ANÁLISIS DE PROSPECTIVA ENERGÉTICA PARA ESPAÑA

CON CRITERIOS DE SOSTENIBILIDAD

Autor: Arce Martín de la Hinojosa, Rocío

Director: Hierro Ausín, Ignacio

Entidad Colaboradora: ICAI – Universidad Pontificia Comillas

RESUMEN DEL PROYECTO

La situación energética mundial es insostenible debido a la incertidumbre respecto a la
disponibilidad de recursos energéticos fósiles, la falta de equidad en el acceso a estos
recursos, la dependencia energética del exterior y el impacto medioambiental. El caso
español no es distinto. Según el Protocolo de Kioto a España se le permite emitir un
15% más que en 1990 para el año 2012 y un 30% más que en 1990 en 2020. Para
alcanzar estos objetivos es fundamental tomar medidas intensivas de ahorro y eficiencia
energética.
En este proyecto se pretende modelar y analizar el sector energético español en su
conjunto con las medidas de ahorro energético necesarias para alcanzar estos objetivos.
El objetivo del modelo es el de generar distintos escenarios en 2030 teniendo en cuenta
las políticas y medidas que se tomen. Para realizar este modelo se han utilizado como
herramientas Microsoft Excel y Visual Basic.
Las principales medidas introducidas en el modelo para llegar a un sistema energético
español sostenible en el horizonte 2030 son:
- Medidas de ahorro y eficiencia en el sector edificación, equipamiento residencial y
ofimática y servicios púbicos. Plan de acción de E4
- Medidas de ahorro y eficiencia en el sector transporte. Plan de acción de E4
- Medidas de ahorro y eficiencia en los subsectores del sector industrial
- Introducción de vehículos eléctricos en el parque automovilístico
- Cubrir el 10% de la energía demandada en el sector transporte con biocombustibles
(bioetanol y biodiesel)
- Introducción de combustibles gaseosos en el sector transporte: autogás, gas natural
comprimido e hidrógeno
- Desarrollo de la cogeneración y trigeneracion
- Desarrollo de las energías renovables para cubrir la demanda eléctrica
A la hora de probar el modelo se han considerado dos posibles escenarios E1 y E2. El
primero de ellos con una leve introducción de medidas de ahorro y eficiencia energética
y con un parque automovilístico dominado por los combustibles fósiles. El segundo de
ellos con una introducción intensa de medidas de ahorro y eficiencia energética y con un
parque automovilístico con gran participación de combustibles alternativos. Para cada
escenario se analizan distintas maneras de cubrir el mix energético en el año 2030:
aumentar la energía nuclear, mantener la energía nuclear con una leve penetración de la
tecnología CAC y disminuir la energía nuclear aumentando la introducción de la
tecnología CAC.
A la vista de los resultados obtenidos cabe destacar como el objetivo del Protocolo de
Kioto es prácticamente imposible de cumplir. Con la tendencia actual (BAU) en el año
2020 habría 522MtCO2, muy lejos del objetivo de las 377MtCO2. Sin embargo, con
una intensa penetración de las medidas descritas anteriormente, se conseguiría cumplir
este objetivo. Concretamente el sector donde mayores ahorros de consumo de energía se
conseguiría es el sector transporte (42Mtep), seguido de lejos del sector edificación
(8,124Mtep) y del sector industrial (7,026Mtep).
En el caso del sector transporte se podría llegar a ahorrar hasta 219MtCO2. Optar por
una introducción de biocombustibles del 10% puede ahorrar unas emisiones de
37,95MtCO2, una introducción de vehículos con CNG y Autogás hasta 5MtCO2, una
introducción intensa del Plan de Acción del IDAE hasta 63,5MtCO2, una conducción
eficiente en turismos hasta 20MtCO2 y una apuesta por cubrir el 30% del consumo del
sector con electricidad (tanto con vehículos eléctricos como de hidrógeno) hasta
92MtCO2. Sin duda la introducción de combustibles alternativos en este sector es una
de las medidas principales que se deberían tener en cuenta con el fin de llegar a un
sistema energético sostenible. Se debe tender a la electrificación del sector y a la
disminución del consumo de petróleo, el cual actualmente es responsable de más del
93% del consumo del sector. En este sector es donde más esfuerzos tendrían que darse.
En el caso del sector industrial se puede llegar a ahorrar hasta 18MtCO2 en el año 2030.
Además hay cuatro subsectores que destacan del resto en cuanto a ahorros de emisiones.
Estos subsectores son: el químico, con un ahorro del 27% del total del sector industrial,
siderurgia y fundición en el que los ahorros son el 25% del total del sector, minerales no
metálicos con un ahorro del 21% del sector y el subsector alimentación, bebidas y
tabaco donde las emisiones ahorradas representan el 20% de este sector. Si se analiza
las fuentes de energía con las que cubrir la demanda de estos subsectores se obtiene que
subsector químico tiene como fuente de energía principal el petróleo, el subsector
siderurgia y fundición el carbón y el subsector minerales no metálicos y el subsector
alimentación, bebidas y tabaco el gas.
En el caso de los sectores edificación, equipamiento residencial y ofimático y servicios
públicos, donde mayores ahorros se dan y con gran diferencia es en el sector
edificación, pudiendo llegar estos a los 16MtCO2. En los otros dos sectores los ahorros
pueden llegar hasta los 3,8MtCO2 y 1,07MtCO2 respectivamente. En estos tres sectores
la tendencia de las fuentes de energía para cubrir esta demanda es de aumentar
considerablemente la electricidad y en menor medida el gas natural, mientras que el
carbón y el petróleo tienden a disminuir.
Otra conclusión obtenida a la vista de los resultados es la necesidad de la energía
nuclear en el mix energético. En este modelo una de las variables de entrada es la
autorización o no autorización de operación de las centrales nucleares actuales. Para una
misma demanda eléctrica de 740TWh en el caso de mantener la energía nuclear actual
el coste de generación en 2030 sería de 48.284M€, mientras que en el caso de cerrar
Garoña, Almaraz I, Almaraz II, Cofrentes y Vandellós II e impulsar la tecnología CAC
el coste de generación subiría a 51.780M€. Ambos casos darían unas emisiones totales
en 2030 de un orden parecido (301MtCO2) pero con una diferencia en coste
considerable. La energía nuclear es una energía limpia en emisiones de CO2 y de bajo
coste variable, lo que hace que disminuya considerablemente el coste de generación.
La política del carbón en España irá ligada a la política de la energía nuclear. En el caso
de apostar por la energía nuclear, el desarrollo del carbón será mucho más limitado. Con
precios de crudo medio altos y sin energía nuclear se desarrollará el carbón.
En el caso del gas natural irá en función de los precios del crudo. El precio del GN está
indexado al del petróleo. Si este precio se dispara, el GN se desarrollará menos. Si se
mantiene en niveles razonable, seguirá desarrollándose aunque no a un ritmo tan brutal
como el de los últimos años (en el que la potencia instalada en centrales de CC de gas se
ha disparado en España).
Además en el mix energético se debería alcanzar el objetivo propuesto por la Unión
Europea, cubrir este con un 40% de energías renovables en el 2020. De entre las
energías renovables en España aumentará la eólica, la solar termoeléctrica y un poco la
fotovoltaica, que actualmente es carísima. La hidráulica es posible que disminuya
debido a los años cada vez más secos.
ANALYSIS OF ENERGY PERSPECTIVE WITH SUSTAINABILITY
CRITERIA IN SPAIN
SUMMARY
The actual world energy situation is unsustainable due to the uncertainty availability of
energetic fossil resources, the lack of equity in the access to these resources, the
energetic dependence on foreign countries and the environmental impact. The Spanish
situation is not different. According to the Kyoto Protocol, in 2012 Spain has
permission to emit 15% more than in 1990, and 30% more than 1990 in 2020. In order
to reach these objectives it is basic to take intensive measures of energy savings and
efficiency.
This project aims to model and analyze the Spanish energy sector as a whole, including
the necessary measures to reach the objectives. The project main objective is to generate
different sceneries in 2030 depending on the income variables considered. The model
has been created using Microsoft Excel and Visual Basic.
The main measures taken in the model to reach this sustainable energetic model in 2030
are as follows:
- Saving and efficiency measures in the residence sector, residence equipment and
office automation sector and services sector. (Plan de Accion E4)
- Saving and efficiency measures in the transport sector. (Plan de Accion E4).
- Saving and efficiency measures in the energy sector. (Plan de Accion E4)
- The appearance of electric vehicles in the automotive fleet.
- Biofuels (biodiesel and bioethanol) to cover 10% of the energy transport sector
demand.
- The use of gas fuels in the transport sector: Compressed Natural Gas, Auto gas and
Hydrogen
- Development of cogeneration and trigeneration
- Development of renewable energies to cover the electric demand.
To test the model created, two different sceneries E1 and E2 have been considered. The
first one with a low introduction of energy saving measures and an automotive fleet
predominated by fossil fuels. The second one with an intense introduction of saving
measures and an automotive fleet with high percentage of alternative fuels. For each of
the sceneries, it has been analyzed different ways of covering the energetic mix in the
year 2030. It has been analyzed the case where the nuclear power would be increased,
the nuclear power keeps and the CAC technology has a minor introduction, and finally
the case where the nuclear power decrease and the CAC technology has an intense
introduction.
In view of the results thrown by the different simulations, it must be emphasized how
the Kyoto Protocol objective is unachievable. With the actual tendency in 2020 there
would be 522MtCO2, very far from the objective of 377MtCO2. However, with an
intense introduction of saving and efficiency measures the objective would be achieved.
The sectors where more energy savings would be obtained are as follows: transport
sector with 42Mtep saved, followed by the residence sector with 8,124Mtep saved and
lastly the industrial sector with 7,026Mtep saved.
In the transport sector over 219MtCO2 emissions can be saved. An introduction of
biofuels covering 10% of the energy transport sector demand can save over
37,95MtCO2, an introduction of CNG and Auto gas vehicles over 5MtCO2, an intense
introduction of the IDAE “Plan de Acción” over 63,5 MtCO2, an efficient driving over
20MtCO2 and covering 30% the energy transport sector demand with electricity (with
HEV, BEV, PHEV and Hydrogen) over 92MtCO2. Undoubtedly, an introduction of
alternative fuels is the most important measure that has to be considered in this sector.
The transport sector must head towards electrification and that way decrease the
consumption of petroleum, which currently is responsible for more than 93% of the
total consumption of this sector. Is in this sector where more effort should be put in.
In the industrial sector over 18MtCO2 emissions can be saved in 2030. What‘s more
there are four areas considered in this sector, out of the ten considered, which stand out.
These areas are: chemistry which savings accounts for 27% of the total savings of the
sector, iron and steel industry which savings accounts for 25%, non metallic minerals
which savings accounts for 21% and lastly diet, drinks and tobacco which savings
accounts for 20%. The main energies used to cover the demand of these areas are as
follows: in chemistry the main energy used is petroleum, in the iron and steel industry
coal and in non metallic minerals and diet, drinks and tobacco natural gas.
Where more CO2 emissions can be saved from the residence sector, residence
equipment and office automation sector and services sector is from the residence sector,
which savings can amount to 16MtCO2. In the other two sectors, the savings can
amount to 3,8MtCO2 and 1,07MtCO2 respectively. In the three sectors, there is a trend
towards the rise of electricity consumption and also a rise of natural gas, while coal and
petroleum seem to decrease.
Another conclusion obtained from the simulations is the need of nuclear power in the
energetic mix. In this model one of the input variables is the authorization or no
authorization of the nuclear power stations to operate. In case of covering a demand of
740TWh with the nuclear power stations currently working the generation cost would
amount to 48.284M€. While, if the same demand was covered without the nuclear
power stations of Garoña, Almaraz I, Almaraz II, Cofrentes y Vandellós II but with a
bigger development of CAC technology the generation cost would amount to
51.780M€. Both cases would be responsible for similar emissions of CO2, around
301MtCO2, but with an important difference in costs.
The coal policy is going to be connected with the nuclear power policy. If there is an
important development of the nuclear power, the coal development would be lower.
With high crude oil prices and no nuclear power, the coal will have an important
development.
The development of natural gas would be related with the price of crude oil. If the price
of crude oil shoot up the development of natural gas would be lower. If the price
maintains, natural gas would continue its developments.
Last but not least, it should be achieved the EU target of covering 40% of the power
sector with renewable energy in 2020. Of all renewable energies, the ones with bigger
development in Spain are wind power, Solar Thermal Electricity and Photovoltaic.