APLICACIÓN DE

CRITERIOS DE DISEÑO
GEOMETRICO

ESTRATEGIA

TACTICA

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 SELECCION DE RUTAS
(ESTRATEGIA)
Conjunto de ideas, planes y decisiones que
comprometen el destino de toda operación

PROYECTO GEOMETRICO
(TACTICA)
Acciones y decisiones cuya repercusión e
influencia es de efecto menor, localizado. No
comprometen la suerte de toda la operación.
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 TRAZADO
Definir el trazado es establecer principalmente la
planimetría del futuro camino. La altimetría se
ajusta luego, con mayor precisión.

Representación del Trazado:

Línea representación:
Eje de la Calzada
Línea espacial
Planimetría
Altimetría
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 FACTORES QUE INFLUYEN EN
EL TRAZADO
Factores Naturales
Topografía
Geologia
Suelos
Clima
Aguas superficiales y
subterráneas
Factores Artificales
Uso del Suelo

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 PARTICULARIADES DEL
TRAZADO
1- Reducir pendiente longitudinal en curvas cerradas.
2- Ser más generoso con el radio de las curvas
exteriores que con el radio de las interiores.
3- Evitar bajar (perder altura) cuando se esta
subiendo.
4- En lo posible, ubicar el trazado en las partes altas,
cerca de divisorias de aguas( obras de arte menores,
menores riegos de aludes e inundaciones)
5- Para atravesar divisorias de aguas, encontrar el
trazado descendiendo desde el portezuelo (y no
subiendo hacia el portezuelo).
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 PROYECTO
GEOMETRICO
• Conocido como diseño
geométrico, comprende
el dimensionamiento de
sus elementos físicos,
como curvas
horizontales y
verticales, ancho de
carriles, secciones
transversales

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 CONTROLES DE
DISEÑO
La velocidad de diseño y el transito influyen sobre la
disposición de los elementos geométricos tales como
alineamientos, pendientes, anchos de calzada,
distancias de visibilidad, etc.

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 VELOCIDAD Y VISIBILIDAD

VELOCIDAD
Entre las variables que
intervienen en la circulación, la
velocidad es una de las mas
importantes, pues influye al
mismo tiempo en la calidad del
servicio, a través del tiempo que
se tarda en un desplazamiento y
en la seguridad en la circulación.

VISIBILIDAD
Cuando un conductor se
desplaza por una carretera
necesita extraer de su entorno
unos indicadores visuales que
faciliten su tarea de conducir
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 VELOCIDAD
• Velocidad directriz o de diseño: es la máxima
velocidad a la que puede circular, con seguridad en
todos sus puntos, un conductor con habilidad media,
manejando un vehiculo, e condiciones mecánicas
aceptables, en una corriente de transito con volúmenes
tan bajos que no influyen en la elección de su velocidad,
cuando el estado del tiempo, de la calzada y de la
visibilidad ambiente son favorables
• Velocidad Media de Circulación: Es el promedio de las
velocidades de circulación de todo un conjunto de
vehículos que recorren una sección determinad del
camino

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 VELOCIDAD DEL
PROYECTO
• Determinación de la velocidad de proyecto en
función de:

– Categoría del Camino

– Volúmenes de Transito

– Topografía de la Zona

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 VISIBILIDAD
• Visibilidad disponible: es la cual es
extiendo desde la posición del conductor
hasta la del objeto o elemento mas
distante sin que la visual se interrumpa
por un elemento del entorno.
• Visibilidad necesaria: para que el
conductor pueda circular y efectuar ciertas
maniobras licitas en unas condiciones
adecuadas de seguridad o de comodidad.

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 EL VEHICULO
• Los criterios para el diseño geométrico
de las carreteras, se basan parcialmente
en las características estáticas,
cinemáticas y dinámicas de los vehículos
• Los vehículos de diseño son los
vehículos automotores predominantes y
de mayores exigencias en el tránsito que
se desplaza por las carreteras por lo que
al tipificar las dimensiones, pesos y
características de operación de cada uno
de ellos, se brinda al diseñador los
controles y elementos a los que se deben
ajustar los diseños para posibilitar y
facilitar su circulación irrestricta. De cada
tipo de vehículo utilizado para diseño, se
seleccionan a propósito para adoptar las
condiciones más desfavorables, aquellos
de mayores dimensiones físicas y de
radios de giro mayores dentro de su
clasificación tipológica

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 Características estáticas

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 Características
cinemáticas

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 CARACTERÍSTICAS DEL
VEHÍCULO DE DISEÑO WB-15

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 Características
dinámicas
• Resistencia del aire
• Resistencia a la
pendiente
• Resistencia al
rodamiento
• Resistencia de la curva

Las características dinámicas son consideradas en los análisis de transito

mediante los requerimientos de potencia y de distancia de frenado

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