BADiBA SFTP Actros Antos963 Arocs964 10-18 Ro RO

Actros, Arocs, Antos
Manual de utilizare
Mercedes-Benz
Simboluri
G AVERTIZARE
Indicaţiile de avertizare atrag atenţia asupra
pericolelor, care vă pot pune în pericol viaţa
resp. sănătatea sau sănătatea altor per-
soane.
H Notă privind protecţia mediului

Notele privind protecţia mediului vă oferă
informaţii privind acţiunile de eliminare eco-
logică.
! Notele privind deteriorarea materialelor vă

atrag atenţia asupra pericolelor care ar
putea duce la deteriorarea autovehiculului
dumneavoastră.
i Indicaţii utile sau alte informaţii care pot fi
de ajutor.
X Acest simbol se referă la o indicaţie
de acţionare pe care trebuie să o
respectaţi.
X Mai multe asemenea simboluri con-
secutive semnifică o indicaţie cu mai
mulţi paşi de acţiune.
(pagina Acest simbol vă indică unde puteţi
Y) găsi informaţii suplimentare referi-
toare la o temă.
YY Acest simbol semnifică o avertizare
sau o indicaţie de acţionare care
continuă pe pagina următoare.
Afişaj Acest text semnifică un afişaj pe dis-
play.
Bine ați venit în lumea Mercedes-Benz!
Citiți cu atenție aceste instrucțiuni de utilizare
și familiarizați-vă cu autovehiculul dvs. înainte
de prima rulare. Respectați indicațiile și aver-
tismentele din aceste instrucțiuni de utilizare,
pentru siguranța dvs. și pentru o durată de
funcționare mai îndelungată a autovehiculului.
O nerespectare a acestora poate cauza
vătămări corporale, precum și deteriorări ale
autovehiculului. Aveți în vedere faptul că, aplicația Mercedes-
Echipamentul standard și descrierea produse- Benz Guide eventual nu este încă disponibilă în
lor autovehiculului dumneavoastră pot varia, în țara dvs.
funcție de: Redacția tehnică a Daimler AG vă dorește con-
Rmodel ducere plăcută și în siguranță.
Rcomandă
Rmodel de țară.
RDisponibilitate
Ilustrațiile din aceste instrucțiuni de utilizare
prezintă un autovehicul cu volanul pe partea
stângă. La autovehiculele cu volanul pe partea
dreaptă, dispunerea componentelor autovehi-
culului și a elementelor de comandă diferă în
consecință.
Mercedes-Benz actualizează permanent auto-
vehiculele produse la cele mai noi standarde în
domeniu.
Mercedes-Benz își rezervă dreptul de a
schimba următoarele puncte:
Rmodelul
REchiparea
Rsistemul tehnic.
De aceea, descrierea poate devia de la autove-
hiculul dumneavoastră în anumite cazuri.
Componentele autovehiculului sunt:
RManual de utilizare
RCaiet de revizie sau de service
RAnexe referitoare la dotările autovehiculului
Păstrați întotdeauna aceste documente în
autovehicul. La vânzarea autovehiculului,
predați aceste documente noului proprietar.
Puteți folosi, de asemenea, aplicația Smart-
phone Mercedes-Benz Guide:
9605843482 É9605843482ÆËÍ
2 Cuprins
Vizibilitate bună ................................... 109

Index ....................................................... 5 Alimentare cu tensiune ........................ 111
Sfaturi practice .................................... 113
Introducere .......................................... 34 Comunicare ......................................... 120
Manual de utilizare ................................ 34
Utilizarea conform destinaţiei ................ 34 Climatizare ........................................ 124
Informaţii referitoare la Regulamen- Informaţii utile ..................................... 124
tul REACH .............................................. 35 Indicaţii generale ................................. 124
Protecţia mediului înconjurător ............. 35 Privire de ansamblu asupra funcţiilor
Siguranţă în funcţionare şi înmatricu- sistemului de climatizare ..................... 124
lare ........................................................ 36 Pornirea/oprirea răcirii cu uscarea
Piese de origine Mercedes-Benz ............ 39 aerului ................................................. 126
Date memorate în autovehicul ............... 40 Controlul automat al climatizării .......... 127
Setarea temperaturii ............................ 128
Pe scurt ................................................ 43 Reglarea duzelor de ventilaţie .............. 128
Cockpit .................................................. 43 Setarea distribuţiei de aer ................... 129
Unitate de comandă plafon .................... 44 Setarea cantităţii de aer ...................... 129
Kombiinstrument ................................... 45 Degivrarea parbrizului şi a geamuri-
Câmp comutatoare ................................ 48 lor laterale ........................................... 130
Volan multifuncţional ............................. 52 Pornirea/oprirea modului de recircu-
Comutator combinat şi manetă mul- lare a aerului ........................................ 130
tifuncţională ........................................... 53 Pornirea/oprirea utilizării de căldură
reziduală .............................................. 130
Pornirea/oprirea ventilaţiei staţio-
Siguranţă ............................................. 54 nare ..................................................... 131
Informaţii utile ....................................... 54 Instalaţie de climatizare staţionară ...... 131
Siguranţa pasagerilor ............................. 54 Încălzire suplimentară ......................... 133
Copii în autovehicul ............................... 59
Animale de companie în autovehicul ..... 62
Calculator de bord şi afişaje ............ 137
Informaţii utile ..................................... 137
Deschidere şi închidere ...................... 63 Kombiinstrument ................................. 137
Informaţii utile ....................................... 63 Calculator de bord ............................... 142
Instalaţie de închidere ........................... 63 Mesaj de eveniment al calculatorului
Urcare/coborâre din autovehicul .......... 73 de bord ................................................ 162
Geamuri laterale .................................... 74 Lămpi martor în zona de stare a cal-
Plafon .................................................... 75 culatorului de bord .............................. 202
Rulou parasolar ...................................... 78
FleetBoard ......................................... 205
Locul şoferului .................................... 80 Informaţii utile ..................................... 205
Informaţii utile ....................................... 80 Indicaţii de siguranţă importante ......... 205
Scaune .................................................. 80 Calculator de autovehicul FleetBoard
Paturi în cabina L ................................... 84 cu cititor de card integrat .................... 205
Cuşete în cabina M ................................ 90 Calculator de autovehicul FleetBoard
Reglarea volanului multifuncţional ......... 91 cu cartelă pentru şofer ........................ 209
Reglarea oglinzilor exterioare ................ 92 FleetBoard Truck Data Center 6
Instalaţie de iluminat ............................. 93 (DTCO) ................................................. 211
Cuprins 3
FleetBoard Truck Data Center 6 (FB Indicaţii de rulare ................................. 324

Card) ................................................... 214 Alimentare ........................................... 339
Asistenţă FleetBoard ........................... 219 Remorcă/semiremorcă ....................... 343
Deflector de vânt ................................. 356
Funcţionare pe timp de iarnă ............... 361
DispoPilot.guide ................................ 220
Indicaţii de siguranţă importante ......... 220
Indicaţii cu privire la privirea de Regim de lucru .................................. 366
ansamblu pe scurt ............................... 220 Informaţii utile ..................................... 366
Declaraţie de conformitate .................. 220 Prize de putere .................................... 366
Compatibilitate electromagnetică ........ 220 Funcţionare basculantă ....................... 371
Frecvenţe de transmitere .................... 221
Limitarea punerii în funcţiune .............. 222
Revizie şi întreţinere ......................... 374
Disponibilitate ..................................... 222
Primii paşi ............................................ 222
Curăţare şi întreţinere ......................... 374
Privire de ansamblu ............................. 223
Revizie ................................................. 381
Funcţii de bază .................................... 224
Navigaţie ............................................. 225
Auto-asistenţă ..................................... 229 Asistenţă în caz de pană .................. 397
Sisteme Multimedia .......................... 230 Telediagnoză ........................................ 397
Unde găsesc ceea ce caut ................... 397
Cabina şoferului ................................... 400
Indicaţii generale ................................. 230
Motor ................................................... 404
Protecţie antifurt ................................. 231
Pană de pneu ....................................... 409
Sistem de operare ............................... 232
Siguranţe electrice .............................. 415
Funcţionare audio ................................ 240
Încărcarea instalaţiei de aer compri-
Setări Bluetooth® ................................ 240
mat ...................................................... 424
Navigaţie ............................................. 241
Pornirea de la sursă externă, remor-
Manual de utilizare în format digital .... 244
carea şi tractarea ................................ 425
Multimedia Radio Touch .................. 247

Roţi şi anvelope ................................ 432
Indicaţii generale ................................. 248
Siguranţă la funcţionare şi siguranţă
Utilizarea ecranului .............................. 248
în trafic ................................................ 432
Presiune în anvelope ........................... 435
Regim de rulare ................................. 254 Tabel cu presiunile din anvelope pen-
Informaţii utile ..................................... 254 tru echiparea cu anvelope simple ........ 436
Deplasarea .......................................... 254 Tabel cu presiunile din anvelope pen-
Frânarea .............................................. 262 tru echiparea cu anvelope jumelate ..... 442
Cutie de viteze manuală ...................... 270
Cutie de viteze automatizată ............... 273 Date tehnice ...................................... 448
Cutie de viteze automată ..................... 282
Funcţionare ......................................... 285
Plăcuţă de identificare a autovehicu-
Sisteme de rulare ................................ 296
lului/sarcini pe punte .......................... 448
Sistem de reglare a nivelului ................ 317
Plăcuţă de identificare a motorului ...... 449
Punţi suplimentare .............................. 322
Fluide de lucru ..................................... 449
4 Cuprins
Date de funcţionare ............................. 458

Rezervor de aer comprimat ................. 460
Index 5
A Note generale ................................ 457

Note importante privind sigu-
ABS (sistem anti-blocare la frâ- ranţa .............................................. 342
nare) Produs de service .......................... 457
Informaţii generale ......................... 264 Puritate .......................................... 458
ABS (sistem anti-blocare) Temperaturi exterioare ridicate ..... 457
Control afişaj ................................. 264 Temperaturi exterioare scăzute ..... 457
Frânarea cu protecţie la blocare .... 264 Aditivi pentru
Pornire/oprire ............................... 265 Combustibil ................................... 455
Accesorii Adresa (Sistem de navigaţie)
vezi Ataşări Introducere .................................... 242
Accesorii pentru cazuri de Aer condiţionat auxiliar
urgenţă ............................................... 397 Comutator ..................................... 132
Accesorii/caroserii ............................. 39 Mod răcire imediată ....................... 132
Active Brake Assist Note generale ................................ 131
Avertizarea de coliziune şi frâna- Setarea orei de pornire .................. 132
rea de urgenţă ............................... 307 Afişaj
Indicaţii importante privind sigu- Radio/navigaţie ............................. 234
ranţa .............................................. 305 Afişaj radio ......................................... 252
oprire/pornire ............................... 307 Afişajul şi operarea panoului de
Situaţii de rulare deosebite ............ 308 instrumente perturbat
Active Brake Assist indisponibil mesaj display galben ..................... 186
mesaj display galben ..................... 180 Afişajul treptei
Active Brake Assist neactivabil cutiei de viteze automată ............... 283
mesaj display gri ............................ 165 Afişare defecţiune
Acţionare hidraulică suplimen- (calculator de bord) ....................... 159
tară Afişare mesaje de eroare
pornire/oprire ............................... 293 (calculator de bord) ....................... 159
Acumulator Agent de răcire (instalaţie de cli-
înlocuire (cheie multifuncţională) ..... 71 matizare)
Acumulator (vehicul) indicaţii importante privind sigu-
comutator separare acumulator .... 111 ranţa .............................................. 452
Indicaţii/revizie ............................. 393 Airbag
Acumulatorul autovehiculului Introducere ...................................... 57
vezi Acumulator (vehicul) Şofer ................................................ 58
Adâncime de avansare ..................... 330 Airbaguri
Adâncime minimă profil ................... 432 Declanşare ....................................... 58
AdBlue aproape gol Indicaţii importante privind sigu-
mesaj display galben ..................... 170 ranţa ................................................ 58
AdBlue gol Ajustarea spătarului reglabil .............. 86
mesaj display galben ..................... 170 Ajutor în caz de defecţiune
AdBlue® telediagnoză .................................. 397
Aditiv ............................................. 457 Alarmă
Alimentare rezervor ....................... 342 Utilizare (calculator de bord) .......... 150
Consum ......................................... 336 Alarmă de panică ................................. 71
Depozitare ..................................... 457 Alimentare
Eliminare ........................................ 458 AdBlue® ......................................... 342
Indicator nivel ................................ 138
6 Index
Succesiunea de alimentare ............ 340 Asistent atenţie

Alimentare rezervor cuplare/decuplare (calculator de
Carburanţi ...................................... 339 bord) .............................................. 162
Alternatorul nu încarcă bateria Asistent de control al stabilităţii
mesaj display galben ..................... 186 Dezactivare/activare ..................... 288
Ambreiaj (hidraulic) .......................... 384 Funcţie şi note ............................... 288
Ambreiaj hidraulic Asistent de control distanţă
Demarare ....................................... 285 Activare când autovehiculul sta-
Hydromove .................................... 285 ţionează ......................................... 302
Note generale ................................ 285 Activare în timpul conducerii ......... 301
Regim de manevrare ...................... 286 Afişaj distanţă (calculator de
Ambreiaj perturbat bord) .............................................. 149
mesaj display galben ..................... 176 Conducere ..................................... 303
Ambreiajul perturbat Creşterea/reducerea vitezei .......... 303
mesaj display roşu ......................... 194 Dezactivare .................................... 303
Ambreiajul suprasolicitat Funcţii şi condiţii pentru activare ... 301
mesaj display galben ..................... 176 Micşorarea/mărirea distanţei
mesaj display gri ............................ 164 specificate ..................................... 303
Animale Note importante privind sigu-
vezi Animale de companie în vehicul ranţa .............................................. 299
Animale de companie în vehicul ........ 62 Pornirea de pe loc şi oprirea
Ansambluri autovehicul autovehiculului .............................. 302
Verificarea scurgerilor ................... 389 Prezentare generală ....................... 300
Antenare suplimentară hidraulică Selectare asistent de control dis-
Curăţare radiator şi ventilator ........ 295 tanţă .............................................. 301
Antrenare suplimentară hidrau- Setare viteză/toleranţă viteză/
lică distanţă minimă specificată ........... 303
Verificarea nivelului de ulei ............ 294 Setarea toleranţei de viteză în
Apa de condens din rezervorul cu modul de suprasolicitare ............... 304
aer comprimat Situaţii de conducere particulare ... 308
mesaj display galben ..................... 173 Asistent de menţinere pe bandă
Aparate mobile curăţarea camerei .......................... 379
Aplicaţia Truck ............................... 120 Asistent de menţinere pe bandă
Funcţia Remote Online .................. 120 indisponibil
Apasaţi complet tasta pentru mesaj display galben ..................... 180
oprirea de urgenţă 3s Asistent de menţinere pe bandă
mesaj display gri ............................ 166 perturbat
Apăsaţi lung comutatorul de mesaj display galben ..................... 180
manevră Asistent la virare ............................... 314
mesaj display gri ............................ 164 Asistent pentru neatenţie
Apăsaţi scurt comutatorul de vezi Asistent atenţie
manevră Asistentul de menţinere a aten-
mesaj display gri ............................ 164 ţiei
Apel de urgenţă 999 sau 112 ........... 251 Funcţionare/indicaţii ..................... 313
Asistare la pornire activată Asistentul pentru atenţie
mesaj display galben ..................... 179 curăţarea camerei .......................... 379
Index 7
Asistenţa pentru menţinerea ben- Amorsarea şi dezactivarea alar-

zii de mers mei de panică .................................. 71
Afişaj marcaje de bandă (calcula- Anclanşare cu senzor de mişcare
tor de bord) .................................... 149 în interior ......................................... 70
Funcţie/note ................................. 311 Anclanşare fără senzor de miş-
Asistenţă care în interior ................................. 70
FleetBoard ..................................... 219 Anularea alarmei .............................. 71
Asistenţă de apropiere la plat- Autovehicule pentru transportul
forma de încărcare ............................ 356 de mărfuri periculoase ..................... 69
Asistenţă în caz de pană Înainte de amorsarea ATA ................ 70
Bec ................................................ 398 Probleme (defecţiune) ..................... 73
Becuri de rezervă ........................... 398 Ataşări .................................................. 39
Cală ............................................... 400 Atelier
Cheie de roată ............................... 399 vezi Atelier de specialitate autorizat
Cheie pentru pompa de înclinare Atelier contractual
a cabinei ........................................ 399 vezi Atelier de specialitate autorizat
Cric ................................................ 398 Atelier de specialitate ......................... 38
Eliberarea frânei de parcare cu Atelier de specialitate autorizat ......... 38
regulator cu arc ............................. 430 Attention Assist
Extinctor ........................................ 398 vezi Asistentul de menţinere a atenţiei
Furtun de umflare pneuri ............... 398 Attention Assist: pune pe pauză?
Înclinare cabină ............................. 400 mesaj display galben ..................... 180
Lampă cu cablu ............................. 398 Autocamion
Lampă de avertizare ...................... 398 vezi Autovehiculul
Maneta de asamblare .................... 398 Autorizarea aparatelor mobile
Maneta pompei .............................. 399 (autentificare) ................................ 152
Manometru pentru pneuri .............. 398 Autovehicul
Note importante privind sigu- Coborârea forţată .......................... 320
ranţa .............................................. 397 Curăţare ........................................ 374
Pană de pneu ................................. 409 Echipament ...................................... 34
Pornirea şi oprirea motorului cu Încărcarea/descărcarea autove-
cabina înclinată .............................. 404 hiculului când contactul este
Purjarea sistemului de alimen- decuplat (nivel control) .................. 320
tare cu carburant ........................... 405 Încuiere/descuiere portiere ............. 67
Triunghi de avertizare .................... 398 Înregistrare ...................................... 38
Trusă de prim ajutor ...................... 398 Parcare .......................................... 395
Vestă de siguranţă reflectori- Plăcuţă de identificare a autove-
zantă .............................................. 398 hiculului ......................................... 448
ASR (controlul patinării la accele- regulament REACH .......................... 35
rare) Siguranţa funcţionării ...................... 36
Dezactivare/activare ..................... 287 Autovehiculul
Funcţie/Note ................................. 287 Garanţia implicită ............................. 34
ATA (sistem de alarmă anti-efrac- Pornirea de pe loc .......................... 261
ţie) Preluarea datelor ............................. 40
Note generale .................................. 69 Avertisment de coliziune(Active
ATA (Sistem de alarmă antifurt) Brake Assist)
Activarea/dezactivarea ................... 70 mesaj display roşu ......................... 197
Alarmă ............................................. 70 Avertizarea acustică ......................... 338
8 Index
B Butoane volan
vezi Calculator de bord
Bară antiîncastrare (deformabilă) ... 325 Butonul Start/Stop ........................... 255
BAS (Sistem de asistare la frâ-
nare) ................................................... 265 C
Bateria senzorului de presiune a
anvelopei la roata de rezervă Cabină
slăbită Note privind înclinarea ................... 400
mesaj display gri ............................ 167 Probleme la înclinarea cabinei ....... 403
Bateria senzorului de presiune Sistem de înclinare a cabinei
anvelope slăbit mecanico-hidraulic ........................ 401
mesaj display galben ..................... 189 Sistem electrohidraulic de încli-
Baterie (autovehicul) nare a cabinei ................................ 402
Deconectare/reconectare ............. 391 Cabluri şi conducte de aer com-
Încărcare ....................................... 394 primat
Îngrijire .......................................... 395 Conectare ...................................... 349
Note importante privind sigu- Deconectare .................................. 349
ranţa .............................................. 389 Cadrul şasiului
Pornire forţată ............................... 425 Memorare/apelare (control
Scoatere/montare ......................... 392 nivel) .............................................. 319
Verificarea nivelului de lichid ......... 395 Ridicare/coborâre (control nivel) ... 318
Baterie (vehicul) Cală de roată ...................................... 400
Compartimentul bateriilor .............. 390 Calculator bord
Becuri activarea/dezactivarea comenzii
Becuri de rezervă ........................... 398 automate a luminii interioare ......... 160
Becuri de rezervă .............................. 398 Calculator de bord
Blocaje diferenţiale Activare/resetare date calcula-
Indicaţii importante privind sigu- tor de parcurs ................................ 147
ranţa .............................................. 289 Activare/resetare date parcurs ..... 147
Blocare a treptei de mers înapoi ...... 338 Activarea datelor de diagnosti-
Blocare interpunţi ............................. 289 care ............................................... 159
Blocare între punţi ............................ 289 Activarea modului de conducere
Blocarea direcţiei de rezervă (sistem de cuplare a
vezi Contactul transmisiei) .................................... 149
Bluetooth® Afişaj distanţă (asistent de con-
Activarea/dezactivarea ................. 240 trol distanţă) .................................. 149
Autorizarea (înregistrarea) unui Afişaj marcaje de bandă (Asis-
dispozitiv ............................... 241, 250 tenţa pentru menţinerea benzii
Căutare dispozitive ........................ 250 de mers) ........................................ 149
Cerinţe pentru conexiune ...... 240, 250 Afişare dată scadentă întreţinere ... 157
Conectarea dispozitivelor .............. 241 Afişare date remorcă/semire-
Dezautorizarea (dezînregistrarea) morcă ............................................ 157
unui dispozitiv ................................ 251 Afişare evenimente ........................ 159
indicaţii .......................................... 240 Afişare ghidare pe traseu (navi-
Bordmatik .......................................... 373 gaţie) ............................................. 149
Bricheta .............................................. 114 Afişare imagine cameră ................. 150
Butoane Afişare stilul de conducere eco-
nomic (FleetBoard EcoSupport) ..... 148
vezi Calculator de bord
Index 9
Afişare viteza autovehiculului ........ 147 Verificarea orelor de funcţionare

Alarmă ........................................... 150 ale motorului ................................. 158
Avertisment pierdere presiune în Verificarea perioadei de repaus ..... 146
pneuri ............................................ 155 Verificarea temperaturii lichidului
Comenzi ......................................... 142 de răcire ........................................ 158
conectarea/îndepărtarea apara- Zone pe afişaj ................................ 143
telor mobile ................................... 152 Calculator de parcurs
Contor de rulaj parţial .................... 146 Activare/resetare (calculator de
Contor de rulaj total ...................... 146 bord) .............................................. 147
cuplare/decuplare asistent aten- Calculatorul de bord
ţie .................................................. 162 Fereastra de eveniment (mesa-
Cuplare/decuplare mod EcoRoll .... 162 jele de pe display) .......................... 162
Cuplare/decuplare mod rulare Calitatea combustibilului
lentă .............................................. 162 diesel ............................................. 453
cuplare/decuplare PPC ................. 162 Camera video pentru marşarier
Funcţionare control nivel ............... 156 setarea popup-urilor video ............. 162
Info monitorizare ........................... 158 Cameră mers înapoi
Meniu audio şi comunicaţii ............ 150 Afişare imagine cameră (calcula-
Meniu date parcurs ........................ 146 tor de bord) .................................... 150
Meniu funcţionare şi întreţinere ..... 153 Capota motorului
Meniu mod de conducere .............. 147 vezi Trapă de întreţinere
Note despre mesaje ...................... 162 Capotă frontală
Oră ................................................. 146 vezi Trapă de întreţinere
Prezentare generală a lămpilor Carburant
de avertizare şi indicatoare ............ 202 alimentare cu carburant ................ 339
Prezentare generală meniuri .......... 144 Carburant din ester metilic al aci-
Reglare indicator sarcină pe zilor graşi (FAME) ........................... 455
punte ............................................. 153 diesel ............................................. 454
Setare calitate ulei punte spate ..... 161 Indicator nivel ................................ 138
Setare iluminare instrumente ........ 160 Note importante privind sigu-
Setare oprire temporizată, ilumi- ranţa .............................................. 339
nare exterioară .............................. 160 Carburant diesel pentru iarnă .......... 455
Setarea calităţii uleiului de motor .. 161 Câmpul vizual al camerei
Setarea calităţii uleiului de trans- murdărit
misie .............................................. 161 mesaj display galben ..................... 180
Setarea limbii display-ului .............. 161 Cârligul de tractare a remorcii
setarea popup-urilor video ............. 162 vezi Instrucţiuni de utilizare separate
Setarea unităţii de măsură ............. 159 CD-Radio
Setarea unităţilor ........................... 159 Simboluri (prezentare generală) ..... 237
Setarea vâscozităţii uleiului de Sistem de operare (prezentare
motor ............................................. 161 generală) ........................................ 235
Utilizarea echipamentului audio ..... 151 Centru de asistenţă de service
Utilizarea telefonului ...................... 150 vezi Atelier de specialitate autorizat
Verificare presiune în pneuri .......... 154 Centru de asistenţă de service
Verificare timpului de conducere ... 146 Mercedes-Benz
Verificarea intervalului ................... 147 vezi Atelier de specialitate autorizat
Verificarea nivelului de ulei ............ 158 Centura de siguranţă
Eliberare .......................................... 57
10 Index
Introducere ...................................... 55 Reglarea temperaturii .................... 128

Prinderea ......................................... 57 Coeficient gaze arse .......................... 448
Centură Colţuri de cameră
vezi Centura de siguranţă vezi SoloStar Concept
Centură de siguranţă Colţuri de scaun
Curăţare ........................................ 375 vezi SoloStar Concept
Instrucţiuni importante privind Comanda cutiei de viteze
siguranţa .......................................... 55 Pornirea/oprirea modului de
Lampă de avertizare (funcţie) .......... 57 rulare lentă (buton) ........................ 277
Utilizare corectă ............................... 56 Combinaţia scaun cuşetă
Cheia autovehiculului în cabina-L ....................................... 87
vezi Cheie Combinaţie tractor/remorcă
Cheia gresită Note ............................................... 348
mesaj display galben ..................... 186 Compartiment trusă de scule
Cheie Trusa de scule a autovehiculului
Cheie de schimb .............................. 63 şi echipamentul de urgenţă ........... 397
Cheie multifuncţională ..................... 63 Compartimente de depozitare
Cu telecomandă ............................... 63 Cu trape exterioare ........................ 117
Înlocuire acumulator ........................ 71 vezi Spaţii şi compartimente de
Înlocuirea bateriei ............................ 71 depozitare
Cheie de contact Compartimente sau tăviţe de
vezi Cheie depozitare
Cheie de contact ne introdusa Deasupra parbrizului ...................... 116
corespunzător În postul de conducere al şoferu-
mesaj display galben ..................... 186 lui ................................................... 116
Cheie de rezervă .................................. 63 Compatibilitate electromagnetică
Cheie invalidă Declaraţie de conformitate .............. 36
mesaj display galben ..................... 186 Completare lichid de spălare ........... 384
Cheie pentru pompa de înclinare Componente radio ale autovehi-
a cabinei ............................................. 399 culului
Circuit transmisie/ambreiaj Declaraţie de conformitate .............. 36
Verificare presiune de alimentare .. 260 Componente şi modificări
Citirea cardului conducătorului vezi Ataşări
auto Comportamentul direcţiei la pun-
vezi FleetBoard tea suplimentară schimbat
Clase SAE (uleiuri de motor) ............ 450 mesaj display roşu ......................... 197
Claxonul optic ...................................... 95 Comportamentul direcţiei schim-
Climatizare bat
Agent de răcire .............................. 452 mesaj display galben ..................... 180
Cantitate de umplere agent de Comportamentul frânelor şi al
răcire ............................................. 453 rulării schimbat
curăţare filtru mare încălzire şi mesaj display galben ..................... 180
climatizare ..................................... 386 Computer de bord
Dejivraţi geamurile ......................... 130 Aprindere/stingere iluminat pen-
recomandări generale .................... 124 tru conducere pe timp de noapte .. 160
Reglarea debitului de aer ............... 129 Blocare regenerare filtru de parti-
Reglarea distribuţiei aerului ........... 129 cule diesel ..................................... 162
Reglarea orificiilor de ventilaţie ..... 128 Dispunere ...................................... 142
Index 11
Meniu de setări .............................. 159 Conducerea off-road

Pornire regenerare filtru de parti- Curăţarea după conducerea off-
cule diesel ..................................... 162 road sau pe şantiere ...................... 332
Pornire/oprire Hydromove ............ 162 Conducerea pe teren accidentat
Pornirea/oprirea eliberării prin Conducerea prin apă ..................... 330
balans ............................................ 162 Conducte de aer comprimat şi
Reglarea bătăii farurilor ................. 160 cabluri
Verificarea presiunii în rezervor ..... 158 Conectare ...................................... 349
Verificarea sarcinii pe punte .......... 153 Deconectare .................................. 349
Comutare cutie de viteze Conectare aer comprimat
Pornire/oprire Hydromove ............ 162 Cabină ........................................... 119
Comutare trepte de viteză Conectarea/îndepărtarea apara-
Cuplare/decuplare mod EcoRoll telor mobile
(calculator de bord) ....................... 162 (calculator de bord) ....................... 152
cuplare/decuplare PPC (calcula- Conectarea/îndepărtarea apara-
tor de bord) .................................... 162 telor mobile aplicaţia Truck
Comutator combinat ........................... 95 (calculator de bord ........................ 152
Comutator de lumini Conectarea/îndepărtarea apara-
Prezentare generală ......................... 93 telor mobile Remote Online
Comutator mixt (calculator de bord ........................ 152
Prezentare generală ......................... 53 Conexiune pentru pornirea asis-
Comutator separare acumulator ..... 111 tată
Conducere vezi Pornire forţată
ASR (controlul patinării la accele- Conexiunea de alimentare la sis-
rare) ............................................... 287 temul de aer comprimat ................... 424
Conducere off-road Consum
Conducere în pantă ....................... 330 AdBlue® ......................................... 336
Listă de verificare după conduce- Carburant ...................................... 336
rea off-road .................................... 331 Ulei de motor ................................. 336
Reglarea barei antiîncastrare ......... 325 Consum de carburant
Reguli pentru conducerea off- Conducere economică ................... 332
road ............................................... 329 Consumul de carburant
vezi Conducere off-road Condiţiile de utilizare ..................... 336
Conducere pe timp de iarnă Note generale ................................ 336
Note generale ................................ 361 Stilul de conducere ........................ 336
Pneuri de iarnă .............................. 361 Versiunea autovehiculului .............. 336
vezi Funcţionare pe timp de iarnă Consumul de combustibil
Conducere pe timp de noapte Optimizarea automată a consu-
Aprindere/stingere (computer de mului (PPC) .................................... 304
bord) .............................................. 160 Contactul ........................................... 255
Conducerea autovehiculului Contor
Note importante privind sigu- Contor de rulaj parţial .................... 139
ranţa .............................................. 286 Contor de curse
Conducerea în teren accidentat vezi Distanţă zilnică parcursă
Note importante privind sigu- Contor de rulaj total .......................... 139
ranţa .............................................. 328 Contorul kilometrajului zilnic
vezi Distanţă zilnică parcursă
12 Index
Control climatizare Control presiune anvelope fără

Activarea/dezactivarea ventila- funcţie
ţiei auxiliare ................................... 131 mesaj display galben ..................... 189
Aer condiţionat auxiliar .................. 131 Control presiune anvelope pertur-
Controlare automată ...................... 127 bat
Cuplare răcirea cu dezumidifi- mesaj display galben ..................... 189
care a aerului pornit/oprit ............. 126 Controler ............................................ 237
Cuplare utilizare căldură rezi- Controlul autovehiculului
duală a motorului pornit/oprit ....... 130 vezi Pregătire pentru cursă
Funcţii prezentare generală ........... 124 Controlul climatizării
Încălzire auxiliară ........................... 133 Pornirea/oprirea modului de
Control croazieră recirculare a aerului ....................... 130
Activare ......................................... 298 Controlul croazierei
Activare în timpul conducerii ......... 298 Selectare ....................................... 298
Conducere ..................................... 298 Setarea toleranţei de viteză ........... 304
Depăşire ........................................ 299 Setarea unei viteze ........................ 298
Dezactivare .................................... 299 Controlul de presiune a anvelopei
Funcţii şi condiţii pentru activare ... 298 la roata de rezervă perturbat
Note importante privind sigu- mesaj display gri ............................ 167
ranţa .............................................. 297 Conversii/echipamente ...................... 39
Prezentare generală ....................... 298 Copii
Setare viteză şi toleranţă viteză ..... 298 Sistem de siguranţă pasivă .............. 60
Sfaturi privind conducerea ............. 298 Coş de gunoi ...................................... 117
Control nivel Cric
Activare (calculator de bord) .......... 156 Declaraţie de conformitate .............. 36
Activare (nivel de conducere) ........ 319 Trusă de scule autovehicul ............ 398
Activare nivel de conducere ........... 319 Cuplaj Turbo-Retarder
Funcţionare (calculator de bord) .... 156 vezi Ambreiaj hidraulic
Funcţionare cu cheia multifunc- Cuplajul semiremorcii deschis
ţională .............................................. 65 mesaj display roşu ......................... 195
Încărcarea/descărcarea autove- Cuplajul semiremorcii monitori-
hiculului când contactul este zat cu senzor
decuplat ......................................... 320 Funcţionare/note .......................... 346
Memorarea/apelarea înălţimii Cuplarea perturbată
cadrului şasiului ............................. 319 mesaj display roşu ......................... 194
Nivel autovehicul ridicat (autove- Cuplarea punţii din faţă .................... 292
hicule pentru transport de mare Cuplă diagnoză
capacitate, control nivel) ............... 321 Siguranţa în funcţionare şi înma-
Nivel autovehicul ridicat (autove- tricularea ......................................... 37
hicule pentru transport de mare Cuplă semiremorcă
capacitate) ..................................... 321 instrucţiuni de utilizare separate .... 343
Nivel manevrare ............................. 321 Cupluri de strângere
Note importante privind sigu- Piuliţe de roată .............................. 459
ranţa .............................................. 317 Şurub de eliberare cilindru de
Ridicarea/coborârea cadrului frână cu acumulator cu arc ............ 460
şasiului .......................................... 318 Curăţare la înaltă presiune ............... 379
Unitate de comandă ...................... 317
Index 13
Curăţare şi îngrijire Cutia de viteze manuală

Centuri de siguranţă ...................... 375 Comutarea cutiei de viteze ............ 271
Curăţare cu presiune înaltă ............ 379 Comutarea grupei Split (cutia de
Curăţarea exteriorului .................... 375 viteze cu 16 trepte) ........................ 273
Curăţarea motorului ....................... 380 Cutia de viteze cu 9 trepte ............. 271
Roţi din aliaj uşor ........................... 381 Cutia de viteze cu 16 trepte ........... 272
Senzor de distanţă ......................... 379 Cutie de transfer ............................... 291
Senzorii asistentului la virare ......... 379 Cutie de viteze automată
Spălătorie automată ...................... 380 Afişaj treaptă ................................. 283
Trepte de acces ............................. 376 Butoane de comutare .................... 283
Curăţare şi întreţinere Cutie de viteze cu 9 trepte
curăţarea camerei(Asistent de Indicaţii generale ........................... 271
menţinere pe bandă şi asistentul Schimbarea domeniului de
pentru atenţie) ............................... 379 cuplare ........................................... 271
Instalaţia hidraulică a vehiculului Cutie de viteze în 16 trepte
semiremorcă .................................. 354 cutie de viteze manuală ................. 272
Senzor de ploaie şi de lumină ........ 379 Cutie de viteze: temperatura
Curăţarea camerei uleiului prea ridicată
asistent de menţinere pe bandă mesaj display galben ..................... 176
şi asistentul pentru atenţie ............ 379 Cutie frigorifică ................................. 117
Curăţarea şi îngrijirea
curăţarea huselor de scaun ........... 375 D
Curăţarea interiorului ..................... 374
După conducerea off-road sau pe Date despre parcurs (calculator
şantiere ......................................... 332 de bord) .............................................. 146
Note privind îngrijirea .................... 374 Date diagnosticare
Curent de aer Activare (calculator de bord) .......... 159
Reglare (control climatizare auto- Date tehnice
mat) ............................................... 129 Control nivel .................................. 460
Reglare (încălzire/aer condiţio- Cuplurile de strângere ale piuliţe-
nat) ................................................ 129 lor de roată .................................... 459
Cuşetă Diferenţă permisă a presiunii în
Panouri de comutatoare .................. 51 pneuri ............................................ 459
Cuşetă în cabina M Eticheta cu tipul motorului ............. 449
de jos, din două piese ...................... 91 Frână de parcare cu regulator cu
jos .................................................... 90 arc ................................................. 460
Cuşete în cabina L Motor ............................................. 458
vezi Paturile cabinei L Plăcuţă de identificare a autove-
Cuşetele cabinei M hiculului/sarcini pe punte .............. 448
Suport tapiţat .................................. 90 Presiune pneuri maxim permisă ..... 459
Cutia de viteze automată Rezervoare de aer comprimat ........ 460
Comutarea kick-down .................... 284 Sistem de aer comprimat .............. 458
Eliberare prin balans ...................... 284 Sistem de frânare .......................... 458
Indicaţii de rulare ........................... 284 Tabel presiune în pneuri (pneuri
Manevrare ..................................... 284 duble) ............................................ 442
Oprire ............................................ 284 Tabel presiune în pneuri (pneuri
Pornire ........................................... 284 simple) ........................................... 436
Programe de rulare ........................ 283
14 Index
Temperatură de funcţionare Dispozitivul de avertizare acus-

(temperatură lichid de răcire) ........ 459 tică la mersul înapoi ......................... 337
Declaraţii de conformitate ................. 36 Distanţă zilnică parcursă .................. 139
Deconectarea consumatorilor Distribuţia aerului
activată Reglare (control climatizare auto-
mesaj display gri ............................ 166 mat) ............................................... 129
Deflector de vânt Reglare (încălzire/aer condiţio-
Diagrame ....................................... 357 nat) ................................................ 129
Reglare .......................................... 356
Deplasarea pe teren liber E
Deplasarea pe nisip ....................... 331
Echipament audio
Lisă de verificări înaintea unei
deplasări în teren ........................... 328 Funcţionare (calculator de bord) .... 151
Trecere prin apă ............................. 330 Informaţii generale ......................... 121
Deschidere/închidere trapă ............... 78 Reglare volum (butoane pe
Destinaţie (navigaţie) volan) ............................................. 152
Utilizare (panou de comutatoare
Introducerea unei destinaţii după
cuşetă) ........................................... 121
adresă ............................................ 242
Detectarea benzii de rulare (auto- Echipare ............................................. 214
mată) Ecran
vezi Asistenţa pentru menţinerea operare prin gesturi ............... 224, 248
benzii de mers operarea ecranului ................. 224, 248
Detector de fum Eficacitate de frânare redusă
Dezactivare temporară .................. 114 mesaj display galben ..................... 180
Eliberare prin balans
Informaţii generale ......................... 114
Înlocuirea bateriei .......................... 115 Cutie de viteze automată ............... 284
Test de funcţionare ........................ 114 Pornire/oprire (computer de
Dezaburirea geamurilor .................... 130 bord) .............................................. 162
Dezactivarea nivelului de triaj ESP® dezactivat, setarea nivelului
mesaj display galben ..................... 180 normal
Diagnoză de la distanţă mesaj display galben ..................... 180
vezi Telediagnoza ESP® nu este disponibil
Diesel mesaj display galben ..................... 180
alimentare cu carburant ................ 339 Etichete autocolante
Direcţie asistată:funcţia nu este Note generale privind siguranţa ....... 34
asigurată Evenimente
mesaj display roşu ......................... 197 Afişaj (calculator de bord) .............. 159
Direţia asistată supraîncălzită Extragerea prin rabatare a grilaju-
mesaj display roşu ......................... 197 lui de protecţie al farului .................. 101
Display
Calculator de bord ......................... 142 F
Contor de rulaj parţial .................... 139 Far ......................................................... 48
Contor de rulaj total ...................... 139 Far pentru fază scurtă
Oră ................................................. 139 Pornire/oprire ................................. 94
Setarea limbii (calculator de Faruri
bord) .............................................. 161 Mascare parţială ............................ 107
Temperatură exterioară ................. 139
Display temperatură exterioară ....... 139
Index 15
Note privind conducerea pe timp FleetBoard

de iarnă ......................................... 110 Citirea cardului conducătorului
Privire de ansamblu asupra becu- auto tahograf şi transferul de
rilor .................................................. 99 date ....................................... 207, 214
Setare de bază ............................... 448 Datele de pe cardul conducătoru-
Faruri (automate) ................................ 94 lui auto ........................................... 207
Faruri bi-xenon Funcţii ............................................ 206
Note privind înlocuirea becurilor ...... 99 Introducere/extragere card con-
Faruri cu xenon ducător auto .................................. 206
Note privind înlocuirea becurilor ...... 99 Note importante privind sigu-
Faruri de ceaţă ranţa .............................................. 205
schimbare becuri (varianta 1) ........ 104 Privire de ansamblu ....................... 205
schimbare becuri (varianta 2) ........ 104 Rezolvare problemă ....................... 208
Faruri pentru fază lungă Trimitere mesaje ............................ 206
Înlocuirea becurilor ........................ 102 Fluide de lucru
Pornire/oprire ................................. 95 Aditiv pentru combustibil ............... 455
Faruri pentru fază scurtă Agent de răcire (instalaţie de cli-
Înlocuirea becurilor ........................ 102 matizare) ........................................ 452
Fasciculul farurilor ............................ 160 Formare număr .................................. 251
Fereastra de eveniment galbenă Forţa de frânare ridicată, cursa
Indicaţii .......................................... 169 pedalei mărită
Fereastra de evenimente roşie mesaj display roşu ......................... 197
indicaţii .......................................... 191 Frâna de motor .................................. 270
Fereastră de evenimente gri Frâna de parcare
indicaţii .......................................... 163 vezi Frâna de parcare cu acumu-
Filială lator de presiune
vezi Atelier de specialitate autorizat Frâna de parcare cu acumulator
Filtru de aer al motorului de presiune
Note importante privind sigu- Acţionarea şi eliberarea ................. 266
ranţa .............................................. 382 Poziţiile manetei ............................ 266
Filtru de evacuare Verificarea ..................................... 266
vezi Filtru de particule diesel Frâna de parcare cuplată
Filtru de particule diesel mesaj display roşu ......................... 197
Blocare regenerare ........................ 335 Frâna pe roată supra solicitată
Înlocuirea filtrului ........................... 336 mesaj display galben ..................... 179
Note importante privind sigu- Frânare
ranţa .............................................. 334 BAS ................................................ 265
Pornire regenerare manuală .......... 335 Frână auxiliară de motor ................ 270
Regenerarea automată .................. 335 Sistemul de frânare ....................... 262
Filtru de particule diesel plin Verificare display ABS .................... 264
mesaj display roşu ......................... 191 Frânare continuă
Filtru mare încălzire şi climati- Activare/dezactivare ..................... 270
zare ..................................................... 386 Frânare de urgenţă terminată
Filtru particule diesel plin mesaj display gri ............................ 165
mesaj display galben ..................... 170 Frânarea
Filtru particule diesel: nivel de ABS ................................................ 264
umplere ridicat Frâna de durată ............................. 269
mesaj display galben ..................... 170 Frâna de motor .............................. 270
16 Index
Frână de parcare ........................... 266 Funcționare basculantă

Protecţie la blocare ........................ 264 Bordmatik ...................................... 373
Verificare etanşeitate instalaţie Comanda basculării ....................... 372
de frânare cu aer comprimat ......... 263 Comutare ....................................... 373
Frână continuă Elemente de comandă ................... 372
Note importante privind sigu- Închidere cu gheare a peretelui
ranţa .............................................. 269 hayonului ....................................... 373
Frână de parcare cu regulator cu Funcţionare motor ............................ 257
arc Funcţionare pe timp de iarnă
Date tehnice .................................. 460 Mască radiator ................................. 39
Deplasarea cilindrului de frână în Funcţionarea din inerţie a contac-
poziţia de conducere ..................... 431 tului .................................................... 257
Dispunerea cilindrilor de frână ....... 430 Funcţionarea pe timp de iarnă
Eliberarea cilindrului de frână ........ 430 Lanţurile de zăpadă ....................... 362
Frână de remorcă independentă ...... 266 Note privind lanţurile de zăpadă .... 362
Frână de serviciu ............................... 262 Verificarea distanţei de siguranţă
Frână oprire frecventă ...................... 267 a pneurilor ..................................... 362
Frâne Furtun de umflare pneuri ................. 398
Eliberarea frânei de parcare cu
regulator cu arc ............................. 430 G
Frână de remorcă independentă .... 266
Frână pentru opriri frecvente ......... 267 Garanţie implicită ................................ 34
Sistem Hill Holder (anti-alune- Geamuri
care în pantă) ................................. 268 vezi Geamuri laterale
Frâne punte 1 revizie urgentă Geamuri electrice
mesaj display galben ..................... 180 vezi Geamuri laterale
Funcţia Geamuri laterale
Remote Online ............................... 120 Deschidere/închidere ...................... 74
Funcţia PPC (Predictive Power- Resetare .......................................... 75
train Control) ..................................... 304 Geamurile laterale
Funcţie Note importante privind sigu-
asistenţă la pornire ........................ 322 ranţa ................................................ 74
Funcţie de eliberare prin balans Gheară de cuplare ............................. 428
Pornire/oprire (tastă) .................... 278 Ghidare în traseu
Funcţii de conducere Afişare (calculator de bord) ........... 149
Eliberarea prin balans .................... 278 Ghidare pe traseu
Fără basculare ............................... 278 Informaţii generale ......................... 243
Funcţii de rulare Pornire ........................................... 243
Modul de rulare lentă ..................... 276 Ghidare spre destinaţie
Modul EcoRoll ................................ 276 Afişare ........................................... 243
Regim de manevrare ...................... 286 Ghidarea pe traseu
Funcţiile de rulare Anulare .......................................... 243
Hydromove .................................... 285 Girofar .................................................. 98
Funcţionare basculantă Greutate
Basculare ....................................... 372 Distribuţia greutăţii ........................ 286
După basculare .............................. 372 Masa totală maximă admisă a
autovehiculului .............................. 286
Index 17
Grilaj de protecţie Iluminatul instrumentelor de

far .................................................. 101 bord
Trapă culisantă ................................ 76 vezi Iluminare instrumente
Unitate de iluminare spate ............. 105 Indicator direcţie de mers pertur-
bat
H mesaj display galben ..................... 179
Indicator nivel
Hayon de încărcare ............................. 48
AdBlue® ......................................... 138
Hydromove
Carburant ...................................... 138
Funcţii de rulare ............................. 285
Indicator treaptă de viteză
Pornire/oprire ............................... 162
Mercedes PowerShift ..................... 274
Indicaţii de avertizare
I
Etichetă autocolantă ........................ 34
Iluminare Indicaţii de rulare
vezi Lumini remorcă ......................................... 343
Iluminare ambiantă semiremorcă .................................. 343
Aprindere/stingere .......................... 98 Indicaţii generale cu privire la
Iluminare ambientală (calculator aplicaţia Truck ............................... 120
de bord) .............................................. 160 Inspecţia de siguranţă
Iluminare exterioară Înălţimea autovehiculului ............... 260
Curăţare ........................................ 378 Inspecţie de siguranţă
Note privind înlocuirea becurilor ...... 99 Presiune de alimentare în circui-
Setare oprire temporizată (calcu- tul transmisie/ambreiaj ................. 260
lator de bord) ................................. 160 Presiune de alimentare în siste-
Iluminare instrumente mul de frânare cu aer comprimat .. 259
Setare (calculator de bord) ............ 160 Uscător de aer comprimat ............. 260
Iluminare interioară Instalare şi înlăturare DispoPi-
Comutator ....................................... 96 lot.guide ............................................. 222
Control automat (tastă) ................... 97 Instalaţia de climatizare în staţio-
Iluminare ambiantă .......................... 98 nare
Înlocuirea becurilor ........................ 106 Setarea distribuţiei aerului ............. 132
Note privind înlocuirea becurilor ...... 99 Instalaţia de iluminat
Iluminarea interioară Indicaţii privind schimbarea
Atenuare .......................................... 97 lămpilor ............................................ 99
Lampa de lectură ............................. 97 Instalaţia de spălare ......................... 380
Iluminat exterior Instalaţia hidraulică a vehiculului
Girofaruri ......................................... 98 semiremorcă
Iluminat interior Basculare ....................................... 353
Control automat (computer de Comutarea presiunii de funcţio-
bord) .............................................. 160 nare ............................................... 352
Iluminat pentru conducere pe Date de funcţionare ....................... 355
timp de noapte (computer de Elemente de comandă ................... 352
bord) .............................................. 160 Indicaţii generale ........................... 351
Iluminat pentru conducerea pe Indicaţii importante de siguranţă ... 351
timp de noapte (tastă) ..................... 98 Întreţinere ...................................... 354
Iluminat pentru conducerea pe Nivelului uleiului hidraulic .............. 354
timp de noapte Racorduri hidraulice ....................... 352
Aprindere/stingere (tastă) ............... 98 Revizie ........................................... 354
18 Index
Instalaţie de curăţat faruri Încălzire staţionară

utilizare .......................................... 110 vezi Sistemul de încălzire auxiliară
Instalaţie de frânare Încălzirea motorului
Verificare etanşeitate .................... 263 vezi Încălzire auxiliară
Instalaţie de iluminat Încălzirea parbrizului
Iluminat exterior .............................. 93 vezi Sistemul de încălzire a parbrizului
Instalaţie de spălare parbriz Încălzirea suplimentară
Note privind conducerea pe timp determinări de siguranţă impor-
de iarnă ......................................... 110 tante .............................................. 133
Instalaţie hidraulică Încărcarea acumulatorului ............... 222
vezi Instalaţia hidraulică a vehi- Închidere centralizată
culului semiremorcă Probleme la sistemul de închi-
Instrucţiuni de utilizare dere ................................................. 73
Echipare autovehicul ........................ 34 Sistem de închidere centralizată
Garanţie pentru vicii ascunse ........... 34 avansată .......................................... 68
instrucţşiuni de utilizare digitale Încuiere/descuiere portiere
şi tipărite ......................................... 34 Exterior ............................................ 67
înaintea primei curse ....................... 34 Interior ............................................. 68
Note generale .................................. 34 Încuietoare portieră ............................ 67
Instrucţiuni de utilizare digitale ......... 34 Îngrijire
Prezentare generală ....................... 245 vezi Curăţare şi întreţinere
Instrucţiuni digitale de utilizare Înlocuirea acumulatorului ................ 229
Apelare .......................................... 244 Înlocuirea becurilor
Instrucţiunile digitale de utilizare Faruri ............................................. 100
Apelarea funcţiei de ajutor ............ 246 Faruri pentru fază lungă ................. 102
Instrumente de reducţie Faruri pentru fază scurtă (far cu
vezi AdBlue® halogen) ......................................... 102
Interval Iluminare interioară ....................... 106
Verificare (calculator de bord) ....... 147 Lampă de gabarit laterală .............. 106
Introducerea acumulatorului ........... 222 Lampă de mers înapoi ................... 105
Introduceţi din nou cheia Lampă pentru numărul de înma-
mesaj display gri ............................ 166 triculare ......................................... 105
Lampă zonă de lucru (inferioară) ... 107
Î Lampă zonă de lucru (superioară) .. 107
Lămpi de ceaţă spate .................... 105
Înainte de pornirea de pe loc
Lămpi de frână ............................... 105
Note importante privind sigu- Lămpi perimetru/de gabarit late-
ranţa .............................................. 258 rale ................................................ 105
Verificarea presiunii de alimen- Lămpi spate ................................... 105
tare din sistemul de frânare cu Lumini navigaţie ............................. 102
aer comprimat ............................... 259 Mod de funcţionare pe timp de zi
Încălzire auxiliară
a farurilor ....................................... 103
Dezactivare obligatorie .................. 134 Înlocuirea lamelor ştergătoarelor
Mod de încălzire imediată .............. 134 cu jicloare de conductă .................... 386
Preîncălzire motor .......................... 133
Înlocuirea pneurilor .......................... 434
Setarea orei de pornire .................. 135
Încălzire oglinzi .................................... 93
Index 19
Înlocuirea roţilor Lampă de mers înapoi

Indicaţii cu privire la roţile cu Înlocuirea becurilor ........................ 105
senzor pentru presiunea din Lampă pentru numărul de înma-
pneuri ............................................ 434 triculare
Înlocuirea unei roţi Înlocuirea becurilor ........................ 105
Strângerea din nou a piuliţelor de Lampă zonă de lucru (inferioară)
roată .............................................. 415 Înlocuirea becurilor ........................ 107
Întinzător de centură Lampă zonă de lucru (superioară)
Activare ........................................... 58 Înlocuirea becurilor ........................ 107
Întreţinere Lanţuri anti-derapare
Afişare dată scadentă întreţinere vezi Lanţuri de zăpadă
(calculator de bord) ....................... 157 Lanţuri de zăpadă
Lumini exterioare ........................... 378 Note generale ................................ 362
Nivel lichid de răcire ...................... 383 Verificarea distanţei de siguranţă
Note ............................................... 381 a pneurilor ..................................... 362
Sistem de întreţinere (WS) ............. 381 Lămpi avertisment/indicatoare
Trapa de întreţinere ....................... 382 Diagnosticare motor (autovehi-
cule BlueTec®5) ............................. 140
J Diagnosticare motor (autovehi-
Jaluzea rulantă ..................................... 78 cule BlueTec®6) ............................. 140
Jaluzeaua radiatorului fără func- Lămpi de avertizare/indicatoare
ţie Panou de instrumente ...................... 46
Lămpi de avertizare/indicatoare
mesaj display gri ............................ 169
de control
diagnoză motor .............................. 139
L
Lămpi de ceaţă spate
Lampă cablu ...................................... 398 Înlocuirea becurilor ........................ 105
Lampă cu incandescenţă Lămpi de poziţie pe plafon
Lămpi de poziţie pe plafon ............. 105 pornire şi oprire ............................... 98
Lampă de avertizare ......................... 398 Lămpi perimetru/de gabarit late-
Lampă de ceaţă spate rale
Pornire/oprire ................................. 95 Înlocuirea becurilor ........................ 105
Lampă de citit Lămpi spate
schimbare becuri (pat/cuşetă) ...... 106 Înlocuirea becurilor ........................ 105
Lampă de frână Lămpile de avertizare şi indica-
Înlocuirea becurilor ........................ 105 toare
Lampă de lectură Calculator de bord ......................... 202
Aprindere/stingere (a Lichid de răcire
şoferului/a însoţitorului şoferu- Aditiv cu protecţie antigel .............. 452
lui) ................................................... 97 Aditiv fără protecţie antigel ............ 452
Aprindere/stingere (cuşetă) ............ 97 Verificare nivel lichid de răcire şi
Aprindere/stingere (însoţitor) .......... 97 completare .................................... 383
Înlocuirea becurilor (pentru Limbă
şofer/însoţitor şofer) ..................... 106 Setare (calculator de bord) ............ 161
Reducere intensitate (a şoferu- Limitare de viteză
lui/a însoţitorului şoferului) ............. 97 mesaj display galben ..................... 170
Viteză maximă ............................... 337
20 Index
Limitarea vitezei Farurile pentru fază scurtă ............... 94

vezi Limitator Funcţia de iluminare suplimen-
Limitator tară în viraje ..................................... 95
determinări de siguranţă impor- Mod de funcţionare pe timp de zi
tante .............................................. 296 a farurilor ......................................... 94
Dezactivare .................................... 297 Modul funcţionare automată a
Limitator de viteză farurilor ............................................ 94
Activare ......................................... 296 Proiectoare de ceaţă şi lămpi de
Activare în timpul conducerii ......... 297 ceaţă spate ...................................... 95
Conducere ..................................... 297 Lumini navigaţie
Depăşire ........................................ 297 Schimbarea becurilor ..................... 102
Funcţii şi condiţii pentru activare ... 296 Luminile exterioare
Prezentare generală ....................... 296 Comutatorul de lumini ..................... 93
Selectare ....................................... 296
Setarea limitei de viteză ................ 297 M
Listă de verificare
Maneta pompei .................................. 399
După conducerea off-road ............. 331
Înainte de conducerea off-road ...... 328 Manetă de asamblare ....................... 398
Lumina Manetă multifuncţională
Comutatorul de reglare a fascicu- Prezentare generală ......................... 53
lelor farurilor .................................. 160 Manetă multifuncţională şi afişaj
Lumină de marcaj lateral treaptă
schimbare becuri (lampa de sem- Indicaţii generale ........................... 273
nalizare intermitentă laterală) ........ 104 Manetă multifuncţională ................ 273
schimbare becuri (lumini marcaj Manetă selector
lateral) ........................................... 106 Manetă multifuncţională şi afişaj
Schimbare lămpi cu incandes- treaptă ........................................... 273
cenţă (unitate de iluminare Manevrare
spate) ............................................ 105 Cutie de viteze automată ............... 284
Lumină de rulare permanentă Manevrare/pornire prin tractare
vezi Mod de funcţionare pe timp şi tractarea
de zi a farurilor Gheară de cuplare ......................... 428
Lumină de semnalizare Manevrarea/pornirea prin trac-
schimbare becuri (lampa de sem- tare şi tractarea
nalizare intermitentă laterală) ........ 104 Note ............................................... 427
Schimbare lămpi cu incandes- Manometru
cenţă (unitate de iluminare vezi Sistem de verificare a pre-
spate) ............................................ 105 siunii în pneuri
Lumină semnalizare Masa pliantă ...................................... 118
schimbare bec (far) ........................ 103 Masă
Lumină spate vezi Masa pliantă
grilaj de protecţie .......................... 105 Masă totală maximă admisă a
Lumină verde autovehiculului
vezi Iluminat pentru conducerea Plăcuţă de identificare a autove-
pe timp de noapte hiculului ......................................... 448
Lumini Mască antiinsecte de pe radiator ...... 39
Claxonul optic/flash ........................ 95 Mască radiator .................................... 39
Farurile pentru fază lungă ................ 95
Index 21
Materiale de lucru cutie de viteze şi ambreiaj ............. 164

AdBlue® ......................................... 457 Fluide de lucru şi revizie ................ 168
Lichid de răcire .............................. 452 instalaţia electrică şi cheia ............ 166
Pentru punţi motoare şi cutie de motor şi răcire ............................... 169
viteze ............................................. 451 semiremorcă .................................. 167
Ulei hidraulic .................................. 355 sistem de rulare ............................. 165
Memorarea manuală a posturilor tratare ulterioară a gazelor arse
de radio .............................................. 252 BlueTec®5 ...................................... 164
Meniul Telefon tratare ulterioară a gazelor arse
Formarea unui număr .................... 251 BlueTec®6 ...................................... 164
Mercedes PowerShift Mesaj display gri
Control automat ............................ 280 vezi Mesaj display gri
Funcţii de conducere ..................... 274 Mesaj display roşu
Indicator treaptă de viteză ............. 274 anvelope ........................................ 201
Note importante privind sigu- cutie de viteze şi ambreiaj ............. 194
ranţa .............................................. 273 Frânele şi sistemul de rulare .......... 197
Oprire ............................................ 279 Instalaţie aer comprimat ................ 192
Pornire de pe loc ........................... 278 motor şi răcire ............................... 193
Pornirea/oprirea modului de semiremorcă .................................. 195
rulare lentă (buton) ........................ 277 tratarea ulterioară a gazelor arse
Poziţie neutră ................................. 279 BlueTec® ........................................ 191
poziţie neutră automată ................. 279 Mesaj display roşu
Program de conducere în regim vezi Mesaj display roşu
manual ........................................... 281 Mod de conducere
Programe de conducere ................ 274 Turaţie de ralanti ............................ 295
Selectarea programului de con- Mod de funcţionare pe timp de zi
ducere ........................................... 275 a farurilor
Trepte de mers înapoi .................... 282 Modul funcţionare automată a
Mesaj display galben farurilor ............................................ 94
anvelope ........................................ 189 Pornire ............................................. 94
Cutie de viteze şi ambreiaj ............. 176 Schimbarea becurilor ..................... 103
filtru particule diesel ...................... 170 Mod EcoRoll
fluid de lucru şi revizie ................... 173 Cuplare/decuplare (calculator de
frâne şi sistem de rulare ................ 180 bord) .............................................. 162
instalaţia de aer comprimat, Model
motor şi răcire ............................... 173 vezi Plăcuţă de identificare a
instalaţie de iluminat, instalaţie autovehiculului
electrică şi cheie ............................ 186 Modificări şi componente
remorcă/semiremorcă .................. 179 vezi Ataşări
tratare ulterioară gaze arse Blue- Modul Crawler (deplasare lentă)
Tec®5 ............................................ 170 Activare/dezactivare (calculator
tratare ulterioară gaze arse Blue- de bord) ......................................... 162
Tec®6 ............................................ 170 Modul de recirculare a aerului
Mesaj display galben Activarea/dezactivarea ................. 130
vezi Mesaj display galben Modul de rulare lentă
Mesaj display gri Funcţii de rulare ............................. 276
anvelope ........................................ 167 Pornirea/oprirea (buton) ............... 277
22 Index
Modul EcoRoll Nivel de lichid

Funcţii de rulare ............................. 276 sistem hidraulic de acţionare a
Motor ambreiajului ................................... 384
calitatea combustibilului ................ 453 Nivel de rezervă
Consum ulei ................................... 336 AdBlue® ......................................... 138
Curăţare ........................................ 380 Carburant ...................................... 138
Date tehnice .................................. 458 Nivel de ulei
Lampă indicatoare diagnosticare ... 139 Verificare (motor) .......................... 387
Oprire ............................................ 261 Nivel lichid
Pornire ........................................... 258 Lichid de răcire .............................. 383
Pornire şi oprire motor când Nivel manevrare
cabina este basculată .................... 404 Control nivel .................................. 321
Pornirea la rece ............................. 363 Nivelul agentului de răcire scăzut
Putere modificată ............................ 37 mesaj display roşu ......................... 193
Remedierea defecţiunilor ............... 409 Nivelul de conducere sub nivelul
Setarea calităţii uleiului (calcula- cuplajului semiremorcii
tor de bord) .................................... 161 mesaj display roşu ......................... 195
Setarea vâscozităţii uleiului (cal- Nu învârtiţi de volan până acesta
culator de bord) ............................. 161 loveşte la capătul cursei
Siguranţa în timpul funcţionării ........ 37 mesaj display galben ..................... 180
Verificare ore de funcţionare Numărul de identificare a vehicu-
(calculator de bord) ....................... 158 lului
Motor perturbat vezi VIN
mesaj display galben ..................... 173
Motorine O
Aditivi carburant ............................ 455
Note importante privind sigu- Ochi de tractare ................................ 429
ranţa .............................................. 454 Oglinzi
Temperaturi exterioare scăzute ..... 455 vezi Oglinzi exterioare
Oglinzi exterioare
N Note importante privind sigu-
ranţa ................................................ 92
Navigaţie Reglare ............................................ 92
afişarea îndrumării(calculator de Oglinzile exterioare
bord) .............................................. 149 Încălzire oglinzi ................................ 93
Introducerea unei destinaţii ........... 242 Oprirea autovehiculului şi a
Introducerea unei destinaţii după motorului ........................................... 261
adresă ............................................ 242 Oră
Note importante privind sigu- Pe display ...................................... 139
ranţa .............................................. 241 Ore de funcţionare
Pornire ........................................... 242 Verificare (calculator de bord) ....... 158
Privire de ansamblu ....................... 241 Orificiul de umplere cu ulei de
Nivel agent de răcire scăzut motor .................................................. 383
Nivel apă de spălare P
Pachetul de dotare pentru frig ......... 363
Pagina de start .................................. 223
Index 23
Pană Paturi în cabina M

vezi Cală de roată vezi Cuşetele cabinei M
Pană de anvelopă Paturile cabinei L
mesaj display roşu ......................... 201 Privire de ansamblu ......................... 84
Pană de pneu Perioadă de repaus
vezi Înlocuirea roţii Verificare (calculator de bord) ....... 146
Panou de comutatoare Piese Mercedes-Benz autentice ......... 39
Postul de conducere al şoferului ...... 48 PIN
Panou de instrumente Introducere .................................... 250
AdBlue® ......................................... 138 Piuliţă de roată
Contor ........................................... 139 Strângere din nou .......................... 415
Indicator nivel de carburant ........... 138 Piuliţe de roată
Indicaţii ............................................ 45 Cupluri de strângere ...................... 459
Lămpi indicatoare ............................ 46 Pentru roţi cu disc din aliaj uşor .... 414
Ora şi temperatura exterioară ........ 139 Pentru roţi din oţel presat .............. 414
Turometru ...................................... 137 Plafon pop-up
Panoul de instrumente Deschiderea/închiderea .................. 75
Informaţii importante privind Închidere manuală ........................... 77
siguranţa ........................................ 137 Storuri .............................................. 76
Panouri de comutatoare Plasă de siguranţă ............................... 86
Comutator mixt ................................ 53 Plăcuţa de identificare tip
Cuşetă ............................................. 51 vezi Plăcuţa de identificare a
Manetă multifuncţională .................. 53 autovehiculului
Panou de comutatoare deasupra Plăcuţă date motor ........................... 449
parbrizului ........................................ 50 Plăcuţă de identificare a autove-
Portieră însoţitor şofer ..................... 51 hiculului ............................................. 448
Portieră şofer ................................... 50 Plăcuţe de frână complet uzate
Volan multifuncţional ....................... 52 mesaj display galben ..................... 180
Panouri laterale ................................. 361 Pneuri
Parasolar Adâncimea minimă a suprafeţei
Trapă glisantă .................................. 76 de rulare a pneului ......................... 432
Parbriz încălzit ................................... 110 Capacitate portantă ....................... 434
Parcarea autovehiculului Deteriorare .................................... 433
Măsuri speciale .............................. 395 Durată de exploatare ..................... 433
Note privind bateria ....................... 393 Indicaţii cu privire la roţile cu
Parcarea îndelungată a autovehi- senzor pentru presiunea din
culului pneuri ............................................ 434
Indicaţii cu privire la instalaţia Indice de viteză .............................. 434
hidraulică ....................................... 355 Reşapate ........................................ 434
Paturi în cabina L Schimbarea pneurilor .................... 434
asistenţă la urcare ........................... 84 Siguranţă în funcţionare şi
combinaţie scaun/cuşetă ................ 87 rutieră ............................................ 432
de jos ............................................... 85 Stare .............................................. 433
de sus, autotransporter ................... 85 Tipuri ............................................. 434
de sus, îngust .................................. 84 Verificare regulată ......................... 432
de sus, lat ........................................ 84 Pneuri de iarnă .................................. 361
SoloStar Concept ............................. 89
24 Index
Pneuri duble (presiunea în Note importante privind sigu-

pneuri) ................................................ 442 ranţa .............................................. 435
Pneuri simple (presiune pneu) ......... 436 Tabel (pneuri duble) ....................... 442
Pornire Presiune pneu
Indicaţii .......................................... 261 Tabel (pneuri simple) ..................... 436
Pornire Presiune pneuri
vezi Pornire (motor) Diferenţă de presiune permisă ....... 459
Pornire (motor) .................................. 258 Presiune maximă permisă a aeru-
Pornire forţată ................................... 425 lui ................................................... 459
Pornirea la rece ................................. 363 Presiune rezervor
Pornirea şi oprirea Bluetooth® ......... 250 Verificare (calculator de bord) ....... 158
Pornirea/oprirea răcirii cu usca- Presiunea aerului
rea aerului .......................................... 126 vezi Presiune în pneuri
Portiere Presiunea anvelopelor prea ridi-
Intrare şi ieşire ................................. 73 cată
Mânerele de prindere (intrare şi mesaj display galben ..................... 189
ieşire) ............................................... 73 Presiunea anvelopelor prea
Trepte de acces (intrare şi ieşire) ..... 73 scăzută
Post de radio mesaj display galben ..................... 189
setare manuală .............................. 252 Presiunea de alimentare a cutiei
Postul de conducere de viteze/ambreiaj prea scăzută
Prezentare generală ......................... 43 mesaj display galben ..................... 173
PowerShift Presiunea în anvelopa la roata de
vezi Mercedes PowerShift rezervă scăzută
PPC (Predictive Powertrain Con- mesaj display gri ............................ 167
trol) Presiunea în pneuri
cuplare/decuplare (calculator de Avertizare asupra pierderii de
bord) .............................................. 162 presiune din pneuri ........................ 155
Setarea toleranţei de viteză ........... 304 Determinare ................................... 436
Prefiltru de praf ciclon ...................... 385 Monitorizare (Computer de bord) .. 154
Pregătire pentru cursă Presiunea în rezervorul de frână
la discul 1 este prea scăzută
control vizual şi al funcţionării în
afara vehiculului ............................. 254 mesaj display roşu ......................... 192
Pregătirea pentru călătorie Presiunea uleiului în motor
scăzută
Verificarea vizuală şi funcţională
în autovehicul ................................ 255 mesaj display roşu ......................... 193
Preselectarea turaţiei de funcţio- Prezenţa copiilor la bord
nare .................................................... 367 Note importante privind sigu-
Presiune anvelope scăzută ranţa ................................................ 59
Primii paşi .......................................... 222
mesaj display roşu ......................... 201
Presiune de alimentare Privire de ansamblu .......................... 223
Verificare circuit transmisie/ Privire de ansamblu asupra ele-
ambreiaj ........................................ 260 mentelor de comandă
Verificare sistem de frânare cu Radio/sistem de navigaţie ............. 232
aer comprimat ............................... 259 Privire de ansamblu cuşete în
Presiune în pneuri cabina M ............................................... 90
Afişare ........................................... 155 Priza de putere
Comutare ....................................... 368
Index 25
Decuplare ...................................... 369 Punte conducătoare/purtătoare

Indicaţii de comutare ..................... 368 (orientabilă) ....................................... 323
în funcţie de cutia de viteze ........... 366 Punte liftantă posterioară şi ante-
preselectare turaţie de lucru .......... 367 rioară centrată
Turaţie de ralanti motor ................. 370 mesaj display galben ..................... 180
Turaţie motor constantă ................ 371 Punte purtătoare ............................... 322
Priză de putere Punte spate
Funcţionare de avarie .................... 369 Setarea calităţii uleiului (calcula-
independentă de cutia de viteze .... 366 tor de bord) .................................... 161
Informaţii generale ......................... 366 Punte suplimentară
pe partea motorului ....................... 366 asistenţa la pornire ........................ 322
Setarea turaţiei motorului .............. 370 Punte conducătoare ...................... 322
Prize .................................................... 112 Punte conducătoare/purtătoare
Produse de îngrijire ........................... 374 (orientabilă) ................................... 323
Produse de service Punte purtătoare ............................ 322
Carburant diesel ............................ 454 viratoare ........................................ 323
Carburant din ester metilic al aci- Punte suplimentară ridicată
zilor graşi (FAME) ........................... 455 mesaj display galben ..................... 179
Note generale ................................ 449 Purificarea gazelor arse BlueTec®
Setări (calculator de bord) ............. 161 Indicaţii ............................................ 38
Ulei de transmisie .......................... 451 Purjare
Produse pentru service vezi Filtru de particule diesel
Ulei de motor ................................. 450 Purjare blocată
Programe mesaj display gri ............................ 164
vezi Programul de conducere Purjare manuală indisponibilă
Programe de rulare mesaj display gri ............................ 164
Cutie de viteze automată ............... 283 Purjarea instalaţiei de combusti-
Programul de conducere bil
Mercedes PowerShift ..................... 274 cu demarorul (fără prefiltru de
Proiectoare de ceaţă carburant OM 963) ........................ 406
Pornire/oprire ................................. 95 cu pompa acţionată manual (fără
Protecţie anti-furt prefiltru de carburant OM 460) ...... 405
vezi ATA (sistem de alarmă anti-efracţie) cu pompa acţionată manual (fără
Protecţie contra ţânţarilor prefiltru de carburant OM
vezi Sită antiinsecte 470/471/473) .............................. 405
Protecţie mediu înconjurător Purjarea sistemului de alimentare
Note generale .................................. 35 cu carburant
Protecţie motor: Puterea motoru- Golirea prefiltrului de carburant ..... 406
lui redusă Purjarea cu pompa manuală (cu
mesaj display galben ..................... 173 prefiltru de carburant) .................... 406
Puncte de întreţinere sub trapa Puterea motorului redusă
de întreţinere mesaj display galben ..................... 170
Lichid de răcire .............................. 383
Lichid de spălare sistem spălător R
de parbriz/sistem curăţare faruri .. 383
Ulei de motor ................................. 383 Rabatarea farurilor
Punte conducătoare .......................... 322 varianta 1 ...................................... 100
varianta 2 ...................................... 101
26 Index
Radio Reglarea lichidului de răcire per-

Modificare sursă audio sau titlu/ turbată
post ............................................... 151 mesaj display galben ..................... 173
Note generale ................................ 121 Reglarea nivelului
Prezentare generală funcţii ............ 239 Coborârea forţată .......................... 320
Protecţie anti-furt .......................... 231 Reglarea rulării perturbată
Reglare volum ................................ 152 mesaj display galben ..................... 173
Setare bandă frecvenţă ................. 252 Reglarea vitezei
Sistem de operare (prezentare vezi Controlul croazierei
generală) ........................................ 238 Regulament REACH ............................. 35
Radio CD Reînoirea bateriei în cheia de con-
Display (prezentare generală ) ....... 236 tact
Prezentare generală funcţii ............ 236 mesaj display galben ..................... 186
Protecţie anti-furt .......................... 231 Reînoirea cheii
Setări Bluetooth® ........................... 240 mesaj display galben ..................... 186
Radio/navigaţie Remorca
Afişaj (prezentare generală) ........... 234 Cuplare .......................................... 345
Prezentare generală a funcţiilor ..... 234 Remorcare/tractare
Setări Bluetooth® ........................... 240 Gheară de cuplare ......................... 428
Simboluri (prezentare generală) ..... 234 Remorcare/tractare autovehicul ..... 427
Sistem de operare (prezentare Remorcă
generală) ........................................ 232 Afişare date (calculator de bord) ... 157
Raport de transmisie punţi .............. 448 Conectarea/deconectarea con-
Raport transmisie punte spate ........ 448 ductelor de aer comprimat ............ 349
Răcirea motorului perturbată Decuplare ...................................... 348
mesaj display galben ..................... 173 indicaţii de rulare ........................... 343
Reciclare Informaţii privind sincronizarea
vezi Protecţie mediu înconjurător remorcii ......................................... 345
Regim de asfaltare Unghiul de articulare ..................... 344
Reglare nivel .................................. 320 Unghiul de pivotare ........................ 345
Regim de rulare Remorcă/semiremorcă
Asistent de control al stabilităţii .... 288 Instalaţia hidraulică a vehiculului
Indicaţii privind sarcinile pe semiremorcă .................................. 351
punte şi pe roată ............................ 286 Note privind cuplajul remorcii/
Regimul de rulare semiremorcii .................................. 343
Blocarea diferenţialelor .................. 289 Remote Online
Reglare nivel Aplicaţia Truck ............................... 120
Date tehnice .................................. 317 Repornire DispoPilot.guide .............. 229
Regim de asfaltare ......................... 320 Retarder: Temperatura uleiului
Reglare volan ....................................... 91 ridicată
Reglare volum mesaj display galben ..................... 176
Echipament audio .......................... 152 Retrogradare forţată ......................... 280
Radio ............................................. 152 Revizia scadentă a filtrului de aer
Reglarea mesaj display gri ............................ 168
temperaturii (sistemul de Revizie
încălzire/sistemul de climatizare) .. 128 Curăţarea filtrului de aer ................ 382
Instalaţia hidraulică a vehiculului
semiremorcă .................................. 354
Index 27
Nivelului uleiului hidraulic .............. 354 Scaun cu suspensii de lux ................ 81

Revizie motor urgentă Scaunul
mesaj display galben ..................... 173 din SoloStar Concept ....................... 88
Rezervă-AdBlue Scaunul însoţitorului
mesaj display galben ..................... 170 vezi Scaun
Rezervor AdBlue® .............................. 342 Scaunul şoferului
Rezervor aer comprimat vezi Scaun
Informaţii generale ......................... 460 Schimb de ulei ................................... 450
Plăcuţe tip ..................................... 461 Schimbare baterie (cheie) .................. 71
Roţi de aluminiu Schimbare bec
vezi Roţi din aliaj uşor far de ceaţă (varianta 1) ................. 104
Roţi din aliaj uşor far de ceaţă (varianta 2) ................. 104
Curăţare ........................................ 381 lumină de citit: pat/cuşetă ............ 106
Rulou lumină de marcaj lateral (lampa
vezi Jaluzea rulantă de semnalizare intermitentă late-
Rută rală) ............................................... 104
creare ............................................ 227 lumină semnalizare (far) ................ 103
Schimbare becuri far ........................ 100
S Schimbare filtru
Filtru particule diesel ..................... 336
Sarcină maximă admisă pe punte
Schimbare lămpi cu incandes-
Plăcuţă de identificare a autove-
cenţă
hiculului ......................................... 448
Lumină de marcaj lateral (unitate
Sarcini pe punte
de iluminare spate) ........................ 105
Indicaţii privind sarcinile pe
Lumină de semnalizare (unitate
punte şi pe roată ............................ 286
de iluminare spate) ........................ 105
Reglare afişaj (calculator de
Schimbarea becurilor
bord) .............................................. 153
Note generale .................................. 99
Sarcini pe punte permise ............... 448
Schimbarea direcţiei
Verificare (calculator de bord) ....... 153
Faza de anunţare ........................... 244
Sarcini pe roată ................................. 286
Faza de schimbare de direcţie ....... 244
Sattelniveau erreicht
Schimbarea roţii
Scară rabatabilă ................................ 341
ranţa .............................................. 409
Scaun Schimbarea unei roţi
poziţia corectă de aşezare a Demontarea unei roţi ..................... 413
şoferului ........................................... 80 Montarea unei roţi ......................... 414
Scaun cu suspensie standard .......... 81 Note despre distanţier ................... 411
Scaun cu suspensie ventilată ........... 81 Piuliţe de roată pentru roţi cu
Scaun static ..................................... 81 disc din aliaj uşor ........................... 414
Scaun multifuncţional
Piuliţe de roată pentru roţi din
vezi Scaun oţel presat ..................................... 414
Scaune
Poziţionarea unui cric .................... 412
Curăţarea husei ............................. 375 Scoaterea roţii de rezervă .............. 411
Note importante privind sigu- Schimbarea unui bec
ranţa ................................................ 80 Prezentare generală a becurilor ....... 99
Scaun central ................................... 81 Schimbarea vitezei perturbată
Scaun cu funcţii ............................... 83 mesaj display galben ..................... 176
28 Index
Scrumiera .......................................... 113 Servicii Truck Data Center 6 (FB

Selectare mod transmisie Card) ................................................... 217
Mercedes PowerShift ..................... 275 Setare înălţime autovehicul
Selectare programe de rulare Control nivel .................................. 317
Cutie de viteze automată ............... 283 Setare turaţie
Selectarea postului (radio) Priză de putere .............................. 370
cu ajutorul funcţiei de căutare a Setare volum
posturilor ....................................... 252 Apeluri telefonice ........................... 150
Selectarea punctului de meniu Setarea postului (Radio)
Utilizarea ecranului tactil ............... 248 prin introducerea manuală a frec-
Selectarea unei surse audio ............. 240 venţei ............................................. 252
Semiremorcă Setarea volumului sonor .................. 223
Afişare date (calculator de bord) ... 157 Setări Bluetooth® .............................. 240
Conectarea/deconectarea con- Sfaturi privind conducerea
ductelor de aer comprimat ............ 349 Conducere economică şi ecolo-
Cuplă ............................................. 345 gică ................................................ 332
Decuplare ...................................... 348 Consum de ulei de motor .............. 336
indicaţii de rulare ........................... 343 Filtru de particule diesel ................ 334
Informaţii privind cuplajul semi- Siguranţa funcţionării
remorcii ......................................... 346 Garanţie pentru vicii ascunse ........... 34
Informaţii privind sincronizarea Siguranţa în funcţionare şi înma-
remorcii ......................................... 345 tricularea
Note ............................................... 346 Atelier de service de specialitate
Unghiul de articulare ..................... 344 calificat ............................................ 38
Unghiul de pivotare ........................ 345 Indicaţii despre regimul de rulare .... 36
Semnalizatoare de direcţie Înregistrarea vehiculului ................... 38
Înlocuirea becurilor ........................ 103 Purificarea gazelor arse Blue-
Pornire/oprire ................................. 95 Tec® ................................................. 38
Semnalizator Utilizarea corespunzătoare .............. 34
vezi Semnalizatoare de direcţie Siguranţa ocupanţilor
Semnalizator de avarie Airbagul şoferului ............................. 57
Acţionare completă a frânei ........... 262 Avertisment centură ........................ 57
Senzor de distanţă Prezenţa copiilor la bord .................. 59
Curăţare ........................................ 379 Siguranţa pasagerilor
Senzor de ploaie şi lumină centuri de siguranţă ......................... 55
curăţare ......................................... 379 Introducere sistem de retenţie ........ 54
Senzor distanţă murdar Note importante privind sigu-
mesaj display galben ..................... 180 ranţa ................................................ 54
Senzor presiune anvelope pertur- Siguranţă
bat Prezenţa copiilor la bord .................. 59
mesaj display galben ..................... 189 Siguranţa în exploatare .................... 36
Senzorii asistentului la virare vezi Siguranţa pasagerilor
Curăţare ........................................ 379 Siguranţă în funcţionare şi înma-
Service triculare
vezi Sistem de întreţinere (WS) Accesorii/echipament suplimen-
Servicii Truck Data Center 6 tar .................................................... 39
(DTCO) ................................................ 213 Declaraţii de conformitate ............... 36
Index 29
Instalări şi conversii ......................... 39 Încărcarea dintr-o sursă exte-

Modificări în performanţa moto- rioară ............................................. 424
rului ................................................. 37 Presiune minimă ............................ 458
Note privind directivele de mon- Presiunea din rezervor ................... 458
tare a caroseriei/echipamentului .... 39 Sistem de alarmă
Siguranţă în funcţionare şi rutieră .. 432 vezi ATA (sistem de alarmă anti-efracţie)
Siguranţă pasageri Sistem de alarmă anti-efracţie şi
Animale de companie în vehicul ....... 62 anti-furt
Lampă de avertizare sistem de vezi ATA (sistem de alarmă anti-efracţie)
siguranţă pasivă ............................... 54 Sistem de avertizare pentru pur-
Siguranţă rutieră şi în funcţionare .. 432 tarea centurii de siguranţă ................. 57
Siguranţe Sistem de blocare a diferenţialu-
Demontarea capacului portsigu- lui
ranţei principale ............................. 416 vezi Blocaje diferenţiale
Note importante privind sigu- Sistem de cuplare a transmisiei
ranţa .............................................. 415 Activarea modului de conducere
Tabelul de alocare a siguranţelor ... 416 de rezervă (calculator de bord) ...... 149
Verificarea şi înlocuirea unei Activarea/dezactivarea modului
siguranţe fuzibile ........................... 423 de deplasare lentă (calculator de
Verificarea şi pornirea unui dis- bord) .............................................. 162
junctor automat ............................. 423 Mercedes PowerShift ..................... 273
Siguranţe electrice Transmisie automată ..................... 282
vezi Siguranţe Transmisie manuală ....................... 270
Simbol de pat Sistem de cuplare automată
vezi Asistent atenţie vezi Mercedes PowerShift
Simboluri Sistem de frânare
Radio/navigaţie ............................. 234 Date tehnice .................................. 458
Simţirea perturbării cuplajului Frână de serviciu ........................... 262
semiremorcii Sistem de iluminare
mesaj display roşu ......................... 195 Comutator de lumini ........................ 93
Sistem anti-blocare Iluminare interioară .......................... 96
vezi ABS (sistem anti-blocare la frânare) Mascare parţială a farurilor ............ 107
Sistem audio Sistem de închidere
Indicaţii generale ........................... 230 ATA (sistem de alarmă antifurt) ....... 69
Note importante privind sigu- Cheie ............................................... 63
ranţa .............................................. 230 Probleme la sistemul de închi-
Selectare sursă audio .................... 240 dere ................................................. 73
Setări Bluetooth® ........................... 240 Sistem de închidere centralizată
Sistem de operare (prezentare avansată .......................................... 68
generală) ........................................ 232 Sistem închidere centralizată ........... 67
Sistem curăţare faruri Sistem de înclinare
Completare lichid .......................... 384 Note privind înclinarea ................... 400
Sistem de acţionare a ambreiaju- Probleme la înclinarea cabinei ....... 403
lui ........................................................ 384 Sistem de înclinare a cabinei
Sistem de aer comprimat mecanico-hidraulic ........................ 401
Conexiunea de alimentare ............. 424 Sistem electrohidraulic de încli-
Date tehnice .................................. 458 nare a cabinei ................................ 402
30 Index
Sistem de întreţinere (WS) Sistemul de frânare cu aer com-

Data scadentă (calculator de primat
bord) .............................................. 381 Verificarea presiunii de rezervor .... 259
Introducere .................................... 381 Sistemul de iluminare în viraje .......... 95
Sistem de navigaţie Sistemul de încălzire a parbrizului .. 110
apelare meniu ................................ 226 Sistemul de încălzire auxiliară
Explicaţii (recomandări privind Comutatorul ................................... 134
banda de mers) .............................. 244 Sistemul de închidere confort ............ 68
Ghidare spre destinaţie .................. 243 Sistemul de navigaţie
Reprezentare (recomandări pri- Faza de efectuare a manevrei
vind banda de mers) ...................... 244 (manevre în timpul mersului) ......... 244
Sistem de operare Faza de informare (manevre în
vezi Calculator de bord timpul mersului) ............................. 244
Sistem de reglare a tracţiunii Faza de pregătire (manevre în
vezi ASR (controlul patinării la timpul mersului) ............................. 244
accelerare) Manevrele din timpul mersului ....... 244
Sistem de reglare aer Sistemul radio/navigaţie
Deschidere şi închidere ................. 407 Protecţia antifurt ........................... 231
Sistem de reţinere Sită antiinsecte
Lampă de avertizare (funcţie) .......... 54 Trapa glisantă .................................. 76
Sistem de siguranţă pasivă SoloStar Concept ................................. 88
Introducere ...................................... 54 Spaţii şi compartimente de depo-
Sistem de verificare a presiunii în zitare
pneuri ................................................. 398 Coş de gunoi .................................. 117
Sistem hidraulic de acţionare a Cutie frigorifică .............................. 117
ambreiajului ....................................... 384 Note importante privind sigu-
Sistem Hill Holder (anti-alunecare ranţa .............................................. 115
în pantă) ............................................. 268 Sub cuşetă ..................................... 116
Sistem închidere centralizată Spălătorie pentru autocamioane
Încuietoare portieră exterioară ........ 67 vezi Curăţarea şi îngrijirea
Încuietoare portieră interioară ......... 68 Spălătorie pentru autovehicule
Probleme (defecţiune) ..................... 73 vezi Curăţarea şi îngrijirea
Sistem multimedia SRS (Supplemental Restraint Sys-
indicaţii importante de siguranţă ... 247 tem) (sistem suplimentar de reţi-
Sistem spălător de parbriz nere)
Completare lichid .......................... 384 vezi Sistem de siguranţă pasivă
Funcţionare ................................... 110 Stare de încărcare ............................. 223
Sisteme de asistare a conducerii Starea de încărcare a bateriei
Asistent de control distanţă ........... 299 prea scazută pentru pornirea
Asistenţa pentru menţinerea motorului
benzii de mers ............................... 311 mesaj display galben ..................... 186
Sisteme de conducere Starea de încărcare a bateriei
Control croazieră ........................... 297 scazută
Limitator de viteză ......................... 296 mesaj display galben ..................... 186
Sisteme de rulare Staţionarea şi oprirea autovehi-
Active Brake Assist ........................ 305 culului ................................................ 261
Asistent la virare ............................ 314
Introducere .................................... 296
Index 31
Steaua Mercedes Temperatura agentului de răcire

Pornirea/oprirea iluminării .............. 98 ridicată
Stilul de conducere mesaj display roşu ......................... 193
vezi Consumul de carburant Temperatura anvelopelor prea
Stingător ............................................ 398 ridicată
Suflantă mesaj display galben ..................... 189
vezi Climatizare Temperatura uleiului ambreiaju-
Sunet de avertizare lui 180 °C
vezi Avertizarea acustică mesaj display galben ..................... 176
Suport pentru băuturi Temperatură
vezi Suporturi pentru pahare Display temperatură exterioară ..... 139
Suportul de laptop ............................ 122 Setare (control climatizare auto-
Suporturi pentru pahare ................... 119 mat) ............................................... 128
SVHC (substanţe care prezintă Temperatură de funcţionare (tem-
motive de îngrijorare deosebită) ....... 35 peratură lichid de răcire) .................. 459
Temperatură lichid de răcire
Ș Verificare (calculator de bord) ....... 158
Tempomat de reglare a distanţei
Ştergătoare de parbriz vezi Asistent de control distanţă
Înlocuire lamele ştergătoare .......... 386 Tempomat predictiv
Pornire/Oprire ............................... 109 vezi PPC (Predictive Powertrain Control)
Termenul de revizie al filtrului de
T aer
Tahograf digital mesaj display gri ............................ 168
Citirea cardul conducătorului Timp de conducere
auto şi trimiterea datelor ............... 207 Verificare (calculator de bord) ....... 146
Telecomandă Tractare
Descuierea şi încuierea uşilor .......... 67 vezi Remorcare/tractare
Telediagnoza ...................................... 397 Tractare/pornire prin tractare
Telefon Cuplaj tractare spate ..................... 429
Apel de urgenţă 112 ...................... 251 Note importante privind sigu-
Prezentare generală ....................... 251 ranţa .............................................. 427
Privire de ansamblu meniu tele- Ochiuri de tractare faţă .................. 429
fon ................................................. 251 Trafic pe partea dreaptă/stângă
Reglarea volumului pentru ape- Mascarea parţială a farurilor .......... 107
luri ................................................. 150 Trafic pe partea stângă/dreaptă
Utilizare (calculator de bord) .......... 150 Mascarea parţială a farurilor .......... 107
Telefon mobil Transformator de tensiune .............. 113
Conectarea la sistemul hands- Transmisia automată
free ................................................ 122 Poziţia pedalei de acceleraţie ........ 284
note importante privind siguranţa .. 122 Transmisie
Utilizare (calculator de bord) .......... 150 Setarea calităţii uleiului (calcula-
Temperatura agentului de răcire tor de bord) .................................... 161
prea mare Transmisie automată
mesaj display galben ..................... 173 Mercedes PowerShift ..................... 273
ranţa .............................................. 282
Trepte de viteză ............................. 283
32 Index
Verificare nivel de ulei ................... 388 Turaţie motor ..................................... 137

Transmisie auxiliară hidraulică Turometru .......................................... 137
indicaţii importante de siguranţă ... 292
Transmisie manuală U
ranţa .............................................. 270 Ulei
Trapa culisantă vezi Ulei de motor
Grilajul de protecţie ......................... 76 Ulei de motor
Trapa glisantă Calitate .......................................... 450
Deschiderea/închiderea .................. 75 Clase SAE ...................................... 450
Închidere manuală ........................... 76 Completare .................................... 387
Resetarea ........................................ 77 Consum ......................................... 336
Storuri .............................................. 76 Gât de umplere .............................. 383
Trapă de întreţinere .......................... 382 Miscibilitatea ................................. 451
Tratare ulterioară a gazelor de Reglarea calităţii uleiului ................ 451
Reglarea vâscozităţii (calculator
eşapament BlueTec®
de bord) ......................................... 161
Indicator de stare .......................... 142
Schimb de ulei ............................... 450
Produs de service AdBlue® ............ 457 Sfera de utilizare ............................ 450
Treaptă de viteză off-road ................ 291 Ulei de motor monograd ................ 450
Trecerea vadurilor Uleiuri de motor multigrad ............. 450
„Off-road” ...................................... 330 Verificarea nivelului de ulei (cal-
Trepte de acces culator de bord) ............................. 158
Curăţare ........................................ 376 Ulei de transmisie
Note importante privind sigu- Calitate .......................................... 451
ranţa .............................................. 376 Note generale ................................ 451
Trimiterea datelor diagnozei ............ 397 Verificare nivel de ulei (transmi-
Triunghi reflectorizant ...................... 398 sie automată) ................................. 388
Truck Data Center 6 (DTCO) Ulei hidraulic
Afişajul lămpii martor cu LED ......... 214 Calitate .......................................... 355
Citirea cartelei şoferului şi trimi- Completare .................................... 354
terea datelor .......................... 210, 214 Verificarea nivelului de ulei ............ 354
Privire de ansamblu ....................... 213 Uleiul de motor
Truck Data Center 6 (FB Card) Verificarea nivelului de ulei ............ 387
Afişarea lămpii martor cu LED ....... 218 Umbrarul
Introducere şi extragere Driver- trapa glisantă ................................... 76
Card ............................................... 218 Umplerea rezervorului
Privire de ansamblu ....................... 217 Rezervor de carburant/AdBlue® .... 339
Transmitere mesaje ....................... 218 Umpleţi întâi complet rezervorul
Trusa de scule a autovehiculului principal
şi echipamentul de urgenţă mesaj-display gri ............................ 168
Note importante privind sigu- Unghiul de articulare ........................ 344
ranţa .............................................. 397 Unghiul de pivotare ........................... 345
Trusă de prim ajutor ......................... 398 Unitate de comandă
Turaţie de ralanti
Control nivel .................................. 317
Motor ............................................. 295 Unitate de iluminare spate
Priză de putere .............................. 370 schimbare lămpi cu incandes-
Turaţie de ralanti motor ................... 295 cenţă ............................................. 105
Index 33
Unitate de măsură
Setare (calculator de bord) ............ 159
Unităţi
Setare (calculator de bord) ............ 159
Uscător de aer
Verificare ....................................... 260
Uscător de aer comprimat
Verificare ....................................... 260
Utilizare autobasculantă
Înainte de înclinare ........................ 371
Utilizare căldură reziduală a
motorului
Cuplare pornit/oprit ...................... 130
Utilizare instrucţiuni de utilizare
digitale ............................................... 245
Utilizarea ecranului tactil
Confirmarea selecţiei ..................... 248
V
Ventilaţie
vezi Climatizare
Ventilaţie auxiliară
Activare/dezactivare ..................... 131
Verificare înălţime remorcă
Verificare lampă .................................. 65
Verificare nivel de ulei
(transmisie automată) .................... 388
Verificarea înălţimii autovehiculu-
lui ........................................................ 260
Verificarea protecţiei anti-coro-
ziune ................................................... 389
Verificaţi cuplajul semiremorcii
mesaj display roşu ......................... 195
Verificaţi presiunea din anvelope
Vesta reflectorizantă ........................ 398
VIN ...................................................... 448
Viteză
Display (calculator de bord) ........... 147
Viteză maximă
vezi Limitare de viteză
Volan multifuncţional
Reglare ............................................ 91
Volanul multifuncţional
Prezentare generală ......................... 52
34 Introducere
Manual de utilizare În cazul întrebărilor cu privire la echipare şi la

comandă, vă puteţi adresa oricărui centru de
Înainte de prima cursă asistenţă de service Mercedes-Benz.
Acest manual de utilizare, caietul de revizie
sau de service, precum şi ghidările suplimen-
tare în funcţie de echipare sunt parte compo- Manual de utilizare în format digital
nentă a autovehiculului. Păstraţi întotdeauna şi tipărit
aceste documente în autovehicul. La vânzarea Dacă autovehiculul este dotat cu sistem
autovehiculului, predaţi aceste documente radio/de navigaţie, manualul de utilizare în for-
noului proprietar. mat digital este disponibil prin intermediul
Citiţi cu atenţie aceste documente înainte de acestui sistem (Y Pagina 244).
prima cursă şi familiarizaţi-vă cu autovehiculul. Nu se va realiza o actualizare electronică a
Pentru siguranţa dumneavoastră şi pentru o manualului de utilizare în format digital. Modi-
durată de viaţă mai îndelungată a autovehicu- ficările se vor realiza numai prin completări la
lului, respectaţi instrucţiunile şi indicaţiile de manualul de utilizare în format tipărit.
avertizare din acest manual de utilizare. O Respectaţi neapărat la manualul de utilizare în
nerespectare a acestora poate cauza vătămări format tipărit, precum şi completările la
corporale, precum şi deteriorări ale autovehi- acesta.
culului.
Utilizarea conform destinaţiei

Garanţie pentru vicii ascunse
! Respectaţi instrucţiunile din acest manual Când utilizaţi autovehiculul, aveţi în vedere
de utilizare cu privire la exploatarea con- următoarele informaţii:
formă a autovehiculului dumneavoastră, pre- Rindicaţiile de siguranţă din acest manual
cum şi cu privire la posibilele avarii ale auto- Rdatele tehnice din aceste instrucţiuni de
vehiculului. Avariile autovehiculului rezultate
exploatare
în urma nerespectării acestor indicaţii nu
sunt acoperite de garanţia pentru vicii Rregulile şi normele privind circulaţia rutieră
ascunse şi nici de garanţia Mercedes-Benz Rlegile privind autovehiculele şi standardele
pentru autovehicule noi sau pentru cele de siguranţă
rulate. La autovehicul există diferite autocolante cu
indicaţii de avertizare. Dacă îndepărtaţi etiche-
tele autocolante cu indicaţii de avertizare,
Echiparea autovehiculului dumneavoastră sau celelalte persoane nu veţi
mai putea identifica pericolele. Lăsaţi etiche-
Acest manual de utilizare descrie toate mode- tele autocolante cu indicaţii de avertizare la
lele, echipările de serie şi speciale ale autove- locul lor.
hiculului dvs. disponibile în momentul trimiterii
la tipar a manualului de utilizare. Este posibil G AVERTIZARE
să existe variaţii în funcţie de ţară. Reţineţi că În urma modificărilor componentelor elec-
este posibil ca autovehiculul să nu fie dotat cu tronice, a programelor software sau a cabla-
toate funcţiile descrise. Acest lucru este vala-
bil şi în ceea ce priveşte sistemele şi funcţiile jelor acestora, poate fi afectată funcţionarea
referitoare la siguranţă. Prin urmare, echiparea acestora şi/sau funcţionarea altor compo-
autovehiculului dumneavoastră ar putea să nente conectate. Pot fi afectate în special şi
difere de cea prezentată în descrieri şi ilustra- sisteme de siguranţă. Din această cauză,
ţii. acestea pot să nu mai funcţioneze cores-
În documentele originale de achiziţionare a punzător şi/sau să pună în pericol siguranţa
autovehiculului dvs. sunt specificate toate sis- de funcţionare a autovehiculului. Există un
temele existente în autovehiculul dumnea- risc ridicat de accident şi de rănire!
voastră.
Introducere 35
Nu interveniţi la cablaje şi la componentele produsul, Daimler AG are cunoştinţă despre

electronice sau la programele software ale SVHC, care se află într-un procent de greutate
de 0,1 % în diversele produse ale acestui auto-
acestora. Lucrările la echipamentele elec- vehicul.
trice şi electronice trebuie efectuate în ate- Mai multe informaţii sunt disponibile la
liere de service de specialitate. următoarele adrese:
Rhttp://www.daimler.com/reach (ver-
Dacă efectuaţi modificări la componentele
electronice, la programele software sau la siune în limba germană)
cablajele acestora, se poate anula aprobarea Rhttp://www.daimler.com/reach/en (ver-
de funcţionare a autovehiculului dumnea- siune în limba engleză)
voastră. Aceste adrese sunt valabile începând cu
noiembrie 2018.
G AVERTIZARE
În cazul materialelor dăunătoare sănătăţii şi
care reacţionează agresiv se pot degaja Protecţia mediului înconjurător
gaze şi lichide şi din recipiente complet
închise. Dacă transportaţi astfel de sub- Rularea economică şi ecologică
stanţe în interiorul vehiculului, vă pot fi afec-
tate capacitatea de concentrare în timpul
H Notă mediu înconjurător
mersului, sau chiar sănătatea. În plus, se pot Daimler AG se obligă la protejarea mediului
produce perturbări de funcţionare, scurtcir- înconjurător.
cuite sau defecţiuni ale sistemelor compo- Scopuri sunt utilizarea economică a resurse-
nentelor electrice. Pericol de incendiu şi de lor şi folosirea responsabilă a bazelor natu-
accidente! rale de viaţă, al căror menţinere servesc
Nu depozitaţi şi nu transportaţi în interiorul omului şi naturii.
vehiculului substanţe dăunătoare sănătăţii Printr-o utilizare responsabilă a autovehicu-
şi/sau care reacţionează agresiv. lului dvs. puteţi contribui şi dvs. la protecţia
mediului înconjurător.
Exemple de substanţe toxice şi/sau cu efect Consumul de carburant şi uzura motorului,
agresiv:
transmisiei, frânei şi pneurilor depind de
Rsolvenţi
următorii doi factori:
RCombustibil
Rcondiţiile de utilizare ale autovehiculului
RUlei şi grăsime
dvs.
RDetergent
Rmodul dvs. personal de a conduce
RAcizi
Ambii factori îi puteţi influenţa. De aceea,
respectaţi următoarele:
Informaţii referitoare la Regulamen- Condiţii de utilizare
tul REACH Revitaţidistanţele scurte, ele măresc con-
sumul de carburant.
Numai pentru ţări UE şi EFTA:
RAveţi grijă la presiunea corectă în pneuri.
Regulamentul REACH (Regulament (CE) nr.
1907/2006, articolul 33) prevede o obligaţie RNu transportaţi greutăţi inutile în autove-
de informare cu privire la substanţe care pre- hicul.
zintă motive de îngrijorare deosebită (SVHC).
Daimler AG acţionează cu bună credinţă pen-
tru a evita utilizarea acestor SVHC şi pentru a
putea permite clientului gestionarea în sigu-
ranţă a acestor substanţe. Conform informaţii-
lor furnizorilor şi informaţiilor interne privind
Z
36 Introducere
RUn autovehicul revizuit regulat protejează materiale intră în contact, mai mult timp, cu
mediul înconjurător. De aceea, respectaţi piese fierbinţi de la instalaţia de gaze arse, ele
se pot aprinde.
intervalele de service.
RSolicitaţi întotdeauna efectuarea lucrărilor G AVERTIZARE
de service într-un atelier de specialitate Dacă materiale inflamabile, de exemplu
autorizat. frunze, iarbă sau ramuri, intră în contact cu
Mod personal de a conduce componente fierbinţi ale instalaţiei de gaze
arse, aceste materiale se pot aprinde. Există
RNu acceleraţi la pornire. pericol de incendiu!
RNu lăsaţi să se încălzească motorul în sta- La deplasarea pe drumuri neconsolidate sau
ţionare. pe teren, verificaţi regulat partea inferioară a
RConduceţi preventiv şi menţineţi o dis- autovehiculului. Îndepărtaţi în special plan-
tanţă suficientă. tele sau alte materiale inflamabile prinse. În
REvitaţi accelerarea şi frânarea repetată şi caz de deteriorări, contactaţi imediat un ate-
bruscă. lier de specialitate autorizat.
RSchimbaţi din timp treptele de viteză şi
scoateţi din viteză doar la Ô. Solicitaţi imediat verificarea şi repararea auto-
vehiculului, la un atelier de service de speciali-
ROpriţi motorul în timpul perioadelor de tate autorizat. Dacă în cazul continuării
aşteptare din trafic. călătoriei observaţi o siguranţă la rulare afec-
RMonitorizaţi consumul de carburant. tată, opriţi imediat ţinând cont de condiţiile din
trafic. În acest caz, contactaţi un atelier de
service de specialitate autorizat.
Siguranţă în funcţionare şi înmatri-

culare Declaraţii de conformitate
Indicaţii referitoare la starea de Componente cu funcţionare pe bază de
funcţionare unde radio ale autovehiculului
Autovehiculul poate fi deteriorat în următoa- Următoarea indicaţie este pentru toate com-
rele cazuri: ponentele cu funcţionare pe bază de unde
Rautovehicul se aşează, de ex. pe o bordură radio ale autovehiculului şi este valabilă pentru
înaltă sau pe drumuri nepavate. sistemele de informaţii şi aparatele de comuni-
Rrulaţi prea repede peste un obstacol, de ex. care integrate în autovehicul:
bordură, prag limitator de viteză sau o Componentele cu funcţionare pe bază de unde
groapă. radio ale autovehiculului corespund cerinţelor
Run obiect greu se loveşte de podea carose- de bază şi altor reglementări relevante stipu-
riei sau de piesele de suspensie. late de directiva 2014/53/UE.
Caroseria, şasiul, podeaua caroseriei, piesele
de suspensie, roţile sau anvelopele pot, în ast- Compatibilitatea electromagnetică
fel de situaţii sau situaţii asemănătoare, dete- Compatibilitatea electromagnetică a compo-
riorate fără să fie vizibile. Astfel componente nentelor autovehiculului a fost verificată şi cer-
deteriorate pot cădea neaşteptat sau nu pot tificată conform reglementării UN R10, în ver-
absorbi sarcina conform destinaţiei în cazul siunea valabilă la momentul respectiv.
sarcinii ivite la un accident.
Dacă masca de protecţie a podelei caroseriei
este deteriorată, se pot aduna materiale infla- Cric
mabile, ca de ex. frunze uscate, iarbă sau Copia şi traducerea declaraţiei de conformi-
crengi, între podeaua caroseriei şi masca de tate originale:
protecţie a podelei caroseriei. Dacă aceste
Declaraţie de conformitate CE 2006/42/CE
Introducere 37
Firma WEBER-HYDRAULIK GMBH, Heilbronner G AVERTISMENT

Str. 30, 74363 Güglingen, declară că produsul
„Cric hidraulic Weber“, tipurile: Asiguraţi-vă că există suficient spaţiu în jurul
A AD ADX AH AHX AL AT ATD ATDX ATG ATN pedalelor dacă se utilizează covoraşe şi că
ATGX ATPX ATQ AX aceste covoraşe sunt fixate corespunzător.
Încărcare: 2.000 până la 100.000 kg Covoraşele trebuie fixate corect în perma-
Nr. serie: începând cu an fabricaţie 01/2010 nenţă cu ajutorul butonului de asigurare şi al
corespunde cerinţelor de bază relevante din dispozitivelor de prindere.
punct de vedere al siguranţei şi al sănătăţii, Înainte de a pleca de pe loc, verificaţi covo-
din directiva CE pentru echipamente tehnice. raşele şi fixaţi-le, dacă este necesar. Un
Această declaraţie de conformitate CE îşi covoraş care nu este fixat corespunzător
pierde valabilitatea: poate aluneca şi, ca urmare, poate împie-
Rîn cazul modificărilor şi reparaţiilor efectuate dica mişcarea pedalelor.
de persoane neautorizate, Nu aşezaţi covoraşele unul deasupra celui-
Rcând produsele nu sunt montate în confor-
lalt.
mitate cu cazurile de utilizare destinate afi-
şate în manualul de utilizare
! Descărcarea bateriei din cauza utilizării
Rdacă nu se efectuează verificările care tre-
aparatelor la interfaţa pentru diagnoză.
buie efectuate periodic.
Utilizarea aparatelor la interfaţa pentru diag-
Directive UE relevante: directiva cu privire la noză descarcă bateria.
maşini 2006/42/UE
RVerificaţi starea de încărcare a bateriei.
Norme aplicate: ISO 11530
RDacă starea de încărcare a bateriei este
Asigurarea calităţii: DIN EN ISO 9001:2000
redusă, încărcaţi-o.
Güglingen, la 01.07.2013
Semnat de
Director, WEBER-HYDRAULIK GmbH Modificarea puterii motorului
Împuternicit pentru documentaţia tehnică,
WEBER-HYDRAULIK GMBH ! Puterea crescută ar putea:
Heilbronner Straße 30, 74363 Güglingen Rsă schimbe nivelurile de emisii
Rsă cauzeze defecţiuni
Rsă conducă la deteriorări ulterioare
Interfaţă pentru diagnoză Siguranţa în funcţionare a motorului nu
Interfaţa pentru diagnoză serveşte conectării poate fi garantată în toate situaţiile.
dispozitivelor de diagnoză într-un atelier de Dacă dispuneţi creşterea puterii motorului
service de specialitate autorizat. autovehiculului, de ex. prin intervenţii la mana-
gementul motorului, pierdeţi dreptul la garan-
G AVERTISMENT ţia pentru vicii ascunse.
În cazul în care conectaţi aparate la conexiu- Dacă dispuneţi creşterea puterii motorului,
nea de diagnoză a autovehiculului, se poate Rsolicitaţi adaptarea anvelopelor, a trenului
ajunge la afectări funcţionale ale sistemelor de rulare, a sistemul de frânare şi de răcire
autovehiculului. Astfel poate fi afectată sigu- a motorului în conformitate cu puterea cres-
ranţa în exploatare a autovehiculului. Pericol cută a motorului
de accident. Rsolicitaţi recertificarea autovehiculului
Conectaţi la conexiunea de diagnoză a auto- Rdeclaraţi asigurătorului modificarea puterii.
vehiculului numai aparate care sunt omolo- În caz contrar, se pierde permisiunea de ope-
gate de către Mercedes-Benz pentru autove- rare şi asigurarea.
hiculul dumneavoastră. Dacă vindeţi autovehiculul, informaţi
cumpărătorul despre modificarea puterii auto-
Z
38 Introducere
vehiculului. În caz contrar, în funcţie de legisla- Ideal este să solicitaţi înregistrarea autovehi-
ţie, puteţi fi sancţionat. culului dumneavoastră la un centru de asis-
tenţă service Mercedes-Benz. Informaţi cât
mai devreme posibil societatea Mercedes-
Atelier de service de specialitate Benz referitor la schimbarea adresei dumnea-
voastră sau privind schimbarea proprietarului.
autorizat
Un atelier de service de specialitate autorizat
dispune de cunoştinţele, sculele şi calificările Tratarea ulterioară a gazelor arse
speciale care sunt necesare pentru a efectua BlueTec®
corect lucrările necesare asupra autovehiculu-
lui dumneavoastră. Pentru funcţionarea corectă a tratării ulte-
Această situaţie este valabilă în privinţa inter- rioare a gazelor arse BlueTec®, utilizaţi autove-
venţiilor legate de siguranţă. Respectaţi indica- hiculul cu agentul de reducţie AdBlue®.
ţiile din caietul de întreţinere şi de service. Informaţii referitoare la AdBlue® se găsesc în
Următoarele intervenţii trebuie întotdeauna secţiunea „Fluide de lucru” (Y Pagina 457).
efectuate la un atelier de service de speciali- Umplerea şi regimul de funcţionare a vehiculu-
tate autorizat:
lui cu AdBlue® sunt necesare pentru respecta-
Rintervenţii legate de siguranţă rea prevederilor privind emisiile şi face parte,
Rintervenţii de service şi de revizie astfel, din înmatricularea autovehiculului. Dacă
Rlucrări de reparaţie utilizaţi autovehiculul fără AdBlue®, se pierde
Rmodificări, precum şi instalări şi schimbări
înmatricularea. Consecinţa este faptul că auto-
vehiculul nu mai poate rula pe străzile publice.
Rintervenţii la componentele electronice.
În anumite ţări, acest lucru poate constitui o
Mercedes-Benz vă recomandă să consultaţi un infracţiune sau o contravenţie. Şi reducerile la
centru de asistenţă service Mercedes-Benz. achiziţie şi/sau funcţionarea autovehiculului
! Efectuaţi întreţinerea electronicii motorului pot fi anulate retroactiv, de ex. reduceri ale
şi a componentelor aferente, cum ar fi impozitului sau taxă rutiere mai redusă. Acest
unităţile de comandă, senzorii, servo-ele- lucru se poate întâmpla atât în ţara de înmatri-
mentele sau cablurile electrice numai la un culare cât şi în ţara de utilizare.
atelier de specialitate autorizat. În caz con- Pentru respectarea prevederilor privind emi-
trar componentele autovehiculului se pot siile, managementul motorului monitorizează
uza mai repede şi se poate anula certificatul sistemele de tratare ulterioară a gazelor arse
de înmatriculare a autovehiculului. BlueTec®.
Calculatorul de bord vă informează, printre
altele, despre
Înregistrarea autovehiculului Rstarea tratării ulterioare a gazelor arse Blue-
Este posibil ca Mercedes-Benz să îşi însărci- Tec® (Y Pagina 139)
neze centrele de asistenţă service să realizeze Rnivelul de umplere AdBlue® (Y Pagina 138)
inspecţii tehnice la anumite autovehicule. Rgradul de încărcare a filtrului de particule
Acest lucru este destinat îmbunătăţirii calităţii diesel (Y Pagina 334)
şi a siguranţei. Numai dacă Mercedes-Benz Managementul motorului recunoaşte dacă
deţine datele dvs. de înregistrare, Mercedes- încercaţi să utilizaţi autovehiculul fără
Benz vă poate informa referitor la verificările la
autovehicul. AdBlue®, cu AdBlue® diluat sau cu un alt agent
de reducţie. Sunt recunoscute şi înregistrate şi
Datele dumneavoastră de înregistrare lipsesc, alte defecţiuni cu implicaţii în ceea ce priveşte
dacă emisiile, de ex. perturbări ale dozării sau erori
Rnu aţi achiziţionat autovehiculul de la un la senzori.
dealer autorizat Lampa martor ; indică erorile referitoare la
Rautovehiculul dumneavoastră nu a fost veri- emisii după pornirea motorului. La autovehicu-
ficat încă la un centru de asistenţă service lele cu BlueTec®6, lampa martor ; semna-
Mercedes-Benz lizează şi starea sistemului de tratare ulte-
Introducere 39
rioară a gazelor arse BlueTec® în vederea unui acceptările realizate prin organisme publice
control la faţa locului, realizat de autorităţi. de testare sau autorizaţii oficiale nu exclud
Lampa martor Â avertizează în cazul unui riscurile pentru siguranţă.
grad de încărcare critic al filtrului de particule Modificările tehnice la autovehicul pot
diesel şi indică o defecţiune. influenţa funcţia de reglare a stabilităţii. Res-
Calculatorul de bord avertizează din timp în pectaţi indicaţiile din directiva privind supras-
cazul unor perturbări referitoare la emisii sau tructurile.
utilizarea incorectă şi indică priorităţile Respectaţi informaţiile referitoare la piesele
Rfereastră eveniment gri (Y Pagina 164) originale Mercedes-Benz (Y Pagina 39).
Rfereastră eveniment galbenă Directivele Mercedes-Benz privind suprastruc-
(Y Pagina 170) turile se găsesc în internet, la adresa
Rfereastră eveniment roşie (Y Pagina 191)
http://bb-portal.mercedes-benz.com.
Acolo se găsesc şi informaţii referitoare la alo-
La autovehicule BlueTec®6, calculatorul de carea PIN şi la schimbarea siguranţelor.
bord afişează şi lampa martor · în zona de
stare a display-ului, pe durata defecţiunii sesi- Puteţi obţine informaţii suplimentare de la ori-
zate. care centru de asistenţă service Mercedes-
Benz.
Dacă nu respectaţi mesajul din această
fereastră de eveniment şi indicaţiile de mani-
pulare, este posibil ca Indicaţii referitoare la radiatorul moto-
Rputerea motorului să se reducă
rului
Rla autovehicule BlueTec®6 să aibă loc o limi- Nu sunt permise nici modificările aparent
tare de viteză la cca 20 km/h nesemnificative la autovehicul, de ex. monta-
Rfiltrul de particule diesel să trebuiască rea unui capitonaj pentru radiator pentru func-
schimbat mai frecvent. ţionarea pe timp de iarnă. Nu acoperiţi radiato-
rul motorului. Nu utilizaţi nici covoraşe ter-
În caz de defecţiune, solicitaţi verificarea şi mice, huse pentru protecţia la insecte sau alte
repararea sistemului de tratare ulterioară a obiecte asemănătoare.
gazelor arse BlueTec® la un atelier de service
de specialitate autorizat. În caz contrar, sunt afectate valorile sistemului
de diagnoză. În unele ţări, este obligatorie înre-
gistrarea datelor de diagnoză ale motorului,
care trebuie să poată fi accesate şi corecte în
Structuri aplicate, suprastructuri, orice moment.
încorporări şi modificări construc-
tive
Piese de origine Mercedes-Benz
Indicaţii referitoare la directivele pri-
vind suprastructurile
! Din motive de siguranţă, solicitaţi fabrica- Daimler AG furnizează de asemenea piese şi
rea şi montarea accesoriilor ataşate con-
ansambluri recondiţionate care au aceeaşi
form directivelor de montare Mercedes-
Benz. Aceste directive de montare vă garan- calitate ca şi componentele noi. Pentru
tează că şasiul şi accesoriul ataşat formează acestea se oferă aceeaşi garanţie ca şi pen-
o unitate şi se atinge cea mai înaltă sigu- tru piesele noi.
ranţă posibilă în funcţionare şi deplasare.
Din motive de siguranţă, Mercedes-Benz vă Dacă nu utilizaţi piesele, pneurile şi roţile apro-
recomandă bate de Mercedes-Benz, poate fi periclitată
siguranţa în funcţionare a autovehiculului. Sis-
Rsă nu realizaţi alte modificări la vehicul
temele relevante din punct de vedere al sigu-
Rsă obţineţi aprobarea Mercedes-Benz în ranţei, de ex. instalaţia de frânare, pot fi per-
cazul abaterilor de la directivele de mon- turbate în funcţionare. Utilizaţi exclusiv com-
tare aprobate. ponente originale Mercedes-Benz sau compo-
nente de aceeaşi calitate. Utilizaţi numai
Z
40 Introducere
pneuri şi roţi aprobate pentru tipul dvs. de ponentelor, necesarul de întreţinere, precum şi
autovehicul. evenimente şi defecte tehnice.
Mercedes-Benz testează piesele originale Mer- Aceste informaţii documentează în general
cedes-Benz starea unei componente, a unui modul, a unui
Rfiabilitatea sistem sau condiţiile ambientale, cum ar fi, de
ex.
RSiguranţă
RStările de funcţionare a componentelor de
Rpotrivirea
sistem (de ex. niveluri de umplere, starea
Deşi piaţa este monitorizată în permanenţă, bateriei, presiunea în anvelope)
Mercedes-Benz nu poate evalua alte compo-
RMesajele de stare a autovehiculului sau a
nente. Prin urmare, Mercedes-Benz nu îşi
asumă răspunderea privind utilizarea unor ast- componentelor sale individuale (de ex. tura-
fel de componente în autovehiculele Merce- ţia roţilor/viteza, temporizarea la deplasare,
des-Benz, chiar şi dacă au fost aprobate inde- acceleraţia transversală, afişarea centurilor
pendent sau oficial. de siguranţă cuplate)
RDefecţiunile şi defectele la componentele de
Anumite componente sunt admise în Repu-
blica Federală Germania pentru montare sistem importante (de ex. lumină, frâne)
numai dacă acestea corespund normelor RInformaţiile cu privire la evenimentele cu
legale valabile. Acest lucru este valabil şi pen- efect dăunător asupra autovehiculului
tru alte câteva ţări. Toate componentele origi- RReacţiile sistemelor în situaţii de rulare spe-
nale Mercedes-Benz satisfac cerinţele de omo- ciale (de ex. declanşarea unui airbag, inter-
logare. Componentele neomologate pot duce venţia sistemelor de reglare a stabilităţii)
la anularea aprobării de funcţionare. RCondiţiile ambientale (de ex. temperatură,
Acesta este cazul când senzor de ploaie)
Rproduc o schimbare a tipului autovehiculului Pe lângă punerea la dispoziţie a funcţionării
pentru care a fost acordată omologarea efective a unităţilor de comandă, aceste date
Ralţi participanţi la trafic ar putea fi puşi în servesc la detectarea şi remedierea defectelor,
pericol precum şi la optimizarea funcţiilor autovehicu-
lului de către producător. Majoritatea acestor
Rcomportamentul privind emisiile de gaze sau
date este tranzitorie şi se prelucrează numai în
zgomot se înrăutăţeşte autovehicul în sine. Numai o parte redusă a
Precizaţi întotdeauna seria de şasiu (VIN) când datelor se memorează în memoriile de eveni-
comandaţi piese originale Mercedes- mente sau de erori.
Benz(Y Pagina 448). Dacă apelaţi la serviciile de service, datele teh-
nice se pot citi din autovehicul de către anga-
jaţii reţelei de service (de ex. ateliere, pro-
Date memorate în autovehicul ducători) sau de către terţi (de ex. servicii de
depanare). Serviciile de service sunt, de ex.,
Unităţi de comandă electronice serviciile de reparaţie, procesele de întreţi-
nere, cazurile de garanţie şi măsurile de asigu-
În autovehiculul dumneavoastră sunt montate rare a calităţii. Citirea se realizează prin inter-
unităţi de comandă electronice. Unele dintre mediul conexiunii stabilite legal pentru inter-
acestea sunt necesare pentru funcţionarea faţa pentru diagnoză. Respectivele locaţii ale
sigură a autovehiculului dumneavoastră, altele reţelei de service sau terţii extrag, prelucrează
vă asistă la deplasare (sisteme de asistenţă a şi utilizează datele. Acestea documentează
şoferului). În plus, autovehiculul dumnea- stările tehnice ale autovehiculului, ajută la
voastră vă oferă funcţii de tip confort şi funcţii identificarea defectelor şi la îmbunătăţirea
Entertainment, care, de asemenea, devin posi- calităţii şi, după caz, se transferă către pro-
bile prin intermediul unităţilor de comandă ducător. În plus, producătorul îşi asumă res-
electronice. ponsabilitatea pentru produs. În acest sens
Unităţile de comandă electronice conţin producătorul are nevoie de datele tehnice din
memorii de date, care pot memora temporar autovehicule.
sau pe termen lung informaţii tehnice cu pri-
vire la starea autovehiculului, solicitarea com-
Introducere 41
Memoriile de erori din autovehicul se pot Aceasta permite utilizarea aplicaţiilor selectate
reseta de către o unitate service, în cadrul ale smartphone-ului, de ex., navigaţia sau
lucrărilor de reparaţie şi service. redarea muzicii. O altă interacţiune între
În cadrul dotării selectate, puteţi introduce smartphone şi autovehicul, în special o inter-
dumneavoastră înşivă date în funcţiile de tip venţie activă asupra datelor autovehiculului,
confort sau Infotainment ale autovehiculului. nu are loc. Tipul prelucrării ulterioare a datelor
Printre acestea se numără, de exemplu: este determinat de către furnizorul respectivei
aplicaţii utilizate. Dacă şi ce fel de setări puteţi
RDatele multimedia, cum ar fi muzica, filmele efectua în acest sens, depinde de aplicaţia res-
sau fotografiile pentru redarea într-un sis- pectivă şi de sistemul de operare al smart-
tem multimedia integrat phone-ului dumneavoastră.
RDatele din agenda de adrese pentru utiliza-
rea în legătură cu un dispozitiv hands-free
integrat sau un sistem de navigaţie integrat Servicii online
RDestinaţiile de navigaţie introduse
RDatele cu privire la apelarea la serviciile Conexiune la reţeaua radio
internet
Dacă autovehiculul dispune de o conexiune la
Aceste date se pot memora local în autovehi- reţeaua radio, aceasta permite schimbul de
cul sau se găsesc pe un aparat pe care l-aţi date între autovehiculul dumneavoastră şi alte
conectat la autovehicul (de ex. smartphone, sisteme. Conexiunea radio se facilitează prin
stick de memorie sau player MP3). Dacă intermediul unui aparat de emisie şi recepţie
aceste date sunt memorate în autovehicul, le propriu autovehiculului sau prin intermediul
puteţi şterge în orice moment. Transmiterea terminalelor mobile montate de dumnea-
acestor date către terţi se realizează exclusiv voastră (de ex. smartphone-uri). Prin interme-
la cererea dumneavoastră: în special în cadrul diul conexiunii la reţeaua radio se pot utiliza
utilizării serviciilor online corespunzătoare funcţii online. Dintre acestea fac parte servi-
setărilor selectate de către dumneavoastră. ciile online şi aplicaţiile pe care le pun la dis-
Puteţi memora şi modifica în orice moment în poziţie producătorul sau alţi furnizori.
autovehicul setări de tip confort/individua-
lizări. Servicii proprii producătorului
În funcţie de dotarea respectivă, dintre aces-
tea fac parte, de ex.: În cazul serviciilor online ale producătorului,
acesta descrie respectivele funcţii la locul
RReglajele poziţiei scaunului şi volanului
adecvat (de ex. instrucţiunile de exploatare,
RReglajele sistemului de rulare şi setările cli- pagina de internet a producătorului) şi distri-
matizării buie informaţiile aferente cu privire la protec-
RIndividualizările, cum ar fi iluminatul habita- ţia datelor. Pentru punerea la dispoziţie a ser-
clului viciilor online este posibil să se solicite date
În măsura în care autovehiculul dumnea- personale. Schimbul de date necesar în acest
voastră este dotat în mod corespunzător, sens se realizează prin intermediul unei cone-
puteţi conecta la autovehicul smartphone-ul xiuni securizate, de ex. cu sistemele IT afe-
sau un alt terminal mobil. Puteţi comanda rente ale producătorului. Colectarea, prelucra-
această operaţie prin intermediul elementelor rea şi utilizarea datelor personale cu alt scop
de operare integrate în autovehicul. În acest decât pentru punerea la dispoziţie a serviciilor
sens se pot reda prin intermediul sistemului se realizează exclusiv în baza unei permisiuni
multimedia imaginea şi sunetul smartphone- legale sau în baza unui acord.
ului. În acelaşi timp, pe smartphone-ul dum- De obicei puteţi activa şi dezactiva serviciile şi
neavoastră se transferă anumite informaţii. funcţiile (parţial exigibile). În anumite cazuri
În funcţie de tipul de integrare respectiv, din- acest fapt este valabil şi pentru întreaga cone-
tre acestea fac parte, de ex.: xiune de date a autovehiculului. Excepţie fac în
special funcţiile şi serviciile stabilite prin lege,
RStarea generală a autovehiculului
cum ar fi sistemul de apel de urgenţă în trafic
RDatele de poziţionare „eCall“.
Z
42 Introducere
Servicii ale terţilor

În măsura în care există posibilitatea de a uti-
liza servicii online ale altor furnizori, aceste
servicii se supun răspunderii, precum şi condi-
ţiilor de protecţie a datelor şi condiţiilor de uti-
lizare ale respectivului furnizor. Producătorul
nu are nicio influenţă asupra conţinuturilor
interschimbate în acest context.
Informaţi-vă astfel cu privire la tipul, volumul,
scopul colectării şi utilizării datelor personale
în cadrul serviciilor furnizate de către terţi, la
respectivul furnizor de servicii.
Cockpit 43
Cockpit
Privire de ansamblu vehicule cu volan pe stânga
Pe scurt
Funcţia Pagina Funcţia Pagina
: Panouri de comutatoare 48 I Măsuţă pliantă
; Duze de ventilaţie 128 J Priză de 24 V 112
= Comutator de lumini 93 K Frână de parcare 266
? Panou de instrumente 45 L Capacul suportului siguran-
ţei principale 416
A Volan multifuncţional 91
M Tăvi 116
B Manetă multifuncţională 53
N Scrumieră 113
C Unitate de comandă climati-
zare 124 O Suport pentru pahare 119
D Radio şi/sau dispozitiv de P Contact pe postul de condu-
navigaţie 232 cere (exemplu) 255
E Brichetă 114 Q Claxon (cu aer comprimat /
Priză de 24 V 112 claxon alarmă)
F Senzor de ploaie şi de lumi- R Reglarea volanului multi-
nozitate şi cameră asistenta funcţional 91
pentru păstrarea benzii de S Comutator mixt 53
circulaţie/atenţiei 379
G DispoPilot 222
H Spaţii de depozitare 115
Asistenţă la urcare 84
44 Unitate de comandă plafon
Unitate de comandă plafon

Privire de ansamblu autovehicule cu volan pe stânga
Pe scurt

: Compartimente de depozi- Aparat de emisie-recepţie
tare 115 (consultaţi instrucţiunile de
utilizare separate)
; Semnalizator de fum 114 Tahograf digital (vezi
instrucţiunile separate de
= Spaţii de depozitare 115 utilizare)
? Panouri de comutatoare 50 FleetBoard® 205
A Locaşuri DIN pentru:
Kombiinstrument 45
Kombiinstrument
Afişaje
Pe scurt
Tablou de bord (exemplu)
: Vitezometru A Distanţă totală şi distanţă
zilnică parcursă 139
; Calculator de bord 142
B Ceas şi afişaj temperatură
= Turometru 137 exterioară 139
? Nivel AdBlue® (autovehicule C Nivel de carburant 138
cu tratare ulterioară a gaze-
lor arse BlueTec®) 138
Presiune de sistem a circui-
telor de frânare (autovehi-
cule fără tratare ulterioară a
gazelor arse BlueTec®)
i La vehiculele fără display A şi B răsfoiţi (Y Pagina 146). Fereastra de meniu indică

în calculatorul de bord la fereastra de meniu parcursul total, distanţă parcursă pe timp de
Truck Info în meniul date de parcurs ß zi, ora şi temperatura exterioară.
46 Kombiinstrument
Lămpi martor
Pe scurt
Tablou de bord (exemplu)

: Lămpi de avertizare/indi- k Asistent de reglare a stabi-
catoare de control în taho- lităţii dezactivat 288
metru
Á Asistent de reglare a stabi-
; Diagnoza motorului 139 lităţii 288
º Zăvorârea cabinei şoferului 400 À ASR (sistem de antidera-
pare) 287
¸ Sistem de reglare a nivelului
de rulare 317 ! ABS (sistem antiblocare) 264
D Direcţie asistată electric 180 J Defecţiune a frânei 259
i Blocarea diferenţialului 289 ? Lămpi de avertizare/indi-
catoare de control în afi-
W Solicitare de frânare la tura- şajul AdBlue®
ţie înaltă a motorului 137
É Filtru de particule diesel,
; Indicatoare ale direcţiei de regenerare automată 335
mers 95
Â Defecţiune a filtrului de par-
= Lămpi de avertizare/indi-
ticule diesel 334
catoare de control în turo-
metru A Lămpi de avertizare/indi-
catoare de control sub
¿ Blocare la rularea de pe loc 268 calculatorul de bord
x Frână de staţionare 267 K Fază lungă 95
l Asistent activ la frânare 305 Ã Frână de încetinire 269
! (roşu) Frână de parcare 266
Kombiinstrument 47

! (galben) Punte liftantă pos- U Lumină de poziţie 93
Pe scurt
terioară 322
X Ambreiaj hidrodinamic 285
i Puteţi găsi o privire de ansamblu asupra bord la „Calculatorul de bord şi afişa-

lămpilor de avertizare/indicatoarelor de jele“ (Y Pagina 202).
control în zona de stare a calculatorului de
48 Câmp comutatoare
Câmp comutatoare
Cockpit
Pe scurt
Locul şoferului

: Câmp de comutare C Instalaţie electro-hidraulică
de basculare a cabinei 402
Ó FleetBoard cu cartelă pentru
şofer: apel de service , ATA 69
ã Asistent activ la frânare 305 ¨ Alarmă de panică 71
m Asistent pentru menţinerea n Ladă frigorifică
benzii de rulare 311
þ Comutator de decuplare a
Ø Sistem de reglare a nivelu- acumulatorului 111
lui: nivel de rulare 319
q Sistem antiblocare 264
ê Sistem de reglare a nivelu-
lui: nivel de rulare ridicat 321 â Lanţuri de rotaţie (consultaţi
manualul de utilizare sepa-
¤ Sistem de reglare a nivelu- rat)
lui: STOP 318
É Filtru de particule diesel,
þ Sistem de reglare a nivelu- pornirea regenerării 335
lui: nivel de manevrare 321
Ê Filtru de particule diesel,
ë Sistem de reglare a nivelu- blocarea regenerării 335
lui: regim de asfaltare 320
¿ Blocare la rularea de pe loc 268
F Menţinere constantă a tura-
ţiei 371 x Frână de staţionare 267
. Priză de putere 366 m Cutie de distribuţie - treaptă

de viteză offroad 291
J Convertizor de tensiune
12 V 113 i Eliberare prin basculare 278
Câmp comutatoare 49

í Modul de rulaj lent 276 F Antrenare suplimentară
Pe scurt
hidraulică 292
1 Modul de manevrare 286
ê Încălzirea parbrizului 110
à ASR (sistem de antidera-
pare) 287 ; Câmp de comutare
k Asistent de reglare a stabi- D Panou liftant hidraulic (con-
lităţii 288 sultaţi manualul de utilizare
separat)
£ Instalaţie de avertizare inter-
mitentă i Far de lucru (se stinge auto-
mat după pornirea de pe
i Blocare diferenţial 289 loc)
â Punte liftantă anterioară/ ¥ Sistem de reglare a nivelului
posterioară 322 - ridicarea şasiului 318
å Asistare la pornire 322 ¦ Sistem de reglare a nivelului
Õ Punte suplimentară vira- - coborârea şasiului 318
toare 323 é Far suplimentar
* Semnalizator de avertizare J Convertizor de tensiune
pentru marşarier 337 12 V 113
À Girofar 98 = Câmp de comutare în uşa
© Lumini de gabarit 98 şoferului 50
50 Câmp comutatoare
Despre parbriz Uşa şoferului

Pe scurt

Câmpuri de comutare Câmp de comutare
¤ Deschiderea rulourilor para- | Oglindă exterioară stânga 92
solare de pe partea stângă 78
~ Oglindă exterioară dreapta 92
¥ Închiderea rulourilor paraso-
lare de pe partea stângă 78 Í Reglarea oglinzilor exte-
rioare 92
¦ Deschiderea rulourilor para-
solare de pe partea dreaptă 78 z Încălzirea oglinzilor 93
§ Închiderea rulourilor paraso- Ï Poziţie de manevrare pentru

lare de pe partea dreaptă 78 oglinda exterioară de pe
partea însoţitorului 92
Ú Stea Mercedes iluminată 98
W Deschiderea/închiderea
o Lumină de citit pe partea geamurilor laterale 74
şoferului 96
Ë Încuierea uşilor 68
h Iluminat pentru rularea pe
timp de noapte (verde) 96 Ì Descuierea uşilor 68
c Lămpi în habitaclu 96
r Control automat al ilumina-
tului din habitaclu 96
e Iluminat ambiental (albas-
tru) 96
¸ Deschiderea trapei culi-
sante/acoperişului elevabil 75
P Închiderea trapei culisante/
acoperişului elevabil 75
Câmp comutatoare 51
Uşa însoţitorului Cuşetă
Pe scurt
Funcţia Pagina
Câmp de comutare
p Lumină de citit pe partea
însoţitorului 96
c Lămpi în habitaclu 96 Funcţia Pagina
W Deschiderea/închiderea
: Lumină de citit: pat/cuşetă 97
geamului lateral din uşa
însoţitorului 74 ; Câmp comutatoare pat/
cuşetă
Ë Încuierea uşilor 68
÷ Încălzire suplimentară 133
Ì Descuierea uşilor 68
Æ Instalaţie de climatizare sta-
ţionară 131
H Aparat audio (radio)
I 121
¸ Trapă glisantă/pavilion pop-
up
P 75
c Iluminat habitaclu
g 96
52 Volan multifuncţional
Volan multifuncţional
Pe scurt
Grupa de taste din dreapta a volanului multifunc-

ţional
Grupa de taste din stânga volanului multifuncţio-
nal Funcţia Pagina
Funcţia Pagina Utilizarea sistemelor de
asistare a conducerii:
Utilizarea calculatorului
de bord: 142 é Selectare TEMPOMAT 297
u Selectare meniu principal Selectare asistent de con-
următor/înregistrarea trol distanţă 299
următoare din fereastra de Ñ Activare şi reglare viteza
introducere, mărire sau curentă/limită de viteză,
resetare valoare mărire viteză/limită de
t Selectare meniu principal viteză
anterior/înregistrare ante- q Activare şi restabilire viteză
rioară în fereastra de intro- memorată/limită de viteză,
ducere sau reducere valoare reducere viteză setată/
r Următoarea fereastră de limită de viteză
meniu/o bară de meniu în È Selectare limitator de viteză 296
jos în fereastra de introdu-
cere o Dezactivare limitator de
viteză/controlul croazierei/
s Fereastră de meniu ante- asistent de control distanţă
rioară/o bară meniu în sus
în fereastra de introducere Ù Fereastră de meniu sisteme
de asistare a conducerii
9 Deschidere şi închidere
fereastră de introducere/ Setare toleranţă de viteză
confirmare fereastră eveni- (TEMPOMAT/asistent de
ment păstrare a distanţei) 298
Setare distanţă specificată
Ú Memorare/afişare fereastră (asistent de control dis-
de meniu preferată tanţă) 303
W Mărire volum/X Utilizarea telefonului: 150
Micşorare volum: ; Efectuarea, preluarea
Audio 152 unui apel / afişarea feres-
Telefon 150 trei de meniu Telefon
= Încheierea, respinge-
rea unui apel/activarea
comenzii vocale 232
Comutator combinat şi manetă multifuncţională 53
Comutator combinat şi manetă multifuncţională
Pe scurt
d Comutator mixt F Schimbător de viteze auto-
mat — selectare program de
: Farurile pentru fază lungă rulare o 274
oprite (când farurile pentru
fază scurtă sunt pornite) 95 program de rulare în regim
automat A cu programele de
; Farurile pentru fază lungă cuplare economy, power,
pornite (când farurile pentru fleet, offroad, heavy,
fază scurtă sunt pornite) 95 municip sau fire-sv sau
program de rulare în regim
= Claxon optic 95 manual M
? Indicator al direcţiei de G Schimbător de viteze auto-
mers, dreapta 95 mat – cuplare manuală într-
A Indicator al direcţiei de o treaptă inferioară
mers, stânga 95 program de rulare în regim
automat 280
B Ştergeri cu lichid de program de rulare în regim
spălare/o ştergere 109 manual 281
C Ştergătoarele de parbriz 109 H Schimbător de viteze auto-
e Manetă multifuncţională mat – cuplare manuală într-
o treaptă superioară
D Frână de încetinire 269 program de rulare în regim
E Schimbător de viteze auto- automat 280
mat – selectare direcţie program de rulare în regim
h Drive/deplasarea înainte 278 manual 281
i Poziţie neutră 279
k Deplasarea înapoi 282
54 Siguranţa pasagerilor
Informaţii utile al centurii de siguranţă, airbagul şoferului nu

se declanşează. De asemenea, în general cen-
tura de siguranţa şi airbagul şoferului nu oferă
Aceste Instrucţiuni de utilizare descriu toate
protecţie împotriva obiectelor care pătrund din
modelele, precum şi echipamentul standard şi afara autovehiculului.
opţional al autovehiculului dumneavoastră
care erau disponibile la momentul trimiterii la Informaţii privind modul de funcţionare al sis-
Siguranţă
tipar. Este posibil să existe diferenţe în funcţie temului de siguranţă pasivă găsiţi în „Declan-
de ţară. Reţineţi că este posibil ca autovehicu- şarea întinzătoarelor de centură şi a airbagului
lul să nu fie dotat cu toate funcţiile descrise. şoferului“ (Y Pagina 58).
Acest lucru este valabil şi în ce priveşte siste- Informaţii privind copii din autovehicul şi siste-
mele şi funcţiile referitoare la siguranţă. mul de siguranţă pasivă pentru copii găsiţi în
Citiţi informaţiile privind atelierele de speciali- „Copii în autovehicul“ (Y Pagina 59).
tate autorizate (Y Pagina 38).
Indicaţii de siguranţă importante

Siguranţa pasagerilor
G AVERTIZARE
Introducere - Sistem de siguranţă Dacă este modificat, sistemul de siguranţă
pasivă pasivă nu mai poate funcţiona în modul
Sistemul de siguranţă pasivă reduce în cazul prevăzut. Sistemul de siguranţă pasivă nu
unui accident riscul ca pasagerii vehiculului să mai poate proteja pasagerii vehiculului în
ajungă în contact cu componentele habitaclu- modul prevăzut şi de ex., la un accident
lui. În plus, sistemul de siguranţă pasivă poate poate să nu funcţioneze sau se poate activa
reduce solicitările pentru pasagerii autovehicu- neaşteptat. Pericol ridicat de rănire sau
lului în caz de accident. chiar de moarte!
Sistemul de reţinere pasivă cuprinde următoa-
rele elemente: Nu modificaţi componentele sistemului de
siguranţă pasivă. Nu interveniţi la cablaje,
Rsistemul de centuri de siguranţă
componentele electronice sau software-ul
RAirbag şofer
acestora.
Componentele sistemului de siguranţă pasivă
sunt adaptate unele la celelalte. Îşi pot exer- Dacă autovehiculul trebuie adaptat unei per-
cita potenţialul de protecţie doar dacă, toţi soane cu handicap fizic, adresaţi-vă unui ate-
pasagerii vehiculului lier de service de specialitate. Mercedes-Benz
Rau aplicat centura de siguranţă corect vă recomandă în acest sens un centru de asis-
(Y Pagina 56) tenţă service Mercedes-Benz.
Rau reglat corect scaunul (Y Pagina 80)
În funcţie de dotarea vehiculului trebuie
reglată de asemenea, tetiera corect. Lampa de avertizare a sistemului de
În calitate de şofer, trebuie să vă asiguraţi, în siguranţă pasivă
plus, că volanul este corect reglat. Respectaţi Funcţiile sistemului de reţinere se verifică
informaţiile referitoare la poziţia corectă a după pornirea contactului şi în intervale regu-
şoferului (Y Pagina 80) . late când motorul funcţionează. Aceasta per-
În plus, trebuie să vă asiguraţi că un airbag se mite ca defecţiunile să fie identificate rapid.
poată deschide liber la declanşare Dacă lampa de avertizare a sistemului de reţi-
(Y Pagina 58). nere 6 din zona de stare a calculatorului
Airbagul şoferului este o completare a centurii de bord se aprinde, sistemul de reţinere este
de siguranţă aşezate corect. Ca dispozitiv de defect.
siguranţă suplimentar, airbagul şoferului
creşte potenţialul de protecţie pentru şofer în
situaţii de accident. Dacă de ex. în cazul unui
accident este suficient potenţialul de protecţie
Siguranţa pasagerilor 55
G AVERTISMENT traiectoriei. Pericol crescut de accidente şi

dacă sistemul de siguranţă pasivă este de moarte!
defect, atunci componentele acestuia pot fi Asiguraţi întotdeauna, că toţi pasagerii vehi-
activate accidental sau este posibil să nu se culului sunt corect asiguraţi cu centura de
declanşeze corespunzător în caz de accident siguranţă şi stau într-o poziţie corectă.
Siguranţă
acest lucru se poate referi de ex. la
întinzătorul de centură sau la airbag Există Componentele sistemului de reţinere cores-
pericol de rănire! pund între ele. Pot asigura potenţialul de pro-
tecţie doar dacă toţi pasagerii
solicitaţi imediat verificarea şi repararea sis-
Rau fixat corect centurile de siguranţă
temului de reţinere într-un atelier de service (Y Pagina 56)
de specialitate. Rau reglat corect scaunul (Y Pagina 80)
În funcţie de echiparea autovehiculului, tre-
buie reglată corect şi tetiera.
Centuri de siguranţă
G AVERTISMENT
Introducere Dacă spătarul scaunului nu este poziţionat
O centură de siguranţă corect aplicată reduce aproape vertical, centura de siguranţă nu
în cazul unui impact cel mai eficient mişcarea oferă o protecţie adecvată prin reţinere. În
pasagerilor unui autovehicul. Aceasta reduce acest caz, în timpul unei manevre de frânare
pericolul ca pasagerii să se lovească de anu- sau în caz de accident, puteţi aluneca sub
mite părţi din habitaclul vehiculului sau să fie centura de siguranţă şi vă puteţi răni, de
azvârliţi din autovehicul. În plus, centura de
exemplu la abdomen sau la gât. Există peri-
siguranţă contribuie la menţinerea pasagerului
vehiculului în poziţie optimă în raport cu airba- col sporit de rănire sau chiar pericol de
gul, ce urmează să se declanşeze. moarte!
Sistemul centurilor de siguranţă constă din Reglaţi scaunul corect înainte de a porni la
Rcenturi de siguranţă drum. Aveţi grijă în permanenţă, ca spătarul
RÎntinzător centură pentru centura de sigu- scaunului să fie în poziţie aproape verticală
ranţă a scaunului însoţitorului şi segmentul centurii din zona umărului să
Dacă centura de siguranţă este trasă brusc din traverseze mijlocul umărului.
ieşire, se blochează retractorul centurii. Banda
centurii nu poate fi scoasă mai mult. G AVERTIZARE
La un impact întinzătorul centurii tensionează Persoane cu o înălţime sub 1,50 m nu pot
centura de siguranţă, ca să fie lipită de corp. aplica corect centura de siguranţă fără sis-
Dar, nu trage şoferul înapoi în direcţia spătaru-
lui. teme de reţinere adiţionale cores-
punzătoare. Centura de siguranţă nu poate
În afară de aceasta întinzătorul centurii nu
corectează o poziţie greşită sau parcursul gre- asigura protecţia prescrisă dacă, este apli-
şit al unei centuri aplicate. cată greşit. În plus, o centură de siguranţă
fixată incorect poate provoca accidentări, de
Indicaţii de siguranţă importante ex., în caz de accident, în cazul manevrelor
de frânare sau în cazul manevrelor bruşte de
G AVERTIZARE modificare a traiectoriei. Pericol crescut de
Centura de siguranţă nu poate asigura pro- accidente şi de moarte!
tecţia prescrisă dacă, este aplicată greşit. În Asiguraţi întotdeauna persoanele cu o
plus, o centură de siguranţă fixată incorect înălţime sub 1,50 m, în sisteme de retenţie
poate provoca accidentări, de ex., în caz de suplimentare, adecvate.
accident, în cazul manevrelor de frânare sau
în cazul manevrelor bruşte de modificare a
Z
Dacă transportaţi un copil cu o vârstă mai Utilizarea corectă a centurilor de sigu-

mică de doisprezece ani şi cu o înălţime sub ranţă
1,50 m în autovehicul,
Rasiguraţi-l
Respectaţi indicaţiile cu privire la centura de
întotdeauna într-un sistem de
siguranţă (Y Pagina 55).
siguranţă pasivă pentru copii corespunzător
acestui autovehicul Mercedes-Benz. Siste- Fiecare ocupant al autovehiculului trebuie să
Siguranţă
mul de siguranţă pasivă pentru copii trebuie respecte următoarele indicaţii, astfel încât
să fie corespunzător vârstei, greutăţii şi centura de siguranţă cuplată corect să îşi
înălţimii poată atinge potenţialul de protecţie. Asigu-
RRespectaţi obligatoriu recomandările şi indi-
raţi-vă întotdeauna, şi în timpul deplasării, de
faptul că pasagerii şi-au cuplat corect centura
caţiile de siguranţă cu privire la „Copii în
de siguranţă .
autovehicul“ (Y Pagina 59), precum şi
instrucţiunile de montare şi manualul de uti- La cuplarea centurii de siguranţă, aveţi întot-
lizare, ale producătorului sistemului de sigu- deauna grijă ca
ranţă pasivă pentru copii Rlimba închizătorii centurii să fie introdusă
numai în catarama aferentă scaunului res-
G AVERTISMENT pectiv
Este posibil ca centurile de siguranţă să nu Rcentura de siguranţă să fie strânsă pe corp
protejeze în situaţiile următoare: Evitaţi hainele voluminoase, de ex., un pal-
Rcenturile de siguranţă sunt deteriorate, ton de iarnă.
modificate, foarte murdare, decolorate Rcentura de siguranţă să nu fie răsucită
sau colorate Numai astfel pot fi distribuite pe suprafaţa
centurii forţele care apar.
Rcatarama este deteriorată sau foarte mur-
Rsegmentul de centură din dreptul umărului
dară
este desfăşurat întotdeauna peste mijlocului
Rau fost realizate modificări la întinzătoa- umărului
rele centurii, retractoarele centurii sau la Segmentul de centură din dreptul umărului
ancorajele centurii. nu ar trebui să atingă gâtul şi nu poate fi
Centurile de siguranţă pot fi deteriorate în dirijat pe sub braţ sau prin spate. Dacă este
posibil, reglaţi centura de siguranţă la înălţi-
caz de accident, iar acest fapt să nu fie vizi-
mea corespunzătoare staturii dumnea-
bil, de ex. prin cioburi de sticlă. Centurile de voastră.
siguranţă modificate sau deteriorate se pot Rsegmentul de centură pelviană să fie cât se
rupe sau cădea, de ex. în caz de accident. poate de jos în contact cu bazinul
întinzătoarele centurii modificate se pot Segmentul de centură pelviană trebuie să se
activa accidental sau să funcţioneze neco- desfăşoare întotdeauna prin articulaţia şol-
respunzător. Există pericol crescut de rănire dului şi niciodată peste burtă sau peste par-
sau chiar de moarte! tea inferioară a bustului. În special, femeile
însărcinate trebuie să aibă grijă la acest
Nu modificaţi niciodată centurile de sigu- aspect. Dacă este necesar, apăsaţi segmen-
ranţă, întinzătoarele, dispozitivele de anco- tul de centură din dreptul bazinului în zona
rare sau retractoarele. Asiguraţi-vă că centu- articulaţiei şoldului, şi tensionaţi cu segmen-
rile de siguranţă sunt în bună stare, nu sunt tul de centură din dreptul umărului.
uzate şi sunt curate. Solicitaţi verificarea Rcentura de siguranţă să nu se desfăşoare
centurilor de siguranţă la un atelier de spe- peste obiecte tăioase, ascuţite sau casante
cialitate autorizat. Dacă pe sau în îmbrăcămintea dumnea-
voastră există astfel de obiecte, de ex.,
Mercedes-Benz vă recomandă să utilizaţi cen- creioane, chei sau ochelari, depozitaţi
turile de siguranţă pe care le-a aprobat în mod aceste obiecte într-un loc adecvat.
special pentru tipul de autovehicul respectiv. Rcu o centură de siguranţă să fie asigurată
În caz contrar se poate anula permisul pentru întotdeauna numai câte o persoană
utilizarea generală a autovehiculului.
Siguranţa pasagerilor 57
Nu transportaţi niciodată un sugar sau un mijlocul umerilor. După caz, reglaţi ieşirea
copil în braţele unui pasager din autovehi- centurii (Y Pagina 81).
cul. În cazul unui accident, aceştia pot fi stri- X Dacă e necesar, trageţi centura de siguranţă
viţi între pasagerul din autovehicul şi cen- în faţa pieptului în sus, pentru a strânge cen-
tura de siguranţă. tura pe corp.
Rsă nu fie asigurate niciodată obiecte
Siguranţă
împreună cu o persoană
Decuplarea centurii de siguranţă
Asiguraţi-vă şi de faptul că între o persoană
şi scaun nu există niciodată obiecte, de ex., ! Asiguraţi-vă că centura de siguranţă este
perne. înfăşurată complet. În caz contrar, centura
Centurile de siguranţă sunt prevăzute exclusiv de siguranţă sau limba centurii se vor prinde
pentru asigurarea şi reţinerea persoanelor. în portieră sau în mecanismul scaunului.
Pentru asigurarea obiectelor, bagajelor sau Astfel, este posibil să se deterioreze por-
mărfii, respectaţi întotdeauna instrucţiunile şi tiera, panoul portierei şi centura de sigu-
indicaţiile de siguranţă cu privire la „Comparti- ranţă. Centurile de siguranţă deteriorate nu
mente şi spaţii de depozitare“ (Y Pagina 115). îşi mai pot asigura funcţia de protecţie şi
necesită înlocuire. Apelaţi la un atelier de
Cuplarea centurii de siguranţă specialitate autorizat.
X Apăsaţi tasta de eliberare de pe catarama
Respectaţi instrucţiunile de siguranţă referi- centurii, ţineţi limba cataramei centurii şi
toare la centura de siguranţă (Y Pagina 55) şi dirijaţi înapoi centura de siguranţă.
cele privind utilizarea corectă a centurii de
siguranţă (Y Pagina 56).
Avertizare pentru centura şoferului
Indicatorul de avertizare pentru centura de
siguranţă 7 din zona de stare a calculato-
rului de bord vă atrage atenţia asupra faptului,
că toţi pasagerii din vehicul trebuie să aplice
centura de siguranţă. Poate lumina continuu
sau intermitent. În plus, se poate emite şi un
sunet de avertizare.
Lampa de avertizare a centurii de siguranţă
7 şi sunetul de avertizare se opreşte ime-
diat ce centura de siguranţă a şoferului a fost
cuplată.
Airbag
Introducere
Reprezentarea principiului Recunoaşteţi locul de montare al airbag-ului
X Reglaţi scaunului (Y Pagina 80). şoferului după marcajul AIRBAG.
Spătarul scaunului trebuie să stea în poziţie Un airbag completează centura de siguranţă
aproape dreaptă. cuplată corect. Acesta nu reprezintă o înlo-
X Trageţi centura de siguranţă fără mişcări
cuire pentru centura de siguranţă. Un airbag
bruşte din ieşirea centurii = şi blocaţi limba activat poate să crească potenţialul de protec-
de la catarama centurii ; în catarama cen- ţie pentru pasagerii respectivi.
turii :. Niciun sistem disponibil în ziua de azi nu poate
Secţiunea pentru umeri a centurii de sigu- elimina complet leziunile şi decesele.
ranţă trebuie să se afle întotdeauna peste De asemenea, riscul leziunilor provocate de
airbag nu poate fi exclus complet ca urmare a
vitezei necesare a airbag-ului după declanşare.
Z
Indicaţii de siguranţă importante instrucţiunile de montare şi manualul de uti-

lizare, ale producătorului sistemului de sigu-
G AVERTIZARE ranţă pasivă pentru copii.
Dacă nu respectaţi poziţia corectă a scaunu- Obiectele din interiorul autovehiculului
lui, airbagul nu vă poate proteja aşa cum pot limita funcţionarea corespunzătoare a
unui airbag. Pentru evitarea riscurilor după
este prevăzut şi prin declanşare vă poate
Siguranţă
declanşare din cauza vitezei necesare a airba-

cauza şi alte leziuni. Pericol crescut de acci- gului, fiecare ocupant al autovehiculului tre-
dente şi de moarte! buie să îndeplinească următoarele.
Pentru evitarea riscurilor, fiecare ocupant al Înainte de fiecare cursă, asiguraţi-vă că
autovehiculului trebuie să îndeplinească Rnu se află alte persoane, animale sau
următoarele: obiecte între şofer şi airbagul şoferului
RSă îşi fixeze corect centura de siguranţă. Rnu sunt fixate accesorii precum suportul de
Aveţi grijă ca, în special la femeile însărci- pahar în zona de deschidere a unui airbag,
de ex.: la volan sau portieră
nate, centura pelviană să nu se afle nicio-
Rnu se află obiecte grele, ascuţite sau fragile
dată pe burtă sau în zona inghinală.
în buzunarele îmbrăcăminţii dvs. Depozitaţi
RSă respecte următoarele indicaţii. asemenea obiecte într-un loc corespunzător
Asiguraţi să nu se afle obiecte între airbaguri
G AVERTISMENT
şi pasagerii autovehiculului.
Dacă modificaţi capacul unui airbag sau apli-
Fiecare ocupant al autovehiculului trebuie să caţi obiecte pe acesta, de ex. autocolante,
respecte următoarele indicaţii pentru evitarea airbag-ul nu mai poate funcţiona conform
riscurilor din cauza declanşării airbagului. destinaţiei. Există pericol crescut de rănire!
RÎnainte de a pleca în cursă, reglaţi scaunele
Nu modificaţi niciodată capacul unui airbag
în poziţia corectă. Aveţi grijă întotdeauna ca
şi nu aplicaţi obiecte pe acesta.
spătarul scaunului să se afle în poziţie
aproape dreaptă .
RDeplasaţi scaunul şoferului cât mai în spate Airbag şofer
posibil. Poziţia scaunului trebuie să îi per-
mită şoferului să conducă vehiculul în sigu- Airbagul şoferului se depliază în faţa volanului.
ranţă. La activare măreşte la scaunul şoferului poten-
ţialul de protecţie pentru cap şi torace.
RManevraţi volanul numai de coroană. Astfel,
permiteţi deschiderea completă a airbagului.
RÎn timp ce conduceţi sprijiniţi-vă întotdeauna
de spătar. Nu vă aplecaţi în faţă. În caz con-
Declanşarea întinzătorului de cen-
trar vă aflaţi în zona de deschidere a airba- tură şi a airbagului şoferului
gurilor.
RDin acest motiv, asiguraţi persoanele care
au sub 1,50 m înălţime în sisteme de reten- G AVERTISMENT
ţie corespunzătoare, special concepute.
Până la această înălţime centura de sigu- După declanşarea unui airbag, componen-
ranţă nu poate fi corect fixată. tele airbagului sunt fierbinţi. Există pericol
Dacă transportaţi copii în autovehicul, res- de rănire!
pectaţi următoarele indicaţii: Nu atingeţi componentele airbagului. Solici-
RAsiguraţi copiii cu o vârstă sub doisprezece taţi imediat înlocuirea unui airbag declanşat
ani şi o înălţime sub 1,50 m întotdeauna în într-un service de specialitate autorizat.
sisteme de siguranţă pasivă cores-
punzătoare pentru copii. G AVERTIZARE
RRespectaţi obligatoriu recomandările şi indi-
caţiile de siguranţă cu privire la „Copii în Întinzătoarele de centură deja declanşate
autovehicul“ (Y Pagina 59), precum şi pirotehnic nu mai sunt funcţionale şi nu pot
Copii în autovehicul 59
astfel proteja, aşa cum este prevăzut. Peri- Declanşarea trebuie să aibă loc în timp util, la
col crescut de accidente şi de moarte! începutul impactului.
Decelerarea cabinei şoferului, precum şi orien-
Solicitaţi imediat înlocuirea întinzătoarelor tarea forţei sunt stabilite în principal de
pirotehnice declanşate într-un atelier de ser-
Rdistribuţia forţei în timpul impactului
vice de specialitate autorizat.
Runghiul coliziunii
Siguranţă
Mercedes-Benz vă recomandă să solicitaţi Rcaracteristicile de deformare ale cabinei
după un accident tractarea autovehiculului la şoferului
un atelier de service de specialitate autorizat. Rstructura obiectului cu care autovehiculul
Aveţi aceasta în vedere, în special atunci când, intră în coliziune
s-a declanşat un întinzător de centură sau un Factorii care pot fi văzuţi sau măsuraţi numai
airbag. după coliziune nu sunt decisivi pentru declan-
Dacă se declanşează retractoarele de centură şarea unui airbag. Aceştia nu pot nici furniza
sau un airbag, veţi auzi un zgomot puternic şi un indiciu al declanşării.
este posibil să se degajeze o pulbere fină. Autovehiculul poate fi deformat semnificativ
Lampa de avertizare a sistemului de siguranţă fără să se declanşeze un airbag. Lucrurile stau
pasivă 6 se aprinde. astfel numai dacă au fost lovite piese relativ
Zgomotul puternic, în general, nu afectează uşor deformabile, iar temporizarea nu a fost
auzul, cu excepţia unor situaţii extrem de rare. crescută. Este, de asemenea, posibil ca airba-
Pulberea fină degajată nu este dăunătoare gul să fie declanşat chiar dacă autovehiculul
sănătăţii în general, dar poate cauza probleme este doar puţin deformat. Lucrurile stau astfel
la persoanele cu astm sau cu afecţiuni ale sis- dacă, de exemplu, componente foarte rigide
temului respirator. Dacă este posibil fără a vă ale autovehiculului, cum ar fi lonjeroanele,
pune în pericol, în vederea evitării problemelor sunt lovite într-un accident, iar temporizarea
de respiraţie, ar trebui să părăsiţi imediat auto- este suficientă.
vehiculul sau să deschideţi geamul.
Mod de funcţionare Copii în autovehicul

În cazul unui impact, calculatorul sistemului de Indicaţii de siguranţă importante
siguranţă pasivă evaluează în timpul fazei de
coliziune date fizice importante ale decelerării Dacă transportaţi un copil cu o vârstă mai
vehiculului, precum mică de doisprezece ani şi cu o înălţime sub
Rdurată
1,50 m în autovehicul,
RDirecţie Rasiguraţi-l întotdeauna într-un sistem de
Rintensitate
siguranţă pasivă corespunzător autovehicu-
lelor Mercedes-Benz. Sistemul de siguranţă
În baza acestei evaluări, calculatorul sistemului pasivă pentru copii trebuie să fie cores-
de siguranţă pasivă declanşează întinzătorul punzător vârstei, greutăţii şi înălţimii
centurii pentru centura de siguranţă de la
Rrespectaţi obligatoriu instrucţiunile şi indica-
scaunul şoferului şi airbagul însoţitorului, în
cazul unui impact frontal. ţiile de siguranţă din acest capitol, precum
şi instrucţiunile de montaj ale producătoru-
Un întinzător de centură poate fi declanşat lui sistemului de siguranţă pasivă pentru
numai dacă, copii
Raprinderea este cuplată
Rcomponentele sistemului de siguranţă
pasivă sunt operaţionale. Informaţii supli-
mentare găsiţi la „Lampa de avertizare a sis-
temului de siguranţă pasivă” (Y Pagina 54)
Stabilirea pragurilor de activare pentru
întinzătorul de centură şi airbagului şoferului
prin evaluarea decelerării cabinei şoferului.
Acest proces are un caracter previzional.
Z
60 Copii în autovehicul
G AVERTIZARE gura copilul. Nu lăsaţi copiii nesupravegheaţi

Copiii lăsaţi nesupravegheaţi în autovehicul în vehicul.
Rpot deschide uşile şi pot pune astfel în Asiguraţi-vă întotdeauna că toţi pasagerii din
pericol alte persoane sau participanţi la autovehicul sunt corect asiguraţi cu centura
trafic. de siguranţă şi stau într-o poziţie corectă.
Siguranţă
Rpot coborî şi pot fi prinşi în trafic.

Acordaţi atenţie acestui aspect în special în
cazul copiilor.
Rpot utiliza echipările autovehiculului şi, de
Respectaţi instrucţiunile de siguranţă referi-
ex., se pot agăţa de acestea. toare la centura de siguranţă (Y Pagina 55) şi
În plus, copiii pot pune autovehiculul în miş- cele privind utilizarea corectă a centurii de
care în timp ce, de ex.: siguranţă (Y Pagina 56).
Reliberează frâna de parcare.
Rmodifică poziţia cutiei de viteze. Sistem de siguranţă pasivă pentru
Rporniţi autovehiculul. copii
Există pericol de accident şi de rănire! G AVERTIZARE
Nu lăsaţi niciodată copiii nesupravegheaţi în Dacă sistemul de reţinere pentru copii este
vehicul. montat incorect în poziţia special destinată,
La părăsirea autovehiculului luaţi întot- nu poate asigura protecţia prevăzută. Copilul
deauna cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi nu poate fi reţinut într-un accident, la o
autovehiculul. manevră de frânare sau la o schimbare
Nu păstraţi cheia la îndemâna copiilor. bruscă de direcţie. Pericol de rănire gravă
sau chiar pericol de moarte!
G AVERTIZARE Respectaţi instrucţiunile de montare ale pro-
Dacă persoanele – şi în special copiii – sunt ducătorului sistemului de reţinere pentru
expuse la căldură ridicată sau la frig pentru copii şi domeniul de utilizare pentru care a
o perioadă de timp mai lungă, apare perico- fost prevăzut. Asiguraţi-vă că întreaga supra-
lul producerii de răni sau chiar pericol de faţă de sprijin a sistemului de reţinere a
moarte! Nu lăsaţi persoane – şi în special copilului este în contact în permanenţă cu
copii – nesupravegheate în vehicul. suprafaţa scaunului. Nu introduceţi alte
obiecte sub sau în spatele sistemului de reţi-
G AVERTIZARE nere a copilului, ca de ex. perne. Folosiţi
Dacă sistemul de reţinere a copilului este numai husele originale pentru sistemele de
expus razelor directe ale soarelui, unele reţinere a copilului. Înlocuiţi husele deterio-
componente se pot încălzi puternic. Copiii rate numai cu huse originale.
se pot arde, în special la componentele
metalice ale sistemului de reţinere a copilu- G AVERTISMENT
lui. Pericol de rănire! Dacă sistemul de retenţie pentru copii este
Dacă părăsiţi vehiculul împreună cu copilul, montat incorect sau nu este asigurat, acesta
urmăriţi întotdeauna ca sistemul de reţinere se poate desprinde în cazul producerii unui
a copilului să nu fie expus razelor directe ale accident, unei frânări puternice sau unei
soarelui. Acoperiţi-l, de ex., cu o pătură. schimbări bruşte a direcţiei. Sistemul de
Dacă sistemul de reţinere a copilului este retenţie pentru copii ar putea fi aruncat
expus razelor directe ale soarelui, lăsaţi-l să dintr-o parte în cealaltă în interiorul autove-
se răcească înainte de a-l folosi pentru a asi- hiculului, lovindu-i astfel pe pasagerii din
Copii în autovehicul 61
autovehicul. Există un risc crescut de acci-

dent, chiar şi de rănire fatală.
Montaţi întotdeauna corespunzător siste-
mele de retenţie pentru copii, chiar dacă
acestea nu sunt utilizate. Asiguraţi-vă că res-
Siguranţă
pectaţi instrucţiunile de instalare ale pro-
ducătorului sistemului de retenţie pentru
copii.
Informaţii suplimentare cu privire la depozita-

rea în siguranţă a obiectelor, bagajelor sau a
încărcăturii găsiţi la „Suporturi şi comparti- Etichetă de omologare pe sistemul de siguranţă
mente de depozitare“ (Y Pagina 115). pasivă pentru copii (exemplu)
Sistemul de fixare pentru sistemele de sigu-
G AVERTIZARE ranţă pasivă pentru copii constă din sistemul
Sistemele de reţinere a copilului, sau siste- de centuri de siguranţă.
mele de fixare ale acestora, deteriorate sau Dacă asiguraţi un copil într-un sistem de sigu-
suprasolicitate într-un accident nu mai pot ranţă pasivă pentru copii pe scaunul însoţito-
asigura protecţia prevăzută. Copilul nu poate rului, aduceţi întotdeauna scaunul însoţitorului
fi reţinut într-un accident, la o manevră de în poziţia sa cea mai retrasă. Baza sistemului
frânare sau la o schimbare bruscă de direc- de siguranţă pasivă pentru copii trebuie întot-
deauna să fie aşezată în întregime pe supra-
ţie. Pericol de rănire gravă sau chiar pericol faţa scaunului însoţitorului. Spătarul unui sis-
de moarte! tem de siguranţă pasivă pentru copii orientat
Înlocuiţi neîntârziat sistemele de reţinere a cu faţa înspre înainte trebuie să fie lipit de
copilului deteriorate sau suprasolicitate într- spătarul scaunului însoţitorului. Totodată, sis-
un accident. Înainte de a monta un nou sistemul de siguranţă pasivă pentru copii nu tre-
buie să fie solicitat din cauza tetierei. Dacă
tem de reţinere, verificaţi sistemele de fixare este posibil, adaptaţi în acest context în mod
ale sistemului de reţinere a copilului într-un corespunzător reglarea tetierei. Respectaţi
atelier de service de specialitate autorizat. întotdeauna în acest scop traseul corect al
segmentului de centură din dreptul umărului,
Respectaţi plăcuţele cu indicaţii de avertizare, de la ieşirea centurii, până la ghidajul centurii
care se găsesc pe sistemul de siguranţă pasivă pentru umăr, al sistemului de siguranţă pasivă
pentru copii. pentru copii. Segmentul de centură din dreptul
Dacă transportaţi un copil în autovehicul, res- umărului trebuie să fie orientat, de la ieşirea
pectaţi de asemenea, întotdeauna indicaţiile centurii, spre înainte şi în jos. Dacă este nece-
de siguranţă de la „Copii în autovehicul” sar, reglaţi în mod corespunzător ieşirea cen-
(Y Pagina 59). turii. Respectaţi întotdeauna şi manualul de
Sistemele de siguranţă pasivă pentru copii din montare al producătorului sistemului de sigu-
categoria „Universal“ sunt marcate cu o eti- ranţă pasivă pentru copii.
chetă portocalie de omologare. Sisteme de siguranţă pasivă pentru copii şi
informaţii cu privire la sistemul corect de sigu-
ranţă pasivă pentru copii obţineţi de la orice
centru de asistenţă service Mercedes-Benz.
Z
62 Animale de companie în autovehicul
Animale de companie în autovehicul
G AVERTISMENT
Dacă lăsaţi în autovehicul animale nesupra-
vegheate sau neasigurate, acestea pot, de
Siguranţă
exemplu, apăsa pe taste sau comutatoare.

Animalele pot astfel:
Ractiva şi, de exemplu, se pot bloca în
dotările autovehiculului.
Ractiva şi dezactiva sisteme şi drept
urmare pot pune în pericol alţi participanţi
la trafic.
În plus, în cazul unui accident sau al unor
manevre bruşte de schimbare a direcţiei de
mers sau de frânare, animalele neasigurate
se pot proiecta prin habitaclu şi pot acci-
denta ocupanţii din autovehicul. Există peri-
col de accident şi de accidentare!
Nu lăsaţi niciodată animale nesuprave-
gheate în autovehicul.
În timpul deplasării, asiguraţi întotdeauna în
mod corespunzător animalele, de ex., în cutii
adecvate de transport pentru animale.
Instalaţie de închidere 63
Informaţii utile Numai dacă aveţi chei, care sunt codate pen-
tru autovehiculul dumneavoastră, puteţi:
Aceste Instrucţiuni de utilizare descriu toate Rcupla contactul
modelele, precum şi echipamentul standard şi Rporni motorul
opţional al autovehiculului dumneavoastră Rcupla cutia de viteze.
care erau disponibile la momentul trimiterii la
tipar. Este posibil să existe diferenţe în funcţie i Dacă pierdeţi o cheie, acordarea de ajutor
de ţară. Reţineţi că este posibil ca autovehicu- cu o cheie de rezervă ia timp. Acest lucru
lul să nu fie dotat cu toate funcţiile descrise. poate fi realizat doar printr-un centru de
Deschidere şi închidere
Acest lucru este valabil şi în ce priveşte siste- asistenţă service Mercedes-Benz.
mele şi funcţiile referitoare la siguranţă. Prin urmare, Mercedes-Benz vă recomandă
Citiţi informaţiile privind atelierele de speciali- să aveţi întotdeauna la îndemână o cheie de
tate autorizate (Y Pagina 38). rezervă pentru situaţii de urgenţă.
Dacă pierdeţi o cheie, solicitaţi dezactivarea
ei la un centru de asistenţă service Merce-
Instalaţie de închidere des-Benz. Aceasta împiedică utilizarea abu-
zivă a cheii pierdute.
Cheie mecanică
Variante de cheie
G AVERTISMENT
Dacă ataşaţi obiecte grele sau mari la cheie,
aceasta se poate roti involuntar în comuta-
torul de pornire. Ca urmare, motorul ar
putea fi oprit. Există un risc de accident.
Nu ataşaţi obiecte grele sau mari la cheie.
Scoateţi brelocurile voluminoase înainte de
a introduce cheia în comutatorul de pornire. cheie fără telecomandă
Autovehiculul dumneavoastră este echipat cu
un sistem special de chei. Puteţi porni motorul
numai cu cheile care sunt codate pentru vehi-
cul.
i Dacă pierdeţi o cheie, acordarea de ajutor
cu o cheie de rezervă ia timp. Acest lucru
poate fi realizat doar printr-un centru de
asistenţă service Mercedes-Benz. cheie cu telecomandă
Prin urmare, Mercedes-Benz vă recomandă
să aveţi întotdeauna la îndemână o cheie de
rezervă pentru situaţii de urgenţă.
Cheie electronică
Informaţii generale
Cheie multifuncţională
Autovehiculul dumneavoastră este echipat cu
un sistem special de chei.
Z
64 Instalaţie de închidere
Autovehiculul dumneavoastră poate fi dotat cu Cheie integrată

una sau mai multe dintre variantele următoare
de chei:
Rcheie fără telecomandă
Rcheie cu telecomandă
RCheie multifuncţională
În fiecare cheie este integrată o cheie meca-
nică cu care puteţi încuia şi descuia uşile fără
utilizarea telecomenzii.
Cheie cu/fără telecomandă
Dacă autovehiculul este dotat cu rezervoare
de combustibil care pot fi încuiate, obţineţi
adiţional o cheie mecanică pentru capacele
rezervoarelor de combustibil care pot fi
încuiate.
Cu tastele % şi & puteţi opera închide-
rea centralizată şi funcţiile de deschidere şi
închidere de tip confort (Y Pagina 68).
Telecomanda funcţionează independent de
orientare. Puteţi descuia sau încuia autovehi-
culul de la o distanţă de aproximativ 30 m. Uti-
lizaţi telecomanda numai din vecinătatea ime-
diată a autovehiculului. Astfel preîntâmpinaţi
tentativele de furt. Cheie multifuncţională
În cheia cu telecomandă se află o baterie. X Cheia cu/fără telecomandă: apăsaţi tasta
Când s-a consumat bateria, calculatorul de de deblocare : , împingeţi cheia integrată
bord vă afişează o fereastră de eveniment în faţă şi blocaţi-o.
corespunzătoare. Apoi înlocuiţi bateria din X Cheia multifuncţională: împingeţi tasta de
cheie (Y Pagina 71). descuiere ; în sensul săgeţii şi scoateţi
În cheia multifuncţională se află un acumula- cheia integrată = .
tor. Când contactul se află în poziţia de mers,
acumulatorul se încarcă automat. În cazul unei Cu cheia integrată puteţi încuia şi descuia
defecţiuni, înlocuiţi acumulatorul uşile. Apoi împingeţi de tot cheia integrată îna-
(Y Pagina 71). poi în cheie (Y Pagina 67).
Cheie multifuncţională X Modificarea valorii sau selectarea înre-

gistrării: apăsaţi tasta de navigaţie = pe
Operarea cheii multifuncţionale partea stângă sau dreaptă.
X Dezactivarea cheii: apăsaţi tasta de confir-
mare ? circa 2 secunde.
i Dacă nu apăsaţi nicio tastă de pe cheia
multifuncţională, după scurgerea timpului de
standby setat, display-ul se stinge. Dacă în
continuare nu apăsaţi nicio tastă, cheia mul-
tifuncţională se deconectează după scurge-
rea timpului de deconectare setat.
Meniuri principale
: Registru meniuri principale

; Domeniul de afişare pentru ferestrele de
meniu
= Tastă de navigaţie
? Tastă de confirmare ß Controlul autovehiculului
A Starea acumulatorului â Funcţionare
B Puterea semnalului de radio - cheie ö Confort
C Registru submeniuri ä Setările cheii multifuncţionale
Cheia multifuncţională are un display şi un Meniuri detaliate
panou de comandă. Cu ajutorul cheii multi-
Numărul şi ordinea meniurilor depind de echi-
funcţionale, puteţi utiliza până la o distanţă de
parea şi tipul autovehiculului. Meniurile de mai
aproximativ 100 m diferite funcţii, precum cele
jos corespund parţial celor ale calculatorului
din calculatorul de bord şi funcţiile suplimen-
de bord. Puteţi opera unele funcţii numai când
tare. Distanţa de la care puteţi utiliza funcţiile
contactul este cuplat sau când motorul este în
cu telecomanda depinde mult de mediul încon-
funcţiune. Pentru aceasta utilizaţi funcţiile
jurător. Raza de acţiune este cea mai mare în
Urmărirea contactului (Y Pagina 257) sau
aer liber, unde contactul vizual este direct.
Rularea continuă a motorului (Y Pagina 257).
X Activarea cheii: apăsaţi tasta de confir-
mare ? circa 2 secunde. ß Controlul autovehiculului
X Răsfoire prin meniurile principale: apăsaţi Display-ul afişează rezerva de combustibil
tasta de navigaţie = pe partea stângă sau 6 şi de AdBlue® Ø. Informaţii supli-
dreaptă. mentare cu privire la tema rezervă de
X Răsfoire prin submeniuri: apăsaţi tasta de AdBlue®/combustibil şi cu privire la autono-
navigaţie = jos sau sus. mie găsiţi în „Calculatorul de bord şi afişa-
X Deschiderea şi închiderea selecţiei din jele“ (Y Pagina 147).
submeniu: apăsaţi tasta de confirmare ? .
Display-ul prezintă presiunea de acumulare
X Selectarea rândului de meniu: apăsaţi
în circuitele de frânare \ şi ^ .
tasta de navigaţie = jos sau sus.
Z
ß Controlul autovehiculului â Funcţionarea

Pe display apare simbolul Ä. Controlul Pe display apare simbolul i. Puteţi
lămpilor este destinat să vă uşureze contro- aprinde sau stinge farurile de lucru.
lul la plecare şi să vă sprijine în găsirea
becurilor defecte. Pe display apare simbolul õ. Dacă con-
tactul este în poziţia de mers (urmărirea
X Acţionaţi frâna de parcare.
contactului (Y Pagina 257) sau rularea con-
X Selectaţi controlul lămpilor. tinuă a motorului (Y Pagina 257)), puteţi
Faza scurtă, lămpile de marcaj, lumina din opera cu cheia multifuncţională reglarea
spate şi iluminarea numărului de înmatri- nivelului, analog calculatorului de bord. Citiţi

culare luminează continuu. Lămpile de tema Reglarea nivelului din „Calculatorul de
semnalizare, faza lungă, lumina de frână, bord şi afişajele“ (Y Pagina 156).
lumina de rulare pe timp de zi, lumina de
marşarier, lumina de ceaţă şi farurile de
lucru se aprind succesiv. Acest ciclu se ö Confort
repetă de trei ori.
Display-ul afişează temperatura exterioară
Dacă doriţi să întrerupeţi controlul lămpilor, şi, la autovehiculele cu sistem automat de
apăsaţi din nou tasta de introducere, sau climatizare, şi temperatura din habitaclu.
decuplaţi frâna de parcare.
Pe display apare simbolul y. Puteţi
Display-ul afişează tensiunea # acumula- activa sau dezactiva încălzirea suplimentară.
torilor autovehiculului. Informaţii suplimentare cu privire la încălzi-
rea suplimentară găsiţi în „Climati-
zare“ (Y Pagina 133).
â Funcţionarea
Pe display apare simbolul Æ. Puteţi
Display-ul afişează numărul total de kilome- activa sau dezactiva instalaţia de climatizare
tri Å şi orele de funcţionare Ó ale staţionară. Informaţii suplimentare cu privire
motorului. la instalaţia de climatizare staţionară găsiţi
Display-ul afişează ¨ şi presiunea în în „Climatizare“ (Y Pagina 131).
anvelope. Informaţii suplimentare despre Pe display apare simbolul h. Puteţi
controlul presiunii în anvelope găsiţi în „Cal- aprinde sau stinge lămpile din habitaclu, ilu-
culatorul de bord şi afişa- minatul pentru deplasarea pe timp de
jele“ (Y Pagina 154). noapte şi pe cel ambiental. Informaţii supli-
Display-ul afişează sarcinile pe punţi şi greu- mentare cu privire la lumini găsiţi în „Calcu-
tatea totală, când: latorul de bord şi afişajele“ (Y Pagina 160).
Rautovehiculul stă pe loc Pe display apare simbolul Î. Puteţi
Rnivelul de rulare este activ vedea ce capace exterioare şi uşi sunt des-
Rcontactul este în poziţia de mers, funcţia chise sau închise şi dacă autovehiculul este
urmărirea contactului (Y Pagina 257). încuia sau descuia.
Informaţii suplimentare găsiţi în „Calculato- Pe display apare simbolul ¦.
rul de bord şi afişajele“ (Y Pagina 156). Puteţi opera următoarele funcţii ale sistemu-
Pe display apare simbolul D. Puteţi lui audio:
încuia sau descuia panoul liftant hidraulic. Rpornire/oprire
Pentru informaţii suplimentare citiţi manua- Rselectarea sursei
lul de utilizare al producătorului caroseriei. Rselectarea postului/melodiei
Rreglarea volumului
Rfuncţia fără sonor.
ä Setările cheii multifuncţionale Încuietoarea externă a uşii
Pe display apare simbolul Ç. Puteţi seta Descuierea şi încuierea cu ajutorul cheii

luminozitatea display-ului cheii.
Pe display apare simbolul È.
Puteţi seta unităţile pe care să le prezinte
display-ul pentru:
Rpresiune
Rdistanţă
Rtemperatură
Rgreutate.
Pe display apare simbolul É şi starea de

încărcare a acumulatorului din cheia multi-
funcţională.
Pe display apare simbolul Ë şi puterea
semnalului radio al cheii multifuncţionale.
Pe display apare simbolul Ì. Puteţi seta
timpul de standby şi de deconectare.
Pe display apare simbolul Í şi diverse
informaţii de sistem ale cheii multifuncţio-
nale.
Închidere centralizată
i Cheia cu telecomandă şi cheia multifunc-
Indicaţii de siguranţă importante ţională: dacă descuiaţi uşa cu cheia inte-
grată şi EDW (instalaţie de avertizare antie-
! Deschideţi uşa numai dacă situaţia din tra- fracţie şi antifurt) este activă, se declan-
fic o permite. Când deschideţi uşa, asiguraţi- şează alarma.
vă că există un spaţiu liber suficient. În caz X Introduceţi cheia în închizătoarea uşii din
contrar, puteţi deteriora vehiculul propriu partea stângă d sau din partea dreaptă e
sau alte vehicule. în poziţia 2.
X Descuiere: rotiţi cheia în poziţia 1.
Uşa corespunzătoare este descuiată.
X Încuiere: rotiţi cheia în poziţia 3.
Ambele portiere sunt încuiate.
X Deschidere: scoateţi cheia în poziţia 2.
X Trageţi de mânerul uşii.
Descuierea şi încuierea cu ajutorul tele-

comenzii
XDescuierea: apăsaţi tasta % a cheii cu
telecomandă/cheii multifuncţionale.
Portiera şoferului sau ambele portiere sunt
descuiate.
i Puteţi modifica funcţia de descuiere a tele-
comenzii în aşa fel, încât la apăsarea tastei
% să se descuie ambele uşi, sau numai
Z
cea a şoferului. Pentru comutarea între cele X Închideţi ambele uşi.

două funcţii de deblocare apăsaţi simultan X Încuierea centralizată: apăsaţi în stânga
ambele taste ale telecomenzii timp de circa pe tasta Ë .
30 de secunde. Dacă aţi ales funcţia de des- X Descuierea centralizată: apăsaţi în
cuiere doar a uşii şoferului, printr-o nouă
dreapta pe tasta Ì .
apăsare a tastei % se poate descuia şi
Lampa indicatoare din butonul Ì clipeşte
uşa pasagerului din faţă.
scurt.
X Încuierea: apăsaţi tasta & a cheii cu
Ambele portiere sunt încuiate.

Instalaţie de închidere tip confort
Încuietoarea interioară a uşii G AVERTISMENT
Când este utilizată caracteristica de închi-
Descuierea cu ajutorul manetei de des- dere asistată, pot fi prinse părţi ale corpului
chidere în zona de închidere a geamului lateral şi a
trapei glisante. Există un risc de accident.
Respectaţi procedura de închidere completă
când este utilizată caracteristica de închi-
dere asistată. La închidere, asiguraţi-vă că
nu există părţi ale corpului în zona de închi-
dere.
G AVERTIZARE
La deschidere şi închidere se pot agăţa părţi
ale corpului în zona de deplasare a trapei gli-
Manetă de deschidere (exemplu: uşa de pe par- sante/pavilionului pop-up. Există pericol de
tea stângă) rănire!
X Trageţi maneta de deschidere. La deschidere şi închidere, asiguraţi-vă de
faptul că în zona de deplasare a trapei gli-
Descuierea şi încuierea centralizată cu sante/pavilionului pop-up nu se găsesc părţi
ajutorul tastelor ale corpului.
Dacă se agaţă cineva,
Reliberaţi imediat tasta, sau
Rapăsaţi din nou pe tastă, în partea de sus.
Procesul de închidere se întrerupe.
G AVERTIZARE
La închiderea unui geam lateral, în zona de
închidere pot fi blocate părţi ale corpului.
Există pericol de rănire!
La închidere, asiguraţi-vă de faptul că în
Panoul de comandă al uşii (exemplu: uşa şoferu- zona de închidere nu se găsesc părţi ale cor-
lui)
pului. Dacă este agăţat cineva, eliberaţi ime-
diat tasta sau apăsaţi pe tastă, pentru redes-
chide geamul lateral.
santă/acoperişul elevabil au atins poziţia

dorită.
Toate lămpile de semnalizare intermitentă
clipesc o dată. Uşa şoferului este descuiată.
Ferestrele laterale şi trapa culisantă/acope-
rişul elevabil se deschid.
i Nu se deschide trapa din acoperiş.
EDW (sistem de alarmă anti-efracţie
şi anti-furt)
Închizătoarea uşii (exemplu: uşa de pe partea Indicaţii generale
stângă)
X Închiderea de tip confort: introduceţi ATA asigură autovehiculul tractor împotriva
cheia integrată în închizătoarea uşii şoferului efracţiei şi furtului.
în poziţia 2 , rotiţi-o în poziţia 3 şi menţi- ATA supraveghează
neţi-o. Rla autovehiculul tractor:
sau - uşile
X Vehicule fără ATA: apăsaţi aproximativ - clapetele exterioare
2 secunde pe tasta & cheii cu teleco- - alimentarea cu tensiune
mandă/cheii multifuncţionale.
- zăvorârea cabinei şoferului
sau
- habitaclul (se poate dezactiva)
X Vehicule cu ATA: apăsaţi tasta & cheii cu
- clapeta de revizie
Toate lămpile de semnalizare intermitentă - rezervoarele de combustibil
clipesc de trei ori. Uşile sunt încuiate. Feres- Rsuprastructurile de portbagaj
trele laterale şi trapa culisantă/acoperişul Ralimentarea cu tensiune 24 V a remorcii/
elevabil se închid. semiremorcii.
i Nu se închide trapa din acoperiş. Autovehicule pentru transportul mărfurilor
În caz de pericol de prindere: periculoase: dacă activaţi ATA şi întrerupeţi ali-
mentarea cu tensiune cu comutatorul de decu-
X Rotiţi imediat cheia integrată în poziţia 1 şi
plare a acumulatorului (Y Pagina 111), ATA
menţineţi-o până când ferestrele laterale şi declanşează o alarmă. Calculatorul de bord afi-
trapa culisantă/acoperişul elevabil se des- şează instrucţiunile corespunzătoare într-o
chid din nou. fereastră de eveniment.
sau Reţineţi următoarele:
X apăsaţi imediat tasta % cheii cu teleco-
RCând activaţi ATA, acesta confirmă procesul
mandă/cheii multifuncţionale şi menţineţi-o
apăsată până când ferestrele laterale şi de închidere prin clipirea de trei ori a tuturor
trapa culisantă/acoperişul elevabil se des- lămpilor de semnalizare intermitentă. Dacă
chid din nou. lămpile de semnalizare intermitentă nu cli-
Uşa şoferului este descuiată. pesc de trei ori, una sau mai multe compo-
nente nu sunt în poziţia de bază. ATA nu
X Deschiderea de tip confort: introduceţi poate monitoriza aceste componente, de ex.
cheia integrată în închizătoarea uşii şoferului clapetele exterioare deschise.
în poziţia 2 , rotiţi-o în poziţia 1 şi menţi- RDacă aduceţi componentele în poziţia de
neţi-o. bază în circa 30 de secunde de la activare,
sau acestea vor fi supravegheate de ATA.
X apăsaţi tasta % cheii cu telecomandă/ RDacă închideţi ulterior clapetele exterioare
cheii multifuncţionale şi menţineţi-o apăsată şi doriţi să le includeţi în monitorizare, acti-
până când ferestrele laterale şi trapa culi- vaţi ATA din nou.
Z
Alarma ATA diat tasta sau apăsaţi pe tastă, pentru redes-

Dacă ATA declanşează o alarmă: chide geamul lateral.
Rtoate lămpile de semnalizare intermitentă
luminează intermitent timp de circa
5 minute şi
Rsirena de alarmă sună timp de circa
30 de secunde.
Dacă, după o alarmă, aduceţi contactul în pozi-
ţia de mers, calculatorul de bord afişează într-

o fereastră de eveniment datele care au
declanşat alarma, împreună cu data şi ora.
Înainte de activarea ATA

X Închideţi trapa acoperişului, trapa culisantă Tasta ATA cu indicator de control şi alarmă de
sau acoperişul elevabil. panică
X Închideţi geamurile.
X Scoateţi cheia din contact .
X Trageţi perdele.
X Rotiţi cheia în încuietoarea uşii şoferului în
X Închideţi clapetele exterioare. poziţia de blocare şi menţineţi-o în poziţie
X Desprindeţi/scoateţi toate obiecte nefixate circa 2 secunde.
din cabină, de ex. mascote sau umeraşe. Apoi rotiţi cheia integrată înapoi în poziţia
de bază şi scoateţi-o.
Activare şi dezactivare ATA sau
X Apăsaţi tasta & a cheii cu telecomandă
Activare ATA cu protecţie a habitaclului sau a cheii multifuncţionale.
Toate lămpile de semnalizare intermitentă
G AVERTIZARE clipesc de trei ori, iar indicatorul de control
La deschidere şi închidere se pot agăţa părţi din tasta , clipeşte. Autovehiculul este
ale corpului în zona de deplasare a trapei gli- încuiat.
sante/pavilionului pop-up. Există pericol de Autovehiculele cu instalaţie de închidere de
rănire! tip confort: geamurile laterale şi trapa culi-
santă/acoperişul elevabil se închid.
La deschidere şi închidere, asiguraţi-vă de
i Nu se închide trapa din acoperiş.
faptul că în zona de deplasare a trapei gli-
sante/pavilionului pop-up nu se găsesc părţi Activare ATA fără protecţie a habitaclu-
ale corpului. lui
Dacă se agaţă cineva, Dacă urmează să rămână animale sau per-
soane în autovehicul, activaţi ATA fără protec-
Reliberaţi imediat tasta, sau ţie a habitaclului.
Rapăsaţi din nou pe tastă, în partea de sus. X Scoateţi cheia din contact .
Procesul de închidere se întrerupe. X Apăsaţi scurt în partea de sus a tas-
tei , .
G AVERTIZARE Indicatorul de control din tastă se aprinde.
Pentru următorul proces de blocare, protec-
ţia habitaclului rămâne dezactivată.
închidere pot fi blocate părţi ale corpului.
X Coborâţi din autovehicul în decursul a apro-
Există pericol de rănire! ximativ 60 secunde şi închideţi uşa şoferu-
La închidere, asiguraţi-vă de faptul că în lui.
zona de închidere nu se găsesc părţi ale cor- X Blocaţi autovehiculul cu cheia integrată sau
pului. Dacă este agăţat cineva, eliberaţi ime- cu telecomanda.
sau G AVERTIZARE
X Apăsaţi secţiunea superioară a tastei ,
mai mult de 2 secunde. (Nu pentru Olanda.)
Autovehiculul se încuie şi toate lămpile de închidere pot fi blocate părţi ale corpului.
semnalizare intermitentă clipesc de trei ori. Există pericol de rănire!
ATA este activat. La închidere, asiguraţi-vă de faptul că în
Dacă cuplaţi contactul, ATA se dezactivează zona de închidere nu se găsesc părţi ale cor-
automat. pului. Dacă este agăţat cineva, eliberaţi ime-
diat tasta sau apăsaţi pe tastă, pentru redes-
Dezactivare ATA/întreruperea alarmei
X Apăsaţi tasta % a cheii cu telecomandă
sau a cheii multifuncţionale şi deschideţi Cu tasta ¨ puteţi declanşa manual alarma,
uşa şoferului. de exemplu în caz de pericol.
sau X Activare: apăsaţi în partea de jos pe tasta
X Dacă ATA a fost activat cu tasta , ¨.
apăsaţi din nou secţiunea superioară a tas- Alarma este declanşată şi autovehiculul este
tei , mai mult de 2 secunde. (Nu pentru blocat.
Olanda.) Autovehiculele cu instalaţie de închidere de
Toate lămpile de semnalizare intermitentă tip confort: geamurile lateral şi trapa culi-
clipesc o dată. santă/acoperişul elevabil se închid.
i Dacă dezactivaţi ATA cu telecomanda şi nu i Nu se închide trapa din acoperiş.
deschideţi o uşă în decursul a
25 de secunde: X Dezactivare: apăsaţi din nou în partea de
jos pe tasta ¨ .
Rautovehiculul va fi încuiat şi
Alarma se întrerupe şi autovehiculul este
RATA este activat din nou. descuiat.
Dacă cuplaţi contactul, ATA se dezactivează
automat.
Bateria şi acumulatorul cheii
Activarea şi dezactivarea alarmei de
panică Indicaţii de siguranţă importante
G AVERTIZARE G AVERTISMENT
La deschidere şi închidere se pot agăţa părţi Bateriile conţin substanţe toxice şi corozive.
ale corpului în zona de deplasare a trapei gli- Dacă bateriile sunt înghiţite, acest lucru
sante/pavilionului pop-up. Există pericol de poate duce la probleme grave de sănătate.
rănire! Există un risc de accident fatal.
La deschidere şi închidere, asiguraţi-vă de Bateriile nu trebuie lăsate la îndemâna copii-
faptul că în zona de deplasare a trapei gli- lor. Dacă o baterie este înghiţită, cereţi ime-
sante/pavilionului pop-up nu se găsesc părţi diat ajutorul medicului.
ale corpului.
Dacă se agaţă cineva, H Indicaţii de mediu
Reliberaţiimediat tasta, sau Bateriile şi acumulatorii
conţin substanţe
Rapăsaţi din nou pe tastă, în partea de sus.
dăunătoare. Este ilegal să le
Procesul de închidere se întrerupe. aruncaţi împreună cu
gunoiul menajer. Ele trebuie
colectate separat şi reci-
Z
clate într-o manieră ecolo- Schimbarea acumulatorului

gică.
Dezafectaţi bateriile şi acu-
mulatorii într-o manieră
ecologică. Predaţi bateriile
descărcate sau acumulatorii
defecţi unui atelier speciali-
zat calificat, sau unui loc de
preluare baterii vechi.
Dacă bateria telecomenzii este descărcată, nu

se mai poate descuia sau încuia vehiculul cu
telecomanda. Calculatorul de bord vă infor-
mează printr-o fereastră de eveniment cu pri-
vire la starea de încărcare a bateriei.
Înlocuirea bateriei
Acumulatorul cheii multifuncţionale se încarcă

automat de la contact. Un acumulator nou se
poate comanda de la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
X Extrageţi cheia integrată ; (Y Pagina 63).
X Introduceţi şurubelniţa circa 1 mm în decu- X Introduceţi cheia integrată ; în cheia multi-
pajul cheii cu telecomandă şi ridicaţi capa- funcţională şi apăsaţi spre mijloc, până când
cul :. se deblochează sertarul acumulatorului : .
X Detaşaţi capacul :. X Trageţi afară sertarul acumulatorului : .
X Bateţi cheia cu telecomandă de podul pal- X Ridicaţi acumulatorul = în partea din spate
mei, până când cade afară bateria. şi scoateţi-l din sertar : .
X Introduceţi noua baterie în cheia cu teleco- X Introduceţi noul acumulator = mai întâi în
mandă, cu polul plus în sus. partea din faţă şi apoi blocaţi-l în spate.
X Agăţaţi capacul : în partea din faţă şi blo- X Împingeţi sertarul acumulatorului : şi
caţi-l în spate. cheia integrată ; înapoi în cheia multifunc-
ţională.
Utilizaţi o baterie CR2025.
Urcare/coborâre din autovehicul 73
Probleme cu instalaţia de închidere

Problema Posibile cauze/urmări şi M soluţii
Când ATA (sistemul de Una dintre componentele monitorizate nu a fost blocată corect.
alarmă antiefracţie) este X Dezactivaţi ATA (Y Pagina 69).
amorsat, nu se primeşte
X Verificaţi încuietoarea componentelor supravegheate, de exemplu
nicio confirmare de la
lămpile semnalizatoare- Rportierele
Rgeamurile
lor de direcţie.
Rblocarea înclinării cabinei
Rtrapele exterioare pe partea şoferului şi a însoţitorului şoferului
Rtrapă de întreţinere
X Amorsaţi ATA.(Y Pagina 69)
X Dacă nu există confirmare vizuală, solicitaţi verificarea ATA la un
atelier de specialitate autorizat.
Urcare/coborâre din autovehicul Astfel creşteţi siguranţa la urcare.
G AVERTISMENT
Dacă lăsaţi copiii nesupravegheaţi în autove-
hicul, aceştia îl pot pune în funcţiune, de ex.
prin
Reliberarea frânei de parcare
Rcuplaţi cutia de viteze în poziţia neutră
Rpornirea motorului.
În plus, aceştia pot opera echipamentele
autovehiculului şi se pot bloca. Există pericol
de accident şi de rănire!
La părăsirea autovehiculului luaţi întot-
deauna cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi
autovehiculul. Nu lăsaţi niciodată copiii
nesupravegheaţi în autovehicul.
Intrarea şi ieşirea din autovehicul (exemplu: uşa
de pe partea stângă)
Respectaţi instrucţiunile de securitate din
capitolul „Copiii în vehicul“ (Y Pagina 59). X Utilizaţi dispozitivul de reglare asistată a
Numai dacă utilizaţi mânerele de prindere şi autovehiculului al scaunului pivotant
treptele de acces este asigurată o urcare şi o (Y Pagina 81).
coborâre sigură. Numai acestea sunt conce- X La urcare şi coborâre folosiţi-vă de
pute pentru a susţine o astfel de solicitare. Nu mânere : şi trepte ; .
săriţi din cabina şoferului.
Păstraţi treptele de acces, scările, mânerele şi
încălţămintea curate, fără, de ex.
Rnoroi
Rpământ
Rzăpadă
Rgheaţă
Z
74 Geamuri laterale
Geamuri laterale Deschiderea şi închiderea geamuri-

lor laterale
G AVERTIZARE
La deschiderea unui geam lateral pot fi
antrenate sau blocate părţi ale corpului între
geamul lateral şi cadrul geamului. Există
pericol de rănire!
La deschidere, asiguraţi-vă de faptul că nu

atinge nimeni geamul lateral. Dacă este
agăţat cineva, eliberaţi imediat tasta sau tra-
geţi de tastă, pentru a închide din nou gea-
mul lateral.
Câmp de comutare (exemplu: uşa şoferului)
G AVERTIZARE În câmpul de comutare de pe uşa şoferului
sunt tastele pentru geamurile laterale de pe
La închiderea unui geam lateral, în zona de uşa şoferului şi de pe uşa pasagerului faţă. În
închidere pot fi blocate părţi ale corpului. câmpul de comutare de pe uşa pasagerului
Există pericol de rănire! faţă este numai tasta pentru geamul lateral de
La închidere, asiguraţi-vă de faptul că în pe uşa pasagerului faţă.
zona de închidere nu se găsesc părţi ale cor- Puteţi deschide geamurile laterale şi cu ajuto-
pului. Dacă este agăţat cineva, eliberaţi ime- rul cheii, iar în cazul autovehiculelor cu instala-
ţie de închidere tip confort, puteţi să le şi
diat tasta sau apăsaţi pe tastă, pentru redes- închideţi (Y Pagina 68).
X Comutaţi butucul de contact în poziţia radio.
X Deschidere/închidere: apăsaţi sau trageţi
G AVERTIZARE tasta : sau ; până când geamul lateral
La închiderea din nou a unui geam lateral, corespunzător a atins poziţia dorită.
imediat după blocare sau ajustare, geamul X Deschiderea tip confort: apăsaţi tasta :
lateral se închide cu forţă ridicată sau sau ; până peste punctul de presiune.
maximă. Funcţia de reversare nu este activă Geamul lateral corespunzător se deschide
în acest context. Astfel pot fi agăţate părţi complet.
ale corpului în zona de închidere. Există peri- X Închiderea tip confort (vehicule cu o
col ridicat de rănire, şi chiar pericol de instalaţie de închidere tip confort): tra-
moarte! geţi tasta : sau ; până peste punctul de
presiune.
Aveţi grijă ca nicio parte a corpului să nu se Geamul lateral corespunzător se închide
găsească în zona de închidere. Pentru a complet. Dacă la închidere geamul lateral se
întrerupe un proces de închidere, eliberaţi blochează, funcţia automată de reversare
tasta sau apăsaţi din nou pe tastă, pentru a opreşte deplasarea.
deschide din nou geamul lateral. Dacă geamul lateral se blochează şi dacă
trageţi şi menţineţi trasă tasta cores-
Ajustaţi geamurile laterale după o disfuncţio- punzătoare : sau ; , geamul lateral se
nalitate sau după o întrerupere de tensiune închide fără funcţia automată de reversare.
(Y Pagina 75). X Întreruperea închiderii/deschiderii tip
confort: apăsaţi sau trageţi din nou tasta
corespunzătoare : sau ;.
Plafon 75
Ajustarea geamurilor laterale

Ajustaţi geamurile laterale după o întrerupere
a alimentării electrice sau dacă un geam late-
ral nu se mai închide sau deschide complet.
X Comutaţi butucul de contact în poziţia radio.
X Apăsaţi pe tasta corespunzătoare : şi/
sau ;, până când geamul lateral cores-
punzător este deschis.
X Apăsaţi pe tasta corespunzătoare : şi/
sau ; timp de încă o secundă.
X Trageţi de tasta corespunzătoare : şi
sau ;, până când geamul lateral respectiv Tastă pentru trapa glisantă/pavilionul pop-up
este închis. (exemplu în câmpul de comutatoare de deasupra
parbrizului)
X Trageţi de tasta corespunzătoare : şi/
sau ; timp de încă o secundă.
Plafon
Trapă culisantă şi acoperiş elevabil
Deschiderea/închiderea
G AVERTIZARE
La deschidere şi închidere se pot agăţa părţi
ale corpului în zona de deplasare a trapei gli- Tastă pentru trapa glisantă/acoperişul elevabil
sante/pavilionului pop-up. Există pericol de (exemplu în câmpul de comutatoare din pat/
rănire! cuşetă)
La deschidere şi închidere, asiguraţi-vă de X Deschidere: apăsaţi scurt, în partea de sus,
faptul că în zona de deplasare a trapei gli- pe tasta ¸ .
sante/pavilionului pop-up nu se găsesc părţi Trapa glisantă este ridicată. Trapa se des-
chide complet.
ale corpului.
X Pentru întreruperea deplasării, apăsaţi pe
Dacă se agaţă cineva, tasta ¸ sau P .
Reliberaţi imediat tasta, sau X În cazul unei trape glisante, apăsaţi din nou
Rapăsaţi din nou pe tastă, în partea de sus. în partea de sus a tastei ¸ şi menţineţi-o
apăsată, până când trapa glisantă a atins
Procesul de închidere se întrerupe. poziţia dorită.
X Închidere: în cazul unei trape glisante men-
ţineţi apăsată tasta P , până când trapa
glisantă a atins poziţia dorită.
sau
X Apăsaţi scurt, în partea de jos, pe tasta
P.
Trapa glisantă sau pavilionul pop-up se
închide complet.
X Pentru întreruperea deplasării, apăsaţi
tastaP sau ¸ .
În timpul unei disfuncţionalităţi sau după deco-
nectarea bateriei, trapa glisantă sau pavilionul
Z
76 Plafon
pop-up se pot închide şi mecanic - trapa gli- Închiderea manuală a trapei glisante
santă (Y Pagina 76), pavilionul pop-up
(Y Pagina 77). Vehicule cu cabina şoferului ClassicS-
Ajustaţi trapa glisantă după o disfuncţionali- pace/CompactSpace
tate sau după o întrerupere de tensiune
(Y Pagina 77).
Umbrar/rulou de protecţie împotriva

insectelor
Vehicule cu cabina şoferului ClassicSpace
Rulouri (exemplu trapă glisantă)

Trapa elevabilă şi cea glisantă sunt echipate
cu un rulou de protecţie împotriva insecte-
lor:. Trapa glisantă dispune suplimentar de
un umbrar ;. În cazul unei trape glisante
puteţi închide întotdeauna numai câte un
rulou.
X Închidere: trageţi ruloul de mâner = până
Vehicule cu cabina şoferului CompactSpace
în capătul opus al cadrului plafonului.
X La opritor apăsaţi uşor mânerul = în jos şi X Luaţi cheia imbus din geanta pentru acte a
eliberaţi-l. vehiculului.
Ruloul este agăţat. X Vehicule cu cabina şoferului ClassicSpace:
X Deschidere: apăsaţi ruloul de mâner = scoateţi capacul de acoperire :.
până la opritor în direcţia de închidere. X Vehicule cu cabina şoferului CompactSpace:
X Apăsaţi în sus mânerul = şi desprindeţi scoateţi capacul ;.
ruloul din agăţătoare.
X Culisaţi ruloul în capătul opus al cadrului
plafonului şi eliberaţi mânerul =.
Plafon 77
X Treceţi cheia imbus = prin orificiul existent X Dacă este necesar, apăsaţi ruloul spre
în servomotor. cadrul plafonului şi introduceţi cheia imbus
X Rotiţi cheia imbus = în sens orar, până A în servomotor prin orificiul ?.
când trapa culisantă este complet închisă. X Rotiţi cheia imbus A în sens orar, până
X Scoateţi cheia imbus = şi introduceţi-o la când trapa culisantă este complet închisă.
loc în geanta pentru acte a vehiculului. X Scoateţi cheia imbus A şi introduceţi-o la
loc în geanta pentru acte a vehiculului.
X Vehicule cu cabina şoferului ClassicSpace:
aşezaţi capacul de acoperire :. X Introduceţi tija de ghidare : a ruloului de
protecţie la insecte = în ghidajele ruloului
X Vehicule cu cabina şoferului CompactSpace:
cadrului plafonului, rotiţi-o paralel cu poziţia
montaţi capacul ;.
finală şi culisaţi ruloul înapoi în poziţia finală.
Vehicule cu cabina şoferului Big/ X Introduceţi tija de ghidare a umbrarului ;
Stream/GigaSpace în ghidajele ruloului cadrului plafonului,

rotiţi-o paralel cu poziţia finală şi culisaţi
umbrarul ; înapoi în poziţia finală.
Resetare trapă glisantă

Ajustaţi trapa glisantă după o întrerupere de
tensiune sau după o deschidere forţată.
X Menţineţi apăsată tasta P până când
trapa culisantă este închisă complet aproxi-
mativ 3 secunde.
Închiderea manuală a trapei

X Luaţi cheia imbus din geanta pentru acte a
vehiculului. Vehicule cu cabina şoferului ClassicS-
X Trageţi umbrarul ; de mâner până la mijlo-
pace
cul cadrului plafonului.
X Rotiţi tija de ghidare : a ruloului şi scoa-
teţi-o din ghidajele ruloului de pe ambele
părţi din cadrul plafonului.
X Retrageţi cu atenţie umbrarul ;, până când
ruloul se opreşte şi lăsaţi-o suspendată în
cabina şoferului.
X Scoateţi ruloul de protecţie la insecte =,
după cum s-a descris anterior la umbrar ;,
din ghidajul ruloului din cadrul plafonului şi
lăsaţi-l suspendat în cabina şoferului.
X Scoateţi şurubelniţa plată (lăţime a lamei

4 mm) ; din trusa de scule.
X Îndepărtaţi capacul de acoperire de pe des-
chidere :.
X Introduceţi şurubelniţa plată ; în servomo-
tor prin orificiu :.
X Rotiţi şurubelniţa plată ; în sens antiorar
până când trapa este închisă complet.
Z
78 Rulou parasolar
X Scoateţi şurubelniţa plată; şi aşezaţi-o în duceţi şurubelniţa plată ? în servomotor

trusa de scule. prin orificiu =.
X Aşezaţi capacul de acoperire pe deschi- X Rotiţi şurubelniţa plată ? în sens antiorar
dere :. până când trapa este închisă complet.
X Scoateţi şurubelniţa plată? şi aşezaţi-o în
Vehicule cu cabina şoferului Big/ trusa de scule.
Stream/GigaSpace
X Introduceţi tija de ghidare : a ruloului de
protecţie la insecte ; în ghidajele ruloului
cadrului plafonului, rotiţi-o paralel cu poziţia
finală şi culisaţi ruloul înapoi în poziţia finală.
Trapă de acoperiş
Vehicule cu cabina şoferului Big/Stream/GigaS-

pace
X Scoateţi şurubelniţa plată (lăţime a lamei
4 mm) din trusa de scule.
X Trageţi ruloul de protecţie la insecte ; de
mâner până la mijlocul cadrului plafonului.
X Rotiţi tija de ghidare : a ruloului de protec-
ţie la insecte ; şi scoateţi-o din ghidajele Puteţi deschide trapa de la un capăt (în faţă
ruloului de pe ambele părţi din cadrul plafo- sau din spate) sau la ambele capete (în faţă şi
nului. din spate).
X Retrageţi cu atenţie ruloul de protecţie la X Împingeţi trapa în sus sau trageţi-o în jos de
insecte ;, până când se opreşte şi lăsaţi-l mânerele :.
suspendat în cabina şoferului.
Rulou parasolar
X Dacă este necesar, apăsaţi ruloul de protec-

ţie la insecte spre cadrul plafonului şi intro-
Dacă aduceţi cheia de contact în poziţie de

deplasare şi parasolarele nu sunt în poziţia
limită superioară, începe o cursă de referen-
ţiere şi parasolarele se înfăşoară complet.
Rulou parasolar 79
X Aduceţi cheia de contact în poziţia de depla-

sare.
X Desfăşurare: Apăsaţi în mod repetat, scurt,
tasta ¥ sau §, în partea de jos.
Parasolarele se desfăşoară până la poziţia
limită.
sau
X Apăsaţi în partea de jos tasta ¥ sau
§ , până când parasolarul respectiv a
atins poziţia dorită.
X Înfăşurare: Apăsaţi în mod repetat, scurt,
tasta ¤ sau ¦ în partea de sus.
Parasolarele se înfăşoară până la poziţia
limită.
sau
X Apăsaţi în partea de sus tasta ¤ sau
¦ , până când parasolarul respectiv a
atins poziţia dorită..
i Dacă există o eroare şi apăsaţi o tastă,
parasolarul efectuează o cursă de referinţă.
Parasolarul se deplasează, cu o viteză mai
redusă decât în regim normal, până în pozi-
ţia finală superioară. Ulterior parasolarul
poate fi din nou operat în condiţii normale.
X Dacă a fost întreruptă o cursă de referinţă:
apăsaţi pe tasta¥ sau § şi apoi ime-
diat pe tasta¤ sau ¦.
Parasolarul se deplasează în poziţia limită
superioară.
Z
80 Scaune
Informaţii utile col sporit de rănire sau chiar pericol de

moarte!
Aceste Instrucţiuni de utilizare descriu toate Reglaţi scaunul corect înainte de a porni la
modelele, precum şi echipamentul standard şi drum. Aveţi grijă în permanenţă, ca spătarul
care erau disponibile la momentul trimiterii la scaunului să fie în poziţie aproape verticală
tipar. Este posibil să existe diferenţe în funcţie şi segmentul centurii din zona umărului să
de ţară. Reţineţi că este posibil ca autovehicu- traverseze mijlocul umărului.
lul să nu fie dotat cu toate funcţiile descrise.
Acest lucru este valabil şi în ce priveşte siste- G AVERTISMENT
mele şi funcţiile referitoare la siguranţă.
Dacă scaunul şoferului nu este fixat, se
Citiţi informaţiile privind atelierele de speciali-
Locul şoferului
tate autorizate (Y Pagina 38). poate mişca de la sine în timpul deplasării.

Astfel puteţi pierde controlul asupra vehicu-
lului. Pericol de accident!
Scaune Asiguraţi-vă întotdeauna, că scaunul şoferu-
lui este fixat, înainte de a porni autovehicu-
Indicaţii de siguranţă importante lul.
G AVERTIZARE
G AVERTISMENT
Puteţi pierde controlul vehiculului în timpul
Dacă tetierele nu sunt montate sau nu sunt
mersului
reglate corect, acestea nu pot proteja con-
RReglaţi scaunul şoferului, tetiera, volanul form prevederilor. Există pericolul crescut
şi oglinzile de rănire în zona capului şi a cefei, de ex. în
RPuneţi centura de siguranţă. cazul unui accident sau al unei manevre de
Pericol de accidente! frânare!
Înainte de a porni motorului reglaţi scaunul, Conduceţi întotdeauna cu tetierele montate.
tetiera, volanul şi oglinzile şi puneţi centura Înaintea cursei, asiguraţi-vă pentru fiecare
de siguranţă. pasager al vehiculului că centrul tetierei sus-
ţine partea din spate a capului la nivelul
G AVERTIZARE ochilor.
Dacă reglaţi un scaun, dumneavoastră puteţi
fi strivit sau puteţi strivi ocupanţii din auto- G AVERTIZARE
vehicul, de exemplu de şinele de ghidare ale Dacă nu există spaţiu suficient, se pot
scaunului. Există pericol de rănire! prinde părţi ale corpului între scaunul cu
Asiguraţi-vă că în momentul reglării unui suspensie şi volan. Pericol de accidente!
scaun nu se află nicio parte a corpului în Asiguraţi-vă că există spaţiu suficient pentru
zona de acţiune a scaunului. mişcarea scaunului cu suspensie. Înainte de
a ieşi din cabină coborâţi scaunul cu suspen-
G AVERTISMENT sie la maximum.
Dacă spătarul scaunului nu este poziţionat
aproape vertical, centura de siguranţă nu G AVERTIZARE
oferă o protecţie adecvată prin reţinere. În Dacă împingeţi înăuntru burduful scaunului
acest caz, în timpul unei manevre de frânare cu suspensie vă puteţi prinde mâna. Pericol
sau în caz de accident, puteţi aluneca sub de accidente!
centura de siguranţă şi vă puteţi răni, de Nu împingeţi burduful înăuntru.
exemplu la abdomen sau la gât. Există peri-
Scaune 81
! Pentru a preveni deteriorarea scaunelor şi Rscaun cu suspensie de lux

a încălzirii scaunelor respectaţi indicaţiile Rscaun cu suspensie ventilată
următoare: Rscaun însoţitor şofer şi scaun central
RNu turnaţi lichide pe scaune. Dacă s-a Rscaun cu funcţii
vărsat un lichid pe scaun, uscaţi-l cât mai RSpaţiul de locuit
rapid posibil.
Respectaţi şi instrucţiunile de siguranţă referi-
RDacă husele sunt umede sau ude nu por-
toare la sistemul airbag (Y Pagina 58) şi la
niţi încălzirea scaunului. Nu folosiţi încălzi- copiii din vehicul (Y Pagina 59).
rea scaunului pentru a-l usca.
Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat cu
RCurăţaţi husele conform instrucţiunilor,
un scaun pivotant, utilizaţi întotdeauna pentru
vezi capitolul „Curăţarea şi întreţinerea“. ieşire dispozitivul de reglare asistată.
Locul şoferului
RNu transportaţi obiecte grele pe scaun.
Pentru a acţiona scaunul pivotant, în instalaţia
Nu amplasaţi obiecte ascuţite pe scaun, de aer comprimat este necesară o presiune de
ca de ex. cuţite, cuie sau scule. Folosiţi rezervă de cel puţin 7 bari.
scaunele, pe cât posibil, numai pentru
Nu utilizaţi scaunul pe post de treaptă pentru a
transportul persoanelor.
ajunge la cuşeta superioară, de exemplu.
RCând folosiţi încălzirea scaunului nu aco-
Un scaun cu o centură de siguranţă integrată
periţi scaunul cu materiale izolante, ca de
este o componentă importantă pentru sigu-
ex. pături, haine, genţi, huse, scaune pen-
ranţă şi pentru sistemul de retenţie. Asiguraţi-
tru copii sau perne.
vă că aţi citit indicaţiile de siguranţă din sec-
! Aveţi grijă să nu se afle obiecte în autove- ţiunea despre „Siguranţa pasagerilor”
hicul care blochează scaunele. În caz con- (Y Pagina 55).
trar scaunele se pot defecta. Informaţiile privind curăţarea scaunelor se
Scaunul trebuie să fie reglat astfel încât cen- regăsesc în secţiunea „Curăţare şi întreţinere”
tura de siguranţă să fie în poziţie corectă. Pen- (Y Pagina 375).
tru aceasta respectaţi indicaţiile de la punctele Lucrările la scaune trebuie executate într-un
de mai jos: atelier de service de specialitate.
RReglaţi spătarul apropiat de verticală şi aşe-
zaţi-vă aproape vertical. Nu conduceţi cu
spătarul înclinat mult spre înapoi. Comanda scaunului
RCând ţineţi volanul braţele trebuie să fie
uşor îndoite.
Scaunul static, scaunul central şi scau-
REvitaţi poziţiile care afectează traseul corect
nul cu suspensie standard/confort/
al centurii de siguranţă. Partea pentru umăr climatizat
a centurii de siguranţă trebuie să treacă pe ! Încălzirea scaunului/ventilarea nu se
la jumătatea umărului şi trebuie să fie lipită dezactivează automat în cazul supraîncălzi-
de corp. Partea pentru bazin trebuie să rii.
strânsă şi cât mai jos posibil pe bazin, adică
în zona articulaţiei şoldului. Respectaţi următoarele instrucţiuni; în caz
contrar, puteţi deteriora încălzirea scaunu-
RPăstraţi distanţa necesară faţă de pedale
lui/ventilarea:
pentru a le acţiona corect.
RAveţi grijă ca să puteţi vedea cât se poate Rnu lăsaţi niciun obiect pe scaun.
de bine prin parbriz spaţiul aflat imediat în RNu acoperiţi scaunul, de ex. cu un prosop
jurul autovehiculului şi prin oglinzi ferestrele sau cu o pernă.
laterale. La nevoie, adaptaţi înălţimea scau- Rdacă scaunul însoţitorului şoferului este
nului. neocupat, activaţi încălzirea scaunului şi
Autovehiculul dumneavoastră poate fi dotat cu ventilarea pe partea însoţitorului şoferu-
diferite tipuri de scaune în funcţie de cabină şi lui.
echiparea autovehiculului: Rcând motorul nu este în funcţiune, opriţi
Rscaun static fără suspensie încălzirea scaunului şi ventilarea pe par-
tea şoferului şi a însoţitorului şoferului.
Rscaun cu suspensie standard
Z
82 Scaune
! Când reglaţi poziţia faţă-spate a scaunului, X Maneta de eliberare ?.

asiguraţi-vă că secţiunea pentru cap a cuşe- X Pentru a regla spătarul: eliminaţi greuta-
tei inferioare este coborâtă complet. În caz tea de pe spătar.
contrar, secţiunea pentru cap ar putea lovi X Trageţi maneta ? în sus şi ţineţi-o.
scaunul şi deteriora ambele componente.
X Puneţi sub greutate sau eliberaţi spătarul de
greutate pentru a-l deplasa în poziţia dorită.
X Maneta de eliberare ?.
X Pentru a regla partea superioară a
spătarului: trageţi în sus şi ţineţi ridicată
maneta K din partea din spate a spătarului.
X Înclinaţi partea superioară a spătarului scau-
Locul şoferului
nului în poziţia dorită.

X Maneta de eliberare K.
X Pentru a regla înălţimea scaunului: tra-
geţi maneta A în sus sau împingeţi-o în jos
cu un nivel.
Scaunul este ridicat sau coborât cu un nivel.
X Pentru a regla scaunul pe direcţie longi-
tudinală: trageţi în sus şi ţineţi ridicată
maneta E.
X Împingeţi scaunul înainte sau înapoi pentru
a-l deplasa în poziţia dorită.
Exemplu: scaun cu suspensie ventilată
X Maneta de eliberare E.
Înainte de a regla scaunul citiţi instrucţiunile X Culisaţi scaunul înainte sau înapoi până se
de securitate aferente. În funcţie de modelul angrenează sonor.
scaunului, este posibil ca unele opţiuni de
X Pentru a regla lungimea pernei scaunu-
setare să nu fie disponibile.
lui: trageţi maneta H în sus şi ţineţi-o.
X La reglarea scaunului asiguraţi-vă că există
X Împingeţi perna scaunului înainte sau înapoi
spaţiu suficient, în special în partea din
pentru a o deplasa în poziţia dorită.
spate.
X Maneta de eliberare H.
X Reglarea pernei pentru ceafă: apăsaţi
butoanele benzilor de cauciuc şi reglaţi X Pentru a regla amortizorul de oscilaţii al
perna ; conform dimensiunilor corporale. scaunului: reglaţi amortizorul cu ajutorul
X Eliberaţi butoanele.
manetei G astfel încât scaunul să nu
ajungă în coliziune în poziţiile extreme.
X Pentru reglarea înălţimii centurii: apăsaţi
X Pentru a elibera blocajul amortizării pe
şi menţineţi apăsat butonul ghidajului centu- direcţie longitudinală: deplasaţi maneta
rii :.
I în jos.
X Reglaţi ghidajul centurii : conform dimen- Scaunul poate oscila liber.
siunilor corporale.
X Pentru a activa blocajul amortizării pe
X Eliberaţi butonul. direcţie longitudinală: deplasaţi maneta
X Pentru a regla cotierele: rotiţi cotierele I în sus.
=. Amortizarea pe direcţie longitudinală se va
X Utilizaţi roata de reglare de dedesubt pentru bloca.
a seta unghiul cotierelor scaunului =. X Pentru a activa încălzirea scaunului:
X Pentru a regla înclinaţia scaunului: apăsaţi sus e comutatorul B.
apăsaţi în jos şi menţineţi apăsată Încălzirea scaunului este activă şi este
maneta ?. setată la primul nivel de încălzire.
X Puneţi sub greutate sau eliberaţi perna
scaunului de greutate pentru a o deplasa în
poziţia dorită.
Scaune 83
sau direcţia sus şi jos în zona lombară a spătaru-

X Apăsaţi jos d comutatorul B. lui. Pernele de aer individuale din spătar se
Încălzirea scaunului este activă şi este vor umple alternativ, apoi se vor goli din nou
setată la al doilea nivel de încălzire. aproximativ 10 minute.
X Pentru a dezactiva încălzirea scaunului: i Puteţi regla conturul spătarului (suportul
apăsaţi comutatorul B în poziţia centrală. lombar) şi contururile laterale pentru a vă
X Pentru a porni ventilarea scaunului: rotiţi susţine coloana vertebrală.
regulatorul ventilatorului sC din poziţia X Pentru a regla conturul spătarului:
0 spre în jos. apăsaţi butonul P în partea de sus sau în
Curentul de aer creşte cu 3 niveluri. partea de jos.
X Pentru a opri ventilarea scaunului: rotiţi Conturul părţii superioare a spătarului este
regulatorul ventilatorului sC la maxi- crescut sau redus.
Locul şoferului
mum în sus. X Apăsaţi butonul N în partea de sus sau în
X Pentru a folosi asistenţa la urcare şi la partea de jos..
coborâre: apăsaţi butonul D. Conturul părţii inferioare a spătarului este
Scaunul este complet coborât. crescut sau redus.
X Apăsaţi din nou butonul D. X Apăsaţi butonul M.
Scaunul revine la înălţimea fixată anterior. Conturul lateral se măreşte.
X Pentru reglarea în poziţia de odihnă: tra- X Apăsaţi butonul O.
geţi în sus şi ţineţi ridicată maneta E. Conturul lateral se micşorează.
X Împingeţi scaunul în spate, până la capăt.
X În plus trageţi maneta F în sus şi împingeţi Scaun cu funcţii
înapoi scaunul după poziţia de fixare, până
în poziţia de odihnă.
X Eliberaţi maneta EF.
Când setaţi reglarea faţă-spate a scaunului,
puteţi culisa din nou scaunele înainte în
poziţia de conducere şi le puteţi cupla în loc.
X Pentru a rabata spătarul: trageţi maneta
J în sus şi rabataţi spătarul înainte sau îna-
poi.
Înainte de a regla scaunul citiţi instrucţiunile

de securitate aferente.
X Pentru a regla cotierele: rotiţi cotiera :
Panoul de comandă din partea interioară, scaunul în sus.
cu suspensie, climatizare şi masaj (exemplu) X Utilizaţi roata de reglare de dedesubt pentru
i Cu ajutorul funcţiei de masaj, puteţi pre- a seta unghiul cotierelor :.
veni tensiunea musculară. X Pentru a regla spătarul: eliminaţi greuta-
tea de pe spătar.
X Pentru a porni/opri funcţia de masaj:
X Trageţi maneta = în sus şi ţineţi-o.
apăsaţi butonul L.
Când funcţia de masaj este pornită, veţi X Puneţi sub greutate sau eliberaţi spătarul de
simţi o mişcare ondulatorie alternând în greutate pentru a-l deplasa în poziţia dorită.
Z
84 Paturi în cabina L
X Maneta de eliberare =. Patul de sus lat/îngust

X Pentru a ridica perna scaunului: rabataţi
perna ; în sus până se fixează. G AVERTIZARE
X Pentru a desfăşura perna scaunului: Dacă în timpul deplasării pe pat se găseşte
apăsaţi perna scaunului ; contra spătarului un pasager al vehiculului, acesta nu poate fi
scaunului pentru a o elibera. reţinut în siguranţă. Pericol de accidente şi
X Desfăşuraţi perna scaunului ;. de moarte!
Folosiţi patul numai în timpul staţionării.
Paturi în cabina L ! Asiguraţi-vă că patul nu loveşte scaunele

când îl rabataţi în sus sau în jos. Înclinaţi
Locul şoferului
Privire de ansamblu sau rabataţi înainte spătarul scaunului şofe-

În cabina L, pot fi montate următoarele paturi: rului şi al scaunului însoţitorului şoferului
sau reglaţi scaunele în faţă. În caz contrar,
RPatul de sus îngust (Y Pagina 84) patul ar lovi scaunele şi ar deteriora ambele
RPatul de sus lat (Y Pagina 84) componente.
RPat sus (transportor de autovehicule cu
două paturi) (Y Pagina 85)
RPatul de jos (Y Pagina 85)
RCombinaţie scaun/cuşetă (Y Pagina 87)
RSoloStar Concept (Y Pagina 88)
Patul de sus
Asistenţă la urcare
Patul de sus lat (exemplu)

Dacă vehiculul staţionează în pantă ascen-
dentă sau descendentă, patul lat de sus poate
fi adus în poziţie orizontală. Pentru aceasta,
reglaţi înclinaţia patului lat, de sus.
X Reglaţi sau rabataţi înainte spătarul scaunu-
lui şoferului şi pe cel al scaunului însoţitoru-
lui şoferului.
X Dacă este necesar, deplasaţi scaunul şofe-
rului şi scaunul însoţitorului şoferului sufi-
cient de mult înainte.
X Extindere şi reglare a unghiului: apăsaţi şi
menţineţi apăsat butonul de eliberare ;.
Compartiment de depozitare pe tunelul de motor

(exemplu)
Utilizaţi suprafaţa de lângă suporturile de
pahare sau suportul de pe canalul motorului ca
asistenţă la urcare pentru patul superior.
Paturi în cabina L 85

lui şoferului.
X Extindere: ridicaţi uşor patul, ţineţi-l ferm şi
apăsaţi tastele de eliberare de la ambele
catarame ale centurii ;.
X Scoateţi limbile : centurilor din cele două
catarame ;.
X Rabataţi patul în jos.
Locul şoferului
X Rabataţi patul în jos. X Restrângere: rabataţi patul în sus şi menţi-
X Reglaţi patul în poziţie orizontală cu ajutorul neţi-l în poziţie.
nivelei din suport = şi corectaţi înclinaţia
X Introduceţi limbile : centurilor în cata-
patului.
Pentru a regla definitiv patul, împingeţi rame ; astfel încât să auziţi cum se blo-
suportul = pe cadrul patului. Suportul = chează.
poate fi desprins de jos şi poate fi montat la
celălalt capăt al patului. Bula de aer a nivelei
trebuie să se găsească între cele două linii. Patul de jos
X Eliberaţi butoanele de eliberare ;.
Centurile : se fixează automat, iar patul
Patul de jos
este reţinut în poziţia de înclinare.
Închiderea/deschiderea patului
X Restrângere: rabataţi patul în sus la maxi-
mum. ! Asiguraţi-vă că patul nu loveşte scaunele
sau rabataţi înainte spătarul scaunului şofe-
Pat superior (autotransporter) rului şi al scaunului însoţitorului şoferului
G AVERTIZARE patul ar lovi scaunele şi ar deteriora ambele
Dacă în timpul deplasării pe pat se găseşte componente.
un pasager al vehiculului, acesta nu poate fi ! Din motive de siguranţă, închideţi patul
reţinut în siguranţă. Pericol de accidente şi înainte de plecarea în cursă. În caz contrar,
de moarte! benzile de cauciuc se pot desface din supor-
Folosiţi patul numai în timpul staţionării. turile de perete în cazul unui accident. Patul
se închide şi poate fi deteriorat sau poate
deteriora alte componente.
Pat jos (exemplu)

Patul de jos (exemplu)
Z
Rabatare în sus În timpul cursei utilizaţi patul de jos numai cu

X Reglaţi sau rabataţi înainte spătarul scaunu- plasa de siguranţă. Înainte de utilizarea patu-
lui şoferului şi pe cel al scaunului însoţitoru- lui, respectaţi prevederile legale ale ţării în
lui şoferului. care vă aflaţi la momentul respectiv.
X Dacă este necesar, deplasaţi scaunul şofe- X Înainte de a pleca în cursă prindeţi plasa de
rului şi scaunul însoţitorului şoferului sufi- siguranţă ; în ochiul : de pe plafonul
cient de mult înainte. cabinei.
X Coborâţi complet spătarul reglabil al patului. i Dacă nu este folosit patul de jos, depozi-
X Rabataţi patul în sus, împingeţi-l spre pere-
taţi plasa de siguranţă sub acesta. Prindeţi
tele hayonului şi ţineţi-l. carabina în bucla prevăzută în acest scop pe
partea stângă a plasei de siguranţă.
X Prindeţi benzile de cauciuc ; în suporturile
Locul şoferului
de pe perete :. Ajustarea spătarului reglabil

Rabatare în jos Autovehiculele cu pat jos, coborât, nu deţin
X
spătar reglabil.
Împingeţi patul spre peretele hayonului şi
ţineţi-l. ! Lăsaţi întotdeauna spătarul reglabil în pozi-
X Desprindeţi benzile de cauciuc ; din supor- ţie orizontală în timpul cursei. Dacă rabataţi
turile de pe perete :. în sus spătarul reglabil, rabataţi mai întâi
X Rabataţi patul în jos. spătarul scaunului spre faţă sau reglaţi
scaunul în continuare spre faţă. În caz con-
Fixarea plasei de siguranţă trar, spătarul reglabil ar lovi scaunele şi ar
deteriora ambele componente.
G AVERTIZARE La aducerea scaunului în poziţia iniţială,
Dacă în cuşetă se găseşte un pasager şi nu aveţi grijă ca spătarul reglabil al patului infe-
este montată plasa de siguranţă, pasagerul rior să fie coborât complet.
nu poate fi reţinut în siguranţă. Pericol de ! Nu aşezaţi obiecte sub spătarul reglabil
accidente şi de moarte! rabatat în sus. În caz contrar, spătarul regla-
Înainte ca un pasager să folosească patul, bil sau patul ar putea fi deteriorate la raba-
montaţi plasa de siguranţă. tarea în jos.
G AVERTIZARE
Dacă un pasager al autovehiculului se află
pe cuşetă, acesta poate cădea şi se poate
răni.
Utilizaţi întotdeauna plasa de siguranţă la
şederea pe cuşetă.
Nu supuneţi spătarul reglabil la o sarcină mai

mare de 500 N (corespunde 50 kg).
X Trageţi în sus spătarul reglabil de ochiul de
prindere : şi cuplaţi-l în loc.
Spătarul reglabil se poate fixa în 5 poziţii.
X Pentru a-l coborî în poziţie orizontală ridicaţi
spătarul de bucla : peste poziţia maximă
de sus şi apoi coborâţi-l complet.
Patul de jos cu plasă de siguranţă (exemplu)
Combinaţie scaun/cuşetă Plasa de siguranţă a cuşetei de sus nu este un

sistem de siguranţă pasivă pentru a folosi
Indicaţii de siguranţă importante cuşeta în timpul mersului.
Combinaţia scaun-cuşetă nu este adecvată
G AVERTIZARE pentru montarea sistemelor de siguranţă
Dacă în cuşetă se găseşte un pasager, pasivă pentru copii. Montaţi sistemul de sigu-
acesta nu poate fi reţinut în siguranţă. Peri- ranţă pasivă pentru copii numai pe scaunul
însoţitorului. Respectaţi indicaţiile de siguranţă
col de accidente şi de moarte! din secţiunea „Copii în vehicul“ (Y Pagina 59).
Folosiţi cuşeta numai în timpul staţionării. Spătarul şi/sau suprafaţa scaunului au o pozi-
ţie de şedere şi una de dormit.
G AVERTIZARE
Locul şoferului
Dacă un pasager al autovehiculului se află Cuşetă jos
pe cuşetă, acesta poate cădea şi se poate
răni.
Utilizaţi întotdeauna plasa de siguranţă la
şederea pe cuşetă.
G AVERTIZARE
Dacă şezutul nu este fixat în poziţia de
şedere se poate mişca. Centura de siguranţă
nu poate asigura protecţia prescrisă. Pericol
crescut de accidente şi de moarte!
Înainte de a pleca în cursă asiguraţi-vă că
Combinaţie scaun-cuşetă (exemplu)
şezutul este fixat în poziţia de şedere.
X Extinderea suprafeţei scaunului în pozi-
G AVERTIZARE ţia de dormit: trageţi suprafaţa scaunului
înainte şi ridicaţi-o cu ajutorul buclei A.
La ridicarea şi coborârea spătarului pot fi Suporturile ; aflate pe suprafaţa scaunului
prinse persoane. Pericol de leziuni! se fixează în opritoare :.
Asiguraţi-vă că zona de reglare a spătarului X Retragerea suprafeţei scaunului în pozi-
este liberă şi nu pot fi prinse persoane. ţia de şedere: ridicaţi şi împingeţi înapoi
suprafaţa scaunului cu ajutorul buclei A.
G AVERTIZARE
Dacă în timpul ridicării sau al coborârii nu
ţineţi spătarul, acesta cade spre înapoi.
Poate lovi un pasager şi poate prinde părţi
ale corpului. Pericol de leziuni!
Ţineţi spătarul la ridicare şi la coborâre.
G AVERTIZARE
La scoaterea şezutului pot fi prinse per-
soane între cadrul scaunului şi şezut. Pericol
de leziuni!
Înainte de a scoate şezutul asiguraţi-vă că
nu există persoane care să aibă părţi ale
corpului în zona de deplasare a şezutului.
Z
Cuşetă sus X Introduceţi limbile închizătoarelor centuri-

lorB în cataramele centurilor A de pe par-
Ridicarea spătarului în poziţia de dormit tea dreaptă şi de pe partea stângă.
Rabatarea spătarului în poziţia de şezut

X Ridicaţi uşor spătarul ;, ţineţi-l şi apăsaţi
tastele de eliberare C ale cataramelor A
de pe partea dreaptă şi de pe partea stângă.
X Rabataţi spătarul ; uşor în sus.
X Prindeţi în partea din spate a spătarului ;
plasa de siguranţă = de ştifturile de sigu-
ranţă ? şi butoanele de pe partea dreaptă
Locul şoferului
şi de pe partea stângă.
X Rabataţi cuşeta în jos până la peretele hayo-
nului.
Centură de fixare, stânga (exemplu) X Agăţaţi centurile de fixare : pe partea
dreaptă şi pe partea stânga a spătarului ;.
SoloStar Concept
Scaunul pentru însoţitor şi măsuţa
pliantă
G AVERTIZARE
Dacă măsuţa pliantă este lăsată deschisă în
timpul mersului pasagerii se pot lovi, în spe-
cial în caz de accident, frânare sau schim-
Fixarea plasei de siguranţă (exemplu)
bare bruscă a direcţiei. Pericol de leziuni!
X Desprindeţi centurile de fixare : de pe par-
tea dreaptă şi de pe partea stângă a Înainte de a pleca în cursă închideţi măsuţa
spătarului ;. pliantă.
X Rabataţi spătarul ; în sus.
X Desprindeţi în partea din spate a spătaru- G AVERTIZARE
lui ; plasa de siguranţă = din ştifturile de Dacă există obiecte, bagaje sau marfă neasi-
siguranţă ? şi butoanele de pe partea gurate sau asigurate insuficient acestea pot
dreaptă şi de pe partea stângă. aluneca, se pot răsturna sau pot fi proiec-
X Rabataţi şi menţineţi spătarul ; în poziţie tate şi pot lovi astfel pasagerii. Pericol de
orizontală. leziuni, în special la frânare sau schimbare
bruscă a direcţiei!
Depozitaţi obiectele astfel încât să nu poată
fi puse în mişcare. Înainte de a pleca în
cursă asiguraţi obiectele, bagajele şi marfa
împotriva alunecării şi răsturnării.
Pe timpul mersului depozitaţi obiectele nefi-

xate în spaţiile de depozitare special prevăzute
în acest scop, (Y Pagina 115).
Folosiţi patul numai în timpul staţionării.
! Asiguraţi-vă că patul nu loveşte scaunele

sau rabataţi înainte spătarul scaunului şofe-
rului şi al scaunului însoţitorului şoferului
patul ar lovi scaunele şi ar deteriora ambele
componente.
! Lăsaţi întotdeauna spătarul reglabil în pozi-
ţie orizontală în timpul cursei. Dacă rabataţi
Locul şoferului
: Spaţiul de locuit în sus spătarul reglabil, rabataţi mai întâi
; Măsuţă pliantă spătarul scaunului spre faţă sau reglaţi
scaunul în continuare spre faţă. În caz con-
X Pentru a regla tetiera: trageţi tetiera în sus trar, spătarul reglabil ar lovi scaunele şi ar
sau împingeţi-o în jos, până la înălţimea deteriora ambele componente.
dorită. La aducerea scaunului în poziţia iniţială,
X Pentru a demonta tetiera: trageţi tetiera aveţi grijă ca spătarul reglabil al patului infe-
cu putere în sus. rior să fie coborât complet.
! Nu aşezaţi obiecte sub spătarul reglabil
rabatat în sus. În caz contrar, spătarul regla-
bil sau patul ar putea fi deteriorate la raba-
tarea în jos.
X Pentru a rabata măsuţa pliantă în jos:

deschideţi şi fixaţi reazemele =
măsuţei ;.
X Desprindeţi banda de cauciuc a măsuţei ;.
X Desfăşuraţi măsuţa pliantă ;. X Dacă este necesar deplasaţi scaunul şoferu-
Reazemul = se găseşte în decupajul tapiţe- lui suficient de mult spre înainte.
riei laterale a compartimentului sertarului. X Rabataţi măsuţa pliantă ; în sus, prindeţi
X Pentru a rabata măsuţa pliantă în sus: banda de cauciuc ; şi pliaţi reazemul.
ridicaţi măsuţa ; şi prindeţi banda de cau- X Trageţi de bucla = de la scaunul însoţitoru-
ciuc ;. lui :.
X Introduceţi reazemul =. Spătarul scaunului însoţitorului este deblo-
cat.
Deschiderea/închiderea patului X Rabataţi spătarul scaunului în jos
G AVERTIZARE
Dacă în timpul deplasării pe pat se găseşte
un pasager al vehiculului, acesta nu poate fi
reţinut în siguranţă. Pericol de accidente şi
de moarte!
Z
90 Cuşete în cabina M
Cuşetă standard de jos/suport capi-

tonat
G AVERTIZARE
Dacă în cuşetă se găseşte un pasager,
acesta nu poate fi reţinut în siguranţă. Peri-
col de accidente şi de moarte!
Folosiţi cuşeta numai în timpul staţionării.
! Asiguraţi-vă că cuşeta nu loveşte scaunele

când o rabataţi în sus sau în jos. Înclinaţi
Locul şoferului
Înainte de utilizarea patului în timpul cursei, sau rabataţi înainte spătarul scaunului şofe-
respectaţi prevederile legale ale ţării în care vă rului şi al scaunului însoţitorului şoferului
aflaţi la momentul respectiv. Dacă folosiţi sau reglaţi scaunele în faţă. În caz contrar,
patul în timpul deplasării, întindeţi plasa de cuşeta ar lovi scaunele şi ar deteriora
siguranţă. Informaţii cu privire la întinderea ambele componente.
plasei de siguranţă şi reglarea componentei
frontale pot fi găsite în secţiunea „Patul de
jos“ (Y Pagina 85).
X Pentru rabatare în jos: presaţi patul ?
spre peretele hayonului.
X Menţineţi apăsat zăvorul B.
X Desprindeţi banda de cauciuc A din supor-
tul de pe perete.
X Eliberaţi zăvorul B.
X Rabataţi patul ? în jos.
X Pentru rabatare în sus: coborâţi complet
componenta frontală a patului. Cuşetă (exemplu cuşetă standard de jos)
X Împingeţi patul ? spre peretele hayonului şi
X Vehicule cu cuşetă standard de jos: Poziţio-
ţineţi-l.
naţi spătarele scaunului şoferului şi al însoţi-
X Împingeţi banda de cauciuc A spre zăvorul torului spre faţă sau rabataţi-le.
B şi prindeţi-o în suportul de pe perete.
X Rabataţi spătarul spre înapoi până se rului şi scaunul însoţitorului şoferului sufi-
fixează. cient de mult înainte.
X Pentru rabatare în jos: apăsaţi cuşeta spre
peretele posterior şi menţineţi-o.
Cuşete în cabina M X Rotiţi cârligul : cu 90° şi desprindeţi-l din
suporturile de perete ;.
Privire de ansamblu X Desfăşuraţi cuşeta.
În cabina M pot fi montate următoarele X Pentru rabatare în sus: ridicaţi cuşeta,
cuşete: apăsaţi-o spre peretele posterior şi menţi-
RCuşetă standard de jos/suport capitonat neţi-o.
(Y Pagina 90) X Rotiţi cârligul : cu 90° şi prindeţi-l în
RCuşeta standard de jos, din două piese suporturile de perete ;.
(Y Pagina 91)
Reglarea volanului multifuncţional 91
Cuşeta standard de jos, din două X Pentru rabatare în sus: ridicaţi cuşeta,
piese apăsaţi-o spre peretele posterior şi menţi-
neţi-o.
G AVERTIZARE X Rotiţi cârligul : cu 90° şi prindeţi-l în
Dacă în cuşetă se găseşte un pasager, suporturile de perete ;.

X Presaţi partea anterioară ? pe partea pos-
acesta nu poate fi reţinut în siguranţă. Peri-
terioară = până se blochează zăvoarele A.
col de accidente şi de moarte!
Folosiţi cuşeta numai în timpul staţionării.
! Asiguraţi-vă că cuşeta nu loveşte scaunele Reglarea volanului multifuncţional

când o rabataţi în sus sau în jos. Înclinaţi
Locul şoferului
sau rabataţi înainte spătarul scaunului şofe- G AVERTIZARE
rului şi al scaunului însoţitorului şoferului Puteţi pierde controlul vehiculului în timpul
cuşeta ar lovi scaunele şi ar deteriora mersului
ambele componente. RReglaţi scaunul şoferului, tetiera, volanul
şi oglinzile
RPuneţi centura de siguranţă.
Pericol de accidente!
Înainte de a porni motorului reglaţi scaunul,
tetiera, volanul şi oglinzile şi puneţi centura
de siguranţă.
G AVERTIZARE
Dacă volanul nu este fixat în timpul mersu-
lui, se poate deplasa neaşteptat. Puteţi
pierde controlul vehiculului.Pericol de acci-
dente!
Înainte de a pleca în cursă asiguraţi-vă că
volanul este fixat. Nu deblocaţi reglajul vola-
nului în timpul mersului.
lui şoferului.
X Pentru rabatare în jos: apăsaţi cuşeta spre
peretele posterior şi menţineţi-o.
X Rotiţi cârligul : cu 90° şi desprindeţi-l din
suporturile de perete ;.
X Împingeţi zăvorul A în jos.
Părţile anterioară ? şi posterioară ale cuşe-
tei = nu mai sunt zăvorâte. Deblocarea coloanei de direcţie în spaţiul peda-
X Desfăşuraţi cuşeta. lier al şoferului
X Împingeţi cârligul : între cele două părţi Volanul poate fi reglat dacă presiunea de
ale pernei. rezervă este suficientă.
Z
92 Reglarea oglinzilor exterioare
X Opriţi autovehiculul. Reglarea oglinzilor exterioare

X Pentru reglare: apăsaţi cu piciorul şi menţi-
neţi apăsat butonul galben :.
Coloana de direcţie este deblocată.
X Reglaţi înălţimea şi unghiul volanului multi-
funcţional.
X Ridicaţi piciorul de pe buton :.
Coloana de direcţie este blocată.
Locul şoferului
Reglarea oglinzilor exterioare

Indicaţii de siguranţă importante Panou de comandă în uşa şoferului
: Oglindă exterioară, stânga
G AVERTIZARE ; Oglindă exterioară, dreapta
Puteţi pierde controlul vehiculului în timpul = Reglarea oglinzilor exterioare
mersului ? Poziţie de manevrare pentru oglinzile exte-
RReglaţi scaunul şoferului, tetiera, volanul rioare
şi oglinzile Reglaţi cu mâna oglinda de pornire, oglinda
RPuneţi centura de siguranţă.
pentru rampă şi oglinda cu unghi larg. În pozi-
ţia de manevrare oglinda exterioară de pe par-
Pericol de accidente! tea însoţitorului se poate roti în afară astfel
Înainte de a porni motorului reglaţi scaunul, încât la efectuarea de manevre să poată fi
tetiera, volanul şi oglinzile şi puneţi centura urmărită remorca/semiremorca. Dacă oglinda
exterioară se găseşte în poziţia de manevrare,
de siguranţă. poate fi reglată în poziţie orizontală.
X Comutaţi contactul în poziţia de mers.
G AVERTIZARE
X Reglarea oglinzii exterioare: apăsaţi tasta
Oglinda exterioară micşorează imaginile. | pentru oglinda de pe partea stângă
Obiectele vizibile sunt mai aproape decât sau tasta ~ pentru oglinda de pe partea
par. De aceea, distanţa până la vehiculele dreaptă.
care se deplasează în spate poate fi apre- Indicatorul de control din tastă se aprinde.
ciată incorect, de ex. la schimbarea benzii X Împingeţi tasta Í spre înainte sau spre
de mers. Pericol de accidente! înapoi, spre stânga sau spre dreapta, până
când oglinda este reglată corect.
Verificaţi întotdeauna distanţa reală până la
X Rotirea oglinzii exterioare în poziţia de
vehiculele care se deplasează în spate prin manevrare: apăsaţi tasta Ï.
întoarcerea capului. Indicatorul de control din tastă se aprinde.
Oglinda exterioară de pe partea însoţitorului
Reglarea incorectă a oglinzilor exterioare se poate roti în afară în poziţia de mane-
poate reduce câmpul vizual. Din acest motiv, vrare.
verificaţi întotdeauna poziţia oglinzilor exte- X Reglarea oglinzii exterioare în poziţia de
rioare de pe autovehicul înainte de a porni la
manevrare: împingeţi tasta Í spre
drum.
dreapta sau spre stânga până când oglinda
este reglată corect.
Poziţia de manevrare reglată va fi memo-
rată. Dacă la următoarea efectuare de
Instalaţie de iluminat 93
manevre apăsaţi tasta Ï, oglinda exte- întârziere de alţi participanţi la trafic. Există
rioară se va roti în ultima poziţie reglată. pericol de accident!
X Rotirea oglinzii exterioare în poziţia de
mers: apăsaţi tasta Ï. Asiguraţi partea din spate a autovehiculului
Indicatorul de control din tastă se stinge. în conformitate cu prevederile legislaţiei
Oglinda exterioară de pe partea însoţitorului locale, de ex. cu un triunghi reflectorizant.
se înclină din nou în poziţia de mers setată
de către dumneavoastră. Ţineţi cont de faptul că este interzisă aprinde-
rea farurilor suplimentare de pe plafon în tim-
pul deplasării pe drumurile publice.
Încălzirea oglinzilor
Privire de ansamblu
Locul şoferului
Panoul de comandă din uşa şoferului
Comutator de lumini
Menţineţi oglinzile exterioare dezaburite şi 1 c Lumină de mers automată şi lumină
dezgheţate pe vreme rece sau umedă cu de rulare pe timp de zi
încălzirea oglinzii. Oglinda pentru rampă nu
este încălzită. 2 $ Lumini stinse sau lumini de rulare pe
timp de zi
3 T Lumini laterale şi din spate, ilumina-
X Pornire/oprire: apăsaţi tasta Î. rea plăcuţei de înmatriculare, lumină
Când indicatorul de control din tastă se de perimetru şi de marcaj lateral
aprinde, încălzirea oglinzii este pornită. 4 L Faza scurtă sau faza lungă
i Dacă încălzirea oglinzii este pornită şi pivo- 5 N Lumină de ceaţă
taţi oglinda exterioară în poziţia de manevră, 6 Q Lumină de ceaţă în spate
încălzirea oglinzii va fi dezactivată. Dacă
pivotaţi oglinda exterioară din nou în poziţia Cu ajutorul comutatorului de lumină, se poate
de mers, încălzirea oglinzii va fi activată din aprinde şi stinge iluminatul autovehiculului.
nou. Faza lungă şi claxonul optic sunt acţionate cu
ajutorul comutatorului combinat
(Y Pagina 95).
Instalaţie de iluminat Este emisă o avertizare acustică dacă:
Rdeschideţi uşa şoferului, faza scurtă este
Comutator de lumini aprinsă şi contactul este în poziţia radio
Rdeschideţi uşa şoferului, sunt aprinse lumina
Indicaţii de siguranţă importante de poziţie sau faza scurtă şi contactul este
în poziţia 0.
G AVERTIZARE
Iluminatul exterior spre înapoi este acoperit
când deschideţi oblonul ridicător din spate.
În consecinţă vehiculul poate fi văzut cu
Z
94 Instalaţie de iluminat
Fază scurtă de ceaţă, zăpadă şi alte condiţii care reduc

X Rotiţi comutatorul de lumină în poziţia L. vizibilitatea, ca de ex. praf. Pericol de acci-
Faza scurtă şi lumina de poziţie sunt dente!
aprinse. Indicatorul de control T din În astfel de situaţii, rotiţi comutatorul în
tabloul de bord se aprinde. L.
i Faza scurtă este asimetrică. Din acest
motiv, în cazul în care conduceţi în ţări unde Lumina de rulare automată este numai un mij-
traficul se desfăşoară pe partea opusă a loc auxiliar. Dumneavoastră sunteţi responsa-
străzii faţă de ţara de înmatriculare a auto- bil de iluminatul autovehiculului.
vehiculului, există pericolul de a orbi cu faru- Pe întuneric sau ceaţă, rotiţi comutatorul de
rile participanţii la trafic, care se deplasează lumină rapid din c în L. În caz contrar,
Locul şoferului
din sens opus. Mascaţi parţial farurile când lumina de rulare poate fi întreruptă pentru un
conduceţi în aceste ţări (Y Pagina 107). moment.
Autovehicule cu reglare manuală a distanţei X Comutaţi contactul în poziţia de mers.
farurilor: la prima aprindere a fazei scurte după
X Rotiţi comutatorul de lumină în poziţia c.
cuplarea contactului sau după o pornire a
motorului, calculatorul de bord afişează fereas- Faza scurtă şi lumina de poziţie sunt aprinse
tra de evenimente Headl. range ctrl. sau stinse automat în funcţie de condiţiile
(Re. aut. di. il.far). Dacă carosabilului de iluminare. Când faza scurtă este aprinsă,
nu este suficient iluminat sau dacă sunt orbite indicatorul de control L din tabloul de
maşinile din traficul din sens opus, modificaţi bord se aprinde.
setarea afişată. Autovehicule cu lumină de rulare pe timp de
X Modificaţi setarea cu tasta u sau t
zi: când faza scurtă şi lumina de poziţie sunt
stinse automat, se aprinde lumina de rulare
de pe volan.
pe timp de zi.
Când autovehiculul este încărcat, zona ilu-
minată a carosabilului trebuie să fie de la i Dacă senzorul de ploaie şi de lumină este
40 m până la 100 m şi faza scurtă nu tre- defect, lumina de poziţie şi faza scurtă sunt
buie să orbească traficul din sens opus. aprinse automat şi rămân aprinse.
Dacă autovehiculul nu este încărcat, selec- Autovehicule cu reglare manuală a distanţei
taţi treapta u. farurilor: la prima aprindere a fazei scurte după
pornirea motorului, calculatorul de bord afi-
şează fereastra de evenimente Headl.
Lumină de rulare pe timp de zi range ctrl. (Re. aut. di. il.far).
X Cuplaţi cheia în contact în poziţia de por- Dacă carosabilului nu este suficient iluminat
nire. sau dacă sunt orbite maşinile din traficul din
X Rotiţi comutatorul de lumină în poziţia $.
sens opus, modificaţi setarea afişată.
Se aprind luminile de rulare pe timp de zi. X Modificaţi setarea cu tasta u sau t
sau de pe volan.
Când autovehiculul este încărcat, zona ilu-
X Rotiţi comutatorul de lumină în poziţia c.
minată a carosabilului trebuie să fie de 40 m
Când faza scurtă şi lumina de poziţie sunt
până la 100 m şi faza scurtă nu trebuie să
stinse automat, se aprinde lumina de rulare
orbească traficul din sens opus. Dacă auto-
pe timp de zi.
vehiculul nu este încărcat, selectaţi treapta
Atunci când rotiţi comutatorului de lumină în u.
poziţia L, lumina de rulare pe timp de zi se i Puteţi seta distanţa farurilor prin interme-
stinge automat. diul ferestrei de meniu Lighting (Ilumi‐
nat) în meniul Setări ä (Y Pagina 160).
Lumină de rulare automată
G AVERTIZARE
Când comutatorul de lumină este în c
faza scurtă nu se aprinde automat pe timp
Lumina de ceaţă şi lumina de ceaţă din Comutator combinat

spate
Fază lungă/Claxon optic
X Rotiţi comutatorul de lumină în poziţia T
sau L .
X Aprinderea luminii de ceaţă: trageţi comu-
tatorul de lumină în afară, în treapta 5.
Lumina de ceaţă şi indicatorul de control al
luminii de ceaţă N de lângă comutatorul
de lumină se aprind.
X Aprinderea luminii de ceaţă şi a luminii
de ceaţă din spate: trageţi comutatorul de
Locul şoferului
lumini în afară, în treapta 6.
Lumina de ceaţă, lumina de ceaţă din spate
şi indicatoarele de control pentru lumina de
ceaţă N şi lumina de ceaţă din spate
Q de lângă comutatorul de lumină se X Comutaţi contactul în poziţia de mers.
aprind. X Aprinderea fazei lungi: aprindeţi fază
i Dacă autovehiculul are doar lumină de scurtă L.
ceaţă în spate, rotiţi comutatorul de lumină X Împingeţi comutatorul combinat în direcţia
în poziţia L şi trageţi comutatorul de indicată de săgeată ; şi cuplaţi acesta.
lumină în treapta 6. Indicatorul de control K de pe tabloul de
bord se aprinde.
X Claxon optic: trageţi scurt comutatorul
Lumină suplimentară în viraje combinat în direcţia săgeţii :.
Indicatorul de control K de pe tabloul de
Autovehicule cu proiectoare de ceaţă şi faruri bord şi faza lungă se aprind timp de o
de zi cu leduri: perioadă scurtă de timp.
Când farurile pentru fază scurtă sunt aprinse,
iluminarea în viraje îmbunătăţeşte iluminatul
drumului în direcţia în care viraţi. Indicatoare ale direcţiei de mers
Iluminarea în viraje vă asistă şi în timpul
manevrării. Când selectaţi treapta de mers îna-
poi, ambele proiectoare de ceaţă se aprind
când este rotit volanul.
Iluminarea în viraje se aprinde automat dacă:
Rconduceţi cu mai puţin de 25 km/h şi sem-
nalizaţi un viraj sau rotiţi volanul multifunc-
ţional.
Rconduceţi între 25 şi 40 km/h şi rotiţi vola-
nul multifuncţional.
Luminile pentru viraje mai luminează pentru
puţin timp; ele se vor stinge oricum automat
după 3 secunde, cel mult. X Semnalizarea schimbării direcţiei: apăsaţi
şi blocaţi comutatorul combinat în sus, pen-
tru semnalizare spre dreapta : sau în jos,
pentru semnalizare spre stânga ;.
Lămpile de semnalizare intermitente cores-
punzătoare şi , sau indicatorul de con-
trol . din tabloul de bord clipesc.
Z
Comutatorul combinat revine în poziţia ini-

ţială automat după mişcări ample ale direc-
ţiei.
X Semnalizare scurtă: când depăşiţi sau
schimbaţi banda, împingeţi scurt comutato-
rul combinat în direcţia dorită, semnalizare
dreapta : sau semnalizare stânga ;.
punzătoare şi indicatorul de control ,
sau . din tabloul de bord se aprind inter-
mitent de 5 ori.
X Întreruperea semnalizării scurte: împin-
Locul şoferului
geţi scurt comutatorul combinat în direcţia Panou de comutatoare, uşă însoţitor şofer
opusă, semnalizare spre dreapta : sau
semnalizare spre stânga ;.
punzătoare şi , sau indicatorul de con-
trol . din tabloul de bord clipesc.
Iluminat habitaclu
Comutator iluminat interior
Panou de comutatoare pat/cuşetă cu lampă de

citit (exemplu: cuşetă inferioară)
: Pentru a aprinde/stinge sau pentru a
reduce intensitatea lămpii de citit şofer
; Pentru a aprinde/stinge sau pentru a
reduce intensitatea lămpilor din habitaclu
= Pentru a aprinde/stinge sau pentru a
reduce intensitatea iluminatului ambiental
(albastru)
? Pentru a porni/opri controlul automat al
Câmp de comutatoare deasupra parbrizului iluminatului interior
(varianta 1) A Pentru a aprinde/stinge iluminatul pentru
conducerea pe timp de noapte (verde)
B Pentru a aprinde/stinge sau pentru a
reduce intensitatea lămpii de citit însoţitor
şofer
C Pentru a stinge toate luminile interioare
Câmp de comutatoare deasupra parbrizului

(varianta 2)
Pornirea sau oprirea iluminatului habi- i Dacă la comanda automată activată porniţi
taclului automat lămpile de habitaclu, acestea
rămân pornite până când
X Aprindere/stingere lămpi habitaclu:
Rdeschideţi sau închideţi o uşă (oprire
Apăsaţi scurt tasta ;.
Lămpile de habitaclu sunt aprinse cu lumi- întârziată)
nozitate redusă. Rdescuiaţi sau încuiaţi vehiculul cu ajutorul
X Atenuare: menţineţi apăsată tasta ;. telecomenzii radio
Luminozitatea iluminatului din habitaclu Rstingeţi manual lămpile de habitaclu.
poate fi reglată între 0 şi 100 %. Când ilumi-
natul din habitaclu ajunge la luminozitate Pornirea sau oprirea lămpii de citit a
maximă, luminozitatea se reduce din nou. şoferului/însoţitorului
Locul şoferului
Când iluminatul din habitaclu a fost atenuat
la nivel maxim, luminozitatea creşte iar. X Aprindere/stingere: Apăsaţi scurt tasta :
Dacă viteza de deplasare depăşeşte pentru lampa de citit a şoferului sau tasta
30 km/h, se reduce automat luminozitatea. B pentru lampa de citit a însoţitorului şofe-
X Dezactivarea iluminatului interior: în rului.
câmpul de comutatoare al patului/cuşetei, Lampa indicatoare aferentă lămpii de citit se
apăsaţi tasta C. aprinde.
Toate luminile interioare din cabină se sting. X Pentru atenuare: apăsaţi şi menţineţi
apăsată tasta : pentru lampa de citit a
şoferului sau B pentru lampa de citit a
Control automat al iluminării inte- însoţitorului şoferului.
rioare Când lampa de citit ajunge la luminozitate
În funcţie de dotare, controlul automat al ilu- maximă, luminozitatea se reduce din nou.
minatului din habitaclu se poate activa sau Dacă lampa de citit a fost atenuată la nivel
dezactiva maxim, luminozitatea creşte iar.
Rprin intermediul ferestrei de meniu Ilumi‐
nat în meniul Setări ä (Y Pagina 160) Aprinderea sau stingerea lămpii de
Rcu tasta ?, conform descrierii de mai jos. citit pentru pat/cuşetă
X Pornire/oprire cu tasta: apăsaţi tasta ?
până când se aude un sunet scurt de sem-
nal.
Dacă deschideţi portiera şoferului sau a
însoţitorului şoferului şi lămpile din habita-
clu se aprind automat, controlul automat a
fost activat.
Dacă este pornită comanda automată a ilumi-
natului interior, după închiderea uşilor stinge-
rea este temporizată.
Iluminatul interior se stinge dacă
Rporniţi motorul cu uşile închise
Lampa de citit pentru pat/cuşetă (exemplu:
Rcu motorul pornit închideţi ultima uşă cuşetă inferioară)
Rdescuiaţi vehiculul cu ajutorul telecomenzii
X Aprindere: apăsaţi partea inferioară a dis-
radio
persorului lămpii de citit.
Ro uşă rămâne deschisă o perioadă mai
X Stingere: apăsaţi partea superioară a dis-
lungă.
persorului lămpii de citit.
Z
Aprinderea sau stingerea iluminatului derile legale ale ţării în care vă aflaţi la
pentru conducerea pe timp de noapte momentul respectiv.
(verde) X Aprindere: Apăsaţi comutatorul Ú în
partea de sus.
Iluminatul pentru rularea pe timp de noapte Lampa de control din comutator Ú se
este utilizat ca iluminat de orientare fără efect aprinde.
de orbire în timpul conducerii. X Stingere: Apăsaţi comutatorul Ú în par-
În funcţie de dotare, iluminatul pentru rularea tea de jos.
pe timp de noapte poate fi pornit sau oprit: Lampa indicatoare din comutatorul Ú se
Rprin intermediul ferestrei de meniu Ilumi‐ stinge.
nat în meniul Setări ä (Y Pagina 160)
Locul şoferului
Rcu tasta A, conform descrierii de mai jos.

X Aprindere/stingere cu tasta: Apăsaţi Girofar
tasta A.
Aprindere sau stingerea iluminatului

ambiental (albastru)
Iluminatul ambiental oferă iluminarea inte-
rioară când autovehiculul este parcat.
X Aprindere/stingere: apăsaţi scurta tasta
=.
X Atenuare: menţineţi apăsată tasta =.
Când iluminatul ambiental ajunge la lumino-
zitate maximă, luminozitatea se reduce din
nou. Dacă iluminatul ambiental a fost ate- X Pentru a porni: apăsaţi secţiunea supe-
nuat la nivel maxim, luminozitatea creşte iar. rioară a comutatorului À.
X Pentru a opri:apăsaţi secţiunea inferioară a
comutatorului À.
Stea Mercedes iluminată La regimul de funcţionare al autovehiculului cu
girofar, respectaţi prevederile legale ale ţării în
care vă aflaţi la momentul respectiv. Dacă nu
poate fi obţinută raza de vizibilitate necesară
datorită remorcii sau suprastructurii, asiguraţi
vehiculul cu lămpi suplimentare.
Lămpi de poziţie - Plafon
Iluminarea stelei Mercedes în trapa de întreţi-

nere este permisă doar dacă autovehiculul nu
se află pe drumurile publice. Utilizarea pe dru-
murile publice este interzisă, de ex. în parcuri
de maşini publice.
Datorită prevederilor legale, în anumite ţări pot
exista diferenţe în ceea ce priveşte utilizarea
stelei luminoase Mercedes. Respectaţi preve-
X Activare: apăsaţi secţiunea superioară a RÎnlocuiţi becurile defecte cu becuri noi,

tastei ©. având aceleaşi specificaţii şi valorile corecte
X Dezactivare: apăsaţi secţiunea superioară a pentru waţi şi volţi.
butonului ©. RŢineţi becurile numai cu o lavetă curată, fără
scame, sau cu un articol asemănător. Nu
La regimul de funcţionare al vehiculului cu efectuaţi aceste operaţii cu mâinile ude sau
lumini de poziţie, respectaţi prevederile legale unsuroase.
ale ţării în care vă aflaţi la momentul respectiv.
RVerificaţi dacă există coroziune la contacte
şi curăţaţi-le dacă este necesar.
RVerificaţi dacă toate garniturile sunt poziţio-
Indicaţii cu privire la înlocuirea nate corect şi înlocuiţi garniturile deterio-
lămpilor rate.
Locul şoferului
G AVERTIZARE RDacă noul bec nu se aprinde, apelaţi la un
Becurile, lămpile şi conectorii se pot încălzi RÎnlocuiţi următoarele becuri la un atelier de
foarte tare în timpul funcţionării. La înlocui- specialitate autorizat:
rea unui bec, componentele acestuia pot - lămpi bi-xenon
produce arsuri. Pericol de rănire! - lumini de navigaţie (faruri bi-xenon)
Înainte de a înlocui becul, lăsaţi componen- - lampă de conducere pe timp de zi cu LED
tele să se răcească. în proiectorul de ceaţă faţă
- Elemente cu LED-uri în lampa spate
G PERICOL - LED lămpi de perimetru faţă
Becurile cu xenon sunt sub înaltă tensiune. - Lămpi de iluminare ambientală în cabină
Vă puteţi electrocuta dacă scoateţi capacul
becului cu xenon şi dacă atingeţi contactele
electrice. Există un risc de accident fatal. Înlocuirea lămpilor cu incandescenţă
Nu atingeţi piesele sau contactele electrice Privire de ansamblu asupra becurilor
ale becului cu xenon. Solicitaţi întotdeauna
efectuarea lucrărilor la becurile cu xenon la Becuri faţă
un atelier de specialitate autorizat.
Lumină de semnali- PY21W 24V
Astfel recunoaşteţi dacă vehiculul dumnea- zare faţă
voastră este dotat cu lămpi Bi-Xenon: conul de Faruri pentru fază H1 24V
lumină al lămpilor Xenon se deplasează în jos lungă
şi înapoi la pornirea motorului. Faza scurtă tre-
buie să fie acţionată pentru aceasta înainte de Lumini de rulare pe H21W 24V
pornirea motorului. timp de zi
Becurile şi lămpile reprezintă o parte impor-
tantă a siguranţei vehiculului. De aceea, asigu- Faruri pentru fază H7 24V
raţi-vă că becurile funcţionează întotdeauna. scurtă (faruri cu
halogen)
Mercedes-Benz vă recomandă ca, în caz de
defectare a unui bec la farul pentru fază scurtă Lumini de semnali- P21/5W 24V
sau pentru fază lungă, becul corespunzător de zare laterale, lumini
la celălalt far să fie înlocuit în acelaşi timp. de marcaj laterale
Mercedes-Benz vă recomandă să folosiţi
becuri Longlife. Lămpi de perimetru Modul LED
RPentru a preveni scurtcircuitele, înainte de a Lumină de ceaţă H11 24V
înlocui un bec, stingeţi luminile şi aduceţi
cheia de contact în poziţia 0.
RLa demontarea becului defect, purtaţi oche-
lari de protecţie şi mănuşi.
Z
Lumini de poziţie W5W 24V Becuri faţă

(faruri cu halogen)
Informaţii generale
Lămpi de gabarit R 10 W 24 V Înlocuirea becurilor este descrisă pentru farul
laterale plafon din dreapta.
Becuri spate Următoarele becuri pot fi schimbate:
RLumini de semnalizare
Lumini de semnali- P21W 24V RFaruri pentru fază lungă
zare spate, lumini de
RLumini de rulare pe timp de zi
frână, lumini marşa-
rier, lumini de ceaţă RLumini de poziţie (faruri cu halogen)
spate RFaruri pentru fază scurtă (faruri cu halogen)
Locul şoferului
RLumini de semnalizare laterale, lumini de

Lămpi spate, lampă R5W 24V
pentru numărul de marcaj laterale
înmatriculare, lampă RLumină de ceaţă
de poziţie RLămpi de gabarit laterale plafon
Iluminat habitaclu i Mercedes-Benz vă recomandă să apelaţi la

un atelier de specialitate autorizat pentru
Lampă tavan: lumină P18W 24V schimbarea becurilor farurilor.
habitaclu
Rabatarea farurilor varianta 1
Lampă tavan: lumină R10W 24V
de citit
Lampă plafon: EBS-R4 1,2W 24V
lumină de rulare pe
timp de noapte
Lumină de citit pat/ 10W 24V
cuşetă (lampă sofit)
Iluminat comparti- W5W 5W 24V
ment depozitare sub
cuşetă
Iluminat comparti- 5W 24V Capacul de lângă far (exemplu farul din dreapta)
ment depozitare de
X Apăsaţi zona marcată cu o săgeată pe capa-
deasupra parbrizului
(lampă sofit) cul de lângă far.
Capacul se deschide.
Becuri suplimentare
Lumini de marcaj Modul LED
laterale
Far de lucru, sus H11 24V
Far de lucru jos Hz 24V
Girofaruri Hz 24V
X Desfiletaţi şurubul ;.
X Rotiţi secţiunea barei de protecţie : în
afară în direcţia indicată de săgeată.
Locul şoferului
X Scoateţi şurubul =.
X Basculaţi rama ; din exterior în jos, în
direcţia săgeţii înainte şi îndepărtaţi-o.
X Desfiletaţi şuruburile cu şaibă distanţieră gri
=.
Nu rotiţi şurubul de reglare ? al farului. În
caz contrar, farul trebuie reglat din nou.
X Rabataţi farul în direcţia indicată de
săgeată.
i Nu vă sprijiniţi de farul rabatat în exterior.
Rabatarea farurilor varianta 2
X Desfiletaţi şuruburile cu şaibă distanţieră

gri ?.
Nu rotiţi şurubul de reglare A al farului. În
caz contrar, farul trebuie reglat din nou.
X Rabataţi farul în direcţia indicată de
săgeată.
i Nu vă sprijiniţi de farul rabatat în exterior.
Grilaj de protecţie (exemplu far dreapta)

X Dacă vehiculul este dotat cu grilaje de pro-
tecţie pentru faruri, desfaceţi şurubul : şi
rabataţi în exterior grilajul de protecţie în
direcţia săgeţii.
Z
Fază scurtă şi lumină de poziţie (faruri Faruri pentru fază lungă

cu halogen)
Locul şoferului
Far varianta 1
Faruri cu halogen varianta 1
Far varianta 2
Faruri cu halogen varianta 2 Respectaţi indicaţiile pentru schimbarea lămpii
Respectaţi indicaţiile pentru schimbarea lămpii (Y Pagina 99).
(Y Pagina 99). X Rabatarea farurilor - varianta 1
X Rabatarea farurilor - varianta 1 (Y Pagina 100), varianta 2 (Y Pagina 101).
(Y Pagina 100), varianta 2 (Y Pagina 101). X Rotiţi capacul : în stânga şi scoateţi-l.
X Apăsaţi clema ; în direcţia săgeţii. X Deconectaţi ştecărul de la bec ; .
X Deschideţi şi scoateţi capacul :. X Desprindeţi arcul siguranţă.
X Faza scurtă: Deconectaţi conectorul de la X Scoateţi becul ;.
becul = . X Introduceţi becul nou în dulie astfel încât
X Desprindeţi arcul siguranţă. discul soclului să intre în decupaj.
X Scoateţi becul =.
X Introduceţi becul nou în dulie astfel încât
discul soclului să intre în decupaj.
X Lumina de navigaţie: apăsaţi lateral pe
fasung ? şi extrageţi fasungul.
X Trageţi becul din suport.
Lumini de rulare pe timp de zi Lumini de semnalizare
Locul şoferului
Far varianta 1 Far varianta 1
Far varianta 2 Far varianta 2

Respectaţi indicaţiile pentru schimbarea lămpii Respectaţi indicaţiile pentru schimbarea lămpii
(Y Pagina 99). (Y Pagina 99).
X Rabatarea farurilor - varianta 1 X Rabatarea farurilor - varianta 1
(Y Pagina 100), varianta 2 (Y Pagina 101). (Y Pagina 100), varianta 2 (Y Pagina 101).
X Rotiţi capacul : în stânga şi scoateţi-l. X Rotiţi fasungul : în sens antiorar, apăsând
X Rotiţi fasungul ; în sens antiorar, apăsând uşor, şi scoateţi-l.
uşor, şi scoateţi-l. X Rotiţi becul în sens antiorar, apăsând uşor,
X Rotiţi becul în sens antiorar, apăsând uşor, şi scoateţi-l.
şi scoateţi-l. X Introduceţi un nou bec în fasung :şi rotiţi-l
X Introduceţi un nou bec în fasung şi rotiţi-l în în sens orar, exercitând o presiune uşoară.
sens orar, exercitând o presiune uşoară.
Z
Lumini de semnalizare laterale, lumini de sursa de lumină într-un atelier de service de

marcaj laterale specialitate autorizat.
Respectaţi indicaţiile pentru schimbarea lămpii
(Y Pagina 99).
X Desfiletaţi şurubul ? din panoul frontal =.
X Desprindeţi panoul frontal = din cleme în
partea de sus şi în partea de jos şi
îndepărtaţi-l.
X Scoateţi şuruburile ; farului de ceaţă
faţă : cu lampă LED de mers pe timp de zi
A.
Locul şoferului
X Scoateţi farul de ceaţă faţă : cu lampă

LED de conducere pe timp de zi A.
X Scoateţi ştecherul de pe becul farului de
Respectaţi indicaţiile pentru schimbarea lămpii ceaţă : şi de pe LED de conducere pe timp
(Y Pagina 99). de zi A.
X Trageţi lampa : în spate d şi desfaceţi în X Scoateţi farul de ceaţă faţă : cu lampă
faţă rotind e. LED de conducere pe timp de zi A.
X Rotiţi fasungul în sens antiorar, apăsând X Deşurubaţi becul din reflector prin rotire
uşor, şi scoateţi-l. spre stânga.
X Rotiţi becul în sens antiorar, apăsând uşor, X Introduceţi noul bec şi rotiţi în sens orar în
şi scoateţi-l. reflector.
X Introduceţi noul bec în suport şi rotiţi-l spre
dreapta, apăsând uşor. Faruri de ceaţă varianta 2
Faruri de ceaţă varianta 1
Proiector de ceaţă (exemplu proiector de ceaţă

cu lumini de mers pe timp de zi cu LED-uri,
Proiector de ceaţă (exemplu proiector de ceaţă Antos)
cu lumini de mers pe timp de zi cu LED-uri, Dacă demontaţi farul de ceaţă cu lumină de
Actros) mers pe timp de zi cu LED-uri nu înlocuiţi
Dacă demontaţi farul de ceaţă : cu lumină de sursa de lumină al luminii de mers pe timp de
mers pe timp de zi cu LED-uri A nu înlocuiţi zi cu LED-uri. Dacă este necesar, înlocuiţi
sursa de lumină a luminii de mers pe timp de aceste surse de lumină într-un atelier de ser-
zi cu LED-uri A. Dacă este necesar, înlocuiţi vice de service de specialitate.
Respectaţi indicaţiile pentru schimbarea lămpii Becuri spate

(Y Pagina 99).
X Rabataţi farul (Y Pagina 101). Extragerea prin rabatare a grilajului de
X Deconectaţi ştecărul de la becul : farului protecţie
de ceaţă.
X Deşurubaţi becul : din reflector prin rotire
spre stânga.
X Introduceţi noul bec şi rotiţi în sens orar în
reflector.
Lămpi de gabarit laterale plafon
Locul şoferului
X Desprindeţi grilajul de protecţie din
cleme : şi rabataţi-l în sus.
Schimbarea lămpilor cu incandescenţă
Lămpi de gabarit laterale plafon

X Scoateţi şuruburile :.
X Scoateţi dispersorul;.
X Rotiţi becul în sens antiorar, apăsând uşor, Unitate de iluminare cu 6 locaşuri spate stânga
şi scoateţi-l. (exemplu pentru vehicul cu platformă de
încărcare)
X Introduceţi noul bec în suport şi rotiţi-l spre
dreapta, apăsând uşor.
Unitate de iluminare cu 6 locaşuri spate dreapta

(exemplu pentru vehicul cu platformă de
încărcare)
: şuruburi
; Lampă de perimetru/de marcaj lateral
Z
= Lumini de semnalizare Lumină de citit: pat/cuşetă

? Lumină de frână
A Lumină marşarier
B Lămpi spate
C Lumină de ceaţă din spate
Lampa pentru numărul de înmatriculare se află
în spatele unităţii reflectorizante.
Dacă aveţi o unitate de iluminare spate cu
module LED, nu schimbaţi sursa de lumină
pentru lumina de semnalizare, lampa spate,
lumina de frână sau lămpile de gabarit. Dacă
Locul şoferului
este necesar, înlocuiţi aceste surse de lumină

într-un atelier de service de specialitate autori-
zat. Lumină de citit: pat/cuşetă
X Scoateţi şuruburile :. X Desfaceţi dispersorul din articulaţia pivo-
X Scoateţi dispersorul. tantă cu ajutorul unei şurubelniţe.
X Scoateţi becul.
X Rotiţi becul în sens antiorar, apăsând uşor,
şi scoateţi-l. X Introduceţi noul bec.
X Introduceţi noul bec şi rotiţi-l în sens orar,
apăsând uşor. Becuri suplimentare
Iluminat habitaclu Lămpile de marcaj lateral
Iluminare interioară/lumină de citit
Lampă de marcaj lateral (exemplu: vehicul cu

platformă de încărcare)
X Desfaceţi dispersorul cu o şurubelniţă. X Apăsaţi dispozitivul de prindere de pe şte-
X Lumină interior :/lumina pentru conduce- cherul de cablu ; cu o şurubelniţă şi ţineţi-
rea pe timp de noapte ;/lumina de citit l.
=: rotiţi becul în sens antiorar, apăsând X Deconectaţi conectorul de cablu ;.
uşor, şi scoateţi-l. X Apăsaţi dispozitivele de prindere : de pe
X Introduceţi noul bec şi rotiţi-l în sens orar, lampa de marcaj lateral = până se îmbină
apăsând uşor. şi menţineţi-le în această poziţie.
X Înlocuiţi lampa de marcaj lateral =.
i Cap tractor: Înainte de a înlocui lampa de Far de lucru jos

marcaj lateral, basculaţi capitonajul lateral
(Y Pagina 361).
Far de lucru, sus
Locul şoferului
Far de lucru (exemplu: cap tractor)
Respectaţi indicaţiile pentru schimbarea lămpii
(Y Pagina 99).
Far de lucru (exemplu: cap tractor) X Slăbiţi şuruburile :.
Respectaţi indicaţiile pentru schimbarea lămpii X Scoateţi reflectorul cu cadrul.

(Y Pagina 99).
X Apăsaţi butoanele de asigurare : şi rotiţi
carcasa în sus.
X Deconectaţi conectorul de cablu ;.

X Desprindeţi arcul siguranţă.
X Scoateţi becul =.
X Rotiţi becul ; cu conectorul de cablu = în X Introduceţi becul nou în dulie astfel încât
sus şi scoateţi-l. discul soclului să intre în decupaj.
X Apăsaţi dispozitivele de prindere de pe
conectorul de cablu = până se îmbină şi
menţineţi-le în această poziţie. Mascarea parţială a farurilor – trafic
X Deconectaţi conectorul de cablu =. pe partea stângă/dreaptă
X Înlocuiţi becul ;.
! Nu folosiţi obiecte ascuţite pentru a
îndepărta autocolantul. În caz contrar poate
fi deteriorată sticla farului.
În ţările, în care se circulă pe cealaltă parte a
străzii decât în ţara de înmatriculare, trebuie
să mascaţi farurile. Astfel nu veţi orbi şoferii
vehiculelor care circulă din sens opus. Dacă
farurile sunt mascate, banda de mers nu va
mai fi iluminată la fel de departe şi la aceeaşi
înălţime.
Z
La utilizarea autovehiculului în alte ţări, res-

pectaţi prevederile legale ale ţării în care vă
aflaţi la momentul respectiv.
Şoferul este responsabil în orice moment de
iluminarea autovehiculului.
Înainte de intrarea în aceste ţări, reglaţi faru-
rile Xenon cât mai aproape de graniţă la un
atelier de service de specialitate. La întoar-
cere, schimbaţi farurile Xenon cât mai aproape
de graniţă la un atelier de service de speciali-
tate înapoi la faza scurtă asimetrică.
Farurile cu halogen se vor masca cât mai
Locul şoferului
aproape de graniţa cu aceste ţări conform

următoarelor indicaţii ale Mercedes-Benz. Pen-
tru aceasta utilizaţi o folie autoadezivă obiş-
nuită şi opacă. Îndepărtaţi benzile adezive la
întoarcere cât mai aproape de trecerea grani-
ţei.
Suprafaţa de lipire a farurilor pentru autovehicu-
lele cu volanul pe partea stângă pentru a fi folo-
site în ţări unde autovehiculele circulă pe partea
stângă (exemplu farurile cu becuri cu halogen
varianta 1)

lele cu volanul pe partea stângă pentru a fi folo-
site în ţări unde autovehiculele circulă pe partea
stângă (exemplu farurile cu becuri cu halogen
varianta 2)
: Far, dreapta
; Far, stânga
Vizibilitate bună 109
Vizibilitate bună
Ştergătoare
! Autovehicule cu senzor de ploaie/lumină:
În condiţii de vreme uscată, opriţi ştergătoa-
rele de parbriz. În caz contrar, impurităţile
sau efectele optice pot activa ştergătoarele
de parbriz în momente nedorite. Astfel, este
posibil să se deterioreze lamele ştergătoare-
lor de parbriz sau să se zgârie parbrizul.
! Opriţi ştergătoarele de parbriz înainte de a
Locul şoferului
opri motorul. În caz contrar, ştergătoarele
pot porni pe neaşteptate când plecaţi în
următoarea cursă. Astfel, este posibil să
deterioraţi lamele ştergătoarelor sau parbri-
zul, mai ales dacă acesta este murdar sau
îngheţat.
lele cu volanul pe partea dreaptă pentru a fi folo- Lamelele ştergătoarelor uzate sau murdare
site în ţări unde autovehiculele circulă pe partea duc la murdărirea parbrizului.
dreaptă (exemplu farurile cu becuri cu halogen La autovehiculele cu senzor de ploaie şi lumină
varianta 1) sunt astfel posibile perturbări ale funcţionării.
Comutator ştergător de parbriz în comutator mixt

° Ştergător de parbriz oprit
Ä Ştergere intermitentă lentă sau ştergere
controlată de senzorul de ploaie
Å Ştergere intermitentă rapidă sau şter-
Suprafaţa de lipire a farurilor pentru autovehicu- gere controlată de senzorul de ploaie
lele cu volanul pe partea dreaptă pentru a fi folo- ° Ştergere permanentă înceată
site în ţări unde autovehiculele circulă pe partea ¯ Ştergere permanentă rapidă
dreaptă (exemplu farurile cu becuri cu halogen
X Cuplare: Aduceţi cheia de contact în poziţie
varianta 2)
de deplasare.
= Far, stânga
X Cuplaţi comutatorul ştergător de parbriz pe
? Far, dreapta
setarea corespunzătoare în funcţie de inten-
X Autovehicule cu faruri cu halogen: faceţi sitatea ploii.
fâşii de mascare din bandă adezivă opacă Autovehicule cu senzor de ploaie şi lumină:
disponibilă pe piaţă, tăind potrivit dimensiu-
În poziţiile Ä sau Å se reglează frec-
nilor şi formei indicate în ilustraţii.
venţa de ştergere potrivită, în funcţie de preci-
X Aplicaţi pe partea corespunzătoare a farului. pitaţie. În poziţia Å senzorul de ploaie şi
Z
110 Vizibilitate bună
lumină este mai sensibil decât în poziţia Ä, Încălzirea parbrizului

astfel ştergătorul de parbriz şterge mai des.
Când senzorul de ploaie se defectează,
ştergătorul de parbriz trece automat pe şterge-
rea la interval corespunzătoare poziţiei comu-
tatorului.
Instalaţie de spălat geamul

Locul şoferului
Încălzirea parbrizului este pregătită de funcţio-

nare, atunci când motorul funcţionează şi se
opreşte automat după aproximativ 15 minute.
X Pornirea/oprirea: Apăsaţi butonul è în
partea de sus.
Dacă lampa indicatoare din comutator se
aprinde, încălzirea parbrizului este activată.
Comutator mixt
X Pentru a şterge o singură dată: apăsaţi
scurt tasta î.
Indicaţii cu privire la funcţionarea pe
X Pentru a şterge cu lichid de spălat: menţi-
timp de iarnă
neţi tasta î apăsată. Faruri
i Vehicule cu instalaţie de curăţat faruri: ! Dacă lentilele sau farurile din plastic
Dacă la activarea aprinderii cu faza scurtă îngheaţă iarna, nu îndepărtaţi stratul de
aprinsă, ştergeţi geamurile pentru prima gheaţă cu racleta. În caz contrar, aţi putea
dată cu lichid de spălat, se curăţă şi farurile. zgâria capacele din plastic. Utilizaţi numai
La fiecare a zecea ştergere a geamurilor cu spray pentru dezgheţ care este potrivit pen-
lichid de spălat, cu faza scurtă aprinsă, se tru suprafeţe din plastic.
curăţă şi farurile.
Instalaţie de spălare a parbrizului
Instalaţie de curăţat faruri În cazul unor temperaturi de circa 5 † până la
Ò5 † şi în caz de ninsoare, orientaţi aerul spre
Dacă atunci când este aprinsă faza scurtă şter- parbriz cu comutatorul distribuitorului de aer
geţi geamurile pentru prima dată cu apă de z (Y Pagina 130). În plus, se poate activa,
spălare(Y Pagina 110), se curăţă şi zonele de asemenea, încălzirea parbrizului
relevante ale farurilor. Cu faza scurtă aprinsă, (Y Pagina 110). Cu aceste setări, lamelele
la fiecare a zecea ştergere a geamurilor cu apă ştergătorului se încălzesc pe parbriz. Astfel,
de spălare, se curăţă şi farurile. preveniţi formarea de striaţii sau îngheţarea
zăpezii pe lama ştergătorului.
Alimentare cu tensiune 111
Alimentare cu tensiune Cu comutatoarele de decuplare a acumulato-

rului întrerupeţi alimentarea cu tensiune. Ast-
Comutator de decuplare a bateriei fel, puteţi preveni scurtcircuitele care ar putea
forma scântei, acestea provocând la rândul lor
G AVERTIZARE un incendiu sau o explozie. În funcţie de clasi-
Dacă întrerupeţi alimentarea cu tensiune cu ficarea ADR, autovehiculele pentru transportul
mărfurilor periculoase sunt dotate în vederea
ajutorul comutatorului de separare a acumu- întreruperii alimentării cu tensiune cu unul sau
latorului, motorul se opreşte automat. Astfel cu două comutatoare de decuplare a acumula-
sunt limitate funcţiile relevante pentru sigu- torului.
ranţă sau nu mai sunt disponibile, de ex. După ce aţi oprit autovehiculul în siguranţă,
direcţia asistată, instalaţia de iluminat şi puteţi utiliza comutatorul de decuplare a acu-
Locul şoferului
ABS-ul. Alimentarea cu aer comprimat se mulatorului, de ex. la încărcarea autovehiculu-
opreşte. Pentru virare aveţi nevoie de consi- lui într-o zonă periculoasă. Utilizaţi comutato-
rul de decuplare a acumulatorului numai când
derabil mai multă forţă. La frânare roţile se
autovehiculul staţionează. Respectaţi toate
pot bloca. În plus, la pierderea de aer com- notele din fereastra de eveniment a calculato-
primat se poate activa frâna de parcare cu rului de bord. Comutaţi cheia de contact în
regulator cu arc şi vehiculul se frânează ast- poziţia 0 şi scoateţi cheia din contact. La auto-
fel necontrolat. Puteţi pierde astfel controlul vehiculele cu retarder aşteptaţi după decupla-
asupra vehiculului. Există pericol de acci- rea contactului cca. 5 secunde, înainte de a
dent! întrerupe alimentarea cu tensiune de la comu-
tatorul de decuplare a acumulatorului. Dacă
Acţionaţi comutatorul de separare a acumu- încălzirea suplimentară a fost activată, aştep-
latorului numai atunci când vehiculul staţio- taţi funcţionarea inerţială a încălzirii suplimen-
nează. tare.
Cu comutatoarele de decuplare a acumulato-
rului întrerupeţi imediat alimentarea cu ten-
siune într-o situaţie periculoasă.
Procesul de decuplare până la întreruperea ali-
mentării cu tensiune durează până la
10 secunde.
Dacă alimentarea cu tensiune este întreruptă
de comutatorul de decuplare a acumulatorului,
când sistemul de alarmă antiefracţie şi antifurt
este activată, se declanşează alarma acesteia.
Întreruperea alimentării cu tensiune
X Ridicaţi capacul þ : în sus.
X Scoateţi ştiftul comutatorului ;.
sau
X Ridicaţi ştiftul de acţionare = în sus.
Toţi consumatorii sunt deconectaţi de la
acumulatori, cu excepţia tahografului digital.
Reconectarea alimentării cu tensiune
X Împingeţi capacul þ: în jos, până îl
auziţi că se fixează în poziţie.
Comutator de decuplare a acumulatorului (exem-

plu)
Z
112 Alimentare cu tensiune
Prize
Privire de ansamblu
Locul şoferului
Priză de putere de 24 V (exemplu)
Prize în cockpit (exemplu)
Priză la pat/cuşetă (exemplu)

: Brichetă 5 A (max. 120 W) sau priză de
24 V 15 A (max. 360 W)
; Priză de 24 V 15 A (max. 360 W), circuit
Priză în compartimentul de depozitare (exemplu) electric 1
= Priză de 24 V 15 A (max. 360 W), circuit
electric 2
? Priză de 24 V 15 A (360 W), circuit electric
2 sau priză de 12 V 15 A (180 W)
A Priză de 24 V 15 A (max. 360 W), circuit
electric 1
B Priză de putere de 24 V 25 A (600 W)
C Ştecher adaptor priză de putere de 24 V
D Priză AUX (consultaţi manualul de utilizare
separat)
E Priză de 24 V 15 A (max. 360 W), circuit
electric 2
Prize electrice de 12 V
Puteţi să solicitaţi priza de 12 V cu maximum
180 W (15 A).
Autovehicule cu punct de racord de 12 V
pentru consumatori auxiliari: dacă doriţi să
utilizaţi priza de 12 V, trebuie să porniţi con-
vertizorul de tensiune (Y Pagina 113).
Sfaturi practice 113
Prize electrice de 24 V Convertizor de tensiune 12 V

Puteţi utiliza orice priză de 24 V pentru acce-
sorii de maximum 360 W (15 A).
Prizele de 24 V sunt conectate în două circuite
electrice:
RCircuit electric 1
Prize de 24 V ; şi A
RCircuit electric 2
Prize de 24 V =, ? şi E
Dacă utilizaţi simultan mai multe prize de 24 V
Locul şoferului
ale unui circuit electric, le puteţi solicita cu o
putere maximă cumulată de 360 W(15 A).
Autovehicule fără brichetă: în locul brichetei Tastă pentru convertizor de tensiune de 12 V
(Y Pagina 114) se montează o priză de (exemplu)
24 V :. Atunci când contactul este în poziţia Convertizorul de tensiune alimentează priza de
radio sau cheia este scoasă, priza de 24 V este 12 V şi locul de racordare 12 V pentru consu-
fără tensiune. matorii auxiliari cu maxim 15 A.
X Utilizarea prizei de 24 V: comutaţi contac- Autovehicul cu punct de racord de 12 V
tul în poziţia de mers. pentru consumatori auxiliari:
XPornire sau oprire: apăsaţi tasta J sus.
Priză de putere de 24 V Când se aprinde indicatorul de control din
tasta J, se alimentează cu tensiune pri-
Puteţi utiliza întotdeauna priza de putere de zele de 12 V şi punctul de racord de 12 V
24 V B independent de utilizarea celorlalte pentru consumatori auxiliari.
prize pentru accesorii de până la maximum
600 W (25 A). Pentru a utiliza priza de putere i La autovehiculele care nu sunt dotate cu
de 24 V B Mercedes-Benz vă recomandă, din tasta J, convertizorul de tensiune este
motive de siguranţă, să montaţi ştecherul alimentat permanent.
adaptor C la accesorii într-un atelier de ser-
vice de specialitate autorizat. În caz contrar,
nu se poate garanta o utilizare sigură. Sfaturi practice
Scrumieră
Convertizor de tensiune
! Transformatorul de tensiune este conce-
put doar pentru funcţionarea următorului
echipament. Nu conectaţi niciun alt dispozi-
tiv la sursa de 12 V.
Dacă doriţi să conectaţi şi alte dispozitive,
apelaţi la un atelier de specialitate autorizat
Scrumiera
Puteţi introduce ambele scrumiere cu capace
în orice suport pentru pahar din cabină.
Z
114 Sfaturi practice
Brichetă Semnalizator de fum

G AVERTISMENT Note generale
V-aţi putea arde dacă atingeţi elementul de
încălzire fierbinte sau priza brichetei.
În plus, materialele inflamabile se pot
aprinde dacă:
Rbricheta fierbinte cade
Run copil ţine bricheta fierbinte lângă
obiecte, de exemplu
Locul şoferului
Există un risc de incendiu şi rănire.

Ţineţi întotdeauna bricheta numai de bază.
Asiguraţi-vă întotdeauna că bricheta nu se
află la îndemâna copiilor. Nu lăsaţi niciodată Detectorul de fum montat deasupra uşii pasage-
copiii nesupravegheaţi în autovehicul. rului (exemplu)
: Buton/lampă de control
; Piedica de eliberare
Detectorul de fum se găseşte deasupra uşii
pasagerului sau pe plafon, în spatele şoferului.
Detectorul de fum semnalează apariţia fumului
în cabină. Alarma poate fi declanşată şi de par-
ticule, ca de ex. fumul de ţigară, praful sau
gazele de eşapament.
Oprirea alarmei/dezactivarea tempo-

rară a detectorului de fum
X Apăsaţi butonul/lampa de control :.
Brichetă Semnalizatorul de fum este dezactivat timp
Atenţia dumneavoastră trebuie să fie focali- de aproximativ 20 minute, iar apoi este acti-
zată întotdeauna asupra condiţiilor din trafic. vat din nou în mod automat.
Utilizaţi bricheta numai când condiţiile rutiere Pe perioada în care semnalizatorul de fum
permit acest lucru. este dezactivat, se aude un scurt semnal
X Utilizarea brichetei: aduceţi cheia de con- sonor la aproximativ fiecare 40 secunde iar
tact în poziţia de mers. tasta/indicatorul de control : se aprinde
X Împingeţi bricheta înăuntru.
intermitent la fiecare 10 secunde.
Când rezistenţa este incandescentă, bri-
cheta se retrage automat. Test de funcţionare detector de fum
X Scoateţi bricheta din soclu, ţinând-o de
mâner. G AVERTIZARE
În funcţie de echipare, în locul brichetei poate Dacă bateria este descărcată sau dacă
fi montată o priză de 24 V 15 A detectorul de fum este defect, avertizarea
(Y Pagina 112). nu mai funcţionează. Pericol de moarte!
Verificaţi funcţionarea detectorului de fum în
mod regulat. Dacă bateria este descărcată,
înlocuiţi-o imediat.
Verificaţi săptămânal funcţionarea detectorului

de fum.
X Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul/lampa ascuţite, cu muchii tăioase, casante sau

de control :. prea mari.
Dacă detectorul de fum funcţionează corect,
se aude alarma. Semnalizatorul de fum este
dezactivat timp de aproximativ 20 minute G AVERTIZARE
după apăsarea tastei. Dacă depăşiţi capacitatea maximă a spaţiu-
Dacă acumulatorul este descărcat, se va lui de depozitare, capacul acestuia nu poate
auzi un scurt semnal sonor la fiecare aproxi- reţine obiectele. Obiectele pot fi proiectate
mativ 40 secunde. Înlocuiţi acumulatorul cât din spaţiul de depozitare şi pot lovi astfel
mai curând posibil, pentru a asigura funcţio-
narea detectorului de fum. pasagerii. Există pericol de rănire, în special
la manevre de frânare sau la schimbări
Locul şoferului
bruşte de direcţie!
Schimbarea bateriei
Respectaţi întotdeauna sarcina maximă a
Detectorul de fum funcţionează cu o baterie spaţiului de depozitare.
bloc de 9 V.
X Apăsaţi piedica de eliberare ; şi scoateţi G AVERTIZARE
detectorul de fum din consolă.
Dacă depăşiţi sarcina maximă a comparti-
X Schimbaţi bateria.
mentului de depozitare sau dacă nu încuiaţi
X Introduceţi detectorul de fum în consolă.
compartimentul de depozitare, clapeta nu
poate reţine obiectele. Obiectele pot fi pro-
iectate pe carosabil. Există pericol de acci-
Suporturi şi compartimente de depo- dent şi de rănire!
zitare
Respectaţi întotdeauna sarcina maximă
Note importante privind siguranţa admisă a compartimentului de depozitare.
Înainte de deplasare, asiguraţi-vă întot-
G AVERTIZARE deauna că este încuiat compartimentul de
Dacă depozitaţi incorect obiecte în habita- depozitare.
clul vehiculului, acestea pot aluneca sau pot
fi aruncate şi astfel pot lovi pasagerii vehicu- Nu depăşiţi pentru fiecare compartiment de
depozitare sau pentru fiecare sertar de depozi-
lului. În plus, suportul de pahar, suporturile tare în parte, următoarele greutăţi:
deschise şi suportul pentru telefonul mobil
Rdeasupra parbrizului cu capac: 8 kg
nu pot reţine obiectele aflate în acestea în
Rcompartimente de depozitare/sertare cock-
orice situaţie în cazul unui accident. Există
pit: 10 kg
pericolul de rănire, în special la manevrele
Rcompartimente de depozitare/sertare cen-
de frânare sau la schimbările bruşte de
trale, sub cuşetă: 25 kg
direcţie!
Rcompartimente de depozitare/sertare exte-
RDepozitaţi obiectele astfel încât acestea rioare, sub cuşetă: 50 kg (inclusiv scule şi
să nu poată fi aruncate în aceste situaţii accesorii)
sau în altele similare.
RAsiguraţi-vă întotdeauna că obiectele nu
ies din suporturi, plasele pentru bagaje
sau plasele de depozitare a bagajelor.
RÎnchideţi suporturile cu posibilitate de
închidere înaintea începerii cursei.
RDepozitaţi şi asiguraţi întotdeauna în spa-
ţiul de încărcare obiectele grele, dure,
Z
Sertare de depozitare deasupra parbri-

zului
Locul şoferului
Articole mici sau suport de ochelari în sertar

(exemplu: inserţie pe dreapta)
Puteţi scoate suportul şi îl puteţi fixa în partea
X Pentru a deschide: trageţi de mâner : şi stângă sau dreaptă a sertarului sau în alt ser-
rabataţi capacul în sus. tar.
Iluminarea compartimentului de depozitare
se activează automat.
Sertar/cutie frigorifică sub cuşetă
X Pentru a închide: rabataţi capacul în jos şi
cuplaţi-l în încuietoare. Sertar
Iluminarea compartimentului de depozitare
se dezactivează automat.
Compartimente de depozitare în postul

de conducere al şoferului
X Pentru a deschide/pentru a închide: tra-

geţi mânerul în sus : şi trageţi sertarul de
depozitare până la limită, sau împingeţi ser-
tarul de depozitare până la limită.
X Pentru a deschide: trageţi sertarele de

depozitare de mâner, până la limită.
X Pentru a închide: împingeţi la loc sertarele
de depozitare de mâner, până la limită.
; Tăviţă de depozitare
= Coş de gunoi
X Pentru a deschide/închide: trageţi afară setările cutiei frigorifice pot fi găsite în manua-
sau împingeţi tăviţa de depozitare ; în lul de utilizare separat.
direcţia dorită până la capăt. X Pentru a deschide: Trageţi sertarul de
depozitare până la limită, în sensul săgeţii.
Coş de gunoi X Cu ajutorul mânerului, rabataţi capacul în
sus, în direcţia indicată de săgeată, şi
cuplaţi.
X Pentru a închide: Rabataţi capacul în jos,
de mâner.
X Împingeţi sertarul până la capăt.
Locul şoferului
: Capac
; Mâner
X Cuplare: apăsaţi sus, pe comutatorul n .

Lampa indicatoare din comutator se
aprinde.
X Decuplare: apăsaţi jos, pe comutatorul
n.
Lampa de control din comutator se stinge.
Compartimentele de depozitare cu cla-

Poziţia de montare a recipientului pentru deşeuri pete exterioare
Puneţi coşul de gunoi numai în poziţia d sau
e. Altfel, coşul de gunoi nu este asigurat şi se
poate răsturna în timpul deplasării.
Ladă frigorifică
Se poate ajunge din interior la compartimen-

tele de depozitare prin trapele compartimentu-
lui de depozitare aflate sub cuşetă, iar din
exterior prin clapetele exterioare.
X Rabataţi în sus şi fixaţi cuşeta inferioară.
Sertarul de sub cuşetă ar putea fi dotat şi cu o
cutie frigorifică. Note privind utilizarea şi X Pentru a deschide trapa compartimentu-
lui de depozitare: trageţi de mâner : şi
Z
rabataţi trapa compartimentului de depozi- Măsuţă pliantă

tare ; în sus şi cuplaţi.
Iluminarea compartimentului de depozitare G AVERTIZARE
se activează automat.
Dacă măsuţa pliantă este lăsată deschisă în
X Pentru a închide trapa compartimentu-
timpul mersului pasagerii se pot lovi, în spe-
lui de depozitare: rabataţi capacul ; în
jos şi cuplaţi-l în încuietoare. cial în caz de accident, frânare sau schim-
Iluminarea compartimentului de depozitare bare bruscă a direcţiei. Pericol de leziuni!
se dezactivează automat. Înainte de a pleca în cursă închideţi măsuţa
pliantă.
G AVERTIZARE
Locul şoferului
Dacă este depăşită solicitarea maximă pe

care o poate susţine măsuţa pliantă, supor-
tul mesei se va bascula brusc în jos. Pericol
de rănire!
Respectaţi întotdeauna greutatea maximă
pe care o poate susţine măsuţa pliantă.
Nu încărcaţi niciodată măsuţa pliantă cu mai

= Clapeta exterioară pentru compartimentul mult de 15 kg.
de depozitare
? Maneta de deblocare pentru clapeta exte-
rioară a compartimentului de depozitare
A Maneta de deblocare pentru clapeta exte-
rioară a compartimentului de scule
B Clapetă exterioară compartiment scule
(Y Pagina 397)
X Pentru a deschide trapa exterioară:
apăsaţi maneta de eliberare ? de pe exte-
rior.
Clapeta exterioară a compartimentului de
depozitare = se deschide până când este
oprită de cârligul de siguranţă. Extinderea măsuţei pliante
X Apăsaţi din nou maneta de eliberare ? de X Rabataţi în jos capacul inferior ;.
pe exterior.
X Ridicaţi capacul superior : şi ţineţi-l în
Trapa exterioară a compartimentului de
depozitare = este complet deschisă. Ilumi- această poziţie.
narea compartimentului de depozitare se
activează automat.
X Rabataţi înainte trapa exterioară a comparti-
mentului de depozitare =.
X Pentru a închide trapa exterioară: Închi-
deţi trapa exterioară a compartimentului de
depozitare = şi blocaţi-o cu zgomot în
încuietoare.
Iluminarea din compartimentul de depozi-
tare se stinge de la sine.
X Rabataţi în afară măsuţa pliantă pliată =, lichidele. Pasagerii din autovehicul pot intra
până la capăt. în contact cu lichidul şi se pot arde cu lichi-
dele fierbinţi. Vi se poate distrage atenţia de
la trafic şi puteţi pierde controlul asupra
autovehiculului. Pericol de accident şi rănire!
Utilizaţi suportul pentru pahare sau sticle
numai când autovehiculul stă pe loc. Intro-
duceţi numai recipiente adecvate în suportul
pentru pahare sau sticle. Închideţi recipien-
tele, mai ales dacă acestea conţin lichide
Locul şoferului
fierbinţi.
X Rabataţi în jos capacul superior :.

X Extindeţi măsuţa pliantă pe jumătate ?.
Măsuţă pliantă pe partea însoţitorului şoferului

Rabatarea interioară a măsuţei pliante
X Rabataţi în faţă măsuţa pliantă pe
jumătate ?.
X Ridicaţi capacul superior : şi ţineţi-l în
această poziţie.
X Basculaţi măsuţa pliantă pliată = şi împin-
geţi-o până la limită în compartimentul de Uşă (exemplu: partea stângă a autovehiculului)
depozitare.
: Suport pentru pahare
X Rabataţi în jos capacul superior :.
; Suport pentru sticle
X Rabataţi în sus capacul inferior ;.
Suporturile pentru pahare : preiau şi scru-
mierele(Y Pagina 113).
Suport de pahare
G AVERTIZARE Racord de aer comprimat în cabină
Suporturile pentru pahare şi sticle nu pot G AVERTIZARE
asigura niciun recipient în timpul deplasării. Dacă folosiţi aer comprimat pentru a curăţa
Dacă utilizaţi în timpul deplasării suportul cabina, vor fi antrenate particule. Acestea
pentru pahare sau sticle, recipientele se pot pot pătrunde în ochi, nas, gură şi urechi şi
proiecta în interiorul autovehiculului şi vărsa pot produce iritaţii. Pericol de rănire!
Z
120 Comunicare
Când curăţaţi cabina cu aer comprimat pur- puteţi utiliza diferite funcţii ale calculatorului
taţi mască, ochelari şi antifoane de protec- de bord şi alte funcţii suplimentare.
ţie. Pentru a putea accesa reţeaua autovehiculului:
RaplicaţiaTruck trebuie să fie instalată pe
G AVERTIZARE aparatul mobil
Raparatul mobil trebuie să fie autorizat unic
Conexiunea de aer comprimat din cabină se
pentru accesarea reţelei autovehiculului.
află sub presiune.Dacă orientaţi pistolul de (Y Pagina 152)
aer comprimat spre părţi ale corpului sau
spre alte persoane se pot produce leziuni ale Aplicaţia Truck
ochilor, ale urechilor sau pielii. Pericol de
Aplicaţia Truck poate fi achiziţionată în Google
Locul şoferului
rănire!
Play Store şi în Apple App Store şi vă permite
Ţineţi pistolul cu aer comprimat la distanţă accesul la reţeaua autovehiculului (WLAN). Cu
faţă de corp. Nu orientaţi pistolul cu aer aplicaţia Truck puteţi opera funcţii diferite ale
comprimat spre alte persoane. autovehiculului şi accesa afişajul de stare.
Numărul de funcţii depinde de echiparea auto-
! Nu curăţaţi filtrul de aer cu pistolul cu aer vehiculului şi de modelul autovehiculului.
comprimat. Înlocuiţi filtrele de aer murdare. În meniul principal Pairing puteţi să vă conec-
taţi cu autovehicul, pentru care sunteţi deja
autorizat, sau adăuga un autovehicul nou.
Funcţiile autovehiculului se află în meniul prin-
cipal My Truck, împărţite în cele trei meniuri
Dashboard, Truck şi Remote.
Puteţi opera unele funcţii numai când contac-
tul este cuplat sau când motorul este în func-
ţiune. Pentru aceasta utilizaţi funcţiile
Urmărirea contactului (Y Pagina 257) sau
Rularea continuă a motorului (Y Pagina 257).
Dashboard – afişarea:
Rnumărului total de kilometri şi orelor de
X Pentru a cupla: împingeţi furtunul cu aer funcţionare ale motorului
comprimat în conectarea la aer compri- Rrezervei de combustibil/AdBlue®
mat : până când se cuplează.
X Pentru a decupla: împingeţi furtunul cu aer Informaţii suplimentare cu privire la tema
comprimat în racordul de aer comprimat : rezervă de combustibil/AdBlue® şi cu privire
şi trageţi-l afară. la autonomie găsiţi în „Calculatorul de bord
şi afişajele“ (Y Pagina 147).
Rtemperaturii exterioare şi temperaturii din
habitaclu (autovehicule cu climatizare auto-
Comunicare mată
Rpresiunii de acumulare în circuitele de frâ-
Funcţia „Remote Online“
nare.
Indicaţii generale Truck
Rafişajul de stare al capacelor exterioare, al
Cu funcţia „Remote Online“ aveţi acces cu un
aparat mobil de la o distanţă de aproximativ trapei culisante/acoperişului elevabil şi al
25 m la reţeaua autovehiculului (WLAN). Dis- uşilor.
tanţa depinde în mare măsură de mediul Puteţi vedea dacă capacele exterioare, trapa
înconjurător. Raza de acţiune este cea mai culisantă/acoperişul elevabil şi uşile sunt
mare în aer liber, unde contactul vizual este deschise sau închise şi dacă autovehiculul
direct. Prin intermediul reţelei autovehiculului este încuiat sau descuiat.
Comunicare 121
La nevoie, puteţi deschide sau închide trapa pe timp de noapte şi a iluminatului ambien-
culisantă/acoperişul elevabil. tal (Y Pagina 160)
RAfişarea sarcinilor pe punte şi a greutăţii Rsistemul audio
totale când: - pornire/oprire
- autovehiculul stă pe loc - selectarea sursei
- nivelul de rulare este activ - selectarea postului/melodiei
- contactul este în poziţia de mers, funcţia - reglarea volumului
urmărirea contactului. (Y Pagina 257) - dezactivarea sonorului (Mute).
Informaţii suplimentare găsiţi în „Calculato-
rul de bord şi afişajele“ (Y Pagina 156).
RPresiunea în anvelope, temperatura anvelo-
Utilizarea aparatului audio (radio)
Locul şoferului
pelor şi starea bateriei senzorilor de pre-
siune din anvelope. Indicaţii generale
Informaţii suplimentare despre controlul
presiunii în anvelope găsiţi în „Calculatorul Dacă aveţi montat un aparat audio Mercedes-
de bord şi afişajele“ (Y Pagina 154). Benz, îl puteţi utiliza:
ROperarea sistemului de reglare a nivelului Rcu tastele de pe volanul multifuncţional,
analog faţă de calculatorul de bord atunci fereastra de meniu Audio în meniul Audio şi
când contactul este cuplat în poziţia de comunicare á al calculatorului de bord
mers (urmărirea contactului (Y Pagina 257) (Y Pagina 151)
sau rularea continuă a motorului Rcu cheia multifuncţională (Y Pagina 63)
(Y Pagina 257)). Rprin intermediul aplicaţiei Truck conectat cu
Informaţii suplimentare găsiţi în „Calculato- un dispozitiv mobil (Y Pagina 120)
rul de bord şi afişajele“ (Y Pagina 156). Rcu tasta pentru aparatul audio din câmpul
RControlul surselor de lumină de comutare pat/cuşetă.
Faza scurtă, lămpile de marcaj, lumina din Dacă utilizaţi un aparat audio al unui alt pro-
spate şi iluminarea numărului de înmatricu- ducător, nu puteţi utiliza aceste funcţii.
lare luminează continuu. Lămpile de semna- Informaţii despre funcţionarea aparatului dum-
lizare, faza lungă, lumina de frână, lumina de neavoastră audio găsiţi în capitolul „Sisteme
rulare pe timp de zi, lumina de marşarier, audio“ (Y Pagina 232).
lumina de ceaţă şi farurile de lucru se aprind
succesiv. Acest ciclu se repetă de trei ori.
Puteţi activa controlul surselor de lumină
Operarea cu tasta pentru aparatul
numai atunci când frâna de parcare este audio
trasă.
Remote – telecomandă pentru:
Rpanoul liftant hidraulic - deblocare sau blo-
care
Pentru informaţii suplimentare, citiţi manua-
lul de utilizare al producătorului caroseriei.
Rfarurile de lucru – aprindere dau stingere
Rîncălzirea suplimentară – pornire sau oprire
(Y Pagina 133)
Rinstalaţia de climatizare staţionare – pornire
sau oprire (Y Pagina 131)
Riluminatul habitaclului – aprinderea sau stin- Tasta aparat audio (exemplu: cuşetă jos)
gerea iluminatului habitaclului, iluminatului : Pornirea aparatului audio, mărirea volumu-
lui, selectarea următorului post de radio,
selectarea următorului titlu
; Pornirea/oprirea aparatului audio, micşo-
rarea volumului
Z
122 Comunicare
X Pornire: apăsaţi scurt tastele H sau Conectarea telefonului mobil la dispo-

I. zitivul hands-free
X Oprire: apăsaţi lung secţiunea inferioară a
tastei I.
X Volum mai mare: apăsaţi scurt secţiunea
superioară a tastei H.
X Volum mai mic: apăsaţi scurt secţiunea
inferioară a tastei I.
X Selectarea următorului post/titlu:
apăsaţi lung secţiunea superioară a tastei
H.
Locul şoferului
Telefon
Suport dispozitiv hands-free
Note importante privind siguranţa XAtaşaţi suportul telefonului mobil la suportul
pentru dispozitivul hands-free.
G AVERTIZARE
i Instrucţiuni de utilizare detaliate se găsesc
Dacă folosiţi sisteme informatice şi aparate în instrucţiunile de utilizare ale echipamen-
de comunicaţie integrate în autovehicul în tului telefonului mobil. Aceste sunt furnizate
timpul deplasării acestuia, acestea vă pot cu suportul telefonului mobil.
distrage atenţia de la evenimentele din tra-
fic. În afară de aceasta, puteţi pierde contro-
lul asupra autovehiculului. Există pericol de Suport pentru notebook
accident!
Folosiţi aceste aparate numai atunci când
situaţia din trafic o permite. Dacă nu sunteţi
sigur de acest lucru, opriţi autovehiculul în
condiţii de siguranţă şi efectuaţi operaţiile
necesare cu autovehiculul staţionat.
La operarea telefonului sau a altui aparat de

comunicare, respectaţi prevederile legale
naţionale ale ţării în care vă aflaţi.
Vehiculul poate fi echipat cu o instalaţie de tip
„mâini libere” Bluetooth® integrată. Pentru a Partea superioară
încărca telefonul mobil Bluetooth® în vehicul
este necesar un suport de încărcare adecvat.
Suporturile sunt disponibile de la distribuitorii
de accesorii Mercedes-Benz.
Puteţi utiliza telefonul mobil cu ajutorul butoa-
nelor 6 şi ~ de pe volanul multifuncţio-
nal (Y Pagina 150).
Dacă montaţi ulterior unul dintre aparatele de
comunicare de mai jos, respectaţi condiţiile de
montare specificate de Mercedes-Benz:
Rtelefon mobil
Raparat de emisie-recepţie
Raparat telefax Partea inferioară
Comunicare 123
Puteţi utiliza suportul pentru notebook : şi ca

masă pentru scris.
Utilizaţi suportul pentru notebook :numai
când autovehiculul staţionează. În timpul mer-
sului, depozitaţi suportul pentru notebook :
într-un compartiment de depozitare.
X Fixarea notebook-ului: aşezaţi suportul
pentru notebook : pe volan şi fixaţi-l cu
ghidajul superior A în partea superioară a
volanului.
X Deschideţi notebook-ul şi împingeţi suportul
tastaturii sub cablurile elastice = şi ?
Locul şoferului
până la muchia ; suportului pentru note-
book :.
X Dacă este cazul, reglaţi cablul elastic supe-
rior = astfel încât să nu deranjeze operarea
tastaturii. Astfel cablul lastic trebuie intro-
dus într-unul din decupaje B .
Dacă în timpul unei perioade de odihnă utilizaţi
notebook-ul numai ca aparat de redare, îl
puteţi agăţa fixat pe suportul pentru notebook
în următoarele poziţii din cabina şoferului:
X Agăţaţi suportul pentru notebook cu ghida-
jul superior A într-un suport deschis de
deasupra parbrizului.
sau
jul superior A într-un mâner de prindere de
deasupra uşilor
sau
jul superior A şi cel inferior C în comparti-
mentele de depozitare de pe peretele lateral
al patului de jos sau al cuşetei de jos.
Z
124 Privire de ansamblu asupra funcţiilor sistemului de climatizare
Informaţii utile accelera procesul de răcire şi temperatura

dorită din interior va fi atinsă mai rapid.
modelele, precum şi echipamentul standard şi
opţional al autovehiculului dumneavoastră Privire de ansamblu asupra funcţiilor
care erau disponibile la momentul trimiterii la sistemului de climatizare
tipar. Este posibil să existe diferenţe în funcţie
de ţară. Reţineţi că este posibil ca autovehicu- Încălzire
Acest lucru este valabil şi în ce priveşte siste-
Climatizare
Indicaţii generale
: K Reglarea cantităţii de aer
(Y Pagina 129)
H Indicaţii de mediu ; Ì Cuplarea şi decuplarea utilizării
La instalaţia de climatizare sau sistemul de căldurii reziduale (Y Pagina 130)
control automat al climatizării, funcţiile = Setarea temperaturii(Y Pagina 128),
Răcire sau Răcire cu dezumidificarea aerului z degivrarea parbrizului
trebuie pornite numai dacă este necesar. ? ø Cuplarea şi decuplarea modului de
Când funcţia este pornită, creşte consumul recirculare a aerului (Y Pagina 130)
de carburant. A Setarea distribuţiei aerului(Y Pagina 129),
M z degivrarea parbrizului
Instalaţia de încălzire, instalaţia de climatizare Sistemul de încălzire este un sistem de
şi sistemul automat de climatizare pot fi utili- încălzire şi ventilare fără un sistem de răcire.
zate doar când motorul este pornit. Recomandări pentru un control optim al clima-
Pentru a asigura o funcţionare optimă, închi- tizării:
deţi:
Rculisaţi controlul temperaturii în poziţie cen-
Rgeamurile tralămodificaţi temperatura numai prin creş-
Rtrapa glisantă tere în mod treptat
Rplafonul pop-up RÎncălzirea prin utilizarea căldurii reziduale:
Rtrapa pentru a încălzi autovehiculul aflat în staţio-
nare, după deplasări mai lungi, utilizaţi
Instalaţia de climatizare/sistemul automat de
căldura reziduală a motorului Lampa indica-
climatizare reglează temperatura şi umiditatea
toare din tasta Ì se aprinde.
aerului în cabină şi filtrează substanţele nedo-
rite din aer. Rutilizaţi funcţia de degivrare numai până
când parbrizul aburit este din nou
Filtrul încorporat filtrează particulele de praf,
curat(Y Pagina 130)
polenul de flori şi mirosurile neplăcute în mare
măsură din aerul exterior sau aerul recirculat Rutilizaţi modul de recirculare a aerului doar
în regimul de recirculare al aerului. Un filtru pentru puţin timp, de ex. dacă există miro-
blocat reduce cantitatea de aer furnizat în suri neplăcute sau în condiţii de praf. În caz
cabină. contrar, parbrizul şi geamurile laterale s-ar
putea aburi întrucât fluxul de aer proaspăt
În funcţie de condiţiile de exploatare şi de
este dezactivat, iar aerul din habitaclu este
influenţele ambientale, intervalul de înlocuire a
circulat.
filtrului poate fi mai scurt decât este prescris.
i În cazul condiţiilor atmosferice calde, aeri-
siţi pentru scurt timp vehiculul. Astfel, veţi
Privire de ansamblu asupra funcţiilor sistemului de climatizare 125
Instalaţie de climatizare Sistemul de încălzire/de aer condi-

ţionat cu încălzire auxiliară
: K Setarea cantităţii de aer

(Y Pagina 129) : K Setarea cantităţii de aer
; ¿/Á Cuplarea/decuplarea răcirii (Y Pagina 129)
sau răcirii cu dezumidificarea aerului ; Display
(Y Pagina 126), Á Cuplarea/decupla- = ù Setarea timpilor de preselecţie pen-
rea utilizării căldurii reziduale
Climatizare
tru: y încălzirea suplimentară
(Y Pagina 130) (Y Pagina 135), ü încălzirea motorului
= Setarea temperaturii(Y Pagina 128), (Y Pagina 135)
z degivrarea parbrizului ? Setarea distribuţiei aerului (Y Pagina 129)
? ø Cuplarea/decuplarea modului de A z Degivrarea parbrizului
recirculare a aerului (Y Pagina 130) (Y Pagina 130)
A Setarea distribuţiei aerului(Y Pagina 129), B y Cuplarea/decuplarea încălzirii supli-
M z degivrarea parbrizului mentare (Y Pagina 134)
Sistemul de aer condiţionat este o combinaţie C s Creşterea temperaturii
între un sistem de încălzire şi ventilare şi un (Y Pagina 128), s Modificarea reglării
sistem de răcire. timpilor de preselecţie (Y Pagina 135)
Recomandări pentru un control optim al clima- D r Reducerea temperaturii
tizării: (Y Pagina 128), r Modificarea setării
RSetaţi temperatura la 22 † . modificaţi tem- timpilor de preselecţie (Y Pagina 135)
peratura numai prin creştere în mod treptat E ¿/Á Cuplarea/decuplarea răcirii
RPorniţi răcirea sau răcirea cu dezumidifica-
sau răcirii cu dezumidificarea aeru-
rea aerului. Lampa indicatoare din tasta lui(Y Pagina 126), Ì/Á Cuplarea/
¿ sau Á se aprinde. decuplarea utilizării căldurii reziduale
(Y Pagina 130)
RInstalaţie de climatizare cu utilizarea căldurii
F ø Cuplarea/decuplarea regimului de
reziduale: pentru a încălzi autovehiculul aflat
recirculare a aerului (Y Pagina 130)
în staţionare, după curse mai lungi utilizaţi
căldura reziduală a motorului. Lampa de Încălzire cu încălzire auxiliară este un sistem
control din tasta Á se aprinde. de încălzire şi ventilare fără sistem de răcire.
RUtilizaţi modul dezaburire numai până când Sistemul de aer condiţionat cu încălzire auxi-
parbrizul nu mai este aburit(Y Pagina 130). liară este o combinaţie între un sistem de
Rutilizaţi modul de recirculare a aerului doar încălzire şi ventilare, un sistem de răcire şi un
pentru puţin timp, de ex. dacă există miro- sistem de încălzire auxiliară.
suri neplăcute sau în condiţii de praf. În caz Recomandări pentru un control optim al clima-
contrar, parbrizul şi geamurile laterale s-ar tizării:
putea aburi întrucât fluxul de aer proaspăt Rsetaţi temperatura la 22 † modificaţi tem-
este dezactivat, iar aerul din habitaclu este peratura numai prin creştere în mod treptat
circulat.
Rinstalaţia de climatizare: Porniţi răcirea sau
răcirea cu dezumidificarea aerului Lampa de
control din tasta ¿ sau Á se aprinde.
Rpentru a încălzi autovehiculul aflat în staţio-
nare, utilizaţi după o cursă mai lungă
Z
126 Pornirea/oprirea răcirii cu uscarea aerului
căldura reziduală a motorului Lampa de con- G Á Cuplarea/decuplarea răcirii sau

trol din tasta Ì sau Á se aprinde. răcirii cu dezumidificarea aeru-
Rutilizaţi modul de dezaburire numai până lui(Y Pagina 126), Á Cuplarea/decu-
când parbrizul nu mai este aburit plarea utilizării căldurii reziduale
Rutilizaţi modul de recirculare a aerului doar (Y Pagina 130)
pentru puţin timp, de ex. dacă există miro- H ø Cuplarea regimului de recirculare a
suri neplăcute sau în condiţii de praf. În caz aerului pornit/oprit (Y Pagina 130)
contrar, parbrizul şi geamurile laterale s-ar Controlul automat al climatizării este o combi-
putea aburi întrucât fluxul de aer proaspăt naţie între un sistem de încălzire şi ventilare
este dezactivat, iar aerul din habitaclu este automată şi un sistem de răcire. Controlul
circulat. automat al climatizării poate controla, de ase-
menea, un sistem de încălzire auxiliară şi/sau
un sistem de aer condiţionat auxiliar.
Sistemul de control automat al cli- Recomandări pentru un control optim al clima-
matizării tizării:
Climatizare
Ractivaţi modul automat Toate funcţiile de

bază sunt comandate automat, iar funcţia
răcire este activată. Lampa de control din
tasta Ã se aprinde.
Rsetaţi temperatura la 22 † Modificaţi tem-
peratura numai prin creştere în mod treptat.
Rpentru a încălzi autovehiculul aflat în staţio-
nare, utilizaţi după o cursă mai lungă
: K Reglarea cantităţii de aer căldura reziduală a motorului Lampa de con-
(Y Pagina 129) trol din tasta Á se aprinde.
; Ã Cuplarea modului automat - reglarea Rutilizaţi modul de dezaburire numai până
automată a climatizării (Y Pagina 127) când parbrizul nu mai este aburit
= q Activarea/dezactivarea instalaţia de Rutilizaţi modul de recirculare a aerului doar
climatizare în staţionare, în regim funcţio- pentru puţin timp, de ex. dacă există miro-
nare de staţionare (Y Pagina 132) suri neplăcute sau în condiţii de praf. În caz
? Display contrar, parbrizul şi geamurile laterale s-ar
A Ï Setarea timpilor de preselecţie pen- putea aburi întrucât fluxul de aer proaspăt
tru: y încălzirea suplimentară este dezactivat, iar aerul din habitaclu este
(Y Pagina 135), Æ instalaţia de climati- circulat.
zare în staţionare (Y Pagina 132),
ü preîncălzirea motorului
(Y Pagina 135) Pornirea/oprirea răcirii cu uscarea
B Setarea distribuţiei aerului (Y Pagina 129) aerului
C z Degivrarea parbrizului
(Y Pagina 130) Indicaţii generale
D y Cuplarea/decuplarea încălzirii supli-
mentare (Y Pagina 134) La autovehiculele cu sistem de climatizare sau
cu control automat al climatizării, în condiţii de
E s Creşterea temperaturii
vreme caldă puteţi răci şi usca aerul din habi-
(Y Pagina 128), s Modificarea reglării
taclu până la temperatura setată.
timpilor de preselecţie (Y Pagina 135)
F r Reducerea temperaturii În funcţie de dotarea autovehiculului, funcţia
(Y Pagina 128), r Modificarea setării „Răcire cu dezumidificarea aerului“ poate fi
timpilor de preselecţie (Y Pagina 135) executată cu o treaptă sau două trepte.
Dacă funcţia este executată cu două trepte,
pentru răcirea aerului din habitaclu mai întâi
trebuie să porniţi funcţia „Răcire“. Lampa de
control din tasta ¿ sau Á se aprinde în
culoarea verde. Dacă este necesar, puteţi
Controlul automat al climatizării 127
porni şi funcţia „Dezumidificarea aerului“. În Sistemul de control automat al cli-

acest caz, aerul din habitaclu este suplimentar matizării
dezumidificat, iar geamurile şi parbrizul nu se
vor mai aburi. Lampa de control din tasta Funcţia cu o treaptă
¿ sau Á se aprinde în culoarea roşie.
Funcţia „Răcire“ consumă mai puţin decât X Apăsaţi tasta Á.
funcţia „Răcire cu dezumidificarea aerului“. Atunci când se aprinde lampa de control din
Porniţi funcţia „Răcire cu dezumidificarea tastă, răcirea cu dezumidificarea aerului
aerului“ numai dacă geamurile şi parbrizul se este cuplată.
aburesc. sau
Dacă funcţia este executată cu o singură X Apăsaţi unul dintre butoanele Ã.
treaptă, nu puteţi porni decât funcţia „Răcire Atunci când se aprind lămpile de control din
cu dezumidificarea aerului“. Lampa de control taste, climatizarea se reglează automat
din tasta ¿ sau Á se aprinde în culoa- (Y Pagina 127).
rea roşie.
Climatizare
Poate apărea condens pe partea inferioară a Funcţia cu două trepte
autovehiculului în modul de răcire.
X Pornire: Apăsaţi tasta Á.
Lampa de control din tastă se aprinde în
Instalaţie de climatizare culoarea verde, iar pe display se afişează
pentru scurt timp ECO. Funcţia „Răcire“ este
Funcţia cu o treaptă pornită.
sau
X Apăsaţi tasta ¿ sau Á.
X Apăsaţi unul dintre butoanele Ã.
Atunci când lampa de control din tastă se
aprinde în culoarea roşie, răcirea cu dezumi- Atunci când se aprind lămpile de control din
dificarea aerului este pornită. taste, climatizarea se reglează automat
(Y Pagina 127).
X Apăsaţi din nou tasta Á.
Funcţia cu două trepte Lampa de control din tastă se aprinde în
X Pornire: Apăsaţi tasta ¿ sau Á. culoarea roşie, iar pe display se afişează
pentru scurt timp DRY. Funcţia „Răcire cu
Lampa de control din tastă se aprinde în
dezumidificarea aerului“ este pornită.
culoarea verde. Funcţia „Răcire“ este por-
nită. i După o pornire a motorului are loc reseta-
X Apăsaţi din nou tasta ¿ sau Á. rea pe funcţia "Răcire".
Lampa de control din tastă se aprinde în X Oprire: apăsaţi tasta Á .
culoarea roşie. Funcţia „Răcire cu dezumidi- Când se stinge lampa de control din tastă,
ficarea aerului“ este pornită. funcţiile de răcire sunt oprite.
X Oprire: Apăsaţi tasta ¿ sau Á.
Când se stinge lampa de control din tastă,
funcţiile de răcire sunt oprite. Controlul automat al climatizării
La autovehicule cu control automat al clima-

tizării, puteţi activa sau dezactiva modul auto-
mat. Controlul automat al climatizării reglează
automat distribuţia aerului şi curentul de aer în
funcţie de temperatura selectată şi activează
funcţia „Răcire“. În modul automat, curentul
de aer sau distribuţia aerului pot fi reglate şi
manual.
Z
128 Reglarea duzelor de ventilaţie
X Cuplarea: setaţi temperatura Reglarea duzelor de ventilaţie

(Y Pagina 128).
X Apăsaţi unul dintre butoanele Ã. Note generale
Dacă se aprind lămpile de control din taste,
Orificii de ventilaţie fixe ventilează fie toată
modul automat este cuplat.
cabina, fie doar parbrizul sau spaţiul pentru
X Decuplarea reglării automate pentru can- picioare. Puteţi dirija aerul spre postul de con-
titatea de aer sau a distribuţiei aerului: ducere al şoferului şi al însoţitorului şoferului
apăsaţi tasta Ã de pe regulatorul de can- în mod independent cu ajutorul orificiilor de
titate de aer sau de pe regulatorul de distri- ventilaţie centrale şi laterale reglabile. Păstraţi
buţie a aerului. neobstrucţionate toate orificiile şi grilele de
sau ventilaţie din cabină pentru a permite intrarea
X Setaţi cantitatea de aer (Y Pagina 129) sau aerului în cabină.
distribuţia aerului (Y Pagina 129) . Pentru ventilare practic fără curent de aer,
Lampa de control din butonul Ã cores- deplasaţi culisele orificiilor de ventilaţie cen-
punzător se stinge. Cantitatea de aer sau trale şi laterale şi butonul de reglaj vertical al
Climatizare
distribuţia aerului se reglează în conformi- orificiului de ventilaţie central din postul de

tate cu poziţia regulatorului. conducere al şoferului complet în sus.
X Decuplarea: apăsaţi ambele butoane Ã.
sau
X Setaţi cantitatea de aer (Y Pagina 129) şi Orificii de ventilaţie centrale
distribuţia aerului (Y Pagina 129) .
Lămpile de control din butoanele Ã se Postul de conducere al şoferului
sting. Sistemul de control automat al clima-
tizării preia setările curente. Răcirea cu
dezumidificarea aerului rămâne cuplată.
Setarea temperaturii
Încălzire/instalaţie de climatizare
X Rotiţi selectorul de temperatură = în sens
orar pentru a ridica sau în sens antiorar pen-
tru a reduce temperatura. Porniţi din poziţia
centrală sau de la 22 † .
Modificaţi temperatura numai în paşi mici X Rotiţi butonul de reglaj ; în poziţia I pentru
(Y Pagina 124). a deschide orificiul de ventilaţie central şi
spre volan pentru a-l închide.
X Rotiţi butonul de reglaj ; dincolo de poziţia
I.
Sistem automat de climatizare şi Orificiul de ventilaţie central este complet
încălzire/instalaţie de climatizare cu deschis, iar aripioarele de răcire verticale
încălzire auxiliară sunt reglate potrivit direcţiei de rotaţie.
X Apăsaţi butonul s sau r. Porniţi de la X Rotiţi butonul de reglaj : în sus sau în jos
22 † . Modificaţi temperatura numai în paşi până la prima piedică.
mici. Aripioarele de răcire orizontale sunt reglate
Temperatura selectată este afişată pe afişaj. potrivit direcţiei de rotaţie.
Dacă reglaţi o temperatură mai mare de X Rotiţi butonul de reglaj : în sus peste
32 †, pe afişaj apare HI . prima piedică.
Aripioarele de răcire orizontale sunt din ce
Dacă reglaţi o temperatură mai mică de în ce mai întinse. Curentul de aer care vine
16 †, pe afişaj apare LO . de la orificiul de ventilaţie central este apoi
distribuit.
Setarea cantităţii de aer 129
Post de conducere al însoţitorului Simbolurile distribuţiei aerului au următoarele

şoferului semnificaţii:
M Direcţionează aerul şi către parbriz
Q Direcţionează aerul şi către parbriz şi în
întreaga cabină
O Direcţionează aerul şi către spaţiul pen-
tru picioare
P Dirijează aerul numai înspre duzele cen-
trale şi laterale
X Aduceţi regulatorul de distribuţie a aerului,
Climatizare
X Rotiţi butonul de reglaj : în poziţia 1 pen- al instalaţiei de încălzire/climatizare A pe
tru a deschide orificiul de ventilaţie central simbolul corespunzător (Y Pagina 124).
şi în poziţia 0 pentru a-l închide.
Sistemul de încălzire/de aer condi-

Orificii de ventilaţie laterale ţionat cu încălzire auxiliară
X Aduceţi regulatorul de distribuţie a aerului,
al instalaţiei de încălzire/climatizare ? pe
simbolul corespunzător (Y Pagina 124).
Automatizarea climatizării
X Aduceţi regulatorul de distribuţie a aerului
B pe simbolul corespunzător
(Y Pagina 124).
sau
X Apăsaţi unul dintre butoanele Ã.
Orificii de ventilaţie laterale (exemplu: partea Atunci când lampa de control de pe tasta
şoferului) Ã a regulatorului de distribuţie a aerului
X Rotiţi butonul de reglaj ; în exterior pentru luminează, distribuţia aerului este reglată în
a deschide şi în poziţia 0pentru a închide mod automat (Y Pagina 127).
orificiul de ventilaţie lateral :.
Dacă butonul de reglaj ; este rotit complet în
exterior dincolo de piedică spre poziţia z, Setarea cantităţii de aer
orificiul de dezaburire = este deschis.
X Aduceţi regulatorul de cantitate de aer :
Setarea distribuţiei de aer K la treapta dorită (Y Pagina 124).
Note generale
Cu ajutorul regulatorului de distribuţie a aeru-
lui dirijaţi aerul înspre duzele rigide de ventila-
ţie. Indiferent de poziţia regulatorului de distri-
buţie a aerului, aerul este dirijat şi înspre
duzele reglabile centrale şi laterale.
Z
130 Pornirea/oprirea utilizării de căldură reziduală
Automatizarea climatizării Rsetează curentul de aer pe maxim

Rdirijează distribuţia aerului spre parbriz şi
X Aduceţi regulatorul de cantitate de aer : geam.
K la treapta dorită (Y Pagina 124).
X Pentru cuplare: Apăsaţi tastaz .
sau Lampa indicatoare din buton se aprinde.
X Apăsaţi unul dintre butoanele Ã. X Rotiţi roata de ajustare peste poziţia de blo-
Dacă luminează lampa de control de pe care, înspre exterior, în poziţia z
tasta Ã a regulatorului de cantitate de (Y Pagina 128).
aer, cantitatea de aer este reglată în mod
automat (Y Pagina 127). X Pentru a dezactiva: apăsaţi butonul z.
Indicatorul de control din tastă se stinge.
Setările anterioare pentru curentul de aer şi
distribuţia aerului sunt din nou active.
Degivrarea parbrizului şi a geamuri-
sau
lor laterale
X Apăsaţi una dintre tastele Ã de pe dispo-
Climatizare
Indicaţii generale zitivul de comandă al sistemului automat de

climatizare.
Selectaţi următoarea setare numai până când Indicatorul de control din tastă zse
parbrizul este din nou curat. stinge. Indicatoarele de control de pe tas-
X Autovehicule cu încălzire a parbrizului: tele Ã se aprind. Sistemul automat de
cuplaţi încălzirea parbrizului (Y Pagina 110). climatizare reglează automat toate funcţiile
de bază (Y Pagina 127).
Pornirea/oprirea modului de recircu-
Utilizaţi următoarele setări numai până când lare a aerului
parbrizul şi geamurile sunt din nou curate.
X Setaţi controlul temperaturii = pe Dacă cuplaţi modul de recirculare a aerului,
z(Y Pagina 124). geamurile se pot aburi mai repede, în special
X Setaţi regulatorul distribuţiei aerului A pe în cazul unor temperaturi exterioare scăzute.
Mz. Cuplaţi modul de recirculare a aerului doar
X Aduceţi regulatorul cantităţii de aer : în pentru scurt timp.
poziţia 5. Opriţi fluxul de aer proaspăt temporar şi por-
X Închideţi duzele centrale(Y Pagina 128).
niţi modul de recirculare a aerului dacă există
mirosuri neplăcute sau praf.
X Rotiţi roata de ajustare peste poziţia de blo-
care, înspre exterior, în poziţia z X Închideţi geamurile, trapa, pavilionul pop-up
(Y Pagina 128). sau trapa glisantă.
X Apăsaţi tasta ø.
Dacă lampa indicatoare din buton se
aprinde, modul de recirculare a aerului este
Sistem automat de climatizare şi activat.
încălzire/instalaţie de climatizare cu
încălzire auxiliară
Utilizaţi următoarele setări numai până când Pornirea/oprirea utilizării de căldură
parbrizul şi geamurile sunt din nou curate. reziduală
Funcţia degivrare efectuează în mod automat
următoarele: La autovehiculele cu utilizare a căldurii rezi-
Rcomută temperatura pe HI duale mai puteţi încălzi autovehiculul oprit cu
căldura reziduală de la motor încă aprox.
Rdezactivează modul de recirculare a aerului 90 de minute .
Atunci când cuplaţi utilizarea căldurii rema-
nente, se decuplează automat instalaţia de cli-
Instalaţie de climatizare staţionară 131
matizare în staţionare (Y Pagina 131) şi Timpul de funcţionare al instalaţiei de climati-

încălzirea suplimentară (Y Pagina 134) . zare depinde de:
X Apăsaţi tasta Ì sau Á. Rcondiţiile exterioare – temperatura exte-
Dacă lampa indicatoare din buton se rioară şi radiaţia solară
aprinde, utilizarea căldurii reziduale a moto- Rtemperatura setată din habitaclu
rului este activată. Rstarea de încărcare şi de îmbătrânire a acu-
X Setaţi temperatura, curentul de aer, distri- mulatoarelor
buţia aerului şi orificiile de ventilaţie după Rfuncţionarea altor consumatori electrici
cum doriţi.
Automatizarea climatizării trece automat în Rciclul de rulare.
regimul automat (Y Pagina 127). Timpul de funcţionare al instalaţiei de climati-
zare staţionare poate dura 8 ore. Odată cu
Utilizarea căldurii reziduale a motorului se
îmbătrânirea progresivă a bateriilor, timpul de
opreşte automat:
funcţionare a instalaţiei de climatizare staţio-
Rcând porniţi motorul. nare scade.
Climatizare
Rdupă maxim 90 de minute , în funcţie de Instalaţia de climatizare staţionare nu este ali-
temperatura setată şi de temperatura lichi- mentată cu tensiune de la acumulatoare supli-
dului de răcire. mentare externe, ci exclusiv de la acumulato-
rul autovehiculului. Pentru a păstra capacita-
tea de pornire a autovehiculului şi durata de
Pornirea/oprirea ventilaţiei staţio- viaţă a acumulatorului, performanţa instalaţiei
nare de climatizare staţionară va fi redusă gradat
sau acesta va fi dezactivată.
X
După o dezactivare automată, instalaţia de cli-
Cuplare: Aduceţi broasca de contact în
matizare staţionară poate fi activată numai
poziţia radio. după un timp de rulare suficient pentru
X Aduceţi regulatorul de cantitate de aer : la încărcarea acumulatorului. În cazul distanţelor
treapta dorită (Y Pagina 124). scurte, fazele de încărcare sunt prea scurte
Ventilatorul aeriseşte cabina şoferului. pentru a încărca suficient acumulatoarele pen-
X Decuplare: Reglaţi regulatorul de cantitate tru utilizarea instalaţiei de climatizare staţio-
de aer : înspre stânga, în treapta 0 . nară. În acest caz, instalaţia de climatizare sta-
ţionară poate fi utilizată doar limitat.
i Reţineţi că bateria se poate descărca, Respectaţi indicaţii cu privire la revizia şi îngri-
dacă ventilaţia în staţionare funcţionează jirea acumulatoarelor (Y Pagina 393).
continuu.
i Răciţi cabina şoferului, aducând-o la o
temperatură plăcută cât timp vă aflaţi încă
Instalaţie de climatizare staţionară în regim de deplasare. Dacă temperaturile
exterioare sunt foarte ridicate, înainte şi în
Indicaţii generale timpul funcţionării instalaţiei de climatizare
staţionare trebuie să reduceţi utilizarea altor
Instalaţia de climatizare staţionare răceşte consumatori electrici din cabină.
temperatura aerului din habitaclu independent Dacă trageţi perdelele geamurilor şi rabataţi
de motor, corespunzător temperaturii setate. spătarele scaunelor spre faţă, radiaţia solară
Operaţi instalaţia de climatizare staţionară prin este mai puţin puternică şi instalaţia de clima-
intermediul unităţii de comandă a sistemului tizare staţionară are un efect mai bun.
automat de climatizare (Y Pagina 124) sau Comanda instalaţiei de climatizare în staţio-
prin câmpul de comutatoare al patului/cuşetei nare adaugă, după caz, aer proaspăt la aerul
(Y Pagina 132). răcit din habitaclu. Astfel puteţi renunţa la des-
Instalaţia de climatizare staţionară poate fi chiderea geamurilor pe timpul nopţii sau în
activată sau dezactivată manual (mod răcire timpul unei staţionări prelungite.
imediată) sau pot fi definite până la 2 ore de După activare, ventilatorul instalaţiei de clima-
activare. tizare în staţionare funcţionează în regim auto-
mat, pe care puteţi să-l dezactivaţi, în funcţie
Z
132 Instalaţie de climatizare staţionară
de necesitate. În regim automat, instalaţia de X Pornirea sau oprirea: apăsaţi tasta q

climatizare staţionară reglează automat canti- de la unitatea de comandă a sistemului
tatea de aer. Dacă în regim automat tempera- automat de climatizare (Y Pagina 124).
tura aerului din exterior este suficientă pentru sau
răcirea aerului din habitaclu, instalaţia de cli- X Apăsaţi tasta Æ din câmpul de comuta-
matizare staţionară trece în regim de funcţio-
toare al patului/cuşetei.
nare cu aer proaspăt. Astfel se prelungeşte
Dacă indicatoarele de control din tastele
durata de funcţionare, deoarece acumulatoa-
q şi Æ se aprind, instalaţia de climati-
rele sunt protejate.
zare staţionară este activată. Curentul de
Atunci când activaţi instalaţia de climatizare aer este controlat automat.
staţionară manual sau prin intermediul orei de X Dacă este necesar, reglaţi manual cantitatea
activare, se dezactivează automat încălzirea
de aer, de la unitatea de comandă a siste-
suplimentară (Y Pagina 134) şi utilizarea
mului automat de climatizare.
căldurii reziduale (Y Pagina 130) .
Numai primele trei trepte ale suflantei pot fi
selectate.
Climatizare
Setarea distribuţiei aerului Dacă porniţi motorul, instalaţia de climatizare

staţionară se dezactivează automat.
Pentru o distribuţie uniformă a aerului în
cabină, are loc dezactivarea automată a
suflantei automatizării climatizării şi activarea Setarea orei de activare
automată a modului de recirculare a aerului.
Aerul din habitaclu este împrospătat periodic Selectaţi o opţiune afişată pe display-ul unităţii
cu aer curat. de comandă apăsând tasta s sau r.
În modul automat, aerul răcit din habitaclu Opţiunea selectată clipeşte. Confirmaţi selec-
iese prin duzele centrale şi laterale. Reglaţi ţia prin apăsarea tastei Ï. Când selectaţi
duzele centrale şi laterale în funcţie de nece- setările, asiguraţi-vă că orele de funcţionare
sităţi. setate nu se suprapun.
Dacă utilizaţi şi patul superior: X Comutaţi butucul de contact în poziţia de
mers.
X Închideţi duzele laterale.
X Apăsaţi tasta ù de la unitatea de
X Deschideţi complet duzele centrale şi comandă a sistemului automat de climati-
reglaţi-le astfel încât fluxul de aer să fie zare.
direcţionat spre interior şi în cel mai înalt Display-ul unităţii de comandă indică cele
punct de sus. două memorii de stocare 1 şi 2. Numărul
memoriei de stocare selectate clipeşte.
X Cu tasta s sau r selectaţi memoria
Modul de răcire imediată de stocare.
X Apăsaţi tasta ù .
Display-ul afişează sistemele de control cli-
matizare selectate pentru instalaţia de cli-
matizare staţionară Æ, încălzirea supli-
mentară y şi preîncălzirea motorului
ü.
X Cu tasta s sau r selectaţi instalaţia
de climatizare staţionară Æ .
i Dacă nu este selectat niciun simbol şi nu
clipeşte niciun simbol, poziţia cores-
punzătoare a memoriei este ştearsă.
Tasta suplimentară din câmpul de comutare din i Autovehicule cu încălzire suplimentară:
pat/cuşetă (exemplu autovehicul cu încălzire evitaţi la setarea datei şi orei intercalările cu
suplimentară)
Încălzire suplimentară 133
orele de funcţionare ale încălzirii suplimen- autovehiculului. Deschideţi un geam de pe

tare sau preîncălzirii motorului. partea autovehiculului ferită de vânt, pentru
X Cu tasta s sau r setaţi ziua din a asigura o alimentare suficientă cu aer
săptămână. proaspăt.
X Cu tasta s sau r setaţi ora. G AVERTIZARE
Dacă a fost cuplată încălzirea suplimentară,
X Cu tasta s sau r reglaţi minutele.
există riscul de a vă arde la ţeava de eşapa-
X Apăsaţi tasta ù . ment încinsă. Există pericol de rănire!
X Setaţi temperatura cu ajutorul tastei s
Înainte de efectuarea de lucrări la încălzirea
sau r.
suplimentară, lăsaţi ţeava de eşapament să
Display-ul afişează temperatura, simbolul se răcească.
temporizatorului ù şi poziţia memoriei
Climatizare
selectate. ! Dacă încălzirea auxiliară nu a fost utilizată
pe o perioadă îndelungată, expunerea la
X Pentru o distribuţie optimă a aerului în
căldură şi condens poate duce la formarea
cabină, deschideţi duzele centrale şi late- de depuneri în sistemul de carburant pentru
rale. încălzirea auxiliară. Aceste depuneri pot
X Aduceţi cheia de contact în poziţia 0 şi face încălzirea auxiliară să se defecteze.
scoateţi cheia. Solicitaţi verificarea şi repararea încălzirii
Instalaţia de climatizare staţionară se acti- auxiliare la un atelier de specialitate autori-
vează automat la ora de pornire setată. zat înainte de a o reutiliza.
Dacă se aprind indicatoarele de control din
tastele q de la unitatea de comandă şi ! Sistemul de încălzire auxiliară trebuie să
Æ din tasta suplimentară de la pat/ fie pornit o dată pe lună timp de aproximativ
cuşetă, este activată instalaţia de climati- 15 minute. În caz contrar, încălzirea auxi-
zare staţionară. liară poate suferi deteriorări.
Instalaţia de climatizare staţionară se dezacti- ! Acţionaţi încălzirea suplimentară folosind
vează automat după aproximativ 2 ore sau numai carburant diesel convenţional. Func-
odată cu pornirea motorului. ţionarea cu carburant 100 % din ester metilic
al acizilor graşi (FAME) sau cu carburant die-
sel cu un amestec de peste 10 % carburant
Încălzire suplimentară din ester metilic al acizilor graşi (FAME)
poate duce perturbări în funcţionare, nefiind
Indicaţii de siguranţă importante deci permisă.
Un rezervor de combustibil suplimentar pen-
G PERICOL tru carburantul diesel convenţional este
Atunci când ţeava de eşapament este blo- necesar pentru încălzirea suplimentară dacă
utilizaţi vehiculul:
cată sau când nu este posibilă o ventilaţie
Rumpleţi cu carburant din ester metilic al
suficientă, în autovehicul pot pătrunde gaze
acizilor graşi (FAME)
arse toxice, în special monoxid de carbon.
Rumpleţi cu un amestec de carburant die-
Acest caz se întâlneşte, de ex., în spaţii sel uzual şi peste 10 % carburant din ester
închise, sau dacă autovehiculul rămâne blo- metilic al acizilor graşi (FAME).
cat în zăpadă. Există pericol de moarte!
Încălzirea suplimentară funcţionează indepen-
În spaţiile închise, fără aspirare, cum ar fi, dent de motor şi suplimentează încălzirea
de ex. garajul, decuplaţi încălzirea suplimen- autovehiculului. Pentru a sprijini încălzirea
tară. Dacă autovehiculul a rămas blocat în (funcţia de încălzire suplimentară) puteţi cupla
zăpadă şi trebuie să menţineţi în funcţionare încălzirea suplimentară şi atunci când motorul
încălzirea suplimentară, eliberaţi de zăpadă funcţionează şi temperaturile exterioare sunt
scăzute.
ţeava de eşapament şi zona dimprejurul
Z
134 Încălzire suplimentară
Operaţi încălzirea suplimentară prin interme- Mod de încălzire imediată

diul unităţii de comandă a instalaţiei de
încălzire, instalaţiei de climatizare sau siste-
mului de control automat al climatizării
(Y Pagina 124) ori prin câmpul de comuta-
toare al patului/cuşetei.
Încălzirea suplimentară încălzeşte cabina.
Dacă autovehiculul dumneavoastră este dotat
cu un sistem de preîncălzire motor, încălzirea
suplimentară poate, de asemenea, să
încălzească lichidul de răcire. Prin urmare, sis-
temul de preîncălzire al motorului reduce, de
asemenea, sarcina asupra motorului şi econo-
miseşte carburant. Încălzirea suplimentară
poate fi activată sau dezactivată manual sau Tasta suplimentară din câmpul de comutatoare al
Climatizare
pot fi definite până la 2 ore de activare. patului/cuşetei (exemplu autovehicul fără instala-
Atunci când cuplaţi încălzirea suplimentară ţie de climatizare în staţionare)
manual sau prin intermediul timpilor de X Pornirea sau oprirea: Apăsaţi pe tasta
cuplare, se decuplează automat instalaţia de y de la unitatea de comandă a instalaţiei
climatizare în staţionare (Y Pagina 131) şi utili- de încălzire, instalaţiei de climatizare sau
zarea căldurii reziduale(Y Pagina 130) . sistemului de control automat al climatizării.
sau
X În câmpul de comutatoare al patului/cuşe-
Dezactivare obligatorie tei, apăsaţi tasta ÷
! Utilizaţi comutatorul de separare a acumu- Dacă lămpile indicatoare din tastele y şi
latorului numai în regimul de încălzire supli- ÷ se aprind, încălzirea suplimentară este
mentară. Dacă încălzitorul este dezactivat activată.
fără o perioadă de oprire treptată, acesta X Setaţi temperatura, curentul de aer, distri-
poate suferi deteriorări. buţia aerului şi orificiile de ventilaţie după
cum doriţi.
La autovehiculele care transportă mărfuri peri- Automatizarea climatizării trece automat în
culoase: trebuie să dezactivaţi încălzitorul regimul automat (Y Pagina 127).
înainte de a intra într-o zonă periculoasă (de
ex. într-o rafinărie). i Ventilatorul poate porni temporizat, în
funcţie de temperatura lichidului de răcire.
Din motive de siguranţă, pentru aceste autove-
hicule Încălzirea suplimentară se decuplează automat
după aproximativ 11 ore. Încălzirea suplimen-
Rnu se poate seta nicio oră de pornire tară funcţionează timp de încă circa 2 minute
Rpreîncălzirea motorului nu se poate porni după oprire.
decât în modul de încălzire imediată. La autovehiculele destinate transportului de
Încălzitorul se opreşte automat dacă opriţi mărfuri periculoase şi care sunt dotate cu sis-
motorul sau porniţi o priză de putere. Ventila- tem de preîncălzire a motorului, puteţi porni
torul de combustie continuă să funcţioneze preîncălzirea motorului cu modul de încălzire
scurt după ce a fost oprit şi apoi se opreşte imediată.
automat.
X Pornirea preîncălzirii motorului: Porniţi
modul de încălzire imediată.
X Apăsaţi tasta ù de pe panoul de
comandă al instalaţiei de încălzire, instala-
ţiei de climatizare sau sistemului de control
automat al climatizării.
Preîncălzirea motorului se dezactivează
automat o dată cu încălzirea suplimentară.
Încălzire suplimentară 135
Setarea orei de pornire i Dacă nu este selectat niciun simbol, pozi-

ţia corespunzătoare a memoriei este
G PERICOL ştearsă.
Dacă aţi preselectat un timp de cuplare, X Apăsaţi tasta ù .
încălzirea suplimentară se cuplează auto- i Pentru autovehicule cu instalaţie de clima-
mat. tizare în staţionare: când setaţi ora şi data,
RDacă nu este asigurată o ventilare sufi- asiguraţi-vă că timpul de funcţionare nu se
suprapune cu timpul de funcţionare al insta-
cientă, se pot acumula gaze arse toxice, în laţiei de climatizare în staţionare.
special monoxid de carbon. Acest situaţie
X Cu tasta s sau r setaţi ziua din
se întâlneşte, de ex., în spaţii închise.
săptămână.
Există pericol de moarte!
RDacă în apropiere există substanţe uşor
X Cu tasta s sau r setaţi ora.
inflamabile sau materiale inflamabile, X Apăsaţi tasta ù .
Climatizare
există pericol de incendiu şi explozie!
X Cu tasta s sau r reglaţi minutele.
Dacă opriţi autovehiculul în aceste condiţii X Apăsaţi tasta ù .
sau în condiţii similare, dezactivaţi întot- X Setaţi temperatura cu ajutorul butonului
deauna timpii de cuplare preselectaţi. s sau r.
Orele de pornire pot fi setate pentru încălzirea
Display-ul arată temperatura, simbolul tem-
suplimentară (încălzire cabină) şi pentru pre-
porizatorului ù şi poziţia memoriei selec-
încălzire motor (încălzire lichid de răcire). Dacă
tate.
autovehiculul dumneavoastră este echipat
pentru transportarea de mărfuri periculoase, X Aduceţi cheia de contact în poziţia 0 şi
nu poate fi setată nicio oră de pornire. scoateţi cheia.
Selectaţi o opţiune afişată pe display-ul unităţii Încălzire suplimentară şi/sau preîncălzirea
de comandă apăsând tasta s sau r. motorului pornesc automat la orele de por-
Opţiunea selectată clipeşte. Confirmaţi selec- nire setate. Dacă se aprind lămpile de con-
ţia prin apăsarea tastei ù. Când selectaţi trol din tastele y de la unitatea de
setările, asiguraţi-vă că orele de funcţionare comandă şi ÷ din tasta suplimentară de
setate nu se suprapun. la pat/cuşetă, se activează încălzirea supli-
mentară şi/sau preîncălzirea motorului.
X Comutaţi butucul de contact în poziţia de
mers. i La autovehiculele cu utilizare a căldurii
reziduale, la timpul de cuplare, pentru
X Apăsaţi tasta ù de la unitatea de
încălzire se utilizează mai întâi căldura rezi-
comandă a instalaţiei de încălzire, de clima- duală a motorului. Încălzirea suplimentară
tizare şi de la sistemul de control automat al se cuplează apoi temporizat, după decupla-
climatizării. rea automată a utilizării căldurii reziduale.
Display-ul unităţii de comandă indică cele
două memorii de stocare 1 şi 2. Numărul X Dacă activaţi momentul pornirii: deschideţi
memoriei de stocare selectate clipeşte. duzele centrale şi laterale (Y Pagina 128).
X Cu tasta s sau r selectaţi memoria X Încălzire sau instalaţie de climatizare: pozi-
de stocare. ţionaţi distribuitorul de aer pe O.
X Apăsaţi tasta ù . X Încălzire sau instalaţie de climatizare: pozi-
Display-ul afişează sistemele de control cli- ţionaţi regulatorul cantităţii de aer la treapta
matizare selectate pentru instalaţia de cli- 1.
matizare în staţionare Æ, încălzire supli- Sistemul de control automat al climatizării
mentară y şi preîncălzire motor ü. cuplează, la ora de cuplare reglată, în regi-
X Cu tasta s sau r selectaţi încălzirea mul automat(Y Pagina 127).
suplimentară y sau preîncălzirea moto- Dacă temperatura agentului de răcire este
rului ü . suficient de ridicată, în timpul funcţionării
preîncălzirii motorului este încălzită şi
cabina.
Z
136 Încălzire suplimentară
Ora de pornire a preîncălzirii motorului se

poate programa de asemenea în timp ce
încălzirea suplimentară este în funcţiune.
Încălzirea suplimentară funcţionează în con-
tinuare după pornirea încălzirii motorului.
Încălzirea motorului şi încălzirea suplimentară
se decuplează automat după aproximativ
2 ore. Încălzirea suplimentară funcţionează
timp de încă circa 2 minute după oprire.
Climatizare
Kombiinstrument 137
Informaţii utile ca autovehiculul să fie întotdeauna sigur la

funcţionare. În caz contrar, puteţi provoca un
accident printr-un autovehicul nesigur la func-
Aceste Instrucţiuni de utilizare descriu toate ţionare. Dacă autovehiculul dvs. nu este sigur
modelele, precum şi echipamentul standard şi la funcţionare, opriţi-l imediat, acordând aten-
opţional al autovehiculului dumneavoastră ţie condiţiilor rutiere şi celor din trafic.
de ţară. Reţineţi că este posibil ca autovehicu-
lul să nu fie dotat cu toate funcţiile descrise. Turometru
mele şi funcţiile referitoare la siguranţă. ! Dacă depăşiţi turaţia maximă admisă a
motorului, avertizorul sonor emite un sem-
Citiţi informaţiile privind atelierele de speciali- nal.
Nu conduceţi şi nu schimbaţi treptele de
viteză după ureche, ci în funcţie de turaţia
motorului indicată de turometru.
Kombiinstrument Evitaţi să conduceţi cu acul în gama roşie de
Indicaţii de siguranţă importante supraturare. Puteţi provoca deteriorarea
Calculator de bord şi afişaje

motorului.
G AVERTIZARE
Dacă folosiţi sisteme informatice şi aparate
de comunicaţie integrate în autovehicul în
timpul deplasării acestuia, acestea vă pot
lul asupra autovehiculului. Există pericol de
accident!
Folosiţi aceste aparate numai atunci când
situaţia din trafic o permite. Dacă nu sunteţi
sigur de acest lucru, opriţi autovehiculul în
Panou de instrumente (exemplu)
condiţii de siguranţă şi efectuaţi operaţiile : Interval de turaţii economice (verde)
necesare cu autovehiculul staţionat. ; Gamă de funcţionare pentru frâna de
motor (galben)
G AVERTIZARE = Gamă supraturare, pericol de deteriorare a
Dacă se defectează panoul de instrumente motorului (roşu)
sau există o altă defecţiune nu este posibil Dacă se aprinde indicatorul de control W
să recunoaşteţi limitările funcţionării siste- din panoul de instrumente, turaţia este mare,
melor relevante din punct de vedere al sigu- de ex. la revenirea într-o treaptă de viteză mai
ranţei. Siguranţa la funcţionare a vehiculului redusă. Acordaţi atenţie şi indicaţiilor supli-
dumneavoastră poate fi afectată. Există peri- mentare din fereastra de evenimente a calcu-
latorului de bord.
col de accident!
X Deceleraţi folosind frâna de serviciu.
Opriţi vehiculul fără a pune traficul în pericol
şi luaţi legătura cu un atelier de service de sau
X Cuplaţi în sus cu o treaptă.
specialitate autorizat.
Lampa indicatoare W din panoul de
La operarea panoului de bord, respectaţi pre- instrumente se stinge.
vederile legale ale ţării în care vă aflaţi la
momentul respectiv.
Calculatorul de bord indică pe display mesa-
jele şi avertizările anumitor sisteme. Aveţi grijă
Z
138 Kombiinstrument
Indicaţii generale de rulare pe baza turometru- Agentul reductor AdBlue® este necesar pentru
lui: reducerea emisiilor motorului.
RUrmăriţi turometrul în timp ce conduceţi şi Permisul de utilizare este anulat dacă autove-
rămâneţi în gama de turaţie economică :. hiculul este utilizat fără AdBlue®. În conse-
În unele situaţii, ar putea fi logic să utilizaţi cinţă, legea nu vă mai permite să utilizaţi auto-
motorul în afara intervalului de turaţie eco- vehiculul pe drumurile publice.
nomică :, de ex. în rampe sau la depăşiri. În fereastra de meniu Raza de acţiune a
RDacă conduceţi autovehiculul în cadrul inter- meniului Date de parcurs ß puteţi afişa raza
valului de turaţie motor economică :, veţi de acţiune a vehiculului dumneavoastră pe
obţine un consum de carburant scăzut şi baza conţinutului curent al rezervorului
uzură redusă. (Y Pagina 147).
RFolosiţi frâna de motor în gama de turaţii Dacă nivelul AdBlue® a scăzut până la cca.
galbenă ;. Puterea cea mai mare a frânei 10 % calculatorul de bord afişează o fereastră
de motor se obţine imediat înainte de gama eveniment corespunzătoare cu simbolul Ø.
roşie de pericol=. Umpleţi la timp rezervorul AdBlue®
RCând conduceţi în pantă, asiguraţi-vă că (Y Pagina 342).
turaţia motorului nu intră în gama roşie de Autovehicule BlueTec®4 şi autovehicule
supraturare =. BlueTec®5: dacă nu respectaţi fereastra eve-

RTuraţia de ralanti este setată automat în niment galbenă şi conduceţi până când se
funcţie de temperatura lichidului de răcire. goleşte rezervorul de AdBlue®, există pericolul
RCând autovehiculul staţionează, motorul reducerii capacităţii motorului.
este în funcţiune, iar transmisia este în pozi- Autovehicule BlueTec®6: dacă nu respectaţi
ţie neutră, motorul măreşte doar încet acce- fereastra eveniment galbenă şi nivelul AdBlue®
leraţia. scade din nou la cca. 2,5 %, există pericolul
i Urmaţi informaţiile privind un stil de con- reducerii capacităţii motorului.
ducere economic din fereastra Fleet‐ Dacă rezervorul AdBlue® este gol, se memo-
Board EcoSupport din meniul Regim de rează evenimentul prin lampa de control ;
rulare à(Y Pagina 148). Calculatorul de la pornirea motorului ca eroare relevantă pen-
bord vă poate ajuta să vă optimizaţi stilul de tru emisii (Y Pagina 139). În plus, există riscul
conducere şi să vă dezvoltaţi un stil econo- unei limitări a vitezei la cca 20 km/h.
mic.
Afişaj de combustibil
Afişaj AdBlue®
Panou de instrumente (exemplu)

Kombiinstrument (exemplu) Dacă nivelul combustibilului 9 a scăzut
Afişajul AdBlue® este disponibil doar la auto- până la aproximativ 14 %, indicatorul atinge
vehicule cu tratare ulterioară a gazelor arse zona de rezervă roşie. Calculatorul de bord afi-
BlueTec®. şează o fereastră eveniment roşie cu simbolul
6.
Kombiinstrument 139
În fereastra de meniu Raza de acţiune a Date de parcurs ß (Y Pagina 146). Varianta

meniului Date de parcurs ß puteţi afişa raza de afişare a orei şi unitatea de măsură pentru
de acţiune a vehiculului dumneavoastră pe temperatură pot fi modificate în fereastra
baza conţinutului curent al rezervorului Meniu din meniul Setări ä (Y Pagina 159).
(Y Pagina 147).
Contor de parcurs
Ora şi temperatura exterioară

Panou de instrumente (exemplu: afişaj în turome-
Panou de instrumente (exemplu: afişaj în vitezo- tru)
metru) X Comutaţi contactul general în poziţia de
Ar trebui să acordaţi o atenţie deosebită stării mers.
carosabilului de îndată ce temperatura se Afişajul din vitezometru afişează distanţa
apropie de punctul de îngheţ. parcursă în total : şi distanţa parcursă zil-
Luaţi în seamă, că afişajul temperaturii exte- nic ;.
rioară indică temperatura măsurată a aerului şi Distanţa parcursă în total şi distanţa parcursă
nu temperatura străzii. zilnic sunt afişate şi în fereastra de meniu
Modificarea temperaturii exterioare se semna- Truck Info din meniul Date de parcurs
lizează cu întârziere. ß(Y Pagina 146). Unitatea de măsură poate
X Comutaţi contactul general în poziţia de fi modificată în fereastra Meniu din meniul
mers. Setări ä(Y Pagina 159). Distanţa parcursă
Afişajul din vitezometru afişează ora : şi zilnic ; poate fi resetată în fereastra Truck-
temperatura exterioară ;. Info din meniul Date de parcurs
ß(Y Pagina 146).
Ora şi temperatura exterioară sunt afişate şi în
fereastra de meniu Truck Info din meniul
Lampă martor pentru diagnoza motorului

Autovehicule fără tratare ulterioară a gazelor arse BlueTec®
Lampa indicatoare ; Dacă nu există nicio defecţiune, lampa indicatoare se aprinde scurt
se aprinde şi se stinge în timpul verificării afişajului panoului de instrumente şi apoi se
numai după pornirea stinge după ce motorul porneşte.
motorului.
Z
140 Kombiinstrument
Autovehicule BlueTec®4 şi autovehicule -BlueTec®5

Lampa indicatoare ; Dacă nu există nicio defecţiune, lampa indicatoare se aprinde scurt
se aprinde şi se stinge în timpul verificării afişajului panoului de instrumente şi apoi se
numai după pornirea stinge după ce motorul porneşte.
motorului.
Lampa indicatoare ; AdBlue® s-a epuizat sau a fost detectată o defecţiune legată de emi-
clipeşte. sii.
Calculatorul de bord afi- Puterea motorului poate fi redusă.
şează o fereastră de X Respectaţi indicaţia din fereastra eveniment.
eveniment.
X Conduceţi cu atenţie până la benzinăria următoare şi alimentaţi
cu AdBlue® (Y Pagina 342).
sau
X Conduceţi cu atenţie până la cel mai apropiat atelier de speciali-
tate autorizat şi solicitaţi imediat remedierea defecţiunii.

Lampa indicatoare ; Tratarea ulterioară a gazelor de eşapament BlueTec® este defectă
se aprinde. sau are o defecţiune legată de emisii. Defecţiunea poate deteriora
tratarea ulterioară a gazelor de eşapament BlueTec®.
X Dacă calculatorul de bord afişează o fereastră de eveniment, res-
pectaţi informaţiile.
X Solicitaţi verificarea imediată a tratării ulterioare a gazelor de eşa-
pament BlueTec® la un atelier de specialitate autorizat.
i După ce rezervorul AdBlue® a fost umplut sau după ce defectul a fost remediat, puterea
maximă a motorului este restabilită. Dacă verificarea sistemului nu detectează nicio altă defec-
ţiune, lampa indicatoare ; se stinge. Este posibil ca verificarea sistemului să se finalizeze
de-abia după câteva curse
Autovehicule BlueTec®6
Lampa indicatoare ; După comutarea cheii de contact în poziţia de mers, lampa indica-
clipeşte. toare semnalizează starea sistemului printr-un ritm de aprindere.
Dacă nu există defecţiuni, lampa indicatoare se va stinge după por-
nirea motorului (Y Pagina 142).
Lampa indica- Tratarea ulterioară a gazelor de eşapament BlueTec® este defectă

toare ;se aprinde şi sau are o defecţiune legată de emisii. Defecţiunea poate deteriora
rămâne aprinsă după tratarea ulterioară a gazelor de eşapament BlueTec®.
pornirea motorului. X Dacă calculatorul de bord afişează o fereastră de eveniment, res-
pectaţi informaţiile.
X Solicitaţi verificarea imediată a tratării ulterioare a gazelor de eşa-
pament BlueTec® la un atelier de specialitate autorizat.
Kombiinstrument 141

Lampa indicatoare ; A fost detectată o defecţiune legată de emisii.
se aprinde. X Respectaţi indicaţia din fereastra eveniment.
Calculatorul de bord afi- X Solicitaţi verificarea imediată a tratării ulterioare a gazelor de eşa-
şează o fereastră de pament BlueTec® la un atelier de specialitate autorizat.
eveniment şi lampa indi-
catoare · pe afişaj. Dacă nu respectaţi indicaţia din fereastra eveniment, există perico-
lul unei limitări a puterii motorului conform mesajului afişat:
Rdupă cca. 10 ore, de ex. în cazul unui agent reductor de calitate
inferioară, diluat sau al unei dozări incorecte
Rdupă cca. 36 de ore, de ex. în cazul defecţiunilor sistemului de
recirculare a gazelor arse sau ale sistemului de siguranţă.
În anumite cazuri reducerea puterii motorului poate avea loc şi mai
repede.
Lampa de control ; Nu aţi remediat defecţiunea legată de emisii care a fost detectată.
se aprinde. X Respectaţi indicaţia din fereastra eveniment.

Puterea motorului este X Conduceţi cu atenţie până la cel mai apropiat atelier de speciali-
redusă. Concomitent, tate autorizat şi solicitaţi imediat remedierea defecţiunii.
calculatorul de bord afi-
şează o fereastră de Dacă nu respectaţi instrucţiunile din fereastra eveniment, s-ar putea
eveniment şi lampa indi- impune o limitare de viteză, în funcţie de mesajul afişat:
catoare · pe afişaj. Rdupă cca. 20 ore de la prima apariţie a defecţiunii, de ex. în cazul
unui agent reductor de calitate inferioară, diluat sau al unei dozări
incorecte
Rdupă cca. 100 de ore de la prima apariţie a defecţiunii, de ex. în
cazul defecţiunilor sistemului de recirculare a gazelor arse sau ale
sistemului de siguranţă.
În anumite cazuri limitarea vitezei poate avea loc şi mai repede.
Lampa de control ; AdBlue® s-a epuizat sau o defecţiune detectată legată de emisii nu
se aprinde. a fost remediată.
Viteza este limitată la X Respectaţi instrucţiunile din mesajul eveniment.
cca. 20 km/h. În ace- X Conduceţi cu atenţie până la benzinăria următoare şi alimentaţi
laşi timp calculatorul de
cu AdBlue® (Y Pagina 342).
bord indică lampa de
control · în câmpul sau
de stare. X Conduceţi cu atenţie până la cel mai apropiat atelier de speciali-
tate autorizat şi solicitaţi imediat remedierea defecţiunii.
Permisul de utilizare este anulat dacă continuaţi să utilizaţi autove-
hiculul.
i După ce rezervorul AdBlue® a fost umplut sau după ce defectul a fost remediat, puterea
maximă a motorului este restabilită. Dacă verificarea sistemului nu detectează nicio altă defec-
ţiune, lampa indicatoare ; se stinge după semnalizarea stării sistemului. Este posibil, ca
verificarea sistemului să se finalizeze de-abia după câteva curse. Dacă în rezervorul de
AdBlue® se află substanţă de reducţie inferioară sau diluată, trebuie să goliţi rezervorul şi apoi
să îl reumpleţi cu AdBlue/DEF conform DIN 70070/ISO. Apoi puteţi porni o verificare a siste-
mului. Efectuaţi în acest scop o regenerare manuală (Y Pagina 335).
Z
142 Calculator de bord
Semnalizarea de stare a sistemului de Calculator de bord

tratare a gazelor de eşapament Blue-
Tec® Utilizarea calculatorului de bord
Starea sistemului de tratare a gazelor de eşa- G AVERTIZARE
pament BlueTec®6 este semnalizată auto- Dacă folosiţi sisteme informatice şi aparate
rităţilor, în vederea efectuării unui control de comunicaţie integrate în autovehicul în
scurt la faţa locului, numai la vehiculele Blue- timpul deplasării acestuia, acestea vă pot
Tec®.
Semnalizarea se face prin lampa indica-
toare ; în 3 faze succesive. Semnalizarea
începe după comutarea cheii de contact în lul asupra autovehiculului. Există pericol de
poziţia de mers şi se încheie la pornirea moto- accident!
rului. Folosiţi aceste aparate numai atunci când
Prima fază este verificarea indicaţiilor panoului situaţia din trafic o permite. Dacă nu sunteţi
de instrumente. Lampa indicatoare se aprinde sigur de acest lucru, opriţi autovehiculul în
pentru aproximativ 5 secunde şi apoi se stinge condiţii de siguranţă şi efectuaţi operaţiile
pentru aproximativ 10 secunde. A doua fază
indică starea de verificare a sistemului. Lampa necesare cu autovehiculul staţionat.

indicatoare se aprinde din nou timp de aproxi-
mativ 5 secunde sau se aprinde intermitent La operarea calculatorului bord, respectaţi
timp de aproximativ 5 secunde. În continuare prevederile legale ale ţării în care vă aflaţi la
se stinge pentru aproximativ 5 secunde. momentul respectiv.
În a treia fază, lampa indicatoare indică dacă s- Calculatorul de bord indică pe display mesa-
a detectat o defecţiune legată de emisii. jele şi avertizările anumitor sisteme. Aveţi grijă
ca vehiculul să fie întotdeauna sigur la funcţio-
Dacă nu sunt detectate defecţiuni legate de nare. În caz contrar, puteţi provoca un acci-
emisii, lampa indicatoare se aprinde pentru un dent printr-un vehicul nesigur la funcţionare.
scurt timp şi apoi se stinge pentru aproximativ Dacă vehiculul dvs. nu este sigur la funcţio-
5 secunde. Această secvenţă care se aprinde nare, opriţi-l imediat, acordând atenţie condiţii-
intermitent este repetată până când motorul lor rutiere şi celor din trafic.
este pornit.
Dacă este detectată o defecţiune legată de
emisii, lampa indicatoare se aprinde intermi-
tent de trei ori şi apoi se stinge pentru aproxi-
mativ 5 secunde. Această secvenţă care se
aprinde intermitent este repetată până când
motorul este pornit. După pornirea motorului
lampa indicatoare mai rămâne aprinsă timp de
aproximativ 15 secunde.
Lampa indicatoare se aprinde şi rămâne
aprinsă după pornirea motorului dacă:
Reste detectată o defecţiune majoră legată
de emisii. : Afişaj calculator de bord
Rexistă în continuare o defecţiune legată de ; Butoane
emisii, după mai mult de 200 de ore după ce u Selectare meniu principal următor/intro-
a fost detectată. ducerea următoare în fereastra de
intrare, mărire sau resetare valoare
t Selectare meniu principal anterior/intro-
ducerea anterioară în fereastra de
intrare sau reducerea valorii
r Următoarea fereastră de meniu/o bară
de meniu în jos, în fereastra de intrare
Calculator de bord 143
s Fereastră de meniu anterioară/o bară de meniu este afişat simbolul 9, apăsaţi

meniu în sus, în fereastra de intrare butonul 9.
9 Deschidere şi închidere fereastră de X Selectarea barei de meniu în fereastra
intrare/confirmare fereastră eveniment de introducere a datelor: apăsaţi butoa-
Ú Pentru a memora/afişa fereastra de nele r sau s.
meniu preferată X Modificarea valorii sau selectarea unei
Cu ajutorul grupului de butoane din partea opţiuni în fereastra de introducere a
stângă a volanului multifuncţional navigaţi prin datelor: apăsaţi butoanele u sau t.
meniul calculatorului de bord. i Dacă apelaţi în mod regulat o fereastră de
În timp ce conduceţi, calculatorul de bord meniu, cum este de ex. cea pentru verifica-
oferă informaţii despre: rea nivelului uleiului din motor, aceasta
poate fi memorată la butonul Ú.
RConsum de carburant
X Memorarea unei ferestre de meniu favo-
Rtimp parcurs
rite: apelaţi fereastra favorită şi menţineţi
Rcondiţiile de utilizare timp de aproximativ 2 secunde apăsat buto-
Rdate scadente întreţinere nul Ú.
Rdefecţiuni Se declanşează un ton de semnal şi fereas-

Rcauzele defecţiunilor tra de meniu este memorată.
Rmăsurile care trebuie luate X Afişarea ferestrei de meniu favorite:
apăsaţi scurt butonul Ú.
X Aduceţi cheia în poziţia radio.
Calculatorul de bord afişează mesajul de
întâmpinare (steaua Mercedes). După un
scurt timp, pe display vor apărea data şi ora. Zone pe Display
X Comutaţi contactul general în poziţia de
mers.
Calculatorul de bord afişează ultima
fereastră de meniu activă, de ex. fereastra
Truck Info din meniul Tourdaten (Date de
parcurs) ß.
Dacă este identificată o defecţiune, calcula-
torul de bord afişează acest eveniment într-
o fereastră de eveniment. În plus faţă de
fereastra de eveniment se poate aprinde şi o
lampă indicatoare din panoul de instru-
mente sau din câmpul de stare al calculato-
rului de bord. În funcţie de valenţă, în cazul
mai multor evenimente calculatorul de bord
afişează succesiv ferestrele de eveniment.
Dacă există şi alte informaţii cu privire la
defecţiune în fereastra de eveniment, în
fereastră va fi afişat simbolul Û. Informa-
ţiile pot fi afişate cu ajutorul butonului u.
Zone pe display (exemplu fereastra de meniu
X Confirmaţi fereastra de eveniment cu buto-
Truck Info)
nul 9.
X Navigarea prin meniurile principale: Registrul şi bara de titlu: registrul : afi-
apăsaţi butoanele u sau t. şează meniurile principale. Meniul principal
activ este evidenţiat cu alb. Registrul ? afi-
X Afişarea altor ferestre de meniu din
şează numărul ferestrelor de meniu (subme-
meniul principal: apăsaţi butoanele r niurilor) şi poziţia în care se află acestea. În
sau s. bara de titlu A este vizibil numele ferestrei de
X Deschiderea şi închiderea ferestrei de meniu active.
introducere a datelor: dacă într-o fereastră
Z
Zona de afişare: în zona de afişare ; calcu- Prezentare pe scurt a meniurilor

latorul de bord afişează ferestrele de meniu
sau de eveniment. Este afişată automat o Numărul şi ordinea meniurilor depind de echi-
fereastră de meniu, care conţine un mesaj, de parea şi tipul autovehiculului.
ex. Priză putere activă, sau o Informaţie Date de par- (Y Pagina 146)
cu privire la o defecţiune, de ex. Indicator
curs ß.
direcţie de mers defect. În completarea
ferestrei de eveniment se poate aprinde şi un Truck info Afişarea orei şi a tempe-
indicator de control din câmpul de stare = al (Informaţii raturii exterioare, afi-
calculatorului de bord sau din panoul de camion) şare/resetare contor de
instrumente. Dacă puteţi confirma fereastra rulaj parţial şi contor de
eveniment cu ajutorul butonului 9, fereastra rulaj total
eveniment este ascunsă. Lampa indicatoare
aprinsă din câmpul de stare = al calculatoru- Tachograph Afişare timp de condu-
lui de bord sau din panoul de instrumente nu (Tahograf) cere şi perioade de
se stinge după confirmarea ferestrei de eveni- odihnă
ment.
Since start Afişare/resetare date
Câmpul de stare: câmpul de stare = indică - all (De la parcurs de la start
programul de mers selectat, de ex. A economy pornire -

şi treapta de viteză, de ex. N1 (Y Pagina 274). toate)
Câmpul de stare = indică, fiind selectat siste-
mul de mers Range (Auto‐ Afişarea intervalului nive-
nomie) lurilor de carburant şi
RTEMPOMAT simbolul é şi viteza presta-
AdBlue®
bilită, de ex. 85 km/h (Y Pagina 297)
RAsistentul pentru menţinerea benzii de mers Since reset Afişarea/resetarea date-
marcajele care delimitează banda de mers - all (De la lor de parcurs de la rese-
(Y Pagina 311) resetare - tarea completă
Câmpul de stare = indică, fiind selectat siste- toate)
mul de mers Since reset Afişarea/resetarea date-
RTEMPOMAT simbolul é şi viteza presta- - drive (De lor de parcurs la resetare
bilită, de ex. 85 km/h (Y Pagina 297) la resetare- - rulare
RAsistentul pentru menţinerea distanţei sim- rulare)
bolul É şi viteza prestabilită, de ex.
85 km/h (Y Pagina 299)
Regim de (Y Pagina 147)
RLimitatorul simbolul È şi limita de viteză
rulareà
prestabilită, de ex. 50 km/h (Y Pagina 296)
RAsistentul pentru menţinerea benzii de mers Speed Afişare viteză autovehicul
marcajele care delimitează banda de mers (Viteză)
(Y Pagina 311)
FleetBoard Afişarea/resetarea
Starea sistemului de rulare, de ex. pornit sau EcoSupport evaluărilor stilului dum-
oprit, este reprezentată colorat. neavoastră de rulare
În plus, câmpul de stare conţine = un câmp al
lămpilor indicatoare. În caz de defecţiune, Navigation Afişare ghidare pe traseu
avertizare sau informaţii funcţionale se aprinde (Navigaţie)
automat o lampă indicatoare din câmpul de
stare = al calculatorului de bord. În funcţie de
prioritatea defecţiunii, a avertizării sau a infor-
maţiilor funcţionale, lampa indicatoare se
aprinde cu o culoare diferită. Lampa indica-
toare se poate aprinde şi în completarea feres-
trei de eveniment.
Regim de (Y Pagina 147) Exploatarea şi (Y Pagina 153)

rulareà întreţinerea â
Assistance RAfişare a distanţei până Axles (Punţi) RAfişarea sarcinii pe
(Asistenţă) la vehiculul din faţă punte
(asistentul pentru men- RSetarea afişajului sarci-
ţinerea distanţei) nii pe punte
RAfişarea marcajului de
benzi de rulare (Asis- Tyres (Anve‐ Verificarea electronică a
tent pentru menţinerea lope) presiunii în anvelope
benzii de rulare) level con‐ RRidicarea/coborârea
Backup drive Selectarea poziţiei de trol (Sistem cadrului şasiului
mode (Func. cuplare când aveţi pro- de reglare a RReglare a nivelului de
alt. rulare) bleme cu sistemul de nivelului) mers.
cuplare a transmisiei RMemorare/activare o
înălţime a şasiului
Video (Video) Afişare/reglare cameră
marşarier Trailer Afişarea datelor remor-

(Remorcă) cii/semiremorcii
RInformaţii cu privire la
Audio şi comu- (Y Pagina 150)
nicaţii á frâne
RSarcini pe punte
Alarm clock RAfişare a intervalului de RPresiune în anvelope
(Alarmă) trezire RPresiune de alimentare
RReglare a alarmei
ROprirea alarmei Maintenance Afişare/resetare a locului
(Revizie) şi a termenului de revizie
Telephone Afişare a agendei telefo-
(Telefon) nice şi a listei apelurilor/
formare a unui număr Info controlã (Y Pagina 158)
Audio (Audio) RControl volum Reserve pres‐ Afişarea presiunii de acu-
RAfişare sursă audio sure (Pre‐ mulare din circuitele de
RSchimbare a sursei siune de acu‐ frână \ şi ^
audio, a titlului sau a mulare)
postului de radio Coolant Afişare temperatură a
RUtilizarea browser-ului (Lichid de lichidului de răcire
MP3 răcire)
Mobile devi‐ Aprobarea aparatelor Engine Afişare nivel ulei de
ces (Aparate mobile pentru reţeaua (Motor) motor şi ore de funcţio-
mobile) autovehiculului (WLAN) nare motor
sau îndepărtarea din listă
a aparatelor aprobate Events (Eve‐ Afişare evenimente
nimente)
Diagnosis Afişare date diagnosti-
(Diagnoză) care
Z
Setăriä (Y Pagina 159) Meniul Date de parcurs

Menu (Meniu) Selectare a unităţii de Fereastră de meniu Informaţii camion
măsură (afişare de ex. †
sau ‡)
Lighting RSetarea distanţei faruri-
(Iluminat) lor pentru faza scurtă
RAjustare a iluminării
panoului de bord şi a
display-ului audio
RSetarea intervalului de
iluminat ulterior pentru
iluminatul exterior
RActivarea/dezactivarea
comenzii automate a
iluminatului din habita- Fereastră de meniu Informaţii camion
clu : Distanţa parcursă în total
RAprindere/stingere ilu- ; Distanţă parcursă zilnic

minatului pentru rula- = Oră
rea pe timp de noapte ? Temperatură exterioară
Language Setarea limbii X Afişarea distanţei parcurse în total, dis-
(Limbă) tanţei parcurse pe timp de zi, orei şi tem-
peraturii exterioare navigaţi cu tasta u
Service pro‐ Afişare/setare valori pro- sau t la Date de parcurs ß.
ducts dus de service
(Fluide de X Resetarea distanţei parcurse zilnic:
lucru) apăsaţi tasta 9.
Fereastra de introducere afişează Reset
Systems (Sis‐ RPornirea sau blocarea trip meter? (Resetarea kilometraju‐
teme) regenerării filtrului de lui zilnic?) No (Nu)/Yes (Da).
particule diesel X Selectaţi cu tasta r bara de meniu Yes
RActivarea/dezactivarea (Da) şi confirmaţi cu tastele u sau 9.
funcţiilor de rulare ale
cutiei de viteze
manuală automatizată Fereastra de meniu Tahograf
Eliberarea prin bascu- Fereastra de meniu Tachograph (Tahograf)
lare/modul de rulaj este disponibilă la autovehiculele cu tahograf
lent sau Hydromove/ digital.
modul de rulare econo-
X Navigaţi cu tastele u sau t la Date
mică
de parcurs ß.
RPornirea/oprirea siste-
X Afişarea timpilor de rulare şi de pauză:
melor de rulare
navigaţi cu tastele r sau s la fereas-
Asistentul pentru aten- tra de meniu Tachograph (Tahograf).
ţie/PPC Fereastra de meniu arată:
RPornirea/oprirea Rnumele şoferului
popup-urilor video
Rtimpul de rulare de la ultima pauză
Rtimpul zilnic de rulare
Rtimpul de rulare săptămânal cu numărul
timpilor zilnici de conducere care
depăşesc 9 ore
În afişaj un punct se schimbă de la verde Rvitezamedie totală a autovehiculului

pe gri pe timpul zilnic de rulare. Rvitezamedie a autovehiculului.
Rtimpul de pauză (maximum 45 de minute) X Resetarea datelor de parcurs: în fereastra
Rnumărul depăşirilor. de meniu Consumption (Consum), Times
Informaţii suplimentare cu privire la tahograful (Timpi) sau Speeds (Viteze) apăsaţi
digital pot fi găsite în manualul de utilizare tasta u.
separat. Fereastra de introducere afişează, de ex.
Reset values for: Since start
(Resetarea valorilor pentru: De la
Fereastră de meniu De la pornire/De pornire) No (Nu)/Yes (Da).
la resetare 1/De la resetare 2 X Selectaţi cu tasta r bara de meniu Yes
Datele de parcurs Since start (De la por‐ (Da) şi confirmaţi cu tastele u sau 9.
nire) conţin valorile de rulare şi de staţionare
de la începutul deplasării. Dacă autovehiculul Fereastra de meniu Autonomie
staţionează mai mult de 4 ore, valorile vor fi
resetate automat. Calculatorul de bord calculează autonomia
Datele de resetare Since reset 1 (De la aproximativă pe baza rezervelor curente de
combustibil şi AdBlue®. Autonomia depinde în

resetare 1) sau Since reset 2 (De la
resetare 2) conţin valorile de rulare şi de principal de stilul de rulare.
staţionare de la ultima resetare a ferestrei de X Navigaţi cu tastele u sau t la Date
meniu. de parcurs ß.
X Navigaţi cu tastele u sau t la Date X Afişarea autonomiei: navigaţi cu tastele
de parcurs ß. r sau s la fereastra de meniu
X Afişarea datelor de parcurs: navigaţi cu Range (Autonomie).
tasta r sau s la fereastra de meniu Fereastra de meniu afişează autonomia
Since start (De la pornire), Since aproximativă cu rezerva de combustibil
reset 1 (De la resetare 1) sau Since 6 şi de AdBlue® Ø. În plus, fereastra
reset 2 (De la resetare 2). de meniu afişează, sub autonomie, consu-
Fereastra de meniu arată: mul momentan de combustibil sub forma
Rdistanţa parcursă unei bare de progres. În timpul staţionării
autovehiculului bara de progres reprezintă
Rtimpul de conducere
consumul de combustibil în staţionare (l/h).
Rviteza medie a autovehiculului Marcajul aflat deasupra barei de progres
Rconsumul mediu de combustibil. corespunde consumului mediu Since
X Afişarea locul şi termenului de revizie: start - all (De la pornire-total).
apăsaţi tasta 9. Fereastra de meniu indică autonomia până
Fereastra de meniu Consumption (Con‐ la 50 km. În cazul unei valori mai mici calcu-
sum) arată: latorul de bord afişează <50 km.
Rconsumul mediu total de combustibil
Rconsumul mediu de combustibil în timpul
deplasării Meniul Regim de rulare
Rconsumul mediu de combustibil în timpul
staţionării. Fereastra de meniu Viteză
X Navigaţi cu tasta r sau s la fereastra
X Navigaţi cu butoanele u sau t la
de meniu Times (Timpi). Regim de rulare à.
Fereastra de meniu arată:
X Pentru afişarea vitezei de rulare: navigaţi
Rtimpul total de rulare
cu tasta r sau s la fereastra de
Rtimpul de rulare meniu Speed (Viteză).
Rtimpul de staţionare.
de meniu Speeds (Viteze).
Z
Fereastra de meniu FleetBoard Eco- autovehiculului, veţi primi o evaluare pozi-

Support tivă.
RSpeed (Viteză) Calculatorul de bord eva-
Calculatorul de bord înregistrează modul dum- luează vitezele de rulare excesive. Dacă
neavoastră de conducere în 8 categorii, îl eva- mergeţi cu peste cca. 85 km/h, va rezulta
luează şi îl afişează în fereastra de meniu o evaluare negativă.
FleetBoard EcoSupport. Calculatorul de RUse of cont.brake (Ut. frână încet) Cal-
bord vă poate ajuta să vă optimizaţi stilul de
culatorul de bord evaluează utilizarea frâ-
conducere şi să vă dezvoltaţi un stil de condu-
nei de încetinire şi activarea preventivă,
cere economic. Pentru a vă influenţa pozitiv
gradată a treptelor de frânare.
evaluarea stilului de conducere urmaţi şi sfatu-
rile din capitolul „Condusul economic şi ecolo- RShift (Cuplare) Calculatorul de bord eva-
gic“ (Y Pagina 332). luează respectarea recomandărilor sale
de comutare a treptelor de viteză şi pro-
Fereastra de meniu FleetBoard EcoSupport
gramul de mers selectat. Dacă, de ex.,
identifică şoferul pe baza cartelei tahograf a
conduceţi cu programul de economisire
şoferului şi memorează evaluările a 2 doi
de carburant A economy, evaluarea va fi
şoferi. Dacă un al treilea şofer îşi introduce
pozitivă.
cartela în tahograful digital, vor fi şterse în
RUse of acc. pedal (Ut. ped. accel.) Cal-
mod automat evaluările cele mai vechi.

culatorul de bord evaluează utilizarea
Evaluările pot fi resetate oricând. În acest caz
pedalei de acceleraţie şi a funcţiei de
vor fi şterse automat toate evaluările.
kick-down. Apăsarea lină şi uniformă a
X Navigaţi cu butoanele u sau t la pedalei de acceleraţie va duce la o eva-
Regim de rulare à. luare pozitivă.
X Navigaţi cu butoanele r sau s la RTruck Check (Control autovehicul) Calcu-
fereastra de meniu FleetBoard EcoSup‐ latorul de bord evaluează
port . - timpul de funcţionare a motorului cu
X Pentru a afişa evaluările: apăsaţi butonul autovehiculul în staţionare
9. Dacă lăsaţi motorul să meargă pe loc
Fereastra de meniu prezintă categoriile cca. 1 minut fără a fi identificat un
următoare: motiv, aceasta va duce la o evaluare
REvenly (Uniform) Calculatorul de bord negativă. Dacă, de ex., opriţi motorul în
evaluează viteza de rulare uniformă pen- timpul perioadelor de aşteptare dato-
tru un interval de timp mai lung. rate condiţiilor de trafic, evaluarea va fi
RRoll/brake (Rulare/frânare) Calculatorul pozitivă.
de bord evaluează fazele de frânare care - presiunea în pneuri (la autovehiculele
nu duc la oprirea autovehiculului. În acest cu monitorizare a presiunii în pneuri)
scop se determină dacă autovehiculul a Dacă mergeţi cu o presiune prea
încetinit prin rulare liberă sau prin utiliza- scăzută în pneuri, va rezulta o evaluare
rea frânelor (frână de motor/retarder şi negativă.
frână de serviciu). Ordinea modalităţilor
- regenerarea filtrului de particule diesel
celor mai economice de reducere a ener-
giei cinetice este Dacă nu efectuaţi o regenerare nece-
- încetinirea prin rulare liberă
sară a filtrului de particule diesel, eva-
luarea va fi negativă.
- încetinirea cu ajutorul frânei de motor/
- întreţinerea filtrului de aer
retarderului
- încetinirea cu ajutorul frânei de serviciu
Dacă depăşiţi termenul de întreţinere a
filtrului de aer, evaluarea va fi negativă.
Dacă reduceţi frecvent viteza autovehicu-
X Selectaţi categoria cu butoanele r sau
lului prin rulare liberă, evaluarea va fi pozi-
tivă. s.
Fereastra de meniu afişează în categoria
RStop (Oprire) Calculatorul de bord eva-
respectivă:
luează fazele de frânare care duc la opri-
rea autovehiculului. Când conduceţi pre-
ventiv şi evitaţi frânarea până la oprirea
Revaluarea medie, de ex.. Ø 25% navigaţi cu butoanele r sau s la

Ro bară de progres reprezentând evaluarea fereastra de meniu Assistance (Asistenţă).
curentă Fereastra de meniu arată:
Run mesaj privind evaluarea curentă, de ex. Rviteza de rulare a autovehiculului identifi-
Even driving (Cursă uniformă bună) cat şi distanţa până la acesta (asistentul
X Pentru a reseta evaluările: apăsaţi butonul
pentru menţinerea distanţei)
u. Rmarcajele care delimitează banda de mers
Fereastra de introducere afişează Reset (asistentul pentru menţinerea benzii de
evaluation? (Resetare estimare?) Yes mers).
(Da)/No (Nou).
X Selectaţi cu butoanele r sau s Yes Fereastră de meniu mod conducere de
(Da) şi confirmaţi cu butoanele u sau rezervă
9.
Indicaţii generale
Fereastra de meniu Sistem navigaţie Dacă sistemul de cuplare transmisie automati-
zată este defect, aţi putea, în anumite condiţii,
Fereastra de meniu Navigation (Sistem navi- să vă continuaţi drumul în modul de conducere

gaţie) este disponibilă la autovehiculele cu sis- de rezervă. Nu este posibil să schimbaţi
tem de navigaţie Truck. treapta de viteză în modul de conducere de
X Navigaţi cu butoanele u sau t la rezervă când autovehiculul este în mişcare.
Regim de rulare à. Autovehiculul ar putea reacţiona anormal în
X Pentru a afişa ghidarea pe traseu: navi- modul de conducere de rezervă şi, prin
gaţi cu butoanele r sau s la fereas- urmare, necesită un nivel înalt de concentrare
tra de meniu Navigation (Sistem naviga- din partea şoferului.
ţie). Modul de conducere de rezervă este pornit
Fereastra de meniu arată: pentru tot timpul în care cheia de contact este
Rdestinaţia, numele străzii în poziţia de mers. Modul de conducere de
Rdirecţia de mers rezervă se opreşte la scoaterea cheii din con-
Rdistanţa până la următoarea schimbare de
tact. Dacă modul de conducere de rezervă
direcţie este utilizat când transmisia este rece, calcula-
torul de bord ar putea să nu afişeze treapta de
viteză selectată. Repetaţi procesul de selec-
Fereastră de meniu Asistenţă tare a treptelor de viteză. În cazul în care cal-
culatorul de bord nu afişează treapta de viteză
Fereastra de meniu Assistance (Asistenţă) selectată după ce aţi încercat să selectaţi o
este disponibilă la autovehiculele cu asistent viteză de mai multe ori, opriţi motorul. Porniţi
pentru menţinerea distanţei şi/sau asistent din nou motorul şi selectaţi viteza.
pentru menţinerea benzii de mers. Calculatorul
de bord prezintă colorat avertizările şi stările Selectaţi o poziţie de cuplare
sistemelor pentru conducerea autovehiculului. X Acţionaţi frâna de parcare.
Citiţi în prealabil instrucţiunile de utilizare ale
X Porniţi motorul.
asistentului pentru menţinerea distanţei
(Y Pagina 299) şi ale asistentului pentru men- X Navigaţi cu butoanele u sau t la
ţinerea benzii de mers (Y Pagina 311) Regim de rulare à.
X Porniţi asistentul pentru menţinerea distan- X Navigaţi cu butoanele r sau s la
ţei şi/sau asistentul pentru menţinerea ben- fereastra de meniu Backup drive mode
zii de mers. (Mod conducere de rezervă).
X Navigaţi cu butoanele u sau t la
Fereastra de meniu afişează Activate
with "OK" (Activare cu „OK“).
Regim de rulare à.
X Apăsaţi butonul 9.
X Pentru a afişa distanţa, viteza şi marca-
jele de delimitare ale benzii de mers: Fereastra de meniu afişează Engage par‐
king brake? (Frână de parcare cuplată?).
Z
X Apăsaţi butonul u. Informaţii cu privire la utilizarea camerei pen-

Fereastra de introducere arată: tru marşarier la autovehiculele cu sistem de
RR pentru marşarier radio/navigaţie Bluetooth®, Confort găsiţi în
RN pentru neutru capitolul „Sisteme audio“ (Y Pagina 232).
RD1 pentru treapta de mers încet, treapta a
2-a
RD2 pentru treapta de mers cu viteză, Meniul Audio şi comunicare
treapta a 6-a
Fereastra de meniu Alarmă
Rï pentru modul de remorcare
X Selectaţi cu butoanele r sau s Dacă autovehiculul dumneavoastră este echi-
treapta de viteză dorită, poziţia neutră sau pat cu un aparat audio Mercedes-Benz, în
modul de remorcare şi confirmaţi cu butonul modul de trezire radioul poate fi reglat să func-
u. ţioneze ca alarmă. Dacă modul de trezire a
Calculatorul de bord afişează sensul de fost reglat pe Radio (Radio) şi la intervalul
rulare selectat în zona de stare. de trezire este pornit aparatul audio, nu este
X Când apare fereastra de meniu Ready to
emis niciun alt semnal.
start for 10 seconds (Pregătit de X Afişarea intervalului de trezire: navigaţi
pornire zece secunde), apăsaţi pedala cu ajutorul tastelor u sau t la Audio

de acceleraţie. şi comunicaţii á.
Când mergeţi în funcţia alternativă de rulare,
fereastra de eveniment afişează Shift to Rziua din săptămână şi data
neutral? (Cuplare în poziţia neutră?). În tim- Rintervalul de trezire al alarmei æ
pul mersului puteţi comuta numai în poziţia Rintervalul de trezire al alarmei ç.
neutră. X Reglarea alarmei: apăsaţi tasta 9.
Alte informaţii cu privire la remorcare pot fi Fereastra de introducere arată:
găsite în capitolul „Efectuarea de manevre, Ralarma Alarm clock 1 (Alarmă 1)/
remorcarea unui alt autovehicul şi remorcarea Alarm clock 2 (Alarmă 2)
cu un alt autovehicul“ (Y Pagina 427).
Rmodul de trezire Audio (Audio)/Buz‐
zer (Buzzer)/Off (Oprit)
Fereastra de meniu Video Rora intervalului de trezire, de ex. 09 h
Fereastra de meniu Video (Video) este exis- Rminutele intervalului de trezire, de ex. 23
tentă numai la autovehiculele cu preechipare min.
pentru cameră de marşarier fără sistem de X Cu ajutorul tastelor r sau s selectaţi
radio/navigaţie Bluetooth®, confort. bara de meniu dorită.
X Navigaţi cu butoanele u sau t la X Modificaţi valoarea cu tastele u sau
Regim de rulare à. t.
X Pentru a afişa imaginea de la cameră: i Dacă menţineţi apăsate tastele u sau
navigaţi cu butoanele r sau s la t, orele/minutele se derulează rapid.
fereastra de meniu Video (Video).
X Oprirea alarmei: apăsaţi tasta 9.
Displayul panoului de instrumente afişează
imaginea provenită de la cameră. i Alarma se opreşte automat după 2 minute.
X Pentru a regla luminozitatea/contrastul:
apăsaţi butonul 9. Fereastra de meniu Telefon
Fereastra de introducere afişează luminozi-
tatea reglată printr-o bară de progres. Indicaţii de siguranţă importante
X Selectaţi cu butoanele r sau s bara
de progres pentru luminozitate/contrast.
G AVERTIZARE
X Reglaţi cu butoanele u sau t lumino- Manipularea sistemelor de informare mobile
zitatea/contrastul imaginii camerei. şi a echipamentelor de comunicaţii din auto-
vehicul în timpul deplasării vă poate distrage
atenţia de la trafic. În plus, se poate pierde X Selectaţi bara de meniuri dorită cu tasta
controlul asupra autovehiculului. Există peri- r sau s.
X Afişaţi introducerile cu ajutorul tastei u.
col de accident!
X Selectaţi numărul sau numele cu tastele
Utilizaţi aceste aparate numai atunci când r sau s.
autovehiculul staţionează.
i Prin menţinerea apăsată a tastelor r
Funcţii sau s se poate naviga rapid prin agenda
telefonică sau prin lista de apeluri.
Fereastra de meniu Telefon este disponibilă la
autovehicule cu: i Pentru a apela un număr din agenda tele-
fonică sau dintr-o listă de apeluri, apăsaţi
Rradio CD cu Bluetooth® tasta ;. Fereastra de meniu afişează
Rradio CD cu Bluetooth® Confort detaliile apelului. Printr-o nouă apăsare a
Rsistem de radio/de navigaţie Bluetooth®, tastei ; este selectat numărul de tele-
confort. fon.
În fereastra de meniu Telefon puteţi:
Rafişa agenda telefonică, selecta şi apela o

înregistrare
Rafişa agenda telefonică, selecta şi apela o
înregistrare
Ractualiza agenda telefonică
i Informaţii suplimentare cu privire la tele-

foanele mobile compatibile şi conectarea
acestora prin Bluetooth® obţineţi:
Rde la un centru de asistenţă service Mer-
cedes-Benz Reprezentare exemplificativă
Rprin Internet la http://www.mercedes-
; Efectuarea, preluarea unui apel / afişa-
benz.com/connectivity. rea ferestrei de meniu Telephone
X Telefon mobil cu Bluetooth®: conectaţi tele- (Telefon)
fonul la aparatul audio. = Încheierea, respingerea unui apel
X Navigaţi cu ajutorul tastelor u sau t W Mărirea volumului
la Audio şi comunicaţii á. X Micşorarea volumului
X prin butoanele r sau s navigaţi la X Preluarea unui apel: apăsaţi tasta ;.
fereastra de meniu Telefon. Calculatorul de bord afişează numărul ape-
Fereastra de meniu afişează numele furnizo- lantului sau Unknown number (Număr
rului şi numele telefonului mobil conectat necunoscut).
prin Bluetooth®. X Modificarea volumului convorbirii: în tim-
i Printr-o apăsare scurtă a butonului ; pul convorbirii volumul poate fi mărit sau
poate fi apelată direct fereastra de meniu micşorat de la tastele W sau X.
Telefon. X Respingerea sau încheierea unui apel:
X Afişarea agendei telefonice/a listei de apăsaţi tasta =.
apeluri: apăsaţi tasta 9.
Fereastra de introducere arată:
Fereastra de meniu Audio
Ragenda telefonică
RMissed calls (Apeluri ratate) Sursa audio, titlul/postul/frecvenţa,
RReceived calls (Apeluri primite) browser-ul MP3
RNumbers dialled (Numere selectate) Fereastra de meniu Audio (Audio) este dis-
RLoad phone book (Încărc. agendă ponibilă la autovehiculele echipate cu un apa-
tel.) rat audio Mercedes-Benz.
Z
X Porniţi aparatul audio (Y Pagina 232). Reglarea volumului

X Navigaţi cu ajutorul tastelor u sau t
la Audio şi comunicaţii á.
X Afişarea sursei audio şi a titlului / postu-
lui radio: cu ajutorul tastelor r sau
s navigaţi la fereastra de meniu Audio
(Audio).
X Schimbarea sursei audio sau a titlului/
postului de radio/frecvenţei: apăsaţi
tasta 9.
Fereastra de introducere afişează, în funcţie
de sursa audio activă:
Rnumele sursei
Rpostul de radio sau frecvenţa în funcţiona- Reprezentare exemplificativă
rea radio Volumul poate fi reglat oricând în timpul func-
Rtitlul în funcţionarea CD, USB sau Blue- ţionării audio.
tooth® X Mărirea/micşorarea volumului: apăsaţi
Rsursa AUX în funcţionarea Audio-AUX tastele W sau X.

Rbanda de frecvenţe în funcţionarea radio
Rbrowser-ul MP3 în funcţionarea CD sau Fereastra de meniu Dispozitive mobile
USB.
X Selectaţi bara de meniuri dorită cu tasta Dispozitivele mobile sunt de ex. smartphone-
r sau s. urile sau tabletele. Dacă autovehiculul dum-
X Schimbaţi sursa audio, titlul, postul cu ajuto-
neavoastră este dotat cu funcţia „Remote
Online“, acesta autorizează prin intermediul
rul tastelor u sau t.
meniului accesul dispozitivelor la reţeaua auto-
În cazul fişierelor MP3 de pe CD-uri sau USB, vehiculului (WLAN). Pentru acesta aplicaţia
puteţi naviga în directoare şi asculta fişiere Truck trebuie să fie instalată pe dispozitivul
MP3. mobil.
Utilizarea browser-ului MP3 Informaţii suplimentare cu privire la funcţia
X Deschideţi fereastra de meniu Audio „Remote Online“ şi cu privire la aplicaţia Truck
(Audio). găsiţi la „Comunicaţie“ (Y Pagina 120).
X Apăsaţi tasta 9. X Navigaţi cu ajutorul tastelor u sau t
la Audio şi comunicaţii á.
X Selectaţi bara de meniu Browser MP3 cu
X Cu tastele r sau s navigaţi la fereas-
tastele r sau s.
tra de meniu Mobile devices (Dispozi‐
X Deschiderea browser-ului MP3: apăsaţi
tive mobile).
tastele u sau t. Fereastra de meniu arată Ò.
X Schimbarea fişierelor/directoarelor
X Apăsaţi tasta 9.
MP3: apăsaţi tastele r sau s. Fereastra de introducere arată cele două
X Selectarea unui fişier MP3 sau deschide- posibilităţi de introducere pentru:
rea unui director: apăsaţi tasta u. Rautorizarea dispozitivelor mobile la
X Închiderea directorului curent: apăsaţi reţeaua autovehiculului (WLAN)
scurt tasta t. Rîndepărtarea dispozitivelor mobile din
X Închiderea browser-ului MP3: apăsaţi lung lista cu dispozitive permise.
tasta t. X Conectarea dispozitivului mobil: selectaţi
cu tasta r sau s Connect (Conec‐
tare).
Fereastra de introducere Connect devi‐
ces (Conectare dispozitive) arată:
RNetwork name: (Nume reţea:) numele X Selectaţi cu tastele r sau s Yes

reţelei autovehiculului (WLAN) (Da) şi confirmaţi cu tastele u sau 9.
RNetwork key: (Cheie reţea:) parola Pe display-ul calculatorului de bord apare
WLAN pentru autentificarea la reţea prin mesajul, dacă dispozitivul a fost îndepărtat
intermediul dispozitivului mobil din lista cu dispozitivele aprobate.
RNetwork session: (Sesiune reţea:) X Apăsaţi tasta 9.
PIN pentru identificarea dispozitivului Dacă dispozitivul nu a fost îndepărtat, repe-
mobil pentru introducere prin intermediul taţi procesul.
aplicaţiei Truck.
X Dispozitiv mobil: conectaţi dispozitivul cu
reţeaua autovehiculului (WLAN) (consultaţi Meniul Funcţionare şi revizie
manualul de utilizare al producătorului).
X Dispozitiv mobil: adăugaţi un autovehicul Fereastră de meniu Punţi
nou şi introduceţi codul PIN pentru sesiunea
de reţea în meniul Pairing al aplicaţiei Truck. Afişarea sarcinii pe punte
X Apăsaţi tasta 9. Autovehiculele cu suspensie pneumatică:
Pe display-ul calculatorului de bord apare un autovehiculul poate fi echipat cu un afişaj al

mesaj, dacă dispozitivul a fost conectat cu sarcinii pe punte. Afişajul sarcinii pe punte nu
succes cu reţeaua autovehiculului. este un sistem care poate fi calibrat metrolo-
X Apăsaţi tasta 9. gic. Datele măsurate oferă doar valori orienta-
Dacă dispozitivul nu a fost conectat cu suc- tive aproximative. Valorile nu sunt destinate
ces, repetaţi procesul. utilizării oficiale. Pentru a evita inexactităţile în
X Îndepărtarea dispozitivelor mobile: selec- măsurare, asiguraţi-vă că autovehiculul este
taţi cu tasta r sau s Remove încărcat uniform.
(Îndepărtare) . Când şasiul se află la nivelul de rulare, dispozi-
Fereastra de introducere Remove devices tivul de măsurare a încărcării pe punte stabi-
(Îndepărtare dispozitive) arată lista cu leşte sarcina pe punte pe baza presiunii din
numele dispozitivelor mobile aprobate şi burdufurile elastice.
opţiunea All devices (Toate dispozi‐ X Parcaţi autovehiculul în poziţie orizontală.
tivele). X Acţionaţi frâna de parcare.
X Pentru îndepărtarea tuturor dispozitivelor X Reglaţi nivelul de rulare (Y Pagina 319).
mobile, selectaţi cu tasta r sau s X Navigaţi cu ajutorul tastelor u sau t
All devices (Toate dispozitivele) şi la Exploatare şi revizie â.
confirmaţi cu tasta 9. Fereastra de meniu afişează punţile autove-
Fereastra de introducere arată întrebarea de hiculului şi sarcina pe punte.
siguranţă Are you sure you want to
remove? (Sunteţi sigur că doriţi Setarea afişajului sarcinii pe punte
să-l îndepărtaţi?) No/Yes (Nu/Da).
sau Puteţi regla afişajul sarcinii pe punte dacă
există o diferenţă notabilă între indicatorul sar-
X Selectaţi cu tasta r sau s dispozitive
cinii pe punte şi rezultatele podului basculă.
pe care doriţi să îl ştergeţi şi confirmaţi cu
X Parcaţi autovehiculul în poziţie orizontală.
9.
Următoarea fereastră de introducere arată X Acţionaţi frâna de parcare.
pentru identificarea unică numele şi un X Dezactivaţi asistenţa la pornire
detaliu al dispozitivului mobil, cum ar fi de (Y Pagina 322).
ex. adresa de reţea. Selectarea dispozitivu- X Reglaţi nivelul de rulare (Y Pagina 319).
lui trebuie confirmată cu tasta u sau 9. X Amplasaţi autovehiculul pe un cântar pentru
Fereastra de introducere arată întrebarea de
punţi.
siguranţă Are you sure you want to
remove? (Sunteţi sigur că doriţi X Navigaţi cu ajutorul tastelor u sau t
să-l îndepărtaţi?) No/Yes (Nu/Da). la Exploatare şi revizie â.
Fereastra de meniu afişează sarcinile pe
punte şi sarcina totală pe punte.
Z
X Apăsaţi tasta 9. Controlul presiunii în anvelope poate să furni-

Fereastra de introducere afişează sarcinile zeze avertismente sigure numai dacă a fost
pe punte. setată presiunea prescrisă corectă în anvelope
X Selectaţi puntea dorită cu tastele r sau în calculatorul de bord.
s. Controlul presiunii în anvelope detectează o
X Corectaţi sarcina pe punte conform valorii valoare incorectă dacă, de exemplu:
indicate de compensarea sarcinii individuale Rautovehiculul dumneavoastră este
pe punte cu tastele u sau t. supraîncărcat sau incorect încărcat
Rdacă montaţi pe autovehicul roţi cu o altă
Fereastră de meniu Anvelope dimensiune a anvelopelor şi presiunea pre-
scrisă nu a fost corectată în calculatorul de
Funcţionarea şi indicaţii cu privire la bord
monitorizarea presiunii în anvelope Raţi setat o presiune prescrisă incorectă în
calculatorul de bord.
G AVERTIZARE Dumneavoastră sunteţi în permanenţă
O presiune prea mică sau prea mare în răspunzător de setarea corectă a presiunii în
pneuri creează următoarele pericole: anvelope. Solicitaţi setarea presiunii prescrise
corecte în calculatorul de bord la un atelier de

RPneurile pot exploda, pericolul crescând service de specialitate autorizat.
odată cu încărcarea şi viteza.
RPneurile se pot uza excesiv şi/sau neuni-
i Presiunea în anvelope se modifică pentru
fiecare 10 † ale temperaturii aerului cu
form, afectând semnificativ aderenţa la aproximativ 30 până la 40 kPa (0,3 până la
carosabil. 0,4 bari, 4,4 până la 5,8 psi). Reţineţi
RComportamentul în mers, la virare şi la această modificare de presiune a anvelope-
frânare poate fi afectat semnificativ. lor legată de temperatura aerului când verifi-
caţi presiunea anvelopelor în interior, unde
Pericol de accidente! temperatura ar putea fi mai ridicată decât
Respectaţi presiunile recomandate şi verifi- temperatura exterioară.
caţi presiunea în toate pneurile, inclusiv în Exemplu:
roata de rezervă RTemperatura camerei este de aproximativ
Rcel puţin lunar 20 †.
RTemperatura exterioară este de aproxima-
Rla încărcare diferită tiv 0 †.
Rînainte de cursele mai lungi RReglaţi presiunea anvelopelor cu 60 până
Rîn cazul schimbării condiţiilor de exploa- la 80 kPa (0,6 până la 0,8 bari, 8,7 până
tare, de ex. la deplasarea pe teren acci- la 11,6 psi) mai mare decât în tabel.
dentat. Respectaţi indicaţiile de siguranţă din capi-
tolul „Roţi şi anvelope” (Y Pagina 435).
Dacă este necesar adaptaţi presiunea din
Dacă utilizaţi anvelope cu un index al capa-
pneuri.
cităţii portante diferit sau cu o dimensiune
diferită, presiunea prescrisă trebuie ajustată
Fereastra de meniu Tyres (Anvelope) există
într-un atelier de service de specialitate
la autovehiculele cu control al presiunii în
autorizat.
anvelope.
Controlul presiunii în anvelope este un sistem Controlul presiunii în anvelope monitorizează
de confort care: presiunea în toate anvelopele autotractorului,
în staţionare şi în mers.
Rvă ajută la controlul regulat a presiunii în
anvelope şi i Dacă remorca este echipată cu control al
Ravertizează automat la pierderea presiunii în presiunii în anvelope, sunt monitorizate şi
anvelope. anvelopele remorcii şi sunt afişate în fereas-
tra de meniu Trailer (Remorcă)
(Y Pagina 157).
Dacă în autovehicul sau în apropierea autove- Rstarea bateriilor senzorilor de presiune ale
hiculului sunt utilizate echipamente de radio- anvelopelor acestei punţi
comunicaţii (de ex. căşti radio, aparate de emi- Rpuntea selectată, de ex. Axle 1 (Pun‐
sie-recepţie), poate fi afectată funcţionarea tea 1)
controlului presiunii în anvelope. Rpresiunile şi temperaturile din anvelopele
Calculatorul de bord afişează „- -“ în locul pre- de pe această punte
siunii unei anvelope dacă: Rîn funcţie de echipare
Run senzor de presiune în anvelope funcţio- - presiunea prescrisă a anvelopelor aces-
nează temporar defectuos, de ex. datorită tei punţi (la 20 †)
echipamentului de radioemisie - presiunea nominală a anvelopelor în
Rvalorile senzorului presiunii în anvelope nu funcţie de temperatura respectivă a
sunt încă disponibile. anvelopelor.
Aşteptaţi câteva minute şi/sau scoateţi auto-
vehiculul în afara razei de funcţionare a echi-
pamentului de emisie radio.
Valorile presiunii în anvelope din calculatorul
de bord ar putea fi diferite de cele măsurate

cu un sistem de verificare a presiunii în anve-
lope. Presiunile în anvelope afişate de calcula-
torul de bord se referă la nivelul mării. La alti-
tudini mai mari aparatele de verificare a pre-
siunii în anvelope indică o presiune mai mare
decât calculatorul de bord. Dacă acesta este
cazul, nu reduceţi presiunea în anvelope.
Controlul presiunii în anvelope recunoaşte
automat noile roţi sau noii senzori de presiune
în anvelope.
După înlocuirea senzorilor presiunii din anve-
lope se recomandă ca autovehiculul să nu fie
deplasat timp de 15 minute.
Apoi conduceţi autovehiculul timp de minimum : Punte
10 minute cu o viteză de peste 30 km/h. ; Presiune nominală
Afişarea presiunii din anvelope i Când temperatura din anvelope este dife-
i Dacă autovehiculul este echipat cu o cheie rită, la anvelope pot fi afişate diferite pre-
multifuncţională, presiunea în anvelope siuni nominale, de ex. din cauza razelor
poate fi verificată şi pe display-ul cheii multi- soarelui.
funcţionale (Y Pagina 65). X Navigaţi cu tastele r sau s la puntea
Dacă autovehiculul dumneavoastră este următoare.
dotat cu funcţia „Remote Online“, puteţi
verifica presiunile din anvelope şi prin inter- Avertizare cu privire la pierderea presiu-
mediul aplicaţiei Truck (Y Pagina 120). nii din anvelope
X Navigaţi cu tastele u sau t la Exploa- Dacă presiunea scade la una sau mai multe
tare şi revizie â. anvelope, calculatorul de bord afişează mesa-
X Navigaţi cu tastele r sau s la fereas- jul de avertizare h într-o fereastră de eveni-
tra de meniu Tyres (Anvelope). ment galbenă sau roşie. Se aude şi un sunet
Fereastra de meniu afişează presiunea în de avertizare. Fiecare valoare a presiunii în
toate anvelopele autovehiculului tractor. anvelope pentru care a fost determinată o
pierdere de presiune este evidenţiată în roşu
Fereastra de introducere arată: sau galben. Când există o pierdere semnifica-
tivă de presiune în anvelope, valoarea presiunii
în anvelope este afişată în roşu.
Z
Fereastră de meniu Sistem de reglare X Navigaţi cu tastele u sau t la Exploa-

a nivelului tare şi revizie â.
Indicaţii de siguranţă importante de meniu Level control (Sistem de
Dacă autovehiculul circulă cu şasiul coborât reglare a nivelului)
sau ridicat, se pot modifica semnificativ com- X Apăsaţi tasta 9.
portamentul la frânare şi caracteristicile de Calculatorul de bord afişează fereastra de
mers. În plus, cu cadrul şasiului ridicat poate fi introducere.
depăşită înălţimea maximă autorizată. Respec-
taţi înălţimea legală admisă a ţării în care vă
Înainte de începerea cursei, reglaţi întot-
deauna nivelul de rulare.
Dacă preluaţi/descărcaţi caroserii interschim-
babile sau semiremorci, este necesară ridica-
rea/coborârea şasiului. Dacă după o modifi-
care a înălţimii şasiului continuaţi deplasarea,
este necesară din nou ridicarea/coborârea

şasiului la nivelul de rulare.
Dacă se aprinde indicatorul de control galben
¸ din tabloul de bord, cadrul şasiului se Fereastră de introducere Sistem de reglare a
află în afara nivelului de rulare. Respectaţi nivelului (exemplu)
instrucţiunile suplimentare din fereastra de : Preselectare ridicarea/coborârea punţii
eveniment. din faţă
Reglarea sistemului de reglare a nivelu- ; Preselectare ridicarea/coborârea întregu-
lui lui autovehicul
= Preselectare nivel de rulare
Fereastra de meniu Level control (Sis‐
tem de reglare a nivelului) există la ? Preselectare ridicarea/coborârea punţii
autovehiculele cu suspensie pneumatică. Sis- din spate
temul de reglare a nivelului poate fi accesat în A Poziţia memoriei M1 sau M2 pentru înălţi-
staţionare sau în mers până la o viteză de mea şasiului
aproximativ 30 km/h. X Ridicarea/coborârea şasiului: selectaţi cu
Funcţiile sistemului de reglare a nivelului pot fi tastele u sau t puntea din faţă :,
comandate conform echipării autovehiculului întregul autovehicul ; sau puntea
dumneavoastră de la: spate ?.
Runitatea de comandă de la scaunul şoferului X Pentru a ridica şasiul utilizaţi tasta r, iar
(Y Pagina 317) pentru a-l coborî tasta s. Lampa indica-
Runitatea de comandă externă de la caroseria
toare ¸ de pe tabloul de bord se
aprinde.
autovehiculului (Y Pagina 317)
X Întreruperea/încheierea procedurii de
Rcheia multifuncţională (Y Pagina 65)
ridicare sau coborâre: apăsaţi tasta 9.
Raplicaţia Truck de pe un aparat mobil
X Reglarea nivelului de rulare: accesaţi cu
(Y Pagina 120)
tastele u sau t preselectarea nivelu-
Rcalculatorul de bord.
lui de rulare =.
X Apăsaţi scurt tastele r sau s.
Cadrul şasiului se ridică sau coboară auto-
mat la nivelul de rulare.
Dacă şasiul se găseşte la nivelul de rulare,
indicatorul de control ¸ din tabloul de
bord se stinge.
X Memorarea înălţimii cadrului şasiului: RBrake info (Informaţii despre

ridicaţi sau coborâţi şasiul la înălţimea frâne) afişează temperatura şi gradul de
dorită. uzură al frânelor remorcii/semiremorcii
X Selectaţi cu tastele u sau t memoria RAxle loads (Sarcini pe punte)
de stocare M1 sau M2 pentru înălţimea indică sarcina totală a remorcii/semire-
şasiului A. morcii
X Apăsaţi timp de aproximativ 2 secunde tasta RTyres (Anvelope) indică presiunea
r. aerului din anvelopele remorcii/semire-
Înălţimea curentă a cadrului şasiului este morcii
memorată sub poziţia memoriei cores- RReserve pressure (Presiune de acu‐
punzătoare, M1 sau M2. mulare) indică presiunea de acumulare
X Apelarea înălţimii şasiului: selectaţi cu din rezervoarele de aer comprimat ale
tastele u sau t memoria de stocare remorcii/semiremorcii.
M1 sau M2 pentru înălţimea şasiului A. RSupraveghere remorcă asistent la
X Apelaţi cu tasta s memoria de stocare virare indică funcţia de supraveghere a
selectată. remorcii a asistentului la virare. În plus,
Cadrul şasiului se ridică sau coboară auto- puteţi activa sau dezactiva funcţia de
mat la înălţimea memorată. supraveghere a remorcii a asistentului la

Alte informaţii cu privire la sistemul de reglare virare.
a nivelului pot fi găsite în capitolul „Regim de
rulare“ (Y Pagina 317). Fereastră de meniu Revizie
Fereastră de meniu Remorcă/Semire- ! În cazul în care confirmaţi intervenţiile de

întreţinere, fără să le fi efectuat potrivit pro-
morcă gramării, puteţi deteriora autovehiculul şi
Fereastra de meniu Trailer (Remorcă) ansamblurile lui. Uzura poate creşte.
există când este cuplată remorca/semire- În cazul în care confirmaţi din greşeală inter-
morca. Imaginile afişate depind de echiparea venţiile de întreţinere sau le confirmaţi prea
remorcii/semiremorcii. Respectaţi indicaţiile repede, sistemul de întreţinere va calcula
cu privire la echiparea şi utilizarea din manua- noua dată scadentă de întreţinere. Pentru a
lul de utilizare al producătorului remorcii/ preveni deteriorarea autovehiculului sau
semiremorcii. ansamblurilor, solicitaţi imediat efectuarea
Dacă doriţi să afişaţi sarcinile pe punţi în intervenţiilor de întreţinere cores-
fereastra de meniu Trailer (Remorcă) , punzătoare.
amplasaţi în prealabil autovehiculul într-o pozi- Confirmaţi intervenţiile de întreţinere numai
ţie orizontală şi acţionaţi frâna de parcare. după efectuarea intervenţiilor de întreţinere.
X Navigaţi cu butoanele u sau t la Sistemul de revizie calculează datele scadente
Exploatare şi întreţinere â. pentru întreţinere ale autovehiculului şi ansam-
X Navigaţi cu tasta r sau s la fereastra blurilor lui pe baza condiţiilor de funcţionare
de meniu Trailer (Remorcă). ale autovehiculului. Fereastra de eveniment
indică automat termenele de revizie, pentru
Pe display este afişată prima fereastră de prima dată cu 14 zile înainte de data scadentă.
introducere, de ex. Brake info (Informa‐ Când s-a ajuns la sau a fost depăşită data sca-
ţii despre frâne). dentă de întreţinere, calculatorul de bord afi-
şează ferestre de eveniment suplimentare
X Cu ajutorul tastelor u sau t afişaţi
(Y Pagina 173).
următoarea fereastră de introducere.
În funcţie de echipare pot fi afişate informa- Dacă un centru de asistenţă Mercedes-Benz
ţiile/ferestrele de introducere următoare: efectuează lucrările de revizie, acesta confirmă
efectuarea corespunzătoare, în calculatorul de
bord şi în raportul de service.
Z
X Navigaţi cu tastele u sau t la Exploa- Meniul Informaţii de monitorizare

tare şi revizie â.
X Navigaţi cu tasta r sau s la fereastra Fereastra de meniu presiune sistem
de meniu Maintenance (Revizie) .
X Pentru a afişa presiunea din rezervor:
X Afişarea locul şi termenului de revizie:
folosind butonul u sau t, derulaţi la
apăsaţi 9. ã info monitorizare.
Fereastra de introducere arată de ex.: Fereastra de meniu afişează presiunea din
Rlocul de revizie Engine (Motor) rezervor a circuitelor de frână \ şi ^
Rdata scadentă de revizie 23.09.2014 ca un afişaj tip bară.
Rdistanţa de rulare rămasă 2000 km.
Dacă nu este posibilă încă prognosticarea Fereastră de meniu lichid de răcire
termenului de revizie, fereastra de introdu-
cere afişează de ex.: X Utilizaţi butonul u sau t pentru a
derula la info monitorizare ã.
Rlocul de revizie Engine (Motor)
X Pentru a afişa temperatura lichidului de
Rdata scadentă de revizie --.--.----. răcire: navigaţi cu butoanele r sau
X Afişarea următorul loc şi termen de revi- s la fereastra de meniu Coolant
zie: afişaţi cu tastele r sau s (Lichid de răcire).

următorul loc de revizie.
În funcţie de echiparea autovehiculului, se Atunci când nivelul de agent de răcire este
pot afişa, de ex. următoarele locuri de revi- prea scăzut, afişajul temperaturii acestuia nu
zie: este concludent.
RTime-based maint. (Revizie perio‐
dică) Fereastră de meniu motor
RMotorul În fereastra de meniu Motor poate fi verificat
RFiltru de particule diesel nivelul uleiului din motor şi orele de funcţio-
RPunte spate nare a motorului. Verificaţi nivelul uleiului din
RCutia de viteze motor înainte de fiecare cursă. În timpul mer-
sului nu sunt afişate informaţii cu privire la
RBrakes, axle 1/2/3/4/5 (Frânare
nivelul uleiului din motor.
punte 1/2/3/4/5)
RAir filter (Filtru de aer)
X Resetarea termenului de revizie: afişaţi
X Opriţi motorul.
cu tastele r sau s locul de revizie
dorit. X Comutaţi contactul în poziţia de mers.
Dacă nu este posibilă resetarea, fereastra X După oprirea motorului, aşteptaţi cel puţin
de introducere afişează Reset? (Rese‐ 5 minute.
tare?). i Dacă apelaţi nivelul uleiului din motor prea
X Apăsaţi tasta u. devreme, sau în timpul funcţionării motoru-
Fereastra de introducere afişează No (Nu)/ lui, fereastra de meniu afişează Not avai‐
Yes (Da). lable (Indisponibil) .
X Selectaţi cu tasta r bara de meniu Yes X Utilizaţi butonul u sau t pentru a
(Da) şi confirmaţi cu tastele u sau 9. derula la info monitorizare ã.
X Afişarea nivelului uleiului din motor şi a
orelor de funcţionare: navigaţi cu ajutorul
butoanelor r sau s la fereastra de
meniu Motor.
Rnivelul uleiului din motor 4, de ex.
Oil level Ok (Nivel de ulei Ok)
sau Oil level too low (Nivel de
ulei scăzut) şi/sau Top up oil 4 l (Diagnoză) conţine, de ex., o listă a tuturor
(Umplere ulei: 4 l) calculatoarelor (sistemelor) montate în autove-
Rorele de funcţionare ale motorului ý, hicul.
de ex. 10000 h 27 min Informaţii suplimentare obţineţi de la oricare
Contorul orelor de funcţionare nu este centru de asistenţă service Mercedes-Benz.
destinat înregistrării timpului de lucru al X Utilizaţi butonul u sau t pentru a
conducătorului auto. Pentru aceasta utili- derula la info monitorizare ã.
zaţi echipamentul adecvat. X Navigaţi cu butoanele r sau s la
X Dacă se afişează fereastra meniului Oil fereastra de meniu Diagnosis (Diag‐
level low (Nivel de ulei scăzut) sau noză).
Oil level too low (Nivel de ulei X Pentru a afişa datele de diagnoză: apăsaţi
prea scăzut), nu porniţi motorul. Comple- butonul 9.
taţi imediat cu cantitatea lipsă de ulei afi- Fereastra de introducere arată o listă a tutu-
şată (Y Pagina 387) şi verificaţi din nou ror abrevierilor sistemului unităţii de
nivelul uleiului. comandă.
Dacă fereastra de meniu afişează (Nivel
X Selectaţi unitatea de comandă dorită cu
de ulei Ok) şi Top up oil 3 l
(Umplere ulei: 3 l), atunci este sufi- butonul r sau s.

cient nivelul uleiului din motor. Indicaţia pri- X Afişaţi detalii suplimentare pe unitatea de
vind cantitatea de ulei lipsă până la nivelul comandă apăsând u.
maxim de umplere este informativă. Nu tre-
buie completat ulei.
X Dacă nu este posibilă afişarea nivelului Meniul Setări
uleiului, repetaţi verificarea.
X Dacă din nou nu este posibilă afişarea nive- Fereastra de meniu Meniu
lului uleiului, sistemul de afişare a nivelului
Dacă schimbaţi setările din fereastra de meniu
trebuie verificat într-un atelier de service de
specialitate. Menu (Meniu) , modificările influenţează afi-
şajul ferestrei de meniu.
X Utilizaţi tasta u sau t pentru a
Fereastră de meniu evenimente derula setările ä.
În meniul Events (Evenimente) pot fi afişate X Setarea sistemului de unităţi: apăsaţi
defecţiunile şi mesajele memorate. După tasta 9.
remedierea cauzei defecţiunii/mesajului, cal- Fereastra de introducere afişează o listă de
culatorul de bord nu va mai afişa evenimentul posibile setări:
respectiv. Rafişarea ceasului cu 24h sau 12h
X Utilizaţi butonul u sau t pentru a Rviteza în km/h sau mph
derula la info monitorizare ã. Rdistanţa în km sau mi
X Navigaţi cu butoanele r sau s la Runităţi de lichide în litri, gal. UK sau
fereastra de meniu Events (Eveni‐ gal. SUA
mente) . Runităţi de temperatură în °C sau °F
Fereastra de meniu afişează, de ex.,
Rconsum mediu de combustibil în l/
numărul de evenimente.
100km, km/l sau mpg
X Pentru a afişa evenimente: apăsaţi 9.
Runităţi de presiune în bari, kpa sau psi
X Pentru afişarea evenimentelor suplimen-
Runităţi de greutate în t, tn sau l.tn
tare: apăsaţi tasta r sau s.
X Selectaţi bara de meniuri dorită cu tasta
r sau s.
Fereastră de meniu de diagnosticare X Schimbaţi setarea folosind tasta u sau
Datele de diagnoză conţin informaţii cu care t.
puteţi ajuta personalul de întreţinere în timpul
diagnozei erorilor, de ex. prin diagnoza de la
distanţă. Fereastra de meniu Diagnosis
Z
Fereastra de meniu Iluminat ceaţă) pentru iluminarea mediului încon-

jurător.
În fereastra de meniu Iluminat puteţi: X Schimbaţi setarea folosind tasta u sau
Rseta distanţa farurilor pentru faza scurtă t.
Rseta luminozitatea sistemului de iluminat Dacă setaţi intervalul de iluminat ulterior la
pentru panoul de instrumente şi a display- 0 s, iluminatul mediului înconjurător este
ului audio pe timp de noapte oprit.
Rseta intervalul de iluminat ulterior al ilumina- Vehicule cu senzor de ploaie şi de lumină:
tului exterior (fază scurtă şi lumini de ceaţă) iluminatul mediului înconjurător se aprinde
pentru iluminarea mediului înconjurător pentru intervalul de iluminat ulterior setat
Ractiva/dezactiva comanda automată al ilu- atunci când:
minatului din habitaclu Rdescuiaţi vehiculul cu telecomanda pe
Raprinde/stinge iluminatul pentru rularea pe întuneric
timp de noapte (verde). Rdeschideţi o uşă pe întuneric.
X Utilizaţi tasta u sau t pentru a Vehicule fără senzor de ploaie şi de lumină:
derula setările ä. iluminatul mediului înconjurător se aprinde
X Derulaţi cu tasta r sau s la fereastra pentru intervalul de iluminat ulterior setat
de meniu Lighting (Iluminat) . atunci când:

X Apăsaţi tasta 9. Rdescuiaţi vehiculul cu telecomanda
Fereastra de meniu afişează fereastra de Rstingeţi faza scurtă sau lumina de poziţie,
introducere Headl. range ctrl. (Re. decuplaţi contactul şi deschideţi o uşă în
aut. di. il.far). aproximativ 4 minute.
X Setarea distanţei farurilor pentru faza X Activarea sau dezactivarea comenzii
scurtă: modificaţi setările cu tasta u automate al iluminatului din habitaclu:
sau t. cu tasta r sau s selectaţi Automa‐
Când autovehiculul este încărcat, zona ilu- tic interior light control
minată a carosabilului trebuie să fie de la (Comandă automată iluminat inte‐
40 m până la 100 m şi faza scurtă nu tre- rior) .
buie să orbească traficul din sens opus.
Dacă vehiculul nu este încărcat, selectaţi
i Punctul de meniu poate deveni nenecesar,
în funcţie de echiparea vehiculului.
treapta u.
X Setarea sistemului de iluminat pentru X Cu tasta u sau t activaţi sau dezacti-
panoul de instrumente: cu tasta r sau vaţi comanda automată.
s selectaţi Instrument panel Atunci când comanda automată este acti-
(Panou instrumente) . vată şi deschideţi o uşă, lămpile din habita-
Dacă lumina este stinsă şi modul nocturn nu clu, precum şi sistemul de iluminat pentru
a fost identificat, fereastra de introducere uşi se aprind automat. Informaţii suplimen-
afişează Day mode (Mod timp zi) . În tare cu privire la comanda automată al ilumi-
acest caz o setare nu este posibilă. Altmin- natului din habitaclu găsiţi în capitolul „Ilu-
teri fereastra de introducere afişează lumi- minatul din habitaclu“ (Y Pagina 97).
nozitatea sistemului de iluminat al panoului X Aprinderea sau stingerea iluminatului
de instrumente şi a display-ului audio, sub pentru rularea pe timp de noapte: cu
formă de bară de progres. tasta r sau s selectaţi Nightlight
X Schimbaţi setarea folosind tasta u sau (Iluminat rulare pe timp de noapte).
t. i Iluminatul pentru rularea pe timp de
X Setarea intervalului de iluminat ulterior noapte este utilizat ca iluminat de orientare
al iluminatului exterior: cu tasta r sau fără efect de orbire în timpul conducerii.
s selectaţi Delay switch-off, ext.
lighting (Ilum. nocturn ilum. exte‐
rior) .
Fereastra de introducere afişează setarea
pentru intervalul de iluminat ulterior al ilumi-
natului exterior (fază scurtă şi lumini de
Punctul de meniu poate deveni nenecesar, din combustibilul aprobat pentru autovehicu-
în funcţie de echiparea vehiculului. lele BlueTec®.
X Cu tasta u sau t porniţi sau opriţi Respectaţi indicaţiile privind carburantul diesel
iluminatul pentru rularea pe timp de noapte. şi calitatea combustibilului din capitolul „Com-
Dacă selectaţi setarea Auto (Auto), ilumi- bustibil diesel“ (Y Pagina 454).
natul pentru rularea pe timp de noapte se
aprinde automat la pornirea fazei scurte. Vâscozitatea uleiului de motor
Introduceţi la Engine Oil viscosity
(Motor Vâscozitate ulei) clasa de vâsco-
Fereastră de meniu Limbă zitate (clasa SAE) a uleiului de motor utilizat.
Limbile sunt disponibile în funcţie de ţara unde
este comercializat autovehiculul. Toate afişa- Calitatea uleiului de motor
jele text sunt prezentate în limba setată. Puteţi ! Dacă amestecaţi uleiuri de motor cu
instala mai multe limbi. calităţi de ulei diferite, intervalul de schimb
Informaţiile privind instalarea altor limbi pot fi pentru uleiul de motor este redus în compa-
obţinute de la orice centru de asistenţă service raţie cu amestecurile de ulei de motor de
Mercedes-Benz. calitate identică.
Prin urmare, amestecaţi numai uleiuri de

derula setările ä. motor cu calităţi diferite în situaţii de excep-
ţie. Pentru a preveni deteriorarea motorului,
X Derulaţi cu butoanele r sau s la
setaţi numărul de fişă al uleiului de motor de
fereastra de meniu Language (Limba) . calitate inferioară la Calitate ulei de
X Setarea limbii: apăsaţi tasta 9. motor.
Fereastra de introducere afişează o selecţie
de limbi. Respectaţi indicaţiile din secţiunea „Uleiuri de
motor“ (Y Pagina 450).
X Selectaţi limba dorită cu tasta r sau
s. Introduceţi la Engine Oil grade (Motor
Calitate ulei) calitatea uleiului de motor
X Schimbaţi setarea folosind tasta u.
utilizat, conform numărului de fişă din specifi-
caţiile pentru fluide de lucru Mercedes-Benz.
Fereastra de meniu Fluide de lucru i Informaţii privind fluidele de lucru, verifi-
cate şi omologate de Mercedes-Benz pentru
Indicaţii generale vehiculul dumneavoastră, găsiţi pe internet
! Dacă modificaţi datele fluidelor de lucru în la: http://bevo.mercedes-benz.com/
calculatorul de bord, sistemul de revizie
adaptează automat termenele de întreţinere Calitatea uleiului de transmisie
în mod corespunzător. Introduceţi la Transmission Oil grade
Setaţi datele pentru fluidele de lucru com- (Cutie de viteze Calitate ulei) calita-
pletate. În caz contrar, puteţi deteriora agre- tea uleiului pentru cutia de viteze utilizat, con-
gatele. form numărului de fişă din specificaţiile pentru
Respectaţi indicaţiile de la „Fluide de lucru” fluide de lucru Mercedes-Benz.
(Y Pagina 449). Calitatea uleiului pentru puntea din
Engine Fuel grade (Motor Calitate com- spate
bustibil) Introduceţi la Rear axle Oil grade
(Punte spate Calitate ulei) calitatea
! Un conţinut de sulf ridicat al combustibilu- uleiului de transmisie utilizat, conform
lui accelerează procesul de îmbătrânire al numărului de fişă din prescripţiile Mercedes-
uleiului de motor şi poate afecta motorul şi Benz.
instalaţia de gaze arse.
Înaintea livrării autovehiculului se reglează
conţinutul de sulf din combustibil uzual în ţara
destinatară sau se reglează conţinutul de sulf
Z
162 Mesaj de eveniment al calculatorului de bord
Setarea fluidelor de lucru Informaţii cu privire la sistemele de rulare

X Utilizaţi tasta u sau t pentru a găsiţi la:
derula setările ä. RAsistent pentru atenţie (Y Pagina 313)
X Derulaţi cu tastele r sau s la fereas- RAsistent la virare (Y Pagina 314)
tra de meniu Service products (Fluide RPPC (Predictive Powertrain Control)
de lucru) . (Y Pagina 304)
X Apăsaţi tasta 9. Cu ajutorul funcţiei Video popup (Popup
Fereastra de introducere prezintă agregatul Video) setaţi dacă imaginea capturată de
şi caracteristicile fluidului de lucru, de ex. camera video pentru marşarier trebuie afişată
Engine Oil grade (Motor Calitate automat la fiecare selectare a unei trepte de
ulei) şi valoarea reglată curent de ex. marşarier. Imaginea capturată de camera
228.51. video pentru marşarier poate fi setată în
X Selectarea agregatului: utilizând tasta meniul Regim de rulare, mai exact à în
u sau t selectaţi un agregat cu o fereastra de meniu Video (Video)
caracteristică corespunzătoare a produsului (Y Pagina 150).
de service, de ex.: X Utilizaţi tasta u sau t pentru a
REngine Fuel grade (Motor Calitate derula setările ä.
combustibil) X Derulaţi cu tastele r sau s la fereas-

REngine Oil viscosity (Motor Vâsco‐ tra de meniu Systems (Sisteme) .
zitate ulei) X Activarea sau dezactivarea funcţiei sau
REngine Oil grade (Motor Calitate a sistemului de rulare: apăsaţi tasta 9.
ulei) X Cu tasta r sau s, selectaţi funcţia
RCutie de viteze Calitate ulei sau sistemul de rulare.
(Transmission Oil grade) X Activaţi sau dezactivaţi cu tasta u.
RRear axle Oil grade (Punte spate
Calitate ulei) După comutarea contactul timp de câteva
secunde în poziţia 0, vor fi repornite automat
X Setarea valorii fluidului de lucru: utilizând
următoarele sisteme ale autovehiculului:
tasta r sau s, selectaţi o valoare a
fluidului de lucru. RModul de rulaj lent
X Setaţi valoarea fluidului de lucru adăugat Rmodul EcoRoll
utilizând tasta u sau t. RAsistent pentru atenţie
PPC şi blocarea regenerării filtrului de parti-
Fereastra de meniu Sisteme cule diesel rămân activate sau dezactivate şi
după cuplarea contactului.
Informaţii despre comanda regenerării filtrului
de particule diesel găsiţi la:
RBlocarea regenerării (Y Pagina 335) Mesaj de eveniment al calculatorului
RPornirea regenerării manuale de bord
(Y Pagina 335)
Informaţii despre funcţiile de rulare ale cutiei Indicaţii cu privire la evenimente
de viteze manuale automatizate găsiţi la: Evenimentele cuprind informaţii de funcţio-
REliberare prin basculare (Y Pagina 278) nare, mesaje de defecţiune sau avertizări pe
RModul de rulaj lent (Y Pagina 276)
care calculatorul de bord le afişează automat
într-o fereastră de eveniment. În plus faţă de
RHydromove (vehicule cu ambreiaj hidrodina-
fereastra de eveniment se poate aprinde şi o
mic) lampă indicatoare din panoul de instrumente
Rmodul EcoRoll (Y Pagina 276) sau din câmpul de stare al calculatorului de
bord.
Mesaj de eveniment al calculatorului de bord 163
În funcţie de prioritatea mesajului, calculatorul pericol şi luaţi legătura cu un atelier de ser-

de bord afişează fereastra eveniment în culori vice de specialitate autorizat. Dacă este
diferite: posibil să vă continuaţi drumul, conform opi-
Rfereastră gri de eveniment pentru o niei atelierului de service de specialitate
defecţiune/notificare de prioritate autorizat, adaptaţi stilul de conducere în
scăzută conformitate. Conduceţi cu deosebită aten-
ţie. Reţineţi că, dacă vă continuaţi drumul,
Respectaţi instrucţiunile din fereastra eveni- autovehiculul ar putea fi avariat şi aţi putea
ment. Puteţi conduce mai departe. încălca reglementările legale. Mergeţi la un
Rfereastra eveniment galbenă pentru o atelier de service de specialitate autorizat
defecţiune/notificare de prioritate pentru a verifica şi repara sistemul afectat.
medie Dacă puteţi confirma fereastra eveniment cu
Respectaţi instrucţiunile din fereastra eveni- ajutorul butonului 9, fereastra eveniment
ment. Dacă este posibil să vă continuaţi dru- este ascunsă. Fereastra de eveniment poate fi
mul când există o defecţiune, conduceţi cu apelată din nou şi ulterior (Y Pagina 159).
atenţie. Verificaţi sistemul afectat cât mai Dacă, în plus faţă de fereastra de eveniment,
repede posibil la un atelier de specialitate se aprinde şi o lampă de control din panoul de
autorizat. instrumente sau din câmpul de stare al calcu-

Rfereastră eveniment roşie pentru defec- latorului de bord (Y Pagina 143), lampa de
ţiune de prioritate maximă control va rămâne aprinsă.
Respectaţi instrucţiunile din fereastra eveni-
ment. Opriţi vehiculul fără a pune traficul în
Mesaj de eveniment gri

Indicaţii
Dacă ignoraţi lămpile de avertizare/control şi fereastra de evenimente este posibil să nu consta-
taţi defecţiuni ale componentelor sau sistemelor. Comportamentul de rulare şi de frânare poate
fi afectat, iar siguranţa în funcţionare şi în trafic a vehiculului poate fi limitată. Verificaţi şi reme-
diaţi sistemul afectat într-un atelier de service de specialitate calificat. Acordaţi atenţie lămpilor
de avertizare/control şi ferestrelor de eveniment şi luaţi măsurile de remediere corespunzătoare.
Fereastră eveniment gri
În cazul unei defecţiuni/al unui mesaj cu prioritate scăzută, calculatorul de bord afişează o
fereastră de eveniment gri. Dacă în fereastra de eveniment există şi alte informaţii cu privire la
defecţiune/mesaj, fereastra de eveniment afişează simbolul Û. Informaţiile pot fi vizualizate
cu ajutorul butonului u de la volanul multifuncţional. Respectaţi informaţiile şi instrucţiunile
din fereastra eveniment. Puteţi conduce mai departe.
Z
Tratarea ulterioară a gazelor arse BlueTec®

Afişări pe display Posibile cauze/urmări şi M soluţii
Funcţia "HC-Burn-Off" reduce depunerile de hidrocarburi din catali-
Â zator. Acest lucru are loc la creşterea turaţiei motorului. Când apare
Engine speed mesajul, nu puteţi întrerupe procesul.
increase (Creştere La încheierea procesului, mesajul dispare automat.
a turaţiei) "HC-Burn-Off" nu reprezintă regenerarea filtrului de particule diesel.
Regenerarea filtrului de particule diesel este blocată şi nivelul de
Â umplere a filtrului de particule diesel este mărit.
Regenerare blocată X Pentru a facilita regenerarea automată a filtrului de particule die-
sel, dezactivaţi cât de rapid posibil blocarea regenerării
(Y Pagina 335).
Text în completare Û: Condiţie preliminară pentru rege‐

Â nerarea manuală nu este îndeplinită Vă rugăm respec‐
Regenerarea taţi instrucţiunile de utilizare

manuală imposibilă Regenerarea filtrului de particule diesel nu este posibilă. Nu sunt
îndeplinite una sau mai multe condiţii preliminare.
X Respectaţi condiţiile de activare şi condiţiile preliminare pentru o
regenerare manuală a filtrului de particule diesel (Y Pagina 335).
Cutie de viteze şi ambreiaj

Ambreiajul este solicitat puternic, totuşi nu este suprasolicitat.
Ô Puteţi porni numai în prima treaptă de viteză.
Ambreiaj puternic X Nu extindeţi inutil procedura de pornire sau de manevră.
solicitat
Aţi apăsat prea puţin timp comutatorul 1 pentru regimul de
1 manevrare.
Press shunting X Apăsaţi din nou comutatorul 1.
switch for longer
(Acţionaţi mai
mult timp comutato‐
rul de manevrare)
Dacă fereastra de evenimente se stinge din nou, aţi apăsat prea
1 mult timp comutatorul 1 pentru regimul de manevrare. Dacă
Press shunting fereastra de evenimente rămâne afişată, comutatorul 1 este
switch faster. defect.
(Acţionaţi comuta‐ X Apăsaţi din nou comutatorul 1.
torul de manevrare
mai puţin timp) sau
X Solicitaţi verificarea comutatorului 1 la un atelier de service
de specialitate autorizat.
Sisteme de rulare
ABS poate fi dezactivat. Active Brake Assist sau sistemul de frânare
È al autovehiculului poate fi defect.
Active Brake
Assist cannot be G AVERTISMENT
activated (Active Dacă nu puteţi activa Active Brake Assist, nu se emit avertismente
Brake Assist nu se de coliziune. În situaţii critice, autovehiculul nu va frâna automat.
poate activa) În cazul unui mod de rulare neadaptat există pericol de accidente!
X Observaţi cu deosebită atenţie situaţia traficului.
X Dacă situaţia o cere, utilizaţi frâna de serviciu pentru a frâna
autovehiculul.
X Verificaţi Active Brake Assist la un atelier de service de speciali-
tate autorizat.
Active Brake Assist a declanşat automat o frânare de urgenţă (frâ-

È nare totală) şi frânarea de urgenţă este finalizată.
Emergency braking X Îndepărtaţi urgent autovehiculul din zona de pericol, luând în
finished (Frânare seamă situaţia traficului.
de urgenţă finali‐
X Opriţi motorul.
zată)
X Asiguraţi-vă că autovehiculul se află în stare bună de funcţionare
şi că marfa este asigurată corespunzător.
Text suplimentar: Stop vehicle and clean sensor (Opriţi

autovehiculul şi curăţaţi senzorul)
Sideguard Assist Senzorul este murdar. Asistentul la virare nu este disponibil.
inoperative (Asis‐
tentul la virare G AVERTISMENT
nefuncţional) Dacă asistentul la virare nu este disponibil, nu primiţi nicio averti-
zare de la asistentul la virare .
Există pericol de accident!
X Opriţi autovehiculul astfel încât circulaţia să se poată desfăşura în
siguranţă şi curăţaţi senzorul.
Z
Sistem electric şi cheie

Motorul este oprit şi starea de încărcare a bateriei este scăzută.
# Următorii consumatori electrici sunt opriţi automat:
Decuplare consuma‐
RAparat audio
tor activă
RPrize electrice de 24 V
RPriză de 12 V
RBrichetă
RÎncălzire scaun
RPanou liftant hidraulic
R1. Comutator pentru echipament extern (de ex.: lampă spaţiu de
încărcătură)
Dacă autovehiculul este dotat în acelaşi timp cu o priză de 24V,
nu are loc deconectarea consumatorului 1 comutator suprastruc-
tură străină.
RLampă compartiment de depozitare deasupra parbrizului
RIluminat ambiental
i Puteţi porni aparatul audio din nou manual după oprirea auto-
mată.
X La nevoie porniţi motorul.
După ce porniţi motorul, consumatorii electrici vă stau din nou la
dispoziţie.
Dacă scoateţi cheia din contact în timpul deplasării, apare o

+ fereastră de evenimente pe display.
Reinsert key (Reintro-
ducere cheie) i Într-o situaţie de urgenţă, puteţi opri motorul în timpul deplasării
prin apăsarea îndelungată a tastei pornire-oprire.
X Introduceţi cheia înapoi în fanta contactului.
Dacă în timpul deplasării, aţi apăsat scurt tasta pornire-oprire, apare

+ fereastra cu evenimente pe display. Într-o situaţie de urgenţă, puteţi
Press and hold opri motorul în timpul deplasării prin apăsarea îndelungată a tastei
EMERGENCY OFF but‐ pornire-oprire.
ton for 3s. (Apăs.
complet tasta pt. G AVERTISMENT
decupl. avarie 3 Dacă motorul este oprit, se modifică substanţial comportamentul la
s.) condus.
X Dacă doriţi să opriţi motorul, apăsaţi tasta pornire-oprire aproxi-
mativ 3 secunde până la opritor.
Motorul se opreşte.
Anvelope
Text în completare Û: Verificare şi corectare presiune
h pneuri
Presiune anvelope În plus faţă de fereastra de eveniment, indicatorul de control h
roată rezervă, din zona de stare a calculatorului de bord se aprinde pe fond gri.
prea mică Presiunea din roata de rezervă este prea joasă.
X Verificaţi presiunea în anvelope şi, dacă este necesar, corectaţi
acesta.
Text în completare Û: Înlocuiţi senzorul de presiune

h pneuri
Baterie slabă sen‐ În plus faţă de fereastra de eveniment, indicatorul de control h
zor pres pneuri din zona de stare a calculatorului de bord se aprinde pe fond gri.
roată rez. Bateria unui senzor de presiune din roata de rezervă este
descărcată.

X Solicitaţi înlocuirea senzorului pentru presiunea în pneuri la un
Text în completare Û: Defectarea controlului presiunii

h pneurilor pentru roata de rezervă
Control presiune În plus faţă de fereastra de eveniment, indicatorul de control h
pneu roată din zona de stare a calculatorului de bord se aprinde pe fond gri.
rezervă, defect Controlul presiunii pneurilor de la roata de rezervă s-a defectat. Ca
urmare a unei surse de perturbaţie radio, nu se recepţionează
niciun semnal de la senzorul presiunii pneurilor.
X Continuaţi să conduceţi.
De îndată ce cauza este remediată, va fi activată din nou monito-
rizarea roţii de rezervă şi va fi afişată valoarea presiunii din
pneuri.
X În cazul în care monitorizarea roţii de rezervă nu este reluată
după parcurgerea unei distanţe mai lungi, solicitaţi verificarea
controlului presiunii pneurilor la un atelier de service de speciali-
tate autorizat.
Semiremorcă
În plus faţă de fereastra de eveniment, lampa de control £ din
ï câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în roşu. Semi-
Nivelul cuplajului remorca a fost recunscută la marşarier. Cuplajul semiremorcii este
semiremorcii atins deblocat.
X Pentru continuarea operaţiunii de cuplare a semiremorcii, mergeţi
încet cu marşarierul.
Z
Fluide de lucru şi revizie

Nivelul lichidului de parbriz din rezervorul lichidului de parbriz/insta-
¥ laţiei de curăţat faruri a scăzut la aproximativ 1 litru.
X Umpleţi din nou rezervorul lichidului de parbriz (Y Pagina 384).
O vizită la service este necesară în curând.

¯ X Programaţi o vizită în service la un atelier de service de speciali-
Air filter (Filtru tate autorizat.
de aer) 12.08.2014
3000 km (exemplu)
În plus faţă de fereastra de eveniment, indicatorul de control ¯
¯ din zona de stare a calculatorului de bord se aprinde pe fond gri.
Air filter (Filtru Este necesară intrarea în service.
de aer) Maintenance
X Solicitaţi efectuarea intervenţiilor de întreţinere la un atelier de
due (Revizie sca‐
dentă) (exemplu) service de specialitate autorizat.
Text adiţional Û: The main tank is on the left-hand

9 side of the vehicle (Rezervorul principal se află pe
Fully refuel the partea stângă a autovehiculului) sau The main tank is
main tank first the front tank on the left-hand side of the vehicle
(Umpleţi întâi com‐ (Rezervorul principal este rezervorul de combustibil
plet rezervorul din faţă de pe partea stângă a autovehiculului).
principal) Rezervorul principal a fost golit. Textul suplimentar vă informează
despre starea rezervorului principal.
La autovehiculele cu un rezervor de combustibil suplimentar, tre-
buie să respectaţi succesiunea de alimentare. În caz contrar, afişa-
jele combustibilului afişează greşit nivelul curent al combustibilului,
iar calculatorul de bord afişează greşit autonomia.
X Întâi umpleţi complet rezervorul principal de pe partea stângă a
autovehiculului (Y Pagina 340).
X După aceea umpleţi rezervorul de combustibil suplimentar.
Motor şi răcire
Sistemul superior şi/sau inferior de reglare a aerului este perturbat,
I de exemplu de corpurile străine din faţa radiatorului motor.
Jaluzeaua radiato‐ X Staţionaţi vehiculul în condiţii de siguranţă a traficului şi opriţi
rului fără funcţie motorul.
(Exemple)
X Verificaţi sistemul superior şi inferior de reglare a aerului de cor-
puri străine sau impurităţi şi dacă este necesar înlăturaţi-le.
Dacă este recunoscut un corp străin sau o impuritate sau dacă este
afişată din nou fereastra de evenimente:
X deschideţi şi blocaţi manual sistemul de reglare a aeru-
lui(Y Pagina 407).
X verificaţi sistemul de reglarea a aerului într-un atelier de service
de specialitate calificat.

Mesaj de eveniment galben
Indicaţii
fi afectat, iar siguranţa în funcţionare şi în trafic a vehiculului poate fi limitată. Verificaţi şi reme-
diaţi sistemul afectat într-un atelier de service de specialitate. Acordaţi atenţie lămpilor de averti-
zare/control şi ferestrelor de eveniment şi luaţi măsurile de remediere corespunzătoare.
Fereastră eveniment galbenă
În cazul unei defecţiuni/al unui mesaj cu prioritate medie calculatorul de bord afişează o
fereastră de eveniment galbenă. Calculatorul de bord afişează o fereastră de eveniment galbenă,
de ex. în cazul neexecutării la timp a lucrărilor de revizie. Şi în anumite stări funcţionale deose-
bite calculatorul de bord afişează o fereastră de eveniment galbenă, ca de ex. în cazul în care
filtrul de particule diesel este saturat sau ambreiajul este puternic solicitat. Dacă în fereastra de
eveniment există şi alte informaţii cu privire la defecţiune/mesaj, fereastra de eveniment afi-
şează simbolul Û. Informaţiile pot fi vizualizate cu ajutorul butonului u de la volanul multi-
funcţional. Respectaţi informaţiile şi instrucţiunile din fereastra eveniment.
Z
BlueTec®4 şi BlueTec®5
Text adiţional Û: Top up AdBlue (Completaţi cu AdBlue)
Ø Nivelul de AdBlue® a scăzut la cca. 10 %.
AdBlue Reserve
(Rezervă AdBlue) X Completaţi imediat rezervorul AdBlue® (Y Pagina 342).
În caz contrar, poate fi redusă puterea motorului.

Ø Nivelul de AdBlue® a scăzut la cca. 0 %. Puterea motorului este
AdBlue empty redusă după pornirea următoare.
(AdBlue gol)
X Adaptaţi-vă stilul de rulare în consecinţă.
X Completaţi imediat rezervorul AdBlue® (Y Pagina 342).

ê Nivelul de AdBlue® a scăzut la cca. 0 %. Puterea motorului este
Reduction in redusă.
engine power
(Putere motor X Adaptaţi-vă stilul de rulare în consecinţă.
redusă) X Completaţi imediat rezervorul AdBlue® (Y Pagina 342).
BlueTec®6
Ø Nivelul de AdBlue® a scăzut la cca. 10 %.
AdBlue Reserve
(Rezervă AdBlue) X Completaţi imediat rezervorul AdBlue® (Y Pagina 342).
În caz contrar, poate fi redusă puterea motorului, iar viteza poate
fi limitată la cca. 20 km/h.
Text adiţional Û: Please top up with AdBlue. Risk of

Ø reduction in engine power (Completaţi cu AdBlue. Risc
AdBlue Reserve de reducere a puterii motorului)
(Rezervă AdBlue) În plus, se aprinde indicatorul de control · din zona de stare a
calculatorului. Nivelul de AdBlue® a scăzut la cca. 7,5 %.
În caz contrar, poate fi redusă puterea motorului, iar viteza poate
fi limitată la cca. 20 km/h.
Text adiţional Û: Please top up with AdBlue. Reduction

Ø in engine power after stopping (Completaţi cu AdBlue.
AdBlue almost Risc de reducere a puterii motorului după oprire)
empty (AdBlue În plus, se aprinde indicatorul de control · din zona de stare a
aproape gol) calculatorului. Nivelul de AdBlue® a scăzut la cca. 2,5 %.
În caz contrar după următoarea staţionare a autovehiculului se
reduce puterea motorului şi există riscul limitării vitezei la cca.
20 km/h.

Text adiţional Û: Please top up with AdBlue Risk of
Ø limit speed (Completaţi cu AdBlue. Risc de limitare a
AdBlue empty vitezei)
(AdBlue gol) În plus, se aprinde indicatorul de control · din zona de stare a
calculatorului. Nivelul de AdBlue® a scăzut la cca. 0 %.
Puterea motorului este redusă.
În caz contrar, viteza poate fi redusă la cca. 20 km/h.
Text adiţional Û: Please top up with AdBlue Risk of

· limit speed (Completaţi cu AdBlue. Risc de limitare a
Reduction in vitezei)
engine power În plus, se aprinde indicatorul de control · din zona de stare a
(Putere motor calculatorului. Nivelul de AdBlue® a scăzut la cca. 2,5 %. Puterea

redusă) motorului este redusă.
În caz contrar, viteza poate fi redusă la cca. 20 km/h.

· În plus, se aprinde indicatorul de control · din zona de stare a
Limit speed (Limi‐ calculatorului. Nivelul de AdBlue® a scăzut la cca. 0 %. Viteza este
tare de viteză) limitată la cca. 20 km/h.
Z
Filtru de particule diesel

Text adiţional Û: Please start regeneration Please
Â observe Operating Instructions (Iniţializaţi regenera‐
Diesel part. fil‐ rea Respectaţi manualul de utilizare)
ter: fluid level În plus, se aprinde în galben indicatorul de control Â din tabloul
increased (Filtru de bord. Este necesară regenerarea filtrului de particule diesel.
de particule die‐
sel: nivel de În funcţie de regimul de rulare, în intervalul următoarelor 4 ore:
lichid prea mare) X dezactivaţi blocarea regenerării (Y Pagina 335) şi rulaţi pe o
autostradă sau pe un drum în afara localităţii până când se stinge
indicatorul de control Â
sau
X porniţi regenerarea manuală (Y Pagina 335).

Diesel particle rea Respectaţi manualul de utilizare

filter full (Fil‐ În plus, se aprinde în galben indicatorul de control Â din tabloul
tru de particule de bord. Este necesară regenerarea filtrului de particule diesel.
diesel plin)
În funcţie de regimul de rulare, în intervalul următoarelor 30 minute:
X dezactivaţi blocarea regenerării (Y Pagina 335) şi rulaţi pe o
autostradă sau pe un drum în afara localităţii până când se stinge
indicatorul de control Â
sau
X porniţi cât mai curând o regenerare manuală (Y Pagina 335).

Diesel particle rea Respectaţi manualul de utilizare
filter full (Fil‐ În plus, se aprinde intermitent în galben indicatorul de control Â
tru de particule din tabloul de bord. Este necesară regenerarea imediată a filtrului
diesel plin) de particule diesel şi este ultima ocazie de a fi pornită manual.
X Porniţi cât mai curând o regenerare manuală (Y Pagina 335).
În caz contrar, filtrul de particule diesel nu mai poate fi curăţat
decât într-un atelier de service de specialitate autorizat sau va
trebui înlocuit.
Fluide de lucru şi revizie

Combustibilul a fost consumat până la rezervă.
9 X Reumpleţi rezervorul de combustibil (Y Pagina 339).
În plus faţă de fereastra de eveniment, indicatorul de control ¯

¯ din câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în galben.
Engine (Motor) Aţi depăşit considerabil un termen de revizie. Se pot produce defec-
Maintenance due ţiuni ale vehiculului sau ale agregatelor. Uzura poate fi accelerată.
immediately (Revi‐
X Solicitaţi efectuarea neîntârziată a lucrărilor de revizie într-un ate-
zie imediată) (exem-
plu) lier de service de specialitate autorizat.
Instalaţie de aer comprimat, motor şi răcire


Uscătorul de aer comprimat este defect.
+ X Solicitaţi verificarea sistemului de aer comprimat la un atelier de
Condensation in specialitate autorizat.
compressed-air
reservoir (Apă con‐
dens în rezervorul
de aer comprimat)
Presiunea de sistem din circuitul cutiei de viteze/ambreiajului este
: prea scăzută.
Transmission/
clutch reserve G AVERTISMENT
pressure too low Treptele de viteză nu mai pot fi schimbate corect.
(Presiune sist. Există pericol de accident!
cut. vit./ambreiaj
prea mică) X Opriţi autovehiculul astfel încât să nu constituie un pericol pentru
trafic.
X Lăsaţi motorul să meargă până când fereastra eveniment dispare,
iar presiunea de alimentare a atins un nivel adecvat.
X Dacă defecţiunea survine regulat, solicitaţi verificarea sistemului
de aer comprimat la un atelier de specialitate autorizat.
Text în completare Û: Visit workshop (Mergeţi în ser‐

I vice)
Drive control Controlul electronic al conducerii este defect.
faulty (Reglare
X Respectaţi instrucţiunile din fereastra eveniment.
sistem de rulare)
Z

Unul dintre sistemele următoare prezintă o perturbare a func-
ÿ ţionării.
Engine faulty RMotor
(Motor perturbat)
RRăcirea motorului
RManagementul motorului
RSistemul de injecţie a carburantului
X Verificaţi sistemele într-un atelier de service de specialitate auto-
rizat.
Cureaua trapezoidală poate fi deteriorată sau tensiunea curelei tra-

ÿ pezoidale s-ar putea să nu fie suficientă.
Engine cooling X Verificaţi cureaua trapezoidală la un atelier de specialitate autori-
faulty (Răcire zat.
motor defectă)
Temperatura lichidului de răcire este prea mare. Puterea motorului

? este redusă automat.
Temperatură lichid X Reduceţi viteza.
răcire prea mare
X Cuplaţi într-o treaptă de viteză inferioară.
sau
X Opriţi autovehiculul, ţinând cont de condiţiile de drum şi de trafic.
X Opriţi motorul.
X Îndepărtaţi obiectele care ar putea bloca alimentarea cu aer a
radiatorului, de ex. hârtiile care au zburat pe grilaj.
Temperatura lichidului de răcire este prea mare. Puterea motorului

? este redusă automat.
Engine protection: X Reduceţi viteza.
Reduction in
engine power (Pro‐
tecţie motor: sau
putere motor X Opriţi autovehiculul, ţinând cont de condiţiile de drum şi de trafic.
redusă) X Opriţi motorul.
X Îndepărtaţi obiectele care ar putea bloca alimentarea cu aer a
radiatorului, de ex. hârtiile care au zburat pe grilaj.

Conectorul electric sau racordul cu conductă flexibilă de la vasul de
% expansiune a agentului de răcire s-a desprins. Capacul turcoaz la
Coolant pressure vasul de expansiune al agentului de răcire nu este etanş.
regulation faulty X Verificaţi conectorul electric şi racordul cu conductă flexibilă de
(Reglare presiune la vasul de expansiune al agentului de răcire (Y Pagina 383).
agent de răcire
X Dacă nu se stabilesc neetanşeităţi, verificaţi sistemul de răcire a
defectă)
motorului într-un atelier de service de specialitate autorizat.
Text în completare Û: Top up coolant. (Completaţi cu

% lichid de răcire)
Nivel prea scăzut Nivelul lichidului de răcire a scăzut sub nivelul de umplere normal.
al lichidului de Fereastra de eveniment galbenă este afişată când motorul este rece
răcire şi contactul este în poziţia de mers.
X Completaţi cu lichid de răcire (Y Pagina 383).
X Dacă nivelul lichidului de răcire scade din nou, solicitaţi verifica-

rea sistemului de răcire al motorului la un atelier de service de
Z

Text adiţional Û: Visit workshop (Mergeţi în service)
Ú
Transmission G AVERTISMENT
faulty (Cuplare Sistemul de cuplare a cutiei de viteze are o defecţiune. Cursa ulte-
defectă) rioară este posibilă doar cu limitări.
X Verificaţi cutia de viteze la un atelier de service de specialitate
autorizat.

Ú
Transmission G AVERTISMENT
faulty (Cuplare Cutia de viteze automată are o perturbare a funcţionării. Cursa ulte-
defectă)(numai rioară este posibilă doar cu limitări.
autovehicule cu
În funcţie de defecţiune, atelierul de service de specialitate poate
cutie de viteze
oferi poziţii ajutătoare pentru cursa ulterioară limitată la menţiona-
automată)
rea codului de eroare. Codurile de eroare pot fi afişate prin calcula-
torul de bord din fereastra meniului Diagnosis (Diagnoză)
(Y Pagina 159) sau prin comanda cu tasta cutiei de viteze auto-
mată.
Afişarea codurilor de eroare prin comanda cu tasta:
X Apăsaţi tastele & şi * de la comanda cu tasta de 2 ori con-
comitent.
Display-ul comenzii cu tasta afişează cele 5 caractere ale coduri-
lor de eroare consecutiv.
X Pentru a afişa următorul cod de eroare, apăsaţi tasta MODE.
Se pot memora max. 5 coduri de eroare.
X Pentru închiderea afişajului codului de eroare, apăsaţi simultan
tastele & şi * cutiei de viteze automată.
sau
X Cuplaţi cutia de viteze automată în poziţia neutră.

Ô Temperatura de funcţionare a cutiei de viteze sau a retarderului
Transmission: oil este atinsă. Temperatura ulei cutiei de viteze sau a lichidului de
temperature too răcire este prea mare. Cauza poate fi nivelul prea scăzut sau prea
high (Cutie de ridicat al uleiului din cutia de viteze. Dacă se menţine temperatura
viteze: tempera‐ excesivă a uleiului în cutia de viteze, cutia de viteze poate fi deterio-
tură ulei prea rată.
mare)
X Dezactivaţi retarderul.
X Opriţi autovehiculul cât puteţi de repede, luând seama de situaţia
traficului.
X Trageţi frâna de parcare şi comutaţi cutia de viteze automată în
poziţia neutră.
X Lăsaţi să ruleze motorul 2 până la 3 minute cu o turaţie de 1200
până la 1500 1/min şi opriţi motorul.
X Dacă nu scade temperatura uleiului, verificaţi nivelul uleiului în

cutia de viteze automată (Y Pagina 388).
X Dacă mesajul eveniment rămâne afişat, contactaţi un atelier de
service de specialitate autorizat şi solicitaţi remedierea defecţiu-
nii.

Ø
Clutch faulty G AVERTISMENT
(Ambreiaj defect) Ambreiajul este defect. Cursa ulterioară este posibilă doar cu
limitări.
X Dispuneţi verificarea ambreiajului într-un atelier de service de
S-a atins temperatura de funcţionare admisă a ambreiajului. În cazul
Ô solicitării ulterioare, există pericolul unei avarii la ambreiaj.
Clutch under heavy X Cuplaţi o treaptă de viteză inferioară când efectuaţi manevre sau
strain (Ambreiaj porniţi de pe loc.
puternic solicitat)
X Finalizaţi urgent procedura de pornire sau de manevră.
În caz contrar, se suprasolicită ambreiajul.
Temperatura uleiului din ambreiajul hidrodinamic este prea ridicată.

Ù X Cuplaţi într-o treaptă de viteză inferioară.
Clutch oil tempera‐ Turaţia motorului creşte şi ambreiajul uscat este închis.
ture 180 °C (Tempe‐
ratură ulei
ambreiaj 180 °C)
Z

Temperatura uleiului din retarder este prea mare.
Ö X Cuplaţi într-o treaptă de viteză inferioară.
Retarder: oil tem‐ Turaţia motorului şi efectul de frânare al motorului creşte.
perature too high
(Retarder: tempera‐
tură ulei prea
mare)
Conduceţi cu o viteză mai mare decât 50 km/h în treapta de viteză
ù offroad cuplată. Temperatura din retarder este prea mare.
Transmission in X Când treapta de viteză offroad este cuplată, rulaţi cu o turaţie
off-road reduction mică sau cuplaţi treapta pentru drum amenajat.
ratio (Cutie de
viteze în raportul
de reducere
offroad)
Remorcă/semiremorcă
Text suplimentar Û: Adapt your driving style (Adaptare
wr stil de conducere)
Wheel brake over‐ Temperatura unuia dintre frâna cu tamburi/cu disc de la remorcă/
load (Frână roată semiremorcă este prea ridicată. Frânele cu tambur/cu disc se pot
suprasolicitată) supraîncălzi.
G AVERTISMENT
Comportamentul de conducere şi de frânare al vehiculului se poate
schimba. Respectaţi indicaţiile din instrucţiunile de exploatare sepa-
rate ale producătorului remorcii/semiremorcii.
X Continuaţi să conduceţi cu grijă.

X Frânaţi vehiculul cu frâna de încetinire.
X Apăsaţi pedala de frână numai dacă frâna de încetinire nu poate
decelera suficient vehiculul.
X Verificaţi sistemul de frânare la un atelier de service de speciali-
tate autorizat.
La cel puţin o anvelopă de la remorcă/semiremorcă presiunea este

hr prea scăzută.
Check tyre pres‐
sure (Verificare G AVERTISMENT
presiune anvelope) Comportamentul la rulare şi la frânare se poate schimba. Respectaţi
indicaţiile din instrucţiunile de exploatare separate ale producătoru-
lui remorcii/semiremorcii.
X Opriţi vehiculul fără să acţionaţi brusc direcţia sau frâna. Acordaţi
atenţie condiţiilor din trafic în timp ce efectuaţi oprirea.
acesta.
Asistarea la pornirea remorcii/semiremorcii este pornită.

òr X Respectaţi instrucţiunile de exploatare separate ale producătoru-
Starting-off aid lui remorcii/semiremorcii.
active (Asistare
pornire acţionare)
Puntea liftantă anterioară/posterioară a remorcii/semiremorcii este
ór ridicată.
Additional axle X Respectaţi instrucţiunile de exploatare separate ale producătoru-
raised (Punte lui remorcii/semiremorcii.
suplimentară ridi‐
cată)
Z

Pe lângă fereastra de eveniment se aprinde indicatorul de control
ñ ï din tabloul de bord. Sistemul de reglare a nivelului remorcii/
Note trailer semiremorcii este în afara nivelului de rulare.
height. (Respec‐
taţi înălţime G AVERTISMENT
remorcă) Comportamentul de rulare şi de frânare al vehiculului se poate
schimba.
În cazul unui mod de rulare neadaptat există pericol de accidente!
Atenţie la înălţimile de trecere a pasajelor. Respectaţi indicaţiile din
instrucţiunile de exploatare separate ale producătorului remorcii/
semiremorcii.
X Setaţi sistemul de reglare a nivelului remorcii/semiremorcii la
nivelul de mers, vezi instrucţiunile de exploatare separate ale pro-
ducătorului remorcii/semiremorcii.
Luminile de semnalizare ale remorcii/semiremorcii sunt defecte.

br X Înlocuiţi lampa cu incandescenţă corespunzătoare, vezi instrucţiu-
Turn signal faulty nile de exploatare separate ale producătorului remorcii/semire-
(Indicator direc‐ morcii.
ţie de mers defect)
(exemplu)
Frâne şi sisteme de rulare

Õ În plus, lampa de avertizare Á se aprinde în tabloul de bord.
ESP not available
Asistentul de reglare a stabilităţii este defect.
(ESP indisponibil)
G AVERTISMENT
Comportamentul la rulare şi la frânare se poate schimba.
În cazul unui stil de rulare neadaptat există pericol de accidente!
X Continuaţi să conduceţi cu atenţie.
X Solicitaţi verificarea asistentului de reglare a stabilităţii la un ate-
lier de service de specialitate autorizat.
În plus, lampa de avertizare Á se aprinde în tabloul de bord.

Õ În cazul în care cadrul şasiului nu se află în timpul deplasării la nive-
ESP deactivated lul de rulare, se dezactivează asistentul de reglare a stabilităţii.
Set normal level
(ESP dezactivat G AVERTISMENT
Setaţi nivelul nor‐ Comportamentul la rulare şi la frânare se poate schimba.
mal)
X Reglaţi nivelul de rulare (Y Pagina 319).

Text suplimentar Û: Adapt your driving style (Adaptare
ws stil de rulare)
Braking effect Temperatura unei frâne cu disc a autovehiculului tractor este prea
limited (Eficaci‐ mare.
tate de frânare
limitată) G AVERTISMENT
Frâna cu disc se poate supraîncălzi. Comportamentul la rulare şi la
frânare se poate schimba.
X Frânaţi autovehiculul cu frâna de încetinire.
X Apăsaţi pedala de frână numai dacă frâna de încetinire nu poate
decelera suficient autovehiculul.

J În plus, lampa de avertizare J se aprinde în tabloul de bord în
Driving and bra‐ galben.
king characteris‐
Sistemul de frânare al autovehiculului este defect.
tics changed (Com‐
portamentul la G AVERTISMENT
rulare şi la frâ‐
nare s-a modificat) Comportamentul la rulare şi la frânare se poate modifica.
X Continuaţi să conduceţi cu atenţie. Adaptaţi-vă stilul de rulare la
comportamentul la rulare şi la frânare modificate.
X Solicitaţi verificarea sistemului de frânare la un atelier de service
Cadrul şasiului este în afara nivelului de rulare. Asistentul de menţi-
ú nere a distanţei şi Active Brake Assist nu funcţionează.
Set driving level. X Reglaţi nivelul de rulare (Y Pagina 319).
(Reglarea nivelu‐
lui de rulare)
Z

Text adiţional Û: Stop vehicle and clean sensor.Active
Ò Brake Assist and distance control faulty (Opriţi auto‐
Distance sensor vehiculul şi curăţaţi senzorul. Active Brake Assist
dirty (Senzor dis‐ şi asistentul de menţinere a distanţei sunt defecte)
tanţă murdar) Senzorul de distanţă s-a murdărit. Asistentul de menţinere a distan-
ţei şi Active Brake Assist nu funcţionează.
G AVERTISMENT
Dacă Active Brake Assist şi asistentul de menţinere a distanţei nu
funcţionează, nu sunt emise avertizări de coliziune. În situaţii critice,
autovehiculul nu va frâna automat.
X Curăţaţi cu apă capacele senzorului de distanţă din bara de pro-
tecţie din faţă (Y Pagina 379).
Nu utilizaţi lavete uscate, aspre sau rigide, nu frecaţi şi nu zgâ-
riaţi.
Text adiţional Û: Please have rectified at next mainte‐

È nance (Înlăturaţi la următoarea revizie) (exemplu)
Active Brake Active Brake Assist nu este disponibil.
Assist not availa‐
ble (Active Brake G AVERTISMENT
Assist indisponi‐
Dacă Active Brake Assist nu este disponibil, nu sunt emise aver-
bil)
tizările de coliziune. În situaţii critice, autovehiculul nu va frâna
automat.
X Dacă situaţia o cere, utilizaţi frâna de serviciu pentru a frâna
autovehiculul.
X Verificaţi Active Brake Assist la un atelier de service de speciali-
tate autorizat.
Text de completare Û: Stop vehicle and clean the winds‐

Ô creen Lane Keeping Assist and Attention Assist unavai‐
Camera's optical lable (Opriţi autovehiculul şi curăţaţi parbrizul
field of vision, Asistentul pentru menţinerea benzii de rulare şi
dirty (Zona de Attention Assist nu sunt disponibile)
vizibilitate a
camerei video,mur‐ G AVERTISMENT
dară) Dacă asistentul pentru menţinerea benzii de rulare şi asistentul pen-
tru atenţie nu sunt disponibile, nu obţineţi avertizări de la asistentul
pentru menţinerea benzii de rulare şi de la asistentul pentru atenţie.
X Curăţaţi parbrizul în zona de vizibilitate a camerei video
(Y Pagina 379).

Text de completare Û: Visit workshop Camera height
Ô calibration faulty Lane Keeping Assist and ATTENTION
Lane Keeping ASSIST not available (Mergeţi în service Calibrare
Assist not availa‐ cameră video defectă Asistentul pentru menţinerea ben‐
ble (Asistentul zii de rulare şi Attention Assist nu sunt disponibile)
pentru menţinerea
benzii de rulare G AVERTISMENT
nu este disponibil) Dacă asistentul pentru menţinerea benzii de rulare şi asistentul pen-
X Solicitaţi verificarea asistentului pentru menţinerea benzii de
rulare şi a asistentului pentru atenţie la un atelier de service de
Text de completare Û: Visit workshop Lane Keeping

Ô

Assist and Attention Assist unavailable (Mergeţi în
Lane Keeping service Asistentul pentru menţinerea benzii de rulare
Assist not availa‐ şi Attention Assist nu sunt disponibile)
ble (Asistentul Asistentul pentru menţinerea benzii de rulare şi asistentul pentru
pentru menţinerea atenţie au o defecţiune.
benzii de rulare
nu este disponibil) G AVERTISMENT
Dacă asistentul pentru menţinerea benzii de rulare şi asistentul pen-
Text de completare Û: Visit workshop Lane Keeping

Ô Assist and Attention Assist unavailable (Mergeţi în
Lane Keeping service Asistentul pentru menţinerea benzii de rulare
Assist faulty şi Attention Assist nu sunt disponibile)
(Asistentul pentru Asistentul pentru menţinerea benzii de rulare şi asistentul pentru
menţinerea benzii atenţie au o defecţiune.
de rulare este
defect) G AVERTISMENT
Dacă asistentul pentru menţinerea benzii de rulare şi asistentul pen-
Z

Text adiţional Û: Visit workshop Lane Keeping Assist,
Ô left speaker malfunctioning (Mergeţi în service Difu‐
Lane Keeping zorul din stânga pentru asistentul pentru menţinerea
Assist faulty benzii de rulare este defect) sau Visit workshop Lane
(Asistentul pentru Keeping Assist, right speaker malfunctioning (Mergeţi
menţinerea benzii în service Difuzorul din dreapta pentru asistentul
de rulare este pentru menţinerea benzii de rulare este defect)
defect)
G AVERTISMENT
Difuzorul din stânga sau din dreapta este defect. Nu primiţi pe par-
tea stângă sau pe partea dreaptă nicio avertizare de la asistentul
pentru menţinerea benzii de rulare.
rulare la un atelier de service de specialitate autorizat.
Asistentul la virare are o defecţiune.
Sideguard Assist G AVERTISMENT

faulty (Asistentul Dacă asistentul la virare nu este disponibil, nu primiţi nicio averti-
la virare este zare de la asistentul la virare .
defect) Există pericol de accident!
X Solicitaţi verificarea asistentului la virare la un atelier de service
Asistentul pentru atenţie a constatat oboseală sau o creştere a

Ô neatenţiei.
Attention Assist: Se aude şi un sunet de avertizare.
take a break?
X Confirmaţi avertizarea cu tasta 9.
(Attention Assist:
faceţi o pauză?) X Dacă este necesar, luaţi o pauză.
La efectuarea curselor mai lungi, luaţi pauzele la timp şi în mod
regulat.
Text adiţionalÛ: Do not steer when the vehicle is at a
D standstill. Steer carefully when the vehicle is
Steering characte‐ moving at walking pace. (Nu viraţi atunci când autove‐
ristics changed hiculul staţionează. Viraţi prudent la viteza pasului)
(Comportamentul la sau Please have rectified at next maintenance
direcţie s-a modi‐ (Înlăturaţi la următoarea revizie)
ficat) Direcţia asistată electric a constatat o eroare. Sentimentul de virare
se poate modifica.
Dacă viraţi puternic în regim de manevră, regimul în avarie al direc-
ţiei se poate activa.
X Opriţi autovehiculul astfel încât să nu constituie un pericol pentru
trafic.
X Decuplaţi contactul.
X Porniţi motorul.
X Dacă eroarea reapare sau este afişată mereu: solicitaţi verificarea
autovehiculului într-un atelier de service de specialitate autorizat.

Text adiţional Û: Active steering wheel return inopera‐
D tive (Rotirea activă a volanului este disfuncţională)
Do not turn the sau Please have rectified at next maintenance
steering wheel to (Înlăturaţi la următoarea revizie)
the stop (Nu În aparatul de comandă al direcţiei a apărut o eroare. Senzaţia de
rotiţi volanul virare se poate modifica. Volanul nu mai revine în poziţie drept
până la opritor) înainte
Nu viraţi până la limita volanului. În caz contrar, direcţia se poate
supraîncălzi.
trafic.
X Porniţi motorul.
X Dacă eroarea reapare sau este afişată mereu: solicitaţi verificarea
sistemului de direcţie într-un atelier de service de specialitate

autorizat.
Puntea suplimentară viratoare are o defecţiune şi a fost centrată

D automat. Este dezactivată şi nu mai virează.
Leading/trailing X Conduceţi cu atenţie şi opriţi cu prima ocazie. Adaptaţi-vă stilul
axle centred de rulare la comportamentul de rulare şi de direcţie modificat.
(Punte liftantă
X Opriţi autovehiculul şi opriţi motorul.
anterioară/poste‐
rioară centrată) X Porniţi motorul după aproximativ 10 secunde.
Fereastra eveniment dispare. Puntea suplimentară viratoare este
reactivată.
X Dacă fereastra de eveniment nu dispare: solicitaţi verificarea pun-
ţii suplimentare viratoare la un atelier de service de specialitate
autorizat.
În plus faţă de fereastra de eveniment, indicatorul de control #

¯ s din zona de stare a calculatorului de bord se aprinde în gal-
Brakes, axle 1 ben.
(Frâne, puntea 1) Lucrările de revizie nu au fost efectuate.
Maintenance due Plăcuţele şi/sau discurile de frână şi-au depăşit limita de uzură.
immediately (Revi‐
zie imediată) (exem- G AVERTISMENT
plu)
Comportamentul la rulare şi la frânare al autovehiculului se poate
schimba.
X Solicitaţi înlocuirea imediată a plăcuţelor de frână la un atelier de
Z

#r Cablurile spre remorcă/semiremorcă sunt întrerupte sau există
Brake pads comple‐ lucrări de revizie care nu au fost efectuate la timp. Plăcuţele de
tely worn (Plăcuţe frână şi/sau discurile de frână ale remorcii/semiremorcii au depăşit
de frână complet limita de uzură.
uzate)
G AVERTISMENT
Comportamentul de rulare şi de frânare al autovehiculului se poate
schimba. Respectaţi indicaţiile din manualul de utilizare separat al
producătorului remorcii/semiremorcii.
X Solicitaţi imediat verificarea cablurilor de la remorcă/semire-
morcă la un atelier de service de specialitate autorizat.
sau
X Solicitaţi înlocuirea imediată a plăcuţelor de frână de la remorcă/
semiremorcă la un atelier de service de specialitate autorizat.
Mergeţi cu o viteză mai mare decât cca. 20 km/h în nivelul de

þ manevrare. Dacă mergeţi mai mare decât cca. 40 km/h, se va auzi
Deactivate shun‐ şi un sunet de avertizare.
ting level (Dezac‐
tivarea nivelului G AVERTISMENT
de manevrare) Comportamentul la rulare şi la frânare al autovehiculului se poate
schimba.
X Dezactivaţi nivelul de manevrare (Y Pagina 321).
sau
X Reduceţi viteza.
Instalaţie de iluminat, instalaţie electrică şi cheie

Text în completare Û: Please have rectified at next
# maintenance (Înlăturaţi la următoarea revizie)
Battery charge sta‐ Valorile de măsură privind starea bateriei nu sunt disponibile. Nu va
tus not available fi emisă o avertizare în cazul unei stări de încărcare insuficiente a
(Stare încărcare acum. bateriei.
indisponibilă)
X Dacă sunt porniţi consumatori electrici şi motorul este oprit,
urmăriţi consumul de curent.
Text în completare Û: Deactivate power consumers (Decu-

# plare consumator curent)
Stadiu încărcare Se aude o singură dată un sunet scurt de avertizare.
baterie, scăzut
Starea de încărcare a bateriei este redusă.
X Opriţi consumatorii care nu sunt necesari, de ex. aparatul audio,
lada frigorifică şi climatizarea.

Text în completare Û: Please start engine and/or charge
# battery (Porniţi motorul şi/sau încărcaţi acumulatorul)
Încărc. bat. prea În plus, se aud 3 sunete scurte de avertizare.
scăz. Pornire
Motorul este oprit şi starea de încărcare a bateriei este scăzută.
motor.
X Porniţi motorul.
sau
X Încărcaţi acumulatorul (Y Pagina 394).
X Opriţi consumatorii care nu sunt necesari, de ex. aparatul audio,
lada frigorifică şi climatizarea.

ª vice)
Generator is not În plus faţă de fereastra de eveniment, indicatorul de control ª
charging battery din câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în galben.
(Alternatorul nu
Alternatorul este defect sau cureaua trapezoidală s-a uzat.

încarcă acumulato‐
rul) G AVERTISMENT
Comportamentul de conducere şi de frânare al vehiculului se poate
schimba.
În cazul unui mod de rulare neadaptat există pericol de accidente!
X Verificaţi imediat generatorul de curent alternativ/cureaua de
transmisie cu nervuri la un atelier de service de specialitate auto-
rizat.
Conexiunea CAN la panoul de instrumente este întreruptă.
I Afişajul calculatorului de bord nu mai poate afişa informaţii impor-
Instrument cluster tante pentru funcţionarea şi siguranţa în trafic a autovehiculului.
display and con‐
trols faulty (Afişaj şi
comandă panou instru- X Dispuneţi verificarea panoului de instrumente într-un atelier de
mente perturbată) service de specialitate autorizat.
Z

Întregul iluminat exterior al autovehiculului este monitorizat electro-
bs nic. Dacă este afişată fereastra de eveniment, un bec este defect.
Fereastra de eveniment conţine informaţii privind locaţia defecţiunii
şi remediul, de ex. Replace light bulb. Left dipped beam
faulty (Înlocuiţi sursa de lumină. Fază scurtă
stânga, defectă) sau Visit workshop. Left dipped beam
faulty (Mergeţi în service. Fază scurtă stânga,
defectă).
Dacă fereastra de eveniment indică „Înlocuire sursă lumină“:
X Înlocuiţi becul în cauză (Y Pagina 99).
Dacă nu stingeţi luminile înainte de a înlocui becul, trebuie să
resetaţi fereastra de eveniment. Pentru aceasta, stingeţi şi aprin-
deţi din nou luminile în cauză, sau decuplaţi şi recuplaţi contactul
general.
sau
X Pentru lămpile cu LED-uri sau xenon, luaţi legătura cu un atelier

de service de specialitate autorizat.
Dacă fereastra de eveniment indică „Mergeţi în Service“:
X Apelaţi la un atelier de service de specialitate autorizat.
Aţi introdus în contact o cheie greşită.

+ X Utilizaţi cheia corectă.
Incorrect key (Cheie
falsă)
Text în completare Û: Please visit a workshop and have
+ the key replaced (Mergeţi în service şi înlocuiţi cheia)
Please replace key Cheia trebuie înlocuită.
(Înlocuiţi cheia)
Bateriile cheii sunt descărcate.

+ X Înlocuiţi bateriile (Y Pagina 71).
Please replace
ignition key bat‐
tery (Înlocuiţi acumula-
torul în cheia de con-
tact)

Text în completare Û: Please consult service centre and
+ have the key replaced (Anunţaţi Service-ul şi înlocuiţi cheia)
Key invalid (Cheie Cheia este perturbată sau defectă.
incorectă)
Cheia trebuie înlocuită.
Text în completare Û: Please consult service centre and

+ have the key replaced (Anunţaţi Service-ul şi înlocuiţi cheia)
Ignition key not Cheia nu este introdusă complet în contact.
correctly inserted
X Cheia nu este introdusă complet în contact.
(Cheia de contact nu
este introdusă corect) sau
X Dacă este fereastra de eveniment este afişată de mai multe ori:
apelaţi la ajutorul unui atelier de service de specialitate autorizat.

Anvelope
În plus faţă de fereastra de eveniment, lampa de control h din
h câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în galben. Con-
Indicator presiune trolul presiunii în pneuri funcţionează defectuos.
anvelope, disfunc‐ X Apelaţi la un atelier de specialitate autorizat.
ţional
Text în completare Û: Defectarea controlului de pre‐
h siune anvelope pentru una/mai multe anvelope
Indicator presiune În plus faţă de fereastra de eveniment, lampa de control h din
anvelope, defect câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în galben. Con-
trolul presiunii pneurilor s-a defectat la unul/mai multe pneuri. Ca
urmare a unei surse de interferenţă radio, nu se recepţionează
niciun semnal de la unul sau mai mulţi senzori de presiune a pneuri-
lor.
X Continuaţi să conduceţi.
De îndată ce defecţiunea este remediată, va fi activat din nou
controlul presiunii şi va fi afişată valoarea presiunii din anvelope.
X În cazul în care monitorizarea anvelopelor nu este reluată după
parcurgerea unei distanţe mai lungi, solicitaţi verificarea sistemu-
lui de control al presiunii la un atelier de service de specialitate
autorizat.
h câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în galben. Sen-
Senzor presiune zorul de presiune este defect la una dintre anvelope.
pneuri defect X Solicitaţi înlocuirea senzorului pentru presiunea în pneuri la un
Z

Text în completare Û: Înlocuiţi senzorul de presiune
h pneuri
Baterie slabă sen‐ În plus faţă de fereastra de eveniment, lampa de control h din
zor presiune pneuri câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în galben. Bate-
ria unui senzor de presiune în pneuri este descărcată.
X Solicitaţi înlocuirea senzorului pentru presiunea în pneuri la un
Text în completare Û: Reducere sporită a vitezei

h În plus faţă de fereastra de eveniment, lampa de control h din
Temperatură pneuri câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în galben.
prea mare
G AVERTISMENT
RTemperatura în unu sau mai multe pneuri a crescut semnificativ
în timpul conducerii.
RFrânele pot fi supraîncălzite.

RPresiunea în pneuri este prea scăzută.
Comportamentul la rulare şi la frânare se poate schimba.
X Continuaţi să conduceţi încet.
Temperatura pneurilor este redusă de curentul de aer produs în
mers.
X Dacă temperatura pneurilor scade, solicitaţi verificarea pneurilor
şi a frânelor şi remedierea defecţiunii într-un atelier de service de

h pneuri
Presiune pneuri În plus faţă de fereastra de eveniment, lampa de control h din
prea mică câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în galben.
Presiunea este prea scăzută la unul sau mai multe pneuri.
acesta.

h pneuri
Presiune pneuri În plus faţă de fereastra de eveniment, lampa de control h din
prea mare câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în galben.
Presiunea în unu sau mai multe pneuri a crescut semnificativ în tim-
pul conducerii.
acesta.
Mesaj de eveniment roşu

Indicaţii
fi afectat, iar siguranţa în funcţionare şi în trafic a vehiculului poate fi limitată. Verificaţi şi repa-
raţi sistemul afectat într-un atelier de service de specialitate autorizat. Acordaţi atenţie lămpilor
de avertizare/control şi ferestrelor de eveniment şi luaţi măsurile de remediere corespunzătoare.
Fereastră eveniment roşie
În cazul unei defecţiuni cu o prioritate ridicată, calculatorul de bord afişează o fereastră de eveni-
ment roşie. Calculatorul de bord afişează o fereastră eveniment roşie, de ex. la presiune de
rezervă redusă de frânare. Opriţi autovehiculul fără a pune traficul în pericol şi luaţi legătura cu
un atelier de service de specialitate autorizat. Dacă în fereastra de eveniment există şi alte infor-
maţii cu privire la defecţiune, fereastra de eveniment afişează simbolul Û. Informaţiile pot fi
vizualizate cu ajutorul butonului u de la volanul multifuncţional. Respectaţi informaţiile şi

instrucţiunile din fereastra eveniment.

Text complementar Û: Opriţi autovehiculul Anunţaţi Ser-
Â vice-ul Regenerarea nu mai este posibilă
Diesel particle În plus, lampa de control Â de la panoul de instrumente se
filter full (DPF aprinde în culoarea roşie. Filtrul de particule diesel şi-a atins limita
plin) de încărcare cu calamină. Puterea motorului este redusă şi nu mai
este posibilă o regenerare manuală.
X Dispuneţi imediat curăţarea sau înlocuirea filtrului de particule
diesel.
Z
Instalaţie de aer comprimat

În plus, lampa de avertizare J se aprinde în roşu în panoul de
\ instrumente.
Pres. alimentare Presiunea de sistem din circuitele de frână 1 \ sau 2 ^ este
frână circuit 1 prea scăzută.
prea mică (exemplu) Dacă presiunea de alimentare din actuatorul cu arc şi circuitul de
frânare al remorcii este prea scăzută, ferestra eveniment afişează
simbolul J.
Cauze posibile:
RAţi consumat prea mult aer comprimat.
RExistă o scurgere la sistemul de aer comprimat.
G AVERTISMENT
Siguranţa în funcţionare şi în trafic al vehiculului sunt periclitate.

trafic.
X Menţineţi motorul pornit.
Instalaţia de aer comprimat este încărcată.
Dacă lampa indicatoare J din panoul de instrumente se stinge:
X continuaţi cursa.
Dacă lampa indicatoare J din panoul de instrumente nu se
stinge:
X verificaţi etanşeitatea sistemului de frânare cu aer comprimat
(Y Pagina 263).
X Dacă instalaţia de frânare cu aer comprimat este etanşă, însă
lampa de avertizare J nu se stinge: dispuneţi verificarea insta-
laţiei de frânare cu aer comprimat într-un atelier de service de
Motor şi răcire
Text în completare Û: Stop vehicle. Switch off engine
5 (Opriţi autovehiculul. Opriţi motorul)
Engine oil pres‐ În plus faţă de fereastra de eveniment, lampa de control 5 din
sure too low (Pre‐ câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în roşu. Presiu-
siune ulei motor nea uleiului de motor este prea scăzută.
insuficientă)
Este pusă în pericol siguranţa în funcţionare a motorului.
trafic.
X Opriţi motorul.
X Verificaţi nivelul uleiului de motor (Y Pagina 158)şi completaţi cu
ulei (Y Pagina 387).

? (Opriţi autovehiculul. Opriţi motorul)
Temperatură lichid Suplimentar faţă de fereastra eveniment, se aprinde lampa de con-
răcire prea mare trol ? în zona de stare a calculatorului de bord pe fond roşu.
trafic.
X Opriţi motorul.
X Lăsaţi să se răcească sistemul de răcire al motorului.
Text de completare Û: Top up coolant Coolant tempera‐

, ture not reliable (Completaţi cu lichid de răcire Tem‐
Nivel prea scăzut peratură lichid de răcire neconcludentă)
al lichidului de În plus faţă de fereastra de eveniment, indicatorul de control *
răcire din zona de stare a calculatorului de bord se aprinde. Cât timp indi-
catorul de control * este aprins, afişajul temperaturii lichidului
de răcire este neconcludent.
Nivelul lichidului de răcire a scăzut cu minimum 3 litri sub nivelul
normal de umplere. Este pusă în pericol siguranţa în funcţionare a
motorului.
trafic.
X Opriţi motorul.
X Completaţi cu lichid de răcire (Y Pagina 383).
X Solicitaţi verificarea de scurgeri a sistemului de răcire al motoru-
lui la un atelier de specialitate autorizat.
Z

Text completare Û: Stop vehicle. Contact service cen‐
Ø tre. (Opriţi autovehiculul. Anunţaţi service-ul)
Ambreiaj defect
G AVERTISMENT
Transmisia nu mai schimbă treptele de viteză. Presiunea de sistem
din circuitul cutiei de viteze/ambreiajului este probabil prea mică.
trafic.
X Dacă se afişează fereastra eveniment Transmission/clutch
reserve pressure too low (Presiune de sistem cutie
de viteze/ambreiaj prea mică), lăsaţi să ruleze motorul,
până când este din nou suficientă presiune de sistem în circuitul
cutiei de viteze/ambreiajului.
Fereastra eveniment Transmission/clutch reserve pres‐

sure too low (Presiune de sistem cutie de viteze/
ambreiaj prea mică) se stinge.
X Opriţi motorul.
X După cca. 10 secunde lăsaţi din nou să ruleze motorul.
X Dacă fereastra eveniment se afişează din nou Clutch faulty
(Ambreiaj defect) Stop vehicle. Contact service cen‐
tre. (Opriţi autovehiculul. Anunţaţi serviceul): acti-
vaţi funcţionarea de schimb.
X Dacă nu este posibilă activarea modului de funcţionare alterna-
tivă: anunţaţi un atelier de service de specialitate autorizat.
Text completare Û: Park vehicle safely. Gears can only

Ú be changed in backup drive mode. (Opriţi vehiculul în
Cuplare defectă siguranţă Schimbarea treptelor de viteză nu mai este
posibilă decât în funcţionarea alternativă)
G AVERTISMENT
Sistemul de cuplare a cutiei de viteze are o defecţiune.
X Activare funcţionare alternativă rulare.
X Deplasaţi autovehiculul într-o poziţie sigură pentru trafic.
Semiremorcă
£ câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în roşu.
Deschidere şa În cazul în care calculatorul de bord afişează un mesaj de avertizare
cuplare şi se aude un semnal sonor,
Rla cuplarea/decuplarea semiremorcii a fost detectat pivotul şeii
de cuplare şi
Rsemiremorca monitorizată cu senzor nu este cuplată.
G AVERTISMENT
Semiremorca se poate desprinde.
X La decuplare: continuaţi procedura.
X La cuplare: verificaţi zăvorul cuplajului semiremorcii.

sau
X Cuplaţi semiremorca din nou.

£ câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în roşu. În cazul
Nivel rulare sub în care calculatorul de bord afişează un mesaj de avertizare şi se
nivel remorcă aude un semnal sonor, semiremorca nu este detectată la mersul
înapoi. Cuplajul semiremorcii monitorizat cu senzor nu este zăvorât.
X Corectaţi nivelul remorcii, astfel încât calculatorul de bord să afi-
şeze fereastra de eveniment gri ï Nivel remorcă atins.
Text în completare Û: Verificaţi şaua de cuplare şi des‐

¤ chideţi dacă este necesar
Verificare şa de În plus faţă de fereastra de eveniment, lampa de control ¤ din
cuplare câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în roşu.
În cazul în care calculatorul de bord afişează un mesaj de avertizare
şi se aude un semnal sonor, cuplajul semiremorcii monitorizat cu
senzor este zăvorât, iar semiremorca nu este detectată.
G AVERTISMENT
X Verificaţi zăvorul cuplajului semiremorcii monitorizat cu senzor.
Z

În plus faţă de fereastra de eveniment, lampa de control ¤ din
¤ câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în roşu.
Verificare şa de În cazul în care calculatorul de bord afişează un mesaj de avertizare
cuplare şi se aude un semnal sonor, cuplajul semiremorcii monitorizat cu
senzor este zăvorât, iar semiremorca nu este detectată corect.
G AVERTISMENT
sau
X Cuplaţi semiremorca din nou.
În plus faţă de fereastra de eveniment, lampa de control î din

î câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în roşu.
Sesizare şa de Monitorizarea cu senzor a cuplajului pentru semiremorcă este

cuplare defectă defectă. Starea cuplajului semiremorcii monitorizat cu senzor nu
este identificată corect. Respectaţi indicaţiile textului în completare
Û referitor la defecţiune/remedii din fereastra de eveniment
roşie, de ex.. Curăţaţi senzorul.
G AVERTISMENT
X Curăţaţi senzorul; consultaţi instrucţiunile de utilizare ale pro-
ducătorului.
Frâne şi sisteme de rulare

· G AVERTISMENT
Active Brake Assist vă avertizează împotriva unui pericol de coli-
ziune.
Este obligatoriu necesar, ca în cazul unei avertizări automate de
coliziune, să frânaţi vehiculul cu frâna de serviciu, dacă:
Rcalculatorul de bord afişează avertizarea · în fereastra eveni-
ment roşie
Rse emite un sunet de avertizare intermitent.
X Observaţi cu deosebită atenţie situaţia traficului.
X Încetiniţi vehiculul cu ajutorul frânei de serviciu.

Asistentul de menţinere a distanţei a oprit vehiculul. Nu aţi acţionat
! frâna de parcare şi
Engage parking Rpărăsiţi scaunul şoferului
brake. (Acţionaţi
Raţi deschis uşa şoferului
frâna de parcare)
Raţi oprit motorul.
G AVERTISMENT
Vehiculul nu se mai menţine oprit prin funcţia asistentului de menţi-
nere a distanţei. Este posibil ca vehiculul parcat să se pună în miş-
care. Acesta este un pericol pentru dumneavoastră şi pentru cei-
lalţi.
Frâna de parcare nu este acţionată.

! Vehiculul a fost parcat cu o treaptă de viteză cuplată şi frâna de par-
Engage parking care eliberată. După ce motorul a fost oprit, cutia de viteze se
brake. (Acţionaţi cuplează automat în poziţia neutră.
frâna de parcare)
G AVERTISMENT
Este posibil ca vehiculul parcat să se pună în mişcare. Acesta este
un pericol pentru dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Z

Vehiculele cu modul special parametrabil (PSM): frâna de parcare
! nu este acţionată.
Engage parking Frâna de parcare nu a fost acţionată înainte de a cupla priza de
brake. (Acţionaţi putere.
frâna de parcare)
G AVERTISMENT
Este posibil ca vehiculul parcat să se pună în mişcare. Acesta este
un pericol pentru dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
X Acţionaţi frâna de parcare înainte de a cupla priza de putere.

J tre. (Opriţi autovehiculul. Anunţaţi service-ul)
Increased brake În plus, indicatorul de control J se aprinde în roşu în tabloul de
force and pedal bord.
travel (Forţă frâ‐
Este posibil să nu aveţi la dispoziţie întreaga putere de frânare.

nare mare, cursă
pedală mărită) G AVERTISMENT
Comportamentul de rulare şi de frânare este schimbat. Siguranţa în
funcţionare şi în trafic al vehiculului sunt periclitate.
X Opriţi cu atenţie vehiculul şi parcaţi astfel încât să nu puneţi trafi-
cul în pericol.
Text în completareÛ: Stop vehicle or start engine

D (Opriţi autovehiculul sau porniţi motorul)
Power steering: În plus, lampa de avertizare D se aprinde în roşu în tabloul de
function not assu‐ bord.
red (Asistare
Vehiculul se deplasează de pe loc, fără ca motorul să fie pornit.
direcţie: funcţia
nu este asigurată) X Opriţi vehiculul.
sau
X Porniţi motorul.

Text în completareÛ: Stop vehicle Check hydraulic stee‐
D ring during shunting Consult service centre (Opriţi
Power steering: autovehiculul Verificaţi direcţia hidraulică în regim
function not assu‐ de manevră Anunţaţi departamentul de service)
red (Asistare În plus, lampa de avertizare D se aprinde în roşu în tabloul de
direcţie: funcţia bord.
nu este asigurată)
Direcţia funcţionează în regim în avarie.
G AVERTISMENT
Direcţia asistată hidraulică este defectă.
X Opriţi vehiculul astfel încât să nu constituie un pericol pentru tra-
fic.
X Porniţi motorul.

X Dacă eroarea se afişează din nou sau continuă să fie afişată: ape-
laţi la un atelier de service de specialitate autorizat.

D tre. (Opriţi autovehiculul. Anunţaţi service-ul)
Power steering: În plus, lampa de avertizare D se aprinde în roşu în tabloul de
function not assu‐ bord.
red (Asistare
A apărut o eroare în direcţia asistată electrică.
direcţie: funcţia
nu este asigurată) G AVERTISMENT
Direcţia asistată nu este asigurată continuu.
X Opriţi vehiculul astfel încât să nu constituie un pericol pentru tra-
fic.
X Porniţi motorul.
Z

D (Opriţi autovehiculul. Opriţi motorul)
Power-steering În plus, lampa de avertizare D se aprinde în roşu în tabloul de
assistance overhea‐ bord .
ted (Direcţie asis‐
Caseta direcţiei este supraîncălzită.
tată
supraîncălzită) X Opriţi vehiculul astfel încât să nu constituie un pericol pentru tra-
fic.
X Lăsaţi caseta direcţiei să se răcească.
X Porniţi motorul.

D vice)
Steer. characteris‐ Puntea suplimentară viratoare are o perturbaţie şi nu mai virează

tics of add. axle decât pasiv. Ca urmare, poate fi decuplat şi asistentul de control al
changed (Comporta‐ stabilităţii. Dacă asistentul de control al stabilităţii este decuplat, o
ment direcţie fereastră de eveniment galbenă afişează Õ ESP not availa‐
punte suplim. modi‐ ble (ESP nu este disponibil).
ficat)
În situaţii de rulare extreme, ca de ex. la manevrări de frânare puter-
nice pe un carosabil alunecos sau denivelat, puntea suplimentară
viratoare se poate dezactiva. Aceasta virează atunci numai în mod
pasiv. La vehicule cu o punte liftantă posterioară reglabilă pe
înălţime, nu mai este posibil să coborâţi puntea suplimentară în
timp ce vehiculul este în mişcare.
G AVERTISMENT
Dacă asistentul de reglare a stabilităţii este dezactivat ca urmare a
defectării unei punţi suplimentare viratoare, stabilitatea vehiculului
va fi redusă.
X Conduceţi cu atenţie şi opriţi cu prima ocazie. Adaptaţi-vă stilul
de conducere la comportamentul de rulare şi de direcţie modifi-
cat.
X Opriţi vehiculul şi opriţi motorul.
X Porniţi motorul după aproximativ 10 secunde.
Fereastra eveniment dispare. Puntea suplimentară viratoare este
reactivată.
X Dacă fereastra de eveniment nu dispare: verificaţi puntea supli-
mentară viratoare la un atelier de service de specialitate autori-
zat.
Anvelope
Text completare Û: Înlocuire pneuri
h Suplimentar faţă de fereastra eveniment se aprinde lampa de con-
Pană de cauciuc trol h în zona de stare al calculatorului de bord pe fond roşu.
Presiunea în pneuri a scăzut brusc în unul sau mai multe pneuri. Se
aude şi un sunet de avertizare.
G AVERTISMENT
Se modifică comportamentul la condus şi frânare.
X Dacă este nevoie, schimbaţi roata (Y Pagina 409).
Autobetonieră cu pneuri simple: autovehiculul este astfel conce-

put, încât la defectarea unui pneu la puntea din spate, să mai poată
rula cu viteză redusă pe o distanţă scurtă. Astfel aveţi posibilitatea
de a căuta o posibilitate de oprire în siguranţă pentru schimbarea
roţii.
X Verificaţi dimensiunea defecţiunii la roată (pneuri şi butuc de
roată).
X Dacă roata defectă reprezintă un pericol pentru participanţii
la trafic: nu continuaţi cursa.
X Schimbaţi imediat roata (Y Pagina 409).
sau
X Dacă roata defectă nu reprezintă un pericol pentru partici-
panţii la trafic: continuaţi cursa până la următoarea posibilitate
de oprire.
X Conduceţi pe porţiuni drepte cu maximum 40 km/h.
X Conduceţi în curbe cu maximum 15 km/h.

h pneuri
Presiune pneuri Suplimentar faţă de fereastra eveniment, se aprinde lampa de con-
prea mică trol h în zona de stare a calculatorului de bord pe fond roşu.
Presiunea este prea scăzută la cel puţin una dintre anvelope.
G AVERTISMENT
Se modifică comportamentul la condus şi frânare.
acesta.
Text de completare Û: Opriţi autovehiculul şi elibe‐

h raţi roata blocată
Roată blocată
Z
202 Lămpi martor în zona de stare a calculatorului de bord

câmpul de stare al calculatorului de bord se aprinde în roşu. Cel
puţin o roată este blocată. Se aude şi un sunet de avertizare.
G AVERTISMENT
Caracteristicile de conducere se modifică.
X Opriţi vehiculul. Acordaţi atenţie condiţiilor din trafic în timp ce
efectuaţi oprirea.
X Verificaţi poziţia roţii afectate şi eliberaţi blocajul, dacă este
cazul.
Lămpi martor în zona de stare a cal- Privire de ansamblu

culatorului de bord

Dacă ignoraţi lămpile de avertizare/indicatoa-
rele de control, este posibil să nu constataţi
perturbaţii ale componentelor sau ale sisteme-
lor. Comportamentul la rulare şi la frânare
poate fi afectat, iar siguranţa în funcţionare şi
în trafic a autovehiculului poate fi limitată.
Solicitaţi verificarea şi repararea sistemului
afectat într-un atelier de service de speciali-
tate autorizat. Acordaţi atenţie lămpilor de
avertizare/indicatoarelor control şi luaţi
măsurile de remediere corespunzătoare.
Lămpi de avertizare/indicatoare de control în cal-

culatorul de bord (exemplu)
În cazul unei perturbaţi, al unei avertizări sau
al unei informaţii privind funcţionarea, se
aprinde automat o lampă de avertizare/un
indicator de control din câmpul de stare : al
calculatorului de bord. În funcţie de prioritatea
perturbaţiei, avertizării sau informaţiei privind
funcţionarea, lampa de avertizare/indicatorul
de control se aprinde în culori diferite. Lampa
de avertizare/indicatorul control se poate
aprinde şi în completarea ferestrei de eveni-
ment.
Lămpi martor în zona de stare a calculatorului de bord 203
Lămpi de avertizare/indicatoare Lămpi de avertizare/indicatoare

de control de control
6 Airbagul şoferului (Y Pagina 58) £ Cuplajul semiremorcii monitorizat
cu senzor (Y Pagina 346)
7 Avertizare pentru centura de sigu-
ranţă (Y Pagina 57) î Perturbaţie a cuplajului semiremor-
cii monitorizat cu senzor
· Defecţiune a sistemului de tratare (Y Pagina 195)
ulterioară a gazelor arse BlueTec®
relevantă pentru emisii sau rezervă Cuplajul semiremorcii, umplerea
de AdBlue® redusă (Y Pagina 140) depozitului de grăsimi (consultaţi
manualul de utilizare separat)
5 Presiune prea scăzută a uleiului
(motor), vezi fereastra de eveni- ¬ Panou liftant hidraulic (consultaţi
ment corespunzătoare manualul de utilizare separat)
4 Nivel prea scăzut al uleiului (motor) I Priză de putere (Y Pagina 366)
(Y Pagina 158)
y Perturbaţie a frânei de încetinire

, Nivel prea scăzut al lichidului de (Y Pagina 269)
răcire (Y Pagina 193)
h Mesaj de avertizare privind contro-
# Starea de încărcare a acumulatoru- lul presiunii în anvelope, vezi
lui, vezi fereastra de eveniment fereastra de eveniment cores-
corespunzătoare punzătoare
ª Defecţiune a sistemului de alimen- ¨ Control al presiunii în anvelope
tare cu tensiune (Y Pagina 186) (Y Pagina 154)
¯ Termen de revizie, vezi fereastra de x Frână de staţionare
eveniment corespunzătoare (Y Pagina 267)
} Punte liftantă anterioară ! Echipare ABS ! completat cu
(Y Pagina 322) s, r sau u pentru auto-
vehiculul tractor şi/sau remorcă/
¡ Punte liftantă posterioară semiremorcă (Y Pagina 264)
(Y Pagina 322)
ß Perturbaţie ABS remorcă/semire-
å Asistare la pornire (Y Pagina 322) morcă (Y Pagina 264)
Õ Punte suplimentară viratoare, cen- Û Perturbaţie la sistemul de frânare
trată (Y Pagina 323) de la remorcă/semiremorcă, vezi
lampa de avertizare/indicatorul de
{ Punte suplimentară viratoare, control corespunzător din următoa-
unghi de bracaj diferit rele capitole
(Y Pagina 323)
# Uzura plăcuţelor de frână #
D Perturbaţie la puntea suplimentară completat cu s pentru autove-
(gal- viratoare (punte liftantă ante- hiculul tractor (Y Pagina 180) sau
ben) rioară/posterioară centrată) sau completat cu r pentru
perturbaţie la direcţia asistată remorcă/semiremorcă
(Y Pagina 180) (Y Pagina 180)
D Perturbaţie la puntea suplimentară ¯ Intervenţie de reglare a asistentului
(roşu) viratoare sau perturbaţie la direcţia de reglare a stabilităţii la remorcă/
asistată (Y Pagina 197) semiremorcă (Y Pagina 288)
¤ Cuplajul semiremorcii monitorizat
cu senzor (Y Pagina 346)
Z
204 Lămpi martor în zona de stare a calculatorului de bord
Lampă de avertizare galbenă/indicator de control galben

Indicatorul de control G Pericol de accident
Û din zona de stare
a calculatorului de bord Sistemul de frânare al remorcii/semiremorcii este defect. Compor-
se aprinde în galben. tamentul la rulare şi la frânare se poate schimba. Respectaţi indica-
ţiile din manualul de utilizare separat al producătorului remorcii/
semiremorcii.
X Continuaţi să conduceţi cu grijă.
X Solicitaţi verificarea sistemului de frânare la un atelier de service
Lampă de avertizare roşie/indicator de control roşu


Indicatorul de control G Pericol de accident
Û din zona de stare
a calculatorului de bord Sistemul de frânare al remorcii/semiremorcii este defect sau
se aprinde în roşu. remorca/semiremorca este frânată automat. Comportamentul la
rulare şi la frânare se poate schimba. Respectaţi indicaţiile din
manualul de utilizare separat al producătorului remorcii/semiremor-
cii.
X Frânaţi autovehiculul cu precauţie şi opriţi astfel încât să nu
puneţi traficul în pericol.
Calculator de autovehicul FleetBoard cu cititor de card integrat 205
Informaţii utile Calculator de autovehicul FleetBoard

cu cititor de card integrat
modelele, precum şi echipamentul standard şi Privire de ansamblu asupra Fleet-
opţional al autovehiculului dumneavoastră Board
FleetBoard
G AVERTISMENT
Dacă operaţi în timpul rulajului sistemele de
informare şi de comunicare integrate în
autovehicul, puteţi fi distras de la evenimen-
tele din trafic. În plus, puteţi pierde controlul
asupra autovehiculului. Există pericol de
accident!
: Calculatorul FleetBoard
Operaţi aceste aparate doar când v-o per-
; Cititorul de carduri (cartela şoferului sau
mite situaţia din trafic. Dacă acest lucru nu cartela şoferului FleetBoard)
este posibil în siguranţă opriţi fără a pune = Ñ Buton Home-Call
traficul în pericol şi manipulaţi aparatul cu ? Ò Buton Event-Call
autovehiculul în staţionând. A Ó Buton Service-Call
La utilizarea FleetBoard respectaţi prevederile B U Buton Citire card şi transfer date
legale din ţara în care vă aflaţi. C Lampă indicatoare LED
FleetBoard este un sistem telematic inovator
bazat pe Internet, conceput pentru a asigura o
comunicare permanentă între autovehicul şi
centrală la orice oră şi din orice loc.
Utilizarea FleetBoard impune anumite condiţii,
ca de ex. un contract de prestări servicii. Pen-
tru mai multe informaţii adresaţi-vă serviciului
de asistenţă FleetBoard, consultaţi datele de
contact din caseta redacţională. Informaţii pri-
vind FleetBoard pot fi obţinute de la un centru
de asistenţă service Mercedes-Benz.
Sistemul de management al autovehiculului
FleetBoard face posibilă accesarea imediată şi
de la orice distanţă a datelor de consum şi de
uzură ale autovehiculului.
Z
206 Calculator de autovehicul FleetBoard cu cititor de card integrat
Funcţii FleetBoard Nu atingeţi cu degetele suprafeţele de contact

ale cipului de memorie :. În caz contrar pot
Calculatorul FleetBoard vă permite să efectuaţi interveni erori de citire a cipului :.
următoarele: X Comutaţi contactul general în poziţia de
RSă analizaţi şi să calculaţi stilul de condu- mers.
cere
Înainte de a începe să conduceţi/de a pleca în
RSă înregistraţi călătoria şi orele de nefunc-
cursă:
ţionare
X Introducere: împingeţi cartela şoferului
RSă stabiliţi poziţia autovehiculului
FleetBoard ; în cititorul de la calculatorul
RSă citiţi cardul şi memoria tahografului digi-
FleetBoard, până se fixează.
FleetBoard
tal de la distanţă Inscripţia şi cipul de memorie : de pe car-

RSă trimiteţi din vehicul mesaje predefinite tela şoferului FleetBoard ; trebuie să fie
(Home-Call, Service-Call, Event-Call) orientate în sus. Dacă introduceţi cartela
RSă trimiteţi din vehicul termenele de revizie şoferului FleetBoard ; incorect, se emite
pentru planificare, de ex. a distanţei rămase un semnal sonor de avertizare.
de parcurs pentru uleiurile de motor şi de
La sfârşitul călătoriei/cursei:
transmisie
RSă trimiteţi din vehicul datele din memoria X Extragere: trageţi cartela şoferului Fleet-
de erori pentru diagnoza şi depanarea Board ; afară din cititor.
rapidă (dacă în contractul de prestări de ser-
vicii s-a convenit asupra transmisiei de date)
RSă trimiteţi datele pentru analiza exploatării Expedierea unui mesaj
vehiculului, de ex. condiţiile curente de
exploatare şi funcţionare Prin calculatorul FleetBoard pot fi trimise la
RSă analizaţi şi să evaluaţi date privind auto-
centrală trei mesaje diferite, predefinite de
vehiculul prin internet centrală.
mers.
Introducere şi extragere FleetBoard i Când este aprins constant LED-ul verde de
DriverCard la calculatorul FleetBoard, acesta este func-
ţional.
X Trimitere mesaj Home-Call sau Event-
Call: apăsaţi tasta Ñ sau Ò de la cal-
culatorul FleetBoard.
Din difuzor se va auzi un scurt semnal
sonor. Calculatorul FleetBoard generează
datele care urmează a fi transmise, iar acest
lucru poate dura câteva secunde.
Cartelă şofer FleetBoard X Trimitere mesaj Service-Call/efectuare
telediagnoză: menţineţi apăsată timp de
Cartela şoferului FleetBoard serveşte identi- 2 secunde tasta Ó de la calculatorul
ficării conducătorului auto pentru evaluări spe- FleetBoard.
cifice activităţii sale. Din difuzor se va auzi un scurt semnal
sonor, iar lampa indicatoare LED se va
aprinde intermitent în portocaliu. Calculato-
rul FleetBoard generează datele care
urmează a fi transmise, iar acest lucru poate
dura ceva timp. Nu decuplaţi contactul
general în această perioadă. Din difuzor se
va auzi un scurt semnal sonor, iar lampa
indicatoare LED galbenă se va aprinde inter-
mitent. Centrul de service Mercedes-Benz
Calculator de autovehicul FleetBoard cu cititor de card integrat 207
va avea acum la dispoziţie datele de tele- sediul central al parcului auto poate descărca
diagnoză. datele prin Internet de la centrul de service
X Aduceţi cheia de contact în poziţia 0. FleetBoard. Datele trebuie să fie disponibile
X Înştiinţaţi Mercedes-Benz Service (Customer
pentru autorităţi în cazul solicitării lor.
Assistance Center sau organizaţia locală). Cartela şoferului poate fi folosită pentru identi-
ficarea conducătorului auto, la fel ca în cazul
Dacă din difuzor se aude un semnal sonor cartelei şoferului FleetBoard.
lung, iar lampa indicatoare LED roşie se Nu atingeţi cu degetele suprafeţele de contact
aprinde intermitent de trei ori, mesajul nu a ale cipului de memorie. În caz contrar pot
fost transmis. interveni erori de citire a cipului.
X Schimbaţi locaţia vehiculului.
FleetBoard
X Trimiteţi mesajul din nou. Citirea şi transmiterea datelor de pe
i Alte informaţii cu privire la TELEDIAGNOZĂ cartela şoferului
pot fi găsite în capitolul „Asistenţă în caz de
pană“ (Y Pagina 397).
X Împingeţi cartela şoferului în cititorul din
calculatorul FleetBoard, până când se
cuplează.
Citirea cartelei şoferului şi transferul Cipul de memorie şi săgeata de pe cartela
datelor şoferului trebuie să fie orientate în sus.
Dacă introduceţi cartela incorect se emite
Datele de pe cartela şoferului un semnal sonor de avertizare.
X Apăsaţi timp de aproximativ 2 secunde tasta
U de la calculatorul FleetBoard.
În timpul citirii, lampa de control cu LED de
la calculatorul FleetBoard se aprinde inter-
mitent în portocaliu. Citirea poate dura apro-
ximativ 1 minut. După încheierea citirii se
emite un scurt semnal sonor, iar lampa de
control cu LED se aprinde din nou în verde.
Cartela şoferului (exemplu) (sursa: KBA) Calculatorul FleetBoard transmite automat
Pe cartela şoferului sunt memorate datele datele citite spre centrul de service Fleet-
tahografului digital. Puteţi trimite aceste date Board. Transmiterea datelor are loc şi cu
prin calculatorul FleetBoard către centrul de cheia scoasă din contact.
service FleetBoard. După transmiterea datelor, X Extrageţi cartela şoferului din cititor.
Z
208 Calculator de autovehicul FleetBoard cu cititor de card integrat
Eroare la citirea cartelei şoferului

Indicatorul de control Calculatorul FleetBoard nu a recunoscut o cartelă a şoferului validă.
cu LED se aprinde verde Ar putea exista mai multe motive:
şi se declanşează un
semnal sonor continuu, RA fost introdus o cartelă a şoferului greşită.
până când se înlătură RCartela şoferului a fost introdusă incorect.
cartela şoferului . RCipul de memorie de pe cartela şoferului este murdar pe exterior.
X Introduceţi cartela şoferului corespunzătoare. Nu confundaţi car-
FleetBoard
tela şoferului cu cartela şoferului FleetBoard.

X Curăţaţi cu atenţie punctele suprafeţei de contact ale cipului de
memorie cu o lavetă fără scame.
X Introduceţi cartela şoferului astfel încât săgeata şi punctele
suprafeţei de contact ale cipului de memorie să indice în sus.
Indicatorul de control Cartela şoferului a fost citită în timpul ultimelor 18 ore.

cu LED se aprinde inter- X Aşteptaţi, până trec 18 ore de la ultimul proces de citire.
mitent portocaliu/roşu
şi se declanşează un
semnal sonor continuu,
până când se înlătură
cartela şoferului.
Indicatorul de control Calculatorul FleetBoard poate să nu trimită date, pentru că nu
cu LED se aprinde roşu există o conexiune la reţeaua de telefonie mobilă.
şi se declanşează un Memoria intermediară a calculatorului FleetBoard este plină.
semnal sonor continuu,
X Căutaţi o locaţie cu conexiune la reţeaua de telefonie mobilă şi
până când se înlătură
trimiteţi din nou datele.
cartela şoferului .
X Contactaţi serviciul de asistenţă FleetBoard, consultaţi datele de
contact din caseta redacţională.
Indicatorul de control Funcţia „Trimite date" nu este activată.

cu LED se aprinde scurt X Contactaţi serviciul de asistenţă FleetBoard, consultaţi datele de
timp roşu şi după aceea contact din caseta redacţională.
verde.
Calculator de autovehicul FleetBoard cu cartelă pentru şofer 209
Calculator de autovehicul FleetBoard distanţa rămasă de parcurs pentru uleiurile

cu cartelă pentru şofer de motor şi transmisie
RTrimiterea de la vehicul a datelor din memo-
Privire de ansamblu asupra Fleet- ria de erori pentru diagnoza şi depanarea
Board rapidă (dacă în contractul de prestări servicii
s-a convenit asupra transmiterii datelor)
RTrimiterea datelor pentru analiza exploatării
vehiculului, de ex. condiţiile curente de
exploatare şi funcţionare
RAnaliza şi evaluarea datelor vehiculului prin
internet
FleetBoard
Trimiterea mesajului Service-Call
Cu ajutorul calculatorului FleetBoard puteţi tri-
mite un mesaj Service-Call la centrală.
: Ó Butonul Service-Call
; LED-ul de control pentru calculatorul Fleet- i Dacă LED-ul de control verde de la tasta
Board Service-Call se stinge după lămpile de por-
nire, calculatorul FleetBoard este funcţional.
FleetBoard este un sistem telematic inovator
X Trimiterea mesajului Service-Call/efec-
bazat pe Internet, conceput pentru a asigura o
comunicare permanentă între vehicul şi cen- tuarea telediagnozei: Menţineţi apăsată
trală, la orice oră şi din orice loc. timp de circa 2 secunde tasta Ó.
LED-ul de control clipeşte în portocaliu. Cal-
Utilizarea FleetBoard presupune anumite con-
culatorul FleetBoard generează datele de
diţii, ca de ex. existenţa unui contract de
transmis, proces care durează circa
prestări servicii. Pentru informaţii suplimentare
3 minute. Nu decuplaţi contactul în acest
adresaţi-vă serviciului de asistenţă FleetBoard,
interval. Dacă mesajul de service a fost tri-
consultaţi datele de contact din caseta redac-
mis cu succes, LED-ul de control se aprinde
ţională. Informaţii privind FleetBoard puteţi
pentru circa 4 secunde în verde. Centrul de
obţine de la un centru de service Mercedes-
service Mercedes-Benz va avea acum la dis-
Benz.
poziţie datele de telediagnoză.
Sistemul de management al vehiculului Fleet- X Rotiţi cheia de contact în poziţia 0.
Board face posibilă accesarea imediată şi de la
orice distanţă a datelor de consum şi uzură ale X Înştiinţaţi centrul de service Mercedes-Benz
vehiculului. (Customer Assistance Center sau organiza-
ţia locală).
Dacă mesajul de service nu a fost trimis, LED-
Funcţii FleetBoard ul de control clipeşte pentru circa 4 secunde
în roşu. În acest caz:
Calculatorul FleetBoard vă permite să folosiţi
următoarele funcţii: X Schimbaţi amplasamentul vehiculului.
X Trimiteţi din nou mesajul de service.
RAnaliza şi calcularea stilului de conducere
RÎnregistrarea călătoriei şi a pauzelor i Informaţii suplimentare cu privire la tele-
diagnoză găsiţi în capitolul „Asistenţă în caz
RStabilirea poziţiei vehiculului
de pană” (Y Pagina 397).
RCitirea de la distanţă a cardului şi memoriei
tahografului digital
RTrimiterea unui mesaj Service-Call de la
vehicul
RTrimiterea de la vehicul a termenelor de
revizie pentru planificarea întreţinerii, de ex.
Z
210 Calculator de autovehicul FleetBoard cu cartelă pentru şofer
Citirea cartelei şoferului şi transferul mise automat de calculatorul de bord Fleet-

datelor board către centrul de service Fleetboard.
După transmiterea datelor, sediul central al
parcului auto poate descărca datele prin Inter-
net de la centrul de service Fleetboard. Datele
trebuie să fie disponibile pentru autorităţi în
cazul solicitării lor.
Cartela şoferului poate fi folosită pentru identi-
ficarea conducătorului auto.
Nu atingeţi cu degetele suprafeţele de contact
ale cipului de memorie. În caz contrar pot
FleetBoard
Cartela şoferului (exemplu) (sursa: KBA) interveni erori de citire a cipului.

Pe cartela şoferului sunt memorate datele
tahografului digital. Aceste date sunt trans-
Afişajul lămpii martor cu led

Starea calculatorului FleetBoard al autovehiculului poate fi identificată prin intermediul indicato-
rului de control cu LED de sub tasta Service-Call.
i În cazul în care calculatorul FleetBoard nu este activat, indicatorul de control cu LED nu este
aprins.
Indicator de control cu LED Semnificaţie
Clipeşte verde Calculatorul FleetBoard este în curs de por-
nire. Procesul poate dura mai multe minute.
Se aprinde timp de circa patru secunde în Calculatorul FleetBoard este funcţional.
verde
Clipeşte în portocaliu Calculatorul FleetBoard execută momentan o
sarcină (telediagnoză).
După ce sarcina a fost executată cu succes,
indicatorul de control cu LED mai rămâne
aprins timp de circa secunde în verde, iar apoi
se stinge.
X Aşteptaţi până ce execuţia sarcinii s-a
încheiat.
X Lăsaţi contactul cuplat, nu scoateţi cheia.
FleetBoard Truck Data Center 6 (DTCO) 211
Indicator de control cu LED Semnificaţie

Clipeşte timp de circa patru secunde în roşu Ultima sarcină nu a fost executată corect.
X Decuplaţi şi apoi cuplaţi din nou contactul.
X Dacă problema persistă: contactaţi serviciul
de asistenţă FleetBoard, consultaţi datele
de contact din caseta redacţională.
Luminează permanent în roşu Calculatorul FleetBoard a detectat o eroare şi

nu mai este funcţional.
X Verificaţi afişajul de la calculatorul de bord
FleetBoard
din meniul Diagnoză.
X Contactaţi serviciul de asistenţă Fleet-
Board, consultaţi datele de contact din
caseta redacţională.
Software free şi OpenSource Indicaţii de siguranţă cu privire la câmpu-

rile electromagnetice
Informaţii privind licenţele aplicaţiilor software Calculatorul de bord Fleetboard recepţionează
Free şi OpenSource din aparatul dumnea- şi transmite unde radio în timpul funcţionării.
voastră găsiţi pe pagina de internet: Calculatorul de bord Fleetboard a fost proiec-
http://www.fleetboard.com/license tat astfel încât să nu depăşească valorile limită
de expunere la unde radio ionizate recoman-
date de Comisia Internaţională de Protecţie
FleetBoard Truck Data Center 6 Împotriva Radiaţiilor Neionizate(ICNIRP).
(DTCO) Indicaţii cu privire la perturbaţii radio şi
interferenţe
Declaraţie de conformitate Perturbaţiile radio pot fi generate de orice apa-
rat care emite semnale electromagnetice. şi
Declaraţie de conformitate UE simplifi- din cauză numărului mare de aparate care
cată transmit şi recepţionează unde radio se poate
ajunge la perturbaţii din cauza suprapunerii
Prin prezenta compania Daimler AG declară că undelor radio. Dacă utilizaţi sau purtaţi un dis-
tipul de echipament radio CTPMID corespunde pozitiv medical (stimulator cardiac, aparat
cu Directiva 2014/53/UE. Textul complet al auditiv, implant cu comandă electronică, etc.),
declaraţiei de conformitate UE este disponibil clarificaţi întâi cu doctorul dumneavoastră sau
pe următoarea pagină de Internet: cu producătorul dispozitivului medical dacă
https://www.fleetboard.info/license dispozitivul dumneavoastră funcţionează fără
perturbaţii în timp ce utilizaţi calculatorul de
bord Fleetboard. Producătorii stimulatoarelor
Compatibilitate electromagnetică cardiace recomandă păstrarea unei distanţe
minime de 15 cm pentru a evita eventualele
Compatibilitatea electromagnetică a compo- perturbaţii ale stimulatorului cardiac.
nentelor autovehiculului a fost verificată ţi cer-
tificată conform versiunii valabile în mod
curent a Reglementării ECE-R 10.
Z
212 FleetBoard Truck Data Center 6 (DTCO)
Frecvenţe de transmitere
Telefonie mobilă
3G UMTS/HSDPA/HSUPA 2G GSM/GPRS/EDGE
5-band support: 4-band support:
RBandă de frecvenţă I 2100 MHz RGSM 850 MHz
RBandă de frecvenţă II 1900 MHz RE-GSM 900 MHz
RBandă de frecvenţă V 850 MHz RDCS 1800 MHz
RBandă de frecvenţă VI 800 MHz RPCS 1900 MHz
FleetBoard
RBand de frecvenţă VII 900 MHz
WCDMA/HSDPA/HSUPA Power Class: GSM/GPRS Power Class:

RPower Class 3 (24 dBm) for WCDMA/ RPower Class 4 (33 dBm) for GSM/E-GSM
HSDPA/HSUPA mode bands
RPower Class 1 (30 dBm) for DCS/PCS
bands
EDGE Power Class:
RPower Class E2 (27 dBm) for GSM/E-GSM
bands
RPower Class E2 (26 dBm) for DCS/PCS
bands
WLAN
Mod de funcţionare Detalii suplimentare Nivel de putere
IEEE Std 802.11b – 17 dBm
IEEE Std 802.11g – 14 dBm
IEEE Std 802.11n Chanel spacing 20 MHz for 14 dBm
2.4GHz band
Bluetooth®
Mod de funcţionare Nivel de putere
BT-LE 0,7 dBm
Limitarea punerii în funcţiune

Datorită limitării funcţionării în domeniul
WLAN/BT de 2,4 GHz, punerea în funcţiune
este limitată în următoarele ţări:
RIran
RPakistan
RMacao
RMaldive.
FleetBoard Truck Data Center 6 (DTCO) 213
Privire de ansamblu asupra Fleet- scot în evidenţă potenţialele de

Board îmbunătăţire pentru un stil de conducere
mai economic. Aceste informaţii pot fi rezu-
mate în formă de raporturi lunare, inclusiv
analize.
RCartografierea şi înregistrarea călătoriei
afişează datele autovehiculului pe o hartă
rutieră digitală, care poate fi urmărită cu
exactitate.
RDescărcarea cartelelor pentru şofer şi a
memoriei de masă permite descărcarea
FleetBoard
automatizată a cartelei pentru şofer şi a
memoriei de masă de la autovehicul.
RÎnregistrarea timpului oferă o privire de
ansamblu asupra perioadelor actuale de
: Ó Tasta Service-Call conducere şi a timpului de repaus al şoferi-
; Lampă martor cu LED pentru calculator de lor.
bord Fleetboard RMesageria permită comunicarea dintre
Truck Data Center 6 (DTCO) este calculatorul şofer şi dispoziţie prin intermediul DispoPi-
de bord de la Fleetboard. Acesta este montat lot.guide. (DispoPilot.guide nu este inclus în
în autovehicul şi nu este vizibil în sine în pachetul de livrare.)
cabina şoferului. Împreună cu calculatorul RServiciile trailer oferă o legătură între
autovehiculului va fi montată şi tasta Service- datele referitoare la camion şi trailer.
Call în panoul de instrumente. Acest lucru per-
mite citirea de la distanţă a memoriei de
eroare a autovehiculului în cazul serviciului
Mercedes-Benz de 24h răspândit în toată Trimiterea mesajului Service-Call
Europa. Când există un contract-cadru activ cu calcula-
Pentru utilizarea Truck Data Center 6 (DTCO) torul de bord al autovehiculului activat, puteţi
este nevoie de un tahograf digital, precum şi trimite prin intermediul calculatorului de bord
de preechipările aferente acestuia. Pentru utili- Fleetboard un Service-Call la centrală.
zarea serviciilor Fleetboard este necesar un X Comutaţi butucul de contactul în poziţia de
contract-cadru valid cu rezervarea cores- mers.
punzătoare a serviciilor. Truck Data Center 6
(DTCO) reprezintă condiţia preliminară pentru i Dacă lampa martor cu LED verde de la
utilizarea serviciilor de conectivitate de la tasta Service-Call se stinge după lămpile de
Fleetboard, precum şi de la Mercedes-Benz. pornire, calculatorul de bord Fleetboard este
funcţional.
X Trimiterea mesajului Service-Call/efec-
Servicii FleetBoard tuarea telediagnozei: Menţineţi apăsată
timp de două secunde tasta Ó.
Cu Truck Data Center 6 (DTCO) este posibil Lampa martor cu LED clipeşte în portocaliu.
transferul tuturor datelor generate de către Calculatorul de bord Fleetboard generează
autovehicul şi şofer. Pentru utilizarea servicii- datele de transmis, proces care durează
lor Fleetboard este necesar un contract-cadru circa trei minute. Nu decuplaţi aprinderea în
valid cu rezervarea corespunzătoare a servicii- acest interval. Dacă mesajul de service a
lor. fost trimis cu succes, lampa martor cu LED
Privire de ansamblu asupra serviciilor Fleet- luminează timp de circa patru secunde în
board: verde. Centrul de service Mercedes-Benz va
RAnaliza utilizării şi raporturile facilitează
avea acum la dispoziţie datele de telediag-
noză.
la reducerea consumului de combustibil şi a
uzurii. Valorile, cum ar fi viteza, comporta-
mentul la frânare şi consumul mediu total
Z
214 FleetBoard Truck Data Center 6 (FB Card)
X Rotiţi butucul de contact în poziţia u. Lampa martor cu Semnificaţie

X Înştiinţaţi centrul de service Mercedes-Benz LED
(Customer Assistance Center sau organiza-
ţia locală). Clipeşte verde Calculatorul de bord
Fleetboard este în
Dacă lampa martor cu LED luminează în roşu curs de pornire. Pro-
timp de circa patru secunde, mesajul de ser- cesul poate dura mai
vice nu a fost trimis. În acest caz: multe minute.
X schimbaţi locul de amplasare al autovehicu-
lului luminează verde Calculatorul de bord
timp de circa patru Fleetboard este
X trimiteţi din nou mesajul de service.
secunde, iar ulterior funcţional.
FleetBoard
se stinge
Citirea cartelei şoferului şi transferul Luminează perma- Calculatorul de bord

nent în roşu Fleetboard a detec-
datelor tat o eroare şi nu
mai este funcţional.
X Decuplaţi aprinde-
rea, apoi cuplaţi-o
din nou.
X Verificaţi afişajul
de la calculatorul
de bord din meniul
Diagnoză.
Cartela şoferului (exemplu) (sursa: KBA)
X Dacă problema
Pe cartela şoferului sunt memorate datele persistă: apelaţi
tahografului digital. Aceste date sunt trans- serviciul de asis-
mise automat de calculatorul de bord Fleet- tenţă clienţi Fleet-
board către centrul de service Fleetboard. board
După transmiterea datelor, sediul central al (Y Pagina 219)
parcului auto poate descărca datele prin Inter-
net de la centrul de service Fleetboard. Datele
trebuie să fie disponibile pentru autorităţi în
cazul solicitării lor. Software free OpenSource
Cartela şoferului poate fi folosită pentru identi- Informaţii privind licenţele aplicaţiilor software
ficarea conducătorului auto. Free şi OpenSource din aparatul dumnea-
Nu atingeţi cu degetele suprafeţele de contact voastră găsiţi pe pagina de internet:
ale cipului de memorie. În caz contrar pot http://www.fleetboard.com/license
interveni erori de citire a cipului.
FleetBoard Truck Data Center 6 (FB

Afişajul lămpii martor cu led Card)
Starea calculatorului de bord Fleetboard poate
fi identificată prin intermediul lămpii martor cu Echipare
LED de sub tasta Service-Call. Acest ghid suplimentar descrie calculatorul de
i Când calculatorul de bord Fleetboard nu bord Fleetboard cu toate dotările standard şi
este activat, lampa martor cu LED luminează opţionale care erau disponibile la momentul
scurt în culoarea verde după cuplarea con- trimiterii la tipar a acestui ghid suplimentar.
tactului, iar ulterior se stinge. Este posibil să existe variaţii în funcţie de ţară.
Reţineţi că uneori calculatorul de bord Fleet-
board poate să nu fie dotat cu toate funcţiile
descrise. Acest lucru este valabil şi în ceea ce
FleetBoard Truck Data Center 6 (FB Card) 215
priveşte sistemele şi funcţiile referitoare la Indicaţii de siguranţă cu privire la câmpu-

siguranţă. Prin urmare, echiparea calculatoru- rile electromagnetice
lui dvs. de bord Fleetboard ar putea să difere Calculatorul de bord Fleetboard recepţionează
de cel prezentat în descrieri şi figuri. În cazul şi transmite unde radio în timpul funcţionării.
întrebărilor cu privire la echipare şi la Calculatorul de bord Fleetboard a fost proiec-
comandă, vă puteţi adresa oricărui centru de tat astfel încât să nu depăşească valorile limită
asistenţă service Mercedes-Benz. de expunere la unde radio ionizate recoman-
date de Comisia Internaţională de Protecţie
Împotriva Radiaţiilor Neionizate(ICNIRP).
Declaraţie de conformitate Indicaţii cu privire la perturbaţii radio şi
interferenţe
FleetBoard
Declaraţie de conformitate UE simplifi- Perturbaţiile radio pot fi generate de orice apa-
cată rat care emite semnale electromagnetice. şi
din cauză numărului mare de aparate care
Prin prezenta compania Daimler AG declară că
transmit şi recepţionează unde radio se poate
tipul de echipament radio CTPDIN corespunde
ajunge la perturbaţii din cauza suprapunerii
cu Directiva 2014/53/UE. Textul complet al
undelor radio. Dacă utilizaţi sau purtaţi un dis-
declaraţiei de conformitate UE este disponibil
pozitiv medical (stimulator cardiac, aparat
pe următoarea pagină de Internet:
auditiv, implant cu comandă electronică, etc.),
https://www.fleetboard.info/license clarificaţi întâi cu doctorul dumneavoastră sau
cu producătorul dispozitivului medical dacă
dispozitivul dumneavoastră funcţionează fără
Compatibilitate electromagnetică perturbaţii în timp ce utilizaţi calculatorul de
bord Fleetboard. Producătorii stimulatoarelor
Compatibilitatea electromagnetică a compo- cardiace recomandă păstrarea unei distanţe
nentelor autovehiculului a fost verificată ţi cer- minime de 15 cm pentru a evita eventualele
tificată conform versiunii valabile în mod perturbaţii ale stimulatorului cardiac.
curent a Reglementării ECE-R 10.
Z
Telefonie mobilă
3G UMTS/HSDPA/HSUPA 2G GSM/GPRS/EDGE
5-band support: 4-band support:
RBandă de frecvenţă I 2100 MHz RGSM 850 MHz
RBandă de frecvenţă II 1900 MHz RE-GSM 900 MHz
RBandă de frecvenţă V 850 MHz RDCS 1800 MHz
RBandă de frecvenţă VI 800 MHz RPCS 1900 MHz
FleetBoard
RBand de frecvenţă VII 900 MHz
WCDMA/HSDPA/HSUPA Power Class: GSM/GPRS Power Class:

RPower Class 3 (24 dBm) for WCDMA/ RPower Class 4 (33 dBm) for GSM/E-GSM
HSDPA/HSUPA mode bands
RPower Class 1 (30 dBm) for DCS/PCS
bands
EDGE Power Class:
RPower Class E2 (27 dBm) for GSM/E-GSM
bands
RPower Class E2 (26 dBm) for DCS/PCS
bands
WLAN
Mod de funcţionare Detalii suplimentare Nivel de putere
IEEE Std 802.11b – 17 dBm
IEEE Std 802.11g – 14 dBm
IEEE Std 802.11n Chanel spacing 20 MHz for 14 dBm
2.4GHz band
Bluetooth®
Mod de funcţionare Nivel de putere
BT-LE 0,7 dBm
Limitarea punerii în funcţiune

Datorită limitării funcţionării în domeniul
WLAN/BT de 2,4 GHz, punerea în funcţiune
este limitată în următoarele ţări:
RIran
RPakistan
RMacao
RMaldive.
FleetBoard Truck Data Center 6 (FB Card) 217
Privire de ansamblu asupra Fleet- Privire de ansamblu asupra serviciilor Fleet-

Board board:
RAnaliza utilizării şi raporturile facilitează
la reducerea consumului de combustibil şi a
uzurii. Valorile, cum ar fi viteza, comporta-
mentul la frânare şi consumul mediu total
scot în evidenţă potenţialele de
îmbunătăţire pentru un stil de conducere
mai economic. Aceste informaţii pot fi rezu-
mate în formă de raporturi lunare, inclusiv
analize.
FleetBoard
RCartografierea şi înregistrarea călătoriei
afişează datele autovehiculului pe o hartă
rutieră digitală, care poate fi urmărită cu
exactitate.
RDescărcarea cartelelor pentru şofer şi a
memoriei de mare capacitate permite
descărcarea automatizată a cartelei pentru
şofer şi a memoriei de masă de la autovehi-
cul. (Pentru efectuarea unei descărcări a
cartelei şoferului şi a memoriei de masă
este necesar un tahograf digital)
RÎnregistrarea timpului oferă o privire de
: Calculator de bord Fleetboard
ansamblu asupra perioadele actuale de con-
; Cititor card (Fleetboard DriverCard)
ducere şi timpul de repaus al şoferilor.
= Lampă martor LED
RMesageria permită comunicarea dintre
? Ñ Buton Home-Call şofer şi dispoziţie prin intermediul DispoPi-
A å Buton Event-Call lot.guide. (DispoPilot.guide nu este inclus în
B Ó Tasta Service-Call pachetul de livrare.)
C U fără funcţie RServiciile trailer oferă o legătură între
Truck Data Center 6 (FB Card) este calculato- datele referitoare la camion şi trailer.
rul de bord al Fleetboard. Acesta este montat
în autovehicul şi este aşezat vizibil în cabina
şoferului.
Pentru operarea Truck Data Center 6 (FB Card)
este necesară preechiparea aferentă. Pentru
utilizarea serviciilor Fleetboard este necesar
un contract-cadru valid cu rezervarea cores-
punzătoare a serviciilor. Truck Data Center 6
(FB Card) este cerinţa pentru utilizarea servicii-
lor de conectivitate Fleetboard.
Servicii FleetBoard
Prin intermediul Truck Data Center 6 (FB Card)
este posibil transferul tuturor datelor generate
de către autovehicul şi de către şofer. Pentru
utilizarea serviciilor FleetBoard este necesar
un contract-cadru valid cu rezervarea cores-
punzătoare a serviciilor.
Z
Introducere şi extragere FleetBoard Expedierea unui mesaj

DriverCard Prin calculatorul de bord FleetBoard pot fi tri-
mise la centrală trei mesaje diferite, predefi-
nite de centrală.
X Comutaţi butucul de contactul în poziţia de
mers.
i Când LED-ul verde de la calculatorul de
bord Fleetboard luminează continuu verde,
calculatorul de bord Fleetboard este funcţio-
nal.
FleetBoard
X Trimitere mesaj Home-Call sau Event-

Call: Apăsaţi pe tasta Ñ sau å de la
calculatorul de bord Fleetboard.
Calculatorul de bord FleetBoard generează
lucru poate dura câteva secunde.
X Trimitere mesaj Service-Call/efectuare
: Cip de memorie Fleetboard DriverCard telediagnoză: Apăsaţi timp de două
; Cititor card secunde pe tasta Ó de pe calculatorul de
Cartela şoferului Fleetboard DriverCard per- bord Fleetboard.
mite identificarea clară a conducătorului auto Lampa martor cu LED clipeşte în portocaliu.
pentru evaluări specifice activităţii sale. Calculatorul de bord FleetBoard generează
Nu atingeţi cu degetele suprafeţele de contact lucru poate dura câteva secunde. Nu decu-
ale cipului de memorie:. În caz contrar pot plaţi aprinderea în acest interval. Dacă
interveni erori de citire a cipului:. mesajul a fost expediat cu succes, lampa
X Comutaţi butucul de contactul în poziţia de martor LED verde luminează scurt. Centrul
mers. de service Mercedes-Benz va avea acum la
Înainte de a începe să conduceţi/de a pleca în dispoziţie datele de telediagnoză.
cursă: X Rotiţi butucul de contact în poziţia g.
X Înştiinţaţi centrul de service Mercedes-Benz
X Introducere: Introduceţi Fleetboard Driver-
(Customer Assistance Center sau organiza-
Card având inscripţia şi cipul de memo-
ţia locală).
rie : orientate în jos în cititorul de card ;
de pe computerul de bord Fleetboard, până Dacă lampa martor LED roşie luminează scurt,
se fixează. mesajul nu a fost expediat:
În cazul în care Fleetboard DriverCard este X schimbaţi locul de amplasare al autovehicu-
inserată incorect, se emite un sunet de aver- lului
tizare.
X Trimiteţi mesajul din nou.
La sfârşitul călătoriei/cursei:
X Extragere: Trageţi Fleetboard DriverCard
din cititorul de card.
Afişajul lămpii martor cu led

Statusul calculatorului de bord Fleetboard poate fi citit pe lămpile martor cu LED de lângă citito-
rul de card.
i În cazul în care calculatorul de bord Fleetboard nu este activat, lampa martor LED nu este
aprinsă.
Asistenţă FleetBoard 219
Lampa martor cu LED Semnificaţie

Clipeşte verde Calculatorul de bord Fleetboard este în curs
de pornire. Procesul poate dura mai multe
minute.
se aprinde intermitent verde până ce calcula- Calculatorul de bord Fleetboard este funcţio-
torul de bord Fleetboard s-a deschis iar ulte- nal.
rior luminează constant verde
Luminează permanent în roşu Calculatorul de bord Fleetboard a detectat o
eroare şi nu mai este funcţional.
FleetBoard
X Decuplaţi aprinderea, apoi cuplaţi-o din
nou.
X Dacă problema persistă în continuare:
accesaţi Fleetboard Support
(Y Pagina 219).
Software free OpenSource Norvegia +47 23 50 01 19

Informaţii privind licenţele aplicaţiilor software (în engleză)
Free şi OpenSource din aparatul dumnea- Polonia +48 22 58 44 282
voastră găsiţi pe pagina de internet:
http://www.fleetboard.com/license România +402 165 507 34
Slovacia +421 2 50 11 20 11
Asistenţă FleetBoard Spania +34 91 37 53 353
Suedia +46 85 19 92 272
Dacă aveţi întrebări cu privire la calculatorul
de bord Fleetboard sau DispoPilot.guide adre- (în engleză)
saţi-vă serviciului de asistenţă Fleetboard: Elveţia +41 22 56 75 124
Telefon
Olanda +31 20 72 19 232
Germania/ +49 711 17 91 999
Internaţional Adresă Daimler Fleetboard GmbH,
HPC: Z400, D-70546 Stuttgart
Austria +43 1 36 02 77 30 24
Internet http://www.fleetboard.com
Belgia +32 2 62 00 453 E-mail support@fleetboard.com
Republica Cehă +420 22 53 76 440
Danemarca +45 35 15 80 32
(în engleză)
Finlanda +358 98 17 10 433
(în engleză)
Franţa +33 1 70 48 90 88
Ungaria +36 1 32 85 340
Italia +39 02 38 59 13 48
Luxemburg +352 27 30 21 76
Z
220 Compatibilitate electromagnetică
Indicaţii de siguranţă importante Păstraţi cardurile SD într-un loc inaccesibil

pentru copii. Dacă s-a înghiţit un card SD,
G AVERTIZARE apelaţi imediat la asistenţă medicală.
Dacă aveţi la mână sau utilizaţi surse audio/
video mobile în timpul deplasării, puteţi fi
distras de evenimentele din trafic. În plus, se Indicaţii cu privire la privirea de
poate pierde controlul asupra autovehiculu- ansamblu pe scurt
lui. Există pericol de accident!
Această privire succintă descrie principiile de
Manipulaţi sau utilizaţi aceste surse audio/
DispoPilot.guide
bază al DispoPilot-ului dumneavoastră.

video mobile doar când autovehiculul staţio-
Toate celelalte informaţii suplimentare cu pri-
nează. vire la funcţiile individuale le obţineţi de pe
Utilizaţi sursele audio/video mobile doar internet, la www.mercedes-benz.de/
prin intermediul dispozitivelor de comuni- betriebsanleitung-lkw sau din manualul de uti-
care integrate în autovehicul, în cazul în care lizare al DispoPilot.
situaţia din trafic vă permite acest lucru.
Dacă aceste condiţii nu pot fi îndeplinite,
opriţi fără a pune traficul în pericol şi efec- Declaraţie de conformitate
tuaţi aceste acţiuni cu autovehiculul în sta- Declaraţie de conformitate UE sim-
ţionare. plificată
G AVERTIZARE Prin prezenta Daimler AG declară că tipul sis-
temului radio al DispoPilot.guide corespunde
Manipularea sistemelor de informare mobile liniei directoare 2014/53/EU. Textul complet
şi a echipamentelor de comunicaţii din auto- al declaraţiei de conformitate UE este disponi-
vehicul în timpul deplasării vă poate distrage bil pe următoarea pagină de Internet: https://
atenţia de la trafic. În plus, se poate pierde www.fleetboard.info/license
controlul asupra autovehiculului. Există peri-
col de accident!
Utilizaţi aceste aparate numai atunci când
Compatibilitate electromagnetică
Compatibilitatea electromagnetică a compo-
Ţineţi cont la operarea DispoPilot.guide de nentelor autovehiculului a fost verificată şi cer-
prevederile legale ale ţării în care vă aflaţi tificată conform versiunii valabile în mod
momentan. curent a Reglementării ECE-R 10.
Gândiţi-vă că autovehiculul dumneavoastră la Indicaţii de siguranţă cu privire la câmpu-
50 km/h parcurge în fiecare secundă 14 m. rile electromagnetice
Când utilizaţi dispozitivul, vă rugăm să respec- DispoPilot.guide recepţionează şi emite unde
taţi: radio în timpul funcţionării. DispoPilot.guide a
fost astfel construit şi fabricat să nu
Rindicaţiile de siguranţă din acest manual de depăşească valorile limită la expunerea la
utilizare undele radio recomandate de către comisia
Rregulile şi prevederile de circulaţie internaţională pentru protecţia radiaţilor non
Rlegislaţia rutieră şi standardele de siguranţă. ionizante (ICNIRP).
Indicaţii cu privire la perturbaţii radio şi
G AVERTISMENT interferenţe
Cardurile SD sunt piese mici. Acestea pot Perturbaţiile radio pot fi generate de orice dis-
înghiţite şi pot duce la asfixiere. Există peri- pozitiv care emite semnale electromagnetice.
col de accidentare sau chiar de moarte! Şi din cauză numărului mare de dispozitive
care transmit şi recepţionează unde radio se
poate ajunge la perturbaţii din cauza suprapu-
Frecvenţe de transmitere 221
nerii undelor radio. Dacă sunteţi utilizatorul fără probleme la utilizarea simultană cu Dispo-
sau purtătorul unui aparat medicinal (Stimula- Pilot.guide. Producătorii stimulatoarelor car-
tor cardiac, aparat auditiv, implant cu diace recomandă păstrarea unei distanţe
comandă electrică, ş.a.m.d.) trebuie să clarifi- minime de 15 cm pentru a evita eventualele
caţi cu doctorul respectiv producătorul apara- perturbaţii ale stimulatorului cardiac.
tului medicinal, dacă aparatul funcţionează
DispoPilot.guide
Număr de serie OC OJ
Telefonie mobilă
WCDMA/HSDPA/HSUPA/ Class 3 (23.5dBm) @ Class 3 (+24dBm +1/-3dB)
HSPA+ Power Class: 900/2100MHz for UMTS 2100, WCDMA FDD
BdI
Class 3 (+24dBm +1/-3dB)
for UMTS 1900,WCDMA FDD
BdII
for UMTS 900, WCDMA FDD
BdVIII
BdV
BdVI
GSM/GPRS Power Class: Class 4 (33dBm) @ 900MHz Class 4 (+33dBm ±2dB) for
Class 1 (30dBm) @ 1800MHz EGSM850
Class 4 (+33dBm ±2dB) for
EGSM900
GSM1800
GSM1900
EDGE Power Class: Class E2 (27dBm) @ 900MHz Class E2 (+27dBm ± 3dB) for
Class E2 (26dBm) @ GSM 850 8-PSK
1800MHz Class E2 (+27dBm ± 3dB) for
GSM 900 8-PSK
Class E2 (+26dBm +3 /-4dB)
for GSM 1800 8-PSK
Class E2 (+26dBm +3 /-4dB)
for GSM 1900 8-PSK
WLAN 2,4 GHz
IEEE Std 802.11b 13 dBm 17 dBm
IEEE Std 802.11g 13 dBm 16 dBm
Z
222 Primii paşi
Număr de serie OC OJ
IEEE Std 802.11n (HT20) 13 dBm 16 dBm
WLAN 5 GHz
IEEE Std 802.11n (HT20) n/a 17 dBm
IEEE Std 802.11n (HT40) n/a 16 dBm
Bluetooth® 2,4 GHz
DispoPilot.guide
Bluetooth® Classic 3 dBm 3 dBm

Bluetooth® Low Energy 3 dBm 3 dBm
NFC 13,56 MHz
-3dBµA/m @ 3m 12dBµA/m @ 3m
Limitarea punerii în funcţiune Instalare şi înlăturare DispoPi-

lot.guide
În următoarele ţări este limitată punerea în
funcţiune:
RFederaţia rusă
Disponibilitate
DispoPilot.guide este oferit pentru autovehicu-

lele Mercedes-Benz în echiparea originală şi în
echiparea ulterioară pentru o gama
cuprinzătoare de mărci.
: DispoPilot.guide
Primii paşi ; Buton de deblocare
= Suport pentru dispozitive
Introducerea acumulatorului X Instalare: introduceţi DispoPilot.guide :
DispoPilot.guide este livrat exclusiv cu acumu- jos în suportul pentru dispozitive şi împin-
lator instalat. Nu este permisă scoaterea acu- geţi-l în spate până când acesta se fixează.
mulatorului. Dacă trebuie înlocuit acumulato- X Înlăturare: apăsaţi butonul de deblocare ;
rul, adresaţi-vă asistenţei FleetBoard. şi scoateţi în acelaşi timp DispoPi-
lot.guide : prin faţă din suport =.
Încărcarea acumulatorului i Când înlăturaţi DispoPilot.guide din auto-

vehicul şi doriţi să îl introduceţi într-un alt
Dacă DispoPilot.guide este introdus în suport suport, în alt autovehicul, comenzile în
şi cuplaţi contactul, acumulatorul DispoPi- desfăşurare şi mesajele vor fi înlăturate de
lot.guide va fi încărcat automat. pe dispozitiv.
Dacă DispoPilot.guide nu este introdus în
suport, puteţi încărca DispoPilot.guide prin
intermediul portului micro USB(Y Pagina 223).
Privire de ansamblu 223
Privire de ansamblu
Sistem de operare
DispoPilot.guide
: Activare şi dezactivare DispoPilot.guide
; Suport pentru lacăt Kensington
= Seria DispoPilot.guide
? Conexiune micro USB (numai pentru încărcarea acumulatorului)
A Slot pentru card microSD
Pagina de pornire Privire de ansamblu - stare de

încărcare
: Pagina de pornire a portalului FleetBoard

; Afişaj de stare (status GPS, status cone- : Calculatorul autovehiculului şi serverul
xiune, oră, status GSM, stare de încărcare) FleetBoard conectat
= Reglarea volumului ; Calculatorul autovehiculului conectat, ser-
? Accesarea aplicaţiei FleetBoard verul FleetBoard neconectat
A Revenire la vederea afişată anterior = Calculatorul autovehiculului neconectat,
serverul FleetBoard conectat
? Calculatorul autovehiculului şi serverul
FleetBoard neconectat
Z
224 Funcţii de bază
i Statusul conexiunii din display arată dacă Astfel puteţi naviga prin liste sau meniuri sau
DispoPilot.guide este conectat cu calculato- să deplasaţi harta.
rul autovehiculului şi cu serverul FleetBoard.
Dacă nu există conexiune către serverul Decalarea rapidă a vederilor afişate
FleetBoard, nu pot fi trimise mesaje sau
comenzi de rulare. Dacă nu există conexiune
către autovehicul, nu funcţionează navigaţia.
Funcţii de bază
DispoPilot.guide
Pornire şi oprire
Când DispoPilot.guide se află în suport, acesta
va fi oprit şi pornit automat împreună cu con-
tactul autovehiculului. Puteţi opri sau porni şi
manual DispoPilot.guide.
X Pornire manuală: apăsaţi scurt tasta de X Atingeţi cu un deget suprafaţa sensibilă la
pornire/oprire. atingere şi ştergeţi repede către stânga sau
După pornire apare un ecran de întâmpi- dreapta.
nare. Selectarea se mişcă repede pe display, con-
X Confirmaţi ecranul de întâmpinare cu OK. form direcţiei de mişcare.
X Oprire manuală: apăsaţi tasta de pornire/ Astfel puteţi naviga prin liste sau meniuri sau
oprire până apare un meniu. să deplasaţi harta.
X Selectaţi Oprire.
Confirmarea selecţiei
Operarea ecranului
Indicaţie generală
Nu apăsaţi prea tare cu degetul pe ecran.
Acest fapt poate duce la disfuncţionalităţi.
Decalarea vederii afişate
X Apăsaţi cu un deget suprafaţa sensibilă la

atingere, până aţi ajuns în centrul de pre-
siune.
Selectaţi un punct de meniu sau o opţiune.
X Atingeţi cu un deget suprafaţa sensibilă la

atingere.
X Ştergeţi în sus, jos, stânga sau dreapta.
În conformitate cu direcţia de mişcare, se
decalează selecţia de pe display.
Navigaţie 225
Deschiderea meniului Micşorarea hărţii
DispoPilot.guide
X Puneţi două degete depărate pe suprafaţa
X Apăsaţi cu un deget suprafaţa sensibilă la sensibilă la atingere.
atingere şi ţineţi-o apăsată până se deschide X Apropiaţi degetele.
un meniu.
Se micşorează harta.
Mărirea rapidă a hărţii

Navigaţie
G AVERTISMENT
Dacă operaţi în timpul rulajului sistemele de
informare şi de comunicare integrate în
autovehicul, puteţi fi distras de la evenimen-
tele din trafic. În plus, puteţi pierde controlul
asupra autovehiculului. Există pericol de
accident!
X Apăsaţi repede consecutiv cu un deget pe Operaţi aceste aparate doar când v-o per-
suprafaţa sensibilă la atingere. mite situaţia din trafic. Dacă acest lucru nu
Se măreşte vederea afişată. este posibil în siguranţă opriţi fără a pune
traficul în pericol şi manipulaţi aparatul cu
Mărirea hărţii autovehiculul în staţionând.
La operarea sistemului, respectaţi prevederile

legale ale ţării în care vă aflaţi în acel moment.
Sistemul de navigaţie calculează traseul spre
destinaţie fără a lua în considerare, de ex.:
Rsemafoarele
Rindicatoarele de stop şi prioritate
Rinterdicţiile de oprire şi de staţionare
Rîngustările carosabilului
Ralte reglementări din trafic.
Dacă realitatea nu corespunde cu harta digi-
X Puneţi două degete apropiate pe suprafaţa tală, sistemul de navigaţie poate oferi reco-
sensibilă la atingere. mandări de rulare greşite. De exemplu datorită
X Depărtaţi degetele.
modificării unei şosele sau ca urmare a
Se măreşte harta.
Z
226 Navigaţie
inversării sensului de circulaţie pe un drum cu Accesarea submeniurilor

sens unic.
De aceea, în timpul deplasării ţineţi cont de
respectivele reguli de circulaţie. Regulile de
circulaţie au întotdeauna prioritate faţă de
recomandările de rulare ale sistemului.
Accesarea meniurilor în navigaţie

Accesarea meniului Navigaţie
DispoPilot.guide
: Apelarea submeniurilor
Dacă se selectează o localitate sau un traseu
pe hartă, este disponibil submeniul.
Introducerea destinaţiei
Privire de ansamblu introducere desti-
naţie
: Accesarea meniului Navigaţie
Opţiuni în meniul Navigaţie
: Rând de introducere
; Selectarea domeniului de căutare
: Căutarea unei adrese, unei poziţii sau a = comutarea pe afişarea hărţii sau a traseu-
unei destinaţii speciale lui (întrerupere traseu)
; Navigare la oraşul natul ? răsfoire în listă
= Accesare ultimelor destinaţii A inserare tastatură
? Modificarea sau ştergerea rutei actuale B comutare între vizualizare listă şi vizuali-
zare hartă
A Afişarea locaţiilor memorate
C Listă rezultate pozitive categorii destinaţii
B Căutarea staţiilor de alimentare speciale sau destinaţie specială
C Căutarea locurilor de parcare D Listă rezultate pozitive adresă
D Afişarea rutelor memorate
X Introduceţi caracterele, prin intermediul tas-
taturii.
Rezultatele pozitive care se potrivesc cu
introducerea curentă apar în lista de rezul-
tate pozitive C şi D.
Navigaţie 227
Puteţi căuta o destinaţie X Modificarea punctului de plecare într-o

Rpe întreaga hartă. destinaţie intermediară: selectaţi punctul
de plecare pe traseu.
Rîn apropierea poziţiei curente a autovehicu-
X Accesaţi submeniul.
lului.
Rîntr-o localitate sau într-un oraş. X Selectaţi Modificare într-o oprire.
Rde-a lungul traseului. X Stabilirea destinaţiei intermediare: intro-
Rîn apropierea destinaţiei.

duceţi destinaţia intermediară dorită .
Destinaţia apare pe hartă.
X Selectaţi Adăugare la „Traseu curent“.
Exemplu de selectare a destinaţiei prin Destinaţiile intermediare se adaugă la tra-
intermediul adresei
DispoPilot.guide
seu în ordinea în care sunt introduse.
X Apelaţi meniul de navigaţie.
X Selectaţi Căutare.
Apare un meniu de introducere. În timpul ghidării spre destinaţie
X Introduceţi adresa dorită.
Privire de ansamblu asupra traseului
X Selectaţi localitatea dorită din lista de rezul-
tate pozitive. Dacă s-a calculat un traseu, pe hartă apare tra-
X Selectarea intersecţiei: selectaţi Inter‐ seul întreg, sub formă de privire de ansamblu.
secţie.
X Afişarea localităţii pe hartă: selectaţi
Afişare pe hartă.
X Calcularea traseului: selectaţi Deplasare.
Pe hartă apare traseul până la destinaţie.
X Pornirea dirijării înspre destinaţie: selec-
taţi La drum....
Imediat ce autovehiculul se află în mişcare,
apare vizualizarea traseului.
Planificarea traseului : Destinaţie

X Stabilirea punctului de plecare: introdu- ; Incident în trafic
ceţi punctul de plecare dorit. = Destinaţie intermediară
Localitatea apare pe hartă. ? Bară de traseu
X Accesaţi submeniul. A Poziţia curentă a vehiculului
X Selectaţi Utilizare drept punct de B Traseu planificat
plecare. C Accesarea meniului de navigaţie
X Stabilirea destinaţiei: selectaţi destinaţia D Focalizarea hărţii
dorită . E Comutare între afişajul orientat spre nord
Destinaţia apare pe hartă. şi cel orientat în direcţia de mers
X Selectaţi Deplasare.
Se calculează traseul.
X Stabilirea poziţie curente drept punct de
plecare: selectaţi punctul de plecare pe tra-
seu.
X Accesaţi submeniul.
X Selectaţi Îndepărtarea punctului de
plecare.
Se calculează din nou traseul, cu poziţia
curentă a vehiculului drept punct de plecare.
Z
228 Navigaţie
Afişaj în timpul ghidării spre destinaţie A Bară de progres

(vizualizare traseu) B Destinaţie intermediară
i Bara de progres afişează simplificat poziţia
curentă a vehiculului pe traseu. În plus, bara
de progres afişează destinaţiile intermediare
şi anunţurile despre trafic de pe traseu. În
cazul distanţelor care sunt mai lungi de
50 km, se afişează numai următorii 50 km.
Bara de progres poate fi decalată pentru afi-
şarea întregului traseu.
DispoPilot.guide
Recomandări privind banda de circula-

ţie
: Comutare între afişarea 2D şi 3D
; Următoarea manevră de conducere şi dis-
tanţa până la următoarea manevră de con-
ducere
= Următoarea stradă
? Strada pe care se circulă la momentul res-
pectiv
A Poziţia curentă a vehiculului
B Viteza curentă a vehiculului
C Viteza permisă (în cazul în care este dispo-
nibilă)
D Accesarea meniului de navigaţie : Bandă de circulaţie recomandată (eviden-
ţiată în culori)
Afişaje în bara de traseu ; Bandă de circulaţie nerecomandată (gri)
Dacă harta digitală conţine date cores-
punzătoare, înainte de ieşirile de pe autostradă
sau înainte de intersecţiile cu autostrăzi pot fi
afişate recomandări cu privire la banda de cir-
culaţie pentru manevrele de conducere care
urmează.
Restricţionări ale traseului

Dacă în profilul vehiculului este setat modelul
de vehicul „Autobuz“ sau „Camion“, în timpul
deplasării, în vizualizarea traseului, se afişează
restricţionări ale traseului. Străzile cu capaci-
Exemplu de bară de traseu lată tate limitată de circulare sunt marcate în
: Distanţa curentă până la destinaţie, ora de culori. Străzile cu capacitate limitată de circu-
sosire la destinaţie estimată şi durata lare de pe traseu apar pe hartă sub formă de
curentă până la destinaţie linie întreruptă.
; întârzierea totală pe traseu
i Respectaţi întotdeauna semnele de circu-
= Benzinărie pe traseu laţie. În special semnele care se referă la
? Incident în trafic (alternativ, tipul incidentu- restricţionări cu privire la dimensiunile şi la
lui în trafic şi întârzierea exprimată în greutatea vehiculului. Traseul poate conţine
minute) restricţionări.
Auto-asistenţă 229
Acces rapid Asistenţă FleetBoard

Prin intermediul accesului rapid puteţi marca Dacă aveţi întrebări cu privire la calculatorul
locaţia, puteţi evita şoselele închise sau puteţi de bord Fleetboard sau DispoPilot.guide adre-
afişa poziţia curentă a vehiculului şi longitudi- saţi-vă serviciului de asistenţă Fleetboard:
nea şi latitudinea. Pentru a deschide meniul Telefon
pentru accesarea rapidă, selectaţi simbolul
pentru poziţia curentă a vehiculului sau indica- Germania/ +49 711 17 91 999
torul de viteză. Internaţional
Austria +43 1 36 02 77 30 24
DispoPilot.guide
Auto-asistenţă Belgia +32 2 62 00 453
Resetare Republica Cehă +420 22 53 76 440
Dacă DispoPilot.guide nu mai reacţionează la Danemarca +45 35 15 80 32
introducere, software-ul necesită o repornire.
(în engleză)
X Efectuarea repornirii: apăsaţi tasta de por-
nire/oprire până când DispoPilot.guide se Finlanda +358 98 17 10 433
reporneşte. (în engleză)
Franţa +33 1 70 48 90 88
Curăţare Ungaria +36 1 32 85 340
Curăţaţi la intervale periodice carcasa şi ecra- Italia +39 02 38 59 13 48
nul tactil, cu o lavetă moale. Nu utilizaţi sub-
stanţe abrazive sau substanţe de curăţare Luxemburg +352 27 30 21 76
agresive, precum de ex. solvenţi. Norvegia +47 23 50 01 19
Nu utilizaţi agenţi de curăţare chimici sau (în engleză)
obiecte de curăţare care ar putea zgâria supra-
faţa ecranului tactil. Polonia +48 22 58 44 282
România +402 165 507 34
Înlocuirea acumulatorului Slovacia +421 2 50 11 20 11
H Protecţia mediului înconjurător Spania +34 91 37 53 353

Acumulatorii conţin substanţe dăunătoare. Suedia +46 85 19 92 272
Nu evacuaţi la deşeuri acumulatorii defecţi. (în engleză)
Evacuaţi acumulatorii în mod ecologic într- Elveţia +41 22 56 75 124
un atelier specializat, la un centru de service
Mercedes-Benz sau la un punct de colec- Olanda +31 20 72 19 232
tare.
Adresă Daimler Fleetboard GmbH,
DispoPilot.guide este livrat exclusiv cu acumu- HPC: Z400, D-70546 Stuttgart
lator instalat. Nu este permisă scoaterea acu- Internet http://www.fleetboard.com
mulatorului. Dacă trebuie înlocuit acumulato-
rul, adresați-vă asistenței FleetBoard. E-mail support@fleetboard.com
Z
230 Indicaţii generale
Indicaţii de siguranţă importante G AVERTIZARE

Dacă aveţi la mână sau utilizaţi surse audio/
G AVERTIZARE video mobile în timpul deplasării, puteţi fi
Unitatea CD/DVD este un produs laser din distras de evenimentele din trafic. În plus, se
clasa 1. Dacă deschideţi carcasa unităţii poate pierde controlul asupra autovehiculu-
CD/DVD pot fi emise radiaţii laser invizibile. lui. Există pericol de accident!
Aceste radiaţii vă pot afecta retina. Pericolul Manipulaţi sau utilizaţi aceste surse audio/
de leziuni! video mobile doar când autovehiculul staţio-
Nu trebuie să deschideţi carcasa. Solicitaţi nează.
întotdeauna efectuarea intervenţiilor de Utilizaţi sursele audio/video mobile doar
Sisteme Multimedia
întreţinere şi reparaţii la un atelier de spe- prin intermediul dispozitivelor de comuni-

cialitate autorizat. care integrate în autovehicul, în cazul în care
G AVERTIZARE Dacă aceste condiţii nu pot fi îndeplinite,
Dacă aveţi suportul de date în timpul rulaju- opriţi fără a pune traficul în pericol şi efec-
lui în mână, puteţi fi distras de la tuaţi aceste acţiuni cu autovehiculul în sta-
întâmplările din trafic. În plus, puteţi pierde ţionare.
controlul asupra autovehiculului. Există risc
de accident! G AVERTIZARE
Ţineţi suportul de date în mână doar când Dacă exploataţi neconform în autovehicul
autovehiculul este staţionat. aparate de emisie-recepţie cu unde radio,
radiaţia lor electromagnetică poate perturba
G AVERTISMENT sistemul electronic al autovehiculului, de
Dacă operaţi în timpul rulajului sistemele de ex., dacă
informare şi de comunicare integrate în Raparatul de emisie-recepţie cu unde radio
autovehicul, puteţi fi distras de la evenimen- nu este conectat la o antenă exterioară
tele din trafic. În plus, puteţi pierde controlul Rantena exterioară este montată greşit sau
asupra autovehiculului. Există pericol de nu are reflexie redusă
accident! Astfel puteţi periclita siguranţa în exploatare
Operaţi aceste aparate doar când v-o per- a autovehiculului. Există risc de accident!
mite situaţia din trafic. Dacă acest lucru nu Montaţi antena exterioară cu reflexie redusă
este posibil în siguranţă opriţi fără a pune la un atelier de specialitate, autorizat. La
traficul în pericol şi manipulaţi aparatul cu exploatarea în autovehicul, conectaţi apara-
autovehiculul în staţionând. tele de emisie-recepţie cu unde radio întot-
La operarea sistemului, respectaţi prevederile deauna la antena exterioară cu reflexie
legale ale ţării în care vă aflaţi în acel moment. redusă.
G AVERTIZARE
Manipularea sistemelor de informare mobile Indicaţii generale
şi a echipamentelor de comunicaţii din auto-
vehicul în timpul deplasării vă poate distrage Aceste instrucţiuni pe scurt descriu numai
atenţia de la trafic. În plus, se poate pierde funcţiile de bază ale sistemului dumneavoastră
controlul asupra autovehiculului. Există peri- audio.
col de accident!
Utilizaţi aceste aparate numai atunci când
Protecţie antifurt 231
Prezentarea pe scurt cuprinde următoarele Protecţie antifurt

variante de aparate:
Rsistem de radio/navigaţie Bluetooth®, Con- La prima cuplare şi la cuplarea după ce acu-
fort (denumit în continuare sistem de radio/ mulatorul a fost deconectat, pe afişajul siste-
navigaţie) mului audio apare Disabled. Please
Rradio CD, Bluetooth® / radio CD, Blue- switch on ignition. (Dezactivat. Vă
tooth®, Confort (denumit în continuare radio rugăm să cuplaţi contactul.) sau Dis‐
CD) abled, please switch on ignition
(Dezactivat, cuplaţi contactul)sau
Rradio, cu conexiune USB, radio CD (numit în
BLOCKED (BLOCAT).
continuare radio)
X Porniţi aprinderea.
Toate informaţiile suplimentare privind func-
Sisteme Multimedia
ţiile individuale pot fi găsite pe internet la Puteţi acum utiliza sistemul audio.
www.mercedes-benz.de/betriebsanleitung-lkw
sau în manualul de utilizare digital (numai sis-
temul de radio / navigaţie).
Z
232 Sistem de operare
Sistem de operare
Privire de ansamblu asupra sistemului de radio/navigaţie
Sisteme Multimedia

: Display 234 A Rotiţi Controllerul 3: 237
; Tastatură numerică Setarea unui post
Setarea unui post cu ajuto- Selectarea un element din
rul memoriei de posturi listă
radio Setarea scării hărţii
Memorarea manuală a pos- Modificarea valorii de
turilor de radio reglare
Introducerea codului de Apăsaţi scurt Controllerul
acces 241 V. 237
Introducerea numărului de Confirmarea selecţiei
telefon Afişarea posturilor memo-
Introducerea caracterelor rate
Afişarea opţiunilor de redare
= 6
Afişarea hărţii pe întregul
Preluarea unui apel ecran
Formarea unui număr Apăsaţi lung Controllerul V: 237
Comutarea pe modul telefon Începerea dirijării spre desti-
de pe un alt mod de utilizare naţie direct dintr-o listă
? ~/?
Respingerea unui apel
Încheierea unei convorbiri
active
Activarea sistemul de ope-
rare vocală
Sistem de operare 233

B =; taste tip săgeată G 8/8Apăsaţi scurt
orizontale: butonul „Mute/Eject”:
Selectarea unei funcţii prin- Activarea/dezactivarea
cipale sunetului
Deplasarea hărţii pe orizon- Oprirea anunţurilor din trafic
tală (în afişaj în ecran com- şi a mesajelor de navigaţie
plet) Suspendarea redării de pe
Selectarea unui punct de CD, DVD sau USB
meniu DVD Apăsaţi lung 8/8:
Sisteme Multimedia
C :9 taste tip săgeată Scoatere CD/DVD
verticale: H F Apăsaţi scurt:
Selectarea unei funcţii din Setarea posturilor cu ajuto-
submeniu rul funcţiei de căutare a
Deplasarea hărţii pe verti- posturilor de radio
cală (în afişaj în ecran com- Selectarea următoarei melo-
plet) dii
Selectarea unui punct de Apăsaţi lung F:
meniu DVD Derulare rapidă înainte
D % Apăsaţi scurt tasta Căutarea manuală a posturi-
Înapoi: lor de radio
Pentru a merge la nivelul de I E Apăsaţi scurt:
meniu imediat superior
Setarea posturilor cu ajuto-
Apăsaţi lung %: rul funcţiei de căutare a
Pentru a merge la cel mai posturilor de radio
înalt nivel din meniu pentru Selectarea melodiei ante-
funcţia principală selectată rioare
E j Apăsaţi scurt tasta de Apăsaţi lung E:
ştergere: Derulare rapidă înapoi
Pentru a şterge caractere Căutarea manuală a posturi-
Pentru a ieşi din meniul de lor de radio
setări fără a face modificări
J Conector mini-USB şi cone-
Apăsaţi lung j: xiune AUX
Pentru a şterge datele intro-
duse K Fantă pentru suport de date
Introducerea de CD-uri/
F Microfon DVD-uri
Scoaterea de CD-uri/DVD-
uri
L o Rotiţi: reglarea volumului
M q Apăsaţi: pornire/oprire
sistemului de radio/naviga-
ţie
Z
Privire de ansamblu asupra funcţiilor Privire de ansamblu asupra meniului

sistemului de radio/navigaţie sistemului de radio/navigaţie
Cu ajutorul sistemului de radio/navigaţie, Funcţia principală Audio ¦
puteţi utiliza următoarele funcţii principale: ¨ Radio
Rredare audio cu tipurile de operare radio, u Redare CD/DVD
modul audio CD/DVD şi MP3, audio USB, © Audio USB
audio Bluetooth® şi audio AUX ª Audio Bluetooth®
Rsistemul de navigaţie (introducerea destina-
¬ Audio AUX
ţiei, introducerea traseului, anunţuri din tra-
fic, setări de navigaţie) Funcţia principală Navigaţie ¡
Sisteme Multimedia
Rtelefonul prin Bluetooth® (efectuarea unui ¢ Afişaj de bază cu hartă

apel, agendă telefonică, liste cu apeluri) £ Introducerea destinaţiei
Rfuncţia video DVD şi intrările video/AUX ¤ Introducerea traseului
Rmanualul de utilizare în format digital ¥ Anunţuri din trafic
(căutare cuvinte scurte, căutare vizuală, m Setări de navigaţie
cuprins, pagina articolelor, ajutor)
Rsetările (sunet, limbă, afişaj, Bluetooth®, sis-
Funcţia principală Telefon w
tem) x Afişaj de bază cu tastatură numerică
y Agendă telefonică
z Apeluri nepreluate
Privire de ansamblu asupra Display- | Apeluri preluate
ului sistemului de radio/navigaţie ~ Numere formate
Funcţia principală Video t
u Redare DVD
v Intrări video/AUX
Funcţia principală Manual de utilizare în
format digital n
o Căutare cuvinte scurte
p Căutare vizuală
q Cuprins
r Pagină articol
s Ajutor
: Rând de stare Funcţia principală Setări h
; Afişaj cale de meniu i Setări audio
= Rând de funcţii principale; funcţia princi- j Setări de limbă
pală curentă este evidenţiată în albastru. k Setări Display
? Element selectat din listă l Setări Bluetooth®
A Afişaj/fereastră de selectare (aici, listă de m Setări de sistem
selectare a localităţii)
B Submeniul funcţiei principale selectate
(aici, navigaţie)
Privire de ansamblu asupra radioului cu CD
Sisteme Multimedia
: Display 236 A Rotiţi Controllerul 3: 237
; Tastatură numerică: Setarea unui post
Setarea unui post cu ajuto- Selectarea un element din
rul memoriei de posturi listă
radio Modificarea valorilor de
Memorarea manuală a pos- reglare
turilor de radio Apăsaţi Controllerul V: 237
Introducerea codului de Confirmarea selecţiei
acces 241 Afişarea posturilor memo-
Introducerea numărului de rate
telefon Afişarea opţiunilor de redare
Introducerea caracterelor B =; taste tip săgeată
= 6 orizontale:
Preluarea unui apel Selectarea unei funcţii prin-
Formarea unui număr cipale
Selectarea modului telefon C :9 taste tip săgeată
verticale:
? ~
Selectarea unei funcţii din
Respingerea unui apel submeniu
Încheierea unei convorbiri
active
Z

D % Apăsaţi scurt tasta I E Apăsaţi scurt:
Înapoi: Setarea posturilor cu ajuto-
Pentru a merge la nivelul de rul funcţiei de căutare a
meniu imediat superior posturilor de radio
Apăsaţi lung %: Selectarea melodiei ante-
Pentru a merge la cel mai rioare
înalt nivel din meniu pentru Apăsaţi lung E:
funcţia principală selectată Căutarea manuală a posturi-
lor de radio
j Apăsaţi scurt tasta de
Sisteme Multimedia
E
ştergere: Derulare rapidă înapoi
Pentru a şterge caractere J Conector mini-USB şi cone-
Apăsaţi lung j: xiune AUX
Pentru a şterge o intrare K Fantă pentru suport de date:
F Microfon Introducerea CD-urilor
Scoaterea CD-urilor
G 8/8Apăsaţi scurt
butonul „Mute/Eject: L Rotiţi o:
Activarea/dezactivarea Reglarea volumului
sunetului
Oprirea anunţurilor din trafic M Apăsaţi q:
Apăsaţi lung 8/8: Pornirea/oprirea radioului
cu CD
Scoaterea CD-ului
H F Apăsaţi scurt:
Setarea posturilor cu ajuto-
rul funcţiei de căutare a
posturilor de radio
Selectarea următoarei melo-
dii
Apăsaţi lung F:
Căutarea manuală a posturi-
lor de radio
Derulare rapidă înainte
Privire de ansamblu asupra funcţiilor Privire de ansamblu asupra Display-

radioului cu CD ului radioului cu CD
Cu ajutorul radioului cu CD, puteţi utiliza Pe Display, este afişată funcţia selectată
următoarele funcţii principale: momentan şi meniurile sale aferente. Display-
Rfuncţionare audio cu tipurile de operare ul este împărţit în mai multe zone.
radio, modul audio CD/DVD şi MP3, audio
USB, audio Bluetooth® şi audio AUX
Rtelefonul prin Bluetooth® (efectuarea unui
apel, agendă telefonică, liste cu apeluri)
Rsetările (sunet, limbă, afişaj, Bluetooth®, sis-
tem)
RAudio Bluetooth®
RAUX
Funcţia principală Telefon º
RAfişaj de bază
RAgendă telefonică
RApeluri pierdute
RApeluri preluate
RNumere formate
Funcţia principală Reglare sunet ¸
Sisteme Multimedia
RSunete înalte
RBaşi
RSunete medii
Exemplu: funcţie de redare MP3 în modul CD RBalans
: Rândul funcţiilor principale, funcţia princi- RSunet 3D
pală este evidenţiată (în exemplu Audio) Funcţia principală Setări ä
; Simboluri de stare
RLimbă
= Submeniul funcţiei principale selectate
RLuminozitate Display
? Element selectat din listă
A Opţiunea activă în mod curent este mar-
RSetări Bluetooth®
cată cu # RSetări de sistem
B Submeniuri
Controller sistem radio/navigaţie şi

Privire de ansamblu asupra a meniu- radio cu CD
lui radioului cu CD
Funcţia principală Radio ´
RComutarea posturilor de radio FM/priorita-
tea serviciului de informaţii din trafic por-
nită/oprită
RComutarea posturilor de radio FM memo-
rate automat/prioritatea serviciului de infor-
maţii din trafic pornită/oprită
RComutarea între posturile de radio AM/
benzile de frecvenţă
RComutarea între posturile de radio AM
memorate automat/benzile de frecvenţă Utilizarea Controllerului (exemplu)
Funcţia principală Audio · Controllerul se poate:
RRedare CD (CD audio şi CD-uri MP3) Rapăsa scurt sau lung V
RAudio USB Rroti spre stânga sau spre dreapta 3
Z
Privire de ansamblu asupra radioului

Sisteme Multimedia

: t B ´· Butoane de deru-
Selectarea unui meniu lare:
În modul CD/USB: comu- În funcţionarea radio: schim-
tare la afişajul duratei melo- barea benzii de frecvenţe
diei În modul MP3 (CD sau USB):
schimbarea folderului
; u
În modul AUX: comutarea
Selectarea meniul de sunet între FRONT (FAȚĂ) şi REAR
= Display MAN (SPATE MANUAL)
? Fantă pentru suport de date: C Buton sursă SRC:

Introducerea CD-urilor Selectarea unei surse audio 240
Scoaterea CD-urilor Apăsaţi lung: A‑STORE
Trecere în mod silenţios a
A Echipament cu CD drive: anunţului curent din trafic
8 Buton „Eject”:
D 8 Buton „Mute”:
Scoaterea CD-ului
Echipament fără CD drive: Încheierea anunţului curent
din trafic
Buton RDS Echipament cu CD drive:
În funcţionarea radio: porni-
Apăsaţi scurt:
rea/oprirea funcţiei confort
RDS Întreruperea sonorului sur-
sei audio (Mute/Pause)
Apăsaţi lung:
În funcţionarea radio: porni-
rea/oprirea funcţiei confort
RDS
Echipament fără CD drive:
Întreruperea sonorului sur-
sei audio (Mute/Pause)

E üû Taste tip săgeată H q Apăsaţi butonul
În funcţionarea radio: rotativ/de comandă:
Apăsaţi scurt: începerea Pornirea/oprirea aparatului
căutării posturilor de radio Audio
Apăsaţi lung: căutare Rotiţi q:
manuală a posturilor de Reglarea volumului
radio
În modul CD/USB:
Apăsaţi scurt: sare la melo-
Sisteme Multimedia
dia următoare/anterioară
Apăsaţi lung: derulare
rapidă înainte/înapoi
F Conector mini-USB şi cone-
xiune AUX
G Tastatură numerică
În funcţionarea radio:
Apăsaţi scurt: selectarea
unui post din memoria de
posturi radio
Apăsaţi lung: memorarea
manuală a unui post de
radio
În modul CD/USB:
Tasta 3 (RND (ALEATORIU)):
porneşte/opreşte redarea
aleatorie sau comută între
modurile de redare aleatorie
Tasta 4 (RPT (REPETARE)):
porneşte/opreşte modul de
repetare a melodiei sau
comută între modurile de
repetare
Privire de ansamblu asupra funcţiilor Rredare a aparatelor Audio prin conexiunea

radioului AUX
Rsetări (sunet, serviciului de informaţii din
Cu ajutorul radioului, puteţi utiliza următoarele trafic, sistem date radio)
funcţii:
Rradio cu benzile de frecvenţă: FM, AM (unde
medii, unde scurte şi unde lungi)
Rredare CD audio (numai pentru echipamen-
tele cu CD drive)
Rredare MP3 de pe CD (numai pentru echipa-
mentele cu CD drive)
Rredare MP3 de pe dispozitive audio USB
Z
240 Setări Bluetooth®
Funcţionare audio Informaţii suplimentare cu privire la telefoa-

nele mobile adecvate şi conectarea telefoa-
Sistem radio/navigaţie nele mobile compatibile cu Bluetooth® la siste-
mul audio puteţi obţine
X Apăsaţi repetat tasta = sau ; până
Rde la centrul de asistenţă service Mercedes-
când în rândul funcţiilor principale este
selectat ¦ (Audio). Benz sau
Apare submeniul audio pe care l-aţi utilizat Rde pe internet, la http://www.mercedes-
ultima dată. benz.com/connect.
X Cu tasta 9 sau : din submeniul
Audio selectaţi sursa audio dorită (radio,
CD/DVD, USB, Bluetooth®, AUX). Condiţii pentru o conexiune Blue-
Sisteme Multimedia
Radio CD tooth®
X Selectare radio: apăsaţi repetat tasta = Trebuie să fie îndeplinite următoare premise
sau ; până când în rândul funcţiilor prin- pentru ca sistemul audio să detecteze dispozi-
cipale este selectat $ (Radio). tivul Bluetooth®:
Apare afişajul de bază al radioului. Veţi auzi RTelefoanele mobile trebuie să suporte profi-
ultimul post redat. lul Hands-Free 1.0 sau mai recent.
X Selectarea altei surse audio: apăsaţi repe- RFiecare aparat Bluetooth® are un nume
tat tasta = sau ; până când în rândul Bluetooth®, care poate fi atribuit chiar de
funcţiilor principale este selectat ¦ dumneavoastră.
(Audio).
RDispozitivul Bluetooth® trebuie să se afle în
Apare submeniul audio pe care l-aţi utilizat
ultima dată. interiorul vehiculului în apropierea sistemu-
X Cu tasta 9 sau : din submeniul
lui audio.
Audio selectaţi sursa audio dorită (CD, USB, RBluetooth® trebuie să fie activat atât la sis-
Bluetooth®, AUX). temul audio, cât şi la dispozitivul Bluetooth®
respectiv.
Radio RDispozitivul Bluetooth® trebuie să fie „vizi-
X Apăsaţi tasta SRC de atâtea ori, până când bil” (consultaţi instrucţiunile de utilizare ale
pe display se afişează sursa audio dorită producătorului).
(Radio, CD/MP3, USB, AUX).
Activare sau dezactivare funcţie

Setări Bluetooth® Bluetooth®
Indicaţii despre funcţia Bluetooth® X Apăsaţi repetat tasta = sau ;, până
când în rândul funcţiilor principale este
Puteţi conecta un dispozitiv cu funcţia Blue- selectath (Setări de sistem).
tooth® cu sistemul radio/de navigaţie şi radio Apare meniul de setări pe care l-aţi utilizat
CD-ul. ultima dată.
Telefonia prin intermediul sistemului de radio/ X Cu tasta 9 sau : selectaţi meniu
navigaţie şi radio CD-ul sunt disponibile în Setări Bluetooth®.
combinaţie cu un telefon cu capabilitate Blue- X Cu controller-ul 3 selectaţi Activare
tooth®. Bluetooth/Pornire Bluetooth.
X Apăsaţi controller-ul V.
Când caseta O este bifată, funcţia este
activată.
Navigaţie 241
Conectare dispozitive Bluetooth®
Apare meniul funcţiilor Bluetooth® pentru
X Apelarea listei de dispozitive Bluetooth®: dispozitivul selectat.
cu controller-ul 3 selectaţi Lista tele‐ X Cu controller-ul 3 selectaţi Autorizare.
foanelor BT/Lista telefoanelor sau X Apăsaţi controller-ul V.
Lista aparatelor audio BT/Lista Apare o casetă de dialog care vă întreabă
aparatelor audio . dacă sunteţi sigur că doriţi să autorizaţi dis-
X Apăsaţi controller-ul V. pozitivul.
Apare lista cu dispozitivele Bluetooth®. X Confirmaţi Da cu controller-ul V.
Starea dispozitivelor menţionate poate să Apare caseta de dialog pentru introducerea
difere din următoarele puncte de vedere (vizi- codului de autentificare.
Sisteme Multimedia
bilă cu simboluri): X Prin intermediul tastelor numerice ale siste-
mului audio introduceţi un număr uşor de
fără simbol dispozitive aflate în observat (de ex. 1111).
raza de recepţie,
X Cu controller-ul V confirmaţi OK.
care încă nu au fost
autorizate Apare o cerere de introducere a codului de
autentificare la dispozitivul Bluetooth®.
Ï în gri/Ï în dispozitive aflate în X Introduceţi acelaşi cod de autentificare la
paranteze drepte afara razei de recep- dispozitivul Bluetooth® ca şi la sistemul
ţie, care au fost deja audio şi confirmaţi.
autorizate Sistemul de radio/navigaţie: dispozitivul
Ï dispozitive aflate în Bluetooth® este autorizat şi conectat ime-
raza de recepţie, diat.
care au fost autori- Radio CD: dispozitivul Bluetooth® este auto-
zate, dar nu au fost rizat. După ce dispozitivul Bluetooth® a fost
conectate autorizat cu succes, acesta trebuie, de ase-
menea, să fie conectat.
Ñ dispozitive aflate în
raza de recepţie, Conectare dispozitiv la radio CD:
care au fost autori- X În lista cu telefoane sau dispozitive audio,
zate şi sunt conec- selectaţi cu controller-ul 3 dispozitivul
tate dorit.
i La aparatele audio Bluetooth® vedeţi în X Cu controller-ul 3 selectaţi Conectare.
locul simbolului telefonului un simbol de
note.
Apare o casetă de dialog care vă întreabă
Dacă dispozitivul Bluetooth® dorit nu se află dacă sunteţi sigur că doriţi să conectaţi dis-
pe listă, lista trebuie actualizată. pozitivul.
X Cu controller-ul 3 selectaţi Actuali‐ X Confirmaţi Da cu controller-ul V.
zare. Dispozitivul dumneavoastră Bluetooth® este
X Apăsaţi controller-ul V. acum conectat la sistemul audio şi pregătit
Sistemul audio caută dispozitive Bluetooth® pentru utilizare.
aflate în raza de recepţie. Acest procedeu
poate dura un timp. Odată ce căutarea s-a
încheiat, sistemul audio actualizează lista cu Navigaţie
dispozitive.
X Autorizarea dispozitivului Bluetooth® Note importante privind siguranţa
(conectare): în lista dispozitivelor Blue-
tooth® selectaţi cu controller-ul 3 un G AVERTIZARE
dispozitiv care nu este încă autorizat. Dacă folosiţi sisteme informatice şi aparate
de comunicaţie integrate în autovehicul în
Z
242 Navigaţie
timpul deplasării acestuia, acestea vă pot Introducerea destinaţiei

fic. În afară de aceasta, puteţi pierde contro- Posibilităţi de introducere a destinaţiei
lul asupra autovehiculului. Există pericol de Pentru introducerea destinaţiei există opţiunile
accident! următoare:
Folosiţi aceste aparate numai atunci când RIntroducerea unei adrese
situaţia din trafic o permite. Dacă nu sunteţi RSelectarea destinaţiei din memoria pentru
sigur de acest lucru, opriţi autovehiculul în destinaţii.
condiţii de siguranţă şi efectuaţi operaţiile RSelectarea uneia dintre ultimele destinaţii
necesare cu autovehiculul staţionat. utilizate (ultimele destinaţii)
Sisteme Multimedia
RIntroducerea unei destinaţii cu ajutorul hărţii

Sistemul de navigaţie calculează traseul spre RSelectarea destinaţiei dintre destinaţiile spe-
destinaţie fără a lua în considerare, de ex.: ciale.
Rsemafoarele
Rindicatoarele de stop şi prioritate Apelarea meniului de introducere a
Rinterdicţiile de oprire şi de staţionare destinaţiei
Rîngustările carosabilului
X Apăsaţi în mod repetat butoanele =
Ralte reglementări ale traficului sau ; până când în bara de funcţii de
La operarea sistemului, respectaţi prevederile navigaţie principale ¡ se selectează
legale ale ţării în care vă aflaţi în acel moment. (Navigaţie).
Conducătorul auto este răspunzător pentru Apare meniul de navigaţie pe care l-aţi utili-
siguranţa vehiculului. zat ultima dată.
X Dacă este necesar: cu ajutorul butoanelor
9 sau : selectaţi în submeniul Sis-
Notă generală tem navigaţie £ (introducerea destinaţiei).
Apare meniul de introducere a destinaţiei.
Sistemul de navigaţie vă stă la dispoziţie pen-
tru sistemul radio/navigaţie.
Exemplu de introducere a adresei
Meniul de introducere a adresei
Pornirea sistemului de navigaţie
Apelarea meniului de introducere a adresei
X Apăsaţi în mod repetat butoanele = X În meniul de introducere a destinaţiei selec-
sau ; până când în bara de funcţii princi-
taţi cu ajutorul controlerului 3 Address
pale ¡ se selectează (Navigaţie).
Apare meniul de navigaţie pe care l-aţi utili- input (Introducere adresă).
zat ultima dată. X Pentru a vă confirma selecţia: apăsaţi
X Dacă este necesar: cu butonul 9 selec-
controlerul V .
taţi în submeniul Sistem navigaţie ¢
(reprezentare hartă).
Introducerea unei adrese
Este afişată harta. Selectarea ţării:
X În meniul de introducere a adresei selectaţi
cu ajutorul controlerului 3 Country
Afişarea meniului şi ştergerea (Ţara).
meniului de pe afişaj X Pentru a vă confirma selecţia: apăsaţi
controlerul V .
X Ştergerea meniului de pe afişaj: apăsaţi
controlerul V.
Va apărea harta pe ecran complet.
X Afişarea din nou a meniului: în ecranul
complet apăsaţi butonul Înapoi %.
Navigaţie 243
X Rotiţi 3 controlerul pentru a selecta ţara navigaţie, nu vă orientaţi după harta de pe

dorită. ecran.
X Pentru a vă confirma selecţia: apăsaţi
controlerul V. Pornire ghidare spre destinaţie
Apare meniul de introducere a caracterelor
pentru localitate. X În meniul de introducere a adresei selectaţi
cu controlerul 3 Start route gui‐
X Introduceţi prima literă a localităţii dorite. dance (Pornire ghidare spre desti‐
Când numărul localităţilor care încep cu lite- naţie).
rele introduse este suficient de mic, apare X Pentru a vă confirma selecţia: apăsaţi
automat lista de selectare. Este posibilă o controlerul V.
comutare manuală la listă prin apăsarea lungă
Sisteme Multimedia
a controlerului în meniul de introducere a
caracterelor sau prin selectarea şi confirmarea Întreruperea ghidării spre destinaţie
opţiunii ok. X În meniul de funcţii selectaţi cu ajutorul con-
X Selectaţi cu controlerul 3 intrarea dorită trolerului 3Cancel route guidance
din listă. (Întrerupere ghidare).
X Pentru a vă confirma selecţia: apăsaţi X Pentru a vă confirma selecţia: apăsaţi
controlerul V. controlerul V.
Apare meniul de introducere a adresei. Apare ecranul complet cu harta fără o ghi-
dare activă
Selectarea străzii:
X În meniul de introducere a adresei, selectaţi
cu controlerul 3 Street (Strada). Afişaje în timpul ghidării spre destina-
ţie
controlerul V.
La localităţile mai mici apare imediat lista
străzilor. La localităţile mai mari apare mai
întâi meniul de introducere a caracterelor şi
lista străzilor apare după introducerea pri-
melor litere a străzii căutate.
X Selectaţi strada dorită cu ajutorul controle-
rului 3.
controlerul V.
Apare din nou meniul de introducere a adre-
sei.
Puteţi porni ghidarea spre destinaţie. În acest Imagine completă cu ecranul împărţit şi ghidare
caz, destinaţia este centrul localităţii selec- activă (exemplu
tate. Însă mai puteţi introduce mai întâi şi : Orientarea hărţii (aici spre nord) în partea
Strada, Nr. casei sau Intersecţia. Pentru dreaptă, lângă scară
aceasta procedaţi în mod analog introducerii ; Informaţii privind destinaţia (distanţa până
străzii. la destinaţie, durata preconizată a cursei,
timpul de sosire estimat)
= Săgeată de direcţie la efectuarea de mane-
Ghidare spre destinaţie vre
? Afişajul TMC1
Note generale A Strada pe care circulă vehiculul (dacă este
Indicaţiile de navigaţie trebuie să vă ghideze în disponibilă) sau coordonatele geodezice
timpul mersului, fără să vă distragă atenţia de
la trafic şi de la condus. Ascultaţi indicaţiile de
1 Traffic Message Channel – mesaje din trafic prin intermediul aparatului radio
Z
244 Manual de utilizare în format digital
B Poziţia curentă a vehiculului şi direcţia de Manual de utilizare în format digital

mers
C Traseul (evidenţiat prin culoare) Indicaţie generală
Sistemul de radio/navigaţie dispune de
Manevrele din timpul mersului manual de utilizare în format digital.
Introducere
Manevrele din timpul mersului se desfăşoară Deschiderea manualului de utilizare
în trei faze: în format digital.
Rfaza de pregătire
X Apăsaţi tasta = sau ;, până când în
Sisteme Multimedia
Rfaza de informare rândul funcţiilor principale este selectat

Rfaza de efectuare a manevrei n (manual de utilizare în format digital).
Apare ecranul de intrare.
faza de pregătire X Cu controller-ul Vselectaţi Continuare.
Sistemul de radio/navigaţie vă previne pentru X Pentru a vă confirma selecţia: apăsaţi
următoarea manevră. Informarea are loc prin controller-ul V .
mesajul Prepare to turn right soon. Display-ul afişează ultimul submeniu acce-
(Viraţi pe prima stradă la dreapta) sat.
Este afişată harta pe ecranul complet.
faza de informare
Sistemul de radio/navigaţie vă informează cu
privire la o manevră care va urma în scurt
timp. De exemplu, manevra poate fi anunţată
prin mesajul Turn right after four hun‐
dred metres and follow the A 81.
(După patru sute de metri viraţi la
dreapta şi continuaţi pe A 81.)
faza de efectuare a manevrei
Sistemul de radio/navigaţie vă informează cu
privire la o manevră care va urma în scurt Exemplu: submeniu de căutare vizuală
timp. În exemplu, informarea are loc cu 40 de
metri înainte de efectuarea manevrei, prin
mesajul Please turn next right (Viraţi
acum la dreapta).
Explicaţii şi reprezentarea reco-

mandărilor privind banda de mers
Banda de mers
Banda de mers verde
recomandată
Bandă de mers alb
posibilă
Bandă de mers gri deschis
nerecomandată
Manual de utilizare în format digital 245
Privire de ansamblu manual de utilizare în format digital
Sisteme Multimedia
Sistemul radio/de navigaţie cu manual de utilizare în format digital deschis (exemplu)
: Bară de navigaţie cu calea tematică actuală
; Este selectat rândul funcţiei principale, meniul principal n manual de utilizare în format
digital
= Blocul numeric
? V Controller
A % Tasta Înapoi
B j Buton de ştergere
C s Indicaţii de comandă manual de utilizare în format digital
D r Pagina articolelor (conţinutul instrucţiunilor de utilizare)
E q Cuprins
F p Căutare vizuală
G o Căutare cuvinte scurte
Utilizare manual de utilizare în for- i Atunci când accesaţi o legătură, butonul

mat digital revenire % are această funcţie numai
dacă legătura accesează o altă pagină de
X Pentru a schimba submeniul: apăsaţi articole. Dacă legătura accesează cuprinsul,
tasta 9 sau :. puteţi reveni la pagina articolelor cu buto-
X Navigarea în manualul de utilizare în for- nul :.
mat digital: rotiţi controller-ul 3. X Pentru a deschide indicaţiile de averti-
X Pentru a confirma selecţia: apăsaţi con- zare, mediu şi defectare: la derularea tex-
troller-ul V. tului cursorul sare automat la indicaţiile de
X Selectarea unei legături: la derularea tex- avertizare, mediu şi defectare derulante.
tului, cursorul sare automat pe legături Dacă indicaţia este selectată apăsaţi con-
p. Dacă legătura este selectată apăsaţi troller-ul V.
controller-ul V. Indicaţia corespunzătoare de avertizare,
Afişajul trece la articolul corespunzător sau mediu şi defecţiuni se deschide în aceeaşi
în locul corespunzător din cuprins. pagină.
X Revenire la ecranul anterior: Apăsaţi buto-
nul Înapoi %.
Z
246 Manual de utilizare în format digital
Apelarea funcţiei de ajutor a manua-

lului de utilizare în format digital
Sisteme Multimedia
Exemplu: lista de acces rapid

X Apăsaţi tasta 9 sau : pentru a
selecta s (Acces rapid) în meniul manualu-
lui de utilizare în format digital.
Pe afişaj apare o listă cu cuvinte cheie pen-
tru acces rapid către conţinuturile cores-
punzătoare ale manualului de utilizare în for-
mat digital.
X Cu controller-ul 3 selectaţi punctul din
listă.
i Când apar mai mult de şapte elemente din
listă, puteţi derula prin listă.
X Confirmare selecţie: apăsaţi controller-ul
V.
Indicaţii de siguranţă importante 247
Indicaţii de siguranţă importante G AVERTIZARE

Dacă aveţi suportul de date în timpul rulaju-
G AVERTISMENT lui în mână, puteţi fi distras de la
Dacă operaţi în timpul rulajului sistemele de întâmplările din trafic. În plus, puteţi pierde
informare şi de comunicare integrate în controlul asupra autovehiculului. Există risc
autovehicul, puteţi fi distras de la evenimen- de accident!
tele din trafic. În plus, puteţi pierde controlul Ţineţi suportul de date în mână doar când
asupra autovehiculului. Există pericol de autovehiculul este staţionat.
accident!
Reţineţi faptul că deja la 50 km/h autovehicu-
Operaţi aceste aparate doar când v-o per-
lul dumneavoastră parcurge 14 m în fiecare
Multimedia Radio Touch

mite situaţia din trafic. Dacă acest lucru nu secundă.
este posibil în siguranţă opriţi fără a pune
traficul în pericol şi manipulaţi aparatul cu G AVERTISMENT
autovehiculul în staţionând. Cardurile SD sunt piese mici. Acestea pot
înghiţite şi pot duce la asfixiere. Există peri-
Ţineţi cont de prevederile legale ale ţării în col de accidentare sau chiar de moarte!
care vă aflaţi.
Păstraţi cardurile SD într-un loc inaccesibil
G AVERTIZARE pentru copii. Dacă s-a înghiţit un card SD,
Manipularea sistemelor de informare mobile apelaţi imediat la asistenţă medicală.
şi a echipamentelor de comunicaţii din auto-
vehicul în timpul deplasării vă poate distrage G AVERTIZARE
atenţia de la trafic. În plus, se poate pierde Prin modificări aduse componentelor elec-
controlul asupra autovehiculului. Există peri- tronice, software-ului acestora, precum şi
col de accident! cablajelor, poate fi prejudiciată funcţionarea
Utilizaţi aceste aparate numai atunci când acestora şi/sau funcţionarea altor compo-
autovehiculul staţionează. nente din reţea. În special pot fi afectate şi
sistemele relevante pentru siguranţă. Astfel,
G AVERTIZARE acestea nu mai pot funcţiona conform desti-
Dacă aveţi la mână sau utilizaţi surse audio/ naţiei şi/sau pot periclita siguranţa în
video mobile în timpul deplasării, puteţi fi exploatare a autovehiculului. Există pericol
distras de evenimentele din trafic. În plus, se ridicat de accident şi rănire!
poate pierde controlul asupra autovehiculu- Nu efectuaţi intervenţii asupra cablajelor şi
lui. Există pericol de accident! nici asupra componentelor electronice sau a
Manipulaţi sau utilizaţi aceste surse audio/ software-ului acestora. Lăsaţi întotdeauna
video mobile doar când autovehiculul staţio- efectuarea lucrărilor la componentele elec-
nează. trice şi electronice în seama unui atelier de
Utilizaţi sursele audio/video mobile doar
prin intermediul dispozitivelor de comuni-
care integrate în autovehicul, în cazul în care
Dacă aceste condiţii nu pot fi îndeplinite,
opriţi fără a pune traficul în pericol şi efec-
tuaţi aceste acţiuni cu autovehiculul în sta-
ţionare.
Z
248 Utilizarea ecranului
G AVERTIZARE Decalarea vederii afişate

Dacă exploataţi neconform în autovehicul
aparate de emisie-recepţie cu unde radio,
radiaţia lor electromagnetică poate perturba
sistemul electronic al autovehiculului, de
ex., dacă
Raparatul de emisie-recepţie cu unde radio
nu este conectat la o antenă exterioară
Rantena exterioară este montată greşit sau
nu are reflexie redusă
Astfel puteţi periclita siguranţa în exploatare

a autovehiculului. Există risc de accident! X Atingeţi cu un deget suprafaţa sensibilă la
atingere.
Montaţi antena exterioară cu reflexie redusă
X ştergeţi în sus, jos, stânga sau dreapta.
la un atelier de specialitate, autorizat. La În conformitate cu direcţia de mişcare, se
exploatarea în autovehicul, conectaţi apara- decalează selecţia de pe display.
tele de emisie-recepţie cu unde radio întot-
Astfel puteţi naviga prin liste sau meniuri.
deauna la antena exterioară cu reflexie
redusă.
Când utilizaţi dispozitivul, vă rugăm să respec-

Confirmarea selecţiei
taţi:
Rindicaţiile de siguranţă din acest manual de
utilizare
Rregulile Ţi prevederile de circulaţie
Rlegislaţia rutieră Ţi standardele de siguranţă.
Indicaţii generale
Această prezentare scurtă descrie principiile

de bază ale operării sistemului dumneavoastră
X Apăsaţi cu un deget suprafaţa sensibilă la
multimedia.
atingere, până ajungeţi în centrul de pre-
Toate informaţiile suplimentare privind func- siune.
ţiile individuale pot fi găsite pe Internet la Selectaţi un punct de meniu sau o opţiune.
www.mercedes-benz.de/betriebsanleitung-
lkw.
Utilizarea ecranului
Indicaţii privind ecranul
Nu apăsaţi prea tare cu degetul pe ecran.
Acest fapt poate duce la disfuncţionalităţi.
Utilizarea ecranului 249
Deschiderea meniului X Cu un deget, apăsaţi şi menţineţi apăsat pe

suprafaţa tactilă, până când se deschide
meniul.

Privire de ansamblu
: Pornire şi oprire
; Selectare bandă de frecvenţă
= Accesare meniu radio
? Oră
A Accesare afişaj telefon
B Selectare/conectare dispozitiv Bluetooth®
C Accesare pagină de start
D Pornire operare vocală
E Accesare setări
F Selectare aplicaţie
G Accesare MirrorLink™ sau Apple CarPlay™
H Accesare favorite
I Accesare meniu media
Z
J Selectare sursă media

K Reglarea volumului
Introducerea codului PIN devine automat vizibil timp de cinci minute

pentru celelalte dispozitive Bluetooth®.
i Păstraţi bine codul PIN. Dacă PIN-ul este
introdus greşit de prea multe ori, sistemul
multimedia va fi blocat. Sistemul Multimedia Căutarea şi autorizarea dispozitivului
nu mai poate fi deblocat.
Dacă este activată protecţia cu cod PIN şi
Bluetooth®
dacă sistemul multimedia era separat de la
alimentarea cu tensiune, după activare tre-

buie să introduceţi codul PIN.
X Introducerea PIN-ului prin câmpul de taste.
X Ştergere intrare: selectaţi %.
X Confirmare PIN: selectaţi OK.
Cerinţe pentru o conexiune Blue-

tooth®
Dacă utilizaţi dispozitivul dumneavoastră Blue-
Puteţi conecta telefoane mobile şi aparate tooth® pentru prima dată împreună cu siste-
audio cu capabilitate Bluetooth® la sistemul mul multimedia, trebuie să căutaţi dispozitivul
multimedia. Bluetooth® şi apoi să îl autorizaţi.
Următoarele cerinţe trebuie îndeplinite în În funcţie de dispozitivul Bluetooth®, trebuie
acest scop: introdus pentru autorizare un cod de împere-
RTelefoanele mobile trebuie să suporte profi- chere la dispozitivul Bluetooth® sau confirmat
lul Hands-Free 1.0 sau superior. un mesaj de interogare la dispozitivul Blue-
RDispozitivul Bluetooth® trebuie să se afle în tooth®.
interiorul vehiculului în apropierea sistemu- Căutarea trebuie iniţializată de la dispozitivul
lui multimedia. Bluetooth®.
RFiecare dispozitiv cu Bluetooth® are un X Selectaţi :.
nume Bluetooth® pe care îl puteţi alege Apare o listă cu dispozitivele Bluetooth®
chiar dumneavoastră. deja autorizate.
RBluetooth® trebuie să fie activat atât la sis- X Selectaţi Adăugare aparat.
temul multimedia, cât şi la dispozitivul Blue- Sistemul multimedia este vizibil timp de
tooth® respectiv. cinci minute pentru alte dispozitive Blue-
RDispozitivul Bluetooth® trebuie să fie vizibil tooth®.
sistemului multimedia. X Lansaţi procesul de căutare a altor dispozi-
RDispozitivul Bluetooth® acceptă profilul tive Bluetooth® la dispozitivul Bluetooth®
audio A2DP. (consultaţi instrucţiunile de utilizare ale pro-
ducătorului).
Activarea sau dezactivare Blue-

tooth®
Bluetooth® este activat în mod standard şi nu
poate fi dezactivat. La selectarea comenzii
Conectare aparat nou sistemul multimedia
X Selectaţi sistemul multimedia la dispozitivul Meniul Telefon

Bluetooth®.
X Respectaţi eventualele mesaje de la dispozi-
tivul Bluetooth® şi de la sistemul multime-
dia.
După autorizare, dispozitivul Bluetooth®
este conectat automat cu sistemul multime-
dia.
i Puteţi autoriza maximum zece dispozitive
Bluetooth® concomitent. Dacă sunt deja
autorizate zece dispozitive Bluetooth®, tre-

buie dezautorizat un dispozitiv Bluetooth® : Selectarea aparatului Bluetooth® autori-
înaintea autorizării unui nou dispozitiv Blue-
zat/conectarea noului aparat Bluetooth®
tooth® (Y Pagina 251).
; Liste de apel (apeluri efectuate, preluate şi
ratate)
= Bară de stare (telefon mobil conectat, grad
Anularea autorizării dispozitivului încărcare)
Bluetooth® ? Contacte
A Câmp de taste
Apel de urgenţă 112

Un apel de urgenţă fără introducerea codului
PIN se poate efectua doar direct cu telefonul.
Apelul 112 este public. Orice utilizare inco-
rectă va fi pedepsită conform legii.
X Selectaţi :. Formarea numărului de telefon

Apare o listă cu dispozitivele Bluetooth®
X Accesaţi afişajul telefonului.
autorizate.
X Selectaţi Tastatura numerică.
X Selectaţi : de lângă dispozitivul Bluetooth®
pe care doriţi să îl dezautorizaţi. X Introduceţi numărul de telefon
Apare un mesaj de interogare care solicită X Selectaţi Apelare.
confirmarea anulării autorizaţiei dispozitivu- Este format numărul.
lui Bluetooth®.
X Nu dezautorizaţi: selectaţi Nu.
X Dezautorizaţi: selectaţi Da.
Dispozitivul Bluetooth® este dezautorizat şi
şters din lista dispozitivelor Bluetooth®
autorizate.
Z
Meniul Radio Selectarea unui post cu ajutorul frec-

venţei
: Selectare bandă de frecvenţă

; Apelare ultima afişare surse media X Reglaţi banda de frecvenţă dorită
= Apelare ultima afişare telefon (Y Pagina 252).
? Apelare ultima afişare aplicaţii X Modificarea treptată a frecvenţei: selec-
A accesarea listei posturilor taţi :.
B reglarea manuală a frecvenţei sau
C Căutare automată posturi X Pornirea căutării automate a posturilor:
D Presetări posturi selectaţi ;.
Este redat următorul post recepţionat
Reglarea benzii de frecvenţă

Memorarea posturilor
X Reglaţşi banda de frecvenţă dorită
(Y Pagina 252).
X Selectaţi postul dorit (Y Pagina 252).
X Selectaţi memoria dorită : şi apăsaţi lung.
Postul este salvat în memoria selectată.
Meniul Media
X Selectaţi :.
X Selectaţi banda de frecvenţă dorită.
: Selectare sursă media

; Sursă media curentă
= informaţii media (interpret/titlu/album)
? afişarea listei titlurilor/informaţiilor media
A Timp rămas
B Titlu următor/derulare rapidă înainte
C Pauză/pornire
D Titlu anterior/derulare rapidă înapoi
E Activare/dezactivare redare aleatorie
F repetare titlu/listă/album
G Timp redat
Z
254 Deplasarea
Informaţii utile

tate autorizate (Y Pagina 38). Elementul de decuplare dintre motor şi conducta
de gaze arse (exemplu: cap tractor cu BlueTec®6)
X Verificaţi elementul de decuplare al instala-
Deplasarea ţiei de gaze arse : cu privire la deteriorări
vizibile, de ex. fisuri.
Pregătirea deplasării Elementul de decuplare este o componentă
consumabilă şi trebuie verificată în mod
Controlul vizual şi al funcţionării func-
Regim de rulare
regulat.
ţională în exteriorul autovehiculului Autovehicule BlueTec®4 şi autovehicule
Înainte de a pleca în cursă efectuaţi următoa- BlueTec®5: în cazul deteriorărilor, elementul
rele verificări la autovehiculul tractor şi de decuplare trebuie schimbat imediat.
remorcă/semiremorcă: Autovehicule BlueTec®6: în cazul dete-
riorărilor şi/sau a neetanşeităţilor, elemen-
X Verificaţi autovehiculul cu privire la neetan-
tul de decuplare trebuie schimbat imediat.
şeităţi. Urmele de calamină de pe elementul de
X Verificaţi ca numărul de înmatriculare, ilumi- decuplare indică locuri neetanşe.
narea autovehiculului, semnalizatoarele de X Aveţi în vedere încărcarea corectă.
direcţie şi lămpile de stop să nu fie murdare
X Verificaţi, ca pereţii laterali şi trapele exte-
sau deteriorate.
rioare să fie blocate în siguranţă şi să nu
i Funcţia controlul lămpilor vă sprijină la prezinte deteriorări.
verificarea iluminării autovehiculului:
X Închideţi/împingeţi în interior treptele de
Rautovehicule cu cheie multifuncţională acces rabatabile/care pot fi scoase pentru
(Y Pagina 65) deplasare şi blocaţi-le.
Rautovehicule cu funcţia „Remote Online“. X Rabataţi protecţia părţii inferioare în poziţie
(Y Pagina 120) de mers rutieră.
X Verificaţi stadiul corespunzător al marcaje- X Aşezaţi şi asiguraţi partea centrală a
lor contur de la echipamente şi suprastruc- apărătoarelor în cazul funcţionării fără semi-
turi. remorcă.
X Verificaţi roţile şi anvelopele X Desfăşuraţi în jos apărătoarele de noroi.
(Y Pagina 432). X Îndepărtaţi acumulările de zăpadă şi de
Acordaţi atenţie în special punctelor de mai gheaţă în cazul condiţiilor rutiere de iarnă de
jos: la nivelul autovehiculului tractor şi remorcii/
Rstarea generală
semiremorcii (Y Pagina 361).
X Verificaţi dacă s-au conectat corect cablurile
Rdeteriorări şi fisuri vizibile
şi conductele de aer comprimat
Rpresiune în anvelope (Y Pagina 349).
Radâncimea de profil a anvelopelor X Verificaţi blocarea şi asigurarea regulamen-
Rfixarea sigură a roţilor. tară a cuplajului semiremorcii/remorcii.
Deplasarea 255
La utilizarea, îngrijirea şi întreţinerea cupla- Dacă aveţi cu dumneavoastră echipamente de

jului semiremorcii/remorcii, respectaţi urgenţă, de ex. alcool-test, respectaţi prevede-
manualul de utilizare separat al pro- rile legale din ţara în care vă aflaţi.
ducătorului.
Verificarea iluminării autovehiculului,
Remediaţi lipsurile sau deteriorările stabilite.
La nevoie, dispuneţi stabilirea şi remedierea
luminii de semnalizare şi a lămpilor de
cauzelor acestora în cadrul unui atelier de ser- frână
vice de specialitate autorizat. X Comutaţi contactul în poziţia de mers.
Dacă este defect un bec la autovehiculul
Controlul vizual şi al funcţionării în tractor, calculatorul de bord afişează o
autovehicul fereastră de eveniment corespunzătoare. La
defectarea unui bec, fereastra de eveniment
indică b şi s pentru autovehiculul
Indicaţii generale tractor.
Aveţi în vedere că toate sistemele electronice X Verificaţi iluminarea autovehiculului, luminile
de siguranţă care se găsesc în autovehicul de semnalizare şi lămpile de frână din auto-
doar vă asistă. Acestea nu vă exonerează de tractor şi remorcă/semiremorcă cu ajutorul
obligaţia de a executa un control vizual al unei alte persoane.
autovehiculului şi remorcii/semiremorcii
înainte de începutul cursei. sau
Regim de rulare
X Verificaţi iluminarea autovehiculului cu aju-
Activarea sistemelor de rulare torul cheii multifuncţionale (Y Pagina 65).
Înainte de a conduce pe drumurile publice: sau
X Activaţi asistentul de reglare a stabilităţii X Verificaţi iluminarea autovehiculului cu aju-
(Y Pagina 288) sau ASR (Y Pagina 287). torul aplicaţiei Truck (Y Pagina 120).
X Autovehicule cu sistem de reglare a nivelu- X Înlocuiţi becurile defecte (Y Pagina 99).
lui: reglaţi nivelul de rulare (Y Pagina 319).
Verificaţi cantitatea de combustibil/
Echipament de urgenţă/trusă de prim- AdBlue®
ajutor X Verificaţi rezerva de combustibil/AdBlue® la
Veţi găsi o prezentare generală a echipamen- afişajul de combustibil (Y Pagina 138) şi la
tului de urgenţă şi a truselor de prim-ajutor în indicatorul AdBlue® (Y Pagina 138).
secţiunea „Asistenţă în caz de defecţiune” X La nevoie, completaţi cu combustibil
(Y Pagina 397). (Y Pagina 339) şi cu AdBlue®
X Verificaţi echipamentul de urgenţă pentru a (Y Pagina 342).
vă asigura că este accesibil, complet şi gata
de utilizare, de exemplu: Verificarea nivelului uleiului de motor
Rvestă reflectorizantă Verificaţi nivelul uleiului din motor înainte de
Rtriunghi reflectorizant fiecare cursă (Y Pagina 158). În timpul mersu-
Rlampă de avertizare lui nu sunt afişate informaţii cu privire la nive-
lul uleiului din motor.
Rtrusă de prim-ajutor
Rextinctor.
X La intervale regulate, verificaţi dacă trusa de
Contact
prim-ajutor este utilizabilă. Consemnaţi
datele de valabilitate ale conţinutului. Note importante privind siguranţa
X Solicitaţi verificarea extinctorului la fiecare
unul până la doi ani. G AVERTIZARE
X Extinctorul trebuie reîncărcat după fiecare Dacă deconectaţi aprinderea în timpul
utilizare. deplasării, funcţiile relevante pentru sigu-
ranţă sunt limitate sau nu mai sunt disponi-
bile. Acest lucru poate afecta, de exemplu,
Z
256 Deplasarea
servodirecţia şi sevofrâna. Pentru virare şi Poziţii cheie contact mecanic

frânare aveţi nevoie de considerabil mai
multă forţă. Există pericol de accident!
Nu deconectaţi aprinderea în timpul
deplasării.
G AVERTISMENT
Dacă lăsaţi copiii nesupravegheaţi în autove-
hicul, aceştia îl pot pune în funcţiune, de ex.
prin
Reliberarea frânei de parcare
Rcuplaţi cutia de viteze în poziţia neutră Butuc de contact pe coloana de direcţie
autovehiculului şi se pot bloca. Există pericol
de accident şi de rănire!
Regim de rulare
La părăsirea autovehiculului luaţi întot-

deauna cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi
autovehiculul. Nu lăsaţi niciodată copiii
nesupravegheaţi în autovehicul.
G AVERTISMENT
Dacă ataşaţi obiecte grele sau mari la cheie, Butucul de contact pe Cockpit
aceasta se poate roti involuntar în comuta- g Introduceţi/scoateţi cheia vehiculului
torul de pornire. Ca urmare, motorul ar 1 Direcţie deblocată/poziţie radio
putea fi oprit. Există un risc de accident. 2 Poziţie de mers
Nu ataşaţi obiecte grele sau mari la cheie. 3 Poziţie de pornire
Scoateţi brelocurile voluminoase înainte de Vehicule cu butuc de contact pe coloana
a introduce cheia în comutatorul de pornire. de direcţie: dacă scoateţi cheia în poziţia g
atunci direcţia este blocată.
Poziţii cheie contact electronic
Contact (exemplu)
Deplasarea 257
Butucul de contactul constă dintr-o fantă pen- Rularea continuă a motorului

tru cheie ; pentru introducerea cheii = şi
tasta Start-Stop în două trepte :. Pentru Funcţionarea de menţinere remanentă în pozi-
cuplarea contactului, introduceţi cheia = ţie pusă a contactului este disponibilă numai în
până la limită în fanta pentru cheie ;. Intro- legătură cu contactul electronic.
duceţi cheia = în fanta pentru cheie, astfel Aceasta vă permite să lăsaţi contactul pus şi
încât steaua Mercedes să indice în sus. să scoateţi cheia = din contact. În acest fel
puteţi părăsi şi încuia cabina în timp ce aprin-
i Cheia multifuncţională nu poate fi intro- derea este cuplată sau puteţi utiliza funcţii
dusă invers. Puteţi introduce cheia multi- suplimentare ale cheii multifuncţionale. Func-
funcţională în fanta pentru cheie numai într- ţia Continuarea funcţionării contactului este
o poziţie. limitată la o durată de maxim 60 minute. Ulte-
i Cheia se poate încălzi în contact. rior butucul de contact cuplează în poziţia 0 şi
aprinderea se decuplează.
Contactul are următoarele poziţii de cuplare:
X Apăsaţi şi menţineţi apăsată tasta pornire-
R0 oprire : până la primul prag de cuplare.
Introduceţi cheia =. X Scoateţi cheia.
Aprinderea este decuplată şi display-ul Kom- Suplimentar calculatorul de bord afişează
biinstrument-ului este dezactivat. fereastra de eveniment Ignition,
R1 – poziţie radio delayed switch-off active (Conti‐
Regim de rulare
Alimentarea cu tensiune pentru unii consu- nuarea funcţionării aprinderii
matori. activă).
Displayul panoului de instrumente indică afi- i Eliberaţi tasta pornire-oprire : numai
şajul de întâmpinare (steaua Mercedes). atunci când aţi scos cheia complet.
După un scurt timp, pe display vor apărea X Eliberaţi tasta pornire-oprire :.
data şi ora. Butucul de contact rămâne în poziţia 2.
R2 – poziţie de mers
Dacă introduceţi cheia din nou în fanta pentru
Aprinderea este activată. cheie, funcţia Continuarea funcţionării contac-
Displayul panoului de instrumente indică o tului este din nou dezactivată.
fereastră a meniului sau o fereastră de eve-
nimente. Funcţia de rulare continuă a motorului
R3 – poziţie de pornire
În cazul în care cheia este introdusă = şi G AVERTIZARE
tasta pornire-oprire : Dacă utilizaţi funcţia Rulare continuă motor,
Reste apăsată de dvs. până la limită, comutaţi când este activ modul de rulare lentă şi este
butucul de contact în poziţia 3 şi porniţi cuplată o treaptă de pornire vehiculul se
motorul. poate pune în mişcare în mod neaşteptat.
Reste apăsată de dvs. până la primul prag de Pericol de accidente.
cuplare, comutaţi contactul în următoarea Dacă utilizaţi funcţia de mers în continuare
poziţie respectivă 0, 1 şi 2.
al motorului:
Dacă apăsaţi tasta pornire-oprire în poziţia
2, comutaţi contactul din nou în poziţia 0. RCuplaţi transmisia pe poziţia neutră.
Opriţi motorul atunci când, în staţionare, Racţionaţi frâna de parcare.
Rapăsaţi tasta Start-Stop : până la limită.
Funcţia de menţinere remanentă în funcţio-
Butucul de contact este apoi în poziţia 1. nare a motorului este disponibilă numai în
Rapăsaţi tasta Start-Stop : până la primul legătură cu contactul electronic.
prag de cuplare şi apoi eliberaţi-o. Aceasta vă permite să lăsaţi motorul să func-
Butucul de contact este apoi în poziţia 1. ţioneze în staţionare şi să scoateţi cheia =
Rscoateţi cheia = din butucul de contact. din contact. Astfel puteţi bloca, de exemplu,
Butucul de contact este apoi în poziţia 0. cabina şoferului şi puteţi utiliza prizele de
Z
258 Deplasarea
putere sau sistemul de control al nivelului în cazul covoraşelor şi mochetelor, asiguraţi o

regim de lucru. fixare aderentă şi un spaţiu liber suficient al
X Opriţi vehiculul. pedalelor. Nu aşezaţi covoraşele sau covoa-
X Apăsaţi şi menţineţi apăsată tasta pornire- rele unul deasupra celuilalt.
oprire : până la primul prag de cuplare.
X Scoateţi cheia. G AVERTIZARE
Calculatorul de bord afişează fereastra de
meniu Nur Rangiergeschwindigkeit Dacă încărcaţi autovehiculul în mod neuni-
möglich (Posibilă doar viteză de form, caracteristicile de conducere, precum
manevrare). şi comportamentul de virare şi de frânare
i Eliberaţi tasta pornire-oprire : numai pot fi puternic influenţate. Pericol de acci-
atunci când aţi scos cheia complet. dente!
X Eliberaţi tasta pornire-oprire :. Încărcaţi autovehiculul în mod uniform. Asi-
Contactul rămâne în poziţia 2 şi motorul guraţi marfa împotriva alunecării.
funcţionează în continuare.
Viteza autovehiculului este limitată la aproxi- Comportamentul la rulare, la frânare şi la
mativ 6 km/h atât timp cât este activă rularea virare al autovehiculului se modifică în funcţie
continuă a motorului. de tipul încărcăturii, greutate şi poziţia centru-
lui de greutate al încărcăturii.
Regim de rulare
Dacă introduceţi cheia din nou în fanta pentru

cheie, funcţia de rulare continuă a motorului X Închideţi toate uşile.
este din nou dezactivată. X Dacă utilizaţi covoraşe sau mochete, asigu-
raţi-vă că acestea sunt fixate bine, nu pot
aluneca şi există suficient spaţiu liber pentru
Înainte de plecare cursa pedalelor.
Indicaţii de siguranţă importante Pornirea motorului

G AVERTIZARE G AVERTISMENT
Dacă există obiecte, bagaje sau marfă neasi- Motoarele cu combustie emit gaze de eşa-
gurate sau asigurate insuficient acestea pot pament toxice precum monoxid de carbon.
aluneca, se pot răsturna sau pot fi proiec- Inhalarea acestor gaze de eşapament duce
tate şi pot lovi astfel pasagerii. Pericol de la intoxicare. Există un risc de accident fatal.
leziuni, în special la frânare sau schimbare Nu lăsaţi niciodată motorul pornit în spaţii
bruscă a direcţiei! închise fără ventilare suficientă.
Depozitaţi obiectele astfel încât să nu poată
fi puse în mişcare. Înainte de a pleca în ! În cazul în care presiunea uleiului din
cursă asiguraţi obiectele, bagajele şi marfa motor este prea scăzută calculatorul de
împotriva alunecării şi răsturnării. bord afişează simbolul 5 în fereastra de
eveniment roşie. În plus, este emisă o aver-
tizare sonoră.
G AVERTIZARE Este pusă în pericol siguranţa în funcţionare
Obiectele din spaţiul pedalier pentru şofer a motorului. Opriţi imediat motorul.
pot limita cursa pedalei sau pot bloca o Respectaţi indicaţiile şi instrucţiunile cu privire
pedală apăsată. Acest lucru periclitează la această fereastră de evenimente din capito-
siguranţa în funcţionare şi în trafic a autove- lul „Calculatorul de bord şi afişa-
hiculului. Există pericol de accident! jele“ (Y Pagina 193).
Depozitaţi toate obiectele în autovehicul în
mod sigur, pentru ca acestea să nu poată
ajunge în spaţiul pedalier al şoferului. În
Deplasarea 259
X Apăsaţi pedala de frână sau acţionaţi frâna X Dacă motorul nu porneşte: remediaţi cauza
de parcare. comportamentului defectuos la pornire.
X Comutaţi butucul de contactul în poziţia de Cauzele posibile pentru un comportament
mers. defectuos la pornire sunt, de exemplu:
Porneşte controlul afişajului tabloului de Rastuparea filtrului de combustibil
bord. Prin intermediul controlului afişajului
Rrezervor de combustibil gol (Y Pagina 339)
din tabloul de bord puteţi vedea ce dotări
sunt disponibile şi dacă există disfuncţiona- Rinstalaţie de combustibil neaerisită
lităţi. (Y Pagina 405)
Imobilizator electronic se dezactivează şi X Repetaţi procedura de pornire sistem.
validează procedura de pornire a sistemului. X Dacă motorul nu porneşte nici acum, con-
Dacă utilizaţi o cheie invalidă, calculatorul tactaţi atelierul de service de specialitate
de bord afişează o fereastră de eveniment. autorizat.
Utilizaţi o cheie de rezervă adecvată.
Vehiculele cu Mercedes PowerShift: calcula- Verificare de siguranţă
torul de bord indică poziţia de cuplare a
cutiei de viteze şi programul de rulare auto- Verificarea presiunii de sistem din insta-
mat A, A economy, A power, A offroad, A
fleet sau A fire-sv . laţia de frânare cu aer comprimat
X Verificaţi nivelul uleiului de motor. G AVERTIZARE
Regim de rulare
(Y Pagina 158) În cazul unei instalaţii de frână cu aer com-
X Comutaţi cutia de viteze în poziţie neutră. primat neetanşe sau al unei presiuni reduse
X Decuplaţi priza de putere (Y Pagina 369). a sistemului, nu este posibilă frânarea auto-
X Dezactivaţi panoul liftant hidraulic; vezi vehiculului. Există pericol de accident!
manualul de utilizare separat.
Nu demaraţi decât după ce a fost atinsă pre-
X Vehiculele cu preîncălzire a motorului: pre-
siunea din rezervor necesară.
încălziţi motorul la temperaturi exterioare
sub Ò20 † înainte de pornire În cazul pierderii de presiune în timpul
(Y Pagina 133). deplasării, opriţi imediat corespunzător con-
X Apăsaţi până la limită şi menţineţi apăsată diţiilor de trafic. Asiguraţi autovehiculul cu
tasta Start-Stop sau rotiţi cheia în contact, frâna de parcare. Anunţaţi neîntârziat un
în poziţia de pornire. Nu apăsaţi pedala de atelier de specialitate calificat, pentru a
acceleraţie. pune în funcţiune instalaţia de aer compri-
X Dacă motorul porneşte în mod cores-
mat.
punzător, eliberaţi tasta Start-Stop sau
cheia. X Porniţi motorul.
Turaţia ralanti este reglată automat.
X Lăsaţi motorul să funcţioneze până când
i În cazul temperaturilor exterioare foarte lampa de avertizare J din tabloul de
scăzute sau în timpul purjării filtrului de par- bord se stinge.
ticule diesel, turaţia ralanti este mărită. La autovehiculele fără tratarea ulterioară a
i Procesul de pornire se întrerupe automat gazelor arse BlueTec®, indicatorul presiunii
la autovehiculele: de acumulare al circuitelor de frânare din
tabloul de bord indică minimum 11 bari .
Rcu motorul OM 936 după aproximativ
X La autovehiculele BlueTec® accesaţi fereas-
60 de secunde
tra de meniu Presiune sist.
Rcu motoarele OM 470, OM 471 şi OM 473
(Y Pagina 158) şi verificaţi presiunea
după aproximativ 40 secunde actuală de rezervor.
La autovehiculele cu motor OM 460 trebuie
să întrerupeţi procesul de pornire după Ţineţi cont de fereastra eveniment din calcula-
20 secunde şi să îl repetaţi după aproxima- torul de bord şi de lămpile martor din câmpul
tiv un minut. După trei încercări de pornire, de stare al calculatorului de bord/tabloului de
luaţi o pauză de aproximativ trei minute. bord referitoare la presiunea de sistem şi la
instalaţia de frânare cu aer comprimat.
Z
260 Deplasarea
Verificarea presiunii de sistem din circui-

tul cutiei de viteze/ambreiajului
G AVERTIZARE
În cazul pierderii presiunii sau a unei pre-
siuni reduse a sistemului în circuitul cutie de
viteze/ambreiaj, nu mai puteţi schimba trep-
tele de viteză. Există pericol de accident!
Nu puneţi autovehiculul în mişcare sau opriţi
imediat corespunzător condiţiilor de trafic.
Asiguraţi autovehiculul parcat împotriva por-
nirii de pe loc, de ex. prin acţionarea frânei Supapă de evacuare la rezervorul de aer compri-
de parcare. Anunţaţi neîntârziat un atelier de mat
specialitate autorizat, pentru a pune în func- X Porniţi motorul.
ţiune instalaţia de aer comprimat. X Verificaţi presiunea de sistem din instalaţia
de frânare cu aer comprimat.
Presiunea de alimentare în circuitul cutiei de X În cazul în care calculatorul de bord afişează
viteze/ambreiajului este furnizată după ce cir- fereastra roşie de evenimente Presiune
Regim de rulare
cuitele de frânare 1 şi 2 au fost încărcate. alimentare frână circuit 1 prea

Dacă presiunea de alimentare din circuitul mică şi/sau Presiune alimentare
cutie de viteze/ambreiajului este prea mică, frână circuit 2 prea mică: lăsaţi moto-
calculatorul de bord afişează fereastra galbenă rul să funcţioneze până când ferestrele roşii
de evenimente : Presiune sist. de evenimente dispar.
cutie de viteze/ambreiaj prea mică. Instalaţia de aer comprimat va fi încărcată.
X Porniţi motorul. X Opriţi motorul.
X Lăsaţi motorul să funcţioneze până când X Trageţi inelul ; de pe supapa de evacuare
fereastra galbenă de evenimente : Pre‐ a apei : şi goliţi apa de condens.
siune sist. cutie de viteze/ X În cazul în care curge o cantitate mai mare
ambreiaj prea mică din calculatorul de de apă de condens, solicitaţi verificarea
bord dispare. instalaţiei de frânare cu aer comprimat la un
atelier de service de specialitate autorizat.
Verificarea funcţionării uscătorului de
Vehicule cu sistem de supraveghere a apei de
aer comprimat
condens
G AVERTIZARE X Dacă se detectează că au loc prea puţine
Dacă nivelul apei de condens din buteliile de faze de regenerare, pe calculatorul de bord
aer comprimat este prea mare, se poate se afişează fereastra galbenă de evenimente
reduce efectul de frânare sau instalaţia de + Apă de condens în recipientul
de aer comprimat .
frânare pneumatică se poate defecta. Există
pericol de accident! Verificarea înălţimii autovehiculului
Înainte de pornirea în cursă, verificaţi siste- Vehicule cu sistem de reglarea a nivelului:
mul de aer comprimat cu privire la apă de dacă circulaţi cu cadrul şasiului coborât sau
condens. Verificaţi imediat sistemul de frâ- ridicat, se pot modifica semnificativ comporta-
nare cu aer comprimat cu un nivel ridicat de mentul la frânare şi caracteristicile de mers. În
apă de condens la un atelier de service de plus, cu cadrul şasiului ridicat poate fi depăşită
înălţimea maximă autorizată. Respectaţi înălţi-
specialitate.
mea legală admisă a ţării în care vă aflaţi la
momentul respectiv.
Dacă se aprinde lampa martor galben ¸
din tabloul de bord, cadrul şasiului se află în
afara nivelului de rulare.
Deplasarea 261
X Reglaţi nivelul de rulare (Y Pagina 319). tru a frâna autovehiculul se pot mări. Verificaţi
Lampa martor ¸ din tabloul de bord se şi reparaţi instalaţia de frână, la un atelier de
stinge. specialitate, autorizat. Respectaţi întotdeauna
lămpile de avertizare şi indicaţiile de pe afişaj.
Autovehiculele cu cutie de viteze manuală
Pornirea de pe loc automatizată şi fără ambreiaj cu lichid : auto-
vehiculul dispune de un mod de rulare lentă
! Nu porniţi în cursă imediat după pornirea comutabil. Când funcţia de rulare lentă este
motorului. Lăsaţi motorul să meargă la activată, autovehiculul se deplasează lent în
ralanti o scurtă durată de timp după pornire, mod automat când frâna de serviciu este elibe-
până când presiunea uleiului creşte sufi- rată şi continuă să ruleze cu motorul la turaţie
cient. Nu ambalaţi motorul rece la o turaţie de ralanti. Informaţii despre modul de rulare
mare. lentă găsiţi în secţiunea „Cutia de viteze
Evitaţi astfel o uzură accelerată şi posibile manuală automatizată“ (Y Pagina 276).
deteriorări ale motorului. Autovehicule cu ambreiaj cu lichid: respectaţi
indicaţiile din capitolul "Ambreiaj cu lichid"
! Nu menţineţi volanul mai mult de (Y Pagina 285).
10 secunde cu direcţia complet blocată. În Când autovehiculul este în staţionare şi cutia
caz contrar pot apărea perturbări ale func- de viteze este în neutru, motorul accelerează
ţionării direcţiei asistate. întârziat.
Regim de rulare
Nu rotiţi volanul cu putere, dacă roţile se
X Cuplaţi o treaptă de viteză, vezi cutia de
află lângă bordură sau obiecte
asemănătoare. În caz contrar se poate dete- viteze manuală automatizată
riora direcţia asistată. (Y Pagina 273) sau cutia de viteze manuală
(Y Pagina 270).
Ar trebui să acordaţi o atenţie deosebită stării X Eliberaţi pedala de frână sau frâna de par-
carosabilului de îndată ce temperatura se care şi apăsaţi uşor pedala de acceleraţie.
apropie de punctul de îngheţ.
X Dacă roţile motrice patinează la pornirea de
Modificarea temperaturii exterioare se semna- pe loc, activaţi pornirea asistată
lizează cu întârziere. (Y Pagina 322).
În cazul unei defecţiuni la instalaţia de frânare, X La începerea deplasării, realizaţi o probă de
comportamentul de frânare se poate modifica frânare, respectaţi în acest sens situaţia de
sau instalaţia de frânare se poate defecta. circulaţie rutieră.
Dacă la o probă de frânare constataţi afecta-
rea puterii de frânare, opriţi imediat cores- Porniţi rapid motorul conducând la turaţii
punzător condiţiilor de trafic. Verificaţi şi repa- moderate ale motorului. În funcţie de tempera-
raţi instalaţia de frână, la un atelier de speciali- tura exterioară, motorul atinge după aproxima-
tate, autorizat. tiv 10 până la 20 de minute temperatura de
Respectaţi întotdeauna indicaţiile din fereastra funcţionare de aproximativ 85 până la 100 †.
de evenimente, pe care o afişează calculatorul Puteţi utiliza puterea maximă a motorului
de bord în cazul unei defecţiuni a sistemului de odată ce acesta a atins temperatura sa de
frânare. În plus, se aprinde o lampă indica- funcţionare normală.
toare din panoul de instrumente sau din zona
de stare a calculatorului de bord şi se poate
auzi un semnal acustic de avertizare. Compor- Oprirea şi staţionarea
tamentul de frânare se poate modifica. Cursa
pedalei şi forţa pedalei pe care trebuie să le G AVERTISMENT
aplicaţi pentru a frâna autovehiculul se pot Dacă materiale inflamabile, de exemplu
mări.
frunze, iarbă sau ramuri, intră în contact cu
Dacă ignoraţi lămpile de avertizare şi indica-
ţiile de pe afişaj, nu puteţi detecta disfuncţio- componente fierbinţi ale instalaţiei de gaze
nalităţile şi erorile de la componentele şi siste- arse, aceste materiale se pot aprinde. Există
mele instalaţiei de frânare. Comportamentul pericol de incendiu!
de frânare se poate modifica. Cursa pedalei şi
forţa pedalei pe care trebuie să le aplicaţi pen-
Z
262 Frânarea
Parcaţi vehiculul în aşa fel, încât materialele autovehiculul. Nu lăsaţi niciodată copiii
inflamabile să nu intre în contact cu compo- nesupravegheaţi în autovehicul.
nentele fierbinţi ale vehiculului. În special nu
parcaţi pe câmpii uscate sau pe câmpuri de Respectaţi instrucţiunile de securitate din sec-
pe care s-au recoltat culturile. ţiunea „Copiii în autovehicul“ (Y Pagina 59).
Informaţii despre modul de rulare lentă găsiţi
în secţiunea „Cutia de viteze manuală automa-
G AVERTIZARE tizată“ (Y Pagina 276).
În pante ascendente sau descendente, este Autovehiculele cu cutie de viteze manuală
posibil ca frâna de parcare să nu fie sufi- automatizată: după oprire autovehiculul începe
cientă pentru a asigura autovehiculul să se deplaseze lent când este activat modul
încărcat împotriva pornirii de pe loc. Un de rulare lentă, dacă
vehicul cu remorcă/semiremorcă sau un Rnu comutaţi cutia de viteze în poziţia neutră
vehicul încărcat poate porni de pe loc. Există Rnu acţionaţi frâna de parcare
pericol de accident! Reliberaţi frâna de serviciu.
În poziţia de verificare, verificaţi dacă frâna X Opriţi autovehiculul.
de parcare este suficientă pentru imobiliza- X Acţionaţi frâna de parcare.
rea întregului vehicul. În general, asiguraţi X Cuplaţi cutia de viteze în poziţie neutră.
Regim de rulare
vehiculul tractor şi remorca/semiremorca Lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti timp de

cu frâna de parcare şi suplimentar cu cale aproximativ 2 minute înainte de a-l opri dacă
de roată. Rautovehiculul a fost condus o perioadă mai
lungă în modul de cuplaj al ambreiajului cu
G AVERTIZARE lichid
Dacă deconectaţi aprinderea în timpul Rautovehiculul a fost condus o perioadă mai
deplasării, funcţiile relevante pentru sigu- lungă în modul frână auxiliară de motor
ranţă sunt limitate sau nu mai sunt disponi- Rtemperatura lichidului de răcire depăşeşte
bile. Acest lucru poate afecta, de exemplu, aproximativ 100 †
servodirecţia şi sevofrâna. Pentru virare şi Rs-a utilizat motorul la putere maximă, de ex.
frânare aveţi nevoie de considerabil mai la conducerea pe teren muntos sau în tim-
pul utilizării mixte.
X Pentru a opri motorul: până la primul prag
Nu deconectaţi aprinderea în timpul de cuplare, apăsaţi butonul Start/Stop şi eli-
deplasării. beraţi-l.
sau
G AVERTISMENT X Apăsaţi butonul Start/Stop până la limită.
Dacă lăsaţi copiii nesupravegheaţi în autove- sau
hicul, aceştia îl pot pune în funcţiune, de ex. X Rotiţi înapoi cheia în contact, până la limită.
prin X Utilizaţi cale pentru a împiedica pornirea de
Reliberarea frânei de parcare pe loc a autovehiculului.
Rcuplaţi cutia de viteze în poziţia neutră
Frânarea
autovehiculului şi se pot bloca. Există pericol Sistem de frânare
de accident şi de rănire! În cazul unei defecţiuni la instalaţia de frânare,
La părăsirea autovehiculului luaţi întot- comportamentul de frânare se poate modifica
deauna cheia cu dumneavoastră şi încuiaţi sau instalaţia de frânare se poate defecta.
Dacă la o probă de frânare constataţi afecta-
rea puterii de frânare, opriţi imediat cores-
Frânarea 263
punzător condiţiilor de trafic. Solicitaţi verifica- Instalaţia de avertizare intermitentă se dezacti-

rea şi repararea sistemului de frânare la un vează din nou automat, dacă
atelier de specialitate autorizat. Rîntrerupeţi frânarea de urgenţă sau
Respectaţi întotdeauna indicaţiile din fereastra Rautovehiculul se opreşte după frânarea de
de evenimente galbenă (Y Pagina 180) sau urgenţă şi porneşte din nou.
roşie (Y Pagina 197), pe care o afişează calcu-
latorul de bord în cazul unei defecţiuni a siste- i Dacă autovehiculul se opreşte după frâna-
mului de frânare. În plus, se aprinde o lampă rea de urgenţă, instalaţia de avertizare inter-
indicatoare din panoul de instrumente sau din mitentă luminează intermitent în continuare
zona de stare a calculatorului de bord şi se cu o frecvenţă normală.
poate auzi un semnal acustic de avertizare.
Comportamentul de frânare se poate modifica.
Cursa pedalei şi forţa pedalei pe care trebuie Verificarea etanşeităţii instalaţiei de
să le aplicaţi pentru a frâna autovehiculul se
pot mări. Solicitaţi verificarea şi repararea sis- frână cu aer comprimat
temului de frânare la un atelier de specialitate
autorizat.
G AVERTIZARE
Autovehiculul este echipat din fabrică cu un În cazul unei instalaţii de frână cu aer com-
sistem electronic de frânare (EBS), care poate primat neetanşe sau al unei presiuni reduse
conţine următoarele funcţii: a sistemului, nu este posibilă frânarea auto-
Regim de rulare
RABS (sistem anti-blocare) vehiculului. Există pericol de accident!
RASR (sistem de reglare a forţei de tracţiune) Nu demaraţi decât după ce a fost atinsă pre-
RALB (frână automată în funcţie de sarcină) siunea din rezervor necesară.
RBlocare la rulare de pe loc În cazul pierderii de presiune în timpul
RBAS (sistem de asistare la frânare) deplasării, opriţi imediat corespunzător con-
Controlul electronic poate elibera sarcina de diţiilor de trafic. Asiguraţi autovehiculul cu
pe frâna de serviciu prin activarea frânei conti- frâna de parcare. Anunţaţi neîntârziat un
nue, în funcţie de sarcina autovehiculului şi de atelier de specialitate calificat, pentru a
condiţiile meteo. pune în funcţiune instalaţia de aer compri-
Sistemul de control armonizează procesele de mat.
frânare ale autovehiculului tractant şi remor-
cii/semiremorcii pentru a asigura frânarea Nu permiteţi nimănui să intre sau iasă din
întregii combinaţii autovehicul tractant/ autovehicul în timpul testului. Astfel, nu veţi
remorcă, echilibrând încontinuu forţa de frâ- interpreta greşit pierderea de presiune dato-
nare la roţi individuale potrivit distribuţiei rită scaunelor cu suspensii pneumatice sau
greutăţii. Prin urmare, combinaţia autotractor sistemului de control al nivelului.
şi remorcă are caracteristici de frânare optimi-
X Opriţi autovehiculul pe o suprafaţă plană.
zate. În cazul autovehiculelor cu frâne cu dis-
curi la toate punţile, sistemul electronic de X Acţionaţi frâna de parcare.
comandă monitorizează temperaturile frânelor X Utilizaţi cale pentru a preveni rostogolirea
cu disc. vehiculului.
În cazul în care sistemul electronic de X Eliberaţi frâna de parcare.
comandă detectează defecţiuni, o fereastră de X Comutaţi butucul de contact în poziţia de
evenimente corespunzătoare apare pe calcula- mers.
torul de bord. X În calculatorul de bord, accesaţi fereastra
Dacă vă deplasaţi cu aproximativ peste de meniu Presiune sist. în meniul Infor-
50 km/h şi frânaţi puternic (frânare de maţii de control ã (Y Pagina 158).
urgenţă), instalaţia de avertizare intermitentă X Lăsaţi motorul să funcţioneze până se afi-
se activează automat. Instalaţia de avertizare
şează o presiune în sistem de cel puţin
intermitentă luminează intermitent cu o frec-
11 bari.
venţă înaltă.
X Opriţi motorul.
Z
264 Frânarea
X Comutaţi butucul de contact în poziţia de Funcţia de protecţie anti-blocare nu este

mers. garantată dacă după pornirea aprinderii
X Accesaţi din nou în calculatorul de bord Rnu apare nicio afişare a sistemului de frâ-
fereastra de meniu Presiune sist.. nare în zona de stare a calculatorului de
X Apăsaţi pedala de frână şi menţineţi-o în bord sau
această poziţie. Rafişajul nu se stinge după 3 secunde sau
X Citiţi presiunea sistemului după aproximativ Rafişajul nu dispare când vehiculul se pune în
1 minut. mişcare.
X După încă un minut, citiţi din nou presiunea X Comutaţi butucul de contact în poziţia de
sistemului. mers.
Dacă după un minut nu se poate detecta o Lampa indicatoare ! pentru echipare cu
pierdere semnificativă de presiune în fereas- ABS se aprinde timp de aproximativ
tra de meniu Presiune sist. a calculato- 3 secunde în zona de stare a calculatorului
rului de bord, instalaţia de frânare cu aer de bord. Indicatorul de control ! este
comprimat este etanşă. completat cu s, r sau u pentru
Dacă se poate detecta o pierdere semnifica- vehiculul tractor şi/sau remorcă/semire-
tivă de presiune, instalaţia de frânare cu aer morcă.
comprimat nu este etanşă. În cazul în care controlul electronic detectează
X Dacă sistemul de frânare cu aer comprimat defecţiuni ABS, o fereastră de eveniment
Regim de rulare
are scurgeri, verificaţi-l şi reparaţi-l la un corespunzătoare apare pe calculatorul de

atelier de specialitate autorizat. bord. În plus, lampa indicatoare pentru echipa-
rea respectivă cu ABS se aprinde colorat în
zona de stare a calculatorului de bord conform
ABS (sistem antiblocare) descrierii de mai sus.
Indicaţii generale Frânare cu protecţie anti-blocare

ABS controlează presiunea la frânare, neper- G AVERTIZARE
miţând roţilor să se blocheze când frânaţi.
Aceasta înseamnă că vehiculul poate fi mane- Roţile remorcii/semiremorcii se pot bloca la
vrat şi în timpul frânării. frânare şi combinaţia autotractor şi remorcă
ABS funcţionează încă de la viteze foarte mici, poate deveni instabilă, dacă
indiferent de condiţiile suprafeţei carosabile. Rremorca/semiremorca nu are un ABS
Dacă drumul este alunecos, ABS intervine
chiar şi dacă frânaţi uşor. RABS-ul remorcii/semiremorcii este defect
RABS-ul s-a defectat complet.
i Autovehicule cu tracţiune integrală
cuplabilă (VG 3000): decuplaţi întotdeauna În plus, puteţi pierde controlul asupra com-
ABS la deplasarea pe teren accidentat. binaţiei autotractor şi remorcă şi puteţi
cauza un accident.
Controlul afişajului ABS Adaptaţi modul de deplasare întotdeauna la
condiţiile actuale rutiere şi meteorologice şi
G AVERTIZARE păstraţi o distanţă de siguranţă suficientă.
Dacă ABS-ul este perturbat, roţile se pot Evitaţi frânările totale – în afara situaţiilor de
bloca în momentul frânării. În plus, capacita- urgenţă.
tea de direcţie şi comportamentul de frânare
sunt puternic influenţate. Există pericol ridi- i Chiar dacă asistentul pentru reglarea sta-
cat de derapare şi de accidente! bilităţii este activ, roţile remorcii/semire-
morcii se pot bloca la frânare.
Deplasaţi-vă în continuare cu atenţie. Dispu-
neţi verificarea ABS-ului imediat într-un ate- Menţinerea benzii de mers şi capacitatea de
lier de service de specialitate. direcţie se îmbunătăţesc prin protecţia anti-
blocare din momentul frânării.
Frânarea 265
Sistemele de siguranţă la rulare nu pot dimi-

nua pericolul de accident al unui mod de con-
ducere neadaptat sau neatent şi nici nu pot
evita acţiunea limitelor fizicii. Sistemele de
siguranţă la rulare sunt numai mijloace auxi-
liare. Dumneavoastră răspundeţi pentru dis-
tanţa de siguranţă, viteză şi frânarea la timp.
Adaptaţi întotdeauna modul dumneavoastră de
a conduce la condiţiile de carosabil şi meteo şi
menţineţi o distanţă de siguranţă suficientă.
Conduceţi cu atenţie.
În cazul în care ABS este deconectat sau în
cazul unei defecţiuni a instalaţiei de frânare a Când porniţi motorul, ABS se conectează auto-
vehiculului, Active Brake Assist se deconec- mat. Prin dezactivarea ABS, este posibil să
tează. obţineţi distanţe de oprire mai mici pe teren
Când ABS intervine: dificil şi pe drumuri neasfaltate, de ex. pe sol
X Apăsaţi pedala de frână până la depăşirea moale sau extrem de accidentat. Puteţi dezac-
situaţiei de frânare. tiva ABS numai pentru autotractor.
Când ABS intervine, frâna continuă este X Apăsaţi secţiunea superioară a comutatoru-
Regim de rulare
dezactivată. Lampa indicatoare Ã din lui q.
panoul de instrumente rămâne aprinsă. Dacă lampa indicatoare ! din panoul de
instrumente se aprinde, ABS este dezacti-
În timpul unei acţionări complete a frânei: vat.
X Apăsaţi cu forţă pedala de frână.
Dacă doriţi să conduceţi autotractorul cu o

remorcă/semiremorcă cu ABS sau un sistem BAS (sistem de asistenţă la frânare)
electronic de frânare:
X Conectaţi cablul de control la priza sau la
G AVERTISMENT
fişa ABS (Y Pagina 349). Dacă BAS este defect, distanţa de frânare
Dacă doriţi să conduceţi autotractorul cu semi- într-o situaţie de frânare de urgenţă creşte.
remorcă fără o remorcă sau cu o remorcă fără Există un pericol de accident.
ABS: Într-o situaţie de frânare de urgenţă, apăsaţi
X Introduceţi cablul de comandă în priza pedala de frână cu toată forţa. ABS-ul pre-
neocupată. vine blocarea roţilor.
BAS se acţionează în situaţii de frânare de

Conectarea/deconectarea ABS urgenţă. Dacă apăsaţi rapid pedala de frână,
G AVERTIZARE sistemul de asistare la frânare oferă un impuls
de forţă de frânare şi reduce astfel distanţa de
În cazul în care ABS-ul este deconectat, oprire.
roţile se pot bloca în momentul frânării.Ast- Frânare cu BAS:
fel autovehiculul nu se mai poate vira.Există
X Menţineţi pedala de frână apăsată ferm
pericol ridicat de derapare şi de accidente! până ce situaţia care a impus frânarea de
Lăsaţi ABS-ul conectat întotdeauna pe străzi urgenţă s-a încheiat.
şi suprafeţe stabile. ABS-ul previne blocarea roţilor în astfel de
situaţii.
Frânele vor funcţiona ca de obicei când elibe-
raţi pedala de frână. BAS-ul este dezactivat.
Z
266 Frânarea
Frână independentă de remorcă Frână de parcare

G AVERTIZARE G AVERTIZARE
Dacă utilizaţi frâna de remorcă indepen- Dacă maneta frânei de parcare nu este
dentă în mod incorect, de ex. ca înlocuitor fixată în poziţia de frânare totală, revine
pentru frâna continuă, frâna remorcii/semi- automat în poziţia de eliberare. Este posibil
remorcii se poate supraîncălzi sau bloca. ca autovehiculul să pornească de pe loc.
Autovehiculul nu mai este sigur în funcţio- Pericol de accidente!
nare şi în trafic. Pericol de accidente! La oprirea autovehiculului fixaţi maneta în
Setaţi frâna de remorcă independentă numai poziţie de frânare totală.
pentru frânările de adaptare temporare.
G AVERTIZARE
În pante ascendente sau descendente, este
posibil ca frâna de parcare să nu fie sufi-
cientă pentru a asigura autovehiculul
încărcat împotriva pornirii de pe loc. Un
vehicul cu remorcă/semiremorcă sau un
Regim de rulare
vehicul încărcat poate porni de pe loc. Există

pericol de accident!
În poziţia de verificare, verificaţi dacă frâna
de parcare este suficientă pentru imobiliza-
rea întregului vehicul. În general, asiguraţi
Maneta frânei independente de remorcă (exem- vehiculul tractor şi remorca/semiremorca
plu Actros GigaSpace) cu frâna de parcare şi suplimentar cu cale
Puteţi utiliza frâna de remorcă independentă de roată.
independent de frâna de serviciu şi de parcare
a autotractorului.
Frâna de remorcă independentă frânează doar
roţile remorcii/semiremorcii.
Frâna de remorcă independentă poate fi utili-
zată pentru a efectua frânarea adaptivă în
pantă. Astfel, se previne efectul de derapare
transversală a combinaţiei tractor/remorcă.
Dacă frâna de remorcă independentă nu este
suficientă, reduceţi viteza cu frâna de serviciu
sau continuă.
X Frânarea/întinderea combinaţiei auto-
tractor şi remorcă: trageţi maneta frânei Maneta frânei de parcare (exemplu: Actros
de remorcă independentă 2 până când se GigaSpace)
atinge efectul necesar de frânare a remor-
cii/semiremorcii. Ţineţi maneta în această Asiguraţi autovehiculul parcat împotriva pune-
poziţie. rii în mişcare prin acţionarea frânei de parcare.
Frâna de parcare acţionează cilindrul de frână
X Pentru a elibera frâna de remorcă inde-
cu acumulator cu arc.
pendentă: Lăsaţi maneta frânei de remorcă
independente. La autovehiculele de pompieri este posibil ca
Maneta frânei de remorcă independentă frâna de parcare să acţioneze suplimentar asu-
revine la poziţia de eliberare 1. pra frânei de serviciu a punţii faţă. Această
opţiune serveşte la susţinerea sigură a autove-
hiculului, de ex. la operaţiunile de salvare cu
troliu de cablu.
Frânarea 267
Puteţi găsi informaţii suplimentare despre culul tractor şi remorca/semiremorca cu

frâna de parcare a remorcii/semiremorcii în calea de roată.
manualul de utilizare al producătorului. X Basculaţi înapoi maneta frânei de par-
Acţionarea frânei de parcare care ? din poziţia de control 3 în poziţia
de frânare totală 2 şi fixaţi-o în această
X Deplasaţi maneta frânei de parcare ? din
poziţie.
poziţia de eliberare 1 în poziţia de frânare
totală 2, împingeţi-o în jos şi cuplaţi-o. Eliberarea frânei de parcare
Dacă nu mai puteţi deplasa maneta, aceasta X Trageţi maneta frânei de parcare în sus ?
este cuplată şi frâna de parcare este acţio- din poziţia de frânare totală 2 şi basculaţi-
nată. o în sus în poziţia de eliberare 1 până la
Indicatorul de control roşu ! de pe limită.
tabloul de bord se aprinde. Indicatorul de control roşu ! din tabloul
Remorcă/semiremorcă cu instalaţie de frâ- de bord se stinge.
nare CE: când remorca/semiremorca este Dacă indicatorul de control roşu ! din
cuplată, frâna de parcare acţionează asupra tabloul de bord nu se stinge, presiunea de
frânei de serviciu a remorcii/semiremorcii. acumulare din circuitul de frânare cu regula-
La autovehiculele cu patru punţi cu suspen- tor cu arc este prea scăzută.
sie pneumatică, puntea liftantă posterioară Pentru a tracta autovehiculul, puteţi de aseme-
coboară automat la tragerea frânei de par- nea să eliberaţi manual cilindrul de frână cu
Regim de rulare
care. Astfel creşte eficacitatea de frânare. acumulator cu arc al frânei de parcare
Pe durata scurtă a coborârii, indicatorul de (Y Pagina 430).
control galben ! din tabloul de bord
luminează intermitent. Dacă puntea liftantă
posterioară nu a coborât, indicatorul de con-
trol galben ! luminează intermitent când Frână de staţionare
contactul este cuplat. După scoaterea cheii
din contact, indicatorul de control gal- G AVERTIZARE
ben ! mai luminează intermitent încă Dacă asiguraţi autovehiculul împotriva porni-
zece minute şi apoi se stinge. rii de pe loc cu frâna de oprire în staţii, pre-
Dacă puntea liftantă posterioară nu siunea de frânare poate fi prea redusă. Este
coboară, asiguraţi autovehiculul în special posibil ca autovehiculul să pornească de pe
împotriva pornirii de pe loc. Solicitaţi ime-
loc în ciuda activării frânei de oprire în staţii.
diat verificarea punţii liftante posterioare la
un atelier de service de specialitate autori- Pericol de accidente!
zat. Dacă frâna de oprire în staţii este activată,
Verificarea frânei de parcare nu părăsiţi niciodată scaunul şoferului şi fiţi
pregătit să frânaţi. Dacă autovehiculul por-
neşte de pe loc, frânaţi suplimentar cu frâna
X Apăsaţi secţiunea superioară a manetei frâ-
de serviciu.
nei de parcare ?. Basculaţi maneta frânei
de parcare ? după poziţia de frânare totală
2 în poziţia de control 3 şi menţineţi-o în G AVERTIZARE
poziţia asta. Dacă frânaţi în condiţii rutiere de iarnă şi cu
În timpul verificării, autotrenul este menţinut frâna de oprire în staţii cuplată, roţile se pot
pe loc numai de forţa exercitată de frâna cu
bloca la scurt timp înainte de oprire. Chiar şi
regulator cu arc a autovehiculului tractor.
Frâna remorcii/semiremorcii este eliberată. atunci când luaţi piciorul de pe pedala de
Autovehiculul nu trebuie să se mişte. frână, roţile rămân blocate. Astfel autovehi-
X Dacă forţa exercitată de frâna cu arc nu
culul poate derapa sau aluneca, de ex. în
poate reţine autotrenul, asiguraţi autovehi- pante ascendente sau descendente. Pericol
de accidente!
Z
268 Frânarea
Nu cuplaţi niciodată frâna de oprire în staţii Autovehiculele cu o cutie de viteze

în condiţii de iarnă. manuală automatizată: în cazul în care
cuplaţi frâna de staţionare, modul de rulare
lentă se dezactivează automat. Informaţii des-
G AVERTIZARE pre modul de rulare lentă găsiţi în secţiunea
Dacă nu opriţi autovehiculul cu frâna de ser- „Cutia de viteze manuală automati-
viciu, de ex. la pornirea de pe loc, frâna de zată“ (Y Pagina 276).
oprire în staţii nu se activează. Este posibil
ca autovehiculul să se pună în mişcare. Peri-
col de accidente! Blocare la rularea de pe loc
Frânaţi autovehiculul întotdeauna cu frâna G AVERTIZARE
de serviciu până la oprire, pentru a activa Dacă frânaţi în condiţii rutiere de iarnă şi cu
frâna de oprire în staţii. sistemul Hill Holder (anti-rulare în pantă)
cuplat, roţile se pot bloca pentru scurt timp
înainte de oprire. Chiar şi atunci când luaţi
piciorul de pe pedala de frână, roţile rămân
blocate. Astfel autovehiculul poate derapa
sau aluneca, de ex. în pante ascendente sau
Regim de rulare
descendente. Pericol de accidente!

Nu cuplaţi niciodată sistemul Hill Holder
(anti-rulare în pantă) în condiţii rutiere de
iarnă.
G AVERTIZARE
Frâna de staţionare are un consum mai redus Dacă nu opriţi autovehiculul cu frâna de ser-
de aer comprimat faţă de frâna de parcare. viciu, de ex. la pornirea de pe loc, sistemul
Utilizaţi frâna de staţionare dacă demaraţi şi Hill Holder (anti-rulare în pantă) nu se acti-
opriţi frecvent pentru perioade scurte de timp,
de ex. în cazul autogunoierelor. Frâna de sta- vează. Este posibil ca autovehiculul să se
ţionare nu constituie un înlocuitor pentru frâna pună în mişcare. Pericol de accidente!
de serviciu sau frâna de parcare. Dacă doriţi Frânaţi autovehiculul întotdeauna cu frâna
să opriţi autovehiculul, găsiţi informaţii în sec- de serviciu până la oprire, pentru a activa
ţiunea „Staţionarea şi oprirea“ (Y Pagina 261). sistemul Hill Holder (anti-rulare în pantă).
În cazul în care comutaţi contactul în poziţia 0
cu frâna de staţionare cuplată, aceasta
rămâne cuplată. Display-ul calculatorului de
bord afişează o fereastră de evenimente şi se
emite un semnal acustic de avertizare.
X Pentru activare: apăsaţi jos pe comutatorul
x.
Indicatorul de control xdin câmpul de
stare al calculatorului de bord se aprinde.
X Pentru dezactivare: apăsaţi partea de sus
a comutatorului x.
sau
X Apăsaţi comutatorul ¿ / x în poziţia
centrală. Sistemul Hill Holder (anti-alunecare în pantă)
Lampa martor x din zona de stare a cal- vă ajută când conduceţi în pantă sau în rampă.
culatorului de bord se stinge. Sistemul Hill Holder (anti-rulare în pantă)
Frânarea 269
împiedică punerea în mişcare nedorită a auto- fereastra de eveniment Mod de rulare cu

vehiculului şi facilitează o pornire controlată. viteză mică întrerupt. Se emite avertiza-
X Activare: apăsaţi secţiunea superioară a rea acustică şi comanda transmisiei deschide
comutatorului ¿. ambreiajul. Apăsaţi în acest caz pedala de
frână pentru a opri sau pedala de acceleraţie
X Dezactivare: apăsaţi secţiunea inferioară a
pentru a porni din nou.
comutatorului ¿.
Vehiculele cu o cutie de viteze manuală
automatizată: dacă în staţionarea vehiculului Frână de încetinire
şi cu blocarea rulării activă nu apăsaţi pedala
de frână, se emite un semnal sonor de averti- Indicaţii de siguranţă importante
zare. Sistemul Hill Holder (anti-rulare în pantă)
este eliberat şi lampa martor ¿ din panoul G AVERTIZARE
de instrumente se stinge.
Dacă activaţi frâna continuă sau comutaţi
Vehiculele cu o cutie de viteze manuală:
într-o treaptă inferioară pe carosabil alune-
dacă nu apăsaţi pedala de acceleraţie, de
ambreiaj sau de frână în timp ce autovehiculul cos pentru a mări eficacitatea de frânare a
este staţionat şi blocarea rulării este activă, se motorului, roţile de antrenare îşi pot pierde
emite un semnal sonor de avertizare. Sistemul aderenţa. Există pericol ridicat de alunecare
Hill Holder (anti-rulare în pantă) este eliberat şi şi accidentare!
Regim de rulare
lampa martor ¿ din panoul de instrumente
Nu activaţi frâna continuă şi nu comutaţi
se stinge.
într-o treaptă inferioară pe carosabil alune-
Dacă frânaţi autovehiculul până la staţionare
cu sistemul Hill Holder (anti-rulare în pantă) cos pentru a mări eficacitatea de frânare a
cuplat, sistemul Hill Holder (anti-rulare în motorului.
pantă) este activ şi lampa indicatoare ¿ din
panoul de instrumente se aprinde. G AVERTIZARE
Dacă, în final, trageţi frâna de parcare, siste- În cazul unei defecţiuni a frânei continue,
mul Hill Holder (anti-rulare în pantă) se dezac- comportamentul de frânare se poate modi-
tivează şi lampa martor ¿ din panoul de
fica. Autovehiculul poate frâna necontrolat.
instrumente se stinge. Autovehiculul este apoi
oprit de frâna de parcare. După ce frâna de Pe carosabil alunecos, roţile se pot bloca şi
parcare este eliberată, sistemul Hill Holder îşi pot pierde astfel aderenţa. Autovehiculul
(anti-alunecare în pantă) nu mai este activ. poate patina. Pericol de accidente!
Dacă apăsaţi pedala de frână şi autovehiculul Deplasaţi-vă cu deosebită atenţie sau opriţi
porneşte, sistemul Hill Holder (anti-rulare în
imediat corespunzător condiţiilor de trafic.
pantă) se eliberează automat.
Solicitaţi verificarea şi repararea frânei con-
Dacă apăsaţi pedala de acceleraţie, iar autove-
hiculul se pune în mişcare, sistemul Hill Holder tinue la un atelier de service de specialitate
(anti-alunecare în pantă) este eliberat automat. autorizat.
Lampa martor ¿ din tabloul de bord se Respectaţi întotdeauna lămpile de avertizare
stinge. şi indicaţiile de pe afişaj şi urmaţi măsurile
Sistemul Hill Holder (anti-alunecare în pantă) descrise de remediere.
rămâne activat în treapta de mers înainte şi în
treapta de marşarier chiar şi după o scurtă Frâna de motor şi frâna auxiliară de motor
oprire sau după ce motorul a fost oprit. sunt utilizate ca frână continuă.
Autovehiculele cu o cutie de viteze Puteţi utiliza efectul de frânare al motorului, în
manuală automatizată: dacă este activ special pe pante lungi, dacă:
modul de rulare lentă, blocarea rulării se elibe-
Ractivare frână de încetinire
rează automat la deplasarea lentă şi după eli-
berarea frânei de serviciu. Rcuplaţi în timp util o treaptă de viteză infe-
Dacă modul de rulare lentă ajunge la limitele rioară
sale de utilizare, aceasta se întrerupe automat
(Y Pagina 276). Calculatorul de bord afişează
Z
270 Cutie de viteze manuală
Frâna continuă este activată automat dacă: Când ABS-ul (sistem anti-blocare la frânare)
Rsistemele electronice ale autovehiculului intervine, frâna continuă este dezactivată.
detectează că autovehiculul este încărcat Lampa indicatoare Ã din panoul de instru-
după câteva acţionări ale frânei şi dacă mente rămâne aprinsă.
apăsaţi pedala de frână.
Rreglează controlul croazierei, limitatorul sau Frână de motor
sistemul activ de menţinere a distanţei în Eficienţa frânei de motor depinde de turaţia
regim de frânare a motorului. motorului. Turaţia mare a motorului are ca
rezultat o frânare mai eficientă a motorului.
Activarea şi dezactivarea frânei conti- Observaţi intervalul frânei de motor efectiv
nue marcat pe turometru (Y Pagina 137).
! Dacă frâna continuă este dezactivată, iar Dacă temperaturile exterioare sunt foarte
lampa indicatoare Ã din panoul de joase, frâna motorului nu acţionează sau acţio-
instrumente nu se stinge, verificaţi frâna nează numai limitat după pornirea motorului.
continuă la un atelier de specialitate autori-
zat. Retarder
Dacă lampa indicatoare Ã clipeşte în
panoul de instrumente, puterea de frânare a
Regim de rulare
frânei auxiliare de motor este redusă.

X Treceţi într-o treaptă viteză inferioară în
timp util.
Efectul de frânare a motorului şi efectul de
răcire al motorului sunt crescute.
Cutie de viteze manuală

Exemplu: manetă multifuncţională
Autovehiculele BlueTec® fără retarder sunt G AVERTIZARE
echipate cu trei trepte de frânare (1 - 3), iar În cazul pierderii presiunii sau a unei pre-
autovehiculele sunt echipate fără tratare ulte- siuni reduse a sistemului în circuitul cutie de
rioară a gazelor arse BlueTec® cu două trepte viteze/ambreiaj, nu mai puteţi schimba trep-
de frânare (1 - 2).
tele de viteză. Există pericol de accident!
În cazul în care comutaţi contactul în poziţie
de mers şi lampa indicatoareÃ din panoul Nu puneţi autovehiculul în mişcare sau opriţi
de instrumente luminează intermitent, mânerul imediat corespunzător condiţiilor de trafic.
multifuncţional nu este în poziţia g. Asiguraţi autovehiculul parcat împotriva por-
X Activare: trageţi maneta multifuncţională în nirii de pe loc, de ex. prin acţionarea frânei
treapta de frână dorită. de parcare. Anunţaţi neîntârziat un atelier de
Lampa indicatoare Ã de pe panoul de specialitate autorizat, pentru a pune în func-
instrumente se aprinde. ţiune instalaţia de aer comprimat.
Efectul de frânare al frânei de încetinire este
cel mai redus în poziţia 1 şi cel mai ridicat
în poziţia 5.
X Dezactivare: împingeţi maneta multifuncţio-
nală în poziţia g.
Indicatorul de control Ã din tabloul de
bord se stinge.
Cutie de viteze manuală 271
! Respectaţi notele următoare: În caz con- X Eliberaţi lent pedala de ambreiaj.

trar, puteţi deteriora cutia de viteze, motorul X Cuplarea în treapta de marşarier: depăşiţi
sau ambreiajul: punctul de presiune al manetei
Rnu conduceţi la o turaţie a motorului care schimbătorului de viteze în calea treptei de
este prea ridicată sau prea scăzută. marşarier lovind uşor pe partea laterală a
Rcuplaţi treapta de mers înapoi numai cu
manetei schimbătorului de viteze.
motorul la turaţie de ralanti şi când auto-
vehiculul staţionează.
Rcând schimbaţi treapta de viteză, asigu- Cutia de viteze cu 9 trepte
raţi-vă că turaţia motorului nu intră în
intervalul roşu de supraturare de pe turo- Indicaţii generale
metru.
Reliberaţi maneta schimbătorului de viteze
după ce aţi terminat de schimbat treapta
de viteză. Nu vă sprijiniţi mâna sau braţul
pe maneta schimbătorului de viteze.
Rdacă avertizorul sonor emite un semnal
când treceţi într-o treaptă inferioară, s-a
depăşit turaţia maximă admisă a motoru-
Regim de rulare
lui. Schimbaţi într-o treaptă de viteză
superioară, nu într-una inferioară.
Schimbătorul de viteze asistat electric
este dezactivat pentru a proteja sincroni-
zarea transmisiei. Drept urmare, este
Schema treptelor de viteză
necesară o forţă mai ridicată când schim-
baţi treapta de viteză. Cutia de viteze cu 9 trepte este o cutie de
viteze acţionată manual. Cutia de viteze
Motorul câştigă turaţie numai dacă: manuală este concepută ca o cuplare H dublă.
Rautovehiculul stă pe loc Când este în poziţie neutră, maneta
Rmotorul funcţionează şi schimbătorului de viteze se află între treapta a
Rtransmisia este în poziţie neutră 3-a şi a 4-a sau între treapta a 5-a şi a 6-a.
Pentru a susţine o modalitate de deplasare Gamele de viteze ale cutiei de viteze sunt
avantajoasă ca şi consum de combustibil, cal- împărţite în:
culatorul de bord indică o recomandare de Rgamă de viteze inferioară "L" cu:
schimbare a treptei de viteză sub forma unei - treapta marşarier k
săgeţi. Cuplaţi treptele de viteză conform reco-
- treapta Crawler r
mandării de schimbare a treptei de viteză în
sus Z sau în jos ¬. - treptele de viteză 1 până la 4
Rgama de viteze superioară "H" cu treptele
de viteză 5 până la 8
Cuplarea cutiei de viteze
Schimbarea domeniului de cuplare
X Apăsaţi pedala de ambreiaj.
X Deplasaţi maneta schimbătorului de viteze ! La schimbarea domeniului de cuplare în
în poziţie neutră. grupa rapidă în cea lentă respectaţi
X Dacă este necesar, schimbaţi gama de următoarea viteză maximă admisă.
viteze. Când conduceţi în treapta de viteză off-road
X Cu levierul schimbătorului de viteză, cuplaţi a cutiei de distribuţie, nu depăşiţi la cuplare
în treapta de viteză dorită fără utilizarea for- viteza maximă de 20 km/h. Când conduceţi
ţei. în treapta de viteză pentru stradă sau un
vehicul fără cutie de distribuţie, menţineţi
viteza vehiculului la comutare sub cca.
25 km/h.
Z
272 Cutie de viteze manuală
Dacă la viteze mai ridicate comutaţi din Gamele de viteze ale cutiei de viteze sunt
grupa rapidă în cea lentă, cutia de viteze se împărţite în:
poate defecta. Rgama de viteze inferioară "L" cu treptele de
X Apăsaţi pedala de ambreiaj. viteză 1 până la 4 şi treapta marşarier k
X Deplasaţi maneta schimbătorului de viteze Rgama de viteze superioară "H" cu treptele
în poziţie neutră. de viteză 5 până la 8
X Depăşiţi punctul de presiune al manetei Rgrupurile intermediare cu comutatorul pe
schimbătorului de viteze între gamele de partea frontală a manetei schimbătorului de
viteze lovind uşor cu mâna pe partea late- viteze
rală a manetei schimbătorului de viteze.
X Comutaţi numai după aproximativ Opţiuni trepte de viteze
1 secundă în treapta dorită, fără a utiliza
forţa. Puteţi schimba treptele de viteză:
X Eliberaţi lent pedala de ambreiaj. Rîn grupul intermediar selectat pentru viteze
inferioare, de ex. la conducerea off-road
Rîn grupul intermediar selectat pentru viteze
Cutie de viteze cu 16 trepte superioare, de ex. la conducerea on-road
Rîntre grupurile intermediare pentru viteze
Indicaţii generale inferioare şi cele pentru viteze superioare,
Regim de rulare
de ex. când autovehiculul este încărcat
Schimbarea domeniului de cuplare

! La schimbarea domeniului de cuplare în
grupa rapidă în cea lentă respectaţi
următoarea viteză maximă admisă.
Când conduceţi în treapta de viteză off-road
a cutiei de distribuţie, nu depăşiţi la cuplare
viteza maximă de 15 km/h. Când conduceţi
în treapta de viteză pentru stradă sau un
vehicul fără cutie de distribuţie, menţineţi
viteza vehiculului la comutare sub cca.
Schema treptelor de viteză 20 km/h.
Cutia de viteze cu 16 trepte de viteză este o Dacă la viteze mai ridicate comutaţi din
cutie de viteze acţionată manual. Cutia de grupa rapidă în cea lentă, cutia de viteze se
viteze manuală este concepută ca o cuplare H poate defecta.
dublă. X Apăsaţi pedala de ambreiaj.
Reducţia suplimentară a treptelor de viteză X Deplasaţi maneta schimbătorului de viteze
oferă posibilitatea de a cupla 16 trepte de în poziţie neutră.
viteză de mers înainte şi 2 trepte marşarier în
X Depăşiţi punctul de presiune al manetei
total.
schimbătorului de viteze între gamele de
Când este în poziţie neutră, maneta viteze lovind uşor cu mâna pe partea late-
schimbătorului de viteze se află între treapta a rală a manetei schimbătorului de viteze.
3-a şi a 4-a sau între treapta a 5-a şi a 6-a.
X Comutaţi numai după aproximativ
1 secundă în treapta dorită, fără a utiliza
forţa.
X Eliberaţi lent pedala de ambreiaj.
Cutie de viteze automatizată 273
Cuplarea grupei Split Manetă multifuncţională şi afişajul

treptei
Indicaţii generale
Mercedes PowerShift are
8, 12 sau 16 trepte de mers înainte şi
2 sau 4 trepte de marşarier.
Sistemul de comandă al cutiei de viteze con-
trolează în regimul de conducere acţionarea
ambreiajului şi a cutiei de viteze, de ex. la
RPornirea de pe loc
Rmanevrare
Selectând un grup intermediar, selectaţi un Rschimbarea treptei de viteză

raport din gama de viteze inferioare sau supe- ROprire
rioare pentru treapta selectată, fără să schim- Dacă Mercedes PowerShift este perturbat, vă
baţi treapta propriu-zisă. puteţi deplasa în continuare în regim de con-
X Cuplaţi comutatorul intermediar în poziţie ducere de schimb(Y Pagina 149).
superioară pentru grupul intermediar pentru
Regim de rulare
viteze superioare : sau în poziţie inferioară Manetă multifuncţională
pentru grupul intermediar pentru viteze infe-
rioare ;.
X Călcaţi pedala de ambreiaj şi menţineţi-o
apăsată până când grupa Split este cuplată.
X Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Cutie de viteze automatizată

G AVERTIZARE
În cazul pierderii presiunii sau a unei pre- : Pentru a selecta sensul de rulare:
siuni reduse a sistemului în circuitul cutie de h Drive/deplasarea înainte
viteze/ambreiaj, nu mai puteţi schimba trep- (Y Pagina 278)
tele de viteză. Există pericol de accident! i Poziţie neutră (Y Pagina 279)
Nu puneţi autovehiculul în mişcare sau opriţi k Deplasarea înapoi (Y Pagina 282)
imediat corespunzător condiţiilor de trafic. ; Selectaţi programul de conducere
(Y Pagina 274):
Asiguraţi autovehiculul parcat împotriva por-
d Program de rulare automat cu program
nirii de pe loc, de ex. prin acţionarea frânei
de cuplare specific condiţiilor de exploa-
de parcare. Anunţaţi neîntârziat un atelier de tare şi autovehiculului
specialitate autorizat, pentru a pune în func- p program de rulare în regim manual
ţiune instalaţia de aer comprimat. = ± Cuplarea manuală într-o treaptă infe-
rioară, în program de conducere automat
Autovehiculul are un mod de rulare lentă. (Y Pagina 280)/manual (Y Pagina 281)
Când funcţia de rulare lentă este activată, ? q Cuplarea manuală într-o treaptă supe-
autovehiculul se deplasează lent în mod auto- rioară, în program de conducere automat
mat când frâna de serviciu este eliberată şi (Y Pagina 280)/manual (Y Pagina 281)
continuă să ruleze cu motorul la turaţie de
ralanti.
Z
274 Cutie de viteze automatizată
Indicator treaptă de viteză A economy, Program de rulare în regim

A power, automat cu program de
A fleet, cuplare specific condiţiilor
A offroad, de exploatare şi autovehicu-
A municip lului
sau A fire-
sv
M Program de conducere în
regim manual
Programe şi funcţii de rulare

Automat
Sistemul de comandă al cutiei de viteze
comută treptele de viteză, printre altele, în
funcţie de:
Rturaţia motorului
Regim de rulare
Indicator treaptă de viteză pe afişajul calculatoru-

lui de bord Rpoziţia pedalei de acceleraţie
: Sensul de rulare şi/sau treapta de viteză Racţionarea frânei continue
selectată Rstarea de încărcare a autovehiculului
; Recomandarea de schimbare a treptei de Rstarea suprafeţei drumului
viteză (cuplarea într-o treaptă de viteză În plus, puteţi dezactiva şi activa modul Eco-
superioară Z/cuplarea într-o treaptă infe- Roll şi modul de rulare lentă prin fereastra de
rioară de viteză ¬) sau treaptă de viteză meniu Sisteme din meniul Setări
preselectată (intermitent) ä(Y Pagina 159).
= programul de conducere La vehiculele fără ambreiaj cu lichid, cu pro-
Afişaje posibile (exemplu:) gram de cuplare offroad cuplaţi sau decuplaţi
modul de rulare lentă pentru deplasare în
1 – 16 Treptele 1 până la 16 teren accidentat cu ajutorul tastei
í(Y Pagina 277).
N Poziţie neutră
N1 Grup intermediar treaptă Program automat cu schimbător de
inferioară viteze pentru conducere
N2 Grup intermediar treaptă În funcţie de tipul de transmisie şi programare,
superioară programul schimbătorului de viteze este con-
E Poziţia neutră în modul Eco- ceput fie pentru
Roll Rmodul de conducere dinamic, orientat spre
performanţă, cu turaţii motor mai mari –
R1 – R4 Treptele 1 până la 4 putere, sau
A Program de conducere în Rregimul de conducere cu economie de com-
regim automat bustibil — economy sau
Rregimul de rulare orientat spre performanţă
în teren uşor accidentat şi pe şantier, cu
turaţii mai ridicate — offroad sau
Rmodul de conducere dinamic, orientat spre
performanţă, cu turaţii motor mai mari —
heavy (greu) sau
Rregimul parc auto — fleet sau
RAutovehicul colectare deşeuri — municip pot preveni întreruperile nedorite ale forţei de
sau tracţiune care pot interveni la comutarea auto-
Rregimul de rulare dinamic, cu accelerare mată.
optimă, la intervenţii ale autovehiculelor de
pompieri — fire-sv. Selectare program de conducere
În programele de cuplare power, offroad ,
heavy şi fire-sv sistemul automat comută în
treapta următoare la turaţii mai ridicate. Modul
EcoRoll nu poate fi cuplat în aceste programe
de cuplare.
În programul de cuplare offroad este decuplat
automat modul de rulare lentă pentru şosea.
La vehiculele fără ambreiaj cu lichid modul de
rulare lentă special pentru deplasarea în teren
accidentat poate fi cuplat cu ajutorul tastei
í(Y Pagina 277). Modul de rulare lentă
poate fi activat şi dezactivat prin fereastra de
meniu Systems (Sisteme) din meniul Setări
ä(Y Pagina 162). Manetă multifuncţională
La autovehiculele cu program de cuplare fleet
Regim de rulare
În programul de cuplare heavy transmisia nu
cuplează automat într-o treaptă superioară nu puteţi porni programul de conducere în
când călcaţi şi menţineţi pedala de acceleraţie regim manual. De asemenea, nu puteţi selecta
dincolo de punctul de presiune (Kick-down). între programele de schimbare a treptei de
În programul de cuplare economie: viteză.
Când motorul a pornit, un program de condu-
Rmodul EcoRoll este întotdeauna activ cere control automat este întotdeauna activat.
Rviteza reglabilă este limitată în TEMPOMAT La autovehiculele cu program de cuplare
la 85 km/h power, acesta este sistemul automat standard
În programul de cuplare fleet A. La autovehiculele cu program de cuplare
Rmodul
fire-sv acesta este întotdeauna programul de
EcoRoll este întotdeauna activ
rulare A fire-sv.
Rviteza maximă este limitată la aproximativ
85 km/h La autovehiculele cu program de cuplare eco-
nomy, heavy, municip sau offroad acesta
Rprogramul de conducere automat este întot-
este ultimul program de rulare selectat.
deauna activ, în afara treptei marşarier.
După controlul afişajului, displayul indică A sau
În programul de cuplare municip de ex. A economy şi N sau N 1.
Rultimul program de rulare selectat este activ Puteţi comuta între programele de conducere
întotdeauna după pornire în orice moment.
Rmodul EcoRoll este dezactivat
X Activarea programului de conducere în
Rmodul rulare lentă este dezactivat regim manual: apăsaţi lung butonul
Ravertizarea acustică a supravegherii cuplaju- o :.
lui este dezactivată. Afişajul indică programul de conducere în
regim manual M, treapta de viteză cuplată şi
Program de conducere în regim
manual
În programul de conducere în regim manual,
şoferul însuşi schimbă treapta de viteză. Reco-
mandarea de cuplare se afişează pe displayul
calculatorului de bord.
În situaţiile de rulare deosebit de dificile comu-
taţi în programul de rulare manual. Astfel se
Z
o recomandare de schimbare a treptei de În programele de cuplare power, heavy,

viteză. municip, offroad şi fire-sv modul EcoRoll
X Activarea regimului automat: apăsaţi este în principiu oprit şi nu se poate porni. În
scurt butonul o :. programul de rulare standard A şi în alte pro-
Afişajul indică programul de conducere în grame de cuplare modul EcoRoll este activat
regim automat A, treapta de viteză cuplată şi întotdeauna după pornirea motorului. Modul
treapta de viteză preselectată. EcoRoll poate fi dezactivat şi activat în progra-
X Comutarea programului de cuplare în mul de rulare standard A prin fereastra de
regim automat: apăsaţi scurt butonul meniu Systems (Sisteme) din meniul Setări
o :. ä(Y Pagina 162).
Dacă afişajul indică A, programul standard i În programele de cuplare economy şi
de cuplare este activat. fleet nu puteţi deconecta modul EcoRoll.
Dacă displayul indică, de ex. A economy sau
Modul EcoRoll este eficient de la o viteză de
A power, este activ programul de cuplare
aproximativ 35 km/h.
specific.
Dacă sistemul de comandă al cutiei de i Când este activ modul EcoRoll este posibil
viteze nu detectează în programul de ca în anumite situaţii de rulare, de ex. în
cuplare A power pentru mai mult de 1 minut pantă şi curbe, să fie necesară acţionarea
o solicitare de putere mai ridicată, sistemul volanului multifuncţional cu o forţă de virare
Regim de rulare
comută automat în programul de cuplare ceva mai mare. Siguranţa în funcţionare sau
standard, mai economic. în trafic nu este periclitată de acest fapt.
modul EcoRoll Modul de rulaj lent

Modul EcoRoll permite un stil de conducere Indicaţii generale
economic. Dacă nu apăsaţi pedala de accele- Modul de rulare lentă facilitează deplasarea
raţie când conduceţi, sistemul de comandă al lentă, de la sine, a autovehiculului la eliberarea
cutiei de viteze se cuplează în poziţia neutră, frânei de serviciu şi rularea la ralanti a autove-
în funcţie de situaţia de rulare. Afişajul indică hiculului cu pedala de acceleraţie neacţionată.
acum E. După rularea lentă, autovehiculul se depla-
Transmisia nu cuplează în poziţia neutră sau sează la ralanti în continuare până când este
din poziţia neutră într-o treaptă de viteză adec- oprit cu frâna de serviciu sau funcţia de rulare
vată dacă: lentă este dezactivată/întreruptă.
Rapăsaţi pedala de frână Rularea lentă şi rularea la ralanti au loc în
Rapăsaţi pedala de frână de serviciu. toate treptele de pornire de pe loc admise.
Ractivaţi frâna continuă
Puteţi schimba manual o treaptă de viteză şi,
prin aceasta, puteţi adapta la condiţiile de tra-
Rcontrolul croazierei sau sistemul de menţi-
fic viteza de rulare, de ex. în cazul unui blocaj
nere a distanţei frânează sau accelerează rutier.
Rlimitatorul de viteză este activ şi limitarea de
Modul de rulare lentă este dezactivat automat,
viteza setată este depăşită dacă
Rdepăşiţi cu controlul croazierei viteza setată
Rcomutaţi cutia de viteze pentru mai mult de
cu mai mult de aproximativ 6 km/h (reglare
standard) sau toleranţa de viteză pe care aţi aproximativ 2 secunde în poziţia neutră i
reglat-o Racţionaţi frâna de parcare.
Rdepăşiţi limitarea programată a vitezei Ractivaţi funcţia de conducere fără basculare.
maxime cu aproximativ 4 km/h Rasistentul de control distanţă intervine.
Rnu mai respectaţi o anumită turaţie a moto- Rturaţia de ralanti este mai mare de aproxi-
rului sau un anumit interval de viteză. mativ 700 rot/min
RGreutatea totală a autotrenului este foarte Ra intervenit Active Brake Assist
mare. Rregimul de conducere de schimb este acti-
vat
Rexistă pericol de suprasolicitare a ambreia- lentă după activare, cuplul maxim posibil al
jului modului de rulare lentă nu este încă disponibil.
Rnu poate fi efectuată o schimbare a direcţiei Când comutaţi în programul de rulare manual,
de mers. modul curent de rulare lentă rămâne activ.
Dacă nu mai există niciuna din condiţii, modul După o nouă comutare în programul de rulare
de rulare lentă se activează din nou printr-o automat va fi activat modul de rulare lentă
pornire cu pedala de acceleraţie. corespunzător programului de rulare şi progra-
Dacă modul de rulare lentă ajunge la limitele mului de cuplare. După caz, acesta este din
sale de utilizare, aceasta se întrerupe automat. nou disponibil, după repornirea de pe loc, cu
pedala de acceleraţie.
Această indicaţie este valabilă dacă:
Rautovehiculul nu se deplasează, de ex. din Pornirea sau oprirea modului de rulaj
cauza unei rezistenţe la conducere neaştep- lent cu ajutorul tastei (vehicule cu trac-
tat de mari ţiune integrală)
Rroţile patinează, de ex. pe suprafeţe de
drum alunecoase
Rla deplasarea lentă/rularea la ralanti, rezis-
tenţa la înaintare depăşeşte o anumită limită
de utilizare.
Dacă modul de rulare lentă a fost întreruptă
Regim de rulare
automat, calculatorul de bord afişează fereas-
tra de eveniment Crawler mode cancelled
(Mod de rulare cu viteză mică între‐
rupt). Avertizorul sonor emite un semnal, iar
comanda cutiei de viteze deschide ambreiajul.
Apăsaţi în acest caz pedala de frână pentru a
opri sau pedala de acceleraţie pentru a porni
din nou. Dacă nu apăsaţi pedala de frână sau Modul de rulare lentă special pentru deplasa-
de acceleraţie, modul de rulare lentă se dezac- rea în teren accidentat şi autovehiculele cu
tivează. Este disponibil din nou după o pornire tracţiune integrală este întotdeauna dezactivat
cu pedala de acceleraţie. când porniţi motorul. Indicatorul de control din
tastă í se aprinde.
La vehiculele fără punte faţă motoare modul
X Pornire: cuplaţi treapta de pornire.
de rulare lentă este adaptat rulării pe şosea.
Modul de rulare lentă pentru şosea poate fi X Împingeţi tasta í în jos.
activat şi dezactivat prin fereastra de meniu Indicatorul de control din tastă íse
Systems (Sisteme) din meniul Setări stinge.
ä(Y Pagina 162). X Călcaţi pedala de acceleraţie şi porniţi.
În programul de cuplare offroad este dezacti- Modul de rulare lentă este activat.
vat din principiu modul de rulare lentă pentru i Dacă nu porniţi imediat după acţionarea
şosea. Modul de rulaj lent special pentru tastei, se aprinde din nou indicatorul de con-
deplasarea pe teren accidentat poate fi cuplat trol din tasta í. Modul de rulare lentă
în toate treptele de pornire permise cu ajutorul rămâne astfel dezactivat.
tastei í(Y Pagina 277).
X Oprire: apăsaţi din nou în partea de jos pe
În programul de rulare standard A şi în alte tasta í.
programe de cuplare modul de rulare lentă Lampa indicatoare din buton íse
pentru şosea este activat întotdeauna după aprinde.
pornirea motorului.
Modul de rulaj lent este dezactivat automat
La toate autovehiculele cu tracţiune integrală dacă:
modul de rulare lentă este întotdeauna dezac-
tivat după pornirea motorului. Rcuplaţi într-o treaptă de viteză superioară
Dacă activaţi modul de rulare lentă cores- treptelor permise pentru pornirea de pe loc
punzător, va fi disponibil după prima pornire Rcuplaţi în poziţia neutră
de pe loc. La primele procese de deplasare
Z
Rtrageţi frâna de parcare Pornirea sau oprirea funcţiei de balan-

Ractivaţi funcţia de balansare liberă. sare liberă (vehicule cu tracţiune inte-
grală)
Eliberare prin basculare
Indicaţii generale
! Dacă masa totală a combinaţiei tractor/
remorcă este foarte ridicată, ambreiajul
uscat poate fi suprasolicitat şi deteriorat.
Cu ajutorul funcţiei de eliberare prin balans
poate fi eliberat autovehiculul dintr-o adânci-
tură a terenului. După pornirea funcţiei de
balansare liberă, sistemul de comandă a cutiei
de viteze comută automat în programul de
rulare manual. Dacă eliberaţi pedala de accele-
raţie în cazul în care nu există basculare, X Apăsaţi tasta i în sus.
ambreiajul este imediat decuplat, iar autovehi- Dacă indicatorul de control din tastai se
culul rulează înapoi. Dacă apăsaţi pedala de aprinde, funcţia de balansare liberă este
acceleraţie din nou, ambreiajul uscat cuplează pornită.
Regim de rulare
imediat şi autovehiculul porneşte.

După cuplarea treptei de pornire, activaţi sau
dezactivaţi funcţia de balansare liberă prin Pornire şi oprire
intermediul ferestrei de meniu Sisteme din
meniul Setări ä (Y Pagina 162). Pornirea de pe loc
În cazul vehiculelor cu tracţiune integrală,
după cuplarea treptei de pornire, puteţi activa
sau dezactiva funcţia de balansare liberă prin
intermediul tastei i.
Funcţia de balansare liberă se dezactivează
automat atunci când:
Rconduceţi cu o viteză mai mare decât
8 km/h
Rcuplaţi într-o treaptă de viteză superioară
treptelor de pornire permise
Rla vehiculele cu ambreiaj hidrodinamic, cal-
culatorul de bord afişează fereastra de eve-
niment Ambreiaj puternic solicitat . Manetă multifuncţională
În funcţie de cutia de viteze, puteţi alege dife-
rite trepte de pornire. La cutia de viteze cu 8
trepte, puteţi alege treapta 1.-2., la cutia de
viteze cu 12 trepte, treapta 1.-6., la cutia de
viteze cu 16 trepte, treapta
1.-8. Selectaţi treapta.
În cazul în care ambreiajul este puternic solici-
tat, se poate porni de pe loc numai în treapta
1 . În programul de cuplare municip puteţi
porni cu maximum treapta 2 (Y Pagina 164).
X Porniţi motorul. de oprire într-o treaptă de pornire cores-

X Rotiţi comutatorul de selectare a sensului punzătoare.
de rulare în poziţia (de conducere) h :. Dacă după oprire eliberaţi pedala de frână,
În toate programele de conducere, comanda autovehiculul rulează din nou lent.
cutiei de viteze comută în funcţie de Informaţii referitoare la rularea lentă şi rularea
încărcarea autovehiculului într-o treaptă de la ralanti găsiţi în secţiunea „Modul de rulare
pornire corespunzătoare, care se poate lentă“ (Y Pagina 276).
modifica manual.
X Eliberaţi pedala de frână sau frâna de par-
care şi apăsaţi pedala de acceleraţie.
Poziţie neutră automată
Pentru a pune la dispoziţie un cuplu mai Dacă autovehiculul stă pe loc cca. 9 minute cu
mare, în treapta 1 în timpul pornirii turaţia motorul în funcţiune şi o treaptă cuplată, se
motorului poate creşte, cu pedala de accele- emite un sunet de avertizare. Pe afişaj lumi-
raţie apăsată la maximum, până la cca. nează intermitent N. După un alt minut,
1100 rot/min . Turaţia motorului este cres- comanda cutiei de viteze cuplează automat în
cută automat, în funcţie de necesar, pentru poziţia neutră.
a porni de pe loc.
Modificarea treptei de pornire Cuplarea în poziţia neutră
X Trageţi scurt maneta multifuncţională în sus
Regim de rulare
(pentru a cupla într-o treaptă superioară) ;
sau împingeţi scurt în jos (pentru a cupla
într-o treaptă inferioară) =.
cuplează în sus sau în jos cu
1 treaptă de viteză.
Schimbarea treptei este finalizată când dis-
play-ul arată treapta selectată.
sau
X Autovehicule cu cutie de viteze cu 12/16
trepte: acţionaţi lung în sus maneta multi-
funcţională (cuplare într-o treaptă supe- Manetă multifuncţională
rioară) ; sau apăsaţi-o lung în jos (cuplare
într-o treaptă inferioară) =. În cazul opririi mai lungi, de ex. la un semafor
Autovehiculele cu cutie de viteze cu 12 de trafic sau înainte de oprirea motorului,
trepte: comanda cutiei de viteze comută în cuplaţi cutia de viteze în poziţia neutră.
sus sau în jos în treapta 1, 3 sau 6. Dacă afi- X Apăsaţi pedala de frână sau acţionaţi frâna
şajul indică 1, 3 sau 6 , s-a încheiat procesul de parcare.
de cuplare. X Rotiţi comutatorul de selectare a sensului
Autovehiculele cu cutie de viteze cu 16 de rulare în poziţie (neutră) i :.
trepte: comanda cutiei de viteze comută în Dacă afişajul indică N1 sau N2 , s-a încheiat
sus sau în jos în treapta 1, 4 sau 8. Dacă afi- procesul de cuplare.
şajul indică 1, 4 sau 8 , s-a încheiat procesul
de cuplare.
Dacă după prima oprire eliberaţi frâna de ser-
viciu, autovehiculul începe să ruleze lent
(Y Pagina 276).
Oprire
X Apăsaţi pedala de frână.
Comanda cutiei de viteze cuplează înapoi în
funcţie de situaţia de rulare şi puţin înainte
Z
Deplasare în programul automat de Decelerare

rulare X Eliberaţi pedala de acceleraţie.
Accelerare
sau
Puteţi utiliza poziţia pedalei de acceleraţie X Activaţi frâna continuă.
pentru a influenţa activ punctul de cuplare a Controlul transmisiei schimbă automat într-
treptelor de viteză: o treaptă de viteză inferioară potrivit situa-
Raccelerare uşoară: schimbare devansată ţiei de conducere.
într-o treaptă superioară de viteză
Raccelerare intensă: schimbare decalată într- Selectarea manuală a treptei de viteză
o treaptă superioară de viteză
RKickdown: întârziere maximă la schimbarea
într-o treaptă superioară de viteză sau
schimbare extrem de devansată într-o
treaptă inferioară de viteză.
i În programele de schimbare a treptei de
viteză economy şi fleet funcţia kickdown
este limitată.
Regim de rulare
Dacă frâna continuă este activată în pante şi

este cuplată la o treaptă superioară, sistemul
de comandă al cutiei de viteze limitează proce-
sul de schimbare a treptei de viteză în funcţie
de greutatea autovehiculului şi pantă. Puteţi selecta şi manual o altă treaptă de
viteză. Funcţiile controlului automat nu se
Cuplare kick-down schimbă când procedaţi astfel.
O schimbare a treptei de viteză în timpul
Utilizaţi kickdown pentru a accelera la maxi- deplasării este posibilă numai cu turaţii adec-
mum autovehiculul. vate ale motorului sau cu o viteză de rulare
Puteţi mări performanţa la pornirea de pe loc adecvată. Dacă nu se ating aceste turaţii sau
cu ajutorul funcţiei de retrogradare forţată dacă viteza de rulare este prea înaltă, se emite
dacă doriţi, de ex. pe pante ascendente un semnal de avertizare. Treapta de viteză nu
abrupte. La pornirea în prima treaptă de viteză este selectată. Controlul transmisiei selec-
funcţia kickdown eliberează o turaţie de por- tează doar trepte permise.
nire mai mare.
X Apăsaţi pedala de acceleraţie dincolo de (pentru a cupla într-o treaptă superioară) :
punctul de presiune, până la opritor. sau împingeţi scurt în jos (pentru a cupla
Controlul transmisiei schimbă într-o treaptă într-o treaptă inferioară) ;.
de viteză inferioară, după cum este necesar. Sistemul de comandă al cutiei de viteze
X Eliberaţi uşor pedala de acceleraţie odată ce cuplează în sus sau în jos cu
aţi atins viteza dorită. 1 treaptă de viteză. Schimbarea treptei este
Controlul transmisiei schimbă din nou într-o finalizată când display-ul arată treapta selec-
treaptă de viteză superioară. tată.
sau
(pentru a cupla într-o treaptă superioară) :
sau apăsaţi scurt în jos (pentru a cupla într-
o treaptă inferioară) ;, în funcţie de câte
trepte de viteză trebuie comutate.
Controlul transmisiei cuplează în sus sau în
jos cu câteva trepte de viteză. Schimbarea
treptei este finalizată când display-ul arată Schimbarea treptelor de viteză

treapta selectată.
sau
(pentru a cupla într-o treaptă superioară) :
sau apăsaţi lung în jos (pentru a cupla într-o
treaptă inferioară) ;.
Controlul transmisiei determină cea mai
potrivită treaptă (treapta ţintă) pentru direc-
ţia dorită a schimbătorului de viteze, în func-
ţie de sarcina autovehiculului. Sistemul de
comandă a cutiei de viteze cuplează în sus
sau în jos într-o treaptă de viteză adecvată,
cel puţin totuşi o treaptă de viteză. Schim-
barea treptei este finalizată când afişajul X Trageţi scurt maneta multifuncţională în sus
arată treapta de viteză selectată. (pentru a cupla într-o treaptă superioară) :
într-o treaptă inferioară) ;.
Deplasare în programul manual de cuplează în sus sau în jos cu
Regim de rulare
rulare 1 treaptă de viteză. Schimbarea treptei este
finalizată când display-ul arată treapta selec-
Indicaţii generale tată.
În programul de conducere în regim manual, sau
şoferul este răspunzător de selectarea trepte- X Trageţi scurt maneta multifuncţională în sus
lor de viteză. (pentru a cupla într-o treaptă superioară) :
În situaţiile de rulare deosebit de dificile comu- sau apăsaţi scurt în jos (pentru a cupla într-
taţi în programul de rulare manual. Astfel se o treaptă inferioară) ;, în funcţie de câte
pot preveni întreruperile nedorite ale forţei de trepte de viteză trebuie comutate.
tracţiune care pot interveni la comutarea auto- Controlul transmisiei cuplează în sus sau în
mată. jos cu câteva trepte de viteză. Schimbarea
Pentru a susţine o modalitate de deplasare treptei este finalizată când display-ul arată
avantajoasă ca şi consum de combustibil, cal- treapta selectată.
culatorul de bord indică o recomandare de sau
schimbare a treptei de viteză sub forma unei X Trageţi scurt maneta multifuncţională în sus
săgeţi. Cuplaţi treptele de viteză conform reco- (pentru a cupla într-o treaptă superioară) :
mandării de schimbare a treptei de viteză în sau apăsaţi lung în jos (pentru a cupla într-o
sus Z sau în jos ¬. treaptă inferioară) ;.
O schimbare a treptei de viteză în timpul Controlul transmisiei determină cea mai
deplasării este posibilă numai cu turaţii adec- potrivită treaptă (treapta ţintă) pentru direc-
vate ale motorului sau cu o viteză de rulare ţia dorită a schimbătorului de viteze, în func-
adecvată. Dacă nu se ating aceste turaţii sau ţie de sarcina autovehiculului. Sistemul de
dacă viteza de rulare este prea înaltă, se emite comandă a cutiei de viteze cuplează în sus
un semnal de avertizare. Treapta de viteză nu sau în jos într-o treaptă de viteză adecvată,
este selectată. Controlul transmisiei selec- cel puţin totuşi o treaptă de viteză. Schim-
tează doar trepte permise. barea treptei este finalizată când afişajul
arată treapta de viteză selectată.
Z
282 Cutie de viteze automată
Treapta de marşarier şi schimbarea Cuplarea treptelor de marşarier în timpul

rapidă a direcţiei de mers rulării este posibilă doar la turaţii ale motorului
sau viteze de rulare corespunzătoare. Dacă nu
se ating aceste turaţii sau dacă viteza de
rulare este prea înaltă, se emite un semnal de
avertizare. Treapta marşarier selectată nu este
cuplată. Controlul transmisiei selectează doar
trepte permise de marşarier.
Dacă opriţi autovehiculul în programul de
rulare cu treapta marşarier 2, 3 sau 4 cuplată,
comanda cutiei de viteze comută în treapta
1 de marşarier.
Cutie de viteze automată

Manetă multifuncţională
Pentru a porni de pe loc este posibil să comu-
Note importante privind siguranţa
taţi din poziţia neutră numai în prima sau ! Atunci când transmisia este setată în pozi-
a doua treaptă de marşarier. ţia neutră, lăsaţi autovehiculul să ruleze
Regim de rulare
Atunci când cuplaţi treapta marşarier, se acti- numai pentru scurt timp. Rotirea prelungită
vează programul de conducere manual. Puteţi a roţilor, de ex. atunci când autovehiculul
comuta şi la programul de conducere automat. este tractat, poate deteriora transmisia.
Cu autovehiculul staţionat şi transmisia în În timp ce este activată frânarea continuă
poziţia neutră: (frâna de motor/modulul de încetinire), tura-
X Apăsaţi pedala de frână sau acţionaţi frâna
ţia motorului este mai mare decât dacă nu
de parcare. este activată frânarea continuă.
X Rotiţi comutatorul de selectare a sensului Respectaţi mesajele de eveniment ale calcula-
de rulare în poziţia k (mers înapoi) :. torului de bord, care indică la regimuri de func-
Dacă afişajul indică R1, procesul de cuplare ţionare speciale şi ajută la evitarea defecţiuni-
este încheiat. lor la cutia de viteze automată .
Autovehicule cu un dispozitiv de avertizare Cutia de viteze automată este dotată cu un
marşarier: dispozitivul de avertizare marşa- panou de comutare. Panoul de comutare se
rier emite un semnal. află lângă scaunul şoferului, pe tunelul motoru-
lui.
Cuplarea treptei a doua de marşarier
Treptele individuale se comută automat, în
X Trageţi maneta multifuncţională scurt în sus funcţie de
(cuplare în sus) ;. Rdomeniul de cuplare
Dacă afişajul indică R2, procesul de cuplare
Rviteză
este încheiat.
Rpoziţia pedalei de acceleraţie
X Eliberaţi pedala de frână sau frâna de par-
care şi călcaţi uşor pedala de acceleraţie. Rprogramul de conducere
Rfrâna de motor şi/sau retarder
Puteţi comuta într-o treaptă de viteză supe-
rioară sau inferioară prin trepte de marşarier Puteţi limita sau extinde oricând domeniul de
individuale în succesiune, în timp ce mergeţi cuplare.
înapoi:
(pentru a cupla într-o treaptă superioară) ;
într-o treaptă inferioară) =.
Schimbarea treptei de viteză este finalizată
când următoarea treaptă de viteză supe-
rioară sau inferioară apare pe display.
Cutie de viteze automată 283
Panoul de comutare şi afişajul trep- C Treaptă de marşarier

tei Comutaţi treapta de marşarier doar
când autovehiculul este oprit şi la
turaţie de ralanti.
A Poziţie neutră
Transmisia de putere de la motor la
puntea motoare este separată.
Dacă eliberaţi frâna de serviciu şi de
parcare, autovehiculul se poate
mişca liber.
Dacă este comutată poziţia neutră,
se aprinde indicatorul de control
Ü în panoul de bord.
7 Poziţie de mers
Cutia de viteze automată comută
automat toate cele 5 sau 6 trepte
de mers înainte. Poziţia de mers
oferă în aproape toate situaţiile de
Regim de rulare
funcţionare un comportament de
: Display deplasare optim.
Stânga: domeniul de cuplare selectat, de Displayul : afişează în stânga
ex. D D (cutia de viteze cu 5 trepte)
Dreapta: treapta cuplată, de ex. 4 sau 3 (cutia de viteze cu 6
Programul de rulare Economy sau Power trepte).
; Tasta MODE
& În regimul de rulare la pante ascen-
= Extinderea domeniului de cuplare & * dente sau porţiuni de pantă puteţi
? Limitarea domeniului de cuplare * limita sau extinde manual domeniile
A Poziţie de mers 7 de cuplare cu tastele * şi &.
B Poziţie neutră A
C Treaptă de marşarier C
Programe de rulare
Domenii de cuplare Cutia de viteze automată dispune de progra-
mele de rulare Economy şi Power. Progra-
Displayul : afişează în stânga domeniul de mele de rulare vă ajută la modul de conducere
cuplare selectat şi treapta cuplată, de ex. dorit.
D 4. Programul de rulare Economy este destinat
unui mod de conducere confortabil, cu econo-
mie de carburant şi facilitează conducerea pe
carosabil neted.
Programul de rulare Power este destinat
deplasărilor care necesită o performanţă sau
dinamică de rulare crescute.
După pornirea motorului este întotdeauna
activ programul de rulare standard Economy.
La autovehiculele de pompieri programul de
rulare standard este programul de rulare
Power, care este întotdeauna activ după por-
nirea motorului.
Z
284 Cutie de viteze automată
Puteţi schimba oricând programul de rulare: Indicaţii rulare

X Pentru a schimba programul de rulare:
apăsaţi butonul MODE ;. Accelerare
Afişajul : afişează programul de rulare Puteţi utiliza poziţia pedalei de acceleraţie
activ doar dacă acesta nu este programul de pentru a influenţa activ punctul de cuplare a
rulare standard. treptelor de viteză:
RAccelerare uşoară: schimbare devansată
într-o treaptă superioară de viteză
Pornirea şi oprirea RAccelerare intensă: schimbare decalată într-
Pornirea de pe loc o treaptă superioară de viteză
RKickdown: întârziere maximă la schimbarea
X Apăsaţi pedala de frână. într-o treaptă de viteză superioară sau
X Apăsaţi tasta 7 sau C. schimbare extrem de devansată într-o
Autovehicul cu semnalizator de avertizare treaptă de viteză inferioară
pentru marşarier: când este activată treapta
de marşarier, se aude semnalizatorul de Cuplare kick-down
avertizare pentru marşarier.
X Când se stinge lampa indicatoare Ü din Funcţia kick-down se utilizează pentru creşte-
rea capacităţii de rulare şi la nevoie, accelera-
Regim de rulare
panoul de bord eliberaţi pedala de frână.

X Apăsaţi pedala de acceleraţie.
rea la maximum a autovehiculului.
X Apăsaţi pedala de acceleraţie dincolo de
i Când cutia de viteze automată s-a răcit punctul de presiune, până la opritor.
(temperatura uleiului din cutia de viteze sub
Cutia de viteze automată comută în funcţie
−5 †), sistemul electronic cuplează numai
de turaţia motorului într-o treaptă de viteză
treapta de marşarier sau treapta a 2-a de
inferioară.
mers înainte. Când temperatura uleiului din
cutia de viteze ajunge din nou peste −5 † X Eliberaţi uşor pedala de acceleraţie odată ce
pot fi cuplate toate treptele de viteză. aţi atins viteza dorită.
Cutia de viteze automată comută din nou
într-o treaptă de viteză superioară.
Oprire
! Atunci când transmisia este setată în pozi- Conducerea în pante ascendente sau
ţia neutră, lăsaţi autovehiculul să ruleze descendente
numai pentru scurt timp. Rotirea prelungită
a roţilor, de ex. atunci când autovehiculul ! Dacă aţi restricţionat treapta de viteze,
este tractat, poate deteriora transmisia. asiguraţi-vă că turaţiile motorului nu intră în
În timp ce este activată frânarea continuă zona roşie de pericol a turometrului.
(frâna de motor/modulul de încetinire), tura- Depăşirea limitei de viteză pentru perioade
ţia motorului este mai mare decât dacă nu mai lungi de timp poate deteriora motorul.
este activată frânarea continuă. Dacă urcaţi pante extreme sau parcurgeţi
Dacă opriţi scurt, de ex. la un semafor: coborâri lungi, comutaţi din timp într-un dome-
niu de cuplare cu putere a motorului şi putere
X Menţineţi poziţia de cuplare şi ţineţi autove-
de frânare a motorului ridicate.
hiculul cu ajutorul frânei de serviciu.
Dacă opriţi mai mult timp cu motorul pornit: Manevrarea şi eliberarea prin balans
X Cuplaţi în poziţia neutră
Când manevraţi în spaţiu îngust:
Lampa indicatoare Ü din panoul de
instrumente se aprinde. X Frânaţi câte puţin şi reglaţi astfel viteza de
rulare.
X Acceleraţi puţin şi uniform.
i La viteză redusă puteţi comuta între pozi-
ţia de mers h şi treapta de marşarier k
Funcţionare 285
fără a frâna. Acest lucru vă ajută, de ex., la i Dacă la demarare este activ regimul de
manevrarea rapidă sau la eliberarea prin ambreiaj, cutia de viteze nu efectuează nicio
balans din zăpadă sau noroi. schimbare de treaptă de viteză.
Drumuri netede
Funcţionare X Cuplaţi treapta de viteză.
X Apăsaţi pedala de acceleraţie şi eliberaţi
Ambreiaj hidrodinamic frâna de parcare.
Indicatorul de control X din tabloul de
Indicaţii generale bord se aprinde.
Ambreiajul hidrodinamic (ambreiaj turbo-retar- Ambreiajul hidrodinamic se umple şi autove-
der) vă sprijină la demarare şi frânare (retarder hiculul porneşte. După pornire, indicatorul
primar). de control X din tabloul de bord se
Dacă vă deplasaţi în regimul de ambreiaj al stinge şi transmisia puterii are loc prin inter-
ambreiajului hidrodinamic, creşte temperatura mediul ambreiajul uscat.
uleiului. La o temperatură de ulei prea ridicată
se afişează o fereastră de evenimente şi se Pante
aude un sunet de avertizare. Cuplaţi într-o Comportamentul de pornire depinde de:
treaptă inferioară pentru a reduce temperatura Rînclinaţia carosabilului
Regim de rulare
uleiului. Rgreutatea totală a autotrenului
Dacă fereastra de evenimente şi avertizorul Rviteza cu care păşiţi pe pedala de accelera-
sonor persistă: ţie.
X frânaţi autovehiculul şi opriţi-l, acordând X Trageţi frâna de parcare sau cuplaţi bloca-
atenţie condiţiilor rutiere şi celor din trafic. rea la rularea de pe loc.
X Acţionaţi frâna de parcare. X Activaţi regimul automat.
X Cuplaţi cutia de viteze în poziţie neutră. Instalaţia electrică cuplează treptele de
X Lăsaţi motorul să ruleze cu aproximativ viteză exact şi neîntrerupt.
1200 1/min timp de 1 minut. X Cuplaţi treapta de viteză.
X Dacă ferestra de evenimente şi avertizorul X Apăsaţi pedala de acceleraţie şi eliberaţi
sonor persistă, solicitaţi verificarea ambreia- frâna de parcare.
jului hidrodinamic la un atelier de service de Indicatorul de control X din tabloul de
specialitate autorizat. bord se aprinde.
Ambreiajul hidrodinamic se umple şi autove-
Pornirea de pe loc hiculul porneşte. După pornire, indicatorul
de control X din tabloul de bord se
Indicaţii generale stinge şi transmisia puterii are loc prin inter-
mediul ambreiajul uscat.
Deplasaţi-vă prioritar în tipul automat de ope-
rare. Comanda cutiei de viteze Mercedes
PowerShift stabileşte automat viteza optimă şi Hydromove
intervalul de cuplare. În funcţie de rezistenţa la
rulare, ambreiajul uscat se închide sau se des- Funcţia de rulare Hydromove permite coborâ-
chide. rea înceată şi controlată în pantă.
Puteţi porni cu turaţie redusă a motorului şi cu Puteţi deplasa autovehiculul înainte sau înapoi
cuplu motor maxim (aproximativ la pe o pantă prin simpla apăsare a pedalei de
1200 rot/min). acceleraţie. Acest lucru este îndeosebi avanta-
jos în cazul funcţionării cu încărcătură, deoa-
Curgerea lentă individuală a autovehiculului şi rece nu trebuie să schimbaţi treapta de viteză
rularea în ralanti după eliberarea frânei de ser- sau să călcaţi frâna de serviciu. Pentru acesta
viciu sunt posibile numai atunci când modul de trebuie să cuplaţi întotdeauna într-o treapta de
manevrare este activată (Y Pagina 286). pornire opusă direcţiei de mers dorite.
Această funcţie de rulare este întotdeauna
activată după pornirea motorului. Funcţia este
Z
286 Funcţionare
în principiu dezactivată numai în programul de Activarea modului de manevrare

cuplare Offroad.
Puteţi activa sau dezactiva funcţia de rulare
Hydromove prin intermediul ferestrei de meniu
Systems (Sisteme) din meniul Setări ä
(Y Pagina 162).
X Opriţii autovehiculul cu ajutorul frânei de
serviciu.
X În modul Offroad activaţi funcţia de rulare
Hydromove.
X Dacă doriţi să coborâţi încet în marşarier în
pantă: întoarceţi comutatorul direcţiei de
rulare în poziţia h (Y Pagina 273). X Opriţi autovehiculul, lăsând motorul pornit.
X Dacă doriţi să coborâţi încet înainte în X Apăsaţi pedala de frână.
pantă: întoarceţi comutatorul direcţiei de X Împingeţi tasta 1 în jos.
rulare în poziţia k (Y Pagina 273). Indicatorul de control din tasta 1 se
X Coborâre lentă: eliberaţi frâna de serviciu. aprinde.
Turaţia motorului este limitată în modul
Regim de rulare
Nu apăsaţi pedala de acceleraţie.

X Coborâre rapidă: apăsaţi puţin pedala de manevrare la 1300 rot/minp.
acceleraţie. X În funcţie de greutatea totală a autotrenului
X Încetinirea deplasării şi oprire: apăsaţi în cuplaţi într-o treaptă de pornire cores-
continuare pedala de acceleraţie. punzătoare.
Sunt disponibile toate treptele de pornire.
X Urcare repetată apăsaţi pedala de accele-
X Eliberaţi pedala de frână.
raţie în continuare.
Dacă puterea este suficientă, autovehiculul Autovehiculul este oprit sau rulează frânat în
urcă din nou în pantă. jos, în funcţie de încărcare şi înclinaţie.
i Dacă este activ modul de manevrare,
puteţi comuta treptele de viteză doar în sta-
Mod de manevrare ţionare, cu pedala de frână apăsată.
Indicaţii generale Dezactivarea modului de manevrare
La autovehicule cu ambreiaj hidrodinamic, X Apăsaţi din nou tasta 1 în partea de jos.
puteţi conduce mai precis datorită modului de sau
manevrare. Puteţi pleca de pe loc şi cu modul X Apăsaţi pedala de acceleraţie dincolo de
de manevrare şi pentru cursa ulterioară să
punctul de presiune până la opritor (kick-
dezactivaţi modul de manevrare. În progra-
down).
mele de cuplare power, heavy şi offroad for-
Indicatorul de control din tasta 1 se
ţele de demarare sunt mai mari. stinge.
În modul de manevrare autovehiculul pleacă
de pe loc imediat ce eliberaţi frâna de serviciu
- curgere lentă individuală.
Modul de manevrare nu se dezactivează auto- Sarcini pe punte şi pe roată
mat. ! Nu depăşiţi masa totală admisă. Respec-
Dacă este activ modul de manevrare, cutia de taţi sarcinile pe punte şi pe roată admise.
viteze nu comută automat. Puteţi dezactiva Evitaţi sarcinile pe o singură roată. Diferenţa
modul de manevrare prin apăsarea pedalei de sarcinii pe roată poate să aibă maxim 4 %
acceleraţie dincolo de punctul de presiune din sarcina pe punte existentă efectiv.
(kick-down).
Funcţionare 287
În caz contrar este posibilă deteriorarea Dacă ASR intervine:

următoarelor componente ale autovehiculu- Rsemnalizează intermitent lampa de control
lui: À din panoul de instrumente
RAnvelope Rnu puteţi activa TEMPOMAT-ul
RCadrul şasiului Rşi TEMPOMAT-ul este deja activat, va
RPunte rămâne activ. Nu puteţi accelera sau dece-
lera cu ajutorul TEMPOMAT-ului.
! La basculare şi desfăşurarea sau aşezarea
platformelor interschimbabile/containerelor
respectaţi sarcină pe punte maximă admisă. mers.
Nu depăşiţi valoarea indicată în directivele Lampa indicatoare À din panoul de
de construcţie. instrumente se aprinde şi după aproximativ
2 secunde se stinge. ASR este activat.
În caz contrar, următoarele componente ale
vehiculului pot suferi deteriorări: Dacă lampa indicatoare À nu se stinge
ASR este defect. Solicitaţi remedierea
RPneuri defecţiunii la un atelier de specialitate auto-
RCadru şasiu rizat.
Rpunţi
Note privind directivele de montare a carose- Dezactivare/activare ASR

riei/echipamentului(Y Pagina 39).
Regim de rulare
În timpul cursei, urmăriţi lămpile de averti- G AVERTIZARE
zare/control şi afişajele de pe calculatorul de Dacă dezactivaţi ASR, aceasta nu mai stabi-
bord la intervale regulate. lizează autovehiculul la pornire şi accelerare.
Există un pericol crescut de derapare şi
accidente!
ASR (sistem de reglare a tracţiunii) Opriţi ASR doar în situaţiile descrise mai jos.
Conducerea cu ASR
ASR nu poate reduce pericolul de accident la
neadaptarea pornirii şi a accelerării şi nici nu
poate evita acţiunea legilor fizicii. ASR este
doar un mijloc auxiliar. Adaptaţi întotdeauna
modul dumneavoastră de a conduce la condi-
ţiile traficului şi meteo.
ASR îmbunătăţeşte considerabil tracţiunea, de
ex. transmisia de putere dintre pneuri şi caro-
sabil şi, prin urmare, îmbunătăţeşte şi stabilita-
tea în conducere a autovehiculului. ASR ajută
la pornirea şi accelerarea în special pe o
suprafaţă netedă şi alunecoasă. Autovehiculele cu asistent de control al stabi-
Dacă roţile motrice: lităţii nu deţin butonul à. Controlul tracţiu-
Rpatinează într-o parte sau în ambele părţi
nii (funcţia ASR) este o componentă a asisten-
ale autovehiculului, ASR este activat auto- tului de control al stabilităţii.
mat (Y Pagina 288)Dacă dezactivaţi asistentul de
control al stabilităţii, se dezactivează şi regla-
Rpatinează într-o parte, ASR le frânează auto-
rea tracţiunii.
mat
X Dacă apar probleme de tracţiune când con-
Rpatinează în ambele părţi, ASR reduce auto-
duceţi cu lanţuri de zăpadă sau când condu-
mat puterea motorului ceţi pe suprafeţe afânate, de ex. pietriş,
dezactivaţi ASR.
X La autovehiculele cu mai multe punţi
motrice: când carosabilul este alunecos
Z
288 Funcţionare
activaţi blocajele diferenţialelor Indiferent de stadiul de încărcare sau de calita-

(Y Pagina 289). tea carosabilului, asistentul de control al stabi-
X Activare/dezactivare: apăsaţi butonul lităţii reduce pericolul ca semiremorca sau tre-
à. nul de tracţiune articulat
Dacă lampa indicatoare À se aprinde, Rsă derapeze
ASR este dezactivat. Rsă se dezechilibreze
Rsă se răstoarne
Asistentul de control al stabilităţii stabilizează
Asistent de reglare a stabilităţii o semiremorcă sau un autotren cu articulaţie
cu maxim 2 remorci/semiremorci prin
Funcţie şi indicaţii următoarele intervenţii de reglare automate:
Asistentul de control al stabilităţii suprave- Rreducerea puterii motorului
ghează stabilitatea la deplasare şi tracţiunea, Rfrânarea precisă a roţilor individuale ale
deci transmiterea de putere între roţi şi caro- autovehiculului tractor
sabil. Când detectează că autovehiculul Rfrânarea remorcii/semiremorcii
deviază de la direcţia dorită de şofer, se frâ-
Rfrânarea întregii semiremorci sau a autotre-
nează controlat roţi individuale sau mai multe
roţi pentru stabilizare. Pentru a menţine auto- nului
vehiculul în cadrul limitelor legilor fizicii şi pe Pentru regimul de rulare cu mai mult de două
Regim de rulare
cursul dorit, se poate adapta în plus automat remorci/semiremorci trebuie să fie dezactivat
puterea motorului. Asistentul de control al sta- asistentul de control al stabilităţii.
bilităţii poate stabiliza autovehiculul chiar şi în
timpul frânării sau în situaţii de rulare critice, Dezactivarea/activarea asistentului de
de ex. în cazul manevrelor bruşte sau a vitezei control al stabilităţii
crescute în curbe.
Asistentul de control al stabilităţii este activ de G AVERTIZARE
la o viteză de cca. 20 km/h, indiferent de sta-
Dacă dezactivaţi asistentul de control al sta-
rea de funcţionare a frânei de serviciu sau de
încetinire. Atunci când intervine asistentul de bilităţii, acesta nu mai realizează stabilizarea
control al stabilităţii, semnalizează intermitent autovehiculului.Există un pericol crescut de
lampa de control Á din panoul de instru- derapare şi de accidente!
mente. Dezactivaţi asistentul de control al stabi-
Asistentul de control al stabilităţii nu poate lităţii doar dacă apar următoarele situaţii
diminua pericolul de accident al unui mod de descrise în continuare.
conducere neadaptat sau neatent şi nici nu
poate evita acţiunea limitelor fizicii. Asistentul În următoarele situaţii poate fi mai adecvat să
de control al stabilităţii este doar un mijloc dezactivaţi asistentul de control al stabilităţii:
auxiliar, iar responsabilitatea pentru distanţa
de siguranţă, viteză şi frânare la timp este a Rla conducerea pe teren instabil
dumneavoastră ca şofer. Adaptaţi întotdeauna Rla conducerea cu lanţuri de zăpadă
stilul de conducere la condiţiile actuale meteo Rîn regimul cu plug de zăpadă
şi ale şoselei şi păstraţi o distanţă de siguranţă
În acest caz şi ASR este dezactivat. Activaţi
suficientă. Conduceţi cu atenţie.
asistentul de control al stabilităţii imediat ce
Dacă motorul funcţionează şi lampa de control nu mai există situaţiile descrise mai sus.
Á din panoul de instrumente este aprinsă
permanent, asistentul de control al stabilităţii ! Dacă vă deplasaţi cu mai mult de două
este defect. Verificaţi asistentul de control al remorci/semiremorci, atunci trebuie să
stabilităţii într-un atelier de service de speciali- dezactivaţi asistentul de control al stabi-
tate autorizat. lităţii. În caz contrar, urmările pot fi disfunc-
ţionalităţi sau avarii.
Funcţionare 289
G AVERTIZARE
În cazul în care ABS-ul este deconectat,
roţile se pot bloca în momentul frânării.Ast-
fel autovehiculul nu se mai poate vira.Există
pericol ridicat de derapare şi de accidente!
Lăsaţi ABS-ul conectat întotdeauna pe străzi
şi suprafeţe stabile.
! Respectaţi următoarele indicaţii. În caz

contrar se poate deteriora mecanismul de
blocare a diferenţialului.
Când porniţi motorul, asistentul de control al
RNu cuplaţi blocarea diferenţialului dacă
stabilităţii este activat automat.
roţile de antrenare se învârt.
X Apăsaţi tasta k.
RCuplaţi blocarea diferenţialului doar când
Când se aprinde lampa de control k din
autovehiculul staţionează sau când rulaţi
panoul de instrumente, asistentul de control
la viteză foarte redusă.
al stabilităţii este dezactivat.
RNu cuplaţi blocarea diferenţialului în timp
ce apăsaţi pedala de acceleraţie sau
Regim de rulare
pedala de frână.
Mecanisme de blocare a diferenţialu- RDemaraţi lent după ce aţi cuplat blocarea
lui diferenţialului. Este posibil ca dinţii meca-
nismului de blocare a diferenţialului să nu
G AVERTIZARE se fi angrenat complet.
Dacă la deplasările în teren accidentat sau RNu conduceţi pe carosabil cu aderenţă
la deplasările cu diferenţialul blocat comu- ridicată având blocarea diferenţialului
taţi programul de rulare în regim automat, cuplată.
sistemul electronic se poate cupla în mod RNu conduceţi cu diferenţialul blocat cu o
nedorit. Prin întreruperea forţei de tracţiune, viteză de peste 50 km/h.
vehiculul poate de ex. să ruleze înapoi în ! Dacă semnalizează afişajul £ la dezac-
rampă. Există pericol de accident! tivarea blocării diferenţialelor, modificaţi
Conduceţi întotdeauna cu atenţie şi fiţi pentru scurt timp viteza, de ex. acceleraţi,
frânaţi sau schimbaţi direcţia de mers. Nu
pregătit de frânare. În situaţiile de rulare conduceţi mai departe, dacă afişajul £
deosebit de dificile comutaţi în programul de semnalizează. În caz contrar, blocarea dife-
rulare manual. renţialelor poate fi deteriorată.
G AVERTIZARE
Dacă activaţi blocajele diferenţialelor pe
suprafaţa stabilă şi aderentă, capacitatea de
direcţie a vehiculului este limitată puternic.
În special la activarea în curbe, puteţi pierde
controlul asupra vehiculului. Pericol de acci-
dent!
Pe suprafeţe stabile şi aderente dezactivaţi
imediat blocajele diferenţialelor.
Z
290 Funcţionare
Dacă este acţionat blocajul diferenţialului, afi-

şajul indică £. Dacă este oprit blocajul
diferenţialului, afişajul indică v. Dacă cer-
cul £ din afişaj luminează intermitent, blo-
cajul diferenţialului nu este încă pornit/oprit.
Nu s-au îndeplinit condiţiile de acţionare/
oprire, de ex. în cazul turaţiei diferite a roţilor.
Blocajul diferenţialului se cuplează automat
imediat ce sunt îndeplinite toate condiţiile de
cuplare.
Pentru a îmbunătăţi tracţiunea, cuplaţi bloca-
jele diferenţialelor, de ex., pe carosabilul alu-
necos sau în teren accidentat. Puteţi cupla
blocajele individuale ale diferenţialului doar
alternativ.
Dacă este cuplat un blocaj diferenţial, la auto-
vehiculele cu cutie de viteze manuală automa-
tizată este limitată distanţa de comutare pen-
tru cuplarea în trepte superioare de viteză.
În timp ce ABS-ul este activ sunt dezactivate
Regim de rulare
blocajele longitudinale şi cercul din afişaj se

aprinde intermitent. Dacă ABS-ul nu mai este
activ blocajele longitudinale sunt recuplate şi
puntea din faţă acţionată.
Pornire
X Opriţi autovehiculul.
X Autovehicule cu cutie de viteze manuală
automatizată: pentru a evita procesele de
cuplare nedorite şi întreruperile forţei de
tracţiune în situaţii de rulare deosebit de
dificile selectaţi programul de rulare în
regim manual (Y Pagina 274).
X Rotiţi comutatorul rotativ al blocajelor dife-
renţialelor în poziţia 1 .
Blocajele transversale la punţi/cutia de dis-
tribuţie sunt activate.
g Blocarea diferenţialelor dezactivată Lampa martor À se aprinde.
1: Poziţie de cuplare şi afişaj blocare longi-
X Rotiţi comutatorul rotativ al blocajelor dife-
tudinală între punţi
renţialelor în poziţia 2 .
2; Poziţie de cuplare şi afişaj blocare Lampa martor À se aprinde.
transversală punţi spate
sau
3= Poziţie de cuplare şi afişaj blocare
X Apăsaţi comutatorul i în sus.
transversală punţi faţă
Blocajele transversale ale punţilor spate se
Autovehiculele cu un diferenţial blocabil au un acţionează.
comutator simplu, iar autovehiculele cu mai X Rotiţi comutatorul rotativ al blocajelor dife-
multe diferenţiale blocabile au un comutator renţialelor în poziţia 3 .
rotativ. Blocajele transversale ale punţilor faţă se
Dacă la deplasarea pe teren accidentat sunt acţionează.
activate blocarea longitudinală şi ABS, în pozi- Lămpile indicatoare À şi ! se aprind.
ţiile de cuplare 1 sau 2 se poate ajunge la
întreruperi ale forţei de tracţiune. i Blocajul diferenţialului este acţionat doar
atunci, când display-ul indică £.
Funcţionare 291
Oprire 50 km/h. În caz contrar puteţi deteriora

retarderul.
i Vehicule cu tracţiune integrală comuta-
bilă (cod G4E): cuplaţi blocarea longitudi-
nală pe cât posibil cât sunteţi pe teren nepa-
vat şi nu abia pe un carosabil aderent. În caz
contrar, dezactivarea blocării longitudinale
poate provoca un şoc de detensionare înso-
ţit de o smucitură care se simte în cabina
şoferului.
De asemenea, diferenţa de diametre între
pneurile punţii faţă şi punţii spate poate pro-
voca un şoc de detensionare la dezactivarea
blocării longitudinale. Evitaţi o diferenţă mai
mare de 3 % între diametrele pneurilor punţii
faţă şi punţii spate.
X Rotiţi comutatorul blocajelor diferenţialelor
în poziţia g.
Blocajele diferenţialelor sunt decuplate.
Afişările blocajelor diferenţialelor dispar de
Regim de rulare
pe display.
Lămpile martor À şi ! se sting.
sau
X Apăsaţi comutatorul i în jos.
Blocarea diferenţialului este decuplată. Afi-
şajul blocajelor diferenţialelor de pe display
se stinge.
Lămpile martor À şi ! se sting. Cuplaţi treapta de viteză offroad pentru
mărirea forţei la axele acţionate pe teren acci-
i Blocajul diferenţialului este dezactivat doar dentat (deplasare offroad).
atunci, când display-ul indică v. Treapta de viteză offroad se cuplează imediat
X Dacă semnalizează afişajul £, modificaţi ce sunt îndeplinite toate condiţiile de cuplare.
pentru scurt timp viteza, de ex. acceleraţi, Pe display apare atunci simbolul m.
frânaţi sau schimbaţi direcţia de mers. Nu Când se decuplează treapta de viteză offroad
conduceţi mai departe. şi se cuplează din nou în treapta de viteze pen-
X Dacă afişajul £ nu se stinge când bloca- tru drum amenajat, dispare afişajul.
rea între punţi este decuplată, opriţi autove- Chiar dacă sunt îndeplinite toate condiţiile de
hiculul şi daţi înapoi pe o distanţă scurtă. cuplare, la autovehiculele cu cutie de viteze
manuală procesul de cuplare poate dura până
i Dacă sunt acţionate blocajele diferenţiale- la trei secunde.
lor şi rulaţi cu peste 50 km/h , se indică pe
afişaj din nou poziţia de cuplare curentă a Dacă este cuplată o treaptă de viteze offroad,
blocajelor diferenţialelor. Decuplaţi bloca- la autovehiculele cu cutie de viteze manuală
jele diferenţialelor sau rulaţi mai încet de automatizată este limitată distanţa de comu-
50 km/h. tare pentru cuplarea în trepte superioare de
viteză.
Dacă la deplasarea pe teren accidentat sunt
activate blocarea longitudinală şi ABS, în pozi-
Cutie de distribuţie ţiile de cuplare 1 sau 2 se poate ajunge la
Cuplarea treptei de viteză offroad întreruperi ale forţei de tracţiune.
X Cuplarea treptei de viteză offroad: opriţi
! Vehicule cu retarder: conduceţi cu treapta autovehiculul.
de viteză off-road activată, cu maximum X Cuplaţi cutia de viteze în poziţie neutră.
Z
292 Funcţionare
X Autovehicule cu cutie de viteze manuală Pentru a îmbunătăţi tracţiunea cuplaţi puntea

automatizată: pentru a evita procesele de din faţă, de ex., pe carosabilul alunecos sau în
cuplare nedorite şi întreruperile forţei de teren accidentat.
tracţiune în situaţii de rulare deosebit de Dacă cuplaţi puntea faţă, display-ul arată afişa-
dificile selectaţi programul de rulare în jul e. Dacă nu este cuplată puntea faţă, dis-
regim manual. play-ul arată afişajul d. Dacă se aprinde inter-
X Autovehicule cu o cutie de viteze automată: mitent cercul £ în afişaj, atunci puntea faţă
cuplaţi cutia de viteze în poziţia neutrăi. nu este încă cuplată/decuplată. Nu s-au înde-
X Apăsaţi comutatorul m în sus. plinit condiţiile de cuplare/decuplare, de ex. în
Dacă s-au îndeplinit toate condiţiile de cazul turaţiei diferite a roţilor. Puntea din faţă
cuplare, este cuplată treapta de viteză se cuplează/decuplează imediat ce sunt înde-
offroad şi pe display apare simbolul m. plinite toate condiţiile de comutare.
X Autovehicule cu retarder: nu depăşiţi viteza În cazul în care cuplaţi puntea din faţă, se
de maximum 50 km/h în timpul deplasării. cuplează şi blocarea longitudinală a cutiei de
X Decuplarea treptei de viteză offroad:
distribuţie.
opriţi autovehiculul. Dacă este cuplată puntea din faţă, la autovehi-
X Cuplaţi cutia de viteze în poziţie neutră.
culele cu cutie de viteze manuală automatizată
este limitat automat intervalul pentru comuta-
X Autovehicule cu o cutie de viteze automată: rea în trepte superioare.
cuplaţi cutia de viteze în poziţia neutrăi.
În timp ce ABS este activ sunt dezactivate blo-
Regim de rulare
X Apăsaţi comutatorul m în jos. cajele longitudinale şi puntea din faţă, iar afi-
Treapta de viteză offroad se decuplează ime- şajul se aprinde intermitent. Dacă ABS nu mai
diat ce sunt îndeplinite toate condiţiile de este activ, blocajele longitudinale şi puntea din
cuplare. Dacă se cuplează din nou treapta faţă sunt recuplate.
de viteze pentru drum amenajat, dispare afi-
X Cuplarea punţii din faţă: opriţi autovehicu-
şajul m de pe display.
lul.
X Comutatorul blocajului diferenţialului pe 1.
Cuplarea punţii din faţă Puntea din faţă şi punţile din spate sunt
antrenate şi blocajele longitudinale sunt
cuplate. Turaţia nu este compensată între
puntea din faţă şi punţile din spate.
X Decuplarea punţii din faţă: opriţi autovehi-
culul.
X Rotiţi comutatorul blocării diferenţiale în g.
Sunt antrenate numai punţile din spate. Blo-
cajele longitudinale sunt dezactivate.
Poziţiile 2 şi 3 sunt funcţii ale blocării dife-
renţialului (Y Pagina 289).
Antrenare suplimentară hidraulică

G AVERTIZARE
Când conduceţi off-road, corpul dumnea-
voastră este supus unor forţe de acceleraţie
din toate direcţiile din cauza terenului acci-
dentat. Puteţi fi, de exemplu, aruncat din
scaun. Pericolul de leziuni!
Funcţionare 293
Legaţi-vă întotdeauna centura de siguranţă, Pornire dau oprire

chiar şi când conduceţi off-road.
G AVERTIZARE
Dacă dezactivaţi ASR, aceasta nu mai stabi-
lizează autovehiculul la pornire şi accelerare.
Există un pericol crescut de derapare şi
accidente!
Opriţi ASR doar în situaţiile descrise mai jos.
G AVERTISMENT
Dacă dezactivaţi ESP®, ESP® nu mai stabili-
zează autovehiculul. Există un pericol sporit
de derapare şi de accident.
Dezactivaţi ESP® numai în situaţiile descrise
în continuare.
Regim de rulare
Antrenarea suplimentară hidraulică antrenează
puntea din faţă până la o viteză de deplasare
de maximum 25 km/h în funcţie de programul
de cuplare şi programul de rulare selectat. Ast-
fel se uşurează pornirea pe pante şi pe teren.
Evitaţi astfel învârtirea pe loc a roţilor din
spate. După caz, activaţi în prealabil blocarea Antrenarea suplimentară hidraulică poate fi
diferenţială a roţilor din spate. pornită numai dacă:
Cuplaţi antrenarea suplimentară hidraulică
Rmotorul este pornit
numai pe teren.
Rviteza de rulare este mai mică decât
Asistentul de reglare a stabilităţii şi ASR (sis-
tem pentru antiderapare) sunt dezactivate în 60 km/h
timpul activării antrenării suplimentare hidrau- Ruleiul hidraulic a atins temperatura de func-
lice. Următoarele indicatoare de control se ţionare
aprind: Reste cuplată o treaptă de viteză
Rasistentul de control al stabilităţii k Rfuncţia de rulare eliberare prin basculare
RASR (sistem pentru antiderapare) À. este oprită
Rnu există nicio eroare care să afecteze sigu-
Când porniţi antrenarea suplimentară hidrau-
lică: ranţa sau funcţionarea.
Antrenarea suplimentară hidraulică se
Rmodul de rulare lentă este dezactivat auto-
cuplează numai activ şi în funcţie de nece-
mat (Y Pagina 276) sităţi, atunci când următoarele sisteme de
Rnu puteţi porni funcţia de rulare eliberare rulare sunt oprite:
prin basculare (Y Pagina 278).
RTEMPOMAT (Y Pagina 297)
RAsistent de menţinere a distanţei
(Y Pagina 299)
Atunci când TEMPOMAT sau asistentul de
menţinere a distanţei este pornit, antrenarea
suplimentară hidraulică cuplează în modul de
disponibilitate.
Z
294 Funcţionare
Afişarea funcţiei Antrenarea suplimentară hidraulică este por-

nită automat imediat ce sunt îndeplinite
Indica- Indicatorul Descriere următoarele condiţii de comutare:
torul de de control
Rfrâna de serviciu este declanşată
control din zona
din de Rviteza de rulare este mai mică de
tasta : stare ; a 15 km/h
calculato- Rapăsaţi pedala de acceleraţie.
rului de Dacă sunt îndeplinite condiţiile de pornire,
bord indicatorul de control din tasta F se
aprinde şi indicatorul de control F din
dezacti- nicio afi- antrenarea supli-
zona de stare ; a calculatorului de bord
vat şare mentară hidraulică
luminează alb. Antrenarea suplimentară
nu este pornită
hidraulică este în modul de disponibilitate.
ilumi- nicio afi- temperatura uleiu- Dacă puntea din faţă este antrenată, indica-
nează şare lui hidraulic este torul de control F din zona de stare ; a
intermi- prea mare sau calculatorului de bord luminează albastru.
tent prea mică
Dezactivare
activat simbol alb antrenarea supli- XApăsaţi tasta F.
Regim de rulare
mentară hidraulică Antrenarea suplimentară hidraulică este

este pornită şi oprită. Indicatorul de control din tasta F
este în modul de şi indicatorul de control F din zona de
disponibilitate; stare ; a calculatorului de bord se sting.
roţile faţă nu sunt
încă antrenate i Antrenarea suplimentară hidraulică este
oprită automat dacă:
activat simbol antrenarea supli- Rdepăşiţi viteza de rulare de 60 km/h
albastru mentară hidraulică
Rnu este cuplată nicio treaptă
este activă; roţile
faţă sunt antre- Rtemperatura uleiului hidraulic diferă faţă
nate; asistentul de de temperatura de funcţionare admisă
reglare a stabi- Rdecuplaţi contactul
lităţii şi ASR sunt Rdecuplaţi şi recuplaţi contactul
dezactivate. Rexistă o eroare care să afecteze siguranţa
sau funcţionarea.
Pornire
X Autovehicule cu o greutate rulantă totală Verificarea nivelului de ulei
mai mare de 40 t: pentru a evita procesele
de cuplare nedorite şi întreruperile forţei de
tracţiune în situaţii de rulare deosebit de
dificile selectaţi programul de rulare în
regim manual (Y Pagina 274).
X Apăsaţi tasta F.
Dacă indicatorul de control din tasta F
luminează intermitent, condiţiile de pornire
nu sunt îndeplinite.
Verificaţi nivelul uleiului înainte de pornirea în

cursă, în starea rece a instalaţiei hidraulice la
o temperatură a uleiului de circa 20 °C.
Funcţionare 295
X Parcaţi autovehiculul în poziţie orizontală. Ghidaţi jetul de curăţare paralel cu nervurile

X Acţionaţi frâna de parcare. ventilatorului şi în sens opus al direcţiei
X Opriţi motorul.
aerului.
X După curăţare uscaţi partea dinspre aer a
X Rotiţi capacul : spre stânga şi scoateţi-l.
radiatorului cu aer comprimat.
X Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o cu o lavetă
curată şi care nu lasă scame şi introduceţi-o
la loc.
X Scoateţi din nou joja de ulei, verificaţi nive- Turaţie de ralanti
lul uleiului şi, dacă este cazul, corectaţi-l.
X Introduceţi joja de ulei, puneţi la loc capacul
şi strângeţi-l până la opritor.
i Pierderi de ulei
Dacă la completarea rezervorului de ulei,
este detectată o scurgere a sistemului, nu
mai adăugaţi ulei.
Utilizarea autovehiculului prezintă anumite
restricţii din cauza cantităţii rămase de ulei
din componentele individuale.
Regim de rulare
RDispuneţi imediat verificarea şi remedie-
rea sistemului afectat într-un atelier de Tastele de la volanul multifuncţional
service de specialitate.
După ce motorul a pornit, turaţia de ralanti
RNu trebuie depăşită o distanţă parcursă este controlată automat în funcţie de tempera-
totală de 100 km. tura lichidului de răcire. Turaţia la ralanti poate
diferi în funcţie de motor, sau la autovehiculele
Curăţarea radiatorului şi a ventilatoru- cu prize de putere, în funcţie de situaţia de
lui funcţionare.
Puteţi regla turaţia la ralanti pentru motoarele
OM 470, OM 471 şi OM 473 între aproximativ
500 şi 800 rot/min . La motorul OM 936,
puteţi regla turaţia la ralanti între aproximativ
600 şi 800 rot/min. La motorul OM 460,
puteţi regla turaţia la ralanti între aproximativ
560 şi 800 rot/min. La modelele speciale,
domeniul de turaţie poate diferi.
Puteţi regla turaţia la ralanti prin calculatorul
de bord. Astfel, este posibil să se acţioneze
agregatele secundare, precum pompele, la
turaţia lor de funcţionare.
Reglarea turaţiei de ralanti
Dacă curăţaţi în mod regulat radiatorul : şi
X Apăsaţi tasta Ù de pe volanul multifuncţio-
ventilatorul acestuia, preveniţi perturbările
funcţionării. Respectaţi în acest sens indica- nal până, este afişată fereastra de introdu-
ţiile despre curăţarea exterioară cere turaţie în calculatorul de bord.
(Y Pagina 375). X Cu butoanele s sau r creşteţi sau
X Curăţaţi radiatorul : şi paletele ventilatoru-
reduceţi turaţia la ralanti cu aproximativ
lui cu un jet de aer comprimat, aburi sau 20 rot/min.
apă. X Pentru părăsirea ferestrei de introducere,
apăsaţi tasta 9.
sau
X Aşteptaţi aproximativ 3 secunde .
Setarea se salvează automat.
Z
296 Sisteme de rulare
Dezactivarea reglajului turaţiei de ralanti Privire de ansamblu

X Apăsaţi tasta o.
sau
X Apăsaţi repetat Ù până când pe calculato-
rul de bord se afişează fereastra de introdu-
cere Turaţie.
X Apăsaţi tasta u.
Dacă vă deplasaţi cu peste aproximativ
20 km/h, se resetează automat turaţia la
ralanti ridicată.
Sisteme de rulare È Selectarea limitatorului de viteză

Ñ Pornirea şi setarea limitării de viteză
Introducere - Sisteme de rulare
curente/creşterea limitării de viteză
Autovehiculul poate fi dotat cu următoarele setate
sisteme rulare: q Pornirea şi accesarea limitării de viteză
RLimitator (Y Pagina 296) memorate/reducerea limitării de viteză
Regim de rulare
setate
RTEMPOMAT (Y Pagina 297)
é Selectare TEMPOMAT(Y Pagina 298)/
RAsistent control distanţă (Y Pagina 299)
selectare asistent de control al distanţei
RPPC (Y Pagina 304) (Y Pagina 299)
RActive Brake Assist (Y Pagina 305) o Dezactivare limitator de viteză
RAsistenţă pentru menţinerea benzii de mers Simbolul È din calculatorul de bord indică
(Y Pagina 311) în culori starea limitatorului:
RAsistentul pentru atenţie (Y Pagina 313)
RSimbol gri: limitatorul este selectat, însă nu
Cu grupul de taste din dreapta volanului multi- este acţionat.
funcţional puteţi comuta sistemele de rulare RSimbol alb: limitatorul este acţionat şi limi-
Limitator, TEMPOMAT şi Asistentul de control
tează viteza autovehiculului la limitarea de
al distanţei.
viteză setată de dumneavoastră.
În fereastra de meniu Sisteme din meniul
Setări puteţi activa şi dezactiva PPC şi Asisten-
tul pentru atenţie (Y Pagina 162). Cu ajutorul Activare
butoanelor de pe Cockpit puteţi activa/dezac-
tiva Active Brake Assist şi Asistenţă pentru Funcţii şi condiţii de activare
menţinerea benzii de mers . Limitatorul de viteză restricţionează viteza
autovehiculului la limita de viteză setată. Puteţi
accelera autovehiculul până la limita de viteză
Limitator setată cu ajutorul pedalei de acceleraţie. Pen-
tru a menţine limitarea setată a vitezei pe por-
Note importante privind siguranţa ţiunile de pantă, limitatorul frânează automat
autovehiculul dumneavoastră cu frâna con-
Limitatorul este doar un mijloc auxiliar. Res- tinuă. Dacă se depăşeşte viteza setată, semna-
ponsabilitatea pentru distanţa de siguranţă, lizează simbolul È din calculatorul de bord.
viteză, frânarea la timp şi respectarea benzii Dacă nu puteţi activa limitatorul, calculatorul
este a dumneavoastră. Adaptaţi întotdeauna de bord indică - - ,- km/h cu gri.
modul dumneavoastră de a conduce la condi-
ţiile traficului şi meteo. Selectarea limitatorului de viteză
Respectaţi şi indicaţiile de avertizare ale celor- X Apăsaţi tasta È.
lalte sisteme. Calculatorul de bord indică simbolul È
cu gri.
Sisteme de rulare 297
Activarea în timpul deplasării X Apăsaţi butonul o.

X Selectaţi limitatorul de viteză. Calculatorul de bord indică simbolul È
cu gri.
X Conduceţi cu viteza dorită şi apăsaţi scurt
butonul Ñ. sau
Limitatorul este acţionat şi viteza curentă X Cu tasta é selectaţi TEMPOMAT sau
este setată ca limitare de viteză. asistentul de menţinere a distanţei.
sau Calculatorul de bord indică simbolul é
sau É şi viteza setată cu gri.
X Apăsaţi scurt butonul q.
Limitatorul este acţionat şi preia limitarea
de viteză memorată.
Calculatorul de bord indică simbolul È şi TEMPOMAT
limitarea setată a vitezei cu alb.
Note importante privind siguranţa
Creşterea/reducerea limitării vitezei G AVERTISMENT
Puteţi modifica setarea limitării de viteză în Dacă apelaţi o viteză memorată, iar aceasta
timpul rulării. este diferită de viteza curentă, autovehiculul
X Activaţi limitatorul de viteză. accelerează sau frânează. Dacă nu ştiţi care
X În paşi de 1-km/h: apăsaţi scurt tasta este viteza memorată, autovehiculul ar
Regim de rulare
q sau Ñ de atâtea ori, până când se putea să accelereze sau să frâneze pe neaş-
afişează viteza dorită pe calculatorul de teptate. Există un risc de accident.
bord. Ţineţi cont de condiţiile de trafic înainte de a
sau apela viteza memorată. Dacă nu ştiţi care
X În paşi de 5-km/h: apăsaţi tasta q sau este viteza memorată, memoraţi din nou
Ñ şi menţineţi, până când se afişează viteza dorită.
viteza dorită în calculatorul de bord.
! Nu depăşiţi turaţia maximă la fiecare
Conducere treaptă de viteză în parte. Urmăriţi turome-
trul.
Este posibil să depăşiţi limita de viteză setată,
de ex. la depăşiri: TEMPOMAT-ul nu poate reduce pericolul de
accident al unui mod de deplasare neadaptat
X Apăsaţi scurt pedala de acceleraţie dincolo şi nici nu poate evita acţiunea legilor fizicii.
de punctul de rezistenţă (retrogradare for- TEMPOMAT-ul nu poate lua în considerare con-
ţată). diţiile rutiere şi meteo nefavorabile, precum şi
Limitarea setată a vitezei se indică în conti- situaţiile din trafic. TEMPOMAT este doar un
nuare şi simbolul È luminează intermi- mijloc auxiliar. Responsabilitatea pentru dis-
tent în calculatorul de bord. tanţa de siguranţă, viteză, frânarea la timp şi
X Când aţi finalizat depăşirea, eliberaţi scurt respectarea benzii este a dumneavoastră.
pedala de acceleraţie şi reapăsaţi-o. Adaptaţi întotdeauna modul dumneavoastră de
Limitatorul de viteză restricţionează din nou a conduce la condiţiile traficului şi meteo.
viteza autovehiculului la limita de viteză Nu utilizaţi TEMPOMAT-ul
setată.
Rîn condiţii rutiere care nu vă permit să con-
duceţi la viteză constantă (de ex. trafic aglo-
Dezactivarea merat sau drumuri şerpuite). În caz contrar,
puteţi provoca un accident.
Dacă opriţi limitatorul, rămâne memorată limi-
tarea vitezei după oprire. Rpe drumuri alunecoase. Roţile motrice pot
pierde aderenţă când frânaţi sau acceleraţi,
şi autovehiculul poate derapa.
Rcând există o vizibilitate scăzută, de ex. din
cauza ceţii, ploii abundente sau zăpezii.
Z
Privire de ansamblu Selectare TEMPOMAT

X Apăsaţi butonul é de atâtea ori, până
când calculatorul de bord afişează simbolul
é cu gri.
Activarea în timpul deplasării

X Selectaţi TEMPOMATUL .
X Conduceţi la viteza dorită şi apăsaţi scurt
butonul Ñ.
Controlul croazierei este activat, iar viteza
curentă este memorată.
sau
X Apăsaţi scurt butonul q.
é Selectare TEMPOMAT/selectare asis- Controlul croazierei este activat şi preia
tent de control al distanţei viteza memorată.
(Y Pagina 299) Calculatorul de bord indică simbolul é şi
Ñ Activarea şi setarea vitezei curente/ viteza setată cu alb.
mărirea vitezei setate X Eliberaţi pedala de acceleraţie.
q Activarea şi restabilirea vitezei memo- Pentru a menţine viteza minimă setată, Con-
Regim de rulare
rate/reducerea vitezei setate trolul croazierei frânează sau accelerează

È Selectare limitator de viteză automat vehiculul.
(Y Pagina 296)
o Dezactivare Controlul croazierei
Setarea vitezei şi a toleranţei de viteză
Simbolul é din calculatorul de bord indică
prin culori starea Controlului croazierei: Mărire/reducere viteză
RSimbol gri: Controlul croazierei este selec- Puteţi modifica setarea vitezei în timpul
tat, însă nu este activat. deplasării.
RSimbol alb: Controlul croazierei este activat X Activaţi Controlul croazierei.
şi menţine viteza memorată de către dum- X În paşi de 0,5-km/h: apăsaţi butonul q
neavoastră. sau Ñ de atâtea ori, până când se afi-
şează viteza dorită în calculatorul de bord.
Activare sau
X În paşi de 5 km/h: apăsaţi tasta q sau
Funcţii şi condiţii de activare
Ñ şi menţineţi, până când se afişează
Controlul croazierei menţine viteza setată a viteza dorită în calculatorul de bord.
vehiculului pentru dumneavoastră. Dacă pe
porţiuni de pantă se depăşeşte viteza setată Setarea toleranţei de viteză
cu mai mult decât toleranţa de viteză setată,
se activează automat frâna de încetinire. Setarea toleranţei de viteză (Y Pagina 304).
Când conduceţi mai încet de 15 km/h, TEM-
POMAT-ul nu poate fi activat. Conducere
Dacă nu puteţi activa TEMPOMAT-ul, calculato-
Indicaţii rulare
rul de bord afişează - - - km/h cu gri.
TEMPOMAT-ul este dezactivat automat dacă: În programele de conducere A economy şi A
fleet TEMPOMAT-ul reglează mai puţin activ
Rconduceţi mai încet de 10 km/h viteza setată. Astfel în anumite situaţii viteza
Rcomutaţi cutia de viteze pentru mai mult de de rulare poate devia puţin de la viteza setată.
5 secunde în poziţia neutră. Acest lucru duce la un consum mai redus de
Dacă TEMPOMAT-ul se dezactivează automat, carburant. În programele de rulare A economy
se aude un sunet de avertizare. şi A fleet se poate seta viteza la maximum
85 km/h. În programul de conducere A eco‐
nomy puteţi depăşi viteza setată cu pedala de X Când Controlul croazierei antrenează vehi-
accelerare, de ex. pentru o depăşire. culul apăsaţi frâna.
Puteţi frâna cu frâna continuă. Controlul croa- Calculatorul de bord indică simbolul é şi
zierei rămâne activ. viteza setată cu gri.
Când retrageţi maneta frânei continue, însă nu sau
o dezactivaţi, vehiculul accelerează singur X Cu butonul È selectaţi limitatorul.
datorită pantei până la viteza setată. Calculatorul de bord indică simbolul È
Când frâna continuă este dezactivată, vehicu- cu gri.
lul va accelera până la ultima viteză stocată. sau
Dacă Controlul croazierei decelerează vehicu- X Cu butonul é selectaţi asistentul de con-
lul cu ajutorul frânei continue şi apăsaţi simul- trol al distanţei.
tan pedala de frână, Controlul croazierei Calculatorul de bord indică simbolul é şi
rămâne activat. viteza setată cu alb. Asistentul de control al
Dacă puterea de frânare a frânei continue nu distanţei este activat (Y Pagina 301).
este suficientă:
X Cuplaţi într-o treaptă inferioară şi reduceţi
viteza. Asistent de menţinere a distanţei
Dacă pe porţiunile de pantă se comută îna-
poi fără adaptarea vitezei, Controlul croazie- Indicaţii de siguranţă importante
Regim de rulare
rei reglează o turaţie sub supraturaţie.
Viteza setată rămâne setată şi se reglează, G AVERTIZARE
imediat ce acest lucru este posibil într-o Asistentul de control al distanţei nu reacţio-
viteză superioară. nează la
vehiculul frânează automat cu frâna continuă, Rpersoane sau animale
dacă
Robstacole staţionare de pe drum, de ex.
RControlul croazierei este activat şi
autovehicule care au oprit sau au parcat
Rviteza vehiculului depăşeşte viteza prestabi-
Rautovehicule din sensul opus şi trafic de
lită peste toleranţa superioară.
Dacă frâna continuă este activată şi activaţi intersecţie
Controlul croazierei, frâna continuă va menţine Astfel, asistentul de control al distanţei nu
viteza prestabilită la coborârea pantelor. poate avertiza sau interveni în aceste situa-
Depăşirea ţii. Există pericol de accident!
Este posibil să depăşiţi viteza setată, de ex. la Supravegheaţi întotdeauna cu atenţie situa-
depăşiri: ţia traficului şi să fiţi pregătit de frânare.
X Apăsaţi pedala de acceleraţie.
G AVERTIZARE
X Când manevra de depăşire este finalizată,
eliberaţi din nou pedala de acceleraţie. Asistentul de menţinere a distanţei nu poate
Controlul croazierei reglează viteza vehiculu- sesiza întotdeauna cu claritate participanţii
lui la viteza setată. la trafic şi situaţiile complexe din trafic.
În acest cazuri asistentul de menţinere a dis-
Dezactivare tanţei
Când dezactivaţi Controlul croazierei, rămâne Rpoate accelera sau frâna accidental auto-
salvată viteza după dezactivare. vehiculul
X Apăsaţi butonul o. Rpoate interveni accidental
sau Există pericol de accident!
Continuaţi cu atenţie deplasarea şi fiţi
pregătit să frânaţi, în special dacă vă averti-
zează asistentul de menţinere a distanţei.
Z
G AVERTIZARE Această viteză poate fi prea mare pentru o

bandă de virare sau o bandă de decelerare.
Asistentul de menţinere a distanţei frânează
autovehiculul dumneavoastră cu până la
Privire de ansamblu
30 % din decelerarea maxim posibilă. Există
În aceste cazuri frânaţi singur şi încercaţi să
evitaţi.
Respectaţi avertizările privind siguranţa care

indică situaţii în care este posibil ca autovehi-
culele din faţă să nu fie detectate corect
(Y Pagina 308):
Este posibil ca asistentul de control al distan-
ţei să nu recunoască autovehiculele înguste
din faţă, ex. motociclete sau autovehicule care
se deplasează decalat. é Selectează asistentul de control al dis-
Respectaţi îndeosebi următoarele situaţii de tanţei/selectează TEMPOMAT-ul.
conducere: (Y Pagina 297)
Regim de rulare
Rvirarea, intrarea şi ieşirea din curbe Ñ Activarea şi setarea vitezei curente/

Rdeplasarea decalată, de către propriul auto- mărirea vitezei setate
vehicul sau autovehiculele din faţă q Activarea şi restabilirea vitezei memo-
Ralte autovehicule care schimbă banda rate/reducerea vitezei setate
Rvehicule care se înscriu în viraj È Selectare limitator de viteză
RDepăşire
(Y Pagina 296)
o Dezactivează asistentul de control al dis-
Rporţiuni de drum şerpuite
tanţei
RObstacole şi autovehicule staţionate
Simbolul É din calculatorul de bord indică
Curăţaţi în mod regulat senzorul de distanţă al prin culori starea asistentului de control al dis-
asistentului de control al distanţei tanţei:
(Y Pagina 379).
RSimbol gri: asistentul de control al distanţei
Asistentul de control al distanţei nu poate
reduce pericolul de accident al unui mod de este selectat, însă nu este activat.
deplasare neadaptat şi nici nu poate evita RSimbol alb: asistentul de control al distanţei
acţiunea legilor fizicii. Asistentul de control al este activat, însă nu s-a detectat niciun
distanţei nu poate lua în considerare condiţiile autovehicul în faţă.
rutiere sau cele meteo, precum nici situaţia RSimbol alb şi autovehicul în interiorul simbo-
traficului. Asistentul de control al distanţei lului albastru: asistentul de control al distan-
este doar un mijloc auxiliar. Responsabilitatea ţei este activat şi s-a detectat un autovehi-
pentru distanţa de siguranţă, viteză, frânarea cul în faţă.
la timp şi respectarea benzii este a dumnea- Dacă s-a detectat un autovehicul în faţă, cal-
voastră. culatorul de bord indică suplimentar viteza
Nu utilizaţi asistentul de control al distanţei de rulare a autovehiculului detectat şi dis-
Rpe drumuri alunecoase. Roţile motrice pot tanţa până la acesta.
pierde aderenţă când frânaţi sau acceleraţi, i Viteza de rulare a autovehiculului detectat
şi autovehiculul poate derapa. şi distanţa până la autovehiculul detectat se
Rcând există o vizibilitate scăzută, de ex. din indică şi de către fereastra de meniu Asis‐
cauza ceţii, ploii abundente sau zăpezii. tenţă în meniul funcţionare rulare à
Atunci când asistentul de control al distanţei (Y Pagina 149).
nu mai recunoaşte un autovehicul din faţă,
acesta poate accelera la viteza salvată.
Activare Rla autovehiculele cu suspensie pneumatică,

şasiul se află în afara nivelului de conducere
Funcţii şi condiţii de activare Rexistă o defecţiune la sistemul de frânare/
Asistentul de control al distanţei reglemen- electronic
tează viteza şi vă ajută să păstraţi automat dis- Riniţializarea senzorului de distanţă nu s-a
tanţa faţă de un autovehicul detectat din faţă. finalizat încă.
Dacă nu rulează niciun autovehicul în faţa Dacă asistentul de control al distanţei se
dumneavoastră, asistentul de control al distan- dezactivează automat, se aude un sunet de
ţei funcţionează ca TEMPOMAT-ul în domeniul avertizare.
de viteze între 15 şi 90 km/h. Dacă rulează un Dacă nu puteţi activa asistentul de control al
autovehicul în faţa dumneavoastră, funcţio- distanţei, calculatorul de bord indică
nează în domeniul de viteze între 0 şi - - ,- km/h cu gri.
90 km/h.
Asistentul de control al distanţei rămâne acti-
Atunci când asistentul de control al distanţei vat dacă:
detectează un autovehicul lent în faţa dumnea-
voastră, frânează autovehiculul dumnea- Rdeceleraţi folosind frâna continuă.
voastră şi păstrează distanţa prescrisă selec- Rdecelerează autovehiculul cu ajutorul frânei
tată. continue/frânei de serviciu şi apăsaţi, simul-
Asistentul de control al distanţei frânează tan, pedala de frână.
autovehiculul cu frână continuă dacă: Dacă autovehiculul dumneavoastră accele-
Regim de rulare
Rvehiculul depăşeşte viteza setată inclusiv rează şi dumneavoastră acţionaţi pedala de
toleranţa de viteză setată, ex. la coborârea frână, asistentul de control al distanţei se
pantelor. dezactivează automat.
Rse detectează un autovehicul mai lent în Selectare asistent de control distanţă
faţă. X Apăsaţi repetat tasta é până când calcu-
Atunci când frâna continuă frânează autovehi- latorul de bord afişează simbolul É cu
culul, se aprinde lampa de control Ã de la gri.
panoul de instrumente.
Când comutaţi de la TEMPOMAT-ul la asisten-
Pentru a respecta distanţa minimă selectată,
tul de control al distanţei şi acesta a fost acti-
asistentul de control al distanţei poate frâna
vat anterior, calculatorul de bord afişează sim-
suplimentar autovehiculul cu ajutorul frânei de
bolul É cu alb. Asistentul de control al dis-
serviciu. Atunci când nu se mai detectează
tanţei este activat. Autovehiculul îşi adaptează
autovehiculul din faţă, ex. la schimbarea benzii
viteza la autovehiculul din faţă, maximum până
de rulare, autovehiculul se accelerează la
la viteza dorită şi setată.
viteza setată.
Asistentul de control al distanţei nu se poate Activarea în timpul deplasării
activa sau se dezactivează automat, atunci Sub 15 km/h puteţi activa asistentul de con-
când trol al distanţei doar dacă s-a detectat un auto-
Rvă deplasaţi cu mai puţin de 15 km/h pe un vehicul în faţă.
drum cu o pantă de peste 10 % X Conduceţi cu peste 15 km/h.
Rvă deplasaţi cu mai puţin de 5 km/h şi nu s- X Selectaţi asistentul de control al distanţei.
a detectat niciun autovehicul în faţă X Apăsaţi scurt tasta Ñ.
Rcomutaţi cutia de viteze pentru mai mult de Asistentul de control al distanţei este activat
cca. 5 secunde în poziţia neutră şi setat la viteza curentă.
Rselectaţi treapta de marşarier sau
Rdecuplaţi sistemul ABS X Apăsaţi scurt tasta q.
Rautovehiculul staţionează, iar dumnea- Asistentul de control al distanţei este activat
voastră părăsiţi scaunul şi ultima viteză salvată este setată.
Rautovehiculul staţionează, iar dumnea-
voastră deschideţi uşa şoferului
Z
Calculatorul de bord indică simbolul É şi Pentru ca autovehiculul dumneavoastră să

viteza setată cu alb. poată porni automat, se vor îndeplini următoa-
X Eliberaţi pedala de acceleraţie. rele condiţii:
Autovehiculul îşi adaptează viteza la autove- Rautovehiculul din faţa dumneavoastră se
hiculul din faţă, maximum până la viteza deplasează sau se află deja la o distanţă de
dorită şi setată. peste 10 m .
RTreapta de viteză de mers înainte este acti-
Activarea la staţionarea autovehiculului vată.
La staţionarea autovehiculului activaţi asisten- RFrâna continuă este dezactivată.
tul de control al distanţei doar în ambuteiaj pe RFrâna de parcare şi frâna de serviciu sunt
drumurile de tipul autostrăzilor şi nu în traficul
eliberate.
de oraş. Funcţia nu este elaborată pentru trafi-
cul de oraş. La staţionarea autovehiculului X Pentru pornire apăsaţi scurt pedala de acce-
poate fi activat asistentul de control al distan- leraţie.
ţei doar când s-a detectat un autovehicul în sau
faţa dumneavoastră. X Apăsaţi tasta q.
X Acţionaţi frâna de parcare sau frâna de ser- Autovehiculul porneşte şi îşi adaptează
viciu. viteza la autovehiculul din faţă, maximum
X Selectaţi asistentul de control al distanţei. până la viteza dorită şi setată.
Regim de rulare
X Apăsaţi scurt tasta q. La autovehiculele cu ambreiaj lichid, în vede-

Asistentul de control al distanţei este activat rea demarării, trebuie să călcaţi pe termen
şi ultima viteză salvată este setată. lung pedala de acceleraţie, pentru a încheia
Calculatorul de bord indică simbolul É şi procesul de demarare.
viteza setată cu alb. Oprire
X Eliberaţi frâna de parcare sau frâna de servi-
ciu. G AVERTIZARE
Asistentul de control al distanţei asigură Când părăsiţi scaunul şoferului, chiar dacă
autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. autovehiculul este frânat numai de către
Calculatorul de bord afişează fereastra eveni- asistentul de control al distanţei, acesta
ment roşie „Acţionaţi frâna de parcare“ când poate porni de pe loc, dacă
autovehiculul staţionează, cu asistentul de
control al distanţei activat şi dumneavoastră Rapare o defecţiune la sistem sau la ali-
Rpărăsiţi scaunul şoferului
mentarea cu tensiune
Rdeschideţi uşa şoferului Rasistentul de control al distanţei este
Ropriţi motorul dezactivat, de ex. de către un pasager al

autovehiculului sau din afara autovehicu-
Pornirea şi oprirea lului
Rse accelerează, de ex. de către un pasa-
Pornirea de pe loc ger al autovehiculului
Funcţia de pornire a asistentului de control al Rse apasă tasta q, de ex. de către un
distanţei vă asistă în ambuteiaje. Autovehiculul pasager al autovehiculului.
dumneavoastră porneşte automat în
2 secunde după o staţionare când autovehicu- Există pericol de accident!
lul din faţă se deplasează. Dezactivaţi întotdeauna asistentul de control
al distanţei şi asiguraţi autovehiculul împo-
triva pornirii de pe loc înainte de a părăsi
autovehiculul.
Dacă asistentul de control al distanţei detec-

tează că autovehiculul din faţă s-a oprit, va
frâna autovehiculul dumneavoastră până ce se
va opri. În funcţie de distanţa minimă specifi- X Pentru părăsirea ferestrei de introducere,

cată, autovehiculul dumneavoastră se va opri apăsaţi tasta 9.
la o distanţă potrivită faţă de autovehiculul din sau
faţă. X Aşteptaţi cca. 3 secunde .
Setarea se salvează automat.
Setarea vitezei/toleranţei vitezei/
distanţei minime Setarea toleranţei de viteză
Setarea toleranţei de viteză (Y Pagina 304).
Mărire/reducere viteză
Puteţi modifica setarea vitezei doar în timpul Conducere
deplasării.
X Activaţi asistentul de control distanţă.
Este posibil să depăşiţi viteza setată, de ex. la
depăşiri:
X În paşi de 0,5-km/h: apăsaţi în mod repe-
tat tasta q sau Ñ, până când se afi- X Menţineţi o distanţă suficientă faţă de auto-
şează viteză dorită pe calculatorul de bord. vehiculul din faţă.
sau X Apăsaţi pedala de acceleraţie.
X În paşi de 5 km/h: menţineţi apăsată tasta X Când manevra de depăşire este finalizată,
q sau Ñ, până când se afişează eliberaţi din nou pedala de acceleraţie.
Asistentul de control al distanţei reglează
Regim de rulare
viteza dorită pe calculatorul de bord.
viteza autovehiculului la valoarea setată.
Setarea distanţei specificate faţă de
autovehiculul din faţă Dezactivare
Când dezactivaţi asistentul de control al dis-
tanţei rămâne salvată viteza după dezactivare.
X Apăsaţi tasta o.
sau
X Când asistentul de control al distanţei antre-
nează autovehiculul, apăsaţi pedala de
frână.
Calculatorul de bord indică simbolul É şi
viteza setată cu gri.
sau
X Cu butonul È selectaţi limitatorul.
Puteţi seta distanţa prescrisă pentru asistentul Calculatorul de bord indică simbolul È
de control al distanţei în 5 trepte . Dacă repor- cu gri.
niţi motorul, se poate selecta distanţa specifi- sau
cată medie. X Cu butonul é selectaţi TEMPOMAT.
Asiguraţi-vă că menţineţi distanţa minimă, Calculatorul de bord indică simbolul é şi
cerută de lege, faţă de autovehiculul din faţă. viteza setată cu alb. TEMPOMAT-ul este acti-
Reglaţi distanţa minimă specificată faţă de vat (Y Pagina 298).
autovehiculul din faţă, dacă este necesar.
Aveţi în vedere condiţiile care duc la dezactiva-
X Apăsaţi repetat tasta Ù până când se afi- rea automată a asistentului de control al dis-
şează fereastra de introducere Distanţă tanţei (Y Pagina 301).
ACC pe computerul de bord.
X Cu tasta r sau s reduceţi sau creş-
teţi distanţa minimă.
Afişajul tip bară afişează distanţa minimă
specificată pe care aţi selectat-o.
Z
PPC (Predictive Powertrain Control) de viteză la TEMPOMAT sau la asistentul de

control al distanţei.
Puteţi activa şi dezactiva PPC prin fereastra de
meniu Sisteme din meniul Setări
ä(Y Pagina 162).
Toleranţă la viteză în sistemele de

rulare
Privire de ansamblu
Afişarea toleranţelor de viteză (exemplu)

PPC utilizează date cartografice topografice
pentru a optimiza consumul şi pentru a adapta
puterea conform condiţiilor de conducere. PPC
influenţează selectarea treptei de viteză şi
adaptează viteza în TEMPOMAT sau în sistemul
Regim de rulare
activ de menţinere a distanţei. Prin adaptarea

vitezelor, inerţia din porţiunile de pantă poate
fi utilizată mai bine. În pante ascendente, pute-
rea este adaptată în mod optim şi se poate
reduce înainte de ajungerea în vârful pantei.
Puteţi regla toleranţele la viteză în fereastra de
meniu Eco-Drive (Y Pagina 304).
PPC este activ dacă
Reste activat în meniul setări
RTEMPOMAT-ul sau asistentul de păstrare a
distanţei este activ
Rrecepţia GPS există
Rdatele cartografice există.
PPC este limitat dacă
Rsetaţi viteza salvată în TEMPOMAT sau în
sistemul activ de menţinere a distanţei Afişaj cu PPC (exemplu)
Rsetaţi toleranţele de viteză Cu toleranţa de viteză puteţi stabili, cu cât
Rcutia de viteze se află în programul de con- poate devia viteza setată a sistemelor de
ducere în regim manual rulare.
Rapăsaţi pedala de acceleraţie sau de frână
Rfrâna continuă este activată Toleranţa de viteză superioară
Rsistemul activ de menţinere a distanţei frâ- Toleranţa de viteză superioară Ä ajută la
nează. utilizarea mai bună a avântului de pe porţiunile
Calculatorul de bord indică prin culori starea de pantă, economisind astfel carburant. Tole-
PPC: ranţa de viteză superioară are efect la siste-
RSimbol gri é: TEMPOMAT-ul este dezac-
mele de rulare TEMPOMAT, Asistentul de con-
trol al distanţei şi PPC.
tivat.
RSimbol alb é cu afişajul PPC: PPC este
În toate programele de rulare cu excepţia A
economy şi A fleet puteţi regla toleranţa de
dezactivat şi TEMPOMAT-ul este activ.
viteză superioară între 2 şi 15 km/h . În pro-
RSimbol verde é cu afişajul PPC: PPC gramele de rulare A economy şi A fleet
reglează activ viteza şi selectarea treptelor
reglarea este posibilă doar între 4 şi 15 km/h . X Pentru părăsirea ferestrei de introducere,
Dacă reglaţi toleranţa la viteză superioară între apăsaţi butonul 9.
4 şi 15 km/h, rămâne memorată valoarea sau
chiar şi după o nouă pornire a motorului. X Aşteptaţi cca. 3 secunde .
Calculatorul de bord afişează toleranţa supe- Setarea se salvează automat.
rioară de viteză lângă viteza setată. Dacă se
cuplează TEMPOMAT-ul sau asistentul de con-
trol al distanţei, vehiculul se frânează cu
4 km/h peste limitarea de viteză de către Active Brake Assist
frâna de încetinire.
Indicaţii generale
Toleranţa de viteză inferioară Denumirea utilizată în secţiunile următoare,
Active Brake Assist, este valabilă şi pentru
Puteţi regla toleranţa de viteză inferioară Å Active Brake Assist 4.
la vehiculele cu PPC. Prin reducerea la timp a
capacităţii înainte de movile, toleranţa de Active Brake Assist vă ajută
viteză inferioară ajută la economisirea carbu- Rsă preveniţi în caz ideal un accident prin
rantului. coliziune
În toate programele de rulare cu excepţia A Rsă reduceţi pericolul unui accident prin coli-
economy şi A fleet puteţi regla toleranţa de ziune cu autovehiculul din faţă sau cu un
Regim de rulare
viteză inferioară între 0 şi 10 km/h . În progra- obstacol în staţionare aflat pe traseul dvs
mele de rulare A economy şi A fleet reglarea Rsă reduceţi urmările unui accident prin coli-
este posibilă doar între 3 şi 10 km/h . ziune
Dacă este activ PPC, calculatorul de bord Atunci când Active Brake Assist detectează
indică toleranţa inferioară de viteză lângă pericolul unui accident prin coliziune, veţi fi
viteză. avertizat acustic şi vizual. Dacă dumnea-
voastră nu reacţionaţi şi pericolul persistă,
Setarea toleranţei de viteză Active Brake Assist iniţiază o frânare parţială
automată a autovehiculului. Dacă nu reacţio-
X Apăsaţi tasta Ù de atâtea ori, până când se naţi nici la frânarea parţială, Active Brake
afişează fereastra Eco-Drive în calculatorul Assist declanşează automat o frânare de
de bord. urgenţă.
X Cu tasta r sau s selectaţi rândul din Active Brake Assist 4 poate, în limitele siste-
meniu Ä sau Å . mului,
În rândul din meniu Ä setaţi cu cât se
Rsă reacţioneze şi mai devreme la un obsta-
poate depăşi viteza memorată. În rândul din
meniu Å setaţi, cu cât se poate depăşi în col aflat pe traseul dumneavoastră
jos viteza memorată. Rsă execute frânarea de urgenţă şi la viteze
mai mari, ca frânare totală, până la staţio-
i Pentru optimizarea consumului, PPC poate nare.
Rscădea cu câţiva km/h sub toleranţele de Rsă reacţioneze la persoanele în mişcare
viteză printr-un avertisment şi o frânare parţială.
sau
Rîn programele de rulare A economy şi A Indicaţii de siguranţă importante
fleet scădea pentru scurt timp cu maxi-
mum 4 km/h sub toleranţele de viteză G AVERTIZARE
Rdepăşi toleranţele de viteză în toate cele- Active Brake Assist frânează vehiculul dum-
lalte programe de rulare pentru scurt timp neavoastră la detectarea pericolului de coli-
cu maximum 1 km/h.
ziune mai întâi cu o frânare parţială. Dacă nu
X Cu tasta t sau u creşteţi/reduceţi
frânaţi şi dumneavoastră suplimentar, poate
toleranţa la viteză în paşi de 1-km/h.
avea loc o coliziune. Frânarea totală auto-
Z
mată nu poate evita întotdeauna o coliziune. Este posibil ca Active Brake Assist să nu recu-
Există pericol de accident! noască autovehiculele înguste din faţă, ex.
motociclete sau autovehicule care se depla-
Frânaţi întotdeauna personal şi încercaţi să sează decalat.
evitaţi. Citiţi indicaţiile de siguranţă cu privire la situa-
ţiile de rulare care pot duce la limitări ale siste-
G AVERTIZARE mului (Y Pagina 308).
Active Brake Assist nu poate detecta întot- Active Brake Assist nu reacţionează corect, în
deauna clar alţi participanţi la trafic sau anumite cazuri, la autovehicule care se depla-
sează repede în zona de detectare a senzorului
situaţii complexe de trafic.
Autovehicule cu Active Brake Assist 4: În anu-
În aceste cazuri Active Brake Assist poate mite situaţii, sistemul nu reacţionează corect
Ravertiza fără motiv şi frâna apoi autovehi- Rla persoanele staţionate
culul Rla persoanele dintr-un tunel
Rsă nu avertizeze sau să intervină. Sistemul Active Brake Assist poate avertiza
Există pericol de accident! sau frâna autovehiculul dumneavoastră neaş-
teptat
Deplasaţi-vă cu atenţie în continuare şi fiţi
Rîn spălătorii
pregătit de frânare, în special atunci când vă
Regim de rulare
Robstacole staţionate într-un tunel

avertizează Active Brake Assist.
Rîn cazul feriboturilor
G AVERTIZARE Rîn gări de transbordare

Rîn staţii de încasare a taxei de drum
Active Brake Assist nu reacţionează la
Rîn ateliere de service de specialitate
Rpersoane sau animale Dacă nu se emit avertismente vizuale şi/sau
Rautovehiculele din sens opus acustice în situaţii critice,
Astfel Active Brake Assist nu poate avertiza Rsistemul Active Brake Assist nu a detectat
sau interveni în aceste situaţii. Există pericol gravitatea situaţiei
de accident! Rsistemul Active Brake Assist este dezactivat
Supravegheaţi întotdeauna cu atenţie situa- Rsistemul Active Brake Assist este defect
ţia traficului şi să fiţi pregătit de frânare. Dacă se emite un avertisment vizual şi/sau
acustic sau se efectuează o manevră de frâ-
i Active Brake Assist 4 reacţionează şi la nare parţială într-o situaţie non-critică,
persoane care se deplasează pe marginea Ropriţi sistemul Active Brake Assist sau
carosabilului. Rdezactivaţi sistemul Active Brake Assist cu
Active Brake Assist nu poate diminua pericolul tasta l
unui mod de rulare neadaptat sau neatent şi Puteţi opri sau dezactiva sistemul Active Brake
nici nu poate evita acţiunea limitelor fizicii. Assist, dacă
Responsabilitatea pentru distanţa de sigu- Ractivaţi indicatoarele direcţiei de mers
ranţă, viteză, frânarea la timp şi respectarea
Rapăsaţi pedala de acceleraţie
benzii este a dumneavoastră. Adaptaţi întot-
deauna modul dumneavoastră de a rulare la Rapăsaţi tasta Active Brake Assist OFF
condiţiile din trafic şi la condiţiile meteo. Puteţi întrerupe frânarea de urgenţă declan-
Frânaţi autovehiculul cu ajutorul frânei de ser- şată de sistemul Active Brake Assist, dacă
viciu dacă: Rapăsaţi pedala de acceleraţie dincolo de
Rcalculatorul de bord afişează o fereastră de punctul de presiune (kickdown)
eveniment roşie cu simbolul · Rsau apăsaţi tasta Active Brake Assist OFF
Rse aude un sunet de avertizare intermitentă Curăţaţi regulat capacul senzorului de distanţă
Rse aude un sunet de avertizare intermitentă al sistemului Active Brake Assist
şi s-a declanşat frânarea parţială automată (Y Pagina 379).
Dacă este murdărit sau îngheţat capacul sen- Când porniţi motorul, sistemul Active Brake
zorului de distanţă, funcţia poate fi afectată. Assist este activat automat.
Nu montaţi piese demontabile în faţa senzoru- Sistemul Active Brake Assist este dezactivat
lui de distanţă, cum sunt de ex. grilajele de automat dacă
protecţie, nu acoperiţi capacul senzorului cu Rexistă o defecţiune
autocolante şi nu îl vopsiţi. În caz contrar,
funcţionarea senzorului de distanţă şi implicit RABS este dezactivat sau există o defecţiune
a Active Brake Assist poate fi afectată. la sistemul de frânare al autovehiculului
X Oprire: apăsaţi tasta l .
Activare şi dezactivare Active Brake Atunci când se aprinde indicatorul de con-
Assist trol l din tabloul de bord, sistemul
Active Brake Assist este dezactivat.
X Pornire: apăsaţi aproximativ 1 secundă
tasta l.
Atunci când se aprinde indicatorul de con-
trol l din tabloul de bord, sistemul
Active Brake Assist este activat.
Regim de rulare
Avertizarea coliziunii şi frânarea de urgenţă
Privire de ansamblu
: Sistem Active Brake Assist, treapta de avertizare

; Sistem Active Brake Assist, frânare parţială
= Frânare de urgenţă (frânare totală)
? Frânare de urgenţă finalizată
Z
Dacă în timpul cursei, calculatorul de bord afişează o avertizare de coliziune:

X fiţi foarte atent la situaţia din trafic.
Atunci când sistemul Active Brake Assist vă avertizează împotriva unui pericol de coliziune, apa-
ratul audio montat din fabrică şi/sau dispozitivul hands-free comută în modul mut.
Treapta de avertizare (Active Brake Dacă s-a efectuat o manevră de frânare de
Assist) urgenţă:
Calculatorul de bord afişează simbolul · în X Scoateţi autovehiculul din zona periculoasă
fereastra de eveniment roşie. Se aude un cât mai curând posibil, ţinând totodată cont
sunet de avertizare intermitentă. de situaţia din trafic.
X Opriţi motorul şi acţionaţi frâna de parcare
Frânare parţială (Active Brake Assist) pentru a preveni punerea sa în mişcare.
Calculatorul de bord afişează simbolul · în X Asiguraţi-vă că autovehiculul se află în stare
fereastra de eveniment roşie. Se aude un bună de funcţionare şi că marfa este asigu-
sunet de avertizare intermitentă. În plus, rată corespunzător.
Active Brake Assist încetineşte autovehiculul
cu frânarea parţială automată. Active Brake Puteţi întrerupe frânarea de urgenţă după cum
Assist frânează autovehiculul cu cca. 50 % din urmează:
Regim de rulare
puterea maximă de frânare a autovehiculului. X Apăsaţi tasta l.
Frânare de urgenţă (Active Brake Assist) sau

X Călcaţi pedala de acceleraţie dincolo de
Dacă nu reacţionaţi la avertizarea de coliziune punctul de presiune (Kickdown).
şi frânarea parţială, în interiorul limitelor siste-
mului, Active Brake Assist declanşează auto-
mat o frânare de urgenţă (frânare totală). Situaţii de rulare particulare
La o viteză de peste 50 km/h, pe durata
frânării, se activează aprinderea intermitentă curbe, intrarea în şi ieşirea din curbe
rapidă a instalaţiei de avertizare intermitentă
(aprindere intermitentă de urgenţă) pentru a
avertiza autovehiculele din spate.
Calculatorul de bord afişează simbolul · în
fereastra de eveniment roşie. Se emite un
sunet de avertizare continuu. În plus, Active
Brake Assist frânează autovehiculul cu o frână
de urgenţă automată (frânare totală).
După efectuarea frânării de urgenţă, calculato-
rul de bord afişează mesajul Frânare de
urgenţă finală! în fereastra de eveniment
gri. Instalaţia de avertizare intermitentă
comută automat pe avertizare intermitentă
lentă. Active Brake Assist şi asistentul pentru menţi-
nerea distanţei pot detecta autovehiculele din
După o frânare de urgenţă până la staţionare zona curbelor doar limitat. Active Brake Assist
frâna de serviciu asigură autovehiculul încă şi asistentul pentru menţinerea distanţei pot
cca. 5 secunde împotriva pornirii de pe loc. avertiza neaşteptat şi vă pot frâna autovehicu-
lul. De asemenea, asistentul pentru menţine-
rea distanţei poate accelera neaşteptat.
Mod de rulare decalat şi autovehiculele

staţionate
Active Brake Assist şi asistentul de menţinere

a distanţei nu pot detecta autovehiculele care
schimbă în banda proprie la distanţă mică.
Active Brake Assist şi asistentul pentru menţi- Autovehiculele se detectează doar atunci,
nerea distanţei pot detecta autovehiculele când acestea se află în domeniul de recunoaş-
care se deplasează decalat sau care staţio- tere al sistemului. Asistentul pentru menţine-
nează doar limitat. Active Brake Assist şi asis- rea distanţei poate accelera neaşteptat. Frâ-
tentul pentru menţinerea distanţei pot avertiza naţi autovehiculul. Acest lucru va mări distanţa
Regim de rulare
neaşteptat şi vă pot frâna autovehiculul. Asis- până la autovehiculul din faţă.
tentul pentru menţinerea distanţei poate acce-
lera neaşteptat. Autovehicule care efectuează un viraj
Alte autovehicule care schimbă banda

a distanţei pot detecta autovehiculele care
Active Brake Assist şi asistentul de menţinere virează doar limitat. Active Brake Assist şi asis-
a distanţei pot detecta autovehiculele care tentul pentru menţinerea distanţei pot avertiza
trec pe banda dumneavoastră doar limitat. neaşteptat şi vă pot frâna autovehiculul.
Astfel, distanţa până la autovehiculul din faţă,
care trece pe banda dumneavoastră, poate fi
prea scurtă. Active Brake Assist şi asistentul
pentru menţinerea distanţei pot avertiza neaş-
teptat şi vă pot frâna autovehiculul. De aseme-
nea, asistentul pentru menţinerea distanţei
poate accelera neaşteptat.
Z
Depăşiri obstacole şi autovehicule staţionate
Active Brake Assist şi asistentul pentru menţi- Active Brake Assist şi asistentul de menţinere
nerea distanţei pot avertiza neaşteptat şi vă a distanţei nu pot detecta obstacolele sau
pot frâna autovehiculul, dacă la depăşire sun- autovehiculele staţionate în faţa autovehiculu-
teţi lui monitorizat. Active Brake Assist şi asisten-
Rprea aproape de autovehiculul din faţă şi tul pentru menţinerea distanţei pot avertiza
neaşteptat şi vă pot frâna autovehiculul. De
Rpe banda autovehiculului din faţă.
Regim de rulare
asemenea, asistentul pentru menţinerea dis-

Porţiuni de drum şerpuite tanţei poate accelera neaşteptat.
Obiecte staţionate

a distanţei nu pot detecta la porţiunile de
drum şerpuite, pe care bandă de mers se
deplasează autovehiculul din faţă. Active Brake
Assist şi asistentul pentru menţinerea distan-
ţei pot avertiza neaşteptat şi vă pot frâna auto-
vehiculul. De asemenea, asistentul pentru
menţinerea distanţei poate accelera neaştep-
tat.
Active Brake Assist vă poate avertiza sau frâna Sistemul ar putea fi afectat sau ar putea să nu
autovehiculul neaşteptat şi din cauza obiecte- mai funcţioneze:
lor staţionate, care se află lângă banda dum- Rcând există o vizibilitate scăzută, de ex. din
neavoastră de rulare, ca de ex.. cauza iluminatului insuficient al benzii de
Rautovehicule defectate mers sau a zăpezii, ploii, ceţii, stropilor de
Rindicatoare apă
Rpoduri Rcând există lumină orbitoare, de ex. datorită
Rinsule rutiere vehiculelor care circulă din sens opus, raze-
lor solare sau reflecţiilor (de ex. de la supra-
Persoane feţe carosabile umede)
Rcând parbrizul din zona camerei este mur-
dar, aburit, deteriorat sau acoperit, de ex.
de o etichetă autocolantă
Rcând nu există marcaje de bandă sau există
mai multe marcaje de bandă ambigue pen-
tru o bandă, de ex. în apropierea şantierelor
de construcţii
Rcând marcajele de bandă sunt uzate, întune-
cate sau acoperite, de exemplu de murdărie
Regim de rulare
sau de zăpadă
Rcând distanţa faţă de vehiculul din faţă este
prea mică, iar aceasta împiedică marcajele
de bandă să fie detectate
Active Brake Assist 4 poate avertiza sau frâna
neaşteptat şi la detectarea persoanelor care Rcând marcajele de bandă se schimbă
se află în mişcare pe marginea drumului într-o repede, de ex. când benzile se bifurcă, se
curbă. intersectează sau se unesc
Rcând benzile sunt foarte înguste sau şer-
puiesc
Asistent pentru menţinerea benzii de Rcând condiţiile de umbră de pe carosabil se
rulare schimbă semnificativ
Rdacă piese ataşate, de ex. un plug de
Indicaţii de siguranţă importante zăpadă, limitează vizibilitatea camerei asu-
pra marcajelor benzilor
G AVERTIZARE Rdupă modificarea puternică a încărcăturii,
Asistenţa pentru menţinerea benzii de mers cu contactul cuplat. După modificarea
nu poate detecta întotdeauna clar marcajele puternică a încărcăturii, reporniţi motorul,
pentru ca asistentul de menţinerea benzii de
pentru delimitarea benzii. mers să fie disponibil fără limitări.
În aceste cazuri asistenţa pentru menţinerea Asistenţa pentru menţinerea benzii de mers nu
benzii de mers poate poate reduce pericolul de accident al unui mod
Ravertiza nemotivat de deplasare neadaptat şi nici nu poate evita
acţiunea legilor fizicii. Asistenţa pentru menţi-
Romite avertizarea. nerea benzii de mers nu poate lua în conside-
Există pericol de accident! rare condiţiile străzii sau cele meteo, precum
nici situaţia traficului. Asistenţa pentru menţi-
Observaţi întotdeauna cu atenţie situaţia tra- nerea benzii de mers este doar un mijloc auxi-
ficului şi menţineţi banda de mers, în special liar. Responsabilitatea pentru distanţa de sigu-
atunci când vă avertizează asistenţa pentru ranţă, viteză, frânarea la timp şi respectarea
menţinerea benzii de mers. benzii este a dumneavoastră.
Asiguraţi-vă că parbrizul este întotdeauna
curat şi liber în zona camerei (Y Pagina 379).
Pentru aceasta porniţi de ex. ştergătoarele de
Z
parbriz sau îndepărtaţi zăpada şi gheaţa de pe Asistenţa pentru menţinerea benzii de mers
parbriz. este gata să emită avertismente:
Rde la o viteză de cca. 60 km/h
Privire de ansamblu Rcând calculatorul de bord afişează marcajele
de bandă cu alb.
Când treceţi neintenţionat peste marcajul de
bandă:
Rmarcajul de bandă relevant este afişat în
roşu pe calculatorul de bord.
Rdacă volumul sonor al aparatului audio/
dispozitivului mâini libere este redus şi din
difuzorul din partea respectivă a autovehicu-
lului se aude un semnal acustic de averti-
zare.
Dacă vehiculul nu se află din nou, după emite-
rea unei avertizări, complet între marcajele de
Butonul şi afişajul asistenţei pentru menţinerea delimitare a benzii, nu este posibilă emiterea
benzii de mers de noi avertizări.
Asistentul pentru menţinerea benzii de mers
Regim de rulare
i Marcajele de bandă sunt indicate şi de

fereastra de meniu Asistenţă din meniul nu emite un avertisment dacă:
Regim de rulare à (Y Pagina 149). Raţi acţionat semnalizatorul de direcţie
Marcajele de bandă din zona de stare şi din Rconduceţi, frânaţi sau acceleraţi explicit
fereastra de meniu Asistenţă a calculatorului activ
de bord indică în culori starea asistentului pen- Rintervine un sistem de siguranţă la rulare, de
tru menţinerea benzii de mers: ex. Active Brake Assist, asistentul pentru
RMarcaje de bandă negre: asistenţa pentru reglarea stabilităţii sau de control al distan-
menţinerea benzii de mers este dezactivată. ţei.
RMarcaje de bandă gri: asistenţa pentru men- Avertismentele sunt, în acest caz, dezactivate
ţinerea benzii de mers este activată, însă pentru o perioadă.
pentru partea respectivă a vehiculului nu Când indicatorul direcţiei de mers este acţio-
este gata să emită avertismente. nat mai mult de 1 minut, asistentul pentru
RMarcaje de bandă albe: asistenţa pentru menţinerea benzii de mers vă avertizează la o
menţinerea benzii de mers este activată şi schimbare de bandă şi cu indicatorul acţionat.
pentru partea respectivă a vehiculului este
gata să emită avertismente. Dezactivare/activare
RMarcaje de bandă roşii: asistenţa pentru
menţinerea benzii de mers este activată şi Când porniţi motorul, Asistenţa pentru menţi-
pentru partea respectivă a vehiculului emite nerea benzii de mers este activată automat.
un avertisment. X Apăsaţi butonul m.
Dacă asistenţa pentru menţinerea benzii de
Funcţii şi condiţii de activare mers este dezactivată, se aprinde lampa de
control în butonul m. Calculatorul de
Asistenţa pentru menţinerea benzii de mers bord indică în domeniul de stare şi în fereas-
supraveghează zona din faţa vehiculului dum- tra de meniu Asistenţă marcajele benzii de
neavoastră cu ajutorul unei camere, aflate în mers cu negru.
partea de jos a parbrizului. Când Asistenţa
pentru menţinerea benzii de mers este acti-
vată şi detectează marcaje de bandă pe caro-
sabil, vă avertizează să nu părăsiţi neintenţio-
nat banda.
Asistent pentru atenţie menţinere a atenţiei devine activ de la o viteză

de cca. 60 km/h.
Indicaţii de siguranţă importante Când asistentul de menţinere a atenţiei detec-
tează semnele tipice ale oboselii sau creşterii
Asistentul de menţinere a atenţiei este doar un neatenţiei şoferului, acesta propune o pauză.
mijloc auxiliar. Asistentul de menţinere a aten- Avertizarea asistentului de menţinere a aten-
ţiei nu poate detecta întotdeauna sigur şi la ţiei are loc independent de orele de conducere
timp oboseala sau neatenţia crescută. Asisten- şi repaus impuse prin lege sau de funcţiile
tul de menţinere a atenţiei nu poate înlocui un tahografului digital.
şofer odihnit şi atent.
Asistentul de menţinere a atenţiei poate fi Funcţii şi condiţii de activare
afectat sau nefuncţional
Rcând există o vizibilitate scăzută, de ex. din Asistentul de menţinere a atenţiei evaluează
cauza iluminatului insuficient al benzii de oboseala dumneavoastră sau o neatenţie cres-
mers sau a zăpezii, ploii, ceţii, prafului. cută prin luarea în considerare a următoarelor
Rcând parbrizul din zona camerei este mur-
criterii:
dar, aburit, deteriorat sau acoperit, de ex. Rmodul de conducere personal, de ex. menţi-
de o etichetă autocolantă. nerea benzilor, comportamentul la virare
Rcând nu există deseori marcaje de bandă Rcondiţiile de drum, de ex. durata drumului
Regim de rulare
sau există mai multe marcaje de bandă Asistentul de menţinere a atenţiei funcţio-
ambigue pentru o bandă, de ex. în apropie- nează limitat, iar avertizarea nu are loc sau
rea şantierelor de construcţii. este întârziată,
Rcând marcajele de bandă sunt uzate, întune- Rcând conduceţi preponderent mai încet de
cate sau acoperite, de exemplu de murdărie 60 km/h
sau de zăpadă.
Rla marcajele benzilor inexistente sau greu de
Rcând apare deseori o lumină orbitoare, de
distins
ex. din cauza autovehiculelor care circulă
Rpe porţiunile cu multe curbe
din sens opus, razelor solare sau reflecţiilor
(de ex. de la suprafeţe carosabile umede). Atunci când asistentul de menţinere a atenţiei
Rpe porţiunile cu multe curbe. detectează semne tipice ale oboselii sau ale
neatenţiei crescute a şoferului,
Rcând distanţa faţă de autovehiculul din faţă
este prea mică, iar aceasta împiedică frec- Rdeclanşează un sunet de avertizare
vent detectarea marcajelor de bandă Rcalculatorul de bord afişează fereastra de
Rdacă piese ataşate, de ex. un plug de eveniment galbenă Ô şi Attention
zăpadă, limitează vizibilitatea camerei asu- Assist: take a break? (Attention
pra marcajelor benzilor Assist: Introducere pauză?)
Rdupă modificarea puternică a încărcăturii, Rse reactivează automat asistenţa pentru
cu contactul cuplat. După modificarea menţinerea benzii de mers.
puternică a încărcăturii, reporniţi motorul, La drumurile lungi faceţi pauze regulate şi la
pentru ca asistentul de menţinere a atenţiei timp. Dacă nu faceţi pauză, asistentul de men-
să fie disponibil fără limitări. ţinere a atenţiei vă poate avertiza din nou cel
Asiguraţi-vă că parbrizul este întotdeauna mai devreme după 15 minute.
curat şi liber în zona camerei (Y Pagina 379). Dacă opriţi motorul sau autovehiculul staţio-
Pentru aceasta porniţi, de ex., ştergătoarele de nează pentru o perioadă mai îndelungată, asis-
parbriz sau îndepărtaţi zăpada şi gheaţa de pe tentul de menţinere a atenţiei resetează eva-
parbriz. luarea.
Privire de ansamblu Dezactivare/activare

Asistentul de menţinere a atenţiei vă ajută la După pornirea motorului asistentul de menţi-
deplasările lungi, monotone, de ex. pe nere a atenţiei este întotdeauna activat. Puteţi
autostrăzi şi drumuri naţionale. Asistentul de activa şi dezactiva asistentul de menţinere a
atenţiei prin fereastra de meniu Systems
Z
(Sisteme) din meniul Setări oprire şi pornire Urmăriţi întotdeauna cu atenţie situaţia din
(Y Pagina 162). trafic şi păstraţi o distanţă laterală de sigu-
ranţă suficientă.
Asistent la virare Asistentul la virare este doar un mijloc auxiliar.
Este posibil ca acesta să nu detecteze toate
Indicaţii generale obiectele şi nu poate înlocui atenţia dumnea-
Asistentul la virare este disponibil numai pen- voastră. Păstraţi întotdeauna o distanţă late-
tru autovehiculele cu volan pe stânga. Asisten- rală de siguranţă suficientă faţă de alţi partici-
tul la virare supraveghează zona din dreapta, panţi la trafic, pietoni sau obstacole.
de lângă autovehiculul tractor şi de lângă Asiguraţi-vă că zona din partea dreaptă de
remorcă/semiremorcă, cu doi senzori radar. lângă autovehiculul tractor şi remorcă/semire-
Senzorii radar sunt fixaţi pe suportul aripii din morcă este liberă înainte de a vira spre
dreapta, în faţă punţii din spate. Asistentul la dreapta.
virare vă asistă la virarea înspre dreapta şi la
trecerea pe banda de rulare din dreapta. O Zona de supraveghere a senzorilor
lampă de avertizare a elementului de averti-
zare de pe stâlpul A din dreapta vă avertizează
cu privire la un obiect detectat în zona supra-
Regim de rulare
vegheată. În cazul unui pericol iminent de coli-

ziune, se emit în plus un sunet de avertizare.
În timpul deplasării în marşarier, asistentul la
virare nu este activ.
Supravegherea remorcii de către asistentul la
virare nu este activă:
Rimediat după deplasarea în marşarier
Rimediat după agăţare/cuplare.
Nu puteţi activa sau dezactiva supravegherea
remorcii de către asistentul la virare: Zona de supraveghere a senzorilor
Rimediat după deplasarea în marşarier Între autovehicul şi zona de supraveghere sunt
Rimediat după agăţare/cuplare. unghiuri de 6°. Obiectele din aceste zone nu
sunt detectate.
Indicaţii de siguranţă importante Condiţionat de către sistem:
Rîn dreptul parapetelor sau a altor limitări
G AVERTIZARE constructive similare, se poate ajunge la
În cazul detectării reduse, asistentul la virare avertizări nejustificate
nu vă poate avertiza sau vă avertizează prea Rla deplasările lungi, în dreptul autovehicule-
târziu. lor cu lungime considerabilă, de ex.,
camioane, se poate întrerupe avertizarea.
Detectarea poate fi limitată în special în
Condiţionat de către sistem şi în funcţie de
cazul: remorcă/semiremorcă, asistentul la virare:
Rsenzorilor murdari, îngheţaţi sau acoperiţi Rpoate avertiza timpuriu
Rbenzilor de rulare foarte late Rpoate omite avertizarea.
Runui stil de rulare puternic decalat înspre Asiguraţi-vă de faptul că capacul senzorilor
lateral radar este liber de murdărie, gheaţă sau
zăpadă topită. Senzorii radar nu pot fi vopsiţi
Rparapetelor sau altor limitări similare ale
sau acoperiţi, de ex., cu autocolante sau folii.
carosabilului. Dacă asistentul la virare este defect, calculato-
Există pericol de accident! rul de bord afişează o fereastră de eveniment
galbenă.
Obiectele care se găsesc în zona suprave-

gheată nu se afişează în acest caz.
Solicitaţi verificarea funcţionării senzorilor
radar la un atelier de service de specialitate
autorizat după:
Run impact puternic
Ro deteriorare a capitonajului din dreapta
În caz contrar, asistentul la virare nu poate
funcţiona corect.
Indicator de control şi lampă de averti-

zare Fereastră de meniu Asistenţă (exemplu)
Dacă cuplaţi contactul, asistentul la virare este
activ. Avertizare la virarea înspre dreapta
Dacă aţi cuplat/agăţat o remorcă/semire-
morcă, indicator de control gri este
aprins în fereastra de meniu Asistenţă a cal-
Regim de rulare
culatorului de bord. Dacă nu aţi cuplat/agăţat
o remorcă/semiremorcă, indicatorul de con-
trol gri este aprins în fereastra de
meniu Asistenţă a calculatorului de bord.
Dacă aţi dezactivat funcţia de supraveghere a
remorcii a asistentului la virare, indicatorul de
control gri este aprins în fereastra de
meniu Asistenţă a calculatorului de bord. Un obiect aflat în mişcare se găseşte în zona
de supraveghere a asistentului la virare.
Lampa de avertizare galbenă de pe stâlpul A
se aprinde. În plus, indicatorul de control
din fereastra de meniu Asistenţă a
calculatorului de bord luminează în culoarea
galbenă.
: Lampă de avertizare pe stâlpul A
Un obiect aflat în mişcare se găseşte în zona

de supraveghere a asistentului la virare. Dacă
viraţi înspre sau dacă semnalizaţi înspre
dreapta şi puneţi autovehiculul în mişcare,
asistentul la virare sesizează acest fapt. Există
Z
pericol de coliziune. Lampa de avertizare roşie aprinsă, atât timp cât există pericol de coli-
de pe stâlpul A clipeşte aproximativ
2 secunde. Se aude şi un sunet de avertizare. ziune. În plus, indicatorul de control
Ulterior lampa de avertizare roşie de pe stâlpul din fereastra de meniu Asistenţă a calculato-
A rămâne aprinsă atât timp cât există pericol rului de bord se aprinde în culoarea roşie.
de coliziune. În plus, indicatorul de control
Avertizare faţă de obstacolele staţio-
din fereastra de meniu Asistenţă a
calculatorului de bord se aprinde în culoarea
nare la virarea înspre dreapta
roşie. Asistentul la virare avertizează faţă de obsta-
colele staţionare, în zone de oscilare a autove-
Avertizare la modificarea benzii de hiculului, până la o viteză a autovehiculului de
rulare 35 km/h.
Asistentul la virare este doar un mijloc auxiliar.
Este posibil ca acesta să nu sesizeze toate
obiectele şi nu poate înlocui atenţia dumnea-
voastră. Păstraţi întotdeauna o distanţă late-
rală de siguranţă suficientă faţă de alţi partici-
panţi la trafic, pietoni sau obstacole.
Dacă la virarea înspre dreapta există pericol
Regim de rulare
de coliziune cu un obiect staţionar, lampa de

avertizare roşie de pe stâlpul A clipeşte aproxi-
mativ 2 secunde. Se aude şi un sunet de aver-
tizare. Ulterior lampa de avertizare roşie de pe
stâlpul A rămâne aprinsă, atât timp cât există
pericol de coliziune. În plus, indicatorul de con-
Un obiect aflat în mişcare se găseşte în zona
de supraveghere a asistentului la virare. trol din fereastra de meniu Asistenţă
Lampa de avertizare galbenă de pe stâlpul A a calculatorului de bord se aprinde în culoarea
se aprinde. În plus, indicatorul de control roşie.
din fereastra de meniu Asistenţă a Dezactivare

calculatorului de bord se aprinde în culoarea
galbenă. Dacă cuplaţi contactul, asistentul la virare este
activat automat.
Puteţi dezactiva asistentul la virare prin inter-
mediul ferestrei de meniu Sisteme.
derula setările ä.
X Derulaţi cu tastele r sau s la fereas-
tra de meniu Systems (Sisteme) .
X Cu tasta r sau s, selectaţi Asis‐
tent la virare.
X Dezactivaţi cu tasta u.
La modificarea benzii de rulare, în zona pericu- Indicatorul de control gri se aprinde

loasă se găseşte un obiect. Există pericol de în fereastra de meniu Asistenţă a calcula-
coliziune. torului de bord.
Dacă semnalizaţi sau dacă viraţi înspre Puteţi activa sau dezactiva funcţia de suprave-
dreapta, lampa de avertizare roşie de pe stâl- ghere a remorcii a asistentului la virare prin
pul A clipeşte aproximativ 2 secunde. Se aude intermediul ferestrei de meniu Remorcă.
şi un sunet de avertizare. Ulterior lampa de
avertizare roşie de pe stâlpul A rămâne
Sistem de reglare a nivelului 317
X Navigaţi cu butoanele u sau t la Autovehicule cu echiparea "nivel de rulare

Exploatare şi întreţinere â. coborât" şi/sau cu anvelope cu diametru
X Navigaţi cu tasta r sau s la fereastra redus: evitaţi rularea cu şasiul coborât. Rula-
de meniu Trailer (Remorcă). rea cu şasiul coborât creşte uzura autovehicu-
lului şi scade confortul la conducere.
X Cu tasta u sau t, afişaţi fereastra de
introducere Supravegherea remorcii cu
asistentul la virare. Activarea şi dezactivarea unităţii de
X Apăsaţi tasta 9. comandă
X Cu tasta u sau t, selectaţi Pornit ! Asiguraţi-vă că la fixarea unităţii de
sau Oprit şi confirmaţi cu tasta 9. comandă în consolă sau în spatele scaunului
Setarea rămâne memorată până la următoarea şoferului cablul de conectare nu:
schimbare a remorcii/semiremorcii. Rse prinde în portiera şoferului
Rse prinde în scaunul şoferului
Sistem de reglare a nivelului

Regim de rulare
Dacă autovehiculul circulă cu şasiul coborât
sau ridicat, se pot modifica semnificativ com-
portamentul la frânare şi caracteristicile de
mers. În plus, cu cadrul şasiului ridicat poate fi
depăşită înălţimea maximă autorizată. Respec-
taţi înălţimea legală admisă a ţării în care vă
Înainte de începerea cursei, reglaţi întot-
deauna nivelul de rulare.
Ridicaţi sau coborâţi cadrul şasiului pentru a
prelua sau lăsa caroserii interschimbabile sau
semiremorci. Dacă după o modificare a înălţi-
mii şasiului continuaţi rularea, este necesară
din nou ridicarea/coborârea şasiului la nivelul
de rulare.
Dacă se aprinde indicatorul de control galben
¸ din tabloul de bord, cadrul şasiului se
află în afara nivelului de rulare. Respectaţi
instrucţiunile suplimentare din fereastra de
eveniment.
La încărcarea sau descărcarea autovehiculului
cu contactul decuplat, respectaţi indicaţiile din
secţiunea „Încărcarea şi descărcarea autovehi-
culului cu contactul decuplat” (Y Pagina 320)
Autovehicule cu configuraţia punţii 8x4/4, pre-
cum şi 8x2/4 cu punte din spate cu pernă de
aer: la operarea autovehiculului fără supras- Unitate de comandă (exemplu pentru autovehi-
tructură aveţi grijă ca şasiul să fie în perma- cule cu suspensie pneumatică integrală)
nenţă complet ridicat. În caz contrar puteţi : Preselectare ridicarea/coborârea punţii
avaria burdufurile elastice de la puntea din din faţă
spate. Indicaţii suplimentare referitoare la ; Preselectare ridicarea/coborârea între-
caracteristicile posibilelor suprastructuri găsiţi gului autovehicul
în directivele de montare a caroseriei/echipa- = Preselectare reglarea nivelului de rulare
mentului.
Z
318 Sistem de reglare a nivelului
? Preselectare ridicarea/coborârea punţii Activarea unităţii de comandă

din faţă X Unitatea de comandă în exterior pe scaunul
A Taste şoferului: apăsaţi scurt tastele u, t,
u Activarea unităţii de comandă, preselec- r, s sau T .
tare punte din faţă/spate, întreg autove- sau
hicul sau nivel de rulare X Unitatea de comandă din exterior de pe
t Activarea unităţii de comandă, preselec- suprastructura autovehiculului: apăsaţi cca
tare punte din faţă/spate, întreg autove- 2 secunde tasta T.
hicul sau nivel de rulare
i Puteţi activa şi dezactiva unitatea de
r Activarea unităţii de comandă, coborâ- comandă exterioară de la suprastructura
rea şasiului, reglarea nivelului de rulare autovehiculului chiar şi când cheia este
s Activarea unităţii de comandă, ridicarea scoasă.
şasiului, reglarea nivelului de rulare
Dezactivarea unităţii de comandă
T Activarea unităţii de comandă, finaliza-
rea procesului de ridicare sau coborâre X Unitatea de comandă din exterior de pe
û Apăsaţi scurt: pentru a activa poziţia suprastructura autovehiculului: apăsaţi din
memoriei M1 sau M2 pentru înălţimea nou cca. 2 secunde tasta T.
şasiului sau
Apăsaţi scurt: pentru a memora poziţia X Unitate de comandă în exterior pe supras-
Regim de rulare
memoriei M1 sau M2 pentru înălţimea tructura autovehiculului şi la scaunul şoferu-

şasiului lui: aşteptaţi cca. 60 secunde , nu apăsaţi
nicio tastă.
Sistemul de reglare a nivelului poate fi operat
în staţionare sau în mers până la aproximativ sau
30 km/h. X Conduceţi cu o viteză de peste aproximativ
Funcţiile sistemului de reglare a nivelului pot fi 30 km/h .
comandate conform echipării autovehiculului Unitatea de comandă se dezactivează auto-
dumneavoastră de la: mat.
Runitatea de comandă de la scaunul şoferului
Runitatea de comandă extern de la caroseria
autovehiculului
Ridicarea sau coborârea şasiului cu
Rcheia multifuncţională (Y Pagina 65)
unitatea de comandă
Raplicaţia Truck. (Y Pagina 120) G AVERTISMENT
Când autovehiculul coboară, persoanele
X Comutaţi butucul de contact în poziţia de care şi-au poziţionat membrele sub autove-
mers. hicul ar putea rămâne blocate între carose-
Sistemul de reglare a nivelului stabileşte
automat înălţimea cadrului şasiului la ultima ria autovehiculului şi pneuri. Există un peri-
înălţime salvată. col de rănire.
X Dacă presiunea de acumulare din instalaţia Când autovehiculul coboară, asiguraţi-vă că
de aer comprimat este prea scăzută, lăsaţi nu se află nimeni sub autovehicul sau în
motorul în funcţiune. imediata apropiere a pasajelor de roată.
Instalaţia de aer comprimat este încărcată.
X Scoateţi unitatea de comandă din suport. X Cu tasta u sau t selectaţi puntea din
faţă :, întregul autovehicul ; sau puntea
din spate ? .
LED-urile pentru preselecţia selectată se
aprind.
X Pentru a ridica şasiul utilizaţi tasta r, iar
pentru a-l coborî tasta s.
Atunci când şasiul se află în afara nivelului
de rulare, se aprinde indicatorul de control
¸ din tabloul de bord. În plus, calculato- Memorarea/accesarea înălţimii

rul de bord afişează o fereastră de eveni- cadrului şasiului
ment galbenă cu = sau ? şi Set
driving level (Reglarea nivelului X Memorare: ridicaţi sau coborâţi şasiul auto-
de rulare). vehiculului la înălţimea dorită.
X Cu tasta T întrerupeţi sau finalizaţi proce- X Apăsaţi cca. 2 secunde tasta û pentru
sul de ridicare sau coborâre. memoria de stocare M1 sau M2.
Înălţimea curentă a cadrului şasiului este
salvată la tasta corespunzătoare û .
Ridicarea/coborârea şasiului cu X Activare: apăsaţi scurt tasta û pentru
tasta de la panoul de instrumente memoria de stocare M1 sau M2.
Cadrul şasiului va fi automat ridicat sau
G AVERTISMENT coborât la înălţimea stocată anterior.
Când autovehiculul coboară, persoanele Calculatorul de bord afişează o fereastră de
eveniment galbenă cu = sau ? şi
care şi-au poziţionat membrele sub autove- Set driving level (Reglarea nivelu‐
hicul ar putea rămâne blocate între carose- lui de rulare).
ria autovehiculului şi pneuri. Există un peri- X Cu tasta T întrerupeţi sau finalizaţi proce-
col de rănire. sul de ridicare sau coborâre.
Regim de rulare
Când autovehiculul coboară, asiguraţi-vă că
nu se află nimeni sub autovehicul sau în
imediata apropiere a pasajelor de roată. Reglarea nivelului de rulare
Exemplu: tasta STOP şi pentru nivelul de rulare

X Ridicare: apăsaţi în partea de sus pe tasta
¥. X Cu tasta de la panoul de instrumente:
Şasiul se ridică atâta timp cât apăsaţi pe apăsaţi tasta Ø .
tasă. Cadrul şasiului se ridică sau coboară auto-
X Coborâre: apăsaţi în partea de jos pe tastă mat la nivelul de rulare. Dacă şasiul se
¦. găseşte la nivelul de rulare, indicatorul de
control ¸ din tabloul de bord se stinge.
Şasiul coboară atâta timp cât apăsaţi pe
tastă. X Cu tasta ¤ întrerupeţi sau finalizaţi pro-
cesul de ridicare sau coborâre.
Atunci când şasiul se află în afara nivelului de
rulare, se aprinde indicatorul de control ¸
din tabloul de bord.
Calculatorul de bord afişează o fereastră de
eveniment galbenă cu = sau ? şi Set
driving level (Reglarea nivelului de
rulare).
Z
320 Sistem de reglare a nivelului
X Cu unitatea de comandă: cu tasta u Coborârea forţată fără control al pre-

sau t selectaţi preselecţia nivelului de siunii reziduale din burdufuri
rulare = .
LED-urile pentru preselecţia nivelului de Coborârea forţată
rulare = se aprind.
X Apăsaţi scurt tastele r sau s. Dacă porniţi o priză de putere, autovehicul va
Cadrul şasiului se ridică sau coboară auto- fi coborât complet la toate punţile cu suspen-
mat la nivelul de rulare. Dacă şasiul se sie pneumatică. Astfel este mărită stabilitatea
găseşte la nivelul de rulare, indicatorul de autovehiculului. Când opriţi priza de putere
control ¸ din tabloul de bord se stinge. autovehiculul rămâne coborât până la selecta-
X Cu tasta T întrerupeţi sau finalizaţi proce-
rea unui nivel nou.
sul de ridicare sau coborâre. Coborârea forţată este întreruptă când:
Rdecuplaţi şi cuplaţi din nou contactul
Rapăsaţi tasta T de la unitatea de comandă
Încărcarea şi descărcarea autovehi- Rapăsaţi tasta ¤ de la panoul de instru-
culului cu contactul decuplat mente
Rapăsaţi tasta ë.
! Înainte de a scoate caroseria demontabilă,
coborâţi complet cadrul şasiului. În caz con-
Regimul de asfaltare
Regim de rulare
trar, cadrul şasiului ar putea sări brusc în

sus când caroseria specială este demontată.
Astfel, puteţi avaria amortizoarele.
Memoraţi o înălţime constantă a cadrului
şasiului pentru încărcarea şi descărcarea auto-
vehiculului.
X Autovehiculele cu punte liftantă posterioară:
coborâţi puntea liftantă posterioară
(Y Pagina 322).
X Dacă este necesar, ridicaţi sau coborâţi
şasiul la înălţimea dorită.
X Rulaţi motorul până ce regulatorul de pre-
siune se întrerupe.
Tastă pentru regimul de asfaltare (exemplu)
X Apăsaţi şi menţineţi apăsată tasta T de la
unitatea de comandă sau tasta ¤ de la În regimul de asfaltare sistemul de reglare a
tabloul de bord. nivelului ajustează în permanenţă nivelul auto-
X Opriţi motorul. vehiculului independent de regimurile funcţio-
nale. Astfel este posibilă menţinerea unui nivel
X Scoateţi cheia din contact.
constant pentru lucrările de asfaltare şi cobo-
X Eliberaţi tasta T de la unitatea de comandă rârea forţată este dezactivată.
sau tasta ¤ de la panoul de instrumente.
X Activare: apăsaţi secţiunea superioară a
Dacă presiunea de acumulare din instalaţia
de aer comprimat este suficientă, se tastei ë.
păstrează constantă înălţimea şasiului pen- Indicatorul de control din tasta ë se
tru cca. 4 până la 5 ore. aprinde intermitent, iar funcţia este prese-
lectată.
X Cuplaţi priza de putere (Y Pagina 366).
Pe display este afişat ë şi un mesaj des-
pre eveniment. Indicatorul de control de pe
tasta ë este aprins şi funcţia este acti-
vată.
X Oprire:
X Apăsaţi pe tasta T de pe unitatea de
comandă.
X Apăsaţi pe tasta ¤ de pe panoul de Nivel de manevrare

instrumente.
X Creşteţi viteza de rulare la peste 10 km/h.
Afişarea ë de pe display şi indicatorul de
control din tasta ë se sting.
Nivel de rulare ridicat (autovehicule

pentru transport de mare capacitate)
Tasta pentru nivelul de rulare ridicat şi nivelul de

manevrare (exemplu)
În nivelul de manevrare aveţi posibilitatea de a
deplasa încet autovehiculul în afara nivelului
de rulare. Dacă autovehiculul este în nivelul de
manevrare, se ridică puntea din faţă şi din
Regim de rulare
spate peste nivelul de rulare.
Puntea din spate se ridică mai sus decât pun-
tea din faţă.
Pentru un confort mai mare în timpul rulării, i În cazul transportoarelor de autovehicule
ridicaţi cadrul şasiului când autovehiculul este puntea din spate se ridică mai sus decât
în mişcare. puntea din faţă. Prin acesta se împiedică
X Ridicarea şasiului la un nivel de rulare ridicarea transportorului de autovehicule în
superior: apăsaţi în partea de sus tasta scopul de a evita deteriorări.
ê. Dacă în nivelul de manevrare vă deplasaţi prea
Se aprind indicatorul de control din tasta rapid, calculatorul de bord afişează o fereastră
ê şi indicatorul de control ¸ din de eveniment galbenă .
tabloul de bord. X Opriţi autovehiculul.
X Coborârea şasiului la un nivel de rulare sau
normal: apăsaţi din nou tasta ê . X Conduceţi cu viteză redusă.
Indicatorul de control din tastă ê se X Activarea nivelului de manevrare: apăsaţi
stinge. Atunci când şasiul se află la nivelul
în partea de jos tasta þ .
de rulare normal se stinge indicatorul de
Se aprind indicatorul de control din tasta
control ¸ din tabloul de bord.
þ şi indicatorul de control ¸ din
tabloul de bord. Suplimentar calculatorul de
bord afişează fereastra de eveniment Shun‐
ting level active (Nivel de mane‐
vrare activ). Şasiul coboară/se ridică la
nivelul de manevrare.
X Dezactivarea nivelului de manevrare:
apăsaţi din nou în partea de jos tasta þ .
Indicatorul de control din tasta þ şi
fereastra eveniment din calculatorul de bord
se sting. Şasiul coboară/se ridică la nivelul
de conducere. Atunci când şasiul se află la
nivelul de rulare normal se stinge indicatorul
de control ¸ din tabloul de bord.
Z
322 Punţi suplimentare
Nivelul de manevrare se dezactivează automat, 120 de secunde şi poate fi repornită ime-

atunci când: diat.
Rridicaţi/coborâţi manual şasiul X Activarea asistării la pornire: apăsaţi
Rreglaţi nivelul de conducere ridicat/normal butonul å .
Cât timp este pornită asistarea la pornire, se
Rapăsaţi tasta T de la unitatea de comandă
aprinde cu galben lampa de control å
sau tasta ¤ de la panoul de instrumente. din domeniul de stare al calculatorului de
bord.
i Dacă asistarea la pornire nu are limitator
Punţi suplimentare temporal, opriţi asistarea la pornire după
scurt timp.
Asistare la pornire
X Oprirea manuală a asistării la pornire:
! Asistarea la pornire este prevăzută numai apăsaţi tasta ¤ din panoul de instru-
pentru utilizarea de scurt timp când roţile mente sau tasta T de la unitatea de
patinează pe drumuri acoperite de zăpadă şi comandă a sistemului de reglare a nivelului
de gheaţă. Atunci când activaţi asistarea la (Y Pagina 319).
pornire, sarcina pe puntea spate creşte. O
utilizare de lungă durată a asistării la pornire
poate afecta puntea spate şi roţile. Dacă se
depăşeşte durabil capacitatea durabilă a Punte liftantă anterioară/poste-
Regim de rulare
anvelopelor este posibilă plesnirea anvelo- rioară

pelor.
Când puntea conducătoare/purtătoare este
ridicată, rezistenţa la rulare este redusă.
Aceasta reduce uzura pneurilor şi consumul
de carburant.
Asistarea la pornire poate fi montată suplimen-

tar cu limitator de viteză sau limitator temporal
(blocare la cuplare ulterioară). Dacă asistarea
la pornire nu are limitator temporal, asiguraţi-
vă în mod obligatoriu de faptul că asistarea la
pornire este activată numai pentru scurt timp.
RAsistarea la pornire cu limitator de viteză Puntea portantă anterioară/posterioară se
este dezactivată automat la o viteză de coboară cu puţin timp înainte de atingerea sar-
peste 30 km/h. Asistarea la pornire poate fi cinii admise pe punte. Respectaţi indicaţiile
reactivată abia la o viteză mai mică de din secţiunea „Sarcini pe punte şi pe
30 km/h. roată“ (Y Pagina 286) şi de pe placa de fabri-
RAsistarea la pornire cu blocare la cuplarea caţie a vehiculului (Y Pagina 448).
ulterioară se opreşte automat după La vehiculele pentru transportul de volum
90 de secunde. Asistarea la pornire cu blo- mare, puntea purtătoare se poate doar
care la reactivare poate fi reactivată după descărca, însă nu se poate ridica.
50 secunde. Vehiculele cu punte portantă posterioară vira-
RAsistarea la pornire fără blocare la cuplare toare (Y Pagina 323): dacă ridicaţi puntea
ulterioară este dezactivată automat după suplimentară roţile se orientează drept înainte.
Punţi suplimentare 323
În cazul în care coborâţi punţile suplimentare,

roţile virează din nou împreună.
mers.
X Dacă presiunea din sistemul de aer compri-
mat este prea mică, porniţi motorul.
X Dacă vehiculul este gol sau încărcat doar
parţial, ridicaţi înainte de pornire puntea
portantă anterioară/posterioară.
X vehicule cu ansamblu macara de încărcare
în spate: înainte de ridicarea punţii portante
anterioare/posterioare, respectaţi instruc-
ţiunile de utilizare ale producătorului supras- Puntea suplimentară comandată electronic-
tructurii. hidraulic virează la rularea înainte şi înapoi
conform unghiului de bracaj. Caracterul virator
X În timpul încărcării sau descărcării vehiculu-
reduce uzura pneurilor. O punte portantă pos-
lui, coborâţi puntea portantă anterioară/ terioară viratoare reduce suplimentar raza de
posterioară. bracaj a autovehiculului.
X Ridicare/coborâre: apăsaţi butonul â.
În situaţii de mers extreme, ca de ex. la frânări
Dacă puntea portantă anterioară/poste- puternice pe un carosabil alunecos sau denive-
Regim de rulare
rioară se ridică, lampa indicatoare lat, puntea suplimentară viratoare se poate
¡ (punte portantă anterioară) sau } dezactiva. Aceasta virează atunci numai în
(punte portantă posterioară) se aprinde pe mod pasiv. După o nouă pornire a motorului,
fond galben în zona de stare a calculatorului funcţia de virare a punţii suplimentare se reac-
de bord. tivează automat.
vehicule cu patru punţi cu suspensie pneuma- X Porniţi motorul.
tică: puntea portantă posterioară coboară X Centrare manuală: apăsaţi butonul Õ în
automat la tragerea frânei de parcare. Astfel
creşte eficacitatea de frânare. Pe durata partea de sus.
scurtă a coborârii, lampa martor galbenă ! Direcţia punţii suplimentare este centrată.
din Kombiinstrument luminează intermitent. Roţile punţii suplimentare se virează în pozi-
ţia drept înainte. Dacă lampa indicatoare
Dacă puntea liftantă posterioară nu a coborât, Õ se aprinde în zona de stare a calcula-
indicatorul de control galben ! luminează torului de bord, puntea suplimentară este
intermitent când contactul este cuplat. După centrată.
scoaterea cheii din contact, indicatorul de con-
X Deblocarea funcţiei de virare: apăsaţi din
trol galben ! mai luminează intermitent
încă zece minute şi apoi se stinge. nou butonul Õ în partea de sus.
Dacă lampa indicatoare Õ se aprinde în
Dacă puntea liftantă posterioară nu coboară, zona de stare a calculatorului de bord, func-
asiguraţi autovehiculul în special împotriva ţia de virare a punţii suplimentare este acti-
pornirii de pe loc. Solicitaţi imediat verificarea vată. Puntea suplimentară virează din nou.
punţii liftante posterioare la un atelier de ser-
vice de specialitate autorizat. Dacă puntea suplimentară viratoare este
defectă sau nu mai virează,
Rindicatorul de control Ddin câmpul de
Punte suplimentară manevrabilă stare al calculatorului de bord se aprinde
Rcalculatorul de bord afişează o fereastră de
! Dacă executaţi manevre pe lângă borduri eveniment corespunzătoare.
sau treceţi prin culoare strâmte, există peri- Dacă lampa indicatoare { se aprinde în gri
colul să deterioraţi pneurile. În aceste cazuri în zona de stare a calculatorului de bord, dife-
centraţi direcţia punţii suplimentare. renţa unghiului de bracaj dintre roţile viratoare
ale punţii faţă şi cele ale punţii suplimentare
viratoare este prea mare. Autovehiculul a fost
oprit, de exemplu cu roţile bracate la maxi-
Z
324 Indicaţii de rulare
mum. Puntea suplimentară viratoare nu mai G AVERTIZARE

virează.
Dacă încărcaţi autovehiculul în mod neuni-
X Rotiţi volanul multifuncţional până la limită
form, caracteristicile de conducere, precum
la stânga şi la dreapta.
Puntea suplimentară viratoare se antre- şi comportamentul de virare şi de frânare
nează la acţionarea volanului. Puntea supli- pot fi puternic influenţate. Pericol de acci-
mentară virează din nou. Lampa indicatoare dente!
{ din zona de stare a calculatorului de Încărcaţi autovehiculul în mod uniform. Asi-
bord se stinge.
guraţi marfa împotriva alunecării.
sau
X Porniţi cu viteză redusă. Comportamentul de conducere, de frânare şi
Puntea suplimentară virează din nou. Lampa de virare al autovehiculului se modifică în func-
indicatoare { din zona de stare a calcu- ţie de tipul mărfii pentru încărcare, de greutate
latorului de bord se stinge. şi de poziţia centrului de greutate al
Informaţii despre ridicarea şi coborârea unei încărcăturii.
punţi liftante suplimentare se găsesc în secţiu-
nea „Puntea liftantă anterioară/poste-
rioară“ (Y Pagina 322).
Regim de rulare
Indicaţii de rulare
Indicaţii generale de rulare
G AVERTIZARE
Dacă deconectaţi aprinderea în timpul
deplasării, funcţiile relevante pentru sigu-
ranţă sunt limitate sau nu mai sunt disponi-
bile. Acest lucru poate afecta, de exemplu,
servodirecţia şi sevofrâna. Pentru virare şi
frânare aveţi nevoie de considerabil mai
Nu deconectaţi aprinderea în timpul
deplasării.
G AVERTIZARE
În pante ascendente sau descendente, este
posibil ca frâna de parcare să nu fie sufi-
încărcat împotriva pornirii de pe loc. Un
vehicul cu remorcă/semiremorcă sau un
vehicul încărcat poate porni de pe loc. Există
În poziţia de verificare, verificaţi dacă frâna
de parcare este suficientă pentru imobiliza-
rea întregului vehicul. În general, asiguraţi
vehiculul tractor şi remorca/semiremorca
cu frâna de parcare şi suplimentar cu cale
de roată.
Indicaţii de rulare 325
Componente de transfer terului la unitatea de purificare a gazelor. Ast-

fel împiedicaţi pătrunderea prafului şi a apei.
Protecţie la partea inferioară

Note generale
G AVERTIZARE
Dacă protecţia la partea inferioară este
rabatată în sus, un vehicul poate fi prins sub
şasiu în cazul unui accident prin coliziune.
Pentru pasagerii vehiculului accidentat
există pericol de moarte!
Rabataţi în jos protecţia la partea inferioară
în cazul deplasărilor pe străzile publice şi
blocaţi-o.
Regim de rulare
Puteţi obţine un unghi de înclinare mai bun
când conduceţi în teren dacă rabataţi în sus
protecţia la partea inferioară.
Următoarele componente de trecere sunt

componente de montare pentru producătorul
de suprastructură:
: Conductă suplimentară la conducta finală
de eşapament
; Racord al adaptorului pentru încălzirea car-
terului
= Adaos al conductei finale pentru încălzirea
carterului la unitatea de purificare a gaze-
lor arse
După trecere, trebuie să demontaţi componen-
tele de trecere şi să le păstraţi în siguranţă.
Dacă transportaţi din nou vehiculul fără
suprastructură, trebuie să montaţi din nou
adaosul conductei finale pentru încălzirea car-
Z
Protecţie la partea inferioară rabata- Bară anti-încastrare deformabilă – bas-

bilă - basculantă cu suspensie cu culantă cu suspensie pneumatică
arcuri metalice
Regim de rulare
Manetă partea stângă a vehiculului (exemplu)

d Poziţia pentru teren accidentat
e Poziţia de drum
r Poziţia pentru regim de asfaltare
X Ţineţi protecţia la partea inferioară :.
X Rotiţi ambele manete ; în poziţia 2.
Protecţia la partea inferioară : este elibe-
rată.
X Rabataţi protecţia la partea inferioară : în
poziţia dorită şi menţineţi-o.
X Rotiţi ambele manete ; în poziţia 1 şi eli-
d Poziţia de drum
beraţi protecţia la partea inferioară :.
Protecţia la partea inferioară : este blo-
e Poziţia pentru teren accidentat/poziţia cată.
pentru regim de asfaltare
i Dacă rabataţi protecţia la partea infe-
X Ţineţi protecţia : în poziţie. rioară : în poziţia pentru regim de asfaltare
X Rotiţi ambele manete ; în poziţia 2. r, lăsaţi ambele manete ; în poziţia 2.
Protecţia : este eliberată.
X Rabataţi protecţia la partea inferioară : în
poziţia dorită şi menţineţi-o.
X Rotiţi ambele manete ; în poziţia 1 şi eli-
beraţi protecţia la partea inferioară :.
Protecţia la partea inferioară : este blo-
cată.
Regimul de asfaltare Indicaţii pentru regimul de asfaltare -

basculare cu suspensie pneumatică
Pregătire regim de asfaltare
G AVERTIZARE
Dacă protecţia la partea inferioară este
apăsată contra anvelopelor, persoanele pot
fi prinse în zona dintre anvelope şi protecţia
la partea inferioară. Pericolul de leziuni!
Asiguraţi-vă că nu se află nimeni în zona din-
tre pneuri şi bara antiîncastrare.
! Asiguraţi-vă că bara antiîncastrare nu este

cuplată pentru utilizarea în regim de asfal-
tare. Manetele de blocare trebuie să fie eli-
berate şi bara antiîncastrare trebuie să se
Apărătoare noroi partea stângă a vehiculului poată roti liber. Bara antiîncastrare sau
(exemplu) şasiul ar putea suferi deteriorări în caz con-
X Comutaţi protecţia la partea inferioară în trar.
poziţia regimului de asfaltare.
Regim de rulare
X Balansaţi ambele apărătoare noroi ; în
sus, peste suporturile plăcuţelor de înmatri-
culare.
X Agăţaţi inelele apărătoarelor de noroi ; în
cârligele : de la suportul plăcuţei de înma-
triculare.
Indicaţii pentru regimul de asfaltare -

basculare cu suspensie cu arcuri meta-
lice
Basculanta cu suspensie pneumatică în regimul
de asfaltare (regim decelerare)
La utilizarea în regim de asfaltare, utilajul de
asfaltare presează rolele de la protecţia la par-
tea inferioară spre pneuri. De aceea, autovehi-
culul este împins înainte cu viteza utilajului de
asfaltare.
Comutaţi reglarea nivelului în regimul de asfal-
tare (Y Pagina 317).
S-a reglat poziţia optimă a rolelor pentru utila-
jul de asfaltare în majoritatea cazurilor. Rolele
Basculanta cu suspensie cu arcuri metalice în utilajului de asfaltare trebuie să atingă placa
regimul de asfaltare (regim decelerare) de protecţie aproximativ în centru.
În regimul de asfaltare rota utilajului de asfal- În regim de împingere nu utilizaţi frâna de par-
tare apasă pe pneuri. De aceea, autovehiculul care şi executaţi numai frânări uşoare de ajus-
este împins înainte cu viteza utilajului de asfaltare cu frâna de serviciu.
tare. i Nivelul autovehiculului va fi reglat auto-
În regim de împingere nu utilizaţi frâna de par- mat. Dacă rolele utilajului de asfaltare nu
care şi executaţi numai frânări uşoare de ajus- ating centrul plăcii de protecţie, se poate
tare cu frâna de serviciu. regla un alt nivel de mers înainte de activa-
rea prizei de putere (Y Pagina 317).
Z
Rulare off-road Când conduceţi în teren accidentat, în frâne

pot pătrunde de ex. murdărie, nisip, noroi şi
Indicaţii de siguranţă importante apă, chiar amestecate cu ulei. Acest lucru
poate duce la o eficacitate redusă de frânare
G AVERTIZARE sau la defectarea totală a frânei, de asemenea
şi datorită uzurii crescute. Caracteristicile de
Când conduceţi off-road, corpul dumnea-
frânare se modifică în funcţie de materialul
voastră este supus unor forţe de acceleraţie care a pătruns. Curăţaţi frâna după deplasarea
din toate direcţiile din cauza terenului acci- pe teren accidentat. Dacă detectaţi o forţă de
dentat. Puteţi fi, de exemplu, aruncat din frânare redusă sau un zgomot de frecare, veri-
scaun. Pericolul de leziuni! ficaţi sistemul de frânare la un atelier de ser-
vice de specialitate. Adaptaţi-vă modul de
Legaţi-vă întotdeauna centura de siguranţă,
deplasare la caracteristicile modificate de frâ-
chiar şi când conduceţi off-road. nare.
Deplasarea pe teren accidentat necesită capa-
G AVERTIZARE cităţi de conducere deosebite şi o concentrare
În cazul în care ABS-ul este deconectat, deosebită. În afară de aceasta şoferul are res-
roţile se pot bloca în momentul frânării.Ast- ponsabilităţi speciale de atenţie în timpul
fel autovehiculul nu se mai poate vira.Există deplasării pe teren accidentat şi înainte de
participarea la trafic.
pericol ridicat de derapare şi de accidente!
Regim de rulare
Înainte de a vă deplasa cu autovehiculul dvs.

Lăsaţi ABS-ul conectat întotdeauna pe străzi pe teren accidentat, citiţi cu atenţie acest
şi suprafeţe stabile. capitol. Apoi vă veţi putea familiariza cu avan-
tajele deosebite ale vehiculului dumnea-
! Dacă vehiculul este condus off-road, voastră, pentru a ajunge în siguranţă la desti-
acesta poate fi deteriorat de obstacole. naţie.
Obstacolele pot deteriora componente ale Mercedes-Benz vă recomandă, să efectuaţi
vehiculului, precum: exerciţii pe teren uşor. Atunci când conduceţi
Rpunţi
pentru prima oară pe teren accidentat, solici-
taţi ajutorul unei alte persoane.
Rarbori cardanici
Rrezervorul de carburant
Sisteme de asistare a conducerii off-
Rrezervorul de aer comprimat
road
Rmotor
Rtransmisie ! Activaţi blocajul diferenţialului numai la o
tracţiune uniformă a roţilor. În caz contrar
Din acest motiv, trebuie să conduceţi întot-
puteţi deteriora blocajul diferenţialului.
deauna lent când vă aflaţi off-road. Solicitaţi
pasagerilor să vă îndrume când treceţi peste Următoarele sisteme şi echipamente de con-
obstacole. Respectaţi întotdeauna garda la ducere vă ajută să conduceţi în siguranţă off-
sol a autovehiculului. Evitaţi obstacolele road:
dacă este posibil. RDezactivare ABS (Y Pagina 265)
! Când conduceţi autovehiculul pe teren RBlocare diferenţial (Y Pagina 289)
accidentat, asiguraţi-vă că roţile motrice au RCutie de distribuţie (Y Pagina 291)
întotdeauna suficientă tracţiune. Evitaţi pati-
narea roţilor motrice. În caz contrar, puteţi Listă de verificare înaintea conducerii
deteriora diferenţialul.
pe teren accidentat
Deplasările pe teren accidentat sporesc posi-
bilitatea avariilor la autovehicul, care pot avea X Verificaţi rezervele de carburant şi AdBlue®
drept urmare defectarea agregatelor sau a sis- (Y Pagina 138) şi completaţi
temelor. Adaptaţi-vă stilul de conducere la (Y Pagina 339).
condiţiile de teren accidentat. Conduceţi cu X Motor: verificaţi nivelul uleiului
atenţie. Verificaţi şi remediaţi imediat defecţiu- (Y Pagina 158) şi completaţi cu ulei
nile la un atelier de service de specialitate. (Y Pagina 387).
Înainte de a urca sau coborî pante abrupte, deosebit de dificile comutaţi în programul de
completaţi cu ulei până la nivelul maxim. rulare manual.
i În cazul pantelor şi înclinărilor extreme,
calculatorul de bord poate afişa simbolul Conduceţi întotdeauna la urcări şi pante în
4 într-o fereastră eveniment. Siguranţa linia de pantă şi evitaţi procesele de cuplare.
în funcţionare a motorului nu este periclitată Conduceţi în pantele ascendente fără a opri,
dacă aţi umplut cu ulei de motor până la până când ajungeţi în vârf de pantă. Dacă
nivelul maxim înainte de cursă. autovehiculul dumneavoastră nu poate efectua
X Trusa de scule a vehiculului: verificaţi urcarea, opriţi. Cuplaţi treapta de marşarier şi
dacă cricul funcţionează (Y Pagina 398). lăsaţi autovehiculul să ruleze încet înapoi.
X Asiguraţi-vă că o cheie pentru şuruburi de Autovehicule cu cutie de viteze manuală auto-
roată, o placă de lemn pentru cric, un cablu matizată: autovehiculul dispune de un mod de
de tractare solid şi o lopată pliabilă se află în rulare lentă comutabil. Când funcţia de rulare
autovehicul. lentă este activată, vehiculul se deplasează
lent în mod automat când frâna de serviciu
X Pneuri şi roţi: verificaţi adâncimea profilului
este eliberată şi continuă să ruleze cu motorul
anvelopei (Y Pagina 432) şi presiunea la turaţie de ralanti(Y Pagina 276). Pe teren
pneurilor (Y Pagina 436). accidentat sau cu blocajele diferenţialelor acti-
X Scaun şofer: blocaţi suspensiile pe orizon- vate, deplasaţi-vă cu atenţie şi pregătit să frâ-
tală. naţi. Pentru deplasările pe teren accidentat
Regim de rulare
X Apărătoare de noroi: rabataţi şi suspendaţi selectaţi programul de cuplare offroad cores-
apărătoarele de noroi. punzător. În situaţiile de rulare deosebit de
X Bară anti-încastrare pliabilă: pliaţi bara dificile comutaţi în programul de rulare
anti-încastrare în poziţia pentru teren acci- manual. Astfel puteţi selecta singur procesele
dentat (Y Pagina 325). de cuplare conform situaţiei de rulare şi puteţi
evita întreruperile forţei de tracţiune.
Vehicule cu sistem de reglare a nivelului: lăsaţi
Reguli pentru conducerea pe teren şasiul reglat la nivelul de rulare
accidentat (Y Pagina 318). Ridicaţi şasiul numai dacă este
necesar şi întotdeauna numai pentru scurt
G AVERTIZARE timp, de ex. pentru trecerea peste o movilă
Dacă vă deplasaţi peste obstacole sau în abruptă. Dacă ridicaţi şasiul, tracţiunea este
şinele de ghidare, volanul se poate răsuci afectată.
înapoi şi vă poate răni mâinile. X Depozitaţi în siguranţă toate obiectele nefi-
xate.
Ţineţi volanul întotdeauna ferm cu ambele
X Fixaţi ferm încărcătura.
mâini. Dacă vă deplasaţi peste obstacole,
X Asiguraţi materialul în vrac, de ex. nisip sau
aveţi în vedere temporar forţe de direcţie
pietriş, împotriva alunecării prin panouri sau
ridicate. capace.
X Asiguraţi suprastructurile şi dispozitivele de
G AVERTIZARE caroserie, de ex. bena basculantă sau maca-
Dacă la deplasările în teren accidentat sau raua de încărcare împotriva acţionării şi
la deplasările cu diferenţialul blocat comu- mişcării accidentale. Respectaţi instrucţiu-
taţi programul de rulare în regim automat, nile de utilizare ale producătorului echipa-
mentului şi caroseriei.
sistemul electronic se poate cupla în mod
X Închideţi geamurile laterale (Y Pagina 74).
nedorit. Prin întreruperea forţei de tracţiune,
X Vehicule cu cutie de viteze manuală automa-
vehiculul poate de ex. să ruleze înapoi în
tizată: activaţi programul de cuplare offroad
rampă. Există pericol de accident!
sau cuplaţi programul de rulare manual
Conduceţi întotdeauna cu atenţie şi fiţi (Y Pagina 274).
pregătit de frânare. În situaţiile de rulare X Dezactivaţi ASR (Y Pagina 287) sau asisten-
tul de reglare a stabilităţii (Y Pagina 288).
Z
X Dezactivaţi ABS (Y Pagina 264). Trecerea vadurilor

X Dacă tracţiunea nu este suficientă, activaţi
blocajul diferenţialului (Y Pagina 289). Înaintea trecerii prin apă
X Vehiculele cu cutie de viteze manuală auto- Capacitatea de trecere prin apă a vehiculelor
matizată: activaţi funcţia de eliberare prin depinde printre altele de:
balansare pentru a elibera vehiculul împot- Rmodelul vehiculului
molit într-o adâncitură din teren.
Rînălţimea cadrului şasiului
X Întotdeauna ţineţi motorul pornit şi în viteză
Rechiparea cu pneuri
când conduceţi.
X Conduceţi încet şi lin. Adesea, este posibil Adâncimile vadurilor descrise în continuare
să fie necesar să conduceţi într-un ritm sunt cu titlu de exemplu şi oferă o privire de
foarte lent (în ritm de mers pe jos). ansamblu. Acestea sunt valabile pentru o tre-
cere lentă prin apă cu o viteză constantă între
X Asiguraţi-vă că roţile păstrează contactul cu
5 şi maximum 10 km/h.
solul.
În cazul îndoielilor sau al vehiculelor speciale,
X Conduceţi cu atenţie extremă pe teren
înaintea unei posibile treceri prin apă adresaţi-
necunoscut, unde nu vedeţi. Ca măsură de vă unui centru de asistenţă service Mercedes-
precauţie, ieşiţi mai întâi din autovehicul şi Benz.
uitaţi-vă la traseul care va fi urmat.
Adâncimi ale vadurilor admisibile pentru vehi-
X Aveţi grijă la obstacole precum pietre, găuri,
Regim de rulare
culele din traficul rutier fără tracţiune inte-

buturugi şi şanţuri.
grală:
X Dacă este posibil, conduceţi întotdeauna
peste obstacole cu roţile de pe o parte a Rvehicule din traficul rutier cu cadru jos al
autovehiculului. Astfel, preveniţi avarierea şasiului şi o echipare cu pneuri
autovehiculului. 315/60 R 22,5 până la maximum 200 mm
Rvehicule de construcţii cu o echipare cu
pneuri 315/80 R 22,5 de la 300 mm până la
Conducerea în pantă maximum 500 mm
G AVERTIZARE Ralte vehicule din traficul rutier cu o echipare
cu pneuri 315/80 R 22,5 până la maximum
Dacă conduceţi în pantă ascendentă sau 300 mm
descendentă, vehiculul poate aluneca într-o Ralte vehicule din traficul rutier cu echipare
parte, se poate înclina şi răsturna. Există cu pneuri foarte mare, de ex. 12 R 24 sau
pericol de accident! 14 R 20, până la maximum 600 mm
Deplasaţi-vă pe o pantă întotdeauna în linia Adâncimile vadurilor pentru trecerile prin apă
pantei (liniar în sus sau în jos) şi nu vă încli- ale vehiculelor cu tracţiune rutieră:
naţi. Rfără echipare pentru trecerea vadurilor cu o
echipare cu pneuri 13 R 22,5 până la maxi-
Pe porţiuni de pantă nu cuplaţi cutia de viteze mum 700 mm
în poziţie neutră. Rcu echipare pentru trecerea vadurilor până
X Dacă vehiculul este condus în pantă şi tinde la maximum 1200 mm
să se răstoarne, conduceţi-l imediat în direc- La vehicule cu echipare pentru trecerea
ţia pantei. vadurilor se găseşte o plăcuţă cu menţiunea
Pe înclinări şi în pante, conduceţi întot- adâncimii admise a vadurilor, specifice vehi-
deauna numai pe direcţia pantei. culului pe portiera şoferului sau pe planşa
X Frânaţi numai după ce autovehiculul se află
de bord.
pe direcţia pantei. Trecerea prin apă descrisă aici este valabilă
X Apăsaţi lent pedala de frână dacă forţa de
exclusiv pentru vehiculele de teren şi cu trac-
frânare a motorului este insuficientă când ţiune integrală.
coboraţi o pantă.
X Determinaţi şi respectaţi adâncimea vaduri- X Conduceţi cu viteză pentru a depăşi rezis-

lor maxim admisă pentru vehicul. tenţa de rulare.
X Stabiliţi adâncimea apei şi componenţa fun- X Urmaţi şanţurile făcute de vehiculele de
dului apei. Ca măsură de precauţie, uitaţi-vă dinainte.
mai atent mergând pe jos. X Luaţi în calcul garda la sol a autovehiculului
X Opriţi încălzirea auxiliară (Y Pagina 133). în cazul şanţurilor de pneuri adânci.
X Aşteptaţi ca faza de oprire treptată a încălzi-
rii auxiliare să ia sfârşit. Listă de verificare după conducerea pe
X Porniţi blocarea regenerării (Y Pagina 335). teren accidentat
Treceri prin apă ! Părţile plantelor sau ramurilor care s-au
! Dacă vă deplasaţi rapid prin apă, valul pro- prins pot avaria următoarele componente:
dus ar putea deteriora piesele autovehiculu- Rconductele de carburant
lui. Rconductele de frână
X Începeţi trecerea vadului dintr-un loc puţin Rarticulaţiile de punte
adânc, în ritm de mers pe jos. Rarborii de transmisie
X Adaptaţi-vă stilul de conducere la mediul
X Activaţi ASR (Y Pagina 287) sau asistentul
nefamiliar.
de reglare a stabilităţii (Y Pagina 288).
Regim de rulare
X Treceţi prin apă cu o viteză constantă între 5
X Activaţi ABS-ul(Y Pagina 264).
şi maximum 10 km/h.
X Dezactivaţi diferenţialul (Y Pagina 289).
X Nu decuplaţi ambreiajul, nu schimbaţi
treapta de viteză şi nu vă opriţi în timpul tre- X Vehicule cu cutie de viteze manuală auto-
cerii. mată: selectaţi programul de rulare pentru
rularea pe şosea (Y Pagina 274).
i Demararea în apă este dificilă din cauza
X Testaţi frânele.
rezistenţei hidrodinamice şi fundului apei.
X Verificaţi dacă farurile şi lămpile spate sunt
X Asiguraţi-vă, că nu se formează un val în faţă
deteriorate.
în timpul trecerii.
X Examinaţi anvelopele pentru deteriorări.
X Nu opriţi motorul când vă aflaţi în apă.
X Înlocuiţi roţile lovite sau deteriorate.
X Dacă motorul se opreşte când vă aflaţi în
X Înlocuiţi capacele şi prelungitoarele ventile-
apă, reporniţi-l imediat.
lor care lipsesc.
După trecerea prin apă X Verificaţi şi reglaţi presiunea în pneuri
X
(Y Pagina 436).
Dacă vă permite componenţa terenului,
uscaţi frânele prin manevre scurte de frâ- X Verificaţi dacă s-au prins bucăţi de plante
nare. sau ramuri.
X Conduceţi în continuare sau lăsaţi motorul X Verificaţi întreaga parte inferioară a vehicu-
să ruleze câteva minute. lului, frânele, direcţia, trenul de rulare şi
Compartimentul motorului se usucă. instalaţia de gaze arse pentru a nu fi ava-
X Dezactivaţi blocarea regenerării
riate.
(Y Pagina 335). X Verificaţi nivelul uleiului de motor.
X La părăsirea terenului accidentat respectaţi

(Y Pagina 158)
lista de verificare de după deplasarea pe X Rabataţi protecţia părţii inferioare în poziţie
teren accidentat (Y Pagina 331). de deplasare rutieră(Y Pagina 325).
X Rabataţi în jos apărătoarele împotriva stropi-
rii.
Conducerea pe nisip
X Respectaţi notele privind curăţarea după
Nisipul afânat este o suprafaţă deosebit de conducerea pe teren accidentat sau pe şan-
înşelătoare în conducerea off-road. tier.
Z
Curăţarea după conducerea pe teren RPasajul roţilor şi apărătoarele de noroi

accidentat sau pe şantier RDirecţie
RPunţile
! Direcţionaţi jetul de aer comprimat, abur
RFrânarea
sau apă spre suprafaţa radiatorului numai în
direcţie verticală. Asiguraţi-vă că aripioarele RElementele de suspensie
radiatorului nu se deteriorează. Îndepărtaţi RŞasiul
orice murdărie de pe aripioarele radiatorului. RNumărul de înmatriculare
Aripioarele deteriorate sau murdare ale RMotorul
radiatorului pot duce la supraîncălzirea
RRadiatorul motorului
motorului. Dacă există o pierdere de lichid
de răcire sau o deteriorare la sistemul de RCutia de viteze
răcire şi încălzire, verificaţi sistemul la un RRadiatorul de ulei (cutie de viteze)
atelier de specialitate autorizat. X Curăţaţi roţile, anvelopele, pasajele roţilor şi
! Când utilizaţi un dispozitiv de curăţare la îndepărtaţi corpurile străine, de ex. pietrele.
presiune înaltă, păstraţi o distanţă minimă După exploatarea în noroi, nisip, apă sau după
de cca. 30 cm între duza pulverizatorului de expunerea la condiţii similare:
înaltă presiune şi componentele vehiculului.
X Curăţaţi discurile de frână, garniturile de
Nu utilizaţi aparate cu presiune înaltă cu
duze cu jet circular. În caz contrar, compo- fricţiune ale frânelor, roţile şi articulaţiile
Regim de rulare
nentele vehiculului sau motorului s-ar putea punţii şi verificaţi prezenţa deteriorărilor.
deteriora. X Lubrifiaţi articulaţiile punţii.
X Testaţi frânele, acordând atenţie condiţiilor
Corpurile străine care au fost prinse pot fi pro-
iectate în timpul cursei, de ex. pietre din din trafic.
suprafaţa de rulare a anvelopei sau dintre
anvelope (roţi jumelate). Acestea pot provoca
rănirea altor participanţi la trafic sau deteriora- Rulare economică şi ecologică
rea autovehiculelor, mai ales la nivelul parbri-
zului. Indicaţii generale
Verificaţi după fiecare cursă pe teren sau pe
şantier şi înainte de deplasarea pe drumurile Consumul de combustibil depinde de
publice, dacă anvelopele au corpuri străine Rmodelul autovehiculului
care s-au prins în ele. Scoateţi orice corpuri Rcondiţiile de funcţionare
străine prinse. Rrevizie
Impurităţile şi noroiul de pe anvelope şi supra- Rtipul de combustibil utilizat
faţa drumului reduc aderenţa anvelopelor, mai
Rrezistenţa la rulare
ales dacă suprafaţa drumului este umedă.
Autovehiculul poate începe să derapeze. Rstilul dumneavoastră de conducere
Curăţaţi întotdeauna autovehiculul cu atenţie
după o cursă pe teren accidentat sau pe şan- Modelul autovehiculului
tier şi înainte de deplasarea pe drumurile
publice. Următoarele componente influenţează consu-
Curăţaţi următoarele părţi ale autovehiculului mul de combustibil:
după o cursă pe teren accidentat sau pe şan- Ranvelopele, de ex. presiunea din anvelope,
tier: starea anvelopelor, dimensiunea anvelopelor
RInstalaţie de iluminat Rsuprastructura şi versiunea de cabină, de
RGeamurile laterale şi parbrizul
ex. platformă deschisă, suprastructură fur-
gon, platformă cu prelată
ROglinzi exterioare
Rgrupul motopropulsor, agregatele şi numărul
RTrepte de acces
de punţi
RPragurile uşilor
RMânere de prindere
RRoţi şi anvelope
Rraportul de transmisie al agregatelor, de ex. Rezistenţa la rostogolire

raportul de transmisie al cutiei de viteze şi Rezistenţa la rostogolire şi, prin urmare, con-
punţii sumul de combustibil sunt influenţate de
Ragregatele suplimentare, de ex. instalaţia de următorii factori:
climatizare, încălzirea auxiliară, prizele de
Rdimensiunea anvelopelor şi tipul constructiv
putere
al acestora
Rpresiunea în anvelope, de ex. presiunea
Condiţiile de funcţionare corectă în anvelope reduce consumul de
Următoarele condiţii de funcţionare influen- combustibil
ţează consumul de combustibil: Verificaţi presiunea în pneuri la intervale
Rtopografia, de ex. deplasarea pe trasee
regulate (Y Pagina 436).
plane sau pe teren muntos Rtipul anvelopei, de ex. anvelope de vară sau
Rtemperatura exterioară şi condiţiile meteo
de iarnă, anvelope simple sau jumelate
Rprofilul anvelopei şi lăţimea anvelopei, de
Rcondiţiile de exploatare, de ex. utilizarea pe
şantiere, traficul pe distanţe lungi sau scurte ex. profilul mare, cum ar fi cel de la anvelo-
pele de iarnă, măreşte consumul de com-
Rgreutatea totală a autovehiculului
bustibil
RRegenerarea filtrului de particule diesel Rdistribuţia sarcinii, de ex. distribuţia uni-
când autovehiculul este nou, regenerarea fil- formă a sarcinii măreşte nu numai siguranţa
Regim de rulare
trului de particule diesel se face mai des de rulare, ci şi durata de viaţă a anvelopelor
decât în regimul de rulare ulterior, datorită Respectaţi indicaţiile privind sarcinile
procedeului de învăţare. admise pe roată şi pe punte (Y Pagina 286)
şi datele de pe plăcuţa de identificare a
Revizie autovehiculului (Y Pagina 448).
Rcondiţiile de drum şi meteo, de ex. carosabi-
Consumul de combustibil şi uzura agregatelor
depind de revizia periodică. Revizia periodică a lul ud sau moale (zăpadă sau ploaie)
autovehiculului măreşte siguranţa rutieră şi măreşte consumul de combustibil
reduce consumul de combustibil. Respectaţi Aerodinamica
intervalele de revizie. Dispuneţi întotdeauna
efectuarea lucrărilor de revizie într-un atelier Turbulenţele de aer măresc rezistenţa aerului
de service de specialitate autorizat. şi astfel şi consumul de combustibil. Turbulen-
ţele de aer apar în special la accesoriile mon-
tate suplimentar, de exemplu la farurile supli-
Tipul de combustibil mentare.
Calitatea combustibilului influenţează, de ase- RReglaţi deflectorul de vânt la înălţimea
menea, consumul de combustibil. Utilizarea de corectă a suprastructurii/semiremorcii
combustibil de calitate inferioară şi/sau aditivi (Y Pagina 357).
de combustibil neaprobaţi va mări consumul RÎn cazul încărcăturii deschise, aranjaţi
de combustibil. încărcătura astfel încât să nu existe goluri.
Când alimentaţi cu carburant, asiguraţi-vă că Acoperiţi încărcătura cu o prelată.
alegeţi calitatea corespunzătoare de carburant RFixaţi bine toate prelatele pe autotren.
(Y Pagina 454).
Stilul de conducere cu economie de
Rezistenţa la rulare combustibil
Indicaţii generale H Notă privind protecţia mediului
Rezistenţa la rulare se compune în special din Porniţi sistemul de aer condiţionat numai
rezistenţa la urcare, rezistenţa la rostogolire şi când este necesar. Consumul de carburant
rezistenţa aerului. Rezistenţa la rulare se
creşte când sistemul de aer condiţionat este
schimbă în funcţie de greutatea şi viteza auto-
vehiculului. Aveţi în vedere faptul că rezistenţa pornit.
la rulare creşte odată cu viteza de rulare.
Z
Fereastra de meniu FleetBoard EcoSupport parcaţi pe câmpii uscate sau pe câmpuri de

din meniul Regim de rulare à prezintă infor- pe care s-au recoltat culturile.
maţii referitoare la stilul dumneavoastră eco-
nomic de conducere (Y Pagina 148). Calcula-
torul de bord vă sprijină la optimizarea stilului Autovehicule BlueTec®6 sunt echipate cu un
dumneavoastră de conducere, pentru a dez- filtru de particule diesel.
volta un stil care economiseşte combustibil. ! În timpul regenerării automate şi manuale,
Stilul dumneavoastră de conducere vă poate ies gaze arse foarte fierbinţi din conducta
ajuta să menţineţi consumul de combustibil la finală de eşapament. Respectaţi o distanţă
un nivel redus: minimă de un metru faţă de alte obiecte, de
RLăsaţi PPC-ul activat (Y Pagina 304).
ex. vehiculele care parchează, pentru a evita
daunele materiale.
RNu apăsaţi pedala de acceleraţie când por-
niţi motorul. Când durata de regenerare în timpul rulării
REvitaţi pornirile frecvente la rece.
durează mai mult de 3 ore, activaţi blocarea
regenerării (Y Pagina 335).
RNu încălziţi motorul în staţionare.
Dacă în filtrul de particule diesel se acumu-
ROpriţi motorul când aşteptaţi în trafic.
lează prea multe particule, indicatorul de con-
REvitaţi accelerarea frecventă şi bruscă. trol Â din tabloul de bord se aprinde. Cal-
REvitaţi frânarea adaptivă conducând preven- culatorul de bord solicită prin fereastra de eve-
tiv. niment galbenă pornirea regenerării manuale
Regim de rulare
RConduceţi lin şi chibzuit. Utilizaţi sistemele (Y Pagina 170). Regenerarea manuală durează
de rulare TEMPOMAT(Y Pagina 297) şi asis- aproximativ 30 până la maxim 60 minute
tentul pentru menţinerea distan- (Y Pagina 335).
ţei(Y Pagina 299). ! Dacă utilizaţi autovehiculul cu preponde-
RAveţi grijă să păstraţi o turaţie economică a renţă în regim de deplasare pe distanţe
motorului (zona verde a turometrului) scurte sau la sarcină redusă, se poate pre-
(Y Pagina 137). lungi semnificativ durata de regenerare. Ast-
REvitaţi vârfurile de viteză. fel creşte consumul de combustibil şi poate
REvitaţi schimbările frecvente de viteză, mai fi afectată funcţionalitatea instalaţiei de eva-
ales la viteze mari. cuare a gazelor arse.
RDacă este posibil, conduceţi mereu în pro- Dacă nu respectaţi fereastra galbenă de eveni-
gramul de rulare automat. ment şi indicaţiile acesteia, există riscul:
RSchimbaţi treptele de viteză potrivit cerinţe- Rde reducere a performanţei motorului
lor. Rschimbării filtrului de particule diesel
REvitaţi schimbările frecvente ale treptelor de (Y Pagina 191).
viteză.
i Dacă pe calculatorul de bord apare mesa-
jul É Engine speed increase (Creş‐
terea turaţiei), funcţia "HC-Burn-Off"
Filtru de particule diesel reduce depunerile de hidrocarburi din catali-
zator.
Acest lucru are loc la creşterea turaţiei
G AVERTISMENT motorului. Când apare mesajul, nu puteţi
întrerupe procesul.
Dacă materiale inflamabile, de exemplu
La încheierea procesului, mesajul dispare
frunze, iarbă sau ramuri, intră în contact cu automat.
componente fierbinţi ale instalaţiei de gaze
"HC-Burn-Off" nu reprezintă regenerarea fil-
arse, aceste materiale se pot aprinde. Există trului de particule diesel.
pericol de incendiu!
Parcaţi vehiculul în aşa fel, încât materialele
inflamabile să nu intre în contact cu compo-
nentele fierbinţi ale vehiculului. În special nu
Regenerarea automată
Când indicatorul de control verde É se
aprinde în tabloul de bord, regenerarea auto-
mată a filtrului de particule diesel este în
desfăşurare.
Regenerarea automată se efectuează numai în
timpul rulării.
Regenerarea automată porneşte numai dacă
sunt îndeplinite toate condiţiile de funcţionare,
de ex. temperatura suficientă a uleiului de
motor şi a lichidului de răcire. Dacă o condiţie
de funcţionare nu mai este îndeplinită în tim- Numai autovehicule cu clasificare ADR sau cu
pul regenerării, indicatorul de control É se programul de cuplare fire-sv:
stinge şi regenerarea se întrerupe. Când toate
condiţiile de funcţionare sunt îndeplinite, rege- X Activare sau dezactivare: apăsaţi tasta
nerarea porneşte automat din nou. De aceea, Ê în partea de jos.
evitaţi întreruperile cursei, atâta timp cât indi- Dacă se aprinde indicatorul de control din
catorul de control É luminează. tasta Ê, regenerarea este blocată.
i În timpul regenerării, zgomotul motorului şi
Regim de rulare
turaţia la ralanti se modifică. Pornirea regenerării manuale
Blocarea regenerării
Dacă trebuie să evitaţi temperaturile ridicate
ale gazelor arse care apar la regenerarea filtru-
lui de particule, puteţi bloca regenerarea, de
ex.:
Rla accesul într-o zonă periculoasă
Rla lucrările cu murdărire intensivă a autove-
hiculului, cu materiale uscate sau inflama-
bile.
Regenerarea automată şi manuală nu pot porni
şi o regenerare în curs se întrerupe. Regenerarea manuală durează aproximativ 30
Activaţi blocarea regenerării numai pe durata până la maxim 60 minute.
existenţei unui pericol. În cazul în care activaţi Puteţi porni regenerarea manuală prin interme-
blocarea regenerării, regenerarea rămâne blo- diul ferestrei de meniu Systems (Sisteme)
cată şi după o repornire a motorului. În acest din meniul Setări ä (Y Pagina 162). Numai la
caz, calculatorul de bord vă atenţionează autovehiculele destinate transportului de
printr-o fereastră de eveniment gri Â bunuri periculoase sau dotate cu programul de
Regeneration disabled (Regenerare cuplare fire-sv pornirea regenerării manuale
blocată) asupra activării blocării regenerării. se face prin intermediul tastei É.
Puteţi bloca regenerarea prin intermediul Puteţi porni regenerarea manuală numai dacă:
ferestrei de meniu Systems (Sisteme) din
meniul Setări ä (Y Pagina 162). Numai la Rcalculatorul de bord a solicitat aceasta
autovehiculele destinate transportului de printr-o fereastră de eveniment cores-
bunuri periculoase sau dotate cu programul de punzătoare
cuplare fire-sv blocarea regenerării se face Rblocarea regenerării nu este activă.
prin intermediul tastei Ê. X Opriţi autovehiculul ţinând cont de siguranţa
circulaţiei şi menţineţi pornit motorul.
Z
În plus, respectaţi o distanţă minimă de 1 m Porniţi regenerarea manuală numai după o

faţă de alte autovehicule, obiecte şi alte perioadă de dezgheţare de până la
materiale inflamabile. 60 minute, dacă:
X Acţionaţi frâna de parcare. RAdBlue® este îngheţat
X Cuplaţi cutia de viteze în poziţia neutră N. Ropriţi autovehiculul fără regenerare.
X Luaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie.
X Porniţi DPF regeneration (Regenerare Înlocuirea filtrului
DPF) prin intermediul ferestrei de meniu
Systems (Sisteme) din meniul Setări ä G AVERTIZARE
(Y Pagina 162).
Atingerea şi inspirarea particulelor de funin-
sau gine este dăunătoare sănătăţii. Pericol de
X Autovehicule cu clasificare ADR sau pro-
rănire!
gram de comutare fire-sv: apăsaţi aproxi-
mativ 3 secunde tasta É în partea de Schimbaţi filtrul de particule Diesel într-un
sus. atelier de service de specialitate autorizat.
Regenerarea manuală porneşte numai dacă:
Rtemperatura uleiului de motor şi a lichidu-
lui de răcire este suficientă Consum de combustibil
RAdBlue® nu este îngheţat
Regim de rulare
Consumul de carburant depinde de:

Rsistemul nu prezintă defecţiuni.
Rversiunea vehiculului
Indicatorul de control É se aprinde în
tabloul de bord şi turaţia motorului creşte. Rcondiţiile de funcţionare
Rtipul de carburant utilizat
Dacă regenerarea s-a încheiat:
Rîntreţinere
Rindicatorul de control É din tabloul de
Rrezistenţa în mers
bord se stinge
Rturaţia motorului coboară la turaţia la Rstilul dumneavoastră de conducere
ralanti. Din aceste motive, nu se pot oferi cifre exacte
Regenerarea se întrerupe automat dacă: privind consumul de carburant individual al
vehiculelor.
Rcomutaţi maneta multifuncţională în poziţia
Informaţii şi indicaţii despre cum puteţi men-
D sau R ţine consumul de carburant la un nivel redus
Reliberaţi frâna de parcare se găsesc în secţiunea „Conducerea econo-
Rporniţi blocarea regenerării mică şi ecologică“ (Y Pagina 332).
Rcuplaţi priza de putere.
i Date despre consumul mediu de carburant
După întrerupere, turaţia motorului coboară la sunt indicate de calculatorul de bord în
turaţia de ralanti. meniul Date de parcurs ß(Y Pagina 147).
i În timpul regenerării, turaţia motorului se
măreşte şi zgomotul motorului se poate
modifica. La utilizarea unei prize de putere Consum AdBlue®
aveţi în vedere turaţia crescută a motorului.
Consumul de AdBlue® este de aproximativ
i În cazul în care calculatorul de bord soli- 5,5 % din consumul de carburant.
cită regenerarea manuală la temperaturi
exterioare scăzute, porniţi regenerarea
înainte de oprirea autovehiculului. Consum de ulei în motor
Dacă opriţi autovehiculul fără regenerare,
puteţi porni regenerarea manuală numai Consumul de ulei poate fi, la un motor rodat,
după faza de încălzire a motorului. până la 0,2 % din consumul real de carburant.
În cazul în care autovehicul ul este exploatat în
condiţii severe sau a parcurs un număr mare
de kilometri, consumul de ulei poate depăşi

această valoare.
Limitare de viteză
G AVERTIZARE
Dacă combinaţia tractor/remorcă şer-
puieşte, puteţi pierde controlul. Combinaţia
tractor/remorcă se poate chiar răsturna.
Nu încercaţi în niciun caz să întindeţi combi- Dispozitivul de avertizare marşarier este un
naţia tractor/remorcă mărind viteza. Redu- sistem care trebuie să vă asiste la asigurarea
ceţi viteza şi nu contracaraţi cu volanul. siguranţei altor participanţi la trafic. Dispoziti-
Dacă este necesar, frânaţi. vul de avertizare marşarier nu poate garanta
că în spatele autovehiculului dvs. nu se află
La vehiculele cu limitare a vitezei, viteza persoane sau obiecte.
maximă a vehiculului este limitată la, de ex., Dispozitivul de avertizare marşarier este un
sistem de avertizare acustică integrat în lampa
Regim de rulare
aproximativ 90 km/h, în funcţie de prevederile
legale. spate a autovehiculului. Dacă este cuplată
Când atingeţi viteza limită, motorul îşi reduce treapta de marşarier, dispozitivul de avertizare
automat puterea. Aveţi în vedere acest lucru la marşarier este activat şi emite un sunet de
depăşiri. avertizare.
La utilizarea dispozitivului de avertizare marşa-
rier descris aici, respectaţi prevederile legale
ale ţării în care vă aflaţi la momentul respectiv.
Semnalizator de avertizare pentru
marşarier Când puneţi contactul şi cuplaţi într-o treaptă
de marşarier, dispozitivul de avertizare marşa-
G AVERTIZARE rier este activat şi întotdeauna setat pe tare.
X Activare/dezactivare dispozitiv de aver-
Semnalul de avertizare al dispozitivului de
tizare pentru marşarier: apăsaţi mai mult
avertizare mers înapoi nu poate fi auzit sau de 2 secunde butonul *.
poate fi ignorat de alţi participanţi la trafic. Dispozitivul de avertizare pentru marşarier
Dacă nu vă asiguraţi că zona de manevrare este dezactivat independent de cuplarea
este liberă, există pericol de accidentare! treptei de marşarier.
Asiguraţi-vă că în zona de manevrare nu se Autovehiculele cu activare automată a insta-
află persoane sau obiecte în timpul acţiuni- laţiei de avertizare intermitentă (în funcţie
de echipare): se emite un semnal de averti-
lor de manevrare. Dacă este necesar, tre-
zare şi instalaţia de avertizare intermitentă
buie să vă asiste o a doua persoană în se activează.
momentul manevrării. X Reglarea volumului încet/tare al dispozi-
tivului de avertizare marşarier: apăsaţi
scurt butonul *.
Dacă dispozitivul de avertizare marşarier
este setat pe încet, lampa indicatoare se
aprinde în buton *.
Dacă nu este cuplată treapta de marşarier,
întreruperea sonoră rămâne activă timp de
aproximativ 2 minute. Apoi dispozitivul de
avertizare marşarier va fi audibil din nou.
Z
Blocarea treptei de marşarier Rla schimbarea treptei de viteză, turaţia sau

viteza de rulare este prea mare
Numai pentru autospecialele de gunoi: Rsistemul de asistenţă la pornirea în rampă a
Dacă treptele din zona spate sunt încărcate, detectat o distanţă redusă faţă de obstacol
viteza vehiculului este limitată la maximum Rinstalaţia de avertizare intermitentă se acti-
30 km/h şi blocarea treptei de mers înapoi vează automat (de ex. la frânare totală).
este activată. Blocarea treptei de mers înapoi
Este emisă o avertizare acustică în plus faţă de
blochează treapta de mers înapoi.
fereastra de eveniment de pe displayul calcu-
Dacă la treapta de marşarier cuplată, treptele latorului de bord dacă:
de acces din zona spate sunt încărcate, se
emite un semnal sonor şi motorul se opreşte. RAsistentul de control al distanţei vă averti-
zează dacă există un risc de impact
Dacă motorul este oprit de blocarea treptei de
Rcu Active Brake Assist activat, există perico-
mers înapoi:
lul de coliziune
X Aduceţi cheia de contact în poziţia 0.
Rnivelul lichidului de răcire este prea scăzut
X Acţionaţi frâna de parcare. sau se depăşeşte temperatura maximă
X Comutaţi cutia de viteze în poziţie neutră. admisă a lichidului de răcire (aproximativ
X Reporniţi motorul. 112 †). Siguranţa în funcţionare a motoru-
lui este periclitată din acest motiv.
Rexistă pericolul unei suprasolicitări a
Regim de rulare
ambreiajului
Sunet de avertizare
Rmodul de rulare lentă îşi atinge limitele şi
! Dacă este emisă o avertizare acustică şi funcţia se întrerupe automat
fereastra de eveniment roşie afişează sim- Rcuplajul semiremorcii controlat prin senzor
bolul 5 în calculatorul de bord, este peri- nu este blocat sau semiremorca nu mai este
clitată siguranţa în funcţionare a motorului. detectată
Nu demaraţi sau, dacă autovehiculul este Rcontrolul presiunii anvelopelor indică o aver-
deja în mişcare, opriţi autovehiculul cât mai tizare privind pierderea de presiune a anve-
curând posibil, acordând atenţie condiţiilor lopelor
de drum şi trafic. În caz contrar, puteţi dete- Rconduceţi cu o viteză de peste aproximativ
riora motorul. 40 km/h cu nivelul de manevrare activat
Este emisă o avertizare acustică dacă Rpanoul de instrumente şi/sau calculatorul
Rdeschideţi uşa şoferului cu lumina de fază de bord sunt defecte. Nu mai pot fi afişate
scurtă activată şi contactul este în poziţie informaţii de funcţionare, informaţii de între-
radio ţinere importante sau lămpi de avertizare şi
lămpi indicatoare.
Rdeschideţi uşa şoferului cu lumina de poziţie
aprinsă şi aprinderea dezactivată
Rcentura de siguranţă a şoferului nu este
cuplată.
Rimobilizatorul este activat
Rnu apăsaţi pedala de frână când sistemul de
blocare a rulării este activat, iar vehiculul
este staţionat
Rvehiculul staţionează aproximativ 9 minute
cu motorul în funcţionare şi o treaptă de
viteză cuplată
Rselectaţi treapta de marşarier
Rcu frâna de staţionare cuplată şi frâna de
parcare eliberată comutaţi contactul în pozi-
ţia 0 sau scoateţi cheia
Rdepăşiţi turaţia de motor maximă admisă
Alimentare 339
Alimentare G AVERTIZARE
Carburanţii sunt uşor inflamabili. În cazul
Recipient de combustibil/AdBlue®
manipulării neregulamentare a carburantu-
lui, există pericol de incendiu şi de explozie!
Evitaţi neapărat focul, lumina deschisă,
fumatul şi formarea de scântei. Asiguraţi-vă
să nu ajungă în contact carburanţii cu insta-
laţia de evacuare fierbinte. Înainte de înce-
perea lucrărilor la sistemul de carburant,
deconectaţi contactul general şi sistemul de
încălzire auxiliară. Purtaţi întotdeauna
mănuşi de protecţie.
G AVERTISMENT
Rezervor de carburant/AdBlue® (exemplu vehicul
cu platformă de încărcare) Dacă amestecaţi motorină cu benzină, punc-
: Rezervor AdBlue® tul de aprindere al amestecului de carbu-
; Rezervor de carburant ranţi este mai mic decât cel al motorinei
Regim de rulare
pure. Dacă motorul este în funcţiune, com-
ponentele sistemului de evacuare se pot
Combustibil supraîncălzi neobservat. Există un risc de
incendiu.
Indicaţii de siguranţă importante Nu realimentaţi niciodată cu benzină. Nu
G AVERTISMENT adăugaţi niciodată benzină în motorină.
Carburanţii sunt toxici şi periculoşi pentru i Autovehicule BlueTec®6: alimentaţi
sănătate. Există un pericol de rănire. numai cu combustibil diesel obişnuit fără
Nu înghiţiţi carburant şi nu permiteţi contac- sulf, conform normei europene EN 590 edi-
tul acestuia cu pielea, ochii sau îmbrăcămin- ţia 2010, cu conţinut de sulf de până la max.
0,001 procente masice (10 ppm).
tea. Nu inhalaţi vapori de carburant. Carbu-
ranţii nu trebuie lăsaţi la îndemâna copiilor. Următoarele tipuri de combustibil nu sunt
permise:
Dacă dumneavoastră sau alte persoane intră
Rcombustibil cu conţinut de sulf de peste
în contact cu carburantul, respectaţi 0,001 procente masice
următoarele: Rdiesel pentru motoare navale Fuel
RÎndepărtaţi imediat prin spălare cu apă şi Rkerosen
săpun carburantul de pe suprafeţele de Ruleiuri volatile
piele afectate. Resteri metilici ai acizilor graşi FAME (bio-
RÎn cazul contactului carburantului cu ochii, diesel)2.
clătiţi imediat cu apă curată din abun- Aceşti combustibili provoacă motorului şi
denţă. Adresaţi-vă imediat medicului. instalaţiei de tratare ulterioară a gazelor
RDacă înghiţiţi carburant, adresaţi-vă ime- arse BlueTec®6 daune ireversibile şi reduc
durata de viaţă a motorului drastic.
diat medicului. Nu induceţi voma.
RÎndepărtaţi imediat orice îmbrăcăminte i Autovehicule BlueTec®4 şi BlueTec®5:
care a intrat în contact cu carburantul. combustibilul diesel trebuie să corespundă
normei europene EN 590. Prin aceasta,
motorul atinge puterea specificată, precum
2 Cu excepţia codului autovehiculului (M0W)
Z
340 Alimentare
şi normele de poluare prevăzute legal con- ! Nu adăugaţi aditivi speciali de carburant în

form Euro 4 resp. Euro 5. carburantul diesel sau în carburantul din
Utilizarea combustibililor cu conţinut de sulf ester metilic al acizilor graşi (FAME).
de peste 0,005 procente masice (50 ppm) Aditivii speciali pentru carburant pot pro-
reduce durata de viaţă a motorului şi a voca:
instalaţiei de gaze arse. Rdefecţiuni
Următoarele tipuri de combustibil nu sunt Ravarii la convertorul catalitic
permise:
Rdefectarea motorului
Rcombustibil cu conţinut de sulf de peste
0,05 greutate.-% (500 ppm) H Indicaţie privind mediul ambiant
RMarine Diesel Fuel În cazul unei manipulări incorecte a carbu-
Rkerosen ranţilor, există pericole pentru om şi mediul
Rulei de încălzire ambiant. Carburanţii nu trebuie să ajungă în
Rester metilic acid gras FAME (combustibil canalizare, în apele de suprafaţă, în apa frea-
Bio-Diesel) > 7 Vol.-% tică sau în sol.
i Autovehicule fără tratarea ulterioară a
gazelor arse BlueTec®: alimentaţi numai ! Pentru alimentare, utilizaţi pistoalele de
alimentare pentru camioane. Dacă utilizaţi
combustibil diesel obişnuit fără sulf, care să
Regim de rulare
pistolul de alimentare al autovehiculului de

corespundă normei europene EN 590 ediţia
persoane, puteţi deteriora clapeta din ştuţul
2010 sau unei norme naţionale similare pri-
de umplere.
vind combustibilii.
Dacă trebuie să utilizaţi un pistol de alimen-
Prin aceasta, motorul atinge puterea specifi-
tare al autovehiculului de persoane, introdu-
cată, cât şi normele de poluare prevăzute
ceţi-l în ştuţul de umplere până când se
legal conform Euro 3.
fixează într-una din clemele de fixare de la
Următoarele tipuri de combustibil nu sunt marginea ştuţului de alimentare.
permise:
În cazul unei introduceri prea adânci a pisto-
Rmotor diesel 460: combustibil cu conţinut lului de alimentare al autovehiculului de per-
de sulf, cu o proporţie de sulf mai mare soane în ştuţul de umplere, se poate ajunge
de 0,2 % greutate (2000 ppm) la o agăţare a unei cleme de fixare de cla-
Rmotor diesel 473: combustibil cu conţinut peta din ştuţul de alimentare. În acest, caz,
de sulf, cu o proporţie de sulf mai mare desfaceţi agăţarea prin rotirea sau bascula-
de 0,1 % greutate (1000 ppm) rea pistolului de alimentare, înainte de a-l
RMarine Diesel Fuel scoate.
Rkerosen Veţi găsi informaţii suplimentare cu privire la
Rulei de încălzire combustibil în secţiunea „Fluide de
lucru“ (Y Pagina 454).
Rester metilic acid gras FAME (combustibil
Bio-Diesel) > 7 Vol.-%
Succesiunea de alimentare
! Nu utilizaţi benzină pentru alimentarea
autovehiculelor cu motor diesel. Chiar şi
cantităţile mici de benzină duc la deteriora-
rea sistemului de carburant şi a motorului.
! Nu puneţi contactul dacă aţi alimentat din
greşeală cu carburant incorect. În caz con-
trar, carburantul va pătrunde în conductele
de combustibil. Înştiinţaţi un atelier de spe-
cialitate autorizat şi solicitaţi golirea com-
pletă a rezervorului de carburant şi a con-
ductelor de carburant.
Alimentare 341
La autovehiculele cu un rezervor de combusti- X Respectaţi succesiunea de alimentare

bil suplimentar, trebuie să respectaţi succesiu- (Y Pagina 340).
nea de alimentare. În caz contrar, afişajele X Deschideţi capacul : de pe rezervorul de
combustibilului afişează greşit nivelul curent al combustibil; cu cheia mecanică.
combustibilului, iar calculatorul de bord afi- X Ţineţi cont de calitatea combustibilului
şează greşit autonomia. (Y Pagina 454).
X Umpleţi mai întâi pe partea stângă a autove-
hiculului primul rezervor de combustibil i Verificaţi regulat prefiltrul de combustibil
(rezervorul principal) situat direct în spatele cu separatorul de apă încălzită pentru a
cabinei şoferului. detecta condensul (Y Pagina 406).
X Când rezervorul principal este umplut com-
plet, umpleţi rezervorul de combustibil supli- Scară pliabilă (automăturătoare Arocs)
mentar de pe partea stângă a autovehiculu-
lui.
X Când toate rezervoarele de combustibil de
pe partea stângă a autovehiculului sunt
umplute complet, umpleţi rezervorul de
combustibil suplimentar de pe partea
dreaptă a autovehiculului.
Regim de rulare
Când rezervorul principal este golit, calculato-
rul de bord afişează un mesaj corespunzător
Fully refuel the main tank first
(Umpleţi întâi complet rezervorul
principal) în fereastra de eveniment gri.
Înainte de a umple rezervorul

! Dacă alimentaţi autovehiculul din butoaie
sau canistre, filtraţi carburantul înainte de
umplere.
Astfel evitaţi defecţiunile la sistemul de car- : Suport pentru pistolul de alimentare
burant din cauza carburanţilor cu impurităţi. ; Mâner de susţinere
= Scară pliabilă
Rezervor de combustibil (exemplu rezervor indivi-

dual)
X Opriţi motorul.
X Opriţi încălzirea suplimentară
(Y Pagina 133).
Z
342 Alimentare
AdBlue®
! Nu lăsaţi să intre motorină în rezervorul
AdBlue®. Aceasta ar putea afecta tratarea
ulterioară a gazelor de eşapament BlueTec®.
! Utilizaţi AdBlue®/DEF doar în conformitate
cu DIN 70070/ISO 22241. Nu utilizaţi
niciun aditiv.
Dacă AdBlue®/DEF vine în contact cu
suprafeţe vopsite sau din aluminiu la umple-
rea rezervorului, clătiţi zona afectată imediat
cu multă apă.
! Nu amestecaţi AdBlue® cu aditivi. Nu
diluaţi AdBlue® cu apă de la robinet. Altfel,
? Zăvor puteţi distruge sistemul de tratare ulterioară
A Mecanism de blocare care poate fi tras a gazelor arse BlueTec®.
Regim de rulare
B Buton de blocare ! Închideţi rezervorul AdBlue® întotdeauna

Când alimentaţi autovehiculul, utilizaţi scara regulamentar. În caz contrar, impurităţile
pliabilă = şi mânerul de susţinere;. pot pătrunde în sistemul de tratare a gazelor
BlueTec® şi îl pot deteriora.
Utilizaţi scara pliabilă = numai atunci când
este complet pliată şi ambele mecanismele de ! Reţineţi să nu umpleţi excesiv rezervorul
blocare s-au blocat. AdBlue®/DEF. În caz contrar, rezervorul
X Depliere şi blocare: apăsaţi pe butonul de AdBlue®/DEF poate fi deteriorat la tempera-
deblocare B al mecanismului de blocare turi foarte scăzute.
care poate fi tras A şi trageţi mecanismul Dacă deschideţi rezervorul AdBlue®, se pot
de blocare. evacua aburi de amoniac în cantităţi reduse.
X Trageţi mecanismul de blocare ? din dispo-
Vaporii de amoniac au un miros înţepător şi
zitivul de blocare şi menţineţi-l. sunt iritanţi mai ales pentru:
X Depliaţi scara în direcţia săgeţii.
Rpiele
X Când scara este pliată, fixaţi mecanismul de
Rmembranele mucoase
blocare ? în dispozitivul de blocare.
X Împingeţi şi fixaţi mecanismul de blocare Rochi
care poate fi tras A în dispozitivul de blo- Astfel se poate ajunge la arsuri la nivelul ochi-
care. lor, nasului şi gâtului, precum şi iritaţie prin
tuse şi lăcrimarea ochilor.
X Pliere şi blocare: apăsaţi pe butonul de
Nu inspiraţi aburii de amoniac care se eva-
deblocare B al mecanismului de blocare
care poate fi tras A şi trageţi mecanismul cuează. Umpleţi recipientul de AdBlue® numai
de blocare. în zone bine aerisite.
X Trageţi mecanismul de blocare ? din dispo- AdBlue® nu trebuie să intre în contact cu pie-
zitivul de blocare şi menţineţi-l. lea, ochii sau îmbrăcămintea sau să fie înghiţit.
X Pliaţi scara.
Nu lăsaţi AdBlue® la îndemâna copiilor.
X Fixaţi mecanismul de blocare ? în dispoziti-
vul de blocare.
X Împingeţi şi fixaţi mecanismul de blocare
care poate fi tras A în dispozitivul de blo-
care.
Remorcă/semiremorcă 343
Dacă aţi intrat în contact cu AdBlue®, respec- X Opriţi încălzirea auxiliară (Y Pagina 133).
taţi următoarele: X Descuiaţi capacul : rezervorului de
RSpălaţi imediat pielea care a intrat în con- AdBlue® ; cu cheia separată.
tact cu AdBlue® cu apă şi săpun. i În funcţie de echipamentul autovehiculului,
RÎn cazul în care v-a intrat AdBlue® în ochi, capacul : al rezervorului AdBlue® poate fi
spălaţi imediat ochii în mod temeinic cu apă încuiat din motive de siguranţă ;.
curată. Consultaţi imediat un medic. Alimentaţi întotdeauna cel puţin 10 % din volu-
RDacă aţi înghiţit AdBlue®, clătiţi gura imediat mul rezervorului de AdBlue® . Cantităţile mai
cu apă şi beţi apă curată. Consultaţi imediat mici pot cauza defecţiuni.
un medic.
RSchimbaţi imediat hainele care au fost
murdărite cu AdBlue®. Remorcă/semiremorcă
AdBlue® nu este umplut în urma intervenţiilor Indicaţii cu privire la cuplajul remor-
de întreţinere. De aceea, umpleţi recipientul în
mod regulat în timpul regimului de funcţionare cii/semiremorcii
a vehiculului sau cel târziu după primirea pri- Cupla pentru remorcă sau semiremorcă este
mului mesaj eveniment prin intermediul calcu- una dintre componentele autovehiculului cu
latorului de bord. importanţă capitală pentru siguranţa drumului.
Regim de rulare
Informaţii suplimentare despre AdBlue® se Vă rugăm să respectaţi întocmai instrucţiunile
găsesc în secţiunea „Fluide de de funcţionare, îngrijire şi întreţinere ale pro-
lucru“ (Y Pagina 457). ducătorului.
Dacă montaţi un cuplaj al remorcii, respectaţi
Înainte de a umple rezervorul normele de construcţie.
În cazul în care autovehiculul dumneavoastră
tractor este dotat cu rampe de urcare/
elemente auxiliare de urcare în semiremorcă,
nu se respectă la toate normele semiremorcii
unghiul de înclinare conform ISO 1726. Aveţi
în vedere că spaţiul liber dintre autovehiculul
tractor şi semiremorcă poate fi limitat şi adap-
taţi-vă modul de conducere. Înainte de monta-
rea semiremorcii, îndepărtaţi întotdeauna
părţile centrale ale apărătoarei.
Indicaţii de rulare pentru remorcă/

Recipient de AdBlue® (exemplu recipient simplu) semiremorcă
Rezervorul pentru AdBlue® ; se recunoaşte
după capacul albastru :. Dacă în rezervorul Indicaţii generale
de AdBlue® se mai află o cantitate suficientă ! Respectaţi neapărat următoarele indicaţii
de AdBlue® ; , la desfacerea capacului: se de siguranţă referitoare la conducerea cu
poate ajunge la o compensare a presiunii. Ar remorcă/semiremorcă:
putea exista apoi scurgeri de AdBlue®.
Rataşaţi remorca/semiremorca numai la
Răsuciţi cu atenţie capacul : de la rezervorul
de AdBlue® ;. Dacă se scurge AdBlue®, un cuplaj corespunzător pentru remorcă/
spălaţi imediat zona afectată cu multă apă. semiremorcă.
Rasiguraţi-vă că există o distanţă adecvată
Un gât de umplere special al rezervorului
împiedică umplerea din greşeală a rezervorului între remorcă/semiremorcă şi autotrac-
tor.
AdBlue® ; cu motorină.
Rdacă autovehiculul este fără încărcătură,
X Opriţi motorul.
puteţi cupla numai o remorcă
X Acţionaţi frâna de parcare. neîncărcată.
Z
344 Remorcă/semiremorcă
Rnu depăşiţi sarcinile permise pe punte.

Raplicaţi o sarcină minimă pe puntea faţă.
Astfel, asiguraţi manevrabilitatea adec-
vată a autotractorului.
Sarcină minimă pe puntea faţă — auto-
tractor:
25% = autovehicul cu trei punţi
30% = autovehicul cu două punţi (remorcă
mai uşoară sau la fel de grea ca şi auto-
tractorul)
35% = autovehicul cu două punţi (remorcă
mai grea decât autotractorul)
i La autovehiculele cu suspensie pneuma-
tică şi indicator de sarcină pe punte puteţi
interoga în calculatorul de bord Plus sarcina
actuală pe punte (Y Pagina 153).
! Dacă vă deplasaţi cu mai mult de două
remorci/semiremorci, atunci trebuie să
Regim de rulare
dezactivaţi asistentul de control al stabi-

lităţii. În caz contrar, urmările pot fi disfunc-
ţionalităţi sau avarii.
Dezactivarea/activarea asistentului de control
al stabilităţii (Y Pagina 288). Exemplu: autovehicul tractor şi remorcă cu punte
centrală
Unghiul de articulare
! Dacă unghiul de articulare este depăşit,
autotractorul şi remorca/semiremorca pot fi
deteriorate.
Exemplu: autotractor şi semiremorcă

X La trecerea peste schimbări de pantă aveţi

în vedere că unghiul de îndoire din faţă ;
sau din spate : se modifică.
i La un autotren curbat se reduce şi distanţa
dintre vehiculul tractor şi remorcă sau semi-
remorcă.
Unghiurile de frângere depind de vehiculul
tractor respectiv şi de remorcă sau semire-
morcă. Acestea sunt influenţate de
Rampatament
Rînălţimea echipamentului suplimentar
Rlungimea în consolă Exemplu: autovehicul tractor şi remorcă cu punte
Rdistanta dintre vehiculul tractor şi remorcă centrală
sau semiremorcă
Unghiul de pivotare
G AVERTIZARE
Regim de rulare
Dacă unghiul de pivotare este depăşit la
viraje extrem de strânse, se pot întâmpla
următoarele:
Rcablurile, conductele de aer comprimat şi
cele hidraulice se rup
Rdispozitivul de remorcare şi oiştea de
Exemplu: autotractor şi semiremorcă
tractare se deteriorează. X Acordaţi atenţie unghiului de pivotare = în
Astfel puteţi pierde controlul asupra autove- virajele extrem de strânse.
hiculului sau remorcii. Remorca se poate
Unghiul de pivotare depinde de sistemul de
chiar rupe. Există pericol de accident! cuplare al vehiculului tractor şi remorcii sau
Acordaţi mereu atenţie unghiului de pivotare semiremorcii.
al combinaţiei tractor/remorcă în viraje.
Ataşare/cuplare
Indicaţie pentru sincronizarea remorcii
(vehicule fără EBS)
! Sincronizarea autotractor/remorcă se va
efectua când cuplaţi/ataşaţi o remorcă sau
o semiremorcă la autotractor pentru prima
dată. Neefectuarea sincronizării în acest
moment poate duce la o uzură sporită a frâ-
nelor. Solicitaţi întotdeauna efectuarea sin-
cronizării autotractor/remorcă la un atelier
Z
Informaţii privind cuplajul semiremor- Cuplajul pentru semiremorcă monitorizat cu

cii senzor are senzori care în timpul ataşării/
detaşării sau după ce contactul a fost cuplat,
Indicaţii de siguranţă importante efectuează următoarele:
Rmonitorizează semiremorca, bolţul de
G AVERTIZARE
cuplare a semiremorcii şi închizătoarea
Dacă este deteriorat cuplajul remorcii, sau Rafişează starea mecanismului de blocare a
dacă nu este corect blocat, se poate pierde cuplajului semiremorcii monitorizat cu sen-
remorca. Există pericol de accident! zor pe afişajul calculatorului de bord.
Asiguraţi-vă întotdeauna că nu este deterio- Dacă apar defecţiuni la ataşare/detaşare, cal-
rat cuplajul de remorcă şi că s-a blocat după culatorul de bord afişează o fereastră de eveni-
cuplarea remorcii. ment roşie (Y Pagina 195).
Lămpile indicatoare din zona de stare a calcu-
Asiguraţi-vă de acest lucru şi atunci când latorului de bord şi semnificaţia lor:
Rautovehiculul dumneavoastră este dotat cu £roşu Semiremorca nu este cuplată.
un cuplaj de remorcă cu senzor şi Cuplajul pentru semiremorcă moni-
Rlampa indicatoare ¤ din zona de stare a
torizat cu senzor nu este închis.
calculatorului de bord se aprinde în verde ¤roşu Semiremorca nu este corect
cuplată. Cuplajul semiremorcii
Regim de rulare
Cuplajul semiremorcii monitorizat cu monitorizat cu senzor este închis,

senzor dar nu este detectată nicio semire-
morcă.
! Dacă fereastra eveniment roşie
¤Verificaţi cuplajul semiremor‐ ¤ Semiremorca este corect cuplată.
cii şi deschideţi dacă este necesar verde Verificaţi dacă cuplajul pentru
este afişată de calculatorul de bord la semiremorcă monitorizat cu senzor
cuplare, aţi putea deteriora cuplajul semire- este în stare bună şi se închide
morcii monitorizat cu senzor şi bolţul de corect.
cuplare a semiremorcii. Verificaţi mecanis- î Monitorizarea cu senzor a cuplaju-
mul de blocare de pe cuplajul semiremorcii roşu lui pentru semiremorcă este
monitorizat cu senzor. defectă. Respectaţi informaţiile
suplimentare din fereastra de eve-
! Respectaţi limitele de uzură specificate în niment roşie a calculatorului de
instrucţiunile de utilizare ale producătorului bord.
pentru:
Rinelul de uzură Autotractorul
Rcârligul de blocare
Rbolţul de cuplare G AVERTIZARE
Asiguraţi-vă că piesele nu ajung sub limitele Dacă la autovehiculul tractant între bolţul de
de uzură. În caz contrar, senzorul de pe bol- cuplare a semiremorcii şi placa de cuplare
ţul de cuplare a semiremorcii poate fi dete- există un joc prea mare, remorca se poate
riorat.
desprinde de la placa de cuplare. Astfel
Dacă, atunci când remorca este cuplată şi puteţi pierde remorca. Există pericol de acci-
contactul este pus, calculatorul de bord Plus
afişează de mai multe ori o fereastră de eve- dent!
nimente roşie, verificaţi limitele de uzură Respectaţi normele producătorului cuplaju-
Rla semiremorcă lui semiremorcii.
Rla cuplajul semiremorcii monitorizat cu
senzor
La utilizarea părţilor centrale apărătoare?,

respectaţi prevederile legale ale ţării în care
vă aflaţi la momentul respectiv.
X Eliberaţi opritoarele din cauciuc = din par-
tea centrală a apărătorii de noroi ? de pe
partea stângă şi partea dreaptă a autovehi-
culului.
X Scoateţi secţiunile centrale ale apărătorii de
noroi ?.
Cuplare semiremorcii la vehiculele cu un
cuplaj pentru semiremorcă monitorizat cu sen-
zor:
Exemplu: cuplaj semiremorcă
X Deplasaţi vehiculul încet sub platforma
La autovehiculele cu un cuplaj al semiremorcii
semiremorcii.
monitorizat cu senzor, respectaţi informaţiile
despre procedurile de ataşare/detaşare din X Ridicaţi nivelul autovehiculului sau coborâţi
instrucţiunile de utilizare ale producătorului. semiremorca, până când calculatorul de
bord arată fereastra de eveniment gri ï
Înainte de cuplare: Nivel remorcă atins .
X Calaţi roţile semiremorcii pentru a nu-i per- X Mergeţi înapoi încet până ce cuplajul pentru
Regim de rulare
mite să se pună în mişcare. semiremorcă : se blochează.
X Deschideţi cuplajul pentru semiremorcă : Lampa indicatoare ¤ din zona de stare a
cu maneta ;, consultaţi instrucţiunile de calculatorului de bord se aprinde în verde.
utilizare ale producătorului. X Dacă în timpul deplasării cu spatele calcula-
X Autotractor cu suspensie pneumatică: ridi- torul de bord afişează fereastra roşie de
caţi sau coborâţi şasiul (Y Pagina 318), ast- evenimente £ Nivel rulare sub
fel încât placa semiremorcii 50 mm să fie nivel remorcă : corectaţi din nou nivelul
mai joasă decât cuplajul semiremorcii:. şeii, până când calculatorul de bord afişează
X Vehicule cu suspensie cu arcuri metalice: fereastra gri de evenimente ï Nivel
Reglaţi înălţimea semiremorcii cu suportu- remorcă atins.
rile pentru semiremorcă, astfel încât plat- Cuplarea semiremorcii la vehiculele fără cuplaj
forma remorcă să fie mai joasă cu 50 mm pentru semiremorcă monitorizat cu senzor:
decât cuplajul semiremorcii:.
X Mergeţi înapoi încet până ce cuplajul pentru
semiremorcă : se blochează.
După cuplare:
X Opriţi autovehiculul şi trageţi frâna de par-
care.
X Asiguraţi cuplajul semiremorcii : împotriva
intervenţiilor neautorizate şi verificaţi meca-
nismul de blocare; consultaţi instrucţiunile
de utilizare ale producătorului.
X Retrageţi suporturile semiremorcii până la
capăt; consultaţi instrucţiunile de utilizare
ale producătorului.
Scoateţi partea centrală a apărătorii de X Conectaţi cablul şi conductele de aer com-
noroi ? numai dacă: primat (Y Pagina 349).
Rsemiremorca face imposibilă utilizarea părţii
centrale a apărătorii de noroi ? şi
Rcorpul semiremorcii acoperă roţile.
Z
Combinaţia autotractor/remorcă şi verificaţi bolţul de control al cuplajului

remorcii.
G AVERTIZARE X Conectaţi cablul şi conductele de aer com-
Dacă la cuplajul remorcii există un joc longi- primat (Y Pagina 349).
tudinal prea mare, este posibil ca remorca
să se rupă. Astfel puteţi pierde remorca.
Există pericol de accident! Detaşare/decuplare
Verificaţi zilnic dacă există joc longitudinal la ! Autotractoare cu semiremorcă cu suspen-
cuplajul remorcii. Pentru aceasta, mişcaţi cu sie pneumatică: înainte de decuplarea com-
putere înainte şi înapoi corpul barei de trac- pletă, coborâţi cadrul şasiului până când
tare al cuplajului remorcii. Dispuneţi imediat există o distanţă între plăcuţa semiremorcii
remedierea jocului longitudinal existent într- şi cuplajul semiremorcii. În caz contrar,
cadrul şasiului va sări brusc în sus la decu-
un atelier de service de specialitate.
plare. Astfel, puteţi provoca avarii la cadrul
şasiului şi la semiremorcă.
Nu puteţi verifica jocul longitudinal la gura de
cuplare. X Opriţi autovehiculul în poziţie orizontală, pe
o suprafaţă stabilă.
Regim de rulare
X Calaţi roţile remorcii/semiremorcii pentru a

preveni punerea sa în mişcare.
X Extindeţi suporturile de şa ale semiremorcii;
consultaţi instrucţiunile de utilizare ale pro-
ducătorului.
X Fixaţi suportul barei de tractare a remorcii la
înălţimea cuplei remorcii; consultaţi instruc-
ţiunile de utilizare ale producătorului.
X Scoateţi cablul şi conductele de aer compri-
mat (Y Pagina 349).
Exemplu: buton de asigurare X Deschideţi cupla remorcii/cupla semiremor-
Înainte de cuplare: cii; consultaţi instrucţiunile de utilizare ale
producătorului.
X Acţionaţi frâna de parcare şi eliberaţi frâna
de serviciu a remorcii; consultaţi instrucţiu- Autovehicule cu o remorcă:
nile de utilizare ale producătorului. X Conduceţi înainte încet.
X Puneţi cale la roţile din spate ale remorcii
pentru a nu-i permite să se pună în mişcare. Autovehicule cu o semiremorcă:
Puntea faţă nefrânată a remorcii trebuie să X Conduceţi uşor înainte până când bolţul de
rămână pivotantă. cuplare a semiremorcii este eliberat.
X Fixaţi suporturile barei de tractare la înălţi- X Autotractoare cu semiremorcă cu suspensie
mea cuplei remorcii; consultaţi instrucţiunile pneumatică: coborâţi cadrul şasiului
de utilizare ale producătorului. (Y Pagina 318) până când există o distanţă
Cuplare: între plăcuţa semiremorcii şi cuplajul semi-
remorcii.
X Mergeţi înapoi lent până ce cuplajul remorcii X Conduceţi complet înainte.
se închide.
X Montaţi partea centrală a apărătoarei de
După cuplare: noroi.
X Verificaţi dacă bolţul de cuplare de pe buto-
nul de asigurare : se află în poziţia corectă
Cabluri şi conducte de aer compri- Dispunerea racordurilor

mat
G AVERTIZARE
Dacă, pentru racordarea/separarea cabluri-
lor şi a conductelor de aer comprimat urcaţi
sau coborâţi de pe autovehicul fără a avea
dispozitive de urcare adecvate, puteţi
Raluneca şi/sau cădea
Rdeteriora componente, ca de exemplu
capacul bateriei, şi astfel cădea
Rvă puteţi arde atingând componente fier-
binţi.
Utilizaţi întotdeauna dispozitive de urcare
Regim de rulare
Racorduri pentru semiremorcă (exemplu: cap
solide şi stabile, de exemplu o scară adec-
tractor)
vată.
G AVERTIZARE
Capacul amortizorului fonic se poate încinge
foarte tare în mers. Dacă călcaţi pe acest
capac, de exemplu pentru racordarea/sepa-
rarea cablurilor şi conductelor de aer com-
primat, vă puteţi arde la picioare. Există peri-
col de rănire!
Nu călcaţi niciodată pe capacul amortizoru-
lui fonic.
Racorduri pentru remorcă (exemplu: autovehicul
cu platformă)
Indicaţii generale
La utilizarea consumatorilor suplimentari la
remorca/semiremorca dumneavoastră, asigu-
raţi-vă că nu apare nicio suprasolicitare. Dacă
montaţi de ex. mai multe lămpi de marşarier la
remorcă/semiremorcă, se pot defecta lămpile
de marşarier din cauza suprasolicitării.
Cuplaj Duo-Matic în faţă (exemplu)
Z
Conectarea cablurilor şi a conductelor introduceţi ştecărul de la cablul de legătură

de aer comprimat în priza goală A.
X Verificaţi dacă funcţionează şi sunt curate
! Amplasaţi cablurile şi conductele de aer instalaţia de iluminare şi lămpile de semnali-
comprimat în aşa fel, încât acestea să se zare şi de frână ale autovehiculului şi remor-
poată deforma uşor în curbe, fără tensionări, cii/semiremorcii.
îndoiri sau frecări. Înainte de conectarea X Verificaţi funcţionarea indicatoarelor de con-
cablurilor, aveţi în vedere tensiunea de ali- trol pentru lămpile de semnalizare intermi-
mentare a consumatorilor de pe remorcă. tente la autovehiculul tractor şi remorcă/
X Cu cap de cuplare dublă: împingeţi în jos şi semiremorcă în tabloul de bord.
ţineţi maneta de la capul cu cuplare dublă X După pornirea de pe loc, verificaţi dacă
B. instalaţia de frânare a remorcii/semiremor-
X Cu cap cu cuplare dublă: conectaţi conduc- cii funcţionează corect, acordând atenţie
tele de aer comprimat. condiţiilor din trafic.
X Cu cap de cuplare dublă: rabataţi în sus şi
eliberaţi maneta de la capul de cuplare Deconectarea cablurilor şi a conducte-
dublă B. lor de aer comprimat
X Fără cap de cuplare dublă: conectaţi capul
decuplare al conductei instalaţiei de frânare G AVERTIZARE
Regim de rulare
(galben) :.
Dacă detaşaţi capetele de cuplare în succe-
X Fără cap de cuplare dublă: conectaţi capul
de cuplare al conductei de rezervă siunea greşită, se dezactivează frâna remor-
(roşie) ; . cii/semiremorcii, iar remorca/semiremorca
poate porni de pe loc. Există pericol de acci-
i Supapele de închidere din capetele de dent!
cuplare se deschid automat la cuplare.
Respectaţi succesiunea corectă la desface-
X Remorcă cu regulator setabil al forţei de frâ-
rea capetelor de cuplare.
nare: după racordarea conductelor de aer
comprimat ale regulatorului forţei de frânare
la remorcă (consultaţi manualul de utilizare ! După decuplarea conductelor de aer com-
al remorcii). primat, aveţi grijă să fie închise capacele
capetelor de cuplaj de la autovehicul. În
X Cap tractor: conectaţi ştecărul alimentării
cazul în care capacele nu sunt închise, cape-
cu tensiune de 24 V (15 poli) ? la remorcă. tele de cuplaj se pot murdări şi se poate
X Autovehicul cu platformă: conectaţi alimen- ajunge la o deficienţă funcţională.
tarea cu tensiune de la remorcă la priza de
24 V (15 poli) ?. ! După separarea cablurilor, aveţi grijă să
introduceţi conectoarele în prizele libere.
i La remorcile cu alimentare cu tensiune de Dacă nu introduceţi conectoarele în prizele
12 V: folosiţi priza remorcii de 12 V (13 poli)
libere, poate pătrunde apă în setul de con-
C.
ductoare şi se poate deteriora instalaţia
i Chiar şi în cazul folosirii lămpilor din spate electrică.
cu LED, supravegherea indicatorului direcţiei X Acţionaţi frâna de parcare a autovehiculului
de mers este activă. O defectare va fi afişată tractor.
prin frecvenţa dublă de luminare intermi-
X Acţionaţi frâna de parcare a remorcii/semi-
tentă sau printr-un afişaj în sistemul de
remorcii. Respectaţi manualul de utilizare al
informare a şoferului.
producătorului.
X Cap tractor: conectaţi ştecărul cablului de
X Cu cap de cuplare dublă: apăsaţi în jos şi
legătură ABS/BS (5/7 poli) = la remorcă.
ţineţi maneta de la capul de cuplare dublă
X Autovehicul cu platformă: conectaţi cablul
B.
de legătură de la remorcă la priza ABS/BS
X Cu cap de cuplare dublă: scoateţi conduc-
(5/7 poli) =.
tele de aer comprimat.
X Cap tractor: în cazul în care capul tractor se
deplasează cu o semiremorcă fără ABS,
X Cu cap de cuplare dublă: rabataţi în sus şi G AVERTIZARE

eliberaţi maneta de la capul de cuplare
dublă B. Dacă plecaţi cu podul basculant ridicat,
X Fără cap de cuplare dublă: deconectaţi puteţi rămâne agăţat de ex. de clădiri,
capul de cuplare al conductei de rezervă poduri sau pomi. Există pericol de accident!
(roşie) ; . Înainte de plecare asiguraţi-vă întotdeauna,
Frânele remorcii/semiremorcii vor acţiona că podul basculant este coborât şi corect
automat. asigurat.
X Fără cap de cuplare dublă: deconectaţi
capul de cuplare al conductei instalaţiei de ! Uleiurile hidraulice de diferite sortimente
frânare (galbenă) :. sunt rareori compatibile, deşi se pot ames-
X Cap tractor: deconectaţi ştecărul alimentării teca la cu acelaşi ulei de bază. Un amestec
cu tensiune de 24 V (15 pini) ? de la are întotdeauna influenţă asupra caracteris-
remorcă. ticilor, comportamentului şi reacţiilor uleiu-
X Autovehicul cu platformă: deconectaţi ali- lui hidraulic. Uleiul hidraulic al instalaţiei
mentarea cu tensiune de la remorcă la auto- hidraulice a vehiculului semiremorcă nu se
vehiculul tractor de la priza de 24 V (15 va amesteca. De aceea, uleiul hidraulic al
pini) ?. instalaţiei hidraulice a remorcii trebuie să
corespundă cu uleiul hidraulic al instalaţiei
i La remorcile cu alimentare cu tensiune de hidraulice a vehiculului semiremorcă. În caz
Regim de rulare
12 V: deconectaţi alimentarea cu tensiune contrar pot apărea defecţiuni la instalaţia
de la remorca autovehiculului tractor de la hidraulică a vehiculului semiremorcă.
priza de 12 V (13 poli) C.
X Cap tractor: deconectaţi ştecărul cablului de
! Respectaţi următoarele indicaţii pentru
operarea instalaţiei hidraulice a vehiculului
legătură ABS/BS (5/7 pini) = de la
semiremorcă:
remorcă.
X Autovehicul cu platformă: deconectaţi cablul RPresiunea de funcţionare a instalaţiei
de legătură al remorcii la autovehiculul trac- hidraulice a vehiculului semiremorcă nu
tor de la priza ABS/B5 (5/7-pini)=. va depăşi presiunea de funcţionare
X Cap tractor: dacă capul tractor se conduce
maximă admisă a instalaţiei hidraulice a
remorcii.
fără semiremorcă, introduceţi cablurile de
legătură în prizele libere A. RConductele de ulei hidraulic ale remorcii
X Verificaţi dacă funcţionează şi sunt curate

basculante pe şa trebuie să fie conectate.
instalaţia de iluminare, precum şi lămpile de RGrupa Split lentă trebuie să fie cuplată.
semnalizare şi de frână ale autovehiculului. În caz contrar pot apărea defecţiuni la insta-
laţia hidraulică a vehiculului semiremorcă
şi/sau la instalaţia hidraulică a remorcii.
Instalaţie hidraulică cap tractor
Indicaţii generale
Indicaţii de siguranţă importante Cu instalaţia hidraulică a vehiculului semire-
morcă puteţi opera exclusiv remorci bascu-
G AVERTIZARE lante pe şa un sistem cu una sau două con-
Instalaţia hidraulică este sub presiune înaltă ducte. Operaţi instalaţia hidraulică a acestora
şi uleiul hidraulic poate fi fierbinte. Dacă se cu supapa senzorului din cabina şoferului. Pre-
efectuează în mod necorespunzător lucrările siunea de funcţionare a instalaţiei hidraulice a
la instalaţia hidraulică, pot ieşi stropi de ulei vehiculului semiremorcă poate fi comutată de
la 170 bari (presiune joasă) la 250 bari (pre-
hidraulic cu presiune înaltă. Există pericol de
siune înaltă).
rănire!
Racordurile conductelor de ulei hidraulic sunt
Solicitaţi întotdeauna efectuarea lucrărilor la îmbinări cu şurub fie de 1 ţol, fie de tip DN20.
instalaţia hidraulică la un atelier de service
Z
Instalaţia hidraulică a vehiculului semiremorcă Supapă basculantă cu unitate de comu-

este umplută din fabrică cu un ulei hidraulic tare la cadrul şasiului
din grupa H-LP (HLP-D 22) (Y Pagina 355).
Înaintea operării cu o remorcă basculantă cu
şa, aveţi grijă ca
Rpresiunea de funcţionare a instalaţiei hidrau-
lice a vehiculului semiremorcă să nu
depăşească presiunea de funcţionare
maximă admisă a instalaţiei hidraulice a
remorcii
Rracordurile hidraulice ale celor două instala-
ţii hidraulice să fie compatibile
Ruleiul hidraulic al instalaţiei hidraulice a
remorcii trebuie să corespundă cu uleiul
hidraulic al instalaţiei hidraulice a vehiculului 1 Poziţia de funcţionare presiune joasă (ND)
semiremorcă 170 bari
2 Poziţia de funcţionare presiune înaltă (HD)
Elemente de comandă 250 bari
= Manetă de comandă
Regim de rulare
Supapa senzorului din cabina şoferului ? Supapă de basculare
Racorduri hidraulice
Conectarea sau detaşarea conductelor
de ulei hidraulic
1 Coborârea podului basculant

u STOP – oprirea mişcării de basculare sau
coborâre
2 Ridicarea podului basculant
= Manetă de comandă cu inel de tragere
Ghidaţi conductele de ulei hidraulic astfel încât
să permită uşor toate mişcările de la curbe
etc., fără tensionare, îndoire sau frecare. Înain-
tea racordării conductelor de ulei hidraulic,
aveţi grijă ca îmbinările lor cu şurub şi racordu-
rile de la autovehiculul tractor să fie compati-
bile. Pentru racordarea conductelor de ulei
hidraulic nu utilizaţi scule şi nu îndepărtaţi
piese ale autovehiculului.
Înaintea cuplării şi decuplării conductelor de
ulei hidraulic, instalaţia hidraulică a vehiculului
semiremorcă trebuie depresurizată şi podul
basculant al remorcii trebuie coborât complet.
Instalaţia hidraulică a vehiculului semiremorcă
este depresurizată numai când maneta de
comandă din cabina şoferului este în poziţie X Deşurubaţi şi detaşaţi conductele de ulei
centrală (STOP) şi priza de putere este decu- hidraulic de la racorduri.
plată. La detaşarea racordurilor hidraulice se X Înşurubaţi capacul protecţie anti-praf pe
pot scurge câteva picături de ulei hidraulic. racordurile de la autovehicul şi la conductei
Respectaţi normele naţionale de lucru şi de de ulei hidraulic.
prevenire a accidentelor, precum şi normele X Eliminaţi corespunzător uleiul hidraulic cap-
de protecţie a mediului. tat.
Dacă remorca basculantă cu şa este echipată
cu un sistem cu două conducte, conectaţi con-
ducta de presiune la racordul ; şi conducta Operarea instalaţiei hidraulice
de retur la racordul :. În cazul unei conducte
de retur necuplate sau cuplate greşit, pot Basculare
apărea defecţiuni la instalaţia hidraulică a X Acţionaţi priza de putere pentru pompa
remorcii basculante cu şa. hidraulică (Y Pagina 366).
Dacă remorca basculantă cu şa este echipată Cadrul şasiului este coborât automat. Astfel
cu un sistem cu o conductă, conectaţi con- creşte stabilitatea basculării. Displayul afi-
ducta hidraulică la racordul ; al autovehiculu- şează simbolul Û pentru cadrul şasiului
lui dumneavoastră. Racordul : pentru retur sub nivelul de conducere.
rămâne liber în acest caz. X Asiguraţi-vă că este cuplată grupa Split
Conectarea lentă.
Regim de rulare
X Trageţi şi menţineţi în sus inelul de tragere
X Asiguraţi-vă să presiunea de funcţionare a
instalaţii hidraulice a remorcii corespunde de la maneta de comandă din cabina şoferu-
cea a instalaţiei hidraulice a vehiculului lui (Y Pagina 352).
semiremorcă. Trageţi uşor în spate maneta de comandă.
Alegeţi poziţia de înaltă sau joasă presiune Pentru oprirea mişcării de basculare cuplaţi
pentru presiunea de funcţionare de la unita- maneta de comandă în poziţia centrală
tea de comutare (Y Pagina 352). (STOP).
X Asiguraţi-vă că maneta de comandă din Cu cât mai mult trageţi înapoi maneta de
cabina şoferului se află în poziţia centrală comandă, cu atât mai mare este viteza de
(STOP) (Y Pagina 352). basculare a podului basculant.
X Asiguraţi-vă că priza de putere pentru Când podul basculant este ridicat, se
pompa hidraulică este dezactivată aprinde lampa martor z de pe display.
(Y Pagina 366). sau
X Deşurubaţi capacul protecţie anti-praf de pe X Trageţi inelul de tragere în sus şi maneta de
racordurile de la autovehicul şi de la con- comandă din cabina şoferului înapoi, în pozi-
ductei de ulei hidraulic. ţia finală.
X Conectaţi conductele de ulei hidraulic la Maneta de comandă se fixează. Mişcarea de
racorduri şi înşurubaţi-le manual. basculare a podului basculant este oprită
automat după atingerea poziţiei finale.
X Efectuaţi un control al funcţionării după
conectarea conductelor hidraulice. Când podul basculant este ridicat, se
aprinde lampa martor z de pe display.
Detaşarea X Pentru oprirea mişcării de basculare trageţi
X Asiguraţi-vă că maneta de comandă din în sus inelul de tragere şi cuplaţi maneta de
cabina şoferului se află în poziţia centrală comandă din cabina şoferului în poziţia cen-
(STOP) (Y Pagina 352). trală (STOP).
X Asiguraţi-vă că priza de putere pentru
pompa hidraulică este dezactivată Coborârea podului basculant
(Y Pagina 366). X Când maneta de comandă din cabina şofe-
X Aşezaţi o lavetă sau un vas adecvat pentru rului este fixată în poziţia finală, trageţi în
captarea cantităţii scurse de ulei hidraulic sus inelul de tragere şi cuplaţi maneta de
sub racordul respectiv. comandă în poziţia centrală (STOP).
X Împingeţi uşor maneta de comandă înainte.
Pentru oprirea mişcării de coborâre, cuplaţi
Z
maneta de comandă în poziţia centrală rezervorul de ulei hidraulic şi poate fi ava-

(STOP). riată instalaţia hidraulică. Solicitaţi aspirarea
Cu cât mai mult împingeţi înainte maneta de uleiului hidraulic introdus în exces.
comandă, cu atât mai mare este viteza de Utilizaţi numai uleiuri hidraulice verificate şi
coborâre a podului basculant. omologate conform specificaţiilor Merce-
Când podul basculant este complet coborât, des-Benz pentru fluide de lucru pentru insta-
se stinge lampa martor z de pe display. laţia hidraulică a vehiculului semiremorcă.
X Cuplaţi maneta de comandă din cabina şofe- Utilizarea altor uleiuri hidraulice sau ameste-
rului în poziţia centrală (STOP). cul cu alte uleiuri hidraulice poate avaria
X Dezactivaţi priza de putere (Y Pagina 366).
instalaţia hidraulică a vehiculului semire-
morcă.
X Ridicaţi cadrul şasiului la nivelul de rulare
(Y Pagina 319).
Revizie şi întreţinere
Curăţare
Respectaţi indicaţiile:
Rprivind curăţarea exterioară (Y Pagina 375)
Regim de rulare
Rprivind curăţarea cu presiune înaltă

(Y Pagina 379)
La curăţarea exterioară aveţi grijă să nu
îndreptaţi niciodată jetul de apă direct pe
Rezervorul de ulei hidraulic (exemplu de rezervor
capacul rezervorului de ulei hidraulic, prevăzut combinat de combustibil/ulei hidraulic)
cu filtru de ventilare.
Rezervorul de ulei hidraulic = este fie un
Control vizual rezervor individual pe partea dreaptă a autove-
! Furtunurile hidraulice sunt marcate cu o hiculului, fie un rezervor combinat cu rezervo-
dată a expirării (şase ani de la dată fabrica- rul de combustibil, pe partea stângă a autove-
ţiei). Furtunurile hidraulice trebuie înlocuite hiculului.
la un atelier de service de specialitate cel Verificaţi zilnic nivelul uleiului hidraulic şi doar
târziu la expirarea acestei durate de funcţio- când autovehiculul este orizontal.
nare, chiar dacă nu există avarii vizibile. X Asiguraţi-vă că maneta de comandă din
Verificaţi săptămânal componentele instalaţiei cabina şoferului se află în poziţia centrală
hidraulice a vehiculului semiremorcă şi îndeo- (STOP) (Y Pagina 352).
sebi conductele de ulei hidraulic, cu privire la X Asiguraţi-vă că priza de putere pentru
scurgeri, defecţiuni exterioare şi durata de pompa hidraulică este dezactivată
funcţionare. Solicitaţi imediat repararea com- (Y Pagina 366).
ponentelor defecte şi neetanşe la un atelier de Doar astfel este depresurizată instalaţia
service de specialitate autorizat. hidraulică a vehiculului semiremorcă.
X Scoateţi capacul cu filtrul de ventilare inte-
Verificarea nivelului uleiului hidraulic şi grat :.
completarea cu ulei hidraulic X Deşurubaţi sita filtrului ;.
H Notă privind protecţia mediului X Măsuraţi distanţa dintre nivelul de suprafaţă
Când completaţi cu ulei, aveţi grijă să nu îl al uleiului hidraulic şi cantul superior al ştu-
ţului de umplere şi stabiliţi cantitatea utilă
vărsaţi. Dacă uleiul pătrunde în sol sau în
de ulei.
apă, acesta constituie un pericol pentru
mediu.
! Nu introduceţi prea mult ulei hidraulic.

Dacă introduceţi prea mult ulei hidraulic, se
reduce spaţiul de expansiune necesar din
X Dacă este necesar, completaţi cu ulei

hidraulic omologat prin sita filtrului ;. În
acest sens, înaintea completării, rotiţi sita
filtrului în ştuţul de umplere şi apoi verificaţi
din nou nivelul uleiului hidraulic.
X Rotiţi sita filtrului ; în ştuţul de umplere.
X Aşezaţi şi înşurubaţi capacul cu filtrul de
ventilare integrat : pe ştuţul de umplere.
Înlocuirea capacului rezervorului de ulei

hidraulic
Înlocuiţi anual capacul rezervorului de ulei
Rezervor combinat cu rezervorul de combustibil hidraulic. În cazul prafului în exces, este nece-
de pe partea stângă a autovehiculului
sară înlocuirea mai frecventă a capacului cu fil-
tru de ventilare integrat.
? Nivelul max. de A Distanţa
umplere Parcarea îndelungată a autovehiculului
120 mm
140 l pentru 128 l cantitatea Pe lângă măsurile speciale conform fişei nr.
utilă de ulei (volum util) 382.0 din specificaţiile Mercedes-Benz pentru
Regim de rulare
fluide de lucru, trebuie efectuat un schimb al
Aproximativ 2,3 l pierdere utilă de ulei la fie- uleiului hidraulic. După un interval de staţio-
care reducere cu 10 mm a nivelului de nare de peste 24 de luni trebuie efectuat un
suprafaţă nou schimb al uleiului hidraulic înaintea repu-
nerii în funcţiune.
Date de funcţionare
Calitatea uleiului hidraulic
Instalaţia hidraulică a vehiculului semiremorcă
este umplută din fabrică cu un ulei hidraulic
pentru toate anotimpurile, din grupa H-LP
(HLP-D 22).
Utilizaţi numai uleiul hidraulic omologat, cu
numărul de produs A 000 989 10 06 conform
fişei nr. 341.0 din specificaţiile Mercedes-Benz
pentru fluide de lucru.
Rezervorul individual de pe partea dreaptă a auto-
vehiculului Rezervor de ulei hidraulic
Rezervor combinat cu rezervorul de com-
B Nivelul max. de A Distanţa bustibil de pe partea stângă a autovehi-
umplere 101 mm culului
226 l pentru 198 l cantitatea
utilă de ulei (volum util) Capacitatea maximă a rezer- 140 l
vorului
C Nivelul de umplere A Distanţa
Cantitatea maximă utilă de 128 l
156 l pentru 128 l cantitatea 258 mm ulei (volum util)
utilă de ulei (volum util)
Volum mort neutilizabil 12 l
Aproximativ 4,5 l pierdere utilă de ulei la fie-
care reducere cu 10 mm a nivelului de
suprafaţă
Z
356 Deflector de vânt
Rezervorul individual de pe partea la pornirea în rampă există pericol de acci-

dreaptă a autovehiculului dent!
Capacitatea maximă a rezer- 226 l Asiguraţi-vă că în timpul manevrelor nu se
vorului află persoane sau obiecte în zona de mane-
vrare din spatele autovehiculului.
Cantitatea maximă utilă de 198 l
ulei (volum util) X Pentru a activa: mergeţi înapoi.
Capacitatea rezervorului 156 l Dacă remorca/semiremorca este dotată cu
pentru 128 l cantitate utilă asistenţă de apropiere la platforma de
de ulei (volum util) încărcare, afişajul calculatorului de bord afi-
şează funcţia în mod automat la mersul îna-
Volum mort neutilizabil 28 l poi.
În funcţie de asistenţa de apropiere la plat-
i Rezervorul de ulei hidraulic ca rezervor forma de încărcare, distanţa de la remorcă/
individual este umplut din fabrică cu 156 l semiremorcă la obstacolul detectat este, de
de ulei hidraulic. asemenea, afişată, de exemplu 2,30 m.
Dacă distanţa faţă de obstacolul detectat
Presiunea de funcţionare şi cantitatea este sub aprox. 1,80 m, calculatorul de bord
de ulei transportat afişează simbolul remorcă/semiremorcă în
Regim de rulare
roşu.
Funcţionarea cu presiune 250 bari Dacă distanţa faţă de obstacolul detectat
înaltă este sub aprox. 0,70 m, se emite un sunet
de avertizare.
Funcţionarea cu presiune 170 bari
joasă
Cantitatea medie de ulei 120 l/min Deflector de vânt
transportat
la o turaţie a motorului de Reglarea
1000 rot/min şi cantitate
utilă suficientă a uleiului
G AVERTIZARE
La autovehicul nu sunt montate suprafeţe de
Turaţia motorului max. 1100 rot/min lucru pentru reglarea deflectorului de vânt.
admisă
Dacă reglaţi singur deflectorul de vânt, aţi
Turaţia totală la grupa Split putea cădea. Există pericol de rănire!
lentă.
Comutarea grupei Split Din acest motiv, utilizaţi suprafeţe de lucru
rapide nu este permisă şi solide şi aderente, de ex. o scară. Nu vă
poate avaria instalaţia urcaţi pe plafon.
hidraulică!
G AVERTIZARE
Racorduri hidraulice
Dacă reglaţi dumneavoastră deflectorul de
Racordurile conductelor de ulei hidraulic sunt vânt, este posibil să vă agăţaţi între compo-
îmbinări cu şurub fie de 1 ţol, fie de tip DN20.
nentele acestuia, sau între deflectorul de
vânt şi cabina şoferului. Există pericol de
Asistare la pornirea în rampă rănire!
Când reglaţi deflectorul de vânt, asiguraţi-vă
G AVERTIZARE că există un spaţiu de siguranţă adecvat. Nu
Asistentul la pornirea în rampă nu poate introduceţi părţi ale corpului între deflecto-
recunoaşte persoanele sau obstacolele rul de vânt şi cabină. Solicitaţi unei alte per-
aflate în mişcare. Deci, în ciuda asistentului soane să vă ajute.
Deflector de vânt 357
H Notă privind protecţia mediului Dacă reglaţi dumneavoastră deflectorul de

vânt, aveţi grijă
Când deflectorul de vânt este reglat corect,
Rsă nu depăşiţi înălţimea admisă a vehiculului
rezistenţa aerodinamică scade. Astfel se
(în traficul transfrontalier 4 m)
reduce consumul de combustibil.
Rînălţimea maximă de trecere a pasajelor
Rprevederile legale ale ţării în care vă aflaţi la
momentul respectiv.
X Stabiliţi care schemă corespunde autovehi-
culului dumneavoastră.
X Măsuraţi distanţa S între peretele posterior
şi caroserie.
X Măsuraţi diferenţa de înălţime H între jghea-
bul de ploaie şi caroserie.
X Cu diferenţa de înălţime H, determinaţi în
schemă blocarea de reglare A .
X Desfaceţi pe ambele părţi ale autovehiculu-
Exemplu: reglarea deflectorului de vânt lui şuruburile : de la şinele de reglare.
X Pe baza blocării de reglare determinate A,
Mercedes-Benz vă recomandă să apelaţi la un
Regim de rulare
ajustaţi şinele de reglare pe suport ; .
atelier de service de specialitate pentru regla-
rea deflectorului de vânt. X Montaţi şuruburile :.
Scheme
Autotractor/camion platformă, cabină ClassicSpace (exemplu)

S = 100 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platformă de încărcare cu cabină şofer ClassicSpace
şi o înălţime suplimentară de 420, 600 sau 765 mm
Z
Exemplu: autotractor/camion platformă cu semiremorcă, cabină CompactSpace

S = 50 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platformă de încărcare cu cabină şofer CompactSpace
Regim de rulare
şi o înălţime suplimentară de 420, 600 sau 765 mm

S = 580 - 700 mm: autotractor cu cabină CompactSpace, clapete ale muchiilor finale şi o
înălţime suplimentară de 420, 600 sau 765 mm
Exemplu: autotractor/camion platformă, cabină StreamSpace

S = 50 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platformă cu cabină StreamSpace şi o înălţime supli-
mentară de 420 sau 600 mm
S = 580 - 700 mm: autotractor cu cabină StreamSpace, clapete ale muchiilor finale şi o înălţime
suplimentară de 420 sau 600 mm
Deflector de vânt 359
Exemplu: autotractor/camion platformă, cabină StreamSpace

S = 50 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platformă cu cabină StreamSpace sau BigSpace şi o
Regim de rulare
înălţime suplimentară de 765 mm, înălţime totală a vehiculului de până la 4060 mm
înălţime suplimentară de 765 mm, înălţimea totală a vehiculului de până la 4060 mm
Exemplu: autotractor, cabină StreamSpace

S = 580 - 700 mm: autotractor cu cabină StreamSpace sau BigSpace, clapete ale muchiilor finale
şi o înălţime suplimentară de 765 mm
Z
Exemplu: camion platformă, cabină StreamSpace

Regim de rulare
înălţime suplimentară de 765 mm
Exemplu: autotractor/camion platformă, cabină GigaSpace

S = 50 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platformă cu cabină GigaSpace şi o înălţime suplimen-
tară de 765 mm
S = 580 - 700 mm: autotractor/vehicul cu platformă cu cabină GigaSpace, clapete ale muchiilor
finale şi o înălţime suplimentară de 765 mm
Funcţionare pe timp de iarnă 361
Funcţionare pe timp de iarnă X Trageţi afară panourile laterale : din supor-

turi şi rabataţi-le în exterior.
Regim de rulare pe timp de iarnă X Îndepărtaţi zăpada şi gheaţa acumulată între
panourile laterale : şi şasiu.
Înainte de deplasare X Rabataţi înapoi panourile laterale : şi pre-
! La temperaturi exterioare foarte scăzute, saţi-le în suporturi.

asiguraţi-vă că uleiul de motor adăugat intră X Trageţi în sus, complet, manetele faţă şi
în clasificarea SAE corespunzătoare. Uleiu- spate ;.
rile de motor care nu sunt adecvate pentru sau
temperaturi exterioare foarte scăzute pot X Strângeţi şuruburile din faţă şi din spate = .
duce la deteriorarea motorului.
Înainte de începerea anotimpului rece, asigu-
raţi-vă că
Rlichidul de răcire conţine suficient antigel
(Y Pagina 452)
Rcarburantul utilizat este adecvat pentru utili-
zarea pe timp de iarnă (Y Pagina 454)
Ruleiul este schimbat la timp dacă se utili-
zează un ulei de motor monograd
Regim de rulare
(Y Pagina 450)
Rinstalaţia de spălare a parbrizului/farurilor
conţine suficient agent antiîngheţ
(Y Pagina 384)
Panou lateral cu închizător rapid (exemplu cap Rsunt montate pneuri de iarnă cores-
tractor Actros) punzătoare.
pe timp de iarnă, legea ar putea cere să fie
montate pneuri de iarnă la roţile de pe pun-
tea motrice. informaţi-vă care sunt pneurile
de iarnă potrivite pentru necesităţile dum-
neavoastră. Respectaţi prevederile legale
ale ţării în care vă aflaţi la momentul respec-
tiv.
Raveţi lanţuri de zăpadă în autovehicul.
Mijloace de asistare a pornirii

G Avertizare
Panou lateral cu şuruburi (exemplu cap tractor Mijloacele lichide sau gazoase de asistare a
Actros)
pornirii reacţionează imediat cu vaporii de
Îndepărtaţi zăpada şi gheaţa acumulată pe combustibil şi sunt uşor inflamabile. Pericol
ambele părţi ale autovehiculului între panourile de explozie!
laterale şi şasiu.
Nu utilizaţi pentru pornirea motorului mij-
X Apăsaţi în jos manetele din faţă şi din
spate ; ale închizătoarelor rapide, până la loace lichid sau solide de asistare a pornirii.
capăt.
sau Indicaţii cu privire la regimul de rulare
X Desfaceţi şuruburile din faţă şi spate = .
! Vehicule fără ASR (Sistem de reglare anti-
i Înnoiţi ocazional lubrifiantul la închizătoa- derapare): schimbările rapide de la supra-
rele rapide. Astfel, acestea funcţionează feţe alunecoase la suprafeţe cu înaltă ade-
uşor. renţă în timp ce roţile de antrenare pati-
nează pot duce la avarierea diferenţialului.
Z
362 Funcţionare pe timp de iarnă
Din acest motiv, evitaţi patinarea roţilor În cazul folosirii lanţurilor de zăpadă descrise
motrice. aici, respectaţi prevederile legale ale ţării în
Vă rugăm să respectaţi următoarele instruc- care vă aflaţi momentan.
ţiuni privind conducerea pe timp de iarnă: La vehiculele cu reglarea ruliului, nu utilizaţi
lanţuri pereche. Montaţi lanţuri de zăpada
Rpe timp de zăpadă, topită şi gheaţă, montaţi
numai pe roţile exterioare.
la timp lanţurile antiderapante pe roţile
motrice. Autovehicule cu direcţie asistată electrică:
dacă modificaţi opritoarele punţilor, de ex.
Radaptaţi-vă stilul de conducere la condiţiile
când conduceţi cu lanţuri de zăpadă, solicitaţi
de drum pe timp de iarnă. reglarea direcţiei asistate electrice la un atelier
RDacă apar probleme de tracţiune când con- de service de specialitate autorizat.
duceţi cu lanţuri de iarnă, dezactivaţi ASR X Autovehicule cu ASR/asistent de control al
(Y Pagina 287) sau asistentul de control al stabilităţii: dacă apar probleme de tracţiune
stabilităţii (Y Pagina 288).
când conduceţi cu lanţuri de zăpadă, dezac-
tivaţi ASR (Y Pagina 287) sau asistentul de
control al stabilităţii (Y Pagina 288).
Lanţuri de zăpadă
Note privind lanţurile antiderapante Verificarea distanţei de siguranţă a
pneurilor
Regim de rulare
G AVERTIZARE
! Dacă distanţa dintre lanţurile de zăpadă şi
Dacă vă deplasaţi prea repede cu lanţurile mecanismul de direcţie este mai mică de
antiderapante montate, acestea se pot rupe. 25 mm , lanţurile de zăpadă pot deteriora
Astfel se pot răni alte persoane şi se poate mecanismul de direcţie. În acest caz, scoa-
deteriora autovehiculul. Există pericol de teţi lanţurile de zăpadă din nou. Solicitaţi
accident! verificarea geometriei direcţiei la un atelier
Respectaţi viteza maximă permisă pentru
utilizarea lanţurilor de zăpadă.
! Utilizaţi numai lanţuri de zăpadă care au

fost aprobate şi recomandate pentru Merce-
des-Benz. Astfel, veţi evita deteriorarea pro-
priului autovehicul. Dacă aveţi întrebări,
adresaţi-vă unui atelier de specialitate auto-
rizat.
! Mercedes-Benz vă recomandă să montaţi
lanţuri de zăpadă pe toate roţile motrice.
Dacă autovehiculul dispune de tracţiune
integrală permanentă şi nu montaţi lanţuri Exemplu: bara de direcţie
de zăpadă pe toate roţile motrice, activaţi
blocajul longitudinal. În caz contrar, puteţi X Acţionaţi frâna de parcare.
deteriora diferenţialul. X Fixaţi lanţurile de zăpadă conform instrucţiu-
nilor de montare ale producătorului de lan-
Legislaţia prevede că lanţurile antiderapante
ţuri.
se vor demonta cât mai repede posibil, dacă
nu mai este zăpadă pe carosabil. Caracteristi- X Porniţi motorul.
cile de conducere şi de frânare ale autovehicu- X Rotiţi volanul spre partea însoţitorului, până
lului vor fi afectate negativ dacă rulaţi cu lan- la opritor.
ţuri de zăpadă montate pe drumuri care sunt Cu direcţia blocată complet, trebuie să
curăţate de zăpadă. existe o distanţă de cel puţin 30 mm între
Respectaţi indicaţiile producătorului lanţurilor lanţul de zăpadă şi bara de direcţie.
de zăpadă referitoare la viteza maximă admisă
pentru funcţionarea cu lanţuri de zăpadă.
Pachet pentru temperaturi joase Asamblare Material consumabil (nr.

fişă)
Limite de pornire la rece
Punte faţă cu Ulei de cutie de viteze de
Capacitatea de pornire a autovehiculului dum- tracţiune inte- tip hipoid (235.8)
neavoastră, fără echipamente speciale, este grală, punţi SAE 75W90
asigurată până la −20 †. În cazul dotării cu spate, punte
echipamente speciale şi al utilizării unor mate- A 001 989 27 03 sau
intermediară
riale consumabile rezistente la îngheţ, capaci- A 001 989 53 03
tatea de pornire a autovehiculului dumnea-
voastră este asigurată până la −30 †. Direcţie Ulei hidraulic (345.0)4
A 001 989 24 03
i La temperaturi inferioare limitelor de por-
nire la rece indicate, pornirea motorului Sistemul de Lichid de răcire (325.5)
poate fi afectată, deşi se iau măsurile cores- răcire a moto- Proporţie de amestec
punzătoare. rului 50 Vol.-% Lichid de răcire/
50 Vol.-% Apă
Echipament opţional
Următorul echipament opţional îmbunătăţeşte Solicitaţi trecerea autovehiculului pe materiale
capacităţile de demarare ale autovehiculului consumabile rezistente la îngheţ într-un ser-
Regim de rulare
dumneavoastră la temperaturi exterioare vice de specialitate autorizat.
scăzute: Nu uitaţi să umpleţi din timp rezervorul de car-
burant de la vehicul cu carburant diesel de
RPreîncălzirea combustibilului
iarnă.
Rpreîncălzitor lichid de răcire
Runitate de preparare a aerului electronică i Dacă autovehiculul este utilizat în principal
încălzită la temperaturi foarte scăzute, intervalele de
întreţinere sunt reduse.
RÎncălzire suplimentară
preîncălzitor lichid de răcire

Produse de service rezistente la frig
Preîncălzitorul lichidului de răcire este alcătuit
Asamblare Material consumabil (nr. dintr-o rezistenţă electrică instalată în carterul
fişă)3 motorului. Preîncălzitorul lichidului de răcire
este alimentat independent de reţeaua de
Sistemul de Carburant diesel de iarnă bord cu o tensiune de 230 V.
alimentare cu până la −22 †
carburant i Puteţi solicita montarea ulterioară a unui
echipament preliminar pentru sistemul de
Motorul Ulei de motor (228.51) preîncălzire a lichidului de răcire într-un ser-
SAE 5W30 vice de specialitate autorizat.
A 000 989 69 01
A se reţine, înainte să încercaţi porni-
Transmisie, Ulei de transmisie (235.11) rea la rece
cutie de trans- SAE 75W90
fer A 001 989 28 03 ! Lichidul din bateriile descărcate poate
îngheţa la temperaturi extrem de scăzute.
Nu supuneţi bateriile reci unei încărcări
rapide. În caz contrar, aţi putea deteriora
bateriile.
3 Instrucţiunile Mercedes-Benz pentru fluide de lucru

4 Uleiul hidraulic nu este omologat pentru utilizarea în vehicule cu punte motoare faţă/spate articulată. Flui-
dele de lucru aprobate se regăsesc în specificaţiile pentru fluid e de lucru Mercedes-Benz.
Z
364 Funcţionare pe timp de iarnă
Se vor lua măsuri speciale înaintea pornirii la de bord, de exemplu o iluminare slabă a
rece dacă autovehiculul a fost expus unor tem- instalaţiei de iluminat.
peraturi extrem de scăzute: X Cuplaţi cutia de viteze în poziţie neutră.
X Încărcaţi bateriile la nivelul de încărcare X Dezactivaţi priza de putere (Y Pagina 369).
redus înainte de a porni. X Porniţi motorul.
i Capacitatea bateriilor este afectată nega- Pentru a porni mai uşor motorul, se des-
tiv de temperaturile din ce în ce mai chide automat ambreiajul la pornirea moto-
scăzute. rului începând de la −5 † la autovehiculele
cu cutie de viteze manuală automatizată.
X Dezgheţaţi bateriile îngheţate înainte de a le
încărca. X Eliberaţi tasta Start-Stop imediat ce motorul
funcţionează.
Turaţia la ralanti este reglată automat.
Pornirea motorului
Dacă motorul nu porneşte:
! Dacă poziţionaţi contactul în poziţia de i Procesul de pornire se întrerupe automat
rulare şi observaţi o tensiune redusă a acu- la autovehiculele:
mulatorului sau o fereastră de evenimente
indică simbolul #, nu porniţi motorul. Rcu motorul OM 936 după aproximativ
Încercarea de pornire ar putea avaria bate- 60 de secunde
riile dacă sunt reci sau nu sunt complet Rcu motoarele OM 470, OM 471 şi OM 473
Regim de rulare
încărcate. după aproximativ 40 secunde

! Proprietăţile de lubrifiere ale uleiului de X Comutaţi butucul de contact în poziţia 0.
motor şi uleiului de transmisie pot fi reduse X Repetaţi procedura de pornire după aproxi-
la temperaturi foarte scăzute. Conducerea mativ 1 minut.
unui autovehicul rece poate duce la avarie- X După 3 proceduri de pornire a sistemului,
rea trenului de transmisie şi a ansamblurilor. aşteptaţi aproximativ 3 minute înainte de a
! Dacă este emisă o avertizare acustică şi încerca din nou.
fereastra de eveniment roşie afişează sim- X Dacă presiunea de sistem din instalaţia de
bolul 5 în calculatorul de bord, este peri- frânare (Y Pagina 158) a scăzut sub 6 bari,
clitată siguranţa în funcţionare a motorului. umpleţi instalaţia de aer comprimat
Nu demaraţi sau, dacă autovehiculul este (Y Pagina 424). Astfel se asigură la autove-
deja în mişcare, opriţi autovehiculul cât mai hicule cu cutie de viteze manuală automati-
curând posibil, acordând atenţie condiţiilor zată deschiderea ambreiajului la pornirea
de drum şi trafic. În caz contrar, puteţi dete- motorului.
riora motorul.
X Dezactivaţi toţi consumatorii electrici (de ex. Conducerea în condiţii de frig extrem
radio, ventilator). Respectaţi următoarele indicaţii la temperaturi
X La temperaturi exterioare sub −20 † şi la exterioare sub −20 †:
autovehiculele cu încălzire suplimentară
RÎnainte de a porni la drum, verificaţi presiu-
(încălzire suplimentară pentru cabină şofer
şi motor, 9 kW): preîncălziţi motorul cu nea de sistem în instalaţia de frână
încălzirea suplimentară înainte de pornite (Y Pagina 158).
(Y Pagina 133). Nu demaraţi decât atunci când presiunea de
X La temperaturi exterioare sub −30 † şi la alimentare este adecvată.
autovehiculele cu sistem de preîncălzire a RÎnainte de a demara, aveţi grijă ca direcţia
lichidului de răcire: preîncălziţi motorul cu să fie suficient de caldă. Abia atunci este
sistemul de preîncălzire a lichidului de răcire asigurată funcţionalitatea deplină a direcţiei.
timp de minimum 90 minute. Funcţia hidraulică a direcţiei poate fi limitată
X Comutaţi contactul în poziţia de mers. la temperaturi exterioare sub −25 †.
X Urmăriţi afişajul temperaturii exterioare de RSchimbaţi din timp treapta de viteză şi evi-
pe afişaj (Y Pagina 139) şi căutaţi eventuale taţi turaţiile mari.
semne ale unei tensiuni scăzute în reţeaua
REvitaţi să expuneţi motorul unor sarcini mari

când demaraţi.
REvitaţi perioadele de rulare scurte ale moto-
rului.
RÎncălziţi autovehiculul timp de aproximativ
20 minute, înainte de a creşte sarcina.
RFrâna de motor este disponibilă din motive
tehnice abia de la o temperatură a uleiului
de 15 † în treapta 1 de viteză.
Puterea completă a frânei de motor în
întreaga gamă de turaţii este disponibilă
abia de la o temperatură a uleiului de 60 † .
RAcumulatorul poate prelua independent de
puterea generatorului numai o anumită can-
titate de încărcare pe oră. Cantitatea de
încărcare se reduce foarte mult la tempera-
turi exterioare scăzute. Prin aceasta încărca-
rea acumulatorului poate dura considerabil
mai mult iarna.
Regim de rulare
Parcarea în condiţii de frig extrem
Dacă autovehiculul este parcat la temperaturi
exterioare sub −30 †, pornirea motorului nu
poate fi garantată, nici chiar cu pachetul de
iarnă. Mercedes-Benz vă recomandă să nu par-
caţi autovehiculul în aer liber la temperaturi
exterioare sub −30 †.
Respectaţi următoarele indicaţii dacă autove-
hiculul trebuie să fie parcat afară la tempera-
turi extrem de scăzute:
X Dacă situaţia o cere, asiguraţi o iluminare
adecvată a autovehiculului cu luminile
externe, de ex. lămpile de avertizare.
X Verificaţi nivelul de carburant la indicatorul
nivelului de carburant (Y Pagina 138) .
X Dacă nivelul carburantului a scăzut până la
nivelul de rezervă, completaţi rezervorul de
carburant (Y Pagina 339).
i Dacă autovehiculul este utilizat o perioadă
mai lungă de timp cu un nivel scăzut al car-
burantului, va fi necesară eventual o aerisire
a instalaţiei de carburant (Y Pagina 405).
Respectaţi celelalte indicaţii şi informaţii refe-
ritoare la acumulatoare (Y Pagina 393).
Z
366 Prize de putere
Informaţii utile vehicul încărcat poate porni de pe loc. Există

Aceste Instrucţiuni de utilizare descriu toate În poziţia de verificare, verificaţi dacă frâna
modelele, precum şi echipamentul standard şi de parcare este suficientă pentru imobiliza-
care erau disponibile la momentul trimiterii la rea întregului vehicul. În general, asiguraţi
tipar. Este posibil să existe diferenţe în funcţie vehiculul tractor şi remorca/semiremorca
de ţară. Reţineţi că este posibil ca autovehicu- cu frâna de parcare şi suplimentar cu cale
lul să nu fie dotat cu toate funcţiile descrise. de roată.
mele şi funcţiile referitoare la siguranţă. ! Autovehicule cu o pedală de ambreiaj:
Citiţi informaţiile privind atelierele de speciali- După decuplare, trebuie să aşteptaţi 10
tate autorizate (Y Pagina 38). secunde înainte de a cupla sau decupla
priza de putere. Astfel, veţi evita provocarea
avariilor.
Prize de putere Dacă porniţi o priză de putere, autovehiculul
va fi coborât complet la toate punţile cu sus-
Funcţie şi indicaţii pensie pneumatică. Astfel este mărită stabili-
tatea autovehiculului.
G AVERTIZARE
Puteţi utiliza priza de putere pentru a acţiona
Dacă utilizaţi funcţia Rulare continuă motor, agregatele secundare, de ex. pompele hidrau-
când este activ modul de rulare lentă şi este lice. Motorul şi prizele de putere trebuie acţio-
Regim de lucru
cuplată o treaptă de pornire vehiculul se nate la o anumită turaţie a motorului (turaţia

poate pune în mişcare în mod neaşteptat. de lucru), în funcţie de condiţiile de utilizare.
Pericol de accidente. Turaţia de lucru poate fi modificată
Dacă utilizaţi funcţia de mers în continuare Rprin intermediul calculatorului de bord în
al motorului: meniul Sisteme de rulare, fereastra de
meniu Turaţie (Y Pagina 370)
RCuplaţi transmisia pe poziţia neutră. Rcu comutatorul F menţinerea constantă
Racţionaţi frâna de parcare. a turaţiei (Y Pagina 371).
Prize de putere cu limitator de viteză: când
G AVERTISMENT priza de putere este cuplată, turaţia de lucru
Dacă materiale inflamabile, de exemplu setată nu poate fi depăşită.
frunze, iarbă sau ramuri, intră în contact cu Afişajul calculatorului de bord afişează starea
de activare a prizei de putere:
componente fierbinţi ale instalaţiei de gaze
arse, aceste materiale se pot aprinde. Există / Priză de putere decuplată
pericol de incendiu! 0 Priză de putere cuplată
Parcaţi vehiculul în aşa fel, încât materialele Autovehicule cu o priză de putere pe par-
inflamabile să nu intre în contact cu compo- tea motorului: priza de putere de pe partea
nentele fierbinţi ale vehiculului. În special nu motorului nu poate fi comutată. Agregatul
secundar este conectat direct cu motorul şi
parcaţi pe câmpii uscate sau pe câmpuri de este acţionat în permanenţă. Turaţia de lucru
pe care s-au recoltat culturile. şi funcţiile dependente de suprastructură sunt
reglate şi comutate prin acţionarea menţinerii
G AVERTIZARE constante a turaţiei F (Y Pagina 371).
În pante ascendente sau descendente, este Autovehicule cu o priză de putere depen-
posibil ca frâna de parcare să nu fie sufi- dentă de cutia de viteze: când priza de
putere este cuplată, puteţi comuta în staţio-
nare în toate treptele de pornire sau în treapta
încărcat împotriva pornirii de pe loc. Un de marşarier. Manevrele de rulare sunt per-
vehicul cu remorcă/semiremorcă sau un mise doar într-o treaptă de viteză cuplată. În
Prize de putere 367
timpul deplasării este interzisă comutarea. La Autovehicule cu Mercedes PowerShift

autovehiculele cu cutie de viteze automată,
cutia de viteze comută automat odată cu Puteţi preselecta turaţia de lucru Cu maneta
cuplarea prizei de putere în programul de multifuncţională.
rulare manual M. X Rotiţi comutatorul pentru selectarea direc-
Autovehicule cu o priză de putere indepen- ţiei de rulare în poziţia i.
dentă de cutia de viteze (NMV), fără ele- Pe display, se afişează, în funcţie de grupa
ment de reglare al ambreiajului (N4Y sau Split cuplată anterior, N1 sau N2.
N4Z): când priza de putere este cuplată, nu X Preselectare turaţie de lucru înaltă: tra-
este posibilă pornirea. Nu puteţi opera priza de geţi scurt maneta multifuncţională în sus.
putere în timp ce autovehiculul este în miş- Grupa Split rapidă este conectată şi pe dis-
care. play se afişează N2.
Autovehicule cu o priză de putere indepen- X Preselectare turaţie de lucru redusă:
dentă de cutia de viteze (NMV), cu ele- apăsaţi scurt maneta multifuncţională în jos.
ment de reglare al ambreiajului (N4X sau Grupa Split lentă este conectată şi pe dis-
N4W): când priza de putere este cuplată, play se afişează N1.
puteţi comuta în staţionare în toate treptele de
pornire sau în treapta de marşarier. În timpul
cursei puteţi comuta în oricare treaptă. Autovehicule cu cutie de viteze
Dacă trebuie să părăsiţi cabina şoferului pen- manuală
tru operarea prizei de putere, puteţi utiliza Cu comutatorul grupei Split puteţi preselecta
funcţia de rulare continuă motor a contactului turaţia de lucru.
(Y Pagina 257). Apoi, motorul funcţionează din
Regim de lucru
nou, iar uşile cabinei pot fi încuiate cu cheia. X Preselectarea turaţiei mari de lucru: tra-
Dacă doriţi să cuplaţi o priză de putere, rege- geţi scurt comutatorul grupei Split în sus.
nerarea manuală se întrerupe. Dacă este Este cuplată grupa Split rapidă.
cuplată o priză de putere, nu puteţi porni o X Preselectarea turaţie reduse de lucru:
regenerare manuală. împingeţi comutatorul grupei Split în jos.
Este cuplată grupa Split lentă.
i În timpul regenerării, turaţia motorului se
măreşte şi zgomotul motorului se poate
modifica.
i Dacă trebuie să părăsiţi cabina şoferului
pentru operarea prizei de putere, respectaţi
indicaţiile de siguranţă importante cu privire
la filtrul de particule diesel (Y Pagina 334).
Preselectarea turaţiei de lucru

Indicaţii generale
La autovehicule cu priză de putere dependentă
de cutia de viteze, puteţi preselecta turaţia de
lucru.
Z
368 Prize de putere
Cuplarea prizei de putere X Lăsaţi motorul să funcţioneze la turaţie de

ralanti.
Indicaţii generale X Autovehiculele cu cutie de viteze manuală:
apăsaţi complet şi menţineţi apăsată pedala
de ambreiaj.
X Apăsaţi partea de sus a comutatorului I
pentru priza de putere.
Dacă priza de putere este conectată, afişajul
calculatorului de bord indică starea de acti-
vare 0. Atunci se aprinde lampa martor
din comutatorul I prizei de putere.
X Autovehiculele cu cutie de viteze manuală:
când display-ul afişează priza de putere
cuplată, eliberaţi pedala de ambreiaj.
i Lampa martor din comutatorul I prizei
Comutatorul prizei de putere (exemplu de priză de putere luminează intermitent timp de
de putere 1) aproximativ 1,5 secunde după apăsarea
U Priză de putere 1 dependentă de cutia
comutatorului. Numai după aceea priza de
de viteze putere este cuplată. Dacă apăsaţi partea
inferioară a comutatorului I de la priza
T Priză de putere 2 dependentă de cutia de putere pe parcursul acestei perioade,
de viteze priza de putere nu va fi cuplată.
S Priză de putere 3 independentă de cutia Nu puteţi cupla priza de putere dacă frâna de
Regim de lucru
de viteze (NMV) parcare este eliberată. În acest caz, fereastra

Priza de putere de pe partea motorului nu de evenimente galbenă indică în calculatorul
poate fi comutată. Turaţia de lucru şi funcţiile de bord ! şi Acţionaţi frâna de par‐
dependente de suprastructură sunt reglate şi care. Trageţi frâna de parcare şi reporniţi priza
comutate prin acţionarea menţinerii constante de putere.
a turaţiei F (Y Pagina 371). Dacă pe display-ul calculatorului de bord /
Priza de putere independentă de cutia de luminează intermitent, sistemul electronic nu
viteze (NMV) poate fi pornită de cel mult S detectează starea actuală a autovehiculului:
3 ori pe minut. Priza de putere nu trebuie să
X Verificaţi starea autovehiculului:
fie sub sarcină la pornire/oprire. Respectaţi
instrucţiunile pentru suprastructură. Rcutia de viteze este în poziţie neutră
Dacă doriţi să folosiţi simultan o priză de Rautovehiculele cu cutie de viteze manuală:
putere dependentă de cutia de viteze şi o priză apăsaţi pedala de ambreiaj
de putere independentă de cutia de viteze Rautovehiculul staţionează
(NMV) respectaţi ordinea de pornire/oprire. Rfrâna de parcare este trasă.
Cuplaţi mai întâi priza de putere dependentă X Cuplaţi din nou priza de putere.
de cutia de viteze şi apoi pe cea independentă
X Dacă pe display-ul calculatorului de
de cutia de viteze (NMV). Decuplaţi mai întâi
priza de putere independentă de cutia de bord / luminează intermitent din nou,
viteze (NMV) şi apoi pe cea dependentă de contactaţi un atelier de service de speciali-
cutia de viteze. Asiguraţi-vă că puterea consu- tate autorizat.
mată de prizele de putere nu depăşeşte pute- i Din cauza regenerării automate se produc
rea maximă a motorului din momentul respec- turaţii înalte ale motorului la priza de putere
tiv. dependentă de cutia de viteze. Utilizarea pri-
zei de putere este permisă în timpul rege-
Cuplarea prizei de putere nerării automate, numai dacă utilizarea pri-
zei de putere este proiectată pentru turaţia
X Opriţi autovehiculul. crescută a motorului în timpul regimului de
X Acţionaţi frâna de parcare. purjare. Modulul special parametrizabil
(PSM) nu permite o cuplare. Aşteptaţi să se
X Comutaţi cutia de viteze în poziţie neutră.
efectueze regenerarea automată şi activaţi
Prize de putere 369
din nou priza de putere dependentă de cutia

de viteze.
Decuplarea prizei de putere

X Lăsaţi motorul să funcţioneze la turaţie de
ralanti.
apăsaţi complet şi menţineţi apăsată pedala
de ambreiaj.
X Apăsaţi partea de jos a comutatorului I
pentru priza de putere.
Dacă priza de putere este deconectată, afi-
şajul calculatorului de bord indică / şi
lampa martor din comutatorul I prizei
de putere se stinge.
dacă display-ul nu mai afişează priza de
putere, eliberaţi pedala de ambreiaj.
Regim în avarie a prizei de putere inde-

pendentă de cutia de viteze (NMV)
Regim de lucru
G AVERTIZARE
În timp ce rulează motorul se poate roti
arborele antrenat al prizei de putere depen-
dente de motor. Pericolul de leziuni!
Acţionaţi schimbătorul de viteze de urgenţă
pentru priza de putere dependentă de motor
numai când autovehiculul staţionează, frâna
de parcare este acţionată şi motorul este
oprit.
Element de reglare al ambreiajului la autovehicu-

lele cu priză de putere N4W sau N4X
Când se defectează priza de putere indepen-
dentă de cutia de viteze (NMV), puteţi realiza
sau elibera o conexiune rigidă a transmisiei de
putere în priza de putere. Aveţi de grijă la opri-
rea manuală, ca priza de putere să fie liberă de
sarcini. Comutaţi de ex. pompele în modul de
pompare zero.
Recunoaşteţi autovehiculele cu priză de putere
N4W sau N4X după elementul extern de
reglare al ambreiajului. Dacă se află în acest
loc o plăcuţă de acoperire, autovehiculul este
echipat cu priza de putere N4Y sau N4Z.
Z
370 Prize de putere
X Pornirea manuală a prizei de putere: indicatorul de control din comutator S

acţionaţi frâna de parcare. se stinge.
X Scoateţi adaptorul, cheia, şurubelniţa şi cio- Reglarea turaţiei
canul din trusa de scule a autovehiculului.
X Îndepărtaţi capacul de acoperire : cu şuru-
belniţa şi ciocanul.
X Introduceţi adaptorul cu cheia în poziţia 2
pe arbore.
X Rotiţi cheia în poziţia 4.
X Îndepărtaţi cheia şi adaptorul.
X Montaţi capacul de acoperire :.
X Porniţi motorul.
X Apăsaţi comutatorul pentru priza de putere
S în partea de sus.
Dacă priza de putere este conectată, dis-
play-ul calculatorului de bord indică starea Puteţi regla turaţia la ralanti şi turaţia de lucru.
de activare 0. Se aprinde indicatorul de Când acţionaţi agregate secundare, cum ar fi ,
control din comutator S. de ex., pompe hidraulice, motorul trebuie să
X Oprirea manuală a prizei de putere: por- ruleze la o turaţie anume (turaţia de lucru).
X Opriţi autovehiculul.
Regim de lucru
niţi motorul.
X Comutaţi cutia de viteze în poziţie neutră. X Acţionaţi frâna de parcare.
X Apăsaţi comutatorul pentru priza de putere X Comutaţi cutia de viteze în poziţie neutră.
S în partea de jos. X Cuplaţi priza de putere.
Pornirea reglării turaţiei şi reglarea turaţiei
X Apăsaţi repetat tasta Ù de la volanul multi-
X Scoateţi adaptorul, cheia, şurubelniţa şi cio-
funcţional până când pe calculatorul de bord
canul din trusa de scule a autovehiculului.
se afişează fereastra de introducere Tura‐
X Îndepărtaţi capacul de acoperire : cu şuru- ţie.
belniţa şi ciocanul. X Cu tastele s sau r creşteţi sau redu-
X Introduceţi adaptorul cu cheia în poziţia 2 ceţi turaţia treptat cu aproximativ
pe arbore. 20 rot/min.
X Autovehicule cu priză de putere N4Y sau X Pentru părăsirea ferestrei de introducere,
N4Z: rotiţi cheia în poziţia 3. apăsaţi tasta 9.
sau sau
X Dacă la autovehiculele cu priză de putere X Aşteptaţi aproximativ 3 secunde .
N4W sau N4X, anterior automată, s-a cuplat Setarea se salvează automat.
priza de putere la comutator: rotiţi cheia în
poziţia 4. Oprirea reglării turaţiei
sau X Apăsaţi repetat tasta Ù până când pe cal-
X Dacă la autovehiculele cu priză de putere culatorul de bord se afişează fereastra de
N4W sau N4X, priza de putere a fost cuplată introducere Turaţie.
anterior manual: rotiţi cheia în poziţia 3. X Apăsaţi tasta u.
X Îndepărtaţi cheia şi adaptorul. Dacă viteza de deplasare depăşeşte aproxima-
X Montaţi capacul de acoperire :. tiv 20 km/h, reglarea turaţiei se resetează
X Porniţi motorul. automat.
Dacă priza de putere este deconectată, dis-
play-ul calculatorului de bord indică / şi
Funcţionare basculantă 371
Menţinerea constantă a turaţiei În consecinţă vehiculul poate fi văzut cu

întârziere de alţi participanţi la trafic. Există
Asiguraţi partea din spate a autovehiculului
în conformitate cu prevederile legislaţiei
locale, de ex. cu un triunghi reflectorizant.
! Când ridicaţi sau lăsaţi un container, nu

este permis ca roţile de pe puntea faţă să se
ridice de pe sol. În caz contrar, cadrul şasiu-
lui poate suferi deteriorări.
Rulaţi motorul când efectuaţi cuplarea la o
semiremorcă sau când ridicaţi corpuri
Când funcţia menţinere constantă a turaţiei demontabile sau containere.
este activată, turaţia de lucru setată pentru
priza de putere este controlată de sistemul de ! La basculare şi desfăşurarea sau aşezarea
management electronic, indiferent de sarcină. platformelor interschimbabile/containerelor
respectaţi sarcină pe punte maximă admisă.
i Funcţia de menţinere constantă a turaţiei Nu depăşiţi valoarea indicată în directivele
serveşte setării reglării turaţiei de lucru. În de construcţie.
regimul de turaţie de lucru este suprimată
regenerarea. Dezactivaţi funcţia de menţi- În caz contrar, următoarele componente ale
nere constantă a turaţiei după utilizarea pri- vehiculului pot suferi deteriorări:
Regim de lucru
zei de putere. În caz contrar nu are loc rege- RPneuri
nerarea. RCadru şasiu
La autovehiculele cu o priză de putere pe Rpunţi
partea motorului, pot fi activate pe lângă
menţinerea constantă a turaţiei şi alte func- Asamblarea cadrului auxiliar cu şasiul autove-
ţii dependente de suprastructură. hiculului trebuie efectuată în zona macaralei.
Aceasta se poate face cu un dispozitiv de prin-
X Opriţi autovehiculul. dere pentru macara sau un alt dispozitiv de
X Acţionaţi frâna de parcare. prindere suficient dimensionat. Respectaţi
X Comutaţi cutia de viteze în poziţie neutră. directivele de instalare. Funcţionarea bascu-
X Activaţi priza de putere dependentă sau
lantei nu este admisă înainte de a finaliza
independentă de cutia de viteze. asamblarea.
X Activare: apăsaţi secţiunea superioară a
Respectaţi în mod obligatoriu normele de sigu-
ranţă şi instrucţiunile de utilizare separate ale
comutatorului F.
producătorului basculantei.
Lampa de control din comutator se aprinde
F. Când este activă pompa benei basculante
X Dezactivare: apăsaţi secţiunea inferioară a
(priza de putere) puteţi comuta în staţionare în
toate treptele de pornire sau în treapta de
comutatorului F. marşarier. Manevrele de rulare sunt permise
Lampa de control din comutator F se doar într-o treaptă de viteză cuplată. În timpul
stinge. deplasării este interzisă comutarea. La autove-
hiculele cu cutie de viteze automată, aceasta
comută automat odată cu cuplarea pompei
Funcţionare basculantă benei basculantei în programul de conducere
în regim manual M.
Înainte de basculare Dacă nu este indicat altfel în manualul de utili-
zare al producătorului basculantei, aveţi grijă
G AVERTIZARE ca întotdeauna să fie cuplată grupa Split cea
Iluminatul exterior spre înapoi este acoperit mai lentă.
când deschideţi oblonul ridicător din spate.
Z
372 Funcţionare basculantă
X Opriţi autovehiculul pe o suprafaţă solidă şi Elemente de comandă

dreaptă.
X Acţionaţi frâna de parcare. Indicaţii generale
X Verificaţi şi asiguraţi bolţurile de pe corpul
Pentru acţionarea podului basculant şi a altor
basculantei; consultaţi instrucţiunile de utili- funcţii, pot fi montate pe partea uşii, lângă
zare separate ale producătorului. scaunul şoferului, elemente de comandă pen-
Corpul basculantei trebuie să fie întot- tru supape pneumatice de senzor şi acţionare.
deauna asigurat cu bolţuri pe partea pe care Capitonajul uşii este astfel adaptat pentru un
se va bascula sarcina. Bolţurile au forme spaţiu liber de operare suficient. Comutatoa-
diferite pentru a nu fi confundate între ele şi rele rotative şi cu tragere pot fi montate multi-
pentru a nu fi introduse pe diagonală. plu sau în combinaţii diferite, după funcţiile
X Porniţi motorul. lor.
X Porniţi pompa benei de basculare (priză de Următoarele funcţii sunt cu scop exemplifica-
putere) (Y Pagina 366). tiv şi reprezentate pe o etichetă autocolantă
Cadrul şasiului este coborât automat. Dis- lângă elementele de comandă de la intrarea şi
playul afişează simbolul Û pentru cadrul ieşirea şoferului. Pentru funcţia reală acţio-
şasiului sub nivelul de conducere. nată, respectaţi manualul producătorului bas-
X Deschideţi oblonul şi asiguraţi-vă că acesta culantei sau a suprastructurii.
se deblochează şi se deschide în cazul
mecanismelor cu eliberare automată/de Supapa senzorului pentru comanda
blocare. Consultaţi instrucţiunile de utilizare
separate ale producătorului basculantei.
basculării
Regim de lucru
Basculare
X Asiguraţi-vă că nu se află nimeni în zona de
basculare.
X Respectaţi instrucţiunile de utilizare ale pro-
ducătorului basculantei.
După basculare
X Închideţi oblonul şi asiguraţi-vă că acesta se 1 Coborârea podului basculant
închide şi se blochează în cazul mecanisme- u STOP – oprirea mişcării de basculare sau
lor cu eliberare automată/de blocare. Con- coborâre
sultaţi instrucţiunile de utilizare separate ale 2 Ridicarea podului basculant
producătorului. = Manetă de comandă cu inel de tragere
X Opriţi pompa benei basculantei (priză de
putere) (Y Pagina 366). Maneta de comandă = se cuplează în poziţia
2. Pentru deplasarea manetei de comandă în
X Ridicaţi cadrul şasiului la nivelul de rulare
sau din poziţia 2, trebuie să trageţi de inelul
(Y Pagina 317). de tragere de la maneta de comandă.
Simbolul Û pentru cadrul şasiului sub
nivelul de conducere se stinge pe afişaj.
Funcţionare basculantă 373
Supape de acţionare pentru comutare

sau acţionare
Comutator rotativ
Comutare regim cu remorcă
1 Acţionare pod basculant pentru autovehi-
culul tractor
2 Acţionare pod basculant pentru remorcă
Comutare regim macara
1 Funcţii basculantă
2 Funcţii macara
Regim de lucru
Acţionare închidere cu gheare a perete-
lui hayonului
1 Deblocare închideri cu gheare
2 Blocare închideri cu gheare
= Comutator rotativ
Supapă de acţionare pentru sistem

Bordmatik
Comutator cu tragere
1 Deschidere perete lateral
u STOP – oprire mişcare
2 Închidere perete lateral
= Comutator cu tragere
Z
374 Curăţare şi întreţinere
Informaţii utile RAsiguraţi o ventilare şi aerisire suficientă

în timpul curăţării.
RAsiguraţi-vă că habitaclul se usucă com-
modelele, precum şi echipamentul standard şi plet după curăţare.
care erau disponibile la momentul trimiterii la Curăţarea căptuşelilor din plastic
de ţară. Reţineţi că este posibil ca autovehicu- G AVERTISMENT
lul să nu fie dotat cu toate funcţiile descrise. Produsele de îngrijire şi agenţii de curăţare
care conţin solvenţi pot face ca suprafeţele
de pe locul şoferului să devină poroase.
tate autorizate (Y Pagina 38). Aceasta poate duce la desprinderea pieselor
din plastic odată cu declanşarea airbaguri-
lor. Există un pericol de rănire.
Curăţare şi întreţinere Nu utilizaţi produse de îngrijire şi agenţi de
curăţare care conţin solvenţi pentru a curăţa
Indicaţii de întreţinere locul şoferului.
! Nu prindeţi următoarele pe suprafeţele din
Spălaţi-vă autovehiculul numai într-un com- plastic:
partiment de spălătorie special creat în Retichete autocolante
acest scop. Eliminaţi recipientele goale şi Rpelicule

produsele de îngrijire utilizate într-un mod
Rrecipiente cu ulei aromatic sau articole
ecologic. similare
Valorificaţi autovehiculul dvs. prin îngrijire În caz contrar, puteţi deteriora plasticul.
regulată. ! Nu permiteţi cosmeticelor, soluţiilor antiin-
Mercedes-Benz vă recomandă să utilizaţi secte sau loţiunilor solare să intre în contact
numai agenţi de întreţinere care au fost apro- cu ornamentul din plastic. Acesta menţine
baţi pentru Mercedes-Benz. Aceşti agenţi de aspectul de înaltă calitate al suprafeţelor.
îngrijire se pot obţine de la orice centru de ser- X Curăţaţi căptuşelile din plastic şi cockpit-ul
vice Mercedes-Benz. cu o lavetă umedă, fără scame, de ex. lavetă
Dacă trebuie să spălaţi părţile superioare ale din microfibre.
autovehiculului, utilizaţi întotdeauna o scară X Impurităţi persistente: o leşie slabă de
potrivită sau o altă treaptă interioară ce nu alu-
săpun sau agenţi de îngrijire şi curăţare
necă.
aprobaţi de Mercedes-Benz.
Curăţare interioară Curăţarea elementelor decorative
Curăţare cu dispozitiv de curăţare la ! Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe bază de

solvenţi precum agenţii de eliminare a
presiune înaltă gudronului, agenţii de curăţare a roţilor, sub-
! La curăţarea umedă a habitaclului, ţineţi stanţe de polişat sau ceară. În caz contrar,
cont de următoarele puncte: există riscul deteriorării suprafeţei.
X Curăţaţi elementele decorative cu o lavetă
RNu utilizaţi în niciun caz un curăţitor de
înaltă presiune. umedă, fără scame, de ex. lavetă din micro-
fibre.
RAsiguraţi-vă că nu pătrund sau rămân
X Impurităţi persistente: utilizaţi agenţi de
lichide în fante şi cavităţi.
îngrijire şi curăţare aprobaţi de Mercedes-
Benz.
Curăţare şi întreţinere 375
Curăţarea volanului şi a levierului Curăţarea centurilor de siguranţă

schimbătorului de viteză
! Respectaţi următoarele note privind
! Evitaţi ca lichidele, în special cele cu ingre- curăţarea centurilor de siguranţă:
diente adezive, să intre în contact cu volanul Rîndepărtaţi imediat orice pată şi murdărie.
sau cu tastele de pe volan. În caz contrar, Astfel vor fi evitate reziduurile sau dete-
funcţia tastelor de pe volan poate fi afectată riorarea.
de ex. din cauza lipirii tastelor individuale. Rnu curăţaţi cu clor şi nu vopsiţi centurile
X Ştergeţi riguros cu o lavetă umedă. de siguranţă. Astfel, este posibil să afec-
X Vehicule cu echipare din piele: după taţi funcţionarea centurilor de siguranţă.
curăţare, utilizaţi un agent pentru îngrijirea Rnu uscaţi centurile de siguranţă la lumina
pielii recomandat şi aprobat de Mercedes- directă a soarelui sau la temperaturi de
Benz. peste 80 †.
Curăţaţi centurile de siguranţă cu o soluţie de
Curăţarea huselor scaunelor curăţare neagresivă.
! Nu utilizaţi lavete din microfibre la Curăţare husă saltea

curăţarea huselor fabricate din piele natu-
rală sau artificială. Laveta din microfibre Husa detaşabilă a saltelei cu spumă rece cu 7
poate deteriora husa dacă este utilizată zone se poate spăla la maximum 30 †.
frecvent.
! Curăţaţi:
Curăţarea exterioară
Rhusele din piele sintetică cu o lavetă ume-
zită cu o soluţie de săpun în proporţie de Indicaţii cu privire la curăţarea exterio-
1 %, de ex. detergent de vase. rului autovehiculului
Rhusele din material textil cu o lavetă din
microfibre umezită cu o soluţie de săpun G AVERTISMENT
în proporţie de 1 % de ex., detergent de
vase. Evitaţi marginile, în timp ce curăţaţi Dacă ştergătoarele de parbriz sunt puse în
husa în întregime prin frecarea cu grijă. mişcare când curăţaţi parbrizul sau lamele
Lăsaţi scaunul să se usuce. Rezultatele ştergătoarelor, aţi putea rămâne prins.
curăţării depind de tipul impurităţilor şi de Există un pericol de rănire.
timpul cât au persistat în cabină. Opriţi întotdeauna ştergătoarele de parbriz
RCurăţaţi husele din piele naturală cu o
şi decuplaţi contactul înainte de a curăţa
cârpă umedă şi apoi ştergeţi-le cu o cârpă
uscată. Asiguraţi-vă că pielea nu se parbrizul sau lamele ştergătoarelor.
îmbibă cu apă. În caz contrar, pielea
poate deveni fragilă sau se poate fisura. G AVERTIZARE
Pentru a îngriji pielea, utilizaţi agenţi de Dacă utilizaţi decupajele caroseriei sau pie-
curăţare a pielii recomandaţi de Merce- sele demontabile ca trepte de acces, puteţi
des-Benz. Acestea pot fi obţinute de la
orice atelier de specialitate autorizat. Raluneca şi/sau cădea
Reţineţi că: Ravaria vehiculul şi cădea astfel.
Rhusele din piele sunt un produs natural, fiind Pericol de rănire!
astfel expuse procesului de uzură naturală. Utilizaţi întotdeauna dispozitive de urcare
Pielea poate reacţiona diferit la anumite solide şi stabile, de exemplu o scară adec-
influenţe din mediul său (de ex. umiditate
ridicată sau căldură intensă) de ex. pot vată.
apărea cute mai pronunţate.
Reste necesară o îngrijire regulată dacă se
! Nu utilizaţi piese din autovehicul sau des-
chizăturile din caroserie, cum ar fi capacele
urmăreşte conservarea aspectului huselor
compartimentului bateriei sau rezervoarele
din piele şi a senzaţiei la atingere.
Z
de carburant/AdBlue®, pe post de trepte. În Rori de câte ori este utilizat autovehiculul,

caz contrar, piesele autovehiculului sau des- înlăturaţi apoi substanţele corozive cu
chizăturile din caroserie pot suferi dete- apă.
riorări. Rînainte şi după fiecare utilizare în timpul
iernii, verificaţi protecţia anti-coroziune şi
! Direcţionaţi jetul de aer comprimat, abur curăţaţi dacă este necesar.
sau apă spre suprafaţa radiatorului numai în
direcţie verticală. Asiguraţi-vă că aripioarele Pentru curăţarea autovehiculului, utilizaţi întot-
radiatorului nu se deteriorează. Îndepărtaţi deauna treptele de acces ale acestuia şi mâne-
orice murdărie de pe aripioarele radiatorului. rele de prindere sau o asistenţă la urcare rezis-
Aripioarele deteriorate sau murdare ale tentă la călcare şi greutate, de ex. o scară
radiatorului pot duce la supraîncălzirea corespunzătoare.
motorului. Dacă există o pierdere de lichid Zgârieturile, depunerile corozive, coroziunea şi
de răcire sau o deteriorare la sistemul de deteriorările provocate prin neglijenţă sau o
răcire şi încălzire, verificaţi sistemul la un îngrijire incorectă nu pot fi întotdeauna reme-
atelier de specialitate autorizat. diate în întregime. În asemenea cazuri, contac-
taţi un atelier de service de specialitate autori-
! Pentru a evita producerea unor pagube zat.
ulterioare, înlăturaţi imediat urmele produse
de criblură sau murdăria foarte aderentă, în
special Trepte de acces
Rurmele lăsate de insecte
Rexcremente de pasăre
G AVERTIZARE
Rurmele de rugină
Rrăşină Dacă nu fixaţi treptele de acces rabatate în
Ruleiuri şi vaselină jos, acestea se pot bascula spre lateral la
Rcombustibili urcarea sau coborârea din autovehicul. Ast-
Rpete de gudron fel puteţi alune sau cădea de pe treapta de
Rresturi de sare acces. Pericolul de leziuni!
Dacă astfel de cazuri se înmulţesc, spălaţi Fixaţi întotdeauna treapta de acces rabatată
autovehiculul mai des. în jos înainte de a călca pe acesta.
! Dacă autovehiculul are etanşare de protec- Păstraţi curate treptele de acces şi mânerele
ţie a şasiului Mercedes-Benz: de prindere, cum ar fi de:
Rnu utilizaţi dispozitive de curăţare la pre- Rnoroi
siune înaltă sau duze cu jet rotund inter- Rpământ
mitent.
Rzăpadă
Rcurăţaţi numai cu o presiune a apei de
maxim 3 bari. Rgheaţă.
Rcurăţaţi autovehiculul cu apă la tempera- Astfel creşteţi siguranţa la urcare.

tura maximă de 40 †.
Trepte de acces în faţă
Rpăstraţi o distanţă de cel puţin 30 cm
între duză şi autovehicul. ! Asiguraţi-vă că nu călcaţi prea jos când uti-
Rutilizaţi doar agenţi de curăţare neutri în
lizaţi cea mai de jos treaptă de acces. În caz
contrar, aţi putea deteriora grila de protecţie
procentul de amestecare prescris de pro-
sau sistemul de reglare aer.
ducător şi nu utilizaţi produse alcaline sau
acide.
Rnu utilizaţi deloc substanţe pe bază de
benzină, ulei de rapiţă, motorină, benzină
sau alţi solvenţi.
X Rabatare în jos: rabataţi în jos treapta de

acces : până la opritor.
X Rabatare în sus: rabataţi treapta de acces
în sus şi fixaţi-o :.
Treaptă de acces rabatabilă mare în faţă

! Dacă conduceţi autovehiculul cu treapta
extinsă, treapta poate intra în contact cu
suprafaţa drumului şi poate suferi dete-
riorări, de ex. când conduceţi off-road.
Prin urmare, rabataţi treapta în sus înainte
de a pleca. Nu conduceţi cu treapta extinsă
în jos.
Trepte de acces şi mânere de prindere (exemplu

cabina L Actros)
X Rabataţi spre faţă treptele de acces rabata-
bile =.
Utilizaţi treptele de acces ? = şi mânerele
de prindere : când curăţaţi autovehiculul.
Pentru un acces mai bun şi mai sigur la
mânere de prindere :, utilizaţi la urcare
scoica mânerului ;. Treaptă de acces rabatabilă mare în faţă (exem-
plu)
Treaptă de acces rabatabilă mică în faţă X Rabatare în jos: împingeţi treapta de acces
! Dacă conduceţi autovehiculul cu treapta rabatabilă ; puţin în sus, trageţi sigu-
extinsă, treapta poate intra în contact cu ranţa : şi basculaţi treapta de acces raba-
suprafaţa drumului şi poate suferi dete- tabilă ; până la opritor în jos.
riorări, de ex. când conduceţi off-road. X Rabatare în sus: trageţi siguranţa : şi
Prin urmare, rabataţi treapta în sus înainte basculaţi în sus treapta de acces rabata-
de a pleca. Nu conduceţi cu treapta extinsă bilă ; până se cuplează.
în jos. X Asiguraţi-vă că siguranţa : este cuplată în
ambele părţi.
Treaptă de acces rabatabilă mică în faţă (exem-

plu)
Z
Trepte de acces laterale Trepte de acces pentru capul tractor
Trepte de acces şi mâner de prindere (exemplu

cap tractor Actros fără capitonaj lateral)
Trepte de acces şi mânere de prindere - autobas-

culantă (exemplu)
: Mâner de prindere
; Trepte de acces
Trepte de acces şi mâner de prindere (exemplu

cap tractor Actros cu capitonaj lateral)
X Autovehicule cu clapetă de muchie finală:
rabataţi spre interior clapeta =.
Utilizaţi treptele de acces ; şi mânerul de
prindere : când curăţaţi autovehiculul.
Curăţarea iluminatului exterior

! Utilizaţi doar agenţi de curăţare sau lavete
adecvate pentru lentile din plastic. Produ-
sele nepotrivite pot zgâria sau deteriora len-
tilele din plastic ale luminilor exterioare.
X Curăţaţi iluminatul exterior cu geam de plas-
tic cu un burete umed şi un agent de
curăţare cu concentraţie redusă, de exem-
plu şampon auto Mercedes-Benz, sau cu
lavete de curăţare.
Curăţarea senzorului de distanţă Dacă parbrizul este deteriorat în zona senzoru-

lui de ploaie şi de lumină ; şi a camerei
video ::
Rfuncţionarea asistentului pentru menţinerea
benzii de rulare/pentru atenţie şi a senzoru-
lui de ploaie şi de lumină ; poate fi afec-
tată
Rînlocuiţi parbrizul într-un atelier de service
Curăţarea senzorilor asistentului la

virare
! În cazul în care curăţaţi senzorii cu un dis-
pozitiv de curăţare la presiune înaltă, asigu-
raţi-vă că menţineţi o distanţă de cel puţin
30 cm între autovehicul şi duza dispozitivu-
lui de curăţare la presiune înaltă. Informa-
ţiile privind distanţa corectă sunt disponibile
Senzor de distanţă (exemplu Actros) de la producătorul echipamentului.
Curăţaţi în mod regulat capacul senzorului de
distanţă :. Astfel, veţi evita perturbarea func-
ţionării.
Dacă senzorul de distanţă este murdar, calcu-
latorul de bord afişează fereastra de eveni-
ment galbenă Ò Distance sensor
dirty (Senzor de distanţă murdar) .
Senzorul de ploaie şi de lumină şi

camera video a asistentului de menţi-
nere a benzii de rulare şi pentru aten-
ţie : Senzori ai asistentului la virare
Curăţaţi în mod regulat protecţia senzori-
lor :. Astfel, veţi evita perturbarea func-
ţionării.
X Curăţaţi senzorii asistentului la virare :, cu
apă, şampon şi o lavetă moale.
Curăţare la presiune înaltă

G AVERTISMENT
Jetul de apă al duzelor cu jet circular poate
cauza deteriorări care nu sunt vizibile din
Curăţaţi în mod regulat parbrizul în zona sen-
zorului de ploaie şi de lumină ; şi a camerei exterior la nivelul pneurilor sau componente-
video :. Astfel, veţi evita perturbarea func- lor şasiului. Componentele deteriorate în
ţionării. acest fel ar putea ceda pe neaşteptate.
Există un pericol de accident.
Z
Nu utilizaţi dispozitive de curăţare la pre- H Notă privind protecţia mediului

siune înaltă cu duze cu jet circular pentru a Spălaţi-vă autovehiculul numai într-un com-
curăţa autovehiculul. Solicitaţi imediat înlo- partiment de spălătorie special creat în
cuirea pneurilor sau componentelor şasiului acest scop. Eliminaţi recipientele goale şi
deteriorate. produsele de îngrijire utilizate într-un mod
ecologic.
! Nu utilizaţi în niciun caz un curăţitor de
înaltă presiune în habitaclu. Cantitatea de
apă produsa cu înaltă presiune de curăţito-
rul cu înaltă presiune şi jetul aferent de par- Instalaţie de spălare
ticule de apă pot deteriora semnificativ
autovehiculul. ! Înainte de spălarea autovehiculului într-o
instalaţie de spălare, rabateţi spre interior
! Sistemul de tratare a gazelor arse Blue- oglinzile exterioare şi opriţi ştergătoarele de
Tec® are voie să fie curăţat numai în stare parbriz. În caz contrar, oglinzile exterioare şi
rece. În caz contrar, senzorii se pot dete- ştergătoarele de parbriz se pot defecta.
riora. La părăsirea instalaţiei de spălare, aveţi grijă
Aveţi grijă, când curăţaţi, nu orientaţi nicio- să rabateţi din nou spre exterior oglinzile
dată jetul de apă spre ţeava de evacuare. În exterioare.
caz contrar, sistemul de tratare al gazelor În cazul murdăririi puternice a vehiculului,
arse poate fi deteriorat. curăţaţi-l înainte de a vă deplasa în instalaţia
! Când utilizaţi un dispozitiv de curăţare la de spălare.
presiune înaltă, păstraţi o distanţă minimă După spălarea automată a maşinii, îndepărtaţi
de cca. 30 cm între duza pulverizatorului de ceara de pe parbriz şi cauciucul ştergătoarelor.
înaltă presiune şi componentele vehiculului. În acest mod, evitaţi alunecarea şi reduceţi
Nu utilizaţi aparate cu presiune înaltă cu zgomotele ştergătoarelor, care pot rezulta prin
duze cu jet circular. În caz contrar, compo- resturile de pe parbriz.
nentele vehiculului sau motorului s-ar putea
deteriora.
! Deplasaţi constant jetul de apă în timp ce Spălarea motorului
curăţaţi. Evitaţi în acest fel deteriorările. ! Respectaţi următoarele note când curăţaţi
Nu îndreptaţi jetul de apă spre: motorul. Astfel, evitaţi defecţiunile şi avarie-
Rchederele portierelor rea motorului.
Rburdufurile de aer RCând utilizaţi sisteme de curăţare la înaltă
Rconductele de frână presiune sau cu jet de abur, nu îndreptaţi
Rcontragreutăţi
jetul direct spre componentele electrice şi
capetele cablurilor electrice.
Rcomponentele electrice
RAsiguraţi-vă că nu pătrunde apă în admi-
Rmufe electrice
sia aerului şi în fantele de ventilare.
Rgarnituri RTrataţi motorul cu agenţi de conservare
! Dacă autovehiculul dumneavoastră are după ce a fost curăţat. Când efectuaţi tra-
etanşare de protecţie a şasiului Mercedes- tamentul, protejaţi sistemul de transmisie
Benz, nu utilizaţi un dispozitiv de curăţare la prin curea de agentul de conservare.
presiune înaltă. În caz contrar, puteţi dete- RUtilizaţi numai substanţă conservantă pe
riora etanşarea de protecţie. bază de ceară pentru motoare conform
fişei nr. 385.4 a specificaţiilor Mercedes-
! Evitaţi o deformare a nervurilor radiatoru- Benz pentru fluide de lucru.
lui. Astfel asiguraţi o putere de răcire con-
stantă. ! Când utilizaţi sisteme de curăţare la înaltă
presiune sau cu jet de abur, nu îndreptaţi
jetul direct spre nervurile radiatorului, com-
Revizie 381
ponentele electrice şi capetele cablurilor La lucrări sub vehicul trebuie să asiguraţi vehi-
electrice. culul cu elemente de sprijinire, cu capacitate
Respectaţi suplimentar indicaţiile din paragra- portantă suficientă. Nu utilizaţi niciodată cricul
ful „Curăţarea la presiune drept înlocuitor. Cricul ar putea aluneca, iar
înaltă“ (Y Pagina 379). autovehicul s-ar putea răsturna. Cricul ser-
veşte numai la ridicarea pe termen scurt a
vehiculului, de ex. la înlocuirea roţii.
Când interveniţi asupra autovehiculului, res-
Curăţarea roţilor din aliaj uşor pectaţi toate normele privind siguranţa, cum ar
! Când curăţaţi roţile din aliaj uşor, nu folo- fi instrucţiunile de utilizare, ordonanţele pri-
siţi acid de curăţare acid sau alcalin. Aceştia vind substanţele periculoase, măsurile de pro-
pot coroda piuliţele de roată sau arcurile de tecţie a mediului, siguranţa la locul de muncă
asigurare a greutăţii de echilibrare a roţilor. şi normele de prevenire a accidentelor.
Pentru efectuarea de lucrări de verificare şi
! În cazul curăţitoarelor cu presiune sau cu întreţinere sunt necesare cunoştinţe de spe-
jet de abur nu direcţionaţi jetul de apă cialitate, care nu pot fi transmise în cadrul
direct înspre contragreutăţile roţii din aliaj acestor instrucţiuni de utilizare. Solicitaţi întot-
uşor. Acestea se pot desprinde, ducând ast- deauna efectuarea acestei intervenţii şi a
fel la dezechilibrări şi uzura crescută a pneu- lucrărilor de întreţinere la un atelier de specia-
rilor. litate autorizat.
Curăţaţi roţile din aliaj uşor în mod regulat.
Respectaţi şi indicaţiile din secţiunea
„Curăţarea la presiune înaltă” (Y Pagina 379). WS (sistem de revizie)
Introducere
Revizie Sistemul de întreţinere calculează datele sca-
dente pentru întreţinere ale autovehiculului şi
Indicaţii de siguranţă importante ansamblurilor lui pe baza condiţiilor de funcţio-
nare ale autovehiculului.
Puteţi activa datele scadente de întreţinere
Dacă situaţia vă impune să efectuaţi singur care sunt calculate pentru autovehicul şi
unele lucrări de întreţinere, trebuie să res- ansamblurile lui în calculatorul de bord
pectaţi cerinţele privind protejarea mediului (Y Pagina 157).
înconjurător. Când eliminaţi produsele de Computerul de bord afişează pentru prima
service, de ex. uleiul de motor, trebuie să dată termenele de întreţinere cu 14 zile înainte
respectaţi cerinţele legale. Această indicaţie de scadenţă, într-o fereastră de evenimente.
vizează toate piesele, de ex. filtrele, care au i Termenul poate fi reglat de către un ser-
intrat în contact cu produsele de service. vice de specialitate autorizat la 0 până la
Eliminaţi recipientele goale, lavetele de 30 zile înainte de scadenţă.
curăţare şi produsele de îngrijire într-un mod Când s-a ajuns la sau a fost depăşită data sca-
ecologic. dentă de întreţinere, calculatorul de bord afi-
şează ferestre eveniment suplimentare.
Respectaţi instrucţiunile privind produsele
de îngrijire.
Afişarea automată a mesajului de eve-
Nu lăsaţi motorul să funcţioneze mai mult niment cu data scadentă de revizie
decât este necesar când staţionaţi.
G AVERTIZARE
La fel ca toate sistemele tehnice, vehiculul
Dacă nu dispuneţi efectuarea lucrărilor
necesită îngrijire şi întreţinere. Sfera şi frec-
venţa operaţiilor de întreţinere depinde în spe- prevăzute de service/revizie sau a reparaţii-
cial de condiţiile de utilizare, care pot avea lor necesare, pot apare perturbări în funcţio-
diferenţe semnificative.
Z
382 Revizie
nare sau defectări ale sistemelor. Există pierdeţi pretenţiile asupra drepturilor de
pericolul de accident! garanţie şi puteţi deteriora motorul.
Dispuneţi întotdeauna executarea lucrărilor
prevăzute de service/revizie, precum şi a Clapetă de revizie
reparaţiilor necesare într-un atelier de spe-
cialitate calificat. La autovehiculele cu instalaţie de climatizare
în staţionare, ventilatoarele pentru condensa-
! Dacă nu respectaţi o fereastră de eveni- tor sunt sub clapeta de întreţinere.
ment privind data scadentă de întreţinere şi G AVERTIZARE
nu efectuaţi intervenţiile de întreţinere la
timp, autovehiculul sau ansamblurile sale se Ventilatoarele de la condensator funcţio-
pot deteriora. Ar putea duce de asemenea la nează atunci când funcţionează climatizarea
uzură sporită. Solicitaţi întotdeauna efectua- auxiliară. Acestea pot continua să funcţio-
rea intervenţiilor de întreţinere la timp şi la neze şi cu motorul pornit sau pot porni
un atelier de specialitate autorizat. direct. Pericolul de leziuni!
Dacă aduceţi cheia de contact în poziţia de Dacă trebuie să deschideţi capota de întreţi-
deplasare şi se apropie un termen de întreţi- nere,
nere, sau dacă un termen de întreţinere este
scadent, calculatorul de bord indică termenul Rscoateţi-vă bijuteriile şi ceasurile
de întreţinere în fereastra gri de evenimente Rnu introduceţi niciodată mâna în zona de
(Y Pagina 168). Dacă data scadentă pentru
rotaţie a ventilatoarelor
efectuarea lucrărilor de întreţinere a fost
depăşită, calculatorul de bord indică data Rţineţi de ex. îmbrăcămintea şi părul la dis-
depăşită în fereastra de eveniment galbenă tanţă de ventilatoare.
(Y Pagina 173).
Sistemul de întreţinere vă anunţă automat
datele scadente de întreţinere, de exemplu:
R¯ Filtru de aer, 12.08.2014,
3000 km
Un termen de întreţinere este afişat pentru
prima dată cu 14 zile înainte de scadenţă.
R¯ Filtru de aer, Revizie scadentă
A sosit data pentru întreţinere.
R¯ Filtru de aer, Revizie imediată
Data scadentă de întreţinere a fost depăşită.
X Pentru a confirma fereastra de eveni-
Clapetă întreţinere (exemplu Actros)
ment: apăsaţi butonul 9 de pe volanul mul-
tifuncţional. Manetele de deblocare sunt sub căptuşeala
laterală de desupra farurilor.
X Deblocare şi deschidere: apăsaţi succesiv
Filtru de aer manetele de deblocare ; stânga şi
dreapta, în sensul săgeţii.
! Este interzisă curăţarea cartuşurilor de fil- X Rabataţi în sus clapeta de întreţinere :.
trare ale filtrului pentru aerul motorului. X Închidere: rabataţi în jos şi blocaţi cu zgo-
Lovirile, suflarea sau spălarea pot cauza
mot specific clapeta de întreţinere :.
modificări ale structurii şi deteriorări ale
agentului de filtrare. În acel caz nu mai este
garantat gradul de separare al cartuşului de
filtrare. Urmările sunt o uzură crescută şi o
durată de utilizare scurtată a motorului. Înlo-
cuiţi cartuşele filtrului de aer. În caz contrar
Revizie 383
Locuri de revizie sub clapeta de revi- sigilat. Nu lăsaţi niciodată produsele de ser-
zie vice la îndemâna copiilor.
! Nu operaţi autovehiculul cu un nivel al

agentului de răcire prea redus. În caz con-
trar, puteţi deteriora motorul.
Locuri de revizie (exemplu)

: Vas de expansiune cu capac turcoaz
(Y Pagina 383)
; Sistem hidraulic de acţionare a ambreiaju-
lui cu capac verde (Y Pagina 384)
= Ştuţ de umplere cu ulei de motor cu capac
negru (Y Pagina 387)
? Rezervor stropitor de parbriz cu capac
negru (Y Pagina 384)
Nivelul lichidului de răcire

G AVERTIZARE
Sistemul de răcire a motorului se află sub
presiune, în special când motorul este cald. Vasul de expansiune al lichidului de răcire (exem-
Dacă deschideţi capacul de închidere, vă plu)
puteţi opări din cauza lichidului de răcire Vasul de expansiune se poate afla sub capota
fierbinte care este împroşcat. Pericol de de întreţinere sau în spatele cabinei.
rănire! Vehiculele cu retarder sunt echipate cu un sis-
Lăsaţi motorul să se răcească înainte de a tem de reglare a presiunii lichidului de răcire.
deschide capacul de închidere. La deschi- Sistemul de reglare a presiunii lichidului de
răcire reglează şi supraveghează presiunea sis-
dere purtaţi mănuşi şi ochelari de protecţie. temului în sistemul de răcire a motorului.
Deschideţi lent capacul de închidere pentru În cazul în care calculatorul de bord afişează
a elimina presiunea. fereastra galbenă de eveniment Coolant
pressure regulation faulty (Reglare
G AVERTISMENT presiune agent frigorific defectă)
Produsul de service poate fi toxic şi verificaţi mufa electrică a racordurilor : şi
furtunul ; dacă sunt fixate ferm. Furtunul ;
dăunător sănătăţii. Există un risc de acci- şi capacul turcoaz = trebuie să fie etanşe.
dent. Dacă nu puteţi stabili neetanşeităţi, verificaţi
Respectaţi instrucţiunile privind recipientul sistemul de răcire a motorului într-un atelier
original când utilizaţi, depozitaţi şi eliminaţi de service de specialitate autorizat.
produsele de service. Depozitaţi întotdeauna Dacă nivelul lichidului de răcire din vasul de
produsele de service în recipientul original expansiune este prea scăzut, calculatorul de
bord indică fereastra galbenă (Y Pagina 173)
Z
384 Revizie
sau roşie (Y Pagina 193) de eveniment cu sim- Sistem de acţionare a ambreiajului

bolul *.
Deschideţi vasul de expansiune numai în cazul ! Nu completaţi niciodată cu lichid de frână
unei temperaturi a agentului de răcire sub sau cu lichid hidraulic de calitate diferită. În
50 †. caz contrar, puteţi deteriora sistemul hidrau-
Numai dacă temperatura agentului de răcire lic de acţionare a ambreiajului.
este sub 0 † şi 25 †, puteţi verifica nivelul ! Instalaţia hidraulică poate avea scurgeri
corect al agentului de răcire. Verificaţi în prea- dacă nivelul de lichid din vasul de expan-
labil temperatura lichidului de răcire în calcula- siune al sistemului hidraulic de acţionare a
torul de bord (Y Pagina 158). ambreiajului este sub marcajul minim.
Dacă trebuie să completaţi cu lichid de răcire, Solicitaţi verificarea sistemului hidraulic la
amestecaţi apă cu substanţă anti-corozivă/ un atelier de specialitate autorizat.
antigel omologată conform fişei nr. 325.5, de
ex. Glysantin® G40®. Acordaţi atenţie compo-
ziţiei lichidului de răcire şi calităţii apei
(Y Pagina 452) . Amestecaţi apa şi substanţa
anti-corozivă/antigel în afara circuitului de
răcire şi umpleţi abia după aceea în vasul de
expansiune al agentului de răcire.
X Opriţi motorul.
X Autovehiculele cu vas de expansiune sub

capota de întreţinere: deschideţi capota
(Y Pagina 382). Vas de expansiune al sistemului de acţionare a
X Autovehicule cu vas de expansiune a lichidu- ambreiajului (exemplu)
lui de răcire în spatele cabinei şoferului: Lichidul hidraulic pentru sistemul hidraulic de
împingeţi capacul ?. acţionare a ambreiajului este specificat pe fişa
i La autovehiculele cu vas de expansiune în cu nr. 345.0 din specificaţiile Mercedes-Benz
spatele cabinei şoferului aveţi în vedere o pentru fluide de lucru, nefiind permisă nicio
poziţie sigură la completarea cu lichid de abatere.
răcire. Nu este necesar să schimbaţi lichidul hidraulic
X Rotiţi încet spre stânga capacul turcoaz = din sistemul hidraulic de acţionare a ambreia-
şi eliberaţi presiunea. jului.
X Rotiţi capacul = în continuare şi X Deschideţi clapeta de revizie
îndepărtaţi-l. (Y Pagina 382).
X Verificaţi nivelul lichidului de răcire. X Verificaţi nivelul de lichid din vasul de
Lichidul de răcire din vasul de expansiune expansiune.
trebuie să ajungă până la muchia ştuţului de Nivelul lichidului trebuie să se afle între mar-
umplere. cajul maxim ; şi cel minim :.
X Completaţi cu lichid de răcire până la margi- X Închideţi clapeta de revizie.
nea ştuţului de umplere.
X Puneţi la loc capacul turcoaz= şi strângeţi-l
până la capăt. Instalaţie de spălare a geamurilor/
X Autovehiculele cu vas de expansiune sub instalaţie de curăţare a farurilor
capota de întreţinere: închideţi capota.
X Autovehicule cu vas de expansiune a lichidu- Completare cu lichid de spălat
lui de răcire în spatele cabinei şoferului:
închideţi capacul ?. G AVERTIZARE
Dacă ajunge detergent concentrat pentru
spalare parbriz pe componente fierbinţi ale
Revizie 385
motorului sau instalaţiei de gaze arse, se X Înlocuiţi capacul : şi înşurubaţi-l.

poate inflama. Există pericol de accident şi X Închideţi clapeta de revizie.
rănire!
Asiguraţi-vă să nu ajungă detergent concen-
trat pentru spalare parbriz lângă orificiul de Prefiltru de praf ciclon
alimentare.
Rezervor stropitor parbriz (exemplu)

În funcţie de modelul autovehiculului, rezervo-
rul stropitor de parbriz şi instalaţia de curăţat
faruri are o capacitate de aproximativ 10 sau
15 l. Prefiltrul de praf ciclon este integrat în canalul
Dacă nivelul lichidului de spălare din rezervorul de admisie şi prelungeşte durata de funcţio-
pentru lichid de spălare este prea scăzut, cal- nare a filtrului de aer în condiţii de praf.
culatorul de bord indică o fereastră gri de eve- La supapele de evacuare : se evacuează par-
niment cu simbolul ¦ (Y Pagina 168). ticulele de praf din canalul de admisie, pentru
Amestecaţi cu lichidul de spălat pe tot parcur- a nu murdări prea mult filtrul de aer. În supa-
sul anului un detergent concentrat pentru pele de evacuare : se pot acumula particu-
spălarea parbrizului conform fişei nr. 371.0 din lele de praf, de aceea trebuie să curăţaţi supa-
specificaţiile Mercedes-Benz pentru fluide de pele de evacuare : în mod regulat. Dacă
lucru. Reglaţi proporţia de amestec pentru a rulaţi des în zone cu praf, cel puţin o dată pe
se potrivi cu temperatura exterioară. săptămână, iar dacă rulaţi în zone cu aer cu
foarte mult praf o dată pe zi. Verificaţi de ase-
În cazul temperaturilor peste punctul de menea, regulat supapele de evacuare : cu
îngheţ, utilizaţi un detergent concentrat de privire la deteriorări. Solicitaţi imediat înlocui-
spălare a parbrizului pe timp de vară pentru a rea supapelor de evacuare defecte :la un
preîntâmpina formarea de striaţii. Dacă există atelier de specialitate autorizat.
risc de îngheţ, utilizaţi un detergent concentrat
de lichid de spălare a parbrizului pentru iarnă X Opriţi autovehiculul.
pentru a împiedica îngheţarea apei pe parbriz. X Acţionaţi frâna de parcare.
X Înainte de toate, amestecaţi lichidul de X Opriţi motorul.
spălat la proporţia de amestec potrivită într- X Ţineţi recipientul sub supapele de eva-
un recipient. cuare :.
X Deschideţi clapeta de revizie X Apăsaţi supapele de evacuare : una pe
(Y Pagina 382). cealaltă.
X Deşurubaţi şi scoateţi capacul : rezervoru-
lui pentru lichidul de spălare.
X Umpleţi din nou rezervorul stropitor de par-
briz.
Z
386 Revizie
Filtru brut pentru încălzire şi climati- Înlocuirea lamelelor ştergătoarelor

zare
G AVERTIZARE
! Filtrul universal sau de polen nu trebuie Dacă la înlocuirea lamelelor ştergătoarelor
curăţate. Acestea trebuie schimbate.
utilizaţi treptele de urcare şi mânerele faţă
Un filtru universal sau de polen este marcat
de pe cabina şoferului, puteţi aluneca şi/sau
la partea superioară cu literele "C" sau "P".
cădea. Există pericol de rănire!
! Un filtru de particule mari trebuie doar La înlocuirea lamelelor ştergătoarelor utili-
scuturat prin batere/sau purjare cu aer
comprimat. zaţi întotdeauna accesorii de urcare rezis-
tente şi stabile, cum ar fi, de ex., o scară
Un filtru pentru particule mari este marcat la
partea superioară în mod explicit cu litera adecvată.
"B".
La purjarea cu aer comprimat, menţineţi o G AVERTIZARE
distanţă minimă de 20 cm între duza de aer Dacă ştergătoarele de parbriz se pun în miş-
comprimat şi filtru. Bateţi şi/sau purjaţi fil- care la înlocuirea lamelelor ştergătoarelor,
trul de particule mari cu atenţie şi numai în puteţi să vă blocaţi de braţul ştergătorului.
sens invers direcţiei specificate a curentului
de aer. Direcţia curentului de aer este mar- Există pericol de rănire!
cată la partea superioară a filtrului de parti- Decuplaţi întotdeauna ştergătoarele de par-
cule mari cu săgeţi. briz şi luaţi întotdeauna contactul, înainte de
Curăţarea neatentă sau greşită poate dete- a înlocui lamelele ştergătoarelor.
riora filtrul de particule mari.

! Atingeţi lama ştergătorului numai pe braţul
ştergătorului. În caz contrar, aţi putea dete-
riora lama ştergătorului.
! Nu deschideţi clapeta de revizie în niciun
caz, când un braţ al ştergătorului este raba-
tat de la parbriz. În caz contrar, aţi putea
deteriora clapeta de revizie.
Nu rabataţi braţele ştergătoarelor înapoi pe
parbriz fără lamele ştergătoarelor montate.
În caz contrar, aţi putea deteriora parbrizul.
Lamelele ştergătoarelor sunt piese consuma-
bile. Schimbaţi lamelele ştergătoarelor o dată
X Deschideţi clapeta de revizie . pe an. Altfel parbrizul şi luneta nu mai sunt
X Împingeţi glisorul ; la canalul de aspiraţie curăţite în mod corespunzător.
a aerului : în direcţia %.
X Scoateţi canalul de aspiraţie a aerului :.
X Trageţi filtrul mare din canal.
X Bateţi şi purjaţi filtrul mare.
X Împingeţi filtrul mare în canal. Acordaţi aten-
ţie direcţiei curentului de aer specificate la
partea superioară prin săgeţi. Săgeţile tre-
buie să indice în jos.
X Aşezaţi canalul de aspiraţie a aerului :.
X Împingeţi glisorul ; la canalul de aspiraţie
a aerului : în direcţia &.
Nu scoateţi jiclorul de conductă de la lamela

ştergătorului. Înlocuiţi întotdeauna lamelele
Revizie 387
ştergătoarelor împreună cu jicloarele de con- X Rotiţi lamela ştergătorului : paralel cu bra-

ductă. ţul ştergătorului =.
X Acţionaţi frâna de parcare. X Culisaţi furtunul ; deasupra jiclorului de
X Cuplaţi cutia de viteze în poziţia neutră N. conductă.
Asiguraţi-vă că furtunul ; este montat ferm
X Opriţi motorul.
pe jiclorul de conductă.
X Pliaţi braţul ştergătorului = din nou deasu-
X Pentru a scoate lamela ştergătorului: pra parbrizului.
rabataţi braţul ştergătorului = de pe par-
briz.
X Scoateţi furtunul ; din jiclorul de con-
ductă. Nivelul uleiului de motor
X Setaţi lama ştergătorului : la unghiuri Verificarea nivelului de ulei
drepte faţă de braţul ştergătorului.
Înainte de fiecare cursă, verificaţi nivelul uleiu-
lui de motor.
X Verificaţi nivelul uleiului prin calculatorul de
bord (Y Pagina 158).
X Completaţi cu cantitatea de ulei afişată de
Completare cu ulei motor
! Utilizaţi numai uleiuri care au fost aprobate
pentru vehicul şi îndeplinesc clasificaţia SAE
prescrisă.
X Apăsaţi arcurile de asigurare A împreună şi Nu umpleţi cu prea mult ulei. Dacă umpleţi
împingeţi lamela ştergătorului : în afara cu prea mult ulei, motorul sau sistemul de
curburii braţului ştergătorului = în direcţia gaze arse poate fi deteriorat. Aspiraţi uleiul
indicată de săgeata ?. umplut în exces.
X Scoateţi lamela ştergătorului :.
Capac (exemplu)
X Pentru montarea lamelei ştergătorului: Nu adăugaţi cantitatea de umplere afişată pe
împingeţi articulaţia lamelei ştergătorului în calculatorul de bord până când fereastra de
curbura braţului ştergătorului = în sensul meniu nu arată simbolul 4.
săgeţii B. Veţi găsi mai multe informaţii despre uleiurile
X Apăsaţi lama ştergătorului complet în cur-
de motor în secţiunea „Fluide de lucru”
bură pe braţul ştergătorului = până când (Y Pagina 450).
auziţi cuplarea arcurilor de siguranţă. X Parcaţi autovehiculul în poziţie orizontală.
Z
388 Revizie
X Opriţi motorul. Apăsaţi tasta ;.

X Deschideţi clapeta de revizie Începe măsurarea nivelului de ulei. În timpul
(Y Pagina 382). măsurării nivelului uleiului, display-ul : afi-
X Deşurubaţi şi scoateţi capacul negru :.
şează succesiv codurile de la oL 08 până la
oL 01.
X Completaţi cu cantitatea de ulei afişată de
X Aşteptaţi cca. 2 minute.
După o temporizare, pe display : apare
X Aşezaţi capacul negru : şi strângeţi-l.
automat un cod pentru nivelul de ulei sau un
X Închideţi clapeta de revizie. cod de eroare.
Coduri care pot apărea pe display

Nivelul de ulei în cutia de viteze Coduri pentru nivelul de ulei:
automată
Cod Semnificaţie
Indicaţii generale oL ok Nivelul de ulei al cutiei de viteze
! Dacă lampa indicatoare Ù este aprinsă este suficient.
sau clipeşte în timpul conducerii, tempera- oL Lo Nivelul de ulei al cutiei de viteze
tura uleiului de transmisie sau a lichidului de este prea scăzut.
răcire este prea ridicată. Cauza poate fi
nivelul prea ridicat sau prea scăzut al uleiu- Numărul afişat mai jos arată can-
lui de transmisie. Dacă temperatura lichidu- titatea de ulei din cutia de viteze
lui de transmisie este prea ridicată în mod care trebuie umplută, de ex. 01 =
frecvent, există riscul de deteriorare a trans- 1 l.

misiei.
oL HI Nivelul de ulei al cutiei de viteze
Controlaţi nivelul uleiului numai cu cutia de este prea ridicat.
viteze automată la temperatura de funcţio-
nare. Numărul afişat mai jos arată can-
titatea de ulei din cutia de viteze
Verificarea nivelului uleiului pe display care trebuie evacuată sau aspi-
rată, de ex. 01 = 1 l.
Începerea măsurării nivelului de ulei
Posibile coduri de eroare în timpul măsurării
nivelului de ulei:
Cod Semnificaţie Remediere
oL EL Turaţia motoru- X Lăsaţi motorul
lui este prea să funcţioneze
mică. la turaţie de
ralanti.
oL EH Turaţia motoru- X Lăsaţi motorul

lui este prea să funcţioneze
mare. la turaţie de
ralanti.
X Acţionaţi frâna de parcare. oL SN Cutia de viteze X Cuplaţi cutia de
X Cuplaţi cutia de viteze automată în poziţia automată nu viteze automată
neutră. este cuplată în în poziţia
X Porniţi motorul şi lăsaţi-l să ruleze cu turaţie
poziţia neutră. neutră.
la ralanti.
X Apăsaţi simultan tastele ; şi =.
Revizie 389
Cod Semnificaţie Remediere Verificaţi regulat scurgerile la ansamblurile

autovehiculului. Dacă se identifică pierderi de
oL TL Temperatura X Lăsaţi motorul fluid, de ex. prin picăturile de ulei din zona de
uleiului este să funcţioneze parcare, solicitaţi remedierea pierderilor de
prea scăzută. până când lichid la un atelier de specialitate autorizat.
uleiul cutiei de
viteze atinge
temperatura de Verificarea protecţiei anticorozive
funcţionare.
! Sarea antiderapantă are un efect coroziv.
oL TH Temperatura X Opriţi motorul Iarna, spălaţi vehiculul mai frecvent pentru a
uleiului este până când tem- elimina depunerile de sare. În caz contrar,
prea ridicată. peratura uleiu- depunerile de sare pot deteriora protecţia
lui din cutia de anticoroziune.
viteze scade la
Autovehiculul poate fi prevăzut cu etanşare de
temperatura de
protecţie a şasiului Mercedes-Benz. Etanşarea
funcţionare.
de protecţie a şasiului Mercedes-Benz este o
oL SH Autovehiculul X Opriţi autovehi- ceară anticorozivă transparentă cu remarca-
este în miş- culul. bile proprietăţi de protecţie.
care. X Acţionaţi frâna Toate cabinele pentru şofer Mercedes-Benzs
de parcare. sunt prevăzute cu o conservare a cavităţii.
X Verificaţi regulat vehiculul pentru a detecta
oL FL Senzorul pen- X Verificaţi nivelul deteriorările provocate de coroziune, mai
tru nivelul de de ulei cu joja ales de conductele de aer comprimat/
ulei este de ulei. hidraulice, precum şi punctele de contact
defect. X Solicitaţi verifi- electrice (contactele la masă).
carea defectului X Remediaţi orice deteriorare a protecţiei anti-
la un atelier de coroziune din fabrică la un atelier de specia-
service de spe- litate autorizat.
cialitate autori- X Autovehicule fără etanşare de protecţie a
zat. şasiului Mercedes-Benz: pulverizaţi preven-
tiv partea inferioară a vehiculului cu o sub-
Încheierea măsurării nivelului de ulei stanţă conservantă pe bază de ceară pentru
X Apăsaţi orice tasta pentru schimbarea vite- şasiuri, conform fişei nr. 385.1 din instruc-
zei. ţiunile Mercedes-Benz pentru fluide de
Măsurarea nivelului de ulei s-a încheiat. Dis- lucru.
play-ul : afişează din nou în partea stângă
poziţia de cuplare şi în partea dreaptă
treapta de viteză cuplată. Baterii
X Completaţi cu ulei pentru cutia de viteze
dacă este necesar. Note importante privind siguranţa
G AVERTIZARE
Agregate autovehicul Acidul bateriei este caustic. Pericolul de
leziuni!
H Notă privind protecţia mediului Evitaţi contactul cu pielea, ochii sau
Utilizarea incorectă a produselor de service îmbrăcămintea. Nu inspiraţi gazele acumula-
dăunează mediului înconjurător. torului. Pentru lucrările de întreţinere la acu-
Nu lăsaţi produsele de service să intre în sis- mulator, purtaţi îmbrăcăminte de protecţie
temul de canalizare, apa de suprafaţă, pânza rezistentă la acid, în special ochelari de pro-
freatică sau în sol. tecţie, mănuşi de protecţie şi şorţ. Nu vă
Z
390 Revizie
aplecaţi peste acumulator. Păstraţi acumula- neutralizator de acid şi spălaţi cu

torii la distanţă de copii. apă.
Purtaţi protecţie pentru ochi. La
Dacă aţi intrat în contact cu acidul de bate- amestecul apei cu acidul, lichidul
rie, respectaţi următoarele: se poate pulveriza în ochi. Clătiţi
RSpălaţi imediat acidul de baterie de pe imediat cu apă pulverizările de acid
din ochi şi adresaţi-vă neîntârziat
piele cu multă apă curată şi apelaţi neîn-
medicului!
târziat la asistenţa unui medic.
Păstraţi copiii la distanţă. Copiii nu
RÎn cazul în care v-a intrat acid de baterie pot estima pericolele la manipula-
în ochi, spălaţi imediat ochii cu multă apă rea acumulatorilor şi a acidului.
curată. Consultaţi imediat un medic.
La manipularea acumulatorului,
respectaţi indicaţiile privind sigu-
H Notă privind protecţia mediului ranţa, măsurile de protecţie şi pro-
Bateriile conţin agenţi cedurile descrise în aceste instruc-
poluanţi. Este ilegal să le ţiuni de utilizare.
aruncaţi împreună cu Mercedes-Benz vă recomandă să utilizaţi, din
gunoiul menajer. Acestea motive de siguranţă, numai acumulatori, pe
trebuie colectate separat şi care Mercedes-Benz le-a testat şi aprobat pen-
tru autovehiculul dumneavoastră.
aruncate potrivit unui sis-
tem de reciclare responsa-
Carcasă acumulator
bil faţă de mediul încon-

jurător. Capac
Aruncaţi bateriile într-o
manieră responsabilă faţă
de mediul înconjurător.
Duceţi bateriile descărcate
la un atelier de specialitate
autorizat sau la un centru
de colectare pentru baterii
uzate.
Respectaţi indicaţiile privind siguranţa şi

măsurile de protecţie când manipulaţi acumu-
latorul.
Capacul compartimentului acumulatorilor (exem-
Pericol de explozie. Când acumula- plu autotractor)
torii sunt încărcaţi, se produce gaz
X Pentru a scoate: deschideţi piedica ; şi
detonant exploziv. Încărcaţi acu-
mulatorii numai în zone bine aeri- scoateţi capacul compartimentului acumula-
site. torului : în sus.
X Aşezare: aşezaţi capacul compartimentului
Pericol de explozie. Evitaţi forma-
rea de scântei. Evitaţi focul, acumulatorului :.
flăcările deschise şi nu fumaţi când Agăţaţi închizătoarea ; şi închideţi-o.
manipulaţi acumulatori.
Acidul acumulatorului este caustic. Dispunere acumulatori
Purtaţi mănuşi de protecţie rezis- În funcţie de modelul autovehiculului, acumu-
tente la acizi. Neutralizaţi imediat latorii sunt montaţi în locuri diferite. Acumula-
pulverizările de acid de pe piele torii pot fi dispuşi în zona din spate între lonje-
sau haine cu leşie de săpun sau roanele cadrului şasiului sau lateral pe cadrul
şasiului unul lângă altul sau suprapuşi.
Revizie 391
RAsiguraţi-vă că borna pozitivă a unei bate-

rii conectate nu intră în contact cu părţile
autovehiculului.
RNu plasaţi niciodată obiecte sau scule
metalice pe o baterie.
REste important să respectaţi ordinea des-
crisă a bornelor bateriei atunci când
conectaţi şi deconectaţi o baterie.
RLa pornirea forţată, asiguraţi-vă că sunt
conectaţi polii bateriei cu polaritate iden-
Acumulatorii din cadrul şasiului (exemplu) tică.
REste important să respectaţi ordinea des-
crisă în special atunci când conectaţi şi
deconectaţi cablurile de alimentare de la
bateria altui vehicul.
RNu conectaţi sau nu deconectaţi niciodată
bornele bateriei în timpul funcţionării
motorului.
! La autovehiculele cu un senzor de acumu-
lator, clema de minus este componentă a
senzorului acumulatorului. Fixaţi clema de
Acumulatorii dispuşi lateral pe cadrul şasiului minus a senzorului acumulatorului cu un
unul lângă altul (exemplu) cuplu de strângere de 7 Nm ± 1 Nm la polul
acumulatorului. Altminteri contactul nu este
garantat şi puteţi deteriora clema, polul acu-
mulatorului sau senzorul acumulatorului.
Respectaţi notele privind siguranţa pentru
manevrarea acumulatorilor.
Înainte de deconectarea şi conectarea acumu-
latorilor
X Cap tractor cu acumulatori în zona spate:
detaşaţi semiremorca (Y Pagina 348).
X Întrerupeţi toţi consumatorii electrici.
Acumulatorii dispuşi lateral pe cadrul şasiului Deconectare
unul peste altul (exemplu)
X Scoateţi capacul compartimentului acumula-
torului.
Deconectare şi conectare acumulatori X Deconectaţi mai întâi borna negativă şi apoi
borna pozitivă.
G AVERTISMENT
În timpul procesului de încărcare, bateria Reconectare
produce hidrogen gazos. Dacă are loc un X Conectaţi mai întâi borna pozitivă şi apoi
scurtcircuit sau se creează scântei, hidrogen borna negativă.
gazos se poate aprinde. Există un risc de Nu schimbaţi între ele bornele acumulatoru-
lui.
explozie.
X Puneţi capacul compartimentului acumula-
torului.
Z
392 Revizie
Efectuaţi următoarele operaţiuni după o între- Demontare

rupere a curentului sau după reconectarea X Scoateţi capacul compartimentului acumula-
acumulatorilor: torului.
X ajustaţi fereastra laterală (Y Pagina 75) şi X Deconectaţi mai întâi borna negativă şi apoi
plafonul glisant (Y Pagina 77). borna pozitivă.
X Dezactivaţi protecţia antifurt a aparatului X Deconectaţi cablurile de legătură dintre acu-
audio (radio) (Y Pagina 231). mulatori.
X Reglaţi ora locală în tahograf. X Slăbiţi şuruburile : de la suportul superior
X Reglaţi ora de pornire a sistemului de al acumulatorului.
încălzire auxiliară(Y Pagina 133). X Extrageţi suportul superior al acumulatoru-
lui.
Demontarea şi montarea acumulatori- X Slăbiţi şurubul ; de la cadrul de fixare
lor superior =.
X Scoateţi cadrul de siguranţă =.
Note importante privind siguranţa X Scoateţi acumulatorul superior şi suportul
! La autovehiculele cu un senzor de acumu- superior.
lator, clema de minus este componentă a X Slăbiţi şuruburile : de la suportul inferior al
senzorului acumulatorului. Fixaţi clema de acumulatorului.
minus a senzorului acumulatorului cu un X Extrageţi suportul inferior al acumulatorului.
cuplu de strângere de 7 Nm ± 1 Nm la polul X Slăbiţi şurubul ; de la cadrul de fixare infe-
acumulatorului. Altminteri contactul nu este rior =.
garantat şi puteţi deteriora clema, polul acu-

X Scoateţi cadrul de fixare=.
mulatorului sau senzorul acumulatorului.
X Scoateţi acumulatorul inferior şi suportul
Respectaţi notele privind siguranţa pentru inferior.
Montare
Acumulatori dispuşi unul peste altul X Introduceţi suportul inferior al acumulatoru-
! Rotiţi şuruburile suportului acumulatorului lui.
cu un cuplu de strângere de 12 Nm. Nu folo- X Reglaţi acumulatorul pe suportul inferior al
siţi şurubelniţă electrică. Altminteri puteţi acumulatorului.
deteriora îmbinările cu şuruburi. X Aşezaţi cadrul inferior de fixare = şi înfile-
taţi şurubul ;.
X Împingeţi în interior suportul inferior al acu-
mulatorului.
X Înfiletaţi şuruburile : la suportul inferior al
acumulatorului.
X Introduceţi suportul superior al acumulato-
rului.
X Aşezaţi acumulatorul pe suportul superior.
X Aşezaţi cadrul superior de fixare = şi înfile-
taţi şurubul ;.
X Împingeţi în interior suportul superior.
Acumulatorii dispuşi lateral pe cadrul şasiului, X Înfiletaţi şuruburile : la suportul superior al
unul peste altul (exemplu vehicul cu platformă de acumulatorului.
încărcare) X Conectaţi cablurile de legătură dintre acu-
mulatori.
X Conectaţi mai întâi borna pozitivă şi apoi
borna negativă.
X Puneţi capacul compartimentului acumula-
torului.
Revizie 393
Acumulatori dispuşi unul lângă celălalt Capacitate şi putere acumulatori

! Strângeţi şuruburile cadrului de susţinere RCapacitatea acumulatorilor şi durata de utili-
al bateriei la un cuplu de strângere de zare este dependentă de consumatorii elec-
20 Nm. Nu utilizaţi un pistol pneumatic. În trici conectaţi.
caz contrar, puteţi deteriora filetele. RCapacitatea nominală indicată pe acumula-
tor poate fi mai mare decât capacitatea
reală a acumulatorului. Capacitatea acumu-
latorului este dependentă de
- vârsta acumulatorului
- temperatura exterioară
- turaţia motorului
RIndependent de puterea generatorului, acu-
mulatorul poate fi încărcat doar până la o
anumită limită pe oră. Cantitatea de
încărcare se reduce foarte mult la tempera-
turi exterioare scăzute. Prin aceasta încărca-
rea acumulatorului poate dura considerabil
Acumulatorii dispuşi în cadrul şasiului, unul lângă mai mult iarna.
altul (exemplu cap tractor) RAveţi în vedere faptul, că generatorul nu
Demontare poate încărca complet acumulatorii.
X Scoateţi capacul compartimentului acumula- RDacă utilizaţi foarte mult acumulatorii în sta-
ţionare, de ex. la înnoptare, încărcarea aces-
torului.
X Deconectaţi mai întâi borna negativă şi apoi
tora poate fi necesară deja după câteva zile.
borna pozitivă. Exemplu:
X Deconectaţi cablurile de legătură dintre acu- cutia frigorifică consumă aproximativ 1 A pe
mulatori. oră şi rămâne conectată în timpul sfârşitului
X Desfiletaţi şuruburile : de la etrierele de
de săptămână, rezultă un consum total de
aproximativ 60 Ah.
susţinere;.
RPentru a asigura capacitatea de demarare a
X Demontaţi ambele etriere de susţinere;.
vehiculului, respectaţi indicaţiile şi instruc-
X Scoateţi acumulatorii. ţiunile din următoarele ferestre de eveni-
Montare mente:
- Decuplare consumator activă
X Introduceţi acumulatorii.
- Stadiu încărcare baterie, scăzut
X Introduceţi ambele etriere de susţinere;.
- Încărc. bat. prea scăz. Pornire
X Înfiletaţi şuruburile : în etrierele de susţi-
nere;. motor.
X Conectaţi cablurile de legătură dintre acu- Durate de staţionare foarte lungi/Scoa-
mulatori. tere din funcţie vehicul şi depozitare
X Conectaţi mai întâi borna pozitivă şi apoi
borna negativă.
! La durate de staţionare lungi de peste
1 săptămână deconectaţi borna negativă la
X Puneţi capacul compartimentului acumula- acumulator. Astfel împiedicaţi descărcarea
torului. acumulatorilor prin consumatorii de curent
de repaus şi deteriorarea acumulatorilor.
Revizie şi întreţinere ! La durate de staţionare mai lungi de 1 lună
demontaţi acumulatorii şi depozitaţi-le uscat
Indicaţii generale la temperaturi între 0 † până la 30 †. Men-
Respectaţi indicaţiile şi informaţiile privind ţineţi tensiunea acumulatorilor constantă la
acumulatorii din acest capitol. Astfel asiguraţi, 12,6 V. Dacă tensiunea acumulatorilor
ca acumulatorii deţin un grad ridicat de scade sub 12,1 V, acumulatorul este defect
încărcare şi sunt pregătiţi de funcţionare. şi trebuie schimbat.
Z
394 Revizie
Încărcaţi acumulatorul la o tensiune de repaus X Dacă tensiunea de repaus a acumulatorilor

sub 12,6 V. Astfel, vă asiguraţi că autovehicu- este peste 12,6 V, conectaţi acumulatorii.
lul este întotdeauna pregătit de pornire. X Dacă tensiunea de repaus a acumulatorilor
Dacă nu utilizaţi autovehiculul mai mult de este sub 12,6 V, încărcaţi acumulatorii indi-
3 săptămâni, respectaţi indicaţiile pentru vidual.
perioada de parcare îndelungată
(Y Pagina 395). Încărcare acumulatori
La depozitarea acumulatorilor, respectaţi toate G AVERTISMENT
normele de siguranţă, cum ar fi instrucţiunile
de utilizare, ordonanţele privind substanţele În timpul încărcării şi pornirii forţate, gazele
periculoase, măsurile de protecţie a mediului, explozive pot ieşi din baterie. Există un risc
siguranţa la locul de muncă şi normele de pre- de explozie.
venire a accidentelor, de exemplu. Evitaţi în special focul, flăcările deschise,
Schimbare acumulator şi durată de viaţă crearea de scântei şi fumatul. Asiguraţi-vă
! Nu conectaţi direct la bornele acumulato- că există ventilare suficientă în timpul
rului consumatori electrici. Astfel se cau- încărcării şi pornirii forţate. Nu vă aplecaţi
zează o descărcare necontrolată a acumula- deasupra bateriei.
torului şi la stabilirea eronată a gradului de
încărcare prin senzorul acumulatorului. Ali- G AVERTISMENT
mentarea cu curent de la un singur acumu-
lator cauzează deteriorarea ambilor acumu- O baterie descărcată poate îngheţa la tem-
latori. peraturi sub punctul de îngheţ. La pornirea
forţată a autovehiculului sau la încărcarea

Împiedicaţi obligatoriu descărcarea joasă a
acumulatorilor. Astfel se poate reduce consi- bateriei, pot ieşi gaze din baterie. Există un
derabil durata de viaţă a unui acumulator. risc de explozie.
Se poate obţine o viaţă utilă mai îndelungată a Lăsaţi bateria îngheţată să se dezgheţe
acumulatorilor dacă aceştia sunt încărcaţi înainte de a o încărca sau de a o porni for-
întotdeauna adecvat. ţat.
La schimbarea acumulatorului Mercedes-Benz
recomandă următoarele: ! Utilizaţi un încărcător de baterie disponibil
Rschimbaţi întotdeauna ambele acumula- în comerţ pentru a încărca bateriile. Aveţi
toare. grijă la tensiunea de încărcare corectă. Nu
Rfolosiţi acumulatoare de acelaşi tip.
încărcaţi acumulatorii noi prin încărcare
rapidă. La acumulatorii vechi curentul de
Dacă utilizaţi alt tip de acumulator, solicitaţi încărcare prin încărcare rapidă are voie să
setarea tipului de acumulator cu un aparat fie maximum 75 % din capacitatea acumula-
de diagnostic la un atelier de specialitate torului. În caz contrar, aţi putea deteriora
autorizat. bateriile.
Rfolosiţi acumulatoare de aceeaşi vârstă.
nu folosiţi concomitent acumulatori vechi şi ! Curentul de încărcare nu are voie să
depăşească 10 % din capacitatea acumulato-
noi.
rului. Un curent de încărcare mai mare
Control grad de încărcare acumulatori poate deteriora acumulatorul.
Dacă autovehiculul este utilizat adesea sau Încărcaţi acumulatorii la o temperatură încon-
mai ales pe distanţe scurte sau rămâne parcat jurătoare de peste 0 †. Temperatura încon-
pe perioade îndelungate, verificaţi starea de jurătoare optimă este între 10 † şi 25 †.
încărcare a acumulatorului mai des. X Demontare acumulatori.
X Deconectaţi acumulatorii. X Desfaceţi buşoanele de la acumulatori.
X Aşteptaţi cca. 8 ore . X Verificaţi nivelul de lichid din acumulator.
X Măsuraţi tensiunea de repaus a acumulatori- X Încărcaţi acumulatorii individual.
lor.
Revizie 395
X Conectaţi aparatul de încărcat şi porniţi-l. zare a autovehiculului, cel puţin 1 dată pe

Consultaţi instrucţiunile de utilizare a apara- an.
tului de încărcare. X Scoateţi capacul compartimentului acumula-
X Când acumulatorii sunt încărcaţi: opriţi apa- torului.
ratul de încărcat şi înşurubaţi buşoanele de X Autovehiculele cu acumulatori suprapuşi:
la acumulatori. demontaţi acumulatorii.
X Montare acumulatori. X Deşurubaţi ; dopurile.
i După încărcarea/schimbarea acumulato- X Verificaţi nivelul de lichid din acumulator.
rului se poate întâmpla ca, nivelul de Lichidul din acumulator trebuie să atingă
încărcare calculat al acumulatorului să nu bara de gradaţie : în fiecare celulă a acu-
fie atins încă. Procedeul de învăţare al indi- mulatorului.
catorului stării acumulatorului durează apro- X Completaţi cu apă distilată/deionizată.
ximativ 3 zile în regimul de funcţionare al
X Remontaţi ;dopurile.
autovehiculului.
X Autovehicule cu acumulatori suprapuşi:
Abia după terminarea procedeului de
învăţare, afişajele următoarelor ferestre sunt montaţi acumulatorii.
corecte: X Puneţi capacul compartimentului acumula-
torului.
RDecuplare consumator activă
RStadiu încărcare baterie, scăzut Întreţinere acumulator
RÎncărc. bat. prea scăz. Pornire
! Bornele şi suprafeţele murdare ale bateriei
motor. pot provoca apariţia curenţilor de fugă.
Verificare nivel de lichid din acumulator Aceasta poate duce la descărcarea baterii-
lor.
! Apa de la robinet reduce puterea electrică
utilă produsă de baterii. Adăugaţi numai apă ! Nu utilizaţi niciun agent de curăţare care
distilată sau deionizată. să conţină carburant. Agenţii de curăţare
Nu utilizaţi o pâlnie metalică atunci când care conţin carburant corodează carcasa
adăugaţi apă distilată. Pâlnia metalică poate bateriei.
provoca un scurtcircuit, iar bateriile pot ! Dacă pătrund impurităţi în celulele bate-
suferi avarii. riei, autodescărcarea bateriei se realizează
mai frecvent şi bateria poate suferi avarii.
Respectaţi următoarele indicaţii privind întreţi-
nerea acumulatorului.
X Menţineţi bornele acumulatorului şi suprafe-
ţele acestora întotdeauna curate şi uscate.
X Gresaţi uşor părţile inferioare ale bornelor
acumulatorului cu vaselină de protecţie con-
tra acidului.
X Curăţaţi acumulatorii numai cu dopurile
înşurubate.
În caz contrar, pot pătrunde impurităţi în
Acumulatorii dispuşi în cadrul şasiului, unul lângă
celulele acumulatorului.
altul (exemplu cap tractor) X Curăţaţi carcasa acumulatorului numai cu
agenţi de curăţare uzuali.
Respectaţi notele privind siguranţa pentru
X Verificaţi în mod regulat nivelul de lichid al
acumulatorului conform condiţiilor de utili- Oprirea îndelungată a autovehiculu-
lui
Dacă nu utilizaţi autovehiculul, sunt necesare
măsuri speciale conform Specificaţiilor Merce-
Z
396 Revizie
des-Benz pentru produsele de service, fişa

382.0.
Informaţii detaliate primiţi la fiecare punct de
service Mercedes-Benz.
Unde găsesc ceea ce caut 397
Informaţii utile Unde găsesc ceea ce caut
Aceste Instrucţiuni de utilizare descriu toate Compartiment pentru scule

Telediagnoză Compartiment trusă de scule (exemplu: cabină L)

Compartimentul trusei de scule se află pe par-
Cu telediagnoza, puteţi pune la dispoziţia cen- tea laterală a cabinei, deasupra pasajului de
trului de service Mercedes-Benz 24h în caz de roată şi este accesibil doar din exterior.
pană, informaţii tehnice detaliate despre auto-
vehiculul dumneavoastră. Astfel centrul de ser- Deschidere compartiment trusă de scule
vice Mercedes-Benz 24h poate localiza defec- X Apăsaţi deblocarea : de pe exterior pe
ţiunea şi vă poate ajuta în continuare rapid. adâncitură.
Asistenţă în caz de pană

Dacă aveţi FleetBoard® activat cu un contract Trapa exterioară ; se deschide până când
cadru încheiat cu serviciul „Uptime“, puteţi este oprită de cârligul de fixare.
realiza telediagnoza. X Apăsaţi din nou deblocarea : de pe exte-
Următoarele date se transmit la centrul de ser- rior pe adâncitură.
vice Mercedes-Benz 24h: Trapa exterioară ; este deblocată complet.
Iluminarea compartimentului trusă de scule
RDate necesare pentru identificarea autovehi- se activează automat.
culului (de ex. nr. de identificare a autovehi-
X Deplasaţi clapeta exterioară ; de la mâne-
culului/VIN)
rul din dreapta în partea de sus.
RDate de diagnoză ale unităţilor de comandă
Tijele de susţinere cuplează.
(de ex. memoria de erori)
RDatele de poziţie actuale ale autovehiculului Închidere compartiment trusă de scule
RParcursul total curent X Ridicaţi uşor clapeta exterioară ; de la
Nu se transmit date referitoare la şofer sau mânerul din dreapta.
date despre rută şi încărcătură. X Apăsaţi în sus tija de susţinere.
Dacă apăsaţi butonul Service-Call al Fleet- X Deplasaţi clapeta exterioară ; de la mâne-
Board® TiiRec aproximativ 2 secunde, se exe- rul din dreapta în jos şi fixaţi-o în poziţie.
cută telediagnoza(Y Pagina 206). Iluminarea compartimentului trusă de scule
se stinge automat.
i Dacă executaţi telediagnoza şi nu înştiin-
ţaţi centrul de service Mercedes-Benz 24h,
datele se şterg după 72 ore.
Trusă de scule şi echipamente de
urgenţă
Când interveniţi asupra autovehiculului, res-
pectaţi toate normele privind siguranţa, cum ar
fi instrucţiunile de utilizare, ordonanţele pri-
vind substanţele periculoase, măsurile de pro-
398 Unde găsesc ceea ce caut
tecţie a mediului, siguranţa la locul de muncă

şi normele de prevenire a accidentelor.
Privire de ansamblu
Compartimentele de depozitare şi compartimentul pentru scule (exemplu cap tractor cu cabină L)

Trusa de scule şi echipamentul de urgenţă sunt împărţite în 2 pachete:
d e
Rbecuri de rezervă Rinel de remorcare
Rextinctor Rsuport distanţier pentru roata de rezervă
Rverificator de presiune în anvelope Rtrusă de scule

Rfurtun de umflare pentru anvelope Rmanivelă acţionată manual
Rsabot de roată Rlampă cu cablu lung de 10 m
Ral doilea triunghi reflectorizant Rlevier de montaj
Rmanetă de pompare
Rcric
Împărţirea trusei de scule şi a echipamentului de urgenţă la cabinele L şi M:

: ; =
Cabina L cu compartiment pentru scule e d
Cabina L cu compartiment pentru scule şi SoloStar Con- e d
cept
Cabina L fără compartiment pentru scule şi cu SoloStar d/e
Concept
Cabina L fără compartiment pentru scule d/e
Cabină M d e
Autovehicule cu clasificarea ADR: extinctorul se află în compartimentul de depozitare ; de pe

partea şoferului. Deschideţi compartimentul de depozitare (Y Pagina 117).
Unde găsesc ceea ce caut 399
La autovehiculele cu 2 extinctoare, al doilea extinctor poate fi depozitat în funcţie de tipul auto-

vehiculului în următoarele locuri:
Rîn compartimentul de depozitare : de pe partea însoţitorului
Rîn compartimentul de scule = (Y Pagina 397)
Rîntr-o cutie de protecţie în partea exterioară a peretelui hayonului de pe partea şoferului.
La cabina L ca transportor de autovehicule, cu o cuşetă coborâtă sau cu o combinaţie scaun-
cuşetă, extinctoarele şi cricul se află în spatele scaunului şoferului. Sculele trebuie depozitate de
dumneavoastră.
La cabina S, cricul se află pe stâlpul B în spatele însoţitorului şi trusa de scule a autovehiculului
în spatele scaunului şoferului. La toate autovehiculele, în afară de cele pentru piaţa franceză,
extinctorul este montat pe tunelul motorului, la peretele hayonului. La autovehiculele pentru
piaţa franceză, extinctorul este montat pe stâlpul A de pe partea însoţitorului. Sculele trebuie
depozitate de dumneavoastră.
În suportul din uşa şoferului se află următorul echipament de urgenţă:
Rtrusa sanitară de prim ajutor
Rtriunghiul reflectorizant
Rlampa de avertizare
Rvesta reflectorizantă.
Cric
i În funcţie de echipare, cricul are o greu-

tate de maxim 15,9 kg.
Sarcina portantă maximă a cricului o găsiţi
pe eticheta autocolantă de pe cric.
În cazul unei anomalii în funcţionare, adre-
saţi-vă unui atelier de service de specialitate
autorizat. : Decupaj (cric)
; Ridicare (cheie de roată/pompa de bascu-
Întreţinerea cricului lare a cabinei şoferului)
X După utilizare: curăţaţi şi gresaţi la loc = Ştift de siguranţă
toate piesele mobile. ? Decupaj (acţionarea troliilor de cablu şi a
X La fiecare şase luni: desfăşuraţi complet şi cricurilor)
retrageţi la loc pistonul cricului. A Alezaj pentru ştiftul de siguranţă
B Bucşă de strângere pentru introducerea
Manetă de pompare (2 piese) manivelei acţionate manual (troliu pentru
roată de rezervă)
G AVERTIZARE Utilizaţi maneta de pompare pentru a acţiona:
Dacă nu asamblaţi maneta de pompare con- Rcricul
form descrierii, maneta poate aluneca din Rcheia roţii
ghidaj în momentul pompării. Pericolul de Rtroliul pentru roata de rezervă
leziuni! Rpompa de basculare a cabinei şoferului.
Asiguraţi-vă că ştiftul de siguranţă al mane- X Asamblarea manetei de pompare: aliniaţi
tei de pompare este blocat în alezajul ştiftul de siguranţă = şi alezajul A ambelor
prevăzut. părţi ale manetei de pompare şi îmbinaţi-le.
X Fixaţi ştiftul de siguranţă = în alezaj A.
X Dezasamblarea manetei de pompare:
apăsaţi ştiftul de siguranţă = şi dezasam-
blaţi maneta de pompare.
Z
400 Cabina şoferului
Cală de roată vă aflaţi sub zona cabinei şoferului în cazul

unei cabine a şoferului basculată.
Cală de roată (exemplu autocamion cu şa pentru

tractat semiremorci)
Zona de basculare a cabinei (exemplu Actros)
În funcţie de versiunea autovehiculului şi de
echipare, locul de depozitare al calelor de Înainte de a înclina cabina, efectuaţi următorii
roată poate varia. paşi:
Demontarea calei de roată X Din motive de siguranţă, menţineţi liberă
zona din faţa cabinei şoferului.
X Trageţi banda de tensionare din cauciuc
peste etrierul de fixare ;.
X Apăsaţi şi menţineţi apăsat dispozitivul de
prindere ; în direcţia săgeţii. X În cazul unei cabine a şoferului cu pernă de
X Extrageţi cala de roată :.

aer, lăsaţi motorul să ruleze până când
instalaţia de aer comprimat este umplută la
X Eliberaţi dispozitivul de prindere ;. maximum şi compresorul se decuplează.
Introducerea calei de roată X Opriţi motorul.
X Apăsaţi şi menţineţi apăsat dispozitivul de X Dacă motorul se porneşte după basculare,
prindere ; în direcţia săgeţii. comutaţi cheia de contact în poziţie de
X Introduceţi cala de roată : în cadru.
deplasare.
X Opriţi încălzirea suplimentară
X Eliberaţi dispozitivul de prindere ;.
(Y Pagina 133).
X Trageţi banda de tensionare din cauciuc ;
X Opriţi sistemul de aer condiţionat auxiliar
până peste cala de roată :.
(Y Pagina 131).
X Opriţi lada frigorifică .
Cabina şoferului i Respectaţi manualul de utilizare separat al

lăzii frigorifice. Puteţi porni din nou lada fri-
Înainte de bascularea cabinei şoferu- gorifică doar după 10 minute de la bascula-
rea cabinei şoferului în poziţia de deplasare.
lui
i Autovehicule cu ERA-Glonass: dacă siste-
G AVERTIZARE mul este activ la bascularea cabinei şoferu-
În momentul basculării, cabina şoferului lui, poate fi declanşat un apel de urgenţă
poate cădea brusc atât în poziţia finală, cât automat.
şi în poziţia iniţială. Pentru persoanele din Înainte de basculare, activaţi neapărat
zona de basculare a cabinei şoferului, există modul de service al sistemului ERA.
pericol de rănire! Veţi găsi informaţii despre activarea modului
de service în „Ghidarea suplimentară ERA-
Basculaţi cabina numai atunci când în zona GLONASS”.
de basculare nu se află nicio persoană. Nu X Scoateţi toate obiectele nefixate din cabină,
de exemplu.
Cabina şoferului 401
Rdoze de băutură X Fixaţi maneta pompei pe piuliţa hexagonală

Rsticle = pe pompa de înclinare cu ajutorul cheii
Rscule de roată (trusa de scule a autovehiculului).
X Deplasaţi maneta pompei în sus şi în jos pe
Rpungi
pompa de înclinare, până ce cabina se
X Închideţi compartimentele de depozitare din înclină în poziţia de capăt faţă.
interior (Y Pagina 115) şi compartimentul cu Cabina este deblocată automat.
trusa de scule din exterior (Y Pagina 397).
X Dacă întâmpinaţi rezistenţă când acţionaţi
X Închideţi uşile.
maneta de pompare, verificaţi dacă poziţia
i Dacă în starea basculată trebuie să deschide basculare 2 a fost setată corect pe pâr-
deţi o uşă, ghidaţi-o cu atenţie şi încet până ghia supapei de pe pompa de basculare.
la opritorul uşii. X Dacă nu întâmpinaţi rezistenţă sesizabilă
X Asiguraţi-vă, că ştiftul de cuplare al ghearei când acţionaţi maneta pompei, solicitaţi
de cuplare frontale este asigurat iar gheara verificarea sistemelor hidraulice de înclinare
de cuplare este acoperită (Y Pagina 428). la un atelier de specialitate autorizat.
X Asiguraţi autovehiculul cu cala de roată
împotriva pornirii de pe loc. Înclinarea cabinei înapoi în poziţia de
conducere
Instalaţie mecano-hidraulică de bas- G AVERTIZARE

culare a cabinei O cabină deblocată poate cauza la decelera-
rea vehiculului următoarele pericole:
Înclinarea cabinei înainte

RSe poate bascula spre faţă.
RPuteţi pierde controlul asupra vehiculului.
RPersoanele din cabină pot fi aruncate spre
faţă.
RPot fi afectate persoanele sau obiectele
din zona de basculare.
Pericol de rănire şi de accidente!
Înainte de fiecare cursă, asiguraţi-vă că
Rcabina este blocată
Rcabina este blocată în poziţie de depla-
Pompă de basculare a cabinei în dreapta la sare şi pârghia supapei este în poziţie de
urcare (exemplu Actros) deplasare
1 Poziţie de mers Rlampa de control se stinge după pornirea
2 Poziţie de înclinare motorului.
= Piuliţă hexagonală
Nu păşiţi pe motor cu cabina basculată. X Rotiţi pârghia supapei de pe pompa de bas-
culare în poziţia de mers 1.
X Înainte de a înclina cabina, respectaţi notele
X Fixaţi maneta pompei cu cheia de roată pe
(Y Pagina 400).
piuliţa hexagonală = de pe pompa de încli-
X Deschideţi clapeta de revizie
nare.
(Y Pagina 382).
X Deplasaţi maneta pompei în sus şi în jos pe
X Ridicaţi în sus trapa de pe partea dreaptă a
pompa de înclinare, până ce cabina este
golului de uşă. basculată în poziţia de capăt spate.
X Rotiţi pârghia supapei de pe pompa de bas- Se aude un sunet când piedica cuplează, iar
culare în poziţia 2. cabina se blochează automat.
Z
402 Cabina şoferului
În cazul în care cabina este blocată, nu miş-

caţi în continuare maneta de pompare.
X Închideţi clapeta de revizie.
X Rotiţi în jos capacul din zona de intrare de
pe partea dreaptă până ce auziţi că se
angrenează.
X Asiguraţi-vă că lampa indicatoare º din
panoul de instrumente se stinge după ce
porniţi motorul.
Când lampa indicatoare º se stinge,
cabina este blocată. Dacă lampa de control
º nu se stinge, repetaţi procesul şi bas-
culaţi din nou cabina în spate. Pompă de basculare a cabinei în dreapta la
urcare (exemplu Actros)
1 Pârghia supapei în poziţia de mers
2 Pârghia supapei în poziţia de basculare
Instalaţie electro-hidraulică de bas-
= Buton
culare a cabinei
Nu păşiţi pe motor cu cabina basculată.
Înclinarea cabinei înainte
Etichetă autocolantă cu indicaţii la intrare

X Înainte de a înclina cabina, respectaţi notele X Ridicaţi în sus trapa de pe partea dreaptă a
(Y Pagina 400). golului de uşă.
X Apăsaţi secţiunea superioară a butonului X Verificaţi direcţia de rabatare a pârghiei
C. supapei pe eticheta autocolantă cu indicaţii
Lampa indicatoare din butonul C se de la intrare.
aprinde. Pompa de înclinare a cabinei este X Rabataţi pârghia supapei de pe pompa de
pornită. basculare a cabinei şoferului în poziţia de
basculare 2.
X Apăsaţi tasta = până când cabina şoferului
s-a înclinat în poziţia de capăt frontală.
Dacă zgomotul de pompare devine mai
puternic, cabina este în poziţia de capăt
frontală.
Cabina şoferului 403
Înclinarea cabinei înapoi în poziţia de X Rabataţi pârghia supapei de pe pompa de

conducere basculare a cabinei şoferului în poziţia de
mers 1.
G AVERTIZARE X Apăsaţi tasta = până când cabina şoferului
O cabină deblocată poate cauza la decelera- s-a înclinat în poziţia de capăt posterioară.
Cabina se blochează automat.
rea vehiculului următoarele pericole:
X Rotiţi în jos capacul din zona de intrare de
RSe poate bascula spre faţă. pe partea dreaptă până ce auziţi că se
RPuteţi pierde controlul asupra vehiculului. angrenează.
RPersoanele din cabină pot fi aruncate spre X În cabină, apăsaţi secţiunea inferioară a
faţă. butonului C.
Lampa indicatoare din butonul C se
RPot fi afectate persoanele sau obiectele
stinge.
din zona de basculare. X Asiguraţi-vă că lampa indicatoare º din
Pericol de rănire şi de accidente! panoul de instrumente se stinge după ce
Înainte de fiecare cursă, asiguraţi-vă că porniţi motorul.
Când lampa indicatoare º se stinge,
Rcabina este blocată cabina este blocată. Dacă lampa de control
Rcabina este blocată în poziţie de depla- º nu se stinge, repetaţi procesul şi bas-
sare şi pârghia supapei este în poziţie de culaţi din nou cabina în spate.
deplasare
Rlampa de control se stinge după pornirea

motorului.
Probleme la bascularea cabinei şoferului

Unitate de înclinare cabină mecanohidraulică
Cabina nu se poate bas- Maneta robinetului pompei de înclinare a cabinei mecanico-hidrau-
cula. lice se află în "Înclinat înapoi în poziţia de conducere".
X Rotiţi pârghia supapei pompei de basculare a cabinei în aşa fel
încât să fie îndreptată spre poziţia "Basculat înainte"
(Y Pagina 401).
Sistemul hidraulic de basculare este neetanş sau este defect.

X Reparaţi sistemul hidraulic de basculare într-un atelier de service
Z
404 Motor
Unitate de înclinare cabină electrohidraulică

Cabina nu se poate bas- Sistemul de înclinare a cabinei nu este activat.
cula. X În cabină, apăsaţi secţiunea superioară a butonului C.
(Y Pagina 402).
Lampa indicatoare din butonul C se aprinde.
Siguranţa pentru pompa de înclinare a cabinei s-a ars.

X Înlocuiţi siguranţa pentru pompa de basculare a cabinei în modu-
lul A1 din suportul pentru siguranţa principală (Y Pagina 416).
Sistemul hidraulic de basculare este neetanş sau este defect.

X Reparaţi sistemul hidraulic de basculare într-un atelier de service
Motor Luaţi în calcul situaţia rutieră şi din trafic când

lucraţi pe drumuri publice şi asiguraţi-vă locul
Pornirea şi oprirea motorului cu de lucru în consecinţă.
cabina şoferului basculată
G AVERTISMENT
În compartimentul motorului, există compo-
nente în mişcare. Anumite componente pot
continua să se mişte şi după decuplarea
aprinderii, ca de ex. ventilatorul radiatorului.
Dacă trebuie să efectuaţi lucrări în comparti-
mentul motorului,
Rdecuplaţi aprinderea
Înainte de pornirea motorului
Rnu introduceţi mâna în zona de risc a
componentelor în mişcare, ca de ex. în
X Comutaţi butucul de contact în poziţia de
zona de rotire a ventilatorului
mers.
Rînlăturaţi bijuteriile şi ceasurile
X Cuplaţi cutia de viteze în poziţie neutră.
Rpăstraţi la distanţă piesele vestimentare X Basculaţi înspre înainte cabina şoferului
de componentele mobile. (instalaţie electro-hidraulică(Y Pagina 402)
sau mecano-hidraulică (Y Pagina 401) de
G AVERTIZARE basculare a cabinei şoferului).
Anumite componente de la motor pot deveni Pornirea motorului
foarte fierbinţi. În timpul lucrărilor la motor, X Apăsaţi pornire motor/oprire motor
există pericol de rănire! externă : până când motorul porneşte.
După posibilitate, lăsaţi motorul să se
răcească şi atingeţi numai componentele
descrise în cele ce urmează.
Motor 405
Pornirea motorului şi mărirea turaţiei X Deşurubaţi organele de blocare :.

motorului X Culisaţi buşonul = într-o parte şi scoateţi
X Menţineţi apăsată pornirea/oprirea externă capacul ;.
a motorului : până când este atinsă turaţia
de motor dorită.
Turaţia motorului creşte după aproximativ
3 secunde. După ce pornirea/oprirea
externă a motorului : a fost eliberată,
motorul continuă să funcţioneze la turaţia
setată curent.
Turaţia motorului poate fi mărită până la
limita de viteză.
Oprirea motorului
X Apăsaţi din nou pornirea/oprirea externă a
motorului :.
X Înclinaţi cabina înapoi în poziţia de condu- Dacă s-a acumulat presiunea combustibilului
cere. cu pompa acţionată manual : la filtrul princi-
pal, trebuie să porniţi motorul în decursul a
aproximativ cinci secunde. În caz contrar, pre-
siunea combustibilului se reduce şi trebuie să
Aerisirea instalaţiei de combustibil repetaţi procedeul.
X Împingeţi pompa manuală : pe unitatea de
Aerisirea instalaţiei de combustibil control a motorului ; în mod repetat (apro-

fără prefiltru de combustibil la cadrul ximativ 100 de ori), până când auziţi că se
şasiului (doar cu OM 460) deschide supapa de preaplin.
X Apăsaţi în decursul a aproximativ cinci
! Nu aerisiţi sistemul de carburant cu mai
multe procese de pornire. În caz contrar, secunde pe pornirea/oprirea externă a
puteţi deteriora demarorul. motorului (Y Pagina 404) şi porniţi motorul.
X Dacă motorul porneşte: lăsaţi motorul să
ruleze cu turaţie înaltă.
X Dacă motorul nu porneşte: repetaţi proce-
mers. dura.
X Basculaţi la loc înspre înapoi cabina şoferu-
X Basculaţi înspre înainte cabina şoferului lui, în poziţie de mers (instalaţie de bascu-
(instalaţie de basculare a cabinei electro- lare a cabinei electro-hidraulică
hidraulică (Y Pagina 402) sau mecano- (Y Pagina 402) sau mecano-hidraulică
hidraulică (Y Pagina 401)). (Y Pagina 401)) .
X Deşurubaţi capacul rezervorului de combus- X Închideţi capacul rezervorului de combusti-
tibil. bil.
X Montaţi capacul.
Aerisirea instalaţiei de combustibil

fără prefiltru de combustibil la cadrul
şasiului (doar cu OM 470/471/473)
! Nu aerisiţi sistemul de carburant cu mai
multe procese de pornire. În caz contrar,
puteţi deteriora demarorul.
mers.
Z
406 Motor
X Comutaţi cutia de viteze în poziţie neutră. lare a cabinei electro-hidraulică

X Basculaţi înspre înainte cabina şoferului (Y Pagina 402) sau mecano-hidraulică
(instalaţie de basculare a cabinei electro- (Y Pagina 401)) .
hidraulică (Y Pagina 402) sau mecano- X Închideţi capacul rezervorului de combusti-
hidraulică (Y Pagina 401)). bil.
X Deşurubaţi capacul rezervorului de combus- X Montaţi capacul :.
tibil.
Aerisirea instalaţiei de combustibil
fără prefiltru de combustibil la cadrul
şasiului (doar cu OM 936)
X Apăsaţi până la limită şi menţineţi apăsată
tasta Start-Stop sau rotiţi cheia în contact,
în poziţia de pornire. Nu apăsaţi pedala de
acceleraţie.
i Procedura de pornire sistem este între-
ruptă automat după aproximativ
60 de secunde.
X Dacă motorul porneşte în mod cores-
X Scoateţi şuruburile ;. punzător, eliberaţi tasta Start-Stop sau eli-
X Scoateţi capacul :. beraţi cheia în contact şi călcaţi de mai
multe ori pedala de acceleraţie.
Instalaţia de combustibil este purjat com-
plet.
X Dacă motorul nu porneşte, apăsaţi din nou
până la limită şi menţineţi apăsată tasta
Start-Stop sau rotiţi şi menţineţi cheia în
contact, în poziţia de pornire.
Aerisirea instalaţiei de combustibil cu

prefiltru de combustibil la cadrul
şasiului
Dacă s-a acumulat presiunea combustibilului H Notă privind protecţia mediului

cu pompa acţionată manual = la filtrul princi- Eliminaţi amestecul apă-carburant într-un
pal, trebuie să porniţi motorul în decursul a mod ecologic.
aproximativ cinci secunde. În caz contrar, pre-
siunea combustibilului se reduce şi trebuie să
repetaţi procedeul.
X Apăsaţi mânerul pompei acţionate manual
= de pe filtrul principal până când puteţi
sesiza o rezistenţă evidentă.
X Apăsaţi în decursul a aproximativ cinci
secunde pe pornirea/oprirea externă a
motorului (Y Pagina 404) şi porniţi motorul.
X Dacă motorul porneşte: lăsaţi motorul să
ruleze cu turaţie înaltă.
X Dacă motorul nu porneşte: repetaţi proce-
dura.
X Basculaţi la loc înspre înapoi cabina şoferu-
lui, în poziţie de mers (instalaţie de bascu-
Motor 407
pompa acţionată manual de pe filtrul princi-

pal:
RAutovehicul cu motor OM 460
(Y Pagina 405)
RAutovehicule cu motoare OM
470/471/473 (Y Pagina 405)
X Închideţi capacul rezervorului de combusti-
bil.
X Apăsaţi până la limită şi menţineţi apăsată
tasta Start-Stop sau rotiţi cheia în contact,
în poziţia de pornire. Nu apăsaţi pedala de
Prefiltru de combustibil pe cadrul şasiului (exem- acceleraţie.
plu: autovehicul platformă) i Procesul de pornire se întrerupe automat
: Prefiltru combustibil la autovehiculele
; Şurub de golire Rcu motorul OM 936 după aproximativ
= Vizor 60 de secunde
? Pompă acţionată manual Rcu motoare OM 470/471/473 după
A Şurub de aerisire aproximativ 40 de secunde
Golirea apei din prefiltrul de combustibil La autovehiculele cu motor OM 460 trebuie
(cu pompă acţionată manual) să întrerupeţi procesul de pornire după
20 de secunde şi să îl repetaţi eventual
i Dacă s-a adunat apă în vizor =, goliţi pre- după aproximativ un minut. După trei

filtrul de combustibil : înainte de aerisire. încercări de pornire, luaţi o pauză de aproxi-
Goliţi periodic apa din prefiltrul de combusti- mativ trei minute.
bil :. X Dacă motorul porneşte în mod cores-
X Aşezaţi un vas colector sub buşonul de punzător, eliberaţi tasta Start-Stop sau eli-
golire ;. beraţi cheia în contact şi călcaţi de mai
X Rotiţi buşonul de golire ; în poziţie de des- multe ori pedala de acceleraţie.
chidere. Instalaţia de combustibil este purjat com-
plet.
X Apăsaţi pompa acţionată manual? şi colec-
X Autovehicule cu OM 936: dacă motorul nu
taţi amestecul apă-combustibil.
porneşte, apăsaţi din nou până la limită şi
X Rotiţi buşonul de golire ; în poziţia de
menţineţi apăsată tasta Start-Stop sau rotiţi
închidere. şi menţineţi cheia în contact, în poziţia de
Aerisire cu pompa acţionată manual a pre- pornire.
filtrului de combustibil de la cadrul şasiului
X Deşurubaţi capacul rezervorului de combus-
tibil. Sistem de reglare a aerului
X Poziţionaţi vasul de colectare sub prefiltrul
de combustibil :. Funcţionarea
X Slăbiţi buşonul de aerisire A.
X Apăsaţi pompa acţionată manual ? până
când combustibilul iese fără bule de aer pe Dacă sistemul de reglare aer este defect,
la buşonul de aerisire A. consumul de carburant ar putea creşte.
X Strângeţi buşonul de aerisire A.
Sistemul de reglare a aerului reglează admisia
i Dacă nu exista combustibil în rezervor, aerului spre radiatorul motorului. Dacă lame-
apăsaţi din nou pompa acţionată manual ?, lele sunt deschise, prin radiatorul motorului
până când puteţi sesiza o rezistenţă evi- trece mult aer şi lichidul de răcire se răceşte la
dentă. maximum. Dacă lamelele sunt închise, radiato-
La un autovehicul cu motor OM
460/470/471/473, aerisiţi suplimentar cu
Z
408 Motor
rul motorului este parcurs de mai puţin aer şi X Rabataţi treapta : de lângă farul stâng în
lichidul de răcire se încălzeşte mai rapid. jos.
Dacă sistemul de reglare a aerului este pertur- X Pentru a deschide lamelele sistemului supe-
bat şi cauza acestui fapt nu o reprezintă corpu- rior de reglare a aerului, rabataţi una din
rile străine/impurităţile, sistemul de reglare a lamelele centrale cu atenţie în jos.
aerului respectiv trebuie să fie deschis şi blo- X Rotiţi blocarea sistemului de reglare aer
cat manual de dumneavoastră. Deschideţi sis- superior în sens orar în poziţia 2.
temul de reglare aer superior şi inferior şi
închideţi-le înainte de a porni la drum. Verifi-
caţi sistemul de reglare aer afectat cât mai Sistemul inferior de reglare a aerului
repede posibil la un atelier de specialitate
autorizat.
Sistem de reglare aer superior
Sistemul inferior de reglare a aerului (exemplu

Actros stânga)
X Deschiderea şi blocarea: pentru a des-
chide lamelele ; sistemului inferior de
Sistemul superior de reglare a aerului (exemplu reglare a aerului, rabataţi una din lamelele
Actros) centrale cu atenţie în jos.
: Treaptă de acces X Rotiţi şurubul de blocare = cu cheia torx
1 Deblocat (sculă de bord) cu aproximativ Õ rotaţie.
2 Blocat Maneta de blocare este desfiletată şi
închide sistemul de reglare aer.
X Deschiderea şi blocarea: opriţi vehiculul şi
acţionaţi frâna de parcare.
i Şurubul de blocare trebuie să fie strâns cu
Õ rotaţie pe ambele părţi ale sistemului
X Opriţi motorul. inferior de reglare a aerului.
X Aduceţi contactul în poziţia 0.
Pană de pneu 409
Motorul nu porneşte
Motorul nu porneşte Capacitatea de curgere a carburantului pentru motoare Diesel nu
când temperatura este suficientă ca urmare a separării parafinei.
ambiantă este scăzută. X Defecţiunile rezultate din separarea parafinei pot fi corectate prin
încălzirea întregului sistem de alimentare cu carburant, de ex.
prin parcarea autovehiculului într-o zonă încălzită.
X Dacă după o altă tentativă de pornire motorul tot nu porneşte,
remediaţi cauza cu ajutorul unui atelier de service de specialitate
autorizat.
Motorul refuză să por- Oblonul ridicător este pornit. Calculatorul de bord indică în fereastra
nească. gri de eveniment sBlocare motor activă.
X Dezactivaţi hayonul de încărcare; consultaţi instrucţiunile de utili-
zare separate.
Sistemele electronice ale motorului funcţionează necorespunzător.

X Înainte de următoarea tentativă de pornire, comutaţi cheia de
contact în poziţia 0.
Vehiculul a fost oprit în viteză, de ex. la presiunea de sistem epui-

zată în circuitul cutie de viteză/ambreiaj prin acţionarea comutato-
rului de separare a acumulatorului. În cazul treptei cuplate, se
împiedică o pornire a motorului din motive de siguranţă.
X Umpleţi instalaţia de aer comprimat prin sursa străină de aer
comprimat.
Comanda cutiei de viteze poate debreia şi poate comuta în neu-
tru.
X Repetaţi pornirea motorului.
Pană de pneu lui, cricul se poate răsturna cu autovehiculul

ridicat. Există un risc de accident.
Înlocuirea roţii în caz de pană
Aşezaţi cricul doar la punctul adecvat de
Indicaţii de siguranţă importante ridicare cu cricul al autovehiculului. Baza cri-
cului trebuie să fie poziţionată vertical,
G AVERTIZARE direct sub punctul de ridicare cu cricul al
În rampă şi în pantă cricul se poate răsturna autovehiculului.
cu vehiculul ridicat. Există pericol de acci-
dentare! G AVERTIZARE
nu schimbaţi niciodată o roată în pantă sau Dacă parcaţi un autovehicul cu suspensie
în rampă. Solicitaţi ajutorul unui atelier de pneumatică şi lăsaţi cuplat contactul, sus-
service de specialitate. pensia pneumatică rămâne activă. Dacă ridi-
caţi autovehiculul cu cricul, suspensia pneu-
G AVERTISMENT matică va încerca să compenseze nivelul. În
Dacă nu aşezaţi corect cricul la punctul această situaţie cricul se poate răsturna.
adecvat de ridicare cu cricul al autovehiculu- Există pericol de accidentare!
Z
410 Pană de pneu
Înainte de a ridica autovehiculul, scoateţi G Avertizare

cheia din contact. Astfel preveniţi ajustarea Dacă, în cazul roţilor jumelate, la schimba-
automată a nivelului autovehiculului. rea roţi exterioare utilizaţi un suport pentru
trecerea cu roata interioară, atunci roata
G AVERTIZARE interioară se află sub sarcină. În acest caz,
Dacă filetul piuliţelor sau al prezoanelor roţi- roata nu poate fi apăsată şi aplicată corect
lor este uns, gresat sau deteriorat, piuliţele pe suprafaţa sa de susţinere.
sau prezoanele roţilor se pot desface. Ca Astfel puteţi pierde o roată la deplasare.
urmare puteţi pierde o roată în timpul Există pericol de accident!
deplasării. Există pericol de accident! În vederea schimbării roţii, utilizaţi întot-
Nu ungeţi şi nu gresaţi niciodată filetul. În deauna cricul.
cazul în care filetul este deteriorat, solicitaţi
imediat ajutorul unui atelier de service de ! Nu ridicaţi autovehiculele echipate cu o
specialitate. Solicitaţi înlocuirea piuliţelor şi macara de încărcare sau cu hayon de
prezoanelor defecte. Nu conduceţi mai încărcare utilizând suporturi hidraulice.
departe. Aceasta ar putea cauza avarii la cadrul
şasiului.
G AVERTIZARE Când înlocuiţi o roată,
Dacă demontaţi o roată care este tensionată Rutilizaţi numai piuliţe de roată aprobate pen-
pe prezon, aceasta poate să cadă sau să se tru vehiculul dumneavoastră

Raveţi în vedere faptul că piuliţele de roată
răstoarne. Există pericol de accidentare!

sunt diferite pentru roţile din oţel şi cele din
Deşurubaţi ultimele trei piuliţe numai după aliaj uşor
ce v-aţi asigurat că roata nu este tensionată Raveţi în vedere faptul că piuliţele roţilor din
pe prezon. aliaj uşor sunt diferite pentru punţile din faţă
şi din spate
G AVERTIZARE Raveţi în vedere faptul că roţile care au un
Dimensiunile roţilor şi anvelopelor precum şi senzor pentru presiunea din anvelope sunt
prevăzute cu un inel roşu pe supapa anvelo-
tipul anvelopelor roţii de rezervă şi ale roata
pei
de schimb pot diferi. Când montaţi roata de
La ridicarea vehiculului cu cricul, respectaţi
rezervă pot fi puternic afectate caracteristi- următoarele indicaţii:
cile de rulare. Există pericol de accident!
RSarcina portantă maximă a cricului o găsiţi
Pentru a evita riscurile, pe eticheta autocolantă de pe cric.
Radaptaţi-vă modul de conducere şi condu- Asiguraţi-vă înaintea ridicării vehiculului că
ceţi cu atenţie nu sunt depăşite sarcinile pe punte maxime
admise, de ex. prin supraîncărcare.
Rnu montaţi niciodată mai mult de o roată
Sarcinile pe punte admise se găsesc pe
de rezervă, care să se deosebească de plăcuţa indicatoare a vehiculului.
roata schimbată RCricul serveşte numai la ridicarea pe termen
Rutilizaţi doar pentru scurt timp o roată de scurt a vehiculului, de ex. la înlocuirea roţii.
rezervă, care să se deosebească de roata Nu este indicat pentru ridicarea şi susţine-
schimbată rea vehiculului în scopul efectuării de lucrări
sub vehicul.
Rschimbaţi roata de rezervă de dimensiune
RPoziţionaţi cricul numai în punctul cores-
diferită la cel mai apropiat atelier de ser-
punzător de ridicare cu cricul al vehiculului.
vice de specialitate. Respectaţi în mod Înainte de ridicarea vehiculului verificaţi
obligatoriu dimensiunile corecte ale roţii poziţia corectă al cricului pe punctul de ridi-
şi anvelopei, precum şi tipul anvelopei. care.
Pană de pneu 411
Punctul de ridicare poate diferi la supras- rile de prindere prin centrul jantei roţii. Din
tructuri. Respectaţi în acest sens instrucţiu- partea opusă a roţii, înfiletaţi distanţierul
nile de funcţionare emise de producătorul (din trusa de scule a autovehiculului) la
suprastructurii. şuruburile de prindere.
RAsiguraţi vehiculul înainte de a-l ridica cu
cricul pentru a preveni punerea sa în miş-
care, de ex. prin acţionarea frânei de par-
care şi/sau utilizarea calelor de roată. Nu
eliberaţi frâna de parcare cât timp vehiculul
este ridicat.
RSuprafaţa pe care se află cricul trebuie să
fie solidă şi plană. Aşezaţi cricul pe un
suport dacă suprafaţa nu este solidă.
RAsiguraţi-vă că spaţiul dintre partea infe-
rioară a pneului ridicat şi sol nu depăşeşte
30 mm. În caz contrar, vehiculul ar putea
aluneca de pe cric sau s-ar putea răsturna. Suport distanţier
RNu înlocuiţi niciodată roata într-o pantă. În
caz contrar, vehiculul ar putea aluneca de
pe cric.
RNu puneţi mâinile sau picioarele sub vehicu-
lul ridicat.
RNu vă întindeţi sub vehiculul ridicat.

RAsiguraţi-vă că nu se află nimeni în vehicul
când este ridicat.
RNu porniţi motorul şi evitaţi orice alte şocuri
în timp ce vehiculul este ridicat. În caz con-
trar, vehiculul ar putea aluneca de pe cric.
X Opriţi autovehiculul în poziţie orizontală, pe
o suprafaţă stabilă. Roata de rezervă (pe partea laterală a cadrului
X Acţionaţi frâna de parcare. şasiului)
X Asiguraţi autovehiculul cu cala de roată Îndepărtaţi regulat rugina şi impurităţile din
împotriva pornirii de pe loc. piuliţe = şi şuruburi. Pulverizaţi piuliţele de
fixare = şi şuruburile regulat cu ulei cu capa-
Pentru informaţii suplimentare privind presiu- citate de penetrare prin rugină.
nea în pneuri, consultaţi secţiunea „Roţi şi
pneuri" (Y Pagina 436). Demontare roată de rezervă
X Dacă situaţia o cere, scoateţi capitonajul
Roată de rezervă lateral sau protecţia la partea inferioară late-
rală.
! Utilizaţi întotdeauna distanţiere pentru a X Asamblaţi manivela şi maneta pompei (trusa
asigura roţile de următoarele dimensiuni la de scule a autovehiculului) (Y Pagina 399).
consola roţii de rezervă: X Introduceţi maneta de pompare cu manivela
R355/50 R 22,5 pe troliul roţii de rezervă :. Urmăriţi ca
R365/50 R 22,5 bucşa de prindere a troliului : să se angre-
R375/50 R 22,5 neze în decupajele manetei de pompare.
R385/55 R 22,5 X Învârtiţi troliul roţii de rezervă : până ce
R385/65 R 22,5
cablul este întins ;.
X Desfiletaţi piuliţele =.
În caz contrar, puteţi deteriora roata sau
consola roţii de rezervă. X Coborâţi roata de rezervă cu ajutorul troliu-
Înainte de a monta roata în consola roţii de lui roţii de rezervă :, desfăşurând complet
rezervă, ghidaţi placa de reţinere cu şurubu- cablul ;.
Z
412 Pană de pneu
X Scoateţi roata de rezervă în lateral sau în Puntea faţă la autovehicule cu tracţiune

spate. integrală
X Demontaţi roata de pe suport.
X Îndepărtaţi placa de fixare prin centrul jan-
tei.
Poziţionarea cricului
Punte faţă cu suspensii pe arc
X Pană de pneu pe partea stângă a vehiculu-

lui: rotiţi volanul spre stânga până la capăt.
sau
X Pană de pneu pe partea dreaptă a vehiculu-
lui: rotiţi volanul spre dreapta până la capăt.
X Poziţionaţi cricul sub punctul de susţinere a
cricului de sub puntea din faţă.
lui: rotiţi volanul spre stânga până la capăt. Punte spate cu suspensii pe arc
sau
cricului sub patina de arc direct în faţa pun-
ţii faţă.
Punte faţă cu suspensii pneumatice
Exemplu: punte spate cu arcuri din oţel

cricului de pe tunelul punţii.

lui: rotiţi volanul spre stânga până la capăt.
sau
cricului de la suportul suspensiei pneuma-
tice direct în faţa punţii faţă.
Pană de pneu 413
Punte spate cu suspensii pneumatice X Poziţionaţi cricul sub punctul de susţinere a

cricului de pe suportul suspensiei pneuma-
tice.
Punte purtătoare manevrabilă

cricului de pe suportul suspensiei pneuma-
tice.
Punte purtătoare cu suspensii pneuma- Exemplu: punte purtătoare manevrabilă

tice X Poziţionaţi cricul astfel încât pistonul cricu-
lui să fie localizat central sub suportul punţii.
Demontarea roţii

Exemplu: punte purtătoare cu suspensii pneuma-
tice
X Poziţionaţi cricul sub corpul punţii, între bri-
dele de arc. Capac acoperire piuliţă roată
Punte liftantă posterioară cu suspensie 1 Slăbire
pneumatică 2 Strângere
X Cu ajutorul cheii pentru piuliţele de roată,
slăbiţi 1 capacele de acoperire de la piuli-
ţele de roată şi scoateţi-le.
Punte liftantă posterioară cu suspensie pneuma-

tică (exemplu)
Z
414 Pană de pneu
? Cu disc de presiune (centrare pe mijloc)

pentru roţi din oţel
A Cu şaibă elastică sferică pentru roţi din
oţel
Înainte de montarea unei roţi
X Îndepărtaţi rugina şi murdărie de pe suprafe-
ţele de contact ale butucului de roată, roa-
tei/disc şi piuliţelor de roată.
X Ungeţi uşor suprafeţele de contact pentru
frecare dintre discul de presiune şi piuliţa de
roată.
X Desfiletaţi piuliţele de roată care fixează Montarea unei roţi din oţel
capacul piuliţelor de roată : în locul său.
X Pneuri simple: montaţi roata în locaş şi înfi-
X Scoateţi capacul piuliţelor de roată :.
letaţi două până la trei piuliţe de roată.
X Deşurubaţi restul piuliţelor.
X Pneuri simple: înfiletaţi piuliţele de roată
X Scoateţi roata. rămase odată cu capacul piuliţelor de roată.
X Autovehicule cu pneuri duble 14.00 R 20: X Pneuri duble: montaţi ambele roţi şi înfiletaţi
scoateţi piuliţele de roată de la roata inte- toate piuliţele de roată.
rioară din flanşa de legătură şi apoi scoateţi X Strângeţi piuliţele de roată urmând un
flanşa de legătură. model de strângere în cruce şi respectând
X Autovehicule cu pneuri duble 14.00 R 20: cuplul de strângere (Y Pagina 459).
scoateţi roata interioară.
X Montaţi capacele piuliţelor de roată, respec-

tând cuplul de strângere în timpul operaţiei
Montarea roţii (Y Pagina 459).
X Verificaţi presiunea în pneuri
! După o schimbare a roţilor, verificaţi ime- (Y Pagina 436).
diat presiunea pneurilor.
X Piuliţele de roată trebuie să fie strânse din
Respectaţi indicaţiile despre siguranţa în nou după 50 km (Y Pagina 415).
funcţionare şi circulaţie.
! Nu strângeţi piuliţele de roată cu cheia de
şoc. Acest lucru ar putea deteriora piuliţele
de roată sau şuruburile de roată.
Bucşă de montaj pentru roţi duble (vehicule cu

jante din aluminiu)
Montarea unei roţi din aliaj uşor
piuliţe de roată X Pneuri simple: montaţi roata în locaş şi înfi-
: Pentru roţi simple cu jante din aluminiu letaţi două până la trei piuliţe de roată.
X Pneuri simple: înfiletaţi piuliţele de roată
; Pentru roţi duble cu jante din aluminiu
rămase odată cu capacul piuliţelor de roată.
= Marcajul piuliţelor roţilor cu jantă din alu-
miniu
Siguranţe electrice 415
X Pneuri duble: înainte de amplasarea roţii din X Verificaţi presiunea în pneuri

interior introduceţi bucşa de montaj (din (Y Pagina 436).
trusa de scule) pe prezonul roţii. X Strângeţi din nou piuliţele de roată pe roata
X Pneuri duble: montaţi ambele roţi şi înfiletaţi interioară după 50 km, precum şi piuliţele
două până la trei piuliţe de roată. de roată pe roata exterioară după încă
X Pneuri duble: scoateţi bucşa de montaj. 50 km(Y Pagina 415).
X Pneuri duble: înfiletaţi piuliţele de roată
rămase.
X Strângeţi piuliţele de roată urmând un Strângerea din nou a piuliţelor de
model de strângere în cruce şi respectând roată
cuplul de strângere (Y Pagina 459).
X Montaţi capacele piuliţelor de roată, respec- G AVERTISMENT
tând cuplul de strângere în timpul operaţiei Roţile ar putea să meargă slăbite dacă piuli-
(Y Pagina 459). ţele şi şuruburile de roată nu sunt strânse la
X Verificaţi presiunea în pneuri cuplul de strângere specificat. Există un
(Y Pagina 436). pericol de accident.
X Piuliţele de roată trebuie să fie strânse din
nou după 50 km (Y Pagina 415). Solicitaţi imediat verificarea cuplului de
strângere la un atelier de specialitate autori-
Montarea roţilor jumelate 14.00 R 20 zat după ce roata a fost schimbată.
X Înainte de a monta pneul interior, verificaţi
dacă toate şaibele elastice sferice sunt aşe- ! Verificaţi cu regularitate strângerea piuliţe-
zate corespunzător pe şuruburile de roată. lor de roată. Strângeţi-le din nou dacă situa-

Partea rotundă a şaibelor elastice trebuie să ţia o cere. Înlocuiţi capacele exterioare ale
se afle spre exterior. piuliţelor de roată deteriorate şi capacele
X Montaţi roata interioară. piuliţelor de roată. Respectaţi cuplul de
X Verificaţi centrarea roţii. Bolţurile de roată strângere a piuliţei de roată.
trebuie să fie amplasate în centrul orificiilor Respectaţi în mod obligatoriu instrucţiunile şi
din roţile-disc. indicaţiile de siguranţă pentru „Înlocuire roată
X Aşezaţi flanşa de legătură în locaş şi înfile- în caz de pană“ (Y Pagina 409).
taţi două până la trei piuliţe de roată cu şai- Respectaţi cuplul de strângere al piuliţelor roţii
bele elastice sferice. (Y Pagina 459).
X Verificaţi dacă flanşa este centrată cores- După 50 km trebuie strânse din nou roţile.
punzător. Şuruburile de roată trebuie să fie Când utilizaţi jante de roată noi sau vopsite
în centrul orificiilor din flanşa de legătură. proaspăt, verificaţi din nou cuplul de strângere
X Înfiletaţi piuliţele de roată rămase cu şaibe al piuliţelor de roată după aproximativ 1000
elastice sferice. până la 5000 km.
X Strângeţi piuliţele de roată urmând un X Strângeţi din nou piuliţele de roată urmând
model de strângere în cruce şi respectând un model de strângere în cruce.
cuplul de strângere (Y Pagina 459).
La roţile din aliaj uşor, piuliţele de roată nu
X Aşezaţi roata exterioară în locaş şi înfiletaţi
sunt aliniate cu şuruburile de roată când sunt
două până la trei piuliţe de roată cu şaibele strânse.
elastice sferice.
X Verificaţi centrarea roţii. Bolţurile de roată
trebuie să fie amplasate în centrul orificiilor
din roţile-disc. Siguranţe electrice
X Înfiletaţi piuliţele de roată rămase cu şaibe Indicaţii de siguranţă importante
elastice sferice.
X Strângeţi piuliţele de roată urmând un G AVERTIZARE
model de strângere în cruce şi respectând Atunci când manipulaţi o siguranţă defectă,
cuplul de strângere.
când o şuntaţi sau când o înlocuiţi cu o sigu-
Z
416 Siguranţe electrice
ranţă cu un amperaj superior, pot fi supraso- Schema siguranţelor

licitaţi conductorii electrici. Astfel se poate
ajunge la un incendiu. Există pericol de acci-
dent şi rănire!
Înlocuiţi întotdeauna siguranţele defecte cu
siguranţe specificate noi, de amperaj corect.
Circuitele electrice individuale sunt protejate

de siguranţe fuzibile sau de disjunctoare auto-
mate.
Siguranţele fuzibile arse sau disjunctoarele
automate defecte trebuie înlocuite cu sigu-
ranţe echivalente cu curent nominal recoman-
dat în schema de configurare a siguranţelor. Suport pentru siguranţa principală
Siguranţele fuzibile cu acelaşi curent nominal : Relee în modulul A32
sunt de aceeaşi culoare. ; Siguranţe, relee şi diode în modulul de
Informaţii suplimentare obţineţi la oricare cen- bază (GM)
tru de asistenţă de service Mercedes-Benz. = Relee în modulul A31
Schema de configurare a siguranţelor este pe ? Siguranţe în modulele A1 şi A2
interiorul capacului suportului siguranţei prin- Siguranţe în modulul A1:
cipale.
Dacă o siguranţă nou introdusă se arde din Consumator
nou, permiteţi stabilirea şi înlăturarea cauzei în

seama unui atelier de service de specialitate F1 Pompă de basculare 5A
autorizat. a cabinei şoferului
X Atunci când se defectează un circuit elec- F2 Panou liftant hidrau- 10 A
tric, decuplaţi consumatorul şi aduceţi cheia lic
de contact în poziţia 0.
F3 Girofar 10 A
Demontarea capacului suportului F4 Far de lucru 10 A

siguranţei principale
Corp interschimba- 10 A
bil
F5 Stea Mercedes ilu- 10 A
minată
Priză pentru lampa 10 A
de mână
F6 Sistem electric pen- 15 A
tru suprastructură
non-MB
F7 Încălzirea parbrizu- 25 A
lui
X Deschideţi elementele de prindere ; şi
demontaţi capacul :. F8 Încălzirea parbrizu- 25 A
lui
F9 Răcirea uleiului 10 A
cutiei de distribuţie
Consumator Consumator
Antrenare suplimen- 10 A F11 Instalaţie de climati- 5A
tară hidraulică zare staţionară
(HAD)
Amplificator antenă 5A
F10 Încălzirea prefiltrului 15 A
de combustibil cu Asistent la virare 5A
separator de apă
F11 Instalaţie de climati- 20 A F12 Radio 12 V 10 A
zare staţionară
F12 Antrenare suplimen- 15 A F13 Liber
tară hidraulică
(HAD) F14 Liber
F13 Liber Siguranţe în modulul de bază (GM) la SCA:

F14 Liber
Consumator
Siguranţe în modulul A2: F1 Sistem de frânare 20 A

borna 30.1
Consumator
F2 Unitate de comandă 20 A
F1 Echipare prealabilă 10 A în uşa şoferului

MEILLER
F2 Sistem electric pen- 20 A în uşa însoţitorului
tru suprastructură
non-MB 2 şi 3 F4 Reglarea rulării 20 A
Comutator pentru 20 A Tahograf borna 30 20 A

puntea suplimen-
tară a suprastructu-
rii F5 Modul special para- 15 A
metrabil
F3 Punte suplimentară 10 A
manevrabilă Distribuţie borna 30 15 A
F4 Far suplimentar 15 A
F6 Suflantă 25 A
F5 Sistem de reglare a 10 A
aerului Instalaţie de climati- 25 A
zare staţionară
F6 Subwoofer 10 A
F7 Radio/navigaţie 25 A
F7 GGVS Anglia 5A
Convertizor de ten- 25 A
siune 12 V
F8 Iluminatul habitaclu- 5A
lui în cazul unui aco- Distribuţie borna 30 25 A
periş jos
F9 Radio CB 5A F8 Ladă frigorifică 20 A
F10 Radio/navigaţie 15 A Încălzire suplimen- 20 A

tară
Z
Convertizor de ten- 20 A F13 Sistem de reglare a 25 A
siune 12 V nivelului
Unitate de comandă 20 A Ambreiaj hidrodina- 25 A
pentru calculul mic (ambreiaj turbo-
adaptiv al rulării retarder)
borna 30
Retarder 25 A
LSVA 20 A
F14 Producător supras- 10 A
F9 Interfaţă pentru 10 A tructură borna 30
diagnoză
F15 Remorcă 20 A
F10 Încălzire 10 A
Convertizorul de 20 A
Senzor de distanţă 10 A tensiune al remorcii
borna 30
Sistem de asistenţă 10 A F16 ABS remorcă 20 A
pentru şofer (borna 30)
borna 30
F17 Contact 5A
F11 Toll Collect 10 A
Gateway central 5A
Lampă a spaţiului 10 A
depozitare pe pere-
tele hayonului F18 Câmp de comutare 5A
modular
Lampă de citit 10 A
Convertizor de ten- 5A
siune - ieşire remote
Telefon 10 A
Tablou de bord 5A
borna 30
Control al presiunii 10 A
în anvelope F19 Brichetă 5A
Sistem de manage- 10 A
ment al flotei Priză borna 15 15 A
borna 30
ERA-GLONASS 10 A F20 Încălzirea scaunului 20 A
F12 Trapă culisantă 15 A Distribuţie borna 15 20 A
EDW (sistem de 15 A F21 Încălzirea prefiltrului 15 A

alarmă anti-efracţie de combustibil cu
şi anti-furt) separator de apă
LSVA 15 A Distribuţie borna D+ 15 A
Senzor pentru 15 A F22 Producător supras- 10 A

unghiul de bracare tructură borna D+
Încălzirea prefiltrului 10 A Modul special para- 10 A
de combustibil cu metrabil borna 15
separator de apă
F27 Management al 10 A
F23 Tratarea ulterioară a 5A motorului borna 15
gazelor arse Blue-
Tec® Cameră video pen- 10 A
tru marşarier
Rulou parasolar 5A
Sistem de asistenţă 10 A
pentru şofer
Cuplajul remorcii 5A
(sistem de cuplaj Unitate de comandă 10 A
adânc) pentru calcul adap-
tiv de rulare
Toll Collect 5A borna 15
F28 Retarder 10 A
Echipare prealabilă 5A
MEILLER
Ambreiaj hidrodina- 10 A
Antrenare suplimen- 5A mic (ambreiaj turbo-
tară hidraulică retarder)
(HAD) borna 15
Unitate electronică 10 A

ERA-GLONASS 5A de preparare a aeru-
lui (borna 15)
F24 Kombiinstrument 5A F29 Sistem de comandă 15 A
a cutiei de viteze
Comutator de decu- 5A borna 30.1
plare a acumulato-
rului Radio CB 15 A
Tahograf 5A F30 Sistem de frânare 20 A

borna 30.2
Sistem de frânare 5A
F31 Lumină de frână 15 A
pentru remorcă
Airbag 5A
F32 Prize de 24 V 25 A
Telefon 5A
Priză auxiliară de 25 A
24 V
Sistem de comandă 5A
a cutiei de viteze F33 Lămpi în spaţiul de 10 A
depozitare de pe
Sistem de manage- 5A plafon
ment al flotei
Convertizor de ten- 10 A
Far suplimentar 5A siune - ieşire remote
F25 ABS remorcă 10 A F34 Priză de putere de 25 A

24 V
F26 Reglarea rulării 10 A Convertizor de ten- 25 A
siune 12 V
Z
Sistem electric pen- 15 A Trapă culisantă 15 A
tru suprastructură
non-MB EDW (sistem de 15 A
F35 Liber alarmă anti-efracţie
şi anti-furt)
F36 Unitate electronică 20 A
de preparare a aeru- Radio CB 15 A
lui (borna 30)
F6 Încălzire 10 A
F37 Sistem de comandă 15 A
al cutiei de viteze
borna 30.2 Sistem de asistenţă 10 A
pentru şofer
Siguranţe în modulul de bază (GM) la SSAM: Lampă de citit 10 A
borna 30
Consumator
Senzor de distanţă 10 A
F1 Sistem de frânare 20 A
borna 30.1
F7 Unitate electronică 20 A
F2 Interfaţă pentru 10 A de preparare a aeru-
diagnoză lui (borna 30)
F3 Încălzire suplimen- 15 A F8 Sistem de reglare a 25 A

tară nivelului
Aparat de comandă 15 A Retarder 25 A
pentru calcul adap-
tiv de rulare
F9 Producător supras- 10 A
Convertizor de ten- 15 A tructură borna 15
siune 12 V
Toll Collect 10 A
F4 Toll Collect 10 A
Tratarea ulterioară a 10 A
Senzor pentru 10 A gazelor arse Blue-
unghiul de virare Tec®
Telefon 10 A ERA-GLONASS 10 A
Sistem de manage- 10 A F10 Lumină de frână 20 A

ment al flotei pentru remorcă
Control al presiunii 10 A Lumină de frână - 20 A
în anvelope producător de caro-
serie
Lampă în spaţiul de 10 A
depozitare din spate F11 Modul special para- 20 A
borna 30 metrabil
ERA-GLONASS 10 A Ladă frigorifică 20 A
borna 30
F5 LSVA 15 A F12 Reglarea rulării 20 A
Tahograf borna 30 20 A F26 Remorcă 20 A
F13 Convertizor de ten- 25 A Convertizor de ten- 20 A

siune 12 V siune al remorcii
borna 30
Radio/Navigaţie 25 A
borna 30 F27 Aparat de comandă 20 A
în uşa şoferului
Ambreiaj hidrodina- 25 A
mic (ambreiaj turbo- F28 Liber
retarder)
F14 Producător supras- 10 A în uşa însoţitorului
tructură borna 30
F30 Liber
a cutiei de viteze F31 Liber
borna 30.1 F32 Lămpi în spaţiul de 10 A
F16 ABS remorcă 10 A depozitare de pe
plafon
F17 Liber Convertizor de ten-
siune - ieşire remote

F18 Încălzirea scaunului 15 A
F33 Prize de 24 V 25 A
F19 Liber
Priză auxiliară de 25 A
F20 Priză de putere de 25 A 24 V
24 V
F34 Liber
Sistem electric pen- 15 A
tru suprastructură F35 Suflantă 25 A
non-MB
Radio CB 15 A F36 Antrenare suplimen- 5A
tară hidraulică
(HAD)
F21 Încălzirea prefiltrului 15 A
de combustibil cu Echipare prealabilă 5A
separator de apă MEILLER
Distribuţie borna D+ 15 A Tahograf 5A
F22 Producător supras- 10 A Tablou de bord 5A

tructură borna D+
Încălzirea prefiltrului 10 A Sistem de frânare 5A
de combustibil cu
separator de apă Far suplimentar 5A
F23 Liber
Airbag 5A
F24 Liber
F25 ABS remorcă 20 A LSVA 5A
Z
Consumator Relee în modulul A31:
Unitate de comandă 5A Consumator

pentru calcul adap- K1 Far de lucru
tiv de rulare
Telefon 5A Corp interschimbabil
Sistem de manage- 5A K2 Răcirea uleiului cutiei de

ment al flotei distribuţie
Sistem de comandă 5A K3 Încălzirea prefiltrului de
a cutiei de viteze combustibil cu separator
de apă
Comutator de decu- 5A
plare a acumulato- K4 Panou liftant hidraulic
rului borna 15
F37 Sistem de frânare 20 A Dezactivarea antrenării
borna 30.2 suplimentare hidraulice
(HAD)
F38 Sistem de asistenţă 10 A
pentru şofer K5 Panou liftant hidraulic
Cameră video pen- 10 A
tru marşarier Dezactivarea antrenării
suplimentare hidraulice
Management al 10 A (HAD)
motorului borna 15
K6 Radio 12 V borna 58
Corp interschimba- 10 A
bil borna 15 K7 Radio 12 V borna 15R
al cutiei de viteze Subwoofer
borna 30.2
F40 Reglarea rulării 10 A K8 Faruri suplimentare
borna 58
Modul special para- 10 A K9 Iluminatul habitaclului în
metrabil borna 15 cazul unui acoperiş jos
F41 Retarder 10 A K10 Iluminatul habitaclului în
cazul unui acoperiş jos
Unitate electronică 10 A
de preparare a aeru- Relee în modulul A32:
lui (borna 15)
Consumator
F42 Brichetă 5A
K1 Încălzirea parbrizului
Priză 15 A
K2 Încălzirea parbrizului
K3 Faruri suplimentare
(borna 56)
K4 Liber
K5 Liber K8 Releu bistabil
K6 Liber
K9 Releu bistabil
Relee în modulul de bază (GM) la SCA:
Consumator Diode în modulul de bază (GM):
K1 Amplificator borna 15 Consumator

D1 Panou liftant hidraulic
K2 Amplificator borna D+
D2 Claxon (cu aer compri-
K3 Amplificator borna 15 mat / claxon alarmă)
D3 Liber
K4 Răcirea uleiului cutiei de
viteze D4 Liber
K5 Amplificator borna 15 D5 Liber
K6 Lumină de frână pentru

remorcă Verificarea şi înlocuirea unei sigu-

K7 Releu bistabil ranţe fuzibile
X Utilizând cleştele pentru siguranţe, scoateţi
K8 Releu bistabil siguranţa din modul şi efectuaţi un control
vizual.
X Dacă s-a topit cablul fuzibil: înlocuiţi sigu-
K9 Liber
ranţa arsă cu una de rezervă.
X Porniţi consumatorii şi verificaţi dacă func-
Releu în modulul de bază (GM) la SSAM: ţionează corect.
Consumator Dacă siguranţa fuzibilă se arde din nou, solici-
taţi verificarea sistemului electric la un atelier
K1 Liber de service de specialitate autorizat.
K2 Amplificator borna D+
Verificarea şi pornirea unui între-
K3 Răcirea uleiului cutiei de
viteze rupător automat de siguranţă
K4 Amplificator borna 15
K6 Lumină de frână pentru

remorcă
Întrerupător automat de siguranţă

Z
424 Încărcarea instalaţiei de aer comprimat
Dacă un întrerupător automat de siguranţă se

declanşează, pinul ? se deplasează în poziţia
OFF 2.
X Trageţi întrerupătorul automat de siguranţă
din modul.
X Apăsaţi pinul ? în poziţia ON 1.
X Apăsaţi declanşatorul =.
Dacă pinul ? sare în poziţia OFF 2, între-
rupătorul automat de siguranţă funcţionează
corespunzător.
Dacă pinul ? nu sare în poziţia OFF 2,
înlocuiţi întrerupătorul automat de sigu-
Racorduri de umplere la senzorul valorii de frâ-
ranţă. nare
X Apăsaţi pinul ? în poziţia ON 1 şi montaţi
la loc întrerupătorul automat de siguranţă. Când motorul este oprit, umpleţi instalaţia aer
comprimat prin racordurile de umplere din
X Porniţi consumatorii şi verificaţi dacă func-
faţă : de la senzorul valorii de frânare. Circui-
ţionează corect. tul de presiune pentru suspensia pneumatică
Dacă întrerupătorul automat de siguranţă se nu se umple astfel.
declanşează din nou, solicitaţi verificarea sis-
temului electric la un atelier de service de spe-
cialitate autorizat.
Încărcarea instalaţiei de aer compri-

mat
! Dacă presiunea de alimentare a sursei de

aer comprimat externe este sub 11 bari nu
se poate garanta că veţi putea să umpleţi
toate circuitele de presiune.
Aveţi grijă, ca aerul comprimat să nu fie ghi- Racordul 28 de la unitatea electronică de prepa-
dat peste uscătorul de aer comprimat, dacă rare a aerului (exemplu)
umpleţi instalaţia de aer comprimat prin Dacă umpleţi instalaţia aer comprimat prin
Rracordul 28 de la unitatea electronică de racordul 28 ; de la unitatea electronică de
preparare a aerului comprimat. preparare a aerului, se umple şi circuitul de
Rracordurile de la senzorul valorii de frâ-
presiune pentru suspensia pneumatică.
nare de sub clapeta revizie. i Unitatea electronică de preparare a aerului
Din acest motiv, aerul din sursa de aer com- conţine următoarele componente într-o uni-
primat străină trebuie să fie curat şi uscat. tate:
Umpleţi circuitele de presiune numai cu RRegulator de presiune
maximum 12,5 bari. În caz contrar compo- RUscător de aer comprimat
nentele instalaţiei de aer comprimat se pot
RSupapă de protecţie cu mai multe circuite
defecta.
RSupape de limitare a presiunii
RCalculator
Înainte de tractare, verificaţi dacă cilindrii cu

regulator cu arc ai frânei de parcare sunt elibe-
raţi. Dacă alimentarea cu aer comprimat este
insuficientă, eliberaţi cilindrii tensionaţi cu arc
manual (Y Pagina 430).
Pornirea de la sursă externă, remorcarea şi tractarea 425
Pornirea de la sursă externă, remor- Rrealizaţi pornirea forţată numai de la auto-

carea şi tractarea vehicule cu un sistem de 24 V.
Rutilizaţi cabluri de alimentare de la bateria
Pornirea de la sursă externă altui vehicul care sunt protejate împotriva
inversării polarităţii şi cu o secţiune a con-
Note importante privind siguranţa ductorului de 35–50 mm2 şi cu cleme de
borne izolate.
G AVERTIZARE Rdacă temperatura exterioară scade sub
Acidul bateriei este caustic. Pericolul de Ò10 †, bateria descărcată poate îngheţa.
leziuni! Nu porniţi motorul în această situaţie.
Lăsaţi bateria să se dezgheţe mai întâi.
Evitaţi contactul cu pielea, ochii sau
îmbrăcămintea. Nu inspiraţi gazele acumula- ! Nu conectaţi clema bornei negative a
torului. Pentru lucrările de întreţinere la acu- cablului de alimentare de la bateria altui
mulator, purtaţi îmbrăcăminte de protecţie vehicul la cadrul şasiului. În caz contrar,
motorul sau componentele transmisiei ar
rezistentă la acid, în special ochelari de pro- putea fi deteriorate.
tecţie, mănuşi de protecţie şi şorţ. Nu vă
aplecaţi peste acumulator. Păstraţi acumula- ! Când scoateţi cablurile de alimentare de la
torii la distanţă de copii. bateria altui autovehicul, lăsaţi motorul
autovehiculului care este pornit forţat la
Dacă aţi intrat în contact cu acidul de bate- ralanti. Astfel, evitaţi deteriorarea sistemelor
rie, respectaţi următoarele: electronice ale autovehiculului.
RSpălaţi imediat acidul de baterie de pe

piele cu multă apă curată şi apelaţi neîn- Indicaţii generale
târziat la asistenţa unui medic. Respectaţi notele privind siguranţa şi măsurile
RÎn cazul în care v-a intrat acid de baterie de protecţie când manipulaţi acumulatorul
în ochi, spălaţi imediat ochii cu multă apă (Y Pagina 389).
curată. Consultaţi imediat un medic. După pornirea asistată, verificaţi acumulatorii
la un atelier de specialitate autorizat.
G AVERTISMENT X Asiguraţi-vă că autovehiculele nu se ating.
În timpul încărcării şi pornirii forţate, gazele
X Întrerupeţi toţi consumatorii electrici.
explozive pot ieşi din baterie. Există un risc
X Rotiţi cheia de contact în poziţia 0.
de explozie.
Evitaţi în special focul, flăcările deschise,
crearea de scântei şi fumatul. Asiguraţi-vă Autovehicule fără punct de conectare
că există ventilare suficientă în timpul pornire asistată
încărcării şi pornirii forţate. Nu vă aplecaţi
deasupra bateriei.
! Respectaţi următoarele note. În caz con-

trar, aţi putea deteriora bateria sau compo-
nentele electronice ale autovehiculului:
Rnu utilizaţi o unitate de schimbare rapidă
a bateriei pentru pornirea forţată.
Rdacă utilizaţi un încărcător de baterie
mobil (dispozitiv tip baterie cu fază de ali-
mentare de la reţea), scoateţi priza de ali-
mentare de la reţea înainte de pornirea
forţată. Autovehicule fără punct de conectare pentru por-
nire asistată (exemplu: camion platformă)
Z
426 Pornirea de la sursă externă, remorcarea şi tractarea
Conectarea cablurilor de asistare la por- Autovehicule cu un punct de conec-

nire tare pentru pornire externă
X Scoateţi capacul cutiei acumulatorului
(Y Pagina 390).
X Mai întâi, conectaţi clema bornei pozitive a
cablului de asistare la pornire la borna pozi-
tivă a acumulatorului celuilalt autovehicul şi
apoi la q borna pozitivă a acumulatorului
demaror.
X Mai întâi, conectaţi clema bornei negative a
cablului de asistare la pornire la borna nega-
tivă a acumulatorului celuilalt autovehicul şi
apoi la ± borna negativă a acumulatorului
demaror.
X Autovehicul asistat: rulaţi motorul la turaţie
înaltă.
la ralanti.
Deconectarea cablurilor de asistare la por-
nire
X Deconectaţi cleştii pentru borna negativă a
cablului de asistare la pornire mai întâi de la
bornele negative.
X Demontaţi cleştii pentru borna pozitivă a
cablului de asistare la pornire de la bornele
pozitive.
Autovehicule cu un punct de conectare pentru
pornire externă (exemplu autotractor)
Conectarea cablurilor de asistare la por-
nire
X Mai întâi, conectaţi clema bornei pozitive a
cablului de asistare la pornire la borna pozi-
tivă a acumulatorului celuilalt autovehicul.
X Cu celălalt cleşte pentru borna pozitivă a
cablului de asistare la pornire, împingeţi îna-
poi capacul roşu şi conectaţi cleştele pentru
borna pozitivă la borna pozitivă q.
X Mai întâi, conectaţi clema bornei negative a
cablului de asistare la pornire la borna nega-
tivă a acumulatorului celuilalt autovehicul.
X Cu celălalt cleşte pentru borna negativă a
cablului de asistare la pornire, împingeţi îna-
poi capacul negru şi conectaţi cleştele pen-
tru borna negativă la borna negativă ±.
X Autovehicul asistat: rulaţi motorul la turaţie
înaltă.
la ralanti.
Deconectarea cablurilor de asistare la por- Manevrare/remorcare şi tractare

nire
X Deconectaţi cleştii pentru borna negativă a Indicaţii de siguranţă importante
cablului de asistare la pornire mai întâi de la
bornele negative. G AVERTIZARE
Capacul de protecţie negru al punctului de Dacă asistentul de menţinere a distanţei
conectare pentru pornire asistată revine în este conectat, accelerează sau frânează
poziţia originală. vehiculul automat în anumite situaţii. Dacă
X Demontaţi cleştii pentru borna pozitivă a
utilizaţi vehiculul cu asistentul de menţinere
cablului de asistare la pornire de la bornele
a distanţei conectat ca maşină de lucru,
pozitive.
Capacul de protecţie roşu al punctului de vehiculul poate accelera sau frâna în mod
conectare pentru pornire asistată revine în neaşteptat. Pericol de accident!
poziţia originală. Deconectaţi asistentul de menţinere a dis-
tanţei în această situaţie sau într-o situaţie
asemănătoare.
Indicaţii cu privire la remorcare şi
tractare G AVERTIZARE
La tractare şi remorcare sunt necesare cunoş- Dacă Active Brake Assist este conectat în
tinţe de specialitate care depăşesc sfera aces- timp ce utilizaţi sau tractaţi vehiculul de ex.
tui manual de utilizare. Permiteţi tractarea şi ca maşină de lucru, vehiculul poate frâna
remorcarea autovehiculului dumneavoastră independent. Roţile îşi pot pierde aderenţa.

numai de către o companie profesională de Există pericol de accident!
tractare şi remorcare.
Autovehiculul trebuie să fie tractat cu arborele Dezactivaţi întotdeauna Active Brake Assist
cardanic instalat numai în cazuri excepţionale, în aceste situaţii sau în situaţii
de ex. când ieşiţi din zone periculoase. asemănătoare.
Autovehicule cu direcţie asistată: tractaţi auto-
vehiculul numai când contactul este cuplat şi G AVERTIZARE
lampa de avertizare roşie D din tabloul de Dacă motorul nu funcţionează, direcţia asis-
bord nu este aprinsă. Tractaţi autovehiculul
numai pe drum drept. Tractaţi autovehiculul tată şi alimentarea cu aer comprimat nu
numai cu punţile din faţă ridicate. funcţionează. Pentru virare aveţi nevoie de
X Respectaţi indicaţiile generale cu privire la
considerabil mai multă forţă. În plus, la pier-
tractare, cu excepţia indicaţiei cu privire la derea de aer comprimat se poate activa
demontarea arborelui cardanic. frâna de parcare cu regulator cu arc şi vehi-
X Activaţi regimul de funcţionare alternativă culul se frânează astfel necontrolat. Puteţi
de rulare alternativă şi activaţi modul de pierde controlul asupra vehiculului. Există
tractare (Y Pagina 149). pericol de accident!
i Informaţii cu privire la tractare şi remor- Utilizaţi întotdeauna o bară de tractare. Asi-
care găsiţi pe Internet la: https:// guraţi întotdeauna alimentarea cu aer com-
xentryportal.i.daimler.com/wps/portal/ primat, de ex. printr-o sursă externă de aer.
Informaţii suplimentare obţineţi de la un cen-
tru de asistenţă service Mercedes-Benz. ! Echipamentele ataşate şi suprastructurile
pot influenţa înălţimea şi lăţimea autovehi-
culului. Nu depăşiţi înălţimea admisă a auto-
vehiculului şi respectaţi prevederile legale
ale ţării în care vă aflaţi la momentul respec-
tiv.
Dacă spatele autovehiculului este ridicat
pentru tractare, pliaţi deflectoarele de vânt.
Z
Conduceţi cu atenţie şi predictiv. Respectaţi Gheară de cuplare

înălţimea maximă a pasajelor subterane.
! La tractare, respectaţi următoarele:
RDacă motorul nu funcţionează, dispuneţi
demontarea arborilor cardanici sau de
antrenare. În caz contrar, cutia de viteze
poate fi deteriorată.
RDacă motorul nu funcţionează şi, în cazul
pierderii de aer comprimat, frâna de par-
care cu acumulator de presiune se acti-
vează, frâna se poate supraîncălzi şi dete-
riora. Umpleţi instalaţia de aer comprimat
sau declanşaţi mecanic frâna de parcare
cu acumulator de presiune.
RÎn timpul tractării, la vehiculele cu suspen-
sie pneumatică, verificaţi nivelul de rulare
şi corectaţi-l. În caz contrar, componen-
tele vehiculului sau suspensia pneumatică
pot suferi deteriorări.
RÎnainte de tractare, dezactivaţi Active
Brake Assist. În caz contrar, Active Brake
Assist poate frâna vehiculul în timpul
tractării. Aceasta ar putea cauza
supraîncălzirea şi deteriorarea frânei.

Dacă transportaţi autovehiculul pe un trailer
cu platformă joasă, puteţi depăşi înălţimea Gheară de cuplare (exemplu)
permisă. Acordaţi atenţie înălţimii de trecere a Utilizaţi gheara de cuplare faţă pentru mane-
construcţiilor, de ex. poduri. vrare, remorcare şi tractare.
Înainte de tractare, conveniţi cu şoferul auto- Bolţul de cuplare este asigurat împotriva tor-
vehiculului tractant semne clare de informare. sionării (de ex., la tractarea cu un cablu de
Atât dumneavoastră, cât şi şoferul autovehicu- oţel), cu un arc de siguranţă = cu bolţ de
lului tractant trebuie să vă adaptaţi stilurile de fixare.
conducere la condiţiile mai dificile. X Vehicule cu unghi de înclinare mare: bascu-
Informaţii pentru umplerea sistemului de aer laţi în jos treapta de acces.
comprimat printr-o sursă de aer externă se X Scoateţi capacul bolţului de cuplare : spre
găsesc în secţiunea „Umplerea sistemului de faţă.
aer comprimat“ (Y Pagina 424).
X Prindeţi lateral suportul plăcuţei de înmatri-
Informaţii privind eliberarea frânei de parcare culare ; şi rabataţi-l în jos.
cu regulator cu arc se regăsesc în secţiunea
X Cu degetul mare, apăsaţi în sus arcul de
"Eliberarea frânei de parcare cu regulator cu
arc" (Y Pagina 430). siguranţă =, împreună cu bolţul de fixare,
şi deblocaţi astfel bolţul de cuplare ?.
X Rotiţi cu ? 90°, în sensul acelor de ceasor-
nic şi scoateţi în sus bolţul de cuplare.
X Introduceţi bara de tractare.
X Introduceţi în jos bolţul de cuplare ?, prin
inelul tijei de tractare şi rotiţi bolţul cu 90°,
în sens opus sensului acelor de ceasornic, în
poziţia iniţială.
Bolţul de fixare se blochează sesizabil.
X Aşezaţi capacul bolţului de cuplare : şi
prindeţi-l.
Ochiuri de tractare faţă Pentru a putea ridica autovehiculul în faţă,

aveţi nevoie de un al doilea inel de remorcare.
G Avertizare Acesta ar putea fi adus de persoana care efec-
Dacă ridicaţi vehiculul de la inelele de tuează tractarea sau îl puteţi cumpăra de la un
remorcare şi utilizaţi alte inele de remorcare punct de service Mercedes-Benz.
decât cele originale, acestea se pot rupe. Astfel autovehiculul dumneavoastră poate fi
Vehiculul poate cădea la tractare din prin- ridicat şi tractat.
dere. Există pericol de accident! Autovehicule cu dotare pentru echipa-
mente frontale : orificiul filetat nu se pretează
Din motive de siguranţă, utilizaţi pentru ridi- la inele de remorcare. Nu folosiţi pentru
care numai inelele de remorcare admise şi remorcare şi tractare inele de remorcat. Utili-
aprobate pentru vehiculul dumneavoastră. zaţi gheara de cuplare faţă pentru remorcare şi
tractare.
Cuplaj tractare spate

Traversă cu cuplaj de tractare (exemplu)
Utilizaţi cuplajul de tractare spate pentru
manevrare, pornire prin tractare şi remorcare.
X Desfaceţi piedica ; de pe ştiftul de
cuplare :.
X Scoateţi bolţul de cuplare :.
X Introduceţi bara de tractare.
X Împingeţi ştiftul de cuplare : în jos prin
Inele de remorcare faţă (exemplu Actros) ochiul barei de tractare.
X Prindeţi piedica ; pe bolţul de cuplare :
Dacă inelul de remorcare ; nu este inclus în
din nou.
conţinutul trusei scule, găsiţi inelul de remor-
care ; la orice centru asistenţă service Mer-
cedes-Benz.
Pentru a desface capacul apăsaţi săgeata de
pe acesta : . Inelul de remorcare ; se înşu-
rubează în spatele capacului : în capătul
şasiului. Aveţi grijă ca inelul de remorcare să
fie înşurubat complet. Dacă filetul este mur-
dar, curăţaţi-l înainte de a înfileta inelul de
remorcare.
Inelele de remorcare sunt realizate dintr-un
material special cu valori de rezistenţă ridi-
cate. Utilizaţi numai inele de remorcare origi-
nale.
Z
Eliberarea frânei de parcare cu acu- Poziţionarea pe puntea (punţile) spate

mulator de presiune 1 2
Dispunerea cilindrilor de frână cu 4x2 x —
regulator cu arc
4x4 x —
6x2 x x
6x2/2 — x
6x2/4 — x
6x4 x x
6x6 x x
8x4 ENA x x
8x4/4 x x
: Cilindrul frânei de parcare cu regulator cu 8x6/4 x x
arc (exemplu: camion platformă)
8x8/4 x x
Poziţionarea cilindrului frânei de parcare cu
regulator cu arc pe puntea faţă şi/sau spate
depinde de tipul de punte. Eliberarea manuală a cilindrului frânei
Poziţionarea pe puntea (punţile) faţă de parcare cu regulator cu arc

1 2 ! Desfiletaţi şurubul de eliberare cu un cuplu
maxim de 70 Nm. Nu utilizaţi un pistol pneu-
4x2 x5, 6 — matic. În caz contrar, aţi putea avaria cilin-
drul frânei de parcare cu regulator cu arc.
4x4 x5 —
6x2 — —
6x2 DNA x5 —
6x2/2 x —
6x2/4 x —
6x4 x5, 6 —
6x6 x5 —
8x4 ENA x —
8x4/4 — x
8x6/4 x5 x
8x8/4 x5 x
5 Echipare specială
6 În legătură cu frâna cu disc
Deplasarea cilindrului frânei de par-

care cu regulator cu arc în poziţia de
conducere
! Strângeţi şurubul de eliberare până la un
cuplu de 35 Nm. Nu utilizaţi un pistol pneu-
matic. În caz contrar, aţi putea avaria cilin-
drul frânei de parcare cu regulator cu arc.
Readuceţi toţi cilindrii de frână cu regulator cu
arc în poziţia de mers.
X Încărcaţi circuitul de frânare până ce obţi-
neţi presiunea de întrerupere.
Cilindrul frânei de parcare cu regulator cu arc cu
şurub de eliberare X Rotiţi maneta frânei de parcare până la
capăt în poziţia de eliberare.
X Rotiţi şurubul de eliberare ; al cilindrului
frânei de parcare cu regulator cu arc : în
sens orar în poziţia de mers 3.
X Strângeţi şurubul de eliberare ;.

Cilindrul frânei de parcare cu regulator cu arc cu
şurub de eliberare şi indicator de eliberare
: Cilindrul frânei de parcare cu regulator cu
arc
; Şurub de eliberare
3 Poziţie de mers
4 Poziţia de eliberare
Dacă presiunea de alimentare este insuficientă
pentru a elibera frâna de parcare, eliberaţi
cilindrii frânei de parcare cu regulator cu arc
mecanic în cazul unei situaţii de urgenţă.
Autovehiculele pot fi echipate pe punţi cu cilin-
dri de frână cu regulator cu arc diferiţi, de ex.
cilindri de frână cu regulator cu arc cu şurub
de slăbire sau cu indicator de eliberare. Elibe-
raţi toţi cilindrii frânei de parcare cu regulator
cu arc de la autovehicul.
X Utilizaţi cale pentru a preveni rostogolirea
autovehiculului.
X Rotiţi şurubul de eliberare ; din cilindrul
frânei de parcare cu regulator cu arc : în
sens antiorar până la opritorul din poziţia de
eliberare 4.
Z
432 Siguranţă la funcţionare şi siguranţă în trafic
Informaţii utile Profilul anvelopelor
Aceste Instrucţiuni de utilizare descriu toate G AVERTISMENT

modelele, precum şi echipamentul standard şi Suprafaţa de rulare a pneului insuficientă va
opţional al autovehiculului dumneavoastră reduce tracţiunea pneului. Pneul nu va mai
care erau disponibile la momentul trimiterii la putea disipa apa. Aceasta înseamnă că pe
suprafeţe carosabile umede, riscul de acva-
lul să nu fie dotat cu toate funcţiile descrise. planare creşte, mai ales când viteza nu este
Acest lucru este valabil şi în ce priveşte siste- adaptată la condiţiile de conducere. Există
mele şi funcţiile referitoare la siguranţă. un pericol de accident.
Citiţi informaţiile privind atelierele de speciali- Dacă presiunea în pneuri este prea ridicată
tate autorizate (Y Pagina 38). sau prea scăzută, pneurile pot prezenta dife-
rite niveluri de uzură în diferite locuri de pe
suprafaţa de rulare a pneului. Prin urmare,
Siguranţă la funcţionare şi siguranţă trebuie să verificaţi cu regularitate adânci-
în trafic mea suprafeţei de rulare şi starea suprafeţei
Verificarea periodică a roţilor şi de rulare de-a lungul întregii lăţimi a tuturor
anvelopelor pneurilor.
Adâncimea minimă a suprafeţei de rulare a
Anvelopele sunt de o importanţă deosebită
pentru siguranţa în funcţionare şi siguranţa în pneului pentru:
trafic a autovehiculului. Rpneuri de vară: 3 mm
Verificaţi de aceea cu regularitate: Rpneuri M+S: 4 mm
Rpresiunea în anvelope (Y Pagina 435) Din motive de siguranţă, înlocuiţi pneurile
Rprofilul anvelopelor înainte de a se atinge limita stabilită legal
Rstarea anvelopelor. pentru adâncimea minimă a suprafeţei de
De la atelierele de vulcanizare, atelierele de rulare.
service de specialitate autorizate sau centrele
Roţi şi anvelope
de asistenţă service Mercedes-Benz obţineţi şi G AVERTIZARE

alte informaţii cu privire la
În funcţie de adâncimea apei de pe carosa-
Rcapacitatea portantă a anvelopelor (LI,
bil, poate interveni acvaplanarea chiar dacă
Indice Sarcină)
pneurile au un profil suficient şi viteza este
RIndice viteză
redusă. Pericol de accidente!
RVechimea anvelopelor
Rcauzele şi consecinţele uzurii anvelopelor
De aceea, evitaţi adânciturile produse de
Rmăsurile care trebuie luate în cazul dete-
roţi în carosabil şi frânaţi cu precauţie.
riorării anvelopelor
Rtipurile de anvelope pentru diferite regiuni,
zone de utilizare sau condiţii de utilizare a
autovehiculului
Rposibilitatea de permutare a anvelopelor
etc.
Siguranţă la funcţionare şi siguranţă în trafic 433
Verificaţi starea anvelopelor înainte de a pleca

în cursă cu privire la:
Rdeteriorări externe
Robiecte străine în profilul anvelopelor
Robiecte străine între anvelope (la autovehi-
cule cu anvelope jumelate)
Rfisuri sau umflături
Ruzură inegală sau neregulată a profilului.
Deteriorarea anvelopelor
Deteriorarea anvelopelor poate fi cauzată, de
ex., de către:
Rcondiţiile de funcţionare ale autovehiculului
Rîmbătrânirea anvelopelor
Rborduri
: Exemplu: indicator de uzură a benzii de Robiecte străine
rulare a anvelopei Ro presiune prea mică sau prea mare în anve-
Profilul minim al anvelopelor este stabilit prin lope
lege. Respectaţi prevederile legale ale ţării în Rcondiţiile meteo şi influenţele mediului
care vă aflaţi la momentul respectiv. înconjurător
Cu cât este mai mică adâncimea profilului Rcontactul cu ulei, unsoare, combustibil.
anvelopei, cu atât sunt mai slabe aderenţa la
drum şi caracteristicile de manevrare ale auto-
vehiculului, mai ales când carosabilul este Vechimea anvelopelor
umed sau acoperit cu zăpadă.
Când anvelopa atinge adâncimea minimă a
profilului, indicatorul de uzură (săgeată) ajunge
la acelaşi nivel cu profilul anvelopei.
Roţi şi anvelope
Din motive de siguranţă, solicitaţi înlocuirea
anvelopelor înainte de a atinge adâncimea
minimă specificată a profilului.
Starea anvelopelor
G AVERTISMENT Anvelopele se uzează chiar şi dacă sunt utili-
Pneurile deteriorate pot duce la pierderea zate rar sau deloc. Siguranţa în funcţionare şi
siguranţa în trafic scad odată cu vârsta anvelo-
presiunii de umflare a pneurilor. Ca urmare, pelor. Din acest motiv, solicitaţi verificarea
aţi putea pierde controlul autovehiculului. anvelopelor mai vechi de şase ani şi, dacă este
Există un pericol de accident. necesar, înlocuirea lor la un atelier de service
Verificaţi cu regularitate dacă există semne de specialitate autorizat. Această indicaţie
de deteriorare la nivelul pneurilor şi înlocuiţi este valabilă şi pentru roata de rezervă.
imediat pneurile deteriorate. Data de fabricaţie : indică vârsta unei anve-
lope. Prima şi a doua cifră indică săptămâna
fabricaţiei, începând cu „01” din prima
săptămână calendaristică a anului. A treia şi a
patra cifră indică anul fabricaţiei. O anvelopă
Z
434 Siguranţă la funcţionare şi siguranţă în trafic
marcată, de ex., cu „3808“ a fost fabricat în Informaţii despre emiterea unui certificat de
săptămâna a 38-a a anului 2008. conformitate al producătorului obţineţi de la
un centru de asistenţă service Mercedes-Benz.
După o înlocuire a pneurilor pot fi necesare
Capacitatea portantă a anvelopei, ajustări ale unităţilor de comandă. Dacă este
indicele de viteză şi tipurile de anve- necesar, efectuaţi aceste înlocuiri la un atelier
lope de service de specialitate autorizat.
Autovehicule cu direcţie asistată: dacă
G AVERTIZARE modificaţi opritoarele punţilor, de ex. la un
schimb al pneurilor, solicitaţi reglarea direcţiei
Depăşirea capacităţii de încărcare a pneului
asistate electrice la un atelier de service de
sau a indicelui de viteză poate duce la dete- specialitate autorizat.
rioararea şi explozia pneului. Pericol de acci-
dente! Anvelopele reşapate
Utilizaţi de aceea numai pneuri de tipul şi cu
Mercedes-Benz vă recomandă să utilizaţi doar
dimensiunile omologate pentru autovehicu-
anvelope şi roţi care au fost testate şi apro-
lul dumneavoastră. Respectaţi capacitatea bate de Mercedes-Benz special pentru autove-
de încărcare şi indicele de viteză necesare hiculul dumneavoastră.
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Echilibrarea anvelopelor
Respectaţi îndeosebi prevederile legale ale
ţării în care vă aflaţi la momentul respectiv, Mercedes-Benz vă recomandă să utilizaţi pen-
referitoare la omologarea pneurilor. Aceste tru echilibrarea anvelopelor numai contra-
norme pot specifica un anumit tip de anvelope greutăţi cu clemă sau cu lipici care au fost tes-
pentru autovehiculul dumneavoastră. În plus, tate şi aprobate de Mercedes-Benz special
pentru diverse regiuni şi domenii de utilizare pentru autovehiculul dumneavoastră.
pot fi utile anumite tipuri de anvelope. Operaţia de umplere cu granule, nisip sau gel
De la atelierele de vulcanizare, atelierele de pentru echilibrare poate duce la neetanşeitate
service de specialitate autorizate sau centrele pe cauciucul interior al anvelopelor.
de asistenţă service Mercedes-Benz obţineţi şi
alte informaţii cu privire la anvelope.
Roţi şi anvelope
Roţi cu senzori pentru presiunea din

anvelope
Reechipare cu anvelope şi anvelope
reşapate Montare
Reechipare cu anvelope ! Pentru echilibrarea roţilor dotate cu sen-
zori pentru presiunea din pneuri, utilizaţi
Când schimbaţi anvelopele standard ale auto- numai greutăţi de echilibrare recomandate
vehiculului dumneavoastră, utilizaţi doar de Mercedes-Benz, pentru fixare sau lipire.
mărimi de anvelope şi jante aprobate pentru Granulele de echilibrare, nisipul de echili-
tipul dumneavoastră de autovehicul. brare sau gelul de echilibrare pot deteriora
Obţineţi informaţii suplimentare de la atelie- senzorul pentru presiunea din pneuri şi
rele de vulcanizare, atelierele de service de pneul.
specialitate autorizate sau centrele de asis- Roţile dotate cu senzori pentru presiunea din
tenţă service Mercedes-Benz. anvelope se recunosc după un inel roşu de pe
După reechiparea cu anvelope păstraţi în auto- supapa anvelopei. La montarea anvelopelor,
vehicul permisiunea de operare pentru noile respectaţi indicaţiile de montaj şi indicaţiile
dimensiuni ale anvelopelor şi jantelor, precum privind controlul presiunii în anvelope
şi certificatul de conformitate al producătoru- (Y Pagina 154).
lui cu privire la reechiparea cu anvelope. Res- Obţineţi informaţii suplimentare de la atelie-
pectaţi prevederile legale ale ţării în care vă rele de vulcanizare, atelierele de service de
Presiune în anvelope 435
specialitate autorizate sau centrele de asis- anvelopelor la anvelopele calde are ca

tenţă service Mercedes-Benz. urmare o presiune prea mică a anvelopelor
reci. O presiune prea mică a anvelopelor
Depozitare poate duca la spargerea anvelopei, în spe-
Bateria unui senzor pentru controlul presiunii cial la o încărcare şi viteză crescute. Există
din anvelope se activează automat la monta- pericol de accident!
rea senzorului. Ulterior senzorul pentru presiu- Nu scădeţi niciodată presiunea la anvelopele
nea din anvelope începe să trimită date ciclic.
calde. Respectaţi presiunea specificată a
Dacă depozitaţi roţi pe care sunt montaţi sen-
zori pentru presiunea din anvelope, durata de anvelopelor.
depozitare scurtează durata de viaţă a bateriei
senzorului pentru regimul de rulare. Din acest Presiunea în pneuri se modifică pentru fiecare
motiv, un senzor pentru presiunea din anve- 10 † ale temperaturii aerului cu aproximativ
lope se montează cu puţin timp înainte de utili- 30 până la 40 kPa (0,3 până la 0,4 bari, 4,4
zarea roţii. până la 5,8 psi). Reţineţi această schimbare de
presiune a pneurilor legată de temperatura
aerului când verificaţi presiunea pneurilor în
interior, unde temperatura ar putea fi mai ridi-
Presiune în anvelope cată decât temperatura exterioară.
Indicaţii de siguranţă importante Exemplu:
RTemperatura camerei este de aproximativ
G AVERTIZARE 20 †.
O presiune prea mică sau prea mare în RTemperatura exterioară este de aproximativ
pneuri creează următoarele pericole: 0 †.
RReglaţi presiunea pneurilor cu 60 până la
RPneurile pot exploda, pericolul crescând 80 kPa (0,6 până la 0,8 bari, 8,7 până la
odată cu încărcarea şi viteza. 11,6 psi) mai mare decât în tabel.
RPneurile se pot uza excesiv şi/sau neuni- Presiunile pneurilor sunt indicate conform nor-
form, afectând semnificativ aderenţa la mei E.T.R.T.O. şi pot diferi de informaţiile pro-
carosabil. ducătorului.
Roţi şi anvelope
RComportamentul în mers, la virare şi la
Respectaţi şi indicaţiile generale din secţiunea
„Siguranţa în funcţionare şi în trafic”
frânare poate fi afectat semnificativ. (Y Pagina 432).
Pericol de accidente! Înainte de a pleca în cursă, verificaţi presiunea
Respectaţi presiunile recomandate şi verifi- cu pneurile reci.
caţi presiunea în toate pneurile, inclusiv în Dacă presiunea în pneuri este prea scăzută,
roata de rezervă aceasta duce la:
Rîncălzirea excesivă a pneurilor
Rcel puţin lunar
Ruzură prea mare a pneului
Rla încărcare diferită
Ro deteriorare a stabilităţii în conducere
Rînainte de cursele mai lungi
Run consum crescut de carburant
Rîn cazul schimbării condiţiilor de exploa-
O presiune excesivă în pneuri duce la:
tare, de ex. la deplasarea pe teren acci-
Ro distanţă de frânare sporită
dentat.
Ro deteriorare în tracţiunea pneului
Dacă este necesar adaptaţi presiunea din Ro uzură crescută a pneurilor
pneuri.
Buşoanele de pe supapele pneurilor protejează
corpul supapei contra umidităţii şi impu-
G AVERTIZARE rităţilor. Înşurubaţi întotdeauna capacele de
În timpul conducerii, cresc temperatura şi supapă strâns pe supapele pneurilor.
presiunea anvelopelor. Scăderea presiunii
Z
436 Tabel cu presiunile din anvelope pentru echiparea cu anvelope simple
În cazul unor pierderi de presiune repetate în X Stabiliţi sarcina admisă pe punte = consul-
pneuri, cauza pot fi deteriorările exterioare sau tând plăcuţa de identificare a autovehiculu-
supapele pneurilor cu scăpări. Verificaţi starea lui.
pneurilor cu regularitate.
X Selectaţi tabelul presiunii anvelopelor con-
form tipului anvelopelor.
RAnvelope simple (Y Pagina 436)
Stabilirea presiunii din anvelope
RAnvelope duble (Y Pagina 442)
! Corectaţi presiunile pneurilor pentru fie- X Căutaţi dimensiunea anvelopei : în tabelul
care punte de pe autovehicul. cu presiunile în anvelope.
X Căutaţi indexul capacităţii portante citit şi
corespunzător tipului de anvelope ; lângă
dimensiunea anvelopelor în tabelul presiuni-
lor în anvelope.
X Găsiţi sarcina pe punte maximă permisă =,
pe care aţi stabilit-o, în tabelul cu presiunile
în anvelope şi citiţi presiunea.
Pentru anumite lucrări, de ex. deszăpezire pe
timp de iarnă, sarcina pe punte maximă
admisă a vehiculului poate fi mărită, pentru
montarea elementelor ataşabile omologate. În
asemenea cazuri, viteza vehiculului este limi-
Dimensiunea anvelopelor şi indexul capacităţii tată. Presiunea în anvelope diferă de datele din
portante (exemplu) tabelele cu presiuni în anvelope de mai jos.
X Citiţi dimensiunea anvelopei : şi indexul Aceasta trebuie mărită conform normei
capacităţii portante ; pe anvelopă. E.T.R.T.O. şi indicaţiilor producătorului de
anvelope.
Dacă indexul capacităţii portante ; este com-
pus din 2 cifre, prima cifră înainte de „/” ser-
veşte echipării cu anvelope simple şi a doua
cifră după „/” serveşte echipării cu anvelope
jumelate.
Roţi şi anvelope
Sarcini maxime admise pe punte (exemplu)
Tabel cu presiunile din anvelope pentru echiparea cu anvelope simple
Pneuri 215/75 R 17.5

Index de capacitate portantă 135
RSarcină pe punte 4300 kg: 850 kPa (8,5 bar, 123 psi)
Tabel cu presiunile din anvelope pentru echiparea cu anvelope simple 437
Pneuri 12 R 20
Pneuri 14 R 20
Pneuri 365/85 R 20
Roţi şi anvelope
Pneuri 11 R 22.5
Pneuri 12 R 22.5
Pneuri 13 R 22.5
Z
Pneuri 275/70 R 22.5
Pneuri 295/60 R 22.5
Pneuri 295/80 R 22.5
Roţi şi anvelope

Pneuri 305/70 R 22.5
Pneuri 315/60 R 22.5

Pneuri 315/70 R 22.5
Pneuri 315/80 R 22.5
Roţi şi anvelope
Pneuri 355/50 R 22.5
Pneuri 365/70 R 22.5
Z

Pneuri 375/50 R 22.5
Pneuri 385/55 R 22.5
Roţi şi anvelope
Pneuri 385/65 R 22.5

Pneuri 425/65 R 22.5
Pneuri 495/45 R 22.5
Roţi şi anvelope
Pneuri 12 R 24
Pneuri 325/95 R 24
Z
442 Tabel cu presiunile din anvelope pentru echiparea cu anvelope jumelate
Tabel cu presiunile din anvelope pentru echiparea cu anvelope jumelate
Pneuri 12 R 20
Pneuri 14 R 20
Roţi şi anvelope

Pneuri 11 R 22.5
Tabel cu presiunile din anvelope pentru echiparea cu anvelope jumelate 443
Pneuri 12 R 22.5
Pneuri 13 R 22.5
Roţi şi anvelope
Pneuri 275/70 R 22.5
Z
Pneuri 295/55 R 22.5
Pneuri 295/60 R 22.5
Pneuri 295/80 R 22.5
Roţi şi anvelope
Pneuri 305/70 R 22.5

Pneuri 315/45 R 22.5
Pneuri 315/60 R 22.5
Roţi şi anvelope
Pneuri 315/70 R 22.5
Z

Pneuri 315/80 R 22.5
Roţi şi anvelope
Pneuri 12 R 24
Pneuri 325/95 R 24

Roţi şi anvelope
Z
448 Plăcuţă de identificare a autovehiculului/sarcini pe punte
Informaţii utile Informaţii pe plăcuţa de identificare

a autovehiculului
Plăcuţă de identificare a autovehiculului (exem-

Plăcuţă de identificare a autovehicu- plu)
lului/sarcini pe punte : Producătorul autovehiculului (Daimler AG)
Plăcuţa de tip a autovehiculului şi ; Numărul permisiunii de operare CE (doar
pentru anumite ţări)
numărul de identificare al autovehi-
= Numărul de identificare al vehiculului (VIN)
culului (VIN)
? Masă totală suplimentară (kg)
Masă totală suplimentară de tracţiune (kg)
A Sarcinile admise ale punţilor 1 până la 4
(kg)
B Sarcina admisă a grupului de punţi T (kg)
C Coeficient de gaze arse
D Raport de transmisie la puntea din spate
E Setare de bază pentru faruri
F Tipul sau modelul autovehiculului
Masa totală tehnic admisă de tracţiune o
puteţi găsi pe plăcuţa de identificare a autove-
hiculului sau în certificatele de conformitate.
Aveţi grijă ca în modul de funcţionare ADR
masa totală tehnic admisă de tracţiune să fie
Date tehnice
prevăzută de efectul de frânare continuă a

autovehiculului. Această valoare o găsiţi în cer-
tificatul dumneavoastră ADR.
Dacă necesitaţi ajutor suplimentar, adresaţi-vă
Numărul de identificare (VIN) şi plăcuţa de tip a unui centru de asistenţă service Mercedes-
autovehiculului (exemplu cabina Actros cu podea Benz.
plană)
Plăcuţa de identificare a autovehiculului : se
află pe cadrul uşii pe partea însoţitorului şofe-
rului. Numărul de identificare al vehiculului
(VIN) ; este ştanţat pe lonjeron în pasajul
roţii din dreapta.
Fluide de lucru 449
Plăcuţă de identificare a motorului nu amestecaţi niciun aditiv cu produsele de

service. Răspunderea asupra rezultatelor
utilizării aditivilor de carburant vă revine.
H Indicaţie privind mediul ambiant
Scoateţi din uz deşeurile şi materialele con-
sumabile ţinând cont de mediu!
Fluidele de lucru sunt:

Rdetergentul concentrat de spălare a parbri-
zului
Rcombustibilii (de ex. diesel)
RAdBlue® (instrumente de reducţie de purifi-
care gaze arse BlueTec®)
Motor OM 471 (exemplu)
Rlubrifianţi (de ex. ulei de motor, ulei de
Plăcuţa de identificare a motorului : se află transmisie, unsoare)
în spate la carterul motorului, pe partea stângă Ruleiurile hidraulice
în direcţia de mers. Rlichid de răcire
Plăcuţa tip a motorului : conţine următoarele Ragent refrigerent al sistemului de climatizare
informaţii:
Fluidele de lucru aprobate corespund celor
RProducător
mai înalte standarde de calitate, fiind docu-
RModelul motorului mentate în Specificaţiile Mercedes-Benz pen-
RModel constructiv al motorului tru fluide de lucru. Din acest motiv, utilizaţi
RSerie de motor numai fluidele de lucru care au fost aprobate
pentru autovehiculul dumneavoastră.
i La autovehiculele cu motor OM 460, Informaţiile privind fluidele de lucru aprobate
plăcuţa de identificare a motorului se află la sunt disponibile de la orice centru de asistenţă
carterul motorului, pe partea dreaptă în service Mercedes-Benz.
direcţia de mers. Puteţi recunoaşte fluidele de lucru aprobate de
Mercedes-Benz după următoarea inscripţie de
pe denumirea recipientului:
Fluide de lucru Romologare MB (de ex. omologare MB
Indicaţii de siguranţă importante 228.51)
sau
G AVERTISMENT Raprobare MB (de ex. aprobare MB 228.51) Date tehnice
Produsul de service poate fi toxic şi Alte marcaje şi recomandări referitoare la cali-
dăunător sănătăţii. Există un risc de acci- tate sau care arată că produsul întruneşte anu-
dent. mite specificaţii nu sunt neapărat aprobate de
Mercedes-Benz.
Respectaţi instrucţiunile privind recipientul
Informaţii suplimentare obţineţi de la oricare
original când utilizaţi, depozitaţi şi eliminaţi centru de asistenţă service Mercedes-Benz.
produsele de service. Depozitaţi întotdeauna
produsele de service în recipientul original i Informaţii privind fluidele de lucru, verifi-
cate şi omologate de Mercedes-Benz pentru
sigilat. Nu lăsaţi niciodată produsele de ser-
autovehiculul dumneavoastră, găsiţi pe
vice la îndemâna copiilor. internet la: http://bevo.mercedes-
benz.com/
! Nu sunt nici necesari, şi nici aprobaţi spre
utilizare la produsele de service aprobate Specificaţiile şi disponibilitatea lubrifianţilor
aditivii speciali (cu excepţia aditivilor de car- pot diferi de la un caz la altul. Anumiţi lubri-
burant aprobaţi). Aditivii pot cauza deterio- fianţi nu mai sunt disponibili, în special pentru
rarea ansamblurilor principale. Prin urmare, autovehiculele anterioare.
Z
450 Fluide de lucru
Informaţiile sunt disponibile la orice centru de Domenii de aplicabilitate

asistenţă service Mercedes-Benz.
Uleiurile de motor multifuncţionale conform
fişei cu nr. 228.51 sau 228.31 le puteţi utiliza
pe durata întregului an.
Uleiuri de motor
În funcţie de calitatea combustibilului (conţi-
Indicaţii cu privire la uleiurile de motor nut de sulf sau esteri metilici ai acizilor graşi
FAME) se scurtează intervalele de schimbare a
! Nu sunt admise uleiurile de motor de alt uleiului.
nivel de calitate decât cea prevăzută în
aceste instrucţiuni de utilizare. Schimb de ulei
! Dacă amestecaţi uleiuri de motor cu
calităţi de ulei diferite, intervalul de schimb
pentru uleiul de motor este redus în compa-
raţie cu amestecurile de ulei de motor de
calitate identică.
Prin urmare, amestecaţi numai uleiuri de
motor cu calităţi diferite în situaţii de excep-
ţie. Pentru a preveni deteriorarea motorului,
setaţi numărul de fişă al uleiului de motor de
calitate inferioară la Calitate ulei de
motor.
Calitatea uleiurilor de motor este esenţială ! În cazul în care clasa SAE (vâscozitatea) a
pentru funcţionarea şi durata de viaţă ale unui uleiului de motor utilizat nu este adecvată
motor. Pe baza testărilor riguroase, Mercedes- pentru temperaturi exterioare constant
Benz oferă permanent uleiuri de motor în con- scăzute sub -20 †, aceasta ar putea duce la
formitate cu nivelul tehnic actual. deteriorarea motorului.
Pentru autovehiculele BlueTec®6 utilizaţi Temperaturile specificate ale clasei SAE
numai uleiuri de motor care corespund specifi- vizează întotdeauna uleiul recent adăugat.
caţiilor Mercedes-Benz pentru fluidele de lucru Uleiul de motor se uzează în timpul condu-
conform fişei cu nr. 228.51 sau 228.31. cerii din cauza calaminei şi reziduurilor din
carburant. Caracteristicile uleiului de motor
Pentru autovehiculele BlueTec®6 cu Fuel Effi- sunt astfel afectate, mai ales la temperaturi
ciency Package (FE1) uleiuri de motor conform exterioare scăzute.
fişei cu nr. 228.61, 228.51 sau 228.31.
Mercedes-Benz vă recomandă, ca la tempe-
Date tehnice
Pentru restul autovehiculelor, puteţi utiliza raturi exterioare de sub -20 † să utilizaţi
uleiurile de motor conform documentului nr.. uleiuri de motor de clasa SAE 5W-30 sau
228.5, 228.51, 228.3 sau 228.31. Utilizaţi de 0W-30 .
preferat uleiuri de motor conform fişei cu nr.
228.5 sau 228.3. Utilizaţi doar uleiuri pentru tot anul.
Uleiurile de motor conform fişei cu nr. 228.51 H Notă privind protecţia mediului
au un standard de calitate înalt şi au efect
Dacă utilizaţi vehiculul folosind carburant
avantajos asupra:
din ester metilic al acizilor graşi (FAME) (bio-
Rlungimii intervalului de schimbare a uleiului
diesel), se vor lua măsuri speciale şi se vor
Ruzurii motorului
respecta specificaţiile naţionale când se eli-
Rconsumului de combustibil
mină uleiurile de motor. Informaţiile sunt
Remisiilor de gaze arse. disponibile la orice Centru de Service Mer-
i Pe ambalajul uleiului găsiţi nivelul de cali- cedes-Benz.
tate, de ex. fişa cu nr. 228.51, şi viscozita-
tea, de ex. clasa SAE 5W-30.
Fluide de lucru 451
Intervalele de schimbare a uleiului depind de: Reglarea calităţii uleiului

Rcondiţiile de funcţionare a autovehiculului
! Dacă calculatorul de bord indică simbolul
Rcalitatea uleiului de motor utilizat. 4 şi completaţi cu cantitatea de ulei indi-
Rtipul de combustibil, de ex. combustibil din cată de calculatorul de bord, reţineţi
ester metilic al acizilor graşi (FAME). următoarele:
X Selectaţi clasa SAE (viscozitate) de ulei de RÎn cazul în care completaţi cu un ulei de
motor în conformitate cu temperatura exte- motor de calitate inferioară, setaţi calita-
rioară. tea inferioară (Fişa nr.) în calculatorul de
Găsiţi specificaţii cu privire la clasele SAE şi bord.
temperaturile exterioară în fişa cu nr. 224.2 RÎn cazul în care completaţi cu un ulei de
în specificaţiile Mercedes-Benz cu privire la motor de calitate superioară, setaţi calita-
fluidele de lucru. tea superioară (Fişa nr.) în calculatorul de
Intervalul maxim de schimbare a uleiului se bord.
atinge doar cu uleiurile de motor de un nivel X Setaţi nr. fişă (grad de calitate) al uleiului de
de calitate deosebit de înalt conform fişei cu motor în calculatorul de bord(Y Pagina 161).
nr. 228.51 a specificaţiilor Mercedes-Benz cu
privire la fluidele de lucru. Calculatorul de bord
afişează automat data următorului schimb de
ulei. Uleiuri pentru cutia de viteze
Adăugarea sau completarea de ulei de Indicaţii generale

motor Din fabrică, punţile motoare şi cutia de viteze
se umplu cu un ulei sintetic de calitate supe-
! În cazul umplerii cu o cantitate prea mare rioară.
de ulei, există pericolul defectării catalizato-
rului sau motorului. Goliţi din cantitatea prea Axele planetare exterioare sunt umplute cu
mare de ulei introdusă. ulei mineral.
Utilizaţi pentru
Când completaţi, Mercedes-Benz vă reco-
mandă să utilizaţi numai ulei de motor de Rcutie de viteze automată doar uleiuri pentru
aceeaşi calitate şi din aceeaşi clasă SAE ca cel cutii de viteze conform documentului-
folosit la ultima schimbare de ulei. Nr. 236.91
Verificaţi nivelul de ulei la calculatorul de bord Rcutie de viteze manuală automatizată doar
(Y Pagina 158), înainte să completaţi cu ulei uleiuri pentru cutii de viteze conform docu-
de motor (Y Pagina 387). mentului-Nr. 235.11
Date tehnice
! Dacă la schimbul de ulei înlocuiţi uleiul sin-
Capacitatea de amestec a uleiurilor de tetic cu un ulei mineral de transmisie, este
motor posibil să avariaţi ansamblul. Înainte de
schimbarea uleiului, verificaţi dacă este per-
Avantajele uleiurilor de motor de înaltă calitate misă utilizarea unui ulei mineral pentru cutia
sunt reduse dacă le amestecaţi. de viteze. Orice Centru de asistenţă service
Uleiurile de motor se diferenţiază după: Mercedes-Benz oferă informaţii în acest
Rmarca de ulei de motor sens.
Rnivelul de calitate (nr. fişă)
Rclasa SAE (viscozitate).
Calitate ulei pentru cutie de viteze
Dacă în cazuri excepţionale uleiul de motor uti- Nivelul de calitate (nr. fişă) al uleiului pentru
lizat nu este disponibil, introduceţi un alt ulei cutia de viteze utilizat poate fi verificat în cal-
de motor aprobat pentru Mercedes-Benz. culatorul de bord (Y Pagina 161).
Z
452 Fluide de lucru
Lichid de răcire apa potabilă. În cazul în care calitatea apei nu

este suficientă, preparaţi apa.
G AVERTISMENT Amestecaţi apa şi substanţele anticorozive/
Dacă antigelul intră în contact cu elementele antigel în exteriorul circuitului de lichid de
răcire. Doar după aceasta, introduceţi ames-
încinse din compartimentul motorului,
tectul în vasul de expansiune al lichidului de
acesta se poate aprinde. Există un risc de răcire.
incendiu şi rănire. Evitaţi amestecurile din diferiţi agenţi de pro-
Lăsaţi motorul să se răcească înainte de a tecţie contra coroziunii/îngheţului.
completa cu antigel. Asiguraţi-vă că antigelul Respectaţi specificaţiile Mercedes-Benz pentru
nu s-a scurs pe lângă gâtul de umplere. fluide de lucru, conform fişei nr. 310.1.
Curăţaţi temeinic antigelul de pe compo- Puteţi obţine informaţii suplimentare referi-
nente înainte de pornirea motorului. toare la siguranţa în funcţionare şi siguranţa în
trafic de la orice centru de service Mercedes-
În fabrică se introduce un lichid de răcire, care Benz.
asigură protecţia la îngheţ, protecţia anti-coro-
zivă şi alte protecţii importante.
Lichidul de răcire este un amestec de apă şi Agent refrigerent
substanţă anti-corozivă/antigel.
Substanţa anti-corozivă/antigel din lichidul de Indicaţii de siguranţă importante
răcire are următoarele proprietăţi: Sistemul de climatizare al autovehiculului dum-
Rtransfer de căldură neavoastră este umplut cu agent refrigerent
Rprotecţie anti-corozivă R‑134a şi conţine gaz cu efect de seră fluoru-
Rprotecţie a cavităţii (protecţia împotriva
rat.
coroziunii prin puncte) Plăcuţa indicatoare cu privire la agentul refri-
Rprotecţia la îngheţ
gerent utilizat se află în spatele clapetei de
revizie.
Rmărirea punctului de fierbere
Lăsaţi lichidul de răcire în sistemul de răcire al ! Este permis să se utilizeze numai agentul
motorului pe toată durata anului — chiar şi în de răcire R‑134a, precum şi uleiul PAG omo-
ţările cu temperaturi exterioare ridicate. logat de Mercedes-Benz. Uleiul omologat
Verificaţi concentraţia de substanţă anti-coro- PAG nu trebuie amestecat cu un ulei PAG
zivă/antigel din lichidul de răcire la fiecare care nu este omologat pentru agentul de
şase luni. răcire R-134a. În caz contrar, sistemul auto-
mat de climatizare poate suferi deteriorări.
Utilizaţi numai agenţi inhibitori anticoroziune/
Date tehnice
antigel conform documentului-Nr. 325.5. În Lucrări de service ca de exemplu alimentarea

felul acesta evitaţi deteriorările sistemului de cu agent refrigerent sau înlocuirea componen-
răcire al motorului şi al motorului. telor au voie să fie efectuate doar de către un
Atunci când reînnoiţi lichidul de răcire, aveţi atelier de service de specialitate. Toate preve-
grijă ca lichidul de răcire să conţină 50 Vol.-% derile în vigoare cât şi norma SAE J639 trebuie
substanţă anti-corozivă/antigel. Acest lucru respectate la aceasta.
corespunde unei protecţii la îngheţ de până la Permiteţi întotdeauna efectuarea lucrărilor la
Ò37 †. sistemul de climatizare într-un atelier de ser-
Nu depăşiţi o proporţie de 55 Vol.-% (protecţie vice de specialitate.
la îngheţ până la aproximativ Ò45 †). În caz
contrar, se deteriorează transferul de căldură
şi protecţia la îngheţ.
La pierderea lichidului de răcire nu adăugaţi
doar apă, ci şi proporţional o substanţă anti-
corozivă/antigel aprobată.
Apa din lichidul de răcire trebuie să cores-
pundă anumitor cerinţe, adesea îndeplinite de
Fluide de lucru 453
Plăcuţă indicatoare agent refrigerent ! Alimentaţi doar cu combustibil diesel din

comerţ, care îndeplineşte
norma europeană EN 590 (sau norme naţio-
nale similare pentru combustibil).
! Autovehicule cu filtru de particule die-
sel: Alimentaţi în ţările în care nu este moto-
rină fără sulf numai cu motorină cu conţinut
redus de sulf mai mic de 50 ppm. Altfel se
poate ajunge la deteriorări ale instalaţia de
purificare a gazelor arse.
Plăcuţă indicatoare agent refrigerent

(exemplu)
: Simboluri pentru indicaţii de pericol şi de
siguranţă
; Cantitate de umplere agent refrigerent
= CO2-echivalentul agentului refrigerent utili- Marcaj privind compatibilitatea pentru toate
autovehiculele cu motor diesel
zat
? norme în vigoare
A Cod piesă PAG-Öl
B GWP (Global Warming Potential) al agentu-
lui refrigerent utilizat
C Tip agent refrigerent
Simbolurile : indică:
Rposibile pericole Marcaj privind compatibilitatea doar pentru auto-
Refectuarea lucrărilor de service într-un ate- vehicule BlueTec® cu motorul diesel OM471
lier de service de specialitate (cod M0W)
Marcajul privind compatibilitatea se găseşte la
banda de tensionare a rezervorului de combus-
Indicaţii referitoare la calitatea com- tibil şi la pompa de carburant sau la pistolul de
bustibilului alimentare de la benzinărie
G AVERTISMENT RB7: pentru combustibil diesel cu maximum Date tehnice
7 vol. % Bio-diesel (ester metilic de acizi
Dacă amestecaţi motorină cu benzină, punc- graşi)
tul de aprindere al amestecului de carbu- RB10: pentru combustibil diesel cu maximum
ranţi este mai mic decât cel al motorinei 10 vol. % Bio-diesel (ester metilic de acizi
pure. Dacă motorul este în funcţiune, com- graşi)
ponentele sistemului de evacuare se pot RB20: pentru combustibil diesel cu maximum
supraîncălzi neobservat. Există un risc de 20 vol. % Bio-diesel (ester metilic de acizi
incendiu. graşi)
RB30: pentru combustibil diesel cu maximum
Nu realimentaţi niciodată cu benzină. Nu
adăugaţi niciodată benzină în motorină. 30 vol. % Bio-diesel (ester metilic de acizi
graşi)
Chiar şi cantităţile mici de combustibil neco- RB100: pentru combustibil diesel cu maxi-
respunzător pot produce daune la instalaţia de mum 100 vol. % Bio-diesel (ester metilic de
combustibil, motor şi sistemul de purificare a acizi graşi)
gazelor arse. RXTL: pentru combustibil diesel parafinic
conform EN 15940
Z
454 Fluide de lucru
Indicaţii referitoare la temperaturile exte- Următoarele tipuri de combustibil nu sunt

rioare scăzute permise:
Alimentaţi autovehiculul la începutul sezonului Rcombustibil cu conţinut de sulf de peste
de iarnă, pe cât posibil complet cu combustibil 0,001 procente masice
diesel de iarnă. RMarine Diesel Fuel
Înainte de trecere pe combustibil diesel de Rkerosen
iarnă, rezervorul de combustibil trebuie să fie
Ruleiuri volatile
pe cât posibil gol. Menţineţi redus nivelul de
combustibil la prima alimentare cu combustibil Resteri metilici ai acizilor graşi FAME (bio-
diesel de iarnă, de ex. rezervă. La următoarea diesel)7
alimentare, rezervorul de combustibil poate fi Aceşti combustibili provoacă motorului şi
umplut normal. instalaţiei de tratare ulterioară a gazelor
Informaţiile suplimentare referitoare la com- arse BlueTec®6 daune ireversibile şi reduc
bustibil se găsesc: durata de viaţă a motorului drastic.
Rla benzinărie i Autovehicule BlueTec®4 şi BlueTec®5:
Rla un atelier de service de specialitate auto- combustibilul diesel trebuie să corespundă
rizat normei europene EN 590. Prin aceasta,
motorul atinge puterea specificată, cât şi
normele de poluare prescrise legal conform
Combustibili diesel conform EN 590 Euro 4 resp. Euro 5.
Utilizarea combustibililor cu conţinut de sulf
Indicaţii de siguranţă importante de peste 0,005 procente masice (50 ppm)
reduce durata de viaţă a motorului şi a
G AVERTIZARE instalaţiei de gaze arse.
Carburanţii sunt uşor inflamabili. În cazul Următoarele tipuri de combustibil nu sunt
manipulării neregulamentare a carburantu- permise:
lui, există pericol de incendiu şi de explozie! Rcombustibil cu conţinut de sulf de peste
Evitaţi neapărat focul, lumina deschisă, 0,05 greutate.-% (500 ppm)
RMarine Diesel Fuel
fumatul şi formarea de scântei. Asiguraţi-vă
să nu ajungă în contact carburanţii cu insta- Rkerosen
laţia de evacuare fierbinte. Înainte de înce- Rulei de încălzire

perea lucrărilor la sistemul de carburant, Rester metilic acid gras FAME (combustibil
deconectaţi contactul general şi sistemul de Bio-Diesel) > 7 Vol.-%
încălzire auxiliară. Purtaţi întotdeauna i Autovehicule fără tratarea ulterioară a
Date tehnice
mănuşi de protecţie. gazelor arse BlueTec®: alimentaţi numai

combustibil diesel obişnuit fără sulf, care să
! Dacă alimentaţi autovehiculul din butoaie corespundă normei europene EN 590 ediţia
sau canistre, filtraţi carburantul înainte de 2010 sau unei norme naţionale similare pri-
umplere. vind combustibilii.
Astfel evitaţi defecţiunile la sistemul de car- Prin aceasta, motoarele ating puterea speci-
burant din cauza carburanţilor cu impurităţi. ficată, cât şi normele de poluare prevăzute
legal conform Euro 3.
i Autovehicule BlueTec®6: alimentaţi
numai cu combustibil diesel obişnuit fără
sulf, conform normei europene EN 590 edi-
ţia 2010, cu conţinut de sulf de până la max.
0,001 procente masice (10 ppm).
7 Cu excepţia codului autovehiculului (M0W)

Fluide de lucru 455
Următoarele tipuri de combustibil nu sunt nirea motorului. Există pericol de incendiu şi

permise: explozie!
Rmotor diesel 460: combustibil cu conţinut
Nu încălziţi niciodată componentele siste-
de sulf, cu o proporţie de sulf mai mare
de 0,2 % greutate (2000 ppm) mului de alimentare cu carburant. Adresaţi-
Rmotor diesel 473: combustibil conţinut de
vă unui atelier de service de specialitate
sulf , cu o proporţie de sulf mai mare de autorizat, pentru a remedia defecţiunea.
0,1 % greutate (1000 ppm)
RMarine Diesel Fuel
Capacitatea fluidă a combustibilului diesel
poate fi insuficientă la temperaturi exterioare
Rkerosen scăzute ca urmare a separării parafinei.
Rulei de încălzire Pentru a evita disfuncţionalităţile, combustibi-
Rester metilic acid gras FAME (combustibil lul diesel cu comportament optimizat la cur-
Bio-Diesel) > 7 Vol.-% gere este disponibil în lunile de iarnă.
! Un conţinut de sulf ridicat al combustibilu- Combustibilii diesel pentru iarnă sunt fiabili în
lui accelerează procesul de îmbătrânire al funcţionare în Germania şi alte ţări din Europa
uleiului de motor şi poate afecta motorul şi Centrală până la temperaturi exterioare de
instalaţia de gaze arse. Ò22 †. De regulă, puteţi utiliza combustibil
diesel de iarnă fără probleme la temperatura
La autovehiculele fără tratare ulterioară a exterioară preconizată în ţara în care este
gazelor arse BlueTec®, conţinutul de sulf al comercializat.
combustibilului este reglat pe valoarea uzuală Autovehiculul ar putea fi dotat cu o instalaţie
din ţara de comercializare. Dacă alimentaţi de preîncălzire a combustibilului. Instalaţia de
combustibil diesel cu un alt conţinut de sulf, preîncălzire a combustibilului încălzeşte com-
reglaţi noua valoare pentru conţinutul de sulf bustibilul şi astfel îmbunătăţeşte comporta-
în calculatorul de bord (Y Pagina 161). Dacă mentul acestuia la curgere.
nu cunoaşteţi conţinutul de sulf din combusti-
bilul diesel pe care îl utilizaţi, setaţi calculato-
rul de bord pe valoarea cea mai puţin favora- Aditivi pentru combustibili
bilă pentru concentraţia de sulf. ! Nu utilizaţi aditivi pentru carburant. Aditivii
Informaţi despre conţinutul actual de sulf spe- pentru carburant pot cauza perturbări ale
cific ţării găsiţi la oricare centru de asistenţă funcţionării şi avarii la motor.
de service Mercedes-Benz sau în Specificaţiile În vederea îmbunătăţirii comportamentului
Mercedes-Benz pentru fluide de lucru conform la curgere, nu amestecaţi carburantul diesel
fişei nr. 136.1 sau 136.2. cu benzină, petrol sau fluidifianţi. Aceşti flui-
În unele ţări, sunt disponibili combustibili die- difianţi afectează capacitatea de lubrifiere a
sel cu conţinut diferit de sulf. Combustibilul
diesel cu conţinut scăzut de sulf este comer-
carburantului diesel. Acest lucru poate con-
duce la defecţiuni, de ex. la sistemul de
Date tehnice
cializat sub denumirea „Euro diesel” în anu- injecţie.
mite ţări.
Combustibili diesel la temperaturi Combustibili Bio-Diesel conform DIN

scăzute EN 14214
G AVERTIZARE UCOME (Used Cooking Oil Methyl
Dacă încălziţi componentele sistemului de Ester)
alimentare, de ex. cu un pistol cu aer cald
Este interzisă utilizarea autovehiculului cu
sau cu flacără deschisă, puteţi deteriora combustibil diesel omologat în conformitate cu
aceste componente. Astfel se poate scurge DIN EN14214, produs din grăsimi/ulei alimen-
carburant şi acesta se poate aprinde. În tar utilizat = UCOME (Used Cooking Oil Methyl
funcţie de tipul defecţiunii, carburantul se Ester).
poate scurge, de asemenea, abia după por-
Z
456 Fluide de lucru
Combustibil din esteri metilici ai acizi- ai acizilor graşi FAME să intervină asupra
lor graşi FAME (Fatty Acid Methyl vopselei. Spălaţi imediat cu apă combustibi-
Ester) lul din esteri metilici a acizilor graşi FAME.
RÎn cazul neutilizării pe termen lung a autove-
Funcţionarea cu combustibil din esteri metilici hiculului, combustibilul din esteri metilici ai
ai acizilor graşi FAME este permisă numai pen- acizilor graşi FAME poate lipi între ele com-
tru autovehicule BlueTec® cu motorul diesel ponente ale instalaţiei de alimentare cu
471 (cod M0W). La aceste autovehicule, tre- combustibil. Înainte de neutilizarea pe ter-
buie să fie montat în plus un prefiltru special men lung a autovehiculului, consumaţi astfel
de combustibil (cod M8Y). Informaţii în acest tot combustibilul din esteri metilici ai acizi-
context vă oferă orice atelier de specialitate, lor graşi FAME. Umpleţi rezervorul de com-
autorizat. bustibil cu motorină uzuală şi lăsaţi motorul
Respectaţi indicaţiile de siguranţă ale fluidelor să funcţioneze, înainte de neutilizarea pe
de lucru . termen lung a autovehiculului.
Utilizaţi autovehiculul dumneavoastră cu com- REsterul metilic al acizilor graşi FAME este
bustibil cu ester metilic al acizilor graşi FAME supus unui proces natural de îmbătrânire.
conform DIN EN 14214. Puteţi utiliza autovehi- Mercedes Benz vă recomandă să nu umpleţi
culul dumneavoastră şi în regim de amestec al cu combustibil din ester metilic al acizilor
combustibilului diesel comercial conform graşi FAME autovehiculele cu neutilizare pe
EN 590 şi combustibil cu esteri metilici ai aci- termen lung, de ex., autovehicule pentru
zilor graşi FAME. pompieri.
Respectaţi normele conform fişei nr. 135 din
specificaţiile fluidelor de lucru Mercedes-Benz Temperaturi exterioare scăzute
pentru utilizarea cu combustibil cu esteri meti-
lici ai acizilor graşi FAME. Mercedes-Benz vă recomandă la temperaturi
exterioare de sub 5 † schimbarea utilizării de
Deplasarea cu combustibil din esteri metilici ai la combustibilului ester metilic acid gras FAME
acizilor graşi FAME generează un consum de la combustibil diesel obişnuit.
combustibil ceva mai ridicat.
În funcţie de materia primă şi de producţia
La utilizarea combustibilului din esteri metilici combustibilului din esteri metilici ai acizilor
ai acizilor graşi FAME, respectaţi următoarele graşi FAME, intervalul de schimbare a filtrului
puncte: de combustibil poate fi redus semnificativ. În
RPrin aceasta intervalele de schimb pentru plus, se reduce şi capacitatea de pornire la
ulei, filtru de combustibil şi filtru de ulei se rece
scurtează semnificativ.
RLa fiecare schimb de ulei, înlocuiţi filtrul de
Date tehnice
combustibil şi filtrul de ulei. Combustibili diesel alternativi con-

Permiteţi schimbul de ulei, filtru de ulei şi fil- form DIN EN 15940
tru de combustibil la intervalele specificate,
cel târziu o dată la şase luni. Respectaţi indicaţiile de siguranţă ale fluidelor
- Schimbarea filtrului de combustibil la fie-
de lucru .
care 30000 km Combustibilii diesel alternativi conform
- Solicitaţi schimbarea uleiului şi a filtrului
DIN EN 15940 pot fi fabricaţi din:
de ulei la fiecare 60000 km Rulei vegetal hidrogenat (HVO – Hydrotreated
RUmpleţi numai cu combustibil din esteri Vegetable Oils)
metilici ai acizilor graşi FAME, în conformi- Rbiomasă (BtL – Biomass-to-Liquid)
tate cu DIN EN 14214. Aditivii de combusti- Rgaz metan (GtL – Gas-to-Liquid)
bil sau combustibilii care nu corespund cu Rcărbune (CtL – Coal-to-Liquid).
norma DIN EN 14214, pot duce la erori în
funcţionare sau la avarierea motorului.
RCombustibilul din esteri metilici a acizilor
graşi FAME atacă suprafeţele vopsite. Nu
lăsaţi astfel combustibilul din esteri metilici
Fluide de lucru 457
Puteţi utiliza combustibili diesel alternativi Dacă aţi intrat în contact cu AdBlue®, respec-
conform DIN EN 15940 pentru următoarele taţi următoarele:
motoare: RSpălaţi imediat pielea care a intrat în con-
RMotor diesel 470 tact cu AdBlue® cu apă şi săpun.
RMotor diesel 471 RÎn cazul în care v-a intrat AdBlue® în ochi,
RMotor diesel 473. spălaţi imediat ochii în mod temeinic cu apă
RMotor diesel 936. curată. Consultaţi imediat un medic.
Puteţi opera autovehiculul dumneavoastră cu RDacă aţi înghiţit AdBlue®, clătiţi gura imediat
combustibili diesel alternativi puri conform cu apă şi beţi apă curată. Consultaţi imediat
DIN EN 15940 şi cu amestec de combustibil un medic.
diesel comercial şi combustibil diesel alterna- RSchimbaţi imediat hainele care au fost
tiv conform DIN EN 15940. murdărite cu AdBlue®.
Temperaturi exterioare ridicate

AdBlue®
AdBlue® se poate descompune dacă este
Indicaţii privind AdBlue® încălzit la peste 50 † pe o perioadă îndelun-
gată, de ex. în urma expunerii rezervorului la
! Utilizaţi AdBlue®/DEF doar în conformitate lumina solară directă. Astfel, se emană vapori
cu DIN 70070/ISO 22241. Nu utilizaţi de amoniac.
niciun aditiv.
Dacă AdBlue®/DEF vine în contact cu Temperaturi exterioare scăzute
suprafeţe vopsite sau din aluminiu la umple-
rea rezervorului, clătiţi zona afectată imediat AdBlue® îngheaţă la o temperatură de cca.
cu multă apă. Ò11 †. Sistemul de alimentare AdBlue® al
vehiculului este echipat cu o încălzire care
Dacă rezervorul AdBlue® conţine încă suficient funcţionează complet automat. Astfel se asi-
AdBlue®, compensarea presiunii ar putea gură funcţionarea pe timp de iarnă şi la tempe-
apărea când capacul rezervorului este deşuru- raturi sub Ò11 †.
bat. Ar putea exista apoi scurgeri de AdBlue®.
Prin urmare, deschideţi capacul rezervorului
AdBlue® cu atenţie. Dacă se scurge AdBlue®,
Aditivi, apă de la robinet
spălaţi imediat zona afectată cu multă apă. ! Nu amestecaţi AdBlue® cu aditivi. Nu
AdBlue® este un lichid necombustibil, diluaţi AdBlue® cu apă de la robinet. Altfel,
neotrăvitor, incolor, insipid şi solubil în apă. puteţi distruge sistemul de tratare ulterioară
Dacă deschideţi rezervorul AdBlue®, se pot
evacua aburi de amoniac în cantităţi reduse.
a gazelor arse BlueTec®. Date tehnice
Vaporii de amoniac au un miros înţepător şi Depozitare
sunt iritanţi mai ales pentru:
! Recipientele din următoarele materiale nu
Rpiele
sunt adecvate pentru depozitarea de
Rmembranele mucoase AdBlue®/DEF:
Rochi
Raluminiu
Astfel se poate ajunge la arsuri la nivelul ochi- Rcupru
lor, nasului şi gâtului, precum şi iritaţie prin
Raliaje de cupru
tuse şi lăcrimarea ochilor.
Roţel nealiat
Nu inspiraţi aburii de amoniac care se eva-
cuează. Umpleţi recipientul de AdBlue® numai Roţel galvanizat
în zone bine aerisite. Dacă AdBlue® este depozitat în aceste tipuri
AdBlue® nu trebuie să intre în contact cu pie- de recipiente, componentele acestor metale
lea, ochii sau îmbrăcămintea sau să fie înghiţit. se pot dizolva şi pot deteriora iremediabil
Nu lăsaţi AdBlue® la îndemâna copiilor. purificarea gazelor arse BlueTec®.
Z
458 Date de funcţionare
Utilizaţi numai recipiente fabricate din Presiuni minime în bari

următoarele materiale pentru a depozita
AdBlue®: Circuit cutie de viteze/ 5,5
ROţel Cr‑Ni conform DIN EN 10 088-1/2/3 ambreiaj
ROţel Mo‑Cr‑Ni conform Presiune de desprindere 6,5
DIN EN 10 088-1/2/3 pentru cilindru de frână cu
RPolipropilenă acumulator cu arc
RPolietilenă
Presiuni de alimentare în bari

Reciclarea
Frână de serviciu 10,5 - 13,6
H Indicaţie privind mediul ambiant
Suspensie pneumatică 10,5 - 15,5
Evacuaţi AdBlue® la deşeuri în mod ecolo-
gic! Sursă exterioară de aer com- 11,0 - 12,5
primat (încărcarea instalaţiei
La reciclarea AdBlue® respectaţi prevederile de aer comprimat)
legale ale ţării în care vă aflaţi la momentul restul circuitelor de presiune 7,0 - 8,7
respectiv.
Puritate Motor
! Impurităţile din AdBlue®, de ex. datorate Motor diesel 936 cu 7698 cm3
altor produse de service, produselor de
curăţare sau prafului pot duce la: Turaţie de ralanti circa
Rvalori de emisie crescute 600 rot/min
Ravarii la convertorul catalitic
Frâna de motor (domeniu efi- circa 1000 -
Ravarii la motor cienţă) 3000 rot/min
Rdefecţiuni în sistemul de tratare ulterioară
Intervalul turaţiilor cuplului circa 1200 -
a gazelor de eşapament BlueTec®
maxim al motorului 1600 rot/min
Asiguraţi-vă că AdBlue® este întotdeauna pur
pentru a evita defecţiuni în purificarea gazelor Turaţia capacităţii maxime a circa
arse BlueTec®. motorului 2200 rot/min
Dacă AdBlue® este pompat din rezervorul
Date tehnice
AdBlue®, de ex. în timpul reparaţiilor, nu utili- Motor diesel 460 cu 12816 cm3
zaţi acest lichid pentru a umple rezervorul. În
caz contrar, puritatea lichidului nu mai poate fi Turaţie de ralanti circa 560 -
garantată. 800 1/min
cienţă) 2500 1/min
Date de funcţionare
Turaţia capacităţii maxime a circa
Instalaţie de aer comprimat motorului 1600 1 rot/min
Presiuni minime în bari

Circuitul de frânare 1 6,8
Date de funcţionare 459
Motoare diesel 470 cu 10667 cm3 şi motor Motor diesel 470, motor
diesel 471 cu 12809 cm3 diesel 471, motor diesel
473
Turaţie de ralanti circa 500 -
550 rot/min Funcţionare normală circa 85 -
105 †
cienţă) 2300 rot/min Temperatura maximă admisă până la
a lichidului de răcire în tim- 110 †
Turaţia cuplului maxim al circa pul funcţionării
motorului 1100 rot/min
Putere a motorului redusă începând de
Turaţia capacităţii maxime a circa 1600 - automat la 110 †
motorului 1800 1/min
Motor diesel 473 cu 15569 cm3 Presiune în anvelope

Turaţie de ralanti circa
500 1 rot/min Tabelul cu presiunile în (Y Pagina
pneuri pentru pneuri simple 436)
cienţă) 2300 rot/min Tabelul cu presiunile în (Y Pagina
pneuri pentru pneuri duble 442)
Turaţia cuplului maxim al circa
motorului 1100 rot/min Diferenţa de presiune per- 20 kPa
misă dintre pneurile unei (0,2 bari/
Turaţia capacităţii maxime a circa punţi 3 psi)
motorului 1600 1 rot/min
Presiunea maximă permisă a 1000 kPa
aerului pentru umflarea (10,0 bari/
pneurilor 145 psi)
Temperatură de funcţionare
Motor diesel 936
Cuplurile de strângere a piuliţelor de
Funcţionare normală circa 80 - roată
100 †
Cuplurile de strângere ale piuliţelor roţilor sunt
Temperatura maximă admisă până la identice pentru roţile din aliaj uşor şi din oţel.
a lichidului de răcire în tim- 103 †
pul funcţionării Piuliţe de roată cu placă de
presiune (centrare pe mijloc)
600 Nm Date tehnice
Putere a motorului redusă începând de M22x1,5 pentru jante de
automat la 103 † 20", 22,5" şi 24"
Fixare cu 10 găuri
Motor diesel 460 Piuliţe de roată cu placă de 400 Nm
presiune (centrare pe mijloc)
Funcţionare normală circa 80 - M18x1,5 pentru jante de
95 † 17,5"
Temperatura maximă admisă până la Fixare cu 6 găuri
a lichidului de răcire în tim- 110 † Piuliţe de roată cu şaibă 450 Nm
pul funcţionării elastică sferică
Putere a motorului redusă de la 105 †
automat
Z
460 Rezervor de aer comprimat
Flanşă de legătură la pneuri 450 Nm inscripţiile direct de pe peretele rezervoru-

duble 14.00 R 20 lui.
c realizat după „Declaraţia de conformi-
Capace acoperire piuliţe de 60 Nm – tate“ conform articolului 12 al Directivei
roată 2009/105/CE
d va fi fixat la autovehicul cu benzi de pre-
– tensionare (coliere).
Acumulator de presiune În cazul rezervoarelor de aluminiu, punc-
tele de contact cu suprafaţa vor fi conce-
Cuplu de desprindere a şuru- max. 70 Nm pute în aşa fel încât să prevină coroziunea
bului de slăbire a cilindrului şi deteriorările mecanice. Fixaţi benzile de
de frână cu acumulator cu tensionare în aşa fel se vor poziţiona ast-
arc fel încât să nu intre în contact cu cordoa-
nele de sudură ale podelei; rezervorul nu
Cuplu de strângere a şurubu- max. 35 Nm trebuie să fie expus solicitărilor care să
lui de slăbire a cilindrului de influenţeze siguranţa în funcţionare.
frână cu acumulator cu arc Straturile de protecţie aplicate pe rezer-
Presiune de desprindere (cu min. 6,5 bari voarele de aluminiu nu trebuie să conţină
sursă externă de aer compri- plumb, iar stratul superior de vopsea va fi
mat) aplicat numai pe o bază aderentă adec-
vată. Îmbinările filetate din oţel pentru
rezervoarele de aluminiu trebuie să fie
acoperite cu un strat anticoroziune.
Sistem de reglare a nivelului — se va curăţa numai cu agenţi de curăţare
nealcalini (rezervorul de aluminiu).
Umplerea suspensiei pneu- max. — observaţi interiorului prin racordurile file-
matice prin racordul 28 de la 12,5 bar tate.
unitatea electronică de pre-
parare a aerului. — va fi golit la intervale regulate pentru a
preveni acumularea de condens (inelul de
pe supapa de evacuare din poziţia infe-
rioară a rezervorului).
Rezervor de aer comprimat e nu va necesita întreţinere dacă se res-
– pectă punctul d.
Informaţii cu privire la rezervorul de
f – nu se vor efectua operaţii de sudare, tra-
aer comprimat tare termică sau alte operaţii care vizează
Date tehnice
Pentru cumpărătorii iniţiali şi alţi utilizatori siguranţa asupra pereţilor portanţi ai

Documentaţia de însoţire conform Directivei rezervorului (carcasă, bază, inele cu filet).
2009/105/CE a Parlamentului şi Consiliului g presiunea interioară a rezervorului nu tre-
European şi conform normei tehnice – buie să depăşească suprapresiunea de
EN 286-2. funcţionare Ps cu mai mult de 10% pe o
Rezervorul: scurtă perioadă.
a este destinat numai utilizării la instalaţii Daimler AG
– de aer comprimat şi dispozitive auxiliare la
autovehicule, precum şi la remorcile, fiind
destinat numai la captarea aerului compri-
mat.
b va fi marcat pentru identificare cu un
– număr de fabrică şi denumirea pro-
ducătorului rezervorului, odată cu datele
principale de funcţionare şi marcajul CE –
consultaţi plăcuţa de identificare sau
Rezervor de aer comprimat 461
Plăcuţe de identificare pentru rezer-

voare de aer comprimat
Rezervor de aluminiu
Plăcuţă tip pe rezervorul de aluminiu (exemplu)

: Producător: SAG (Austria)
; Cod piesă MB
= Presiune maximă de funcţionare (bari)
? Volum (litri)
A Număr cod instituţie testare
B An de fabricaţie
Rezervor din oţel
Date tehnice
Plăcuţă tip pe rezervorul din oţel (exemplu)

: Producător:
Firma frauenthal automotive
Firma Erhard
; Cod piesă MB
= Presiune maximă de funcţionare (bari)
? Volum (litri)
A An de fabricaţie
B Număr cod instituţie testare
Z
462
463
464
Casetă redacţională
Internet
Informaţii suplimentare despre vehiculele Mer-

cedes-Benz şi despre Daimler AG găsiţi pe
Internet la:
http://www.mercedes-benz.com
http://www.daimler.com
Asistenţă Fleetboard
Pentru întrebări privind calculatorul de bord

Fleetboard adresaţi-vă serviciului de asistenţă
Fleetboard:
Telefon +49 711 17 91 999
Adresă Daimler Fleetboard GmbH,
HPC: Z400, D-70546 Stuttgart
Internet www.fleetboard.com
E-mail support@fleetboard.com
Redacţie
Pentru întrebări sau nelămuriri privind aceste

instrucţiuni de utilizare adresaţi-vă:
Daimler AG, HPC: CAC, Customer Service,
70546 Stuttgart, Germania
© Daimler AG: Copierea, traducerea şi multipli-
carea, chiar şi sub formă de extrase, nu sunt
permise fără o aprobare în scris din partea
Daimler AG.
Producătorul autovehiculului
Daimler AG
Mercedesstraße 137
70327 Stuttgart
Germania
Data ediţiei 13.06.2018

É9605843482ÆËÍ
9605843482
Nr. de comandă 6462 9535 29 Nr. piesă 960 584 34 82 Ediţia 10-18

BADiBA SFTP Actros Antos963 Arocs964 10-18 Ro RO

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

BADiBA SFTP Actros Antos963 Arocs964 10-18 Ro RO

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Actros, Arocs, Antos

H Notă privind protecţia mediului

! Notele privind deteriorarea materialelor vă

Vizibilitate bună ................................... 109

FleetBoard Truck Data Center 6 (FB Indicaţii de rulare ................................. 324

Multimedia Radio Touch .................. 247

Date de funcţionare ............................. 458

A Note generale ................................ 457

Succesiunea de alimentare ............ 340 Asistent atenţie

Asistenţa pentru menţinerea ben- Amorsarea şi dezactivarea alar-

Afişare viteza autovehiculului ........ 147 Verificarea orelor de funcţionare

Introducere ...................................... 55 Reglarea temperaturii .................... 128

Meniu de setări .............................. 159 Conducerea off-road

Control climatizare Control presiune anvelope fără

Curăţare şi îngrijire Cutia de viteze manuală

Temperatură de funcţionare Dispozitivul de avertizare acus-

Note privind conducerea pe timp FleetBoard

Frână de parcare ........................... 266 Funcționare basculantă

Grilaj de protecţie Iluminatul instrumentelor de

Instalaţie de curăţat faruri Încălzire staţionară

Înlocuirea roţilor Lampă de mers înapoi

Limitarea vitezei Farurile pentru fază scurtă ............... 94

Materiale de lucru cutie de viteze şi ambreiaj ............. 164

Modul EcoRoll Nivel de lichid

Pană Paturi în cabina M

Pneuri duble (presiunea în Note importante privind sigu-

Decuplare ...................................... 369 Punte conducătoare/purtătoare

Radio Reglarea lichidului de răcire per-

Nivelului uleiului hidraulic .............. 354 Scaun cu suspensii de lux ................ 81

Scrumiera .......................................... 113 Servicii Truck Data Center 6 (FB

Instalări şi conversii ......................... 39 Încărcarea dintr-o sursă exte-

Sistem de întreţinere (WS) Sistemul de frânare cu aer com-

Steaua Mercedes Temperatura agentului de răcire

Verificare nivel de ulei ................... 388 Turaţie motor ..................................... 137

Manual de utilizare În cazul întrebărilor cu privire la echipare şi la

Utilizarea conform destinaţiei

Nu interveniţi la cablaje şi la componentele produsul, Daimler AG are cunoştinţă despre

Siguranţă în funcţionare şi înmatri-

Firma WEBER-HYDRAULIK GMBH, Heilbronner G AVERTISMENT

Servicii ale terţilor

Unitate de comandă plafon

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

i La vehiculele fără display A şi B răsfoiţi (Y Pagina 146). Fereastra de meniu indică

Tablou de bord (exemplu)

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

i Puteţi găsi o privire de ansamblu asupra bord la „Calculatorul de bord şi afişa-

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

. Priză de putere 366 m Cutie de distribuţie - treaptă

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

Despre parbriz Uşa şoferului

Funcţia Pagina Funcţia Pagina

§ Închiderea rulourilor paraso- Ï Poziţie de manevrare pentru

Uşa însoţitorului Cuşetă

Grupa de taste din dreapta a volanului multifunc-

Comutator combinat şi manetă multifuncţională

Informaţii utile al centurii de siguranţă, airbagul şoferului nu

Indicaţii de siguranţă importante

G AVERTISMENT traiectoriei. Pericol crescut de accidente şi

Dacă transportaţi un copil cu o vârstă mai Utilizarea corectă a centurilor de sigu-

Indicaţii de siguranţă importante instrucţiunile de montare şi manualul de uti-

declanşare din cauza vitezei necesare a airba-

Mod de funcţionare Copii în autovehicul

G AVERTIZARE gura copilul. Nu lăsaţi copiii nesupravegheaţi