1. Initierea deciziei:
2.Definirea obiectivului:
Crearea unui loc unde turistii sa se poata relaxa, avand toarte facilitatile pentru
mai multe tipuri de activitati incepand cu sporturi de toate felurile pana la vizitarea
zonelor cu un bogat caracter istoric, arhitectural si cultural.Din punct de vedere al
resurselor, Municipiul Piatra Neamt detine o variata plaja de puncte de atractie cum ar fi:
Biserica Sf. Ioan si turnul lui Stefan cel Mare, Muzeul de Istorie, Gradina Zoologica,
Strandul si nu in ultimul rand telegondola si popasuriel de pe muntele Petricica sau
Cozla. Tot din puct de vedere ar punctelor de interes turistic putem nota si atractiile din
apropierea municipiului cum ar fi muntele Ceahlau,lacul Izvorul Muntelui rezervatia de
Zimbri de la Mnanastirea Neamtului, Cetatea Neamtului si lanutul de manastiri ce fac
parte din patrimoniul cultural si arhitectural al Romaniei.
3.Documentarea:
Se raspunde la intrebarile:
-pentru ce? – pentru modernizarea municipiului Piatra Neamt
-cand?- imediat ce proiectele sunt aprobate
-unde? – Municipiul Piatra Neamt
-cine? – Cons Judetean
6.Adoptarea deciziei:
8.Concluzii:
ANALIZA SWOT
PUNCTE TARI
• Orasul piatra Neamt este situat in arealul culoarelor rutiere si feroviare Siret-Suceava-
Bucuresti si cele spre Republica Moldova si Ucraina, regiunea este deservita aerian prin
aeroporturile Bacau, Suceava si Iasi;
• Existenta resurselor naturale: lemn, sare, hidrocarburi, hidroenergie, plante medicinale,
izvoare minerale;
• Suprafata arabila mare cu culturi extinse de: sfecla de zahar, cartofi, vita de vie si alte
plante industriale;
• Existenta atractiilor turistice: peisaje naturale montane, zone istorice si culturale;
• Forta de munca inalt calificata in domeniul industriei usoare (textile, confectii),
mecanica fina, constructii, chimie si petrochimie, prelucrarea lemnului, industria
alimentara;
• Populatie omogena din punct de vedere etnic;
• Lipsa unor probleme majore de poluare a mediului si preocuparea autoritatilor pentru
protectia mediului;
• Existenta unei infrastructurii de baza relativ dezvoltata in mediul urban: transport,
sanatate, servicii sociale, utilitati, turism, invatamant;
• Spor natural pozitiv;
• Existenta unor universitati si institutii de invatamant in regiune cu prestigiu
international;
• Traditie in mestesugarit-olarit, tesaturi artizanale;
• Gradul ridicat de concentrare a populatiei in marile orase;
• Buna dezvoltare a infrastructurii in sectorul financiar-bancar;
• Infrastructura dezvoltata in domeniul telecomunicatiilor;
• Existenta conditiilor necesare dezvoltarii turismului religios, culturalturistic,
de agrement;
• Existenta a trei nuclee universitare:Iasi, Bacau si Suceava;
PUNCTE SLABE
• Slaba dezvoltare a infrastructurii in zonele rurale si in special cea de utilitati;
• Rata inalta a somajului si gradul ridicat de saracie;
• Existenta centrelor monoindustriale (Darabani, Saveni, Vatra Dornei, Targu Neamt,
Onesti, Pascani, Husi, Buhusi);
• Insuficienta promovare a regiunii si a potentialului investitional;
• Declinul industrial (in special in industria chimica, constructoare de masini) generator
de rate ridicate ale somajului, superioare mediei nationale;
• Concentrarea principalelor investitii private in resedintele de judet si cateva orase ale
regiunii: Onesti, Roman, Vatra Dornei, Dorohoi, Pascani;
• Exodul materiei cenusii din zona;
• Numarul redus al salariatilor din cercetare-dezvoltare;
• Slaba dezvoltare a infrastructurii rutiere de legatura intre zonele estvest ale regiunii;
• Tehnologii si echipamente uzate fizic si moral sau insuficiente care genereaza
productivitati scazute;
• Dezvoltarea insufienta a IMM-urilor in domeniul productiei si al serviciilor;
• Productivitatea scazuta in agricultura, datorata parcelarii excesive a terenului si gradului
de mecanizare redus;
• Insuficienta dezvoltare a unor mecanisme de informare si indrumare pentru
antreprenorii locali si cetateni;
Oportunitati
Riscuri
• Instabilitatea politica;
• Intarzieri in ceea ce priveste ajungerea la standardele UE;
• Scaderea in continuare a nivelului de trai a populatiei in regiune;
• Neadoptarea cadrului legislativ de incurajare a exportului produselor indigene;
• Continuarea exodului „materiei cenusii” catre alte regiuni si in strainatate;
• Existenta unor areale predispuse la dezastre naturale (alunecari de teren, inundatii);
• Continuarea procesului inflationist si implicit existenta unui nivel ridicat al costului
creditului;
• Lipsa unei legislatii care sa protejeze produsele agroalimentare indigene de importul de
produse similare;
• Nivelul ridicat al birocratiei;
• Lipsa de coeziune a masurilor de dezvoltare economica si sociala pe fondul accentuarii
lipsei de incredere a populatiei in redresarea economica a tarii;
• Intarzierea procesului de privatizare;
Puncte tari:
• Existenta infrastructurii de baza fizice si tehnice, cu utilitatile si serviciile aferente;
• Cererea larga perntru modernizarea si expansiunea infrastructurii existente;
• Accesabilitatea rutiera in general buna spre centrele principale, in special nordsud, dar
in proces de dezvoltare;
• Buna pregatire a serviciilor de infrastructura, in special in marile orase ale regiunii;
• Reteaua educationala larga si diversificata, de licee si facultati;
• Existenta a trei aeroporturi in regiune;
• Ponderea ridicata a retelei feroviare electrificate;
• Existenta unei infrastructuri dezvoltate in domeniul telecomunicatiilor;
• Existenta unei asistente medicale de calitate in unitatile din Bacau si Iasi;
• Existenta sistemelor de transport urban de pasageri;
Puncte slabe
• Insuficienta bugetului si activitatii investitionale pentru mentinerea si chiar
imbunatatirea unui nivel de baza a infrastructurii serviciilor;
• Ramanerea in urma a regiunii in privinta transporturilor si comunicatiilor datorate
amplasarii perifice a regiunii, accesul insuficient la unele locatii, in special in zonele
rurale;
• Concentrarea principalelor investitii pentru nevoile publice, in special in resedintele de
judet si cateva orase
• Impartirea responsabilitatilor pentru variate servicii de infrastructura intre autoritatile
administratiei publice locale si prestatorii de servicii;
• Insuficienta promovare si concertarea efortului in infrastructura de servicii pentru
intarirea veniturilor din taxe ;
• Infrastructura de utilitati in parte este subdezvoltata;
• Calitatea scazuta a serviciilor oferite populatiei ce determina o scazuta atractivitate
pentru investitorii straini;
• Procentul scazut a drumurilor rutiere modernizate;
• Densitatea scazuta a cailor ferate;
• Distributia inegala a cai ferate electrificate;
• Nr mare al localitatilor fara retea de gaze naturale si energie termica;
• Accesibilitate scazuta spre arii montane si forestiere;
• Dezvoltarea redusa a infrastructurii pentru petrecerea timpului liber;
Oportunitati
Dezvoltarea turismului
PUNCTE TARI
• Peisaje naturale atractive cu lacuri, paduri, zone istorice si culturale pentru variate
grupuri tinta;
• Interes crescut a institutiilor private pentru turism;
• Infrastructura turismului de baza se afla in locuri in care poate fi dezvoltat plecand de la
zero;
• Existenta atractiilor turistice cu semnificatii internationale (manastiri);
• Existenta unor surse de izvoare naturale ce pot fi imbunatatite sau marite (largite);
• Existenta centrelor culturale, a punctelor de atractie, monumentelor de importanta
nationala;
• Existenta conditiilor pentru dezvoltarea turismului religios, cultural si istoric, timp liber
pentru turism, vanatoare si pescuit, sporturi montane;
• Existenta evenimentelor folclorice traditionale din regiune;
• Existenta facilitatilor oferite de statiunile balneo-climaterice ce pot fi imbunatatite
sau largite;
PUNCTE SLABE
• Relativa departare si gradul scazut al accesului fata de potentialul turistic din zona nord
• Lipsa constientizarii unei mari parti a populatiei pentru potentialul turistic (numai in
jurul manastirilor), veniturile rezultate pana acum din turism fiind scazute;
• Inexistenta unei structuri de organizare la nivel regional pentru turism ;
• Evidenta saracie a unei mari parti a populatiei;
• Aparenta saracie vazuta din exterior sau impresia neglijarii multor monumente chiar in
zonele istorice;
• Lipsa propunerilor pentru conectari ale traficului bazate pe standarde nternationale;
• Mentalitatea oamenilor de a face rapid bani mai degraba decat sa ofere servicii de
calitate;
• Insuficienta pregatire de a dezvolta si multiplica infrastructura in turism;
• Insuficienata pregatire a managementului si a staffului care se ocupa de turism;
• Rata scazuta de investitii in turism;
• Indicele redus de ocupare a capacitatilor turistice;
• Calitatea slaba a serviciilor specifice turismului oferite in regiune;
• Insuficienta dezvoltare a potentialului turistic existent;
• Insuficienta promovare a potentialului turistic din regiune;
• Lipsa de organizare pentru evenimentele care pun in evidenta traditiile si obiceiurile din
regiune;
OPORTUNITATI
• Sustinere puternica pentru programele turistice descrise de UE si alti donatori
• Imbunatatirea imaginii regiunii prin campanii promotionale;
• Incurajarea noilor forme variate ale turismului (individual, montan, rural si agro
turismului;
• Crearea de noi locuri de munca si aparitia oportunitatilor de a face cariera in domeniul
turismului;
• Imbunatatirea conditiilor infrastructurii fizice si de utilitati;
RISCURI
• Instabilitatea politicilor guvernamentale privind turismul;
• Discrepante intre tarifele serviciilor oferite turistilor romani si straini;
• Eventuala degradare a monumentelor;
• Cresterea competivitatii intre regiuni si lipsa de colaborare intre acestea;
• Conditii meteo nefavorabile combinate cu eventuale dezastre naturale;
• Proasta perceptie a Romaniei in exterior;
• Privatizarea haotica in domeniul turismului;
• Migrarea turistica catre alte tari sau/si regiuni;