Laborator 1

Diagnosticarea sistemelor de propulsie

Student: Ghita Ionut-George

Grupa: 8406 A
Titlul lucrarii: DIAGNOSTICAREA ETANȘEITĂȚII CAMEREI DE
ARDERE A MOTOARELOR CU ARDERE INTERNĂ PENTRU
AUTOVEHICULE PRIN MĂSURAREA PRESIUNII LA SFÂRȘITUL
PROCESULUI DE COMPRIMARE
 tulei [oC] Pc [bar] ΔPc [%]
Cil. 1 Cil. 2 Cil. 3 Cil. 4
Motor rece 20 10.5 10.5 10 12 16.66
Ulei turnat 20 16.5 14.6 17.1 16.6 14.61

Tabelul 1.4 Exemplu valori presiuni măsurate în cilindrii motorului

- S-au utilizat urmatoarele formule:
pc,teor = patm · ε mc
e

1+ cos α iSA
𝜀e = 1+ · (𝜀-1)
2

pc,lim = 0.8 · pc,teor

p c ,max − p
Δpc = c,min
· 100 [%]
pc ,max

- S-au utilizat datele:

patm = 0.1 MPa
mc = 1.3
αiSA = 60o
𝜀 = 8.5

1+ cos ⁡( 60)
𝜀e = 1+ · (8.5 - 1) =
2
1
1+
𝜀e = 1+ 2 · (8.5 - 1) = 1 + 0.75 · 7.5 = 6.625
2

pc,teor = 0.1 · 6.6251.3 = 0.1 · 11.68 = 1.168 Mpa

pc,lim = 0.8 · 1.168 = 0.934 = 9.34 bar
12−10
Δpc = 12
· 100=16.66 %

17.1−14.6
Δpc = 17.1
· 100 = 14.61%
 a.) Aprecieri si comentarii asupra valorilor:

-Masuratorile efectuate sunt afectate de unele erori, deoarece la verificarea presiunii de

compresie s-au inregistrat un alt set de valori. Aceste erori apar din motive de neetanseitate,
citirea incorecta a valorilor sau depind foarte mult de starea instrumentelor utilizate la masurare.

-Presiunea de compresie la cilindri motorului depaseste marja de 10-15%, dar se tine cont ca
neuniformitatea valorilor poate sa apara datorita masurarii care se realizeaza asupra motorului
rece. Totusi diferenta maxima acceptata este de 1-2 bar,iar in cazul de fata nu se depaseste.

b.) Pentru motoarele Z10XE, Z12XE valoarea nominala a presiunii de compresie trebuie sa
se incadreze intre 14-16 bar. Limita de toleranta este de 12 bar.

Etapele necesare măsurării presiunii motorului :

(1) Se incalzeste motorul, pentru a nu se executa masuratori cand motorul este rece.
Toate partile mobile in “miscare” vor arata jocul lor real instalat.

(2) Demontati dupa cum este descris modulul de aprindere si apoi defiletati si scoateti
bujiile.

(3) Deschideti cutia cu relee de langa rezervorul lichidului de frana.

(4) Scoateti din soclu releul de alimentare pompa combustibil, ca livrarea de

combustibil pe timpul masuratorii sa fie intrerupta.

(5) Trageti frana de mana, scoateti pe liber si apasati pedalele de ambreiaj si

acceleratie la maxim.

(6) Apasati capul de cauciuc al dispozitivului de masura la gaura de bujie a primului

cilindru – daca este necesar folositi un adaptor potrivit.

(7) Asistentul va solicita demarorul pentru 6-8 rotiri. Important pentru motoarele pe
benzina: umplerea cu gaz proaspat (amestec aer/benzina sub presiune) se poate atinge
numai cu pedala de acceleratie la maxim.

( 8 ) Cititi valorile masurate si notati rezultatul. La dispozitivele de masura cu

inregistrator, pur si simplu treceti mai departe (numai la atelier - n.t.).
Bibliografie:

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=68514