Internet Versión - 02 - 2005 - TLA Básica

Generators cooling during ground operations is usually accomplish by:

A. Auxiliary air cooled by a heat exchanger (air/fuel)
B. An integral fan
C. A fan moved by a motor

Cómo afecta la temperatura al peso del combustible:

A. El combustible frío es más pesado (por galón).
B. El combustible caliente es más pesado (por galón).
C. La temperatura no tiene efecto

Cuál es el propósito de las válvulas cheque tipo compuerta (flapper), en los

tanques integrales de combustible:
A. Permitir el drenaje de combustible de los tanques por succión.
B. Prevenir el paso de combustible de las Bombas Reforzadoras (Booster).
C. Permitir que las Bombas de combustible de los motores, tomen el
combustible de los tanques, si las bombas Booster fallan.

Fuel drain must be done:

A. With communication equipments ON and control tower tuned in case of
fire.
B. At the Hangar
C. In a ventilated area

Qué condición se presenta si la línea de presión estática se desconecta en

área presurizada durante vuelo de crucero:
A. El Altímetro y el Velocímetro leerán ambos valores bajos.
B. El altímetro y el Velocímetro leerán ambos valores altos.
C. El Altímetro leerá bajo y el Velocímetro alto.

Exhaust gases Temperature is measured using:

A. Termocouples Iron/constantan
B. Termocouples Chromel/Alumel
C. Electrical thermometers

In a temperature indicator the green arc indicates:

A. Normal operation temperature range
B. Instrument not-calibrated
C. A low and unsafe temperature range

Si se determina que la acción de frenos esponjosos no es causada por aire en

el sistemas de frenos, cuál será la causa más probable:
A. Líneas del sistema de frenos defectuosas.
B. Escape interno del Cilindro Maestro.
C. Mangueras flexibles deterioradas.
El principal propósito al balancear el conjunto de ruedas de un avión es:
A. Prevenir desalineamientos grandes y reducir la vibración.
B. Distribuir el peso del avión adecuadamente.
C. Reducir el excesivo desgaste y vibración.

Excesivo desgaste en el área del "Hombro" de una llanta de un avión es

indicación de:
A. Sobre presión de inflado.
B. Excesivo desalineamiento.
C. Baja presión de inflado.

Escape interno en el cilindro principal o maestro de un freno puede causar:

A. Frenos débiles o esponjosos.
B. Relevo débil de los frenos
C. El pedal se desliza lentamente abajo cuando se aplica presión.

Las palas poseen libertad de movimiento de arrastre, batimiento y cambio de

paso, éste es un rotor:
A. Semirrígido
B. Rígido
C. Articulado
D. Flechamiento

What instruments use the pitot-static system:

A. Altimeter, air speed, vertical speed
B. HSI, compass, bank indicator
C. Heading indicator, attitude indicator

El sistema de Alarma y Posición del Tren de Aterrizaje producirá una alarma en

la Cabina cuando el acelerador:
A. Es reducido y el Tren no esta abajo y asegurado.
B. Es adelantado y el Tren esta abajo y asegurado.
C. Es reducido con el tren abajo y asegurado.

A 100 hours inspection can be extended for:

A. 10 Hours maximum
B. 10 Hours with a special permission
C. 12 Hours maximum

What physical factors are involved in a wing aspect ratio:

A. Thickness and chord
B. Span and chord
C. Dihedral and attack angle
Slats function is to:
A. Reduce stalling speed
B. Decrease the drag
C. Increase take off speed

Where is fuselage station 137 located:

A. 137 centimeters rear of the nose or reference line
B. 137 inches rear of the nose or reference line
C. Engine 1, Zone 3, Subzone 7

El sistema básico de enfriamiento de ciclo de aire consiste en:

A. Una fuente de aire comprimido, intercambiadores de calor y una turbina.
B. Calentadores, enfriadores y compresores.
C. Fuente de aire de impacto, compresores y sangrado de motores.

Para poder ser recargado un cilindro de oxigeno 3HT, debe ser probado
hidrostáticamente cada tres años y debe ser retirado de servicio después de:
A. 24 años o 4380 ciclos de recargue.
B. 15 años o 10000 ciclos de recargue
C. 10 años o 5000 ciclos de recargue

Cómo es controlada usualmente la presión de la cabina de un avión

presurizado:
A. Por un switch sensitivo de presión que causa que la bomba de
presurización prenda o apague como se requiera.
B. Por una válvula de control automático de salida (outflow) que descarga
la presión en exceso del valor establecido.
C. Por una válvula sensitiva de presión que controla la presión de salida de
la bomba de presurización.

When an aircraft oxygen system presents a leak, the lines and connections
must be:
A. Removed and replaced
B. Inspected using penetrant particles
C. Proved using a soap solution specific for this purpose

El agente apropiado para extinción de fuego que se debe usar en incendio de

los frenos es:
A. Agua.
B. Dióxido de Carbono.
C. Polvo Químico Seco.
La remoción de aire del Sistema Hidráulico de un avión se realiza,
generalmente:
A. A través de válvulas de sangrado en los componentes individuales
durante la operación del sistema.
B. Operando diferentes componentes hidráulicos por medio de varios
ciclajes.
C. Obteniendo que el sistema permanezca inoperativo por varias horas.

El propósito del regulador de presión de un sistema hidráulico es para:

A. Mantener el sistema operando a un rango de presión predeterminada y
para descargar la bomba.
B. Regular el aumento de flujo del fluido a los cilindros actuadores dentro
del sistema.
C. Prevenir fallas de los componentes o rotura de las líneas hidráulicas.

A hydraulic actuator main function is to transform:

A. Fluid flow into mechanic pressure
B. Fluid pressure into useable work
C. Hydraulic energy into mechanical energy

Un Acumulador Hidráulico es cargado con una precarga de 1000 Psi. Cuando

se obtiene presión del sistema de 3000 Psi, la presión de aire dentro del
acumulador será:
A. 1000 Psi
B. 4000 Psi
C. 3000 Psi

Que elemento es usado como sensor de temperatura en una ventanilla (wind

shield) calentada eléctricamente:
A. Termocupla.
B. Termostato.
C. Termómetro.

Cual de las siguientes condiciones es la causa más común para que suene el
sistema de alarma del tren de aterrizaje:
A. Tren de aterrizaje asegurado abajo y aceleradores adelantados.
B. Tren de aterrizaje asegurado abajo y aceleradores retardados.
C. Tren de aterrizaje no asegurado y aceleradores retardados.

Daños en la fibra de vidrio (fiberglass) que se extienden completamente a

través de la estructura laminada tipo sandwich:
A. Pueden ser reparados.
B. Deben ser rellenados con resina para eliminar concentraciones
peligrosas de esfuerzos.
C. Podrían ser rellenados con material que sea compatible con la resina.
Cual es la ventaja de un interruptor de circuito (CB) cuando se compara con un
fusible:
A. Nunca necesita reemplazo.
B. Algunas veces elimina la necesidad de un switch.
C. Se puede resetear y reutilizar.

What gas is used to purge an aircraft fuel tank:

A. Helium or Argon
B. Carbon dioxide
C. Carbon monoxide

Which term means 0.001 amperes:

A. Micro ampere.
B. Kilo ampere.
C. Mili ampere.

Cuando nos referimos a un diagrama de un circuito eléctrico, que punto es

considerado como el de voltaje cero:
A. El interruptor de circuito (CB).
B. El switch.
C. La referencia de Tierra.

Cuales de las condiciones enumeradas NO es requerimiento para que ocurra

corrosión:
A. La presencia de un electrolito.
B. Contacto Eléctrico entre una superficie anódica y una catódica.
C. La presencia de una película de oxido pasivo.

Cuando se taxea o se remolca un avión una luz roja titilando de la torre de

control significa:
A. Muévase y retírese de la pista de taxeo inmediatamente.
B. Pare y espere por una luz verde.
C. Retorne al punto de partida.

Who is responsible for the maintenance records after an annual inspection:

A. The owner or the operator of the aircraft
B. The person who approves or not the release for the aircraft.
C. The civil aviation authority

Cual de los métodos de Pruebas No Destructivas es permitido para la

inspección de la mayoría de metales, plásticos y cerámicos para defectos
superficiales y subsuperficiales:
A. Inspección de Corrientes Eddy.
B. Inspección por Partículas Magnéticas.
C. Inspección Ultrasónica.
El desplazamiento total del pistón de un motor es:
A. El radio del pistón por la altura del cilindro
B. El volumen desplazado desde el PMS hasta el PMI
C. El volumen del PMS menos el volumen del PMI por el diámetro del
pistón

The maximum weight allowed in an aircraft is given by:

A. Adding the fuel, crew, passengers and baggage weight to the empty
weight.
B. The aircraft technical specifications or the type certificate
C. Adding the empty weight and the payload

El diagrama esquemático de un sistema hidráulico normalmente indica:

A. La localización especifica de los componentes dentro de la aeronave y la
dirección del flujo del fluido a través del sistema.
B. La localización diagramada de los componentes y los símbolos de cada
elemento hidráulico
C. El aumento de presión en las líneas de presión y retorno en los
componentes del sistema.

What type of diagrams are used to explain operation principles and show parts
of a system:
A. Picture diagram
B. Schematic diagram
C. Block diagram

La fuerza que puede producirse por un cilindro actuador cuyo pistón tiene un
área de 3 pulgadas cuadradas operando en un sistema hidráulico de 1000 Psi
será aproximadamente de:
A. 3000 libras.
B. 1500 libras.
C. 1000 libras.

Cual condición se considera como el aumento de vapor de agua en una mezcla

de aire y agua:
A. Humedad Relativa.
B. Punto de Rocío.
C. Humedad Absoluta.

What atmospheric conditions will cause a higher landing speed:

A. High temperature and high humidity
B. High temperature and low humidity
C. Low temperature and low humidity
Un radar altímetro indica:
A. Altitud sobre el nivel de la tierra
B. Nivel de altitud de vuelo
C. Altitud sobre el nivel del mar
D. Altura mínima de seguridad

La función principal de las toberas es:

A. Proveer un lugar adecuado para la combustión
B. Dirigir el flujo de gases en expansión a la cámara de combustión
C. Aumentar la presión de los gases en expansión y dirigirlos a las ruedas
de turbina
D. Comprimir el aire que entra al motor

En los motores turbo eje el sistema productor de gas y el sistema productor de

potencia se encuentran unidos:
A. Mecánicamente
B. Por medio de un eje piñón
C. Neumáticamente
D. Por tornillos pasantes

A battery accumulates ___________ energy:

A. Mechanic
B. Electric
C. Potential

Las baterías húmedas utilizan en el proceso electrolítico ácido:

A. Clorhídrico
B. Nítrico
C. Acético
D. Sulfúrico

Al tomar la lectura de la densidad del electrolito en una batería de ácido, se

encuentra que es de 1,275 gr./ cm. cúbico, esto quiere decir que se la batería:
A. Está totalmente descargada
B. Está baja carga
C. Está parcialmente cargada
D. Está totalmente cargada

La actitud del motor para marchar acompasadamente y adaptarse a los

distintos cambios atmosféricos y a ajustes de potencia , se denomina:
A. Flexibilidad
B. Economía de operación
C. Elasticidad
D. Ajuste operacional
Porque es de suma importancia que un motor en su funcionamiento no tenga
vibraciones:
A. Se acorta la vida de la estructura de la aeronave
B. Elevado consumo de combustible
C. Elevado consumo de aceite
D. Eleva el numero de revoluciones

Which of the following characteristics does NOT apply to combustibles used in

reciprocating engines:
A. Volatility
B. Calorific power
C. Purification level

Aviation combustibles for reciprocating engines are identified by colors

according to the octane. Combustible 100/130 color is:
A. Red
B. Blue
C. Green

Which is the octane number for reciprocating engines combustibles used in

Colombian aviation:
A. 80 / 95
B. 90 / 95
C. 100 / 130
D. 115 / 130

Which are the most common fuel feed systems in reciprocating engines:
A. Carburetor
B. Injection
C. Both A and B

Cuáles son las partes principales del cilindro:

A. Cabeza y barril
B. Cuerpo y cabeza
C. Cámara de combustión y barril

Cual es el elemento encargado de transmitir al cigüeñal la fuerza de los gases

inflamados y expandidos en el interior del cilindro:
A. Cigüeñal
B. Biela
C. Pistón
D. Bulón
Qué elementos son encargados de impedir el escape de la presión de los
gases de la cámara de combustión:
A. Los anillos del pistón
B. El cilindro
C. El pistón
D. La biela

Qué elemento transforma el movimiento rectilíneo alternativo del pistón en

movimiento rotatorio continuo del cigüeñal?
A. La biela
B. El pistón
C. El cilindro
D. Los anillos del pistón

Qué elementos posee el cigüeñal para absorber las vibraciones producto de los
cambios de velocidad del cigüeñal:
A. Eje de levas
B. Casquetes de bancada
C. Contrapesas
D. Casquete de biela

Qué elemento del motor recíproco se emplea para transmitir la tracción de la

hélice al fuselaje y además aloja los distintos componentes del motor:
A. La caja de accesorios
B. El cilindro
C. El carter
D. La biela

Qué denominación se da al numero de grados del movimiento del cigüeñal en

el lapso durante el cual las dos válvulas del motor están abiertas:
A. Colapso valvular
B. Apertura valvular
C. Recubrimiento o traslapo valvular

Qué nombre recibe la explosión que se presenta en el motor reciproco, antes

de producir la chispa eléctrica de la bujía:
A. Precontacto
B. Preignición
C. Detonación
D. Poscontacto

Cómo se denomina la serie de movimientos para admitir, comprimir, explotar,

expandir y expulsar una mezcla de aire combustible:
A. Fase
B. Revolución
C. Ciclo
D. Evoluta
Cómo se denomina el volumen del aire desplazado por el pistón entre PMI y el
PMS:
A. Desplazamiento
B. Capacidad
C. Volumen
D. Cilindrada

Cómo se denomina la relación que existe entre el vtc y vcc, relación de:
A. Compresión
B. Peso / volumen
C. Mezcla
D. Cilindrada

A qué es igual la suma del volumen de desplazamiento del cilindro, mas el

volumen de la cámara de combustión:
A. Volumen medio de desplazamiento
B. Volumen medio del cilindro
C. Volumen total de combustión
D. Volumen total del cilindro

To avoid friction between the mobile parts of an engine, it is employed:

A. Cooling systems
B. Lubricating systems
C. Air through the engine

In order to decrease the high temperatures in the operation of an engine, it is

employed:
A. Injection systems
B. Lubricating systems
C. Cooling systems

Qué indica que un motor reciproco de aviación posee doble encendido, que
tenga:
A. Doble eje de levas
B. Dos válvulas por cilindro
C. Cuatro válvulas por cilindro
D. Dos bujías por cilindro

Qué elemento del motor reciproco simplemente aspirado, se encarga de

mezclar adecuadamente el aire y el combustible para enviarlos al sistema de
admisión:
A. El carburador
B. La bomba de combustible
C. El inyector
En un motor simplemente aspirado, en vuelo de gran altitud se forma hielo en
el carburador. este se manifiesta con:
A. Baja potencia y perdida de RPM
B. Baja potencia y alta temperatura CHT
C. Alta potencia y perdida de RPM
D. Alta potencia y baja temperatura CHT

Cómo se contrarresta la formación de hielo en el carburador:

A. Con aire caliente proveniente de los tubos de escape
B. Con inyección de combustible
C. Abriendo el acelerador
D. Con reducción de combustible

What kind of spark plugs are recommendable for low potency engines:
A. Cold spark plugs
B. Hot spark plugs
C. High temperature sparks

Una máquina que sirve para transformar en movimiento, la fuerza expansiva de

los gases producidos por la combustión rápida y explosiva de sustancias
adecuadas, es:
A. Un motor hidráulico
B. Un motor de combustión interna
C. Un motor neumático
D. Un motor de combustión externa

Se llama carga por caballo de fuerza a la relación entre:

A. El peso bruto del motor y su potencia
B. El peso bruto del avión y la potencia del motor
C. Carga por caballo y peso bruto del motor

Qué relación es útil como índice de las características del rendimiento del avión
y su motor? relación:
A. Peso / potencia
B. Consumo / potencia
C. Carga útil / potencia
D. Consumo / peso

La economía de combustible se mide generalmente en términos de:

A. Potencia al freno
B. Carga por caballo
C. Consumo especifico
D. Peso bruto del motor
Cuando dividimos el peso del combustible quemado en una hora, por los
caballos de fuerza producidos, se obtiene:
A. Consumo total esperado
B. Gasto medio de combustible
C. Consumo especifico de combustible
D. Gasto especifico al freno

El proceso de vaporizar y mezclar el combustible con el aire y obtener la

cantidad requerida por lecturas de las variables de admisión a la cámara de
combustión, se denomina: alimentación
A. Por carburador
B. Por inyección
C. Semiforzada
D. Forzada

Debido a su proceso de refinación, el combustible utilizado en los motores

recíprocos de aviación recibe elevadas presiones y temperaturas en el interior
de los cilindros. esto equivale a decir que posee:
A. Características de autodetonacion y compresibilidad
B. Excelentes características de compresibilidad y poder calorífico
C. Baja compresibilidad y pureza tipo medio
D. Alto poder calorífico y compresibilidad

Cómo se denomina la unidad de medida de las cualidades antidetonantes de

un combustible en sus distintos grados de destilación y pureza:
A. Coeficiente de compresibilidad
B. Número de cetano
C. Coeficiente de antidetonancia
D. Número de octano

La característica más importante del combustible es su propiedad anti-

detonante. esto quiere decir que cuanto mayor sea el octanaje:
A. < compresión < temperatura
B. < compresión > temperatura
C. > compresión < temperatura
D. > compresión > temperatura

Cómo se denomina el espacio donde se produce la transformación de la

energía térmica del combustible en energía mecánica:
A. Pistón
B. Cilindro
C. Culata
D. Biela
Qué elemento es el que transforma la energía de los gases comprimidos en
trabajo mecánico al desplazarse y permitir su expansión:
A. Cigüeñal
B. Pistón
C. Biela
D. Cilindro

Cuál es el eje que recibe los impulsos motrices que le comunican las bielas, y
que también es llamado eje principal del motor:
A. Biela
B. Eje de levas
C. Cigüeñal
D. Eje de marcha

Cómo se denomina el eje que permite el accionamiento de los conjuntos de

válvulas:
A. Eje de toma directa
B. Eje del cigüeñal
C. Eje de levas
D. Biela maestra

Cuál es el elemento que se acoplada directamente al carter de potencia, y aloja

los distintos tipos de aparatos mecánicos del motor:
A. Caja de accesorios
B. Carter de potencia
C. Caja de velocidades

La unidad o depósito que contiene los diversos mecanismos que rodean al

cigüeñal; en el se alojan los cilindros y demás elementos del motor, se
denomina:
A. Caja de velocidad
B. Caja de accesorios
C. El sumidero
D. El carter

En la parte inferior el cárter lleva una cámara para recoger el aceite de

lubricación llamada :
A. Caja de accesorios
B. Caja de descarga
C. Carter
D. Sumidero o colector
El elemento de inducción que distribuye la mezcla de aire y combustible dentro
de los cilindros, suele ir unida a una de las secciones del cárter. esta parte del
cárter recibe el nombre de:
A. Cámara de admisión
B. Múltiple de admisión
C. Cámara de descarga
D. Múltiple de carga

Es la parte trasera o extensión del cigüeñal, donde se acomodan los órganos

que gobiernan al sobre-alimentador, los magnetos, la bomba de aceite, la
bomba de combustible, la bomba de vacío y otros elementos anexos para el
funcionamiento del motor. se denomina: caja de:
A. Cambios
B. Accesorios
C. Elementos mecánicos
D. Soporte mecánico

Cómo se puede definir el movimiento con que se desplaza el pistón, dentro del
cilindro:
A. Movimiento rectilíneo progresivo
B. Movimiento circular alternativo
C. Movimiento rectilíneo alternativo
D. Movimiento circular progresivo

El elemento que recubre los cilindros, que es construido en aleación de

aluminio y esta provista de agujeros en donde están colocadas las bujías, la
válvula de admisión, la válvula de escape y los mecanismos de acoplamiento
de las válvulas, se denomina:
A. Porta válvulas
B. Tapa del cilindro
C. Culata
D. Porta bujías y válvulas

Para unir fijamente la cabeza al cuerpo del cilindro, se requiere:

A. Enfriar simultáneamente la cabeza y el barril y luego enroscarlos
B. Calentar el barril para expandirlo y luego enroscar dentro la cabeza, la
cual ha sido previamente enfriada
C. Calentar simultáneamente la cabeza y el barril y luego enroscarlos
D. Calentar la cabeza para expandirla y luego enroscarla al barril, el cual ha
sido previamente enfriado

El elemento que permite mantener firmemente unido el pistón a la biela es:

A. Pasador o bulón
B. Biela
C. Cilindro
D. Cigüeñal
Cuáles son los elementos que actúan como contrapesas del sistema de
suspensión interno del motor y cuya función consiste en contrarrestar las
fuerzas de torsión y las sacudidas del cigüeñal:
A. Casquetes de bancada
B. Amortiguadores dinámicos
C. Casquetes de biela
D. Amortiguadores de impacto

Cómo se denomina el elemento mecánico utilizado en el motor, para operar el

mecanismo de apertura y cierre de las válvulas, por intermedio de las varillas
impulsadoras y los balancines:
A. Eje del cigüeñal
B. Eje de levas
C. Bielas maestras
D. Abre válvulas

En los motores de combustión interna se encuentran dos clases de válvulas:

A. De apertura y de cierre
B. De ignición y de arranque
C. De admisión y de escape
D. De admisión y de cierre

Cuál es la válvula que controla la entrada de mezcla aire y combustible, a

través del orificio de admisión del cilindro:
A. La válvula de recibo
B. La válvula de escape
C. La válvula de admisión
D. La válvula de descarga

Cuál es la válvula que controla la salida de gases quemados y que son

expulsados a través del orificio de escape en el cilindro:
A. La válvula de descarga
B. La válvula de escape
C. La válvula de recibo
D. La válvula de admisión

Potential difference between two conductors isolated from each other is

measured in:
A. Volts
B. Amperes
C. Coulombs

La forma correcta de conectar un voltímetro en un circuito:

A. En serie con una unidad
B. Entre la fuente de voltaje y la carga
C. En paralelo con una unidad
Which unit expresses electrical power:
A. Volts
B. Watts
C. Amperes

Electrical circuits are protected against overheating using:

A. Termocouples
B. Shunts
C. Fusibles

La unión de dos materiales de distinta constante dieléctrica en los sistemas de

temperatura de un avión se conoce como:
A. Termocupla
B. Hierro y constantan
C. Cobre constantan
D. Puente wheatstone

Referring to an electric circuit diagram, what point is consider to be zero

voltage:
A. The circuit protector
B. The fusible
C. The ground reference

Aircraft fuse capacity is rated in

A. Volts
B. Ohm
C. Amperes

Un sistema de generador-batería provee corriente directa. Para instalaciones

que requieran corriente alterna del sistema generador-batería, es necesario
tener:
A. Un transformador
B. Un inversor
C. Una resistencia variable entre la batería y el generador

Un relevo es:
A. Un switch operado magnéticamente
B. Un dispositivo que convierte energía eléctrica a energía cinética
C. Cualquier conductor que reciba energía eléctrica y pasa esta con poca o
ninguna resistencia

Que es un rectificador?
A. Cambia la corriente directa a corriente alterna'
B. Cambia la corriente alterna a corriente directa
C. Reduce el voltaje
Los cuatro componentes básicos de un sistema hidráulico son:
A. Bomba, acumulador, regulador de presión y actuador
B. Bomba, actuador, válvula de alivio y válvula de purga
C. Bomba, depósito, válvula de alivio y acumulador
D. Bomba, depósito, válvula selectora y actuador
E. Bomba, depósito, regulador de presión y válvula de alivio

What is the pressure over a 12 in2 area, supporting a weight of 150 lbs:
A. 12 lbs / in
B. 12 psi
C. 1800 lbs / in2
D. 12.5 psi
E. 1800 psi

Los martinetes o actuadores de un sistema hidráulico tienen como función:

A. Transformar la fuerza hidráulica en fuerza mecánica
B. Transformar la fuerza mecánica en presión hidráulica
C. Transformar la presión mecánica en fuerza mecánica
D. Transformar la presión hidráulica en fuerza mecánica
E. Transformar la presión hidráulica en presión mecánica

1 BAR correspond to:

A. 1000 Kg
B. 1 Pascal
C. 100 Newton
D. 10000 Kg
E. 100000 Pascal

Bar is a unit of:

A. Power
B. Force
C. Pressure
D. Work

El propósito del regulador de presión en un sistema hidráulico es:

A. Mantener la presión de operación dentro de un rango determinado y
descargar la bomba
B. Regular el flujo a los cilindros actuadores del sistema
C. Prevenir la falla de los componentes o la ruptura de des líneas de
presión sometidas a presión excesiva

Hydraulic fluids have a specific color according to their type.

A. True
B. False
A common cause of slow operation of a hydraulic component is:
A. Cold fluid
B. Restricted orifices
C. Internal leaks in the actuator

La dureza es la capacidad que tiene un metal para resistirse a la:

A. Maleabilidad, ductilidad y fragilidad
B. Abrasión, penetración y acción de corte
C. Abrasión, maleabilidad y ductilidad
D. Corte, tenacidad y maleabilidad

Generalmente los trenes de aterrizaje de una aeronave son de aleación de:

A. Aluminio y tungsteno
B. Titanio
C. Acero y cromo-molibdeno
D. Magnesio y aluminio

Una de las desventajas de las aleaciones de aluminio es que :

A. Es conductor de electricidad
B. Es maleable
C. Son difíciles de soldar
D. Es resistente a la corrosión

Las estaciones en la estructura de un avión tienen por objeto:

A. Localizar rápidamente componentes o miembros de la estructura
B. Determinar los sitios en que se deben colocar los miembros
estructurales
C. Determinar sitios en que se deben colocar la carga del avión
D. Proveer sitios para colocar el avión en tierra

Main parts of an aircraft are:

A. Fuselage, wings, landing gears, empennage and power plant
B. Fuselage, control surfaces, landing gears, wings and empennage
C. Fuselage, wings and empennage
D. Fuselage, empennage, hydraulic systems and landing gears

Los formadores son estructuras que se encuentran generalmente instaladas

en:
A. Las alas
B. El estabilizador horizontal
C. Estabilizador vertical
D. El fuselaje

El tratamiento térmico se le da a las aleaciones de aluminio para:

A. Aumentar su resistencia a la corrosión
B. Aumentar su resistencia al esfuerzo
C. Aumentar su capacidad elástica
D. Aumentar su maleabilidad
Cuáles son los aceros bajos al carbono:
A. Aquellos que contienen el 0.2% a 0.4% de carbono
B. Son aquello que contienen de 0.10 a 0.30 % de carbono
C. Aquellos que contienen de 0.5 a 0.8 % de carbono
D. Aquellos que contienen de 1% a 3% de carbono

En la construcción de un avión qué representan las costillas:

A. Son las que soportan el peso del avión
B. Son soportes de los largueros
C. Son las piezas transversales que componen el armazón de un ala y se
extienden del borde de ataque al borde de salida
D. Son las que le dan forma al ala

En una reparación del avión, ¿En cuantas clases se pueden agrupar los daños
generales:
A. Daño insignificante, daño reparable por medio de parches. Daño
reparable por inserción, reparable por cambio de pieza.
B. Daño que requiere reparación de la pieza, daño no reparable
C. Daño reparable, Daño menor. Daño mayores.
D. Daño reparable por inserción. Daño que requiere reparar la pieza

When a repair is not contemplated in the S.R.M. (Structural Repair Manual),

you must:
A. Consult to Inspection
B. Consult to Supervision
C. Consult to the Manufacturer

Which of the following instruments corresponds to a magnetic instrument:

A. Flight Director
B. HIS
C. Compass

Normal operation of an instrument, is demarked by a _________ range :

A. Red
B. Yellow
C. Green

Maximum or minimum security operation limit of an instrument is demarked by a

__________ range:
A. Yellow
B. Green
C. Red

Warning limits of instruments are demarked by a ___________ range:

A. Yellow
B. Green
C. Red
True Air Speed registers:
A. Aircraft relative speed
B. Max cruise velocity
C. Compensated velocity according to altitude and temperature
D. Compensated velocity according to altitude and atmospheric pressure

Mach number is a relation between:

A. Aircraft speed and true speed
B. True speed and airspeed
C. Aircraft speed and sound speed

The indicator that measures engine gas temperature is:

A. ITT
B. TOT
C. EGT
D. ETT

La línea de referencia en un Giro Direccional se usa para :

A. Representar la Nariz de la Aeronave.
B. Alinear el vidrio del Instrumento en la carcasa.
C. Representar la alas del avión.

Los altímetros de las aeronaves deben ser marcados y graduados de acuerdo

a:
A. Especificaciones del fabricante del Instrumento.
B. Especificaciones del fabricante de la aeronave y del de los motores.
C. La especificación del manual de mantenimiento de la aeronave ò del
manual de vuelo.

In basic powerplants, designation of the stations is Station 0: Environment,

Station 1: Compressor inlet; Station 2: Compressor outlet.
A. True
B. False

In basic powerplants, designation of the stations is Station 3: Turbine Inlet,

Station 4: Turbine outlet.
A. True
B. False

Double-flow engine consists of:

A. Primary flow of gas generator and secondary flow of turbine
B. Primary flow of FAN and secondary flow of turbine
C. Primary flow of gas generator and secondary flow of FAN
How a divergent duct affects pressure and velocity:
A. Decrease velocity and pressure
B. Decrease velocity and increase pressure
C. Increase velocity and pressure

La toma de aire de un motor a reacción debe:

A. Suministrar el gasto de aire requerido por el motor en cualquier
condición de vuelo
B. Establecer un campo de velocidad uniforme en cualquier ángulo de
ataque
C. Efectuar el proceso de admisión con pérdidas energéticas mínimas
D. Todas las anteriores

En los Motores a Reacción la relación entre compresores y turbinas es:

A. Los compresores impulsan las turbinas.
B. Las turbinas impulsan los compresores.
C. La reacción de los gases calientes contra el aire impulsa la turbina.
D. La reacción de la mezcla aire combustible al expandirse impulsa los
compresores.

In aircrafts powerplants N-1 and N-2 are:

A. Low pressure compressors and High pressure compressors
B. First and second stages
C. N-1 impulse of high pressure turbine and N-2 impulse of low pressure
turbine
D. N-1 starts air compression and N-2 finishes it

Las Turbinas efectúan la siguiente conversión de energía:

A. Cinética en energía de presión.
B. De presión en energía cinética.
C. Cinética en energía mecánica.
D. Calorífica en energía mecánica.

Las partes principales por donde pasa el aire en un motor a reacción para su
funcionamiento son en su orden:
A. Difusor, cámaras de combustión, turbina
B. Nose cowl, compresor, difusor pre-cámara, cámaras de combustión,
turbina, conducto de salida.
C. Compresor, cámaras de combustión, turbina.
D. Cámaras, compresor y turbina.

The power plant cycle is:

A. Brayton cycle
B. Action cycle(Newton)
C. Movement cycle (Pascal)
What is the function of engine reversible:
A. Change the air flow direction
B. Change the engine rotation
C. Change the air flow at engine outlet

Generalmente, al arrancar un motor a reacción, el starter debe ser soltado:

A. Después de que el motor alcanza aceleración propia
B. Únicamente cuando el motor alcanza sus máximas RPM
C. Cuando los sistemas de encendido y de combustible se auto activan

Cuál es el factor que controla la relación de compresión de un compresor axial:

A. El número de etapas
B. La presión a la entrada
C. La temperatura a la entrada

La palabra técnica AIRFOIL en aerodinámica significa:

A. Superficie aerodinámica de aluminio
B. Superficie diseñada para obtener una fuerza de sustentación al estar en
movimiento relativo con el aire
C. Hoja delgada de metal de una aeronave

Se conoce como CAMBER a:

A. El desalineamiento existente en un perfil aerodinámico
B. El eje que define la distancia máxima permitida en un perfil
C. La curvatura de un perfil aerodinámico del borde de ataque al borde de
fuga

Se define como CUERDA en un perfil aerodinámico a:

A. Una línea recta imaginaria que va del borde de ataque al borde de fuga
B. Una línea curva equidistante en todo punto al camber
C. Un punto imaginario en el borde de ataque

El ángulo de ataque es aquel formado por la cuerda del ala y el nivel del suelo
A. Verdadero
B. Falso

El ángulo de incidencia es aquel formado por la cuerda del ala y el eje

longitudinal de la aeronave
A. Verdadero
B. Falso

Se conoce como CENTRO DE PRESIÓN a:

A. El centro exacto de un perfil aerodinámico
B. El punto donde incide la presión atmosférica
C. Un punto a lo largo de la cuerda de un ala donde se asume que se
concentran todas las fuerzas aerodinámicas
Dónde están localizados los alerones y que movimiento controlan:
A. Están ubicados en las alas cerca al fuselaje y proveen mayor
sustentación a bajas velocidades
B. Están ubicados en las puntas delas alas y producen el ROLL
C. Están ubicados en las puntas delas alas y producen el YAW

Primary Flight Controls are:

A. Rudder, Ailerons and elevators
B. Ailerons, Flaps and rudders
C. Aileron, elevators, rudders and Tabs

The four basic aerodynamic forces acting on an aircraft are:

A. Lift, Drag, Resistance, gravity
B. Lift, Weight, Drag, Thrust
C. Weight, Normal, Lift, Acceleration

El ala de un avión está diseñada para producir lift resultante de:

A. Presión negativa del aire bajo la superficie del ala y presión positiva del
aire sobre la superficie del ala.
B. Presión positiva del aire bajo la superficie del ala y presión negativa del
aire sobre la superficie del ala.
C. Un incremento en el centro de presión sobre la superficie del ala y un
decremento en el centro de presión bajo la superficie del ala.

Porqué al incrementar la velocidad también se incrementa la sustentación:

A. El incremento de la velocidad del viento relativo
B. El incremento en el impacto del viento relativo sobre la superficie inferior
del plano crea una mayor cantidad de aire que es deflectado hacia
abajo.
C. El incremento en la velocidad del aire pasando sobre la superficie
superior del plano hace que se incremente la presión, creando así un
mayor diferencial de presión entre la superficie superior e inferior.

La sustentación producida por un perfil aerodinámico es la fuerza neta

desarrollada perpendicular a:
A. La cuerda
B. El viento relativo
C. El eje longitudinal del avión

Los cambios en el centro de presión de un ala afectan en el avión:

A. La relación Lift/drag
B. Capacidad de sustentación
C. Control y balance aerodinámico
La fuerza a la cual se impone un cambio en la velocidad de una masa es
llamada:
A. Trabajo
B. Potencia
C. Empuje

If an increase in power tends to make the nose of an airplane rise, this is the
result of the:
A. Line of thrust being below the center of gravity
B. Center of lift being ahead of the center of gravity
C. Center of lift and center of gravity being collocated

Durante un ascenso estable, el régimen de ascenso depende de la potencia.

A. Verdadero
B. Falso

El uso de un slot en el borde de ataque de el ala permite a un avión aterrizar a

bajas velocidades debido a que:
A. Cambia el camber de el ala
B. Retrasa la entrada en pérdida a altos ángulos de ataque
C. Desacelera la superficie superior de la capa límite

Los tres ejes de un avión se cortan en el:

A. Centro de gravedad
B. Centro de presiones
C. Punto medio de la cuerda media geométrica

Qué acción es necesaria para hacer un giro en un avión:

A. Ladear el avión
B. Cambiar la dirección de la sustentación
C. Cambiar la dirección del empuje

La cualidad de un avión que permite que sea operado fácilmente y soportar los
esfuerzos impuestos sobre este es:
A. Estabilidad
B. Maniobrabilidad
C. Controlabilidad

La tendencia de un avión para retornar las fuerzas a su estado original, cuando

son desestabilizados de una condición estable, es conocida como:
A. Estabilidad
B. Controlabilidad
C. Maniobrabilidad
A propeller rotating clockwise, as seen from the rear, creates a spiraling
slipstream that tends to rotate the aircraft to the:
A. Right around the vertical axis, and to the left around the longitudinal axis.
B. Left around the vertical axis, and to the right around the longitudinal axis.
C. Left around the vertical axis, and to the left around the longitudinal axis.

Con respecto a la presesión giroscópica, cuando una fuerza es aplicada en un

punto sobre el borde de un disco rotando, la fuerza resultante actúa en que
dirección y en que punto:
A. En la misma dirección de la fuerza aplicada, 90° adelante en el plano de
rotación
B. En la dirección opuesta de la fuerza aplicada, 90° adelante en el plano
de rotación
C. En la dirección opuesta de la fuerza aplicada, en el punto de la fuerza
aplicada

An airplane leaving ground effect will :

A. Experience a decrease in thrust required
B. Experience a decrease in stability and a nose-up change in moments
C. Require a lower angle of attack to attain the same lift coefficient

El centro de gravedad de un avión es computado a lo largo de :

A. El eje lateral
B. El eje vertical
C. El eje longitudinal

El centro de gravedad de un avión puede ser determinado:

A. Dividiendo el brazo total por el momento total
B. Dividiendo el momento total por el peso total
C. Multiplicando el brazo total por el peso total

Una aeronave es cargada con el CG mas atrás del límite trasero, que efecto
tendrá esto en los controles:
A. La recuperación de la entrada en pérdida y rotación puede ser difícil o
imposible
B. La entrada en pérdida ocurrirá a bajas velocidades , pero la
recuperación será fácil debido a la reducción de carga alar.
C. La entrada en pérdida ocurrirá a altas velocidades debido a el exceso de
carga sobre el elevador.

La velocidad de pérdida de una aeronave será mayor cuando el avión es

cargado con:
A. Alto peso en bruto y CG hacia atrás
B. Bajo peso en bruto y CG hacia delante
C. Alto peso en bruto y CG hacia delante
Si el CG se mueve hacia atrás, una aeronave llegara a ser:
A. Menos estable y menos controlable
B. Menos estable, fácil de controlar
C. Mas estable y controlable tan lejos como el CG no sea excedido

Bajo cual condición es un CG trasero mas crítico:

A. En despegue
B. En aterrizaje
C. Cuando esta en una actitud inusual.

Si la llanta del tren de nariz de una aeronave se mueve hacia atrás durante la
retracción del tren, este movimiento como afecta la localización del CG del
avión:
A. Causa que la localización del CG se mueva hacia atrás
B. No tiene efecto sobre la localización del CG
C. Causa que la localización del CG se mueva hacia adelante

Basado en la fórmula: CG=∑M/∑W qué tan atrás debería ser localizado el CG

del datum:
Peso A 120 lb a 15” atrás del datum
Peso B 200 lb a 117” atrás del datum
Peso C 75 lb a 195” atrás del datum
A. 100.8 pulgadas
B. 109.0 pulgadas
C. 121.7 pulgadas

El datum es:
A. Plano vertical imaginario establecido por el fabricante, a partir del cual se
miden todas las distancias a efectos de balance y determinación del
centro de gravedad.
B. El peso bruto máximo excedido en la estructura de la aeronave
C. El punto en el cual el avión será balanceado

The propeller governor controls the

A. Spring tension on the boost pump speeder spring
B. Oil to and from the pitch changing mechanism
C. Linkage and counterweights from moving in and out

Which of the following determines oil and grease specifications for lubrication of
propellers:
A. Airframe manufacturers
B. Engine manufacturers
C. Propeller manufacturers

How can a steel propeller hub be tested for cracks

A. By anodising
B. By magnetic particle inspection
C. X-rays
Ice formation on propellers, when an aircraft is in flight, will
A. Decrease thrust and cause excessive vibration
B. Increase aircraft stall speed and increase noise
C. Decrease available engine power

El paso real de una hélice se conoce como:

A. Paso geométrico
B. Paso efectivo
C. Paso longitudinal

Para que sirve un chip detector en un motor turbo-prop:

A. Para cambiar de paso la hélice
B. Para detectar limaduras o material ferroso en el motor
C. Para detectar limaduras o material ferroso en la hélice

Propeller blade station numbers increase from

A. Hub to tip
B. Tip to hub
C. Leading edge to trailing edge

The primary purpose of a propeller is to

A. Create lift on the fixed airfoils of an aircraft
B. Change engine horsepower to thrust
C. Provide static and dynamic stability of an aircraft in flight

En un motor reciproco la unidad de cambio de paso se llama:

A. Gobernador de sobre velocidad
B. Gobernador de velocidad
C. Pitch control unit

El gobernador de sobre velocidad sirve para:

A. Embanderar la hélice
B. Reducir las RPM de la hélice
C. Colocar la hélice en paso bajo

Las hélices tractoras van ubicadas en la parte trasera del avión:

A. Verdadero
B. Falso

Las hélices impulsadoras van ubicadas en la cola del avión o parte trasera:
A. Verdadero
B. Falso

Cuales son los tipos de balanceo que se realizan a una hélice?

A. Axial y radial
B. Radial y dinámico
C. Estático y dinámico