ACASĂ

ȘTIRI
VIDEOCLIPURI
MARINE TECH
NAVIGARE
LEGE MARITIMĂ
MAI MULT
CĂRȚI ELECTRONICE PREMIUM
CĂRȚI ELECTRONICE GRATUITE

Căutați în Marine Insight

[50% REDUCERE] Noi cărți electronice lansate - Circuitele electrice ale navei Volumul 1 și 2        Apasa aici pentru a afla mai multe

Sunteți aici:
Acasă › Navigație marină › Ce este sistemul de supraveghere și alarmă de navigație pe pod (BNWAS)?
___

Ce este Bridge Navigational Watch & Alarm

System (BNWAS)?
De Shilavadra Bhattacharjee | În: Navigație maritimă | Ultima actualizare pe3 septembrie 2021

Stare de nervozitate Facebook LinkedIn Pinterest Tampon

Navigarea unei nave gigantice nu este deloc o treabă ușoară și când vine vorba de situații de urgență, în
care ofițerul de navigație trebuie să ia niște decizii rapide, siguranța întregii nave și a echipajului acesteia
depinde de acel ofițer.

Acesta este momentul în care sistemele automate sunt extrem de utile.

BNWAS este un tip de sistem automat utilizat pe nave. În timp ce navigația navei este probabil cel mai
important aspect al livrării în siguranță a încărcăturii și a echipajului între două puncte, trebuie de
asemenea înțeles că componenta umană atașată navigației este deschisă erorilor și defecțiunilor; cu o
accidentare bruscă cu privire la paznic (indisponibilitate bruscă din motive de sănătate în timpul carierei),
nava poate fi expusă pericolelor și BNWAS ajută la rezolvarea unei astfel de probleme.

Începe pe 12 noiembrie Öffnen

Cuprins Produse profesioanale
pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
 1. Ce este BNWAS?
2. De ce navele au nevoie de BNWAS?
3. Cerințe operaționale ale BNWAS
4. Alarme și indicații
5. Funcția de resetare
6. Reglementări pentru BNWAS

Ad

Oferte fantastice, produse wow

Produse de calitate Prețuri uimitoare Numai online -

Momentele fericite încep cu vidaXL

POPULAR ACUM
vidaXL ro Open
Ce este BNWAS?
Bridge Navigational Watch & Alarm System – BNWAS este un sistem de monitorizare și alarmă care
anunță alți ofițeri de navigație sau comandantul navei dacă ofițerul de pază (OOW) nu răspunde sau
el/ea este incapabil să îndeplinească sarcinile de pază în mod eficient, ceea ce poate duce la accidente
maritime . NYK primește livrarea primului VLCC cu notația „CybR-
G” pentru proiectarea navelor securizate cibernetice

ULTIMELE VIDEO

Vietnam și Iran în negocieri pentru petrolul confiscat „MV

Sothys”

Începe pe 12 noiembrie Öffnen

Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
 Ad : (0:14)

Acest anunț se va încheia în 14

5 porturi majore ale Algeriei

Veghe de navigație pe pod

Imagine doar cu scop reprezentativ; Credite: wikimedia.org
Scopul unui sistem de alarmă pentru supravegherea navigației pe pod (BNWAS) este de a monitoriza
activitatea podului și de a detecta dizabilitățile operatorului care ar putea duce la accidente maritime.

Container „Rise Shine” sub pavilion Panama a eșuat

Sistemul monitorizează gradul de conștientizare al Ofițerului de Gardă (OOW) și alertează automat
lângă Nahodka, Rusia
comandantul sau un alt OOW calificat dacă, din orice motiv, OOW devine incapabil să îndeplinească
sarcinile OOW. Acest lucru se realizează printr-un amestec de alarme și indicații care alertează OOW-
urile de rezervă, precum și Masterul.

Vrachier încărcat cu îngrășăminte chinezești respinse nu

a permis intrarea în portul Colombo

Ad

Avertismentele BNWAS sunt date în caz de incapacitate a ofițerului de pază din cauza unui accident,
boală sau în cazul unei încălcări a securității, de exemplu piraterie și/sau deturnări. Cu excepția cazului în
Siropul YO îndulcește situația
care se decide numai de către Comandant, BNWAS va rămâne operațional în orice moment.

Începe pe 12 noiembrie
De ce navele au nevoie de BNWAS?
Yo - Sirop de Fructe
Öffnen
Deschideți

Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
Au existat multe incidente în trecut în care navele s-au ciocnit sau s-au așezat din cauza unei decizii
greșite sau a ineficienței în luarea unei decizii la momentul corect.

Dacă în timpul unei situații de urgență, un ofițer de navigație nu este capabil să facă față acestei situații,
aceasta poate duce la scenarii devastatoare. Pentru a evita acest lucru, BNWAS este instalat pe pod
care acționează similar cu o alarmă de om mort în camera mașinilor.

Credite: imo.org

Începe pe 12 noiembrie Öffnen

Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
BNWAS emite mai întâi o serie de alerte și alarme în Podul de navigație pentru a alerta ofițerul de gardă.
Dacă nu există niciun răspuns la seria de alarme, atunci BNWAS va alerta alți ofițeri de punte, care pot
include comandantul navei, astfel încât cineva să poată ieși pe pod și să se ocupe de situație și să
abordeze problema.

Cerințe operaționale ale BNWAS

BNWAS are în principal trei moduri de funcționare:

Automat
Manual ON
OPRIT manual

Alarme și indicații
1. Odată ce BNWAS este pus în funcțiune, perioada de repaus ar trebui să fie între 3 și 12 minute.
Această perioadă de repaus este timpul în care BNWAS este activ fără să dea nicio alarmă și doar
odată ce perioada de repaus este trecută, alarma este sună și alarma/indicația este sună și funcția
de resetare trebuie activată
2. Odată ce perioada de repaus se încheie, trebuie activată o indicație vizuală (prima etapă; indicație
intermitentă) care indică/cerând ca ofițerul să o odihnească, dacă este disponibilă și activă.
3. Dacă nu este resetat în 15 secunde de la indicația vizuală, se declanșează o alarmă sonoră (prima
etapă)
4. Dacă în prima etapă alarma sonoră nu este resetată, la 15 secunde după alarma sonoră, se
declanșează o altă alarmă sonoră (a doua etapă; sunetul ar trebui să aibă propriul ton caracteristic
sau modulație menită să alerteze, dar nu să tresară, OOW) în cabina ofițerului de rezervă și/sau a
comandantului
5. Dacă la a doua etapă alarma sonoră nu este resetată, la 90 de secunde după aceasta, se
declanșează o altă alarmă sonoră (treapta a treia; ușor de recunoscut, indică urgență, volum
suficient pentru a putea fi auzită în toate locațiile de mai sus și pentru a trezi persoanele adormite)
la locațiile altor membri ai echipajului capabili să ia măsuri corective
Începe penavelor
6. Cu excepția 12 noiembrie
de pasageri, a doua și a treia etapă de alarmă pot fi combinate pentru a suna Öffnen
Produse profesioanale
în toate pentru
locațiile. Dacă saloane
se aplică la super
acest lucru,preț. Reduceri
a treia dealarmă
etapă de peste 50%
poateProBeauty
fi omisă
 7. Pentru navele foarte mari, trebuie luat în considerare un timp suficient de până la 3 minute pentru
ca ofițerul de rezervă sau comandantul să ajungă la Pod pentru a se ocupa de situație.

Sponsorizat de Braun

Pe eMAG ai reduceri de Black

Friday (12 noiembrie) la…
Pregătește-te de reduceri masive de Black Friday la…

VEZI MAI MULT

Alarms tones on Ship [Ship Alarm With Sound Effect]

Începe pe 12 noiembrie Öffnen

Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
Funcția de resetare
1. Resetarea se poate face numai din zonele situate fizic ale podului, oferind o privire adecvată
2. Resetarea se poate face doar cu o singură acțiune a operatorului (pentru cei familiarizați cu
BNWAS, o lovitură la comutatorul rotund de resetare) care începe perioada de repaus în
continuare, anulând alarmele/indicațiile
3. Activarea constantă a perioadei de repaus față de butonul de resetare nu ar trebui să prelungească
perioada de repaus la mai mult decât este setat și să producă orice suprimare a
alarmelor/indicațiilor

În plus,
1. O caracteristică „Apel de urgență” trebuie să fie prezentă pentru a trece imediat la alarmele din a
doua și a treia etapă. Acesta este prezent pentru ca OOW să solicite asistență imediată
2. Precizia BNWAS ar trebui să fie în intervalul de 5% sau 5 secunde, oricare dintre acestea este mai
mică
3. Modul operațional și durata setării Perioadei de repaus vor fi limitate numai la Master
4. A se alimenta de la sursa principală de alimentare. Indicația de defecțiune și toate elementele
instalației de apel de urgență ar trebui să fie alimentate de la o sursă întreținută de baterie
5. Ieșirile ar trebui să fie disponibile pentru integrarea cu alte echipamente pod, dacă este necesar

Live Maritime Traffic API

Configurare în mai puțin de 5 minute

AIS Data API pentru DevOps, analiști, cercetători și

multe altele

datalastic.com Află Mai Multe

Începe pe 12 noiembrie Öffnen

Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
Reglementări pentru BNWAS
SOLAS Capitolul V Regulamentul 19 prevede:

1. Nave de marfă cu un tonaj brut de 150 sau mai mult și nave de pasageri, indiferent de dimensiune,
construite la sau după 1 iulie 2011
2. Nave de pasageri, indiferent de dimensiune, construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de
prima inspecție după 1 iulie 2012
3. Nave de marfă cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mult construite înainte de 1 iulie 2011, nu mai
târziu de prima inspecție după 1 iulie 2012
4. Nave de marfă cu un tonaj brut de 500 sau mai mult, dar mai mic de 3.000 de tonaj brut, construite
înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima anchetă de siguranță după 1 iulie 2013
5. Nave de marfă cu un tonaj brut de 150 sau mai mult, dar mai mic de 500 de tonaj brut, construite
înainte de 1 iulie 2011, nu mai târziu de prima inspecție după 1 iulie 2014
6. Un BNWAS instalat înainte de 1 iulie 2011 poate fi ulterior exceptat de la respectarea deplină a
standardelor adoptate de organizație, la discreția Administrației.

Este randul tau..

Știți mai multe informații care pot fi adăugate la acest articol? Anunțați-ne în comentarii sau trimiteți-ne un
e-mail la – info@marineinsight.com

S-ar putea să-ți placă și să citești:

15 lucruri de luat în considerare atunci când utilizați radarul pe nave

Diferite tipuri de alarme pe nave
Avantaje și dezavantaje ale ECDIS sau navigației fără hârtie a navelor
30 de tipuri de echipamente și resurse de navigație utilizate la bordul navelor moderne
Cum să utilizați tehnicile de indexare paralelă pentru navigarea navelor?

Începe pe 12 noiembrie Öffnen

Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
 Raportați o eroare

postări asemănatoare
Cum este folosit propulsorul de prova Pena de cenușă de la erupția
pentru manevrarea unei nave? vulcanului împiedică imaginile prin
satelit pentru navigația maritimă

Cum sunt folosite paravanele marine 10 lucruri pe care trebuie să le luați în

pentru acostarea navelor? considerare atunci când utilizați
sistemul de pilot automat pe nave

Etichete: navigație marină Dispozitive de navigație navigație nave

Doriți să vă împărtășiți sfaturile și sfaturile? Ai întrebări? Vizitați forumul comunității pentru a

pune întrebări, pentru a obține răspunsuri, pentru a cunoaște oameni și pentru a vă împărtăși
sfaturile!
erankin
serank
seranking.com

Trackerul # 1

pe piață
Deschis
Începe pe 12 noiembrie Öffnen
Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
Despre Shilavadra Bhattacharjee
 Shilavadra Bhattacharjee este un broker naval cu experiență în operațiuni comerciale,
după ce a navigat la bord ca ofițer al treilea. Interesele sale se află în primul rând în
sectorul energetic, cărți și călătorii.

Comentarii

spune manoj kumar

21 APRILIE 2012 LA 15:32

Godo day sir,

can you clear my doubt about bnws, when it should be switched on and when to switch off

aa) do we have to switch off during the time of day or during the time of night,

bb) or we have to keep it on ony day time

cc) or we have to switch on only in the night time.

thanks and best regards

manoj kumar

2nd officer

Anish says
APRIL 21, 2012 AT 5:37 PM

BNWAS to be Switched ON all the time. It should only be switched off by master and not by
any other crew for safety purpose.

Începe pe 12 noiembrie Öffnen

Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
 Roberto Viola says
JANUARY 10, 2014 AT 4:38 PM

If BNWAS is only manually switched ON/OFF, enter details on times/positions within the deck
log book.

Capt. Manish Kumar says

MARCH 30, 2014 AT 11:08 PM

The bridge navigational watch alarm system shall be in operation whenever the ship is
underway at sea. There is no requirement as such for anchorage. At berth, it’s understood to
be kept OFF

SANJAY says
AUGUST 31, 2014 AT 10:32 AM

Sir,

I want to about passage planing .what should things keep in mind at the time of doing passage
planing on chart .

and where can i find passage planed route chart.

Începe
Anishpe
says12 noiembrie Öffnen
SEPTEMBER 3, 2014 AT 12:38 PM
Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
 @ Sanjay: Please refer this link: https://www.marineinsight.com/marine-
navigation/understanding-the-principles-of-passage-planning/

Garlan Alvarez says

JULY 30, 2017 AT 9:03 AM

Sir, please advise in how to reset the password.

This because i forget in could not go back to the unit to enter a new password.

i initial mistaken to enter the password which i could not recover it.

The unit is Samsung Bridge Watch Alarm System. Thank you for assistannce.

Dion says
SEPTEMBER 28, 2017 AT 5:18 PM

Is it necessary to carry out a Monthly/ 3 monthly BNWAS power failure alarm test? if yes,
where is it written?

Ndiassea says
JULY 22, 2018 AT 11:51 PM

Sir,

Please what is the difference between BNWAS and DEAD MAN ALARM ?

Începe pe
Thanks 12 noiembrie
in advance
Öffnen
Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
 Anish says
JULY 25, 2018 AT 10:51 AM

@Ndiassea: BNWAS is used on bridge for navigational watch and DMA is used in the engine
room for engineering watch.

A van Loo says

DECEMBER 18, 2018 AT 5:28 PM

Surprised that this has now been made compulsory. Should have been there for years.

Richard Leedham says

JANUARY 11, 2019 AT 3:02 AM

Este ironic că BNWAS a fost introdus și făcut obligatoriu într-un moment în care nu a fost
niciodată mai puțin necesar. Ne-am fi putut termina cu ea înainte de anii 1970, când totul pe
pod era oprit la adâncimea mării noaptea și era într-adevăr greu să stai treaz când ofițerul nu
avea nimic de făcut timp de 4 ore, în afară de a fi atent. În zilele noastre, cu atât de multe
echipamente care necesită atenție constantă și alarmele care se sting tot timpul, este cu
adevărat imposibil să adormi. Pe o navă bine condusă, singura utilizare plauzibilă pentru
BNWAS în zilele noastre este dacă OOW și Lookout au stopuri cardiace simultane! De fapt,
BNWAS a fost, probabil, făcută obligatorie pentru că legiuitorii sunt resemnați cu faptul că
operatorii de navă nerespectabili vor încălca legea permițând/încurajând operațiunile pe poduri
Începe
cu un pe
singur12
om noiembrie
pe timp de noapte.
Öffnen
Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
 spune Makar
28 AUGUST 2019 LA 19:03

Cum se restabilește parola pe Seaconcept BWAS? Am nevoie de un răspuns cât mai curând
posibil, INSPECTOR LA BORD! Navă după Layup – din păcate niciun organism nu știe parola.

spune Pratiksha
21 IANUARIE 2021 LA 9:09

Bună ziua domnule,

Cum să testez dacă este în stare bună sau nu? Cum determin că acesta este în stare de
funcționare...

lasa un raspuns
Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

cometariu

Începe pe 12 noiembrie Öffnen

Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
 Nume *

Email *

POSTEAZA COMENTARIU

Inginerie marină Știința Nautică Explora Mai mult

Motor marin Acostare Cărți electronice maritime gratuite Noutăți de transport

Compresor de aer Păstrarea ceasului podului Cărți electronice maritime premium Rapoarte maritime
Cazan maritim Manevrarea navei Siguranța maritimă Videoclipuri
Separator de apă uleioasă Hărți Nautice Planificare financiara Pirateria maritimă
Electrice maritime Ancorare Cariere maritime Offshore
Generator de nave Echipamente nautice Lege maritimă Siguranța vieții pe mare (SOLAS)
Separator de apă uleioasă Ghid de bord Docul uscat al navei MARPOL

  Politica de confidențialitate   | Politica de rambursare   | Contactați-ne  | Disclaimer   | Despre noi   | Echipa   | Reclama   | Trimite-ne știri Copyright © 2010 - 2021 Marine Insight —
Toate drepturile rezervate | Fabricat cu ♥ în India             

Începe pe 12 noiembrie
Öffnen
Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty
 Actualizați Preferințele de confidențialitate

UN EDITOR DE ELITĂ CAFEMEDIA

Începe pe 12 noiembrie Öffnen

Produse profesioanale pentru saloane la super preț. Reduceri de peste 50% ProBeauty