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ELECTROMECÁNICOS E
INDUSTRIALES
EJERCICIO 1: Divisor de tensión
1) Construir el siguiente circuito:
3) Controlar la fuente de tension con un dial y la frecuencia con una barra deslizante para obtener:
Dial: 5 valores: 1 ;2 ;10 ;50 ;100 kV ; Valor inicial: 50kV
Barra deslizante: min: 1Hz ; max: 1000 Hz ; valor inicial: 50 Hz
Lanzar ahora una simulación de mayor duración y “jugar” con las herramientas de control.
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EJERCICIO 2: Snapshot
• 4) Primera simulación:
Time Step: 100µs
Duración: 15s
Standard Startup Method
Modificar la constante de tiempo RMS para evitar el rizado en los valores medidos.
• 5) Segunda simulación:
Tras alcanzar régimen permanente después de que BRK1 cierre, tomar una instantánea en t=6s
(nombre del fichero de instantánea p.e.: ex_snapshot.snp)
Duración 7s
Mismo Time Step
• 6) Tercera simulación:
Lanzar una simulación de 20s de duración a partir del fichero de instantánea.
“Jugar” con el control de tensión tras el segundo régimen permanente
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EJERCICIO 3: Multiple run
1) Realizar el siguiente circuito
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EXERCICIO 4: Estudio de la potencia en la máquina sincrónica
a) Inicialización: Ajustar la P y Q inicial a valores deseados
La máquina se encuentra conectada a una red de potencia infinita a través de una línea de transmisión de
inductancia 0.01 H.
2) Parámetros:
- Máquina:
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Datos del circuito equivalente :
Modificar la fase inicial para obtener el punto de trabajo deseado (P=54MW, Q=15MW) , para este ejemplo:
P=54 MW ; X=0.01*w (approx) Ohm ; E=V=10 kV
P = 3*E*V* Sin (theta) /X
theta = 0.75 rad (approx)
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b) Mecánica de la turbina:
Ejecutar la simulación
c) Análisis de estabilidad:
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EJERCICIO 5: Arranque del motor de inducción
1) Conectar un motor de inducción de 13.8 kV, 15 kA a un bus de potencia infinita de 66 kV a través de un
transformador y un interruptor
2) El par de carga aplicado al motor depende de la velocidad del motor. Crear un bloque de control que
genere un par de carga proporcional al cuadrado de la velocidad.
3) Observar las características en el arranque. Representar la corriente, velocidad, los pares eléctricos y
mecánicos y la tensión en bornes de la máquina.
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