Sunteți pe pagina 1din 69

Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE

Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii


si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Capitol 2 Specificații

Secțiunea 2 Lucrări Civile

Partea 1 Cerințe Specifice Proiectului

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

1
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

CUPRINS
1 GENERAL ...................................................................................................... 5
1.1 Amendamente ............................................................................................................... 5
1.2 Adăugiri ......................................................................................................................... 5
2 MATERIALE ................................................................................................... 6
2.1 Amendamente ............................................................................................................... 6
2.2 Adăugiri ......................................................................................................................... 6
3 LUCRĂRI DE DEMOLARE ȘI DEFRIȘARE ........................................................ 7
3.1 Amendamente ............................................................................................................... 7
3.2 Adăugiri ......................................................................................................................... 7
4 LUCRĂRI DE TERASAMENTE ........................................................................ 8
4.1 Amendamente ............................................................................................................... 8
4.2 Adăugiri ......................................................................................................................... 8
5 BETONUL SI COFRAJELE ............................................................................... 9
5.1 Amendamente ............................................................................................................... 9
5.2 Adăugiri ......................................................................................................................... 9
6 ARMĂTURI DIN OȚEL .................................................................................. 10
6.1 Amendamente ............................................................................................................. 10
6.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 10
7 LUCRĂRI PENTRU CONFECȚII METALICE .................................................... 11
7.1 Amendamente ............................................................................................................. 11
7.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 11
8 LUCRĂRI PENTRU HIDROIZOLAȚII ............................................................. 12
8.1 Amendamente ............................................................................................................. 12
8.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 12
9 LUCRĂRI HIDROTEHNICE - APĂRĂRI DE MALURI ....................................... 13
9.1 Amendamente ............................................................................................................. 13
9.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 13
10 ARHITECTURA ȘI CLĂDIRILE ................................................................... 14
10.1 Amendamente ............................................................................................................. 14
10.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 14
11 LUCRĂRI DE ZIDĂRIE .............................................................................. 15
11.1 Amendamente ............................................................................................................. 15
11.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 15
Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

2
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

12 LUCRĂRI DE ÎNVELITORI ȘI ȘARPANTE .................................................. 16


12.1 Amendamente ............................................................................................................. 16
12.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 16
13 TENCUIELI INTERIOARE .......................................................................... 17
13.1 Amendamente ............................................................................................................. 17
13.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 17
14 ZUGRĂVELI ŞI VOPSITORII ..................................................................... 18
14.1 Amendamente ............................................................................................................. 18
14.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 18
14.8 Vopsitorii cu vopsele in dispersie apoasă ......................................................................... 18
15 TÂMPLĂRIE DIN PVC ............................................................................... 20
15.1 Amendamente ............................................................................................................. 20
15.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 20
16 PARDOSELI DIN MOZAIC TURNAT ........................................................... 21
16.1 Amendamente ............................................................................................................. 21
16.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 21
17 REALIZAREA LUCRĂRILOR DE CONSTRUCȚII ........................................... 22
17.1 Amendamente ............................................................................................................. 22
17.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 22
18 CONDUCTE ŞI LUCRĂRI AUXILIARE ......................................................... 23
18.1 Amendamente ............................................................................................................. 23
18.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 23
19 TESTAREA SI DEZINFECTAREA ................................................................ 25
19.1 Amendamente ............................................................................................................. 25
19.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 25
20 REABILITAREA CONDUCTELOR ................................................................ 26
20.1 Amendamente ............................................................................................................. 26
20.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 26
21 REABILITAREA REȚELELOR DE CANALIZARE ........................................... 27
21.1 Amendamente ............................................................................................................. 27
21.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 27
22 RENOVAREA REȚELELOR DE APĂ ............................................................. 28
22.1 Amendamente ............................................................................................................. 28
22.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 28
Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

3
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

23 REALIZAREA LUCRĂRILOR LA TUNELE SI CHESOANE .............................. 29


23.1 Amendamente ............................................................................................................. 29
23.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 29
24 LUCRĂRI DE DRUMURI .......................................................................... 30
24.1 Amendamente ............................................................................................................. 30
24.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 30
MODUL DE PREPARARE A MIXTURILOR...................................................................................................... 48
CARACTERISTICILE STRATURILOR GATA EXECUTATE .................................................................................. 49
PUNEREA ÎN OPERĂ A MIXTURILOR ASFALTICE ......................................................................................... 50
AMORSAREA ................................................................................................................................................ 51
AŞTERNEREA MIXTURII ASFALTICE ............................................................................................................. 51
COMPACTAREA MIXTURII ASFALTICE ......................................................................................................... 52
MATERIALE GRANULARE ............................................................................................................................. 54
APA ............................................................................................................................................................... 55
LIANTI BITUMINOSI ..................................................................................................................................... 55
MACADAMUL ORDINAR .............................................................................................................................. 55
MACADAM SEMIPENETRAT ........................................................................................................................ 56
MACADAM PENETRAT ................................................................................................................................. 57
ELEMENTE GEOMETRICE ............................................................................................................................. 59
EXECUTIA MACADAMULUI ORDINAR ......................................................................................................... 59
EXECUTAREA MACADAMULUI SEMIPENETRAT SAU PENETRAT CU BITUM SAU EMULSIE BITUMINOASA
CATIONICA ................................................................................................................................................... 60
TRATAMENTUL DE INCHIDERE A MACADAMULUI BITUMINOS ................................................................. 61
EXECUTAREA MACADAMULUI PENETRAT CU MORTAR DE SUSPENSIE DE BITUM FILERIZAT .................. 61
PERIOADA DE LUCRU SI DAREA ÎN CIRCULATIE .......................................................................................... 61
VERIFICAREA LUCRARILOR EXECUTATE ...................................................................................................... 62
AGREGATE NATURALE ................................................................................................................................. 63
APA ............................................................................................................................................................... 64
CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE ............................................................................................ 64
CARACTERISTICILE EFECTIVE DE COMPACTARE .......................................................................................... 64
CONTROLUL CALITĂŢII COMPACTĂRII STRATURILOR DE FUNDAŢIE ......................................................... 64
ELEMENTE GEOMETRICE ............................................................................................................................. 65
CONDIŢII DE COMPACTARE ......................................................................................................................... 66
CARACTERISTICILE SUPRAFEŢEI STRATULUI DE FUNDAŢIE ........................................................................ 66
25 ÎMPREJMUIRI ȘI SISTEMATIZAREA LUCRĂRILOR ................................... 67
25.1 Amendamente ............................................................................................................. 67
25.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 67
26 ANEXA A - Normative, Reglementări Şi Instrucţiuni ............................... 68
26.1 Amendamente ............................................................................................................. 68
26.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 68
27 ANEXA B : Standarde Aplicabile .............................................................. 69
27.1 Amendamente ............................................................................................................. 69
27.2 Adăugiri ....................................................................................................................... 69

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

4
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

1 GENERAL

1.1 Amendamente

Nici un amendament.

1.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

5
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

2 MATERIALE

2.1 Amendamente

Nici un amendament.

2.2 Adăugiri

La clauza 2.3.9 „Conducte şi racorduri PEID” se adaugă următoarele:

Piesele de racord și conductele de presiune (rețea apă) vor fi, dupa caz, din PEID PE
100 SDR 17, PEID PE 100 SDR 11, PEID PE 100 SDR 9.

La Clauza 2.3.14 „Capace si rame destinate căminelor” se adaugă


următoarele:

Capacele pentru cămine vor fi din material compozit având următoarele


caracteristici.
− Cele carosabile vor fi clasa de rezistență D400 iar cele necarosabile B125;

− Cu diametrul golului de minim 650 mm;

− Înălțimea cadrului cca. 100 mm;

− SR EN 124/1996;

− Pentru trafic intens si foarte intens, carosabil;

− Capacul ventilat pentru canalizare /neventilat pentru căminele de vane;

− Închiderea sa fie etanșă cu garnitura pentru etanșare intre rama si capac;

− Deschiderea capacului sa fie prevăzută cu sistem tip balama, sistem antifurt;

− Rezistent la șocuri conform standardelor TS 1478 EN124 – ISO 9001:2000;

− Suprafața capacului sa fie prevăzută cu striații;

− Rama sa fie prevăzută cu talpa si nervuri de rigidizare pentru o ancorare


eficienta in beton;

La clauza 2.3.15 „Trepte din fier pentru cămine” se adaugă următoarele:

Treptele din fier pentru cămine pot fi și din oțel beton lis galvanizat sau din oțel
galvanizat, cu protecție anticorozivă.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

6
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

3 LUCRĂRI DE DEMOLARE ȘI DEFRIȘARE

3.1 Amendamente

Nici un amendament.

3.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

7
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

4 LUCRĂRI DE TERASAMENTE

4.1 Amendamente

Nici un amendament.

4.2 Adăugiri

La Clauza 4.38 – subpunctul 1 - se adaugă urmatoarele:

Conform cerințelor tehnice din cadrul proiectului și documentației de atribuire toate


săpăturile vor fi sprijinite. Proiectarea, procurarea, montarea și întreţinerea
sprijinirilor pe perioada construcţiei reprezintă sarcina Antreprenorului și vor fi
realizate in concordanță cu: studiul geotehnic, adâncimea săpăturii, prescripțiilor
tehnice cuprinse în normative standarde și după caz ale furnizorului acestora. In
cazul oricărui tip de sprijinire utilizat Antreprenorul va depune Supervizorului
documentația tehnică de proiectare a lor din care să reiasă conformarea la condițiile
din teren și dacă considerăi necesar va realiza investigații geotehnice suplimentare.

Materialul provenit din sapatura va fi transportat la depozitul antreprenorului, unde


va fi sortat inainte de a fi folosit pentru umplutura transeelor.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

8
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

5 BETONUL SI COFRAJELE

5.1 Amendamente

Nici un amendament.

5.2 Adăugiri

Clauza 5.1 – subpunctul 1 - se va completa cu următorul aliniat:

Pentru structurile existente din beton care conțin apă și care urmează să fie
reabilitate se vor aplica instrucțiunile cuprinse în SR EN 1504-1÷10-2006 - Produse
și sisteme pentru protecția și repararea structurilor de beton.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

9
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

6 ARMĂTURI DIN OȚEL

6.1 Amendamente

Nici un amendament.

6.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

10
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

7 LUCRĂRI PENTRU CONFECȚII METALICE

7.1 Amendamente

Nici un amendament.

7.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

11
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

8 LUCRĂRI PENTRU HIDROIZOLAȚII

8.1 Amendamente

Nici un amendament.

8.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

12
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

9 LUCRĂRI HIDROTEHNICE - APĂRĂRI DE MALURI

9.1 Amendamente

Nici un amendament.

9.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

13
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

10 ARHITECTURA ȘI CLĂDIRILE

10.1 Amendamente

Nici un amendament.

10.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

14
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

11 LUCRĂRI DE ZIDĂRIE

11.1 Amendamente

Nici un amendament.

11.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

15
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

12 LUCRĂRI DE ÎNVELITORI ȘI ȘARPANTE

12.1 Amendamente

Nici un amendament.

12.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

16
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

13 TENCUIELI INTERIOARE

13.1 Amendamente

Nici un amendament.

13.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

17
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

14 ZUGRĂVELI ŞI VOPSITORII

14.1 Amendamente

Nu există amendamente.

14.2 Adăugiri

La clauza 14 se adaugă următoarele:

Clauza 14.8 „Vopsitorii cu vopsele in dispersie apoasă”:

14.8 Vopsitorii cu vopsele in dispersie apoasă

Vopsitoriile cu vopsele in dispersie apoasa se aplică pe tencuieli şi pe glet de ipsos.

Se va verifica în mod obligatoriu termenul de valabilitate al produselor.

Materialele din import vor fi în mod obligatoriu însoțite de agrementul tehnic emis
conform legislației în, valabil la data punerii în operă, de certificatul de calitate și fișa
tehnică.

Materialele utilizate la lucrări de vopsitorii, livrate în bidoane de tablă sau PVC, vor
fi depozitate separat, pe locuri uscate și ferite de îngheț. Depozitele trebuie să
satisfacă condițiile de securitate împotriva incendiilor. Se recomandă ca temperatura
la locul de depozitare să fie cuprinsă între +7°C şi +20°C. În timpul depozitării se va
urmări ca ambalajul să fie ermetic închis, pentru a se evita scurgerea, uscarea sau
murdărirea produselor.

Diferența de temperatură între aerul înconjurător și suprafețele care se vopsesc nu


trebuie să fie mai mare de 6°C, pentru a se evita condensarea vaporilor.

Se interzice folosirea vopselelor cu termenul de utilizare depășit.

Vopsitoria cu vopsea in dispersie lavabilă se realizează pe șantier, aplicând vopseaua


manual în două straturi. Diluarea vopselei se va face conform indicațiilor
fabricantului. Al doilea strat de vopsitorie se va aplica numai după uscarea completă
a primului strat.

Înainte de folosire vopseaua se strecoară prin sita de 900 ochiuri/cm 2. Bidoanele și


vasele cu vopsea se vor închide etanș, pentru a împiedica formarea de pojghițe și
evaporarea apei de emulsie. La reluarea lucrului, vopseaua va fi omogenizată în
prealabil.

În cazul în care prin proiect sunt indicate anumite tonuri de culoare se vor face probe
de culoare pe suprafața suport, într-un loc mai puțin vizibil, înainte de punerea în
operă, până la obținerea culorii indicate.

Executarea manuală a vopsitoriei se realizează cu bidineaua sau cu trafalet.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

18
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

În încăperile unde se execută lambriuri în vopsea de ulei, se vopsește mai întâi partea
superioară a peretelui împreună cu tavanul, iar apoi se execută lambriul în ulei.
Limita de demarcație se trage cu culoare de apă.

Pe parcursul lucrărilor de vopsitorie se vor verifica:

− îndeplinirea condițiilor de calitate a suprafețelor suport;

− calitatea principalelor materiale ce intră în operă, conform standardelor și


normelor interne de fabricație respective;

− corectitudinea execuției.

Recepția lucrărilor de vopsitorie se va face numai după uscarea lor completă.

Înainte de începerea verificării calității vopsitoriilor se va controla mai întâi dacă s-a
format pelicula rezistentă, fapt ce se constată prin ciocănirea ușoară a vopselei cu
degetul în mai multe puncte.

Prin examinarea vizuală se verifică aspectul vopsitoriilor avându-se în vedere


următoarele:

- suprafețele vopsite trebuie să prezinte pe toată suprafața același ton de culoare


și același aspect, după cum se prevede în proiect sau în mostrele stabilite;

- vopseaua, de orice fel, trebuie să fie aplicată până la "perfect curat" adică să nu
prezinte straturi străvezii și nici pete, desprinderi, cute, bășici, scurgeri, lipsuri
de bucăți de peliculă, crăpături ori fisuri, care pot genera în viitor desprinderea
stratului, aglomerări de pigmenți, neregularități, cauzate de chituiri sau șlefuire
necorespunzătoare, urme de pensulă, fire de păr, urme de vopsea insuficient
frecată înainte de aplicare, etc.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

19
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

15 TÂMPLĂRIE DIN PVC

15.1 Amendamente

Nici un amendament.

15.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

20
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

16 PARDOSELI DIN MOZAIC TURNAT

16.1 Amendamente

Nici un amendament.

16.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

21
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

17 REALIZAREA LUCRĂRILOR DE CONSTRUCȚII

17.1 Amendamente

Nici un amendament.

17.2 Adăugiri

Se adaugă clauza 17.42 „Tipuri de Construcții”

Clauza 17.42 Tipuri de Construcții


17.42.1 Construcții noi proiectate și executate de Antreprenor

Statii de pompare/repompare in reteaua de distributie si caminele de debitmetru


aferente
Statiile de pompare sunt constructii ingropate, etanse la infiltratii sau exfiltratii de
apa, realizate din beton armat, executate prefabricat sau monolit si adaptate la
terenul din amplasament, ambele solutii urmand a fi proiectate de Antreprenor.
Acesta va elabora documentații tehnice de proiectare din care să rezulte adecvarea
construcțiilor la condițiile geotehnice și la sarcinile de exploatare.
Pe baza studiului geotehnic, Antreprenorul va adapta structura staţiei de pompare la
adâncimile impuse de reţele de distributie. In cazul prezenţei apei subterane, detaliile
de execuţie vor include în mod obligatoriu o verificare, respectiv dimensionare la
flotabilitate.
Golurile de trecere ale conductelor prin elementele de structura vor fi prevazute cu
sisteme etanse care sa impiedice infiltratii sau exfiltratii de apa. Golurile de acces
personal si utilaje vor fi acoperite cu capace (carosabile/necarosabile) etanse, fixate
in balamale, prevazute cu elemente de inchidere cu cheie.
Statiile de pompare vor fi proiectate astfel incat sa se comporte in bune conditii la
actiunea urmatoarelor tipuri de incarcari:
Incarcari statice:
- Greutatea proprie inclusiv echipamentele;
- Incarcarea zapezii.
Incarcari dinamice (seism):
- Fortele de inertie generate de oscilatii proprii, in urma antrenarii acesteia in
miscarea seismica;
- Presiunea dinamica a pamantului.

Caminele de debitmetru aferente statiilor de pompare sunt constructii ingropate,


realizate din beton armat prefabricat, urmand a fi proiectate de Antreprenor. Acesta
va elabora documentații tehnice de proiectare din care să rezulte adecvarea
construcțiilor la condițiile geotehnice și la sarcinile de exploatare.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

22
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

18 CONDUCTE ŞI LUCRĂRI AUXILIARE

18.1 Amendamente

Nici un amendament.

18.2 Adăugiri

Clauza 18.4 alineatul 1 se adauga următoarele:

„Zona de acoperire” pentru toate tipurile de conducte va fi strat de nisip în grosime


de 30 cm.

La clauza 18.14.1 se adaugă următoarele:

Camine de bransament

Pentru căminele de branșament, Antreprenorul va alege soluția constructivă


prefabricată din material plastic cu condiția respectării specificațiilor tehnice
prezentate în cadrul clauzei 18.14.1. Caminele de bransament pot fi subterane sau
semiingropate, in functie de spatiul de amplasare disponibil.

Din punct de vedere dimensional, căminele subterane pentru branșamente avand


diametrul De 20 mm vor fi Dn 550 mm, iar pentru caminele de bransamente peste
32 mm, dimensiunile vor fi Dn 800 mm. Structura căminelor trebuie să reziste la
incărcările date de condițiile de amplasare. Capacele vor fi din material compozit
dimensionate corespunzător traficului din zona de amplasare fixate în balamale și cu
posibilitate de inchidere cu cheie la căminele de branșament.

Detaliile de execuție pentru placa din beton armat de protecție la sarcinile de trafic
vor fi elaborate de către Antreprenor.

In situatia in care spatiul nu permite montarea caminelor de bransament subteran


se vor prevedea camine semiingropate realizate din material plastic prefabricat,
prevazute cu izolatie pentru protejarea la inghet.

Clauza 18.14.2 se adauga următoarele:

Cămine prefabricate din beton armat pe rețeaua de apă

Căminele de vane/debitmetru/traductor presiune vor fi executate din beton armat


prefabricat cu formă rectangulară. Betonul utilizat pentru cămine va fi de clasa
minima C8/10 pentru betonul de egalizare C20/25 pentru elementele structurale ale
căminelor (radier, pereți, placa peste cămin).

Finisajele adoptate vor fi următoarele:

− Placa prefabricată va fi finisată, pe fața vizibilă, cu două straturi de bitum


topit;

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

23
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

− La interior, structura va fi protejată cu tencuială hidrofugă. Acolo unde corpul


căminului este construit din elemente prefabricate multiple același tip de
tencuială hidrofugă se va aplica și pe exterior;

− Pardoseala se va realiza din ciment sclivisit aplicată pe betonul de pantă;

− Se va acorda o deosebită atenție etanșării trecerii conductelor prin piesele de


trecere, cu materiale performante, care să nu permită pătrunderea apelor
meteorice în interiorul căminelor;

− La exterior, pereții vor fi protejați prin izolare hidrofugă cu membrană


elastică.

Capacele gurilor de acces vor fi etanșe, din material compozit, dimensionate


corespunzător traficului, fixate în balamale și prevăzute cu elemente de inchidere cu
cheie.

Atunci când Antreprenorul va furniza căminele de branșament în soluție prefabricată


din beton armat acestea se vor supune acelorași reguli amintite anterior.
Dimensiunea interioară va fi de minim 800 mm.

La clauza 18.14.8 se adaugă următoarele:

Conducte și fitinguri montate în căminele de vane și branșament

Fitingurile montate în interiorul căminelor de vane sau branșament vor fi din PEID
SDR 17. Îmbinările vor fi realizate nedemontabil sau demontabil cu flanșă liberă.
Numărul sau poziția îmbinărilor cu flanșă vor fi stabilite astfel încât să permită o
montare facilă, si o eventuală demontare ulterioară de asemenea facilă. Având în
vedere deschiderea de autoportanță cu luarea în considerare a greutății vanelor,
clapetelor, fitingurilor și a altor dispozitive montate, se vor prevedea suporți ai
instalațiilor. Aceștia pot fi ancorați de perete, sau sprijiniți pe pardoseală. Suporții
conductelor sau a pieselor speciale se vor face din elemente din oțel carbon,
grunduite și vopsite anticoroziv.

Căminele de branșament vor fi furnizate preechipat cu: fitinguri, apometru de clasă


C, robineți de separare amonte-aval de apometru, filtru amonte de apometru, suporți
și alte dispozitive considerate necesare.

Conducte și fitinguri montate în căminele de măsură debit

În cazul căminelor de debitmetru, debitmetrele electromagnetice se vor dimensiona


pe baza vitezei de calibrare, și se vor monta conform indicațiilor furnizorului. Amonte
și aval de debitmetru, la distanțele impuse de furnizor, se vor prevedea vane de
izolare. Fitingurile dintre armături vor fi din oțel inox AISI 304.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

24
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

19 TESTAREA SI DEZINFECTAREA

19.1 Amendamente

Nici un amendament.

19.2 Adăugiri

La clauza 19.2 articolul 2 se vor adăuga următoarele:

Cantitatea de apă adăugată in timpul testului de presiune cu apă nu va depăși valorile


indicate în SR EN 1610:2016.

Testarea provizorie cu aer va respecta prevederile SR EN 1610:2016.


La clauza 19.4 se vor adăuga următoarele:

Cantitatea de apă pierdută in timpul testului nu va fi mai mare decât cea specificată
în SR EN 1610:2016.

La clauza 19.9.1 se vor adăuga următoarele:

Litera (m) – operațiile prezentate anterior se vor armoniza cu prevederile SR EN


805/2000, iar pentru conductele din material cu comportament vâscoelastic cu
prevederile SR EN 805/2000 punctul A27.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

25
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

20 REABILITAREA CONDUCTELOR

20.1 Amendamente

Nici un amendament.

20.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

26
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

21 REABILITAREA REȚELELOR DE CANALIZARE

21.1 Amendamente

Nici un amendament.

21.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

27
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

22 RENOVAREA REȚELELOR DE APĂ

22.1 Amendamente

Nici un amendament.

22.2 Adăugiri

Nici o adăugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

28
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

23 REALIZAREA LUCRĂRILOR LA TUNELE SI CHESOANE

23.1 Amendamente

Nici un amendament.

23.2 Adăugiri

La clauza 23.14 se vor adăuga următoarele:

In categoria microtunelurilor intră și subtraversările de lucrări speciale (căi ferate;


cursuri de apă, drumuri, etc.) care se realizează prin metoda forajului orizontal sau
dirijat. Antreprenorul va depune spre aprobare Supervizorului metoda de lucru
utilizată și proiectul fiecărei subtraversări din care să reiasă spațiile necesare pentru
gropile de lansare, eventuale lucrări temporare de deviere conducte sau subzidiri de
construcții, tehnica de forare și tragere a conductelor și alte elemente de interes
pentru realizarea lucrărilor.

Subtraversările de lucrări speciale se vor realiza cu conductele în tub de protecție,


cămine de izolare traseu amonte aval și cămin de inspecție a eventualelor scurgeri.
La realizarea lor se vor respecta prevederile normelor specifice în vigoare și condițiile
puse prin avize de către deținătorii lucrărilor speciale.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

29
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

24 LUCRĂRI DE DRUMURI

24.1 Amendamente

Nici un amendament.

24.2 Adăugiri

Prevederile din clauza 24 se vor completa și armoniza cu următoarele specificații:


A. ÎMBRĂCĂMINŢI RUTIERE CU BETON DE CIMENT
Îmbrăcăminţile rutiere cu beton de ciment pot fi executate în cofraje fixe, conform SR 183-
1 sau în cofraje glisante, conform SR 183-2. Ambele variante au rezultate satisfăcătoare,
iar alegerea rămâne la latitudinea Antreprenorului, care, la executarea lucrărilor va
respecta şi prevederile Normativului NE 014.
Betoanele rutiere pentru realizarea îmbrăcăminţilor de beton de ciment se clasifică după
clase, pe baza criteriului Rezistenţei la încovoiere (Rinc), pe care betonul trebuie să-l
obtina la 28 de zile.
Rezistenţa caracteristică la încovoiere, Rkinc. se obţine din interpretarea statistică şi se
defineşte ca valoare a rezistenţei sub care se pot întâlni statistic cel mult 5% din
rezistenţele obtinute prin încercarea la încovoiere a epruvetelor de beton, la vârsta de 28
zile. Epruvetele prismatice au dimensiunile 150x150x600 mm şi se încearcă prin încărcare
cu două forte egale şi simetrice
Clasele de betoane rutiere se notează conform tabelului următor:

Clasa de beton rutier Rkinc. - MPa (N/mm2)

BcR 3,5 3,5

BcR 4,0 4,0

BcR 4,5 4,5

BcR 5,0 5,0

În general, alegerea clasei de beton a îmbrăcăminţii rutiere depinde de categoria sau clasa
drumului, de intensitatea traficului şi de caracteristicile geometrice ale drumului,
prezentate în tabelul următor:

Denumirea Clasa de trafic


lucrărilor
Foarte greu mediu usor
greu
Numărul straturilor de îmbrăcăminte
un strat uzură sau Rezistenţă uzură sau Rezisten Uzură sau rezisten-
un strat un strat ţă un strat ţă

Clasa betonului
Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

30
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Autostrăzi, drumuri BcR 5,0 BcR 5,0 BcR 4,5 BcR 4,5 BcR 4,0 BcR 4,0 BcR 3,5
nationale, judetene, (BcR (BcR4,5) (BcR4,0) (BcR4,0) (BcR3,5)
comunale şi străzi cu 4,5)
două sau mai multe
benzi de circulaţie
Ranforsarea BcR 5,0 BcR 5,0 BcR 4,5 BcR 4,5 BcR 4,0 BcR 4,0 BcR 3,5
sistemelor rutiere (BcR (BcR4,5) (BcR4,0) (BcR4,0) (BcR3,5)
existente la drumuri 4,5)
şi autostrăzi
Drumuri de BcR 5,0 BcR 5,0 BcR 4,5 BcR 4,5 BcR 4,0 BcR 4,0 BcR 3,5
exploatare: (BcR (BcR4,5) (BcR4,0) (BcR4,0) (BcR3,5)
cu 2 benzi de 4,5)
circulaţie
cu o bandă de
BcR 3,5
circulaţie

Drumuri şi platforme BcR 4,5 BcR 4,5 BcR 4,0 BcR 4,0 BcR 3,5 BcR 3,5
industriale
Străzi cu o bandă de - - - - - BcR 3,5 -
circulaţie şi alei
carosabile
Locuri de staţionare, - - - - - BcR 3,5 -
platforme de parcare
şi portuare
Piste, căi de rulare şi BcR 5,0 (BcR 4,5) într-un singur strat
platforme pentru
aeroporturi:
internationale şi
interne de lucru BcR 4,5 (BcR 4,0) pentru stratul de uzură sau un strat
BcR 4,0 (BcR 3,5) pentru stratul de rezistenţă

Antreprenorul este obligat să asigure măsurile organizatorice şi tehnologice


corespunzătoare pentru respectarea strictă a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator
autorizat, efectuarea tuturor încercărilor şi determinărilor rezultate din aplicarea
prezentului caiet de sarcini.
În cazul în care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, Supervizorul va
dispune întreruperea execuţiei lucrărilor şi luarea măsurilor care se impun.
NATURA ŞI CALITATEA MATERIALELOR FOLOSITE
Materialele din care se execută îmbrăcăminţile de beton de ciment trebuie să îndeplinească
condiţiile de calitate în conformitate cu prevederile standardelor de materiale, după cum
urmează:
- agregate naturale - SR EN 12620;
- ciment CR 42.5R SR 10092;
- aditiv plastifiant mixt pentru betoane - SR EN 934-2+A1;
- apă - SR EN 1008;
- emulsii bituminoase cationice cu rupere rapidă - SR 8877-1;

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

31
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

- oţel beton - SR 438-1, SR EN 13788-3;


- hârtie rezistentă - STAS 3789;
- folii de polietilenă - SR ISO 4593;
- bitum neparafinos pentru drumuri tip 50/70- SR 12591;
- filer - STAS 539;
- alte materiale şi produse pentru colmatarea rosturilor - SR EN 14188-1, SR EN
14188-2, SR EN 14188-3.

CIMENT
La prepararea betoanelor se va utiliza ciment rutier CR 42.5R care trebuie să corespundă
condiţiilor tehnice de calitate indicate în tabelul 3, conform prevederilor SR 10092.
Este indicat ca şantierul să fie aprovizionat de la o singură fabrică de ciment.
La aprovizionare, fiecare lot de material va fi însoţit de declaraţia de performanţă, marcaj
de conformitate CE şi, după caz, certificatul de conformitate împreună cu rapoartele de
încercare prin care să se certifice calitatea materialului, eliberate de un laborator
autorizat/acreditat şi se va verifica obligatoriu fineţea şi timpul de priză pe lot sau pentru
maxim 100 tone.
Cimentul se va livra de către furnizori în saci sigilati şi se va depozita în încăperi acoperite,
ferit de umezeală, în condiţii reci, uscate. Fiecare sac de ciment va avea inscripţionat
marcajul de conformitate CE, numărul de identificare a organismului de certificare şi
informaţiile insotitoare. Daca pe sac nu figurează toate informaţiile, ci doar o parte, atunci
trebuie ca documentele comerciale însotitoare să cuprindă informaţii complete.
Condiţii tehnice pentru cimentul CR 42.5R:

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

32
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Caracteristicile cimentului Conditii de Metoda de


admisibilitate incercare

Caracteristicile fizico-mecanice ale cimentului:

- timp iniţial de priză, min. > 60 SR EN 196-3+A1

- stabilitate (expansiune), mm < 10

- rezistenţa la compresiune MPa

- după 2 zile > 20 SR EN 196-1

- după 28 zile > 42.5

Caracteristici chimice ale cimentului:

- pierdere de calcinare (PC) < 3.0%

- reziduu insolubil in HCl < 1.5% SR EN 196-2

- continut de sulfaţi (CaSO3) < 3.5%

- oxid de magneziu (MgO) < 2.5 %

- conţinut de cloruri < 0.1%

Nu se va utiliza ciment cu temperatura peste +50oC, iar durata de depozitare nu va depăşi


durata prescrisă de producător pentru tipul de ciment utilizat, durata decurgând de la data
expedierii cimentului de la producător.
Verificarea calităţii cimentului de către Antreprenor, se va face în conformitate cu
prevederile tabelului nr. 5.
AGREGATE

Pentru prepararea betoanelor de ciment rutiere se vor utiliza următoarele sorturi de


agregate:
- nisip natural, sorturile 0-4;
- pietriş concasat, sorturile 4-8; 8-16; 16-22,4(31,5);
- agregate de carieră, concasate: criblură sorturile 8-16; 16-22,4 şi piatră spartă (split)
sort 22,4-40.

Pietrişul concasat NU se va utiliza la executarea pistelor aeroportuare, autostrăzilor şi


drumurilor cu trafic foarte greu; ca agregat de balastieră, se va utiliza numai sortul de
nisip natural 0-4.
Sorturile de agregate utilizate în diferitele straturi ale îmbrăcăminţilor sunt indicate în
tabelul următor:

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

33
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Îmbrăcăminţi Natura agregatului Sorturile Granulozitatea


executate
agregatelor agregatului

total

A într-un singur strat Nisip natural 0-4 0-22,4

Criblură 8-16 şi 16-22,4

Nisip natural 0-4 0-40

Criblură 8-16 şi 16-22,4

Piatră spartă (split) 25-40

Nisip natural 0-4 0-22,4 (31,5))

Pietriş concasat*) 4-8, 8-16 şi 16-22,4 (31,5)

B în două straturi: Nisip natural 0-4 0-25


- stratul de uzură;
Criblură 8-16 şi 16-22,4

Nisip natural 0-4 0-22,4 (31,5)

Pietriş concasat*) 4-8, 8-16 şi 16-22,4 (31,5)

- stratul de Nisip natural 0-4 0-40


rezistenţă
Criblură 8-16 şi 16-22,4

Piatră spartă (split) 25-40

Nisip natural 0-4 0-22,4 (31,5)

Pietriş concasat 4-8, 8-16 şi 16-22,4 (31,5)

Agregatele trebuie să provină din roci omogene în ce priveste compoziţia mineralogică,


fără urme vizibile de dezagregare fizică, chimică sau mecanică, şi lipsite de pirită, limonită
sau săruri solubile.
Se interzice folosirea agregatelor provenite din roci cu conţinut de silice microcristalină sau
amorfă, deoarece reacţionează cu alcaliile din cimenturi.
Agregatele trebuie să îndeplinească condiţiile de admisibilitate indicate în SR EN
12620+A1.
Fiecare lot de material va fi însoţit de declaratia de performanţă, marcaj de conformitate
CE şi, după caz, certificatul de conformitate a controlului producţiei în fabrică sau rapoarte
de încercare prin care să se certifice calitatea materialului, eliberate de un laborator
acreditat/autorizat.
Agregatele naturale se aprovizionează din timp, în depozite, în cantităţi suficiente, pentru
a asigura omogenitatea şi constanţa caracteristicilor lor precum şi conţinuitatea proceselor
tehnologice în care sunt utilizate.
Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

34
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Transportul, manipularea şi depozitarea agregatelor naturale se efectuează în condiţii care


să le ferească de împrăstiere, impurificare sau amestecare între sorturi.
Agregatele naturale se depozitează, intermediar şi final, pe platforme betonate, cu pante
şi rigole pentru evacuarea apelor. În vederea depozitării separate, a diferitelor sorturi, se
vor creea compartimentele necesare, cu înălţimea corespunzătoare evitării amestecării
sorturilor. Compartimentele se vor marca cu tipurile de sorturi depozitate.
În cazul unor volume reduse de agregate, depozitarea se efectuează pe platforme din
lemn, în lăzi sau folosind amenajări recuperabile. Pentru depozitele de consum, cu volum
redus de agregate, se pot folosi silozuri.
Este interzisă depozitarea agregatelor direct pe pământ sau pe platforme doar balastate.
Drumurile de acces la depozite trebuie să fie amenajate pentru a evita antrenarea de noroi
şi alte materiale în depozite, de către mijloacele de transport. În cazul aprovizionarii pe
calea ferată, rampele de descărcare vor fi betonate şi dimensionate cu spaţii suficiente
pentru evitarea amestecării sorturilor. Se va asigura un spatiu (compartiment) pentru
depozitarea loturilor refuzate.
APĂ

Apa utilizată la prepararea betoanelor poate să provină din reteaua publică sau din altă
sursă, dar în acest din urmă caz trebuie să îndeplinească condiţiile tehnice prevăzute în
SR EN 1008.
Metodele de determinare sunt reglementate prin acelasi SR EN 1008.
În timpul utilizării pe şantier, se va evita poluarea apei cu detergenţi, materiale organice,
uleiuri, argile, etc.
ADITIVI

Utilizarea aditivilor la prepararea betoanelor rutiere se va face conform prevederilor


normativului NE 012-1 şi SR EN 934-2+A1.
Stabilirea tipului de aditivi sau a combinaţiei de aditivi se va face luând în considerare
recomandările din tabelul 2a din normativul NE 012-1.
La prepararea betoanelor rutiere pentru îmbunatatirea lucrabilitaţii, reducerea tendinţei
de segregare în timpul transportului şi mărirea rezistenţei la îngheţ-dezgheţ repetat, se va
utiliza în mod obligatoriu aun adtiv plastfiant împreună cu aditiv antrenat de aer, confor
prevederilor cerinţelor din reglementarile specifice
În conformitate cu prevederile tabelului 2a din normativul NE 012/1 pentru reglarea
procesului de întârziere sau accelerare de priză, în funcţie de cerintele impuse de
tehnologiile speciale de execuţie, la prepararea betoanelor rutiere se vor folosi aditivi
acceleratori de priză sauîntârzietori de priză, obligatorii, în următoarele cazuri:
întârzietor de priză + superplastifiant (plastifiant) la betoane turnate pe timp călduros;
accelerator de priză + anti-înghet la betoane turnate pe timp friguros.
Fiecare lot de aditivi, trebuie să fie însoţit de declaratia de performanţă, marcaj de
conformitate CE şi, după caz, certificatul de conformitate a controlului producţiei în fabrică
sau rapoarte de încercare prin care să se certifice calitatea materialului, eliberate de un
laborator acreditat/autorizat.
Depozitarea şi păstrarea aditivilor se va face în ambalajul original şi în încăperi uscate
(ferite de umiditate).

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

35
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Capacitatea de stocare va fi pentru o cantitate necesară în minimum 3 zile de producţie.


Recipientele în care se prepară solutia de aditiv, vor fi bine curăţate în interior, de orice
impurităţi (praf, grăsimi, păcură, etc.) înainte de utilizare şi nu vor fi folosite decât în acest
scop.
OŢEL BETON

Pentru executarea ancorajelor practicate în sistemul cofraje fixe sau glisante se va folosi
oţelul beton rotund de 0 10 mm, respectiv 12 mm, tip OB 37, conform SR 438/1.
Gujoanele utilizate pentru realizarea rosturilor transversale de dilataţie în sistemul cofraje
glisante vor conform SR EN 13877-3.
La livrare, oţelul beton va fi însoţit de declaraţia de conformitate emisă de producător.
Oţelul beton se va depozita şi păstra în condiţii care să evite favorizarea corodării şi
murdăririi acestuia cu pământ sau alte materiale.
Verificarea calităţii oţelului beton se va face conform tabelului 6.
ADAOSURI

La prepararea betoanelor de ciment pentru stratul de rezistenţă al îmbrăcămintei rutiere,


realizate cu betoane de clasa BcR 4,0 şi BcR 3,5, se poate folosi ca adaos, cenusa de
termocentrală, cu respectarea prevederilor din "Normativul pentru execuţia betoanelor
rutiere cu adaos de cenuşă de termocentrală", indicativ CD 147.
Cenuşa de termocentrală se obţine prin depunerea electrostatică sau mecanică a
particulelor asemănătoare prafului, din gazele de ardere de la cuptoarele alimentate cu
cărbune măcinat.
Cenuşa de termocentrală se transportă, se manipulează şi se depozitează astfel încât să
fie ferită de impurificări şi de modificări ale caracteristicilor fizico-chimice ale acesteia.
Cenuşa de termocentrală poate fi transportată în vrac sau în saci de plastic, cu luarea de
măsuri identice cu cele indicate în cazul transporturilor de ciment.
Depozitarea cenuşilor de termocentrală se face în silozuri, magazii sau în depozite
acoperite (soproane, etc.) iar durata de depozitare nu va depăşi 6 luni.
Cantitatea de cenuşă depozitată trebuie să corespundă cu cea pentru cel puţin a unei zile
întregi de producţie.
ALTE MATERIALE

Pentru realizarea îmbrăcăminţilor de beton de ciment mai sunt necesare şi următoarele


materiale:
a) Hârtie rezistentă Kraft (125 g/m) conform STAS 3789 sau folie de polietilenă de
joasă densitate (0,06 mm grosime), pentru:
- execuţia îmbrăcăminţilor din beton de ciment pe fundaţie de balast sau piatră
spartă;
- izolarea contra aderenţei la beton a unei jumătăţi din ancorele de oţel ce trebuiesc
fixate în rosturile longitudinale de contact ale îmbrăcăminţilor de beton de ciment
executate în cofraje fixe.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

36
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

b) Produse de protecţie a suprafeţei betonului proaspăt, contra evaporării apei, cum


sunt:
- acoperişuri mobile;
- folie de polietilenă
- emulsii bituminoase cationice cu rupere rapidă, conform SR 8877-1 şi SR 8877-
2.
c) Produse de colmatare a rosturilor:
- la cald, conform SR EN 14188-1
- la rece, conform SR EN 14188-2
- prefabricate, conform SR EN 14188-3.

COMPOZIŢIA BETONULUI RUTIER

Compoziţia betonului rutier se realizează cu agregate naturale prelucrate, apă, ciment şi


aditivi.
La stabilirea compoziţiei betonului rutier se vor aplica cerintele de bază din normativul NE
012-1, cap. 6, adaptate la specificul betoanelor rutiere şi se vor respecta prevederile
anexei II. 1 din Normativul pentru executarea îmbrăcăminţilor rutiere din beton de ciment
în sistemele cofraje fixe şi glisante, indicativ NE 014.
Caracteristicile betonului rutier proaspăt sunt indicate în tabelul următor:
Nr. Caracteristicile betonului proaspăt Determinare
crt. conform

Denumirea Valoarea

Sistem Sistem
cofraje fixe cofraje
glisante

1. Consistenţa (lucrabilitatea): 3 SR EN 12350-2


- încercarea de tasăre, cm. max.

- determinarea gradului de 1,15 ... 1,15... 1,35 SR EN 12350-4


compactare 1,35

- încercarea Vebe, sec - 10 -15 SR EN 12350-3

2. Densitatea aparentă kg/m 2400 ± 2400 ± 50 SR EN 12350-6


40 2390 ± 30

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

37
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

3. Conţinutul de aer oclus, % volum 3,5 ± 0,5 4-6 SR EN 12350-7


4,5 ± 0,5

4. Conţinut de ioni de clor, % din masa 0,40 0,40 SR EN 1744-1+A1


cimentului

Caracteristicile betonului rutier întărit sunt indicate în tabelul următor:


Nr. Condiţii tehnice care trebuie îndeplinite de Clasa betonului rutier
crt. betonul întărit, la execuţie
BcR BcR BcR BcR
3,5 4,0 4,5 5,0
1. Rezistenţa caracteristică la încovoiere (Rkinc) 3,5 4,0 4,5 5,0
determinată la 28 zile pe prisme
150x150x600mm
conform SR EN 12390-5, MPa, min.

2. Rezistenţa medie la compresiune (Rc) 30 35 40 45


determinată
la 28 zile pe cuburi cu latura de 150 mm,
conform
SR EN 12390-3 MPa, min.

3. Gradul de gelivitate al betonului determinat G 100 G 100 G 100 G 100


conform SR 3518

ECHIPAMENTE PENTRU EXECUŢIA BETONULUI RUTIER

Îmbrăcăminţile rutiere din beton de ciment pot fi executate în două metode:


- cu cofraje fixe (longrine metalice)
- cu cofraje glisante (utilaj mobil, pe senile, ghidat electronic în plan orizontal şi
vertical, dotat cu un senzor de direcţie, unul de nivel, cu două unităti de vibraţie, o
curea transportoare şi cofraje).

Antreprenorul va alege metoda de lucru care va fi folosită.


Pentru aceasta, înainte de începerea lucrărilor de execuţie, Antreprenorul va trebui să
prezinte Supervizorului spre aprobare metoda aleasă pentru execuţia îmbrăcăminţii din
beton de ciment.
Procedura va conţine descrierea tehnologiei de execuţie adoptată, ce trebuie verificată la
începerea lucrărilor, pe un sector de probă (300-600 m lungime) şi va conţine:
- descrierea detaliată a echipamentului;
- descrierea detaliată a întregului proces de execuţie a lucrărilor, inclusiv pregătirea
fundaţiei, realizarea betonului, transportul, turnarea şi conservarea;
Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

38
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

- documentaţia trebuie să conţină informaţii ca: viteza utilajului, intensitatea vibrării


betonului, grosimea stratului de beton (înainte de vibrarea şi finisarea stratului de
beton), nivelarea suprafeţei, protejarea betonului finisat, tăierea rosturilor şi
finisarea.

MANAGEMENTUL TRAFICULUI PUBLIC ŞI DE ŞANTIER

Antreprenorul trebuie să prezinte preliminar autoritătilor competente şi Supervizorului un


plan cu managementul traficului, care să conţină descrierea detaliată a tuturor măsurilor
necesare diminuării efectelor ivite pe timpul execuţiei în zonele de trafic. Managementul
traficului se va face în deplină conformitate cu normele şi reglementările în vigoare.
TRANSPORTUL BETONULUI

Transportul betonului rutier se realizează cu autobetoniere sau autobasculante cu


basculare în spate sau lateral. Autobasculantele trebuie să fie etanşe, iar în cazurile cu
temperaturi la limită ale aerului, betonul din autobasculante se va acoperi cu prelate, astfel
încât să se evite modificarea caracteristicilor betonului (se interzice udarea betonului pe
timpul transportului).
După fiecare 3-4 transporturi şi ori de câte ori este nevoie, autobetonierele sau
autobasculantele vor fi curăţate şi spălate cu jet de apă.
Durata maximă de transport, considerată din momentul terminării încărcării în mijlocul de
transport şi sfârsitul descărcării acestuia la punctul de lucru, nu va depăşi 60 minute la
temperaturi ale betonului < 15oC şi 45 minute la temperaturi situate în intervalul
15o...30oC.
Timpul care se scurge de la prepararea betonului pentru stratul de rezistenţă şi până la
completa finisare a suprafeţei stratului de uzură nu trebuie să depăsească cu mai mult de
o oră începutul prizei cimentului.
Timpul scurs de la prepararea betonului pentru stratul de rezistenţă şi până la completa
finisare a suprafeţei stratului de uzură nu trebuie să depăsească timpul de începere a prizei
betonului.
Când se transportă beton cu lucrabilitate redusă, sunt necesare autocamioane echipate cu
vibratoare pentru a descărca betonul. Camioanele trebuiesc curăţate cu jet de apă la
fiecare 3-4 curse şi oricând este necesar.
Fiecare transport de beton va fi însoţit de un bon de transport.
Numărul autobetonierelor sau autobasculantelor folosite la transportul betonului trebuie
să asigure un flux conţinuu alimentării utilajelor de punere în operă.
Circulaţia autobasculantelor pe stratul de beton slab (când acesta este stratul suport al
îmbrăcămintei) se va admite numai după atingerea a 70% din rezistenţa la 28 zile a
betonului slab.
PUNEREA ÎN OPERĂ A BETONULUI RUTIER ÎN SISTEMUL COFRAJE GLISANTE

Masina cu cofraje glisante trebuie să realizeze următoarele operatii tehnologice:


− repartizarea betonului pe toată lăţimea benzii de betonare cu ajutorul unui
repartizator tip snec;

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

39
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

− compactarea, prin vibrarea internă a betonului, cu ajutorul pervibratoarelor


electrice de interior de 70 mm diametru care produc "lichefierea" betonului;
− presarea betonului prin "extrudere" de către greutatea proprie a maşinii;
− finisarea transversală a suprafeţei betonului "extrudat" cu ajutorul unei grinzi care
se deplasează perpendicular pe direcţia de avansare a cofrajelor glisante;
− finisarea longitudinală a suprafeţei din beton cu ajutorul unui dispozitiv (drişcă)
care se deplasează transversal între cofrajele glisante şi longitudinal, odată cu
masina.
Betonul în faţa maşinii cu cofraje glisante, trebuie astfel descărcat şi repartizat încât să se
asigure o avansare uniformă, continuă şi permanentă a maşinii, practic fără nici o oprire
a maşinii. Se va urmări permanent ca volumul de beton din faţa maşinii cu cofraje glisante
să fie constant.
Viteza maşinii cu cofraje glisante se reglează la cca. 1 m/minut în funcţie de ritmul de
aprovizionare a betonului, corelat cu calitatea muchiilor laterale şi suprafaţarea
îmbrăcămintei ce se realizează.
În principiu, toate reglajele maşinii cu cofraje glisante se efectuează pe loc, înainte de
începerea betonării, dar trebuiesc efectuate verificări şi ajustări ale acestora la începutul
lucrului, pentru garantarea realizării condiţiilor de calitate ce se impun dalelor, din punct
de vedere ale grosimii, calităţii şi rectangularitătii marginilor acestora. În acest scop se vor
avea în vedere prevederile normativului indicativ NE 014 pct. 10.1.6. şi 10.1.7.
Betonul adus la punctul de lucru se descarcă cu atenţie în faţa repartizorului cu snec a
maşinii cu cofraje glisante după care repartizarea uniformă a acestuia între cofrajele
maşinii se continuă cu ajutorul unui excavator.
Se va urmări permanent (prin observarea aspectului suprafeţei betonului) modul de
funcţionare al tuturor pervibratoarelor.
Eventualele pervibratoare defecte trebuiesc înlocuite imediat.
Pervibratoarele se fixează la echidistante de cca. 50 cm şi la mijlocul grosimii stratului de
beton.
O supraveghere mai atentă se va da celor două pervibratoare laterale care trebuie să
asigure obţinerea muchiilor benzii de beton. Aceste două pervibratoare se vor monta la
aproximativ 15 cm de marginea cofrajelor glisante.
Aşternerea betonului se consideră terminată când suprafaţa îmbrăcămintei nu prezintă
denivelări şi are un aspect omogen.
Compactarea şi finisarea se consideră terminate când suprafaţa betonului este plană,
închisă şi are o textură uniformă. În caz că se observă denivelări ale suprafeţei
îmbrăcămintei rămase în zonele marginale acestea se vor corecta manual cu ajutorul unor
mistrii de 40-50 cm lungime.
O atenţie permanentă se va acorda valului de beton ce se formează în faţa grinzii maşinii
cu cofraje glisante care execută nivelarea transversală a îmbrăcămintei. Acest val de beton
trebuie să fie uniform, conţinuu şi cu un diametru de cca. 10 cm grosime.
Calitatea lucrului cu masina cu cofraje glisante este conditionată de alimentarea
permanentă cu beton a acesteia, în condiţiile mentinerii unui viteze constante de cca. 1
m/minut.
În cazul opririlor (accidentale) care depăsesc durata de începere a prizei cimentului este
necesară dispunerea de rosturi transversale de contact (de lucru).
Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

40
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

În timpul stationării maşinii cu cofraje glisante vibrarea betonului va fi oprită.


Pentru a elimina în cel mai scurt timp unele deficiente de execuţie, cu efect negativ asupra
calităţii suprafeţei şi muchiilor îmbrăcămintei, este necesar să se efectueze verificarea
elementelor geometrice ale acesteia, cel mai târziu la 24 ore după punerea în operă a
betonului.
În scopul îmbunătătirii aderenţei rotilor autovehiculelor pe îmbrăcămintea udă, suprafaţa
finisată a betonului se va stria perpendicular pe axa benzii, mecanic sau manual, cu perii
piassava.
Pentru a se permite protejarea cât mai rapidă a betonului cu produs de protecţie, strierea
se face la cel mult 20 m în spatele maşinii cu cofraje glisante.
Se va verifica vizual uniformitatea şi adâncimea strierii şi această operatiune se va repeta
dacă este cazul.
MĂSURI ÎN CAZUL CONDIŢIILOR METEOROLOGICE NEFAVORABILE

Lucrările de punere în opera a betonului vor fi întrerupte atunci când se ivesc următoarele
condiţii meteorologice defavorabile:
− temperaturi ale aerului mai mici de +5oC;
− ploaie intensă, care poate conduce la degradarea caracteristicilor suprafeţei
betonului.
În perioada de timp friguros se poate prevedea utilizarea de accelerator de priză si/sau de
întărire.
Acestea se pot folosi numai cu avizul unui laborator de specialitate şi numai sub un control
competent din partea şantierului.
De asemenea, se poate lua în considerare şi folosirea apei calde la prepararea betonului.
Atunci când temperatura aerului este în jur de +5oC conţinuarea sau oprirea betonării se
va face pe baza prognozei meteorologice pe următoarele 24 ore (temperatură, vânt).
În cazul când temperatura coboară sub +5oC şi există pericol de înghet în următoarele 24
ore, lucrările vor fi oprite.
Dacă există pericolul ca temperatura exterioară să coboare sub 0 oC, în primele 24 ore de
întărire a betonului deja pus în operă, se vor lua măsuri de protejare a acestuia, prin
păstrarea unei temperaturi a betonului de cel puţin 5oC pe o perioadă de cel puţin 3 zile.
Temperatura betonului proaspăt înainte de a fi pus în operă trebuie să fie mai mare de
+5oC.
La betonare pe timp călduros, în vederea evitării deshidratării superficiale rapide, care
conduce la scăderea caracteristicilor mecanice ale mortarului de la suprafaţa betonului, se
va acorda o atenţie deosebită aplicării produsului de protecţie.
Pentru evitarea fisurării betonului între rosturi, se va stabili momentul optim de tăiere a
rosturilor, astfel încât să existe un timp suficient pentru tăierea tuturor rosturilor înainte
de aparitia fisurilor.
Dacă apare riscul deshidratării superficiale a betonului, datorită vântului sau a unei
umidităti relative scăzute a aerului, se vor lua măsuri de dublare a grosimii peliculei de
protecţie sau se va dispune oprirea betonării.
Temperatura betonului la punerea în operă nu va fi mai mare de 30oC.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

41
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Pentru scăderea temperaturii betonului sub 30oC, la prepararea acestuia se poate folosi
apă răcită.
Atunci când temperatura aerului este mai mare de +20 oC şi umiditatea relativă este mai
mică de 50%, se vor lua măsuri pentru menţinerea umiditătii stratului suport al
îmbrăcăminţii, iar produsul de protecţie a betonului proaspăt, se va aplica în două straturi
succesive (pentru realizarea unei bune impermeabilizări a betonului).
Atunci când temperatura exterioară este mai mare de +30 oC (până la maximum 35oC) şi
umiditatea relativă a aerului este mai mică de 40%, betonarea se va face numai cu luarea
de măsuri speciale, răcirea apei combinată cu protecţia betonului cu emulsii bituminoase
aplicate în două straturi succesive şi acoperirea cu copertine, imediat după trecerea
finisorului.
VERIFICAREA CALITĂŢII BETONULUI RUTIER PUS ÎN OPERĂ

Verificarea calităţii betonului pus în operă se face conform tabelului 15 şi se referă la:
− Determinări efectuate pe betonul proaspăt, la locul de punere în operă:
− consistenţa (lucrabilitatea);
− temperatura în perioada de timp friguros (sub +5oC) sau foarte călduros (peste
+25oC).
Dacă un rezultat al determinării privind lucrabilitatea şi temperatura betonului, nu se
înscrie în limitele admise, se vor efectua încă două determinări pentru acelasi transport de
beton.
Dacă valoarea medie a celor 3 determinări se înscrie în limitele admise, se va accepta
punerea în operă a betonului. Dacă este depăşită limita admisă, se refuză punerea în operă
a betonului din transportul respectiv.
Încercări pe betonul întărit:
− rezistenţa la încovoiere, pe prisme de 150x150x600 mm;
− rezistenţa la compresiune pe cuburi;
− rezistenţa la compresiune, pe carote.
Rezistenţele la încovoiere şi la compresiune, la vârsta de 28 de zile pentru betonul pus în
operă, determinate pe fiecare serie de trei epruvete, se analizează de laboratorul staţiei
de betoane, care efectuează încercarea, imediat după înregistrare.
În cazul în care rezultatul sau rezultatele încercărilor sunt mai mici decât cele prevăzute
pentru clasa betonului respectiv, laboratorul va comunica, în termen de 48 ore, rezultatul
în cauză, conducătorului staţiei, conducerii unitătii de care depinde staţia şi Supervizorului
lucrării.
Urmare comunicării primite de la laboratorul staţiei de betoane, în termen de 48 ore, seful
staţiei împreună cu Supervizorul lucrării şi conducătorul punctului de lucru, vor identifica
sectorul de îmbrăcăminte executat (dalele turnate) în schimbul de lucru corespunzător
probei, cu valoarea rezistenţei neasigurată, pe care se vor efectua verificări suplimentare,
prin încercări nedistructive sau extragere de carote.
Dacă din verificările suplimentare rezultă că betonul nu îndeplineşte condiţiile prevăzute,
va fi convocat Supervizorul care va analiza şi decide măsurile corespunzătoare.
Conformitatea este realizată dacă rezistenţa caracteristică la încovoiere (Rkinc.) este cel
puţin egală cu clasa betonului respectiv.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

42
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Interpretarea rezultatelor încercărilor efectuate pe betonul din îmbrăcămintea rutieră


executată se va face conform prevederilor din anexa III.1 din normativul indicativ NE 014.
CARACTERISTICILE SUPRAFEŢEI ÎMBRĂCĂMINŢII

Denivelările maxime admisibile ale suprafeţei îmbrăcămintei, în sens transversal sau


longitudinal, măsurate sub dreptarul de 3,00 m lungime pe fiecare bandă de beton sau
bandă de circulaţie, pe toată suprafaţa acesteia, sunt de:
− 4 mm, în cazul îmbrăcăminţilor ce se execută pentru lucrările de drumuri având
viteza de proiectare mai mare de 100 km/h;
− 5 mm, în cazul îmbrăcăminţilor ce se execută pentru lucrări de drumuri având
viteza de proiectare între 50 şi 100 km/h;
− 6 mm, în cazul îmbrăcăminţilor ce se execută pentru lucrări de drumuri având
viteza de proiectare sub 50 km/h.
Distanţa minimă între două puncte cu denivelări maxime admise, măsurată pe axa
longitudinală a benzii de beton, este de 20 m.
Denivelările admisibile la rostul longitudinal de contact între două benzi de beton,
adiacente, sunt de 2 mm în cazul părtii carosabile cu două pante transversale şi la pistele
aeroportuare.
Denivelările maxime admisibile între muchiile dalelor învecinate ale rosturilor transversale
sunt de:
− 0 (zero) mm, la rosturile de contractie ale îmbrăcămintei ce se execută pentru
lucrări de drumuri proiectate pentru viteza de circulaţie mai mare de 100 km/h şi
pentru piste aeroportuare;
− 2 mm, la rosturile de contractie ale îmbrăcămnintei ce se execută pentru lucrări de
drumuri având viteza de proiectare sub 100 km/h;
− 2 mm, la rosturile de lucru pentru drumuri şi piste aeroportuare indiferent de viteza
de circulaţie.
Verificarea denivelărilor suprafeţei îmbrăcăminţii se efectuează în timpul execuţiei, imediat
după prima trecere a vibrofinisorului şi la receptie.
În profil longitudinal, măsurarea denivelărilor se efectuează pe fiecare bandă de beton sau
bandă de circulaţie şi anume pe axa acestora, cu ajutorul dreptarului de 3,00 m lungime
şi a unei pene de 20 cm lungime şi max. 3 cm lătime, având o înclinatie de 1:10 şi gradatii
corespunzătoare diferentelor de înălţime de 1 mm. Măsurătorile se vor face la fiecare dală
realizată în timpul execuţiei şi din 50 în 50 m la receptie, sau prin sondaj la cererea comisiei
de receptie şi se vor consemna numai citirile ce depăsesc denivelările admisibile.
În profil transversal, verificarea denivelărilor este obligatorie în dreptul profilelor arătate
în proiect şi la cererea comisiei de receptie şi între aceste profile.
Verificarea rugozitătii îmbrăcămintei se efectuează prin metoda înăltimii de nisip conform
SR EN 13036-1 înainte de darea acesteia în circulaţie. Valoarea minimă a rugozitătii este
de 0,6 mm, cu exceptia sectoarelor cu declivităţi mai mari de 6%, sau în curbe cu raze
sub 125 m şi in intersectii unde este de 0,8 mm.
Verificarea modului de realizare şi de colmatare a rosturilor, a prezentei fisurilor şi
crăpăturilor, se efectuează pe bază de observaţii vizuale, obtinute prin parcurgerea pe jos,
în prima perioadă a zilei şi de preferat pe vreme răcoroasă, a sectorului de îmbrăcăminte
executat.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

43
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Verificarea cotelor din axa drumului, prevăzute in profilul longitudinal se face cu ajutorul
unui aparat de nivel.
În cazul în care se dispune de aparatul Viagraf pentru determinarea planeitătii drumului în
profil longitudinal, verificarea şi interpretarea rezultatelor se face cu acest aparat, conform
reglementărilor legale în vigoare.
Rezultatele verificărilor se consemnează în evidentele de control ale şantierului şi fac parte
integrantă din cartea constructiei.
Supervizorul va verifica periodic datele înscrise în documentele de atestare a calităţii
execuţiei.
PRESCRIPŢII SPECIALE

Defecţiunile apărute la îmbrăcăminţile de beton de ciment trebuiesc reparate înainte de


darea în exploatare a acestora.
Modul de reparare a lor se stabileşte de comun acord cu Supervizorul şi Proiectantul.
Pentru asigurarea durabilitătii în exploatare, îmbrăcăminţile de beton de ciment se exclud
de la tratamentul cu clorură de sodiu (sare gemă industrială) ce se efectuează iarna pentru
combaterea lunecusului, timp de cinci ani de la data execuţiei acestora.
Rosturile de constructie se taie după deschiderea acestora.
Produsele utilizate ca fund (pat) de rost trebuie să fie compresibile, neputrezibile,
Rezistenţe la temperaturi ridicate, specifice produselor de etansare la cald a rosturilor şi
să nu interactioneze cu produsele de etansare la rece a rosturilor.

B. MIXTURI ASFALTICE EXECUTATE LA CALD


AGREGATE

Agregatele care se utilizează la prepararea mixturilor asfaltice sunt conform SR EN 13043.


Agregatele naturale trebuie să provină din roci omogene, fără urme de degradare,
rezistente la îngheţ-dezgheţ şi să nu conţină corpuri străine.
Caracteristicile fizico-mecanice ale agregatelor trebuie să fie conform cerinţelor prezentate
în tabelele următoare:
Nisip de concasaj sau sort 0-4 mm de concasaj, utilizat la prepararea mixturilor asfaltice:
Condiţii de calitate
Nr.
Caracteristica determinantă nisipul obținut prin Metoda de încercare
crt.
concasarea pietrei

Conţinut de granule în afara sortului 5 SR EN


1
933-1
- rest pe ciurul superior (dmax), %, max.

Granulozitate continuă SR EN
2
933-1

3 Conţinut de impurităţi: nu se admit vizual

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

44
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

- corpuri străine, %, max.

Conţinut de particule fine sub 0,063mm, %, 10 SR EN


4
max. 933-1

Calitatea particulelor fine (valoarea de 2 SR EN 933-9


5
albastru), max.

Pentru un conţinut de particule fine mai mic de 3% nu este necesară efectuarea unei încercări
cu albastru de metilen pentru aprecierea calităţii acestora.

Nisip natural utilizat la prepararea mixturilor asfaltice:


Nr. Condiţii de calitate Metoda de
Caracteristica determinantă
crt. pentru nisipul natural încercare

Conţinut de granule în afara sortului- rest


1 5 SR EN 933-1
pe ciurul superior (dmax), %, max.

2 Granulozitate continuă SR EN 933-1

3 Coeficient de neuniformitate, min. 8 *

Conţinut de impurităţi:
SR EN 933-7 şi
- corpuri străine, %, max.
4 nu se admit galben vizual
- conţinut de humus (culoarea soluţiei
STAS 4606
deNaHO), max.

Echivalent de nisip pe sort 0-4 mm, %,


5 85 SR EN 933-8
min

Conţinut de particule fine sub 0,063 mm,


6 % 10 SR EN 933-1
max

Calitatea particulelor fine, sub 0,125mm


7 2 SR EN 933-9
(valoarea de albastru), max

*Coeficientul de neuniformitate se determină cu relaţia: Un = d60/d10 unde:

d60 = diametrul ochiului sitei prin care trec 60% din masa probei analizate pentru verificarea
granulozităţii

d10 = diametrul ochiului sitei prin care trec 10% din masa probei analizate pentru verificarea
granulozităţii

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

45
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Sitele de control utilizate pentru determinarea granulozităţii agregatelor naturale sunt


conform SR EN 933-2
Fiecare lot de material va fi însoţit de declaraţia de performanţă, marcaj de conformitate
CE şi, după caz, certificatul de conformitate a controlului producţiei în fabrică sau rapoarte
de încercare prin care să se certifice calitatea materialului, eliberate de un laborator
acreditat/autorizat.
FILER

Filerul (filer de calcar, filer de cretă şi filer de var stins în pulbere) trebuie să corespundă
prevederilor SR EN 13043 și STAS 539.
Fiecare lot de material va fi însoţit de declaratia de performanţă, marcaj de conformitate
CE şi, după caz, certificatul de conformitate a controlului producţiei în fabrică sau rapoarte
de încercare prin care să se certifice calitatea materialului, eliberate de un laborator
acreditat/autorizat.
În şantier se va verifica obligatoriu granulozitatea şi umiditatea la fiecare maxim 100 t
aprovizionate.
Este interzisă utilizarea altor materiale ca înlocuitor al filerului (filer de calcar, filer de cretă
și var stins în pulbere).
Filerul se depozitează în silozuri cu încărcare pneumatică. Nu se admite folosirea filerului
aglomerat.
LIANŢI

Lianţii care se utilizează la prepararea mixturilor asfaltice sunt:


- bitum rutier de clasa de penetraţie 35/50, 50/70 şi 70/100, conform SR EN 12591;
- bitum modificat cu polimeri: clasa 3 (penetraţie 25/55), clasa 4 (penetraţie 45/80) şi
clasa 5 (penetraţie 40/100), conform SR EN 14023.

Lianţii se selectează în funcţie de penetraţie, în concordanţă cu zonele climatice din anexa


1, şi anume:
- pentru zonele calde se utilizează bitumurile 35/50 sau 50/70 şi bitumuri modificate
25/55 sau 45/80;
- pentru zonele reci se utilizează bitumurile 70/100 şi bitumuri modificate 40/100;
- pentru mixturile stabilizate MAS (tip SMA), indiferent de zonă, se utilizează bitumurile
50/70 şi bitumuri modificate 45/80.

Faţă de cerinţele specificate în SR EN 12591 şi SR EN 14023, bitumul trebuie să prezinte


condiţia suplimentară de ductilitate la 25 °C (determinată conform SR 61):
- mai mare de 100 cm pentru bitumul 50/70 şi 70/100 ;
- mai mare de 50 cm pentru bitumul 35/50;
- mai mare de 50 cm pentru bitumul 50/70 îmbătrânit prin metoda TFOT/RTFOT1);
- mai mare de 75 cm pentru bitumul 70/100 îmbătrânit prin metoda TFOT/RTFOT1);
- mai mare de 25 cm pentru bitumul 35/50 îmbătrânit prin metoda TFOT/RTFOT1);

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

46
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Bitumul rutier şi bitumul modificat cu polimeri trebuie să prezinte o adezivitate de minim


80% faţă de agregatele naturale utilizate la lucrarea respectivă. În caz contrar, se
aditivează cu agenţi de adezivitate.
Adezivitatea se va determina prin metoda cantitativă descrisă în SR 10969 (cu
spectrofotometrul) şi/sau prin una dintre metodele calitative - conform SR EN 12697-11.
În etapa iniţială de stabilire a amestecului, se va utiliza obligatoriu metoda cantitativă
descrisă în SR 10969 (cu spectrofotometrul) şi se va adopta soluţia de ameliorare a
adezivităţii atunci când este cazul (tipul şi dozajul de aditiv).
Bitumul, bitumul modificat cu polimeri şi bitumul aditivat se depozitează separat, pe tipuri
de bitum, în conformitate cu specificaţiile producătorului de bitum, respectiv specificaţiilor
tehnice de depozitare ale staţiilor de mixturi asfaltice. Perioada şi temperatura de stocare
vor fi alese în funcţie de specificaţiile producătorului, astfel încât caracteristicile iniţiale ale
bitumului să nu sufere modificări la momentul preparării mixturii.
Pentru amorsare se utilizează emulsii bituminoase cationice cu rupere rapidă realizate cu
bitum sau bitum modificat.
Fiecare lot de material aprovizionat va fi însoţit de declaraţia de performanţă sau alte
documente (marcaj de conformitate CE şi certificat de conformitate a controlului producţiei
în fabrică) şi se vor efectua verificări ale caracteristicilor produsului, conform 5.1 (pentru
bitum şi bitum modificat) şi 5.6 (pentru emulsii bituminoase) pentru fiecare lot
aprovizionat, dar nu pentru mai mult de:
- 500 t bitum/bitum modificat din acelaşi sortiment,
- 100 t emulsie bituminoasă din acelaşi sortiment.

Verificarea adezivităţii, conform art.5.4, se va efectua la fiecare lot de bitum aprovizionat


după aditivare atunci când se utilizează aditiv pentru îmbunatăţirea adezivităţii
ADITIVI

În vederea atingerii performanţelor mixturilor asfaltice, la nivelul cerinţelor, se pot utiliza


aditivi, cu caracteristici declarate, evaluaţi în conformitate cu legislaţia în vigoare. Aceşti
aditivi pot fi adăugaţi fie direct în bitum, (de exemplu agenţii de adezivitate sau aditivii de
mărire a lucrabilităţii), fie în mixtura asfaltică (de exemplu fibrele minerale sau organice,
polimerii, etc.)
Conform SR EN 13108-1 art. 3.1.12 aditivul este un „material component care poate fi
adăugat în cantităţi mici în mixtura asfaltică, de exemplu fibre minerale sau organice, sau
de asemenea polimeri, pentru a modifica caracteristicile mecanice, lucrabilitatea sau
culoarea mixturii asfaltice".
Faţă de terminologia din SR EN 13108-1, în acest caiet de sarcini au fost consideraţi aditivi
şi produşii care se adaugă direct în bitum şi care nu modifica proprietăţile fundamentale
ale acestuia.
Tipul şi dozajul aditivilor se stabilesc pe baza unui studiu preliminar efectuat de către un
laborator autorizat sau acreditat, agreat de Supervizor,fiind în funcţie de realizarea
cerinţelor de performanţă specificate.
Fiecare lot de aditiv aprovizionat va fi însoţit de documente de conformitate potrivit
legislaţiei de punere pe piaţă, în vigoare.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

47
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

MODUL DE PREPARARE A MIXTURILOR

La mixturile asfaltice destinate stratului de uzură şi la mixturile asfaltice deschise destinate


stratului de legătură se foloseşte nisip de concasare sau amestec de nisip de concasarecu
nisip natural.
Din amestecul total de nisipuri, nisipul natural este în proporţie de maximum:
- 25% pentru mixturi asfaltice utilizate la stratul de uzură;
- 50% pentru mixturi asfaltice utilizate la stratul de legătură şi de bază.

Pentru mixturile asfaltice destinate stratului de bază, se foloseşte nisip natural sau sort 0-
4 natural sau amestec de nisip natural sau sort 0-4 natural cu nisip de concasare sau sort
0-4 de concasare în proporţie variabilă, după caz.
Limitele procentelor de agregate naturale şi filer din cantitatea totală de agregate sunt
conform tabelului următor:
Limitele procentelor de agregate şi filer:
Fracţiuni
N de agregate Strat de uzură Strat de legatură
naturale
r din
BA 8 BA 12,5 BA16 BAD 20 BAD25 BADPC25
amestecul
. total
c
r
t
.

Filer
1 şi fracţiuni din 8…14 7…14 8…13 4…9 3...8 3…8
.
nisipuri sub 0,1
mm,%

Filer
2 şi fracţiunea (0,1 Diferenţa până la 100
. 4 .mm), %

Cribluri
3 cu 22...4 34...48 34...58 55...72 55...72
dimensiunea
. peste 4
4mm. %

Pietriș
4 concasat cu - - - - - 39...58
dimensiunea
. peste
8mm, %

Pietriș
5 sortat cu - - - - - -
dimensiunea
. peste
8mm, %

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

48
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Agregate
6 naturale cu - - - - - -
dimensiunea
. peste
4mm, %

Stabilirea compoziţiei mixturilor asfaltice în vederea elaborării dozajului de fabricaţie se va


face pe baza prevederilor acestui caiet de sarcini. Dozajul va cuprinde obligatoriu:
- verificarea caracteristicilor materialelor componente (prin analize de laborator,
respectiv rapoarte de încercare);
- procentul de participare al fiecărui component în amestecul total;
- stabilirea dozajului de liant funcţie de curba granulometrica aleasă;
- validarea dozajului optim pe baza testelor iniţiale de tip conform tabelului 25.

Mixtura asfaltică va fi însotită de declaraţia de performanţă, marcaj de conformitate CE şi,


după caz, certificatul de conformitate a controlului producţiei în fabrică sau rapoarte de
încercare prin care să se certifice calitatea materialului, eliberate de un laborator
acreditat/autorizat.
CARACTERISTICILE STRATURILOR GATA EXECUTATE

Gradul de compactare reprezintă raportul procentual dintre densitatea aparentă a mixturii


asfaltice compactate în strat şi densitatea aparentă determinată pe epruvete Marshall
compactate în laborator din aceeaşi mixtură asfaltică, prelevată de la aşternere, sau din
aceeaşi mixtură provenită din carote.
Epruvetele Marshall se vor confecţiona conform specificaţiilor SR EN 12697-30 pentru toate
tipurile de mixturi asfaltice abordate în prezentul caiet de sarcini, cu excepţia mixturilor
asfaltice tip MAS pentru care se vor aplica 75 lovituri pe fiecare parte a epruvetei.
Densitatea aparentă a mixturii asfaltice din strat se poate determina pe carote prelevate
din stratul gata executat sau prin măsurători in situ cu echipamente de măsurare adecvate,
omologate.
Încercările de laborator efectuate pentru verificarea compactării constau în determinarea
densităţii aparente şi a absorbţiei de apă pe plăcuţe (100x100) mm sau pe carote cilindrice
cu diametrul de 100 mm, netulburate.
Condiţiile tehnice pentru absorbţia de apă şi gradul de compactare al straturilor din mixturi
asfaltice, vor fi conforme cu valorile din tabelul următor:

Grad de
Absorbţie de
Tipul stratului compactare,
apă, % vol.
% minim
Beton asfaltic BA8, BA 16, BAPC16 2…5 97

Beton asfaltic deschis BAD20, BAD25, 3…8 96


BADPC25, BADPS25

Elementele geometrice, condiţiile de admisibilitate şi abaterile limită locale admise la


elementele geometrice sunt cele prevăzute în tabelul următor:
Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

49
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Nr. Elemente geometrice Condiţii de Abateri limită locale


crt. admisibilitate admise la elementele
geometrice
(min., cm)

1 Grosimea minimă a stratului


compactat, cm, minim:

-strat de uzură: - nu se admit abateri în


minus faţă de grosimea
cu granule de maxim 8mm 3,0
minima prevăzută în
cu granule de minim 12,5mm 4,0 proiect pentru fiecare

-strat de legătură strat

cu granule de maxim 20mm - abaterile în plus nu


5,0
constituie motiv de
cu granule de maxim 25mm 6,0
respingere a lucrării
-strat de bază 6,0

-strat de bază 31,5

PUNEREA ÎN OPERĂ A MIXTURILOR ASFALTICE

Mixturile asfaltice se prepară în instalaţii prevăzute cu dispozitive de predozare, uscare,


resortare şi dozare gravimetrică a agregatelor naturale, dozare gravimetrică sau
volumetrică abitumului şi filerului, precum şi dispozitiv de malaxare forţată a agregatelor
cu liantul bituminos. Verificarea funcţionării instalaţiilor de producere a mixturii asfaltice
se face în mod periodic de către personal de specialitate conform unui program de
întreţinere specificat de producătorul echipamentelor şi programului de verificare
metrologic al dispozitivelor de măsura şi control.
Certificarea conformitatii instalaţiei privind calitatea fabricaţiei şi condiţiile de securitate,
se va efectua cu respectarea tuturor standardelor si reglementărilor naționale și europene
impuse.
Controlul producţiei în fabrică se face conform SR 13108-21.
Temperaturile agregatelor naturale, ale bitumului şi ale mixturii asfaltice la ieşirea din
malaxor se stabilesc în funcţie de tipul liantului, conform tabelului următor:
Tip liantului Agregate Bitum Mixtura asfaltică la ieşireadin
naturale malaxor

Temperatura, ° C

Bitum rutier neparafinos 170 -180 160 -170 160 - 175

Bitum modificat cu polimeri 170 -190 170 -180 170 - 180

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

50
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

În cazul utilizării unui bitum modificat, a unui bitum dur sau a aditivilor, pot fi aplicate
temperaturi diferite. În acest caz, aceasta trebuie să fie documentată şi declarată pe
marcajul reglementat.
Trebuie evitată încălzirea prelungită a bitumului sau reîncălzirea aceleiaşi cantităţi de
bitum de mai multe ori. Dacă totuşi din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitată
reîncălzirea bitumului, atunci este necesară determinarea penetraţiei acestuia. Dacă
penetraţia bitumului nu este corespunzătoare se renunţă la utilizarea lui.
Durata de malaxare, în funcţie de tipul instalaţiei, trebuie să fie suficientă pentru realizarea
unei anrobări complete şi uniforme a agregatelor naturale şi a filerului cu liantul bituminos.
Mixturile asfaltice executate la cald se transportă cu autobasculante adecvate, acoperite
cu prelate speciale, imediat după încărcare urmărindu-se ca pierderile de temperatură pe
tot timpul transportului, să fie minime. Benele mijloacelor de transport vor fi curate şi
uscate.
Mixtura asfaltică preparată cu bitum modificat cu polimeri se transportă obligatoriu cu
autobasculante cu bena termoizolantă şi acoperită cu prelată.
AMORSAREA

La realizarea straturilor executate din mixturi asfaltice se amorsează stratul suport şi


rosturile de lucru cu o emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă.
Amorsarea se va face pe o suprafaţă curată şi uscată şi se realizează uniform cu un
dispozitiv special care poate regla cantitatea de liant pe metru pătrat în funcţie de natura
stratului suport. După amorsare se aşteaptă timpul necesar pentru ruperea emulsiei
bituminoase.
Caracteristicile emulsiei trebuie să fie de aşa natură încât ruperea să fie efectivă înaintea
aşternerii mixturii bituminoase.
În functie de natura stratului suport, cantitatea de bitum pur ramasă după aplicarea
amorsajului trebuie să fie de (0,3...0,5) kg/m2.
AŞTERNEREA MIXTURII ASFALTICE

Aşternerea mixturilor asfaltice se face la temperaturi ale stratului suport de minim 10 oC,
pe o suprafaţă uscată.
În cazul mixturilor asfaltice cu bitum modificat cu polimeri aşternerea se face la
temperaturi ale stratului suport de minim 15oC, pe o suprafaţă uscată.
Lucrările se întrerup pe vânt puternic sau ploaie şi se reiau numai după uscarea stratului
suport.
Aşternerea mixturilor asfaltice se efectuează numai mecanizat, cu repartizatoare –
finisoare prevăzute cu sistem de nivelare încălzit care asigură o precompactare, cu
excepţia lucrărilor în spaţii înguste în care repartizatoarele - finisoarele nu pot efectua
această operaţie. Mixtura asfaltică trebuie aşternută continuu, în grosime constantă, pe
fiecare strat şi pe toată lungimea unei benzi programată a se executa în ziua respectivă.
În cazul unor întreruperi accidentale care conduc la scăderea temperaturii mixturii asfaltice
rămasă necompactată aceasta va fi îndepărtată. Această operaţie se face în afara zonelor
pe care există, sau urmează a se aşterne, mixtură asfaltică. Capătul benzii întrerupte se
tratează ca rost de lucru transversal.
Mixturile asfaltice trebuie să aibă la aşternere şi compactare, în funcţie de tipul liantului,
temperaturile prevăzute în tabelul 23. Măsurarea temperaturii va fi efectuată în masa
Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

51
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

mixturii, în buncărul repartizatorului, cu respectarea metodologiei prezentate în SR EN


12697-13.
În cazul utilizării aditivilor pentru mărirea lucrabilităţii mixturilor asfaltice la temperaturi
scăzute se vor respecta prevederile din agrementul tehnic şi specificaţiile tehnice ale
producătorului.
Grosimea maximă a mixturii aşternute printr-o singură trecere este cea fixată de
proiectant, dar nu poate fi mai mare de 10 cm.
Viteza optimă de aşternere se va corela cu distanţa de transport şi capacitatea de fabricaţie
a staţiei, pentru a se evita total întreruperile în timpul execuţiei stratului şi apariţiei
crăpăturilor/fisurilor la suprafaţa stratului proaspăt aşternut. Funcţie de performanţele
finisorului, viteza la aşternere poate fi de 2,5...4 m/min.
În buncărul utilajului de aşternere, trebuie să existe în permanenţă suficientă mixtură,
necesară pentru a se evita o răspândire neuniformă a materialului.
Rosturile de lucru longitudinale şi transversale ale stratului de uzură se vor decala cu
minimum 10 cm faţă de cele ale stratului de legătură, cu alternarea lor.
Atunci când există şi strat de bază bituminos sau din materiale tratate cu liant hidraulic,
rosturile de lucru ale straturilor se vor executa întreţesut.
Legătura transversală dintre un strat de asfalt nou şi un strat de asfalt existent al drumului
se va face după decaparea mixturii din stratul vechi, pe o lungime variabilă în funcţie de
grosimea noului strat, astfel încât să se obţină o grosime constantă a acestuia, cu panta
de 0,5%.
Stratul de bază va fi acoperit imediat cu straturile îmbrăcămintei bituminoase, nefiind lăsat
neprotejat sub trafic.
Având în vedere porozitatea mare a stratului de legătură, realizat din beton asfaltic
deschis, acesta nu se va lăsa neacoperit. Este recomandat ca stratul de binder să fie
acoperit înainte de sezonul rece, pentru evitarea apariţiei unor degradări.
COMPACTAREA MIXTURII ASFALTICE

Compactarea mixturilor asfaltice se va realiza prin aplicarea unor tehnologii


corespunzătoare, care să asigure caracteristicile tehnice şi gradul de compactare
prevăzute pentru fiecare tip de mixtură asfaltică şi fiecare strat în parte.
Operaţia de compactare a straturilor executate din mixturi asfaltice se realizează cu
compactoare cu rulouri netede, cu sau fără dispozitive de vibrare, şi/sau compactoare cu
pneuri, prevăzute cu dispozitive de vibrare adecvate, astfel încât să se obţină gradul de
compactare necesar.
Alegerea numărului de treceri optim şi a atelierului de compactare are la bază rezultatele
încercărilor efectuate pe stratul executat în sectorul de probă, de catre un laborator
autorizat/acreditat, care să efectueze în acest scop, toate încercările pe care le va
considera necesare.
Pentru obţinerea gradului de compactare prevăzut, numărul minim de treceri recomandat
pentru compactoarele uzuale este cel menţionat în tabelul următor:
Ateliere de compactare
Tipul stratului
A B

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

52
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Compactor cu
Compactor cu
Compactor cu pneuri rulouri
rulouri
de 160 kN netede de 120
netede de 120 kN
kN

Număr de treceri minime

Strat de uzură 10 4 12

Strat de legătură 12 4 14

Strat de bază 12 4 14

Compactarea se execută în lungul benzii, primele treceri efectuându-se în zona rostului


dintre benzi, apoi de la marginea mai joasă spre cea ridicată. Pe sectoarele în rampă,
prima trecere se face cu utilajul de compactare în urcare.
Compactoarele trebuie să lucreze fără şocuri, cu o viteză mai redusă la început, pentru a
evita vălurirea stratului executat din mixtură asfaltică şi nu se vor îndepărta mai mult de
50 m în spatele repartizatorului. Locurile inaccesibile compactorului, în special în lungul
bordurilor, în jurul gurilor de scurgere sau ale căminelor de vizitare, se compactează cu
compactoare mai mici, cu plăci vibrante sau cu maiul mecanic.
Suprafaţa stratului se controlează în permanenţă, iar micile denivelări care apar pe
suprafaţa stratului executat din mixturi asfaltice vor fi corectate după prima trecere a
rulourilor compactoare pe toată lăţimea benzii.

C. STRATURI RUTIERE DIN MACADAM


Macadamul ordinar se executa conform SR 179:1995 si este alcatuit dintr-un strat de
piatra sparta monogranulara, cilindrat la uscat pana la fixare, împanat cu split sau criblura,
udat si apoi din nou cilindrat pana se asigura înclestarea pietrei, dupa care urmeaza
umplerea golurilor ramase cu savura sau nisip si cilindrarea în continuare pana la fixarea
definitiva.
Macadamurile semipenetrate, respectiv penetrate, se executa în conformitate cu SR
1120:1995 si sunt straturi rutiere (straturi de baza si/sau îmbracaminti bituminoase)
executate dupa principiul macadamului la care se face penetrarea cu lianti bituminosi si
asternerea cu cribluri sau split, într-una, respectiv în doua reprize succesive, dupa care se
compacteaza prin cilindrare, în final realizandu-se o închidere prin tratamente bituminoase
conform STAS 599-87.
Tipurile de macadamuri - ordinare, semipenetrate si penetrate - se aplica pe drumuri si
strazi, cu straturi de baza sau îmbracaminti, tinand seama de clasa tehnica si categoria
acestora, conform tabelului următor:
Tipul Modul de Tipul de liant Rolul Clasa tehnica a
stratului drumului
macadamului penetrare bituminos
si categoria tehnica
a strazii

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

53
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Macadam - - îmbracamint V pentru drumuri


ordinar e provizorie

strat de III pentru drumuri


baza
III pentru strazi
Macadam penetrat - bitum îmbracamint V pentru drumuri
semipenetrat într-o e
-emulsie IV pentru strazi
repriza
bituminoasa
cationica strat de III pentru drumuri
baza
IV pentru strazi

Macadam penetrat în - bitum îmbracamint III sau IV pentru


penetrat doua e drumuri
- suspensie de
reprize
bitum filerizat III sau IV pentru strazi

-emulsie strat de II sau III pentru


bituminoasa baza drumuri
cationica
I sau II pentru strazi

Macadamul ordinar folosit ca îmbracaminte provizorie la drumurile publice se va proteja


prin tratamente duble bituminoase, conform STAS 599-87.
Macadamul folosit ca îmbracaminte provizorie nu se prevede cu încadrari.
Operatia de penetrare consta în stropirea agregatului mineral cu lianti bituminosi (bitum,
emulsii bituminoase cationice) prin procedeul la cald sau la rece.
In cazul macadamurilor penetrate sau semipenetrate, în caietul de prescriptii speciale, se
va preciza pentru fiecare lucrare în parte, tipul de liant bituminos care se va utiliza pentru
penetrare.
MATERIALE GRANULARE

Materialele granulare folosite la executia straturilor de macadam sunt urmatoarele:


Macadam ordinar: - piatra sparta mare, sort 40-63, conform SR 667
- piatra sparta (split), sort 8-16 sau 16-25, conform SR 667
- savura, sort 0-8, conform SR 667
- nisip natural, sort 0-4, conform SR 662
Macadam penetrat: - piatra sparta mare, sort 40-63, conform SR 667
sau semipenetrat : - piatra sparta (split), sort 8-16 sau 16-25, conform SR 667
- criblura, sort 4-8, sort 8-16 sau 16-25, conform SR 667
- nisip natural, sort 0-4, conform SR 662.
Agregatele trebuie sa provina din roci stabile, adica nealterabile la aer, apa sau înghet,
fara urme vizibile de dezagregare fizica, chimica sau mecanica, omogen în ce priveste
culoarea si compozitia mineralogica, cu structura omogena si compacta.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

54
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

APA

Apa utilizata la executia straturilor de macadam ordinar sau penetrat poate sa provina din
reteaua publica sau din alta sursa, dar în acest din urma caz trebuie sa îndeplineasca
conditiile tehnice prevazute în STAS 790-84.
Metodele de determinare sunt reglementate prin acelasi STAS 790-84.
Verificarea se face la începerea lucrarilor si se repeta ori de cate ori se observa ca se
schimba caracteristicile acesteia.
În timpul utilizarii pe santier se va urmari ca apa sa nu se polueze cu detergenti, materiale
organice, uleiuri, argile, etc.
LIANTI BITUMINOSI

a. Lianti pentru penetrare


- bitum neparafinoos, pentru drumuri, tip D 80/100, conform SR 754:1999
- emulsie bituminoasa cationica, cu rupere rapida, conform STAS 8877-72
- suspensie de bitum filerizat cu var hidratat (subif), conform STAS 558-79
b. Lianti pentru tratamente
- bitum neparafinios, pentru drumuri, tip D 80/100, conform SR 754:1999
- emulsie bituminoasa cationica cu rupere rapida, conform STAS 8877-72.

MACADAMUL ORDINAR

Granulozitatea sorturilor de materiale granulare si cantitatile orientative de materiale


necesare executarii macadamului odinar ca strat de baza sau ca îmbracaminte sunt aratate
în tabelul următor:

Materiale Macadam folosit Macadam


folosit ca
la îmbracaminte
strat de baza

Piatra sparta, kg/mp 175...180 140...145

Split, kg/mp 20...24* 16...20*

Savura sau nisip, kg/mp 35...40** 30...35**

Nisip sau savura, kg/mp 15...18 15...18

Apa, l/mp 30...35 25...30

Nota *) Cand piatra sparta provine din roci cu densitate mijlocie (calcar, gresii, etc.)
consumul de split se poate reduce la 18...22 kg si respectiv la 14...18 kg/mp micsorAndu-
se corespunzator piatra sparta.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

55
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

**) Numai savura sau numai nisip, ori dintr-un amestec în parti egale din aceste
doua materiale.
MACADAM SEMIPENETRAT

In conformitate cu prevederile SR 1120, granulozitatea sorturilor de materiale granulare,


tipurile de lianti si limitele dozelor de lianti pentru macadamul semipenetrat în grosime de
10 cm dupa cilindrare, sunt cele aratate în tabelul următor:
Cantitatile de materiale necesare

Materialul Folosit pentru U


Macadam Macadam
M
semipenetra semipenetr
t at
cu bitum cu emulsie
cationica

Piatra schelet mineral kg/m 180…200 180…200


sparta p
40-63 mm

Split împanare k11…15 11…15


g
/
m
p
16-25 mm
Agregate acoperire dupa k20…25 20…25
minerale penetrare g
/
m
p

concasate Criblura tratament de k16…20 16…20


închidere g
4-8 mm /
m
p

Bitum penetrare k3,6…4,4 -


g
/
m
p
tip D tratament de kg/m 1,2…1,6 -
80/100 închidere p

Lianti Emulsie penetrare k - 6,0…7,3


bituminoas g
a /
m
p

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

56
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Cantitatile de materiale necesare

Materialul Folosit pentru U


Macadam Macadam
M
semipenetra semipenetr
t at
cu bitum cu emulsie
cationica
cationica tratament de k - 2,0…2,7
închidere g
/
m
p

NOTE: 1. Cantitatea de apa necesara pentru spAlare este de cca. 10% din cantitatea de
agregate, respectiv cca. 20 l/mp.
2. La drumurile europene împanarea se va realiza cu criblura si nu cu split.
3. Criblura pentru tratamentul de închidere va fi bitumatA cu 1,5% bitum, înainte
de efectuarea acestuia.
MACADAM PENETRAT

Granulozitatea sorturilor de materiale granulare, tipurile de lianti si limitele dozajelor de


lianti pentru macadamul penetrat, în grosime de 10 cm dupa cilindrare, sunt cele aratate
în tabelul următor:
Cantitatile de materiale necesare

Materialul Folosit UM Macada Macada Macada


pentru m m m
penetrat penetrat penetrat
cu bitum cu cu
emulsie mortar
cationic din
a suspensi
e de
bitum
filerizat

Piatra schelet kg/m 180…20 180…20 180…20


sparta 40- mineral p 0 0 0
63 mm

împanare kg/m 11…15 11…15 -


p

Agregate Split acoperire kg/m 20…25 20…25 -


minerale dupa p
16-25 mm
penetrare
aI

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

57
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Cantitatile de materiale necesare

Materialul Folosit UM Macada Macada Macada


pentru m m m
penetrat penetrat penetrat
cu bitum cu cu
emulsie mortar
cationic din
a suspensi
e de
bitum
filerizat

concasat acoperire kg/m - 15…20 -


e dupa p
penetrare
a II

Criblura acoperire kg/m 15…20 - -


dupa p
16-25mm
penetrare
a II

Criblura tratament kg/m 10…15 10…15 -


ul de p
4-8 mm
închidere

penetrare kg/m 3…3,5 - -


aI p

Bitum penetrare kg/m 2…2,5 - -


a II p

Lianti tip D tratament kg/m 1,0…1,2 - -


80/100 ul de p
închidere

penetrare kg/m - 5…6 -


aI p

Emulsie penetrare kg/m - 3,4…4,2 -


a II p

bituminoas tratament kg/m - 1,7…2,0 -


a cationica ul de p
închidere

Mortar cu penetrare kg/m - - 30…35


suspensie aI p
de

bitum penetrare kg/m - - 35…40


filerizat a II p

NOTE: 1. Cantitatea de apa necesara pentru spalare este de circa:

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

58
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

15% din cantitatea de agregate, respectiv 10 l/mp la macadamul penetrat cu


bitum; 15% din cantitatea de agregate, respectiv 30 l/mp la macadamul penetrat
cu mortar din suspensie de bitum filerizat.
2. La drumurile europene împanarea se va realiza cu criblura si nu cu split.
3. Criblura pentru tratamentul de închidere va fi bitumata cu 1,5% bitum, înainte
de efectuarea acestuia.
ELEMENTE GEOMETRICE

Elemente geometrice pentru straturile de macadam ordinar, macadam semipenetrat sau


macadam penetrat, trebuie sa respecte prevederile din tabelul următor:
Elementele geometrice Macadam penetrat sau
Macadam ordinar
semipenetrat
(conform SR 179:1995, pct. 2.1)
(conform SR 1120:1995,
pct. 2.1)

strat de baza îmbrac. strat de îmbrac.


baz
a

Grosimea în cm:
10
- înainte de cilindrare 12 12 12
8
- dupa cilindrare 10 10 10

Latimea Conform prevederilor din proiect

Pantele transversale si Conform prevederilor din proiect


forma

Declivitatile în profil Conform prevederilor din proiect


longitudinal

EXECUTIA MACADAMULUI ORDINAR

Pe suprafata fundatiei se asterne piatra sparta 40-63 in grosime cat mai uniforma,
folosindu-se în acest scop, ca reperi, benzi din agregate asternute la cota si apoi se trece
la cilindrarea la uscat a acesteia.
Cilindrarea pietrei sparte se va face cu compactori cu rulouri netede usoare (6...8 t) si apoi
cu compactori cu rulouri netede mijlocii (10-12 t) pana la fixare.
Asternerea si cilindrarea pietrei sparte se face prin verificarea continua la sablon.
Urmatoarea operatie, obligatorie, este împanarea macadamului prin asternerea uniforma
a splitului în mimimum doua reprize.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

59
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Dupa asternerea fiecarei reprize se trece de 2-3 ori cu compactorul cu rulouri netede, se
uda cu apa si se continua cilindrarea pana la completa înclestare a stratului de macadam.
La cilindrarea din aceasta faza se vor folosi compactori cu rulouri netede mijlocii sau grele
(peste 14 t).
Dupa înclestare se face umplerea golurilor ramase cu savura sau nisip asternut uniform în
doua reprize stropite cu apa si cilindrate concomitent pana la fixarea definitiva.
Fixarea definitiva a macadamului se considera terminata cand tamburii unui compactor
greu, cu rulouri netede nu mai lasa nici un fel de urme pe suprafata macadamului, iar mai
multe pietre de aceeasi marime si natura cu piatra concasata folosita nu mai patrund în
macadam si sunt sfaramate de rulouri (tamburi).
Dupa fixarea definitiva se asterne un strat de nisip grauntos sau savura în grosime de 1
cm pentru protectie.
Daca macadamul este folosit ca îmbracaminte, concomitent cu acesta se va executa si
acostamentul pentru ca sa se realizeze o buna compactare a macadamului la margine.
EXECUTAREA MACADAMULUI SEMIPENETRAT SAU PENETRAT CU BITUM SAU
EMULSIE BITUMINOASA CATIONICA

Pe suprafata fundatiei sau a stratului de baza, dupa cum este cazul, se asterne piatra
sparta 40-63 mm în grosime cat mai uniforma, tinand seama de cantitatile aratate în
tabelele 9 si 10 si eventual corectate în urma rezultatelor obtinute pe sectorul de încercare
si se trece apoi la o cilindrare uscata pana la fixare.
Dupa cilindrarea la uscat se executa împanarea scheletului mineral cu split 16-25 mm sau
criblura 16-25 mm prin asternere cat mai uniforma a cantitatilor de materiale indicate în
tabelele 9 si 10 si eventual corectate cu datele obtinute pe sectorul experimental.
Dupa asternerea materialului de împanare, se stropeste cu apa si se cilindreaza, la început
cu rulouri usoare de 6...8 tone si apoi cu rulouri compresoare mijlocii de 10...12 tone,
efectuand numarul de treceri rezultat pe sectorul experimental. Suprafata stratului trebuie
sa aiba un aspect de mozaic.
Inaintea operatiei de penetrare în mod obligatoriu macadamul se va stropi cu apa prin
trecerea de doua sau trei ori a autocisternei pentru a se îndeparta praful.
În cazul cand se folosesc materiale granulare acide se va face o amorsare a agregatelor
din strat prin stropire cu apa de var sau cu suspensie de bitum filerizat.
Urmatoarea operatie este penetrarea I care insa nu se va executa decat dupa ce s-a
evaporat apa sau dupa uscarea amorsarii. Penetrarea I se realizeaza prin stropire cu bitum
cald la temperatura de 140-150oC sau cu emulsie bituminoasa cationica. Stropirea se face
cu utilaje care asigura o repartizare uniforma a cantitatilor prescrise în tabelele 9 si 10.
Se mentioneaza ca în cazul folosirii ca liant a emulsiei bituminoase cationice, operatia de
stropire se impune a fi facuta pe suprafete umede pentru a împiedica ruperea prematura
a emulsiei la contactul cu material granular.
Imediat dupa stropirea liantilor bituminosi, pentru penetrarea I-a se asterne uniform cu
autoraspanditorul criblura sau splitul pentru acoperire în cantitatile prevazute în tabelele
9 si 10 si se cilindreaza prin doua sau trei treceri pe aceeasi urma dupa care:
În cazul macadamului semipenetrat (o singura penetrare) cilindrarea se continua, pana la
fixarea definitiva a macadamului.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

60
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

În cazul macadamului penetrat (doua penetrari) se va realiza penetrarea II prin stropire


cu bitum cald la temperatura de 140...150oC sau emulsie cationica în cantitatea prescrisa
în tabelul 10 urmata de acoperirea cu criblura sau split în cantitatea prescrisa în acelasi
tabel 10 dupa care se face cilindrarea pana la fixarea definitiva a macadamului.
TRATAMENTUL DE INCHIDERE A MACADAMULUI BITUMINOS

Tratamentul de închidere se face numai la macadamurile bituminoase realizate cu bitum


cald sau cu emulsie bituminoasa cationica si care servesc ca strat de îmbracaminte.
Macadamul bituminos care serveste ca strat de baza nu necesita tratament de închidere
decat daca nu se prevede acoperirea, înainte de venirea sezonului rece.
Inainte de executia tratamentului suprafata macadamului bituminos trebuie bine curatita
si uscata.
Suprafata macadamului va fi stropita cu bitum cald la o temperatura de 170-190o sau cu
emulsie cationica în cantitatile prevazute în tabelele 9 si 10.
Stropirea liantului trebuie sa se faca sub presiune, cu ajutorul unor utilaje
corespunzatoare.
Imediat dupa stropire urmeaza raspandirea criblurii de 3-8 mm în cantitatile prevazute în
tabelele 9 si 10. Raspandirea se va face de preferinta cu ajutorul utilajelor mecanice si
trebuie sa fie cat mai uniforma.
Dupa raspandirea si eventuale completari, agregatele se vor cilindra cu cilindri compresori
de 6-10 tone, cilindrarea facandu-se de la margine spre axa drumului.
Agregatele nefixate se vor matura si se vor folosi pentru saturarea portiunilor cu exces de
liant.
EXECUTAREA MACADAMULUI PENETRAT CU MORTAR DE SUSPENSIE DE BITUM
FILERIZAT

Stratul pregatit si finisat se curata temeinic de praf, iar atunci cand suprafata este murdara
se face spalarea acesteia prin stropire sub presiune cu apa.
Pe suprafata pregatita astfel, se asterne cu ajutorul periilor un strat de mortar bituminos
preparat cu suspensie de bitum filerizat, de circa 2 cm grosime. Mortarul trebuie sa contina
circa 30% apa, ca sa poata patrunde în golurile scheletului mineral si sa fie în cantitatea
suficienta (circa 30…35 kg/m2) ca sa poata acoperi capetele pietrelor din scheletul mineral.
Dupa uscarea mortarului asternut, se executa o compactare cu rulouri compresoare
mijlocii (10…12 t) pana se asigura patrunderea completa a mortarului în scheletul mineral
al macadamului.
Imediat dupa compactare se executa penetrarea a doua prin asternerea cantitatii de
mortar bituminos prescrisa în tabelul 10, dupa care stratul de mortar bituminos asternut
este compactat. Cilindrarea se continua pana cand mai multe granule de piatra separata
aruncate în fata tamburului nu mai patrund în macadam si sunt sfaramate.
PERIOADA DE LUCRU SI DAREA ÎN CIRCULATIE

Este interzisa executia macadamului ordinar pe o fundatie acoperita cu un strat de zapada


sau cu o pojghita de gheata precum si cu agregate înghetate.
Macadamurile bituminoase se pot executa cand temperatura aerului este de minimum
+5oC, chiar pe suprafetele umede în cazul folosirii emulsiei bituminoase, dar nu pe ploaie.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

61
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Se recomanda ca, dupa executie, macadamul ordinar care serveste ca strat de baza si în
special ca strat de baza sub îmbracaminte bituminoasa, sa fie lasat în circulatie minimum
o luna de zile înainte de asternerea îmbracamintei.
Pe timpul darii în circulatie a macadamului ordinar care serveste ca strat de baza circulatia
trebuie dirijata pe întreaga latime a caii, asa fel încat sa se asigure o compactare uniforma
pe toata suprafata.
Macadamurile bituminoase, dupa terminarea lucrarilor, se dau imediat în circulatie. In
primele 10 zile viteza fiind limitata la 30 km/ora. Circulatia se dirijeaza pe întreaga latime
a macadamului bituminos în asa fel încat sa se realizeze o închidere completa a porilor din
suprafata, înainte de efectuarea receptiei.
Antreprenorul lucrarii va lua masuri ca macadamul ordinar neprotejat, pe tot timpul cat
este supus circulatiei si pana la receptia lucrarii, sa fie întretinut prin luarea urmatoarelor
masuri:
- îndepartarea imediata a noroiului, frunzelor, paielor, etc., de pe suprafata îmbracamintei;
- readucerea pe partea carosabila a savurii sau nisipului de protectie, aruncate de circulatia
pe acostamente;
- repararea imediata cu split si savura a denivelarilor sau degradarilor aparute, evitandu-
se în special stagnarea apei pe suprafata îmbracamintei.
Materialul de întretinere si reparatii se asterne în grosimile necesare si se va bate cu maiul
mentinandu-se în aceste conditii pana la fixare, folosindu-se de preferinta split, sortul 8-
16 si 16-25 sau amestec 8-25.
In cazul macadamului ordinar folosit ca strat de baza, dat în circulatie pe o perioada mai
mare de trei luni, se va prevede o întretinere cu split, în cantitate de cca. 50…60 t pe
km/an.
Straturile bituminoase din macadam semipenetrat sau penetrat, se întretin de catre
antreprenor, în mod special, efectuandu-se:
- îndepartarea impuritatilor de pe suprafata (noroi, frunze, etc.)
- repararea imediata a denivelarilor sau degradarilor ivite (etansarea portiunilor sarace în
bitum prin completarea tratamentului de suprafata sau saturarea liantului pe portiuni cu
bitum în exces, prin raspandire de criblura).
VERIFICAREA LUCRARILOR EXECUTATE

Înainte de asternerea macadamului se verifica conditiile de suprafatare ale fundatiei si cele


de pregatire a acesteia.
In cursul executarii lucrarilor se controleaza, la început si apoi la fiecare 0,5 km executati
cantitatile de materiale si dozajele prevazute în tabelele 8, 9 si 10, eventual corectate pe
baza rezultatelor obtinute pe sectorul experimental.
La asternerea si cilindrarea materialelor granulare în diferite reprize si la sfarsitul fixarii
definitive - se verifica daca se îndeplinesc conditiile prevazute în tabelul 12 privind
abaterile limita si denivelarile admisibile la elementele geometrice, dupa cum urmeaza:
- In profil longitudinal se verifica denivelarile pe axul drumului si pe doua generatoare
situate de o parte si de alta, la minimum un metru de la marginea îmbracamintii.
Masurarea se face folosind un dreptar de 3 m lungime si o pana de 20 cm lungime si
maximum 3 cm latime, cu înclinatie 1:10.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

62
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

- Verificarea profilelor transversale se face la distanta de 25 m sau 50 m. Masurarea se


face prin constatarea denivelarilor sub sablon avand forma profilului transversal tip.
Masurarea diferentelor dintre sablon si stratul de macadam se face în axa drumului si la
distante de 1 m si 2 m de la margine. Pentru masurare serveste o pana de 30 cm lungime
si maximum 30 mm latime, cu o grosime la capete de 15 mm si respectiv 90 mm. Pana
are o înclinatie de 1:4 si fata superioara gradata corespunzator fiecarei diferente de 1 mm.
Verificarea profilelor transverssale curbe se face fata de panta medie si fata de sageata
maxima iar verificarea celor cu panta unica se face cu dreptarul, în locul sablonului de
profil transversal - tip.
- Cotele profilului longitudinal se verifica prin nivelment geometric în axa drumului sau a
strazii.
Rezultatele verificarilor lucrarilor executate ca si a materialelor folosite se înscriu în
evidentele de santier.
Beneficiarul prin delegatii sai, are obligatia de a verifica periodic datele înscrise în evidente
participand si la verificarea principalelor date (grosimi, cantitati, etc.).
Macadamurile ordinare sau bituminoase, care servesc ca strat de baza, vor fi verificate de
catre beneficiar înainte de asternerea îmbracamintei (atunci cand aceasta asternere se
face imediat dupa terminarea executarii macadamului respectiv) si se va încheia un proces
verbal special pentru aceastA verificare.

D. SPECIFICATII TEHNICE PENTRU FUNDAŢII DE PIATRĂ SPARTĂ ŞI/SAU DE


PIATRĂ SPARTĂ AMESTEC OPTIMAL
AGREGATE NATURALE

Pentru execuţia fundaţiilor din piatră spartă se utilizează următoarele agregate:


− Pentru fundaţie din piatră spartă mare, 40-80 mm:
− balast 0-63 mm în stratul inferior;
− piatră spartă 40-80 mm în stratul superior;
− split 16-22,4 mm pentru împănarea stratului superior;
− nisip grăuntos sau savură 0-8 mm ca material de protecţie.
− Pentru fundaţie din piatră spartă amestec optimal 0-63 mm
− nisip 0-4 mm pentru realizarea substratului, în cazul când pământul din patul
drumului este coeziv şi nu se prevede execuţia unui strat de formă sau balast 0-63
mm, pentru substratul drenant;
− piatră spartă amestec optimal 0-63 mm.
Nisipul grăuntos sau savura ca material de protecţie nu se utilizează când stratul superior
este de macadam sau de beton de ciment.
Agregatele trebuie să provină din roci stabile, adică nealterabile la aer, apă sau îngheţ. Se
interzice folosirea agregatelor provenite din roci feldspatice sau sistoase.
Agregatele naturale folosite trebuie să corespundă calitativ cu prevederile SR EN
13242+A1.
Certificarea conformităţii staţiei de producere a agregatelor se va efectua cu respectarea
procedurii PCC 018.
Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

63
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Agregatele se vor aproviziona din timp în depozitul şantierului pentru a se asigura


omogenitatea şi constanta calităţii acestora.
Fiecare lot de material va fi însoţit de declaraţia de performanţă, marcaj de conformitate
CE şi, după caz, certificatul de conformitate a controlului producţiei în fabrică sau rapoarte
de încercare prin care să se certifice calitatea materialului, eliberate de un laborator
acreditat/autorizat.
În timpul transportului de la furnizor la şantier şi al depozitării, agregatele trebuie ferite
de contaminare cu impurificări. Depozitarea se va face pe platforme amenajate, separat
pe sorturi şi păstrate în condiţii care să le ferească de împrăştiere, contaminare sau
amestecare.
APA

Apa necesară realizării straturilor de fundaţie poate să provină din reteaua publică sau din
alte surse, dar în acest din urmă caz nu trebuie să contină nici un fel de particule în
suspensie.
CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE

Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale amestecului optimal de piatră
spartă se stabilesc de către un laborator de specialitate acreditat înainte de începerea
lucrărilor de execuţie.
Prin încercarea Proctor modificată, conform STAS 1913/13 se stabileşte:
pd max = densitate maxima în stare uscată, maxima exprimată în g/cm3
Wopt = umiditatea optimă de compactare, exprimată în %
CARACTERISTICILE EFECTIVE DE COMPACTARE

Caracteristicile efective de compactare se determină de laboratorul şantierului pe probe


prelevate din lucrare şi anume:
pd = densitatea în stare uscată efectivă, exprimată în g/cm3
W = umiditatea, exprimată în %

în vederea stabilirii gradului de compactare:


pd
D = ——— x 100 (%)
p d max

CONTROLUL CALITĂŢII COMPACTĂRII STRATURILOR DE FUNDAŢIE

In timpul execuţiei straturilor de fundaţie din balast şi piatră spartă mare 63-80 mm, sau
din piatră spartă amestec optimal, se vor face verificările şi determinările arătate în tabelul
2, cu frecvenţa menţionată în acelaşi tabel.
In ce priveşte capacitatea portantă la nivelul superior al stratului de fundaţie aceasta se
determină prin măsurători cu deflectometrul cu pârghie conform Normativului pentru
determinarea prin deflectografie şi deflectometrie a capacităţii portante a drumurilor cu
structuri rutiere suple şi semirigide, indicativ CD 31.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

64
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

Când măsurarea capacităţii portante cu deflectometrul cu pârghie nu este posibilă din


cauza spaţiilor înguste, Antreprenorul va putea folosi şi alte metode standardizate sau
agrmentate acceptate de Supervizor.
N Metode
Determinarea,
r procedeul de verificare Frecvenţe minime la locul de de
saur caracteristicile care se verifică punere în lucru verificare
t conform
încercarea Proctor modificată
1 STAS
- strat balast -
. 1913/13
- strat piatră spartă amestec optimal
Determinarea umidităţii de compactare minim 3 probe la o
2
- strat balast suprafaţă de 2000 mp de STAS 1913/1
.
- strat piatră spartă amestec optimal strat
minim 3 probe la o
Determinarea
3 grosimii stratului
suprafaţă de 2000 mp de -
compactat
. - toate tipurile de straturi
strat
Determinarea gradului de compactare
STAS
prin
4 determinarei volumice pe teren 1 test la fiecare 250 m -
1913/15
- strat
. balast 500 m de banda / cale
STAS 12288
- strat piatră spartă amestec optimal
2
Verificarea compactării prin încercarea minim 3 încercări la o
5 STAS 6400
cu p.s. în fata compresorului suprafaţă de de 2000 mp
.
în câte două puncte
situateîn profiluri
Determinarea capacităţii portante la
6 transversale la distante de Normativ
nivelul superior al stratului de fundaţie
. 10 m unul de altul pt. CD 31
- toate tipurile de straturi de fundaţie
fiecare bandă culăţime de
7,5 m
ELEMENTE GEOMETRICE

Grosimea stratului de fundaţie este cea din proiect.


Abaterea limită la grosime poate fi de maximum ± 20 mm.
Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se străpunge
stratul, la fiecare 200 m de drum executatsau la 1500 mp suprafaţă de drum.
Grosimea stratului de fundaţie este media măsurătorilor obţinute pe fiecare sector de drum
prezenţat recepţiei.
Lăţimea stratului de fundaţie este cea prevăzută în proiect.
Abaterile limită la lăţime pot fi ±5 cm.
Verificarea lăţimii executate se va face în dreptul profilelor transversale ale proiectului.
Panta transversală a stratului de fundaţie este cea a îmbrăcăminţii sub care se execută,
prevăzută în proiect.
Abaterea limită la pantă este ±0,4%, în valoare absolută şi va fi măsurată la fiecare 25
m.
Declivităţile în profil longitudinal sunt aceleasi conform proiectului.
Abaterile limită la cotele fundaţiei, faţă de cotele din proiect pot fi ±10 mm.
Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

65
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

CONDIŢII DE COMPACTARE

Straturile de fundaţie din piatră spartă mare 63-80 trebuie compactate până la realizarea
încleştării maxime a agregatelor, care se probează prin supunerea la strivire a unei pietre
de aceeasi natură petrografică, ca şi a pietrei sparte utilizate la execuţia straturilor şi cu
dimensiunea de circa 40 mm, aruncată în fata utilajului cu care se execută compactarea.
Compactarea se consideră corespunzătoare dacă piatra respectivă este strivită fără ca
stratul să sufere dislocări sau deformări.
Straturile de fundaţie din piatră spartă amestec optimal trebuie compactate până la
realizarea următoarelor grade de compactare minime din densitatea în stare uscată
maximă determinată prin încercarea Proctor modificată, conform STAS 1913/13:
− pentru drumurile din clasele tehnice I, II şi III:
− 100%, în cel putin 95% din punctele de măsurare;
− 98%, în cel mult 5% din punctele de măsurare la autostrăzi si/în toate punctele de
măsurare la drumurile de clasa tehnică II şi III;
− pentru drumurile din clasele tehnice IV şi V:
− 98%, în cel putin 93% din punctele de măsurare;
− 95%, în toate punctele de măsurare.
Capacitatea portantă la nivelul superior al straturilor de fundaţie din piatra sparta se
considera realizată dacă valorile deformatiilor elastice măsurate—corespunzătoare tehnicii
de măsurare cu deflectometrul cu pârghie tip Benkelman nu depăsesc valoarea
deformatiilor elastice admisibile din tabelul următor:
Nc, m.o.s.perioada de d
adm
Clasa de trafic
perspectivă de 15ani 0.01 mm
Foarte uşor sub 0,03 170
Uşor 0,03 - 0,10 160
Mediu 0,10 - 0,30 150
Greu 0,30 - 1,00 140
Foarte greu 1,00 - 3,00 130
Excepţional >3,00 120

CARACTERISTICILE SUPRAFEŢEI STRATULUI DE FUNDAŢIE

Verificarea denivelărilor suprafeţei fundaţiei se efectuează cu ajutorul dreptarului de 3,00


m lungime astfel:
în profil longitudinal verificarea se efectuează în axul fiecărei benzi de circulaţie şi
denivelările admise pot fi de maximum ± 2,0 cm, faţă de cotele proiectate;
în profil transversal, verificarea se efectuează în dreptul profilelor arătate în proiect şi
denivelările admise pot fi de maximum ± 1,0 cm, faţă de cotele proiectate.
În cazul apariţiei denivelărilor mai mari decât cele prevăzute în prezentul caiet de sarcini,
se va face corectarea suprafeţei fundaţiei.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

66
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

25 ÎMPREJMUIRI ȘI SISTEMATIZAREA LUCRĂRILOR

25.1 Amendamente

Nici un amendament.

25.2 Adăugiri

Nici o adaugire.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

67
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

26 ANEXA A - NORMATIVE, REGLEMENTĂRI ŞI INSTRUCŢIUNI

26.1 Amendamente

Nici un amendament.

26.2 Adăugiri

Normative cu privire la proiectarea, execuția și testarea conductelor de aducțiune:

NP 133/2013: Normativ privind proiectarea, execuția și exploatarea sistemelor de alimentare


cu apă și canalizare a localităților.

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

68
Documentatia de atribuire: VS-CL-R07 DOCUMENTE DE ATRIBUIRE
Extinderea si reabilitarea retelelor de alimentare cu apa Capitolul 2: Specificatii
si canalizare in UAT-urile Stefan cel Mare, Zapodeni, Sectiunea 2: Lucrari civile
Delesti, Cozmesti, Osesti, Pungesti si Ivanesti Partea 1 : Cerinte Specifice Proiectului

27 ANEXA B : STANDARDE APLICABILE

27.1 Amendamente

Nici un amendament.

27.2 Adăugiri

Nici o adăugire

Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apa si apa uzata din judetul Vaslui, in perioada 2014 - 2020

69

S-ar putea să vă placă și