Sunteți pe pagina 1din 3

ANEXE

Scheme de separare a traficului IMO este recunoscut ca singura organiza ie interna ional n m sur s stabileasc i/sau s recomande la nivel interna ional, ac iuni pentru mbun t irea siguran ei traficului. Descrierea schemei de separare a traficului n Stramtoarea Gibraltar (a)O zona de separare,cu o latime de mile,este centrata in jurul urmatoarelor pozitii geografice. (1) 3559'.09 N, 00525'.60 W (3) 3556'.29 N, 00544'.90 W (2) 3556'.29 N, 00536'.40 W (b) O banda de trafic pentru traficul spre vest este stabilita intre zona de separare si o linie care uneste urmatoarele puncte geografice: (4) 3601'.29 N, 00525'.60 W (6) 3558'.49 N, 00544'.90 W (5) 3558'.49 N, 00536'.40 W (c) O banda de circulatie pentru traficul spre est este stabilita intre zona de separare si o linie care uneste urmatoarele puncte geografice: (7) 3552'.59 N, 00544'.90 W (9) 3556'.89 N, 00525'.60 W (8) 3553'.89 N, 00536'.40 W

Descrierea schemei de separare a traficului n Canalul Englez


Toate navele trebuie sa evite zonele aflate intr-un cerc cu raza de 2 mile centrate in urmatoarele puncte geografice:

(1) 5005'.90 N, 00148'.35 W (3) 5018'.30 N, 00036'.10 W (2) 5012'.10 N, 00112'.40 W Aceste zone sunt stabilite pentru evitarea pericolelor la reperele de navigatie care sunt stabilite in pozitiile geografice de mai sus,si care sunt considerae vitale pentru siguranta navigatiei.

Descrierea schemei de separare a traficului Stramtoarea Dover Toate navele trebuie sa evite zona aflata intr-un cerc cu raza de 0,3 mile cu centrul in urmatoarea pozitie geografica: 5108'.58 N, 00134'.03 E Aceasta zona este stabilita pentru evitarea pericolelor la reperele de navigatie care se afla la pozitia de mai sus,si este considerata vitala pentru navigatia in siguranta.