Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CUPRINS
CAPITOLUL I ........................................................................................................................................................ 2
Generalităţ i ............................................................................................................................................................ 2
CAPITOLUL II ....................................................................................................................................................... 3
Verificările necesare stabilirii st ării tehnice a podurilor ............................................................................................ 3
CAPITOLUL III ...................................................................................................................................................... 5
Indicii de calitate utilizaţ i pentru stabilirea st ării tehnice a unui pod ......................................................................... 5
CAPITOLUL IV...................................................................................................................................................... 7
Stabilirea stării tehnice a unui pod cu ajutorul indicilor de calitate, clasificarea în clase tehnice............................... 7
CAPITOLUL V....................................................................................................................................................... 8
Utilizarea datelor pentru administrarea optimizat ă a podurilor................................................................................. 8
CAPITOLUL VI...................................................................................................................................................... 9
Consideraţ ii generale ............................................................................................................................................. 9
CAPITOLUL VII..................................................................................................................................................... 9
Măsuri de protecţ ia muncii ..................................................................................................................................... 9
Anexa 1............................................................................................................................................................... 10
Anexa 2 ............................................................................................................................................................... 24
Lista cu personalul de specialitate necesar pentru verificarea st ării tehnice a podurilor......................................... 24
Anexa 3 ............................................................................................................................................................... 25
CAPITOLUL I
Generalităţ
defecte suplimentare faţă de cele constatate la ultima clasificare a stării tehnice, care sunt
semnalate cu ocazia inspec ţ iilor curente. La podurile de lemn stabilirea stării tehnice se
efectuează la un interval de 3 ani.
CAPITOLUL II
Verificările necesare stabilirii stării tehnice a podurilor
Art. 11.- Stabilirea stării tehnice a unui pod se va face prin evaluarea parametrilor care
caracterizează starea tehnică la momentul constatării şi a parametrilor care caracterizează
gradul de funcţ ionalitate determinându-se indicii de calitate ai stării tehnice (Ci) şi respectiv,
de funcţ ionalitate (Fi).
a) Parametrii necesari determinării indicilor de calitate ai stării tehnice (Ci) sunt următorii:
a1) Elementele principale de rezistenţă ale suprastructurii:
Pentru stabilirea indicelui de calitate se va verifica starea:
- grinzilor;
- arcelor şi bolţ ilor;
- hobanelor şi cablurilor de suspendare;
- ancorajelor;
- tiranţ ilor;
- plăcilor ortotrope;
- dalelor.
a2) Elementele de rezistenţă care susţ in calea podului:
Pentru stabilirea indicelui de calitate se va verifica starea:
- lonjeronilor;
- antretoazelor;
- contravântuirilor;
- plăcilor;
- consolelor trotuarelor inclusiv grinda de parapet;
- podinelor.
În situaţ ia în care nu există elemente de suprastructură distincte care susţ in calea
podului, se va considera aceea şi depunctare ca pentru elementele principale de rezisten ţă
ale suprastructurii (C1).
a3) Elementele infrastructurii, aparate de reazem, dispozitive de protecţ ie la acţ iuni
seismice, sferturi de con sau aripi:
Pentru stabilirea indicelui de calitate se va verifica starea:
- culeilor;
- pilelor;
- cuzineţ ilor;
- aparatelor de reazem;
- dispozitivelor de protecţ ie la acţ iuni seismice;
- sferturilor de con sau aripilor (racordărilor cu terasamentele).
a4) Albia, apărări de maluri, rampe de acces:
Pentru stabilirea indicelui de calitate se va verifica starea:
- albiei;
- lucrărilor de apărare;
- rampelor de acces;
- instalaţ iilor pozate sau suspendate de pod.
a5) Calea podului şi elementele aferente:
Pentru stabilirea indicelui de calitate se va verifica starea:
- îmbrăcăminţ ii pe partea carosabilă;
- trotuarelor;
- hidroizolaţ iei;
- dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilataţ ie;
- gurilor de scurgere;
- parapetelor pietonale;
- parapetelor de siguranţă a circulaţ iei.
b) Parametrii care caracterizează gradul de funcţ ionalitate (Fi) sunt următorii:
b1) condiţ iile de desfăşurare a traficului pe pod;
b2) clasa de încărcare a podului;
b3) vechimea podului;
b4) calitatea execuţ iei şi de respectarea prevederilor proiectului;
b5) calitatea lucrărilor de întreţ inere.
Art. 12.- În cazul degradărilor importante (cu implicaţ ii directe asupra siguranţ ei
structurii), se va urmări evoluţ ia acestora în timp.
În funcţ ie de tipul degradării se vor stabili modalităţ ile de urmărire a evoluţ iei acestora
în timp.
Exemplu:
- pentru fisuri şi crăpături se execută releveul acestora cu indicarea mărimii deschiderii
(af), lungimii, distanţ ei între fisuri şi poziţ ionarea pe element;
- pentru deformaţ ii, săgeţ i, rotiri, tasări, etc, se va raporta variaţ ia acestora faţă de un
reper de nivelment fix.
- pentru albie se vor executa profile transversale în dreptul podului amonte şi aval şi
verificări ale afuierilor în jurul fundaţ iilor infrastructurii (dacă este cazul).
La fiecare pod care prezintă degradări a căror evoluţ ie trebuie urmărită se va întocmi
fişa prezentată în Anexa 3. În acest scop se recomandă întocmirea unor relevee şi fotografii
ale defectelor.
CAPITOLUL III
Indicii de calitate utilizaţi pentru stabilirea stării tehnice a unui pod
Art. 13. – Se definesc drept indici de calitate ai stării tehnice a unui pod diferenţ a
dintre starea tehnică inţ ială şi starea la momentul considerat, a principalelor elemente
componente ale structurii (Ci) şi a caracteristicilor funcţ ionale ale acestora (Fi).
Art. 14. – Indicii de calitate (Ci sau Fi) se exprimă prin numărul de puncte determinat
pe baza relaţ iei:
Ci sau Fi = 10 – D (1) unde:
10 – reprezintă numărul de puncte maxim, care caracterizează o stare tehnică considerată
ca fiind perfectă din punct de vedere teoretic, în momentul dării în funcţ iune a podului,
D – reprezintă numărul de puncte care caracterizează defectele existente constatate la
elementele structurii şi la caracteristicile de funcţ ionalitate ale podului;
i = 1... 5 reprezintă numărul de parametri (art. 11a) sau caracteristicile de funcţ ionalitate (art.
11b) luate în considerare pentru determinarea indicelui global de calitate IST al stării
tehnice.
a) indicii de calitate CI sau Fi se vor stabili pentru situaţ ia cea mai defavorabilă, respectiv
cea care prezintă degradărie sau defectele cele mai mari, luate o singură dată, caracterizate
conform capitolelor II şi III din Anexa 1.
Art. 15. – Indicii de calitate (Ci, Fi) sunt grupaţ i în două categorii principale:
a) Ci – indicele de calitate al stării tehnice fizice rezultă din observaţ iile, măsurătorile şi
verificările efectuate pe teren asupra principalelor elemente ale structurii unui pod
(conform art. 11a);
b) Fi – indicele de calitate al stării tehnice funcţ ionale rezultat din observaţ iile, măsurătorile şi
aprecierile
efectuate asupra principalelor caracteristici funcţ ionale ale unui pod (conform art.
11b).
c) Indicele de calitate al stării tehnice al unui pod este alcătuit din:
i=5
C = ∑ C i = C1 + C2 + C3 + C4 + C5 (2), unde:
i=1
CAPITOLUL IV
Stabilirea stării tehnice a unui pod cu ajutorul indicilor de calitate,
clasificarea în clase tehnice
Art. 19. – Stabilirea stării tehnice generale a unui pod se realizează prin evaluarea
tuturor indicilor de calitate şi funcţ ionalitate prezentaţ i la cap. III.
Art. 20. – Starea tehnică generală a unui pod este exprimată prin indicele stare
tehnică IST, care reprezintă suma indicilor de calitate (Ci, Fi), conform relaţ iei:
i =5 i=5
I ST = ∑ Ci + ∑ Fi
i =1 i =1
Art. 21. – Starea tehnică a unui pod, exprimată prin valoarea totală a indicelui de
stare tehnică se clasifică în 5 clase tehnice, conform tabelului de mai jos:
Valoarea
Nr. Clasa indicelui Aprecieri generale asupra
crt stării de stare stării tehnice Măsuri recomandate
tehnice tehnică
IST
Stare foarte bun ă
- măsuri de îmbunătăţ ire a
1 I 81...100 Lucrarea poate prezenta
degradări şi deficienţ e minore, caracteristicilor estetice;
- lucrări de întreţ inere.
care nu au tendinţă de evoluţ ie.
Stare bun ă
Lucrarea prezintă unele - lucrări de întreţ inere;
2 II 61...80 deficienţ e şi un început de - reparaţ ii.
degradare cu tendinţ a de
evoluare în timp
Stare satisf ăc ătoare
Elementele constructive prezintă - reparaţ ii;
3 III 41...60 degradări vizibile pe zone întinse - reabilitări;
cu tendinţ a de afectare a - consolidări
capacităţ ii portante
Stare nesatisf ăc ătoare
Elementele constructive sunt - reabilitare;
4 IV 21...40 într-o stare avansată de - înlocuirea unor elemente
degradare
Stare critic ă - înlocuirea sau
5 V sub 20 Lucrarea nu asigură condiţ iile consolidarea structurii de
minime de siguranţă a circulaţ iei rezistenţă afectată de
degradare.
Art. 22. – În cazul podurilor încadrate în clasa V se vor lua măsuri imediate, care
constau din:
- introducerea restricţ iilor de tonaj şi viteză;
- instalarea unor limitări de gabarit pentru a permite circulaţ ia numai pentru un şir de
vehicule;
- convocarea unei comisii tehnice alcătuită conform Anexei 2.
Art. 23. – La podurile care se încadrează în clasa tehnică V: (IST ≤20), după luarea
măsurilor de primă urgenţă prezentate în art. 22, se va proceda la o nou ă verificare pe
teren.
Reverificarea tehnică a acestor poduri se va face de către o comisie de specialişti
care nu au făcut parte din prima comisie.
Art. 24. – În situaţ ia în care se constată identitatea aprecierii celor două comisii în
clasificarea tehnică a podurilor în cauză se va propune introducerea în programul de
reparaţ ii, consolidări sau înlocuirea podului în cauză.
Art. 25. – În cazul în care se constat ă o neconcordanţă între concluziile (punctajul
obţ inut) celor două comisii, se va solicita, de către administraţ ia drumurilor care răspunde de
podurile respective, o expertiză care să fie efectuată de către un institut de proiectare, de
cercetare de specialitate şi/sau de învăţământ superior, care va stabili pe baza testării
specifice, în conformitate cu actele normative în vigoare, starea tehnică a lucrărilor
respective.
CAPITOLUL V
Utilizarea datelor pentru administrarea optimizată a podurilor
CAPITOLUL VI
Consideraţii generale
Art. 29. – Stabilirea operativă a stării tehnice a unui pod se face de către o comisie
instruită în acest scop, a cărei componentă este prezentată în Anexa 2.
Art. 30. – Administra ţ iile naţ ionale şi locale de drumuri şi poduri vor numi prin decizie
un responsabil cu urmărirea stării tehnice a podurilor (altul decât responsabilul cu activitatea
comisiei menţ ionat la pct. 1 din Anexa 2) care va răspunde împreună cu responsabilul cu
activitatea de întreţ inere şi reparaţ ii poduri de completarea la zi a cărţ ii tehnice. Aceştia vor
avea calificarea necesară în acest domeniu.
Art. 31. – Aparatura şi echipamentul minime necesare pentru efectuarea observaţ iilor
sunt prezentate în Anexa 4.
Art. 32. – Completarea fişei de constatare (Anexa 1) a st ării tehnice şi stabilirea
clasei tehnice a podurilor, precum şi a anexei privind urmărirea degradărilor în timp, se va
face de personal cu studii superioare.
CAPITOLUL VII
Măsuri de protecţia muncii
Art. 33. – Responsabilul desemnat de DRDP-uri pentru verificarea stării stării tehnice
a podurilor este răspunzător pentru luarea măsurilor de protecţ ia muncii, fiind obligat să
supravegheze continuu modul în care se aplic ă şi respectă de c ătre personalul în subordine
normele de protecţ ie a muncii.
Art. 34. – Responsabilul desemnat cu verificarea podurilor este obligat să cunoască
şi să instruiască personalul din subordine cu normele de protecţ ie a muncii, de prevenire şi
stingere a incendiilor.
Anexa 1
0 1 2 3 4 5 6 7 8
10 Bolţ i cu degradări avansate (crăpături, apariţ ia de 6-8 +
striviri)
11 Calea pe pod sau pe trotuare este degradată 2-Suprafeţ e locale +
(suprafaţă cu ciupituri, poroasă, încreţ ită) 3-Suprafaţă>3 mp
Coroziunea armăturii, pete de rugină şi/sau fisuri sau + + +
12 6-Beton armat
crăpături orientate pe direcţ ia acesteia 8-Beton prec.
Coroziunea avansată a stâlpului metalic al
parapetului în zona de contact cu betonul, fixarea
13 5 +
necorespunzătoare a parapetului de siguranţă şi/sau
număr insuficient de şuruburi de înădire
Coroziunea activă la elementele întinse sau sub
14 tensiune (şuruburi de înaltă rezistenţă, tiranţ i, 6-7 + +
hobane, etc)
15 Coroziunea metalului în puncte, de profunzime 6-7 + + Poduri
şi/sau între piese metalice
Cumularea la un element al structurii a mai multor
degradări (coroziunea betonului şi a armăturii,
16 exfoliere, fisuri, crăpături, striviri) care se manifestă 8-9 + + +
prin modificarea formei elementului şi a proprietăţ ilor
fizico-mecanice ale materialelor
Defecte de suprafaţă ale feţ ei văzute (culoare
17 neuniformă, pete negre, impurităţ i, pete de rugină, 4-pentru C1 şi C2
aspect prăfuit, imperfecţ iuni geometrice, aspect 2-Pentru C3 + + +
macroporos, agregate la suprafaţă)
18 Deformaţ ii locale ale pieselor datorită lovirii în 5-6 + + Poduri
circulaţ ie. metalice
19 Deformaţ ii mari (săgeţ i) ale suprastructurii din beton 8-9 +
armat sau beton precomprimat
Degradarea (betonului şi/sau coroziunea armăturii)
20 parapetului, dislocarea stâlpului de prindere a 3-4 +
parapetului, lipsa rostului în parapet
Degradarea sau dislocarea bordurilor
21 Lipsa sau distrugerea pl ăcilor de acoperire a 2-3 +
4-7
golurilor din trotuare
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Degradări ale malurilor şi modificări de albie:
- ruperea malurilor, modificarea în plan a traseului 7-9
22 cursului apei;
- depuneri de material solid, prezenţ a unor
obstacole; vegetaţ ie în albie 4-7 +
Degradarea (subspălarea, deformarea) sau
distrugerea parţ ială sau totală a luctrărilor de:
23 - apărare; 4-6
- dirijare; 6-8 +
- praguri 7-9
Denivelări ale căii pe pod, care favorizează sporirea
24 efectului dinamic. 4-6
- văluriri, refulări, făgaşe;
- praguri, gropi 7-8 +
Deplasări ale infrastructurii faţă de poziţ ia iniţ ială
25 8-10 Suprastr. static det.
(rotiri, deplasări pe verticală, lunecări etc.) produse 9-10 +
de afuieri, tasări sau împingerea pământului Suprastr. static nedet.
Deplasări relative ale elementelor structurale (plăcile
26 de beton faţă de elementele metalice, la structurile 6-7 +
mixte), apariţ ia de fisuri sau infiltraţ ii în zona de
contact cu metalul.
Deplasări sau săgeţ i permanente mari, vizibile, ale Poduri
27 tablierului 8-9 + metalice
28 Detaşarea timpanului de boltă pe anumite zone 7-8 +
Deteriorarea aparatelor de reazem din neopren 5-6
fretat, corodarea aparatelor de reazem metalice. +
29 Ruperea tacheţ ilor, distrugerea plăcilor de plumb sau 7-8
metalice, fisuri, armături corodate în penduli
Dezaxări între fundaţ ie şi diferite elemente ale 6-7
30 elevaţ iei
Masca chesonului nedemolată care influenţ ează +
defavorabil scurgerea apelor. 4-5
0 1 2 3 4 5 6 7 8
31 Distrugerea consolei trotuarului 8-9 + +
Distrugerea suprastructurii (elemente rupte) 9-10 Pentru C1 + +
32 8-9 Pentru C2
33 Dislocarea unei margini din bancheta cuzineţ ilor 7-8 +
Amenajarea necorespunzătoare a acesteia 6
Elemente greşit poziţ ionate în structură, deplasări Poduri
34 ale îmbinărilor sau stângeri insuficiente ale 6-8 + + metalice
mijloacelor de prindere
3-4 pentru C1 şi C2 cu
Eroziunea betonului, prezenţ a unor zone pe supraf.<de 1m2 şi
35 suprafaţ a elementului în care agregatele nu sunt pentru C3 + + +
înglobate în pasta de ciment 5-6 pentru supraf.>1m2 la
C1 şi C2
Fisuri din contracţ ie (neorientate, scurte, Pentru suprafeţ e:
36 superficiale), faianţ area betonului. Fisurile se referă <1m2 3-4 + + +
numai la betonul nu şi la mortar sau tencuială >1m2 5-6
Fisuri şi/sau crăpături ale betonului: > 1 mm 9 + +
- longitudinale: > 0.2 mm 7-8 + + +
< 0.2 mm 5-6
- transversale: > 0.2 mm 7-8 + + +
37 < 0.2 mm 5-6
- înclinate: > 0.2 mm 7-8 + + +
< 0.2 mm 5-6
Fisuri transversale sau longitudinale precum şi între 4-6 fără deplasări + +
timpane şi zidul întors la podurile boltite 7-9 cu deplasări
Fisuri sau crăpături în îmbrăcăminte (asfaltică sau Pentru suprafeţ e:
38 din beton de ciment), faianţ area sau exfolierea <1m2 3
acesteia >1m2 4-5 +
39 Fisuri şi/sau crăpături la intradosul podurilor boltite 4-6 fără deplasări
din zidărie 7-9 cu deplasări +
Fisuri, ruperi ale elementelor structurale ş /sau ale
40 elementelor de prindere (nituri, şuruburi, conectori, 6-9 Poduri
metalice
sudură) + +
0 1 2 3 4 5 6 7 8
41 Flambajul barelor sau voalarea tolelor 8-9 + + Poduri
metalice
Parapet cu geometrie generală necorespunzătoare
42 în plan vertical şi/sau orizontal, sistem de protecţ ie 2-3 +
degradat (mătuit, puncte de rugină, exfolieri etc.)
43 Înclinarea pendulilor sau rotirea rulourilor
neconcordante cu temperatura ambiantă. 5-7 +
Infiltraţ ii, eflorescenţ e la podurile din beton cauzate Pentru suprafeţ e:
44 în majoritatea cazurilor de lipsa sau deteriorarea < 5 m2 5-6 + + +
hidroizolaţ iei, >5 m2 7
Pentru suprafete:
Infiltraţ ii vizibile la intrados, pete umede, < 5 m2 5-6
45 + +
eflorescente, stalactite la podurile boltite din zidarie >5 m2 7
46 Neasigurarea pantei de scurgere a apelor pe pod 3-5 +
Lipsa lucrărilor de apărare maluri şi/sau pentru 4-6 (Pentru lipsă)
47 dirijare a apelor sau necorelarea acestora cu ale 8 Dacă există tendinţ a de +
unor construcţ ii din apropierea podului (poduri CF,
canale etc.) rupere a malurilor
0 1 2 3 4 5 6 7 8
5-6 Pentru ieşire din
funcţ iune şi lipsă pentru
52 Lipsa sau ieşirea din funcţ iune a dispozitivelor de zonele D,E +
protecţ ie la acţ iuni seismice
7 Pentru lipsă zonele
A,B,C
Lipsa sau degradarea lucrărilor de protecţ ie a
taluzurilor, scărilor de acces, casiurilor, şanţ urilor 3-4 Pentru degradări
53 pereate de la piciorul taluzurilor, racordare 5 Pentru lipsă sau +
defectuoasă casiu cu bordura de pe culee racordare defectuoasă
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Rampe de acces degradate:
- denivelări şi degradări ale căii; 4-5
61 - tasări mari ale terasamentelor, alunecări laterale 6-7 +
- tasări mari cauzate de deteriorarea plăcii de 6-7
racordare
Reducerea pronunţ ată a secţ iunii elementelor 8-9 pentru C2 Poduri
62 datorită coroziunii metalului (peste 10 %) 10 pentru C1 + + metalice
Rosturi decolmatate (în cazul îmbrăcăminţ ilor din
pavele sau din beton de ciment) uzura pavelelor
63 (rotunjire, şlefuire) sau a îmbrăcăminţ ii din beton de 3-4 +
ciment
64 Rosturi de zidărie spălate de infiltraţ ii (mortar din 4-5 pentru C3 + + +
rosturile de zidărie degradat) 6 pentru C1,C2
65 Dispozitive de acoperire a rosturilor de dilataţ ie grav 7-8 +
deteriorate, blocarea deplasării din zona rostului
Dispozitive de acoperire a rosturilor
66 necorespunzătoare, cu elemente de fixare slăbite, 5-6 +
denivelate în plan orizontal şi/sau vertical
4-5 pentru C3
67 Segregarea betonului, cuiburi de pietriş, caverne 5-6 pentru C2 + + +
6 pentru C1
Solidarizări necorespunzătoare între elementele 5-6 Rosturi matate
68 prefabricate (infiltraţ ii, fisuri, rosturi matate necorespunzător
necorespunzător) 6-8 Infiltraţ ii, fisuri + + +
4-5 Spaţ iu liber (inclusiv
Spaţ iul liber sub pod şi/sau debuşeu insuficient, gabarite) insuficient
69 amplasarea necorespunzătoare a instalaţ iilor 6 Debuşeu insuficient,
suspendate pe pod, lipsa contra şinelor la pasajele lipsă contraşine la +
superioare
pasajele superioare
70 Torsionarea elementelor structurale, neplaneitatea
acestora sau elemente insuficiente de solidarizare 7-8 + +
71 Uzura zidăriei sau betonului 4-6 + +
0 1 2 3 4 5 6 7 8
72 Zidărie degradată la suprafaţă, cu aspect prăfos, 3-4 pentru C3
friabilă sau exfoliată 5 pentru C1 + +
Zidărie grav avariată (degradări importante cu
73 dislocări şi crăpături de moloane), care trebuie 8-9 + + +
injectată sau cămăşuită
74 Zone inaccesibile pentru control şi întreţ inere "cutii 5-6 + + + Poduri
de apă" şi/sau praf metalice
Degradarea urşilor: crăpături, atac biologic Reducere secţ iune
<20% - 4-6
75 (putrezire, ciuperci, paraziţ i, etc) reducerea secţ iunii
acestora 20-50% - 7-8
>50% - 9-10 +
Deformaţ ia exagerată verticală sau orizontală a
76 urşilor şi/sau pachetelor de urşi sau suburşi 6-8 +
77 Urşi suprapuşi sau cu pene fără rost de aerisire sau 4-6 +
cu pene care se mişcă în locaşurile lor
Degradarea înjuguirilor pachetelor de urşi,
78 solidarizări necorespunzătoare sau inexistente 4-6 +
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Degradarea biologică a elementelor din lemn (piloţ i,
85 babe, dulapii de la culei şi/sau aripi), cedarea 4-6 +
ancorajelor
86 Încovoieri mari ale babelor 4-6 +
87 Palee instabilă 6-8 + Poduri
de lemn
Lipsa sau degradarea spargheţ urilor (unde sunt
88 4-6 +
necesare)
Lipsa sau degradarea contravântuirilor, contrafişelor
89 sau moazelor 5-7 +
Reducerea secţ iunii
90 Degradarea piloţ ilor în zona de contact cu terenul <20% - 4-6 +
sau a etiajul 20-50% - 7-8
>50% - 9-10
Suprafaţ a afectată
91 Lipsa sau degradarea podinei de uzură ≤30% - 3-4 +
>30% - 5-6
Îmbrăcăminte din asfalt:
92 Poduri
- fisurată, crăpată 3-4 +
- cu denivelări 5-6 de lemn
93 Desprinderea elementelor ce alcătuiesc podina de 3-4 +
uzură (lemnărie ecarisată sau semirotundă)
94 Degradarea sau lipsa longrinei apără-roată sau a 3-4 +
longrinelor de trotuar
95 Degradarea sau lipsa podinei de trotuar 4-6 +
96 Lipsa sau degradarea mâinii curente a parapetului 5-6 +
sau umplutura
Lipsa sau degradarea stîlpilor parapetului,
97 prinderea necospunzătoare a acestora de 3-5 +
elementele de susţ inere
În coloanel 3 - 7 s-a notat cu “+” elementul la care se urmăreşte degradarea sau defectul descris.
Indicele de funcţionalitate F1
Depunctarea se face în func ţie de condiţiile de desfăşurare a traficului pe pod
(lăţimea părţii carosabile şi lungimea podului) şi clasa tehnică a drumului
pe care este amplasat podul, conform tabelului nr. 1
Tabelul nr. 1
Clasa Lungimea podului (L) (m)
tehnică a L < 25 m L = 26-100 m L > 101 m
drumului Lăţ imea podurilor (m)
Nr (conf. care corespunde cu care nu care corespunde cu care nu care corespunde cu care nu
crt Ord. Min. lăţ imea părţ ii corespunde lăţ imea părţ ii corespunde lăţ imea părţ ii corespunde
Transp. carosabile a drumului cu lăţ imea carosabile a drumului cu lăţ imea carosabile a drumului cu lăţ imea
Nr. cu fără* părţ ii cu fără* părţ ii cu* fără părţ ii
46/1998) spaţ iu de spaţ iu de carosabile a spaţ iu de spaţ iu de carosabile a spaţ iu de spaţ iu de carosabile a
siguranţ a siguranţă drumului siguranţă siguranţă drumului siguranţă siguranţă drumului
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 I 0 7 8 0 8 9 0 9 10
2 II 0 6 7 0 7 8 0 8 9
3 III 0 4 5 0 5 6 0 6 7
4 IV 0 0 1 0 2 3 0 4 5
5 V 0 0 0 0 1 2 0 3 4
Lăţ imea părţ ii carosabile şi a spaţ iului de siguranţă, banda de ghidare (bg) plus efectul optic (Eo) sunt conform Ordinului
Ministrului Transporturilor Nr. 45/1998 inclusiv spaţ iul necesar pentru amenajarea podurilor amplasate în curbă (supralărgire,
supraînalţ are).
*La podurile amplasate în localităţ i lăţ imea părţ ii carosabile se va corela cu cea a drumului, respectiv a străzilor.
INDICELE DE FUNCŢIONALITATE F2
Depunctarea se face în funcţie de clasa de încărcare a podului
şi clasa tehnică a drumului, conform tabelului nr. 2
Tabelul nr. 2
Nr. Clasa tehnică a drumului Clasa de înc ărcare pod
crt. E I II
1 I 0 10 10
2 II 0 9 10
3 III 0 6 10
4 IV 0 3 8
5 V - - 3
Pentru podurile dimensionate la clasa III de încărcare se consideră depunctarea
maximă de 10.
INDICELE DE FUNCTIONALITATE F3
Depunctarea se face în funcţie de durata de exploatare a podului,
care a trecut de la construc ţia, sau de la ultima reparaţie capitală
(lărgire şi/sau consolidare) şi tipul podului, conform tabelului nr.3
Tabelul nr. 3
Materialul din Durata de exploatare a podului, care a trecut de la
Nr. Tipul construcţ ie sau de la ultima reparaţ ie capitală
crt. care este suprastructurii
realizat podul (lărgire şi/sau consolidare)
0-5 6-15 16-25 26-35 36-45 >45
1 Metal Grinzi nituite - 2 5 6 7 8
Sudate - 5 6 7 8 9
Grinzi Matarov - 2 4 7 8 9
2 Beton armat Grinzi Gerber 2 4 6 7 8 9
Alte categorii - 3 5 6 7 8
Fasii cu goluri* 3 7 8 9 10 10
Grinzi
tronsonate 2 4 7 8 9 10
(tronsoane
3 Beton mici)
precomprimat Grinzi pref. din
tronsoane
mari sau - 2 5 7 8 9
monobloc şi
grinzi monolite
4 Lemn 5 7 9 10 10 10
Zidărie de
5 piatră sau Bolţ i - 3 5 6 7 8
cărămidă
*La fâşiile cu goluri la care s-a executat o suprabetonare depunctarea se va reduce cu 2
unităţ i.
NOTĂ: În cazul în care suprastructura este alcătuită din elemente diferite (ex. boltă din zidărie
şi fâşii cu goluri) se ia
în calcul elementul cu depunctare maximă.
INDICELE DE FUNCŢONALITATE F4
Depunctarea se face în funcţie de modul de respectare la execuţie a proiectului, modul
de asigurare a condiţiilor de efectuare a lucrărilor de întreţinere şi reparaţii şi a
condiţiilor de exploatare, modul de semnalizare
Nr.
crt. Denumire defect Depunctare
1 Lipsa de estetică a încadrării podului în mediul înconjurător 3-4
Lipsa marcajelor şi/sau a indicatoarelor de semnalizare,
2 lipsa panourilor de protecţ ie la pasajele superioare peste 2-3
căi ferate electrificate
3 Lipsa indicatoarelor de restricţ ie viteză, tonaj şi gabarit 7-8
Lipsa sau nefuncţ ionarea dispozitivelor de întreţ inere
4 (cărucioare, platforme acces etc.), imposibilitatea accesului 5-6
la elementele podului pentru inspecţ ii, întreţ inere şi reparaţ ii
Neasigurarea scurgerii apei, stagnarea apei pe pod,
5 existenţ a unor straturi suplimentare a îmbrăcăminţ ii pe pod 2–5
Necorelarea amplasamentului podului cu drumul şi traseul
6 albiei, amplasarea în gabarit a unor elemente de 7-8
construcţ ie şi/sau instalaţ ii, restricţ ii de viteză
Nerespectarea dimensiunilor la elementele de rezistenţă
ale suprastructurii 5-6
7 Rezemare incorectă a grinzilor pe infrastructură sau lipsa
aparatelor de reazem 8 – 9
Prezenţ a balastierelor active care influenţ ează coborârea
8 8-9
talvegului şi stabilitatea albiei în zona podului.
INDICELE DE FUNCTIONALITATE F5
Depunctarea se face în funcţie de calitatea lucrărilor de întreţinere curentă,
conform prevederilor din tabelul 4
Tabelul 4
Nr.
crt. Calitatea lucrărilor de întreţ inere Depunctare
Anexa 2
Anexa 3
Comisie
permanentă
din cadrul
DRDP
D.N. km Urmărirea evoluţ iei degradărilor la lucrările de artă
Obstacol
traversat
Localitatea
cea mai
apropiată
Schema Degradare Periodicitate Cine execută Cine verifică
statică
Suprastructura-
Elemente
principale de
rezistenţă
Elemente de
rezistenţă care
susţ in calea
Infrastructuri,
aparate de
reazem,
dispozitive
Degradări antiseismice,
constatate de sferturi de con
comisia de sau aripi
stabilire a Albia, spălări
stării tehnice de maluri,
rampe de
acces, instalaţ ii
pozate sau
suspendate de
pod
Calea podului,
guri de
scurgere,
trotuare,
parapete,
rosturi
Anexa 4
A. Aparate şi dispozitive
1. Binoclu;
2. Lupă micrometrică;
3. ubler;
4. Ruletă;
5. Sondă pentru măsurat adâncimea apei;
6. Lanternă;
7. paclu;
8. Perie de sârmă;
9. Ciocan;
10. Fir cu plumb;
11. Aparat de fotografiat;
B. Echipament
1. Barcă;
2. Scară;
3. Echipament de protecţ ie (salopetă, cască, cizme de cauciuc);
4. Echipament de salvare;
5. Instalaţ ie de revizie (inspector).