CARRETERA INTEROCEANICA PERU BRASIL: RETO HISTORICO POR LA INTEGRACION Y EL DESARROLLO

Cuando el viernes 5 del presente mes en Ro de Janeiro, los mandatarios de Per y Brasil hacan pblico el comunicado de Prensa conjunto suscrito, anunciando a la opinin pblica internacional el inicio inmediato de la construccin de la denominada carretera Interocenica o transocenica, a travs de un financiamiento de $ 700 Millones de dlares aportados por la Agencia de Promocin de Exportaciones ( PROEX ) y la Corporacin Andina de Fomento ( CAF ), estaban dando inicio a la concretizacin de un sueo largamente postergado de los Departamentos de Madre de Dios, Cusco, Puno, Apurmac, Arequipa, Ica, Tacna, Moquegua y Ayacucho; y de los Estados Brasileos de Acre, Rondonia, Matto Grosso y Manaus. sta magnfica obra de ingeniera, que constituir la ms grande inversin en infraestructura vial en los ltimos 25 aos en el pas, implica asfaltar desde la ciudad de Iapari, Madre de Dios, frente a la localidad de Assis, Brasil - donde hoy se construye el Puente de la Integracin de 245 metros de luz sobre el ro Acre hasta los puertos de Ilo, Matarani y San Juan de Marcona, a travs de 1300 Km. que atraviesan las tres regiones naturales del pas, que incluye la construccin del Puente Billinghurst de 650 metros de luz sobre el ro Madre de Dios, cuyas estructuras se oxidan desde hace 25 aos en los hangares del aeropuerto de Puerto Maldonado. Lo significativo de la ingeniera financiera diseada por los ejecutivos de ambas naciones, es que los intereses por pactarse no excedern del 4.25% anual no rebatibles, con 03 aos de gracia, y ser otorgada en montos concesionales a las empresas que sean favorecidas con la buena pro en las licitaciones internacionales que convoque PRO INVERSION, por tanto no constituirn deuda pblica a cargo del Estado; y los trabajos se prev sean iniciados aproximadamente en los meses de mayo o junio del 2005. La decisin de los Presidentes consolida la Alianza Estratgica entre ambas naciones, que se afirm con la vista del mandatario Brasileo el 25 de agosto del 2003 a Lima, en donde suscribi con el Dr. Alejandro Toledo diversos convenios de cooperacin, entre los que destacan la INTERCONEXION FISICA entre Per y Brasil, donde se privilegian en el marco del Proyecto de Integracin de Infraestructura Sudamericana IIRSA los ejes norte desde Paita Tarapoto Yurimaguas Iquitos Manaus ( INTERMODAL ) y del Sur Iapari - Puertos martimos del sur;

los de trnsito libre trnsito de personas sin pasaportes el mismo que en la actualidad se encuentra para su aprobacin por el Senado Brasileo; los de extradicin de reos sentenciados; la recuperacin de ecosistemas frgiles en Huepetuhe en Madre de Dios; y el Sistema de Vigilancia de la Amazonia - SIVAM ( Satelital para el control de trfico de rmas y drogas ); y alcanz niveles de definicin con el encuentro en las localidades de Cobija ( Bolivia ), Assis ( Brasil ) e Iapari ( Per ), de los Mandatarios Meza, Toledo y Lula, el mes de agosto del 2004, donde se puso la primera piedra del Puente de la Integracin con una inversin de $ 7 Millones de dlares. La va interocenica constituye un reto histrico para los Congresistas, Gobiernos Regionales, locales, empresarios y poblacin en general de los departamentos de la macroregin sur del pas; que debern tener la suficiente madurez para construir de manera conjunta una propuesta de planificacin concertada, donde se definan las lneas maestras del desarrollo sostenible de nuestros pueblos, que potencie sus capacidades agroindustriales, use racionalmente y de valor agregado a los recursos naturales, que ponga en valor su gran riqueza en biodiversidad; que consolida cadenas productivas, articule circuitos tursticos en base a la gran diversidad cultural de sus comunidades ancestrales, su historia milenaria, su flora y fauna de rcords planetarios en sus reas naturales protegidas; a lo que debemos agregar la vital necesidad de dar estabilidad jurdica, poltica y sobre todo paz social a la regin caracterizada por movimientos radicales a veces contrarios a la inversin privada tomas de carreteras etctera - capaz de atraer inversin privada que dinamice nuestra economa, para garantizar que la carretera se constituya en verdadero eje articulador de desarrollo, generador de empleo y bienestar de nuestros pueblos. Junto a ello, necesitamos un Estado promotor, que abandone las prcticas burocrticas de sus Ministerios, elimine las sobreregulaciones y sobreexigencias a las actividades productivas, designe funcionarios comprometidos con el pas y la regin; e invierta en educacin, fortalecimiento institucional, investigacin, tecnologa y capacitacin, que sean el soporte estructural para cimentar una economa competitiva, pro-exportadora y al servicio del pas. Ese es el reto, y estamos seguros que en Madre de Dios y en el sur del pas lo encararemos con entereza y responsabilidad.

Eduardo Salhuana Cavides. Congresista de la Repblica.