Instruciuni proprii de securitate a muncii pentru transporturi rutiere

(model) Prevederi generale Coninut Art. 1 Instruciunile proprii de securitate a muncii pentru transporturi rutiere cuprind prevederi de securitate a muncii pentru prevenirea accidentelor de munc n activitile de exploatare a autovehiculelor. Scop Art. 2 Scopul prezentelor instruciuni proprii este eliminarea sau diminuarea pericolelor de accidentare existente n cadrul acestor activiti, proprii celor patru componente ale sistemului de munc (executant, sarcin de munc, mijloace de producie, mediu de munc). Domeniu de aplicare Art. 3 Se aplic salariailor care utilizeaz n activitatea desfaurat n cadrul societii mijloace auto. Art. 4 Prevederile prezentelor instruciuni proprii se aplic cumulativ cu prevederile Instruciunilor Proprii Generale elaborate de societate. Revizuirea instruciunilor Art. 5 Prezentele instruciuni proprii se vor revizui periodic i vor fi modificate, ori de cte ori este necesar, ca urmare a schimbrilor de natur legislativ, tehnic etc. survenite la nivel naional sau ale proceselor de munc. ncadrarea personalului Art. 6 Conducerea autovehiculelor este permis conductorilor auto numai n condiiile prevzute de legislaia n vigoare n domeniul circulaiei pe drumurile publice. Instruirea personalului Art. 7 Instruirea lucrtorilor n domeniul securitii i sntii n munc cuprinde 3 faze: a) instruirea introductiv-general; b) instruirea la locul de munc; c) instruirea periodic. Art. 8 La instruirea personalului n domeniul securitii i sntii n munc vor fi folosite mijloace, metode i tehnici de instruire, cum ar fi: expunerea, demonstraia, studiul de caz, vizionri de filme, diapozitive, proiecii, instruire asistat de calculator. Art. 9 Angajatorul, prin serviciul extern de prevenire i protecie, va asigura baza material corespunztoare unei instruiri adecvate. Art. 10 1

Conducatorul locului de munc va lua msuri pentru informarea conductorilor auto asupra particularitilor de conducere a autovehiculelor n caz de polei, mzg, cea etc. Organizarea locului de munc Art. 11 Conducerea societii trebuie: a) s stabileasc traseele de acces la/de la drumurile publice, precum i traseele interioare; b) s asigure condiiile de parcare a autovehiculelor; c) s asigure condiiile de efectuare a lucrrilor de ntreinere i exploatare auto; d) s asigure amenajarea i ntreinerea n stare de circulaie a drumurilor de acces, a rampelor, a cheiurilor fixe i a locurilor de ncrcare-descrcare a autovehiculelor; e) s asigure descongestionarea drumurilor de acces i a spaiului de manevr pentru intrarea i ieirea la rampele sau la locurile de ncrcare-descrcare a autovehiculelor; f) s asigure marcarea i semnalizarea locurilor sau a zonelor periculoase n care se limiteaz viteza de circulaie a mijloacelor de transport; g) s asigure iluminatul pe timp de noapte al cilor de acces, al spaiilor pentru ncrcareadescrcarea i manevrarea autovehiculelor i al altor puncte de lucru periculoase; h) s asigure instruirea persoanelor care piloteaz autovehicule. Condiii tehnice pe care trebuie s le ndeplineasc autovehiculele Art. 12 Pentru a asigura buna funcionare a autovehiculelor n parcurs i pentru a evita defeciunile i accidentele, autovehiculele trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii tehnice: a) dispozitivul de pornire automat s fie n stare de funcionare; b) volanul s nu aib joc mai mare de 15; c) piesele mecanismului de direcie s nu prezinte defeciuni i uzuri (jocuri la articulaie, lips plinturi etc.); d) puntea fa, precum i puntea (punile) spate s nu prezinte deformri sau alte defeciuni la elementele de fixare de cadrul autovehiculului; e) elementele suspensiei (arcuri lamelare i spirale, perne de aer, amortizoare etc.) s nu prezinte defeciuni; f) rulmenii roilor s nu aib jocuri care depesc limitele stabilite n prescripiile tehnice de funcionare ale acestora; g) sistemul de alimentare al autovehiculelor s nu aib scurgeri de carburant sau fisuri, fiind interzise orice fel de improvizaii; h) carburatorul (pompa de injecie) s fie bine fixat i reglat pentru a se evita orice scurgere de combustibil; i) rezervorul de carburant s fie prevzut cu capac bine fixat i asigurat pentru a nu se deschide n timpul mersului, iar suporturile de susinere i colierele de fixare ale rezervorului s nu prezinte fisuri;

j) instalaia electric a autovehiculului s fie n perfect stare sunt interzise legturile improvizate, cablurile neizolate, siguranele necalibrate, lipsa capacelor de protecie etc. care pot provoca scurtcircuite; k) bateria acumulatoare s fie n bun stare, bine fixat, acoperit i amplasat n aa fel nct bacurile s nu se sparg n timpul mersului; l) releele regulatoarelor de tensiune i de curent s fie bine reglate i izolate fa de exterior (capac etc.) pentru a se evita scurtcircuitele; m) sistemele de frnare s fie reglate corect i s fie n perfect stare de funcionare; n) compresorul de aer s fie n bun stare de funcionare, astfel nct s asigure presiunea i debitul corespunztor de aer, potrivit tipului anvelopei i autovehiculului; o) anvelopele s fie de acelai tip i de aceleai dimensiuni i s nu prezinte deformaii ce indic dezlipiri sau ruperi ale straturilor componente, iar presiunea s fie cea prescris de fabricant. Nu se vor folosi anvelope a cror band de rulare prezint o uzur peste limita prevzut de normele tehnice. Este interzis folosirea anvelopelor reapate pe axa din fa; p) jantele i cercurile elastice nu trebuie s prezinte deformaii ca urmare a uzurii i a loviturilor. Jantele vor fi bine fixate cu piuliele respective; r) eava de evacuare a gazelor arse va fi n bun stare, fr fisuri sau garnituri defecte i va fi prevzut cu amortizor de zgomot (tob de eapament); s) parbrizul i celelalte geamuri ale autovehiculului s fie n bun stare i curate. Se interzice nlocuirea geamurilor cu geamuri de alt calitate dect cele prescrise de constructor, cu alte materiale sau cu geamuri care nu sunt corect fixate. Parbrizul va fi prevzut cu tergtoare n perfect stare de funcionare; t) la autobuze, caroseria s nu permit ptrunderea apei, iar pentru spargerea geamurilor n caz de nevoie, autobuzele vor fi dotate cu ciocane speciale, amplasate la locuri accesibile. Art. 13 Pentru meninerea strii tehnice corespunztoare a parcului de autovehicule, conducerea societii trebuie: a) s asigure i s controleze efectuarea lucrrilor de ntreinere a autovehiculelor n conformitate cu prescripiile din Cartea tehnic a autovehiculului respectiv; b) s organizeze baza tehnico-material necesar efecturii n bune condiii a lucrrilor de ntreinere zilnic a parcului de autovehicule pe care l deine; c) s asigure condiii corespunztoare de lucru; d) s supravegheze operaiile de ntreinere zilnic a autovehiculelor i a remorcilor urmrind executarea lor n condiii bune de ctre conductorii auto; e) s asigure luarea msurilor de prevenire i de combatere a incendiilor la autovehicule i staiile de alimentare din incint; f) s verifice prin sondaj starea tehnic la plecarea i napoierea din curs, ct i pe traseu a autovehiculelor, precum i a remorcilor i semi-remorcilor; 3

g) s organizeze aciunea de depanare a autovehiculelor defecte pe trasee i s asigure asistena tehnic a autovehiculelor care circul n tranzit. Art. 14 Se interzice plecarea n curs a autovehiculelor care prezint stare tehnic i estetic necorespunztoare sau care depesc limitele admise ale nivelului de zgomot sau concentraiile maxime admise ale noxelor n gazele de evacuare. Art. 15 Conductorii auto au obligaia ca, pentru asigurarea condiiilor tehnice ale autovehiculelor, s verifice nainte de plecarea n curs urmtoarele: a) instalaia de alimentare cu carburani, instalaia electric, instalaia de evacuare a gazelor arse (eapate), instalaia de nclzire, sistemul de direcie, semnalizare, rulare i frnare care trebuie s fie n stare corespunztoare i fr improvizaii; b) s nu aib ataate rezervoare suplimentare de combustibil, n afara celor montate de ctre uzina constructoare; c) existena i integritatea fizic i funcional a oglinzilor retrovizoare; d) uile care trebuie s fie n bun stare de funcionare; e) dac autovehiculul corespunde din punct de vedere tehnic (confirmare prin semntur pe foaia de parcurs). Art. 16 Este interzis circulaia autovehiculelor cu remorci, dac una dintre componentele sistemului de mperechere este defect sau deteriorat. Art. 17 Este interzis manevra de mers napoi a autovehiculelor cu remorc, dac nu se blocheaz n prealabil peridocul. Art. 18 Conducerea societii trebuie s asigure ca n inventarul autovehiculului s se gseasc: a) patru pene pentru asigurarea mpotriva deplasrii necomandate a mijloacelor de transport n timpul remedierii defeciunilor tehnice, n diferite situaii ivite; b) trus medical de prim-ajutor; c) trus de scule i unelte, n bun stare, corespunztoare tipului de autovehicul; d) cric corespunztor tonajului autovehiculului; f) dou triunghiuri reflectorizante; g) stingtor; h) pe timp de iarn, autovehiculele vor fi dotate, n plus, cu: huse pentru acoperirea mtii radiatorului, lanuri antiderapante, lopei, nisip, sare etc. Parcarea Art. 19 Este interzis parcarea autovehiculelor pe drumurile de trecere din incinta unitii, precum i sub liniile electrice aeriene. Art. 20 Locurile de parcare devenite alunecoase prin scurgeri sau mprtieri de substane grase, lichide etc. vor fi curate i apoi presrate cu materiale aderente (nisip, cenu, zgur etc.). Art. 21 4

n timpul iernii, drumurile de acces, trotuarele, pasajele din parcare vor fi curate de zpad sau de ghea, presrndu-se rumegu, zgur, nisip, sare etc. Art. 22 La parcarea autovehiculelor pe locurile destinate acestui scop, conductorii auto vor lua urmtoarele msuri: a) vor asigura distana de manevrare n siguran dintre autovehicule i ntre acestea i construcii; b) vor opri motorul; c) vor frna autovehiculul; d) vor scoate cheile din contact; e) vor nchide i vor asigura prin ncuiere uile. Art. 23 Se interzice folosirea flcrii deschise sau a altor surse de foc pentru pornirea motorului. Art. 24 Se interzice prsirea autovehiculului cu motorul n funciune. Art. 25 La locul de parcare sunt interzise: a) efectuarea probelor de frnare n mers. Acestea se vor efectua la standurile de ncercare a eficienei sistemului de frnare sau n zone special amenajate; b) alimentarea cu combustibili sau lubrifiani; c) aruncarea crpelor mbibate cu produse petroliere etc.; d) parcarea autovehiculelor ncrcate cu materiale explozive sau uor inflamabile, cu rezervoare de benzin fisurate sau sparte, cu buoane lips sau neetane. Art. 26 Ieirea autovehiculelor din parcare i din incintele agenilor economici n drumurile publice se va face cu faa. n cazul cnd nu este posibil, ieirea pe drumurile publice se efectueaz numai prin pilotare. Transportul mrfurilor (msuri generale de securitate a muncii privind mrfurile transportate) Art. 27 ncrcarea autovehiculelor se va face n conformitate cu indicaiile date de fabrica constructoare. Art. 28 La manevrarea, poziionarea i fixarea autovehiculelor pentru ncrcare-descrcare, conductorii auto vor respecta prevederile instruciunilor proprii de securitate a muncii specifice locurilor de munc respective. Art. 29 Conductorii auto vor supraveghea ca ncrctura s fie repartizat uniform pe platforma autovehiculelor, precum i respectarea tonajului i gabaritului. Art. 30 Conductorul autovehiculului care efectueaz transportul va verifica la plecarea n curs i n parcurs modul cum a fost legat ncrctura. Se interzice plecarea n curs dac acesta constat c ncrctura nu a fost legat corespunztor. Art. 31 5

Aezarea mrfurilor n autovehicule se va face astfel nct s fie asigurat stabilitatea lor n timpul parcursului. Responsabilitatea asupra modului de aezare i de ancorare a ncrcturii revine unitii la care se face ncrcarea. Conductorul auto va refuza efectuarea transportului dac acesta nu ndeplinete condiiile de tonaj i/sau gabarit. n cazul ncrcturilor formate din lzi, butoaie, cutii sau colete, se interzice lsarea de locuri goale ntre acestea. La nevoie, ntre rnduri se vor pune chituci sau ipci de lemn. Art. 32 La transportul pieselor i materialelor cilindrice, cu volum i greutate mare, acestea se vor fixa de ctre expeditor cu juguri care se fixeaz de platforma caroseriei. Cnd rmn spaii pe platforma caroseriei, se va asigura ncrctura mpotriva deplasrii. Art. 33 Este interzis s se transporte persoane pe prile laterale ale caroseriei, n picioare, n caroserie, pe scri, precum i n remorci, sau deasupra ncrcturii. Art. 34 Este interzis s se transporte n caroseria sau cabina autovehiculului, persoane care se afl n stare de ebrietate. Art. 35 Se interzice urcarea sau coborrea persoanelor n timpul mersului. Art. 36 Se interzice accesul la locul de ncrcare-descrcare al autovehiculelor i persoanelor care nu au nicio atribuie pentru aceste operaii. Art. 37 ncrcarea cu materiale a autovehiculelor va fi astfel fcut nct conductorul auto s aib vizibilitatea necesar n mers i posibilitatea supravegherii parcursului. Art. 38 Conductorul auto nu va efectua controlul tehnic sau repararea autovehiculului n timpul ncrcrii sau descrcrii acestuia. Art. 39 Mrfurile care ar putea s se mprtie n timpul transportului trebuie s fie ambalate i acoperite cu prelat, iar caroseria autovehiculelor destinate unor astfel de transporturi nu trebuie s permit scurgerea mrfii. Art. 40 n funcie de felul i dimensiunile mrfii transportate, precum i de lungimea autovehiculelor n care se transport, pentru a se efectua toate manevrele cu uurin i fr pericol de accidentare la locurile de ncrcare-descrcare, trebuie s se asigure spaii corespunztoare. Mrfuri grele i voluminoase Art. 41 Autovehiculele i remorcile nu vor fi ncrcate cu mrfuri ce pot depi gabaritul admis. Art. 42 Mrfurile ambalate pot depi nlimea obloanelor, cu condiia de a fi asigurate prin legare pentru a nu cdea n parcurs. Legarea mrfurilor se va face n aa fel nct ambalajul s nu aib muchii tioase care, n parcurs, s poat produce tierea (roaderea) legturilor sau desfacerea acestora. 6

Art. 43 Caroseria autovehiculului n care se face ncrcarea mrfurilor grele trebuie s fie neted i rezistent. Art. 44 Descrcarea mrfurilor grele trebuie s se fac pe suprafee nivelate i consolidate. Obiecte cu lungime mare Art. 45 ncrctura de transportat nu va depi capacitatea maxim a mijlocului de transport. n cazul materialelor lungi, acestea nu trebui s ating solul n timpul mersului. Art. 46 Dac ncrctura depete n lungime partea din spate a caroseriei sau a peridocului, aceasta va fi semnalizat: ziua, cu stegule rou n spate i cu stegulee albe n fa, iar noaptea cu lumin roie, care va fi fixat n partea din spate a ncrcturii i lumini albe n fa. Art. 47 ncrcarea sau descrcarea obiectelor cu lungime mare se va face pe plan nclinat, pe ine sau pe grinzi care vor fi fixate la captul inferior (pe pmnt) cu pene. Art. 48 Deplasarea obiectelor pe planul nclinat se va face cu ajutorul rngilor. Art. 49 Operaia de descrcare a obiectelor cu lungime mare din mijloacele de transport va ncepe numai dup verificarea stabilitii ncrcturii pe platform. Descrcarea se va face succesiv, ncepnd cu rndul superior. Mrfuri ambalate sau cu forme geometrice regulate Art. 50 ncrcarea i descrcarea mrfurilor ambalate sau cu forme geometrice regulate n i din autovehicule se vor face n trepte, ncepnd de la partea superioar a stivei la descrcare i invers la ncrcare. Art. 51 Manipularea mrfurilor pe platforma autovehiculelor se va face numai dup ce acestea au fost verificate s nu aib cuie sau capete de balot ieite, care ar putea produce tieturi. Art. 52 ncrcarea i descrcarea butoaielor n i din autovehicule se vor face prin rostogolire pe plan nclinat sau prin folosirea obloanelor ridictoare din dotarea autovehiculelor. Art. 53 Mrfurile ncrcate pe palei trebuie s fie bine fixate, n vederea prevenirii deplasrii sau rsturnrii. Art. 54 Paleii trebuie aezai n caroseria autovehiculului cu latura mic nspre cabina mijlocului de transport. Art. 55 Paleii de dimensiuni mici vor fi stivuii n caroserie ntreesut. 7

Materiale n vrac Art. 56 La ncrcarea i descrcarea materialelor pulverulente n vrac, n i din autovehicule se va evita staionarea lucrtorilor n zona de propagare a prafului sau executarea de alte lucrri n apropierea locului respectiv. Art. 57 Se interzice transportul n vrac al materialelor toxice. Circulaia autovehiculelor Circulaia autovehiculelor pe drumurile publice Art. 58 La plecarea n curs, conductorul auto are urmtoarele obligaii: a) nainte de plecarea n curs, s verifice starea tehnic a autovehiculului; b) pornirea motorului s o fac fie cu ajutorul electromotorului de pornire, fie cu manivela, fie cu mijloace auxiliare de pornire (instalaia electric pentru pornirea motoarelor pe timp friguros, roboi de pornire); c) s nu foloseasc focul deschis la pornirea motoarelor diesel. Art. 59 Se interzice manevrarea autovehiculului n spaii lipsite de vizibilitate. n aceste cazuri, precum i n spaii nguste sau aglomerate, manevrarea va fi dirijat de o persoan de la sol. Art. 60 n timpul manevrrii autovehiculului se interzice urcarea sau coborrea conductorului auto sau a altor persoane n sau din autovehicule. Art. 61 n timpul efecturii cursei, conductorii auto au urmtoarele obligaii: a) s respecte viteza de circulaie stabilit de reglementarile legale n domeniul circulaiei pe drumurile publice i s o adapteze la condiiile create de starea drumurilor pe care circul; b) s respecte itinerariul i mersul programat al cursei stabilite; c) s opreasc autovehiculul n parcurs dup minimum 250 km i s verifice starea pneurilor, direcia, buloanele de fixare a jantelor .a. De asemenea, s opreasc autovehiculul n cazul apariiei unor zgomote anormale i ori de cte ori consider c este necesar s se efectueze controlul tehnic n parcurs; d) s verifice n mers eficacitatea sistemului de frnare, lund toate msurile necesare pentru a nu provoca evenimente rutiere; e) s coboare pantele cu motorul n funciune i angrenat n trepte de viteze corespunztoare. Art. 62 Dup trecerea autovehiculului prin vaduri sau dup splarea lui (cnd frnele nu mai funcioneaz normal), conductorul auto va verifica funcionarea frnelor mergnd pe o anumit distan cu vitez redus, acionnd uor frnele pn cnd acestea se nclzesc i apa se evapor. Art. 63 Dac autovehiculul patineaz, pentru a se mri aderena cauciucurilor fa de sol, se admite s se pun sub roi: a) nisip, pietri etc. (n cazul unei zpezi bttorite); b) scnduri (n cazul unui teren mocirlos sau cu zpad afnat); 8

c) piatr spart, vreascuri (n cazul unui teren alunecos, dar tare). Circulaia pe timp nefavorabil Art. 64 Pe timp de cea, autovehiculele vor circula cu vitez redus pn la limita evitrii oricrui pericol. De asemenea, pe timp de cea, n mers i n staionare, autovehiculele de orice fel vor fi iluminate i n timpul zilei, iar conductorii acestora sunt obligai s dea semnale sonore i s rspund prin aceleai semnale la avertizrile altor autovehicule ce se apropie. Art. 65 Regulile de circulaie stabilite pentru timp de cea sunt obligatorii i n caz de ploaie torenial, de ninsoare abundent, de viscol sau n alte condiii atmosferice care determin reducerea vizibilitii. Art. 66 Cnd se circul pe un drum acoperit cu zpad, conductorii autovehiculelor sunt obligai ca, la ntlnirea cu autovehicule ce vin din sens opus, s reduc viteza pn la limita evitrii oricrui pericol. Art. 67 n apropierea autovehiculelor destinate deszpezirii drumurilor, conductorii auto care vin din direcia opus sunt obligai s opreasc pe partea dreapt, pentru a se face loc acestora. Circulaia autoturismelor Art. 68 n timpul circulaiei pe drumurile publice, conductorii auto au urmtoarele obligaii, i ndeosebi: a) s verifice, nainte de a pleca n curs, dac uile sunt bine nchise i asigurate; b) s foloseasc centura de siguran i s atenioneze i persoana care cltorete n fa, pe locul din dreapta, s utilizeze centura de siguran; c) s asigure coborrea persoanelor din autoturism fr pericol de accidentare (de regul, pe ua din dreapta); d) s se asigure la coborrea pe partea stng, att la deschiderea uilor, ct i la coborrea din autoturism, dup care s circule pe carosabil spre partea din spate a acestuia; e) s se asigure la urcarea n autoturism, venind numai din faa acestuia i pe partea stng. Remorcarea autovehiculelor Art. 69 Remorcile vor fi tractate n urmtoarele condiii: a) remorca va fi prevzut cu sistem de frnare, iar n spate cu aceeai instalaie de semnalizare i de iluminat ca i autovehiculul trgtor; b) nu se admite remorcarea simultan a mai mult de dou remorci. Transportul autovehiculelor cu bacul Art. 70 Operaiile de mbarcare-debarcare a autovehiculelor pe bac se vor efectua sub directa supraveghere i numai la comanda organelor de deservire a bacului. Art. 71 Este interzis manevrarea autovehiculelor pe bac dac acesta nu este legat de pontoanele de acostare. Art. 72 9

Viteza de circulaie pe pasarelele de urcare-coborre va fi redus pn la limita evitrii oricrui pericol. Art. 73 Este interzis s se efectueze repararea sau alimentarea autovehiculelor, precum i reglarea motoarelor acestora pe bac, n timpul marului. Art. 74 Autovehiculele vor fi asigurate cu frna de mn i cuplate ntr-o treapt de vitez inferioar. Art. 75 Este interzis conductorilor auto sau pasagerilor s stea n autovehicul, n timpul marului cu bacul.

10