PRESIUNEA ATMOSFERICA

Definitie: Presiunea atmosferica este data de greutatea coloanei

de aer care apasa pe unitatea de suprafata.

P=F/S F = forta de apasare;

S = suprafata asupra careia apasa forta F,
masurata in metri.

Unitati de masura: - barul (milibarul);

- Pascal (hectopascal);
- milimetrii coloana de mercur/inch
coloana de mercur;
- atmosfere.
1 N/m2 = 1 Pa
100Pa = 1 hPa
1hPa = 1mb
1000 mb = 750,1 mmHg = 29,53 inch Hg = 1000 hPa = 100.000
N/m2

Conversia mb  inch: x/1013,25 = y/29,92

x reprezinta valoarea in mb si y valoarea in inch.

Aparate de masura:
- barometrul - cu mercur
- aneroid (altimetru) – contine o capsula
aneroida care isi modifica volumul in
functie de presiunea din mediul in care
se afla barometrul.
- barograful - inregistreaza pe diagrame variatiile
presiunii;
- permite determinarea tendintei barice.
1
TIPURI DE PRESIUNI

QFE reprezinta presiunea masurata la cota oficiala a

aerodromului.

QFF reprezinta presiunea masurata la cota oficiala a aerodromului

(QFE) redusa la MSL considerand temperature constanta.

Obs.
QFF se foloseste pe harti

QNH reprezinta presiunea masurata la cota oficala a

aerodromului (QFE) redusa la MSL in conditii de atmosfera
standard.

Obs.
 QNH se raporteaza in mesajele METAR/SPECI.

LRBS 190900Z 26005KT 240V300 CAVOK 01/M05 Q1030 NOSIG

2
  Intotdeauna valorile presiunii QNH se rotunjesc la
hectopascalul intreg inferior.

Exemplu: 998,9 mb se codifica Q0998

INDICATIILE ALTIMETRULUI
1013

QFE QNH FL

h ALTITUDINE

ZERO
QFE QNH
LRBS

COTA OFICIALA A
AERODROMULUI

MSL

Obs.
 Cand aeronava se afla pe pista si altimetrul este setat pe
QFE indicatia acestuia va fi zero.
 Cand aeronva se afla in zbor si altimetrul este setat pe QFE
indicatia acestuia se numeste inaltime.
 Cand aeronava se afla pe pista si altimetrul este setat pe
QNH, indicatia va fi cota oficiala a aerodromului.
 Cand aeronava se afla in zbor si altimetrul este setat pe
QNH, indicatia acestuia se numeste altitudine.

3
  Cand altimetrul este setat pe presiunea standard (1013
mb), indicatia acestuia reprezinta niveluri de zbor (FL).

Analizand cu atentie desenul observam ca putem scrie:

QNH = QFE ± COTA OFICIALA/TREAPTA BARICA

Formula functioneaza cu semnul + pentru aeroporturile situate

deasupra MSL, si cu semnul – pentru aeroporturile situate sub
MSL.
De retinut: pentru aplicatii utilizati treapta barica = 8m/mb
(27ft/mb)

Variatia diurna a presiunii:

 Variatia presiunii este de aproximativ 1mb la latitudini
medii, iar la tropice poate atinge chiar 3 mb.
 In decursul a 24 de ore presiunea prezinta 2 minime (la ora 4
si la 16) si 2 maxime (la ora 10 si la 22)

Def.

Izobara repezinta linia care uneste statiile cu presiune egala.

Izohipsa reprezinta linia care uneste punctele aflate la aceeasi
altitudine adevarata pentru un nivel izobaric.

4
SISTEME BARICE

1. CICLON (L) – MINIM BAROMETRIC

Obs.
 Intr-un ciclon, in emisfera Nordica, aerul circula in sens
trigonometric (sens invers acelor de ceas) si in
emisfera sudica in sensul acelor de ceas.
 Prelungirea sistemului de presiune scazuta se numeste
TALVEG, care datorita convergentei are forma de “V”.

VREMEA ASOCIATA (L):

 NEBULOZITATE MARE;
 PRECIPITATII;
 VANT MODERAT SAU PUTERNIC.

2. ANTICICLON (H)- MAXIM BAROMETRIC

Obs.
 Intr-un anticiclon, in emisfera Nordica, aerul circula in
sensul acelor de ceas, si in emisfera sudica in sens
trigonometric.
 Prelungirea sistemului de presiune ridicata se numeste
DORSALA, care datorita divergentei are forma de “U”.

VREMEA ASOCIATA (H):

 CER SENIN;
 NU EXISTA PRECIPITATII;
 VANT SLAB;
 POATE APAREA CEATA (FG), IN ANOTIMPUL RECE.

5
6
3. SAUA BARICA (Col) reprezinta zona dintre 4 sisteme barice
asezate in crucis ( doua L si doua H).