OPeration Manual DM220099 100913 SR RO 7.0

Cod manual: DM220099
Data de creaţie: 11.07.2000

Revizie: 7.0
Data ultimei actualizări: 10.09.2013
Manual interfaţă operator
Matricula.................................................................. An de constructie.......................
Prefaţă
Pentru a înlesni utilizarea şi punerea la zi a publicaţiei s-a privilegiat o structură aşa-zisă pe fişe,
faţă de clasicul manual tipic pentru acest fel de sisteme.
În acest mod, urmărind metodologia "top-down" (sus - jos) s-a împărţit întreaga masă de
informaţii cu privire la utilizare pe fişe, fiecare dintre acestea dedicată unui singur aspect al
echipamentului, a unei singure funcţiuni sau a unei anumite operaţiuni.
Această modalitate permite o eventuală ierarhizare a informaţiilor care trebuie să fie divulgate şi de
asemeni uşurează eventualele acţiuni de instruire a personalului.
Fiecare fişă este identificată de un cod specific de identitate care va permite în orice
moment să se urmărească punerea la zi şi evoluţiile.
2
Manual interfaţă operator SR
Cuprins
SM020049............................DESCRIERE PANOU OPERATOR

PREMIZĂ.................................................................................................1
DESCRIERE PANOU OPERATOR........................................................1
• TABLOU BUTOANE OPERATOR....................................................1
• ECRAN “TOUCH SCREEN”..............................................................1
- BUTOANE (SAU TASTE)............................................................2
- VIZUALIZATORI ALFANUMERICI...............................................2
- VIZUALIZATORI NUMERICI DE MĂRIMI FIZICE.....................3
- PANOURI CU LED-URI................................................................3
- IMAGINI, DESENE ŞI FOTOGRAFII.........................................3
INTRODUCERE ÎN UTILIZAREA PANOULUI OPERATOR.................5
• COMENZI DIRECTE DE REGLARE A MAŞINII...........................6
• FUNCŢIUNI DE DIAGNOSTIC.........................................................6
• COMENZI DE AJUTOR PENTRU ÎNTREŢINERE ŞI GĂSIREA
DEFECŢIUNILOR.............................................................................6
• FUNCŢIUNI STATISTICE DE FUNCŢIONARE A MASINII...........6
• FUNCŢIUNI DE PARAMETRIZARE.................................................6
• FUNCŢIUNI ACCESORII..................................................................6
DESCRIEREA PAGINII PRINCIPALE A PANOULUI OPERATOR......7
SINOPTIC PAGINI.................................................................................10
SM020056............................MODALITĂŢI DE FUNCŢIONARE ŞI STĂRI MAŞINĂ

GENERALITĂŢI ŞI DESCRIERE A 3
FUNCŢIONĂRII....................................................... 1
• MODALITATEA DE FUNCŢIONARE NORMALĂ .7
• STARE AŞTEPTARE PUNERE ÎN FAZĂ..........................................7
• STARE URGENŢĂ.............................................................................7
• STAREA DE ALARMĂ.....................................................................7
• STAREA DE STOP..........................................................................8
• STAREA DE ÎNCĂLZIRE CUPTOR (ÎNCĂLZEŞTE CUPTORUL).....8
• STAREA DE PRODUCŢIE.................................................................9
• STAREA DE GOLIRE........................................................................9
• STATO DI STAND-BY........................................................................9
STAREA DE “Indicaţie maşină în producţie”............................................9
• STAREA DE “Indicaţie producţie oprită - cauze externe”.................10
• STAREA DE “Indicaţie producţie oprită - cauze interne”..................10
• STAREA DE “Indicaţie producţie oprită - probleme în vale”.............10
• STAREA DE “Indicaţie producţie oprită - probleme în amonte”.......10
- MODALITATEA FĂRĂ PRODUS.................................................11
- MODALITATEA FĂRĂ SUFLARE...............................................11
- MODALITATE GOLEŞTE PREFORMELE..................................11
- MODALITATEA GOLIRE PREFORME........................................11
- MODALITATEA STICLĂ FORMATĂ............................................11
- MODALITATEA STICLE PE MATRIŢĂ......................................12
OPERAŢII PARTICULARE.....................................................................13
• Gestiune mişcare camă orizontală...................................................13
• Modalitatea obstrucţie......................................................................13
• Modalitatea obstrucţie îndepărtată...................................................14
SM020003............................REPORNIREA PRODUCŢIEI DUPĂ ALARMĂ

VERIFICĂRI PRELIMINARE...................................................................1
PROCEDURA DE REPORNIRE..............................................................1
POSIBILE ANOMALII ŞI PROBLEME..................................................... 3
SM990007............................PARAMETRIZARE
PRINCIPIILE DE ORGANIZARE PARAMETRII MAŞINI.........................2
ACCESUL LA PARAMETRII....................................................................2
ALEGEREA GRUPULUI FUNCŢIONAL ŞI ACCESUL LA PARAMETRII 3
• APĂSÂND BUTONUL: “FORMATE”..................................................4
- Până la verisunea JADA 5.50 exclusă..........................................4
- De la versiunea JADA 5.50...........................................................5
• APĂSÂND BUTONUL: “SISTEM” SAU “CONFIGURARE” SAU
“PARAMETRII GENERALI”...............................................................8
FUNCŢII DE SUPORT LA INTRODUCEREA PARAMETRILOR.............8
• RECUPERAREA VALORILOR INTRODUSE PRECEDENT.............8
• INTERVAL RECOMANDAT ŞI INTERVAL DE SIGURANŢĂ.............9
• COD IDENTIFICATOR A PARAMETRILOR ÎN INTERIORUL UNUI
MENIU..............................................................................................9
• CONSULTAREA ISTORICULUI MODIFICĂRILOR.........................10
• VIZUALIZAREA PARAMETRILOR FRECVENT UTILIZAŢI.............11
CUM SE CREAZĂ COPII DE SIGURANŢĂ A PARAMETRILOR...........12
CUM SE RESTABILESC PARAMETRII.................................................12
CUM SĂ LISTAŢI PARAMETRII.............................................................12
FUNCŢII DE UTILITATE PENTRU PARAMETRIZARE..........................13
ALTE FORME DE PARAMETRIZARE PREVĂZUTE.............................13
MODALITATE DE GESTIUNE................................................................13
SM020002............................COMENZILE MAŞINII
DESCRIERE PANOU OPERATOR........................................................1
BUTOANELE DE CONTROL ALE MAŞINII.............................................1
4 COLOANA LUMINOASĂ.........................................................................2
PAGINA PRINCIPALĂ (configuraţia maximă)..........................................3
• AVERTISMENTE ŞI SEMNALE.........................................................3
• BUTOANELE DE FUNCŢII................................................................4
BARA DE NAVIGARE..............................................................................5
INTRODUCEREA PAROLEI DE ACCES (PASSWORD).........................5
PROCEDURA DE PORNIRE A MAŞINII ŞI DE PREGĂTIRE A
ACESTEIA PENTRU PRODUCŢIE..........................................................6
PROCEDURA DE PORNIRE A MAŞINII.................................................7
• PROCEDURA STANDARD................................................................7
PROCEDURA DE GOLIRE A MAŞINII....................................................7
DECONECTAREA MAŞINII.....................................................................7
SELECTAREA FORMATULUI..................................................................8
SM990028............................SCHEMA INIŢIALĂ APLICAŢII MNS

GLOSSAR................................................................................................1
FUNCŢII................................................................................................... 1
NOTE....................................................................................................... 4
TROUBLESHOOTING.............................................................................4
• Updmit vizualizează la pornire eroarea “Connection failed”...............4
• După ce aţi apăsat unul dintre butoanele de “Update”, mărimea
fişierului semnalată în fereastra de dialog este –1............................5
• În timpul unui update transferul se blochează la un procent
inferior lui 100%................................................................................5
SM020004............................STINGEREA
VERIFICĂRI PRELIMINARE........................................................1
PROCEDURA DE STINGERE......................................................1
POSIBILE ANOMALII ŞI PROBLEME........................................ 5
SM020006............................COMENZI DIRECTE
AVERTIZĂRI ŞI VERIFICĂRI PRELIMINARE........................................1
COMENZI DIRECTE DE LA VERSIUNEA 7.00.......................................1
SM020042............................PROCEDURA PENTRU RECUPERAREA FAZELOR AXELOR

PREMIZĂ.................................................................................................1
AVERTIZĂRI............................................................................................ 1
RECUPERAREA COMPLETĂ A FAZEI...................................................2
RECUPERAREA DE FAZĂ A AXEI INDIVIDUALE..................................2
ANOMALII CARE NECESITĂ PROCEDURA DE RECUPERARE
FAZĂ........................................................................................................ 3
SM020043............................PROCEDURA PENTRU REFAZAREA AXELOR

PREMIZĂ.................................................................................................1
AVERTIZĂRI............................................................................................ 1
CĂUTAREA GENERALĂ A FAZEI...........................................................2
CĂUTAREA SPECIFICĂ A FAZEI...........................................................5
ANOMALII CARE NECESITĂ PROCEDURA DE REFAZARE.............6
SM020045............................PROCEDURA PENTRU SCHIMBAREA FORMATULUI

PREMIZĂ.................................................................................................1
SELECŢIE FORMAT...............................................................................1
DIAGRAMA SINOPTICĂ A PROCEDURII DE SCHIMBARE DE
FORMAT.................................................................................................. 3
SM020210............................SCHIMBARE FORMAT
DESCRIERE............................................................................................ 1
STRUCTURA HARDWARE A CONTROLULUI.......................................1
STRUCTURA SOFTWARE A CONTROLULUI........................................1
ALARME ŞI PROASTE FUNCŢIONĂRI..................................................2
INDICAŢII PENTRU CĂUTAREA DEFECŢIUNILOR...............................2 5
SM020209............................SISTEMUL DE RĂCIRE
DESCRIERE............................................................................................ 1
INTRODUCERE ÎN FOLOSIRE...............................................................1
• COMENZI DIRECTE..........................................................................2
• COMENZI.......................................................................................... 3
PARAMETRIZAREA................................................................................4
• PARAMETRI DE CONFIGURAŢIE....................................................4
ALARME ŞI PROSTE FUNCŢIONĂRI.....................................................4
• INDICAŢII PENTRU CĂUTAREA DEFECŢIUNILOR.........................4
SM020211............................SISTEME FRÂNARE DE SIGURANŢĂ

DESCRIERE............................................................................................ 1
• OPRIREA CONTROLATĂ FĂRĂ FRÂNE DE SIGURANŢĂ..............1
• OPRIREA DE SIGURANŢĂ CU FRÂNE ÎN MODUL ABS.................1
• OPRIRE CU FRÂNE DIN CAUZA UNEI SITUAŢII DE URGENŢĂ....1
SM020256............................UTILIZARE SISTEM DE VIZUALIZARE

PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE..............................................................1
• COMENZI.......................................................................................... 4
ALARME ŞI PROASTE FUNCŢIONĂRI..................................................6
SM020258............................RAPORT INFORMAŢII DE PRODUCŢIE – MAŞINI TIP SR

PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE..............................................................1
DESCRIERE............................................................................................ 1
SM990232............................PAGINA VIDEO STATISTICI
PREMIZĂ................................................................................................. 1
DESCRIERE............................................................................................ 2
• Tastele registratorilor..........................................................................2
• BUTOANE PENTRU CONSULTAREA GHIDATĂ A
STATISTICILOR................................................................................2
• CONSULTARE GHIDATĂ A STATISTICILOR....................................3
• PREZENTAREA DATELOR CERUTE CA ŞI TOTALE
(MODALITATEA TOTALE)................................................................6
• PREZENTAREA DATELOR CERUTE SUB FORĂ DE
FRECVENTE (MODALITATEA COLOANE)......................................8
SALVAREA DATELOR ÎNREGISTRATE PE MEMORIA DE MASĂ
MOBILĂ.................................................................................................. 10
SM020005............................ALARME ŞI MESAJE DE STARE

LISTA MESAJELOR DE STARE...........................................................1
• Tabel recapitulativ..............................................................................1
LISTA MESAJELOR DE ALARMĂ........................................................2
• Tabel recapitulativ..............................................................................2
• Semnificatie alarme.........................................................................12
SM990075............................JPMAINT: GHIDUL UTILIZATORULUI

DESCRIEREA.......................................................................................... 1
• FUNCŢII DISPONIBILE.....................................................................1
CERINŢE................................................................................................. 1
6 INSTALAREA........................................................................................... 1
UTILIZAREA PROGRAMULUI.................................................................2
SEMNALUL DE AVERTIZARE.................................................................4
• MODUL DE SEMNAL “SLAB”............................................................4
PICTOGRAME PETNRU STAREA NOTIFICĂRII....................................5
TIPURI DE INTERVENŢII........................................................................5
DESCRIEREA INTERVENŢIEI................................................................5
FAZELE DE AVERTIZARE......................................................................6
• INFORMAREA...................................................................................7
• AVERTIZAREA..................................................................................7
• STOP................................................................................................. 8
• EXEMPLE.......................................................................................... 8
COMENZI PENTRU SOLICITARE...........................................................9
• MESAJE “DOAR AVERTIZARE”.....................................................10
• MESAJE CU ÎNREGISTRARE OBLIGATORIE...............................10
• COMANDA “AMÂNARE”.................................................................12
• COMANDA “RELUARE ÎN …”.........................................................12
ALARMELE ŞI FUNCŢIONAREA ANORMALĂ.....................................13
COMENZI............................................................................................... 13
• AFIŞAREA INTERVENŢIILOR ACTIVE...........................................14
• ÎNREGISTRAREA INTERVENŢIILOR EXTRAORDINARE.............14
• TIPĂRIREA INTERVENŢIILOR ÎNREGISTATE...............................15
• AFIŞAREA INTERVENŢIILOR VIITOARE.......................................16
PARAMETRI.......................................................................................... 18
• PARAMETRI GENERALI.................................................................18
• PARAMETRII FORMATULUI............................................................13
SM990035............................CONSOLE MANAGER (CONMGR) – INSTALARE ŞI

UTILIZAREA
DESCRIERE............................................................................................ 1
OPERAREA............................................................................................. 1
• MODUL AUTOMAT............................................................................1
• MODUL MANUAL..............................................................................1
CERERI MINIME......................................................................................3
INSTALAREA........................................................................................... 3
DEZINSTALAREA....................................................................................3
REGULI PENTRU PREGĂTIREA POSYC-URILOR DE SCHIMB
DOTAŢI CU CONMGR.............................................................................3
TROUBLESHOOTING.............................................................................4
• La pornirea sistemului programul nu începe......................................4
• Nu este preluat nici un panou operator pe sistem..............................4
• Nu este lansat panoul operator activ.................................................4
• Panoul operator activat semnalează probleme de schimb date cu
controlorul de proces a maşinii........................................................4
SM020262............................GESTIUNE JOG AXE

DESCRIERE............................................................................................ 1
PARAMETRIZARE...................................................................................3
ALARME ŞI DEFECŢIUNI........................................................................4
INDICAŢII PENTRU CĂUTAREA DEFECŢIUNILOR...............................4
7
SM020049 - DESCRIERE PANOU OPERATOR
49.1 PREMIZĂ
În această fişă este furnizată o descriere teoretică a compoziţiei panoului operator şi a
principiilor pe care sunt bazate diversele functionaliţăţi ale acestuia.
Această fişă trebuie să fie considerată introductivă pentru utilizarea tuturor funcţiunilor oferite de
sistemul de interfaţă operator.
Utilă pentru detalii tehnice este vizionarea fişei aferente PC-ului INTERFAŢĂ OPERATOR.
Tabelul din capitorul “DESCRIEREA PAGINII PRINCIPALE A PANOULUI OPERATORULUI”
evidenţiază semnificaţia pictogramelor butoanelor prezente pe pagina principală.
49.2 DESCRIERE PANOU OPERATOR

Panoul operator este format din urmatoarele elemente:
• tablou butoane operator,

• ecran.
49.2.1 TABLOU BUTOANE OPERATOR 1
Butonul de START/GOL
Este utilizat pentru a comanda, în general, pornirea maşinii. La

funcţiunile de start sau descărcare în funcţie de modalitatea
setată de operator.
Butonul de STOP
Este utilizat în cazul în care sistemul este în ciclu de

funcţionare normal, pentru a opri maşina în fază. Dacă
sistemul este deja oprit, apăsarea acestei taste produce
resetarea mesajelor de pe display
Butonul de PUTERE
Serveşte pentru reactivarea puterii la sistem după ce a fost

apăsat butonul de urgenţă
Buton de URGENŢĂ
Este un buton în formă de ciupercă care opreşte sistemul în

regim de urgenţă.
49.2.2 ECRAN “TOUCH SCREEN”
Constituie elementul central al sistemului de comandă şi control al maşinii din partea

operatorului.
Datorită inovaţiei tehnologice a sistemelor TOUCH SCREEN, a fost realizat un sistem de
interacţiune cu operatorul prin utilizarea imediată şi apropiată de realitate. Întradevăr panoul
terminal al operatorului, reunind în el atât funcţia de vizualizare a mesajelor şi cea de preluare
de comenzi, permite operatorului să interacţioneze cu maşina simplu prin atingerea suprafeţei
corespunzătoare.
2 În substanţă, ceea ce se prezintă operatorului este un panou de comandă virtual, complet
analog unui clasic panou cu butoane şi leduri, care uneşte avantajul înţelegerii şi utilizării
imediate cu flexibilitatea şi dinamicitatea asigurată de software-ul cu care a fost construit panoul
virtual.
Rezultatul, şi datorită utilizării unor indicaţii oportune în limba şi cu selecţii cromatice adecvate,
este o utilizare foarte naturală a comenzilor şi informaţiilor inerente maşinii, unită cu o asimilare
uşoara a acestora de către personalul operativ.
La nivel tehnic, ecranul TOUCH SCREEN este format din două componente.
- Din display-ul LCD VGA care, în funcţie de modelul maşinii, poate fi în culori sau
monocromatic.
- Din subsistemul TOUCH SCREEN (de tip rezistiv), la rândul său format dintr-un panou
transparent de preluare şi din respectiva placă electronică de interfaţă. Funcţia acesteia din
urmă este aceea de a converti atingerea efectuată de către utilizator asupra unei anumite
arii de pe display-ul LCD (şi deci de pe panoul de preluare), într-un mesaj care poate fi
interpretat de către programul de interfaţă operator.
Pagina principală furnizează, în această fază introductivă, indicaţii de uz general cu privire la

fiecare componentă vizuală în parte.
Întreaga interfaţă este constituită dintr-un ansamblu structurat al acestor pagini, fiecare dedicată
unei anumite situaţii operative a maşinii. Vor exista, astfel, pagini dedicate parametrizării
maşinii, ajutorului în căutarea defecţiunilor şi aşa mai departe. Operatorul va activa fiecare
pagină prin intermediul unui sistem logic dirijat de diversele indicaţii laterale (traduse în limba
dorită), reperabile pe fiecare componentă vizualizată; apoi se va putea reveni la punctul de
plecare datorită existenţei, în fiecare pagină, a unui buton specific de închidere (identificat prin
indicaţia „IEŞIRE”) sau prin apăsarea butonului „Close” de pe bară.
În esenţă, componentele utilizate în compoziţia paginilor panoului operatorului sunt:

49.2.2.1 BUTOANE (SAU TASTE)
A Indicaţie prin intermediul icoanei a funcţiei dezvoltată de buton. În exemplu este prezentat butonul
“Utility”.
B Indicaţie laterală a funcţiei dezvoltată de buton.
49.2.2.2 VIZUALIZATORI ALFANUMERICI
Sunt componente destinate vizualizării mesajelor laterale, traduse în limba dorită.

Exemplul se referă la vizualizarea alarmelor existente în acel moment pe maşină. În acest caz
particular, în aria de vizualizare vor fi alternate diferitele mesaje de alarmă existente.
3
PUTERE DEZACTIVATĂ A
A Mesaj vizualizat.
49.2.2.3 VIZUALIZATORI NUMERICI DE MĂRIMI FIZICE
Sunt anumiţi vizualizatori care permit controlul din partea operatorului a valorilor atinse de
anumite mărimi fizice cum sunt, de exemplu, temperaturile cuptorului de încălzire preforme sau
viteza de producţie a maşinii.
A Valoarea actuală a mărimii, în exemplu - temperatura cuptorului de încălzire a preformelor.
B Valoarea actuală a mărimii, în exemplu valoarea aerului de înaltă presiune

49.2.2.4 PANOURI CU LED-URI

Permit vizualizarea, prin intermediul ledurilor, a stării anumitor componente sau prezenţa sau
neprezenţa anumitor situaţii. Acest tip de componentă este utilizată în general pentru a prezenta
în mod sintetic situaţia alarmelor, a intrărilor/ieşirilor digitale şi situaţia reglărilor sau selectărilor
cum sunt, de exemplu, abilitarea sau neabilitarea anumitor modalităţi de funcţionare.
A Situaţia condiţiilor principale de alarmă a rotativei.
49.2.2.5 IMAGINI, DESENE ŞI FOTOGRAFII
A Fotografia intrării maşinii.

49.3 INTRODUCERE ÎN UTILIZAREA PANOULUI OPERATOR

După examinarea componentelor utilizate, trecem la o introducere privitoare la regulile care au
fost urmate pentru structurarea întregului ansamblu de pagini care constituie Panoul Operator.
Principiul fundamental urmat a fost cel al clarităţii şi coerenţei. S-a procedat, deci, la sub-
împărţirea sistemului complex constituit din maşina luată în ansamblul ei, în grupurile
funcţionale care o compun.
Apoi, la acestea din urmă, au fost referite toate operaţiunile şi comenzile aferente.
Acest lucru ar trebui să fie coerent cu procesele mintale ale celui care lucrează pe maşină; de
fapt, în general există tendinţa de neglijare a maşinii în ansamblul ei, pentru focalizarea asupra
unei anumite zone din aceasta. Prin urmare, găsirea entităţii „grupurilor funcţionale” se supune
acestei logici.
I gruppi funzionali che compongono la macchina sono i seguenti:
- intrare preforme în maşină;

- cuptor de încălzire preforme;
- cleşti intrare preforme în rotativă;
- carusel şi relativele staţii de suflare;
- cleşti prindere sticle din rotativă.
Pentru fiecare grup funcţional au fost individualizate, apoi, următoarele categorii de operaţiuni şi
funcţiuni:
- funcţiunile de reglare (comenzi directe),

- comenzile, 5
- funcţiunile de parametrizare.
Primele permit reglarea stării unui anume grup funcţional sau selecţionarea modalităţii de
funcţionare.
În general aceste funcţiuni îl privesc pe operatorul însărcinat cu producţia, deci sunt direct
accesibile din pagina principală a panoului operator.
Comenzile grupează toate acele operaţiuni care permit să se verifice eficienţa de funcţionare a
fiecărui grup funcţional în parte, sau să se procedeze la restartarea lui în caz de blocaj. În
general aceste funcţiuni sunt dedicate persoanei însărcinate cu întreţinerea sau căutarea
defecţiunilor.
Panoul operator prevede, pentru fiecare grup fucntional, o pagina dedicată, în care sunt
disponibile comenzile efectuabile şi ansamblul informaţiilor de stare şi de diagnostic aferent (de
ex. Situaţia intrărilor şi ieşirilor fiecărui grup funcţional).
Funcţiunile de parametrizare permit să se acţioneze asupra parametrilor prevăzuţi pentru

funcţionarea fiecărui grup funcţional. Şi în acest caz s-a dedicat o pagină pentru fiecare grup
funcţional, care permite accesul la parametrii de configurare sistem şi format aferente. După ce
aţi introdus principiile de bază a venit momentul să aprofundăm tot ceea ce priveşte utilizarea
operativă a panoului operator.
Prin urmare, vor fi luate în examinare:
- comenzi directe şi de reglare a masinii,

- funcţiuni de diagnostic,
- comenzi de ajutor pentru întreţinerea şi căutarea defecţiunilor.
- funcţiuni statistice de funcţionare a maşinii,
- funcţiuni de parametrizare,
- funcţiuni accesorii.
49.3.1 COMENZI DIRECTE DE REGLARE A MAŞINII

În această categorie intră toate operaţiunile care au drept scop controlul funcţionării maşinii în
timpul producţiei.
Toate aceste operaţiuni pot fi activate direct din pagina principală a panoului operator, prin
apăsarea respectivului buton.
A se vedea fişa: SM020006 pentru indicaţiile privitoare la utilizarea lor.
49.3.2 FUNCŢIUNI DE DIAGNOSTIC

Sunt pagini speciale dedicate prezentării de informaţii utile pentru găsirea defecţiunilor şi pentru
întreţinere.
49.3.3 COMENZI DE AJUTOR PENTRU ÎNTREŢINERE ŞI

GĂSIREA DEFECŢIUNILOR
Fiecare grup funcţional beneficiază de o pagină “COMENZI” dedicată grupării tuturor
operaţiunilor care pot fi executate pe acesta şi a informaţiilor privitoare la starea sa.
49.3.4 FUNCŢIUNI STATISTICE DE FUNCŢIONARE A MASINII

6
Sunt pagini speciale dedicate prezentării de informaţii privitoare la viaţa productivă a maşinii.
49.3.5 FUNCŢIUNI DE PARAMETRIZARE

Fiecare grup funcţional beneficiază de o pagină “PARAMETRI” dedicată grupării tuturor
operaţiunilor care pot fi executate pe acesta şi a informaţiilor privitoare la starea sa.
A se vedea fişa aferentă fiecărui grup funcţional pentru indicaţiile privitoare la utilizarea lor.
49.3.6 FUNCŢIUNI ACCESORII

Aici sunt grupate următoarele funcţiuni:
1. schimbarea limbii pentru vizualizarea mesajelor;

2. funcţiunile de utilitate (de exemplu pentru salvarea parametrilor maşinii).
Pentru amândouă faceţi referire la fişa SM990055 a manualului “Tehnician de întreţinere”.

49.4 DESCRIEREA PAGINII PRINCIPALE A PANOULUI

OPERATOR
Dupa această panoramică, revenim la pagina principală a panoului operator.
Acesta oferă informaţiile de sinteză asupra stării maşinii şi posibilitatea de acces la diversele
funcţionalităţi ilustrate in faţă.
Partea centrală a paginii conţine panoul sinoptic care prezintă maşina împărţită în următoarele
unităţi funcţionale:
- Intrare preforme în maşină şi relativa axă electrică;
- Zona de încălzire preforme şi gestiune cuptor;
- Gestiune axe electronice cleşti intrare rotativă;
- Gestiune axe electronice rotativă şi parametrizarea siguranţelor şi gestiune ciclu de suflare;
- Gestiune axe electronice cleşti ieşire rotativă şi gestiune ieşire produs din maşină;
Tot în acea zonă au fost introduse câteva comenzi directe şi alte funcţionalităţi listate mai jos:
- Pornire şi oprire lampă;
- Înlăturare forţată intrare şi ieşire rotativă;
- Set coloană luminoasă şi semnalare acustică;
- Modalitate de funcţionare normală sau fără produs;
- Varierea temperaturii de referinţă a preformelor la ieşirea din cuptor;
- Buton info care reprezintă legenda icoanelor prezente pe pagina principală.
- Vizualizarea alarmelor pe maşină.
Secţiunea stângă a paginii include: 7

- Gestiune aerul de lucru şi vizualizarea respectivei valori de presiune;
- Gestiune aerul de presuflare şi vizualizarea respectivei valori de presiune
- Gestiune aerul de suflare şi vizualizarea respectivei valori de presiune
- Gestiune contoare de producţie şi vizualizarea contorului sticle parţiale;
- Gestiune stop în fază şi vizualizarea valorii convertizorului
- Gestiune parametri de viteză maşină şi vizualizarea vitezei în sticle/oră.
- Managementul controlului contorului de energie (dacă este activat de configuraţie)
- Întreţinere programată ( dacă este abilitată de configuraţie)
În partea dreaptă:
- Gestiune temperatură preforme intrare maşină, vizualizarea temperaturii efectivă şi a
parametrului de referinţă;
- Gestiune ventilatoare cuptor, vizualizarea temperaturii cuptorului şi parametrul de referinţă
pentru temperatura minimă;
- Gestiune temperatură preforme ieşire cuptor, vizualizarea temperaturii efective şi
parametrul de referinţă;
- Refazare generală (buton care apare doar în cazul de stare maşină în aşteptare refazare);
- Pagina care conţine alarmele şi stările maşinii şi accesul la citirea stării I/O;
- Selectarea formatului
- Funcţionare răcitor;
- Gestiune profile presiune interioară matriţelor;
- Întreţinerea programată (dacă este activată în configuraţie)
B
1 1
2 2
3 3
M
4 C 4
E
5 D 5
6 6
G
7 F H 7
8 8
L L I 9
K
J 10
Variabilele de proces ale maşinii sunt în partea stângă, indicând valoarea setată curentă
A
(unde este cazul) şi butonul de accesare a comenzilor de management.
Toate comenzile de o anumită natură şi informaţiile referitoare la cuptor şi temperatura
B
preformatelor sunt grupate în partea dreaptă a paginii.
C Comutarea PORNIT/OPRIT a luminilor de service.
D Comenzile caruselului.
E Comenzile cuptorului.
F Comenzile cleştilor de la ieşirea caruselului.
G Comenzile cleştilor de la intrarea caruselului.
H Comenzile stelelor de intrare/ieşire ale cuptorului.

Indică numărul de preformate din interiorul maşinii şi setarea modului de operare:
I
“NORMAL” (Deschis) sau “FĂRĂ PRODUS” (Închis).
J Vizualizator a listei alarmelor
K Ajustarea manuală a punctului setat al temperaturii preformatelor existente în cuptor.
L Activarea respingerilor la intrarea şi ieşirea caruselului.
M Butonul de informaţii prezintă legenda pictogramelor din pagina principală.

Următorul tabel indică semnificaţia butoanelor din coloana A şi din coloana B:
Butonul “Service aer”: accesul la parametri; cu o indicaţie a presiunii de service a

A 1
aerului.
Butonul ”Presiune scăzută (pre-suflare-modelare)”: accesul la parametri; cu o
A 2
indicaţie a valorii de presiune scăzută detectate.
Butonul ”Presiune crescută (suflare-modelare)”: accesul la parametri; cu o indicaţie
A 3
a valorii de presiune crescută detectate.
Butonul “Producţie”: accesul la datele de producţie şi la parametrii de producţie
A 4
pentru lot; cu o indicaţie a contorului parţial de sticle (util pentru verificarea
producţiei zilnice)
Butonul “Oprire în fază”: accesul la parametrii pentru oprirea maşinii în fază în
A 5
timpul operării normale şi în modul de urgenţă.
Vizualizarea laterală prezintă valoarea codorului virtual, cu un interval între 0 şi 359.
Butonul “Viteză”: accesul la parametrii de viteză ai maşinii.
A 6
Vizualizarea laterală indică viteza maşinii în sticle/oră.
Butonul “Control consum de energie”. Dacă este activat, puteţi verifica consumul de
A 7
energie al maşinii.
Butonul „Întreţinere programată”: accesul la informaţiile referitoare la intervenţiile de
A 8
întreţinere efectuate şi care trebuie efectuate asupra maşinii.
Butonul “Controlul temperaturii preformatelor la intrarea maşinii”: accesul la
B 1
parametri; cu o indicaţie a temperaturii medii a preformatelor la intrare şi a punctului
setat corespunzător. Pictograma PORNIT/OPRIT indică starea de control a activării.
Butonul “Ventilatoarele cuptorului”: accesul la parametri; cu o indicaţie a
B 2
temperaturii detectate în interiorul cuptorului şi punctul de lucru setat minim
relevant.
Butonul “Controlul temperaturii preformatelor la ieşirea maşinii”: accesul la 9
B 3
parametri; cu o indicaţie a temperaturii medii a preformatelor la ieşire şi a punctului
setat corespunzător. Pictograma PORNIT/OPRIT indică starea de control a activării.
Butonul “Căutare completă a fazei maşinii” sau “Recuperare completă a fazei
B 4
maşinii”: acest buton efectuează o căutare generală a fazei maşinii sau o
recuperare a fazei şi este vizibil numai dacă este necesară efectuarea căutării de
fază sau recuperarea de fază a axei.
Butonul “Alarme”: accesul la pagina care indică mesajele de alarmă împărţite în
B 5
funcţie de tipul de alarmă şi pentru verificarea stărilor de operare ale maşinii (oprit,
standby, pauză, producţie etc.).
Butonul “Selectare format”: accesul la pagina de modificare a dimensiunii.
B 6
Butonul ”Răcitor”: accesul la managementul sistemului intern de răcire a maşinii, la
B 7
parametrizarea încălzitorului matriţelor şi la controlul profilurilor de temperatură.
Butonul “Profiluri de presiune”: accesul la pagina de gestionare şi parametrizare a
B 8
diagramelor profilurilor de presiune din matriţe în timpul ciclului de suflare-
modelare.
Butonul “Controlul calităţii preformatelor”: dacă este activat, puteţi accesa
B 9
parametrizarea controlului calităţii preformatelor cu ajutorul dispozitivului extern al
sistemului FT.
B Butonul “Scala de timp a alarmelor”: vă permite să verificaţi ordinea de activare a
10
alarmelor care se declanşează aproape simultan, prin intermediul stocării pe
termen scurt (15 minute) în format tabelar.
49.5 SINOPTIC PAGINI

Întregul panou operator se învârte în jurul paginii principale prin intermediul căreia este posibil
accesul la toate funcţiile prevăzute. Pentru fiecare funcţie vine semnalată fişa manualului la
care se poate face referire pentru aprofundări.
STATISTICI
SM990232 - Operator
OPERATOR (Pagina principală)

SM020049 - Operator
MENIU (Buton bară mobilă)

SM990207 Operator
OPERATOR (Pagina principală)

SM020049 (Operator)
RAPORT
SM020258 - Operator
RAPORT TURĂ
RAPORT EŞANTIONARE
10 OPERAŢIUNI AVANSATE
CODURI DE PRODUCŢIE
ALARME
SM020005 - Operator
MANAGEMENT I/O
SM990168 – Tehnician de întreţinere
VIZUALIZARE I/O
PANOU SINOPTIC INELE SERCOS
ANALIZA TIMPULUI DE NEFUNCŢIONARE
ELEMENTE GENERALE MAŞINĂ
ACTIVARE FORMATE
COPIERE FORMATE
EDITARE NUME FORMATE

SM990100 - Tehnician de întreţinere
EDITARE NUME CLIENT

EDITARE NUME MAŞINĂ

SM990100 - Tecnico manutentore
EDIT MATRICOLA MACCHINA

PAGINĂ DE TESTARE
PARAMETRI TEMPORARI
SPECIFICAŢII MAŞINĂ
SPECIFICAŢII FORMAT
PARAMETRI
CONFIGURAŢIE
CONFIGURAŢIE INTERFAŢĂ
CONFIGURAŢIE MODULE
CONFIGURAŢIE SERCOS 11
CONFIGURAŢIE VERSIUNI
CONFIGURAŢIE PRIORITATE ALARME
SCHIMBARE PAROLĂ
SM990007 - Operator
CONFIGURAŢIE TESTARE
PARAMETRI MODBUS
Manual de achiziţie a datelor
VITEZĂ’
CONSUM GENERAL DE ENERGIE
DIAGNOSTICE AXE ELECTRONICE
CĂUTARE DE FAZĂ
SM020043 – Operator
LUBRIFIERE
PORT PROGRAMABIL
PORT PROGRAMABIL 1
PORT PROGRAMABIL 2
PORT PROGRAMABIL 3
PORT PROGRAMABIL 4
PORT PROGRAMABIL 5
PORT PROGRAMABIL 6
PORT PROGRAMABIL 7
PORT PROGRAMABIL 8
VIZUALIZĂRI MARTS
RESETARE/ÎNCHIDERE PROGRAM
CURĂŢARE ECRAN
UTILITARE
PARAMETRI DE RESTABILIRE LA BACKUP
CONECTOR PARAMETRI
TIPĂRIRE PARAMETRI
LIMBĂ
GHID LIMBĂ
EXPLORATOR
TASTATURĂ VIRTUALĂ
SETĂRI SISTEM
12
DATĂ ŞI ORĂ
NUME CALCULATOR
ADRESĂ IP
MANUALE ONLINE
SM990107 and SM990120 - Tehnician de întreţinere
CONVERTOR
CARNET DE NOTE
STARE AFIŞAJ
CONECTOR INTERFAŢĂ
ULTIMA EROARE MARTS
DESPRE
ŞTERGEREA FIŞIERELOR TEMPORARE
UNITATE STELE INTRARE-IEŞIRE CUPTOR
AXĂ ELECTRONICĂ
SM020090 - Parametri
VERIFICARE FAZĂ MECANICĂ
MOD DE OPERARE
SM020006 - Operator
ACT./DEZACT. ÎNCĂRCARE PREFORMATE
DEZACTIVARE SOLICITARE GOLIRE MAŞINĂ
COBORÂRE STELE I/O
VERIFICARE FLUX INTRARE PREFORMATE
SISTEM DE ÎNCĂRCARE PREFORMATE
SISTEM DE VIZUALIZARE PREFORMATE
MANAGEMENT CURĂŢARE PREFORMATE
PARAMETRI FORMAT
AXĂ ELECTRONICĂ STEA PRELUATĂ
UNITATE CUPTOR
AXĂ ELECTRONICĂ
SM020091 – Parametri
MANAGEMENT PANOURI LĂMPI 13

ACT./DEZACT. CUPTOR
VERIFICARE PERPENDICULARITATE PREFORMATE

VERIFICARE PERPENDICULARITATE
RESPINGERE PREFORMATE LA INTRARE ÎN CUPTOR
MANAGEMENT ALARME RELEE STATICE
VERIFICARE ELIBERARE AX
VERIFICARE ÎNTINDERE LANŢ
UNITATE CLEŞTI LA INTRARE ÎN CARUSEL
AXĂ ELECTRONICĂ
VERIFICARE FAZĂ MECANICĂ CLEŞTI
PARAMETRI RESPINGERE PREFORMATE

CONDIŢII RESPINGERE PREFORMATE

MOD RESPINGERE PREFORMATE FĂRĂ SUFLARE-MODELARE

ACT./DEZACT. VERIFICARE FAZĂ MANUALĂ CLEŞTI

UNITATE CARUSEL
AXĂ ELECTRONICĂ
VERIFICARE ACTIVARE SUFLARE-MODELARE

CICLU SUFLARE-MODELARE
CALIBRARE SUFLARE-MODELARE
MANAGEMENT MATRIŢĂ UNICĂ

VERIFICARE REASCENSIUNE TIJĂ DE ÎNTINDERE

ACTIVARE MATRIŢE
14
TEST UNITATE SUFLARE-MODELARE
REZERVOR
COMUTATOR PRESIUNE REZERVOR
ACTIVARE MATRIŢE
COMENZI DIRECTE
TESTARE UNITATE SUFLARE-MODELARE
MANAGEMENT ELEMENTE DE SIGURANŢĂ
PARAMETRI GENERALI
VERIFICARE BAZĂ 1
VERIFICARE BAZĂ 2
SISTEM DE FRÂNARE CONTROLATĂ
UNITATE CLEŞTI LA IEŞIRE CARUSEL
AXĂ ELECTRONICĂ
VERIFICARE FAZĂ MANUALĂ CLEŞTI

CENTURI DE INTERBLOCARE
SINCRONIZARE MONOBLOC
MANAGEMENT IEŞIRE PE DOUĂ CĂI

OBSTRUCŢIE
ACUMULARE
OBSTRUCŢIE CONTROLATĂ DE LA DISTANŢĂ

ACT./DEZACT. GHIDAJE CENTURĂ OPERATĂ AER

VERIFICARE FAZĂ MANUALĂ CLEŞTI

STICLE RESPINSE CA URMARE A MATRIŢEI
PARAMETRI RESPINGERE STICLĂ
CONDIŢII RESPINGERE STICLĂ

15
INFO
CONTROL PRESIUNE AER DE SERVICE
PRESIUNE SCĂZUTĂ
CONTROL PRESIUNE
AJUSTARE PRESIUNE
PRESIUNE CRESCUTĂ
CONTROL PRESIUNE
AJUSTARE PRESIUNE
PRODUCŢIE
OPRIRE ÎN FAZĂ
VITEZĂ’
CONSUM GENERAL DE ENERGIE
ÎNTREŢINERE PROGRAMATĂ
SM990075
MODIFICARE PUNCT SETAT/PUTERE CUPTOR
TEMPERATURĂ PREFORMATE LA INTRARE MAŞINĂ

SM020041 - SM020044 – Parametri
VENTILATOARE CUPTOR
VENTILATOR 1 (VLT2800 – VLT5000 – FC51)
TEMPERATURĂ PREFORMATE LA IEŞIRE MAŞINĂ

CALIBRARE SONDĂ
CONTROL TEMPERATURĂ PREFORMATE
CONTROL TEMPERATURĂ PREFORMATE
SETARE PUNCT DE REFERINŢĂ
VERIFICARE TEMPERATURĂ ÎN ZONE CUPTOR
GRAFICE SONDĂ
DIAGRAMĂ CONTROL AL
TEMPERATURII SELECTARE FORMAT
CĂUTARE FAZĂ ŞI RECUPERARE FAZĂ

16
ALARME ŞI STARE I/O
MANAGEMENT DISPOZITIVE DE RĂCIRE
MANAGEMENT RĂCITOR
MANAGEMENT RADIATOR
SM020241 – Parametru
PROFILURI DE TEMPERATURĂ
SM020240 – Parametru
PROFILURI DE PRESIUNE
MATRIŢĂ 1 - 20
ACTIVARE CONTROL PRESIUNE
VIZUALIZARE COMPLETĂ
CITIRE COMPLETĂ A DATELOR
CONTROL CALITATE PREFORMATE
PARAMETRI
COMENZI DIRECTE
MANAGEMENT RESPINGERI
SCALĂ DE TIMP ALARME

SM020056 - MODALITĂŢI DE FUNCŢIONARE ŞI STĂRI

MAŞINĂ
56.1 GENERALITĂŢI ŞI DESCRIERE A FUNCŢIONĂRII

Sistemul luat în considerare aici este o maşină industrială cu ciclu continuu pentru formarea
containerelor din material plastic prin intermediul suflării.Maşina este dotată cu două butoane pe
terminalul de interfaţă operator care ne permite punerea în funcţiune (butonul de START) şi
oprirea (butonul de STOP). Pentru oprirea de urgenţă sunt prevăzute în schimb butoane în
formă de ciupercă.
Diversele mişcări sunt obţinute cu ajutorul unor motoare electrice de tip brushless. Este posibil
ca mai multe organe mecanice să fie puse în mişcare de un singur motor, prin intermediul unor
transmisii mecanice adecvate.În continuare, mişcările efectuate cu ajutorul motoarelor de tip
brushless vor fi denumite axe electronice sau servomotoare, în funcţie de cazuri şi de context.
Pentru controlul maşinii se face uz de un complex electronico-informatic destinat executării

programelor de control al procesului şi de interacţiune cu personalul operator.
Acest complex poate fi descompus într-un sistem de control al procesului, un terminal de
interfaţă operator şi o serie de convertitori (transformatoare) de frecvenţă cu curent alternativ şi
continuu, destinaţi controlului motoarelor electrice existente.
Din punct de vedere operativ, maşina – prin intermediul benzii conveior de intrare – transportă
în interiorul ei preformelor. Acestea vin separate, încălzite şi suflate în funcţie de ciclul de
lucru stabilit, astfel se obţin sticlele formate pentru a se înşirui la ieşire pentru lucrările 1
succesive.
Sistemul de control, pe lângă faptul că permite executarea ciclului de lucru a fiecărui organ
mecanic care compune maşina, este capabil să evalueze entitatea fluxului de produs în intrare
şi să procedeze la oprirea ei dacă sistemul anterior nu furnizează o cantitate suficientă pentru
producţie.
Este capabil, de asemenea, în acest ultim caz, să opereze repornirea automată a maşinii în
producţie dacă produsul în intrare a devenit din nou suficient.
Este controlată, de asemena, starea ieşirii maşinii, astfel încât să fie oprită dacă apar acumulări
de sticle din cauza opririi sistemului următor. Şi în acest caz este prevăzută repornirea automată
a producţiei dacă condiţiile de acumulare vor fi eliminate.
Sistemul de control se angajează să oprească maşina dacă apar anomalii sau defecţiuni
în timpul procesului de producţie. Pentru unele tipuri dintre acestea este prevăzută
repornirea automată a sistemului odată soluţionate anomaliile sau defecţiunile.
Fiecare anomalie este semnalată prin intermediul unor vizualizări oportune pe terminalul de
interfaţă operator. Operatorul va trebui să ia viziune de alarma apărută şi, odată soluţionată, să
apase butonul de STOP pentru ştergerea alarmelor de pe monitor. Dacă se doreşte repornirea
maşinii apăsaţi butonul de START. Apariţia unei anomalii determină, deci:
• oprirea maşinii;
• vizualizarea mesajului de anomalie pe terminal;
• intervenţia personalului adecvat pentru citirea şi rezolvarea anomaliei;
• ştergerea din lista de alarme semnalări inerente la problemă rezolvată prin
apăsarea butonului de STOP (utilizat ca şi reset alarme);
• restabilirea tuturor sistemelor auxiliare ale maşinii, în cazul în care aceştia s-au
repornit automat după rezolvarea problemei;
• repornirea maşinii prin apăsarea butonului de START.
SM020056 - MODALITĂŢI DE FUNCŢIONARE ŞI STĂRI MAŞINĂ
Tabelul următor prezintă caracteristicile anomaliilor împărţite în două grupuri:
ANOMALII DE TIP URGENŢĂ ANOMALII DE TIP PROBLEMĂ
Sunt anomalii care determină oprirea maşinii Sunt anomalii care determină oprirea maşinii
şi care necesită executarea anumitor în STOP ÎN FAZĂ şi care pot necesita o
proceduri destinate îndepărtării cauzei. Citiţi acţiune de restartare din partea operatorului.
fişa manualului SM020005 pentru procedurile
care trebuie utilizate în funcţie de alarma În acest grup intră semnalările inerente
prezentă. procesului de producţie şi aprovizionării cu
materialele de consum.
Originea acestor anomalii poate fi mecanică,
electrică sau electronică.
În acest grup intră, de exemplu, toate

anomaliile care derivă din activarea
sistemelor de siguranţă ale maşinii.
În unele cazuri gravitatea anomaliei poate
determina decuplarea alimentării de putere a
maşinii.
Maşina prevede mai multe modalităţi de funcţionare care pot fi selecţionate prin intermediul unei
pagini specifice a panoului operator:
• modalitatea normală
2 • modalitatea fără produs
• fără suflare
• eliminare preforme
• forţarea expulzării la intrarea în carusel
• forţarea expulzării la ieşirea din carusel
• expulzarea sticlelor din cauza matriţei
Diagrama care urmează prezintă diversele stări pe care maşina le poate îmbrăca atunci
când funcţionează în mod manual. Pentru explicarea fiecărei stări se va face referire la
paragrafele care urmează, dedicate în mod special acestora.
Pornire maşină
Aşteptare A Urgenţă
refazare
15 0
A Gol
12
11
B
Stop B
B
13
1 4
3
10
7 2 Producţie
Pauză 3 14
8
Încălzeşte Stand-By
cuptor
9
6
0 Refazarea maşinii terminată.

1 Apăsat butonul de START şi nu sunt prezente alarme
2 Condiţiile ( în OR ) care cauzează tranzitul sunt:
• Apăsat butonul de STOP
• Acumulare la ieşire maşină a sticlelor
• Obstrucţie la ieşire maşină a sticlelor
• Răcitor neactivat dacă abilitat;
• Uscător neactivat dacă abilitat;
• Dispozitiv de stare flux neactivat dacă abilitat;
• Încălzitor neactivat dacă abilitat;
4
• Cuptor pornit şi ventilatoare oprite;
• Control grup mobil stele I/O activ şi poziţia grupului mobil incorectă;
• Probleme legate de citirea senzorului asolut de fază al cuptorului sau caruselului;
• Probleme de deformare pe unul dintre inelele sercos.
• Cerere bloc pentru întreţinere programată dacă este abilitată;
• Aer de lucru nu este inclus în determinate limite programate de parametru;
• Alarmă derivată din gestiunea conveioarelor externe;
• Sistemul de ieşire cu două căi este în stare de urgenţă.
• Sucţiunea preformatelor şi comutator al circuitului de management al curăţării motorului
oprit;
• Blocare necesară din cauza stării unităţii de control a lubrifierii;
• Solicitare de oprire de la controlul de calitate a preformatelor;
3 Condiţiile ( în AND ) care cauzează tranzitul sunt:
• Cuptor la temperatură
• Viteză de lucru atinsă
• Acumulare preforme prezente în intrare
4 • Apăsat butonul de STOP.
• Supraîncălzire a cuptorului sau temperatura ţintă nu a fost atinsă;
• Obstrucţie;
• Probleme de deformare pe unul dintre inelele sercos;
• Cuptor pornit şi ventilatoare oprite;
• Control grup mobil stele I/O activ şi poziţia grupului mobil incorectă;
• nivelul de înaltă sau joasă presiune nepotrivit la producţie;
• Sfârşit producţie lot programat;
• Temperatura medie matriţe nepotrivită dacă abilitată preluarea;
• Anomalie zona intrare stele (probleme cu uşiţa de intrare);
• Termică conveior cu aer intervenită dacă abilitată;
• lipsă preforme la intrare maşină şi parametrul pentru maşină în pauză egală cu 0;
• Acumulare în ieşire maşină şi parametrul pentru maşină în pauză egal cu 0;
• Cuptor nu este în temperatură şi parametrul pentru maşină în pauză egal cu 0;
• Sistemul succesiv prezent şi neactivat şi parametrul pentru maşină în pauză egal cu 0;
• Maşina în modalitate “Fără produs”.
• Cerere blocaj pentru întreţinere programată dacă abilitată;
• Înalta presiune, joasa presiune sau presiunea de servici nu sunt incluse în
determinate limite reglate de parametru;
• temperatura fluxului preformelor depăşeşte o toleranţă determinată;
• Alarme derivate de la gestiunea conveioarelor externe;
• Excesivă aruncare de produs la ieşire rotativă;
• Recuperare aer activ şi presiunea rezervorului în afara limitelor de lucru reglate;
• Temperatura cuptorului a depăşit valorile reglate ca temperatură înaltă sau
temperatură joasă pentru o determinată perioadă de timp;
• Semnalul de abilitare la producţie furnizat de maşina de umplut în monobloc nu este

activ;
• Avertismente sau solicitări de la sistemul de umplere sau de la sistemul de etichetare
dacă este prezent în onfiguraţie de monobloc sau tribloc;
oprit;
• Blocare necesară din cauza stării unităţii de control a lubrifierii;
• Solicitare de oprire de la controlul de calitate a preformatelor;
5 Condiţiile ( în OR ) care cauzează tranzitul sunt:
• Lipsă preforme la intrarea maşinii şi parametrul pentru maşină în pauză egal cu 1;
• Accumulo in uscita macchina e parametro per macchina in pausa uguale a 1;
• Acumulare la ieşire maşină şi parametrul pentru maşină în pauză egal cu 1;
• Cuptor nu este în temperatură şi parametrul pentru maşină în pauză egal cu 1;
• Maşină în modalitatea “Fără produs”.
• Înalta presiune, joasa presiune sau presiunea de lucru nu sunt incluse în determinate
limite reglate de parametru;
• Durata ciclului de suflat reglată de parametrii este superioară la durata maximă
calculată.
• Sistemul de ieşire cu două căi în acumulare;
• Maşină de umplut nepotrivită producţiei;
• Solicitare de oprire de la controlul de calitate a preformatelor.
• Solicitare de oprire de la sistemul de etichetare.
• Nivelul apei din rezervorul de răcire nu este corespunzător (dacă este activat)
6 Când condiţiile care au cauzat tranzitul (5) sunt rezolvate se produce schimbul de stare.
• Răcitor neactivat dacă abilitat; 5
• ventilatoare oprite;
• Control grup mobil stele I/O activ şi poziţie grup mobil incorectă;
• Lipsă comunicare cu unul dintre convertizoare;
• Alarme derivate din gestiunea conveioarelor externe;
• Sistemul de ieşire cu două căi în urgenţă;
• Preforme aruncate superioare parametrului relativ la maximul numărului de preforme
care să fie aruncate pentru oprire;
oprit;
8 Expirarea timpului reglat pentru pasajul la starea de STAND-BY
9 Când condiţiile care au cauzat tranzitul (5) sunt rezolvate se produce schimbul de stare.
• Obstrucţie la ieşire
• Cuptor aprins şi ventilatoare oprite;
• Control grup mobil stele I/O activ şi poziţie grup mobil incorectă;
• Lipsă comunicare cu unul dintre convertizoare;
• timp pentru oprire în stand-by expirat şi parametrul pentru repornire după oprire în
stand-by egal cu zero.

• Înalta presiune, joasa presiune sau presiunea de serviciu nu sunt superioare la
determinate limite reglate de parametru;
• Alarme derivate din gestiunea conveioarelor externe;
• Sistemul de ieşire cu două căi în urgenţă;
oprit;
11 Vine activată o urgenţă.
12 Condiţiile de urgenţă au fost rezolvate şi în timpul tranzitului la starea de URGENŢĂ erau
prezente preforme în maşină. Se procedează deci cu resetarea alarmelor, Se continuă cu
resetarea alarmelor, restabilirea eventualelor dispozitive auxiliare care nu s-au repornit
automat şi apăsarea butonului de start care va duce maşina în golire.
13 Numărul preformelor existente în maşină rezultă a fi zero 0
14 Atunci când condiţiile care au cauzat tranzitul (5) sunt soluţionate şi dacă cuptorul este în
temperatură se produce schimbul de stare.
15 Dacă maşina este oprită şi este modificat un parametru referitor la adaptorul sau la transmisia
motorului, este cerută o refazare a axei asupra căreia a fost realizată modificarea.
A După rezolvarea problemei se întoarce în starea precedentă semnalării de urgenţă, fără să
intervină nici o mişcare a maşinii din partea programului de control.
B Tranzitul se produce atunci când se activează o urgenţă.
6
56.1.1 MODALITATEA DE FUNCŢIONARE NORMALĂ
Este modalitatea tipică de funcţionare a maşinii. Prin apăsarea butonului START se obţine
pornirea maşinii care va rămâne în această stare până când nu va termina produsul la intrare
sau nu se va produce o condiţie de oprire (apăsarea tastei de STOP sau la verificarea unei
anomalii).
56.1.2 STARE AŞTEPTARE PUNERE ÎN FAZĂ
Este starea în care maşina intră imediat după pornirea prin intermediul întrerupătorului general
şi a fost apăsat butonul de introducere a alimentaţiei de putere prevăzut pe terminalul
operatorului (butonul POWER), sau după o urgenţă care a cauzat mutarea unei axe electronice
din poziţia de fază.
Această stare este lăsată de maşină pentru starea de STOP, după ce a fost realizată refazarea
completă a maşinii sau refazarea axei care rezultă a fii în poziţie incorectă faţă de poziţia de
fază.
56.1.3 STARE URGENŢĂ
În această stare maşina este pornită, cu alimentarea de curent introdusă şi oprită din cauza
prezenţei unei anomalii.
În funcţie de gravitatea anomaliei, ieşirea din această stare se va putea face fie automat – dacă
anomalia de tip PROBLEMĂ este sau a fost soluţionată -, sau în urma unor proceduri oportune
de restaurare (de ex. recuperarea fazei axelor electronice) dacă anomalia este de tip
URGENŢĂ. 7
Dacă intrarea în starea de ALARMĂ se face cu maşina în funcţiune, sunt posibile următoarele
două cazuri:
A apărut o anomalie de tip PROBLEMĂ. În acest caz, sistemul de control procedează la oprirea
maşinii conform procedurii de STOP ÎN FAZĂ descrisă în continuare în paragraful dedicat stării
de STOP.
A apărut o anomalie de tip URGENŢĂ. În această circumstanţă sistemul de control opreşte
imediat maşina, păstrând totuşi sincronizarea dintre mişcarea principală şi cele secundare.
Dacă pasajul în această stare se produce când în maşină nu este prezent produs atunci, la
rezolvarea problemelor prezente, maşina va tranzita în starea de STOP. Dacă în schimb, la
momentul trecerii la starea de alarmă, era prezent produs, maşina va intra în starea de
GOLIRE. Aceasta va permite golirea de produs fără a săvârşi pe acesta vreo operaţie de lucru.
56.1.4 STAREA DE ALARMĂ
În această stare maşina rămâne în viteză, cu lămpile de încălzire a preformelor active la

puterea necesară întreţinerii temperaturii cuptorului apropiată de cea de lucru, astfel să-şi reia
imediat producţia de îndată ce condiţiile de pauză nu mai sunt active.
Starea de PAUZĂ este garantată expres pentru a garanta funcţionarea automatică a maşinii
ţinând cont de stările de funcţionare a sistemelor precedente şi succesive de aceasta şi de la
următoarea variabilă a fluxului de produs la intrare şi la ieşire.
În general, condiţiile de pauză posibile sunt:
 sfârşit flux produs
 acumulare în ieşire
 temperatura cuptorului coboară sub temperatura minimă de lucru
 sistemul succesiv este prezent dar nu rezultă a fi dezactivat
Cu toate acestea, sunt disponibili patreu parametri care îi permit tehnicianului să stabileayă
dacă maşina trebuie să lucreze dacă sunt întrunite aceste condiţii. În cazul în care parametrul a
fost pus la 1 maşina va atinge starea de PAUZĂ, în schimb în cazul în care este pus pe 0
maşina se va opri în STOP. Adăugările constituie parametrii de sistem ale specificilor maşinii şi
sunt:
 Pauză pentru sistem succesiv neactivat;
 Pauză pentru încălzirea cuptorului;
 Pauză pentru lipsa produsului la intrare;
 Pauză pentru acumularea la ieşire.
Starea de PAUZĂ poate fi atinsă de maşină doar dacă în prealabil se găsea în stare de
PRODUCŢIE.
De îndată ce sunt verificate condiţiile pentru activarea sa, fluxul preformelor la intrareaâ este
blocat, este terminată lucrarea preformelor prezente în maşină şi la sfârşit este aprinsă lumina
albă a coloanei luminoase. Dacă în timpul stării de PAUZĂ se verifică anomalii, această stare
este lăsată în favoarea celei de ALARMĂ. În cazul în care este apăsat butonul de STOP,
maşina va intra în starea de STOP.
Rămânerea în starea de PAUZĂ prevede un timp maxim (reglat de parametru), la expirarea
căruia maşina intră în starea de STAND-BY.
56.1.5 STAREA DE STOP
Această stare constă în situaţia în acre maşina nu este în funcţiune, dar este pregătită să fie
pusă în funcţiune, chiar dacă acest lucru nu se poate întâmpla în mod automat (cum se
8 întâmplă la starea de PAUZĂ şi STAND-BY).
În această stare maşina poate intra în două moduri diferite: în urma apăsării tastei de STOP
situată pe pupitrul operatorului, sau provenind din starea de GOLIRE MAŞINĂ, din cauza
apariţiei unei anomalii care ulterior a fost soluţionată.
În primul caz, trecerea sistemului de la starea de PRODUCŢIE la cea de STOP se face conform
procedurii denumită „procedura de STOP ÎN FAZĂ”. Această procedură permite oprirea maşinii,
deja golită de produsul în lucru într-o poziţie optimă (denumită poziţie de STOP ÎN FAZĂ) fixată
prin intermediul unor parametri oportuni de sistem.
În sintenză aceasta prevede ca sistemul de control, odată relevată necesitatea de a face
maşina să intre în starea de STOP, să se îngrijească de blocarea fluxului de preforme la intrare,
să termine lucrarea produsului intrat deja în maşină şi, după ce a fost aşteptat timpul reglat în
parametrii respectivi, să o oprească în determinata poziţie de STOP ÎN FAZĂ.
Vă reamintim că toate operaţiunile inerente punerii în fază a axelor electronice existente pe

maşină (deci sincronizării mişcărilor) trebuie să fie efectuate cu maşina în starea de STOP.
56.1.6 STAREA DE ÎNCĂLZIRE CUPTOR (ÎNCĂLZEŞTE CUPTORUL)
Această stare continuă pasajul la cea de PRODUCŢIE după ce a fost apăsat butomul de
START pentru repune în viteză maşina. Acesta are funcţia de a restabili condiţiilor optime de
lucru înainte de începerea lucrului preformelor la intrare. Aceste condiţii consistă în atingerea
vitezei de regim şi de valoarea de temperatură prefixată în interiorul cuptorului. La atingerea lor
maşina va intra în starea de PRODUCŢIE.
56.1.7 STAREA DE PRODUCŢIE

Este starea corespondentă maşinii în viteză. Preformele sunt preluate de la intrare şi lucrate în
funcţie de ciclul stabilit. La apăsarea butonului de STOP, maşina va intra în starea de
funcţionare corespondentă, blocând fluxul preformelor în intrare şi terminând lucrarea celor
prezente în maşină . Dacă în schimb se verifică o alarmă de tip urgenţă maşina va intra în
starea URGENŢĂ.
Dacă în timpul producţiei lipseşte fluxul regular de preforme sau se verifică o acumulare la ieşire
maşină va trece la starea de PAUZĂ.
56.1.8 STAREA DE GOLIRE

O dată rezolvate condiţiile de urgenţă, este necesară continuarea descărcării preformelor
prezente în maşină deoarece nu mai sunt potrivite la lucrare. Maşina trece din starea de
urgenţă în starea de stop la rezolvarea problemelor care s-au verificat. Apăsând butonul
START maşina este pusă în viteză fără executarea operaţiunilor ciclului de lucru, cu
dispozitivele de înlăturare activate şi fluxul la intrare a preformelor blocat.
56.1.9 STATO DI STAND-BY

Această stare precede aceea de PAUZĂ după ce a expirat timpul maxim de permanenţă.
Aceasta este ananloagă cu starea de PAUZĂ, dar cu puterea cuptorului în configuraţie de
restricţie economică. O dată rezolvate condiţiile care au cauzat trecerea de stare la aceea de
pauză maşina va intra în starea ÎNCĂLZEŞTE CUPTOR pentru restabilirea condiţiilor de
producţie. Cu introducerea unui nou model de colector, care necesită un consum continuu de 9
aer în timpul rotaţiei pentru a nu supraîncălzi garniturile, a fost necesară introducerea unei
modificări privind gestiunea stării de stand-by. Această modificare constă în crearea unei stări
de stand-by cu maşina oprită, în care se tranzitează după un anumit timp de stabilitate în starea
actuală de stand-by. Condiţiile repornirii producţiei nu suferă variaţii.
Stările maşinii care urmează au fost introduse din versiunea Consolei SR 6.02 şi sunt
caracterizate de faptul că pot fi activate doar dacă a fost abilitată funcţia “Vizualizare raport
maşină ”. Aceste date sunt determinate în relaţie cu semnalele de alarmă care sunt furnizate în
timpul funcţionării maşinii.
56.1.10 STAREA DE “Indicaţie maşină în producţie”
În această stare maşina poate fi în două condiţii de funcţionare:

• producţie normală: maşina produce sticle;
• la sfârşit de lucrare preforme: maşina se goleşte din cauza unei condiţii de stop.
Vizualizarea acestei alarme avertizează că în raportul de producţie este memorizat timpul

pentru care maşina realizează producţie.
56.1.11 STAREA DE “Indicaţie producţie oprită - cauze externe”
În această stare maşina poate fi oprită sau în mişcare şi nu este în condiţia de a efectua
producţia de sticle. Cauzele acestei lipse de producţie au fost atribuite proastelor funcţionări a
dispozitivelor externe maşinii sau reglarea modalităţii de funcţionare particulară din partea
operatorului (modalitatea fără produs).
pentru care producţia este întreruptă din cauza problemelor externe faţă de structura maşinii.
56.1.12 STAREA DE “Indicaţie producţie oprită - cauze interne”
producţia de sticle. Cauzele acestei lipse de producţie au fost atribuite proastelor funcţionări a
dispozitivelor externe maşinii sau reglarea modalităţii de funcţionare particulară din partea
operatorului (modalitatea fără produs).
pentru care producţia este întreruptă din cauza problemelor externe faţă de structura maşinii.
56.1.13 STAREA DE “Indicaţie producţie oprită - probleme în vale”
producţia de sticle. Cauzele acestei lipse de producţie au fost atribuite la prezenţa alarmelor,
10 cum ar fi “Acumulare în ieşire” sau “Sistem succesiv neactivat”.
pentru care producţia este întreruptă din cauza problemelor faţă de dispozitivele în vale maşinii.
56.1.14 STAREA DE “Indicaţie producţie oprită - probleme în

amonte”
producţia de sticle. Cauzele acestei lipse de producţie au fost atribuite prezenţei alarmei,
“Sfârşit flux produs”.
pentru care producţia este întreruptă din cauza problemelor faţă de dispozitivele în amonte
maşinii (lipsa preformelor în coş poate fi cauza activităţii de încărcare produs în intrare care
trebuie realizată de operatorul respectivei maşini).
Starea oprit în stand-by a fost optimizat în ceea ce priveşte gestiunea ventilatoarelor: când
maşina se va găsi în condiţiile de oprit pentru stand-by ventilatoarele vor trebui să se oprească
pentru evitarea răcirii componentelor cuptorului în manieră prea rapidă.
Din versiunea Mitex 6.0 pentru Seria Sr- 3 a fost introdus un parametru de sistem în detaliile
maşinii denumit “Repornirea automată după stand-by”. Acest parametru, dacă este pus pe 1,
permite repornirea automatică a maşinii dacă este oprită în STAND-BY şi dacă sunt rezolvate
condiţiile care au dus maşina în PAUZĂ. În cazul în care parametru este pus pe 0, depăşit
timpul maxim de rămânere în starea de STAND-BY, maşina se opreşte în STOP şi va putea
continua ciclul de lucru doar la apăsarea butonului de start.
56.201 MODALITATEA FĂRĂ PRODUS

Selecţionând această modalitatea este întrerupt fluxul preformelor la intrarea în maşină.
Aceasta din urmă funcţionează respectând stările maşinii descrise precedent, dar nu va activa
diferitele secvenţe de lucru a preformelor ( înlăturări, ciclu de suflare, etc.).
56.202 MODALITATEA FĂRĂ SUFLARE

Selecţionând această modalitate maşina continuă să producă dar, pentru două seconde, este
abilitată comanda de suflare astfel încât să iasă sticla formată doar din presuflare.
56.203 MODALITATE GOLEŞTE PREFORMELE

Selecţionând această modalitate maşina goleşte preformele din intrare cuptor până când
depozitul de la intrare nu este gol.
56.204 MODALITATEA GOLIRE PREFORME

Selecţionând această modalitate maşina goleşte un determinat număr de preforme deabia
ieşite din cuptor, în apropiere de golirea la intrare rotativă; numărul de preforme poate fi
reglat în parametrii de confirguraţie apăsând succesiv butoanele COMENZI, MAŞINĂ ,
PARAMETRII, DETALII MAŞINĂ , CONFIGURAŢIE la “N.Monstre preforme încălzite”.
Această modalitate a fost eliminată fiind înlocuită prin intermediul butonului de forţare golire
intrarea rotativă prezent pe pagina principală. 11
56.205 MODALITATEA STICLĂ FORMATĂ
Selecţionând această modalitate maşina goleşte un determinat număr de preforme deabia ieşite
din rotativă, în apropiere de golirea la ieşire rotativă; numărul de sticle poate fi reglat în
parametrii de confirguraţie apăsând succesiv butoanele COMENZI, MAŞINĂ , PARAMETRII,
DETALII MAŞINĂ , CONFIGURAŢIE la “N.Monstre sticle suflate”. Această modalitate a fost
eliminată fiind înlocuită prin intermediul butonului de forţare golire ieşire rotativă prezent pe
pagina principală.
056.106 MODALITATEA STICLE PE MATRIŢĂ
Cu introducerea din versiunea Consolei SR 6.00, SP01 a fost implementată o nouă modalitate
de funcţionare. Selecţionând această modalitate este deschisă următoarea pagină video:
12 Prin apăsarea unuia dintre butoanele ce reprezintă una dintre matriţele din maşină, puteţi
respinge un anumit număr de sticle din matriţă. Numărul de sticle respinse este stabilit prin
parametrul “Număr de preformate suflate la mostră” pe care îl puteţi accesa în COMENZI =>
MAŞINĂ => PARAMETRI => SPECIFICAŢIILE MAŞINII => FORMATE.
56.2 OPERAŢII PARTICULARE

Cu realizarea versiunii Consolei SR 6.00 s-a găsit necesitatea de a introduce operaţii
particulare când maşina este în mişcare. În continuare sunt descrise câteva dintre aceste
particularităţi.
56.2.1 Gestiune mişcare camă orizontală
Cama orizontală este un element mecanic care permite, în timpul mişcării maşinii , deschiderea
şi închiderea fundului matriţei. Totuşi există câteva deferenţe între Seria SR- 2 şi Seria SR- 3 în
ceea ce priveşte mişcarea acestei came.
În Seria SR- 2 cu maşina deabia pornită cama ia o poziţie astfel încât să permită fundurilor o
mişcare independentă total de profilul camei. Această condiţie este permisă în tot timpul
refazării rotativei şi în timpul primei rotaţii cu maşina complet refazată, după care cama se
deplasează în poziţie avansată astfel încât fundurile urmăresc profilele acesteia în timpul
mişcării maşinii. În timpul ciclului de lucru cama se deplasează din nou în spate doar în cazul în
care intervine una din condiţiile de urgenţă pentru siguranţă (una din condiţiile care fac să
intervină frânele de siguranţă).
În Seria SR- 3 gestiunea mişcării “înainte-înapoi” a camei a fost modificată. Ca în precedent cu
maşina deabia pornită cama ia o astfel de poziţie încât să permită fundurilor să efectueze o
mişcare total independentă de profilul camei. Această condiţie este permisă în tot timpul
refazării rotativei dar, altfel decât la seria 2, această condiţie rămâne exclusiv pentru pasajul
primilor două matriţe, după care cama este adusă înainte prin intermediul pistonului de
închidere fund matriţă. În timpul ciclului de lucru cama se deplasează din nou înapoi doar în
cazul în care a fost apăsat butonul de urgenţă sau a intervenit controlul dublu care indică
poziţia fundurilor incorectă.
13
56.2.2 Modalitatea obstrucţie
Modalităţile de funcţionare în caz de obstrucţie la ieşire, în acest moment rezultă a fi trei.

Factorul care uneşte cele trei diferite modalităţi este oprirea în stop a maşinii după ce a terminat
produsul din maşină. Celelalte particularităţi sunt descrise în detaliu în continuare:
 Modalitatea 0 (zero): în caz de obstrucţie este închisă portiţa de intrare preforme şi

efectuează un simplu sfârşit de lucru preforme. Această observare poate fi eficientă în
cazul în care există pe conveior la ieşire posibilitatea de expulzare a sticlelor;
 Modalitatea 1 (unu): în cazul activării semnalului de obstrucţie este închisă portiţa de
intrare preforme şi vin activate înlăturările la intrare şi la ieşire rotativă până când semnalul
de obstrucţie nu este dezactivat. În acest caz maşina reia producţia normală până la
terminarea produsului în maşină, după care se opreşte în stop;
 Modalitatea 2 (doi): nu este foarte diferită de modalitatea 1 deoarece este închisă portiţa de
intrare preforme şi vin activate înlăturările de intrare şi de ieşire rotativă; diferenţa constă în
faptul că în cazul în care semnalul de obstrucţie este dezactivat maşina nu reporneşte
producţia normală dar se opreşte oricum după terminarea lucrării preformelor şi deci după
ce a înlăturat toate elementele din maşină.
 Modul 3: similar cu obstrucţia din modul 2, cu excepţia faptului că în timpul fazei de
descărcare maşina încetineşte până la viteza de descărcare.
 Modul 4: dacă este afişat avertismentul de obstrucţie, maşina se opreşte în stare de
urgenţă.
 Modul 5: dacă este afişat avertismentul de obstrucţie, uşa se închide, produsul este respins
la intrarea şi ieşirea din carusel şi maşina se opreşte la sfârşitul expulzării pentru a putea
reporni în cazul în care avertismentul este dezactivat.
56.2.3 Modalitatea obstrucţie îndepărtată
În versiunea Consolei SR 6.01 a fost introdusă o modalitate de obstrucţie denumită obstrucţie

îndepărtată. Această modalitate poate fi abilitată sau dezabilitată la discreţia clientului, poate fi
aplicat un filtru la semnal şi este posibilă activarea tipului de modalitate în baza următoarelor
configuraţii posibile:
 Tip 0 (zero): maşina lucrează ca şi când nu s-ar fi întâmplat nimic; sticlele produse ajung
în mod normal la sistemul succesiv;
 Tip 1 (un): este activată golirea preformelor la intrare rotativă şi ultimele preforme în
rotativă îşi completează ciclul de lucru şi vin trimise la sistemul succesiv;
 Tip 2 (doi): maşina continuă producţia de sticle dar aceste sticle vor fi golite la ieşire
rotativă prin intermediul respectivei goliri;
 Tip 3 (trei): sunt activate ambele goliri de entrare-ieşire rotativă în timpul producţiei.
Toate tipurile de obstrucţie îndepărtată listate prevăd oprirea maşinii în condiţii de pauză şi nu în
stop în fază ca la obstrucţia normală
14
SM020003 - REPORNIREA PRODUCŢIEI DUPĂ ALARMĂ
03.1 VERIFICĂRI PRELIMINARE

Asiguraţi-vă că:
- este disponibilă alimentarea de putere,

- este disponibil aerul comprimat de lucru,
- maşina nu este oprită pentru anomalii grave,
- nu sunt active micro de siguranţă,
- toate butoanele de urgenţă nu sunt apăsate.
03.2 PROCEDURA DE REPORNIRE
După ce aţi îndepărtat cauzele care au determinat situaţia de alarmă sau de urgenţă, procedaţi
aşa cum este ilustrat mai jos.
1. Introduceţi putere, dacă nu există deja, apăsând butonul POWER pe PC-ul de interfaţă.
2. Verificaţi ca toate sistemele auxiliare ale maşinii au repornit automat. În caz contrar
verificaţi funcţionarea diferitelor dispozitive (intrarea şi ieşirea maşinii, compresor de
alimentare aer la intrarea în maşină);
1
3. Dacă este cerută RECUPERAREA FAZEI servomotoarelor, procedaţi cu respectiva
procedura de “RECUPERARE FAZĂ”.
4. Dacă este cerută REFAZAREA servomotoarelor, procedaţi cu respectiva procedura de

“REFAZARE”.
5. Puneţi maşina în funcţiune apăsând butonul START de pe PC-ul de interfaţă.
Vă reamintim că alarmele existente în acest moment pe maşină sunt vizualizate pe respectivul

display în pagina principală.
ATENŢIE: dacă este activa gestiunea priorităţilor, s-ar putea ca unele alarme să nu fie vizibile
imediat la nivelul paginii principale. În aceste cazuri, acestea vor fi prezentate numai după ce s-
au rezolvat toate acele anomalii care aveau o mai mare prioritate.
În orice caz, pentru a cunoaşte situaţia reală a tuturor problemelor active este recomandabil să
consultaţi secţiunea ALARME, accesibilă din pagina principală apăsând respectiva tastă.
În această pagină se poate obţine o clasificare detaliată a tuturor alarmelor existente pe maşină
în acest moment.
Această secţiune permite si verificarea ultimelor alarme rezolvate care au interesat maşina. În
acest fel se pot găsi cauzele care au determinat oprirea producţiei maşinii deşi nu erau
vizualizate alarme active în acel moment.
SM020003 - REPORNIREA PRODUCŢIEI DUPĂ
ALARMĂ
Pagina de clasificare a alarmelor active are structura ilustrată mai jos.
A Acest display prezintă lista alarmelor datorate unor introduceri de date eronate sau
neintroducerii unor date indispensabile pentru punerea în funcţiune a maşinii sau pentru
producţia normală.
Acest display prezintă lista alarmelor datorate dinamicii normale a materialelor de
B
consum în timpul producţiei.
Acest display prezintă lista alarmelor ale căror cauze pot conduce la mecanica maşinii.
C
În această categorie intră, de exemplu, toate alarmele care necesită recuperarea de
fază sau refazarea axelor electronice.
Acest display prezintă lista alarmelor ale căror cauze pot conduce la partea electronică
D
a maşinii. În această categorie intră, de exemplu, blocarea driver-elor brushless sau
activarea termicelor existente pe maşină
Acest display prezintă lista alarmelor soluţionate în ultimul timp, de la ultimul start al
E
maşinii. În cazul în care se va produce o întrerupere a mersului masinii fără a fi
vizualizate alarme active, vizionarea acestui display va permite aflarea cauzelor opririi.
Acest display prezintă lista stărilor de lucru în care se găseşte în acest moment
F
maşina. Acest display a fost mutat în pagina principală la pagina alarmelor începând
cu versiunea 7.00
03.3 POSIBILE ANOMALII ŞI PROBLEME

Cazurile care pot apare sunt următoarele:
0001 APĂSÂND BUTONUL POWER DE PE TASTATURA OPERATORULUI NU SE OBŢINE

ACTIVAREA ALIMENTĂRII CU PUTERE
Procedaţi la efectuarea verificărilor electrice impuse de caz.
Este recomandabilă consultarea paragrafului “POSIBILE ANOMALII ŞI PROBLEME” din fişa

“PORNIRE DUPĂ STINGERE” (SM000002) pentru a avea informaţii ulterioare cu privire la
această situaţie.
0002 SERVOMOTOARELE NU REPORNESC IN POZIŢIA DE PORNIRE
Este recomandabilă consultarea paragrafului “POSIBILE ANOMALII ŞI PROBLEME” din fişa

“PORNIRE DUPĂ STINGERE” (SM000002) pentru a avea informaţii ulterioare cu privire la
această situaţie.
0003 DEŞI A FOST SOLUŢIONATĂ CAUZA CARE PROVOCA ALARMA, ACEASTA NU A

DISPĂRUT DE PE DISPLAY
Cauzele acestei situaţii anormale pot fi: 3

A) în realitate, cauza nu a fost soluţionată corect. În acest caz este oportun să procedaţi la
verificarea intervenţiei efectuate.
B) uneori este indispensabilă apăsarea butonului STOP al PC-ului de interfaţă operator pentru
a soluţiona complet situaţia de alarmă. Această tastă, în aceste cazuri, este considerată ca
“luare la cunoştinţă” despre anomalie din partea operatorului.
C) condiţia a fost restaurată corect, dar sistemul de control al maşinii nu a văzut intervenţia de
soluţionare efectuată. Este oportun, în acest caz, cu ajutorul schemei electrice, să procedaţi
la verificarea lanţului de achiziţie a senzorilor care-i permit sistemului de control să
monitorizeze situaţia de alarmă în chestiune. Utilă este, de asemenea, consultarea fişei din
manual: “ALARME ŞI MESAJE DE STARE” (SM020005).
SM020003 - REPORNIREA PRODUCŢIEI DUPĂ
ALARMĂ
Schema de mai jos exemplifică o asemenea verificare:
- Verificaţi Verificaţi eficienţa Verificaţi eficienţa - Procedaţi la o

eficienţa şi cablajului dintre cablajului fibrei repornire a
integritatea senzor şi modulul optice maşinii.
senzorului I/O. Verificaţi
Verificaţi eficienţa eficienţa
punctului de modulului I/O
conexiune al
modulului I/O
Verificaţi
eficienţa
modulului I/O
No No No No
1) Senzorul vede 2) Modulul I/O 3) Legătura din 4) MARTS

Si Si Si
intervenţia de citeşte starea fibră optică este este activ?
soluţionare a senzorului şi funcţională?
alarmei? variaţiile acestuia?
Senzor MARTS
Modul I/O
fibră optică
Nota: Informaţii ulterioare despre cauzele care au determinat alarma şi despre soluţiile care
trebuiesc adoptate sunt prezentate în fişa manual “ALARME ŞI MESAJE DE STARE”
(SM020005) care descrie în detaliu fiecare alarmă prevăzută.
SM990007 – PARAMETRIZARE
AVERTIZĂRI:
În general parametrii maşinii sunt esenţiali pentru funcţionarea sa, din această
cauză programul de control prevede mecanisme specifice pentru a limita accesul
doar personalului autorizat, şi controale specifice asupra introducerii valorilor
oricum formale şi din punct de vedere tehnic acceptaţi.
Cu toate acestea, este posibilă cauzarea, în cele mai grave cazuri, în urma unor
modificări nepotrivite pot cauza avarieri ale maşinii sau a componentelor sale,
făcând-o astfel nepotrivită pentru producţie.
Sau, în cazurile mai puţin grave, se poate ajunge să aibă efect asupra funcţionării
maşinii făcând-o să nu mai fir optimală, cu riscul posibil de a reduce viaţa
operaţională şi potenţialul productiv.
Este o normă bună, înainte de a realiza eventualele modificări ale parametrilor, să
se efectueze o salvare a acestora prin intermediul respectivelor funcţiuni prevăzute 1
de programul de control. Aceasta va face posibilă restabilirea parametrilor
precedeţi ai maşinii, atunci când modifcările aduse nu sunt corecte sau
nesatisfăcotoare.
În plus, este recomandat să se salveze parametrii, când funcţionarea maşinii
este optimă, aastfel încât parametrii să fie disponibili dacă ei ar fii defectaţi
sau în situaţii în care este necesară înlocuirea Posyc-ului.
Modificarea parametrilor relativi la gestiunea servomotoarelor brushless implicã

procedura de refazare a lor; ca şi consecinţă, este necesară golirea de produs
zona interesată de mişcarea acestora. Modificãrile directe şi subiective a
parametrilor care reglează profilul de mişcare a fiecărui servomotor prezent în
maşină, trebuie sã fie neapărat evitate. Pentru a modifica aceşti parametrii, este
necesar să faceţi referire la valorile speciale teoretic calculate şi disponibile în baza
de date a maşinii.
Modificarea anumitor tipuri de parametrii nu presupune efecte imediate asupra

funcţionării maşinii. Întradevăr, acestea se verifică doar pentru parametrii de
sistem şi pe parametri formatului actual în lucru. În consecinţă, dacă modificaţi
parametrii unui format care nu este în lucru, vă sfătuim să realizaţi testarea
operaţională, astfel încât să evitaţi blocarea maşinii din cauza unor valori incorecte
sau în orice caz neverificate, atunci când se selecţionează acest format.
De asemenea, aceasta este valabilă şi pentru parametrii de configuraţie, a căror
modificare necesitã în majoritatea cazurilor, oprirea şi pornirea maşinii pentru a fi
operaţionalã.
Parametrizarea la nivel jos necesară pentru a face operative motoarele brushless,
dispozitivele SERCOS, convertoarele de frecvenţă cu curent alternativ şi
termoregulatoarele eventual prezente, trebuie să fie menţinutã şi verificatã, în cazul
înlocuirii acestora cu o eventuală piesă de schimb.
În toate situaţiile în care este necesară folosirea unei dischete, se recomandă
utilizarea de dischete asupra cărora sunteţi siguri că NU conţine viruşi de
calculator.
SM990007 – Parametrizzazione
1. PRINCIPIILE DE ORGANIZARE PARAMETRII MAŞINI

Acest set, denumit “parametrii maşină”, este organizat în trei categorii distincte:
CONFIGURARE Definesc structura şi compoziţia.

Schema electrică şi documentaţia mecanică sunt principalele surse
pentru aceşti parametrii.
SISTEM Sunt parametrii valabili pentru toate formatele.
GENERALI Unesc parametrii de Configurare cu cei de Sistem.
FORMAT Depind de tipul de lucru (format/reţetă).
Între aceştia sunt incluşi parametrii care fixeză vitezele de producţie şi
aceia care setează profilul de mişcare a servomotoarelor. În general
valoarea acestora este definită cu proceduri experimentale (reglări) în
faza de testare şi instalare, bazându-se pe produsul lucrat şi pe
materialele de consum utilizate în timpul producţiei. În orice caz,
există parametrii de format, a căror valoare vine definită pe cale
teoretică, ca şi cei relativi la mişcarea servomotoarelor. Valorile lor
sunt furnizate în formă electronică direct în bazele de date, făcând
disponibilă întreaga gamă de profile pentru formatelor abilitate. Este
absolut recomandat să se modifice aceştia în mod subiectiv şi direct
2 deoarece aceasta va determina avarii.
Intervenţia asupra acestor parametrii acoperă 95% dintre posibilităţile de parametrizare oferite
şi 100% dintre necesităţile referitoare la producţia normală. Pentru restul de 5%, de nivel scăzut
şi relativ la faza de instalare, a se vedea respectivul paragraf succesiv.
În funcţie de password-ul introdus vor fi vizualizaţi, şi va fi posibilă modificarea, doar

parametrii abilitaţi.
2. ACCESUL LA PARAMETRII
Accesul la parametrii este posibil din pagina video COMENZI al fiecărui grup funcţional, plecând
de la pagina principală a terminalului operatorului.
3. ALEGEREA GRUPULUI FUNCŢIONAL ŞI ACCESUL

LA PARAMETRII
Având în vedere că cele ce vor fi indicate sunt valabile pentru orice grup funcţional, prin
ipoteză vom dori consultarea parametrilor grupului funcţional: SEPARATOR (ELECTRONIC).
Eventualele dispozitive dotate cu o anumită autonomie operaţională, dar oricum dependenţi de
un determinat grup funcţional, sunt gestionate prin intermeidul paginilor video dedicate celui
din urmă.
Din pagina principală apăsaţi “MENIU”-“REGLĂRI (07)”-“ZONĂ SEPARATOR (31)”.
Apăsaţi butonul
“SEPARATOR
ELECTRONIC (59)”.
Apăsaţi butonul
“PARAMETRII”.
Accesul la parametrii
20
GENERALI
Accessul la parametrii
21
de FORMAT
3.1 APĂSÂND BUTONUL: “FORMATE”
3.1.1 Până la verisunea JADA 5.50 exclusă.
Butoanele reprezintă formatele

(reţetele) disponibile pe
maşină. Apăsaţi butonul relativ
formatului a cărui parametrii de
A A doreşte ai consulta sau
modifica. Formatul actual în
lucru este verificabil prin
intermediul mesajului vizualizat
în partea inferioară a panoului.
A C D
B
4
A Denumirea parametrului în funcţie de limba selecţionată

Bara de selecţie a parametrului. Indică care parametru este selecţionat actual pentru o
B
eventuală modificare.
Valoare actuală a parametrului. În faza de introducere a unei noi valori aceasta va fi zona
C
de introducere.
Interval de valabilitate a parametrului. Valorile introduse în afara acestuia nu vor fi
D
acceptate.
E Tastatură pentru consultarea şi eventuala modificare a parametrilor.
Întoarce la pagina precedentă. În cazul în care au fost modificate în manieră valabilă
F
parametrii, aceştia vor fi memorizaţi şi eventual transmişi la controlorul de proces.
G Bara de glisare a listei parametrilor.
Pentru unele versiuni ale programului JADA, structura paginii video de mai sus poate
sã varieze, fãrã a reduce validitatea informaţiei de mai sus.
Este posibilă modificarea fiecărui parametru poziţionând bara de selectare pe el şi apãsând

butonul ENTER. Va incepe faza de tastare a valorii (evidenţiată de apariţia cursorului pe
parametru) ce trebuie realizată cu tastatura numerică de pe ecran.
Pentru a şterge valoarea pre-existentă utilizaţi butonul [DEL]. Faza de tastare va fi

terminată apăsând din nou [ENTER].
Funcţiile celorlalte butoane prevăzute sunt:
Butoane [UP] şi [DOWN]: mută bara de selecţie.

Buton [ESC]: întrerupe faza de introducere a valorii, anulând modificările.
Buton [ENTER]: Începe şi termină faza de introducere a unei oni valori.
Butoane [HOME] şi [END]: Poziţionează cursorul la începutul sau la sfârşitul valorii.
Butoane [<] şi [ >]: Mută cursorul.
Butoane [<--] şi [DEL]: Şterg un caracter.
Butoane [0]..[9], [.] , [+/-]: Permit introducerea valorii parametrului.
După apăsarea tastei [ENTER], valoarea introdusă va fi acceptată şi memorată doar dacă este
cuprinsă în intervalul (range) de valabilitate. În caz contrar va fi vizualizat în roşu şi, dacă
oricum se decide închiderea paginii video cu butonul [EXIT], valoarea nu va fi memorată,
rămânând valabilă acea valabilă înainte de modificare (chiar dacă este ştearsă prin intermediul
tastei [DEL]).
3.1.2 De la versiunea JADA 5.50

Pagina de modificare a parametrilor este diferită şi de asemenea apăsând butonul “Formate”
nu e cerută selectarea formatului, ci sunt imediat prezentaţi parametrii celui în uz, cu
posibilitatea de a trece la cei a unui format diferit, selectând dintre formatele disponibile. 5
Pagina va fi astfel prezentată (ceea ce a fost indicat pentru funcţiile tastelor rămân
valabile):
A B C
A Tip parametrii
Indică faptul că formatul în
B
editare este cel în uz
Numele formatului la care
C fac referire parametrii. La
deschidere este cel în uz.
Selectează un format
D
diferit de cel în uz.
Salvează modificările
efectuate asupra
E
parametrilor fără a ieşi din
E pagină
Butonul “SELECTARE FORMAT” permite selecţia unui format diferit, alegând între cele
disponibile (acel în uz va fi evidenţiat în roşu). Continuaţi în funcţie de secvenţa:
2 Luaţi notă a formatului

1
selectat actual
Selecţionaţi formatul care
se doreşte să se modifice
prin intermediul butoanelor
2
“Up” şi “Down” sau
apăsând direct asupra
numelui formatului.
Confirmaţi formatul
3
selecţionat.
Permite anularea selecţiei
3 A A
formatului.
Dacă este ales un format diferit de cel în uz, pagina de modificare parametrii va fi:
A
B
6 Scrierea “În modificare”
indică faptul că formatul
NU este cel în uz, şi
A
parametrii modificaţi vor fi
doar salvaţi în baza de
date.
C Numele formatului a cărui
B
parametrii sunt modificaţi.
În cazul parametrilor unui
format care nu este în uz,
C
culoarea rândurilor
tabelului va fi gri.
Butonul “SAVE” salvează parametrii modificaţi, fără a fi nevoie să ieşiţi din pagina video.
Parametrii modificaţi şi care nu au fost încă salvaţi, sunt vizualizaţi cu o culoare diferită de cea
iniţială:
Date modificate după

A deschiderea paginii sau după
ultima salvare
Salvează modificările
B efectuate asupra parametrilor
fără a ieşi din pagină.
În cazul ieşirii fără salvarea datelor, va fi arătat următorul avertisment:

7
D
B
C
A Nunmele formatului a cărui parametrii au fost modificaţi

B Salvează parametrii modificaţi în baza de date.
C Închide pagina video fără a salva parametrii.
D Întoarce la pagina de modificare parametrii.
Până când nu este efectuată alegerea, celelalte pagini şi FLYBAR-ul sunt dezabilitate.
Avertizare este vizualizată chiar dacă au fost modficaţi parametrii unui format dat şi fără a fi
salvaţi, este selecţionat altrul.
3.2 APĂSÂND BUTONUL: “SISTEM” SAU

“CONFIGURARE” SAU “PARAMETRII GENERALI”
8
Aceasta este pagina care permite consultarea şi modificarea parametrilor.
Din punct de vedere operativ sunt valabile toate indicaţiile deja furnizate pentru parametrii de
format.
4. FUNCŢII DE SUPORT LA INTRODUCEREA PARAMETRILOR
4.1 RECUPERAREA VALORILOR INTRODUSE PRECEDENT

Butonul “Undo” anulează fiecare modificare a parametrilor până la aducerea la valoarea care o
aveau la deschiderea paginii. În schimb, butonul “Redo” restabileşte fiecare modificare anulată
cu “Undo”. Modificările sunt anulate sau restabilite în ordinea în care au fost realizate relativ la
toţi parametrii meniului şi nu doar la fiecare.
Cu selecţia unui alt format, lista operaţiunilor de “Undo” şi “Redo” va fi anulată şi predispusă la
modificări asupra aceluia selecţionat acum.
“Undo” anulează ultima

A
modificare efectuată
“Redo” restabileşte
B
modificarea anulată
A
B
AVERTIZARE: Funcţie disponibilă de la versiunea JADA 5.53.

4.2 INTERVAL RECOMANDAT ŞI INTERVAL DE SIGURANŢĂ

În cazul parametrilor foarte importanţi, sunt prevăzute trei verificări asupra valorii introduse:
Utilizatorul este avertizat asupra importanţei parametrului şi este cerută confirmarea sa:
Este verificat ca valoarea să fie cuprinsă în limitele recomandate (în mod normal mai restrictive
decât a intervalului vizualizat):
Valoarea parametrului va fi vizualizată în culoarea portocalie, dacă modificarea este confirmată.
Este verificat ca valoarea să nu modifice parametrul peste un procent fix (interval de siguranţă),
astfel încât să atingă valori limită în mod gradat.
4.3 COD IDENTIFICATOR A PARAMETRILOR ÎN INTERIORUL

UNUI MENIU
Coloana arată codul

identificator desemnat la
fiecare parametru.
A
Este posibil să fie
vizualizate coduri care nu
sunt consecutivi.
AVERTIZARE: Funcţie disponibilă din versiunea JADA 5.70.

4.4 CONSULTAREA ISTORICULUI MODIFICĂRILOR
Accesul la cronologia
A modificărilor efectuate pe
parametrul selecţionat.
10 La apăsarea butonului se va prezenta lista:
A
Interval de timp considerat în
B A
cronologie.
Tipul parametrului (Configuraţie,
Sistem, Format) . În cazul în
B
care este de format, este indicat
şi la care se referă.
C Listă modificări
C
AVERTIZARE: Funcţie disponibilă din versiunea JADA 5.70.

4.5 VIZUALIZAREA PARAMETRILOR FRECVENT UTILIZAŢI
Prezenţa barei indică

faptul că sunt vizualizaţi
A
parametrii modificaţi
recent.
Apăsarea acesteia aduce
vizualizarea completă.
A
11
5. CUM SE CREAZĂ COPII DE SIGURANŢĂ A PARAMETRILOR

Programul de interfaţă operator JADA prevede posibilitatea de a crea copii ale parametrilor, atât
pe memoria de masă a terminalului operator sau prin intermediul înregistrării pe floppy disk. În
primul caz copia este unică, deoarece ultima realizată înlocuieşte pe cea precedentă. În schimb
cu salvarea pe dischete (floppy disk), este posibilă crearea mai multor copii de siguranţă, dar
trebuie utilizate dischete (floppy disk) diferite pentru fiecare copie.
În acest caz este important să indicaţi pe eticheta fiecărei dischetei următoarele informaţii de
bază:
seria la care face referire copia de siguranţă,

data de creare a copiei de siguranţă,
versiunea programului JADA.
În orice caz, este recomandat să se foloseascã dischete care NU conţin viruşi de calculator.
Crearea copiilor de siguranţă (atât pe memoria de masă a terminalului operator cât şi pe floppy
disk) este fundamentală la terminarea fazei de instalare şi oricum la fiecare actualizare
efectuată la programul de control.
12
ATENŢIE:
În unele cazuri, discheta este înlocuită de un Key memory care are aceeaşi funcţie.
Pentru a gestiona cât mai bine posibilităţile furnizate de acest dispozitiv, este
prevăzut ca baza de date este salvată într-un directory denumit DXXXX unde
XXXX indică seria maşinii.
6. CUM SE RESTABILESC PARAMETRII

Paralel cu funcţia de salvare, programul JADA prevede posibilitatea de restabilire a parametrilor
din copia de siguranţă disponibilă pe memoria de masă a terminalului operator sau pe floppy
disk.
În ambele cazuri, copia de siguranţă utilizată este fundamental să se refere la versiunea

programului în mod curent în folosinţã.
În caz contrar, evitaţi restabilirea parametrilor.
În orice caz, este recomandat să se foloseascã dischete care NU conţin viruşi de calculator.
7. CUM SĂ LISTAŢI PARAMETRII

Programul JADA prevede posibilitatea da a lista în firmă electronică parametrii maşinii
într-o arhivă în formatul ASCII care vine registrat pe dischetă (floppy disk). Această
arhivă este apoi se poate consulta şi lista pe hârtie prin intermediul oricărui program de
editare texte (word processor).
Şi în acest caz se recomandă utilizarea unei dischete (floppy disk) asupra căreia suntteţi siguri
că NU infectează cu virusi informatici.
De la versiunea 6.00 listarea parametrilor este posibilă şi în formatul HTML, permiţând
vizualizarea corectă a listărilor chiar şi cu caractere chinezeşti, arabe, etc…
8. FUNCŢII DE UTILITATE PENTRU PARAMETRIZARE

Pentru a simplifica operaţiunile de introducere a parametrilor, în special cele referitoare la faza
de calibrare, programul JADA prevede încărcarea automată a profilului de mişcare a
servomotoarelor care urmăresc came electronice şi copia parametrilor de la un format la altul.
Este prevăzută şi funcţia denumită “EDIT NUME FORMATE”, pentru modificarea numelui
formatelor /reţetelor.
9. ALTE FORME DE PARAMETRIZARE PREVĂZUTE

În afară de parametrii prezentaţi mai sus, sunt cei de nivel jos, relativi la dispozitivele
electronice utilizate.
Printre aceştia intră:

- setările adresei identificative a dispozitivelor SERCOS;
- parametrii de calibrare motoare pentru servomotoarele SERCOS;
- parametrii de calibrare a convertizorilor de frecvenţă;
- setările de instalare a programelor pe terminalul operator..
Pentru parametrii SERCOS faceţi referire la relativele fişe ale manualului şi, pentru a aprofunda, 13
la manualele dispozitivelor. Documentaţia electrică dă indicaţie asupra setărilor de utilizare a
fiecărui dispozitiv.
În ceea ce priveşte servomotoarele şi eventualele convertizoare de frecvenţă, tot la nivelul
documentaţiei electrice, este prevăzută indicaţia parametrilor de utilizare. Astfel este posibilă
eventuala configurare a unei piese de schimb neprogramată direct la locul instalaţiei.
Mai exact, referitor la convertizoarele de frecvenţă şi eventualele dispozitive de termoreglare
prezente, este prevăzută posibilitatea programării lor direct de pe terminalul operator cu
modalităţile ilustrate în paragrafele precedente.
Referitor la setările terminalului operator faceţi referire la documentaţia prevăzută.
10. MODALITATE DE GESTIUNE

Aşa cum a fost deja ilustrat, parametrii sunt memoraţi într-o bază de date a terminalului
operator POSYC. La pornire, programul panoului operator va iniţializa controlul de proces
tranferându-i: parametrii de configuraţie, aceia de sistem şi a formatului selecţionat. Această
operaţiune, limitată doar la parametrii de format, are loc şi cu selecţia unui nou format.
Vă reamintim faptul că controlul de proces o dată oprit sau reiniţializat prin tasta “reset”, nu
menţine parametrii primiţi. Pentru a-l face din nou operativ, este necesar ca programul panoului
operator să retransmită toţi parametrii.
Orice modificare adusă parametrilor este memorată în baza de date, şi, în cazul în care este
vorba despre parametrii de sistem sau a formatului selecţionat, noile valori sunt imediat şi
automat comunicate la controlul de proces, astfel încât să îi facă de îndată efectivi.
Diferit, pentru marea parte a parametrilor de configurare modificarea va deveni efectivă doar
după următoarea pornire.
În mod analog, modificarea parametrilor unuia dintre formate neselecţionate va fi efectivă doar
în momentul în care formatul va fi selecţionat.
SM020002 - COMENZILE MAŞINII
02.1 DESCRIERE PANOU OPERATOR

Panoul operator este compus din:
02.2 BUTOANELE DE CONTROL ALE MAŞINII
Butonul de START/GOL
Porneşte maşina.
Butonul de STOP
Porneşte maşina în fază. Dacă este apăsat atunci când maşina este în repaus,
anulează mesajul de alarmă de pe afişaj.
Butonul de PUTERE
Porneşte maşina.
1
Buton de URGENŢĂ.
Buton în formă de ciupercă pentru oprirea maşinii în caz de urgenţă.
02.3 COLOANA LUMINOASĂ

Sunt disponibile următoarele modele de coloană luminoasă:
• coloană luminoasă cu 5 culori (roşu, galben, verde, alb, albastru), cu o sirenă integrată.
Explicaţii:
coloană Condiție Descriere
luminoasă
cu 5 culori
SIREN MACHINE Sună cu puţin timp înainte ca maşina să se pună în mişcare,
START sau în urma opririi maşinii din cauza unei alarme.
-
SEMNALE AVERTIZĂRI: pentru unele versiuni este prevăzută posibilitatea
ALARME de asociere, în prezenţa unor determinate alarme, utilizarea de
2 - semnale acustice personalizate.
INDICARE Paragrafele “PARAMETRII DE PROGRAMARE” şi
STĂRI “PRIORITÀTE ALARME” care vor urma în continuare,
furnizează indicaţii despre crearea unor semnale acustice şi
despre asocierea variilor sonerii cu alarmele.
CULOAREA URGENŢĂ Se aprine în prezenţa alarmelor care nu permit viteza maşinii.
ROŞIE Exemple de condiţii de aprindere sunt:
- putere dezactivată,
- uşiţe protecţie deschise,
- lipsă aer.
CULOAREA PROBLEMĂ Se aprinde când există o problemă sau o anomalie legată de
GALBENĂ producţie.
Maşina va putea fi repusă în funcţiune prin apăsarea butonului
de START
Exemple de condiţii de aprindere sunt:
- lipseşte produs în intrare.
- finalul fluxului de produs.
CULOAREA MERS Este aprinsă când maşina este în mişcare (în funcţiune).
VERDE
CULOAREA PAUZĂ Este aprinsă când maşina se găseşte în starea de PAUZĂ.
ALBĂ ATENŢIE: maşina va reporni automat imediat după rezolvarea
cauzelor care au oprit maşina în PAUZĂ.
Exemple de condiţii de aprindere sunt:
- acumulare,
-lipsă preforme
CULOAREA CERERE Este aprinsă când se cere intervenţia din partea operatorului
ALBASTRĂ INTERVENŢ sau pentru repunerea în uz a produselor de consum (preforme),
IE sau doar pentru repunerea în funcţiune a maşinii prin apăsarea
butonului de START.
Pentru informaţii suplimentare sau pentru aplicaţii personalizate, consultaţi fişa SM990058 din
manualul inginerului de întreţinere.
Pentru aplicaţii speciale există posibilitatea obţinerii de alte coloane luminoase decât cele
menţionate mai sus.
02.4 PAGINA PRINCIPALĂ (configuraţia maximă)
1 B 9
J
2 10
L
3 11
17
K
E 12
4 G
13
5
C 14
6
D M
H F 15
7
16
8 R S N
I 18
Q P
O
A
Butoanele au un cod de identificare, utilizat în acest manual pentru a le localiza. Acest cod este 3
citat în paranteze, în titlurile paragrafelor corespunzătoare.
02.4.1 AVERTISMENTE ŞI SEMNALE
A Afişarea alarmelor active (consultaţi fişa SM000005 - Operatorul).

Notă: alarmele maşinii sunt afişate cu o prioritate definită în timpul fazei de proiectare,
începând de la cele mai grave. Lista completă este disponibilă la pagina “ ALARME (tasta de
funcţii a paginii principale 14).
B Secţiunea în care se setează sirena (buton de oprire a sunetului şi parametrizare) şi afişarea
stării coloanei luminoase.
C Producţia orară (exprimată în bph).
D Accesează funcţionalităţile unităţii de stele de ieşire a cuptorului (axă electronică, mod de
operare de intrare preformate, încărcare sistem)
E Accesul la funcţionalităţile unităţii cuptorului (axă electronică, verificare a perpendicularităţii,
gestionarea panourilor cu lămpi)
F Accesul la funcţionalităţile unităţii de cleşti de intrare pentru carusel (axă electronică,
gestionare respingere preformate)
G Accesul la funcţionalităţile unităţii caruselului (axă electronică, parametri de activare a ciclului
de suflare-modelare, gestionarea elementelor de siguranţă, gestionarea recuperării aerului)
H Accesul la funcţionalităţile unităţii de cleşti de ieşire pentru carusel (axă electronică, gestionare
respingere, parametrizare acumulare, gestionare a obstrucţiilor şi a eventualelor centuri
externe sau monoblocuri)
I Accesul la datele software generale, la cele privitoare la tipul de maşină şi numărul de serie,
numele clientului
J Activare – dezactivarea controlului temperaturii preformatelor la intrarea în maşină
K Activare – dezactivarea controlului temperaturii preformatelor la ieşirea cuptorului
L Activare – dezactivare a lămpii de service
M Contorizarea preformatelor prezente în maşină
N Comanda şi starea de operare a porţii prin care preformatele intră în maşină

O Raport istoric scală de timp pentru alarme
P Scăderea manuală a punctului setat de control al temperaturii sau a puterii lămpilor (în funcţie
de starea activă/inactivă a controlului temperatură)
Q Creşterea manuală a punctului setat de control al temperaturii sau a puterii lămpilor (în funcţie
de starea activă/inactivă a controlului temperatură)
R Activarea forţării respingerii sticlelor la ieşirea caruselului
S Activarea forţării respingerii preformatelor la intrarea caruselului
02.4.2 BUTOANELE DE FUNCŢII
1 Verificare de service a aerului şi afişarea valorii instantanee

2 Verificarea presiunii scăzute a aerului şi afişarea valorii instantanee
3 Verificarea presiunii crescute a aerului şi afişarea valorii instantanee
4 Pagina de producţie şi afişarea corelată a numărătorii parţiale a sticlelor
5 Oprire în gestionarea fazei şi afişarea valorii codorului
6 Gestionarea vitezei maşinii şi afişarea valorii sale instantanee
Afişarea consumului instantaneu de energie şi accesul la funcţionalităţile pentru consumul de
7
energie
8 Gestionarea întreţinerii programate
9 Realizează controlul temperaturii la intrarea în maşină şi afişarea valorii instantanee
4 Controlul temperaturii cuptorului, parametrizarea invertorului de ventilaţie şi corelarea afişării
10
instantanee a temperaturii cuptorului
11 Realizează controlul temperaturii la ieşirea din cuptor şi afişarea valorii instantanee
12 Buton pentru căutarea fazei maşinii sau recuperarea fazei generale
Managementul afişării alarmelor, starea I/O pentru digital şi analogic, panou sinoptic al inelelor
13
Sercos
14 Selectarea formatului care va fi procesat
15 Managementul răcitorului pentru circuitul de răcire al maşinii
16 Managementul controlului grafic al profilului de presiune din interiorul mulajelor
17 Legendă a butoanelor de pe pagina principală
18 Butoanele de accesare a funcţiei pentru controlarea calităţii preformatelor
Pentru informaţii suplimentare consultaţi fişa SM020049.

002.5 BARA DE NAVIGARE
A B C D E F H I
G
A Indexul paginilor panoului operatorului sau deschiderea celor mai frecvent utilizate funcţii.
Afişează pagina cu rapoartele de producţie

02 (schimb şi eşantionare. SM000258 - Operator)
Afişează pagina cu alarmele maşinii (SM000005
03 – Operator).
Afişează pagina pentru parametrizarea ciclului de
04 suflare-modelare
05 Afişează pagina de informaţii a formatului curent
Afişează pagina pentru setarea maşinii şi setarea

07 parametrilor.
Afişează pagina pentru resetarea programului şi
08 ieşire (SM990055 – Inginer de întreţinere). 5
Afişează pagina pentru resetarea programului şi

09 ieşire (SM990055 – Inginer de întreţinere).
Afişează pagina de utilitare (SM990055 – Inginer

10 de întreţinere).
Introducere parolă
C Înapoi la pagina principală
D La pagina următoare sau înapoi la paginile precedente active
E Activează manualele în linie
F Setează dimensiunea procentuală a paginii video active
G Listează paginile video active, cu posibilitatea de a selecta una pentru consultaţie
H Reîncarcă pagina video cu setarea originală
I Închide pagina video activă
02.5 INTRODUCEREA PAROLEI DE ACCES (PASSWORD)

Apăsaţi butonul B (PASSWORD) a bării de navigaţie pentru a introduce parola de acces:
1 Compuneţi cu tastatura parola de acces dorită.

2 Confirmaţi Parola introdusă
2
02.6 PROCEDURA DE PORNIRE A MAŞINII ŞI DE

PREGĂTIRE A ACESTEIA PENTRU PRODUCŢIE
1. Activaţi întrerupătorul principal al maşinii.
2. Aşteptaţi până când POSYC afişează pagina principală a interfeţei cu operatorul.
3. Asiguraţi-vă că butoanele de urgenţă sunt eliberate şi dispozitivele de siguranţă activate
şi apoi porniţi alimentarea de la butonul PORNIRE de pe PC-ul de interfaţă. Verificaţi
dacă răcitorul este pornit.
4. Efectuaţi căutarea de fază a servomotoarelor fără perie aplicând procedura specifică.
ATENŢIE:
Accesul la secţiunea de căutare de fază a maşinii, precum şi modul său de execuţie,

pot varia în funcţie de versiunea instalată.
Pentru informaţii suplimentare consultaţi secţiunea manualului SM020043.
• Apăsaţi butonul de căutare generală de fază al maşinii, pe pagina principală a panoului

operatorului, reprezentat de următoarea pictogramă:
6
• La apăsarea acestui buton veţi vedea pagina pentru căutare completă a fazei axelor
electronice:
Apăsând butonul “NU” veţi anula operaţiunea şi în consecinţă nicio axă nu va fi refazată.
Apăsând butonul “DA” va fi efectuată procedura de căutare completă a fazei maşinii. Aşteptaţi
până când procedura de căutare a fazei se încheie.
Figura de mai jos prezintă pagina de informaţii afişată de panoul operatorului în timpul acestei
operaţiuni: aceasta afişează căutarea de fază realizată pentru fiecare dintre axele electronice.
5. Verificaţi starea setată pentru toate unităţile funcţionale care necesită această
operaţiune (a se vedea de ex. cuptorul sau ventilatoarele), utilizând pictogramele
corespunzătoare diferitelor unităţi funcţionale implicate
6. Definirea, în pagina principală, a modului de operare al maşinii, în conformitate cu
următoarea legendă a stărilor butoanelor:
Modul “FĂRĂ PRODUS”; 7
Modul “CU PRODUS”;
7. Porniţi maşina apăsând butonul START de pe PC-ul de interfaţă.
02.7 PROCEDURA DE PORNIRE A MAŞINII

Această procedură este setată în parametrii de configuraţie (SM990058 - Operator):
002.7.1 PROCEDURA STANDARD

Dacă există condiţiile corecte, maşina va porni atunci când apăsaţi butonul START.
02.8 PROCEDURA DE GOLIRE A MAŞINII

• Apăsaţi butonul de oprire de pe panoul operatorului. Poarta de intrare va opri automat
produsul iar maşina va fi în starea de proces încheiat.
• La încheierea procesului preformatelor rămase, maşina va trece în starea oprită.
02.9 DECONECTAREA MAŞINII

1. Efectuaţi procedura de golire a maşinii.
2. Apăsaţi butonul de urgenţă.
3. Apăsaţi butonul “Meniu”.
4. Apăsaţi butonul “RESETARE/ÎNCHIDERE PROGRAM (8)”.
5. Apăsaţi butonul “OPRIRE POSYC (01)”.
6. Comutaţi întrerupătorul principal al maşinii în poziţia “OPRIT”
02.10 SELECTAREA FORMATULUI
Apăsaţi butonul “Selectare format (15)” de pe pagina principală.
Indicatorul “pornit” indică formatul curent selectat.
Realizează procedura de căutare completă a fazei maşinii. A se apăsa după

31 8
comutare.
Indică formatele activate, în conformitate cu următoarea figură:
01
După transferul parametrilor, continuaţi cu căutarea completă a fazei maşinii, apăsând butonul
“CĂUTARE COMPLETĂ A FAZEI MAŞINII”.
Consultaţi fişa “PROCEDURA DE CĂUTARE A FAZEI SERVOMOTOARELOR” (SM020043).
SM990028 - SCHEMA INIŢIALĂ APLICAŢII MNS
28.1 GLOSAR
Abreviere Semnificaţie
WD Disc de lucru
28.2 FUNCŢII
A Versione del programma Updmit.exe.
Butoanele sunt activate în conformitate cu starea Marts. În figura anterioară, comunicarea cu

Marts nu a fost detectată în programul Updmit şi este posibilă numai pornirea în “Mod sigur”
(Offline).
Pagina video este gestionată de programul WD:\xxCONSOLE\UPDMIT.EXE, care permite ca

fiecare pornire să fie precedată de cea a programului WD:\xxCONSOLE\CLOSEALL.EXE
pentru a asigura eliberarea canalelor în serie (pentru versiunile cu SMISHELL, Tasta 5 →
“Închide comunicare legătură în serie”).
Butoanele sunt împărţite în trei secţiuni: 1) Pornire program; 2) Transfer de fişiere; 3) Utilitare.
Butoanele sunt numerotate pentru a facilita operaţiunile cu asistenţă.
Programul asigură 15 secunde în care puteţi alege o altă funcţie faţă de cea care va fi efectuată
automat. După trecerea timpului specificat, dacă nu sunt apăsate butoane, programul consolei
va porni în conformitate cu modurile curente ale sistemului. Dacă, de exemplu, calculatorul HMI
a fost reiniţializat şi Marts este în funcţiune, va porni modul “ÎNCĂLZIRE”, explicat mai jos.
La fiecare pornire a programului, descărcarea eventualelor erori pe Marts va rula imediat ce

Marts este conectat.
Fişierul este salvat pe Posyc în locaţia WD:\xxCONSOLE\MARTSERR.
Numele fişierului este codat după cum urmează:
AAmGGhMM(.txt) unde AA sunt cele două cifre finale ale anului, m este un caracter care
specifică luna( de la 1 la C – număr în baza 16), GG sunt cele două cifre a zilei lunii, h este un
caracter care identifică ora (de la 0 la N – număr în baza 24) şi MM sunt cele două cifre a
minutelor.
Ultima eroare este salvată în două copii sub numele \martserr\lasterr.txt.
În timpul explicării butoanelor, va fi indicat numărul prezent în program.
0. START MACHINE PROGRAM

Determină pornirea programului pentru funcţionarea normală a maşinii. Sistemul furnizează
acest mod la fiecare pornire a maşinii.
1.1 WARM START

Permite pornirea interfaţei operatorului fără a cere iniţializarea Marts-ului şi deci necesitatea
refazării maşinii şi a eventualei sale goliri (pornire la “cald”).
După apăsarea butonului, aşteptaţi până când interfaţa cu operatorul se reiniţializează şi apoi
reluaţi producţia.
1.2 SAFE MODE START

2 Porneşte panoul operator în modalitatea OFFLINE, astfel încât să poată funcţiona în absenţa
comunicării seriale.
Această modalitate este utilă pentru a modifica parametrii maşinii atunci când conexiunea cu
Mats-ul nu este disponibilă sau activă.
1.3 START PROGRAM WITH REPORT

Determină pornirea programului pentru funcţionarea normală a maşinii cu înregistrarea în
fişierul (C:\xxCONSOLE\report.txt) a funcţionării programului Jada şi despre schimbul de date
efectuate cu Marts-ul.
Vă reamintim că fişierul de înregistrare este şters la fiecare pornire a programului Jada, pentru
care pentru a-l conserva este nevoie de realizarea unei copii înainte de repornirea interfeţei
operatorului.
Vă sfătuim să utilizaţi această modalitate doar pentru diagnostice fine, având grijă să verificaţi
dimensiunile la care a ajuns acest fişier report.txt. Atunci când sunt atâţia că dăunează
funcţionarea sistemului vă sfătuim să efectuaţi o repornire a programului.
1.4 START TEST

Porneşte programul de Test a maşinii.
Pentru mai multe informaţii faceţi referire la fişa SMxx0102 a manualului tehnic a
întreţinătorului.
Acest mod nu poate fi utilizat pe maşinile prevăzute cu sistem SERCOSIII.
1.5 WARM START TEST

Ca şi butonul 1.1, însă pentru programul de testare a maşinii.
2.1 UPDATE MITEX

Vă permite să instalaţi pe Marts programul plc.isa sau plc.pci prezent în WD:\xxCONSOLE.
Alegerea tipului de fişier pentru transfer este realizată automat iar operatorul nu va trebui să
gestioneze acest aspect. În versiunile care au doar un fişier denumit plc.exe, fişierul instalat pe
Marts este de tip “Isa”. Este solicitată confirmarea la fiecare actualizare a unui fişier.
Pe ecran vine vizualizată desfăşurarea operaţiunii.
La sfârşitul instalării se va avea pornirea automată a interfaţei operatorului şi deci pornirea
maşinii cu noul program.
2.2 UPDATE SK800N2

Permite instalarea pe Marts a programului Sk800n2.exe prezent în C:\xxCONSOLE.
Acest program este necesar pentru pornirea conexiunii între Marts şi Posyc.
2.3 UPDATE TEST

Permite instalarea pe Marts a programului test.exe prezent în C:\xxCONSOLE. Alegerea tipului
de fişier pentru transfer este realizată automat iar operatorul nu va trebui să gestioneze acest
aspect. În versiunile care au doar un fişier denumit plc.exe, fişierul instalat pe Marts este de tip
“Isa”. Este solicitată confirmarea la fiecare actualizare a unui fişier.
Pe ecran vine vizualizată desfăşurarea operaţiunii.
La sfârşit se va obţine pornirea programului de test a maşinii deabia instalat.
2.4 DOWNLOAD MITEX

Vă permite să recuperaţi programul PLC din Marts şi să-l salvaţi în WD:\xxCONSOLE. Fişierul
plc.exe (sau plc.isa sau plc.pci în funcţie de versiune) prezent în catalogul de lucru (WD:\
xxCONSOLE) rămâne nemodificat iar fişierele descărcate din Marts sunt salvate în catalog sub
acest nume: plc_xxx.yyy, unde xxx indică tipul Marts şi se poate implica valoarea ”isa” sau “pci”
în timp ce yyy indică numărul de descărcări rulate. La următorul Download, fişierul salvat va fi
denumit plc_xxx.(yyy+1). În acest mod nu puteţi pierde fişierul plc.exe original al versiunii
instalate suprascriindu-l cu cel tocmai descărcat din Marts şi, mai mult, veţi avea un jurnal al
descărcărilor rulate.
2.5 SEND DOS32

Aceasta vă permite să instalaţi programul Dos32A.exe pe Marts, prezent în WD:\xxCONSOLE.
Pe ecran este afişat procentul evoluţiei operaţiunii.
Acest program permite funcţionarea versiunilor PLC vmai noi. Lipsa acestui fişier va genera
eroarea “Dos32a.exe nu a fost găsit”. 3
3.1 VIEW LAST ERROR

Vă permite să vizualizaţi fişierul \martserr\lasterr.txt.
3.2 VIEW ERRORS DIRECTORY

Vă permite să deschideţi catalogul \martserr\ pentru a vedea toate erorile descărcate din Marts.
3.3 VIEW MARTS SCREEN

Acest buton este activ numai dacă pe Marts rulează PLC sau programe de testare. Prin
intermediul acestei funcţii puteţi accesa situaţia prezentă pe ecranul Marts, direct pe Posyc fără
a fi necesară o conexiune VGA la Marts. Această funcţie devine utilă atunci când apar probleme
şi doriţi să analizaţi cauzele lor.
Mai jos este un exemplu privitor la modul de funcţionare al Marts.
3.4 VIEW PROGRAM VERSIONS

Aceasta rulează programul wd:\xxconsole\versprg.exe. Acesta vizualizează versiunile
programelor principale utilizate de consolă.
4
3.5 START PAR
Activează modalitatea de conexiune paralelă între Posyc şi Marts, utilă pentru transferarea
rapidă de date. Este necesară deţinerea unui astfel de cablu (numai pentru administratorii de
sistem).
3.6 JADA UTILITY

Porneşte interfaţa operatorului în modalitatea “Administraţie”, pentru executarea unor operaţiuni
de iniţializare şi întreţinere (numai pentru administratorii de sistem).
3.7 RESET MARTS

Apăsând acest buton va fi pornită procedura de resetare a Marts-ului.
N.B. Această procedură va avea efect doar dacă programul plc.exe este în execuţie şi iniţializat.
28.3 NOTE
1) În cazul de maşină MP programul PLC este denumit MP
2) În cazul maşinilor SR programul PLC este denumit PUMP
3) După o procedură de Actualizare, este necesar să vă asiguraţi că programul Marts de
pe pagina “Logo” a fost actualizat.
28.4 TROUBLESHOOTING
28.4.1 Updmit vizualizează la pornire eroarea “Connection failed”
O eroare de acest gen semnifică că poarta serială utilizată pentru transmiterea fişierelor la
Marts este ocupată. Închideţi toate programele în execuţie utilizând programul C:\xxCONSOLE\
Closeall.exe.
28.4.2 După ce aţi apăsat unul dintre butoanele de “Update”,

mărimea fişierului semnalată în fereastra de dialog este –1.
Această înseamnă că fişierul cerut nu este prezent în directorul C:\xxCONSOLE.
5
28.4.3 În timpul unui update transferul se blochează la un

procent inferior lui 100%.
În acest caz este necesară închiderea programului, resetarea Marts-ului şi succesiv încercaţi
din nou update-ul.
SM020004 - STINGEREA
04.1 VERIFICĂRI PRELIMINARE

Asiguraţi-vă că:
• maşina se găseşte în starea de STOP.
04.2 PROCEDURA DE STINGERE

Apăsaţi butonul MENIU din bara mobilă a panoului operatorului.
1 Apăsaţi butonul RESET/ ÎNCHIDERE PROGRAM
1
2 Apăsaţi butonul OPRIRE POSYC de pe panoul RESETARE/ÎNCHIDERE PROGRAM.
3 Confirmaţi închiderea programului şi oprirea Posyc apăsând DA.
4 Apăsând butonul NU se revine la pagina RESET/ ÎNCHIDERE PROGRAM.
3 4
După ce aţi apăsat DA, aşteptaţi sfârşitul operaţiunii de închidere a cărei avansare este
vizualizată prin intermediul unei semnalizări specifice.
Odată iniţiată procedura de închidere, până la terminarea ei, va fi vizualizată următoarea

pagină:
Se reaminteşte că trebuie să se aştepte câteva secunde, pentru a-i permite programului 3

închiderea şi eliberarea corectă a tuturor resurselor sale.
În acest caz Posyc va executa o oprire automată.
Aşteptaţi terminarea procedurii de închidere a lui WINDOWS.
Opriţi maşina de la întrerupătorul principal.

POSIBILE ANOMALII ŞI PROBLEME
Cazurile care pot apărea sunt următoarele:
NU SE POATE ÎNCHIDE PROGRAMUL JADA PENTRU CĂ ESTE BLOCAT SAU NU

RĂSPUNDE LA COMENZI
In acest caz procedaţi la oprirea maşinii fără a aştepta închiderea normală a sistemului de
operare WINDOWS.
PROGRAMUL JADA NU S-A ÎNCHEIAT CORECT
În timpul procedurii de închidere a programului, bara de avansare nu evidenţiază nici un

progres. In acest caz mai aşteptaţi măcar 2 minute, după trecerea cărora trebuie să procedaţi la
oprirea maşinii fără a aştepta închiderea normală a sistemului de operare WINDOWS.
PROGRAMUL JADA S-A ÎNCHIS CORECT, DAR DESKTOP-ul LUI WINDOWS REZULTĂ A
FI BLOCAT
In acest caz procedaţi aşa cum este indicat la punctul precedent.

4
WINDOWS NU S-A ÎNCHIS CORECT
In acest caz procedaţi aşa cum este indicat la punctul precedent.

SM020006 - COMENZI DIRECTE
06.1 AVERTIZĂRI ŞI VERIFICĂRI PRELIMINARE

Utilizarea funcţionalităţilor aici indicate presupun maşina pornită şi funcţionantă.
Unele reglări realizabile prin intermediul comenzilor directe aici ilustrate, permit excluderea sau
activarea funcţionării unor determinate dispozitive a maşinii. Este deci oportun continuarea,
înainte de punerea în producţie, la verificarea lor pentru a se asigura că sunt adecvate la
funcţionarea corectă a maşinii.
Este oricum prevăzut ca programul de control a maşinii să vizualizeze mesajele respective de
alarme pentru a indica incorecta reglare la nivelul comenzilor directe.
06.2 COMENZI DIRECTE DE LA VERSIUNEA 7.00

Modalitatea NORMALĂ şi FĂRĂ PRODUS au fost mutate fie în pagina principală, reprezentate
de următoarele icoane:
1
Modalitate “FĂRĂ PRODUS”;
Modalitate “ NORMALĂ ”;
şi în pagina unităţii pentru stelele de intrare. Chiar şi modul “RESPINGERE PREFORMATE” a

fost adăugat la pagina indicată în figura 006.201.
Fig. 006.201
Pagina indicată în figura 006.201 conţine de asemenea comenzile pentru activarea şi

dezactivarea “SISTEM DE ÎNCĂRCARE PREFORMATE” şi a “I/O COBORÂRE STELE”.
Apăsând butonul “SISTEM VIZUALIZARE PREFORME” este posibil accesul la activarea directă
a acestei funcţiuni.
Fig. 006.202
Apăsând aici puteţi activa dispozitivul de verificare a calităţii preformatelor la intrarea

A
2 cuptorului.
Modalitatea de funcţionare FĂRĂ SUFLARE a fost pusă în grupul funcţional relativ la axele
cleşti intrare rotativă.
Fig. 006.203
B Activează verificarea poziţiei mecanice a cleştilor intrării caruselului.
C Apăsând aici activaţi modul de operare “fără suflare”.

În pagina principală este posibilă abilitarea sau dezabilitarea celor două controale de
temperatură preforme prin intermediul următoarelor icoane:
= control activat
= control dezactivat
în corespondenţă cu următoarele icoane reprezentate în grupul funcţional:
= Control temperatură intrare maşină
= Control temperatură ieşire cuptor

Apăsaţi tasta MENIU din bara mobilă, ELEMENTE GENERALE MAŞINĂ şi apoi butonul
VITEZĂ MAŞINĂ pentru a accesa pagina în care va fi setată viteza nominală sau redusă
indicată în figura 006.204
Fig. 006.204
Apăsând butonul reprezentat de icoana
se accesează următoarea pagină în care este posibilă activarea forţării răcitoruluişi abilitarea
controlului încălzitorului matriţelor. Acesta din urmă se poate verifica apăsând butonul
corespondent care va apărea în pagina din care activarea sau dezactivarea controlului
4
E
Fig. 006.205
D Apăsând aici se poate activa forţarea răcitorului
Apăsând aici se poate activa pagina care permite pornirea activării sau dezactivării încălzitorului
E matriţelor
În pagina principală sunt prezente ulterioare comenzi directe reprezentate de următoarele

icoane:
= comandă înlăturare preforme neforţat
= comandă înlăturare sticle neforţat
= comandă înlăturare preforme forţat
= comandă înlăturare sticle forţat
= lampă de serviciu activă
= lampă de serviciu oprită 5
Oprirea sau pornirea cuptorului a fost introdusă în relativul grup funcţional aşa cum este arătat
în continuare:
Fig. 006.206
F Apăsând aici se poate activa sau dezactiva cuptorul de încălzire preforme

Oprirea sau pornirea ventilatoarelor cuptorului este accesibilă prin intermediul butonului
identificat de icoana următoare:
Întradevăr se va deschide următoarea pagină:
Fig. 006.207
G Apăsând aici se pot activa sau dezactiva ventilatoarele cuptorului.

În pagina relativă a grupului funcţional ROTATIVĂ este un buton care permite accesul la
funţionalitatea de recuperare aer suflare – proiect SMI.
Fig. 006.208
H Apăsând aici se poate accesa comenzile directe pentru recuperare aer de suflat.
7
Fig. 006.209
I Apăsând aici se poate activa sau dezactiva recuperarea aerului de suflat.
J Apăsând aici se poate activa sau dezactiva producţia de aer de serviciu pentru client.
Accesul la funcţionalitatea PRDUCŢIE ÎN LOTURI a fost mutată în pagina de producţie

caracterizată de butonul reprezentat cu următoarea icoană:
Fig. 006.210
Apăsând butonul PRODUCŢIE ÎN LOTURI este posibil accesul la pagina video relativă la
respectiva funcţionalitate.
În pagina grupului funcţional CLEŞTI IEŞIRE ROTATIVĂ este posibil accesul la mai multe
funcţionalităţi care în precedent erau gestionate prin intermediul paginii de comenzilor directe.
L M
Fig. 006.211
K Apăsând aici este posibilă activarea modalităţii de funcţionare care permite înlăturarea unui 9
determinat număr de sticle.
L Apăsând aici este posibil accesul la parametrii pentru gestiunea maşinii în monobloc cu maşina de
umplut.
M Apăsând aici este posibilă activarea ghidajelor de ieşire conveior cu aer.
N Apăsaţi aici pentru a activa verificarea poziţiei mecanice a cleştilor de la ieşirea

caruselului.
CONTROL CALITATE PREFORMATE poate fi accesat prin intermediul butonului reprezentat de

următoarea pictogramă:
10
Fig. 006.212
Apăsaţi aici pentru a activa controlul de calitate al preformatelor prin intermediul

O
dispozitivului extern.
SM020042 - PROCEDURA PENTRU RECUPERAREA

FAZELOR AXELOR
42.1 PREMIZĂ
În aceasta fişă sunt indicate operaţiunile necesare pentru a efectua RECUPERAREA FAZEI
axelor electronice (servomotoare brushless) prevăzute pe maşină.
Această procedură se dovedeşte necesară de fiecare dată când unul sau mai multe motoare se
blochează din cauza unei erori (de poziţionare, de curent, din cauza unei anomalii interne).
Aceasta permite restaurarea sincronizării servomotorului cu mişcarea principală a maşinii, fără
a necesita refazarea completă. Acest lucru face posibilă restaurarea condiţiilor de eroare ale
axelor electronice fără a fi nevoie să se golească maşina.
Din punct de vedere operativ, procedura de RECUPERARE FAZĂ determină o deplasare a axei
electronice din poziţia în care s-a blocat în cea care, teoretic, o repune în sincronism cu
mişcarea principală a maşinii.
Din motive evidente, RECUPERAREA FAZEI se dovedeşte eficace în cazurile în care
deplasarea de corectare pe care axa trebuie s-o efectueze se găseşte între anumite limite. În
cazul în care RECUPERAREA FAZEI nu va permite restaurarea axei, trebuie să se treacă la
REFAZAREA ei.
Operaţiunea de RECUPERARE FAZĂ poate fi activată prin intermediul următoarelor pagini
video:
- pagina video principală
- pagina operator
- pagina video dedicată fiecărui grup funcţional.
Pentru această ultimă posibilitate, paginile care urmează vor da indicaţii luând ca exemplu 1
executarea procedurii de RECUPERARE FAZĂ pentru TRANSPORT CUPTOR ELECTRONIC.
Tineţi cont de faptul că indicaţiile de mai jos sunt valabile pentru oricare alt grup funcţional bazat
pe servomotor brushless, prevăzut pe maşină.
42.2 AVERTIZĂRI
Asigurati-vă că în timpul operaţiunii de RECUPERARE FAZĂ să nu existe produs incastrat sau
răsturnat care să poatĂ obstacula mişcarea axei electronice.
RECUPERAREA FAZEI nu este eficace atunci când precedent a fost mişcată axa electronică
prin intermediul funcţiilor de JOG (ÎNAINTE), prevăzute de pagina de comenzi a fiecărui grup
funcţional. În acest caz, pentru a putea restaura sincronismul axei cu mişcarea principală a
maşinii, este necesară efectuarea REFAZĂRII.
SM020042 - PROCEDURA PENTRU RECUPERAREA FAZELOR
AXELOR
42.3 RECUPERAREA COMPLETĂ A FAZEI

Următorul buton apare în pagina principală dacă o recuperare de fază este solicitată pentru o
acă electronică:
La apăsarea acestui buton veţi vedea ecranul indicat în figura 042.31 pentru a confirma
recuperarea fazei pentru toate axele electronice din afara fazei:
RECUPERAREA COMPLETĂ A FAZEI
2 Fig. 042.31
42.4 RECUPERAREA DE FAZĂ A AXEI INDIVIDUALE

Procedura de recuperare a fazei poate fi realizată chiar şi pentru o singură axă electronică în
locul întregii proceduri.
Pentru aceasta trebuie să accesaţi pagina detaliată a unităţii funcţionale individuale (apăsând
zona corelată a panoului sinoptic din pagina princpală) şi să selectaţi butonul corelat unui motor
fără perii, după cum este indicat în figura 042.41.
Fig. 042.41
A Accesul la pagina de management a axei (motorului).

În acest punct este afişată pagina indicată în figura 042.42:
E
D
Fig. 042.42
B Efectuează RECUPERAREA DE FAZĂ a axei (BANDA CUPTORULUI în exemplu).

3
C Alarmele axei.
Funcţia ANTRENARE MANUALĂ care, atunci când este utilizată, face RECUPERAREA
D
DE FAZĂ ineficientă. Dacă această funcţie este utilizată în timpul restabilirii preliminare a
axei electronice, este necesară o CĂUTARE DE FAZĂ pentru a o face din nou
operaţională. În acest caz trebuie să scoateţi produsul din zona respectivă a maşinii.
E Asigură CĂUTAREA DE FAZĂ pentru axă (BANDA CUPTORULUI din exemplu).
42.5 ANOMALII CARE NECESITĂ PROCEDURA DE

RECUPERARE FAZĂ
Este prevăzut ca programul de control al maşinii să evidenţieze pe display-ul dedicat afişării
mesajelor de alarmă necesitatea de efectuare a operaţiunii de RECUPERARE FAZĂ. Prin
urmare, dacă apare mesajul de alarmă: „SOLICITARE RECUPERARE FAZĂ” urmat de
denumirea unei axe electronice existentă pe maşină, va trebui să procedaţi în acest sens.
Din punct de vedere operativ, principalele cauze care pot duce la necesitatea efectuării
procedurii de RECUPERARE FAZĂ sunt enumerate în continuare:
1) Produs răsturnat care se intersectează cu cursa axei electronice, determinându-i blocajul prin
intervenţia respectivului control de frecare electronică (al cărui punct de intervenţie este fixat
prin intermediul unui parametru specific).
2) Blocaj sau frecare mecanica care determina oprirea axei electronice cu modalitati similare
celor indicate la punctul precedent.
3) Deplasarea manuală a axei electronice (vă reamintim că acest lucru este posibil doar cu
alimentarea de putere decuplată) în timpul operaţiunilor de deblocare a produsului incastrat.
4) Pierderea controlului poziţiei axei electronice din alte motive decât cele indicate la punctele
precedente.
SM020043 - PROCEDURA PENTRU REFAZAREA AXELOR
43.1 PREMIZĂ
În această fişă sunt indicate operaţiunile necesare pentru a efectua REFAZAREA axelor
electronice (servomotoare brushless) prevăzute pe maşină.
Această operaţiune se dovedeşte necesară la fiecare pornire a maşinii şi de fiecare dată când
unul sau mai multe servomotoare se blochează din cauza unei erori (de poziţionare, de curent,
din cauza unei anomalii interne) fără să fi fost posibilă restaurarea lor cu funcţiunea de
RECUPERARE FAZĂ.
Aceasta face parte integrantă din PROCEDURA DE PORNIRE A MAŞINII, iar scopul său este
restaurarea sincronizării fiecărui servomotor în parte cu mişcarea principală a maşinii, astfel
încât să-l facă adecvat pentru procesul de producţie.
Din punct de vedere operativ, procedura de REFAZARE determină executarea de către axa
electronică a unui număr variabil de cicluri de poziţionare, în timpul cărora, graţie citirii
senzorului specific de fază, este determinată poziţia sa de zero mecanic sau, mai bine zis, de
sincronizare cu mişcarea principală a maşinii.
Această operaţiune cere ca maşina să fie goală de produs cel puţin în zona grupului funcţional
interesat de REFAZARE.
În cazul refazării întregii maşini este, însă, necesară golirea completă a acesteia.
Cum am amintit deja, operaţiunea de REFAZARE are, în principal, două situaţii de utilizare.
Prima, cea fundamentală, prevede restaurarea sincronizării tuturor axelor electronice ale maşinii
de fiecare dată când aceasta este repornită sau la fiecare schimbare de format, astfel încât să o
facă operativă pentru producţie. 1
A doua, mai puţin frecventă şi legată mai mult de operaţiunile de întreţinere, serveşte la
restaurarea sincronizării fiecărei axe electronice în parte, pentru a-i verifica funcţionarea sau în
cazul în care RECUPERAREA FAZEI nu a fost eficace.
ATENŢIE: butonul “REFAZARE COMPLETĂ MAŞINĂ”, prezent în pagina principală, ar putea să

nu fie disponibile la prezenţa alarmei “Iniţiere în curs” sau oricum până când maşina nu vine
pusă în starea de “Aşteptare refazare”.
Pentru recuperarea fazei a axelor electronice este necesar accesul la grupul funcţional relativ la
axa pentru care v-a fost aplicată o cerere de recuperare fază.
În cazul unei acţionări specifice în eroare, însă, este prevăzută posibilitatea de a activa
refazarea din pagina dedicată fiecărei axe (accesibilă din meniul COMENZI).
Operaţiunea de REFAZARE poate fi activată prin intermediul următoarelor pagini video:
PAGINA VIDEO ACCESIBILA DIN TIP REFAZARE

PAG. PRINCIPALĂ BUTON DE CĂUTARE FAZĂ GENERALĂ
REFAZARE MENIU-> ELEMENTE GENERALE GENERALĂ
MAŞINĂ
SELECŢIE FORMAT PAGINA PRINCIPALĂ GENERALĂ
Axă electronică PAGINA PRINCIPALĂ SPECIFICĂ
Pentru această ultimă posibilitate, paginile care urmează vor da indicaţii luând ca exemplu
executarea operaţiunii de REFAZARE pentru TRASPORTUL CUPTOR ELECTRONIC. Tineţi
cont de faptul că indicaţiile sunt valabile pentru orice alt grup funcţional bazat pe servomotor
brushless.
Pentru detalii tehnice (atât teoretice cât şi practice) este recomandabilă vizionarea fişei din
manual dedicată fiecărui grup funcţional în parte.
SM020043 - PROCEDURA PENTRU REFAZAREA
AXELOR
43.2 AVERTIZĂRI
În cazul în care se doreşte efectuarea procedurii de REFAZARE, este necesar ca maşina să fie
liberă de produs măcar în zona axei electronice interesată de procedură. Dacă se doreşte
efectuarea unei refazări complete a maşinii, aceasta trebuie să fie complet liberă de produs.
Vă amintim, de asemenea că, în timpul utilizării normale a maşinii în producţie, este posibilă
restaurarea axelor electronice din condiţia lor de eroare, prin funcţiunea de RECUPERARE
FAZĂ. În acest mod se poate interveni pentru restaurarea funcţionării normale a maşinii fără a fi
neapărat necesară eliberarea ei de produs. Bineînţeles că, în cazul în care există produs
răsturnat sau într-o poziţie incorectă, acesta va trebui îndepărtat înainte de a proceda la
RECUPERAREA FAZEI.
A se vedea fişa: „PROCEDURA PENTRU RECUPERAREA FAZELOR AXELOR” (SM000042)
pentru a obţine indicaţii detaliate în acest sens.
Restaurarea sincronizării fiecărei axe electronice în parte, obtinută prin operaţiunea de
REFAZARE, se face conform parametrilor de format la momentul selecţionat.
43.3 CĂUTAREA GENERALĂ A FAZEI

Accesul la această funcţiune este posibilă din pagina principală a programului JADA. Apasand
butonul reprezentat în continuare:
se va obţine vizualizarea paginii care va permite activarea procedurii complete de refazare a

tuturor axelor electronice şi a tuturor dispozitivelor de schimbarea automată a formatului
eventual existente pe maşină.
Tot din pagina principală se poate accesa pagina PARAMETRII GENERALI AI MAŞINII
reprezentată de următoarea icoană
Fig. 043.31
A Buton pentru activarea căutării complete de fază.

Butonul SELECTARE FORMAT din pagina principală este reprezentat de următoarea imagine:
şi vă permite să accesaţi pagina indicată în figura 043.32 care conţine butonul pentru căutarea
completă a fazei maşinii.
Fig. 043.32
B Buton pentru activarea căutării complete a fazei
Pagina de confirmare indicată în figura 043.33 se va deschide pentru fiecare dintre exemplele
de accesare a căutării complete de fază prezentate mai sus
Fig. 043.33
În schimb, dacă apăsaţi butonul “DA”, va fi efectuată procedura de căutare completă a fazei
maşinii. Aşteptaţi până când procedura de căutare completă a fazei este completă.
Figura 043.34 prezintă pagina de informaţii afişată de panoul operatorului în timpul acestei
operaţiuni: acesta indică trecerea axelor electronice prin căutarea de fază.
AXELOR
Fig. 043.34
AVERTIZĂRI
Executarea procedurii de refazare completă, esenţială pentru funcţionarea maşinii după pornire,
presupune următoarele conditii:
- Maşina este liberă de produs..
- Alimentarea de putere este cuplată.
- Există aer în circuitul pneumatic
- Axele electronice nu sunt interesate de blocaje mecanice.
- Asiguraţi-vă că senzorii de fază ai axelor electronice care se doresc refazate sunt
eficienţi, atât din punct de vedere al funcţionării cât şi din punct de vedere al reglării
4 (poziţionare)
- Asiguraţi-vă că parametrii de definire ai axelor electronice care se doresc refazate
sunt coerenţi şi valabili.
- Refazarea fiecărei axe electronice în parte se va face conform parametrilor de format
selecţionat în acel moment.
43.4 CĂUTAREA SPECIFICĂ A FAZEI

Puteţi accesa funcţia CĂUTARE FAZĂ şi din pagina detaliată a axei electronice individuale.
Informaţiile furnizate se referă la banda electronică a cuptorului.
Pagina detaliată a axei electronice individuale apare prin apăsarea zonei respective a panoului
sinoptic al maşinii, prezentă pe pagina principală a panoului operatorului (în acest caz
particular, cea a benzii cuptorului prezentată în figura 043.41):
Fig. 043.41
A Accesul la pagina de management a axei (motorului).
În acest punct este afişată pagina indicată în figura 043.42:
Fig. 043.42
B În acest punct este afişată pagina indicată în figura 043.42:

AXELOR
43.5 ANOMALII CARE NECESITĂ PROCEDURA DE REFAZARE

Este prevăut ca programul de control al maşinii să evidenţieze pe display-ul dedicat semnalării
mesajelor de alarmă necesitatea efectuării operaţiunii de REFAZARE.
Deci, dacă va apărea mesajul de alarmă: „CERERE REFAZARE” urmat de denumirea fiecărei
axe electronice existentă pe maşinp, va trebui să se procedeze în acest sens.
Din punct de vedere operativ, principalele cauze care pot duce la necesitatea de efectuare a
procedurii de REFAZARE sunt enumerate în continuare.
1) Produs răsturnat care se interferează cu cursa axei electronice, determinându-i blocarea

din cauza intervenţiei respectivului control de frecare electronică (al cărui punct de
intervenţie este fixat prin intermediul parametrului specific). În cea mai mare parte din
cazuri, această situaţie poate fi restaurată prin intermediul procedurii de RECUPERARE
FAZĂ. Pot apărea, totuşi, cazuri în care acest lucru nu este suficient şi, deci va fi necesară
utilizarea procedurii de REFAZARE.
2) Blocaj sau frecare mecanică care determină oprirea axei electronice cu modalităţi similare
cu cele indicate la punctul precedent.
3) Deplasarea manuală a axei electronice (vă reamintim că acest lucru este posibil doar cu
alimentarea de putere decuplată) în timpul operaţiunilor de deblocare a unui eventual
produs incastrat.
Şi în acest caz sunt valabile indicaţiile de la punctele precedente.
4) Pierderea controlului poziţiei axei electronice din motive care nu au legatură cu cele
indicate la punctele precedente.
5) Alte eventuale cauze sunt blocările mişcării axei electronice, determinate de anomalii
6 proprii ale sistemelor electronice care permit gestionarea acestora.
6) Modificarea parametrilor de definire a axei electronice. Pentru orice modificare a acestor
parametri, sistemul de control se va îngriji să facă axa electronică să intre într-o condiţie
specifică de eroare care poate fi restaurată doar prin intermediul respectivei proceduri
de REFAZARE. Pentru ulterioare indicaţii consultaţi fişele manualui SM020070,
SM020090, SM020091, SM020092, SM020093 şi SM020094.
SM020045 - PROCEDURA PENTRU SCHIMBAREA

FORMATULUI
45.1 PREMIZĂ
În această fişă sunt indicate operaţiunile necesare pentru a efectua, pe panoul operator,
selectarea formatului de preformă/sticlă care se doreşte să se lucreze pe maşină.
În funcţie de modelul de maşină luat în considerare, este posibil ca întreaga procedură de
schimbare a formatului să se efectueze prin simpla operaţiune a selecţionării formatului şi
ulterioară refazare completă a maşinii.
Pot exista, însă, situaţii în care, pe lângă operaţiunile descrise în paginile care urmează, să fie
nevoie să se procedeze la reglări mecanice specifice şi la montarea sau demontarea anumitor
organe mecanice care să permită prelucrarea formatului în curs de selectare.
45.2 SELECŢIE FORMAT

Puteţi accesa această funcţie apăsând pe butonul corespunzător din pagina principală a
panoului operatorului, indicat în următoarea imagine:
Figura 045.21 prezintă pagina de modificare a dimensiunii:

Fig. 045.21 1
SM020045 - PROCEDURA PENTRU SCHIMBAREA
FORMATULUI
Apăsaţi butonul SELECTARE FORMAT pentru a accesa pagina indicată în figura 045.22
B
2
Fig. 045.22
Pentru a efectua o modificare de dimensiune:
A Apăsaţi pe formatul care va fi încărcat (în acest caz Format 02)
B Apăsaţi butonul de confirmare
După apăsarea butonului de confirmare, va apărea ecranul indicat în figura 045.23:
Fig. 045.23
Toţi parametrii formatului selectat vor fi apoi trimişi la sistemul MARTS. Acest tip de operaţiune
va începe în câteva secunde.
După transferarea parametrilor puteţi trece la căutarea completă a fazei maşinii, apăsând
butonul “CĂUTARE FAZĂ” de pe pagina video afişată prin apăsarea butonului ”RECUPERARE
FAZĂ” de pe pagina principală.
În acest scop se face trimitere la fişa: “PROCEDURA PENTRU REFAZAREA AXELOR”

(SM020043)
45.3 DIAGRAMA SINOPTICĂ A PROCEDURII DE

SCHIMBARE DE FORMAT
Maşina a fost golită de produsul cu formatul în curs de DA
înlocuire?
NU
Goliţi maşina de produsul cu formatul în curs de înlocuire
săvârşind un stop pentru sfârşitul lucrului preformelor
Goliţi maşina de materialele de consum eventual prezente la

intrarea maşinii(preforme) şi care nu sunt adecvate formatului 3
de sticlă în curs de selecţionare.
Formatul care trebuie selecţionat necesită o adaptare a

mecanicii maşinii (de exemplu adăugarea de ghidaje, NU
plăci de pasaj sau înlocuirea matriţelor)?
DA
Adaptaţi mecanica maşinii la noul format, pe baza
indicaţiilor furnizate de documentaţia specială furnizată.
Verificarea adaptărilor efectuate la mecanica maşinii.
Selecţionaţi formatul prin intermediul paginii video specifice.
Executarea refazării complete a maşinii cu eventuala

verificare a listei controalelor prezentată pe monitor.
Încărcarea eventualelor materiale de consum necesare

pentru formatul selecţionat.
SM020210 - SCHIMBARE FORMAT
210.1 DESCRIERE
Pentru a facilita închiderea matriţei a fost introdus în maşină un piston care înalţă fundul fiecărei
staţii de formare, îndepărtând operatorul de această sarcină. Dispositivul este montat pe partea
prevăzută pentru schimbarea de format şi este acţionat prin intermediul unei comenzi
pneumatice cu pârghie. Poziţia pistonului este monitorizată de programul de control prin
intermediul unui senzor (“poziţie cilindru”), astfel încât să împiedice pornirea din nou a maşinii şi
furnizarea respectivului mesaj pe ecran la operator. De asemenea a fost introdus un control
ulterior care verifică ca dispozitivul cu aer comprimat utilizat pentru deschiderea fundului, să fie
poziţionat în mod corect. Un presostat digital verifică ca dispozitivul în discuţie să nu fie deschis
pentru efectuarea unui schimb de format. Ân acest caz maşina ve rezulta în stare de urgenţă cu
vizualizarea respectivului mesaj pe interfaţa operatorului.
210.2 STRUCTURA HARDWARE A CONTROLULUI
PC DE
INTERFAŢĂ legătură serială MARTS
OPERATOR 1
Inel Sercos
Dispozitiv de DIGATE
Comandă manuală schimb de format poziţie cilindru
pneumatică
Componente Descriere
Legătură serială Legătură serială RS232 cu protocol MODBUS RTU
FRAME FORMAT, prin intermediul căruia programul de
interfaţă operator transmite parametrii pentru
funcţionarea grupului funcţional şi primeşte starea.
PC de interfaţă operator Vezi fişa relativă
MARTS Vezi fişa relativă
DIGATE Vezi fişa relativă
Inelul SERCOS Inel în fibră optică care conectează toate insulele I/O
Referiţi-vă la schema electrică pentru a avea situaţia exactă a componentelor.

SM020210 - SCHIMBARE FORMAT
210.3 STRUCTURA SOFTWARE A CONTROLULUI
PROGRAM PROGRAM GESTIUNE

INTERFAŢĂ CONVERSAŢIE CU PC MARTS
OPERATOR CONTROL DE PROCES
BAZĂ DE DATE
DIGATE
PARAMETRII MAŞINĂ PC DE INTERFAŢĂ OPERATOR
210.4 ALARME ŞI PROASTE FUNCŢIONĂRI
CODICE MESAJE DE ALARME PE ECRAN

164 Schimbare format în curs
189 Poziţie dispozitiv schimbare format incorectă
210.5 INDICAŢII PENTRU CĂUTAREA DEFECŢIUNILOR

2 În continuare este prezentate situaţii anomale care pot interesa schimbul de format.
CU PISTONUL ÎN POZIŢIE DE SCHIMB DE FORMAT ÎN CURS NU APARE NICI UN MESAJ

PE ECRAN ŞI MAŞINA ESTE ABILITATĂ PENTRU START.
Cauzele posibile sunt:
 Funcţiunea nu este abilitată la nivel de configuraţie maşină

 Sunt prezente probleme la nivel de senzor sau de conexiunea sa electrică cu
insula DIGATE.
CU PISTONUL ÎN POZIŢIE DE SCHIMB DE FORMAT ÎN CURS NU APARE NICI UN MESAJ

PE ECRAN ŞI MAŞINA ESTE ABILITATĂ PENTRU START, ÎN SCHIMB CU PISTONUL ÎN
POZIŢIE DE REPAUS APARE MESAJUL ŞI MAŞINA NU POATE FI FĂCUTĂ SĂ
PORNEASCĂ
Cauzele posibile sunt:

Logica senzorului este inversată, verificaţi reglarea sa la nivel de bază de date parametrii
maşină şi conexiunea electrică.
SM020209 - SISTEMUL DE RĂCIRE
209.1 DESCRIERE
În timpul funcţionării, suflătorile necesită de o răcire continuă a cuptorului, a corpului matriţei şi

a fundului.
Răcire vine făcută prin intermediul circulaţiei apei reci, menţinută la o temperatură adecvată prin
utilizarea unui răcitor. Activarea acestuia din urmă este gestionată de programul de control prin
intermediul unui semnal de abilitare. Sunt prevăzute două modalităţi de funcţionare:
Răcitorul este întotdeauna activat.

Forţat
Răcitorul este activat doar în cazul în care cuptorul este aprins şi
maşina este în stările de funcţionare: încălzire cuptor, prosucţie, pauză
Automat şi stand-by.
În această modalitate eventuala dezactivare a răcitorului este

întârziată cu 20 sec.
Programul de control este în stare de a verifica starea şi coreuta funcţionare a răcitorului îrin
intermediul respectivului semnal, furnizat de acesta din urmă după o întârziere de la activarea
sa. Această întârziere este gestionată de programul de control prin intermediul respectivului
parametru. 1
Aşa cum a fost descris în precedent zonele de răcire sunt trei. Fiecare dintre ele deţine un
circuit hidraulic al său. Pasajul fluxului de apă este decis prin intermediul vălvilor de “ne preluare
apă”, care permit gestionarea în manieră independentă răcirea zonelor.
Circuitul hidrauluic a cuptorului este prevăzut şi cu un dispozitiv de stare flux care indică pasajul
efectiv al apei, în caz contrar maşina este oprită şi generat un mesaj de alarmă.
INTERFAŢĂCU
Conectare în serie MARTS
OPERATORUL
PC
Anello Sercos
Activarea răcitorului
RĂCITOR DIGATE
Starea răcitorului
Valvă de retur al apei în corpul matriţei

Comandă valvă
Valvă de retur al apei în cuptor
Comutator de flux la carusel

Comandă valvă
Comutator de flux la cuptor
Starea comutatorului de flux
Starea comutatorului de flux

Conexiune serială Conexiunea serială RS232 cu protocolul MODBUS RTU
funcţionarea grupului funcţional şi primeşte starea
2 PC-ul de interfaţă operator Vezi fişa relativă
Inelul SERCOS Inel în fibră optică care conectează toate insulele I/O
Valvă de retur al apei în corpul Valvă de retur al apei în corpul matriţeiDispozitiv are
matriţei întrerupe şi reia fluxul de apă în circuitul caruselului.
Valvă de retur al apei în cuptor Dispozitiv are întrerupe şi reia fluxul de apă în circuitul
cuptorului.
Comutator de flux la carusel Dispozitiv care verifică fluxul de apă în circuitul
caruselului.
Comutator de flux la cuptor Dispozitiv care verifică fluxul de apă în circuitul
cuptorului.
Vezi fisa electrică pentru a avea situaţia exactă a componentelor.

209.2 INTRODUCERE ÎN FOLOSIRE
209.2.1 COMENZI DIRECTE
Pentru comenzile directe ale acestei funcţii consultaţi fişa SM020006 a manualului “Operator”.
209.2.2 COMENZI
Activrea valvei nu poate fi parametrizată şi are loc la comanda de activare a răcitorului Prin
urmare, de fiecare dată când comanda răcitorului este activă, valvele de non-retur de pe
circuitele hidraulice vor fi activate.
Operaţia de forţare este aplicată în general în situaţii speciale în timpul testării maşinii. La
activarea forţării folosind butonul “FORŢAREA RĂCITORULUI”, veţi activa ciclul de foraţre
continuă a fluxului de apă în interiorul corpurilor mecanice ale circuitelor caruselului şi
cuptorului. Funcţionarea acestor valve este reactivată automată după ce a fost dezactivată prin
comenzi directe.
Apăsaţi acest buton pentru a accesa pagina ilustrată în figura 209.221:
Fig. 209.221
209.3 PARAMETRIZAREA
209.3.1 PARAMETRI DE CONFIGURAŢIE
Întârziere închidere EV apă de răcire (0÷1200 sec)
Timp ascundere semnal alarmă răcitor (0÷1200 sec)
Întârziere închidere EV apă de răcire

Permite configurarea dezactivării valvei de întorcere apă, pentru a evita cicluri rapide şi continue
de stingere şi pornire la fiecare schimbare de stare a maşinii.
Timp ascundere semnal alarmă răcitor

Permite configurarea timpului de întârzie pe care programul trebuie să îl folosească înainte de a
controla semnalul de stare a răcitorului după activarea sa.
209.4 ALARME ŞI PROSTE FUNCŢIONĂRI
CODICE MESAJE DE ALARMĂ PE ECRAN

127 Răcitor neactivat
165 Flux apă cuptor absent
4 182 Forţare răcitor activată
303 Fără flux de apă în carusel
209.4.1 INDICAŢII PENTRU CĂUTAREA DEFECŢIUNILOR
PROBLEMA CAUZE SOLUŢIE
RĂCITORUL NU 1) răcitorul nu este alimentat Verificaţi conexiunea la

PORNEŞTE reţeaua electrică şi
dispozitivele de siguranţă.
2) Semnalul de activare răcitor Controlaţi legăturile

nu este legat corect electrice
SEMNALUL DE ALARMĂ 1) Semnal alarmă nelegat Controlaţi legăturile

NU ESTE GESTIONAT electrice
2) Timpul de ascundere semnal Verificaţi valoarea timpului
alarmă răcitor prea mare de ascundere alarmă
răcitor
MAŞINA CONTINUĂ SĂ SE 1) Legătura electrică a Controlaţi legăturile
OPREASCĂ DIN CAUZA dispozitivului de stare flux electrice
LIPSEI FLUXULUI DE APĂ greşită.
CUPTOR
2) Apa nu este prezentă în Verificaţi circuitul hidraulic.
circuitul cuptorului
3) Pompă răcitor defectă Verificaţi răcitor.

SM020211 - SISTEME FRÂNARE DE SIGURANŢĂ
211.1 DESCRIERE
Maşina prevede două modalităţi de a opri în urgenţă:
1) Oprire controlată fără frâne de siguranţă

2) Oprire de siguranţă cu frâne în modul ABS
3) Oprire cu frâne din cauza unei situaţii de urgenţă
211.1.1 OPRIREA CONTROLATĂ FĂRĂ FRÂNE DE SIGURANŢĂ
În acest caz oprirea este gestionată de programul de control exploatând puterea de frânare a
motoarelor prevăzute pe maşină. Folosită pe aceste tipuri de maşini: SR4 – SR4HC – SR6 –
SR6HC – SR8.
211.1.2 OPRIREA DE SIGURANŢĂ CU FRÂNE ÎN MODUL ABS
În acest caz maşina se opreşte prin intermediul caliperelor de frână controlate prin verificarea
poziţiei teoretice în care care trebui să se afle caruselul în momentul frânării şi a poziţiei sale 1
reale în timpul decelerării. Sistemul de frânare este adoptat pe maşinile tip SR10 – SR12 –
SR14 – SR16 – SR20 şi permite caruselului să se oprească în fază fără a fi necesar recursul la
o recuperare de fază ulterioară (în cazul parametrizătii frânării şi al reglajului optim al frânelor).
211.1.3 OPRIRE CU FRÂNE DIN CAUZA UNEI SITUAŢII DE URGENŢĂ
Acesta este un tip de frânare directă a caruselului cu frâne de siguranţă şi scopul ei este să
oprească maşina în cel mai scurt timp posibil pentru a preveni deteriorările majore ale
componentelor mecanie ale maşinii de formare prin suflare. După această urgenţă, o
recuperare de fază pentru axa eletronică a caruselului va fi cu siguranţă necesară.
Intervenţiile celor trei moduri menţionate mai sus sunt următoarele:

 Apăsarea butoanelor de urgenţă
 Blocare manipulator care controlează axa rotativei
 Alarmă siguranţă fază de închidere
 Alarmă control fund lăsat 1
 Alarmă control fund lăsat 2
 Poziţie piston blocaj sticlă incorectă (micro baffo 2)
 Verificarea reascensionării mecanice a tijei cu manetă de siguranţă (micro cu mâner 2).
 Sticlă nepreluată din cleştele ieşire rotativă (micro baffo 1)
 Întoarcerea prăjinei de întindere nu se produce în ciclul de suflare (control electronic).
 Siguranţă de închidere a matriţei.
 Siguranţă de închidere a bolţului.
 Condiţie de deschidere a uşii dacă maşina se roteşte.
Este prevăzut ca sistemul de frânare de siguranţă intervine şi în cazul intreruperii programului

de control. În această situaţie nu va fi disponibilă oprirea axelor în poziţie de stop în fază pentru
urgenţă şi va fi necesară săvârşirea unei refazare completă a maşinii.
SM020211 - SISTEME FRÂNARE DE SIGURANŢĂ
PC DE
INTERFAŢĂ Conexiune serială MARTS
OPERATOR
Inel Sercos
DIGATE
Frâne de siguranţă
Comandă frâne siguranţă

prezente = Frâne
nu sunt prezente = Frâne
Legătura serială Legătura serială RS232 cu protocolul MODBUS RTU
PC de interfaţă operator vezi fişă relativă
MARTS vezi fişă relativă
DIGATE vezi fişă relativă
2 Inel SERCOS Inel în fibră optică care leagă toate insulele I/O
Referiţi-vă la schema electrică pentru a avea situaţia exactă a componentelor.
PROGRAM PROGRAM
BAZĂ DE
ACŢIONĂRI
PARAMETRI PC DE INTERFAŢĂ
MAŞINĂ
SM020256 - UTILIZARE SISTEM DE VIZUALIZARE
256.1 PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE

Calitatea sticlelor produse este legată de aceea a preformele utilizate. Este deci evident că
reuşirea discriminării preformelor care respectă un determinat standard de calitate este
fundamental. Un control care să fie în stare să considere culoarea, lungimea, lăţimea şi
omogenitatea materialului, nu poate fi realizat cu senzorii normali, dar cere instrumente mai
sofisticate. Cel mai potrivit rezultă a fi sistemul de vizualizare, care este în stare să preia ca
monstră un obiect şi realizarea unei serii de controale pe acesta prin intermediul algoritmilor
software.
Sistemul este format din două componenete principale: telecamera şi iluminatorul. Telecamera
permite obţinerea imaginii preformei şi realizarea unei serii de controale software pentru
verificarea produsului, criteriilor calităţii definiţi prin intermediul parametrilor. Iluminatorul este
utilizat pentru furnizarea luminii necesare unei corecte obţinere a imaginii. Grupul în discuţie
este montat după stelele I/O şi înainte de grupul funcţional denumit “înlăturare preforme
neperpendiculare”.
Următoarea schemă arată structura grupului (vedere laterală):
A B C
A Iluminator: dispozitiv pentru iluminarea preformei
B Preformă: produs la intrare de controlat
C Telecameră: dispozitiv de luare a probelor a imaginii
Următoarele scheme arată două faze a analizelor.
1) preforma în tranzit, (vedere frontală)
B B B
A
C
2) preforma în poziţie de obţinere (vedere frontală)
A B B B
D
E
A Lanţ cuptor
B Mandrine
C Preformă
2
D Iluminator
E Telecameră
Analiza prin intermediul sistemului de vizualizare poate fi subîmpătţit în trei paşi: obţinerea
obiectului de analizat, analiza prin intermediul algoritmilor şi înapoierea rezultatului. În
continuare este dată o explicaţie scurtă:
• Obţinerea : telecamera realizează o preluare ca monstră a obiectului de analizat.
Această fază este foarte delicată şi necesită un studiu particular pentru a defini distanţa
obiectului, tipul de iluminare şi rezoluţia telecamerei. Obţinerea se realizează prin
intermediul unui semnal de Trigger furnizat de sistemul de control, şi permite
sincronizarea cu pasajul obiectului.
• Analiza : sunt definite reguli grafice care permit indicarea muchiilor, formei, culorii, etc.
Este, de asemenea, posibil realizarea unor calcule asupra obiectelor astfel găsite şi
calcularea distanţelor, ariilor şi altor parametrii. Aceste operaţii permit verificarea ca
obiectul aflat sub analiză să posede toate caracteristicile de calitate cerute.
• Rezultat: la sfârşitul fazei precedente este luat la cunoştiinţă rezultatul analizei. Aceasta
poate fi dată sub forma unui parametru conţinut într-o tabelă şi accesibil prin intermediul
reţelei ethernet, sau prin intermediul unui semnal de output furnizat de telecameră.
PC DE
legătură serială MARTS
INTERFAŢĂ
OPERATOR
Inel Sercos
Trigger DIGATE
SISTEM
DE
VIZUALIZARE Stare telecameră
Rezultat
ILUMINATOR
Strobe
Legătură serială Legătura serială RS232 cu protocolul MODBUS RTU
interfaţă operator transmite parametrii pentru 3
PC de interfaţă operator Vezi fişa relativă
Inel SERCOS Inel în fibră optică care leagă toate insulele I/O
Sistem de vizualizare Telecameră CCD
Iluminator Sistem de iluminare utilizat pentru obţinerea imaginilor
prin intermediul telecamerei

BAZĂ DE DATE
INSULĂ
PARAMETRII PC DE INTERFAŢĂ OPERATOR DIGITALĂ
MAŞINĂ
Marts-ul preia semnalele relative la funcţionarea sistemului de vizualizare de la insula digitală.

Elaborarea acestor date permite vizualizarea, prin intermediul interfaţei operatorului, a datelor
funcţionale inerente controlului calităţii preformelor.
256.3.1 COMENZI
Sistemul de vizualizare a preformatelor este accesibil din pagina principală prin apăsarea
butnoului “ZONĂ DE INTRARE” şi apoi a butonului “SISTEM DE VIZUALIZARE A
PREFORMATELOR” (figura 256.311).
4 1
Fig. 256.311
1 Apăsaţi aici pentru a accesa pagina comenzilor dedicate sistemului de vizualizare
E
2
D
F 4
3 5
Fig. 256.312
A Vizualizare relativă la numărul de preforme analizate şi reţinute incorecte
B Vizualizare relativă la numărul de preforme analizate şi reţinute corecte

C Vizualizare relativă la versiunea software-ului încărcat pe telecameră
D Vizualizare relativă la timpul de elaborare a fiecărei imagine din partea software-ului telecamerei.
E Vizualizarea ultimei preforme analizate de software-ul de control al telecamerei.
F Resetarea dispozitivului de numărat preformele anormale şi conforme.
2 Apăsând aici este posibilă activarea controlului calităţii preformelor prin intermediul telecamerei.
Apăsând aici este posibil accesul la următoarea pagină care permite vizualizarea ultimei preforme
3 analizate şi care nu sunt conforme împărţite după tippul de eroare(lungime, lăţime, culoare,
numărul de blobs prezente, )
Fig. 256.313
4 Aces la pagina ilustrată în figura 256.314, care vă permite să accesaţi activarea şi

dezactivarea diverselor verificări ale preformatelor.
Fig. 256.314
Controalele disponibile sunt : lungime, lăţime, culoare, înclinaţie, blobs (imperfecţiuni ale
materialului). Prin intermediul paginii “ABILITARE CONTROALE” este posibilă
abilitarea/dezabilitarea fiecărui control. Ledul verde arată starea controlului: pornit ->activ, oprit-
>inactiv.
6
Fig. 256.315
Apăsând aici este posibil accesul la pagina de parametrizare a sincronizării sistemului de

5 vizualizare. pentru mai multe detalii faceţi referire la fişa manual SM020257 a manualului
“Parametrii”
256.4 ALARME ŞI PROASTE FUNCŢIONĂRI
Următoarea tabelă indică alarmele care pot deriva de la eventuale probleme la sistemul de
vizualizare
ALARME CAUZE SOLUŢIE

Parametri sistem de Timpul dintre două semnale de Distanţaţi semnalele de trigger.
vizualizare incorecţi trigger este minor timpului de Faceţi referire la fişa “Parametri
elaborare a telecamerei. sistem de vizualizare”
Problemă Telecamera şi/sau iluminatorul Verificaţi efectiva pornire a celor
telecameră/iluminator defect sau stins două dispozitive.
SM020258 - RAPORT INFORMAŢII DE PRODUCŢIE – MAŞINI

TIP SR
258.1 PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE

Principiul de funcţionare a acestui sistem de preluare date este bazat pe actualizarea continuă
a timerului care permite indicarea diverselor faze a ciclului productiv prin intermediul controlului
tuturor alarmelor prezente pe maşină.
Intervalul în care se doreşte preluarea datelor de producţie poate avea durată
variabilă. În acest scop sunt luate în consideraţie două categorii de preluare:
 Prima categorie este definită “RAPORT TURĂ” şi este folosită pentru preluări de monstre de
durată medie-lungă, ca o întreagă tură de lucru care poate varia între opt şi zece ore;
 A doua categorie este definită “RAPORT PRELUARE” şi este folosită pentru preluări de
monstre de scurtă durată, de zeci de minute sau puţine ore.
ATENŢIE!:aceste criterii de evaluare sunt doar indicative şi au scopul de a garanta personalului

S.M.I. corecta verificare a datelor preluate.
258.2 DESCRIERE
În acest paragraf sunt descrise toate timpurile şi parametrii care sunt preluaţi, permiţând
clientului, în final, o reconstrucţie a ciclului productiv într-o perioadă determinată.
1
Ciclul preductiv a maşinii de tip SR poate fi împărţit în cinci faze diferite:
 Prima fază - “Indicaţie maşină în producţie”: este determinat timpul pentru care pe panoul
operator nu sunt alarme care contrazic o eventuală oprire a maşinii, şi maşina este în fază
de producţie. Această condiţie se verifică chiar şi în timpul golirii şi terminării lucrului
produsului la intrare (în cazul SR este vizualizată condiţia de “Sfârşit lucru preforme în
maşină”);
 A doua fază - “Indicaţie oprire producţie - cauze interne”: este determinat timpul pentru
care maşina nu este în producţie din cauza suflătorului (de exemplu dacă este prezentă
alarma “Cuptor nu este în temperatură”) sau oprire pentru urgenţă (dacă este indicată orice
siguranţă de caracter intern ca de exemplu “Problemă prăjină de alungire 1” ); în orice caz
este evident că este înhibată faza de producţie;
 A treia fază - “Indicaţie oprire producţie - cauze externe”: este determinat timpul pentru
care maşina nu este în producţie pentru cauze externe suflătorului (de exemplu dacă maşina
este în modalitatea “Fără produs”) sau oprire pentru urgenţă (dacă este indicată orice
siguranţă de competenţă externă ca de exemplu “Cerere refazare cuptor” ); în orice caz este
evident că este înhibată faza de producţie;
 A patra fază - “Indicaţie oprire producţie - probleme amonte”: este determinat timpul
pentru care maşina este oprită ca în timpul unui stop normal şi este semnalată anomalia prin
intermediul alarmei “Sfârşit flux produs”; este evident că este înhibată faza de producţie;
 A cincea fază - “Indicaţie oprire producţie - probleme în vale”: este determinat timpul
pentru care maşina trece de la o condiţie de producţie la o condiţie de pauză şi, succesiv de
stand-by pentru probleme externe în vale faţă de însăşi maşina; în acest moment este
intreruptă intrarea preformelor şi terminarea procesul productiv a preformelor prezente pe
maşină; cu toate acestea maşina rămâne în mişcare la viteza selecţionată. Aceste condiţii
sunt cauzate de alarmele “Acumulare la ieşire” şi “Sistem succesiv inactiv”; este evident că
este înhibată faza de producţie.
În timpul diferitelor faze a ciclului productiv este posibilă realizarea unor serii calcule
matematice şi incrementarea unor numere care caracterizează informaţiile, necesare clientului
pentru reconstituirea funcţionării productive a maşinii. Aceste informaţii sunt listate în
continuare:
 “Preforme înlăturate intrare cuptor” : numărul preformelor înlăturate la intrare cuptor în

timpul unei determinate perioade de timp;
SM020258 - RAPORT INFORMAŢII DE PRODUCŢIE – MAŞINI TIP
SR
 “Preforme înlăturate intrare rotativă”: numărul preformelor înlăturate la intrare rotativă în

timpul unei determinate perioade de timp;
 “Expulzări la intrarea în carusel din cauza unei obstrucţii controlate la distanţă”:
numără preformatele expulzate la intrarea în carusel din cauza unei obstrucţii controlate la
distanţă pe o perioadă dată;
 “Expulzări la intrarea în carusel din cauza unei obstrucţii”: numără preformatele
expulzate la intrarea în carusel din cauza unei obstrucţii pe o perioadă dată;
 “Expulzări la ieşirea din carusel din cauza unei obstrucţii controlate la distanţă”:
numără sticlele expulzate la ieşirea din carusel din cauza unei obstrucţii controlate la distanţă
pe o perioadă dată;
 “Expulzări la ieşirea din carusel din cauza unei obstrucţii ”: numără sticlele expulzate la
ieşirea din carusel din cauza unei obstrucţii c pe o perioadă dată;
 “Preforme intrate în maşină” : numărul preformelor intrate în maşină în timpul unei
determinate perioade de timp;
 “Preforme suflate” : calculul preformelor suflate ţinând cont de numărul preformelor intrate
în maşină şi preformelor înlăturate la intrare cuptor şi rotativă;
 “Număr sticle anormale” : numărul sticlelor anormale înlăturate în timpul unei determinate
perioade de timp;
 “Număr sticle conforme” : numărul sticlelor conforme în timpul unei determinate perioade
de timp;
 “Număr sticle teoretic” : calculul sticlelor produse teoretic în baza vitezei maşinii şi în baza
timpulului unei determinate perioade de timp;
 “Producţie orară” : calculul sticlelor produse într-o oră ţinând cont de durata timpului de
preluare generală şi sticlele produse în acest arc de timp;“Producţie orară” : calculul
2 sticlelor produse într-o oră ţinând cont de durata timpului de preluare generală şi sticlele
produse în acest arc de timp;
 “Viteză orară” : calculul vitezei medie orare în termeni de sticle produse în baza raportului
între preforme intrate în maşină şi durata timpului de preluare general;
 “Performanţă maşină” : valoare procentuală a raportului între sticlele produse şi preformele
intrate în maşină în timpul preluării generale;
 “Performanţă totală maşină” : valoare procentuală a raportului între totalul sticlelor
produse şi totalul preformelor intrate în maşină.
 “Indice de disponibilitate” : valoare procentuală în funcţie de timpul turei care indică
timpul în care maşina a fost disponibilă pentru efectuarea lucrării produsului;
 “Indice di utilizare” : valoare procentuală a raportuluiu între producţia turei şi durata turei;
 “Indice de calitate” : valoare procentuală a raportului între sticlele neanormale şi
preformele lucrate în interiorul rotativei în timpul turei;
 “Indice de prestaţie” : valoare procentuală a raportului între preformele intrate în rotativă şi
numărul de preforme maxime teoretic care în timpul turei s-ar fi putut produce;
 “Indice de eficienţă totală (OEE)” : valoare procentuală relativă la înmulţirea indicilor de
disponibilitate, prestaţie şi calitate;
 “Consum de energie”: consumul total de energie într-un interval dat;
 “Consum de energie per unitate produsă”: calcularea energiei utilizate pentru fiecare
unitate de produs într-un interval dat.
Preluarea tuturor parametrilor descrişi până acum poate fi definită de utilizator în fază de
configurare. Acest procedeu va fi descris în paragraful “Introducere în folosire”.

BAZĂ DE DATE
PARAMETRII DISP.SERCOS
PC DE INTERFAŢĂ OPERATOR
MAŞINĂ
În general marts-ul controlează toate operaţiunile efectuate de maşină astfel încât să realizeze
calcule care permit vizualizarea pe interfaţa operatorului datele relative la mişcarea maşinii în
timpul diferitelor faze şi situaţii de producţie.
Pagina video a grupului “Vizualizare raport maşină” este activabil doar în cazul în care sunt
abilitate statisticile maşinii. În acest caz la pornirea programului Jada, în afară de pagina
principală, este deschisă pagina ”GESTIUNE STATISTICI”.
Prin intermediul barei mobile, selectaţi pagina menţionată şi apăsaţi butonul “RAPORT
MAŞINĂ”, ca în figura 258.401;
Fig. 258.401
Apăsând aici se activează pagina relativă la preluarea datelor despre procesul productiv şi
A
vizualizaţi sub formă de raport de producţie.
SR
Figura următoare ilustreză pagina deschisă prin intermediul butonului “RAPORT MAŞINĂ”;
A C
B D
F E
Fig. 258.402
A Apăsând aici, puteţi accesa raportul de producţie pe perioade medii-lungi.

4
B Apăsând aici, puteţi accesa raportul de configuraţie a producţiei pe perioade medii-lungi.
C Apăsând aici, puteţi accesa raportul de producţie pe perioade scurte.
D Apăsând aici, puteţi accesa raportul de configuraţie a producţiei pe perioade scurte.
E Apăsând aici, puteţi accesa o serie de operaţiuni avansate pentru salvarea raporturilor.
F Accesarea setărilor codurilor de producţie de stocat pentru tipărirea parametrilor.

Apăsând butonul “RAPORT TURĂ” saă “RAPORT PRELUARE” se are accesul la două pagini
video similare.
Următoarea pagină este relativă la raportul turei şi poate deduce un referiment valid pentru
raportul preluat:
Fig. 258.403
Această pagină reprezintă raportul din care clientul poate primi toate datele necesare pentru
stabilirea eficienţei ciclului productiv a maşinii.
SR
Raportul este împărţit în cinci secţiuni plecând din partea de sus.
Prima secţiune urmăreşte titlul şi informaţiile generale despre maşină (tipul maşinii, clientul şi
seria).
A doua secţiune vizualizează orarul de start şi de stop a turei şi durata perioadei de timp.
A treia secţiune priveşte startul şi actualizarea raportului. Înainte de a efectua primul start
raportul se va prezenta ca în pagina precedentă. Succesiv, în locul butonului start va fi vizualizat
butonul SALVARE/ACTUALIZARE RAPORT şi orarul de pornire a raportului în curs ca în
următoarea pagină:
6 G
Fig. 258.404
După ce aţi apăsat pentru prima dată start este vizualizat butonul indicat care va fi utilizat de
G
fiecare dată când se va dori oprirea raportului actual şi să pornească următorul raport.
La fiecare actualizare raportul este salvat în partiţia (D:\) prezentă pe posyc şi este vizualizat
următorul mesaj:
Fig. 258.405
A patra secţiune vizualizează împreună parametrii care caracterizează infomaţiile cerute pentru
verificarea mersului în producţie a maşinii. Semnificaţia acestor parametrii a fost descris
precedent în paragraful “Descriere”. Pagina care urmează vizualizează toţi parametrii între timp
a fost modificată poziţia lui scroll situat la dreapta raportului.
Fig. 258.406
SR
A cincea secţiune este identificată de un tabel care recapitulează alarmele active în interiorul
turei, durata lor şi numărul de activări care s-au repetat pentru fiecare alarmă.
Fig. 258.407
8
Prin intermediul butoanelor “CONFIGURARE RAPORT TURĂ” sau “CONFIGURARE RAPORT

PRELUARE” este posibilă reglarea raportului astfel încât să se poată vizualiza toţi parametrii
sau doar unii dintre aceştia.
Fig. 258.408
Prin intermediul butonului “OPERAŢIUNI AVANSATE” este posibil accesul la următoarea

pagină video:
Fig. 258.409
Butoanele de STOP întrerup perioada în care sunt actualizaţi datele raportului.
Butoanele SALVARE permit clientului mutarea fişierelor din partiţie (D:\), unde au fost salvaţi
precedent, la un dispozitiv de memorizare extern adică un floppy disk sau o memorie externă
USB.
SR
În amândouă cazurile este vizualizat următorul prompt de dos în caz de salvare în curs
desfăşurat corect:
Fig. 258.410
La închiderea prompt-ului de dos un mesaj care va indica “COPY COMPLETED” va indica

terminarea cu succes a salvării.
10
În cazul în care prompt-ul de dos apare pentru puţine instanţe sau în orice caz nu dă semn de
nici un tip de salvare date este posibil să se verificat unul dintre cazurile următoare:
 floppy disk-ul sau dispozitivul de memorizare prin USB nu a fost introdus sau nu a fost
conectat la posyc; în acest caz utilizatorul va fii informat cu unmesaj tipic de Windows care
va cere alegerea drive-ului asupra căruia să fie efectuată salvarea. Alegând drive-ul şi
apăsând “OK” salvarea va fii relizată pe drive-ul cerut şi procedura se va termina corect.
Apăsând CANCEL va apare mesajul NO REMOVABLE DISK FOUND;
 Discheta (floppy disk) sau dispozitivul de memorizare prin intermediul USB au depăşit
capacitatea de memorie, semnalată de mesajul DISK FULL; în acest caz verificaţi memoria
disponibilă pe dispozitivul folosit actual.
SM990232 – PAGINA VIDEO STATISTICI
1. PREMIZĂ
Cu începere de la versiunea 5.71 a lui JADA, panoul operator a fost consolidat prin adăugarea
unei pagini video dedicată execuţiei unor componente speciale capabile să înregistreze
cronologic datele de funcţionare ale maşinii MNS.
Datele sunt apoi disponibile în format standard (TXT CVS, cu caracterul ‘|’, “pipe”, ca şi
separator) astfel încât să permită atât consultarea imediată a acestora pe terminalul
operatorului (prin intermediul diagramelor carteziene, grafice în formă de tort şi diagrama lui
Pareto) cât şi elaborarea lor eventuală prin intermediul utilizării de programe dedicate (ex. MS-
Excel).
Datele supuse înregistrării vor putea varia în funcţie de modelul de maşină MNS dar, totuşi, cele
de bază vor fi:
• indicele de eficienţă a maşinii;

• evaluarea producţiei orare a maşinii;
• numărul şi durata fiecărei alarme de pe maşină; 1
• numărul şi durata fiecărei stări a maşinii
Pentru a aprofunda vedeţi următoarele fişe ale manualului de întreţinere:
SMXX0052 Pentru utilizarea unor statistici cu diagnostic fin, de exemplu pentru a efectua
căutarea unor cauze principale în oprirea producţiei;
SMXX0053 Pentru utilizarea unor statistici pentru a verifica prestările maşinii.
SM990233 Pentru instalarea şi abilitarea unor statistici pe propria maşină.
AVERTIZĂRI:
Pentru a garanta o corectă înregistrare a datelor, data şi ora sistemului nu

trebuie să fie modificate niciodată. Se recomandă, prin urmare, să fie
introduse corect data şi ora de sistem, înainte de punerea în funcţiune a
maşinii.
Se subînţelege că modificarea acesteia din urmă va face neutilizabile datele
înregistrate în prealabil. Fişierele atinse de modificare vor fi redenumite cu o
nouă extensie (.del), rămânând totuşi la dispoziţie pe disc.
Este necesară, de asemenea, configurarea „Introducerilor Internaţionale” în
mod corect şi evitarea modificării lor în continuare.
Şi în acest caz se recomandă o verificare a lor în faza de punere în funcţiune
a maşinii, deoarece o modificare a lor ar putea prejudicia corecta memorare a
datelor înregistrate.
AVERTIZĂRI:
SM990232 – Pagina video statistici
2. DESCRIERE
Pagina video a statisticilor este activată automat la pornirea programului panoului operator şi,
odată cu activarea ei începe şi înregistrarea datelor. Este constituită din seria de taste a
registratorilor de date abilitate pe maşină şi de tastele care permit consultarea ghidată şi, în
plus, are particularitatea că nu poate fi închisă şi nu poate fi executat refresh-ul.
2.1 Tastele registratorilor

Fiecare buton reprezintă dispozitivul de înregistrare a cărui denumire este înscrisă şi permite
consultarea şi salvarea datelor înregistrate; led-ul asociat prezintă starea de funcţionare a
dispozitivului de înregistrat: Starea de aşteptare (led stins), Funcţionare corectă (led aprins de
culoare verde) şi Funcţionare incorectă (led care clipeşte de culoare roşie). În ceea ce priveşte
această ultimă stare, în momentul apariţiei anomaliei, pe lângă indicaţia de eroare semnalată de
led-ul care clipeşte, va fi vizualizată o pagină de avizare care va prezenta dispozitivul de
înregistrare atins şi cauza care a generat proasta funcţionare.
De obicei, pagina va avea următorul aspect:
Led de stare al
2
A dispozitivului de
A
B nregistrare.
Acces la funcţiile de
B gestiune a dispozitivului
de înregistrare.
Apăsând unul dintre butoanele dispozitivelor de înregistrare prezente în pagină, este posibilă
consultarea datelor înregistrate până în acel moment (butonul GRAFIC), sau se poate proceda
la salvarea lor pe memorie de masă mobilă (butonul STATISTICI).
Fiecare dispozitiv de înregistrare memorizează datele pe discul fix al terminalului operator,

organizându-le în fişiere denumite <an_lună_zi>. Aceste fişiere sunt introduse apoi într-un
dosar special, împărţite pe anul de competenţă şi, în funcţie de frecvenţa de actualizare, vor
putea fi:
- zilnice (în care sunt conţinute înregistrările unei zile)

- săptămânale (în care sunt conţinute înregistrările unei săptămâni)
- lunare (în care sunt conţinute înregistrările unei luni)
- semestriale (în care sunt conţinute înregistrările unui semestru)
- anuale (în care sunt conţinute înregistrările unui an)
2.2 BUTOANE PENTRU CONSULTAREA GHIDATĂ A STATISTICILOR

De obicei, va fii disponibil şi butonul SINTEZĂ PRODUCŢIE, care va permite la următoarele
consultări ghidate: UTILIZARE MAŞINĂ, (butonul DURATĂ STĂRI), INDICI DE PRESTARE
(KPI) (butonul GRAFIC INDICI) şi ANALIZA DOWNTIME (butonul ALARME). Pentru detalii
faceţi referire la capitolul: CONSULTARE GHIDATĂ A STATISTICILOR.
2.3 CONSULTARE GHIDATĂ A STATISTICILOR

Oricare ar fi tipul consultării ghidate aleasă, pentru a facilita utilizarea este prevăzută selecţia
rapidă a perioadei de referinţă, între următoarele opţiuni:
Ultimele 4 ore
Ultimele 8 ore
Ultimele 16 ore
Ultima zi
Ultima săptămână
Ultimele 2 săptămâni
Ultima lună
Oricum este prevăzută posibilitatea introducerii unei perioade diferite, în acest caz programul va
prezenta pagina video care va permite reglarea sa, aceasta fiind prevăzută pentru graficurile
legate de fiecare registrator de date (vedeţi paragraful relativ).
O dată selelcţionată perioada va fii prezentat graficul relativ la consultarea aleasă.
2.3.1 UTILIZAREA MAŞINII
Permite verificarea modului cum a fost utilizată maşina în perioada selecţionată, evidenţiind
cauzele majore care au determinat cele mai multe pierderi în producţie: cauze interne
(funcţionări proaste proprii maşinii), cauze externe (ex. lipsa apăsării butonului de start), cauze
în amonte (lipsă materii prime), cauze în vale (acumulări).
3
2.3.2 INDICI DE PRESTARE (KPI)
Permite verificarea mersului următorilor “key performance index”, de obicei utilizaţi pentru a
evalua prestările unei instalaţii industriale:
Indice de utilizare Evidenţiază cât a fost utilizată maşina.

Indice de disponibilitate Indică cât a fost disponibilă maşina pentru producţie.
Indice de prestaţie Evidenţiază raportul între cât produs a fost efectiv şi cât
ar fii putut produce maşina.
Indice de calitate Evidenţiază cantitatea rebuturilor (acest indice este
disponibil doar dacă este gestionat numărul rebuturilor).
Indice eficienţă totală (OEE) Este un indice sintetic rezultatul produsului între indicele
de disponibilitate , de prestare şi de calitate.
Consultând graficul este posibilă verificarea intervalelor de timp unde fiecare indice este
rezultatul sub o valoare dată. Notând intervalele de timp este posibilă efectuarea unei analize a
downtime-ului sau a duratei stărilor maşinii în aceaste perioade şi deci, verificarea cauzelor
principale care au redus prestările.
2.3.3 ANALIZA DOWNTIME
Permite evidenţierea în perioada selecţionată care au fost alarmele care au durat si au activat
cel mai mult, dând posibilitatea de a individualiza imediat ariile de îmbunătăţire pe care trebuie
intervenit.
2.3.4 CONSULTAREA DATELOR ÎNREGISTRATE PRIN INTERMEDIUL BUTONULUI

FIECĂRUI DISPOZITIV DE ÎNREGISTRARE
Înainte de vizualizarea graficului, este nevoie de a introduce perioada şi mărimea (sau diversele
mărimi) care se doresc a fii examinate, prin intermediul paginei video ilustrată în continuare:
D
B
A C
G H
E F
Înainte de vizualizarea graficului, este nevoie de a introduce perioada şi mărimea (sau diversele
mărimi) care se doresc a fii examinate, prin intermediul paginei video ilustrată în continuare:
Selecţionaţi perioada de timp pe care doriţi să o consideraţi. Posibilităţile variază de la o

A
zi la un an.
Reglaţi data de terminare şi apăsaţi butonul confirmare de pe tastatura de pe ecran. Data
B de începere va fii calculată automat în funcţie de perioada selecţionată la A. Succesiv
reglaţi ora de începere şi de terminare.
Selecţionaţi modalitatea de recuperare a datelor. Posibilităţile sunt:
- Coloană, permite selecţionarea din lista C uneia sau mai multor mărimi.
C - Toate coloanele, sunt considerate automat toate mărimile.
- Total, pe grafic vor fii vizualizate suma valorilor luate de mărimi în perioadă. Este posibil
prin intermediul G şi H, să se indice care coloană să fie introdusă în grafic (eventual
toate prin intermediul secţiunii *) şi criteriul de ordonare a datelor.
Este prezentată lista de unde poate fii selecţionată mărimea de vizualizat în grafic. În
D cazul mai multor mărimi este posibilă selecţionarea mai multora.
E Apăsaţi butonul CONFIRMARE pentru a vizualiza graficul.
F Apăsaţi ANULARE pentru a ieşi fără a vizualiza graficul.
2.4 PREZENTAREA DATELOR CERUTE CA ŞI TOTALE (MODALITATEA

TOTALE)
Utilizarea consultării per total permite evidenţierea celor mai semnificative mărimi, de exemplu
care au fost alarmele care au durat cel mai mult sau care s-au declanşat de mai multe ori în
perioada luată ca şi referinţă. La nivel grafic datele vor fii vizualizate sau prin intermediul
graficului în formă de tort sau prin diagrama lui Pareto.
După confirmarea datelor introduse în pagina video precedentă, va fii prezentată:
6
D E
B C
Prezintă sub formă de tabele datele statistice recuperate în funcţie de datele introduse
A pentru a fii căutate. Paginile tabelului pot fii consultate prin intermediul barei de navigaţie
B.
B Este bara de navigaţie care permite consultarea datelor sub formă de tabele.
C Permite exportarea pe fişier în formatul html tabelul A
D Vizualizarea în format grafic (diagrama în formă de tort) a datelor prezentate în tabel
E Vizualizarea în format grafic (diagrama lui Pareto) a datelor prezentate în tabel
În cazul a fost selecţionat graficul în formă de tort:
A Întoarce la selecţia tipului de grafic

B Legenda graficului.
În cazul în care a fost selecţionată diagrama lui Pareto:
Consultarea tabelei permite verificarea entităţii fenomenelor grupate din motive de spaţiu în
vocea” Altele”, adică ultima informaţie prezentată în diagramă.
2.5 PREZENTAREA DATELOR CERUTE SUB FORĂ DE FRECVENTE

(MODALITATEA COLOANE)
Utilizarea consultării pe frecvenţe permite evidenţierea într-o perioadă dată a mersului unor
măriri într-o perioadă dată şi deci verificarea concomitentă şi exactă a momentului în care s-a
avut determinate valori.
De exemplu, după ce a fost verificat care sunt alarmele care s-au petrecut de mai multe ori în
aceeaşi perioadă (datorită modalităţii totale) este posibilă verificarea activării acestora pentru a
controla eventualele concomitanţe. La nivel grafic datele vor fii vizualizate sau prin intermediul
graficului cartezian (pe abscisă data prelevării şi pe ordonată valoarea mărimii) sau prin
intermediul istogramei.
După confirmarea datelor introduse în pagina video de selectare perioadă, va fii prezentată:
A
8
D E
B
C
Arată sub formă de tabel datele statistice recuperate în baza datelor de cautare
A introduse.
Paginile tabelului pot fii consultabile prin intermediul barei de navigaţie B.
B Este bara de navigaţie care permite consultarea datelor sub formă de tabele.
C Salvează pe fişier în formatul html tabelul A
D Vizualizarea în format grafic (diagramă carteziană) a datelor prezentate în tabel
E Vizualizarea în format grafic (histogramă) a datelor prezentate în tabel
În cazul în care este selecţionată diagrama carteziană:
A Legenda graficului.
Triunghiul roşu indică că au fost întreruperi în timpul registrării (de exemplu opriri ale
B
maşinii).
Prin intermediul acestor butoane este posibilă varierea amploarei perioadei de vizualizare
C apropiind limita stângă (data de începere) şi limita dreaptă (data de sfârşit).
În cazul în care a fost selecţionată istograma:
A Zoom al graficului, selecţionând care zonă se doreşte a fii mărită.

3. SALVAREA DATELOR ÎNREGISTRATE PE MEMORIA DE

MASĂ MOBILĂ
Fişierele care conţin datele înregistrate pot fi salvate pe floppy disk (dischete), selectionându-le,
pornind de la anul de competenţă, din lista prezentată pe monitor.
În timpul tuturor fazelor de salvare, bara multifuncţională (flybar) şi toate paginile deschise în
prealabil vor fi dezabilitate; pentru a proceda la reabilitarea lor este suficient să închideţi
operaţiunea apăsând butonul „Închide”.
Pentru a proceda la salvarea unuia sau mai multor fişiere, după ce v-aţi asigurat că aţi introdus
discheta în driver, selecţionaţi anul de competenţă şi apăsaţi butonul „Deschide”. Apoi
selecţionaţi fişierul dorit din lista prezentată şi apăsaţi butonul „Salvează”.
În continuare este prezentată o secvenţă ca şi exemplu de salvare:
Selectaţi anul de relevare pe

1
A care îl doriţi.
Selectaţi tasta “Deschide”
10
2 pentru a accesa dosarul
selecţionat.
1
Dosarul creat de componenta
A
statică.
Ecco come potrebbe presentarsi la pagina successiva:
3 Selectaţi fişierul dorit.

B Apăsaţi tasta “Salvare”
4
pentru a salva.
Întoarcere la dosarul
B superior.
3
În acest punct va fii vizualizat un mesaj de aşteptare iar apoi va fii comunicată succesul salvării.
Fişierele vor fii salvate sub formă comprimată; inoltre vor fii conţinute în interiorul unui dosar
indicând numele registratorului la care se referă.
SM020005 - ALARME ŞI MESAJE DE STARE
În continuare se află o listă cu mesajele de alarmă cu mesajele de stare, împreună cu

semnificaţiile şi cauzele lor.
Fiecare mesaj este identificat de un cod, în general indicat în stânga jos a afişajului.
Începând cu versiunea 7.00 vizualizarea stărilor maşinii a fost mutată în pagina cu rezumatul
alarmelor.
05.1 LISTA MESAJELOR DE STARE

05.1.1 Tabel recapitulativ
N. MESAJ SEMNIFICAŢIE CAUZE

1 Aşteptare Maşina tocmai a fost pornită şi se Pentru a începe a lucra axele
refazare cere refazarea totală maşinii cer căutarea poziţiei lor
de zero.
2 Problemă de Senmalează că maşina este Orice problemă de urgenţă
urgenţă interesată de o situaţie anormală (BLOCAJ DRIVER...,
semnalarea de TERMICE, etc.)
sau alarmă care presupune 1
oprirea maşinii este activă şi
maşina aşteaptă soluţia.
3 Oprit maşină Semnalează că maşina este oprită în În timpul funcţionării maşinii a
starea de STOP fost produsă o tranzaţie la starea
de STOP.
4 Încălzire Între apăsarea butonului START şi Cuptorul nu se află la
cuptor începerea procesului de lucru al temperatura de lucru prevăzută
preformelor maşina trebuie să ajungă şi viteza maşinii nu este cea de
la o temperatură de lucru şi o viteză lucru.
fixată înainte.
5 Maşina în Semnalează că maşina este în Maşina deţine toate proprietăţile
producţie producţie. cerute pentru lucrarea
produsului.
6 Descărcare Semnalează că maşina este în După o urgenţă tot produsul
maşină starea DESCĂRCARE MAŞINĂ. prezent în maşină trebuie să fie
eliminat deoarece nu mai sunt
potrivite la suflare
7 Problemă Semnalează că maşina este Orice problemă de urgenţă
start înhibată interesată de o situaţie anormală (OBSTRUCŢIE LA IEŞIRE …,
care determină dezabilitarea semnalarea de CERERE DE
posibilităţii de a o pune în START. REFAZARE AXE etc.) sau
alarmă care presupune oprirea
maşinii este activă şi maşina
aşteaptă soluţia.
8 Maşina în Semnalează starea de stand-by della După un anumit timp reglat de
stand-by a maşinii. un parametru maşina este în
PAUZĂ se trece la o stare de un
consum mic pentru cuptorul
numit STAND-BY.
N. MESAJ SEMNIFICAŢIE CAUZE

9 Pauză Semnalează starea de pauză a Lipsesc condiţiile de lucru a
maşină maşinii. maşinii şi deci vine închisă
intrarea preformelor. Maşina
redeschide intrarea automat
deabia vin eliminate cauzele care
au dus la starea de pauză.
10 Sfârşit lucru Cu intrarea închisă vine terminată Din starea de producţie, apăsând
preforme în lucrarea preformelor prezente în butonul STOP vine închisă
maşină maşină. intrarea preformelor. Înainte de a
2 opri maşina vine terminată
lucrarea preformelor încă
prezente în maşină.
11 Modalitatea Maşina dacă intrarea preformelor A fost aleasă modalitatea de
de închisă. lucru fără produs.
funcţionare
fără produs
12 Sistemul la Maşina funcţionează la o viteză A fost aleasă modalitatea de
viteză redusă inferioară celei nominale. lucru la viteză redusă.
13 Golire Maşina realizează o golire de A fost aleasă modalitatea de
preforme la preforme la intrarea în cuptor pentru funcţionare “înlăturare preforme”.
intrare a goli magazia de preforme la intrare.
14 Prelure Este preluată o fază de monstre date Maşina este prevăzută, din punct
maşină în în timp ce maşina este în producţie. de vedere software, cu un sistem
producţie de monstre care permite
salvarea unui raport în fază de
producţie.
15 Preluare Este preluată o fază de monstre date Maşina este prevăzută, din punct
oprire în timp ce maşina nu este în de vedere software, cu un sistem
producţie - producţie din cauza unor probleme de monstre care permite
cauze relative la evenimente extene maşinii salvarea unui raport în fază de
externe însăşi. producţie.
cauze interne interne maşinii însăşi. salvarea unui raport în fază de
producţie.
probleme în relative la evenimente în vale maşinii salvarea unui raport în fază de
vale însăşi. producţie.
probleme în relative la evenimente în amonte salvarea unui raport în fază de
amonte maşinii însăşi. producţie.
05.2 LISTA MESAJELOR DE ALARMĂ

05.2.1 Tabel recapitulativ
In continuare este prezentat tabelul complet privitor la mesajele de alarma ale masinii. Tabelul
este compus din numarul univoc de identificare a alarmei (N°), mesajul vizualizat si codul
aferent explicatiei alarmei (COD) in tabelul “Semnificatie alarme”.
N° MESAJ COD.
1 Problema lipseşte aer 1
2 Cerere refazare stele intrare 2
3 Cerere refazare Cuptor 2
4 Cerere refazare cleşti intrare rotativă 2
5 Cerere refazare Rotativă 2
6 Cerere refazare cleşti ieşire rotativă 2
7 Uşiţe deschise 3
8 Blocaj driver stele intrare 4
9 Blocaj driver cuptor 4
10 Blocaj driver cleşti intrare rotativă 4
11 Blocaj driver rotativă 4
12 Blocaj driver cleşti ieşire rotativă 4
13 Axe în mişcare 5
14 Refazare în curs stele intrare 6
15 Refazare în curs cuptor 6
16 Refazare în curs cleşti intrare rotativă 6
17 Refazare în curs rotativă 6
18 Refazare în curs cleşti ieşire rotativă 6 3
19 Putere dezactivată 7
20 Buton urgenţă apăsat 8
21 Lipsă tensiune de reţea 9
22 Cerere recuperare fază stele intrare 10
23 Cerere recuperare fază cuptor 10
24 Cerere recuperare fază cleşti intrare rotativă 10
25 Cerere recuperare fază rotativă 10
26 Cerere recuperare fază cleşti ieşire rotativă 10
27 Recuperare fază în curs stele intrare 11
28 Recuperare fază în curs cuptor. 11
29 Recuperare fază în curs cleşti intrare rotativă. 11
30 Recuperare fază în curs rotativă. 11
31 Recuperare fază în curs cleşti ieşire rotativă. 11
32 Condiţionator tablou în avarie 12
33 Termice linii alimentare 13
34 Alarmă Termică Primul Ventilator 14
35 Alarmă Termică Al treilea Ventilator 14
36 Lipseşte Comunicare Primul Inverter 15
37 Lipseşte Comunicare Al doilea Inverter 15
38 Lipseşte Comunicare Al treilea Inverter 15
39 Alarmă Inverter 1 În Blocaj 16
42 Cuptor nu e în temperatura 17
43 Iniţializare în curs 18
44 Sfârşit flux produs 19
45 Anomalie intrare maşină zona stele 20
46 Maşina nu e în viteză de lucru 21
47 Control fund lăsat activ 22
48 Siguranţă fază pârghie de închidere activată/Schimb format în curs 23
49 Siguranţa închidere matriţă activată 24
50 Siguranţă închidere zăvor activată 25
51 Siguranţa închiderii fundului activată 26

52 Sticlă nepreluată din cleştele de ieşire 27
53 Probleme poz. piston suflare\prăjini de alungire 28
54 Matriţă 1 dezabilitată 29
4 62 Matriţă 9 dezabilitată 29
70 Uşiţa 1 deschisă 30
75 Depăşită limita maximă aer înaltă presine 31
76 Valoare aer înaltă presiune RIDICATĂ 32
77 Valoare aer înaltă presiune JOASĂ 33
78 Depăşită limita minimă aer înaltă presiune 34
79 Depăşită limita maximă aer joasă presiune 35
80 Valoare aer joasă presiune RIDICATĂ 36
81 Valoare aer joasă presiune JOASĂ 37
82 Depăşită limita minimă aer joasă presiune 38
83 Blocaj ieşire maşina dezactivat 39
84 Anomalie zonă control perpendicularitate preforme 40
85 Timpii de bază a ciclului de suflare nepotrivit 41
86 Variaţie timpi matriţă 1 nepotrivită 42
102 ACUMULARE IEŞIRE 43
103 Obstrucţie în ieşire 44
104 Problemă prăjină de întindere 1 45
105 Problema prăjină de întindere 2 45

120 Problema lămpi panou 1 46
121 Problemă lămpi panou 2 46
123 Problemă lămpi panouri modulabile 47
124 Cuptor în supratemperatură 48
125 Sistem succesiv neactivat 49
Tabela descrisă până acum ia în considerare mesajele relative maşinii Consola SR inferioară la
v. 3.0. Tabela următoare indică alarmele modificate şi cele noi introduse de la Consola SR v. 3.0
şi succesive.
N° MESAJ COD.
7 Secvenţă automatică închidere funduri 50
(1)
120 Problema lămpi panou 1 46 5
124 Problema lămpi panouri modulabile 47
125 Cuptor în supratemperatură 48
126 Sistemul succesiv neactivat 49
127 Răcitor neactivat 51
128 Ventilatoare neactivate 52

158 Uscător neactivat 53
159 Anomalie ventilatoare 54
160 Depăşită limita maximă presiune intrare maşină 55
161 Presiune intrare maşină RIDICATĂ 56
162 Presiune intrare maşină JOASĂ 57
163 Depăşită limita minimă a presiunii intrare maşina 58
164 Schimb format în curs 59
165 Flux apă cuptor absent 60
Din versiunea 3.30:
N° MESAJ COD.
166 Problemă în inel 1 61
170 Control fund lăsat 2 activ 62
Din versiunea 6.0:

6
N° MESAJ COD.
171 Poziţie piston de suflare incorect 63
172 Călăuză conveior cu aer deschise 64
173 Grup Stele intrare lăsat 65
174 ANOMALIE ÎNCĂLZITOR 66
175 Depăşit limita maximă temperatură matriţe 67
176 Valoare temperatură matriţe RIDICATĂ 68
177 Valoare temperatură matriţe JOASĂ 69
178 Depăşit limita minimă temperatură matriţe 70
179 Alarmă termică ventilator conveior aer 13
180 Încălzitor dezactivat 71
181 Lot terminat 72
182 Forţare răcitor activată 73
Din versiunea 6.01:
N° MESAJ COD.
183 ACUMULARE ÎNDEPĂRTATĂ 74
184 Obstrucţie îndepărtată 75
Din versiunea 6.02:
N° MESAJ COD.
185 Parametrii sistem de vizualizare greşiti 76
186 Problemă telecameră/iluminator 77
187 Cerere întreţinere programată 78
188 Anomalie zonă abilitare suflare 79
Din versiunea 6.03:
N° MESAJ COD.
189 Poziţie dispozitiv schimb format incorectă 80
190 Pauză pentru valoare înaltă presiune joasă 81
191 Pauză pentru valoare joasă presiune joasă 82
192 Depăşită limita maximă presiune aer de serviciu 83
193 Pauză pentru valoare aer de serviciu joasă 84
194 Valoare presiune aer de serviciu JOASĂ 85
195 Depăşită limita minimă presiune aer de serviciu 86
196 Depăşită toleranţă temperatură preforme 87
197 Blocaj pentru intervenţie de întreţinere 88
198 Temperatură produs în intrare neomogenă 89
Din versiunea 6.10:
N° MESAJ COD.
199 Parametrii rezervor recuperare aer incorecţi 90
200 Problemă umplere rezervor 91
201 Furnizare aer client dezactivată 92
202 Presiune rezervor recuperare aer ridicată 93
Din versiunea 6.50:
N° MESAJ COD.
203 Oprire automată Posyc 94 7
Din versiunea 6.55:
N° MESAJ COD.
204 Problemă cu conveior 1 95
Din versiunea 6.61:
N° Control manivelă rotativă activat COD.

212 Problemă uşiţe maşină de umplut/butoane urgenţă 96
213 Problemă maşină de umplut 97
214 Aşteptare sincronizare maşină de umplut 98
215 Pauză cerută de maşină de umplut 99
216 Urgenţă ieşire cu două căi 100
217 ACUMULARE CONVEIOR PRINCIPAL 101
218 ACUMULARE CONVEIOR SECUNDAR 102
219 ANOMALIE CONVEIOR PRINCIPAL 103
220 ANOMALIE CONVEIOR SECUNDAR 104
221 Alarmă termice conveior principal 105
222 Alarmă termice conveior secundar 13
223 Poziţie ghidaje schimb conveioare incorectă 13
224 Alarmă termică motor răcire mandrine 106
225 Coş gol 13
226 Basculant activat 107
227 Control manivelă rotativă activat 108
Din versiunea 6.62:
N° MESAJ COD.
228 Poziţie grup mobil incorectă 109
Din versiunea 7.00:
N° MESAJ COD.
229 Excesivă înlăturare sticle ieşire rotativă 110
230 Poziţie incorectă - Cleşte intrare 1 111
240 Poziţie incorectă - Cleşte ieşire 1 112
8 246 Poziţie incorectă - Cleşte ieşire 7 112
250 Problemă senzor fază mecanică cleşti intrare 113
251 Problemă senzor fază mecanică cleşti ieşire 114
253 Atinsă limită modulare cuptor 115
254 Temperatură cuptor joasă 116
255 Temperatură cuptor ridicată 117
256 Absenţă recipient înlăturare | - 1| 118
257 Absenţă recipient înlăturare | - 2| 118
258 Siguranţă camă refazare pârghie închidere 119
Din consola SR v. 7.01:
N° MESAJ COD.
259 Oprire incorectă în parametrii de fază 120
Din Consola SR v. 7.02:
N° MESAJ COD.
260 Problemă cu centura 9 95
268 Solicitare de activare axă secundară carusel 121
269 Închidere program şi repornire 122
270 Problemă a sistemului de încărcare a preformatelor 123

271 Preîncălzire a maşinii activă 124
Din Consola SR v. 7.03:
N° MESAJ COD.
272 Alarmă comutator motor de aspirare 13
Din Consola SR v.7.04
N° MESAJ COD.
273 Problemă fază mecanică carusel 125
274 Solicitare căutare fază - STEA DE CURĂŢARE PREFORMATE 2
275 Blocare motor de acţionare - STEA DE CURĂŢARE PREFORMATE 4
276 Căutare fază în evoluţie - STEA DE CURĂŢARE PREFORMATE 6
277 Solicitare căutare fază - STEA DE CURĂŢARE PREFORMATE 10
278 Recuperare fază în evoluţie - STEA DE CURĂŢARE PREFORMATE 11
Din Consola SR v.7.05:
N° MESAJ COD.
279 Limită nominală maximă a consumului depăşită 126
280 Limită nominală a consumului pentru format depăşită 126
281 Consum mediu de energie în afara intervalului 126
282 Limită a consumului mediu de energie depăşită 126
9
N° MESAJ COD.
283 Mod test|-|SISTEM DE FRÂNARE CONTROLAT 127
N° MESAJ COD.
284 Solicitare testare lampă 128
N° MESAJ COD.
285 Sistem neînregistrat| - |Contactaţi furnizorul 129
286 Problemă lămpi în panoul 19 46
287 Problemă lămpi în panoul 20 46
288 Funcţie de antrenare manuală activă 130
289 Alarmă comutator inversor al sortatorului 14
290 Lipsă comunicare inversor al sortatorului 15
291 Inversor al sortatorului – alarmă de calare 16
N° MESAJ COD.
292 Aşteptare ciclu de golire a maşinii 131
293 Forţare respingere la intrarea caruselului 132
294 Forţare respingere la ieşirea caruselului 132
295 Frânare incorect controlată 133
N° MESAJ COD.
296 Poziţie incorectă| - |Cleşte de intrare| 11| 111
297 Poziţie incorectă| - |Cleşte de intrare| 12| 111

298 Poziţie incorectă| - |Cleşte de ieşire| 11| 112
299 Poziţie incorectă| - |Cleşte de ieşire| 12| 112
300 Repornire rapidă după acumulare 134
301 Poziţie incorectă a punctului de zero 135
302 Condiţii inadecvate pre-suflare-modelare 136
N° MESAJ COD.
303 Fără flux de apă la carusel 60
N° MESAJ COD.
304 Temperatură inadecvată preformate la ieşirea cuptorului 137
N° MESAJ COD.
305 Problemă fază mecanică cleşti de intrare carusel 125
306 Problemă fază mecanică cleşti de ieşire carusel 125
307 Descărcare maşină 138
308 Golire preformate la intrare 139
309 Problemă fază mecanică stele de intrare 125
10 310 Problemă fază mecanică a cuptorului 125
N° MESAJ COD.
311 Solicitare confirmare alarme 140
DDin Consola SR v.8.09:
N° MESAJ COD.
312 Sincronizare incorectă a caruselului 141
N° MESAJ COD.
313 Fără activare automată a lubrifierii 142
314 Nivel scăzut de ulei în unitatea de control 143
N° MESAJ
315 Aşteptând umplerea rezervorului care răceşte baza
N° MESAJ COD.
316 Alarmă dispozitiv germicid 145
N° MESAJ COD.
317 Avertisment de la dispozitivul de umplere 146
318 Avertisment de la dispozitivul de etichetare 147
319 Problemă la dispozitivul de etichetare 148

320 Panou de butoane pentru comutare dimensiune activ 149
321 Defecţiune tensiune de reţea 150
N° MESAJ COD.
322 ABS – PORNIRE FRÂNE 151
323 ABS – ÎNCĂRCARE FRÂNE 151
324 ABS – FRÂNARE CONTROLATĂ ÎN EVOLUŢIE 151
325 ABS – FRÂNARE ÎNCHEIATĂ 151
326 ABS – FRÂNARE DE SIGURANŢĂ 151
N° MESAJ COD.
327 Limită corecţie medie a întinderii lanţului depăşită 152
328 Anomalie ca urmare a întinderii neomogene a lanţului 153
329 Problemă absolută senzor cuptor 154
N° MESAJ COD.
330 Alarmă ca urmare a centurilor prea pline 155
331 Urgenţă la centurile de oprire a sticlelor 155
332 Eroare de verificare a eliberării axului 156 11
N° MESAJ COD.
333 Solicitare de verificare de control al calităţii pentru preformate 157
334 Oprire control al calităţii pentru preformate 158
N° MESAJ COD.
335 Capac pâlnie deschis 159
05.2.2 Semnificatie alarme
Tabelul de mai jos prezinta toate explicatiile alarmelor ordonate pe coduri (COD). In coloana
„Mesaj” au fost utilizati termeni generali (cu linii ingrosate si inclinate) pentru a permite gruparea
alarmelor de aceeasi natura dar care se refera la grupuri functionale diferite. Acestia sunt:
n, m = in cazul in care alarma contine un numar intreg (ex. “Usita n deschisa” pentru “Usita 3
deschisa” etc.)
axa electronica = in cazul in care alarma contine numele unei axe electronice (ex. “Blocaj
driver axa electronica” pentru “Blocaj driver carusel” etc.).
zona masina = in cazul in care alarma contine numele unei zone specifice (ex. “Alarma termica
zona masina” pentru “Alarmă termică conveior aer” etc.).
Coloana “COD.” indică tipul de alarmă printr-o literă, în conformitate cu următorul tabel:
A Mesaje de urgenţă. În acest caz maşina se opreşte imediat în poziţia oprit a fazei, ca
urmare a unei urgenţe.
B Mesaje de urgenţă pentru siguranţă. În acest caz maşina se opreşte imediat cu
ajutorul frânelor de siguranţă.
C Mesaje referitoare la o problemă de blocare a pornirii. Maşina se opreşte în
procedura de fază şi nu porneşte la apăsarea butonului de pornire.
D Mesaje referitoare la o problemă referitoare la solicitarea de intervenţie. Maşina se
12
opreşte în procedura de fază şi efectuează un ciclu la apăsarea butonului de pornire
însă apoi se opreşte din nou (neanticipat).
E Mesaje de pauză. Maşina realizează oprirea producţiei şi apoi reporneşte automat la
rezolvarea problemei.
F Mesaje de avertizare cu solicitare a verificării.
G Mesaje care conduc la oprirea maşinii ca urmare a unei probleme, dar care nu sunt
luate în considerare dacă este selectat modul de descărcare (neanticipat).
H Mesaje de avertizare cu solicitare a verificării. Maşina încetineşte până la o viteză
redusă (neanticipat).
COD MESAJ SEMNIFICAŢIE CAUZE

1–A Problemă lipsă Presostatul semnalează o Verificaţi presiunea efectivă a
aer lipsă de presiune în circuitul liniei Verificaţi presiunea efectivă
pneumatic. a instalaţiei pneumatice şi , dacă
se îmtâmplă, verificaţi reglările
presostatului.
2–A Cerere refazare Sistemul cere să fie realizată Motivele pentru care sistemul are
Axă electronică o “Refazare” ale axelor nevoie de o refazare sunt:
stelelor de intrare. 1. Aprinderea sistemului.
2. Schimbarea parametrilor
relativi la axă.
3. Mişcare neuniformă a axei.
Pentru a face refazarea intraţi în
meniul “Comenzi” şi succesiv în
meniul axei în discuţie apăsaţi
butonul “Refazare”.
3–A Uşiţe deschise A fost dechisă una sau mai Pentru a elimina starea de
(1) multe uşiţe. urgenţă controlaţi închiderea
uşiţelor indicate şi eventual
funcţionarea corectă a micro
electricilor.

4–A Blocaj driver axă Driver-ul motorului brushless Verificaţi mişcarea liberă a axei
electronică del brushless legat la stelele legată la acesta; efectuaţi o
de intrare este în starea de “Recuperare fază” prin intermediul
blocaj. meniului “Recuperare fază” a axei
în discuţie sau din meniul
“Operator”. Luaţi notă asupra
alarmelor semnalate în pagina
refazărilor. Uitaţi-vă la fişa
“ALARME RELATIVE LA
DRIVERE”. Dacă problema
persistă uitaţi-vă la manualul
despre driverele în dotare.
5–A Axe în mişcare Indică faptul că se efectuează
o funcţie specială (refazarea
sau recuperarea axei) a unei
axe.
6–A Refazare în curs Axa stele intrare efectuează După o cerere de refazare ale
Axă electronică o refazare şi astfel va găsi axelor, s-a intervenit cu o
poziţia de lucru corectă. “Refazare” din meniul “Comenzi”
al dispozitivului în discuţie sau a
fost trimis în execuţie o refazare
generală a maşinii.
7–F Putere În general a fost apăsat un Verificaţi prezenţa mesajului
dezactivată buton de urgenţă. “Buton de urgenţă apăsat” şi în
acest caz deblacaţi toate
butoanele prezente în maşină. În
acest punct pentru a reactiva 13
puterea trebuie apăsat butonul de
introducere putere. Dacă această
operaţiune nu rezolvă absenţa de
putere, verificaţi mesajele relative
la închiderea uşiţelor “Uşiţe
deschise”... şi dacă este cazul,
prezenţa mesajului “Lipsă
tensiune de reţea”.
8–B Buton urgenţă Unul dintre butoanele de Verificaţi ca toate butoanele de
apăsat urgenţă poziţionate pe urgenţă să nu fie apasate şi dacă
structura maşinii sau pe este cazul verificaţi funcţionarea.
panoul operatorului a fost
apăsat.
9–A Lipsa tensiunii de Alimentarea principală Această problemă se poate
reţea furnizată de client nu este prezenta când există o problemă
prezentă în reţea. la alimentare de origine de la
client (de exemplu o condiţie
atmosferică cauzează o
întrerupere). În această situaţie
intervine bateria tampon instalată
în tablou. Autonomia a acesteia
din urmă a fost calculată pentru a
durată de circa două ore. Dacă se
prevede că problema poate
persista mai multe ore, goliţi
maşina şi închideţi sistemul ieşind
din Windows.

10 – Cerere Sistemul cere să fie efectuată Există un blocaj datorat doar
A recuperare fază o “Recuperare fază” a stelelor trecerii incorecte a produsului prin
Axă electronică intrare. diferite părţi ale maşinii. Sistemul
necesită o “Recuperare fază”.
Pentru a realiza această
operaţiune intraţi în meniul
“Recuperare fază” şi succesiv
apăsaţi butonul relativ axei în
blocaj.
11 – Recuperare fază Axă stele intrare recuperează După un blocaj care de obicei are
14 A în curs Axă poziţia corectă de lucru. loc din cauza trecerii incorecte a
electronică produsului între diferite părţi ale
maşinii, s-a intervenit cu o
“Recuperare fază” a axei in
discuţie din meniul “Recuperare
fază”.
12 – F Aer condiţionat Termostatul tabloului electric Curăţaţi tuburile, ventilatoarele şi
tablou în avarie semnalează o supraîncălzire. filtrele aerului condiţionat.
Verificaţi funcţionarea corectă a
ventilatorului şi eventual reglarea
termostatului.
13 – Termice ( sau Semnalează intervenţia Controlaţi adsorbţia maşinii şi
A Alarmă termică) magnetului termic relativ la calibrarea magnetului termic.
zonă maşină zonă maşină
14 – Alarmă Termică Semnalează intervenţia Pentru a elimina inconvenienţa,
A Ventilatoare N° magnetului termic relativ la verificaţi prezenţa unui eventual
grupul ventilatoarelor N° conflict mecanic, apoi reînarmaţi
magnetul termic. Controlaţi
adsorbţia motorului şi calibrarea
megnetului termic.
15 – Lipsă Lipseşte comunicarea cu Controlaţi conexiunea electrică
A Comunicaţie convertizorul N° între Posyc şi convertizor. În plus
Convertizor N° controlaţi utilizarea porţii seriale
corecte pentru conexiune.
16 – Alarmă Indică starea de blocaj a Faceţi referire la manualul din
A Convertizor N° convertizorului care pilotează dotare a convertizorului.
În Blocaj grupul N° a ventilatoarelor.
17 – Cuptor nu în Temperatura cuptorului nu a Aşteptaţi cuptorul să ajungă la
E temperatură ajuns la limita necesară temperatura de lucru.
cerută pentru lucru
18 – F Iniţializare în curs Se efectuează închiderea Dacă problema persisită,
inelelor sercos prevăzuţi de înseamnă că sistemul nu reuşeşte
sistem. să iniţializeze un inel. Verificaţi
conexiunile fibrelor optice şi dacă
este cazul alimentarea insulelor
sau a driverelor instalate.
19 – Sfârşit flux Nu este suficient produs pe Rezolvaţi problema, dacă există,
E produs rampă de intrare şi sin în caz contrar aşteptaţi ca
această cauză este oprită produsul prezent să fie suficient
producţia (sistem în PAUZĂ). pentru a reporni maşina (automat)

20 – Anomalie intrare Indică o anomalie în fluxul Cauza posibilă este proasta
C maşină zona preformelor în zona stele funcţionare a pistonului de blocare
stele intrare. preforme. Întradevăr anomalia
poate fii cauzată de două cauze
principale:
1) Pistonul este bocat dar
preformele continuă să intre
( probabil defecţiune piston)
2) Pistonul este deschis dar
preformele nu ajung ( defecţiune
piston sau blocaj preforme între
zona piston şi zona identificare
preforme la intrare maşină).
21 – F Maşina nu este Pentru a începe lucrul maşina Aspectaţi atingerea vitezei de
în viteză de lucru trebuie să ajungă la viteza sa producţie reglată prin intermediul
de producţie comenzilor directe, viteză.
22 – Control fund A fost activată o siguranţă în Secvenţa de operaţiuni realizate
A lăsat activ zona caruselului. de către matriţă în timpul rotirii
caruselului nu a fost respectată.
Rezultă deci că din punct de
vedere mecanic a fost dezvoltată
o configuraţie nepermisă. Pentru
a preveni rupturi de coliziuni între
părţi mecanice a fost activată o
alarmă.
23 – Siguranţă fază A fost activată o siguranţă în Secvenţa de operaţiuni dezvoltate
B pârghie de zona carusel sau, în unele de matriţă în timpul rotirii
închidere maşini cu MITEX v. 3.3, caruselului nu a fost respectată.
activată/Schimb operatorul efectuează un Rezultă deci că din punct de 15
de format în curs schimb de format. vedere mecanic a fost dezvoltată
alarmă sau operatorul care
realizează un schimb de format a
acţionat un piston care, în timpul
schimbului unei matriţe, menţine
fundul într-o poziţie care să
permită închiderea unei matriţe
fără să fie necesară ridicarea
manuală a fundului.
24 – Siguranţă A fost activată o siguranţă în Secvenţa de operaţiuni realizate
B închidere matriţă zona caruselului. de către matriţă în timpul rotirii
activată caruselului nu a fost respectată.
alarmă.
A închidere zăvor zona caruselului. de către matriţă în timpul rotirii
activat caruselului nu a fost respectată.
alarmă.

B închidere fund zona caruselului. de către matriţă în timpul rotirii
activată caruselului nu a fost respectată.
alarmă.
27 – Sticlă nepreluată A fost activată alarma relativă O dată terminate operaţiunile de
16 B din cleştii de la lipsa preluării sticlei în suflare matriţa se deschide şi
ieşire ieşirea din carusel. sticla este preluată de cleşti ieşire
carusel. Lipsa preluării sticlei
activează o alarmă. Dacă maşina
nu s-ar opri la următorul pasaj s-
ar încerca să se introducă o
preformă în matriţă încă ocupat
de o sticlă.
28 – Probleme poziţie A fost activată o alarmă În timpul fazei de livrare a
B piston suflare\ relativă la o configuraţie preformelor din cleşti intrare
prăjini de incorectă a pistonului de carusel în carusel, pistonul sde
întindere suflare sau prăjinile de suflare trebuie să rezulte în poziţia
întindere sunt într-o poziţie de repaus, în caz contrar este
incorectă faţă de rotaţia activată o alarmă. Dacă maşina
maşinii. nu s-ar opri cleştii intrare carusel
ar intra în contact cu pistonul
cauzând un blocaj a maşinii şi o
probabilă defectare ale părţilor
mecanice intrate în coliziune.
Există şi posibilitatea ca în timpul
rotirii caruselului prăjinile de
întindere să nu fie astfel
poziţionate pentru a permite
funcţionarea corectă a maşinii.
29 – F Matriţă N° Matriţa nu este utilizată în Matriţă N° a fost dezabilitată de
dezabilitată timpul producţiei. către operator prin intermediul
parametrilor
30 – Uşită N° Indică starea uşiţei N° Uşiţa numărul N° rezultă a fii
A deschisă deschisă
31 – Depăşită limita Valoarea presiunii în circuitul Presiunea depăşeşte valoarea
C maximă aer de presiune înaltă preia valori maximă pentru presiunea înaltă
presiune înaltă nedorite specificată de parametru. Maşina
se opreşte.
32 – F Valoare aer Valoarea presiunii în circuitul Presiunea depăşeşte o limită
presiune înaltă de presiune înaltă preia valori prefixată de către parametru.
RIDICATĂ nedorite Maşina continuă să lucreze.
33 – Valoare aer Valoarea presiunii în circuitul Presiunea se diminuează sub o
E presiune înaltă de presiune înaltă preia valori limită prefixată de către
JOASĂ nedorite parametru. Maşină continuă să
lucreze.
34 – Depăşită limita Valoarea presiunii în circuitul Presiune ia o valoare inferioară la
C minimă aer de presiune înaltă preia valori o valoare minimă pentru
presiune înaltă nedorite presiunea înaltă specificată de
către parametru. Maşină se
opreşte.
C maximă aer de joasă presiune preia valori maximă pentru presiunea joasă
presiune joasă nedorite specificată de parametru. Maşina
se opreşte.

36 – F Valoare aer Valoarea presiunii în circuitulPresiunea depăşeşte o limită
presiune joasă de joasă presiune preia valori prefixată de către parametru.
RIDICATĂ nedorite Maşina continuă să lucreze.
37 – Valoare aer Valoarea presiunii în circuitulPresiunea se diminuează sub o
E presiune joasă de joasă presiune preia valori limită prefixată de către
JOASĂ nedorite parametru. Maşină continuă să
lucreze.
38 – Depăşită limita Valoarea presiunii în circuitul Presiune ia o valoare inferioară la
C minimă aer de joasă presiune preia valori o valoare minimă pentru
presiune joasă nedorite presiunea joasă specificată de
către parametru. Maşină se
opreşte.
39 – F Blocaj ieşire Pistonul care blochează A fost selecţionată dezactivarea
maşină steaua de ieşire este pistonului prin intermediul
dezactivat dezactivat. panoului operator.
40 – Anomalie zonă Introdus din Consola SR Este identificat pentru un anumit
C control versiune 6.01. Aveţi o număr de ori o eliminare preforme
perpendicularitat problemă în zona de control neperpendiculare. Maşina este
e preforme perpendicularitate preforme. oprită în sfârşit lucru preforme.
41 – Timpi de bază Timpii de bază reglaţi pentru Una sau mai multe valori
C ciclu de suflare ciclul de suflare nu respectă introduse în timpii de bază
nepotriviţi limitele reglate de maşină. depăşesc limitele de siguranţă
calculate pentru maşină.
42 – F Variaţie timpi Variaţia timpilor reglaţi pentru Una sau mai multe valori
matriţă N° ciclul de suflare a matriţei N° introduse în variaţia timpilor
nepotrivită nu respectă limitele reglate de matriţei N° depăşesc limitele de
maşină. siguranţă calculate pentru maşină.
43 – ACUMULARE Este o acumulare a Rezolvaţi problema, dacă există,
E IEŞIRE pachetelor la ieşirea din în caz contrar controlaţi
maşină (sistem în PAUZĂ). funcţionarea corectă a senzorului 17
de acumulare. Verificaţi
parametrul “Timp în acumulare” în
parametrii de sistem din meniul
“Comenzi” - “Maşină” -
“Parametrii” - “Acumulare”.
44 – Obstrucţie la Fluxul produsului în Rezolvaţi problema, dacă există,
C ieşire apropierea ieşirii din maşină în caz contrar controlaţi
este blocat. funcţionarea corectă a senzorului.
Verificaţi parametrul de sistem
“Temp maxim de permanenţă” din
meniul “Comenzi” - “Maşină” -
“Parametrii” - “Obstrucţie”. Pentru
tot timpul în care problema
persistă, sirena va emite un
semnal acustic.
45 – Problemă prăjină Prăjina de întindere N° ia o În afara stării de producţie şi de
A de întindere N° stare nedorită alarmă prăjinile de întindere
trebuie să se găsească în poziţia
de relaxare ( înălţate complet). În
caz contrar este semnalată o
alarmă
46 – F Problemă lămpi Există o problemă la nivelul Cauzele posibile sunt o
panou N° furnizării de putere la lămpile întrerupere a lămpilor, a releului
panoului static sau un I/O a insulei DGATE.
47 – F Problemă lămpi Există o problemă la nivelul Cauzele posibile sunt o
panouri furnizării de putere la lămpile întrerupere a lămpilor, a releului
modulabile panoului static sau un I/O a insulei DGATE.
48 – Cuptor în supra Temperatura cuptorului a O cauză posibilă este proasta
C temperatură depăşit aceea maximă reglată funcţionare a ventilatoarelor sau a
de parametru circuitului de răcire.

49 – Sistem succesiv Sistemul în ieşire la suflător Activaţi sistemul care urmează
E neactivat este dezactivat. suflătorului.
50 – F Secvenţă Sistemul cere să fie efectuată Motivele acestei cereri pot fii:
(1) automată o secvenţă automatică de 1) Intervenţia operatorului care
închidere funduri închidere a fundurilor. din neatenţie a lăsat deschisă
o matriţă;
3) Urgenţă neprevăzută.
51 – Răcitor neactivat Sistemul de răcire a maşinii Activaţi sistemulde răcire sau
C este dezactivat. controlaţi să nu fie în stare de
urgenţă.
18 52 – Ventilatoare Sistemul de ventilaţie a Activaţi sistemul de ventilaţie a
C neactivate cuptorului este dezactivat. cuptorului selecţionând
“COMENZI DIRECTE =>
VENTILATOARE CUPTOR” .
53 – Uscător neactivat Sistemul de deumidificare a Activaţi uscătorul sau controlaţi
C aerului de suflat este să nu fie în stare de urgenţă.
dezactivat.
54 – Anomalie Aveţi o problemă în sistemul Controlaţi funcţionarea corectă a
C ventilatoare de ventilaţie a cuptorului. convertizoarelor şi ca termicele
relative la ventilatoare să să fie
în condiţia de a putea lucra.
C maximă presiune de intrare maşină ia valori maximă pentru intrarea maşină
intrare maşină nedorite. specificată de parametru. Maşina
De la Consola SR v. 7.00 se opreşte.
această alarmă nu mai este
gestionată.
56 – F Presiune intrare Valoarea presiunii în circuitul Presiunea depăşeşte o limită
maşină de intrare maşină ia valori prefixată de parametru. Maşină
RIDICATĂ nedorite. De la Consola SR v. continuă să lucreze.
7.00 această alarmă nu mai
este gestionată.
57 – Presiune intrare Valoarea presiunii în circuitul Presiunea se micşorează o limită
E maşină JOASĂ de intrare maşină ia valori prefixată de parametru. Maşină
nedorite. De la Consola SR v. continuă să lucreze.
7.00 această alarmă nu mai
este gestionată.
58 – Depăşită limita Valoarea presiunii în circuitul Presiunea ia o valoare inferioară
C minimă presiune de intrare maşină ia valori unei valori minime pentru intrarea
intrare maşină nedorite. De la Consola SR v. maşinii specificată de un
7.00 această alarmă nu mai parametru. Maşină se opreşte.
este gestionată.
59 – Schimb de Este în curs înlocuirea Operatorul înlocuieşte matriţele
C format în curs matriţelor pentru un nou pentru un nou format şi a înălţat
format. pistonul care permite fundului
matriţei să rămână în o astfel de
poziţie încât să permită închiderea
imediată a matriţei la terminarea
operaţiunilor.
60 – Flux apă cuptor În interiorul cuptorului nu Este posibilă existenţa de
C absent curge apa necesară pentru a defecţiuni referitoare la
menţine în condiţii bune funcţionarea valvei de verificare a
structurile. apei sau a valvei de întoarcere
apă în cuptor.

61 – Problemă în inel Inelul Sercos N° prezintă Pe respectivul inel este identificat
C N° probleme de distorsiune un nivel de distorsiune care
depăşeşte o limită de siguranţă
fixată de parametru care nu
permite utilizarea maşinii în
condiţii de siguranţă adecvate.
62 – Control 2 fund Fundul unei matriţe nu este Vine detectată poziţia eronată a
A lăsat activ poziţionat adecvat la fundului unei matriţe de senzorul
funcţionarea optimală a de siguranţă n° 2.
maşinii.
63 – Poziţie piston Poziţia pistonului de suflare Vine detectată poziţia eronată a
B suflare incorectă nu este adecvată la pistonului de suflare.
funcţionarea optimală a
maşinii
64 – Ghidaje conveior Poziţia ghidajelor conveiorului Vine identificată poziţia eronată a
C aer deschise cu aer în ieşire nu este ghidajelor conveiorului de era în
adecvată funcţionării optimale ieşire.
a maşinii.
65 – Grup Stele Poziţia grupului mobil stele Vine identificată poziţia eronată a
A intrare lăsat intrare nu este adecvată la grupului mobil stele intrare.
funcţionarea optimă a maşinii
sau aveţi o cerere de refazare
sau recuperare fază a stelelor
I/O sau a cuptorului.
66 – ANOMALIE Funcţionarea încălzitorului nu Semnalul care idică starea de
C ÎNCĂLZITOR este adecvată la funcţionarea funcţionare a încălzitorului este
optimă a maşinii. întrerupt încălzitorul nu 19
funcţionează corect.
67 – Depăşită limita Valoarea temperaturii în Temperatură medie identificată în
C maximă matriţe ia valori nedorite matriţe depăşeşte valoarea
temperatură maximă specificată de parametru.
matriţe Maşină se opreşte.
68 – F Valoare Valoarea temperaturii în Temperatură medie identificată în
temperatură matriţe ia valori nedorite matriţe depăşeşte limita prefixată
matriţe de parametru. Maşină continuă să
RIDICATĂ lucreze.
69 – F Valoare Valoarea temperaturii în Temperatură medie identificată în
temperatură matriţe ia valori nedorite matriţe se micşorează sub limita
matriţe JOASĂ prefixată de parametru. Maşina
continuă să lucreze.
70 – Depăşită limita Valoarea temperaturii în Temperatură medie identificată în
C minimă matriţe ia valori nedorite matriţe ia o valoare inferioară unei
temperatură valori minime specificată de
matriţe parametru. Maşină se opreşte.
71 – F Încălzitor Indică faptul că încălzitorul nu Încălzitorul a fost dezactivat de
dezactivat este activat comenzi directe pentru a permite
operaţiuni de întreţinere. Verificaţi
ca aceste operaţiuni să fie
terminate.
72 – Lot terminat Indică faptul că lotul de sticle Maşina termină lotul de producţie
C de produs este terminat. de sticle după care se va opri în
stop. dacă se doreşte producerea
unui alt lot resetaţi contorul lot şi
reporniţi maşina.

73 – F Forţare răcitor Indică faptul că răcitorul Forţarea răcitorului a fost activată
activată funcţionează prin intermediul de comenzi directe pentru a
funcţionării forţate de către efectua curăţarea circuitului
operator hidraulic. Maşina poate reporni în
orice moment şi răcitorul va relua
funcţionarea corectă atunci când
maşina va trece în starea de
producţie.
74 – ACUMULARE Indică că vine semnalată o Clientul furnizează un semnal de
E DE LA condiţie de acumulare din acumulare care identifică o
20 DISTANŢĂ partea clientului condiţie particulară de acumulare
pe sistemul succesiv.
75 – Obstrucţie de la Indică că vine semnalată o Clientul furnizează un semnal de
C distanţă condiţie de obstrucţie cu obstrucţie care permite maşinii de
repornirea automată din a elimina produs fără a genera
partea clientului acumulări de produs în silozurile
de strângere în vale
76 – F Parametrii sistem Indică faptul că operatorul a Sistemul de vizualizare preforme
de vizualizare reglat parametrii acestui permite verificarea calităţii
eronaţi sistem în mod incorect. preformelor în intrare maşină.
dacă parametrii acestui sistem nu
sunt potriviţi este semnalată o
alarmă.
77 – F Problemă Indică faptul că unul sau Dacă s-a verificat o problemă de
telecameră/ ambele dispozitive sunt acest tip este necesar să verificaţi
iluminator dezactivate sau defecte. că dispozitivele sunt corect
alimentate şi că nu sunt defecte.
78 – F Cerere Vine cerută o intervenţie După un determinat timp reglat
întreţinere tehnică de întreţinere vine semnalat tehnicianului
programată programată. responsabil intervenţia de
întreţinere asupra unei
determinate zone a maşinii.
79 – Anomalie zonă A fost semnalată prezenţa Au intrat preforme în maşină
A abilitare suflare neprevăzută de preforme Din atunci când acest flux nu a fost
partea senzorului de abilitare cerut de către operator. Ar putea
suflare. avea probleme senzorul sau
portiţa în intrare maşină.
80 – Poziţie dispozitiv A fost semnalată poziţia Este în realizare un schimb de
A schimb de format incorectă a unui dispozitiv format având în vedere că
incorectă utilizat pentru schimbul de dispozitivul care permite
format detaşarea fundului nu este în
poziţia potrivită pentru
funcţionarea maşinii. Terminaţi
schimbul de format sau verificaţi
acest dispozitiv să fie în poziţionat
corect.
81 – Pauză pentru Valoarea presiunii în circuitul Presiune ia o valoare inferioară
E valoare presiune de presiune înaltă ia valori valorii reglată ca şi limită. Maşina
înaltă joasă nedorite realizează o terminare de lucru
preforme şi se pune în condiţie de
pauză.
E valoare joasă de joasă presiune ia valori valorii reglată ca şi limită. Maşina
presiune joasă nedorite realizează o terminare de lucru
pauză.

83 – Depăşită limita Valoarea presiunii în circuitulPresiune ia o valoare superioară
C maximă presiune de aer de serviciu ia valori valorii reglată ca şi limită. Maşina
aer de serviciu nedorite realizează o terminare de lucru
preforme şi se opreşte în stop.
E valoare aer de de aer de serviciu ia valori valorii reglată ca şi limită. Maşina
serviciu joasă nedorite realizează o terminare de lucru
pauză.
85 – Valoare presiune Valoarea presiunii în circuitul Presiune ia o valoare inferioară
C aer de serviciu de aer de serviciu ia valori valorii reglată ca şi limită. Maşina
JOASĂ nedorite realizează o terminare de lucru
86 – Depăşită limita Valoarea presiunii în circuitul Presiune ia o valoare inferioară
A minimă presiune de aer de serviciu ia valori valorii reglată ca şi limită. Maşina
aer de serviciu nedorite se opreşte în urgenţă.
87 – Depăşită Temperatura preformelor în Temperatura fluxului preforme în
C toleranţă intrare maşină ia valori intrare maşină a depăşit subit o
temperatură nedorite determinată toleranţă faţă de
preforme temperatura de lucru. Maşina
realizează o terminare de lucru
88 – Blocaj pentru Cerere de intervenţie de Maşina a efectuat in număr
C intervenţie de întreţinere a maşinii determinat de cicluri, a produs un
întreţinere tot de sticle sau funcţionează de o
perioadă determinată de timp.
Maşina are nevoie deci de
întreţinere sau de a fii revizionată.
Maşina realizează o terminare de 21
lucru preforme şi se opreşte în
stop.
89 – Temperatură Temperatura preformelor în Au fost eliminate un număr de
C produs în intrare intrare maşină ia valori preforme, superior limitei reglată,
neomogenă nedorite cu temperatură nepotrivită.
Maşina realizează o terminare de
lucru preforme şi se opreşte în
stop.
90 – F Parametrii Parametrii relativi la Vine semnalat la utilizator că
rezervor rezervorul de recuperare aer parametrii în discuţie nu sunt
recuperare aer nu au fost reglate corect. adaptaţi la corecta funcţionare a
incorecţi maşinii.
91 – Problemă A fost identificată o problemă Vine semnalat că este nu este
C umplere rezervor în timpul umplerii rezervorului. posibilă utilizarea aerului din
rezervor deoarece nivelul din
interiorul acestuia este inferior
toleranţei asupra valorii minime de
lucru reglată de parametru.
92 – F Furnizare aer Furnizarea de aer la circuitele Vine semnalat că presiunea din
client dezactivată pneumatice externe maşinii interiorul rezervorului este
SMI a fost întreruptă. suficientă doar pentru utilizare în
interiorul maşinii şi nu pentru
utilizarea externă.
93 – Presiune Presiunea din interiorul Vine semnalat că presiunea din
C rezervor rezervorului este prea ridicată interiorul rezervorului de
recuperare aer faţă de limitele reglate. recuperare aer a atins valori prea
ridicată ridicate. Dacă recuperare aer este
abilitată maşina se opreşte în stop
cu terminarea lucrului preformelor.

94 – Stingere S-a activat procedura de Dacă tensiunea de backup pe
A automată Posyc stingere automată a posyc- dispozitivele la 24Volţi rezultă a fii
ului. inferioară la o determinată valoare
reglată de parametru, este
abilitată procedura de stingere
automată a posyc-ului.
95 – Problemă cu Conveiorul extern N° are o Verificaţi problema din meniul
C conveior N° problemă. “Comenzi” - “Conveioare” -
“Conveior N°”
96 – Control manivelă Manivela pentru rotirea Asiguraţi-vă că manivela este în
22 C carusel activat manuală a caruselului este poziţie adecvată pentru repornirea
într-o astfel de poziţie care nu funcţionării normale a maşinii.
permite repornirea funcţionării
normale.
97 – Problemă uşiţe Uşiţele sau butoanele de Controlaţi butoanele de urgenţă şi
A maşină de urgenţă ale maşinii de umput uşiţele maşinii de umplut să fie în
umplut/butoane din monobloc cu suflătorul poziţie corectă pentru
urgenţă sunt activate. funcţionarea normală.
98 – Problemă maşină Prin intermediul unui semnal Verificaţi şi rezolvaţi problema
C de umplut la intrare suflătorul intervenită la maşina de umplut.
semnalează o problemă la
maşina de umplut din
monobloc.
99 – F Aşteptare Prin intermediul unui semnal Aşteptaţi sincronizarea maşinii de
sincronizare la intrare suflătorul aşteaptă umplut.
maşină de ca maşina se umplut din
umplut monobloc să fie sincronizată
şi gata pentru producţie.
100 – Pauză cerută de Prin intermediul unui semnal Rezolvaţi sau aşteptaţi rezolvarea
E maşina de la intrare suflătorul condiţiilor de pauză ale maşinii de
umplut semnalează prezenţa unor umplut.
condiţii de pauză din partea
maşinii de umplut din
monobloc.
101 – Urgenţă iesire pe Sistemul de ieşire pe două căi Rezolvaţi condiţiile de urgenţă
F două căi rezultă a fii în urgenţă. asupra conveioarelor în ieşire.
102 – ACUMULARE Conveiorul principal a Aşteptaţi eliberarea de produs în
E CONVEIOR sistemului de ieşire pe două exces a conveiorul principal şi ca
PRINCIPAL căi rezultă a fii în acumulare. suflătorul să repornească
produţia.
103 – ACUMULARE Conveiorul secundar a Aşteptaţi eliberarea de produs în
E CONVEIOR sistemului de ieşire pe două exces a conveiorul secundar şi ca
SECUNDAR căi rezultă a fii în acumulare. suflătorul să repornească
produţia.
104 – ANOMALIE Conveiorul principal a Rezolvaţi anomaliile de pe
C CONVEIOR sistemului de ieşire pe două conveiorul principal pentru a
PRINCIPAL căi rezultă a avea anomalie reporni producţia.
de funcţionare.
105 – ANOMALIE Conveiorul secundar a Rezolvaţi anomaliile de pe
C CONVEIOR sistemului de ieşire pe două conveiorul secundar pentru a
SECUNDAR căi rezultă a avea anomalie reporni producţia.
de funcţionare.
106 – Poziţie ghidaje Ghidajele de schimb între Verificaţi poziţia efectivă a
F schimb conveiorul principal şi ghidajelor de shimb şi eventual
conveioare conveiorul secundar nu sunt interveniţi în caz de anomalie.
incorectă în poziţie adecvată pentru
funcţionarea corectă.

107 – Coş gol Coşul de intrare preforme în Vine activat basculantul de
F maşină rezultă a fii gol. preforme care va umple coşul
până la activarea senzorului de
activare semnal.
108 – Basculant activat Basculantul de preforme a Aşteptaţi umplerea coşului pentru
F fost activat automat deoarece a reporni faza de producţie.
coşul este gol.
109 – Poziţie grup La grupul mobil a fost dată Verificaţi să nu existe
C mobil incorectă comanda de lăsare dar acesta impedimente care nu au permis
nu a ajuns la poziţia dorită. grupului mobil să completeze
lăsarea.
110 – Eliminare Au fost eliminate consecutiv În timpul producţiei eliminarea
C excesivă de un număr excesiv de stcile la consecutivă sau într-un minut a
sticle ieşire ieşire carusel. unui determinat număr de sticle
carusel (indicat de parametru) provoacă
întreruperea producţiei cu
eliminare preforme în intrare
carusel (deoarece eliminarea cu
frecvenţă mare la ieşire carusel
este semn de joasă presiune în
intrare maşină)
111 – Poziţie incorectă Controlul fazei cleştilor intrare Verificaţi şi corectaţi faza
C - cleşti intrare N° identificat că cleştele N nu mecanică a cleştilor în afara fazei
este în fază
112 – Poziţie incorectă Controlul fazei cleştilor ieşire Verificaţi şi corectaţi faza
C – Cleşti ieşire N° a detectat că cleştele N° nu mecanică a cleştilor care nu sunt
este în fază în fază
23
113 – Problemă senzor Senzorul care detectează Verificaţi funcţionarea corectă a
A fază mecanică faza mecanică a cleştilor în senzorului cu fibră optică sau
cleşti intrare intrare nu a identificat nimic citirea tuturor cleştilor din partea
senzorului.
114 – Problemă senzor Senzorul care detectează Verificaţi funcţionarea corectă a
A fază mecanică faza mecanică a cleştilor în senzorului cu fibră optică sau
cleşti ieşire ieşire nu a identificat nimic citirea tuturor cleştilor din partea
senzorului.
115 – Atins limită O lampă de tip modular a Dacă este necesar să se modifice
F modulaţie cuptor atins puterea maximă puterile lămpilor modulabile astfel
aplicabilă cu controlul de încât să aibe un interval mai mare
temperatură în ieşire cuptor pentru controlul de temperatură în
ieşire cuptor.
116 – Temperatură Temperatura cuptorului Verificaţi congruenţa între limitele
C cuptor joasă rezultă a fii prea joasă faţă de reglate şi temperatura cuptorului
limitele reglate şi modificaţi limitele sau puterea
lămpilor.
117 – Temperatură Temperatura cuptorului Verificaţi congruenţa între limitele
C cuptor ridicată rezultă a fii prea mare faţă de reglate şi temperatura cuptorului
limitele reglate şi modificaţi limitele sau puterea
lămpilor.
118 – Absenţă Containerul de eliminare Poziţonaţi containerul corect astfel
A container preforme intrare sau ieşire încât să dezactivaţi protecţia
eliminat | - N°| carusel rezultă a nu fii asociată.
poziţionat
119 – Siguranţă clamă Clama de refazare pârghie Repoziţionaţi clama prin
B refazare pârghie închidere nu rezultă a fii în intermediul respectivului dispozitiv
închidere poziţie de siguranţă. de siguranţă în poziţia originală.

120 – Oprire incorectă Oprirea în fază şi oprirea de Modifică oprirea în valoarea de
F în parametrii de urgenţă în parametrul de fază fază şi/sau oprirea de urgenţă în
fază nu sunt tolerate în raport cu valoarea de fază astfel încât să
valoarea de poziţionare a difere mult faţă de valoarea de
codorului pentru senzorul codor a matriţei 1 deoarece pot
absolut al matriţei 1. surveni erori la sincronizarea
poziţiilor din maşină după
procedura de căutare de fază.
121 – Solicitare de Axa secundară a caruselului Trebuie să activaţi motorul de
A activare a axei este dezactivată şi este acţionare al axei secundare a
24 secundare a solicitată activarea sa. caruselului, în pagina
caruselului corespunzătoare, în cadrul axei
electronice a caruselului, deoarece
acesta vă permite să rulaţi
caruselul ajutat de motorul
secundar.
122 – Închidere a Trebuie să închideţi Deoarece configuraţiile motoarelor
F programului şi programul şi să-l reporniţi. principal şi secundar de acţionare
repornire a caruselului au fost modificate,
trebuie să reporniţi programul.
123 – Problemă a A fost detectată o problemă Senzorul care detectează fluxul de
F sistemului de legată de pâlnie sau la preformate, fie pe pâlnie sau pe
încărcare a centura care încarcă centura de încărcare pe sortator, a
preformatelor preformatele în sortator la detectat o anomalie a fluxului de
intrarea în maşină. preformate (de obicei aceasta este
produsă de blocaje în amonte faţă
de senzor).
124 – Preîncălzire a Maşina se preîncălzeşte. Maşina a fost oprită timp de câteva
F maşinii activă ore sau tocmai a fost pornită.
Atunci când maşina porneşte,
mesajul afişat indică activarea
fazei de preîncălzire a maşinii.
Maşina comută la starea de
producţie după încheierea
preîncălzirii.
125 – Problemă a fazei Senzorul care detectează faza Verificaţi dacă senzorul
A mecanice a
mecanică a caruselului (sau a funcţionează eficient, detectarea
caruselului cuptorului, stelelor de intrare, de către senzor a tuturor matriţelor
(cuptor, stele de a intrării şi a cleştilor de ieşire) sau dacă există probleme de
intrare şi intrare,nu a detectat nimic glisare a celei de-a cincia roţi sau a
cleşti de ieşire) sau a detectat o valoare joncţiunilor.
incorectă.
126 – Limită nominală Fiecare mesaj semnifică faptul Verificaţi parametrizarea şi evaluaţi
F maximă a că există anomalii ale dacă problemele există cu
consumului consumului de energie al adevărat din punct de vedere al
depăşită – Limită maşinii în comparaţie cu cel consumului de energie care nu
nominală a setat în parametrizarea întruneşte specificaţiile de
consumului verificărilor corespunzătoare. alimentare cu energie.
pentru format
depăşită –
Consum mediu
de energie în
afara intervalului
– Limită a
consumului
mediu de energie
depăşită

127 – Mod de testare – Modul de testare a frânării Pentru a restabili condiţiile de
A/C Sistem de controlate a fost activat. pornire trebuie să setaţi parametrul
frânare controlat Maşina a efectuat o oprire de “Mod de testare” la 0 în parametrii
urgenţă forţată. de management ai sistemului de
frânare controlată.
128 - Solicitare testare Există o problemă la una sau Trebuie să efectuaţi procedura de
F lampă mai multe lămpi din panourile testare a lămpii pentru a înţelege
cuptorului. dacă problema este corelată cu
lămpile cuptorului sau cu releele
statice.
129 - Sistem Indică faptul că sistemul nu a Contactaţi furnizorul pentru a
neînregistrat| - | fost înregistrat în mod adecvat obţine informaţii referitoare la codul
Contactaţi utilizând codul de licenţă de licenţă al produsului SMI.
furnizorul adecvat.
130 Funcţie de Funcţia care permite mişcarea Pentru a restabili condiţiile de
antrenare axei individuale prin pornire trebuie să dezactivaţi
manuală activă intermediul panoului cu modul de antrenare manuală cu
butoane este activă. ajutorul tastei respective de pe
panoul de butoane.
131 Aşteptare ciclu de Maşina tocmai a fost pornită şi A se efectua dacă programul a fost
golire a maşinii este solicitat un ciclu de închis în timp ce produsul se afla
golire, care trebuie să fie încă în maşină. Puteţi evita acest
efectuat dacă programul a fost ciclu dezactivând această funcţie
închis în timp ce produsul se cu ajutorul butonului
afla în continuare în maşină. corespunzător, dacă programul a
pornit fără alte anomalii.
132 Forţare Forţarea respingerilor este Butonul pentru forţare respectiv a
respingere la activă la intrarea sau ieşirea fost apăsat în pagina principală.
intrarea/ieşirea caruselului. 25
caruselului
133 - Frânare incorect După o urgenţă cu frânare În cazul unei opriri ca urmare a
F controlată controlată, caruselul nu s-a unei urgenţe (de ex. din cauza unui
oprit în fază. bolţ), frânarea controlată nu a
permis oprirea caruselului în fază.
134 Repornire rapidă Maşina porneşte rapid chiar Deoarece sistemul din aval
după acumulare dacă acumularea este încă eliberează produsul, maşina de
activă la ieşire. formare prin suflare poate anticipa
restartarea chiar dacă acumularea
este în continuare activă, pentru a
optimiza linia de producţie.
135 - Poziţie incorectă Parametrii punctului de zero Parametrizare incorectă a ciclului
E a punctului de sunt eronaţi. de suflare-formare.
zero
136 - Condiţii Parametrii corelaţi cu pre- Setare incorectă a parametrilor de
E inadecvate pre- suflarea-formarea nu sunt pre-suflare-formare.
suflare-formare adecvaţi pentru producţie.
137 Temperatură Temperatura preformatelor la Este posibil ca unele panouri să se
inadecvată ieşirea cuptorului este mai fi oprit incorect sau ar putea exista
preformate la mică decât limita setată în probleme ale sondei de
ieşirea cuptorului verificare. temperatură.
138 Descărcare Starea de descărcare a Este posibil ca maşina să se fi oprit
maşină maşinii este activă. în stare de urgenţă în timpul
producţiei. La remedierea
anomaliei, este semnalizată
activarea fazei de descărcare.
139 Golire preformate Descărcarea preformatelor în Funcţia este activă prin intermediul
la intrare interiorul pâlniei prin comenzii de forţare active.
respingere la intrarea
cuptorului.

140 Solicitare Este solicitată o confirmare a Există o alarmă a cărei confirmare
confirmare alarmei prin intermediul este solicitată printr-o
alarme funcţiei specifice. funcţionalitate specifică.
141 Sincronizare Poziţiile caruselului în maşină În timpul primei revoluţii a
incorectă a nu sunt sincronizate corect. caruselului, este detectată o formă
caruselului incorectă în poziţia corelată cu
detectarea senzorului absolut al
matriţei 1. Aceasta s-ar putea referi
fie la poziţia setată în maşină, fie la
senzorul care detectează două
26 poziţii în maşină în acelaşi timp,
trebuind astfel să fie mutat.
142 - Fără activare Verificarea lubrifierii nu a Trebuie să verificaţi dacă există
F automată a detectat niciun flux de defecţiuni ale sistemului de
lubrifierii lubrifiant în timpul lubrifierii lubrifiere.
pentru un număr de activări
care poate fi setat prin
intermediul unui parametru.
143 - Nivel scăzut de Nivelul de lubrifiant din Trebuie să verificaţi fie prezenţa
F ulei în unitatea rezervor este sub limita lubrifiantului în rezervor, fie dacă
de control minimă. există defecţiuni ale verificării
nivelului.
144 Aşteptând Rezervorul care răceşte baza Trebuie să aşteptaţi fie umplerea
umplerea sticlei nu este la nivelul rezervorului, fie eventuale
rezervorului care adecvat. defecţiuni ale sistemului de
răceşte baza umplere.
145 Alarmă dispozitiv Este detectată o defecţiune a În dispozitivul de germicid ar putea
germicid dispozitivului de germicid exista lămpi defecte.
localizat la intrarea în maşină.
146 - Avertisment de la Acest avertisment provine de Sistemul de umplere avertizează
E dispozitivul de la dispozitivul de umplere. maşina de formare prin suflare că
umplere există anumite tipuri de probleme.
147 - Avertisment de la Acest avertisment provine de Dispozitivul de etichetare
E dispozitivul de la dispozitivul de etichetare. avertizează maşina de formare
etichetare prin suflare că există anumite tipuri
de probleme.
148 - Problemă la Acesta este un avertisment Dispozitivul de etichetare
E dispozitivul de referitor la o problemă a avertizează maşina de formare
etichetare dispozitivului de etichetare. prin suflare că există anumite tipuri
de probleme.
149 Panou de Panoul de butoane este activ Panoul de butoane a fost activat în
butoane pentru pentru rotirea manuală a pagina de modificare a
comutare caruselului. dimensiunii.
dimensiune activ
150 Defecţiune Avertisment din partea Indică faptul că au fost înregistrate
tensiune de reţea contorului de energie. tensiuni tranzitorii care sunt mai
mari sau mai mici decât pragurile
setate pe dispozitiv.
151 ABS – (faza de Indică în cadrul cărei faze se Acestea sunt mesaje de control
frânare) află frânarea controlată. pentru a verifica fazele în care a
avut loc frânarea controlată după o
urgenţă.
152 Limită corecţie Indică faptul că un prag Ar putea exista probleme corelate
medie a întinderii mediu, definit de un cu întinderea mecanică a lanţului
lanţului depăşită parametru, a fost depăşit. cuptorului.

153 Anomalie ca Indică faptul că un prag Ar putea exista probleme corelate
urmare a maxim, definit de un cu întinderea mecanică a lanţului
întinderii parametru, a fost depăşit. cuptorului.
neomogene a
lanţului
154 Problemă Senzorul care detectează axul Verificaţi eficienţa funcţionării
absolută senzor nr. 1 nu a detectat nimic. senzorului sau detectarea de către
cuptor senzor a axului nr. 1.
155 Alarmă ca Avertisment din partea Verificaţi defecţiunea din sistemele
urmare a supervizorului sistemului SMI. din aval de maşina de formare prin
centurilor prea suflare.
pline/
Urgenţă la
centurile de
oprire a sticlelor
156 Eroare de Avertisment privitor la faptul Dispozitivul avertizează că există o
verificare a că există o preformată care nu eroare legată de faptul că o
eliberării axului a fost eliberat adecvat din ax. preformată nu a fost eliberată 27
corect şi este recomandabil să
verificaţi prinderea şi eliberarea
corecte ale acesteia de către axele
cuptorului.
157 Solicitare de Există o alarmă emisă de Sistemul extern de control al
verificare de sistemul extern de control al calităţii preformatelor indică
control al calităţii calităţii preformatelor. necesitatea de a verifica sistemul
pentru de control pentru a rezolva
preformate anumite anomalii.
158 Oprire control al Există o solicitare de oprire Sistemul extern de control al
calităţii pentru din partea sistemului extern calităţii preformatelor indică o
preformate de control al calităţii solicitare de oprire care derivă în
preformatelor. general din respingerea unui
număr prea mare de preformate la
intrarea cuptorului ca urmare a
controlului de calitate.
159 Capac pâlnie Avertizează că poziţia Pentru a anula alarma trebuie să
deschis capacului pâlniei este închideţi capacul pâlniei.
deschis.
SM990075 – JPMAINT: GHIDUL UTILIZATORULUI
1. DESCRIEREA
JPMAINT (Întreţinere preventivă Jada) este un modul software pentru întreţinerea programată,
cu scopul de a garanta performanţa optimă a maşinii.
Iată principalele avantaje:
1) Diminuarea costurilor de întreţinere şi a riscului de oprire a maşinii;
2) Creşterea indexului de disponibilitate a maşinii;
3) Ameliorarea performanţei maşinii;
4) Menţinerea valorii maşinii pentru o perioadă îndelungată;
1.1 FUNCŢII DISPONIBILE

 Înregistrarea şi planificarea intervenţiilor pentru întreţinerea maşinii. Constă într-o bază
de date în care sunt înregistrate intervenţiile programate (intervenţii ciclice sau
intervenţii determinate de condiţii specifice);
 Verificare constantă a variabilelor producţiei principale (dată, oră, cicluri, niveluri
şi dispozitive de contorizare);
 Semnalarea necesităţii intervenţiilor de întreţinere atunci când termenele limită ale
fiecărei intervenţii au fost depăşite; 1
 Comenzi de efectuare a intervenţiei;
 Listă cronologică a intervenţiilor de întreţinere;
 Afişarea intervenţiilor active care nu au fost încă înregistrate;
 Recuperarea intervenţiilor pe cale de expirare;
 Tipărirea listei cronologice a intervenţiilor înregistrate.
 Consultarea documentaţiei privitoare la intervenţie, direct pe PC-ul operatorului (fişier
text file sau fişier multi-media).
2. CERINŢE
1. Pentru garantarea unei operaţiuni corecte, este necesară verificarea “Setărilor
internaţionale” („International Settings”) (a se vedea “control panel”, setarea “English-United
Kingdom”) şi a datei şi orei sistemului înainte de pornirea maşinii. Cererile de intervenţie
afişate după realizarea unor modificări sau în timpul operării JPMaint ar putea fi nesigure
şi/sau incomplete.
2. Cerinţe hardware pentru interfaţa cu operatorul la PC:

Procesor: Celeron 400 MHz
Memorie Ram: 128 Mb
Hard disk: 10 Mb
Port Ethernet (*) 100 Mb Necesar numai în cazul unei conexiuni la
reţea.
3. Cerinţe software pentru interfaţa cu operatorul la PC:

Sistem de operare Windows 95/98, Recomandat: WINDOWS NT sau WINDOWS XP
Program JADA Vers. 5.54 sau versiuni ulterioare
Consolă Vers. 6.50 sau versiuni ulterioare
3. INSTALAREA
Serviciul JPMAINT este integrat în programul JADA şi este instalat automat împreună cu
programul interfeţei cu operatorul (*CONSOLE).
4. UTILIZAREA PROGRAMULUI
Serviciul JPMaint este o funcţie opţională. Dacă este instalat, este operat automat împreună cu
programul interfeţei cu operatorul. Starea lui de operare este indicată pe pagina principală, prin
intermediul uneia dintre următoarele pictograme:
SM990075 – JPMAINT: GHIDUL
UTILIZATORULUI
Pictogramă Stare Descriere

Inactiv JPMaint este temporar inactiv: programul aşteaptă procedura de
iniţializare (pentru informaţii suplimentare, consultaţi secţiunea cu
codul SM990076).
Activ JPMaint este activ şi funcţionează corect.
Afişarea alternativă a prictogramelor şi indică faptul că
JPMaint cere o intervenţie de întreţinere.
Eroare JPMaint este în stare de eroare (vă rugăm să consultaţi paragraful
“Alarme şi funcţionare eronată”).
Dacă nu este afişată nicio pictogramă, înseamnă că JPMaint nu este disponibil.
JPMaint verifică în mod constant variabilele producţiei principale; de îndată ce termenele limită
sunt depăşite, este generată cererea de intervenţie corespunzătoare. Această cerere este
semnalată în secţiunea de alarmă printr-un mesaj de avertizare specific şi prin pictograma care
indică starea JPMaint cu două simboluri afişate alternativ:
2
Următoarele ferestre ar putea fi afişate automat:
1. O fereastră de avertizare, specifică pentru fiecare mesaj (mod semnal “PUTERNIC”):
2. O fereastră în care sunt enumerate toate intervenţiile cu termen limită depăşit (mod
semnal “SLAB”):
Pentru informaţii suplimentare cu privire la modurile de semnal, consultaţi paragraful

“Parameterizare”.
Cererile de întreţinere sunt programate în timpul fazei de configurare a maşinii, împreună cu

variabilele producţiei de verificat şi termenele limită. Intervenţiile pot fi programate în funcţie de
producţia maşinii şi în funcţie de termenele limită.
Producţia maşinii este cuantificată prin intermediul următorilor parametri:
 Numărul de cicluri în care maşina se află în producţie (funcţionare cu produse);
 Numărul total de cicluri (funcţionare cu şi fără produse);
 Numărul de ore de funcţionare, cât timp maşina se află în producţie (funcţionare cu
produse);
 Numărul total de ore de funcţionare (funcţionare cu şi fără produse);
 Numărul de ore în care maşina este pornită (fie în repaus sau în mişcare);
În ceea ce priveşte termenele limită, se pot stabili:

 Numărul de zile după care intervenţia trebuie efectuată;
 Ziua din lună când intervenţia trebuie semnalată;
 Luna în care intervenţia trebuie semnalată;
 Data exactă (zi, lună, an) când trebuie semnalată intervenţia;
Este de asemenea posibilă verificarea evoluţiei anumitor valori şi/sau a stării semnalelor
analogice/digitale, prin generarea cererii de intervenţie numai după depăşirea termenului limită.
Prin urmare, este posibilă verificarea evoluţiei temperaturii, presiunii, stării semnalelor de
activare etc. 3
Notă: Intevenţiile de acet tip trebuie programate independent; nu sunt prezente în baza de date
standard de întreţinere.
În timpul fazei de configurare a intervenţie, este de asemenea posibilă definirea unor aspecte
suplimentare, precum prioritatea intervenţiilor şi tipul de avertisment. Prioritatea defineşte
ordinea în care trebuie afişate intervenţiile. Tipul de avertisment defineşte modul în care se
realizează cererea (procedura de ÎNREGISTRARE).
După depăşirea termenului limită al oricărei intervenţii va fi afişată o fereastră de avertizare

indicând întreţinerea ce trebuie efectuată. Pentru a îndepărta definitiv cererea de intervenţie,
trebuie să efectuaţi ÎNREGISTRAREA. Câteodată, este posibilă amânarea procedurii de
înregistrare.
Următoarele paragrafe prezintă în detaliu informaţiile de mai sus.

UTILIZATORULUI
5. SEMNALUL DE AVERTIZARE
NOTE: Semnalele următoare sunt arătate în configuraţia lor maxime (conţin toate
informaţiile şi toate comenzile posibile în timpul configurării intervenţiei).
Se poate întâmpla ca unele părţi să nu fie disponibile, în funcţie de tipul
intervenţie, de stadiul de afişare şi de parola introdusă.
Pentru fiecare intervenţie de efectuat, va fi afişat următorul mesaj:

A Modelul şi numărul de serie al maşinii;
Informaţii generale a maşinii A Tipul de intervenţie solicitată (vă rugăm să consultaţi
B
paragrafele de mai jos);
B CATEGORIA INTERVENŢIEI
Mesaj care indică
C Codul alfanumeric al intervenţiei
C Cerere de întreţinere Dacă este activ, vă permite accesul la un document
D (multimedia sau textual) care include detaliile
D intervenţiei.
Lista variabilelor producţiei care au fost verificate.
E Termenul limită care a generat avertismentul va fi
primul din listă; urmează celelalte variabile, dacă
E există. Pentru fiecare variabilă, limitele de producţie
sunt specificate (diferenţa între valoarea curentă şi
Informaţii F termenul limită prestabilit). Mai mult, acest punct E
4 indică dacă maşina se opreşte sau nu, atunci când
solicitarea de intervenţia a expirat.
Numărul de înregistrări şi detalii relative la ultima
Comenzi G
F înregistrare (data, tipul de inter, durata, Managerul
responsabil cu intervenţia etc.).
Comenzi cu următoarele funcţii:
- înlăturarea solicitării de intervenţie prin înregistrarea
procedurii (OK sau ÎNREGISTARE);
G - amânarea intervenţiei pentru altă zi (AMÂNARE);
- amânarea semnalului de alarmă pentru a încheia
tura de producţie, înainte de a demara intervenţia
(RELUARE ÎN …)
5.1 MODUL DE SEMNAL “SLAB”

Acest mod rezumă solicitările active de intervenţie de pe o pagină
A B C D
F G
A Starea notificării de avertizare. Consultaţi paragraful “Pictograme pentru starea notificării”

B Data în care intervenţia a fost notificată;
C Tipul intervenţiei (consultaţi paragraful corespunzător);
D Codul alfanumeric ce identifică intervenţia de efectuat;
E Intervenţia selectată;
F Afişează fereastra de avertizare pentru intervenţia selectată;
Amână semnalul tuturor alarmelor afişate în fereastră (este similar cu comanda “RELUARE ÎN …”
G executată pentru fiecare alarmă); NOTĂ: Această comandă înlocuieşte butonul “RELUARE ÎN …”
care de obicei este disponibil în fereastra de avertizare a fiecăriei intervenţii.
6. PICTOGRAME PETNRU STAREA NOTIFICĂRII

Pictogramă Descriere
Fără pictogramă: intervenţia nu a fost notificată.
Solicitarea a fost notificată.
Solicitarea a fost notificată, dar afişarea ei a fost amânată (comanda “REIA ÎN…” a fost
executată);
Solicitarea a expirat, provocând oprirea maşinii;
Cu toate că solicitarea a expirat, provocând oprirea maşinii, a fost amânată (comanda
“REIA ÎN …” a fost executată).
Astfel, puteţi reporni producţia pentru o perioadă limitată.
7. TIPURI DE INTERVENŢII
TIP TERMEN LIMITĂ ACŢIUNE
TIPIC
LUBRIFIERE Zilnic sau Lubrifierea componentelor
săptămânal
ÎNTREŢINERE Zilnic sau Curăţarea şi reglarea componentelor
săptămânal
VERIFICARE Lunar sau în funcţie Verificarea componentelor şi intervenţii de
de orele de calibrare, poziţionare, tensionare a centurilor, 5
funcţionare strângere a şuruburilor completarea nivelurilor etc.
ÎNLOCUIRE Anual Verificarea componentelor şi înlocuirea lor dacă
este necesar
8. DESCRIEREA INTERVENŢIEI
Intervenţia este identificată printr-un cod alfanumeric alcătuit din 4 caractere: prima literă trimite
la categoria intervenţiei:
L LUBRIFIERE
M ÎNTREŢINERE
C VERIFICARE
S ÎNLOCUIRE
Prima literă este urmată de 3 cifre care generează progresiv câte un număr pentru fiecare
categorie de intervenţie.
Pentru mai multe informaţii privitoare la intervenţie şi la executarea ei, consultaţi documentul
accesibil prin apăsarea butonului direct în fereastra de avertizare:
Pe prima pagină este afişat indexul codurilor

de intervenţie şi perioada în care intervenţia
A
trebuie efectuată.
B
A Legenda codurilor de intervenţie.

B Perioada în care trebuie efectuată intervenţia.
C Lista intervenţiilor de efectuat.

UTILIZATORULUI
Următoarele pagini conţin informaţii

suplimentare despre intervenţii, cum ar fi
programul de întreţinere preventivă şi
descrierea detaliată a intervenţiei.
A Programul de întreţinere preventivă, ilustrat

într-un tabel.
B
6
B Explicaţie detaliată a modului în care

se efectuează intervenţia.
9. FAZELE DE AVERTIZARE
Solicitările de întreţinere pot fi semnalate în trei faze:
1) INFORMARE Sistemul vă informează că va urma o Informarea este oferită numai

solicitare de întreţinere; utilizatorul pentru cele mai importante
are timp să planifice intervenţiile. intervenţii. Este posibilă
înregistrarea intervenţiei încă
din această fază.
2) AVERTIZARE Semnalează faptul că intervenţia În general, când este afişat
trebuie efectuată. avertismentul, unul dintre
termenele limită pentru
intervenţie a fost depăşit.
3) STOP Ca precauţie şi numai pentru cele
mai importante intervenţii, producţia
este sistată pentru ca intervenţiile să
fie efectuate.
În timpul configurării fiecărei intervenţii, este posibilă activarea fazei de INFORMARE şi/sau
STOP, stabilind intervalele termenelor limită (în procente).
Faza STOP poate fi activată în două cazuri:

1) Prin stabiliare unui interval maxim pentru termenul limită avut în vedere;
2) Stabilind că intervenţia are un efect de “sistare“ de îndată ce termenul limită este
depăşit.
9.1 INFORMAREA
Fereastra galbenă indică faptul că solicitarea de
intervenţie este iminentă.
Toate variabilele luate în calcul sunt indicate, începnd cu

cea care a activat solicitarea. Dacă intervenţia necesită
oprirea maşinii, fiecare variabilă va fi precedată de
cuvântul “Stop” sau, în caz contrar, de cuvântul
“Expirare”. Intervalul de producţie este de asemenea
indicat (diferenţa dintre valoarea curentă şi cea
prestabilită).
Următoarele comenzi sunt disponibile: RELUARE ÎN …
(nu este disponibilă în modul SLAB mode),
ÎNREGISTRARE, AMÂNARE.
9.2 AVERTIZAREA
Fereastra oranj indică faptul că unul dintre termenele limită de intervenţie a fost depăşit.
Dacă intervenţia nu necesită oprirea maşinii, fereastra va afişa numai termenul lui limită care a
generat solicitarea de intervenţie; în caz contrar, fiecare variabilă va fi precedată de cuvântul
“Stop”, iar intervalul de producţie va fi afişat înainte de oprirea maşinii.
7
A B
A Mesaj cu procedură simplificată de înregistrare (butonul “OK”)

Mesaj cu procedură completă de înregistrare, care necesită completarea unui formular
B
(butonul “ÎNREGISTRARE”)
Următoarele comenzi sunt disponibile: RELUARE ÎN, ÎNREGISTRARE / OK, AMÂNARE (nu
este disponibilă pentru mesajele cu înregristrare simplificată).
NOTĂ: în unele cazuri, FAZA DE AVERTIZARE poate coincide cu FAZA DE STOP. Pentru
informaţii suplimentare, consultaţi baza de date cu parametrizarea intervenţiilor.
9.3 STOP
Fereastra roşie indică faptul că valoarea care necesită
oprirea maşinii a fost atinsă. Dacă intervenţia nu poate fi
efectuată pe loc, este posibilă amânarea afişării alarmei
pentru scurt timp, dar nu este poyibilă amânarea
intervenţiei pentru altă zi. Mesajul afişează numai
variabila care a provocat oprirea maşinii.
Următoarele comenzi sunt disponibile: RELUARE ÎN …
şi ÎNREGISTRARE.
NOTĂ: FAZA DE STOP se declanşează numai atunci când:

1. intervenţia necesită un interval de producţie maxim care depăşeşte valoarea prestabilită;
2. intervenţia necesită deja oprirea producţiei atunci când valoarea limită este atinsă.
Notă: această fază se poate declanşa chiar dacă faza “INFORMARE” şi/sau faza
“AVERTIZARE” s-au produs anterior.
8 Pentru informaţii suplimentare, consultaţi baza de date cu parametrizarea intervenţiilor şi
secţiunea din manual ce are codul SM990076 (JPMAINT – PLANIFICARE ŞI ADAPTARE).
9.4 EXEMPLE
9.4.1 ESEMPIO 1
Pentru intervenţie sunt stabilite atât intervalul de informare, cât şi cel de oprire:
Limită prestabilită 100.000 de cicluri
Interval de informare 10%
Interval de oprire 20%
Limitele concrete sunt următoarele:
Limită de INFORMARE 90.000 de cicluri

Limită de AVERTIZARE 100.000 de cicluri
Limită de OPRIRE 120.000 de cicluri
În timpul producţiei, fazele de avertizare se vor succeda astfel:
1. faza de INFORMARE se va declanşa la depăşirea a 90.000 de cicluri şi va indica

necesitatea imperioasă a intervenţiei. Mesajul va indica numărul de cicluri până la
oprirea maşinii:
Oprire după (cicluri) 30.000
2. faza de AVERTIZARE se va declanşa la depăşirea a 100.000 de cicluri. Noul mesaj

este:
În secţiunea alarmelor de pe pagina principală este afişat un mesaj care vă

informează că solicitarea de întreţinere a fost notificată.
3. faza de STOP se va declanşa depăşirea a 120.000 de cicluri: acum nu mai este posibilă
continuarea producţiei în condiţii normale fără înregistrarea intervenţiei sau amânarea
solicitării (RELUARE ÎN …).
În secţiunea alarmelor de pe pagina principală este afişat un mesaj care vă

informează că maşina a fost oprită din cauza neefectuări întreţinerii.
9.4.2 EXEMPLUL 2
Per l’intervento è fissato solo il margine di preavviso. Pentru intervenţie a fost stabilit numai
intervalului de informare. Întreţinerea este stabilită ca „acţiune de oprire”:
Limită prestabilită 100.000 de cicluri
Interval de informare 10%
Interval de oprire 0%
Acţiune de oprire Da
Limitele concrete sunt următoarele:

Limită de INFORMARE 90.000 de cicluri
Limită de RELUARE 100.000 de cicluri
Limită de OPRIRE 100.000 de cicluri
În timpul producţiei, fazele se vor succeda astfel:
1. faza de INFORMARE se va declanşa la depăşirea a 90.000 de cicluri şi va indica

necesitatea imperioasă a intervenţiei. Mesajul va indica numărul de cicluri până la oprirea
maşinii:
2. expirarea avertismentului va provoca trecerea la faza de STOP; de asemenea, în acest 9

caz, nu se va putea continua producţia în condiţii normale înainte ca intervenţia să fie
înregistrată sau solicitarea amânată (RELUARE ÎN …).
10. COMENZI PENTRU SOLICITARE

Pentru a informa sistemul că solicitarea de intervenţie a fost făcută, utilizatorul trebuie s-o
înregistreze. În unele cazuri, procedura constă în simpla confirmare a solicitării de intervenţie. În
unele cazuri, ar putea fi necesară completarea unui formular. Comenzile de înregistrare a
intervenţiile sunt “OK” şi respectiv “ÎNREGISTRARE” şi sunt disponibile în fereastra de
avertizare de întreţinere. De îndată ce solicitarea de întreţinere a fost înregistrată, programul
JPMAINT actualizează termenele limită ale intervenţiei pentru a o pregăti pentru următoarele
solicitări.
Pe lângă comenzile de înregistrare a intervenţiei, este de asemenea posibilă amânarea

intervenţiei pentru altă zi (AMÂNARE) sau întârzierea ei (RELUARE ÎN …).
Note:
 În funcţie de importanţa intervenţiei, ar putea fi necesară introducerea unei parole
pentru a utiliza comenzile disponibile în fereastra de avertizare.
 “OK” şi “ÎNREGISTRARE” sunt singurele comenzi care vă permit să încheiaţi
intervenţia. În schimb, comenzile “RELUARE ÎN …” şi “AMÂNARE” întârzie intervenţia:
prin urmare, mesajul de avertizare ar putea fi afişat din nou, până când procedura de
înregistrare a fost efectuată.
10.1 MESAJE “DOAR AVERTIZARE”
Această categorie conţine intervenţiile care nu provoacă probleme grave la
funcţionarea maşinii chiar dacă nu sunt efectuate pe loc. În general, aceste mesaje de
avertizare se referă la menţinerea operaţiunilor de întreţinere: curăţare, lubrifiere şi
verificări periodice (zilnic, săptămânal etc. Aceste alarme nu determină oprirea maşinii.
Înregistrare simplificată a intervenţiei. Nu va fi necesară

A completarea modulului de întreţinere şi înregistrarea nu
va fi inclusă în lista cronologică.
A Dacă este disponibil, vă permite să amânaţi afişarea
B B solicitării.
10
10.2 MESAJE CU ÎNREGISTRARE OBLIGATORIE

Această categorie include intervenţiile care ar putea provoca probleme la componentele maşinii
şi/sau la funcţionarea maşinii, dacă nu sunt efectuate imediat. În general, aceste avertismente
indică faptul că trebuie să verificaţi şi să înlocuiţi, dacă este necesar, componentele uzate din
cauza folosirii frectvente. În unele cazuri, maşina se poate opri.
A Vă permite să amânaţi intervenţia.
Înregistrează intervenţia. Este necesară completarea

B unui formular de întreţinere şi înregistrarea va fi inclusă
în lista cronologică.
Dacă este disponibil, vă permite să amânaţi afişarea
A B C C solicitării.
Procedura de înregistrare presupune completarea formularului de întreţinere.
A B C D
F
E
H I
A Data înregistrării intervenţiei (zz/ll/aaaa).
B Durata intervenţiei (hh:mm).
C Numărul de persoane care participă la intervenţie.
Managerul care a supervizat intervenţia şi persoana care o înregistrează. O fereastră
specifică vă permite să selectaţi numele care au fost deja introduse la înregistrările
D
anterioare. Dacă numele necesar nu este disponibil, trebuie să îl introduceţi manual
(Câmp obligatoriu)
Vă informează dacă intervenţia a fost efectuată sau nu. Puteţi selecta una dintre opţiunile
următoare:
Planificată: intervenţia a fost efectuată; 11
E Nu este necesară: intervenţia nu a fost efectuată, deoarece nu a fost considerată
necesară. Această opţiune dezactivează automat câmpurile “Durată” şi “Număr
de persoane”;
(Câmp obligatoriu)
F Note suplimentare cu privire la intervenţie.
G Tastatură alfanumerică pentru completarea câmpurilor.
Tastă de confirmare, care vă permite să înregistraţi intervenţia şi să o salvaţi în lista
H
cronologică a înregistrărilor.
I Tastă de anulare a înregistrării
AVERTIEMENT: pentru ca înregistrarea să se realizeze cu succes, trebuie completate toate

câmpurile obligatorii. În caz contrar, va fi afişat următorul mesaj:
10.3 COMANDA “AMÂNARE”
Amână solicitarea de intervenţie pentru cel mult 30 de zile; determină dezactivarea temporară a
solicitării de întreţinere, care va fi afişată din nou după încheierea perioadei de amânare, când
limita prestabilită pentru oprirea maşinii a expirat (numai pentru solicitări cu efect de “oprire”). La
apăsarea butonului AMÂNARE va fi afişată următoarea fereastră:
A Perioadă de întârziere, maxim 30 de zile;
A B Confirmă operaţia;
B C C Anulează operaţia;
Notă 1: nu este posibilă amânarea solicitării notificate care a determinat sistarea producţiei.
12 Notă 2: comnada AMÂNARE va afecta şi alarma de pe pagina principală, care va fi dezactivată
temporar. Pictograma de stare a JPMAINT va înceta să se mai aprindă intermitent.
10.4 COMANDA “RELUARE ÎN …”

Amână solicitarea de întreţinere pentru scurt timp (cel mult 10 ore): intervenţia este necesară,
dar mesajul de avertizare este dezactivat temporar.
Această comandă nu afectează alarma de pe pagina principală şi pictograma JPMaint, care va
continua să semnaleze necesitatea întreţinerii.
Solicitarea de întreţinere va fi afişată din nou în următoarele situaţii:
1. La sfârşitul perioadei de întârziere stabilite prin comanda “RELUARE ÎN”;
2. Dacă solicitarea de intervenţie trece la următoarea fază de avertizare;
3. Dacă programul interfeţei cu operatorul este repornit;
4. Dacă este notificat un nou mesaj (numai pentru modul de semnal “SLAB”). În acest caz,
mesajul selectat în fereastra sumar a determinat afişarea paginii;
La apăsarea butonlui “RELUARE ÎN …”, următoarea fereastră va fi afişată:
A Timpe de întârziere, maxim 10 ore;
A B Confirmă opreaţia;
B C C Anulează operaţia;
Notă: comanda “RELUARE ÎN …” afectează şi mesajele STOP, permiţându-vă astfel să

reporniţi producţia până la sfârşitul turei, înainte de efectuarea intervenţiei de întreţinere.
11. ALARMELE ŞI FUNCŢIONAREA ANORMALĂ
Dacă programul JPMaint se află în stare de eroare, vă rugăm să contactaţi furnizorul de softwe
pentru a obţine informaţii detaliate. Starea de eroare este semnalată prin intermediul
pictogramei de eroare JPMaint de pe pagina principală:
Următorul tabel indică alarmele care ar putea fi afişate în secţiunea specifică de pe pagina
principală:
COD MESAJUL ALARMEI DESCRIERE

327 Solicitare de întreţinere Indică faptul că cel puţin o solicitare de intervenţie a
programată fost notificată. Oprirea maşinii nu este activă.
Pentru ca solicitările notificate să fie afişate, vă rugăm
să accesaţi pagina sumar (consultaţi paragraful
“AFIŞAREA INTERVENŢIILOR ACTIVE”).
328 Oprirea datorată Indică faptul că oprirea maşinii a fost provocată de
intervenţiei de întreţinere expirarea unei solicitări “cu efect de oprire”.
Dacă alarma este prezentă, comanda “RELUARE ÎN
…” amână întreţinerea. În acest caz, alarma va fi
modificată la “Solicitare de întreţinere programată”.
13
12. COMENZI
La acţionarea pictogramei de stare a JPMaint (disponibilă pe pagina principală), va fi afişată
pagina de comenzi:
A E
B C F
Activează procedura de iniţializare JPMaint. Butonul nu este disponibil dacă iniţializarea

a fost deja efectuată.
A
Pentru informaţii suplimentare, consultaţi secţiunea “JPMAINT – PLANIFICARE ŞI
ADAPTARE” din manual (SM990076).
Enumeră intervenţiile notificate. Dacă se aprinde o pictogramă pe buton, înseamnă că
există solicitări de întreţinere active:
B
Înregistrarea intervenţiilor extraordinare. Această categorie include numai semnalele care

C
necesită o înregistrare completă.
D Tipărirea listei de intervenţii înregistrateâ
E Accesarea secţiunii de parametrizare.
F Lista intervenţiilor de efectuat până la un termen limită prestabilit.
12.1 AFIŞAREA INTERVENŢIILOR ACTIVE
Când apăsaţi acest buton este afişată o pagină ca cea ilustrată mai jos:
A B C D
E D
F G
A Starea notificării semnalului. Consultaţi paragraful “Pictograme pentru starea notificării”
B Notificarea datei intervenţiei
14 C Categoria intervenţiei (consultaţi paragraful corespunzăto)
D Codul alfanumeric de identificare a intervenţiei de efectuat
E Intervenţia selectată
F Acces la fereastra specifică pentru fiecare intervenţie
Vă permite să amânaţi semnalul alarmelor afişate.
G În modul de afişare “PUTERNIC”, este dezactivat. În aceste cazuri, este posibilă executarea
comenzii direct prin apăsarea butonului “RELUARE ÎN …” pentru fiecare mesaj de avertizare.
În cazul în care nu există solicitări notificate, pagina intervenţiilor active va afişa următorul
mesaj:
FĂRĂ NOTIFICĂRI DE INTERVENŢIE
12.2 ÎNREGISTRAREA INTERVENŢIILOR EXTRAORDINARE

Această secţiune vă permite să înregistraţi intervenţiile care au fost efectuate în mod necesar,
cu toate că nu au fost planificate (de exemplu, din cauza unor componente defecte etc).
Această pagină este similară cu cea anterioară: afişează lista de intervenţii care necesită o
înregistrare completă:
A B C D
E
F G
Starea notificării semnalului. Dacă este prezentă o pictogramă, înseamnă că intervenţia a fost
A solicitată. Consultaţi paragraful “Pictograme pentru starea notificării”.
B Dacă este prezent, indică data la care intervenţia a fost notificată.
C Categoria intervenţiei (consultaţi paragraful corespunzător)
D Codul alfanumeric de identificare a intervenţiei de efectuat
E Intervenţia selectată
În funcţie de starea solicitării de intervenţie (dacă este activă sau nu), sunt afişate două mesaje
F diferite.
Dacă intervenţia este notificată, fereastra de avertizare corespunzătoare va fi afişată.
Dacă intervenţia nu a expirat, va fi afişat formularul pentru înregistrarea intervenţiei. În căsuţa “TIP”
va fi afişat numai “EXTRAORDINARĂ”.
G Dacă este disponibil, vă oferă acces la o explicaţie detaliată pentru rezolvarea intervenţiei.
12.3 TIPĂRIREA INTERVENŢIILOR ÎNREGISTATE

Vă permite să tipăriţi lista cronologică a intervenţiilor care au fost efectuate (cele care necesită o
înregistrare completă). Următoarea fereastră va fi afişată numai dacă există o imprimată
conectată la Posyc: 15
A Trimitere în fişier.
B B Tipărire la imprimantă.
A C
C Anularea operaţiei.
Următoarea fereastră va indica evoluţia procedurii de tipărire:

A
Denumirea fişierului ce conţine intervenţiile care
B A trebuie tipărite;
B Bară de progres care indică evoluţia operaţiei;
Apăsând “FIŞIER”, veţi trimite datele la un drive extern (de regulă cheia flash USB). Cheia USB
va conţine directorul “Dnumero_matricola”, cu fişierul “print_reg.zip”, care conţine lista
intervenţiilor.
NOTĂ: dacă este necesar, setaţi driveul manual, selectându-l dintre cele disponibile:
A B A Fereastră pentru selectarea driveului;
B Comenzi;
În schimb, butonul “IMPRIMANTĂ” vă permite să selectaţi şi să setaţi imprimanta conectată la
Posyc:
Pentru informaţii suplimentare cu privire la impormate, citiţi manualul sistemului de operare.

Dacă nu este instalată nicio imprimantă, datele vor fi salvate în fişier prin procedura prezentată
mai sus.
Notă: Puteţi tipări numai intervenţiile care necesită o înregistrare completă (care necesită
completarea unui formular cu detaliile intervenţiei).
Figura de mai jos prezintă un exemplu de date în fişier:

16
A
A Indică data şi ora tipăririi în fişier.

Afişează informaţii generale privitoare la maşină (client, modelul maşinii, numărul de serie,
B versiunile programelor etc.)
C Tabel cu rezumatul intervenţiilor.
12.4 AFIŞAREA INTERVENŢIILOR VIITOARE

Această secţiune îl ajută pe tehnicianul de întreţinere să îşi planifice activitatea, listând
intervenţiile care trebuie efectuate la o dată anume sau la capătul unui număr stabilit de cicluri
de lucru. Mai întâi trebuie să stabiliţi un criteriu de căutare, selectând:
 zile;
 număr de cicluri cu produse;
 număr total de cicluri;
 Ore de producţie cu produse;
 Număr total de ore de funcţionare;
 Număr total de ore în care maşina este pornită;
Apoi veţi putea stabili un interval de expirare, selectând o valoare dintre cele disponibile.
Aceasta este pagina de selectare:
A B
C D E F
A Criteriu de căutare;
B Interval de expirare;
Apăsaţi acest buton după stabilirea criteriului de căutare şi a intervalului de expirare, pentru a găsi
C intervenţiile care expiră.
D Nu este disponibil (această funcţie este disponibilă numai după găsirea intervenţiilor viitoare);
E Funcţie dezactivată (disponibilă numai după găsirea intervenţiilor viitoare);
F Funcţie dezactivată (disponibilă numai după găsirea intervenţiilor viitoare);
17
După stabilirea criteriului de căutare, dacă executaţi comanda “RECUPERAREA
INTERVENŢIEI”, veţi obţine lista intervenţiilor de efectuat până la termenul limită prestabilit:
A B C D E
F
G H I J
Starea de notificare a semnlaului. Dacă este prezenră o pictogramă, înseamnă că intervenţia a fost
A solicitată. Consultaţi paragraful “Pictograme pentru starea notificării”.
B Dacă este prezent, indică data la care a fost notificată intervenţia.
Valoarea variabilei producţiei care va determina notificarea intervenţiei (numai variabila selectată
C pe pagina anterioară).
D Categoria intervenţiei (consultaţi paragraful corespunzător)
E Codul alfanumeric de identificare a intervenţiei de efectuat
F Intervenţia selectată
G Înregistrarea intervenţiei
H Închide lista de intervenţii şi afişează din nou fereastra criteriilor de selecţie
I Tipărirea listei afişate
J Dacă este disponibil, vă oferă acces la descrierea detaliată a intervenţiei
Figura de mai jos prezintă un exemplu de tipărire în fişier a intervenţiilor viitoare:
D
A Indică data şi ora tipăririi în fişier
Afişează informaţii generale privitoare la maşină (client, modelul maşinii, numărul de serie,
B versiunile programelor etc.)
C Criterii de căutare şi interval de expirare.
D Tabel cu rezumatul intervenţiilor.
13. PARAMETRII
18
13.1 PARAMETRII GENERALI
Afişarea solicitărilor de întreţinere programată

Setează modul de afişare a solicitărilor de întreţinere:
Valoare Descriere
0 Nu va fi afişată nicio fereastră de avertizare; semnalul va consta în afişarea alarmei
pe pagina principală şi în aprinderea intermitentă a pictogramei de stare a JPMaint.
1 Setează modul de avertizare “SLAB”: va fi afişată o pagină ce rezumă toate
solicitările de intervenţie active.
2 Setează modul de avertizare “PUTERNIC”: pentru fiecare solicitare de intervenţie,
va fi afişat un mesaj specific de avertizare.
13.2 PARAMETRII FORMATULUI

NOTE: este posibil ca această secţiune să nu fie disponibilă. În acest caz, nu este necesar să
setaţi parametrii.
Senzorul de prezenţă a pachetelor

Arată ce senzor de prezenţă a pachetelor trebuie folosit pentru detectarea fluxului de produse în
maşină. Acest lucru este important pentru a stabili dacă maşina funcţionează sau nu “cu
produse” (variabile de produţie “ore de funcţionare cu produse” şi “cicluri de funcţionare cu
produse”).
Pentru informaţii suplimentare, consultaţi secţiunea din manual “JPMAINT – CONTOARE

PARŢIALE DE PRODUS” (SMxx0079, în funcţie de sistem).
SM990035 – CONSOLE MANAGER (CONMGR) – INSTALARE
ŞI UTILIZAREA
1. DESCRIERE
MANAGERUL CONSOLEI (CONMGR) deschide panoul operatorului selectat dintre cele
disponibile pe POSYC; în acest fel este posibilă utilizarea unui POSYC de rezervă pentru
câteva produse MNS.
După fiecare pornire, programul caută panourile de operator disponibile şi afişează un meniu
pentru a selecta panoul de operator care va fi utilizat. Dacă panoul operatorului a fost deja
selectat şi este în continuare prezent, acesta va fi executat automat, cu excepţia situaţiei în care
afişarea meniului de selectare este solicitată în 10 secunde.
2. OPERAREA
Sunt disponibile două moduri de operare: modul automat şi modul manual. Primul este modul
implicit; acesta accesează panoul de operator selectat, cu excepţia situaţiei în care comutarea
la modul manual este solicitată în interval de 10 secunde.
1
În orice caz, programul va comuta la modul manual într-una dintre situaţiile următoare:
- a existat o modificare în panoul de operator selectat;

- nu a fost selectat pentru activare niciun panou de operator;
- solicitare directă din partea utilizatorului (prin apăsarea ferestrei de pornire a programului).
2.1 MODUL AUTOMAT

După pornire este afişat panoul de operator care va fi utilizat. Va exista posibilitatea selectării
unui alt panou (mocul manual) în interval de 10 secunde, apăsând oriunde pe fereastră:
În caz contrar, după 10 secunde, va fi activat panoul de operator afişat.
2.2 MODUL MANUAL

Este afişată lista panourilor de operator şi există posibilitatea selectării celui care va fi executat,
prin apăsarea rândului corespunzător şi apoi a butonului ACTIVARE.
SM990035 – CONSOLE MANAGER (CONMGR) – INSTALARE ŞI UTILIZAREA
A Lista panourilor operator preluată, evidenţiind panoul operator activ

B Pentru a putea activa un nou panou operator selecţionându-l apăsând pe relativa linie din listă
Respectiv:
- realizează o nouă căutare a panourilor de operator disponibile în sistem;
C
2 - activează noul panou de operator care a fost selectat;
- execută panoul de operator activ şi apoi opreşte programul.
D Părăseşte programul şi solicită confirmare pentru a executa panoul de operator activ.
Atunci când activarea unui nou panou de operator este confirmată, discul de lucru al acestuia şi
panoul dezactivat vor fi redenumite. Pentru noul panou de operator vor fi utilizate următoarele
nume:
maşini serie SK: console

maşini serie SR: formconsole
maşini serie MP: mpconsole
maşini serie DIVIPACK: divicons
linie conveioare tip VLS: beltsman
linie conveioare tip VLSPRO: vlspro
Pentru panoul dezactivat, discul de lucru va fi redenumit în funcţie de următoarele elemente:

“numele discului de lucru al panoului”_”număr de serie”_”versiune”_”n”, unde “n” este un număr
progresiv care depinde de numărul de panouri cu aceleaşi elemente.
Activarea unui nou panou de operator ar putea necesita activarea programului MITEX al
MARTS, după cum este indicat de mesajul de confirmare:
La apăsarea butonului “OK” gestionarul consolelor va fi închis şi va fi lansat panoul operator

activ.
3. CERERI MINIME
Procesor Pentium 233 MHz
Memorie 32 Mb
Placă grafică Vga 256 culori
Sistem Operativ WIN95/98, WIN NT 4.0 SP6, WIN XP
Ambient de execuţie MS-JAVA 2.0
4. INSTALAREA
Săvărşiţi CMsetup.exe şi reporniţi POSYC-ul.
5. DEZINSTALAREA
Există posibilitatea dezinstalării programului prin eliminarea directorului c:\conmgr, a legăturii la
filierul executabil din meniul de pornire a sistemului, denumit “ gos” şi a legăturii prezente pe
desktop denumite “ go”.
3
6. REGULI PENTRU PREGĂTIREA POSYC-URILOR DE SCHIMB

DOTAŢI CU CONMGR
Prezenţa şi utilizarea pe POSYC a programului CONMGR impune respectarea următoarelor
regului generale:
a) În presenţa de POSYC-urilor de schimb destinate mai multor tipuri de maşini, sau la

POSYC-uri utilizate, dar în orice caz interschimbabili este necesară realizarea
actualizarea lor faţă de modificarea adusă la configuraţia software de orice maşină
pentru care este garantată interschimbarea
b) În cazul în care trebuie realizată instalarea unui nou panou operator, continuaţi cu
următoarea procedură:
1. Înainte de instalarea unui nou panou operator este necesară redenumirea dosarul de
lucru de cel activ în acest moment. Aceasta permite evitarea suprescrierii lui. În lipsa
spaţiului pe hard disk şi în eventualitatea că panoul la momentul activ nu va mai fi
utilizat, se poate continua cu ştergerea sa;
2. Instalarea unui nou panou operator;
3. Reporniţi sistemul, astfel încât să executaţi programul CONMGR; actualizaţi apoi lista
panourilor instalate.
4. Activaţi panoul de operator necesar.
c) În cazul în care trebuie să se continue la actualizarea sau la instalarea lui Service Pack
pentru panourile operative deja instalate, aplicaţi:
1) Activaţi panoul de operator care va fi actualizat cu programul CONMGR
2) efectuaţi actualizarea;
3) săvârşirea din nou a lui CONMGR pentru activarea panoului operator dorit.
SM990035 – CONSOLE MANAGER (CONMGR) – INSTALARE ŞI UTILIZAREA
7. TROUBLESHOOTING
7.1 La pornirea sistemului programul nu începe

Verificaţi că:
 pe terminal să fie prezent dosarul “c:\conmgr” şi că în interiorul său să fie printre altele
şi fişierul “conmgr.exe”;
 în dosarul de execuţie automată să fie prezentă conexiunea la program (ar trebui să fie
o conexiune denumită “ gos”).
7.2 Nu este preluat nici un panou operator pe sistem

Pentru ca un panou operator să fie recunoscut este necesar să prezinte următoarele
caracteristici:
 trebuie să fie prezent şi trebuie să fie integrală baza de date a parametrilor maşinii;
 în dosarul panoului operator trebuie să fie prezentă un subdosar numit “pages” şi în
acesta trebuie să fie prezent un fişier numit “start.def”;
 în subdosarul “pages” trebuie să fie prezent un subdosar numit “principale” în care trebuie să
fie prezent un fişier numit “main.def”.
4 Dacă niciun director nu îndeplineşte condiţiile de mai sus, va fi afişat un mesaj după căutarea
iniţială, în care se va solicita închiderea programului.
7.3 Nu este lansat panoul operator activ

Dacă după ultima pornire a lui CONMGR panoul operator activ a fost anulat sau dacă nu a fost
încă activat unul, la următoarea pornire va fi prezentată fereastra:
Apăsând pe fereastra aşa cum a fost sugerat de program, se va accesa pagina de selecţie a
panourilor de activat.
7.4 Panoul operator activat semnalează probleme de schimb date

cu controlorul de proces a maşinii.
În acest caz, programul de control al procesului trebuie să fie actualizat.
În cazul maşinilor MNS trebuie să actualizaţi programul MITEX al MARTS în conformitate cu

procedura specifică (a se vedea fişa cu codul SM990037, din secţiunea “Transferul datelor
programului de control” din Manualul de interfaţă cu operatorul “Tehnician de service”).
SM020262 - GESTIUNE JOG AXE
262.1 DESCRIERE
Pentru a simplifica procedura de schimb de format şi pentru a realiza verificări de funcţionare a
fiecărei axe este iintrodusă o modalitate de funcţionare denumită jog. Această modalitate
permite mişcarea fiecărei axe în funcţie de parametrizarea specifică. În acest sens este posibilă
definirea axei de mişcat cu relativa acceleraţie şi viteză.
Folosind butonul ilustrat în figura 262.11, puteţi activa funcţia de mişcare a axei caruselului prin
intermediul panoului de acţionare manuală.
Fig. 262.11
Buton pentru activarea panului de acţionare manuală a caruselului pentru schimbarea

A
formatului.
De asemenea, va fi vizualizat pe video un mesaj de alarmă care va indica activarea funcţiei de

Jog.
Printre particularităţile acestei gestiuni se semnalează următoarele:
 În cazul mişcării unei axe prin intermediul acestei modalităţi va fi memorată o cerere de
refazare care va fi vizualizată la dezactivarea funcţiei Jog;
 Activarea modalităţii Jog face inutilizabil butonul de start prezent pe o parte a Posyc-ului.
PC DE conexiune serială
INTERFAŢĂ MARTS
OPERATOR
Inele Sercos
JOG DIGATE COSMOS

Tastatură Mişcare
Jog Maşină
Buton de Jog
Conexiune serială Conexiunea serială RS232 cu protocol MODBUS RTU
FRAME FORMAT, prin intermedul căruia programul de
funcţionarea grupului funcţional şi primeşte starea
acestuia.
PC de interfaţă operator vezi fişa relativă
MARTS vezi fişa relativă
2 DIGATE vezi fişa relativă
COSMOS vezi fişa relativă
Inel SERCOS Inel în fibră optică care conectează toate insulele I/O
Tastatură Mişcare Jog Maşină Tastatură externă maşinii utilizată pentru abilitarea şi
mişcarea axelor in modalitate Jog.
ACŢIONARE MANUALĂ Introducerea seimnalului la Digate pentru activarea
modului.
Faceţi referire la schema electrică pentru a avea situaţia exactă a componentelor.


INTERFAŢĂ COLOCVIU CU PC MARTS
BAZĂ DE DATE
DIGATE COSMOS
PARAMETRII PC DE INTERFAŢĂ OPERATOR
MAŞINĂ
262.4 PARAMETRIZARE
Parametrii de format pentru gestionarea mişcării prin intermediul panoului de acţionare manuală
a caruselului sunt disponibili în pagina ilustrată în figura 262.41, care poate fi deschisă cu
butonul “Meniu” din secţiunea “GENERAL MAŞINĂ→ PARAMETRI” de pe bara mobilă.
Fig. 262.41
A Buton pentru accesarea parametrilor de format ai panoului de acţionare manuală.
Cicluri
Setarea numărului de cicluri ale maşinii realizate de carusel prin menţinerea butonului de
acţionare manuală apăsat. Dacă este setat la 1, caruselul se va mişca până când butonul este
eliberat, dar mşicarea nu a depăşi un pas al maşinii.
Viteză generală – JOG
Viteză generală pentru mişcarea unei axe în modalitatea Jog.
Acceleraţie generală – JOG
Acceleraţie generală pentru mişcarea unei axe în modalitatea Jog

262.5 ALARME ŞI DEFECŢIUNI
CODICE MESAJE DE ALARMĂ PE VIDEO

288 Funcţia Jog activată
262.6 INDICAŢII PENTRU CĂUTAREA DEFECŢIUNILOR
În continuare este prezentată o cazuistică de situaţii anormale care pot interesa funcţia de Jog.
CU MODALITATEA DE JOG ACTIVATĂ ŞI SEMNALAREA DE ALARMĂ PREZENTĂ,

APĂSÂND BUTONUL DE JOG NU SE OBŢINE NICIO MIŞCARE.
Posibilele cauze sunt:
1. Sunt prezente probleme cu conexiunea electrică cu insula DIGATE a semnalului “Buton de

Jog”.
2. Aveţi probleme de parametrizare legate de acceleraţie sau de viteză
4
La SMI S.p.A. non si assume alcuna responsabilità riguardo a conseguenze dirette o indirette dovute
all’uso proprio o improprio di questa pubblicazione e del software di sistema
La SMI S.p.A. si riserva il diritto di compiere modifiche tecniche sui propri sistemi e su questo manuale
senza alcun preavviso.

OPeration Manual DM220099 100913 SR RO 7.0

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

OPeration Manual DM220099 100913 SR RO 7.0

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Cod manual: DM220099

Data de creaţie: 11.07.2000

Manual interfaţă operator

SM020049............................DESCRIERE PANOU OPERATOR

SM020056............................MODALITĂŢI DE FUNCŢIONARE ŞI STĂRI MAŞINĂ

SM020003............................REPORNIREA PRODUCŢIEI DUPĂ ALARMĂ

SM990028............................SCHEMA INIŢIALĂ APLICAŢII MNS

SM020042............................PROCEDURA PENTRU RECUPERAREA FAZELOR AXELOR

SM020043............................PROCEDURA PENTRU REFAZAREA AXELOR

SM020045............................PROCEDURA PENTRU SCHIMBAREA FORMATULUI

SM020211............................SISTEME FRÂNARE DE SIGURANŢĂ

SM020256............................UTILIZARE SISTEM DE VIZUALIZARE

SM020258............................RAPORT INFORMAŢII DE PRODUCŢIE – MAŞINI TIP SR

SM020005............................ALARME ŞI MESAJE DE STARE

SM990075............................JPMAINT: GHIDUL UTILIZATORULUI

SM990035............................CONSOLE MANAGER (CONMGR) – INSTALARE ŞI

SM020262............................GESTIUNE JOG AXE

SM020049 - DESCRIERE PANOU OPERATOR

49.2 DESCRIERE PANOU OPERATOR

• tablou butoane operator,

49.2.1 TABLOU BUTOANE OPERATOR 1

Este utilizat pentru a comanda, în general, pornirea maşinii. La

Este utilizat în cazul în care sistemul este în ciclu de

Serveşte pentru reactivarea puterii la sistem după ce a fost

Este un buton în formă de ciupercă care opreşte sistemul în

49.2.2 ECRAN “TOUCH SCREEN”

Constituie elementul central al sistemului de comandă şi control al maşinii din partea

Pagina principală furnizează, în această fază introductivă, indicaţii de uz general cu privire la

În esenţă, componentele utilizate în compoziţia paginilor panoului operatorului sunt:

49.2.2.1 BUTOANE (SAU TASTE)

49.2.2.2 VIZUALIZATORI ALFANUMERICI

Sunt componente destinate vizualizării mesajelor laterale, traduse în limba dorită.

49.2.2.3 VIZUALIZATORI NUMERICI DE MĂRIMI FIZICE

A Valoarea actuală a mărimii, în exemplu - temperatura cuptorului de încălzire a preformelor.

B Valoarea actuală a mărimii, în exemplu valoarea aerului de înaltă presiune

49.2.2.4 PANOURI CU LED-URI

A Situaţia condiţiilor principale de alarmă a rotativei.

49.2.2.5 IMAGINI, DESENE ŞI FOTOGRAFII

A Fotografia intrării maşinii.

49.3 INTRODUCERE ÎN UTILIZAREA PANOULUI OPERATOR

I gruppi funzionali che compongono la macchina sono i seguenti:

- intrare preforme în maşină;

- funcţiunile de reglare (comenzi directe),

Funcţiunile de parametrizare permit să se acţioneze asupra parametrilor prevăzuţi pentru

Prin urmare, vor fi luate în examinare:

- comenzi directe şi de reglare a masinii,

49.3.1 COMENZI DIRECTE DE REGLARE A MAŞINII

49.3.2 FUNCŢIUNI DE DIAGNOSTIC

49.3.3 COMENZI DE AJUTOR PENTRU ÎNTREŢINERE ŞI

49.3.4 FUNCŢIUNI STATISTICE DE FUNCŢIONARE A MASINII

49.3.5 FUNCŢIUNI DE PARAMETRIZARE

49.3.6 FUNCŢIUNI ACCESORII

1. schimbarea limbii pentru vizualizarea mesajelor;

Pentru amândouă faceţi referire la fişa SM990055 a manualului “Tehnician de întreţinere”.

49.4 DESCRIEREA PAGINII PRINCIPALE A PANOULUI

Secţiunea stângă a paginii include: 7

F Comenzile cleştilor de la ieşirea caruselului.

G Comenzile cleştilor de la intrarea caruselului.

H Comenzile stelelor de intrare/ieşire ale cuptorului.

K Ajustarea manuală a punctului setat al temperaturii preformatelor existente în cuptor.

L Activarea respingerilor la intrarea şi ieşirea caruselului.

M Butonul de informaţii prezintă legenda pictogramelor din pagina principală.

Următorul tabel indică semnificaţia butoanelor din coloana A şi din coloana B: