PORTUL BAR

Portul Bar este o societate pe acțiuni a cărei activitate principală este transbordarea și depozitarea mărfurilor.
Compania este organizată în conformitate cu Legea Societăților din Muntenegru și este o unitate corporativă,
logistică, completă din punct de vedere tehnic și tehnologic.
Total angajati la data de 31.03.2021 – 388.

Statul, chiar și după procesul de restructurare, a rămas proprietarul majoritar cu 54,05% din cota de proprietate.
Ponderea persoanelor fizice rezidente este de 30,41%, persoane juridice rezidente 10,14%, fonduri 2,06%, persoane
fizice nerezidente 2,07%, angajații „Luka Bar” AD cu SRL 0,95%, persoane juridice nerezidente 0, 22% și fondatorul
din zona vamală 0,09%.
CONSILIU DE ADMINISTRATIE de Administrație
Savo Vujošević, vicepreședinte al Consiliului de administrație
Milorad Krgović, membru al Consiliului de Administrație
Aleksandar Lekić, membru al Consiliului de Administrație
Dr. Milivoje Radović, membru al Consiliului Director

ORGANELE EXECUTIVE

Directorul executiv al Luka Bar AD este: Ilija Pješčić

Portul Bar a fost restructurat în cadrul Programului de restructurare al Guvernului Muntenegrului. Adunarea
Generală a Acţionarilor, din 04.09.2009. a adoptat Hotărârea de restructurare prin separare cu înființarea unei noi
societăți pe acțiuni „Container Terminal and General Cargo”.

„Luka Bar” AD are următoarele terminale specializate:

TERMINALE
Terminal pentru mărfuri uscate în vrac
Terminal de mărfuri lichide
RO-RO și terminal de marfă generală/containere
Terminalul de pasageri

TERMINAL DE MARFĂ
Terminalul este specializat în transbordarea petrolului și a produselor petroliere și a altor mărfuri lichide pe ruta
navă - uzină - tancuri și invers.

Adâncimea zonei portului este de 13,5 m

23 de tancuri cu o capacitate totală de 116.000 m3 (deținute de Jugopetrol - Kotor și Montenegrobonus-Cetinje)
Stații de transfer de acid acetic, capacitate 600t/h (deținută de MSK-Kikinda)
TERMINAL PENTRU MARFĂ VRAC
Terminalul este utilizat pentru transbordarea și depozitarea mărfurilor în vrac și cereale (are un siloz cu o
capacitate de 30.000 de tone);

Lungimea coastei operaționale este de 554 m

Adâncimea apei de până la 14 m
Spatiul de depozitare deschis este de 5ha
Pentru transbordare sunt utilizate trei poduri de transbordare cu o capacitate de 12 t fiecare și macarale portuare
mobile: LHM 550 cu o capacitate de 144 t, LHM 420 cu o capacitate de 124 t
Pescaj dovedit de 12,8 m
TERMINAL RO-RO SI GENERAL DE MARFĂ / TERMINAL CONTAINER
Din punct de vedere tehnologic si organizatoric, terminalul este utilizat pentru transbordarea si depozitarea RO-
RO, marfa generala si containere.

Printre altele, terminalul are:

Spatiu frigo de 7800 m² suprafață netă pentru diferite regimuri de temperatură (de la -25 ° C la + 13 ° C);

TERMINAL DE PASAGERI
 Terminalul este specializat în primirea navelor de pasageri și ro-pax. Adâncimea acvatoriului este de până la
5,9 m.
DEPOZE SPECIALĂ
I - Depozite specializate pentru depozitarea mărfurilor IMO clasa 1

II - Instalatie frigorifica situata in apropierea tarmului operational:

Capacitatea de depozitare este de 4.500 t.

Livrarea mărfurilor posibilă cu vagoane rutiere și feroviare.

Venitul total anul trecut a fost de aproximativ 11.880.000 euro.

În anul 2019 a realizat un profit de 930.506 EUR, cu venituri totale în valoare de 10.351.266 EUR și cheltuieli
de 9.420.760 EUR. În anul 2020 s-a realizat un profit de 1.108.154 EUR, cu venituri totale în valoare de 10.975.459
EUR și cheltuieli la 9.867.305 EUR.