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Figura 1
Tan importante es esta característica, que de ella depende en gran medida el normal
funcionamiento del sistema. Si esta longitud esta por debajo de los valores tolerados, el
estiramiento del cuerpo será excesivo, y dependiendo del límite elástico y de rotura del
material, se presentará en el primer caso un anillado periférico (estricción) y luego, en el
segundo, la rotura de la vaina en el momento del disparo. Puede llegarse al caso extremo de
la separación en dos partes definidas, una de las cuales seguramente quedará pegada en el
interior de la recámara (encasquillado). Por otra parte si esta longitud es excesiva con
relación a la máxima admisible, no será posible cerrar la cámara de combustión (acerrojado
del arma), sea cual fuere el tipo de acerrojado que posea el arma en cuestión. En la Figura 2
encontrarán imágenes de los fenómenos apuntados.
Figura 2
que la presión media máxima admisible para este sistema es de 3,500 kg/cm², según lo
establecido por las STANAG 2310 (normas NATO). El otro detalle destacable, se lo
confiere su cerrojo obtenido a partir de acero laminado, totalmente mecanizado por
arranque de viruta en un torno CNC, y posteriormente tratado térmicamente en hornos de
atmósfera controlada. Esta atmósfera libre de oxígeno (se emplea un gas inerte) impide la
decarburación superficial. Este detalle resultará de fundamental importancia en el análisis
de las hipótesis que se plantearán mas adelante.
Como último aspecto destacable que contribuirá a nuestro análisis, puedo
agregar que el diseño base de esta arma pertenece a la FN Herstal. Empresa que otorgó en
su oportunidad, la licencia correspondiente en el caso de la versión militar; galardón que
no ha cedido en muchas oportunidades. Esto sin duda describe la calidad verificada, en el
material que se lograba en la Fábrica Militar de Rosario, por parte de la afamada empresa
belga. Calidad que, a pesar de la desinformación que ha acompañado al sonado caso de la
venta de armas a Ecuador y Croacia, no cabe dudas la han verificado cada uno de los
usuarios de este noble sistema. En las imágenes de las Figuras 3 y 4 podrán apreciar un
esquema del fusil FSL (fusil semiautomático liviano) al cual me estoy refiriendo.
Figura 3
Figura 4
Los Hechos
Durante el año 1,986, en la ya mencionada Fábrica Militar “Domingo Matheu”, se
iniciaron los estudios de factibilidad tendientes a lograr la producción de un fusil
semiautomático, apto para el uso deportivo del calibre 7.62 x 51 mm, teniendo como
objetivo fundamental la exportación a los Estados Unidos de Norteamérica. Con fecha 10
de agosto de 1,987 es aceptado para su importación por el Departamento del Tesoro,
Oficina de Alcohol, Tabaco y Armas de Fuego, Washington DC.
Dentro del lote n° 3 integrado por 500 fusiles, viaja hacia el país del norte
el FSL n° de serie 00245 que será uno de los protagonistas de este caso.
En el Cajón, estado de California, y transcurriendo el mes de agosto de
1,990, el Sr. Gary Robert Hayek adquiere el arma mencionada en la armería Wild Goose.
El 9 de diciembre del mismo año, esta vez en San Diego y en la armería The Gun Shack,
se adquirió la munición del calibre 7.62 x 51 mm la cual, como ya les mencioné, fue
vendida como sobrante de cartuchos militares Checoslovacos. Se presentaban en cajas de
color verde claro, conteniendo veinte tiros cada una de ellas e impresas con un código
alfabético. Parte de los cartuchos sobrantes, luego del siniestro, se pueden apreciar en la
imagen de la Figura 5. El estampado en el culote de las vainas tenían la sigla “Z V 7.62
69” lo que indica las siglas de la firma productora Zbrojovka Vlasin, el calibre y el año en
el que fue cargado el cartucho 1,969. En el momento del accidente ya cumplían veintiún
años.
Figura 5
fuego rápido. Percutó ocho tiros sin inconvenientes, y en el noveno ciclo, el cartucho
correspondiente estalló.
La fuerza de la explosión se canalizó por la zona del cargador
desarmándolo; esparciendo el elevador, resorte y tapa los cuales golpearon directamente la
pierna del Sr. Hayek. En la Figura 6 se encuentra una imagen detallada de las condiciones
en las que quedó el cargador luego del accidente.
Figura 6
La tapa del cajón de mecanismo, así como la manija de armado, también fueron
desprendidos del fusil. El alojamiento del cargador quedó totalmente deformado por debajo
de los bordes inferiores del cajón de mecanismo, como se puede ver en la Figura 7.
Figura 7
Las guías laterales del mismo, presentan una deformación permanente de importancia como
la atestigua la imagen de la Figura 8.
Figura 8
Dentro de la recámara del arma, quedó alojada la mayor parte de la vaina incluida la caña,
espaldón y boca (encasquillamiento). Esta imagen la podrán apreciar en la Figura 9. Una
parte del culote permaneció alojada en la cara del cerrojo, el cual presentó un daño de
importancia significativa; Figura 10.
Figura 9 Figura 10
La Posición Querellante
Se fundamenta en un informe realizado por un perito estadounidense de nombre Tem F. La
France maestro armero, como se denomina en aquel país a los idóneos en este metié, quién
con fecha 23 de octubre de 1,991 desarrollaba una teoría de falla que pretendo hacerles
conocer en este apartado.
Comienza diciendo, bajo el título “Exámenes”, lo siguiente:
“Los exámenes preliminares revelaron las características clásicas de falla en la
cabeza (culote) del cartucho.”
“Luego de un minucioso examen del interior y exterior del cañón, el mismo no reveló
nada que pudiera indicar una obstrucción previa a la falla. No se realizó ningún intento
para quitar los restos de la vaina de la recámara, donde permanece firmemente alojada.”
“Del resto de los sesenta tiros adquiridos por el Sr. Hayek, una caja de veinte estaba sin
abrir y una segunda con solo diez unidades; los restantes de esta caja, habían sido
disparados por un asociado del comprador. La tercer caja estaba vacía y correspondía a
los cartuchos que se habían utilizado para cargar el FSL. Los once tiros no disparados,
recuperados en el lugar del incidente, tenían daños originados por la rotura del que había
fallado. El primer cartucho que se encontraba en la parte superior de la columna del
cargador, fue empujado sobre el que se encontraba en segundo lugar, desarmándolo. Los
siguientes en orden descendente, fueron progresivamente dañados en menor grado.”
Luego de este examen, el Sr. La France pasaba a realizar algunas observaciones diciendo:
“Como no se encontró ninguna causa aparente en los primeros exámenes, se imponía un
estudio más riguroso.”
“ La mayor parte de la munición remanente de la partida en cuestión, fue remitida
a un laboratorio para efectuar pruebas de presión y ser evaluados como posible
causa”
“Debido al diseño del mecanismo de este fusil, la única otra alternativa que podría
generar estos resultados, descartando una sobrepresión en la munición, sería la
iniciación a destiempo de la cápsula ”
A partir de esta apreciación, el perito La France pasa a realizar una
descripción, y minucioso detalle, respecto de las condiciones de cada una de los
componentes del fusil; involucrados en forma directa y no tanto en el incidente. Menciona
la presencia de:
“disturbios en el metal de los ángulos posteriores del percutor y del interior de su
alojamiento en la corredera. Se examinaron microscópicamente la corredera y el cerrojo,
con el objetivo de buscar posibles interferencias.”
También menciona lo que a su entender, fue un siniestro de similares
características al que nos ocupa, en fecha 13 de febrero de 1,991 en el estado de Utah, con
otro FSL de la misma partida (serie n° 00391). Llamativamente no se indican los datos de
la munición que se utilizó en tal caso, ni se profundiza en sus particularidades.
Además se cita la verificación de un correcto funcionamiento con otra
arma del mismo lote (n° 00174), a pesar de haber disparado una gran cantidad de
munición, obviándose mencionar que de los restantes cuatrocientos noventa y siete fusiles,
pertenecientes al mismo embarque, no se tenían noticias de mal funciones. A partir de la
última arma mencionada, y realizando un examen comparativo respecto del fusil
involucrado en el accidente del Sr. Hayek, se destaca como particularidad la diferencia en
el mecanizado del desahogo del percutor en la corredera. En la Figura 11 se puede apreciar
una imagen con las diferencias apuntadas.
Figura 11
Teniendo en cuenta todo lo dicho, el Sr. La France llega a las siguientes conclusiones:
“La causa de la falla del fusil FMAP-FSL n° 00245 fue un desahogo
inadecuado del percutor, de la abertura mecanizada en la parte posterior de la
corredera; esto provocó que el percutor se pusiera en contacto con la cápsula
iniciadora, antes que el cerrojo se encontraran en posición de fuego.”
Sobre la base de las conclusiones del peritaje realizado, el 6 de diciembre de 1,991 y ante la
Corte del Distrito de los Estados Unidos, Distrito Sur de California, el Sr. Gary Hayek,
Sandra Rose Hayek y Robert Hayek, presentan una demanda en contra del gobierno
Argentino y la Fábrica Militar “Domingo Matheu”, por una cifra varias veces millonaria en
dólares.
Para los ensayos de velocidad utilizaron un equipo Oehler modelo 33, con cronógrafo
Skyacreen II y sensores colocados a corta distancia del tubo. La presión se verificó, según
lo establecido por las normas SAAMI para el calibre .308 winchester (7.62 x 51 mm), con
tacos Crusher. Los valores obtenidos fueron los que siguen:
SERIE 1 SERIE 2
[m/seg ] 861,97 861,36
VELOCIDAD
[pie/seg] 2.828,0 2.826,0
Como se puede deducir, el análisis no tiene la profundidad que el caso amerita. Para
fundamentar esta apreciación, me baso en el hecho de que no se han agotado las diferentes
alternativas de las distintas causas que pueden generar la falla de un cartucho y con ella, un
accidente como el que nos ocupa.
Además se afirman algunos hechos, sin brindar los resultados de las
evidencias objetivas que lo confirmen. Por ejemplo cuando se dice que las cápsulas
estaban en buen estado y que todos los cartuchos iniciaron instantáneamente. En ningún
caso se mencionan los ensayos particulares, sobre las técnicas conocidas, para determinar
estas características. Ensayos de regularidad del iniciador y evaluación de los tiempos de
iniciación, de presión máxima y tiempo total del disparo. Nada se dice respecto de las
características de las vainas, su resistencia mecánica determinada con ensayos de dureza,
las dimensiones de su estructura (espesores de pared). No se han realizado ensayos de
estabilidad de la pólvora. En resumen considero demasiado superficial el estudio, como
para descartar de plano la posibilidad de encontrar, en el cartucho, la causa de la falla.
b.- Incompatibilidad del iniciador con la pólvora, generando picos de presión similares a
los tratados en el punto que antecede. Manual Lyman 46 th edition y American Rifleman
de setiembre de 1,973.
c.- Suciedad en la recámara como por ejemplo aceites o grasas de alta densidad y/u otros
cuerpos extraños. Hatcher’s Notebook Cap. XIV.
Figura 12
Luego, para confirmar el hecho que fundamenta la postura de la parte querellante, solo era
menester recurrir a un endoscopio sin necesidad de extraer la parte encasquillada de la
vaina, del tubo cañón. Con este equipo se puede verificar las condiciones de recamarado de
la vaina y la existencia de la situación apuntada recientemente. Cabe preguntarse el porque
de un perito del primer mundo, con mayor tecnología a su alcance que la que se puede
recurrir en nuestro país, no realizó esta verificación tan simple que no hubiera dejado lugar
a dudas respecto de la situación que generó el accidente.
Hasta aquí la descripción de los hechos y circunstancias más importantes
la que espero nos permita, en conjunto, llegar a determinar las causas que originaron este
incidente internacional.
Trataré a partir de este momento de definir, en primer lugar, cual fue el
criterio que se siguió con la finalidad de brindar los argumentos técnicos, que le permitiera
a los representantes legales en Estados Unidos de Fabricaciones Militares, defender los
intereses de esta empresa nacional en la querella iniciada por el Sr. Hayek. Luego las
razones que según nuestro criterio, fundamentado en una serie de estudios y
determinaciones prácticas, provocaron el incidente en el cual se vio involucrado el
ciudadano norteamericano.
A diferencia de la postura adoptada por la pericia de la parte querellante,
el equipo de trabajo argentino que se abocó a la tarea de analizar las diferentes posibles
alternativas, comenzó a estudiar las fallas que hipotéticamente podría tener el fusil como
para generar las consecuencias ya mencionadas cuando se trataban “Los Hechos”. Por esto
se planteó la necesidad de reproducir las condiciones que según el Sr. La France,
provocaron el accidente.
Si recuerdan cada uno de los detalles planteados por el idóneo
norteamericano, los podrán relacionar con los ensayos que a continuación describiré.
Figura 13
Se tomó luego una corredera a la que se le eliminó, por aporte de soldadura el desahogo
del percutor. En la Figura 14 imagen izquierda pueden apreciar la modificación aludida
y comparativamente, una normal a su derecha.
Figura 14
Figura 15
Ep = m . g . h
Estos valores resultan ser, para la cápsula del cartucho 7.62 x 51 mm las umbrales en la
determinación de cada una de las variables apuntadas. Por un lado, el de sensibilidad
asegura que todo ingenio que detone con él u otro inferior, iniciará en cualquier arma en
condiciones de buen funcionamiento. Por otro lado, el correspondiente a seguridad
cumple una función similar pero en sentido contrario; si la cápsula no inicia con este
valor, nos brinda la certeza de que no existe riesgo que una detonación se produzca, con
una percusión de dicha magnitud o cualquiera inferior. La impronta que ambas
percusiones originen en la copita de la cápsula dependerá, además de los valores de
energía, de las características mecánicas del conjunto que forman con la vaina y del
material del cual esta constituida. Sobre la base de este razonamiento, si mantenemos
constante estas variables mencionadas en último término, podremos deducir en función
de las improntas que se manifiesten en la copita, si la energía que lo produjo fue la
suficiente como para iniciar la combustión del iniciador. En esta línea de pensamiento
se fundamenta la afirmación anterior respecto de que con una impronta de 0.3 mm
como la originada en el ensayo con el FSL, no resulta posible que se produjera el
disparo.
c) Dado que no nos fue posible reproducir los efectos del accidente, bajo las
condiciones que según La France lo originaron, realizamos un cálculo de cual debería
ser la presión interna de un cartucho para que, a pesar de tener todas las características
dentro de especificaciones, sucumbiera ante esta variable importante.
Teniendo en cuenta las dimensiones del sistema, la zona crítica se
encuentra donde la vaina no cuenta con el respaldo de la recámara. Por este motivo es
la zona más reforzada como se puede apreciar en la Figura 16, ya sea por sus
dimensiones (espesores) como por sus características mecánicas (dureza). En la misma
figura, se aprecian las condiciones de recamarado del sistema bajo análisis.
Figura 16
Como nuestro objetivo era provocar la falla, tomamos diez vainas de producción
normal de las cuales se obtuvo un perfil de dureza de la zona crítica recientemente
aludida. Como sabemos existe una relación directa entre resistencia mecánica y dureza.
Los valores obtenidos se detallan a continuación:
a 4.5 mm 174 174 175 176 183 174 191 179 170 174
a 6 mm 169 160 166 164 160 155 155 150 160 160
a 8 mm 150 135 150 142 150 150 146 142 150 150
a 10 mm 121 131 133 124 131 130 128 135 130 131
Luego tomando el valor máximo obtenido de las diez vainas ensayadas, nos
encontramos con una resistencia máxima de:
HB 191 ≈ 68 Kg/mm²
Esto significa que con una tensión de esta magnitud nos aseguramos que cualquiera de
las seleccionadas manifestará la rotura.
Como la tensión la generaremos a través de una presión interna, producto
de la combustión de la pólvora, asumimos que si ésta se eleva a un valor equivalente al
de la tensión de rotura se producirá el efecto pretendido. Luego:
Para lograr este valor tuvimos que recurrir a una pólvora de mayor vivacidad que la
utilizada habitualmente para este cartucho ( A 27 de la Fábrica Militar “Villa María”).
Esto resultó indispensable en razón de que, aun saturando la cámara de combustión
disponible en la vaina, no se lograba arribar a los valores de presión pretendidos. De
esta manera es como se seleccionó como carga de proyección a la pólvora A 2
producida por el mismo establecimiento nacional. En el gráfico de la Figura 17, podrán
valorar las diferencias en el desarrollo de las presiones de los propulsantes indicados.
Figura 17
Las Conclusiones
Ten la France cometió un error apresurándose a obtener conclusiones definitivas sin
consultar a un especialista en cartuchos. De hacerlo, abría profundizado en las
características particulares de la vaina utilizada en el 7.62 Checo, y descubierto que no se
cumplía con una de las condiciones base del funcionamiento del sistema arma-cartucho.
Si recordamos el gráfico de la Figura 16 donde se esquematiza la recámara y su posición
relativa respecto de la vaina, podrán ver que ésta última se encuentra respaldada en toda su
geometría; el cuerpo, espaldón y boca, por la recámara del arma; el frente del culote, por el
cerrojo; por último, la zona por donde ingresa el extractor, por el refuerzo que significa el
espesor del culote.
La teoría que sostuvo el equipo interdisciplinario argentino, es que la rotura se produce por
una deficiente geometría de la vaina, con un espesor de culote fuera de las especificaciones
internacionales reconocidas, agravadas por valores de presión interna elevada y una calidad
media deficiente del producto. Si tenemos en cuenta el siguiente cuadro, veremos que la de
menor valor es la de la vaina que el Sr. Hayek tuviera la mala fortuna de utilizar en el
momento del incidente.
El Autor:
Antecedentes:
Responsable de la Ingeniería del Producto, de la Ingeniería de Procesos de Manufactura
y de la Producción de la munición de pequeño calibre. Responsable de la Ingeniería de
Manufactura y de la Producción de la munición y artificios de gran calibre.
Socio activo de la AACAM (Asociación Argentina de Coleccionistas de Armas y
Municiones).
31 años de trayectoria profesional en el diseño y producción de munición de pequeño
calibre.
Autor de notas técnicas en revistas y sitios web de la especialidad.
Responsable del área mecánica en las Misiones Técnicas Argentinas (FM”FLB”) en la
república del Perú (año 1.991) y en la república del Paraguay (año 1.993).
Autor de trabajos científicos y disertante en las Primeras Jornadas Latinoamericanas de
Criminalística (Mar del Plata 1.993), Séptimas y Octavas Jornadas Nacionales
(Mendoza 1.994 y Buenos Aires 1.995) y Segundas Jornadas Latinoamericanas (Mar
del Plata 1.997).
Disertante en ARMAS `93 y Armas `97. Exposición de Armas y Municiones. Buenos
Aires – Argentina.
Disertante en cursos de capacitación sobre Balística Interior, Exterior y de Efectos,
teniendo como destinatarios las Fuerzas Militares, Policiales, Penitenciarias, Grupos
Especiales y de Seguridad, de nivel nacional e internacional.
Disertante en las Primeras Jornadas de Tiradores Deportivos organizadas por la Fábrica
Militar “Villa María” Córdoba Noviembre de 2.002
Responsable de la Misión Técnica Argentina (FM”FLB”) en el Reino de España,
República de Francia, Reino de Bélgica y República Federal de Alemania (año 2003).
Disertante en las Primeras Jornadas de Armamento y Seguridad de la República
Argentina, organizadas por la UTN FRA Noviembre de 2003
Disertante en las Segundas Jornadas de Tiradores Deportivos organizadas por la
Fábrica Militar “Fray Luis Beltrán” Santa Fe, abril de 2.004