Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
6.4.1.Generalităţi
regulatorul propriu-zis
elemente de legătură, de comanda, de execuţie auxiliare.
1. Traductorul de turaţie
2. Blocurile de comanda TP şi LD
3. Amplificatorul de ieşire
a)sertarul pilot cu bucşe mobilă şi sertar turnat pentru eliminarea frecărilor între
sertar şi bucşe, primul are o mişcare de rotaţie permanenta, creată de o morişca hidraulica
incorporata în talerul superior;
b) servomotorul pilot, corp comun cu sertarul de distribuţie;
c) legătura mecanică de readucere a bucşei mobile funcţie de pistonul sertarului de
distribuţie, compusa din:
- cama lineara solidara cu pistonul sertarului de distribuţie, având un unghi de
instalare între 45 - 10 grade;
46
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
- variator de statism;
- mecanism comanda;
Mecanismul statism permanent, transforma poziţiile servomotorului aparatului
director, în poziţii ale punctului D, după o anumita lege de variaţie a turaţiei, funcţie de
deschiderea aparatului director.
Legea = f(M) denumita caracteristica de statism, depinde de profilul camei de
statism montata pe arborele cu came. prezentul regulator are o cama în doua pante, care
în zona de mers in gol a agregatului, realizează un statism ridicat, dar în zona de mers în
sarcina realizează statismul instalat.
Prin mecanismul de comanda al statismului permanent, valoarea statismului poate
fi modificat intre limitele 0 - 12%.
În cazul în care deschizând mult aparatul director pct.B atinge platoul 81, de la
aceasta valoare in sus, orice comanda de deschidere data, fie prin traductorul de turaţie,
fie prin blocul TP nu are ca rezultat deschiderea aparatului director. Aparatul director este
astfel limitat la o valoare care depinde de poziţia punctului L al limitatorului de deschidere
care poate fi comandat prin blocul LD.
În cazul funcţionarii cu deschidere limitata, deplasările punctului A sau E spre
deschidere conduc la scurtarea tijei compresibile care evita astfel apariţia eforturilor în
pârghii.
Acest regim permite:
- menţinerea constanta a deschiderii independent de variaţiile reţelei;
- limitarea deschiderii maxime menţinând participarea la reglaj intr-o anumita gama
de frecventa;
3. Funcţionarea combinatorului
4. Echipamentul electric
51
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
În vederea opririi se scade încărcarea agregatului acţionând fie prin blocul TP fie
prin blocul LD, până la valorile minime impuse de generator, apoi decuplează agregatul
din sistem.
La comanda "oprit" se scoate alimentarea electrodistribuitorului 31s01 (x1) iar după
închiderea aparatului director se alimentează electrodistribuitorul 31s02 (x2) pentru
desfacerea legăturii combinatorice. Impulsul de oprire provoacă de asemenea aducerea
blocurilor de comanda TP si LD in poziţiile necesare pornirii.
În cazul opririi de avarie a turbinei, fie datorita ambalării fie datorita altei cauze care
reclama oprirea pe aceasta cale, închiderea aparatului director se face tot prin
electrodistribuitorul 31s01 (x1).
52
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
53
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Filtrul dublu tip Sofrance permite curăţirea fără întreruperea alimentarii. El este
compus din doua filtre identice asociate cu un robinet de comutare, care permite
funcţionarea unuia dintre filtre, în timp ce celalalt poate fi curăţat. În mod excepţional se
permite şi funcţionarea în paralel a celor doua filtre.
Principalele parţi componente ale filtrului sunt :
- robinetul de comutare (robinet dublu cu 3 cai)
- cuvele filtrului
- elementele filtrate de tip (fineţe 0,07 mm)
- etanşarea
Frecventa curatorilor este în funcţie de importanta depunerilor după punerea in
funcţiune se va curata la 4 ore, ulterior mărindu-se intervalul.
Scăderea presiunii in aval de filtru, este o indicaţie de încărcare a elementului
filtrant.
a) operaţiile de curăţire:
- se deblochează şurubul cu ajutorul levierului mic
- se împinge levierul de manevra a robinetului în reazemul stânga sau dreapta
funcţie de elementul ce urmează a fi curăţat;
- se reblocheaza şurubul cu levierul mic
- se goleşte cuva care nu este in serviciu prin deşurubarea completa a buşonului de
golire;
- se deşurubează piuliţa buşon, trăgându-se cuva;
- se deşurubează piuliţa elementului filtrant după care aceasta se poate scoate.
- se scufunda elementul filtrant in tricloretilena sau white spirt după ce în prealabil s-
au obturat cele două extremităţi ale tubului (pentru evitarea depunerilor impurităţilor din
suspensie în interiorul tubului).
Impurităţile dispuse se curata prin simpla agitare sau pensulare.
După remontarea elementului cuva este goala. Pentru a nu perturba alimentarea,
comutarea de la un element la altul, se va face foarte încet, pentru a permite umplerea
cuvei înaintea scoaterii din funcţiune a celuilalt element.
Observaţie : in scopul intervenţiei operative in caz de incident prin înfundarea duzelor, in
anexa nr.1, se da amplasarea duzelor in regulator.
Incidentele expuse sunt consecinţa unei obturări totale a duzelor. În realitate
înfundarea filtrului fiind progresiva, incidentele survenite sunt mai puţin caracteristice.
În momentul apariţiei unei modificări în funcţionarea grupului se va examina
prezentul capitol în scopul depistării incidentului şi a eliminării cauzelor.
Pentru cazuri excepţionale, sau după curăţirea generala a filtrelor, dacă regulatorul
nu si-a redobândit sensibilitatea se procedează la un control mecanic al regulatorului
constând din :
1. verificarea articulaţiilor ABC,EFGHI
2. verificarea, daca nu cumva tija compresibila prezintă un joc axial. Acest joc se
poate înlătura acţionând asupra piuliţei şi contrapiuliţei superioare.
3. verificarea sprijinirii corecte a rolei articulaţiei şi a pârghiilor faţă de pistonul 10 al
amplificatorului.
4. verificarea rotaţiei continue a sertarului turnant 61 al sertarului pilot AD. Daca
acesta nu se roteşte, se demontează sertarul si se controlează rulmentul montat in discul
81 si orificiile de 1,2 mm (diametrul) din interiorul sertarului.
Anexa nr. 1
Amplasarea duzelor in regulator
54
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
a) duzele de intrare di
- duza di-1 amplasata in amplificatorul blocului de comanda LD. Este montata în
stânga blocului de comanda, extrema stânga, deasupra etajerei. Este accesibila prin fata
etajerei.
- duza di-2 este amplasata în amplificatorul blocului de comanda TP. Este montată
in stânga blocului de comanda centrala deasupra etajerei. Este accesibila prin fata
regulatorului.
- duza di-3 amplasata in amplificatorul de ieşire AE a mecanismului statism
tranzitoriu. Este montata la baza amplificatorului alături de limitatorul de deschidere. Este
accesibila prin spatele regulatorului.
- duza di-4 amplasata in amplificatorul traductorului de turaţie, care fiind montat in
interiorul suportului traductorului, nu este vizibil. Se poate demonta din afara suportului
datorita suportului prelungit al duzei care trece printr-un orificiu de 030 special prevăzut in
suport. Este accesibil prin spatiile regulatorului.
- duza di-5 amplasata in amplificatorul de intrare ai al mecanismului statism
tranzitoriu este montata pe partea superioara a corpului 37 al amplificatorului. Este
accesibila prin spatele regulatorului. Duza di-5 nu are filtrul, având un diametru de 2 mm.
- duza d-6 amplasata in corpul vibratorului mecanismului statism tranzitoriu, este
montata pe partea superioara a blocului pătrat ataşat corpului 37 al amplificatorului AI.
Este accesibila prin spatele regulatorului.
55
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
56
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
57
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Pentru reglajul turaţiei la mers în gol şi pentru reglajul puterii active la mers în
sarcina se foloseşte un complex de organe şi aparataje cunoscute sub numele de
regulator de viteză.
Lucrarea prezintă funcţionarea şi defecţiunile care pot apărea la regulatorul de
viteza electrohidraulic şi este valabila pentru CHE Zăvideni, Drăgăşani, Turnu,
Călimăneşti.
Din punct de vedere constructiv regulatorul are două parţi distincte, astfel:
Partea mecanica
Partea electrica
Partea electrica a regulatorului se afla intr-un dulap ce conţine următoarele sertare
(de jos în sus):
- blocul de comandă turaţie putere
- sistemul copiant
- blocul tahimetric
- sumatorul
- amplificatorul
- blocul reacţiei tranzitorii
- blocul de alimentare
- blocul rezistentelor de ieşire
- electrodistribuitoare
- filtru de ulei
- îmbrăcăminte
- batiu
6.4.7.3.Descrierea constructiv-funcţională
Prelucrarea semnalelor electrice este făcută de blocul sumator. Acest bloc primeşte
următoarele semnale:
- un semnal de c-da de la cheia TP prin intermediul blocului de comanda TP
şi a variometrului TP ;
- un semnal proporţional cu poziţia servomotorului sertarului de distribuţie
prin intermediul variometrului de reacţie sertar ;
- un semnal proporţional cu poziţia servomotorului AD prin intermediul
reducerii AD şi a variometrului reacţiei permanente ;
- un semnal ce poartă informaţii despre modificările bruşte ale AD prin
intermediul readucerii AD, a variometrului reacţiei tranzitorii şi a blocului reacţiei tranzitorii ;
- un semnal ce poartă informaţii despre turaţia hidrogeneratorului prin
intermediul blocului tahimetric ;
- un semnal de comanda de la distanta ;
Aceste semnale sunt însumate algebric şi la ieşirea blocului servomotor se obţine
un semnal de eroare. Acest semnal este amplificat şi prin intermediul blocului de
rezistente comanda convertorul electrohidraulic în sensul de închidere sau de deschidere
a aparatului director. Convertorul electrohidraulic va fi comandat până când tensiunea la
ieşirea sumatorului devine zero. În acest moment sertarul de distribuţie va ajunge la
echilibru (poziţie medie) iar servomotorul AD va sta intr-o poziţie dictata de blocul TP.
Intr-un regim staţionar, tensiune diferenţiala de la ieşirea variometrelor; reacţie
sertar şi reacţie tranzitorie sunt multe iar când hidrogeneratorul atinge frecventa de
59
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
- limitatoare deschidere
- deschidere AD
- poziţie pale rotorice
- blocul TP
- poziţia cama combinatorica
61
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
- LD minim, LD maxim
- TP minim, TP maxim
- pale rotorice în poziţie de pornire
- AD închis
62
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
ATENTIUNE: după terminarea manevrelor este obligatorie revenirea cu cele doua chei
mai sus menţionate pe poziţiile normale de funcţionare.
OBSERVAŢII:
OBSERVATIE:
- se reglează convertorul electrohidraulic cu tendinţa de deschidere (fară tensiune
electrica pe el) la defectarea sistemului copiant până la remedierea situaţiei se poate
scoate firul 118 din sistemul copiant.. În această situaţie la alimentarea cu ulei a
regulatorului rotorul se deschide la maxim şi rămâne tot timpul deschis. După pornirea şi
introducerea hidrogeneratorului iîn paralel se deschide AD la maxim pentru a asigura
regimul hidraulic corect al turbinei. De asemenea, la oprire rotorul fiind deschis frânarea
hidraulica este asigurată.
- la deschideri mari ale AD apar bătăi în regulator în ritmul turaţiei hidrogeneratorului;
tensiunea generata de alternatorul pilot are grad mare de modulaţie datorita creşterii
jocului în lagăre. Se trece pe comanda manuală până la remedierea situaţiei.
- servomotorul sistemului copiant rămâne în poziţie extrema,defect electric, sau turbiniţa
din convertor nu se roteşte.
64
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Cap. A Generalităţi
Regulatorul de turaţie tip RDK-K este destinat conducerii turbinelor hidraulice cu două
organe de reglare ( tip Kaplan sau Bulb ) , indiferent de puterea acestora.
Regulatorul este numeric , cu acţionare continuă şi are un caracter PID.
Comanda servomotoarelor de acţionare ale aparatului director şi palelor rotorice se
face de către regulator prin intermediul convertoarelor electrohidraulice şi al sertarelor de
distribuţie aferente.
65
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Regulatorul este compus dintr-o cutie cu grad de protecţie IP65 în care sunt
ansamblate componentele acestuia şi panoul operator OP7 , element care constituie
interfaţa de comunicaţie între personalul de exploatare şi regulator.
Principalele elemente ale regulatorului sunt :
-module din familia de automate programabile tip S7-300.
-interfaţa pentru măsurarea frecvenţelor (generator şi sistem)
-amplificatoarele de putere pentru comanda convertoarelor electrohidraulice
-relee de ieşire pentru semnale în 220Vcc
-şir de cleme
-Caracteristici generale:
66
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Configuraţia hard şi softul de aplicaţie realizat asigură pentru regulatorul de turaţie tip
RDC - K posibilitatea îndeplinirii următoarelor funcţiuni :
pornirea agregatului , reglarea precisă şi stabilă a turaţiei la mersul în gol în vederea
sincronizării
egalizarea automată a frecvenţei generatorului cu a sistemului în vederea sincronizării
limitarea electronică a deschiderii maxime a aparatului director la pornire
funcţionarea în regim “ automat ” sau în regim “ manual ” (fără bucla de frecvenţă)
poziţionarea automată a palelor rotor la unghiul de pornire. Valoarea unghiului de
pornire şi turaţia la care palele se deschid se stabilesc prin panoul operator.
funcţionarea în sarcină (în paralel cu SEN) pentru care se asigură :
-stabilitatea sistemului de reglaj în tot domeniul de funcţionare (0….Pn)
-reglarea palelor rotorului în conformitate cu legătura combinatorică (prin cama
modelată soft ) determinată pe model sau în situ , în funcţie de căderea netă, cu
posibilitatea optimizării funcţionării
-posibilitatea reglării independente a poziţiei palelor rotorului, funcţie de un consemn
stabilit de către operator.
-parametrii de acordare la mersul în sarcină diferiţi faţă de mersul în gol
-revenirea automată la parametrii de mers în gol în momentul aruncării sarcinii şi
setarea consemnului de turaţie la valoarea de referinţă de 50 Hz
-încărcarea stimulentă la o valoare setată în prealabil
-viteza de variaţie a consemnului de sarcină ajustabilă funcţie de restricţiile impuse în
funcţionare
67
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
-variaţia încărcării grupului prin comenzi transmise direct din panoul operator
-oprirea agregatului în regim normal şi de avarie
funcţionarea ca “ regulator de putere “ prin utilizarea semnalului de putere ca mărime
de reacţie
funcţionarea ca “regulator de nivel” prin utilizarea ca reacţie a semnalului de nivel
autotestarea sistemului de reglaj , a traductoarelor de poziţie şi de măsurare a turaţiei
cu semnalizarea defectelor interne
regulatorul este dotat cu un “Panou operator” tip OP7 care poate fi montat la distanţă
de acesta (este indicat ca montarea acestuia să se facă în camera de comandă în loc
vizibil şi cu acces uşor pentru personalul de exploatare ; la CHE Govora panoul operator
OP7 este amplasat pe dulapul de lângă panoul de automatizare al hidroagregatului ).
Acest panou este dotat cu un display alfanumeric pentru afişarea de mesaje şi o
tastatură prin care se pot efectua comenzi şi modificări de parametrii.
Panoul reprezintă interfaţa dintre hidroagregat şi personalul de exploatare , prin
intermediul căruia se pot vizualiza şi efectua următoarele :
-afişarea în mod automat sau la cerere a mărimilor : poziţia AD , poziţia palelor rotor,
turaţia , frecvenţa , puterea ( dacă există semnalul respectiv ), valoarea consemnului ,
valoarea de limitare pentru AD în gol şi sarcină , valorile tuturor parametrilor de acordare
specificaţi mai sus , precum şi ale regimurilor de exploatare.
-modificarea parametrilor de acordare şi ai limitelor parametrilor de exploatare mai sus
menţionaţi. Toate aceste modificări se pot efectua cu grupul în funcţionare , în gol sau în
sarcină , fără a periclita funcţionarea acestuia.
-afişarea şi modificarea regimurilor de exploatare ca : regim manual sau
automat ,regim cu încărcare stimulentă , inclusiv fixarea valorii de încărcare , sau fără
încărcare stimulentă.
-emiterea de comenzi “creşte “ şi “ scade „ a turaţiei la mersul în gol sau a puterii la
mers în sarcină.
Modificările de parametrii sau regimuri pot fi parolate pe mai multe niveluri în funcţie de
personalul căruia i se permite accesul la aceste modificări.
Regulatorul , prin “rutina de autotest “ va semnaliza situaţii de avarie ca : defecte
electrice ale reacţiilor de poziţie , ale sertarelor , a măsurii de frecvenţă , ale
amplificatoarelor finale şi ale convertoarelor electrohidraulice.
B.1 Regulatorul
Regulatorul este prevăzut cu mai multe bucle de reglare în cascadă , fiecare buclă
având propriul consemn.
La pornire , bucla de reglare a frecvenţei (turaţiei) asigură aducerea turaţiei la valoarea
de referinţă , asigurând astfel condiţiile necesare sincronizării agregatului la reţea .
Modificarea turaţiei de referinţă şi implicit a turaţiei agregatului se poate face între limitele
de 95% şi 105% din turaţia nominală.
Modificarea referinţei de turaţie în limitele mai sus amintite se poate face manual din
cheile clasice de “creşte “ şi “scade” , prin tastele K1 şi K2 ale panoului operator OP7, sau
în mod automat după frecvenţa sistemului dacă în prealabil a fost selectat regimul de
funcţionare “cu egalizare automată a frecvenţei “. După cuplarea în paralel , referinţa de
turaţie este setată la valoarea frecvenţei sistemului, măsurată în momentul cuplării şi
numai poate fi modificată decât prin intermediul OP7.
68
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
69
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Atâta timp cât turaţia maşinii nu depăşeşte o valoare prestabilită , palele rotor sunt
poziţionate automat la unghiul de pornire , valoarea acestuia putând fi modificată la o
valoare optimă prin intermediul panoului operator . În procesul de pornire , la atingerea
unei turaţii prestabilite prin panoul operator , palele rotor vor fi închise complet , aceasta
fiind poziţia de funcţionare pentru mersul în gol . La mersul în sarcină poziţia palelor se
stabileşte automat în funcţie de poziţia aparatului director şi de cădere .
Panoul operator tip OP7 constituie interfaţa dintre operator şi regulatorul de viteză ,
prin intermediul căruia se obţin date referitoare la exploatarea agregatului , şi se pot emite
comenzi sau modifica parametrii de acordare şi regimurile de exploatare .
Panoul operator tip OP7 se prezintă astfel :
sistemul de afişaj (display alfanumeric) cu cristale lichide şi iluminare proprie reglabilă
poate afişa simultan 4 rânduri a 20 caractere. Pe acest display se pot vizualiza toate
informaţiile privind exploatarea grupului , parametrii de acordare , regimurile de funcţionare
, semnalizări .
tastele funcţionale F1…….F4 , respectiv K1…….K4 ( cu leduri de semnalizare
incluse ). De reţinut că tastele K sunt active numai când ledurile incluse sunt aprinse .
tastele numerice notate ; 0………9 utilizate la modificarea parametrilor numerici
tastele notate cu săgeţi utilizate la deplasarea cursorului şi selectarea
mărimilor care urmează a fi modificate sau pentru trecerea la pagina următoare de ecran .
tasta SHIFT utilizată în operaţiile din panoul operator care presupune modificarea
unor regimuri este activă dacă ledul cu acelaşi nume este aprins.
tasta ENTER este utilizată la validarea unei manevre prin care s-a efectuat o
modificare de parametru sau regim.
tasta ACK este utilizată pentru confirmarea semnalelor de alarmă afişate pe display-ul
panoului operator . Ledul corespunzător pâlpâie până la apăsarea tastei ACK şi rămâne
aprins câtă vreme nu s-a anulat condiţia care la generat .
tasta ESC este utilizată pentru a reveni într-un ecran anterior sau stare anterioară
unei comenzi sau reparametrizări dacă aceasta nu a fost confirmată şi validată prin
ENTER.
tasta HELP este utilizată pentru obţinerea unor informaţii suplimentare referitoare la
un eveniment afişat pe display la un moment dat , dacă ledul corespunzător este aprins.
tasta INSDEL împreună cu tasta ACK este utilizată pentru deblocarea RAV.
70
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Prin intermediul directorului se poate apela oricare dintre ecranele din listă . Pentru
explicitarea tipului parametrilor afişaţi s-au utilizat următoarele simboluri :
- I = indicaţie ( parametrul nu poate fi modificat ci numai citit)
- M =modificare ( parametrul poate fi modificat prin introducerea unei valori cu
ajutorul tastelor panoului operator OP sau cu ajutorul cheilor creşte scade .
71
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Hidroagregat în pornire
-poziţie AD …..000,00%
-poziţie PR …..000,00%
Ecranul apare automat în momentul în care este emis impulsul de pornire şi se
păstrează pe display până la confirmarea deschiderii electrodistribuitorului uleiului de
reglaj . În acest ecran se vizualizează poziţia organelor de reglare în momentul pornirii.
72
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Consemn AD …………000,00% M
Poziţie AD……………..000,00% I
Poziţie PR……………..000,00% I
Puterea………………...000,00 MW I
Mers în sarcină………..pg.2
Consemn putere………00,00 MW M
Puterea ………………..00,00 MW I
Poziţie AD ……………..000,00 % I
Mers în sarcină………..pg.3
Consemn nivel…………000,00 mdM M
Valoare nivel……………000,00 mdM I
Puterea………………….00,00 MW I
Mers în sarcină…………pg.4
Consemn PR……………000,00 % M
Poziţie PR ………………000,00 % I
Poziţie AD……………….000,00 % I
Mers în sarcină …………pg.5
Referinţă frecvenţă……...00,00 Hz M
Frecvenţă……………….. 00,00Hz I
Limitare AD………………000,00% I
Acest ecran apare automat pe display în momentul conectării grupului la sistem , prin
apelare directă cu tasta F2 sau din director . Acest ecran permite :
-în pag.1 vizualizarea variaţiei consemnului de deschidere AD realizată prin tastele K1
respectiv K2 (ledurile sunt aprinse ) sau din cheia de pe panou , vizualizarea valorii de
deschidere AD , a poziţiei PR şi a puterii rezultată pe grup , în condiţiile în care regimul de
funcţionare al regulatorului este de “regulator de viteză “ .
-în pag.2 vizualizarea variaţiei consemnului de putere (realizată prin K1 şi K2 sau cheia
de pe panou ) , valoarea puterii rezultată pe grup , pentru regimul de funcţionare al RAV
ca ”regulator de putere “ şi valoarea poziţiei AD pentru funcţionarea în regim de “regulator
de putere”.
-în pag.3 vizualizarea consemnului de nivel realizată prin aceleaşi taste sau cheie ,
valoarea nivelului şi puterea furnizată de HA .
-în pag.4 vizualizarea consemnului PR realizată în mod automat în funcţie de căderea
netă şi poziţia AD conform curbelor de model , poziţia PR şi al AD .
Dacă în ecranul “Regimuri’’ se optează pentru funcţionarea “ Camei “în regim “manual”,
atunci poziţia PR poate fi modificată independent de cea a AD prin tastele K3 şi K4 care
devin active (semnalizate prin aprinderea ledurilor din taste ).
-în pag.5 se vizualizează valoarea frecvenţei din momentul în care s-a cuplat HA la la
sistem (referinţă frecvenţă) , valoarea frecvenţei în timpul exploatării şi limitarea AD la
mers în sarcină . În această pagină poate fi modificată referinţa de frecvenţă.
73
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Regimuri……………………………………….pag.1
74
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Regim RAV…………………………………...vitezăputerenivel M
Încărcare stimulentă………………………….danu M
Valoarea încărcării stimulente………………00,00% M
Regimuri ………………………………………pag.2
Regim cădere………………………………automatmanual M
Valoare cădere……………………………….00,00 m M
Cama……………………………………automatmanual M
Regimuri ………………………………………pag.3
Egalizare frecvenţă…………………….automatmanual M
Acest ecran poate fi apelat prin tasta F4 sau din director . Prin intermediul acestui
ecran se pot efectua următoarele operaţiuni :
-în prima pagină se poate alege regimul de funcţionare al RAV ca regulator de
“viteză” , de “putere” sau de “nivel “, cu sau fără încărcare stimulentă şi posibilitatea setării
valorii acestei încărcări stimulente dacă este cazul.
-în pag.2 , linia 3 se optează pentru funcţionarea camei combinatorice în regim
automat funcţie de căderea netă , dacă această mărime este disponibilă online sau în
regim manual , caz în care valoarea căderii se introduce manual prin linia 4. În ultima linie
se selectează regimul camei combinatorice ( manual automat).
-în pag.3 se poate seta pentru funcţia de egalizare automată a turaţiei HA cu frecvenţa
reţelei în vederea sincronizării .
Limitări………………pag.1
AD minim……………00,0% M
Lim. AD gol………….00,0% M
Lim. AD sarcină……..00.0% M
Limitări………………pag.2
Lim. PR la pornire…..00,0% M
PR =0% pentru …….n 00% M
Apelarea ecranului se poate face prin tasta funcţională SHIFT + F2 sau din director .
Prin intermediul acestui ecran se pot efectua următoarele :
-modificarea limitării deschiderii aparatului director la mers în gol (lim . AD gol) ,
setarea poziţiei AD ( AD minim) la care se declanşează întrerupătorul în procesul de oprire
normală şi limitarea AD la mersul în sarcină ( lim. AD sarcină)
-setarea poziţiei PR în procesul de pornire şi a turaţiei HA la care PR revin în poziţie
închisă.
-pag. 3 şi 4 sunt destinate fixării limitelor minime admisibile pentru turaţiile moriştiilor
convertoarelor electrohidraulice aferente AD şi PR în vederea semnalizării stării de
înfundare ale acestora şi vizualizarii acestor viteze de rotaţie .
Grup în oprire
Turaţie …………..00,00% I
Poziţie AD……….00.00% I
Poziţie PR……….00,00% I
75
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Ecranul apare în mod automat în momentul iniţierii impulsului de oprire şi rămâne afişat
pe ecran pentru a urmării evoluţia echipamentului hidromecanic până la oprirea HA .
Regulatorul de turaţie tip RDC- K poate funcţiona în “ regim automat „ sau în ”regim
manual „. În ambele regimuri variaţia turaţiei respectiv a sarcinii se poate face din cheile
clasice “ creştere scădere „ existente sau din panoul operator prin tastele K2 K1 (numai
dacă ledurile incluse sunt aprinse ).
Semnificaţia de regim manual pentru regulatorul RDC – K este aceea de funcţionare cu
bucla de de frecvenţă “deschisă” pentru aparatul director şi cu sau fără camă pentru palele
rotorice . Acest regim este special conceput pentru a fi utilizat în cazul primelor porniri ,
după revizii sau reparaţii, când se doreşte o creştere lentă a turaţiei de la zero la nominal
76
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
sau peste această valoare . În acest regim există posibilitatea de a staţiona la orice nivel
de turaţie timp nelimitat .
Selectarea acestui regim se face din cheia cu două poziţii “automat “ “manual”
prevăzută în panoul de comandă şi supraveghere al HA .
În acest regim de funcţionare se pot manevra ambele organe de reglare pe toată
lungimea curselor , independent unul de altul şi în regim “ fără apă “ în vederea
reparaţiilor, verificărilor sau reglajelor mecanice specifice .
Succesiunea comenzilor şi semnalelor în cazul pornirii în regim “ manual ” sunt
următoarele :
-impulsul de pornire iniţiat în procesele automate conduce la semnalul de cuplare
( emis de RAV) pentru electrodistribuitorul uleiului de reglaj aferent aparatului director
şi la apariţia pe panoul operator OP al mesajului “ Grup în pornire “. În continuarea
procesului distingem două cazuri de funcţionare şi anume :
a). dacă în ecranul “ Regimuri ” în prealabil a fost selectat pentru camă regimul
“ manual ” , confirmarea deschiderii electrodistribuitorului uleiului de reglaj conduce la
apariţia pe OP al ecranului “ RAV manual ”. Din acest moment poziţiile aparat director şi
pale rotorice pot fi modificate după dorinţă prin tastele K1 K2 sau cheia creşte scade din
panoul pentru aparatul director , respectiv tastele K3 K4 pentru pale rotorice. În acest
regim se poate stabili orice turaţie sau poziţie pentru cele două organe de reglare ale HA
independent de poziţia celuilalt . Regimul manual nu este indicat a se utiliza pentru
funcţionarea în sarcină întrucât lipsa reacţiei de frecvenţă conduce la o eventuală aruncare
de sarcină la supraturarea HA .
b). dacă în ecranul “ Regimuri ”a fost selectat pentru camă regimul „automat “apariţia
impulsului de pornire conduce la deschiderea automată a palelor rotorice la unghiul de
pornire , urmând ca la atingerea acestei valori să se cupleze electrodistribuitorul uleiului de
reglaj şi să apară implicit ecranul “regim RAV manual” şi posibilitatea de a comanda
aparatul director . În acest regim de funcţionare palele rotorice se vor închide automat la
atingerea turaţiei setate în acest scop . Concluzia este că acest regim este manual pentru
aparatul director şi automat pentru palele rotorice .
77
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Funcţionarea în acest regim reprezintă “ regimul normal ” întrucât în acest fel participă
la “reglajul primar “de frecvenţă - putere , deci contribuie la stabilitatea frecvenţei SEN.
Dacă înainte de cuplarea în paralel , prin ecranul “Regimuri “ s-a optat pentru
încărcarea stimulentă , inclusiv nivelul de încărcare , imediat după cuplarea la reţea ,
regulatorul va comanda automat deschiderea aparatului director , până la valoarea setată
în prealabil. După terminarea încărcării stimulente sarcina poate fi variată prin taste sau
chei între 0% şi 120 % Pn ( dacă limitarea mecanică permite valoarea maximă).
Dacă nu s-a optat pentru încărcare stimulentă , după cuplarea la reţea grupul se va
încărca prin taste sau cheile clasice de la zero.
La funcţionarea în sarcină , în ecranul aferent se poate urmării evoluţia parametrilor
specifici acestui regim (valorile consemnelor , deschiderilor limitărilor AD şi PR ,frecvenţa
sistemului , valoarea căderii şi puterea pe grup ) şi se pot emite comenzi de variaţie a
sarcinii prin tastele K1 K2 , sau cheia “creşte scade “.
În momentul cuplării la reţea , în mod automat se memorează frecvenţa sistemului ,
această valoare fiind înscrisă drept referinţă de frecvenţă. Dacă se doreşte modificarea
acestei valori în timpul funcţionării în sarcină , aceasta se poate realiza în :
- linia 1 pagina 5 a ecranului respectiv , în care modificarea referinţei se poate face în
trepte de minim 10 mHz.
La funcţionarea în sarcină , palele rotorice vor fi poziţionate după legătura
combinatorică funcţie de poziţia aparatului director şi de cădere , a cărei valoare se poate
urmări în ecranul “Mers în sarcină “ pagina 2 , linia 3 . Prin linia 4, pagina 2 din ecranul
“Regimuri “ valoarea căderii poate fi introdusă manual dacă regimul “Cădere” selectat prin
linia 3 din aceiaşi pagină şi ecran este “ manual ” sau automat , dacă semnalul respectiv
există online şi dacă s-a optat pentru regimul automat .
În regim automat valoarea căderii nete este preluată continuu prin MPI de la
echipamentul destinat măsurii nivelelor şi debitelor pe grupuri şi centrală .
Un regim deosebit de funcţionare în sarcină este cel în care palele rotorice sunt
poziţionate manual ( fără legătură combinatorică) . Regimul “ Manual ” pentru palele
rotorice este selectat în ecranul “ Regimuri ”, iar comanda palelor rotorice se va efectua în
ecranul “ Mers în sarcină “ – pagina 4 în care se poate urmării evoluţia comenzii şi a
poziţiei palelor rotorice.
Indiferent de regimul în care a funcţionat RAV-ul la declanşarea I 10,5KV acesta trece
automat în regim de “ Regulator de viteză ” , iar parametrii de acordare se setează de
asemenea în mod automat la valorile pentru mersul în gol .
Acest regim poate fi selectat din ecranul „ Regimuri” numai dacă HA este în sarcină .
În acest regim în bucla de reglaj intervine consemnul şi reacţia de putere . Mărimile
respective pot fi vizualizate , iar consemnul poate fi modificat în pagina 2 din ecranul
“ Mers în sarcină “.
78
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Acest regim poate fi selectat din ecranul “Regimuri” dacă HA este în sarcină. În acest
caz în bucla de reglaj intervine consemnul de nivel şi reacţia aferentă.
Modificarea consemnului de nivel şi vizualizarea valorii acestuia se poate face în
pagina 3 din ecranul “ Mers în sarcină “.
79
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
81
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Alarmele trebuie să fie confirmate ( anulate) prin apăsarea tastei ACK , rezultatul fiind
dispariţia mesajului pâlpâitor şi revenirea la ecranul iniţial . Semnalizarea prin ledul amintit
se păstrează atâta timp cât există semnalul logic care a generat semnalizarea anulată prin
ACK.
Toate alarmele sunt cumulate pe o ieşire de releu pentru semnal prin hupă la
semnalizările centrale .
Defectele care conduc la declanşarea hidroagregatului realizează şi blocarea
regulatorului . O nouă pornire se poate face numai după deblocarea regulatorului conform
procedurii specificate la ecranul “Grup oprit”.
Defectarea modulelor regulatorului ( automatului programabil) duce la înlocuire,
acestea nefiind reparabile.
În cazul declanşării siguranţei automate din dulapul regulatorului , aceasta se va
recupla numai după înlăturarea defectului care a dus la declanşare.
Se interzice întreruperea tensiunii de alimentare a regulatorului în timpul funcţionării.
Se interzice debroşarea modulelor în timpul funcţionării.
Regulatorul fiind de tip digital , realizat cu cleme de înaltă fiabililitate nu necesită
operaţii de întreţinere , verificări periodice sau piese de schimb . Având în vedere că
funcţionarea corectă a acestuia este condiţionată de partea hidromecanică se impune ca
după revizii sau după reparaţii să se verifice legăturile de reacţie , inclusiv poziţionarea
corectă a traductorilor .
Caracteristici tehnice
Descriere , funcţionare
83
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
· Elemente componente
Panoul tip TD 200 (constituie interfaţa dintre operator şi echipamentul tip AMT pentru
măsurarea turaţiei HA ) se prezintă astfel :
-sistemul de afişaj cu cristale lichide şi iluminare proprie reglabilă poate afişa simultan
2 rânduri a 20 caractere . Pe acest display pot vizualiza toate informaţiile prevăzute prin
softul de aplicaţie .
-opt taste funcţionale notate F1…… F8
-tastele notate cu săgeţi ¯ utilizate la deplasarea cursorului şi la modificarea anumitor
mărimi care urmează a fi introduse în program .
-tasta SHIFT utilizată în operaţiile din panoul TD 200 care presupune modificarea
funcţiilor tastelor notate cu F1……..F8.
-tasta ENTER este utilizată la validarea unei manevre prin care s-a efectuat o
modificare de parametru.
-tasta ESC este utilizată pentru a reveni într-un ecran anterior sau la o stare anterioară
unei comenzi sau reparametrizări dacă aceasta nu a fost confirmată şi validată prin
ENTER.
84
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
· 07 Ecranul “Supraturaţie”
Ecranul este afişat numai la cerere prin SHIFT şi F2 , iar revenirea în ecranul iniţial prin
F1. În acest ecran în prima linie este înscris titlul “ Supraturaţie” , iar în linia a doua este
afişată valoarea maximă la care a ajuns turaţia HA de la ultima citire efectuată .
85
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Echipamentul de măsură a turaţiei tip AMT –2a fiind realizat din componente de înaltă
de înaltă fiabilitate nu necesită operaţiuni deosebite de întreţinere . Defectarea automatului
programabil duce la înlocuire , acesta nefiind reparabil .
În cazul declanşării siguranţei automate de la unitatea centrală , aceasta se va recupla
numai după înlăturarea defectului care a dus la declanşare .
Personalul de exploatare nu trebuie să aibă acces la subansamblele unităţii centrale.
86
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Cap. A Generalităţi
87
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
88
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Ecranul are ca scop concentrarea afişării unui număr mare de parametrii de interes în
funcţionare.
Ecranul afişează următoarele mărimi :
91
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
92
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
94
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
În afara parametrilor afişaţi similari celor din ecranul principal se permite comanda pe
manual şi automat a aparatului director prin tastarea F2 , respectiv F3.
95
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Este de tip PID , elaborat în manieră software şi are la bază un bloc PID software
furnizat de către firma producătoare cu mari posibilităţi de acordare şi dezvoltare a funcţiei
de transfer prin setarea parametrilor acesteia ( Kp , Ki , Kd , limitări de viteză , polaritate ,
modul de formare al erorii sursei componentei derivative ).
Parametrii funcţiei de transfer sunt stabiliţi în mod diferit funcţie de regimul de
funcţionare al hidroagregatului . Comutarea acestora se realizează în mod automat în
timpul funcţionării HA sau opţional la cererea operatorului.
Algoritmul de reglare are la bază ca mărimi de intrare informaţiile de frecvenţă ,
consemn frecvenţă , cursă servomotor aparat director , putere , consemn turaţieputere,
consemnuri statisme şi în baza calculelor implementate , respectiv regimului de
funcţionare al HA , formează consemnul pentru poziţionarea aparatului director a.î asigură
parametrii de reglaj permanenţi şi tranzitorii necesari pentru funcţionarea corectă a
hidroagregatului în toate regimurile impuse de exploatarea acestuia .
Căderea netă se determină cu relaţia : H net ( Hgr1 Hgr2 ) 2 H aval unde Hgr1,
Hgr2, Haval în mdM şi Hnet în m.
96
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Îgr1 Hamonte Hgr1 , Îgr2 Hamonte Hgr2. Informaţia de cădere este preluată de
la blocul de nivele . Căderea de calcul poate fi prescrisă de utilizator în cazul în care se
lucrează în regim de cădere de calcul prescrisă .
99
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Ch4 PLC
modul IN analogice
defect (Ch7)
8 Defect reacţie nivel Hgrt2 1 lipsă alimentare UaRNS2
grătar 2 sursă RNS UieRNS2-2
sursă RNS defectă UaTr
lipsă alimentare Us(Is)
traductor UinUie
traductor defect UinVal.afi-
ISA(2-IS)defect Ch5 şată pe PO al
modul IN analogice PLC
defect (Ch8)
9 Defect reacţie putere Putere lipsă semnale Ug,Ig Ug,Ig
lipsă alimentare UaTPA
TPA Us(Is)
traductor PA defect UinUie
ISA (2IS) defect UinVal.afişată
Ch1 pe PO al PLC
modul IN analogice
defect (Ch12)
10 Defect algoritm PID Alg.PID 0 setări eronate setările
pentru PID PIDului
11 Defect regulator Reg.OK 0 deranjament lista cu deranj
cf.poz.1….4
100
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
NiveleDebit HA1
NiveleDebit HA2
Statistici
Alarme
NiveleDebit HA2
Statistici
Alarme
Calibrare
Ecranul permite apelarea mai multor ferestre la deplasarea cu ajutorul tastelor ▲ şiş
▼ , iar apoi ENTER . Din fiecare ecran se ajunge în ecranul general de meniuri prin
apăsarea tastei ESC .
Aceste ecrane sunt după cum urmează :
Nivele Debit HA1- afişează mărimile de interes ( nivele, cădere netă , înfundări
grătare) la HA1
NiveleDebit HA2-afişează mărimile de interes ( nivele, cădere netă , înfundări grătare)
la HA2
Statistici-oferă date referitoare la evoluţia debitelor la HA1 şi HA2 pe orăzilună
Alarme-semnalizează reacţiile lipsă şi depăşirea unor praguri prescrise ale nivelului în
amonte
Calibrare-oferă posibilitatea calibrării fiecărui traductor de nivel în parte
101
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Ecranul statistici
Ecranul alarme
102
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Ecranul calibrare
Etalonare zero
Cotă inst.
Cotă crt.
Etalonare val_crt
103
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Cap. A Generalităţi
Regulatorul de turaţie a fost conceput pentru a putea echipa turbine hidraulice de tip
Kaplan de orice mărime . Regulatorul este destinat în principal reglării vitezei şi puterii
turbinelor hidraulice .
Regulatorul este prevăzut cu un tahogenerator independent pentru măsurarea turaţiei
turbinei şi cu traductoare pentru măsurarea nivelurilor apei din amonte de centrală , din
aval de grătare şi din aval de centrală .
104
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Parametrii tehnologici
Hav,Ham,Hg,Q, IQ,Pulei Traductor
putere
Traductor
viteză
Braţ Traductor
sincronizare poziţie AD
Instalalaţie de automatizare
105
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
106
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
108
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
110
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Observaţie:
Poziţia palelor aparatului director poate fi modificată prin acţionarea distribuitorului
manual numai dacă bobina electrodistribuitorului de avarie este acţionată. Acţionarea
acesteia trebuie condiţionată de poziţia vanelor rapide care trebuie să fie în poziţia închis .
112
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
113
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
114
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Impulsul primit de la acest buton de avarie , de tip ciupercă , are acelaşi efect
asupra RAV ca şi comanda de la paragraful C.8.
115
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Dacă sertarul distribuitorului proporţional este blocat întro poziţie care să conducă
la închiderea aparatului director acesta se va închide indiferent de comanda pe care o
primeşte de la RAV.
Dacă sertarul distribuitorului proporţional este blocat întro poziţie care să conducă
la deschiderea aparatului director acesta se va deschide la valoarea maximă
( pistoanele servomotoarelor vor ajunge la capăt de cursă ).
Pentru schema hidraulică a RAV realizat , în cazul în când se gripează sertarul
distribuitorului proporţional pe o poziţie care să conducă la deschiderea aparatului
director , pentru oprirea hidroagregatului se procedează astfel : se acţionează butonul
pentru oprirea turbinei fără descărcare de sarcină . În acest caz intră în funcţiune
distribuitorul de avarie şi este anulată presiunea de la pilotul distribuitorului proporţional al
aparatului director . Deoarece distribuitorul proporţional a rămas parţial deschis , o parte
din debitul care tranzitează distribuitorul de avarie se întoarce la rezervor prin racordurile
‘’B” şi ‘’T” ale distribuitorului proporţional , iar cealaltă parte este utilizată pentru acţionarea
servomotorului în sensul spre închis . Acest lucru este posibil deoarece :
căderile de presiune pe muchiile active ale distribuitorului proporţional sunt mai
mari decât căderile de presiune pe muchiile active ale distribuitorului de avarie pentru
aceeaşi valoare a debitului tranzitat
distribuitorul de avarie este deschis la valoarea maximă, în timp ce sertarul
distribuitorului proporţional poate fi gripat în orice poziţie ( de cele mai multe ori în jurul
poziţiei de nul ). Dacă aparatul director nu se închide , atunci admisia apei în turbină este
oprită prin închiderea vanelor rapide .
Pentru semnalizarea unor defecte , regulatorul are un număr de ieşiri binare prin
care sunt transmise instalaţiei de automatizare şi protecţie următoarele semnale pentru
iniţierea procedurii de oprire a hidroagregatului :
presiune minimă în sistemul hidraulic ( releul 19 )
semnal avarie RAV (releul 20) , care apare în următoarele situaţii :
-întrerupere cable de la traductoarele de poziţie
-întrerupere cable prin care se transmit semnale de comandă
-lipsa tensiunii de alimentare a blocurilor electronice AVPC-V
-lipsa tensiunii de alimentare a panoului principal al RAV
Poziţia aparatului director este semnalizată instalaţiei de automatizare în
următoarele situaţii :
poziţia ,, AD închis” pentru realizarea condiţiilor de pornire ( releul nr. 16)
poziţia ,, AD minim “ pentru deschiderea întrerupătorului I 10,5 KV (releul nr. 17)
poziţia “AD maxim” pentru informare ( releul nr. 18)
Pentru alarmare sunt transmise următoarele semnale :
filtrul colmatat ( releul nr. 21 )
tahogenerator defect ( releul nr.8 de la tahogenerator )
Observaţie :
Dacă butonul roşu al indicatorului de colmatare al filtrului este ridicat , atunci trebuie
înlocuit elementul filtrant al acestuia . Informaţia privind gradul de colmatare al filtrului este
transmisă şi instalaţiei de automatizare a grupului , care generează un semnal de alarmă (
releul nr. 21 ).
116
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
Este posibil ca atunci când se deschide brusc vana de admisie a uleiului sub
presiune în instalaţia hidraulică aferentă RAV , butonul roşu al indicatorului de colmatare
să se ridice şi să avem un semnal fals privind gradul de colmatare al filtrului .
În acest caz se apasă butonul şi se urmăreşte poziţia acestuia în timpul funcţionării
RAV . Dacă butonul se ridică din nou şi îşi menţine această poziţie , atunci trebuie înlocuit
elementul filtrant .
117
S.H. Rm. Vâlcea ITI nr. 6
118