DESARROLLO: 1.

SELECCIONAR EL EQUIPO A REVISA

PRENSA HIDRULICA

La prensa hidrulica es utilizado en un taller que se dedica a dar mantenimiento a los motores elctricos, esta prensa su particularidad es ensamblar y desensamblar los rodamientos que se le cambian a los motores y algunos otros cuerpos que necesitan estar sujetos a presin para ser instalados y a la embuticin de piezas metlicaspor eso la importancia de este equipo, ya que se debe de tener en perfecto estado para poder cumplir los trabajos. El costo de esta mquina es muy elevado, su costo es de 2500 dlares y no se encuentra disponible en Mxico sino que se tiene que importar de otro pas (EU).

2. Definicin de las funciones del equipo y sus estndares de desempeo  Funciones primarias: la funcin primaria y el motivo principal de este quipo es del ensamblar los rodamientos, estos rodamientos se instalan en el eje del motor a presin y la prensa es la mejor herramienta.  Funciones secundarias: adems de ensamblar los rodamientos la prensa realiza otro tipo de cosas como por ejemplo el embutido de otras piezas metlicas que necesitan someterse a presin.  Funciones de seguridad: I. No tratar de poner la mquina en marcha sin antes haber entendido perfectamente cmo funciona. II. No poner nunca la mquina en funcionamiento si las protecciones no seencuentran en la posicin correcta. Tampoco desactivar los dispositivos de seguridad. Se prohbe abrir o quitar los dispositivos de proteccin y seguridad estando la mquina en marcha. III. Antes de cada inicio de turno asegurarse del funcionamiento de losdispositivos de seguridad. IV. Antes de poner la mquina en marcha asegurarse de que todo el personalse haya retirado del entorno prximo de la prensa.

V.

VI. VII. VIII. IX.

No poner en marcha la mquina, ni realizar operaciones demantenimiento o reparaciones, en estado de cansancio profundo ni bajo losefectos de medicamentos, sedantes, productos alcohlicos, etc. Mantener en orden y limpio el puesto de trabajo. No dejar herramientas o llaves sobre la mquina o cerca de la misma. Vestirse de modo adecuado. Evitar posiciones inestables.

Actualmente este equipo trabaja de lunes a viernes en un lapso de 8 horas diarias, la prensa hidrulica en promedio diario ensambla un total de 30 a 40 rodamientos, esto sin contar los otros trabajos extras que surgen como ensamblar otras piezas metlicas que necesitan ensamblarse a pura presin. 3. Determinar las formas en que puede fallar  La bomba hidrulica deja de funcionar: este es uno de los componente ms indispensables en el sistema, ya que es el encargado de iniciar el ciclo de hidrulica ya que activar todo el sistema para que haga el aceite sus recorrido por todo el sistema hasta llegar a activar el cilindro que este a su vez ejercer todo el esfuerzo, en caso de llegar a fallar ocasionara el paro total del equipo ocasionando prdidas de produccin en la empresa.  Vlvula de seguridad averiada: esta vlvula tiene la funcin de regular el caudal de aceite que pasa por el sistema y de estar averiada no ser posible utilizar el equipo a hasta que esta vlvula sea repuesta por otra porque impedira que el operador realice adecuadamente su trabajo, ocasionando prdidas de produccin.

 El pistn ya no tiene la presin necesaria: el pistn en el que da el empuje a las piezas a ensamblar, es por eso que cuando se requiere una alta presin y por ms que la bomba se active no presiona, entonces quiere decir que una de las posibles causas de este fallo seria falta de aceite en el conducto. Esta falla ocasiona paro en el equipo ya que la funcin principal de esta prensa no lo est realizando, originando un atraso en los trabajos requeridos.  Falla en el control de mando: es el que se encarga del arranque y el alto de la mquina para que el pistn baje y presione, de igual manera hay un botn que se encarga de detener el curso del pistn y como consiguiente otro ms para que

regrese el pistn a su forma original. Esta falla ocasionara la mala eficiencia en el equipo. Posiblemente su falla se deba a que el sensor que activa estas funciones este desconectado o se haya daado.  Falla en el motor: este motor es el que encabeza el listado de los componentes ms importantes de la prensa hidrulica ya que de llegar a fallar este no activa la bomba y esta tampoco los dems elementos, es por eso que en caso de llagar a fallar inmediatamente se debe de tener su repuesto para evitar atrasos.  Falla en una de las lneas de aceite: los conductos son los encargados de la transmisin del aceite por todo el sistema, la falla ms comn que se encuentra en estos casos es que se rompa o se tape y esto desenvuelve una serie de acontecimientos que perjudican en el buen funcionamiento de este equipo.  Falla en el sistema elctrico: en este sistema la falla que ocasionaretrasos ya que por el trabajo que es sometido este equipo se llega a desoldar los cables o por falta de mantenimiento estos se sulfatan obstruyendo el paso de energa al sistema elctrico. 4. Identificar las races de las causas de las fallas  El pistn no tiene la presin necesaria: y y y y y y y Impurezas en el fluido, que tienden a mantener la vlvula de seguridad parcialmente abierta. Mal funcionamiento de la vlvula de seguridad o de otra vlvula que gobierne la presin del circuito. Nivel de aceite demasiado bajo. Tubera defectuosa, averiadau obstruidas. El caudal total de la bomba pasa por una vlvula o receptor defectuoso. Presencia de aire en el aceite. Viscosidad del fluido demasiado elevada.

La bomba hidrulica deja de funcionar:

y y y

Cuerpo de la bomba desgastado o defectuoso. Mal alineado del eje. Rodamiento desgastado o defectuoso.

y y y y y y
y

Acoplamiento defectuoso o averiado. Nivel de aceite demasiado bajo, no cubriendo la boca de aspiracin. Tubera de aspiracin estropeada. Retn de salida del eje estropeado. Emulsin del aceite (formacin de espuma) por desembocar las lneas de retorno por encima del nivel de lquido. Velocidad de rotacin excesiva del motor o la bomba.

Vlvula de seguridad averiada:     Vlvula demasiado pequea para el caudal que elimina. Obturador de la tapa o su asiento defectuoso o desgastado. Presin excesiva en la lnea de retorno. Taraje de la vlvula demasiado prximo al de otra vlvula del circuito (conviene que la diferencia no sea inferior a 10 bares).

Falla en el motor:     Mal alineado del eje. Rodamiento desgastado o defectuoso. Eje del motor roto. Motor daado.

Falla en el control de mando:  Cables de conduccin en mal estado.  Botones de mando averiados.  Terminales haciendo falso contacto. Fallas en las lneas de aceite:  Filtro de aspiracin obturado total o parcialmente.  Cuerpos extraos en la tubera.  Tubera demasiado estrecha, demasiado larga o con demasiados codos en su recorrido.  Impurezas en el fluido.  Nivel de aceite demasiado bajo o alto.

5. Estime los efectos y las consecuencias  El pistn no tiene la presin necesaria: y Impurezas en el fluido, que tienden a mantener la vlvula de seguridad parcialmente abierta: esto trae como consecuencia que el fluido de aceite no sea el apropiado para que el pistn haga su funcin, ocasionando el mal uso de la prensa teniendo que parar el equipo para arreglarlo ya que no se puede utilizar en esas condiciones. Mal funcionamiento de la vlvula de seguridad o de otra vlvula que gobierne la presin del circuito:esta vlvula se encarga de cerrar por completo el circuito para que el aceite pase por todo el conducto en caso de quedar abierto la presin necesitada no sera la adecuada, permitiendo que el pistn pierda su fuerza. Nivel de aceite demasiado bajo: originaria perdida de presin en el pistn y provocando su mal funcionamiento. Tubera defectuosa, averiada u obstruidas: ocasiona que el flujo de aceite no sea el adecuado bajando el rendimiento de la prensa hidrulica. El caudal total de la bomba pasa por una vlvula o receptor defectuoso:el fluido al transitar por el sistema no lo hace correctamente ocasionando bajas de presin. Presencia de aire en el aceite:es uno de los casos que ms se presentan en el sistema porque origina un desbalance la continuidad del fluido haciendo que el pistn se vea afectado en su funcionamiento. Viscosidad del fluido demasiado elevada:esto es un factor humano ya que se debe de verificar que aceite usado lo indique el manual de fabricante para no ocasionar averas en el sistema.

y y y

La bomba hidrulica deja de funcionar:

Cuerpo de la bomba desgastado o defectuoso:esto se origina por el uso que se le da y tambin por la falta de mantenimiento, la bomba es el impulsor de todo el sistema de aceite y sin este elemento no funciona para nada. Mal alineado del eje: tanto el eje del motor que es de arranque como el eje de la bomba deben de estar alineados, al no ser esto as ocasiona que ambos ejes se friccionen causando la ruptura y el para de la mquina. Rodamiento desgastado o defectuoso: la eficiencia del equipo se ve afectado porque las revoluciones del motor no son las mismas provocando baja en la eficiencia del equipo, permitiendo prdidas de produccin.

Acoplamiento defectuoso o averiado: este acoplamiento se debe estar es constante revisin ya que en caso de averalos ejes no dan adecuadamente sus revoluciones perdida de produccin seria la consecuencia. Velocidad de rotacin excesiva del motor o la bomba: al estar funcionando inadecuadamente la bomba puede originar un sobre esfuerzo en los fluidos perjudicando otros elementos.

Vlvula de seguridad averiada: y Vlvula demasiado pequea para el caudal que elimina: se debe de tomar las recomendaciones del manual del fabricante para saber exactamente que vlvula es la adecuada ya que de no hacerlo as todo el sistema tendra que cambiarse porque se daara al no soportar tanta presin. Presin excesiva en la lnea de retorno: el aceite tiene que estar en constante retorno ya que de no hacerlo el pistn no sube ni baja, entonces la vlvula debe de ser cambiado y esto provocara el para total de la mquina. Taraje de la vlvula demasiado prximo al de otra vlvula del circuito (conviene que la diferencia no sea inferior a 10 bares): esto lo indica el manual del fabricante para que la vlvula no se sobrecargue por el paso del fluido provocando rupturas en el mismo.

Falla en el motor: y Mal alineado del eje: tanto el eje del motor que es de arranque como el eje de la bomba deben de estar alineados, al no ser esto as ocasiona que ambos ejes se friccionen causando la ruptura y el para de la mquina. Rodamiento desgastado o defectuoso: la eficiencia del equipo se ve afectado porque las revoluciones del motor no son las mismas provocando baja en la eficiencia del equipo, permitiendo prdidas de produccin. Eje del motor roto: la consecuencia de este evento es que se parara la prensa hidrulica mientras se repara ocasionando prdidas de produccin y su servicio seria afectado. Motor daado: esto depender de los puntos tratados anteriormente, aqu se ver el criterio, si es conveniente reparar o cambiar completamente el motor.

Falla en el control de mando: y Cables de conduccin en mal estado: la prensa no se puede encender ni hacer otra funcin ya que este sistema es indispensable para su uso de no estar los cables disponiblesy en buen estado el sistema no se puede arrancar. Botones de mando averiados: de no funcionar originaria perdidas de produccin.

Terminales haciendo falso contacto en el motor:no se activa el motor ni la bomba dejando a la intemperie todo el sistema de la prensa hidrulica.

Fallas en las lneas de aceite: y Filtro de aspiracin obturado total o parcialmente: al dejarlo sin mantenimiento todo el sistema queda desprotegido ocasionando otras prdidas. Cuerpos extraos en la tubera: mal suministro de aceite en el sistema y a su vez daara a vlvulas, filtros codos y sobre todo al pistn, de no ser tratado se originaran gastos mayores. Nivel de aceite demasiado bajo o alto: originaria perdida de presin en el pistn y provocando su mal funcionamiento.

6. Decida que se podra hacer para prevenir las fallas.

7. Implantacin de tcticas mejoradas Para que todo el plan antes mencionado se realice adecuadamente se debe de respetar el orden jerrquico, sobre todo para que a la hora de realizar el mantenimiento cada personal se haga cargo de sus propias responsabilidades quedando de la siguiente forma.
a) OPERADOR DE PRODUCCIN (A).Persona encargada nicamente del manejo de la mquina durante el ciclo productivo y exclusivamente para este propsito. Es un operador sin cualificaciones particulares que debe conocer perfectamente las funciones normales de la mquina y los dispositivos de seguridad existentes. b) OPERADOR DE REGULACIONES Y CAMBIO DE ACCESORIOS (B).Debe poseer las caractersticas indicadas en el apartado a), ms los conocimientos de los principios de funcionamiento de la mquina y de colocacin de los accesorios correspondientes. c) OPERADOR DE MANTENIMIENTO (C).Debe poseer las caractersticas indicadas en los apartados a) y b), ms los conocimientos necesarios para los mantenimientos mecnicos, hidrulicos, neumticos y elctricos.

CONCLUSIN: Despus de haber desarrollado esta prctica se reforz los conocimientos aprendidos en clase y sobre todo al poder aplicarlo a un equipo real usando los principios fundamentales del RCM, ya que esta es una herramienta es muy til para que un equipo se base en la confiabilidad y este a su vez est disponible para realizar el trabajo que se le tiene encomendado. Sin duda esta prctica nos ayudara en un futuro para cuando se trabaje en el campo y se tenga que realizar mantenimientos. Para que un mantenimiento tenga un buen resultado se debe de analizar a fondo el equipo a dar mantenimiento para que as de este modo se tenga una nocin ms amplia y sobre todo un buen criterio para realizar este trabajo y as estar completamente seguros de que el mantenimiento aplicado ser el adecuado.