1
Prezentarea Companiei
2
Fondatorii
6
De ce 2WD?
2WD pentru motociclete nu este o noutate. Scopul studiilor istorice a fost acela de a avea o
aderență îmbunătățită în aplicațiile de teren
Acum, schimbătorul de jocuri este tracțiunea electrică pe partea din față, în loc de transmisia
mecanică. Permite precis controlul împărțirii cuplului între axele din față și din spate.
Beneficii:
Reduce riscul de cădere în comparație cu un vehicul standard de condus (pe șosea și pe teren
accidentat)
Reduce efortul pentru utilizator.
Măriți gama motocicletelor electrice / scooter datorită regenului pe roata din față
Baterie
2WD cabluri
Stabilitate
Hybrid
E-Motor bike
Portofoliu
2x modele estetice
6x invenții mecanice
2x motor electric frontal
1x rama
1x suport pentru
smartphone-uri
1x conexiuni prin cablu
1x accelerație fără rotație
Aplicații în produsele OEM
ŞASIU
Cadru: oglindă din oțel spate Ampatament: 1410 mm
Înălțimea scaunului: 910 mm Teren: 320 mm Greutate: 135
kg
Suspensie frontală: 43 mm furculiță (pre-încărcare și
extensii)
Suspensie spate: Ohlins Monoshock ), legătura directă
Deplasarea roții din față: 260 mm
Deplasarea roților din spate: 220 mm Frâna față: discul
plutitor ≥260 mm, pistoanele 2 paralele Nissin caliper
Frână spate: discul plutitor ≥220 mm, 60â x 21â
Roata spate: 2,25â x 18â
Anvelopă față: 80/90 â 21 endure
Anvelopă spate: 110/80 â 18 enduro
ARMOTIA DUE-R: the dual sport
MOTOARE DIN SPATE
Tip: Magneți permanenți Flux axial trifazat Răcire: aer
MOTOR PE FRONT
Tip: Magneți permanenți 3 faze, flux radial Răcire: aer
SPECTACOLE
Putere totală: 15 CP-11 kW Cuplu total la roți: 370 Nm Viteză
maximă: 90 km / h
Range: 100-150 km (în funcție de modul de utilizare și stilul de
condus)
Capacitatea bateriei: 6,1kWh
SISTEM DE CONTROL
Control electronic al cuplului pe cele două roți în funcție de
parametrii dinamici și modul de călătorie. CAN comunicare autobuz
CHASSIS
Cadru: oglindă din oțel spate Ampatament: 1410 mm Înălțimea scaunului:
900 mm Greutate proprie: 320 mm
Greutate: 135 kg Suspensie față: 43 mm furcă Suspensie spate: Monoshock
cu reglare prealimentară
Coborârea roții din față: 260 mm
Deplasarea roților din spate: 220 mm
Frâna față: discul plutitor ≥260 mm, pistoanele 2 paralele Nissin caliper
Frână spate: discul plutitor ≥220 mm, etrierul cu piston unic
Roata din față: 1,60 x 21 roată: 2,25â x 18â
Anvelopă față: 80/90 â 21 trail
Anvelopă spate: traseu 110/80 â 18
Culori disponibile
Eficacitate reală
Nu este doar un succes propriu. Este o optiune reala a motociclistilor testand produsul avand
doar cuvinte de lauda la adresa produsului.
Aplicații în Armată / Patrolling
Acestea pot fi adaptate pentru a fi folosite în aplicații militare: mobilitate la sol, patrulare,
poliție forestieră.
Caracteristici principale
- 2WD
- Zero emisii
- Sunet slab
- Tractiune termica reduza
- Usor de utilizat
- Întreținerea limitată
US DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) a finanțat proiecte pentru dezvoltarea
motoarelor electrice / hibride 2WD
17
Activități de dezvoltare
Lucrăm acum la dezvoltarea unui sistem independent de motociclete, ca o evoluție a
conceptului de 2WD.
Demonstrarea valorii unor astfel de evoluții este dată de Honda, BMW și Yamaha, care și-au
prezentat abordarea bicicletei de echitație. O motocicletă nu va fi doar o motocicletă.
Starea proiectului
Antonio și Andrea se
întâlnesc și încep să Visionar S.r.l.
lucreze la ideea A gasit
motocicleta complet Osimo (AN) - Participa to EICMA
electrica, dezvoltand 2016 cu structura finală Parte a industrializării
Italia realizat (cadru, balansier,
primul prototip de a gamei DUE
biciclete electrice cutie de baterii)
2WD, "Geko”
Visionar cofinanțează un
Visionar participă
al doilea Doctorat de
la EICMA 2014
Cercetare în Matematică La Universitatea
pentru o cercetare
cu UNICAM privind Southampton să
de piață
algoritmii de control valideze
ofinanțarea unui Visionar participă la pentru sistemele 2WD
EICMA 2015, cu o conceptul e-2WD
program de doctorat în
cabină dedicată pe bază științifică
Automatic cu UNIVPM
este inițiată pe tema prezentării produselor
tracțiunii electronice Armotia DUE R și
duble DUEX
Noi avem nevoie de bani pentru a face saltul
Investitii
MKT/Volumi Y1 Y2 Y3 Y4 Y5
EU 15 125 630 1.340 1.745
USA / / / 100 500
TOT 15 125 630 1.440 2.245
%MKT EU-US 0,1% 0,3% 1.2% 2.2% 2,8%
Turnover (M€) 0,19 1,5 7,9 18,8 30,2
Personnel 4 8 26 64 105
Cifrele financiar cheie
Investments Y1 Y2 Y3 Y4 Y5
Tangibles 160.500 538.000 455.000 485.000 1.000.000
Intangibles 233.500 85.000 315.000 290.000 2.000.000
Totale 394.000 623.000 770.000 775.000 3.000.000
Y1 Y2 Y3 Y4 Y5
Turnover 439.240 1.809.295 8.016.100 19.304.775 31.173.425
EBITDA - 143.091 - 190.823 933.596 1.642.463 2.679.247
EBIT - 268.424 - 381.433 652.508 1.184.690 1.854.005
Profit - 273.998 - 391.675 621.662 829.960 1.293.222
Power [HP] 15 25 75
Speed[km/h] 90 125 180
Range[km] 100 120 220
Charger external onboard fast
Weight[kg] 129 155 210
Charge 5h 5h 5h or 40min (fast)
EU Licence A1 A1 A
Iesire - Valori-Timing
Y4 Y5
EBITDA 1,64M 2,68
Multiple 7,5 7,5
Enterprise value 12,3M 20M
Ieșire:
să fie achiziționate de un producător mare
vindeți fonduri de investiții (runda C)
IPO
Contacte
Visionar Srl
Seat: Via B. Amico, 37 62010 Montefano (MC) - Italy
Operations: Via Cola 12, 60027 Osimo (AN) - Italy
visionar@legalmail.it
26