2 12 comptesiune, binstkpeniraficare compociie fa uma cere fetus pe'fragmente de prime cu lature seimit de 150 etc n fnefe de rezistengaefeativa a cimentul,aplicand Son *0-fe 1.18 xelasacimentoui) | 1, ersten efectiva a cimentl pit comporiia pentru care dozajal mip de cimen, ‘Tabet 10 ronoae aac epee come deeinaape |/ iat je abr sa ese pose ine neni |e nt A/| eet ne STS { RY go Ni R) Re makes} Ne Be eatas ot a TC ori adopate pentru (4 gositatn de apd de amestcare, bli nfl va reduce finn ae uiditates real cotulr de agregale iil i canteen MINISTHRUL. TRANSPORTURILOR, CONSTRUCTULOR SETURISMULUL ORDINUL in 23 octombrie 2003 ‘penth aprobarea replementii tehnice sNORMATIV PENTRU DETERMINAREA TRAFICULULDE CALCUL "PENTRU PROIUCTAREA DRUMURILOR DIN PUNCT DE VEDERE AL CAPACITATH PORTANTE $I AL. CAPACITATH DE CIRCULATIE* Indicaiv. AND 584 ~ 2002 {fn conformite cu prevederile ar. 38 alin. 2 din Legea nr. 111995, privind cali in consuucti, eu modifi ulterioac, a temeilprevederilor a2 po. 4S ale art. 5 lin. (8) din Hotirivea ‘Govern nt 74072003 prvind organizarea i fnetionarea Ministers ‘Transporter, Constr i Tass, ‘vind tn vedere aval nz 61/0408.2004 al Conitenfui Tebnic de Specialtate, minis tanspertunor, contucilor si rismalu, emite itn ORDIN: Art. 1. Se aprobi replementares tenis ,.NORMATIV PENTRU DETERMINAREA TRAFICULUI DE CALCUL. PENTRU PROIECTAREA ‘DRUMURILOR DIN PUNCT DB VEDERE AL CAPACITAT FORTANTE $1 [AL CAPACITATI DE CIRCULATIE,"indialiv AND S84 ~ 2002, borat {de $C: BOMACO SRL. 3 prevlout in anexa care face part integra ‘in prezennal ordi, "Art 2 Pezentlordin vf publica i Monitor Ocal al Romie, “pata “Art. 3. Direfia Generali Tehnich va aduce le Sndeplinire prevderle prezetuli orn.oa oO Arig id ordinal MIC he, 617 din 23 oetomibrié 2063 NORMATIV (CUPRINS PENTRU DETERMINAREA TRAFICULULDE CALCUL PENTRU PROIECTAREA DRUMURILOR DIN PUNCT DE CARETOLAL 1 “Pin mee 'VEDERE AL CAPACITATI PORTANTE $1 AL Sete! cha meee & ‘CAPACETATIUDE CIRCULA Sectunea a 2) DeSiii, nota, erminologe. 7 Tee Sectiunea a 3-a, Referine. neem 65 Indicative tniatv_AND $84 —2002 CAPTTOLULM Dees tatlats mei anc amal.67 Elsborator: SC. BOMAGO SRL Sine Determine ae et el pont sade bath 0 Scien a2 opm de vl act CAPITOLUL IH Subiieatatcuui de calcul pena dimensionarca structure ruere sau a stator dernforsare.70 Sectunea 1. Preserpi generale pent determinarea ‘eafiealu de cle . 0 Secjimmea a 2-4 Deteminares parameter de clea enon 73 ‘Secfiunea aa Brapee de calcul ~ CAPITOLUL TV Stabilrea wafcuai de calcul penta proectarea 1 votifcarea drumurilor din puncte vedere al ‘api eto ne Sectines 1” Pressighi gre vad Josranten tal eh eT Stojimea aa Detrminne peer a8 ’ Sctnea are Bagel eles 3 ANEXE vie] Cociendo a tfc Inport. Anexa 2 Trompe deena 9 See amesesiens 4g oan 2oO CAPITOLUL I Principii generale Sectiaea 1 ‘Obiectu gi domeniul de aplicare ‘Art 1. Present normative refer a metodologia g parimeti de calea ica pent dterminares wie rater de call pent: * proietarea gi verificreadrumurilor din panc de vedere al expactit potas; = proietarea gi verificareadrumuitor din pan de vedere al past Ae eiecala. ‘Art. 2(1) Prezetul nornatvreglrhenea h mod vote metologia si valosle parametrilor vila pena deteminacea tac rar de calc (Q)lalosuiest capitol privinddetrmiiarea each rtier de cleat din cadral noemtivelor si instrueiusilor privind dimeasionares stryctunlor rater, éimensionareastaturilr de ranfrsare a structrle csitnte gi determinares capaci de circulates drumsrior public. ‘Art. 3. Prevederileprezentul normatv nase api Ia proietrea gi -verifcareastazilo. Secjiunen a2-a Definii, nota, terminologle Art 4, Temminologia tlizat i prezentul onmativ este conform STAS 4032/2 94 SR 7348, ca umitarele complet 8) tfieul de calel, pentru proletares i verifcarea drumarilor din pnct de vedere al capaci portant, notat cu Ne, este mmiral de osit Standard de SKN pe bands de eircalatie cea ma solicits, echivalent cu volumul de tafe de veicule Bizie gel cae se va destlgura pe aceast band drum repostiv peo perinads de perspective dat by ona standard este de ILSEN gate untoarlecaracterstic: + prsivnen de contac 0.628 MPs; + ram supra circular echivalente supeafefel de contact paeu-drum: oat, «) trafic de clea, pont proestrea si verificarea drumurilor in pet de vedere al capaci de crea, exe debit ort, nota cu Qe, ‘exprimat i vehcale etalon (autotrisme) pe on, in sens de circulate cel ta incirat sain aubele sensu de ciealate,corespunzitor cele de-a 50.8 ork devi, deteminat pe cura de debite err laste penta anu de ‘bed sau penrs anol de perspectva consideat; 4) perioada 6 perspectvd este interval detip pentru car se sabilete trafic! de cle, exprimat ins se cmpune, in genera, dn mai mle prone pane determinate de ate ditete de evo trfcul nie, «) vehiculele grefe sunt vehiculele cu masa tal, vehiulTnetreat cxpactatea nominal, peste 35; anu de buz este sau fh de care se determin’ progioza de evluie rafal, ear poate fulimol an penta care se dispune de date de trafic Ja nivel MZAsau anul de dare in explotae a lucritirutere pent care se determing trical decalul; 8) post WIM, esto un post de nrgisuare automat a cicuajeiéotatcu cchipamente care peri lair si chtiirea din mers vehcullor (Weigh in Motion); 1) spectral de toetrar este subi reall a sarcnlor posi, penta ‘una sa mai multe catego de vebicule, stabilsh pe baza enti, tn ‘usfic eal a sarinilor pe Hccareosi a calogrilor respective de vical; 1) analiza de senzitvitate (sinonim senibilitate) este detrminarea vara indiclr de entabilitate «wat investi rte, neal vara ‘unor parameti determina ai acesten; in cxzaltaficlui al opel ‘nor rate maximae sau miimale de evouyea trical in perspectva, Secfiumen a 3-2 Referinte ‘Art 5 In ovpriaslprezentai norma se fe tefeila 1) Leges 2/98» Leges pentru apicares Ondonanfi Guvernli ne + srcina pe rata jumel STSEN; 49/97 peivied repimal drumurlr, $4 Sma BE elite seam OFOrdinal at 45/1998 9 Ordinal MT 46/1098 4) STAS 40527292 ©) SR 7348-2002 )STAS 1339-79, AND 550-99 »)PD177-2001, ‘ep 152-2002 pprpi24-2002 SAND 564-2001, AND 554.2002 sm) 6917272000 1) AND 557-1999. ©) DD 5062001 ) PDLBS-2000 86 ama kvaie >» ‘Nonse tehaice peivind peolectrea, construire si modeniates drumuilon; Nore tehsice priv stabiies casi tchnice Snipe rope de veicule 3 vasiane: minima, mete (probabil) Tania, pew asambll reel de dram publice sears pe Categorie dum: drum accionale europe, drum naccionale frinciple, drum nacoonalesecundare, drum judecene _ ovefciental de echivalare a vehiculeler din gupa ,.K” To osi standard de 115 kN (i= darata priondei,* de prognoza (in general de 5 ai); ‘n= mum de prioade pale,” de prognoc Suma peroadelor partial ext egalacuperioada de perspectva de ested," r0epectives Rohe © ‘Art.10.(1) In cazl i care se dispune de date priving trafic media itn anual de perspoctivd fn osi standard de 115KN/24 of, retain (7) devine Ny=36510%6108 $F) Zag MZAy. dH ©) few = MEAS, MOAS;1 = inensistes mete ini mil rai, xpi host sunard de 13 HV24 oe, In nepal si porn eprosoea 2) case aie nich anal» tas exriail ot suntard de 115 XN oe sana fsa ts cestode “a pn psn epoch ste eter erie AND pea secowee de dma pubce pe cae a ox ctl recat ces fare it Peo dienioaren stuctilr naire sige am a nfs nbn de cnet, pnt cr prods de permpeci ete FB gmer Pp "20 ence ee nut apie crf de Crea at pc tnt aceasta © poste demi tal decal cli coorrseg Wena — lara 7"Qa NL8 368KI 08 x ex MA ay incare: x= coeficentul de evolu ateaficului petru gpa ,K de vehicle, title pero de petspectvas 'MZAy~intessitates mode init small tical eaprmat fn ost standard de 115 ENI24 or, bt miloeleriode’ de perapestivi. "Art 12, Penta ditiisionara stewetrlor titre sple sau semiigide si poe imestonarenstautilor e reforsar, fn cazul near pent petioada de peropectvs evhuia wafculi este Tina espctvcresterea Cincinal« eoeficenior de evolfie este constant su diferd x max 40,1, se poste determina trafcal de calel eu iain smplificas: N= 368200827 fg SMD hex Ore Pes) 10) f= JOS 108 Pog O.5(MAdsy + MEAs) ry Dar» Per 2 ebeteni de vole «tficula pent grup ,K™ de hice einen fry periade! de perspectivss MZAy, + MZAge ~ infensiaon medic zlict anual 4 trficul cxprimata hs stand de 115 EN, lancet its prindei de perapecti, ‘Art 13. In cal in care petra determinacén progsozei teficull ie wilizebed fata medie aualé deevolutie # taffelui, relia (7) devine Nee Ses r10s kD Se twas) 0) sma valor ana le MZA pe pei epee, ens ups" de yt. “Art. 14, Stinia valorilor anuale ale’MZA.pe’perioads de perspectivi Skse deem ph cam ume: S) In cen einen edi inc eal wf in ZA coespnde carl de den close ar 72 Meoescine ln eA ? rata anual de evolufc a tnficalui este constant pe tite dusia do perspec, cu reli S.oMZA (CH= WR 8) ineae: = rata anu de 6vilu taco din gropa ,K" de vehicules ) inca general; se tized cai: SEM (Iya x, [fC 1) q+ (4a = 1D Gling (ng [tg] Fg tow! nC PDR [Vie 06) ina: [MZAq= intensttes medic zilnicd anvalé » tralfcului pentra anal de ibaa y= durata de timp, jn ani, inte smu de azs i amul de dare fn eplostae aller, "ce = fa amin de evoke waco pe dust, tote perioadle parse de timp avind rte amuale de evoluic @ trac rte: yy », ap sjiunen a 2-2 Determinarea parametrilor de ealeul Art 18-1) Intense mete ines ama waft pe rope do cl, din anal back MZ, deter conform revederlor dla me 2) Gropel de yeicle rel in xa eens de cua, creat Tate in considerate a detente waieus de cle! sant: stocaioae deve cu 2 oi auigeaminne i derivate x3 94 ox T Rtovbile atl, = subs; femoris aubeamioae trou Sete 7Qo a Art. 16 Coefcigntl crt de repaniie transversal guafcul pe banat ul 2. Parameti de caeol pentru echivaareavehcullor 4 ciculaie cea mai solicit Se determing din abel | in nc de ‘Thea 2.Porametalda ces ps ‘ale fn si standard de 115 KN aa as ages eee ; i ‘Saracen “tral | Parametrl Af Bee ee, car ee ——— ‘ sle_|(elementare)| (elementare) | Drama “Antes |Supiegtomirge wal [ 3 rs 96 irewiatie ae si loci serie |. 1), detesminacea coficienior £ pentru fiesare clast de vebiule Art. 17 (1) Behivalarea vebiculelorfzioe tn esi standard de 115 eae EN se efeetieazd cu sjutoral coeficientilor {stabil pe grupe de vehieule, In functie de spectral de incBredsi pe ose a vehiculelor din Ley a9 Freecom at oe cage oe ai So any EE drum. “ . [Ng numirl de vebcule din clas el clntste; © nq =mumirl de puri de os aparinind ease cde vehicule; {@) In cazul fn care pe sectoral de éeum pentra cares determi traficul de catca, sau pe drumol din care fae parte acest, exista un st +) pentrfiecare tip de ésie gi inctcare se determint coficentul de 1b) Déterininareacoeficiengilorf pentru grupee de vehicule ny | ‘ af i A soa(2) ts ‘et oo ann sari pox uni vedio fea, tN; Mee SMy en TE trie | % bbexponent funcie de tipal de stuctre rites | mews Valorie parametrilor de elcut din resin (18)‘pehiru'echivalares | —_N, murda tal de vebicule din ropa .K cite; trafic din ara noasted sunt prezntate fn abel 2: i aurwroncr | uence 74 ns Bt i 3 nl BRE 75(Gy ncaa n cre pe ecto de drums uml spec na esta ‘ici un pos WIM, se utilizeaz3coefceni {in tbl 3, care sunt edit Pe rejeaua cde dru nationale; sey coeficen vor actulza deere AND pe bezaprelurtii misurtrilor de tafe efecuate i cadeul Program de monitrzare a wafisli grey, ct de elte or spat roi semifcatie ale valrilracestra, ‘Tahelul 3, Cocicenti meal de echivalare a vehicaelor Mice Tat + St Geos vei fire, | 03 | os | oo | os | oc fees [es [ae [a fas | va Art. 18(1)Peroada de perspctivk ete inigatl de beneficial fcr (2) Se recomandt adoparea wmterelorperoade de prspectivi 8) peo structurile rater, supe st semirigde, conform normelor tehnice anexa la Ordonanta Guyer. nr, 43/07, normtivele st instrufunile AND 516 g $50, PD 177 si CD 152: peru dimensionares structuilor rutere peat drumuile noi $i sutostril do cas tohnic I iI 15-20 ani, + pentru dimensionarea structrilor ruiore Ja moderizaree sau consruta de dumuri na in classe tence ML-V0-1S ani; pentru dimensionarea strucuilor ruere pe benzlé de Hrgire & rumor se recomanda adoplareaaceleasipeioade de prspctiva ca entra dmensionarea stratrilor de rafersage pentru durpul existent, ~ pentru ‘dimensionareastratului de anforsare Ie tot, durmsi cxpes,drumus atonal europene 15 an 16 ita ea ao + pentru dimensiones stata de ranforsate Is drumarile nationale principale gi secundat: 10 ai; pentru dimensionaea satlui de ranforsare Ia drumurile jude, ‘comune vicina: 10 ani, pent strut ratere rigid g a ranforsiilot eu Beton de cient storie rire existent, conform noemativuus PD 124: 30 a (@) Cocfeiengi sa rate eouale de evluye a treficuli Tn perspect se adopti conform anicolelo 7 8. Seetiumen a 3a Etapele de ealeul ‘Art. 19, Succesimea operaiuilor pootru dotenminaea trical de caloal este urmitoaze 8) ables slementsor tempore amu de bazs; + ami de dare in exploatare a tur = peioada de pespectiva Pp, conform at. 18; 1) determinsrea intensiiitficlsi mediv sini anoal pe gripe de ‘vehicle pentru anal de baza sau direct pentru aul de dare In explatae 8 luerii, conform ax 6) ©) stabilea coeficiatlr fy de ecivalare fn endo 115 KN, conform iy; 4) determinarea ntenstiwaclu mediu licen oi de 115 RN ‘ore, pe gre de vehicules; ©) stabilres coeficenilr de evolu 2 tafiulul th perpostivs pe ‘ape de vehicule, conform art. 7 $i deteminarea prin iterpolre oefcinflonde eval penta anol de dare In explatare slurs san de prognezi, dick este cxal, conform art 8; determinarea ratelor medi tamale de evolife a:traGcului dacd progsoza se estimeard pe baza scestora, conform at 1 determinareavolumuti tual de tafe exprimat bos de 115 KN pe perioada de perspectva: £8) stabilrea coeficientlai cy de reparitctaneversult pe bande de licen zie 77circa pn mai solicits, conf ar, 16; muna de beni de ieuaje im cna tg dramurr existe sau, a drawer. ‘toggle dle pe bazacleulli de capcise de celae ‘conor Nomatv PD 185, 1) deteminarea tefl de eau, conform tir din some Inala care ae dspue de tensa fel medi ni anal fa conformitate ox prevederle'nonmativali PD 189 pst dimensionarea unui. drum seu penis stabilize heli evicin ctual este ecests ca debitul ora de calcul sau depgeascd debial de ‘erviin corespanzitornivlull mtxim do servcku admis pe eaegoria respestiva de drum, ail: (2) Nivelele de servicio edmisibile sunt recomandate fn functie de ‘namie! de be de cveulai ale drum “nivel de servciu D peatrudrumurile cu doud benz de cireulsi; = nivelul de serveiu C pent drumusile u 4 sav mai multe benz de clrculaie pena autosteai, (@)_ Debitle cde servicincorespunattor nivelelor de servic disibile se stables conform normativaui PD 189. ‘Art. 23 - (1) Debital oar de call se sabilete pe baza debitai ora urespunaltor cell dea 50-a ora de vt, dccrminat pe cuba de debite rare clsate, reaultate din mlsuritorile continue de debiteorare pe duata (2) in xz n care mage dispan de astel de misurttor, bial err de calcul se poate esta pe berm intensii afealal meds zilnie anual, {losin reli: 4) pent drumurile eu 2benzi de ciculatie: Qe=MZAy x K/Fy @ 1) pena drumurle cu 4 sas mai multe bens de circulates: Qqy=MZAyxKxD/Fy 2 (Qc= debi oar de calcal in ambee sensur de circulate, expimat fn vohicule talon auttirisme! os Qc = dcbinul orar de calcul diretinsl, respectiv pe sensul de reuse cel mai tncleeat Ia drumrile cu sav mi multe berzi de circulate si aust; ‘MZA.inensittea mode nil anuld a trficuli tn ambele sensu 4e ical, exprimata fn yehicule etalon autourisny 24 ere; = coeficient reprezentind raprtal Inte debitel ora corespunzitor cael deg 50a ora de vir i MZAB; ponderes din debi oar deealeul In sensul de cculie cel msi inckreats y= factral ori de vit, eapetv portal intr debit orar de var (Q)intesitata taicaui penta interval de 15 minute cu valoren cea “Tabelul 4, Coefsiengi pent eehivalarea Yehicullorfzie tn ‘ehieule etalon de tp autotariom pe drumurile public, excusiy ‘stile, pentru condi de rolie ss F [Autatorsne robes, fa ft coe ‘Tabela 5, Coefciengl de echivatare pentru vehicalele de ts sport ‘marfa gi autobuze, pe drumurilepublice, excasi srl, pentru conde de rbef dea sf munte iano | rena coal | Doar [ Drama ca) eeSenl 0 [30 20 eo | CE ages 5 NOTA: Pent grpel 1248s spc coeiceni in abet 4 ~ Grapn 7, remem 2 chivas, cet nd incu fo cefeientl de velar pet veiclle de anspor mst ‘Art, 26, Deteminarea coeficieatuui ,K" se poste face dyps eum 2) Prin aoutridirete de dete orare si stain crbe anole de debit orareclasate, Coeicientul "se determina pe curbs de debite ‘tae claate prin stabilitesraporta fate debital clei de 50a ors de vie si ZA; 'D) Dac mis dispune de date din mlsurtort se adoptavalrife din label 6, In foncie de categoria drum gi caracteritile circulates Oe 89 “Tabet 6, Vaorirecomandate pentru eoeflelentl “Tabell 9, Factorul ore de virf pentru drwmurt cu benat de circulate gi autostriak ‘Arts 27, Determinacea coeficestlui “D” sb poate face dps cum 0) Prin misuritor rete velizate manual sau sutomt pe sensi de ieulsie si stabilrea modolui de rpartizare rafleui din ole de yet pe statu de circa; 1) Daca ts disp de date din iisuritort se recat doptaren coetcientlat"D", ta funcie de esteporia drial i zone traverse, prozetat in tabell 7 “Tabet 7, Valortrecomandate pentru coficientl “D” ‘Gaugit Gaim [brim a Dowie | oe [eertareacicsona] Sibu | icc entay | Toe oi avers | cag pcle| Meese | tee eit > is a z ‘Art 28 Factoul ori de vit "FO" se poate determina 2) Prin misurior- direct doris tafe din ore de vif pe intervae de 15 minute si determining fctru de vist eu rela 25) b) Daca se dip de masurtei se adopt vale din tabele 8 9 in fungi do cetegoria de dum, | “Tabet 8, Factoral ors de vir pentru drat | ‘eu? ena dé eleelaie j maamana[ A ee mr Fe es 82 Sa ac eae Gagarin dm. Dom pb else asi [Rao] _ ent aerial — | [aca races ca, memeber fron smgqrtan | tmverare. [EOP eure Gs 092 os Ts a Secfiunen a 3-0 Etapele de caleul ‘Art.28. Suecesiune opestusilor pentu determinarea debit calcul ete urmitomes 2) stabilrea anu sau anilor pentru eae se determina debitl ora de caleul, conform st. 245, 'b) stabilirenintenstt medi alice anual a traeal pe grupe de ‘ybicule pentru an de baci €) stabilieacoeficenilor de evolu taficull pe grup de vehicle, entra de perspoctivé pentru care este mecesari Gterminarea debits torre de calcul, dacd este canal {stabilres coeSicienflor de echvalare a rafculi fn vehicle etalon, pe grupe de vebicale in funcie de coniile de relief pe setorl de dram snaizas ©) doteminarea intensities mediw2ilnic anual Ja vehicu etalon /24 ore; 1) determinazea pe baza de miroritor directo sau din tabolele 6.9 9 coefcinjlor K, D9 Fs 1p) datemmintea debitului/ebitelor de all eu rail 23 sau 24 ae cals Steg Anexa J 2 = Covficienti de evolutie « traficulut pentru perioada 2000-2020 3 3 ‘Tabelul 1. Coeficientii medii (varianta probabila) pe reteaua de-drumuri publice Felote, | Avtoniisme, [Autocamioane] Auiocainioane| ‘Tractoare Weta a a | Bie, | “etn | atvatsey denrtecrsP MO auopuns| wees Remon] co | Oa Jautocamiorete| —doua osi ‘sm 4 osii | WHrviale ‘speciale- |tractiume} : -_feimala Tae] — he To Te Pe Pa 3005 | Ti is TF i Za arse arp ie wa] 1s iF 3 i Bass] oF Pe] se ppp co 3 wea ‘Tabelul 2, Dromuri nationale europene (Drumuri E) ‘Aate, Aoeanoane| Atoeanoag] Trasoae am aa ut | Bisel, | Talabuzy, [adem aerate cusp SONS) Avatice | vebicue [Remo] €8 | eae jescenionss} "doonoat | anon specie rections 300 5 is 79 ia a ra aE | Ta ws 7m iF a a} 1 iF ia is esas [ar 8 ws) as) 7 is a ale [wala ey saa a as] 3 2 3 8‘Tabelul 3. Drumuri n: ® jonale prineipale is fescue Astin, [Asteamoue|Antocaioas| Tretone 2 il _ | ta AJg. | ana] Dice, | Scien Samecs fives MC ani | wee Reo ele alk aioe "cove | na So ele tae ak Boo oe ie At Lt 12) LL Lt a3 tu 12] a 14 1 Lé a3 42 16 | 10 [st 20 7 A 33 13 ta Sao ‘Tabelul 4. Drumuri nationale secundare Tame] Mae, [Ansan toning Taare] Pe ‘nut | isilete | microbuze, | si derivat cu fi darivate cu 3/MOYMEY purchoze| vehicale fRemorei} eo | at fittocamionete|douasii | sau osii | *tlate speciele trctiune]Y*biC¥ inal > wea 1 7 rn 7 oo wu w wT TT 3 7 i a m0] 1s iz a i a a ps wis] 15 3 77 7 wo asa aa] 16a 7 oD ea a8 an i “Taberut S-Dransart judstene : : sca, | Ausurie,Pastoeiane] Autocamione a “|v amit | iste | mobs | devas om pa deat ov PSSM acbens| weil JRemore I cite | pcan] doanoei | smorh | ese aot 1-19 is 7D a a ams 1s ur i ro ao101 —. rd iz 13 ata} asa paois} 15] as 1S 1 a zat 1s [23 i i a ye sleet Tabelut 6:Drumuri comunale = vetieal ‘ctorrisns, atcamioaneAutsamiote oyu tne a Aut nsobusn” | odeavatecu fs devote cusp 2%") abuse | vet Remo al tsa de [ it tocamionsi| dounoci [ uso | | bye a el? [aap 7m ee a fig [oop fz i i fecal tas [es afore eee Z 2010 13 17) 13 iy az 2 13 1s 07 1,6 e [asp 15 eS repo 82 Bool 23 i 17 is a a aogg uw ‘6 i Sire SH NT 68 ‘Tubelul-7: Coeficfentit-minimt (variants p Coeficientii de evolutie a traficului pentru perioada 2000-2020 sta) pe reteaua-de-drumuri publice... lee mierobuzey ‘Autouurisme, | Autocatbioune| ‘si detivate oo fi derivate ex |Autocamioane 3 “Autobuze Fveniaul| Toul. rcctiume| vehicule = lee | sstosamionete| doa osil.|.- sau 4 ost enna 2000 | 10 io 10 EO, 10. 1D, 10 [19 2005 | 1r ie il i 12. ul 12_[ 07 2oo[ 12 1S 13 13 14 12 aa [98 2ois| 13 18 15 1 18 BI 16 [05 200 | _hé 20 16. Ls 16. 1 18] 04 __-Tabelul 8. Coefieienti, maxim (varianta optimista) pe reteaua de drumuri publice * ae a a vmicine | Autoturisme, [Antocamione|Autocarioane| sro yehieuh Tractose co | Teal Leeesd i sia¥EHIUT) Ayrobune | veieule [Remo ea Tmicrobuze,” | derivate ou fl derivate eu 3] acum = downer] seudoni | Stewie |_| special niala a 1, 10 re 2065 12 12, 1B. wip psp os | 2010 13 1 16 aaa) oT aos | cas 1 19, aa [Boo zr Br 32 eps | | ac Coeficientii de evotutie a traficului pentru perfoada 2000-2020 ‘Tabelul 9, Coeficientit minimi (varianta pesimista) , Drumuri nationale europene (drumurt B) | Autocamioane| Autocamioanc!| shicule ‘Tractoare |Vehioule) Anul ‘i derivate cu Jsi derivate cu 3} °MOYRCU Autobuze | vehicile |Remorci| dounosit | su soni | spec frst mm iz To iwi | et 205 12 i 1a fas a fae 2a 1a is 15a 19 oa ors 2a 7 13 HD EN 2020 13 zi [a aC ‘Tabelul 10. Coeficientii minimi (varianta pesimista ). Drumuri nationale principale : : er Amram. Aocamonne|Autocsnionne| a Tactoae amt | isis, | “mieobuns [datos i dervte o15f OPES) Asabane| vetiae (Remori], SH | Toul motciclet leccamionce| dousosi | aussi | ®=U ‘pele esetone vb Ta] 18 To To rm sss eae pea eg 2005 | 1.1 12 il Lt ee entre [tee slots aio] — 14 13 ta 13 ise see ectges o sl eeetsts a0is| 16 is 16 is 17415 isu 200 [17 2 ie is fa 21 [19-203 Coeficientii de evolutie a traficului pentru perioada 2000-2020 ‘Tabelul 11. Coeficientii minimi (varianta pesimista). Drumuri nationale secundare EE a — - > sciclete, | Autoturome. | Autocamioane| uioeamionne| “Tractoare [Vehicule a(R [asa | Bisel, | cote” |‘Taaamces ame sft sonal ete femo ale sutocamioncta} douacsii | sau ox = an [speciale A eee Pe te ais | Ete fe S a ref et ti its ee eceel ee a teretg et d a a ir ‘Tabelut 12. Coeficientii minimi (varianta pesimista). Drumurijudetene ~~ © | " -Autoturisme. |Autocamioane| Autocamivane} _ Tr faved sks ewes Bicicee. | Abt ni ae factare ma ‘i Biles | mirobare [doyle ce ft dees ca SAMCESNENY ache Secs feamori|S2, f,TOM pstocamionce| dousgih--|--sau 4 on i] | SRE | em netic soo Pe io TH i Tee 20s fr ir oo 28 06 [9 oso ‘ano 12 13 19 Lo oy fea 08 21s [ ge a Lt yee [eee cor eer epee ele "m0 | 13 19 13 1 aa lias odd Lots ee ct eer | Coeficientii de evolutie a traftcului pentru perioada 2000-2020 Tabelul 13. Coeficientii minimi (variant pesimista). Drumuri comunale sina, | Autouriane, [Autocamivane|Astocsnioan] a esto ‘racoare ttre | we Anat | Biss. | crobave. | drvte ct deriva cv ACCC Auobuze| vehicle Remorse chal s Lerten dous. sii sav 4 ogi, speciale 700g | 19 io To [ose|ecLoreacig 7D 2005 | 11 an as is [og FL i mio] 12 19 iL pare neces 12 ois [13 12 iL once [aed sales a Fo 13 12 cree [an oa 16 ‘Tabélul-14. Coeficientii maximi (varianta optimista). Drumuri nationale europene (drumuri E) rr —S Taco] pou ‘Anat Bissett) acre [i dervate efi deren 3 MEYSHCL aurbuze| vehicules [Remo yy tne chee 3| ; Jatocamionete} doua os, | seu 4 osi speciale pony S|2 [apo i To To es ss ato eae Big [ost 13 15 4 17 is 13 epee ese) ees! Bi6 2010, 16 19 18 2A 19. 16 12 2A. 07 19 fg [aus[ os a3 Zi zs 2a [19 [14 129 | os 12s Ble Got 26 2 28 27, 21 16_[ 33} 03126) 6w6 owe e's 2 "UW OFAN eo yo 5 ‘in Aral £6 Coeficientit de evolutie a traficului pentru perioada 2000-2020 ‘Tabelul 15; Coeficlonti-maxinat-(varianta optitnista), Drumuri nationale principale ; nal Waa | sce | Anoame. [aviacioane] Atsneamican| ys ynietd =< | TORE ia ou | Bilan | Meee Acetasfderva a SOTNS A ohn] viele [00 Cn isa itocsmiooae} "dunce | sandoat | = ‘pecils sie a0] 75 7H 79 is ae ee peas | 14 [ia 13 1s isis Pt ek FIC es res SPS 0 3015 [20 a3 20 32 —[—1s| 1a} 34 | 10 oan | 23 3s as EX ETD ‘Tabelul 16. Coeficienit maximi (varianta optimista). Drumuri nationale secundare iz ie |Vehicule| vane, |Atouine, [Avocetian| Avon] ber awl ‘Anat Bisiclet, ["rrcrobuze | si dedvatcu fi derivate cu] okey | Astobuze| vehicula |Remtrei wacsune conta " acentioae| den | aud oa ore | pele taeune vee aman | 19 P19 mo 7 a A ET 3005 Li 13 13 > a oi] 13 or a i Pos pos ett 7 a 2 a ear os se 8 aan 17 ze 33 aa zpos oa ar Aapetut 17. Coeficientii maximi (varianta opttmista). Drumurl judetene : Wena ‘Autre. |Autocemions Atacaniane| Taconite y aout | Bis, | Steousn, [aj denvatec dere cn SSPE atone vee [Rtn sla motocielt® |asiocamionete| “dovaosi | sa 4 si ae 70915 TH Te 7a a ET 305 [1 ia im i tp i os aur] es is 13 13 tse era [oa Se ed BOE aois[ 15 az is is tafe a amo 17 $52 i Boos is ost ‘Tabelul 18, Coefictentil maximi (varianta optimista). Drumurt eomunale Wenical ‘putnuime. [Asioeamioan Autcanionne| Tretoue 7 ou | Beste. | mi varies espe aa we [en gS rotociht= |astocamionete| .douaost | sau ost : speciale cat mm [18 i Ta ia a 005 | iat i i oo sos ani 1a 1s 13 13 oe sore Sos] 17 a2 is 15 ree eee [os 2 ee] 0 oI sm, a0} 3s 17 i asa] os a