RAPPORT DINSPECTION

Inspection gnrale du tunnel Viger Bilan des observations releves

Dossier MTQ: 8505-07-CC12 N/Ref. : 605059-0304 22 mai 2008 Rev. 01

TABLE DES MATIRES

1. 2. 3. 4. 5. 6.

INTRODUCTION...................................................................................................... 1 CONTENU DU DOCUMENT ................................................................................... 1 PRSENTATION DES STRUCTURES ................................................................... 2 TRAVAUX DINSPECTION ..................................................................................... 2 APPRCIATION SYNTHSE RSUMANT LTAT DE LA STRUCTURE ............ 2 RECOMMANDATIONS ET RSUM DES TRAVAUX EXCUTER (CONCLUSION) ...................................................................................................... 6

TABLE DES ANNEXES

ANNEXE A : ANNEXE B : ANNEXE C : ANNEXE D : ANNEXE E : ANNEXE F : ANNEXE G :

FICHES DINSPECTION GNRALE RAPPORT PHOTOGRAPHIQUE (FOR-85-042) CROQUIS ET RELEVS EN TUNNEL PARALUMES EN BTON (selon dessin T.Q.C.) CROQUIS ET RELEVS HORS TUNNEL (murs et paralumes) MASSIF DE CONDUITS (selon dessin T.Q.C.) TABLEAU DOBSERVATIONS DES JOINTS RELEVES EN TUNNEL

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1.

INTRODUCTION
Le tunnel Viger est situ dans larrondissement Ville-Marie de la municipalit de Montral, circonscription lectorale provinciale (CEP) de Ville-Marie. La Direction de lle-de-Montral (DIM) du ministre des Transports du Qubec (MTQ) a mandat la firme SNC-Lavalin inc. afin de procder linspection gnrale de cette structure. Le prsent mandat inclut les lments suivants inspecter: Les sections de paralumes situes lextrmit est (tube A) et lextrmit ouest (tube B), ainsi que les murs de soutnement les supportant; Les portes et les couloirs de secours ; Les supports structuraux des systmes lectriques, mcaniques et de contrle lectronique ; Lclairage du tunnel (tubes A et B) et des tunnels de services ; La passerelle daccs aux ventilateurs (aspects structuraux seulement) ; Le tunnel (les murs, les joints visibles, la cramique, les supports de tuile recouvrant les plafonds et leurs ancrages prs des joints de dilatation et o les tuiles sont enleves) ; La signalisation permanente. Le prsent mandat exclut les items suivants : Les aspects mcaniques (ventilateurs) sur la passerelle daccs et dans les tunnels de secours; Les surfaces de roulement du tunnel ; Linspection exhaustive des tuiles recouvrant le plafond ; Linspection des tours de ventilation Nord et Sud (en totalit) ; Les structures des ponts dtagement Amherst, Sanguinet, Passerelle pitonnire, Htel-de-Ville ainsi que les murs de front les soutenant ; Les superstructures de signalisation.

2.

CONTENU DU DOCUMENT
Le prsent rapport comprend entre autres :

Prsentation des structures inspectes; Dtails quant la chronologie, le personnel et lquipement utilis; Apprciation synthse rsumant ltat de la structure; Recommandations et rsum des travaux excuter (conclusion); Fiches dinspection A, G, I, J, K, N, T et Z (annexe A); Rapport photographique qui rsume les dfauts relevs sur la structure du
tunnel Viger selon le formulaire FOR-85-042 (annexe B);

Croquis montrant un relev de dommages lintrieur de la partie en tunnel

et le systme de rfrence employ pour le prsent rapport (annexe C);

Dtails extraits du feuillet no S-35 intitul POUTRES ET PARALUMES

VOIE B relativement aux paralumes en bton et aux poutres prcontraintes au-dessus de la A-720 Est (annexe D);
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 Croquis relevant certains dommages (annexe E). Lannexe E contient les 3

appendices suivants : E-1 un relev de dommages des murs supportant les paralumes (tubes A et B) de la partie hors tunnel et le systme de rfrence employ pour le prsent rapport; E-2 un relev de dommages de paralumes en bton (tube B); E-3 un relev de fissuration dun paralume en bton (tube B);

Dtails extraits du feuillet no S-34 intitul RUE SANGUINET

relativement au massif lextrmit ouest du tunnel Viger (annexe F);

Tableau des observations releves au droit des joints de construction dans

la partie en tunnel (annexe G).

3.

PRSENTATION DES STRUCTURES

Les travaux dinspection du tunnel Viger, structure P-15418, ont port sur les lments suivants (voir annexe C, croquis 1 de 9) : Tube A = autoroute 720 en direction est de Ch. 175+00 Ch. 191+88; Tube B = autoroute 720 en direction ouest de Ch. 191+88 175+00; Systme de paralumes en direction est et ouest; Murs de support des paralumes (A-720 Est) de Ch. 195+90 Ch. 191+88; Murs de support des paralumes (A-720 Ouest) de Ch. 0+101 Ch. 0+000; Tunnels de secours au nord et au sud de la A-720; Passerelle daccs aux ventilateurs au Ch. 178+02.

4.

TRAVAUX DINSPECTION
Les travaux dinspection ont t raliss par les personnes suivantes :

Andr Mainville, ing.

- semaine du 11 fvrier 2008 (le jour).

Andr Mainville, ing. et Jonathan Chaput, tech.

- semaines du 14 avril au 2 mai 2008 (la nuit). Les quipements suivants ont t utiliss : Camion-nacelle 34 - WARWICK . Les quipements et le service de signalisation taient fournis par le MTQ.

5.

APPRCIATION SYNTHSE RSUMANT LTAT DE LA STRUCTURE

Le texte du prsent chapitre traite des observations releves quant aux lments suivants :

Signalisation; Paralumes (murs les supportant, poutres prfabriques en bton supportant les systmes de paralumes, systmes de paralumes - en bton dans la direction est et en amiante sur poutrelles dacier galvanis en direction ouest; Portes et couloirs de secours;
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Supports structuraux des systmes lectriques, mcaniques et de contrle lectronique; clairage du tunnel et des tunnels de secours; Passerelle daccs aux ventilateurs (aspects structuraux seulement); Tunnel (les murs, les joints visibles, la cramique, les tuiles damiante, les supports de tuile recouvrant les plafonds et leurs ancrages prs des joints de dilatation et o les tuiles sont enleves); Les surfaces de roulement (inspection visuelle seulement, CEM).

Signalisation : Quelques cadres de protection des indicateurs de voies en service (flches vertes ou croix rouges) fixs au plafond du tunnel ont t retirs par lquipe dlectriciens du MTQ pour entretien et sont remettre en place. Paralumes : Plusieurs sections des murs supportant les paralumes (A-720 Est et Ouest) comportent dimportantes surfaces de bton dlamin. La photo 01 montre un mur dont la dlamination et/ou lclatement du bton atteint 80% de la surface traite architecturalement (partie au-dessus de la glissire). Lannexe E-1 donne ltendue de la dtrioration des murs inclus dans la prsente inspection. Le dessous des poutres prfabriques en bton installes au-dessus des voies de lA-720 Est et Ouest comporte un peu de bton dlamin prs des appuis (prs de 10% de la longueur des poutres). Les poutres prfabriques en bton installes au-dessus de lA-720 Est prsentent des fissures filiformes de cisaillement prs des appuis et du bton dlamin sur lme vis--vis les appuis (photo 02). Trois de ces poutres exposent des torons de prcontraintes devant lappui Sud (photo 03). Les dimensions de la section des poutres sont conformes au dessin T.Q.C. fourni par le MTQ (annexe D). Les appareils dappuis sont parfois situs 0 mm des extrmits des poutres au lieu de 50 mm tel que prvu lannexe D. Lappareil dappui Sud en lastomre de la poutre #1 a gliss vers lavant du mur de soutnement et il en rsulte une perte dappui de 25% (photo 04). Lassise Sud en bton de la poutre #17 est dsagrge et entrane une perte dappui de 25% (photo 05). Les photos 06 et 07 donnent une vue densemble des paralumes en bton audessus de lA-720 Est. De faon gnrale, les paralumes en bton comportent des surfaces dlamines et des fragments de bton pourraient tomber sur les voies de circulation (photo 08). Les dimensions des paralumes sont conformes aux dtails identifis aux dessins T.Q.C (annexe D). Les paralumes en bton contiennent 7 membrures longitudinales de 182 (sens porteur). Sur les membrures longitudinales de paralumes comportant du bton clat, 1 barre #4 en bas et 1 barre #4 en haut ont t observes dans le sens longitudinal. La photo 09 montre un paralume comportant une barre longitudinale du bas qui est casse prs de lappui ce qui pourrait indiquer un manque de ductilit de lacier employ pour la fabrication des paralumes. Les photos 10 et 11 montrent deux systmes de fissuration des membrures longitudinales et transversales des paralumes (voir lannexe E-3 pour plus de dtails). Des fissures semblables ont t observes sur les lments suivants : T3G, T4A, T4D, T6B, T7C, T7E, et T15G (T pour trave, ensuite no. de la trave et llment A H o A est au Sud et H au Nord). En plus de leur poids propre, les paralumes doivent supporter le systme dclairage du tunnel. Au-dessus des voies de lA-720 Est, il y a jusqu 11 ranges de luminaires suspendues au paralumes en bton (photo 15). Ltat actuel des paralumes en bton est douteux et nous recommandons, trs court terme, un relev de dommages ainsi quune analyse structurale pour lensemble de ces lments. Lannexe E-2 prsente un relev de dommages du dessous de 5 paralumes situs entre les poutres #14
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et 15. Le prlvement dun chantillon dacier darmature devrait tre envisag en vue den vrifier ses proprits physiques. Les paralumes installs au-dessus de lA-720 Ouest sont constitus de panneaux en amiante placs verticalement dans les sens longitudinal et transversal (sens porteur). Les panneaux en amiante sont supports par des poutrelles en acier galvanis. Les poutrelles en acier sont quant elles supportes par des poutres en bton prcontraint. La photo 12 en donne une vue densemble. Quelques panneaux longitudinaux en amiante sont fissurs ou en partie manquants et certains panneaux transversaux en amiante commencent seffriter la base mais ltat gnral (CEM et CEC) ces paralumes est bon. Ltat gnral des poutrelles en acier est bon lexception de 3 lments dassemblage dfectueux. Les assemblages dfectueux sont situs entre les poutres prcontraintes #8 #9 et en rive Nord du systme de paralumes. Au droit des lments dassemblage dfectueux (photo 13) du systme de poutrelles en acier galvanis, lassise des paralumes nest que denviron 1 cm de largeur (photo 14). Nous recommandons de corriger ces assemblages court terme et daugmenter lappui des paralumes dans ce secteur. Leffet de la rouille en surface des boulons dancrage des poutrelles est ngligeable. Le dessous des poutres prfabriques en bton comporte un peu de bton dlamin (prs de 10% de la longueur des poutres) localis prs des appuis. Portes et couloirs de secours : Toutes les portes souvrent sans difficult mais certaines doivent tre pousses de lintrieur pour tre compltement fermes. Les couloirs de secours sont propres et le bton constituant les couloirs est en excellent tat. Supports structuraux des systmes lectriques, mcaniques et de contrle lectronique : Certains botiers protecteurs des camras de surveillance ont t frapps par des objets transports dans les tunnels. Ceci aurait entran la perte de 5 des 9 ancrages du botier protecteur du tunnel de lA-720 Est qui est prs du joint #1. Lancrage au mur de ce botier est corriger. Le couvercle de ltagre cbles situ sur la passerelle daccs aux ventilateurs est perfor par la corrosion. clairage du tunnel et des tunnels de secours : Lors des travaux dinspection davril 2008, lquipe dentretien du MTQ soccupait au remplacement de tous les tubes fluorescents des luminaires. la fin des travaux dinspection du tunnel, tous les luminaires en rive Nord et Sud du tunnel de lA-720 Ouest taient fonctionnels. Dans le tunnel de lA-720 Est, nous avons compt 140 units de luminaire dfectueux (photos 15 et 16). Un fluorescent est dfectueux lextrmit ouest du couloir de secours Sud (A720 Est). Certaines composantes supportant les luminaires sont dans un tat de corrosion avanc au point dtre totalement hors dusage (photo 17). Lquipe du MTQ affecte lentretien des units dclairage et prsente en tunnel lors de nos travaux dinspection est consciente de cet tat de dtrioration. Dans le secteur du pont Sanguinet et de la passerelle des ventilateurs, certains luminaires ont t retirs et dautres ont fait lobjet dune rparation temporaire par lquipe du MTQ.

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Passerelle daccs aux ventilateurs (aspects structuraux seulement) : Une des plaques dancrage au bton du plafond du tunnel est dfectueuse (photo 18). Cette plaque devant supporter une suspente de la passerelle est situe au-dessus de lA-720 Ouest, du ct est de la passerelle et vis--vis la mi-trave. Lensemble des lments en acier de la passerelle sont corrods. Du bton dlamin (poutres de support du pont roulant, voir photo 19) est prsent au-dessus de la passerelle, il y a possibilit de chutes de morceaux en bton et projection de ceux-ci vers les voies de circulation par les ventilateurs. Tunnel (les murs, les joints visibles, la cramique, les tuiles damiante, les supports de tuile recouvrant les plafonds et leurs ancrages prs des joints de dilatation et o les tuiles sont enleves : Lensemble des murs lintrieur des tunnels sont couverts de tuiles de cramique (photo 16). Des fissures moyennes verticales ou lgrement inclines se retrouvent sur toutes les sections du tunnel et, selon toute vraisemblance, vis--vis des fissures de retrait du bton des sections de murs. Aux extrmits des sections de murs, au droit des joints de construction, des tuiles sont soient dcolles, casses ou tombes. tant donn la gomtrie des murs (partie basse incline vers les voies) et des carts de pression crs par la circulation; il y a des risques de projections de tuiles en cramique vers les voies de circulation. Nous recommandons de faire lenlvement des tuiles en cramique dcolles de la partie haute (verticale) des murs vis--vis les joints 1 9 lextrmit ouest du tunnel dans les 2 directions. Plusieurs joints laissent filtrer leau (voir relev lannexe G). La prsence de bton dlamin a t observe au-dessus des voies au droit des joints 1 9 (voir photos 20 et 21) et sporadiquement pour les parties centrales et est du tunnel dont les tuiles en amiante portent les traces de cernes dhumidit. Les profils en acier supportant les tuiles damiante du plafond sont dans un tat de corrosion avance au droit des joints 1 9 (voir photos 22, 23 et 24). Des ancrages de profils en acier supportant les tuiles damiante du plafond sont prsents proximit des joints de construction et sont en place dans du bton dlamin (photos 25 et 26). Il y a risque de chute de bton, de tuiles damiante et de profils en acier au droit des joints 1 9. Nous recommandons den faire lenlvement de part et dautre de ces joints et l o des cernes dhumidit marquent les tuiles damiante pour permettre le sondage du bton du plafond, lenlvement du bton dlamin, lenlvement des profils en acier qui sont corrods et ltanchement des joints. Aux joints 8 et 9, au-dessus des voies de lA-720 Ouest, il y a prsence de mousse (possiblement de lurthane) recouvrant les joints. Du bton dlamin a t dtect en rive de lurthane (voir photo 27). Nous recommandons lenlvement de lurthane qui recouvre les joints 8 et 9, le sondage du bton ainsi dgag, lenlvement du bton dlamin et ltanchement des joints. Au joint 2, il y a prsence de bton fissur (largeur de fissure de 3 12 mm), dlamin et dsagrg mme un massif de conduits qui passe au-dessus de la A-720 (photos 28, 29 et 30). Sur la face verticale du massif, l o le bton est dj clat, le positionnement de lacier de confinement du bton est en biais (photo 31) au lieu dtre vertical tel que montr aux dtails du feuillet inclus lannexe F. La dtrioration du bton de ce massif aurait t caus par linfiltration deau provenant du joint situ au-dessus du massif et possiblement par le prsence
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deau dans les conduits qui aurait pu faire clater longitudinalement le bton du massif sous leffet du gel. Nous recommandons, en premier lieu, de vrifier le contenu du massif. Considrant le risque de chute de fragments de bton sur les usagers circulant en contre-bas, nous recommandons de procder la scurisation du massif par lenlvement de fragments de bton si le contenu des conduits le permet et par la mise en place dun platelage temporaire aux endroits ncessaires. La dmolition et la reconstruction, si ce massif est toujours requis, est prvoir dans un avenir rapproch. Pour lensemble du plafond du tunnel, plusieurs tuiles damiante sont manquantes ou endommages et sont remplacer. Le mur de tte en bton sur la faade du tube A lextrmit ouest (joint 1) comporte du bton dlamin sur les faces avant, arrire et du dessous. La photo 32 montre le dessous du mur de tte. La dlamination du dessous du mur atteint prs de 80% de la trave de ce dernier au-dessus des 4 voies de circulation de lA-720 Ouest. Une procdure de dmolition/reconstruction avec squence de travail pourrait tre requise de manire assurer lintgrit de la structure lors des travaux de rfection. Les surfaces de roulement (inspection visuelle seulement, CEM) Les chasse-roues comportent quelques clatements lgers moyens par endroits (photo 33), naffectant pas la scurit des usagers. La surface de roulement est constitue denrob ou de bton. Les surfaces de roulement en bton du tunnel en direction Est et Ouest sont trs lisses (photo 39), donc potentiellement trs glissantes et pouvant affecter lgrement le contrle dun vhicule. Lornirage est de 5 mm environ (photo 34). Le CEC est r-valuer par le MTQ considrant que lancienne cote tablie en 2005 CEC = 6 en direction Est et CEC = 5 en direction ouest nest pas reprsentative de la ralit. Les fissures transversales de lenrob et certains des joints transversaux et longitudinaux des panneaux en bton sont sceller. Les sections de la dalle (en panneaux de bton) de la voie centre-droite comportent des tassements diffrentiels par rapport aux sections adjacentes (photo 35). En annexe C, des panneaux fissurs sont montrs (photo 36). En direction Ouest, la voie centredroite comporte des panneaux en enrob mme la partie du tunnel dont la chausse est en bton. Dans le tube B, en direction est, une fissure transversale importante dans le bton de la chausse est remplie avec de lenrob entre les joints 22 et 23 (photo 37). Des morceaux en bton manquants sur la surface de roulement ont t remplacs avec de lenrob (photo 38). Ces dfauts relevs affectent lgrement le contrle des vhicules et le confort des usagers.

6.

RECOMMANDATIONS EXCUTER

ET

RSUM

DES

TRAVAUX

Actuellement, la cote CECS du tunnel Viger est de 1. On peut donc considrer ltat gnral comme tant : critique quant laspect scurit des usagers . Cet tat rsulte dlments inclus la liste Travaux de scurisation effectuer prsents ci-dessous. Suite aux travaux de scurisation effectuer, ltat gnral du tunnel Viger sera acceptable. Aux travaux de scurisation effectuer sajouteront des travaux de rfection et des travaux de prvention pour augmenter la durabilit du tunnel Viger.

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 Travaux de scurisation effectuer : Enlvement du bton dlamin pouvant tomber sur les voies (voir les lments cots CEC = 1 aux fiches dinspection gnrale incluses lannexe 1); valuation structurale des paralumes en bton du tube B et action consquente; valuation des voies de roulement en bton et action consquente; Correctifs aux supports des units dclairage remettre neuf dans les secteurs du pont Sanguinet et de la passerelle des ventilateurs (A-720 Est et Ouest); Enlvement des profils corrods et des tuiles en amiante du plafond et pouvant tomber sur les voies (A-720 Est et Ouest); Enlvement des tuiles en cramique pouvant tre projetes sur les voies A-720 Est et Ouest); Ancrage dune suspente de la passerelle des ventilateurs corriger; Ancrage du botier de protection de la camra (tube B, joint #2) rparer.

Travaux dentretien courant : Nettoyer un puisard bouch du tube A sur laccotement Nord vis--vis les grilles de ventilation; Complter le remplacement des fluorescents et remplacer les luminaires enlevs par lquipe dentretien du MTQ et remplacer les lments de support des luminaires qui sont corrods (Sanguinet et passerelle des ventilateurs).

Travaux de rparation : Rendre tanche les joints de construction dans la partie en tunnel (voir lannexe G pour la localisation); Rparer avec du bton projet ou du bton coul en place les endroits touchs par les travaux de scurisation par enlvement de fragments en bton; Raliser la rfection du mur/poutre (faade) lextrmit ouest du tube A; Reconstruire le plafond suspendu aux endroits o les tuiles damiante sont enlever pour permettre le sondage du bton et lenlvement du bton dlamin. Reconstruire le plafond o des tuiles en amiante sont manquantes parce quelles ont t brises par la circulation (transport de dchets de construction par exemple). Reconstruire le plafond aussi dans le cas o les profils en acier sont corrods; Corriger les assises Sud des poutres #1 et #17 du tube B; Corriger les surfaces de roulement (tubes A et B).

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 Travaux dentretien prventif (durabilit) : Nettoyer et sceller les surfaces de bton (des glissires, des murs, des poutres prcontraintes et des paralumes du tube B) avec un enduit base de silane; Faire le suivi des fissures de cisaillement des poutres supportant les paralumes du tube B et apporter, si requis, les actions consquentes.

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ANNEXE A FICHES DINSPECTION GNRALE

(15 PAGES INCLUANT CELLE-CI)

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DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : Z-1

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

FICHES NCESSAIRES LA SAISIE DES INFORMATIONS

TYPE DE FICHE
Signalisation Talus dapproche et protection de talus Mur de soutnement Pile Mur sparateur Poutres et poutrelles Paralumes Radier Cadre Joint de section de tunnel Chasse-roues et trottoirs Approches Intrieur des tours de ventilation (TVM seul.) Intrieur des tours de ventilation damene (VA) ou dvacuation (VE) (T L.-H. L seul.) Btiments et amnagement Escaliers et passerelle Avis technique A B C D E F G H I J K L M N P Q T

NOMBRE DE FICHES
1

2 2 2 1 1

Orientation de la route (N-S OU E-O) :

E-O, Est vers le pont Jacques-Cartier

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 Fiche A-1

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

SIGNALISATION
LMENT Limitation de hauteur Danger Matires dangereuses Allumez vos phares Feux de voie Marquage EXISTANT Oui Non Non Oui Oui Oui LOCALISATION Voie A (4,3 m) Voie A Voie A Voie A Voies A et B Voies A et B

1 2 3 4 5 6

REMARQUES : 2) pas de panneau Danger 3) pas de panneau Matires dangereuses

RECOMMANDATIONS : ACTIVIT DESCRIPTION 2011 Rparation/remplacement de panneau de signalisation (4011)

QUANTIT 4

UNIT unit

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : G-1

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

PARALUMES VOIE A
Identification des sections concernes : Nombre de sections concernes par cette fiche : LMENT 1 P Cadre de support 2 S Contreventement dextrmit 3 S Contreventement horizontaux en haut 4 S Contreventement horizontaux en bas 5 P Extrmit de llment 6 P Milieu de llment 7 P Extrmit de llment 8 P Mur 9 P Mur 10 P Poutres transversales (9 units) Ch. 171+65 Ch. 175+00 8 CEM CEC TYPE 5 6 Poutrelles en acier galvanis 6 6 Acier galvanis 6 6 Acier galvanis 1 1 Acier galvanis 5 6 Paralumes en amiante 5 6 Paralumes en amiante 5 6 Paralumes en amiante (N) 1 3 Bton (S) 1 3 Bton 5 6 Bton prcontraint

REMARQUES : 1) la corrosion des boulons dancrage des poutrelles est superficielle. 4) 3 assemblages corriger lextrmit Nord entre les poutres #8 et 9 (sinon CEM et CEC = 6). 5,6,7) quelques morceaux de pices longitudinales manquantes et un peu deffritement de lamiante la base. 8,9) dlamination du bton (et/ou clatement) sur plus de 20% de la surface de la majorit des sections de mur. 9) sond sur les 2 faces du mur mitoyen de la A-720 Est et de la A-720 Ouest. 10) un peu de bton dlamin sous les poutres prs des assises. 10) enlvement de fragments de bton peintur en orange sous la poutre #9 et lentre du tunnel requis au-dessus des voies de circulation. 10) fissures longitudinales troites (non structurales) sur la partie infrieure des poutres (donc CEM de 3).

Note : fissures cotes selon Info-Structure 2007-06, rv. 17.07.2007

RECOMMANDATIONS : ACTIVIT DESCRIPTION 2101 Enlvement de fragments de bton 3103 Rparation avec bton projet 3121 Rparation de poutres en bton arm 3221 Rparation/remplacement de profils en acier - article 4) 1061 Impermabilisation des surfaces de bton - murs et poutres

QUANTIT 1 560 20 1 3000

UNIT heure m m global m

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : G-2

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

PARALUMES VOIE B
Identification des sections concernes : Nombre de sections concernes par cette fiche : LMENT 1 P Cadre de support 2 S Contreventement dextrmit 3 S Contreventement 4 S Contreventement dextrmit 5 P Extrmit de llment 6 P Milieu de llment 7 P Extrmit de llment 8 P Mur 9 P Mur 10 P Poutres transversales (20 units) Ch. 191+88 Ch. 196+67 18 CEM CEC TYPE 0 0 (N) 0 0 0 0 (S) 0 0 (N) 3 1 Paralumes en bton prfabriqu 3 1 Paralumes en bton prfabriqu (S) 3 1 Paralumes en bton prfabriqu (N) 1 3 Bton (S) 1 3 Bton 4 4 Bton prcontraint

REMARQUES : 5,6,7) possibilit de chute de fragments en bton partir du bton dlamin du dessus et du dessous des paralumes. 5,6,7) prsence de fissures structurales sur certains lments (voir annexes D, E et F du rapport distinct). 5,6,7) la capacit structurale des paralumes en bton doit faire lobjet dune expertise par le MTQ. 5,6,7) prsence de fissures de cisaillement dans du bton qui ne comporte pas dtriers. 8) sond sur les 2 faces du mur mitoyen de lA-720 Est et de lA-720 Ouest. 8,9) dlamination du bton (et/ou clatement) sur plus de 20% de la surface de la majorit des sections de mur. 10) prsence de fissures filiformes (0,05 mm) de cisaillement aux appuis (donc CEM = 4). 10) quelques clats de bton sont susceptibles de tomber sur les voies. 10) prsence de bton dlamin sur lme de certaines poutres au-dessus des appuis (recouvrement insuffisant). 10) prsence de bton dlamin et/ou clat sous les poutres prs des appuis. 10) bton clat et torons exposs (sur moins de 0,3 m) sous 3 des poutres devant les appuis (torons intacts). 10) manque dappuis lextrmit Sud de 3 poutres transversales. 10) fissures longitudinales troites (non structurales) sur la partie infrieure des poutres. Note : le traitement des paralumes en bton nest pas inclus dans les recommandations ci-dessous. Il faut tablir par analyse structurale si les paralumes en bton peuvent tre conservs avec rparations ou sil faut les vacuer.

RECOMMANDATIONS : ACTIVIT DESCRIPTION 2101 Enlvement de fragments de bton 3103 Rparation avec bton projet 3121 Rparation de poutres en bton arm 3042 Rparation/modification de bloc dassise 3043 Rparation/remise en position dappareil dappui 1061 Impermabilisation des surfaces de bton - murs et poutres

QUANTIT 2 290 30 1 2 4000

UNIT heure m m unit unit m

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : H-1

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

RADIER VOIES A et B
Identification des sections concernes : Nombre de joints concerns par cette fiche : LMENT 1 P Fondation 2 S Surface de roulement 3 A Drainage et systme de drainage 4 P Dessous du platelage 5 S Dessus du radier Ch. 175+57 188+65 54 CEM CEC 9 6 3 [4] 9 4 0 0 9 6

TYPE Bton de ciment Sans vide sous les voies

REMARQUES : 2) valuation du CEC hors mandat ( valuer par le MTQ). 2) plusieurs fissures (panneaux casss) sur la voie centre-droite de la A-720 Est. 2) sur la A-720 Ouest, un revtement en enrob bitumineux occupe la place de certains panneaux. 2) plusieurs joints longitudinaux et transversaux sont sceller. 2) lornirage est denviron 5 mm. 2) les surfaces de roulement en bton sont relativement lisses et potentiellement glissantes (donc CEM = 3). 3) un puisard est dbloquer sur la A-720 Ouest au pied des grilles de ventilation (sinon CEC = 6). Note : traitement des surfaces de roulement suite lvaluation du CEC pas pris en considration dans les recommandations au tableau ci-dessous.

RECOMMANDATIONS : ACTIVIT DESCRIPTION 3131 Rparation de dalle pleine 4021 Scellement de fissures

QUANTIT 400 600

UNIT m2 m

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : H-2

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

RADIER VOIES A et B
Identification des sections concernes : Nombre de joints concerns par cette fiche : LMENT 1 P Fondation 2 S Surface de roulement 3 A Drainage et systme de drainage 4 P Dessous du platelage 5 S Dessus du radier Ch. 175+00 175+57, 188+65 191+88 54 CEM CEC TYPE 9 6 5 [5] Enrob bitumineux 9 6 0 0 Sans vide sous les voies 9 6

REMARQUES : 2) valuation du CEC hors mandat ( valuer par le MTQ). 2) quelques fissures transversales sont sceller vis--vis les joints du tunnel. Note : traitement des surfaces de roulement suite lvaluation du CEC pas pris en considration dans les recommandations au tableau ci-dessous.

RECOMMANDATIONS : ACTIVIT DESCRIPTION 3131 Rparation de dalle pleine 4021 Scellement de fissures

QUANTIT 0 200

UNIT m2 m

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : I-1

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

CADRE VOIE A
Identification des sections concernes : Nombre de sections concernes par cette fiche : LMENT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 P P P P P A P S S S S P P P P S S A A A A Plafond lextrmit Plafond au centre Plafond lextrmit Paroi principale Paroi principale Plafond suspendu Paroi intermdiaire Faade Faade Mur de retour Mur de retour Plafond couloir de secours Plancher couloir de secours Mur couloir de secours Mur couloir de secours clairage Grilles de ventilation Portes de secours tagres cbles Poteaux clture quipements / autres (E) (O) (N) (S) Ch. 175+00 191+88 36 REVTEMENT CEM CEC CEM CEC 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 1 1 1 1 0 0 5 5 1 4 0 0 0 0 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 6 6 5 5 6 6 5 5 [6] [6]

TYPE en bton en bton en bton tuiles de cramique tuiles de cramique profils dacier et tuiles damiante mur de tte en bton mur de tte en bton

(E) (O)

(N) (S)

acier inoxydable acier galvanis acier galvanis

REMARQUES : 1) lentre du tunnel, bton dlamin pouvant tomber sur les voies. 1,2,3) traces dinfiltration, efflorescence et stalactites certains endroits. 3) au joint 2, le bton dlamin et/ou dsagrg du massif de conduit pourrait tomber sur les voies de circulation. 3) aux joints 1 9, bton dlamin pouvant tomber sur les voies. 4,5) vis--vis les joints des tuiles en cramique situes en haut des murs pourraient tomber et se diriger vers les voies. 6) aux joints 1 9, corrosion importante des profils en acier supportant les tuiles (sinon CEM et CEC de 4). 9) le bton dlamin et/ou clat occupe 80% de la longueur du mur de tte au-dessus de la A-720 Ouest (CEM = 1). 9) prsence de bton dlamin et possibilit de chute de fragments sur les voies. 16) certains lments dattache des luminaires dans le tunnel sont corrods et non-fonctionnels (voir rapport). 21) valuation du CEM et du CEC hors mandat. Notes : - une procdure de dmolition prpare par un ingnieur est requise pour le massif de conduits; - une procdure de dmolition prpare par un ingnieur est requise pour le mur de tte en faade laxe 1; - avec la prsence du plafond suspendu, le sondage du bton au droit des joints de construction est trs limit; - lors de nos dinspection, il y avait 1213 pieds carrs de tuiles en amiante manquantes entre les joints 1 37, - quantit estime pour plafond = 9 x 40 m2/joint + 1213 pi2 = 473 m2, - lors de nos dinspection, il y avait 78 pieds carrs de tuiles en cramique manquantes entre les joints 1 37, - quantit estime pour mur (tuiles faire tomber = 2 x 78 pi2 et tuile remplacer = 3 x 78 pi2 = 22 m2, - la gestion des cbles existants du massif nest pas pris en considration avec sa dmolition et reconstruction.

RECOMMANDATIONS : ACTIVIT DESCRIPTION 2101 Enlvement de fragments de bton (ou de tuiles de cramique) 3103 Rparation avec bton projet Tuiles damiante pour plafond Tuiles de cramique pour mur Dmolition et reconstruction dun massif de conduits lments de support des luminaires

QUANTIT 20 40 473 22 1 1

UNIT heure m2 m2 m2 global global

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : I-2

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

CADRE VOIE B
Identification des sections concernes : Nombre de sections concernes par cette fiche : LMENT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 P P P P P A P S S S S P P P P S S A A A A Plafond lextrmit Plafond au centre Plafond lextrmit Paroi principale Paroi principale Plafond suspendu Paroi intermdiaire Faade Faade Mur de retour Mur de retour Plafond couloir de secours Plancher couloir de secours Mur couloir de secours Mur couloir de secours clairage Grilles de ventilation Portes de secours tagres cbles Poteaux clture quipements / autres (E) (O) (N) (S) Ch. 175+00 191+88 36 REVTEMENT CEM CEC CEM CEC 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 1 1 1 1 0 0 5 5 5 5 0 0 0 0 6 6 6 6 6 6 6 6 6 1 6 6 6 6 5 5 6 6 5 5 0 0 0 0 [6] [6]

TYPE en bton en bton en bton tuiles de cramique tuiles de cramique profils dacier et tuiles damiante mur de tte en bton mur de tte en bton

(E) (O)

(N) (S)

acier inoxydable acier galvanis acier galvanis

REMARQUES : 1,2,3) traces dinfiltration, efflorescence et stalactites certains endroits. 3) au joint 2, le bton dlamin et/ou dsagrg du massif de conduit pourrait tomber sur les voies de circulation. 3) aux joints 1 9, bton dlamin pouvant tomber sur les voies. 4,5) vis--vis les joints des tuiles en cramique situes en haut des murs pourraient tomber et se diriger vers les voies. 6) aux joints 1 9, corrosion importante des profils en acier supportant les tuiles (sinon CEM et CEC de 4). 16) certains lments dattache des luminaires dans le tunnel sont corrods et non-fonctionnels (voir rapport, sinon CEC de 6). 16) 1 fluorescent est non fonctionnel lextrmit Ouest du tunnel de secours. 21) valuation du CEM et du CEC hors mandat. Notes : - une procdure de dmolition prpare par un ingnieur est requise pour le massif de conduits; - avec la prsence du plafond suspendu, le sondage du bton au droit des joints de construction est trs limit; - lors de nos dinspection, il y avait 341 pieds carrs de tuiles en amiante manquantes entre les joints 1 37; - quantit estime pour plafond = 9 x 40 m2/joint + 341 pi2 = 392 m2, - lors de nos dinspection, il y avait 78 pieds carrs de tuiles en cramique manquantes entre les joints 1 37, - quantit estime pour mur (tuiles faire tomber = 2 x 78 pi2 et tuile remplacer = 3 x 78 pi2 = 22 m2, - la gestion des cbles existants du massif nest pas pris en considration avec sa dmolition et reconstruction.

RECOMMANDATIONS : ACTIVIT DESCRIPTION 2101 Enlvement de fragments de bton 3103 Rparation avec bton projet Tuiles damiante pour plafond Tuiles de cramique pour mur Dmolition et reconstruction dun massif de conduits lments de support des luminaires clairage (fluorescents de luminaire) Ancrages dun botier de camra mettre neuf

QUANTIT 12 30 392 22 1 1 140 1

UNIT Heure m2 m2 m2 Global Global Unit Global

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DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : J-1

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

JOINT DE TUNNEL
Joints de radier Joints de paroi Joints de plafond Identification des joints concerns : Nombre de joints concerns par cette fiche : LMENT 1 S Cornires et enclenchements 2 S lment en lastomre 3 S Dalots 4 S paulements 5 S Plaques couvre-joint 6 S Scellement dun joint fixe 1 37 74 CEM 0 0 0 0 0 4 CEC 0 0 0 0 0 4 TYPE X X X

REMARQUES : Les joints du tunnel B ont t inspects une nuit pendant la pluie. Il ny a eu que trs peu de pluie lors de nos visites dans le tunnel A. 6) avec la prsence du plafond suspendu, il nest pas possible de visualiser lensemble des joints mais de leau coule ou suinte certains endroits (voir lannexe G cet effet). 6) estim pour injection au droit des joints de construction : 32 x 15 m / joint = 480 m.

RECOMMANDATIONS : ACTIVIT DESCRIPTION 3123 Obturation de fissures par injection

QUANTIT 480

UNIT m

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DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : K-1

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

CHASSE-ROUES ET TROTTOIRS
Identification des joints concerns : Nombre de sections concernes par cette fiche : LMENT 1 S Trottoir et chasse-roue 2 S Bande mdiane 3 S Trottoir / chasse-roue 4 A Garde-corps 5 S Glissire de scurit 6 S Glissire de scurit 7 A Amortisseur dimpact Ch. 175+00 191+88 72 CEM CEC 5 5 chasse-roue 0 0 chasse-roue 5 5 0 0 0 0 0 0 0 0

TYPE

(N) (S) (N) (S)

REMARQUES : 1,3) Quelques clatements lgers moyens par endroits.

RECOMMANDATIONS : ACTIVIT DESCRIPTION 3061 Rparation de chasse-roue en bton

QUANTIT 10

UNIT m

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : T-1

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

PASSERELLE DACCS AUX VENTILATEURS Voies A et B

Identification et localisation de la structure : Nombre de sections concernes par cette fiche : LMENTS 1 2 3 4 5 6 7 P P S P P A P Passerelle Garde-corps Escalier Pont roulant Supports du pont roulant tagre cbles Ventilateurs * : hors mandat Ch. 178+02 1 CEM 4 4 5 5 3 3 * CEC 3 4 5 5 5 3 * REVTEMENT CEM CEC 4 4 4 4 5 5 5 5 1 4 1 4

Acier galvanis. Acier galvanis Acier galvanis Acier galvanis Bton arm Acier galvanis Acier galvanis

REMARQUES : 1) Accumulation de poussires, corrosion importante sur le plancher en plaque dacier. Une des 10 suspentes comporte un ancrage au bton dficient. La plaque dancrage ayant bouge sous leffet des vibrations de la passerelle, il en rsulte un espacement de 2 mm entre la plaque et le bton. Cette suspente est scuriser ainsi que le bton dlamin qui reste autour de la plaque. Il sagit de la suspente centrale de la passerelle au-dessus de la A-720 Ouest et du ct Est de la passerelle. 2) Piqres de corrosion et rouille stratifie moyenne sur les poteaux des garde-corps. 5) Dlaminage et clatement affectant 10 15% de la surface. Traces dinfiltration et defflorescence. caillage du bton dlamin raliser pour viter que des morceaux en bton ne soient projets par les ventilateurs sur lautoroute 720. 6) Corrosion importante avec perte de surface du couvercle de ltagre cbles. 7) Piqres de corrosion et rouille stratifie par endroits. Travaux dinspection par : Andr Mainville, ing., la semaine du 11 fvrier 2008

RECOMMANDATIONS : ACTIVIT DESCRIPTION 1020 Nettoyage de passerelle 3103 Rparation avec bton projet 3065 Peinturage charpente mtallique tagre cbles Scurisation dune plaque dancrage au bton

QUANTIT 40 32 40 40 1

UNIT m m2 m2 m unit

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : T-1

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

AVIS TECHNIQUE
Identification : No Identification : P-15418 Nom : TUNNEL VIGER Juridiction : MTQ Anne construit : 1986 Site : M.R.C. : CMM C.E.P. VILLE-MARIE Classif. Fonct. :

Rsum des plus basses cotes CEM et CEC enregistres Identification des fiches Principal CEM CEC G-1 Paralumes 1 3 G-2 Paralumes 1 1 H-1 Radier 9 6 H-2 Radier 9 6 I-1 Cadre 4 4 I-2 Cadre 4 4 J-1 Joint de tunnel ----K-1 Chasse-roues et trottoirs ----N-1 Passerelle daccs aux ventilateurs 3 3 CECS 1

Secondaire CEM CEC 1 1 ----3 [4] 5 [5] 1 4 5 1 4 4 5 5 5 5

Accessoires CEM CEC --------9 4 9 6 1 1 1 1 --------3 3

Revtement CEM CEC ----------------1 1 1 1 --------1 1

Activits dentretien prventif Fiche No Activit G-1 1061 Impermabilisation des surfaces de bton G-2 1061 Impermabilisation des surfaces de bton

Quantit 3000 4000

Unit m2 m2

$/unit 40 40

Total 120 000 $ 160 000 $

Total

280 000 $

Activits dentretien courant Fiche No Activit A-1 2011 Rparation/remplacement de panneau de signalisation G-1 2101 Enlvement de fragments de bton G-2 2101 Enlvement de fragments de bton H-1 4021 Scellement de fissures H-2 4021 Scellement de fissures I-1 2101 Enlvement de fragments de bton I-1 Tuile damiante pour plafond I-2 2101 Enlvement de fragments de bton I-2 Tuile damiante pour plafond I-2 clairage (luminaires fluorescents) I-2 Ancrages dun botier de camra remplacer J-1 3123 Obturation de fissures par injection N-1 1020 Nettoyage de passerelle N-1 3065 Peinturage charpente mtallique

Quantit 4 1 2 600 200 20 473 12 392 140 1 480 40 40

Unit unit heure heure m m heure m2 heure m2 unit global m m m2

$/unit 400 200 200 35 35 200 300 200 300 100 1000 200 15 160

Total 1 600 $ 200 $ 400 $ 21 000 $ 7 000 $ 4 000 $ 141 900 $ 2 400 $ 117 600 $ 14 000 $ 1 000 $ 96 000 $ 600 $ 6 400 $

Total

414 100 $

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : T-2

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

Activits de rparation Activit Fiche No G-1 3103 Rparation avec bton projet G-1 3121 Rparation de poutres en bton arm G-1 3221 Rparation/remplacement de profils en acier G-2 3103 Rparation avec bton projet G-2 3121 Rparation de poutres en bton arm G-2 3042 Rparation/modification de bloc dassise G-2 3043 Rparation/remise en position dappareil dappui H-1 3131 Rparation de dalle pleine I-1 3103 Rparation avec bton projet I-1 Tuiles de cramique pour mur Dmolition et reconstruction dun massif de I-1 conduits I-1 lments de support des luminaires I-2 3103 Rparation avec bton projet I-2 Tuiles de cramique pour mur Dmolition et reconstruction dun massif de I-2 conduits I-2 lments de support des luminaires K-1 3061 Rparation de chasse-roue en bton N-1 3103 Rparation avec bton projet N-1 tagre cbles N-1 Scurisation dune plaque dancrage au bton

Quantit 560 20 1 290 30 1 2 400 40 22 1 1 30 22 1 1 10 32 40 1

Unit m2 m2 global m2 m2 unit unit m2 m2 m2 global global m2 m2 global global m2 m2 m unit

$/unit 800 800 1000 800 800 2500 1500 450 800 1000 15000 10000 800 1000 15000 20000 350 800 50 3500

Total 448 000 $ 16 000 $ 1 000 $ 232 000 $ 24 000 $ 2 500 $ 3 000 $ 90 000 $ 32 000 $ 22 000 $ 15 000 $ 10 000 $ 24 000 $ 22 000 $ 15 000 $ 20 000 $ 3 500 $ 25 600 $ 2 000 $ 3 500 $

Total Activits relevant dautres services Fiche No

1 011 100 $

Activit

Quantit

Unit

$/unit

Total

Total Cot des interventions Activits dentretien prventif Activits dentretien courant Activits de rparation Activits relevant dautres services Activits de rfections majeures ncessaires Remplacement complet de la structure Remplacement de la dalle Renforcement Activits saisies lors de linspection compltant ces travaux Organisation de chantier et maintien de la circulation : par MTQ Total Cot de remplacement Indices de gestion Indice fonctionnel (IFC) Indice dtat (IES) Indice de vulnrabilit sismique (IVS) Indice combin (ICS)

-$

280 000 $ 414 100 $ 1 011 100 $ -$

Non N/A N/A Aucune Par MTQ Par MTQ Par MTQ

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

DATE : 08-05-22 INSP : 2 mai 2008 FICHE : T-3

FICHE DINSPECTION GNRALE

D.T. : 52 DOSSIER : 15418 STRUC. : 94 - Tunnel C.S. : 73 ROUTE : Autoroute 720 MUN. : Montral OBSTACLES : de Amherst Sanguinet et passerelle

Demande dinformations additionnelles Inspection spciale Inspection daffouillement Inspection sous-marine Expertise de dalle - surface de roulement Inspection des lments difficiles daccs Risque de chute de fragments de bton (scurit) Commentaires : par le MTQ Oui x Non x x x x x valuations de texture et CEC Bton plafond enlever Bton dlamin et tuile damiante 2008 2008 2008 Description Paralumes tube B Anne 2008

Apprciation de ltat de la structure tat acceptable sauf pour : - les murs supportant les paralumes comportant dimportantes surfaces dlamines; - les paralumes en bton dont la capacit structurale est douteuse (analyse structurale raliser par le MTQ); - les surfaces de roulement en bton dont la texture est lisse (CEC valuer par le MTQ); - les joints du tunnels qui ne sont pas tanches; - un massif de conduits qui est dtrior lOuest du tunnel (joint 1) au-dessus des voies de circulation; - certains luminaires dont les lments dattaches sont corrods au point de plus tre utile leur support; - les profils en acier corrods servant au support des tuiles damiante au plafond; - le bton dlamin qui risque de tomber sur les voies et provenant : du massif de conduits, du plafond du tunnel, des murs supportant les paralumes, des paralumes en bton et des poutres prfabriques.

lments particuliers vrifier lors de linspection sommaire - les murs supportant les paralumes comportant dimportantes surfaces dlamines; - les paralumes en bton dont la capacit structurale est douteuse (analyse structurale raliser par le MTQ); - les surfaces de roulement en bton dont la texture est lisse (CEC valuer par le MTQ); - les joints du tunnels qui ne sont pas tanches; - un massif de conduits qui est dtrior lOuest du tunnel (joint 1) au-dessus des voies de circulation; - certains luminaires dont les lments dattaches sont corrods au point de plus tre utile leur support; - les profils en acier corrods servant au support des tuiles damiante au plafond; - le bton dlamin qui risque de tomber sur les voies et provenant : du massif de conduits, du plafond du tunnel, des murs supportant les paralumes, des paralumes en bton et des poutres prfabriques.

Nom des inspecteurs : Jonathan Chaput et Andr Mainville de SNC-Lavalin

Ingnieur responsable de linspection : 22 mai 2008 Date

Andr Mainville

FOR-85-041 (Version 05-01-11)

ANNEXE B RAPPORT PHOTOGRAPHIQUE (FOR-85-042)

(12 PAGES INCLUANT CELLE-CI)

Inspection gnrale du tunnel Viger Rapport dinspection Bilan des observations releves Dossier : 8505-07-CC12

22 mai 2008, rv. :01

ANNEXE C CROQUIS ET RELEVS EN TUNNEL

(10 PAGES INCLUANT CELLE-CI)

Inspection gnrale du tunnel Viger Rapport dinspection Bilan des observations releves Dossier : 8505-07-CC12

22 mai 2008, rv. :01

ANNEXE D PARALUMES EN BTON (selon T.Q.C.)

(2 PAGES INCLUANT CELLE-CI)

Inspection gnrale du tunnel Viger Rapport dinspection Bilan des observations releves Dossier : 8505-07-CC12

22 mai 2008, rv. :01

ANNEXE E CROQUIS ET RELEVS HORS TUNNEL

(9 PAGES INCLUANT CELLE-CI)

APPENDICE E-1 MURS SUPPORTANT LES PARALUMES APPENDICE E-2 RELEVS DE DOMMAGES SOUS CERTAINS PARALUMES APPENDICE E-3 RELEVS DE FISSURES DUN PARALUME

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22 mai 2008, rv. :01

ANNEXE F MASSIF DE CONDUITS (selon T.Q.C.)

(2 PAGES INCLUANT CELLE-CI)

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ANNEXE G TABLEAU DOBSERVATIONS DES JOINTS EN TUNNEL

(2 PAGES INCLUANT CELLE-CI)

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