Universidad del Valle de Guatemala Departamento de Fsica Laboratorio de Fsica 1 Grupo #4 Carnet 11103, Roberto Camposeco Castro Discusin

Fecha: Jueves, 28 de julio de 2011 Seccin: 110 Instructor de Laboratorio: LPEZ KRISTHELL Auxiliar: HUGO CHINCHILLA

Los objetivos de esta prctica fueron el llegar a comprender la relacin entre las funciones de posicin, velocidad y aceleracin. Adems de poder extraer e interpretar la informacin contenida en los grficos desarrollados en el experimento. Por esta razn sta sera una prctica de una comprobacin. En la prctica se obtuvieron datos tanto de movimiento rectilneo uniforme (MRU) el cual no experimenta aceleracin, y el movimiento rectilneo uniformemente variado (MRUV) donde si se presenta aceleracin. Permitieron encontrar la aceleracin y su respectiva grfica para ambos movimientos a partir de su cambio de posicin y de su velocidad. Durante esta prctica se consider al carro de prueba como una partcula para poder realizar los clculos correspondientes. En cuanto a la diferencia porcentual obtenida de la velocidad, entre el diagrama posicin-tiempo y el diagrama de velocidad tiempo, se pudo ver que era de aproximadamente del 3%, por lo que tambin tiene sentido el porcentaje hallado para la aceleracin entre la diferencia de estos mismos diagramas siendo esta de aproximadamente del 5%. Esto quiere decir que si los valores obtenidos durante la grafica de posicin-tiempo por alguna razn se vieron afectados con algn error por la propagacin de errores y simple relacin tambin lo deba tener la grafica de velocidad-tiempo. El grafico realizado de aceleracin-tiempo realizado es poco confiable ya que observando la recta de regresin lineal podemos determinar mediante el coeficiente de correlacin, que es una medida que muestra que tanta relacin lineal existe entre dos variables aleatorias (Santos, 2001). Siendo R2=0 para el MRU, quiere decir que no existe correlacin entre los valores. Ello tambin se puede comprobar en la primer grafica de aceleracin donde la pendiente es cero, al igual que la recta de regresin. En el segundo caso la confiablidad tampoco es mayor al ser de R2=0.0394, que por ser prximo al cero la relacin es muy dbil. La prctica utiliz ocho puntos tambin con el propsito de aumentar la confiablidad del experimento, adems que se utilizaron punto donde fueran vlidos los supuestos de MRU o MRUV y que estuvieran ms prximos a la lnea de tendencia, para que no se viera afectado el resultado de los clculos utilizando los valores tanto del inicio como el final donde variaban mucho los datos. (Berrocal, 2001) Los signos que se obtienen de la velocidad y aceleracin indican primero si la velocidad y la aceleracin tienen el mismo signo, el carro debe aumentar su velocidad ya sea positiva o negativamente; si por el contrario tienen diferente signo, quiere decir que ste deba detenerse y su velocidad disminuir. En el segundo experimento sucede exactamente esto, donde la aceleracin mostrada en la grfica velocidad-tiempo fue positiva con A = a = 0.0372 m/s2 y la velocidad negativa con -0.0715 m/s, esto quiere decir, que la velocidad termin siendo negativa porque se detuvo pero su aceleracin sigui siendo positiva lo que permiti que se detuviera. En la regresin cuadrtica mostrada en la grafica aceleracin-tiempo se observa que la tendencia fue contraria donde la aceleracin termino con -0.0018 m/s2 y la velocidad con 0.0189 m/s, que de igual forma representa que el carro se detendra en algn punto. Los datos que no fueron tomados en cuenta tienen importancia debido a que hubiesen modificado los datos respecto a los sistemas que buscbamos representar, ya que estos aunque formaron parte del movimiento no permitiran obtener los resultados que se buscaban. La validez del experimento sin embargo en cuanto a ciertas especificaciones donde entra en uso las condiciones tanto para MRU como MRUV. Es decir que la

validez del experimento se basa en las condiciones en que puede replicarse (Giuliano, 2006), en este caso debido a la muestra de los datos tomada, estos deberan cumplir con que fueran primero un movimiento sin aceleracin y para el segundo uno acelerado. Los errores que pudieron ver afectado el experimento est el querer replicar un modelo perfecto en la vida real que como se pudo observar, no es del todo posible y que como resultado de ello se tuvo que tomar en cuenta solo cierta parte de los datos, tambin el que la pista muchas veces no permita que el carro se desplazara del todo libremente, entre otras. Conclusiones 1. Se pudo obtener que la relacin entre los valores obtenidos de las graficas afectan a la siguiente por lo que la propagacin de error durante la prctica es uno de los aspectos que pudo modificar los resultados obtenidos. 2. Los grficos a su vez permitieron obtener los datos tericos que se utilizaron para la grafica de aceleracin-tiempo, de esta forma se observ que en el movimiento MRU la pendiente significa la velocidad del movimiento, mientras que el componente b la distancia inicial del carro, justamente descrita por la regresin lineal. En cuanto a MRUV, la pendiente significa la aceleracin del carro, el componente B su velocidad y el C su posicin inicial, lo que concuerda con una regresin cuadrtica. 3. El cambio entre los signos tambin demostr lo propuesto por la teora donde significa que el cuerpo se detendra, en este caso, al detener en el experimento el carro los resultados obtenidos mostraron justamente eso. 4. Finalmente la correlacin de ambas graficas dio como resultado que en el primer movimiento no hubo correlacin y en el segundo que esta era muy dbil, por lo que se puede decir que las predicciones hechas con la recta de las regresiones no predicen confiablemente el movimiento, en este caso la aceleracin de los carros. Literatura Citada 1. Berrocal, C. 2001. Distribuciones Bidimensionales. Regresin y Correlacin. En: http://recursostic.educacion.es/descartes/web/materiales_didacticos/Correlacion_regresion_recta_re gresion/correlacion_y_regresion.htm 2. Giuliano, M. 2006 Nociones bsicas de Probabilidad. En: http://www.dav.sceu.frba.utn.edu.ar/homovidens/Giuliano/TP%20FINAL%20MD%20giuliano/PROBABI LIDAD/probabilidad/web/index.html 3. Santos, L. 2001. Regresin y Correlacin. Estadstica y Probabilidad. En: http://recursostic.educacion.es/descartes/web/materiales_didacticos/Variables_estadisticas_bidimens ionales_regresion_correlacion/Regresion_2.htm