FORMULAIRE DE LA CONSTRUCTION METALLIQUE

- Les poutres constituent les lments les plus communs des ossatures, dont la fonction est gnralement de vhiculer des charges gravitaires sur certaines portes. Il s'agit donc d'lments flchis dont le dimensionnement est essentiellement tabli par rfrence au moment flchissant maximum qu'ils ont supporter. Formellement, une vrification de la rsistance l'effort tranchant au voisinage des appuis est galement ncessaire mais pour les poutres courantes me pleine cette vrification est rarement dterminante. De mme, pour ces poutres, les dformations gnrales sont values en ngligeant purement et simplement celles dues l'effort tranchant. - On s'efforce en principe, par l'orientation de la section, d'obtenir une flexion mono axiale, c'est dire de faire en sorte que les charges appliques soient normales l'axe longitudinal de la poutre et contenues dans un plan principal de symtrie de la section transversale. Dans ces conditions, l'optimisation de la quantit d'acier conduit concentrer la matire de plus loin possible de l'axe principal autour duquel s'exerce la flexion. Pour une quantit donne d'acier reprsente par une section d'aire A, la disposition idale mais irralisable est la section I rduire deux semelles, d'paisseur ngligeable par rapport la hauteur h : le module de rsistance en flexion est alors gal 0,5Ah, en lasticit comme en plasticit. Les sections relles, suivant leur gomtrie, se situent plus ou moins loin de cet idal comme l'illustre le tableau suivant tabli pour cinq sections pratiquement toues de mme aire :

Type de section Cotes (mm) Aire (cm) Module Wel (cm3) Module Wpl (cm3) Wpl/Wel Wpl/Wel_idale

carr 73*73 53.3 65 97 1.5 0.12

rectangl e 300*18 54.0 270 405 1.5 0.5

Tube rectangulaire 300*160*6 53.8 436 531 1.22 0.66

IPE 300 53.8 557 628 1.13 0.78

IPEA idal e 330 54.7 626 702 1.12 0.87 / 53.8 807 807 1 1

- Les sections en I, lamines ou reconstitues soudes, rpondent l'orientation dfinie et offrent donc les meilleurs rendements pour les sollicitations de flexion simple. Le choix du type de section utiliser dans un cas donn doit nanmoins intgrer d'autres critres comme les possibilits d'assemblage, l'esthtique de la structure, la limitation de l'encombrement en hauteur ou la mise en place de rseaux.
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- Sous rserve qu'il n'y ait pas de risque d'instabilit par dversement et la semelle comprime prsente un lancement gomtrique suffisamment faible pour ne pas tre affecte par le voilement local, la critre de la rsistance correspond soit l'atteinte de la limite d'lasticit sur la fibre extrme la plus loigne du centre de gravit si l'on se cantonne dans le domaine de comportement lastique du matriau, soit la plastification totale de la section suivant un diagramme de contraintes bi rectangulaire si l'on exploite compltement les capacits de dformation plastique de l'acier . En pratique, il est assez rare que l'on puisse aller aussi loin dans le niveau de la sollicitation des sections.

- En premier lieu, la rsistance en flexion d'une poutre me pleine peut se trouver conditionne non pas par celle de ses sections mais par la stabilit au dversement. Le dversement est l'instabilit gnre par le flambement latral de la partie comprime du profil ; il ne se produit que pour les profils flchis autour de l'axe d'inertie principale maximale et est d'autant plus sensible que cette inertie de torsion. C'est dire qu'il peut tre particulirement contraignant pour les sections classiques en l'optimises pour la rsistance pure en flexion. A titre d'exemple, la figure 16-14 montre l'volution compare, en fonction de la longueur, du rapport du moment critique au moment plastique de deux profils ayant des capacits de flexion autour de l'axe de grande inertie pratiquement identiques mais des caractristiques de flexion latrale et de torsion trs diffrentes . - En revanche, les profils reconstitus en caisson rectangulaire ou les profils creux de mme gomtrie prsentent en principe des inerties de torsion suffisamment importantes pour les mettre l'abri de tout risque de dversement. - Outre les caractristiques mcaniques de la section transversale, deux autres paramtres essentiels gouvernent la stabilit au dversement : 1- bien entendu, la longueur de dversement, c'est--dire la distance qui spare deux sections successives maintenues latralement : il s'agit de l'quivalent ,
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pour les pices flchies, de la longueur de flambement dfinie pour les pices comprimes ; 2- la variation du moment de flexion sur la longueur de dversement : cette variation implique que la partie du profil sujette l'instabilit n'est pas uniformment comprime sur sa longueur, ce qui est favorable la rsistance de la poutre. - L'orientation des charges transversales et la position de leur point d'application par rapport au centre de cisaillement de la section constituent un troisime paramtre prendre en compte. Lors de la rotation de la section, les charges transversales diriges vers le centre de cisaillement exercent un couple de second ordre amplifiant cette rotation alors les charges de sens oppos ont un effet rducteur, et le phnomne est d'autant plus sensible que la distance entre le point d'application des charges et l'axe longitudinal de rotation est importante. Sur le plan pratique, la prise en compte du risque de dversement pour une poutre en flexion simple se traduit par une rduction du moment maximum admissible dans ses sections. - Le coefficient de rduction est en fonction du type de profil et de caractristiques mcaniques, de la porte de la poutre et de nature du chargement qui lui est appliqu. Le dversement est purement et simplement limin lorsque la partie comprime est tenue latralement en points successifs suffisamment rapprochs pour l'lancement de la semelle comprime dans le sens perpendiculaire au plan de l'me du profil devienne sans incidence sur la rsistance. A fortiori, une poutre dont la semelle comprime est continment solidarise une dalle en bton n'est plus susceptible de se dverser. - Les critres d'tats limites de service conduisent aussi frquemment renforcer le dimensionnement par rapport au simple critre de rsistance : il s'agit en gnral de limiter l'ampleur des dformations pour viter des dsordres aux lments de second oeuvre, pour assurer le fonctionnement normal d'installation sensibles, pour matriser des risques de vibrations ou pour de simples raisons esthtiques... - Un dernier facteur de limitation de la rsistance thorique des lments flchis est violement local prmatur des parois totalement ou partiellement comprim. D'une manire gnrale, les profils marchands normaliss ont des caractristiques dimensionnelles tablies pour viter une telle limitation.
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- Pour les sections constitues de plats assembls par soudure, il est de bonne conception de donner aux semelles des paisseurs suffisantes pour qu'elles soient galement l'abri du voilement local ; pour les mes en revanche, il peut tre conomique de limiter l'paisseur en dessous du seuil d'intervention du voilement local car la perte de rsistance en flexion qui correspond reste trs faible en pratique. - En principe, on vite, chaque dois que possible, de laisser les lments flchis isostatiques, en liant rigidement en rotation les extrmits des poutres soit leurs supports soit aux poutres des traves adjacentes. Les moments ainsi dvelopps dans les zones d'appui permettent un meilleure exploitation de l'acier sur la longueur de la poutre, en corollaire, limitent considrablement l'incidence des critres de dformation sur le dimensionnement. La stabilit au dversement s'en trouve galement amliore puisque, sur la longueur de la poutre, une mme semelle du profil se trouve tantt tendue tantt comprime.

- Dans certaines circonstances, la mise en continuit des poutres n'est pas envisageable ou serait beaucoup trop coteuse par rapport aux avantages qu'elle apporterait. Cest par exemple le cas lorsque, pour des raisons d'encombrement ou d'exploitation, les lments ports doivent rgner dans la hauteur d'lments porteurs me pleine et sont donc interrompus par ces porteurs. - Le rapport hauteur sur largeur des lments flchis est troitement dpendant des liaisons d'extrmit, du niveau de chargement et de la svrit des critres d'tats limites de service. Il se situe couramment entre 1/15 et 1/25, avec des possibilits de variation au-del de ces bornes pour les poutre sont extrmement varies, en fonction de l'importance des charges et des portes, des critres constructifs, esthtiques, conomiques...Les paragraphes qui suivent dcrivent les solutions les plus courantes, leur domaine d'emploi et les difficults qui leur sont propres.
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3.1-Profils parois minces forms froid

Ces produits obtenus par pliage prsente des sections de gomtries varies (U,Z,E,C) et sont employs surtout comme lments supports de couvertures et lments d'ossatures de bardage ; leurs portes sont gnral de 4 7 m, mais peuvent parfois dpasser les 10 mtres. Du fait de leur emploi comme support de couverture pente et/ou de l'absence de symtrie de leur section transversale, ces lments sont le plus souvent soumis des flexions bi axiales avec torsion. De plus les faibles paisseurs de parois utilises (0,5 mm 5 mm environ) donnent un caractre systmatique en voilement local dans le mode de ruine en flexion. Ces caractristiques particulires des lments minces forms froid justifient qu'ils fassent l'objet de rgles de calcul spcifiques . Il est aussi trs frquent que leur dimensionnement soi conduit, au moins partiellement, sur des bases exprimentale et en recherchant pour leur stabilit une collaboration de la paroi supporte.

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3.2-Profils en 1 lamins chaud

-Il s'agit de la solution la plus traditionnelle qui permet de satisfaire une trs large varit de besoin du btiment grce au diffrences gammes disponibles de sections et de hauteurs ; le portes peuvent aller de 5 50 m. Ces produits sont trs fortement optimiss pour la flexion mono axiale : leur inertie et flexion latrale et leur inertie de torsion pure sont faibles et regard de leur inertie principale maximale. C'est dire que le risque de dversement est souvent important et, sauf dans les cas ou la partie comprime se trouve, par construction, rgulirement maintenue latralement, il convient d'organiser le long de la porte des dispositifs de stabilisation en nombre suffisante pour en limiter l'incidence sur le dimensionnement. - En revanche, les lancements de parois des sections lamines sont tablis de telle sorte que le voilement local ne soit jamais dterminant pour la rsistance en flexion simple. De mme, les mes de ces profils prsentent une section suffisamment importante pour qu'en pratique, la rsistance l'effort tranchant soit toujours largement garantie, sauf cas exceptionnel tel que celui de consoles trs courtes et fortement charges. Pour la mme raison, la stabilit de l'me au voilement de cisaillement ne ncessite normalement aucune vrification. - Cette surabondance au niveau de l'me permet d'ailleurs de constituer partir d'un profil lamin, une poutre me ajoute : une dcoupe suivant une ligne polygonale rgulire est pratique dans l'me de part et d'autre de l'axe mdian et les deux demi profils sont ensuite rassembls par soudure aprs dcalage relatif longitudinal de la valeur d'une maille de dcoupe; des plats intercalaires peuvent ventuellement accrotre encore la hauteur du profil ainsi reconstitu. Sans majoration du poids d'acier et pour un surcot limit de fabrication, un accroissement notable de l'inertie de la rsistance en flexion est ainsi obtenu et les videments dans les mes confrent ces poutre un aspect intressant de lgret ; dans certains cas, ils peuvent tre simplement exploits pour le passage de diffrents rseaux dans la hauteurs des poutres.

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- La prsence d'videments importants dans l'me modifie de manire importante le comportement de la poutre vis--vis de l'effort tranchant. Pour l'essentiel, on peut assimiler le mode de transfert de l'effort tranchant d'un cot l'autre d'un videment au comportement d'un cadre dont les montants sont constitus par les semelles associes la hauteur rsiduelle d'me et les traverse par la parties d'me pleine de pat et d'autre de l'videment. Il apparat dans ces parties de section des moments locaux de flexion qui gnrent les contraintes qui s'ajoutent celles occasionnes par les sollicitations gnrales.

- En plus des implications sur la rsistance, ces caractristiques de comportement se traduisent pour la poutre par dformabilit non ngligeable l'effort tranchant. Il faut aussi ajouter que la stabilit des parties d'me pleine doit tre examine avec attention, en particulier dans le cas o la hauteur de la poutre a t encore accrue par l'utilisation de plats intercalaires entre les deux demi profils. Globalement, la vrification de poutre mes ajoures passe donc par une analyse particulire ; de rgles spcifiques existent qui en prcisent les modalits. Elles peuvent tre utilises plus largement dans tous les cas o des ouvertures importantes sont pratiques dans les mes de poutres, de manire ponctuelle ou gnralises, en particulier pour permettre des circulations de rseaux.

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3.3-Profil en l reconstitus souds

- Ces profits occupent le mme crneau que les profils lamin mais largissant vers des hauteurs beaucoup plus importantes et en offrant la possibilit d'adapter de manire beaucoup plus fine les caractristiques gomtriques, paisseurs et largeurs, au besoins de rsistance. Il est d'ailleurs essentiel que cette adaptation se traduise par un gain de poids important par apport une solution lamine, suffisant pour au moins compenser le surcot li au soudage des tles de base. En pratique, la rsistance peut tre module le long d la poutre en fonction du moment sollicitant par ajustement des paisseurs des semelles et/ou variations de la hauteur de l'me, cette dernire possibilit pouvant prsenter un certain intrt esthtique.

- La recherche de la meilleure conomie conduite gnralement retenir des mes de fort lancement, couramment compri entre 50 et 200 voire au-del, compte tenu de leur rendement infrieur celui des semelles pour la rsistance en flexion. Ces mes ne sont donc le plus souvent pas pleinement efficaces. Vis--vis de l'effort tranchant. Il devient important de s'assurer de leur rsistance et de leur stabilit. - Dans le cas de poutres continues ou encastres leurs extrmits, cette vrification doit tenir compte de l'interaction avec le moment de flexion qui rgne dans la zone d'appui. Egalement le raidissage des mes doit tre tudi avec prcision au droit des appuis et plus gnralement au droit de toute section o une charge concentre est introduite.
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3.4-Poutres planes en treillis

Le principe des poutres en treillis consiste remplacer l'me pleine des sections de type I ou H par des barres inclines qui constituent, avec les semelles devenues des membrures, des panneaux trianguls aptes transfrer l'effort tranchant d'un de leur bord l'autre. L'quilibre d'un tel systme soumis des charges transversales peut tre obtenu en dveloppant exclusivement des efforts axiaux dans les barres qui les constituent. Dans les treillis en N, une barre de treillis sur deux est oriente paralllement l'effort tranchant; dans les treillis en V; les barres de treillis prsentent des inclinaisons alternes par rapport aux membrures, Dans les deux cas une barre de treillis sur deux est tendue, l'autre comprimes (fig. 16-20). Le choix de la disposition gomtrique de la triangulation s'effectue en fonction de critres conomiques comme la quantit d'acier mise en oeuvre et les facilits d'assemblage, de contraintes d'exploitation telles que le gabarit de passage mnager dans la hauteur de la poutre et de considrations esthtiques.

Les poutres planes en treillis peuvent tre constitues partir de cornires jumeles, de profils creux circulaires, carrs ou rectangulaires, de profils lamins chaud H, de profils reconstitus souds en caisson... Ces solutions trs diversifies sont, en principe tenu de la totale libert dont on dispose pour fixer la hauteur des poutres et l'importance de section des barres qui les constituent; en particulier, elles permettent de couvrir les portes les plus importantes. A l'origine de la construction mtallique car les lments de base pouvaient ainsi rester des pices de faibles dimensions facilement manipulables et transportables, quelle que soit l'importance de l'ouvrage construire.
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Aujourd'hui, cet avantage n'est plus du tout dcisif et les cot levs de main d'oeuvre reprsents par la fabrication des poutres en treillis conduisent dsormais la rserver soit aux ouvrages les plus importants par les portes franchir et/ou les charges reprendre soit au contraire ossatures trs lgres o une certaine priorit est donne aux critres esthtiques. De ce point de vue, les diffrents modes de variation de la hauteur (inclinaison variable ou cintrage des membrures...) permettent d'obtenir des effets intressants, en particulier avec l'utilisation de profils creux. En termes de dpenses matire, la solution treillis constitue un optimum thorique par la sparation des fonctions qu'elle opre entre la reprise du moment de flexion assure par les membrures et la reprise de l'effort tranchant dvolue au treillis reliant ces membrures. Suivant ce schma, les barres ne sont sollicites que par des efforts normaux, traction ou compression, et peuvent tre optimises individuellement, de sorte que l'acier est normalement pleinement exploit en tout point long de la poutre. Diffrents facteurs font qu'en pratique, on s'loigne de cet idal, qui n'est de toute faon que relatif, dans la mesure ou il n'est fond que sur un critre de poids d'acier. Tout d'abord, il est ncessaire d'assurer des conditions d'assemblage entre barres les plus simples possibles, faute de quoi les cots de fabrication peuvent devenir prohibitifs. Dans le mme but simplifier les oprations de fabrications, une certaine uniformisation des profils doit tre en gnral intervenir. De plus, il est indispensable qu'en toute section le long de la poutre a une rsistance minimale l'effort tranchant soit garantie, quelques soit les valeurs de calcul, de faon rpondre toute distribution non uniforme des charges variables. Des marges de rsistance doivent gnralement aussi tre mnages pour assurer la reprise des moments secondaires qu'apparaissent dans les barres en raison de leurs encastrements mutuels. Ces moments sont gnrs par plusieurs facteurs d'importances ingales et variables d'un cas particulier l'autre

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-Les dformations d'effort axial des barres de treillis crent des dnivellations d'appui pour les membrures qui sont principe continues sur plusieurs panneaux de triangulations; .les assemblages peuvent prsenter des excentricits consenties pour des raisons constructives et qui traduisent par des moments secondaires appliqus au droit de chaque noeuds et rpartis entre les diffrentes barres qui y aboutisses en fonction de leur raideur; .des charges peuvent tre appliques en dehors des neouds de triangulation et dons solliciter directement en flexion locale les barres concernes. Dans tous les cas, lorsque les barres de treillis sont rigidement assembles aux noeuds (soudures, boulons prcontraints), les moments secondaires se < propagent > d'une barre l'autre en fonction de leurs rigidits de flexion ; une modlisation informatique prenant en compte les encastrements mutuels des barres permet une valuation prcise de ces effets. Dans le cas d'assemblages par des boulons ordinaires, il est normalement admis, sauf anomalie dans les raideurs relatives, que les barres de triangulation peuvent tre considres comme articules sur les noeuds et donc pargnes par les moments secondaires dont il vient d'tre question. En principe, les longueurs de flambements prendre en compte pour justifier la stabilit des barres comprimes dans le plan des poutres en treillis sont des longueurs d'pure entre noeuds de triangulation : ce choix est cohrant avec une hypothse de liaisons purement articules entre les barres. En pratique, les assemblages crent des liaisons au moins semi- encastres qui la fois occasionnent les moments secondaires dont il a t prcdemment question et autorisent une certaine rduction de la longueur de flambement, Sous rserve que les barres de treillis soient attaches leurs extrmits par au moins deux boulons ordinaires et a fortiori pour les modes d'assemblages plus rigides comme la soudure, les codes permettent de considrer, dans le plan de la poutre des longueurs de flambement gales 0,9 fois la longueur d'pure pour les membrures et 0,8 fois la longueur d'pure pour les barres de treillis. En revanche , aucune rduction n'est admise lorsqu'il s'agit du flambement des barres comprimes dans la direction normale au plan de la poutre. Pour les barres de treillis, la rfrence reste la longueur d'pure entre noeuds. L'instabilit latrale de la membrure comprime est quivalente, pour la poutre en treillis considre dans son ensemble, au dversement d'une poutre me pleine.
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De la mme manire que pour les poutres me pleine, il est donc le plus souvent ncessaire d'organiser entre les appuis des poutres en treillis des maintiens hors plan de la membrure comprime en nombre suffisant pour la rsistance de la poutre ne soit que raisonnablement affecte par l'instabilit latrale. Il convient de noter que les barres de treillis n'opposent cette instabilit qu'une rsistance trs faible, ngligeable sauf exceptions et qu'en terme de calcul, on se ramne donc un problme pur de flambement. - Pour des poutres en treillis lgres, on utilise parfois en triangulation des cornires simples attaches par une de leur ailes ; cette conception provoque des effets secondaires difficiles valuer avec prcision, lis au dport de l'axe neutre des barres par rapports celui des membrures, l'excentricit de l'assemblage et l'absence de concidence entre les axes principaux des cornires et le plan moyen de la poutre. Il est permis de ngliger ces effets condition de vrifier la stabilit au flambement de ces lments sur la base de leur longueur d'pure et du rayon de giration minimum de leur section. Cette approximation suppose nanmoins que les lments en question ne reprsentent qu'une faible raideur et dons un lancement suffisant, de l'ordre de 100. - Dans le cas particulier des poutres en treillis constitues de profils creux souds avec dcoupes d'intersection, la rigidit des assemblages et le inerties de torsion leves des sections fermes autorisent des rductions plus importantes des longueurs de flambement, y compris pour l'instabilit dans la direction perpendiculaire au plan de la poutre. L'annexe K de l'Euro code 3 prvoit pour les deux directions flambements, 0,9 fois les longueurs d'pure pour les membrures et 0,75 fois la longueur d'pure pour les barres de treillis. -Enfin, comme pour toute poutre flchie, les lments en treillis doivent faire l'objet d'une vrification aux tats limites de service. Dans l'valuation des dformations il est important d'intgrer la contribution du treillis qui est toujours significative. Les Rgles CM 66 suggrent ce propos un calcul forfaitaire consistant ne tenir compte que de la dformation e flexion mais en l'valuant partir d'un module de dformation longitudinale fictif rduit pris gal 160 000 N/mm au lieu de 210 000 N/mm (soit une majoration d'environ 30 % de la dformation).

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3.5-Profil reconstitu souder en caisson

Certaines poutres sont sollicites par des charges orientes de faon quelconque par rapport aux axes de leur sections transversale et excentres par rapport au centre de torsion de cette mme section. Il en rsulte une flexion bi axiale accompagne de torsion. Un exemple typique est constitu par les poutres ralisant les chemins de roulement d'un pont roulant. Tant que les sollicitations de flexion latrale et de torsion restent modestes, l'utilisation de profils lamines en H ventuellement amnags par des renforts souds ou de profils reconstitus soud de gomtrie quivalente peut tre une rponse suffisante. Les profils ouverts sont nanmoins peu satisfaisants pour quilibrer des moments de torsion et; avec l'augmentation des charges et des portes, la rfrence doit rapidement tre donne des profils reconstitues souds en caisson (fig.16-22).Ce type de section peut tre constitue << la demande >> en fonction des proportions relatives des trois sollicitations de base, flexion principale, flexion latrale et torsion et permet d'obtenir rsistance et rigidit voulues sans difficult notable. Il n'y a donc pas de particularit supplmentaire mentionner son propos par rapport au cas des profils reconstitus souds simplement flchis.

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3.6-Poutre en treillis spatiales

Les poutres en treillis spatiales constituent une autre rponse possible aux cas d'lment flchis sollicits par des charges transversales d'orientation quelconque. En ddoublant une ou deux membrures, on peut passer d'une poutre en treillis plane une poutre section triangulaire comportant trois plans de treillis (fig. 16-23) ou une poutre section rectangulaire avec quatre plans de treillis. Outre leur capacit reprendre toute charge transversales, les poutres en treillis spatiales prsentent l'avantage de n'tre plus affectes en pratique par une quelconque instabilit d'ensemble de type dversement, chaque noeud tant fixe dans l'espace par deux plans de triangulation. - Les couts de fabrications des Poutres en treillis spatiales sont Gnralement assez levs, en raison De la complexit des noeuds Dassemblage qui doivent assurer la Solidarisation de 6 8 barres Dorientations divers. On rserve Donc cette solution la structure trs lgres pour lesquelles il est donn une priorit au critre esthtique comme des ossatures de faades vitres ou des ossatures de couvertures en toiles tendu . au plan technique, les diffrents considrations dveloppes pour les poutres planes en treillis peuvent etre reconduites sans modification, lexception de celles relatives linstabilit latrale qui est ici pratiquement limine par constructions . Pour ce qui concerne la dtermination des sollicitations dans les barres, elle passe systmatiquement dsormais par une analyse informatique, qui permet de prendre en compte directement et avec prcision lensemble des interactions entre ces barres .

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