SkodaFabia

Manual de utilizare

optat pentru Skoda.
Sincere pentru ncrederea
Autoturismul Skoda s-a dovedit a fi un vehicul de
succes n toate
Factorii de mediu au jucat un rol important n proiectare,
materialelor utilizate executarea autovehiculului.
Rezultatele vorbesc de la sine
Autoturismul Skoda este extrem de economic n
ceea ce consumul de combustibil, are un nivel de emisii
poluante de la intervale
lungi e compus din repere cu la uzare.
Skoda toate unui vehicul modern,
cum ar fi: consum specific redus, calitate, n
valorii sale pentru o de timp.
O de service-uri este gata autoturismul
numai n Europa aceasta e din peste
2500 de dealeri care n mod economic profesionist n
cu liniile directoare ale
dealeri Skoda sunt gata oricnd astfel nct
autoturismul
Conditia pentru a beneficia de reparatii gratuite este efectua-
rea inspectiilor de service (vezi Serviceplan) si a tuturor re-
paratiilor in intervalul prevazut pentru garantie, numai de catre
un service Skoda autorizat.
Dreptul asupra garantiei se pierde daca defectele au fost cauza-
te de piese sau de accesorii care nu au fost avizate de compania
SkodaAuto sau prin nerespectarea prevederilor pentru intretinerea
si reparatia autovehiculului.
Oealerul Skoda este gata ofere
detalii despre serviciie mai sus existente
ntre diferite Planul de Service.
drum bun!
AI SkodaAuto
CUPRINS
COMENZI ECHIPAMENTE
Cheia ....................................................... 6
Imobilizator electronic ........................ .... . 7
ncuierea ................................................. 7
pentru copii ............................. 7
nchidere ............................ 8
Hayonul* ...... .. ........ ............ .... .. ...... .. ....... 9
Telecomanda* ....................................... 11
Sistem de avertizare antifurt* ....... .. ....... 12
Geamuri actionate electric* ...... .. ...... .... . 13
Oglinzi retrovizoare ........ ....................... 15
Centurile de ........................... 16
Sistemul Airbag* ................................... 21
Siguranta copiilor ................ .. ................ 28
Tetiere ........................................... ........ 35
Scaunele .. .. ...................... .... .... .. .... 36
Bancheta spate ..................................... 37
Raftul spate* .. .... ...... .. ...... ...... .... ........... 39
Raftul spate, deasupra portbagajului
(Combi) .................... .. ................ : ..... ... .. 39
.. ....... .... .. ........ ........ ... ..... .. .. . 4O
de CD-uri* .. ...... .................. 41
Pedalele .................. ... ..... .... ...... .. .... .... .. 42
Frna de ...................................... 42
Cotiera spate* ....................................... 42
Schimbarea vitezelor (cutia de viteze
............................................... 43
Cutia de viteze ..................... 43
de volan .... .... .......... 47
Telefon mobil, hands free .. ....... ...... .. ..... 48
Contactul motor ..................................... 48
Pornirea motorului ................................ 49
Oprirea motorului .... ... ...... ..................... 51
Deblocarea clapetei de acces la
de alimentare* .... ... .................. 51
Semnale acustice ................................. 52
2
Semnal sonor la mersul napoi* ............ 52
Semnal pentru exces de ........... 53
Instrumente de bord .... .......................... 53
Sistem de navigatie* .......... .... ........ ....... 61
de avertizare ....... .. .. 62
...... .. .. ... ..... .... .... .. ........... 68
Tempomat (Control .. 74
de parbriz
de parbrizul ................................ 76
ventilare .............................. 77
Aer .................................... 80
Torpedo ................................................. 83
Suport pahare* ... ..... .... .... .... .... .... .......... 86
Parasolare ................ ................. ............ 86
Trapa electric/Plafon glisant* .. 87
Plafon pivotantlnclinabil* ...................... 88
Lumini interioare ................................... 90
Bricheta/Priza* ...................................... 91
Scrumiere ........................................... .. . 92
Portbagaj exterior (plafon)* ................... 92
Dispozitiv de remorcare* ........................ 93
RECOMANDRICONDUCERE
Primii 1500 Km - aceea ............ 94
Conducnd n mod economic
ecologic ................. . , .......................... 95
Frne ....... ........................ .. ...... ... ...... ... .. 98
Remorcare ................................... .... ..... 99

Alimentarea rezervorului .... ..... .. ...... .. .. 102
Combustibil ......................................... 103
vehiculului .............. .... .... .. 105
Capota motorului ................................ 110
Compartimentul motor .... .... .... .... ...... .. . 111
Intervale de service prelungite* ...... .... 112
Uleiul de motor ......... ... ...................... .. 113
Sistemul de ............................... 115
Lichidul de ...... ........................... 118
....................................... 119
Bateria ...... .. ...... .. ..... ... ......................... 120
Bujii .................................................... . 125
Cureaua de transmisie ............... .. .... ... 125
Sistem de a parbrizului .......... 125
Lamelele ... ... .............. .. 126
Filtru de praf polen* ......................... 127
... ..... .. .............. ... ..................... .. . 127
Telefonul mobil aparatul
de emisie - .. ...... .... ..... ... ........ 133
Accesorii, piese
de schimb ............................................ 133
n .............. ........ ... 134
SING.UR
Trusa de prim-ajutor, triunghiul
reflectorizant becurile ...................... 135
Trusa de scule ......... ........................... 136
Spray pentru repararea pneurilor* ...... 136
Roata de .... .. ...... ... ................ 137
Schimbarea ........................ : ...... ... 137
Blocarea antifurt a .. ................. 140
Sigurante .. ..... .... .... ...... .. ........ .. ...... ..... . 141
nlocuirea becurilor ............................. 143
Pornirea de ajutor .... .. ...... ... ............. ... 150
Pornire prin tractare/Tractare .............. 152
DATE TEHNICE
de identificare vehicul .. ... ........ 155
FABIA PRAKTIK
Spatiul de incarcare ............................ 156
Torpedo ............................................... 157
3
7
In mapa de bord a autovehiculului se ga-
sesc, alaturi de acest "Manual de Utiliza-
re", un "Serviceplan", o brosura numita
"Asistenta la Drum", "Date tehnice", pre-
cum si toate indicatiile necesare, legate de
exploatarea autovehiculului.
Tn plus, supli-
mentare (de exemplu pentru radio) sunt
furnizate, depinznd de model echiparea
autoturismului dumneavoastra.
vreunul din aceste documente
te sau impresia
referitoare la anumite echipamente sau
modele nu sunt complete sau sunt diferite,
dealerului dum-
Skoda. Cei de acolo vor fi bu-
ajute n astfel de
Este de subliniat informatiile pre-
zentate n documentele oficiale ale
autoturismului au prioritate in fata celor
prezentate in acest manual.
Acest "Manual de Utilizare"
cu oricare supliment trebuie
le cititi cu atentie astfel nct fami-
cit mai repede cu autoturismul dum-

o sec-
"Sfaturi pentru conducere" ale acestui
manual : aici veti cum conduceti
n economfc, protejnd mediul

Din motive de de
asemenea, acordati atentie informa-
din capitolele: "Accesorii", "Modi-
nlocuiri de piese" de la pag.133
a acestui manual.
Toate capitolele din acest manual sunt im-
portante ca corecta exploata re a vehicu-
lului care valorii lui
n cele mai multe cazuri este una din con-
necesare pentru aprobarea cererilor
de
Planul de Service

- datele de identificare ale vehiculului
- intervalele de service-are
- detalierea de service
legate de acordarea
Lucrarea de service 'este de
asemenea n Planul de Service,
aceasta fiind una din conditiile necesare
pentru aprobarea cererilor de
ntotdeauna Planul
de Service cnd aduceti vehiculul dumnea-
la un dealer Skoda.
Asistenta la drum
contine adresele si numerele de telefon ale
importatori lor Skoda.
Date tehnice
importante date tehnice ale autotu-
rismului
LITERATURA DE BORD
despre acest manual:
n acest manual este gama cea
mai de echipamente n vedere
a echipa autovehiculul n momentul
acestor Unele echipamente
sunt posibil de livrat mai trziu sau numai
pe anumite
Echipamentele marcate cu sunt disponibi-
le numai pentru anumite modele sau sunt
suplimentare numai pentru anumi-
te modele sau se numai pe anumite

Textele cu titlul cu acea-
culoare de fundal fac referire la
riscuri, la posibile accidente
dih Textele cu acest simbol
l!Jtf redate n scris cursiv
indicatii importante pentru protejarea
mediuiui
O
autovehiculul,
noului mapa de bord
deoarece literatura de bord auto-
vehicului.
3
COMENZI I ECHIPAMENTE
Vedere de ansamblu
4
Pag.
1 Reglare a oglinzi lor retrovizoare' 15
2 Duze ventilare 78,81
3 pentru comutatorul 73, 74
de semnalizare, de drum, de parcare,
de ntlnire sistem de reglare a vitezei
4 Tabloul instrumentelor de bord: 53, 62
Instrumente de avertizare
5 pentru 57,
sistemul de parbriz 76
6 Duze ventilare 78, 81
7 scaun 69
8 70
9 ASR*/ESp 70/72
10 lumini de avarie 69
11 Lampa control pentru cuplarea air-bag-ului* 25
12 scaun 69
13 Airbag-ul pasagerului' 21
14 nchidere 8,13
geamuri*
15 lumini , iluminare instrumente, 68
reglare faruri 69
16 deblocare 110
COMENZI ECHIPAMENTE
Pag.
17 Compartimente depozitare
18 reglare volan 47
19 Claxon -
Airbag-ul 21
20 Contactul motor 48
21 Comenzi aer 77, 80
22 Scrumiere 92
23 de viteze (cutie de viteze 43

Selector (cutie de viteze 43
24
Radio*1)
-
25 To rped o 83
Unele din echipamentele marcate cu * prezentate mai sus do-
numai anumite modele sau sunt echipamente
La vehiculele cu volanul pe dreapta, ordinea dispunerii co-
_ menzilor poate varia de modelele cu volanul pe stnga.
la ambele modele, simbolurile de pe elementele de sunt

1) Vehiculele cu aparat de radio montat din au suplimentar manual
de utilizare al acestuia.
5
COMENZI ECHIPAMENTE
Cheia
I B6Y-090S I
cu autoturismul se primesc
chei . Aceste chei se potrivesc la toate
ncuietorile autovehiculului . n plus se
o de plastic cu numere
importante pentru chei.
AtentieI
Cnd se vehiculul chiar
pentru cteva minule chaia
cu dvs.
Cheile trebuie curate, ntruct
(fire textile, praf, etc.)
negativ ncuietorilor, a con-
tactului motor, a telecomenzii , etc.
6
Cheie cu iluminare*
Pentru a aprinde becul , centrul
cheii 1)
Schimarea bateriei sau a becului
Introduceti o n fanta
pe marginea cheii 2)
partea a ei.
bateria sau becul.
Baterii sau becuri de schimb se pot
de la dealerii Skoda.
&-. Bateria trebuie la un centru de
reutilizare.
i
(
(
I B6Y-0f;9S I

- vezi pag. 11 .
Imobilizator electronic
imobilizatorul folosirea vehicu-
ului dvs. de persoane neautorizate.
i n capul cheii se un microcip. Cu
ajutorul acestuia, la introducerea cheii de
contact imobilizatorul se
automat.
in cazul in care pierdeti aceasta cheie, va
rugam sa va adresati unui service Skoda,
care va procura cheia de inlocuire.
ncuierea
Pentru autovehicule inchidere cen-
este valabil:
ncuierea din exterior
n timpul descuierii cu cheia, butonul de
din se n sus -
vezi figura de la pag. 8.
n timpul incuierii, butonul de se
n jos- vezi figura de la pag.8.
ncuierea din interior
Toate inchise trebuie asigurate din
interior, prin butoanelor de sigu-
Cnd butoanele de sunt
nu pot fi deschise din exte-
rior. autovehiculului pot fi deschise din
interior cum
prin asupra mnerului
acesta se descuie.
Repetnd asupra mnerului
acesta se deschide.

a nu poate
fi prin intermediul butonului de
Astfel se previne in care,
cheia poate in contact, in
autovehiculul ncuiat.
laterale spate pasagerului
deschise, se ncuie prin bu-
tonului de nchiderea
a
pen-
tru - vezi pag. 9.
COMENZI ECHIPAMENTE
pentru copii
ncuietorile laterale din spate sunt
suplimentar cu un dispozitiv de
pentru copii.
Introducerea cheii n
Rotirea cheii n sensul indicat de
la simbol.
Mnerul din interior este blocat.
poate fi numai din exterior.
Prin rotirea cheii n sensul opus celui
indicat de pentru copii
devine se poate deshide, din
nou, normal.
7
COMENZI ECHIPAMENTE
nchidere
Imaginea cum se sistemul
de nchidere al unui vehicul
echipat cu sistemul confort* - vezi pag. 9.
Toate pot fi ncuiate descuiate n
timp, folosind sistemul de nchidere

Sistemul poate fi astfel:
- din exterior cu cheia
cu tastele de blocare 1 2 din mnerul
- vezi imaginea
Tasta 1 - ncuiere
Tasta 2 - descuiere
- cu butoanele de A ale
din numai la autovehicule care nu
sunt echipate cu sistemul confort 1 2
(numai nchidere) .
- cu telecomanda
8

cu descuierea, toate butoanele
de A se n sus.
In vederea ncuierii,
trebuie fie Celelalte pot fi
nchise realizarea ncuierii.
n timpul ncuierii, toate butoanele de
A trebuie se deplaseze n jos.
acest lucru nu se
trebuie din nou
apoi corect.
ncuierea a autovehiculului
este prin clipirea de
control - de butonul de A,
din
Lampa de control nu sistemul
de - safe a fost scos din -
vezi pag. 8.
Acest lucru nu este valabil pentru autove-
hicule echipate cu dispozitiv de avertizare
antifurt*, ntruct lampa de control semna-
faptul dispozitivul este activ.
Cu ajutorul tastelor f 2, toate se
ncuie, respectiv se descuie, chiar atunci
cnd contactul motor nu este pus,
autovehiculul nu este ncuiat din exterior.
n n care nu se poate folosi
nchiderea se pot ncuia ,
respectiv decuia cu cheia, numai din

Deschiderea n parte
permite numai
descuierea
ncuiate se descuie numai la repe-
tarea comenzii (descuiere). Pentru aceasta
trebuie setarea (codarea)
de pentru nchiderea
operatie va fi la oricare
dealer Skoda, care poate oferi
suplimentare.
Sistemul de
ncuierea din exterior a toate
ncuietorile sunt blocate automat. Butoa-
nele de A nu mai pot fi ridicate.
Lampa de control din
nu pot fi deschise nici prin
nici prin
Astfel se ngreunarea
tentativelor de spargere.
Mecanismul de poate fi
dezactivat. Aceasta se ncuind
cheia n sensul ncuierii) de
ori cu cheia sau cu telecomanda n decurs
de 2 secunde.
mecanismul de A
a fost dezactivat, lamapa indicatoare de
butonul de din condu-
nu mai
Aceasta nu este valabil la vehicule cu sis-
tem de avertizare antifurt* deaorece lampa
semnaliznd sistemul este activ.
Mecanismul de este din
nou ce vehiculul a fost
descuiat ncuiat din nou.

vehiculul e ncuiat iar mecanismul de
dezactivat, e posibil
din interior astfel :
e de mnerul de
::::eschidere a
e din nou de m-
ner.
Sistemul confort
Atunci cnd se descuie se ncuie vehicu-
lul cu geamuri electric
este de asemenea posibil
geamurile (trapa doar fie
astfel :
cheia n de ncuiere sau
de descuiere cnd toate geamurile
sunt nchise, respectiv deschise.
de nchidere sau deschidere e
ce cheia a fost
sistemul confort e folosit, opri-
re ntoarcere nu este

vehiculul este ncuiat din
nu au
persoane sau animale. ntr-o
de este foarte dificil
de a acorda ajutor din Daci nu
copii
sau animale.
ncuierea previne deschi-
derea lor n circumstan-
(accident).
ncuiate de aseme-
nea,
untru, de exemplu cnd se
la semafor. incuiate fac
mult mai acordarea de ajutor
n urgente.
vizual procesul ncuierii,
butoanele de sigu-
s-au deplasat n jos.
Autoturismul este automat des-
cuiat s-a airbag-ul.
COMENZI ECHIPAMENTE
Hayonul
Deschiderea capotei pentru portbagaj la
autovehicule care nu sunt echipate cu
sistem de inchidere centralizata
Capota se ridica prin actionarea manetei
pozitionate langa scaunul conducatorului
auto in sensul indicat de sageata.
Capota se inchide prin eliberarea ei de
la o inaltime potrivita.
In cazul in care capota nu s-a inchis
complet, o veti putea deschide prin actiona-
rea manetei , o veti ridica incet pana in
pozitia limita si o veti elibera din nou.
9
COMENZI I ECHIPAMENTE
Deschiderea capotei portbagajului in
cazul autoturismelor echipate cu sistem
de inchidere centralizata
Dupa descuierea autovehiculului cu
cheia, respectiv cu telecomanda*, capota
poate fi deschisa prin apasarea manerului
aflat deasupra numarului de inmatriculare.
Capota poate fi deschisa si cand contac-
tul motor este luat, prin actionarea tastei
de pe telecomanda, timp de cel putin o se-
cunda. Capota se desprinde din locasul de
inchidere si instalatia antifurt se dezactivea-
za. Dupa inchiderea capotei, instalatia anti-
furt se activeaza din nou.
Capota se inchide prin eliberarea ei de
la o inaltime potrivita.
In cazul in care capota nu s-a inchis
complet, o veti putea deschide prin actiona-
rea manetei , o veti ridica incet pana in po-
zitia limita si o veti elibera din nou.
Indicatie
In cazul autovehiculelor echipate cu sis-
tem de inchidere centralizata*, respectiv cu
telecomanda*, la ponire, respectiv pentru
viteze mai mari de 5 km/h, functia manetei
situate deasupra numarului de inmatricu-
lare se dezactiveaza. Prin deschiderea usi-
lor laterale, functia se activeaza din nou.
10
Descuierea de urgenta a capotei portba-
gajului
In situatia in care exista o defectiune a sis-
temului de descuiere a portbagajului de la
locul conducatorului auto, respectiva sis-
temului de inchidere centralizta, capota
poate fi descuiata si manual.
Maneta de actionare se afla sub incuietoa-
rea capotei, in capiton.ajul haionului si se
actioneaza prin deschiderea din capitonaj
(vezi figura).
Actionati asupra manetei in sensul indi-
cat de sageata, capota se va desprinde din
locasul de inchidere.
Telecomanda*
I B6Y070S I
-'" ecomanda constructiv n functie
: '" dotarea autovehiculului. '
-'" ecomanda n cheie permite
,,:: varea sistemului de nchidere centra-
de averizare antifurt - vezi pag. 8
, . 2
- : , ;derea dispozitivul de
= . ,, -tizare antifurt se pot activa de la o
: de la 10 metri. Cnd bate-
. " sunt slabe, distanta de actiune a te-
'Ienzii se reduce. ' ,
Jescuierea ncuierea
a Jtovehiculului
= = -:-_ a realiza descuierea autovehicu-
_ _ scurt tasta (poz.1).
-= '" - :-_ a realiza ncuierea autovehiculului
= : :: a: scurt tasta (poz. 2).
I B6Y-071S I
Prin dubla a tastei (poz.2) n
decurs de 2 secunde, la ncuiere, se reali-
dezactivarea sistemului de siguran-
- safe a senzorului de interio( ( n cazul
n care autovehiculul este echipat cu
dispozitiv de avertizare antifurt*).
Pentru rabaterea n exterior a cheii -
sarea tastei (poz. 3)
Pentru rabaterea n interior a cheii -
sarea tastei (poz. 3), de rabaterea
cheii n suportul ei.
Capacul portbagajului 4 vezi pag. 9.
COMENZI ECHIPAMENTE
Telecomanda face activarea
sistemului de avertizare antifurt ncuierea
vehiculului de asemenea, dezactivarea
sistemului de avertizare antifurt descu-
ierea vehiculului. autoturismul este
descuiat se
de exemplu, butonul telecomenzii este
sat n mod accidental) vehiculul este auto-
mat ncuiat din nou 30 secunde.
n timpul acestor 30 secunde, sistemul de
prin sistemul de avertizare anti-
furt* nu este
Sincronizarea cheilor
la actionarea tastei telecomenzii vehi-
culul nu se descuie, posibilitatea ca
nu mai codul cheii cu al uni-
de din vehicul. Aceasta se
poate ntmpla cnd tasta telecomenzii
este des n afara domeniului de
sau s-a schimabt bateria.
n acest caz, codul cheii trebuie resincro-
nizat. Pentru a face aceasta, orice
buton al telecomenzii cu
cheia, aceasta ntr-un minut.
11
COMENZI ECHIPAMENTE
Sistem de avertizare antifurt*
generale
Sistemul de avertizare antifurt o pro-
mpotriva de
n interiorul vehiculului.
puncte ale vehiculului sunt
supravegheate (monitorizate) de siste-
mul de avertizare antifurt:
-
- Hayonul
- Capota motorului
- Contactul motor
- Interiorul vehicululuj1 )
- tensiunii n sistemul electric.
Dezactivarea sistemului de
avertizare antifurt
Procedura de dezactivare este cu
aceea de activare dezactivare a meca-
nismului de - vezi pag. 9.
face de exemplu,
unui animal n vehicul.
1) Alarma este prin perceperea unei
n interior sau prin ncercarea de demon-
tare a radioului. Tn anumite
din spate din interior poate fie complet monito-
riza!.
12
Actionarea sistemului de aver-
tizare anlifurt
Activarea
sistemului se face prin ncuierea autotu-
rismului cu cheia sau prin butonu-
lui de ncuiere al telecomenzii. n acest mod
este de supra-veghere.
Dezactivare
Se prin tastei pentru
descuiere a telecomenzii. Prin aceasta,
de control este
Daca telecomanda nu este n functiune, di-
spozitivul de avertizare antifurt 'poate fi
dezactivat astfel :
autovehiculul cu cheia
imediat contactul motor.
Cu ajutorul telecomenzii se poate activa
dezactiva sistemul de avertizare antifurt*,
se poate ncuia descuia vehiculul.
autoturismul este descuiat se des-
de exemplu, butonul tele-
comenzii este n mod accidental)
vehiculul este automat ncuiat din nou
30 secunde.
Dezaclivarea sistemului
de avertizare anlifurt
Pentru a face aceasta, sistemul de
avertizare antifurt a fost activat,
butonul de deschidere al
telecomenzii aprozimativ 1
Sistemul de avertizare antifurt este reac-
tivat din nou butonul (pentru n-
cuierea vehiculului).
sistemul de avetizare antifurt este
activat autovehiculul nu poate fi descuiat
cu telecomanda, vehiculul cu
cheia imediat contactul motor.
Alarma este astfel.
Alarma este ncuierea vehi-
culului cu cheia. n acest caz,
cu unul din dealerii Skoda ntrziere.
generale
Durata de a bateriei sirenei siste-
mului de avertizare este de 5 ani. Pentru
detalii suplimentare, dealerul dum-
Skoda.
Existenta coincidentei codurilor teleco-
menzii receptoare fac
utilizarea telecomenzii la alt vehicul.
cheia sau telecomanda au fost
8eirdute, luati cu dealerul dumnea-
Skoda.
sistemul de avertizare antifurt nu
la comenzile telecomenzii
dect la o sub 3 metri de vehicul,
:Jateria telecomenzii trebuie
aceasta se face cel mai bine la un dealer
Skoda.
Geamuri actionate electric*
!
pentru fiecare din ferestre
se n cotierele
a pasagerului a spate*.
a geamuri lor se reali-
cu contactul motor pus.
luarea contactului motor,geamurile mai
pot fi electric cca. 10 minute,
dar nu deschiderea din
Tastele din spate, pentru
a geamurilor, pot fi dezactivate cu
ajutorul de 1.
din nou asupra a
rului, tastele din spate pot fi puse din nou
n
COMENZI ECHIPAMENTE
de ncuiere descuiere
a geamurilor folosind
rele din
Variante deschidere
Geamul este deschis prin
a din

Procesul de deschidere se imediat
atunci cnd este eliberat.
Geamul este complet deschis n mod
automat este
complet n jos.
Geamul se imediat cnd ntreru-
este din nou.
Variante nchidere
Geamul se nchide de

Procesul de nchidere se ntrerupe imediat
atunci cnd este elibera!.
Geamul este n mod automat complet
nchis din
torului este ridicat complet n sus.
Geamul se este
ridicat o
13
COMENZI ECHIPAMENTE

reconectarea bateriei, de
nchis complet a geamului trebuie fie
(activare sistem).
- toate geamurile prin intermediul
sistemului confort.
- cheia pentru scurt timp.
- nchiderea geamurilor,
14
cheia cca. 3 secunde n
nchis.
Utilizare n regim de
n timpul iernii, procesul de nchidere a
geamului poate fi ntrerupt prin
de ex. iar
geamul poate reveni n
Pentru a nchide geamul, trebuie efectuate

toate geamurile cu ajutorul
sistemului confort;
procesul se ntrerupe, ope-
de nchidere.
Geamuri - Sistemul confort
Cnd vehiculul este descuiat ncuiat, este
posibil geamurile
(trapa doar nchidere) cum
cheia n ncuietoare n
deschis sau nchis cnd geamurile
sunt deschise sau nchise. de
deschidere sau nchidere este imediat
cnd cheia a fost
sistemul confort este utilizat, sistemul
de oprire ntoarcere nu este activ.

Sistemul este astfel construit n-
ct previne n
rea lui, vreun geam este mpiedicat
de un de nchidere este
geamul se ntoarce
va centimetri. trebuie
atunci cnd geamuri-
le! prin strivi re pot apare da-
geamurile sunt inchise in mod
sau o supraveghere

Nici o nu trebuie
n vehicul acesta e ncuiat
pe Nu mai este posibil
geamurile aproxima-
tiv 10 minute de la incuiere sau
este
din nou cu contactul motor
luat.
Pentru a evita orice acorda-
tuturor punctelor cnd
geamurile.
pe locurile spate sunt copii,
este recomandat dezactivati bu-
toanele de a geamurilor din
spate (buton de - poz.
1 - pag. 13).
Oglinzi retrovizoare
Reglarea oglinzi lor
Oglinzile retrovizoare trebuie reglate ntot-
deauna naintea pornirii astfel nct se
vizibilitatea n mers.
Oglinda antiorbire
Cnd se reglarea a oglinzii
'etrovizoare, se prghia spre
spate.
::>entru o reglare antiorbire, se
: rghia spre
Oglinzile reglabile electric*
sunt cu ajutorul unui
tor rotativ plasat n capitonajul
torului. Oglinda este n dori-
butonul rotativ n orice
cu contactul motor pus.
QiP
Incalzirea oglinzii exterioare
Sistemul de incalzire functioneaza numai
cand motorul este pornit.
COMENZI ECHIPAMENTE
L
- reglarea simultana a oglinzi lor exterioare
stanga si dreapta (valabil pentru autove-
hicule echipate cu dispozitiv electric de
actionare geamuri)
- reglarea oglinzii exterioare stanga (vala-
bil pentru autovehicule care nu sunt
echipate cu dispozitiv electric de actio-
nare geamuri)
R
Pentru a modifica oglinzii dreapta,
butonul rotativ n R.
pentru vehiculele cu oglinzi
retrovizoare convexe sau asferice
Oglinzile convexe (curbate spre exterior)
cmpul de vedere, dar fac obiectele
mai mici.
Cu aceste oglinzi nu se poate aprecia
corect ct de departe este un vehicul.
Oglinzile asferice au
variat. Acestea cresc unghiul de
vizibilitate mai mult dect cele con ve-
xe. Utilitatea lor este de asemenea limita-
de faptul nu se poate aprecia corect
la vehiculele ce se apropie
din spate.
15
COMENZI ECHIPAMENTE
Centurile de
De ce centura de
S-a dovedit centura de ofe-
o n caz de accident.
De aceea n majoritatea utilizarea
centurii de este prin
lege.
Atentie!
Centurile se pun naintea
- la deplasarea n
Aceasta este valabil pentru per-
soanele de pe locu-rile din spate.
Chiar femeile tre-
buie poarte n centura
de
Pentru
de o mare o are
modul de al benzii centurii.
in pagini este descris
modul corect de aplicare a centurii.
La pag. 28 cum pot sta n
copiii n vehicul.
16
n cazul unui accident frontal, persoanele din
vehicul care nu pus centura vor fi
aruncate n se lovesc necontrolat de
din interiorul vehiculului ca .de ex. vo-
lan, bord, parbriz. Persoanele din vehicul care
nu pus centura, n unele cazuri pot fi
chiar aruncate n afara vehiculului. Aceasta
poate duce la foarte serioa-se.
ca la un accident
corpul se poate proteja cu minile, este
Chiar la viteze reduse, la impact
asupra corpului de care nu
te mai proteja.
pentru persoanele de pe bancheta din
spate este important poarte centuri
deoarece n cazul unui accident pot fi
aruncate necontrolat prin O per-
de pe bancheta din spate care nu
poate nu numai pe sine
se ci persoanele din
generale
Banda centurii nu trebuie fie
: . sau se frece de obiecte
ascutite.
1. Cu' o nu trebuie se
: - persoane (nici copii).
::Jicienta a centuri lor se obtine
- _ ,ai acestea se folosesc n mod
:..:. -ect - pag. 36.
3anda centurii nu trebuie pes-
" :8iecte fragile (ochelari, pix etc.) pentru
: ot duce la
1 (de
- peste sacou) negativ
:. , zarea centurii.
1 :: s te interzis folositi bride, cleme sau
: : :te similare pentru a fixa centurii
:; nct se corpului.
II _ ,ba centurii trebuie numai
- - aferent scaunului respectiv
- - : az contrar este
: '2:tiei riscul de
Banda centurii trebuie
deoarece
narea sistemului automat de retragere al
centurii - vezi sectiunea ntretinere.
Zona de introducere a limbii de prindere
nu trebuie cu hrtie sau ceva ase-
pentru aceasta nu mai se poate
fixa.
COMENZI ECHIPAMENTE
Centurile de care n timpul
unui accident au fost solicitate au fost n-
tinse, trebuie nlocuite la un dealer Skoda.
Este de asemenea necesar
punctele de ancorare n asemenea si-

n unele sunt exportate cu
centuri de care pot diferi prin
modul de de cele descrise n
paginile
Centurile CU prindere n
3 puncte
Centurile permit libertatea de
care cnd sunt trase (cnd nu
brusc).
Ele se la frnare
Sistemul automat centura la
decelerare, la deplasarea pe pante n
curbe.
scaunelor nu trebuie ncli-
nate prea mult spre spate deoarece cen-
turile nu mai pot oferi
17
COMENZI ECHIPAMENTE
Decuplarea centurii cu prindere n
3 puncte
Banda centurii se trage peste piept
bazin, de limba de prindere.
Limba centurii se introduce n
special cnd se - se aude un
zgomot de s-a fixat
prin tragere).
Partea a centurii trebuie,
conform desenului, peste mijlo-
cul - n nici un caz peste gt -
trebuie stea pe corp.
de de la bazin trebuie
peste bazin - nu peste
stomac, este cazul se mai trage
de
18
Reglarea pe a centurii
Prin reglarea centurii, traseul
acesteia de-a lungul corpului se poate
aranja
Pentru reglare, cursorul se n sus
n sau se n jos,
cnd de de la con-
form paginii anterioare, se n drep-
tul mijlocului - n nici un caz peste
gt.
reglare se prin tragerea
centurii, s-a fixat corect cursorul.
Pentru potrivirea centurii se poate utiliza la
locurile din reglarea scaunu-
lui - vezi pag. 36.
Femeile trebuie fooseas-
ntotdeauna centurile de
Portiunea de de bazin trebuie
se plaseze ct mai jos ca nu creeze o
presiune asupra abdomenului.
Decuplarea centurii cu prindere n
3 puncte
::;entura este prin tastei
din Astfel limba sare datori-
:3 arcului din
cu mna limba n
: astfel ca sistemul automat
= rula corect banda centurii. Un buton
= s plastic din banda centurii mentine ca-
n pentru
" ::
Centura pentru bazin
Locul din mijloc pe bancheta din spate este
cu pentru bazin.
la fel ca la centura
cu prindere n 3 puncte.
Din motive de centura de bazin
trebuie fie ntotdeauna
n
COMENZI ECHIPAMENTE
I BA4-05SQ I
Centura pentru bazin trebuie ntotdeau-
na fie strns peste bazin (pe-
vis). este necesar, se mai strnge.
Pentru lungirea benzii se tine limba n
unghi drept de banda centurii iar banda
se trage la lungimea - vezi imaginea.
19
COMENZI ECHIPAMENTE
Pentru scurtare este suficient se
de liber al centurii.
Portiunea se prinde de cata-
ram'a din material plastic.
20
Sistem de tensionare
Securitatea a pasageru-
lui din avnd centura pe
sistemul Airbag, este cu ajutorul unui
sistem de tensionare aflat n
dispozitivul al acesteia.
Sistemul este activat n cazul unei coliziuni
frontale puternice, de senzori care declan-
aprinderea unei pulberi aflate la
fiecare din cele dispozitive de rulare
Astfel centurile se ntind (se
n sens opus lor la
punere.
Sistemul de tensionare nu
este activat n cazul unor coliziuni frontale
minore, n cazul impacturilor laterale sau
din spate, n rostogoliri sau n accidente n
care impactul frontal este nesemnificativ.
Atentie!
Durata de a centurilor siste-
mului de tensionare este de 15 ani de
la data fabricatiei vehiculului.
acest timp, centuri le sistemele de
tensionare trebuie nlocuite la un
dealer Skoda.

Orice interventie la acest sistem,
precum demontarea ori montarea
unor componente pentru a fi
reparate se numai la dealerii
Skoda.
Acest sistem poate doar
a fost sistemul
trebuie schimbat.
La vnzarea vehiculului,
trebuie i se dea acest
manual.

La elementului de tensio-
nare se fum. Aceasta nu n-
un incendiu n vehicul.
Atunci cnd vehiculul sau componente
ale acestuia se vor defecta trebuie respec-
tate de
referitoare la acestea. Aceste
sunt cunoscute la dealerii Skoda acolo
pot fi constatate.
1-

l i
o
Sistemul Airbag*
Airbag-ul frontal
-\irbag-ul frontal este operational numai cu
::ontactul motor pus. '
Vehiculele care sunt cu sis-
tem airbag pentru pasage-
-:lI ' sunt recunoscute
. :"I RBAG" pe locurile unde sunt montate,
volan n bord (n dreptul pasagerului).
Sistemul Airgbag pe centu-
-i le de cu prindere n 3 puncte,
: pentru
: Jasagerul din n cazul unor coliziuni
:ntale cu grave n ceea ce
pieptul.
- sturi de de cen-
"fa mai sarcina de a men-
- e pasagerul ntro
= sITel de nct, n cazul unei coliziuni
' -::ntale, airbag-ul ofere o pro-

Je aceea, centurile de se folo-
sesc nu numai prevederilor le-
;31e ci din motive de
!. rbag-ul frontal nu este n ur-

=oliziuni laterale
=ol iziuni din spate

coliziuni frontale
Sistemul n principal din:
Unitatea de
control
Unul sau airbag-uri (airbag cu
generator de gaz) pentru:
- (n volan)
- pasager (in partea dinspre pasager
a bordului)
dintr-o lampa martor in tabloul de instru-
mente - vezi pagina 67
dintr-un intrerupator pentru airbag-ul pa-
sagerului dreapta fata"
dintr-o lampa martor pentru airbag-ul pa-
sagerului dreapta fata" decuplat, situata in
mijlocul tabloului de istrumente- vezi pagina
25.
Promptitudinea n functionare a sistemu-
lui Airbag-ului este electronic.
Lampa de avertizare a airbag-ului se aprin-
de pentru cteva secunde
de fiecare cnd se pune contactul
motor.
COMENZI ECHIPAMENTE
Se poate vorbi despre o defectiune de
sistem, cand:
Ia punerea contactului motor, lampa
martor a sistemului nu se aprinde
dupa punerea contactului motor, lampa
martor a sistemului nu se stinge dupa
cateva secunde de functionare
dupa punerea contactului motor, lampa
martor a sistemului se stinge si se aprinde
din nou
lampa martor a sistemului se aprinde sau
lumineaza intermitent in timpul deplasarii
lampa martor pentru airbag-ul* pasage-
rului dreapta fata decuplat, situata in mijlo-
cul tabloului de instrumente, lumineaza in-
termitent.

apare o defectiune, sistemul
trebuie verificat la un dealer
Skoda. Altfel pericolul ca n
cazul unui accident sistemul Airbag
nu fi activat corect.
21
COMENZI ECHIPAMENTE
IB6Y.OO54KI
airbagului frontal
Sistemul airbag este astfel proiectat nct
se va n timpul unei coliziuni fron-
tale serioase.
Pentru a se airbag-ul trebuie ca
directia fortei de impact se afle n cmpul
prezentat in imagine.
sistemul este sacii se um-
pu cu gaz se n
rului al pasagerului .
Sacii se ntr-o fractiune de
cu mare pentru' a oferi
n cazul unui accident.
spre nainte a scaune-
lor este (vezi imaginea din
dreapta) riscul la cap supe-
rioare a trunchiului este redus.
22
Sacii sunt special permit elimina-
rea unui curent controlat de gaz, pentru a
se sustine optim capul partea
a corpului. un accident sacul cu aer
se astfel nct este
vederea n
Airbag-ul att de mari n timpul
sale, nct, n scaun nu
este sau ale corpului se
n sfera sa de se pot produce
ale persoanelor respective.

Este important se o
de minimum 25 cm de
volan, respectiv bordul cu instru-
mente, pentru ca pasagerii din
fie cu
la sistemului. In plus,
scaunele din pernele de
nere a capului trebuie fie reglate
dimensiunii corpului -
vezi pag. 36.
Nu sunt admise de nici
un fel asupra componente ale
sistemului Airbag.
Durata de a mo-
dulelor frontale de airbag este de 15
ani de la data fabricatiei vehiculului.
este
nlocuirea acestora la un dealer Skoda.

La dezafectarea (casarea) vehiculului sau
a unor componente ale sistemului Airbag
se prevederile de sigu-
Despre aceste pre:.vederi primi
informatii de la dealerii Skoda.
n 'timpul mersului nu centurile
de prea mult n
sau o n scaun,
n cazul unui accident, unui risc
mai mare de a fi

Placa pernei volanului supra-
modulului Airbag din bord nu
trebuie lipite sau acoperite sau n alt
fel prelucrate. Aceste piese trebuie
numai cu o sau
cu De asemenea, pe
capacele modulelor Airbag nu se
nici un obiect ca de exemplu:
suport de pahar, suport de telefon.
Nu sunt admise de nici
un fel asupra componente ale
sistemului Airbag. ce trebuie
efectuate la sistemul airbag inclusiv
demontarea sau montarea unor com-
ponente necesar a fi pentru a
putea efectua alte (de exemp-
lu demontarea volanului) trebuie
efectuate la dealerii Skoda.
Functia de protectie a sistemului
Airbag este numai pentru un acci-
dent. s-a Airbagul,
sistemul trebuie schimbat.
ntre persoanele care stau n
domeniul de al Airbag-
urilor nu trebuie se mai afle per-
soane, animale sau obiecte
Atunci cnd vindeti vehiculul, ma-
pa de bord trebuie noului
proprietar.
Observatii pentru situatia airbag
pasager dreapta fata decuplat
Autovehiculul dumneavoastra ofera din
punct de vedere tehnic posibilitatea de a
decupla airbag-ul pasagerului dreapta fata,
dupa caz si airbag-ullateraI
1
), de ex. cand
pe scaunul respectiv se utilizeaza un scaun
pentru copii, in care copilul se aseaza cu
spatele la directia de mers.
Pentru decupla rea airbag-ului pasagerului
dreapta fata, sau a airbag-ului lateraI
1
), este
bine sa va adresati unui service Skoda au-
torizat sau sa realizati decuplarea cu ajuto-
rul intrerupatorului din compartimentul de
depozitare manusi (torpedou) al pasageru-
lui dreapta fata- vezi pagina 24.
Atentie!
n cazuri este ne-
cesar un copiJ1) pe
scaunul pasagerului din la uti-
lizarea scaunului special pentru copil,
pe care copilul cu spatele la direc-
de mers, Airbag-ul trebuie scos din
Altfel pericolul unor
grave, chiar mortale.
Pentru modificare trebuie adre-
dealerului Skoda.
1) eventualelor regle-
legale specifice
COMENZI ECHIPAMENTE
Imediat ce nu se mai scaunul
pentru copil, Airbag-ul pasagerului din
trebuie fie imediat repus n func-
la unul din dealerii Skoda.
de
la capitolul copiilor" pag. 28
32, la utilizarea scaunelor pentru copii.
Promptitudinea n a siste-
mului airbag este electronic.
De fiecare cnd contactul motor este
pus, lampa de avertizare se aprinde pentru
aproximativ 3 secunde apoi pent-
ru aproximativ 12 secunde
Indicatii
- Cand airbag-ul pasagerului dreapta fata
este decuplat cu ajutorul intrerupatorului
din torpedou:
- lampa martor pentru airbag,situata in
tabloul de instrumente, lumineaza timp
de 3 secunde dupa punerea contactului
motor, dupa care se stinge
- lampa martor pentru airbag-ul pasageru-
lui dreapta fata decuplat*, situata in mij-
locul tabloului de instrumente, luminea-
za timp de 3 secunde dupa punerea con-
tactului motor, dupa care se stinge si se
reaprinde dupa 1 secunda.
23
COMENZI ECHIPAMENTE
Intrerupator pentru airbag-ul pasageru-
lui dreapta fata*
Airbag-ul pasagerului dreapta fata, precum
si airbag-ullateral, pentru cazul in care au-
tovehiculul este echipat cu airbag lateral,
se decupleaza cu ajutorul intrerupatorului.
Decuplarea airbag-ului este permisa numai
in situatii speciale, atunci cand trebuie sa
montati un scaun pentru copii, in care copi-
lul va fi asezat cu spatele la directia de
mers
1
).
De principiu este preferabil sa montati
scaunul pentru copii bancheta din spate.
Imediat dupa ce nu mai utilizati scaunul
pentru copii, conducatorul auto are obliga-
tia de a cupla din nou airbag-ul.
Atentie
DecupJati airbag-ul numai cand con-
tactul motor este luat! Daca nu res-
pectati aceasta procedura este posi-
bil sa determinati aparitia unui defect
in sistemul airbag si, in consecinta,
declansarea airbag-ului.
1) eventualelor regle-
legale specifice
24
Dezactivarea airbag-ului
Luati contactul motor.
Rotiti intrerupatorul de airbag cu ajutorul
cheii de contact in sensul indicat de sagea-
ta, in pozitia "OFF".
Verifcati daca, atunci cand contactul mo-
tor este pus, lampa martor pentru airbag,
in mijlocul tabloului de instrumente, este
aprinsa - vezi pagina 25.
Atentie
Conducatorul auto raspunde pentru
faptul ca airbag-ul este cuplat sau de-
cuplat.
Cuplarea airbag-ului
Luati contactul motor.
Rotiti intrerupatorul de airbag cu ajutorul
cheii de contact in sensul indicat de sagea-
ta, in pozitia "ON". Cheia de contact trebuie
sa se afle in pozitie orizontala_
Verifcati daca, atunci cand contactul mo-
tor este pus, lampa martor pentru airbag,
in mijlocul tabloului de instrumente, nu este
aprinsa - vezi pagina 25.
Atentie
Conducatorul auto raspunde pentru
faptul ca airbag-ul este cuplat sau de-
cuplat.
_ampa martor" AIRBAG OFF"
Airbag decuplat)*
_3mpa martor se afla in mijlocul tabloului
: :: instrumente.
:: aca airbag-ul este cuplat, dupa punerea
: =ntactului motor, lampa martor pentru
: -bag se aprinde pentru cateva secunde.
:: 3ca airbag-ul pentru pasagerul dreapta
' ,,: a este cuplat, dupa caz si airbag-ul
dupa punerea contactului, lampa
- 3rtor pentru airbag se aprinde timp de
:.:: :eva secunde, se stinge apoi timp de 1
'?cunda, dupa care se reaprinde.
Atentie
Daca lampa martor lumineaza inter-
mitent:
Exista pericolul ca airbag-ul pasa-
gerului dreapta fata, dupa caz si air-
bag-ullateral, sa nu se activeze in si-
tuatia unui accident .
In cazul in care locul pasagerului
dreapta fata este ocupat, exista
pericolul ca airbag-ul sa se declanse-
ze in mod neprevazut, producand
astfel ranirea pasagerului respectiv.
COMENZI ECHIPAMENTE
Airbaguri laterale*
Airbag-urile laterale sunt instalate n
le laterale ale scaunelor
Sunt identificate prin "AIRBAG"
n partea de sus a - vezi imagi-
nea.
Airba-urile laterale n combinatie cu cen-
turile de cu prindere n trei
puncte a
superioare a corpului locurilor
n unei coliziuni laterale pu-

n cazul unei coliziuni laterale, airbag-urile
laterale reduc riscul corpu-
lui care sunt orientate punctul de im-
pact.
25
COMENZI ECHIPAMENTE
n plus de pe care o
centurile de au, de ase-
menea, rolul de a ntr-
o asemenea nct, n cazul unui im-
pact, airbag-urile laterale vor oferi maxi-
mum de
Atentie!
Protectia de centurile
de sistemul airbag sunt
numai au po-
n scaune - vezi .. pag. 36.
Sistemul n n:
Unitatea de control monitorizare elect-

Airbag-urile laterale montate n
laterale ale scaunelor
O de avertizare n tabloul de bord -
vezi pag. 67.
dintr-un intrerupator pentru airbag-ul
pasagerului dreapta fata*
dintr-o lampa martor, situata in mijlocul
tabloului de instrumente, pentru airbag-ul
dreapta fata* decuplat - vezi pagina 25.
Indicatii privind conditii de functionare
si defectiuni posibile ale sistemului se
pot prelua de la paginile 67 si 23.
26
Sistemul airbag-urilor laterale nu este
n
Coliziuni frontale
Coliziuni laterale minore
Coliziuni din spate

Sistemul airbag nu este un substitut (nlo-
cuitor) pentru centurile de ci este
parte a conceptului de a
vehiculului . Retineti sistemul airbag
doar n
cu centurile de corect puse.
De aceea trebuie ntotdeauna
ti centurile de nu doar pentru
legea o impune, ci din de se-
curitate.
de asemenea, informa-
de la pag. 16 - 20.

Pe ntreaga de sistemul airbag
nu are nevoie de
Cnd sunt airbag-urile
laterale?
n unei majore coliziuni
airbag-urile laterale sunt declan-

Pentru a airbag-ul trebuie ca di-
de impact se afle n cmpul
prezentat n imagine.
Este posibil, ca n anumite accidente amn-
tipurile de airbag-uri frontal lateral
fie
::rincipiul de
::: sistemul este sacii se
_ llplu cu gaz.
::acii de aer se ntr-o fractiune de se-
pentru a putea oferi nece-
n timpul accidentului.
Cnd sacii sunt complet
este riscul
n partea lateral a corpului e

:; ub greutatea const-
. speciale a sacilor, aerul iese n mod
: ontrolat din atenund la im-
: act.
.o.tunci cnd se cu aer este eliminat
fum. Acest fapt este perfect normal nu
focului n vehicul.
privind
Pentru a asigura maximum de
a airbag-urilor laterale, este
important o - vez
pag. 36 - n scaun centurile
puse tot timpul
Nu este permis ca animale sau
obiecte fie plasate ntre dumnea-
domeniul de actiune al
airbag-uritor. n plus, vehiculul
este cu airbag-uri laterale,
nu trebuie prinse de nici un fel
de accesorii ca de exemplu suporti
pentru '
n crligele de haine din vehicul
trel?uie numai haine
re. In buzunarele hainelor nu trebuie
se obiecte grele sau
ascutite.
trebuie se asupra
spatarelor cu prea mari, lovituri
puternice n caz contrar sistemul se
poate strica n acest caz airbag-urile
laterale nu s-ar
COMENZI ECHIPAMENTE
n nici un caz nu trebuie se pu-
huse pe scaunul
sau pasagerului din dreapta. Aceas-
ta deoarece sacul cu aer ie.se din
scaunului, functia de protec-
a Airbag-urilor lateraie este peric-
n acest caz.
Orice deteriorare a materialului
original ce scau-nele sau a
n zona Airbag-urilor la-
terale trebuie reparate la un dealer
Skoda.
airbag-urile au fost declan-
sistemul trebuie nlocuit deoa-
rece aceea este neutilizabil.
27
COMENZI ECHIPAMENTE
n timpul mersului, pasagerii
se vor apleca n sau vor adopta
o n scaune, ei se
vor expune, n cazul unui accident,
unui risc mai mare de a fi Acest
lucru este valabil in special pentru
copiii pe scaunul pasa-
gerului
1
) din n n care,
airbag-ul s-ar ca urmare a
unui accident. n acest
caz, ar putea fi sau
chiar moartea copilului.
Durata de a unui sistem
airbag este de 1'5 ani de la data
autovehiculului.
acest interval se nlo-
cuirea sistemelor de un dealer
Skoda.
1) n unele legale scoa-
Siguranta copiilor
Statisticile accidentelor dovedesc ca pe
bancheta din spate copiii se gasesc mai
n siguranta dect pe scaunul din dre-
apta conducatorului. Copiii sub 12 ani
trebuie sa stea in mod normal pe ban-
cheta
1
). n functie de vrsta, naltime si
greutate ei sunt asigurati printr-un sis-
tem de retinere sau prin centura de si-
guranta existenta. Sistemul de retinere
trebuie montat din motive de siguranta
in spatele scaunului din dreapta condu-
catorului.
Atentie!
Toti pasagerii, n special copiii,
trebuie sa aiba centura de siguranta
fixata n timpul calatoriei.
Nu permiteti copilului dvs. ca n
timpul deplasarii sa stea n picioare
n vehicul sau n genunchi pe scau-
ne. n cazul unui accident copilul ar
putea fi azvrlit si astfel grav ranit.
tera din a airbag-urilor laterale. ru- 1) specifice
specifice
28
Daca n timpul deplasarii copiii
sunt nclinati n fata sau au o alta
pozitie incorecta in scaun, n cazul
unui accident sunt expusi unui risc
mai mare de ranire. Acest lucru este
valabil n special la copiii care stau
pe scaunul din dreapta conducatoru-
lui, atunci cnd, in cazul unui acci-
dent, se declanseaza Airbag-ul. Ur-
marile pot fi raniri grave, chiar mor-
tale.
Copiii sub 1,50 m nu trebuie sa fo-
loseasca centura de siguranta, ci sis-
temul de retinere, n caz contrar se
pot rani n zona abdomenului sau
gtului.
COMENzr
. - -
Atentiei
CopHi -nici. chiar sugarii ._.nu tre
bui.e sa stea n poala pasagerilordin
vehicul; . .. .
Nu lasati copilul nesupravegheat
pe scaunul lui.
La utilizarea centurii trebuie respectate
si instructiunile din capitolul "Centura de si
guranta" .
Se pot utiliza numai sisteme de retinere
aprobate legal si corespunzatoare marimii
copilului .
Standardul valabil pentru sisteme de reti
nere este ECE-R1) 44 conform careia sis
temele sunt mpartite n 5 grupe:
Grupa O: 0-10 kg
Grupa 0+: pna la 13 kg
Grupa 1: 9-18 kg
Grupa 2: 15-25 kg
Grupa 3: 22-36 kg
Sistemele de retinere testate conform ECE
R 44, au aplicat simbolul de testare ECE
R 44 pe scaun (E mare n cerc iar dede
subt numarul de testare).
Utilizarea scaunelor pentru copii
Scaun
de copii
functie
de grupa
Scal,lri
pasager.
dreapta
fala
1< Scaun
.. spate
lateral
Scaun
spate
mijloc
O u u u
0+ u u u
u u u
2+3 u u u
u - categorie universala
uf - categorie semiuniversala
L - loc destinat scaunelor speciale
B - pe locul respectiv se afla un scaun inte
grat din categoria aceasta pentru copii
X - locul nu este adecvat pentru scaune din
aceasta categorie pentru copii.
1) Economic Commission of Europe - Regulament
29
COMENZI I ECHIPAMENTE .
Grupa 0/0+
Pentru copii mici de pana la 9 luni, cu
greutate de pana la 10 kg, respectiv copii
mici de pana la 18luni, cu greutate de pana
la 13 kg , cele mai indicate sunt scaunele
pentru copii realizate pentru pozitia culcat
si cu posibilitati de reglare - vezi figura.
Daca autovehiculul este echipat cu airbag
pentru pasagerul dreapta fata nu este
permisa utilizarea pe acest loc a scaunelor
pentru copii, in care copilul sta cu spatele
spre directia de mers.
Atentie o
Daca insituatii exceptionale, pe locul
pasag.eruluidreapta fata, sunteti in
situatia sa utilizati un scaunpentru co
pii,iri care copilul se aseaza CU spa
tele la directia demers, trebuie sa
dezactivat! ai rbag-u I c:orespu nzator
1
):
- fie cu:ajutarul unui service Skoda
- fie prinactioi"larea intrerupatorului
deairbag... .(vezi pagina24).
In caZ contrar, copilUl este expus pe
ricolului dea tiranit grav pana la mortal.
o _
Atunci cand scaunul pentru copii nu mai
este utilizat, trebuie sa puneti airbag-ul
pasagerului dreapta fata din nou in func
tiune.
1) In unele tari, di spozitiile legale prevad de aseme
nea dezactivarea airbag-urilor laterale. Va rugam
sa respectati legi slatia specifica a tarii in care
va deplasa li.
Grupa 1
Pentru copii mici de pana la 4 ani, cu
greutatea cuprinsa intre 9 si 18 kg.
Pentru copii cu greutatea in domeniul infe
rior de valori , cele mai indicate sunt scaune
le in care copilul se aseaza cu spatele la
directia de mers, iar pentru copii cu greuta
tea in domeniul de valori superior clasei 0+,
indicate sunt scaunele in care copilul se
aseaza cu fata catre directia de mers - (vezi
figura).
In situatia in care autovehiculul este
echipat cu airbag pentru pasagerul
dreapta fata, nu este permisa uilizarea
pe acest loc a scaunelor pentru copii, in
care copilul se aseaza cu spatele la
directia de mers.
30
COMENZI ECHIPAMENTE
Atentie
Daca in situatii
pasagerului dreapta fata, sunteti in si
tuatia sa utilizati un scaun pentru
copii,Jn care copilul se aseaza cu spa
tele la directia de mers, trebuie sa
dezactivati airbag-ul corespunzator
1
l:
- fie cu ajutorul unui service Skoda
- fie prin actionarea intrerupatorului
de airbag* (vezi pagina 24).
In caz contrar, copilul este expus
pericolului dea fi ranit grav pana la
mortal.
Atunci cand scaunul pentru copii nu mai
este utilizat, trebuie sa puneti airbag-ul
oasagerului dreapta fata din nou in func
une.
- unele tari, dispozitiile legale prevad de aseme
-ea dezactivarea airbag-urilor laterale. Va rugam
03 respectati legislatia specifica a tarii in care
a deplasati.
Grupa 2
Pentru copii in varsta de pana la circa 7 ani,
cu greutatea cuprinsa intre 15 si 25 kg, este
adecvata utilizarea scaunelor pefltru copii
impreuna cu centuri le de siguranta in trei
puncte.
Atentie
Centura de umar trebuie sa treaca
peste mijloculumrului, in nici un
caz peste gat, fiind intinsa ferm peste
piept. Centura de bazin trebuie sa
treaca intotdeauna bine intinsa peste
bazin, in nici un caz peste abdomenul
copilului.
Grupa 3
Pentru copii mai mari de 7 ani, cu greutatea
cuprinsa intre 22 si 36 kg si inaltimea mai
mica de 1,50 m, cele mai adecvate sunt
pernele pentru scaun utilizate impreuna cu
centurile de siguranta in trei pucte.
Atentie
Centura de umar trebuie sa treaca
peste mijlocul umarului, in nici un
caz peste gat, fiind intinsa ferm peste
piept. Centura de bazin trebuie sa
treaca intotdeauna bine intinsa peste
bazin, in nici un caz pesteabdomenul
copilului
31
Copiii cu naltime peste 1,50 m pot folosi
centurile de siguranta existente, fara per
ne de sezut.
Indicatii
Va recomandam sa utilizati sisteme de
din programul de accesorii origi
nale Skoda. Aceste sisteme sunt concepu
te si testate pentru utilizarea n vehicule
Skoda si corespund standardului ECE-R 44.
Atentie!
Daca se utilizeazas.isteme de re
tinere care sunt insurubate impreu
na cu centuri le existente n vehicul,
trebuieacordata o atentiedeosebita.
Trebuie sa va asigurati ca suruburile
sunUnsurubate pe toata .Iungimea
filetului si sunt strnse cu un mo
ment de 40 Nm. ' ..
Atentiei
. C.enturile de. siguranta trebuie sa
se deruleze cotect, Jn plustrebuie sa
acordatiatentiefaptuh,Jica banda sa
nu ne de.teriorata de c.atremuchiile
ascutiteale
N:umaiun singur copil se vaasi-.
.gura cu un sistem de retinere. .
La montarea si utilizarea sistemelor
de retinere trebuie respectate hotarrile
legale si instructiunile fabricantului.
Utilizarea scaunelor de copii pe
scaunul pasagerului din dreapta
Din motive de siguranta va recomandam
pe ct posibil sa instalati sistemele de reti
nere pe bancheta din spate. Daca se utili
zeaza totusi scaunele de copii pe scaunul
pasagerului din dreapta trebuie respecta
ta urmatoarea instructiune n privinta Air
bag-ului pasagerului din dreapta .
Atentiei
Atentie- peric.ol deoSebitlln situatia
in care cu
airbag pentrupasagerul dreapta fata,
nu este permisa uilizarea pe acest loc
a scaunelorpentru copii,incare copilul
se aseaza cu. spatele la direCtia de mers.
Deoarece aceste .scaulie se gasesc
n zonadedeclansarea Airbag"ului
exista pericolul chiar
mortale.a copih.ilui in' caiul declan
sariiacestuia..
Asupra acestui lucru atentioneaza de ase
menea eticheta aplicata pe stalpul usii de
pe partea pasagerului dreapta fata. Etiche
ta este vizibila dupa deschiderea usii pasa
gerului dreapta fata. Urmatoarea eticheta
de avertizare se afla pe parbriz, in zona pa
sagerului dreapta fata.
32


un<scaun pentru
copii,in care copilul este cu
. fata n sensul demers, atunci scau
. ' nul din pentru .pasager trebuie
deplasat ct mai n spate. .
Daca doriti totusi sa utilizati scaunul pentru
copii, in care copilul se aseaza cu spatele
la directia de mers, airbag-u(1) pentru pa
sagerul dreapta fata trebuie scos din func
tiune, vezi pagina 21, cap. Sistemul airbag.

airbag-ul pasagerului din este
dezactivat, airbag-ullateraI
1
)
al pasagerului activ n stare de
nare.
Siguranta copilului si Airbag-ul
lateral*
Automobilul dvs. Skoda poate fi echipat
suplimentar si cu 2 Airbag-uri laterale la
scaunul conducatorului si cel al pasageru
lui din dreapta, oferind protectie marita n
cazul coliziunii laterale.
Pentru ca protectia sa poata fi asigurata,
Airbag-ul lateral trebuie sa se umfle n c
teva fractiuni de secunda de la coliziune
vezi si pag. 25.
Airbag-ul dezvolta forte foarte puternice,
astfel nct n cazul unei pozitii incorecte
n scaun, obiectele existente n zona de
deciansare a Airbag-ului pot provoca n
plus raniri pasageriloL
Acest lucru este valabil n special la co
piii care nu sunt asezati corespunzator
hotarrilor legale.
AtentieI
Pentru aevitaraniriJe gravecopiU
frebuieasigiJratVcu sisteme de reti- .
: .
mlisigreutatii. . ..'. _. . .' .
. aCapulco'piilor nu trebuie. sa se ga
seasca n zona de declansill"ea Air
. bag;.urilorhiterale. Per.icof derailiret
. .Nuasezati obieCte in zona de .
actiune a AU'bag-ur!lor .laterle.Per(- .
col . de . ..
1) n unele legale scoa
tera din a airbag-urilor frontale sau la
terale.
specifice
33
COMENZI I ECHIPAMENTE
Atentie!
nainte de utilizarea unui scaun
"ISOFIX", adresati-va dealerului dvs.
Skoda pentru a afla daca scaunul
dumneavoastra de copil, pe care I-ati
solicitat pentru un alt vehicul, este
recomandat. pentruSkodaFabia.
Fixarea scaunului de copil
(Sistem "ISOFIX")
ntre spatare si perne se gasesc pe ambe
le scaune din spate cte 2 inele de prinde
re pentru fixarea unui scaun de copil cu
sistem "ISOFIX".
Scaunele cu sistem "ISOFIX" pot fi monta
te rapid, comod si sigur. Montajul trebuie
sa se efectueze conform instructiunilor de
montaj care se livreaza mpreuna cu scau
nul "ISOFIX". La montare scaunul trebuie
sa se fixeze cu un zgomot specific (se ve
rifica prin tragere!) .
Observatie: Un scaun "ISOFIX" poate fi fi
xat n vehicul numai prin intermediul siste
mului "ISOFIX", cnd scaunul are aproba
re legala si specifica vehicul ului conform
standardului ECE-R 44.
34
Tetiere
scaunelor fata sunt reglabile pe
Inaltime si ca inclinatie, tetierele banchetei
spate exterioare sunt reglabile pe inaltime.
Tetiera de mijloc a banchetei spate* este
fixa. Tetierele trebuie reglate corespunzator
:narimii corpului. Tetierele corect reglate,
Impreuna cu centurile de siguranta, ofera
o protectie eficienta pasageri lor.
Reglarea
Tetierele se cuprind lateral cu ambele
mini se mping n sus n jos A.
Cea mai se atinge cnd
marginea a tetierei se cel
la ochilor sau mai sus.
Reglare
Tetiera poate fi reglata prin inclinare in
sensul indicat de sageata B. Prin reglarea
tetierei se realizeaza o crestere a confortului.
Indicatie
In cazul autovehiculelor in varianta cons-
tructiva Praktik, tetierele trebuie reglate
astfel incat, dupa reglaj, sa nu se produca
contactul husei de protectie a tetierei cu
peretele despartitor, intrucat, in timpul dep-
lasarii, s-ar putea produce degradarea hu-
sei prin frecare.
COMENZI ECHIPAMENTE
Demontare montare
de cnd se
pe butonul de blocare n sensul
tetiera din
Pentru a o monta, tijele n ghi-
daje cnd se butonul de blo-
care.
35
COMENZI ECHIPAMENTE
Scaunele
,
n scaun este
pentru:
- accesul sigur rapid la elementele de

- corpului neobositoare.
- eficacitate de a cen-
turii sistemului Airbag.
Atentie!
Din acest motiv, scaunele nu
trebuie fie prea apropiate de
sau de tabloul de bord .
Picioarele se n timpul mersului
ntotdeauna n zona picioarelor - n
nici un caz nu se pun pe bord sau pe
scaune.
36
1 - Pentru a muta scaunul nainte
napoi
levierul plasat sub scaun
scaunul n Apoi
levierul scaunul mai departe
cnd este angajat (cuplat) sistemul de
blocare.
Scaunul se n fel nct peda-
lele fie complet la o
a picioarelor.
Atentie!
Din motive de scaunul
trebuie fie
nainte sau napoi numai cnd vehi-
culul este
2 - Reglarea pe a scaunului*
Scaunul este ridicat n mod repetat
levierul n sus n jos n zona supe-
a gamei de a levierului.
Scaunul este cobort n mod repetat,
levierul n sus n jos n zona infe-
a gamei de a levierului.
Atentie!
Din motive de scaunul con"
trebuie fie
nainte sau napoi numai cnd veh,i-
cuiul este
3 - Reglarea a
Pentru a regla de
acesta rozeta.
trebuie astfel reglat nct partea
a volanului fi ajuns cu
ndoite.

Nu coborti prea departe
atunci cnd altfel
de centurile de va
fi n mod defavorabil.
Indicatie
In cazul autovehiculelor in varianta cons-
tructiva Praktik, dupa reglajul tetierelor nu
trebuie sa se produca contactul husei de
protectie a tetierei cu peretele despartitor,
intru cat, in timpul deplasarii, s-ar putea
produce degradarea husei prin frecare.
Bancheta spate
Bancheta spate poate fi nainte
pentru a disponibil al portba-
gajului. La modelele cu
e posibil, de asemenea, fie
n fiecare din cele n mod
separat.
Pentru a preveni scaunele
trebuie mutate nainte ct mai mult
posibil mai nti de toate pentru a asigura
nu va deteriora scaunele
atunci cnd se nainte.
Rabaterea banchetei n
pema (vezi 1) nclina-
n (vezi 2).
COMENZI ECHIPAMENTE
de butonul de deblocare raba-
spre
Tetierele trebuie demontate nainte de
rabaterea banchetei.
37
COMENZI ECHIPAMENTE
Tetierele pot fi introduse n
special n perne.
complet spre
38
Readucerea banchetei n

Montarea tetierelor n ri-
dicat al banchetei.
Apoi napoi
cnd se pe - pent-
ru a verifica.
perna n

ce n banche-
ta centurile de trebuie fie n
- trebuie fie gata de a fi
folosite.
AtentieI
banchetei trebuie tie bfne
fix.at, astfel nct la o frnar.e
eventualele obiecte din portbagaj
nu-I depla.seze n
portbagajului prin
pernei banchetei

perna banchetei n
clemele de blocare n sensul
perna.
Montare
clemele de blocare n sensul
perna napoi n ele-
mentele de fixare.
perna napoi n
Raftul spate*

rn timpul nu trebuie
per;:lft grele dure, per-
soane sau animale, deoarece in ca-
zuri de frnare sau accdent,
pasagerii din habita,clu poUi
De asemenea, la obiec-
tele de pe capac pot avaria de de-
zaburire de pe
r
I . ...................... ... ''\


Acest raft (capac) este ridicat, de aseme-
nea, atunci cnd capacul portbagajului
(hayonul) este ridicat.
Raftul poate fi demontat, este necesar
articole mari :
de prindere.
spre spate capacul din
de fixare (vezi
La montare, n mod invers.
COMENZI ECHIPAMENTE
Raftul spate, deasupra
portbagajului (Combi)
de capac n sensul
Pentru a transporta bagaje mai volumi-
noase e necesar capacul.
pe bara n sensul
1 capacul n sensul
2.
Atentie!
n timpul nu trebuie
pe capac obiecte grele dure,
persoane sau animale, deoarece in
cazuri de frnare sau accident,
pasagerii din habitaclu pot fi
De asemenea, la obiec-
tele de pe capac pot avaria de de-
zaburire de pe
39
COMENZI ECHIPAMENTE
Portbagajul
n interesul unei bune a au-
tovehiculului
(persoane bagaje) este uni-
form.
Articolele mai grele trebuie plasate, n
n care este posibil, ct mai aproa-
pe de puntea din spate (axa din spa-
te), ori mai bine, ntre
n nici un caz nu trebuie sarcini-
le admisibile pe axe greutatea
admisi

, Trebuie la tr.ansporta-
rea obieCtelor grele caracteristici le
qe.depla.sare s,e De- aceea
modlI-de trebuie

40
n plus, bagaje-
le nu distrug elementele de dezaburire ale
lunetei.

Nu se merge cu capaeul
pd"rtbagajului nlredeschis sau chiar
deschis, deoarece g;tzele de ar-dere
pol ajunge -in Interiorul vellJculului!
Inele de prindere
Inele de prindere sunt (vezi fixate
pe laturile ale portbagajului,
rolul lor fiind acela de a asigura bagajele
n timpul

Orice in portbagaj
trebuie- fie- n mod
as'igur'at astfel: nct .. nu se
alu!'cl cnd

Plasa de asigurare*
Articolele din portbalJaj pot fi asigurate
mpotriva folosind plasa de
asigurare fixnd-o de inelele de prindere.
Fixarea mochetei n portbagaj
(Combi)
Mocheta se poate ridica de un
crlig.
Pentru a avea, de ex., acces la roata de
rezerva, podeaua portbagajului se poate
ridica si se poate prinde cu un carlig de
capacul portbagaj ului.
Dublu crlig rabatabil pentru
portbagaj (Iim
Pe ambele ale portbagaj ului se
crlige duble pentru unor piese
mici de bagaj, de ex. etc .
Fiecare parte a crligului dublu poate
o greutate de la 7,5 kg.
COMENZI ECHIPAMENTE
de CD-uri*
de CD-uri pentru radioul auto-
vehiculului pentru sistemul de
se sub scaunul din al pasagerului.
Modul de schi mare a CD-urilor este descris
n de utilizare a
deCD.
41
COMENZI ECHIPAMENTE
Pedalele
Utilizarea pedalelor nu trebuie fie nicio-
de vreun obiect!
De aceea nu trebuie plasate obiecte n spa-
pentru picioare, acestea pot aluneca
sub pedale.
n zona pedalelor nu trebuie se
sau alte suplimen-
tare:
La defectiuni ale instalatiei de frnare
poate fi o mai ma're a pe-
dalei .
Pedala de ambreiaj de accelerare
trebuie fi oricnd
Toate pedalele trebuie reveni
impedimente n lor De
aceea se numai care
zona pedalelor sunt sigure
contra
42
Frna de
Pentru actionarea frnei de se
ferm n sus maneta. n zone de deal se se-
suplimentar treapta 1, (respectiv
cnd cutia de viteze este
pentru parcare P). De asemenea maneta
frnei de trebuie att de bine actiona-
nct vehiculul nu porni involun-
tar cu frna de Cnd frna de
este contactul motor pus, n
contact se aprinde lumina de control a
frnei vezi pag. 67.
Pentru eliberarea frnei de se
maneta frnei de se
butonul de blocare se
n jos maneta.
Cotiera spate*
Cotiera poate fi rabatata in jos pentru a mari
confortul.
In cotiera se afla un compartiment de depo-
zitare. Actionati tasta in sensul indicat de
sageata 1 si deschideti clapeta in sensul
indicat de sageata 2.
Schimbarea vitezelor (cutia
de viteze
Diagrama de schimbare
Introducerea in treapta de mers napoi tre-
buie se efectueze numai cnd vehiculul
pe loc. Cnd motorul se
complet pedala de ambreiaj se
pentru a evita, zgomotele
la selectarea treptei .
La selectarea treptei de mers napoi con-
tactul motor pus se aprind de mers
napoi.

n timpul mersului mna nu trebuie se
afle pe maneta de
Presiunea minii se transmite asupra turcii
de selectare astfel se ajunge la uzura tim-
purie a acesteia.
COMENZI ECHIPAMENTE
Cutia de viteze
selectorului
In tabloul de bord* se un ecran
unde este selectorului.
P - Blocarea pentru parcare
de antrenare sunt blocate mecanic.
Atentie!
Blocarea pentru parcarea poate fi
numai cnd vehiculul
pe loc.
nainte de mutarea selectorului n din
"P" trebuie tasta de blocare
din mnerul selectorului. Inainte de muta-
rea levierului din de parcare cu con-
tactul pus trebuie pedala de
43
COMENZI ECHIPAMENTE:
Blocarea contactului motor*
Scoaterea cheii din contact, atunci cnd
maneta de viteze se n
"P".
R - Treapta de mers napoi
Aceasta trebuie selectat numai cnd vehiculul
pe loc motorul merge n gol. nainte de
selectarea "R" din "P" sau
"N", pedala de tasta de blocare din
mnerul selectorului trebuie
n "R" cu contactul motor pus se
aprind pentru mers napoi.
44
N - Neutru de mers n gol)
Pentru scoaterea selectorului din "N" sau
la viteze sub 5 Km/h, cu contactul motor
pus se pedala de tasta de
blocare din minerul selectorului (n cazul
n care selectorul n
mai mult de 2 secunde).
O - de conducere
Cele patru trepte de mers nainte se schim-
automat n treapta sau infe-
n de solicitarea motorului
de
Pentru schimbarea din treapta ,,0" in ,,3"
este necesar se apese butonul (tasta)
de blocare din mnerul selectorului.
3 - pentru zone "de deal"
Se cnd, n
anumite de deplasare, n
,,0" se des treptele de
Treptele 1, 2 3 se automat n sus
n jos n de solicitarea motorului,
vitezei. Treapta a patra nu se Astfel
efectul de frnare a motorului se la
eliberarea pedalei de
Tasta de blocare din mnerul
rului de viteze trebuie fie cnd
se comutarea de la ,,3"
la ,,2".
2 - pentru pante abrupte
este
pentru coborri lungi.
Treptele 1 2 se n sus n jos
automat in funtie de solicitarea motorului
Treptele 3 4 nu se
pentru a evita nenecesare de
viteze. Astfel se efectul de
frnare a motorului.
Pentru a schimba din treapta ,,2" n ,,1" se
tasta de blocare din mnerul selecta-
rului.
1 - pentru pante foarte abrupte
se pentru
coborri foarte abrupte.
Vehiculul merge numai n treapta 1. Trepte-
le 2, 3 4 nu sunt cuplate. Astfel se atinge
efectul maxim posibil de frnare al motoru-
lui.

Cnd se manual n treptele de
viteze ,,3", ,,2" ,,1", selectorul poate fi
ntr-o dar cutia de
viteze nu va schimba treapta de
dect atunci cnd nu mai este pericolul
la valori foarte mari ale
motorului atunci cnd se face schimbarea.
Blocarea manetei selectorului
Maneta se n "P" "N"
cu contactul motor pus. Pentru a scoate
selectorul din aceste trebuie
pedala de butonul din mnerul
selectorului. Astfel se trecerea
pe o de pune-
rea a vehiculului n
Un element de temporizare selec-
torul nu se blocheze la trecerea
prin "N" (de exemplu de la "R" la
"D"). Aceasta permite, de exemplu, ca
vehiculul fie scos rapid dintr-o
Mnerul se numai
se mai mult de 2 secunde n
"N" cnd pedala de este
La viteze peste 5 Km/h maneta selectorului
de viteze se automat n "N".
COMENZI ECHIPAMENTE
pentru deplasare
Pornire
Motorul poate porni numai cnd selectorul
este n "N" sau "P". Vezi .. Porni-
rea motorului " la pagina 49.
Selectarea unui domeniu pentru depla-
sare
inaintea unui domeniu pentru
deplasare se ntotdeauna
frna de picior cnd vehiculul pe loc
motorul
in timpul procedeului de selectare cnd
vehiculul pe loc, nu se
selectorul este mutat accidental n
"N" cnd
p-
la valoarea de mers n gol nainte de
a selecta o de pentru
mersul nainte.
45
COMENZI ECHIPAMENTE
Atentie!
Cnd motorul selec-
torul se n oricare din trepte,
pentru ca stea pe loc tre-
buie frna, pentru trans-
misia ntre motor cutia de viteze
nefiind vehiculul se

Cnd pe loc se alege
un domeniu de mers, n nici un caz
nu trebuie se accelereze neatent
(de exemplu cu mna din camera
motorului). Altfel vehiculul se pune
imediat n - n unele
cnd frna de este
nainte de a se lucra asupra moto-
rului care selectorul se
pune n "P" se trage frna
de
46
Pornirea
Se alege domeniul de mers (R, O, 3, 2, 1).
Se cnd s-a cuplat treapta
de viteze a ajuns la de
antrenare (se simpte o
la cuplare). Abia apoi se
Oprirea
La oprirea de exemplu la sema-
for nu este nevoie se selecteze
"N" . Este suficient se
cu frna. Motorul trebuie
numai la de mers n gol.
Parcarea
n cazul unui drum abrupt trebuie
mai nti frna de apoi
selectorul n pentru parcare. Astfel
mecanismul de blocare nu este foarte
solicitat iar deblocarea se va face mai
Atentie!
Pentru a mpiedica deplasarea invo-
a vehiculului trebuie
ntotdeauna frna de ce
a fost n plus,
selectorul pe "P".
Pornirea prin tractare
La vehiculele cu cutie de viteze
motorul nu poate fi pornit prin remorcarea
sau mpingerea vehiculului, vezi pag. 152.
Cnd bateria vehiculului este
pentru pornire se pot folosi cabluri de por-
nire cuplate la bateria altui vehicul. Vezi -
pag. 150.
Remorcarea
vehiculul trebuie remorcat trebuie res-
pectate de la capitolul "Remor-
carea/Pornirea prin remorcare" pag. 152.
Programe de mers
Comanda cutiei.de viteze are diferite prog-
rame de mers. In functie de stilul de con-
ducere sau de' mers se
un program economic care conduce la un
consum de combustibil sau un
program mai "sportiv".
Selectarea programului se face automat
de pedalei de accele-

Un program economic va fi selectat atunci
cnd pedala este incet. Prin
aceasta consumul de combustibil este re-
dus.
Modul de deplasare sportive selectat cnd
pedala de este rapid.
Dispozitivul Kick-down
Dispozitivul Kick-down acceleratia
se pedala de acceie-
complet, se pe o infe-
in de motoru-
lui. Comutarea pe o imediat supe-
se face numai cnd motorului
a ajuns la valoarea
toare.
Programul de avarie
Pentru cazul n care apar ale
sistemului electronic al cutiei de viteze, n
de tipul defectului, sunt comandate
programe de avarie.
Cutia de viteze automat, dar
se simt la cuplare. Ar trebui consultat
un dealer Skoda.
Cutia de viteze nu mai auto-
mat.
Cutia de viteze mai poate fi
manual, darn "D", ,,3" ,,2" poa-
te fi numai treapta a 3-a de viteze.
n ,,1" "R" se ca de
obicei, treapta 1, respectiv mersul inapoi .
Cutia de viteze trebuie preia un
efort mai mare, n special lipsei
treptei a 2-a de Astfel uleiul cutiei
de viteze s-ar putea
n acest caz trebuie adresati de
unui dealer Skoda. '
COMENZI ECHIPAMENTE
de volan
Coloana volan ului poate fi unghiular
n
Mai nti scaunul.
n jos se maneta de
sub coloana volanului.
unghiular axial (i n lungime)
volanul la
la loc maneta
spre coloana volanului se
Atentie!
Reglarea coloanei volanului se poate
face numai cnd vehiculul
Din motive de maneta tre-
buie ntotde'auna n sus,
pentru ca modifice

47
COMENZI ECHIPAMENTE
Telefon mobil, hands free
pentru telefon
Suportul pentru telefon este livrat de

Adaptorul "Cullmann" telefonul mobil nu
sunt livrate de autovehi-
culului.
Telefonul mobil se introduce n adaptorul
A (conform
cablul adaptorului n priza
pentru telefon. Priza se sub torpedo,
n dreptul pasagerului. Informatii suplimen-
tare vi se pot oferi de dealerii Skoda.
48
Introducerea adaptorului cu telefon n
suport
adaptorul cu telefon n su-
portul 8, nti n sensul indicat de
1, la adaptorul n
sensul indicat de 2, la
prinderea acestuia.
Astfel se pot valorifica toate avantajele
oferite de telefonul care poate fi
din pentru autovehicul ( posibilita-
tea de a purta o a-
ocupa minile - "hands free"-, utiliznd
un microfon montat din
optime de emisie - receptie cu
plus, bateria te'lefonului se va
permanent.
Telefonul cu adaptor se extrage prin
tastei - vezi poz. C.
supli-
mentare de la pag. 133.
Contactul motor
Motoare cu
1 - Contact motor luat, motor oprit
2 - Contactul motor pus
3 - Pornire motor
Motoare Diesel
1 - ntreruperea cu carbu-
rant, motor oprit
2 - de de mers
(contactul pus)
Cnd este de nu trebuie
conectat nici un mare consumator - altfel
se suplimentar bateria vehiculului.
3 - Pornire motor
Pentru toate vehiculele:
1:
Pentru blocarea volanului cnd cheia este
din contact, se volanul
cnd se aude cuplndu-se de blocare
a volanului.

La cu cutie de viteze ma-
cheia din
contact n ti mp ce vehiculul se mai
n Altfel volanul se poa-
te bloca n mod

luminile de
sau cele de semnalizare, atunci cnd
ce
luat contactul motor sau scos cheia din
contact se aude un semnal sonor ca averti-
zare.
2
nu se permite rotirea cheii n
sau se face greu, se ntr-
o alta volanul - astfel se deblo-
volanul!

vehiculul trebuie fie deplasat
a avea motorul pornit) trebuie
ca cheia fie n 2 - contact
pus. Aceasta fiind de-aprin-
derea de avertizare. nu
asta, volanul se poate blo-
ca pe
Scoateti cheia din contact doar
ce vehiculul s-a oprit a fost blocat
mpotriva prin
frnei de sau introducnd
ntr-o de
3
nainte de a actiona demarorul a doua
cheia trebuie din nou n 1".
Aceasta previne cuplarea demarorului cu
coroana de pe volant in timp ce motorul
ce ar produce avarii.
Cnd cheia este in farurile
ca majori consumatori electrici sunt
(nu primesc energie
COMENZI ECHIPAMENTE
Pornirea motorului
generale

Cnd motorul n
nchise pericol de intoxicare!
naintea startului, se aduce
pe (Ia cutie de
viteze: "P" sau "N") frna de m-
se
La vehicule cu cutie de viteze
n timpul procedeului de pornire se
pedala de ambreiaj - demarorul trebuie
antreneze numai motorul.
Imediat ce motorul se elibe-
cheia astfel nct demarorul nu
mai
pornirea motorului rece se poate
auzi pentru un moment sau un zgo-
mot pentru trebuie presiunea
uleiului pentru compensarea jocului tache-
hidraulici. Aceasta este normal nu
trebuie creeze probleme.
rJih Motorul nu trebuie se
(!Jt) prin cu pe
loc! imediat!
49
COMENZI ECHIPAMENTE
mari accelerarea maxi-
cnd motorul nu a ajuns la
temperatura de regim.
Nu motorul mai mult
timp n gol. In timpul nu se poate
asigura un curent de aer suficient prin
radiator, astfel nct, n anumite
motorul s-ar putea defecta.
La vehiculele cu catalizator motorul
nu poate fi pornit prin remorcare pe o
mai mare de 50 m. Altfel carbu-
rantul nears ar putea ajunge n cataliza-
tor produce avarii.
nainte de pornirea motorului prin re-
morcarea vehiculului, trebuie se
o ncercare e posibil folosind ba-
teria altui vehicul ca ajutor la start - vezi
pag.150.
50
Motoare cu
Aceste motoare sunt dotate cu de
care automat la orice
amestecul cores-
carburant-aer.
De aceea sfaturile cu privire la modul de
pornire al acestor motoare sunt valabile
indiferent de temperatura de sau da-
motorul este rece sau are temperatura
de
La motoarele reci sau la temperatura
de regim nu se naintea n
timpul procedurii de pornire.
motorul nu imediat se
ntrerupe procedura de pornire 10
secunde se cca. o
de minut.
motorul nu sigu-
a pompei electrice a carburan-
tului poate fi - contactati dealerii
Skoda. '
Cnd motorul este foarte fierbinte, poa-
te fi necesar ca pornirea motorului
se accelereze
Motoare Diesel
de
comutarea pe de mers (pu-
nerea contactului motor) faptul
sistemul de este indicat
printr-o de control. imediat ce
lampa s-a stins.
Pornirea la rece
Temperatura mediului ambiant este peste
+5C:
Motorul poate porni Nu
n timpul procedurii de
pornire.
Temperatura mediului ambiant este sub
+5 ec.
cheia n contactul motor la
2 - vezi pag. 48 - lampa de avertizare a
bujiilor incandescente se va aprinde. Se va
stinge cnd temperatura de aprindere este
(vezi pag. 63).
Cnd bujiile incandescente
nu nici un consumator pentru
vor solicita n mod suplimen-
tar nenecesar bateria .
Cnd lampa de avertizare s-a stins,
motorul imediat.
motorul nu pren-
din nou n
modul descris anterior. motorul
nu pentru bujii incan-
descente ar putea fi - capitolul
despre
Solicitati de specialitate la unul
din deaierii Skod'a
Pornirea cu motorul cald
Lampa de avertizare pentru buji incandes-
cente nu se aprinde - motorul poate fi pornit
imediat.
Oprirea motorului
o solicitare de
motorul functioneze la
de mers n gol aproximativ 2 mi-
nute nainte de oprirea lui pentru a pre-
veni lui.
Atentie!
ce motorul a fost oprit, ventila-
torul mai poate la 10
minute) avnd chiar contactul motor
luat. De asemenea poate porneas-
brusc scurt timp
temperatura agentului de
motorului
- cnd motorul este cald com-
partimentul motorului este
suplimentar de
De aceea trebuie fiti foarte atent
cnd n compartimentul mo-
torului.
COMENZI ECHIPAMENTE
Deblocarea clapetei de acces
la de alimentare*
Clapeta este de
n sus. alimentarea cu combustibil
napoi clapeta - pag. 102.
51
COMENZI ECHIPAMENTE
Semnale acustice
Starea anumitor sisteme este prin
semnale sonore - vedeti sectiunile de
avertizare, pag. 62 pag. 68.
De asemenea, se va auzi un semnal sonor
atunci cnd se radioul (vezi inst-
de utilizare ale radioului).
52
Semnal sonor
la mersul napoi*
Senzori ultrasonici n bara spate semna-
de obstacole.
Ajutorul la parcare este n mod automat
activat atunci cnd se introduce n treapta
de mers napoi cu contactul motor pus.
Cnd se merge napoi, se aude un semnal
sonor ncepnd din momentul n care vehi-
culul a ajuns la 1,6 m de un obstacol.
de semnale se pe
ce de obstacol se

Un semnal continuu se aude de la o dis-
de aproximativ 0,3 m - pericu-
Nu mai napoi.

Ajutorul la parcare nu este un
substitut al
re a Acesta este res-
ponsabil pentru manevrele ce le
n parcare sau n
similare.
inainte de a introduce n treapta de
mers napoi in spatele
vehiculului obstacole mici ca
de exemplu pietre, stlp, de
ale altor vehicule sau ceva
similar. Acest fel de obstacole pot fi
plasate n afara gamei de a
senzorilor.

Ajutorul la parcare nu cnd
remorcati o
un semnal sonor continuu se aude
aproximativ 3 secunde punerea
contactului motor introducerea n treapta
de mers napoi, nu este nici un obstacol
n spatele autoturismului, aceasta o
defectiune n sistem - contactati un dealer
Skoda. '
Este important ca senzorii nu fie aco-
de pentru ca sistemul func-

Semnal pentru exces
de
Se aude un semnal sonor atunci cnd se con-
duce cu o mai mare de 120 km/h.
Semnalul dispare cnd scade viteza sub
valoarea aceasta.
aceasta este doar pe
modelele din anumite
Instrumente de bord
Modul de aranjare al instrumentelor depin-
de de modelul respectiv de motorul ce

1 - Turometru .... ......... ........................ 53
2 - Temperatura agentului de .. 54
3 - Indicator combustibil .. .................. 54
4 - Vitezometru
Indicator pentru Intervale
de service ...... ....... ....... ... .. .... ... ..... 54
5 - Ceas digital* .. ........ ... .. .. .. ... ...... .. ... 57
sau indicator ...... 57
6 - Afisaj informatii* ........ .. ... ..... .. ........ 60
COMENZI ECHIPA.MENTE
1 - Turometru
Acul indicator al turometrului nu trebuie
n nici un caz n zona a scalei.
r:Gt--. Schimbarea la timp ntr-o
'(!fS de la eco-
nomisirea carburantului reduce zgo-
motul n
Schimbarea treptei de intr-una infe-
se nainte ca motorul
neuniform.
Evitati tura tii ridicate n perioada de rodaj -
vezipag.94.
53
COMENZI ECHIPAMENTE
2 - Temperatura agentului t:
de
Indicatorul ncepe atunci
cnd este contactul motor pus.
Rece
Acul este situat pe partea de jos a scalei.
ridicate nu
puternic motorul.
Zona
La deplasare indicatorul trebuie
se fixeze n zona a scai ei.
La puternice ale motorului tem-
peraturi ridicate ale mediului ambiant, indi-
catorul se poate deplasa mult spre dreapta,
dar lampa de avertizare pentru temperatura
agentului de nu
aceasta vedeti informatiile de
la pag. 63. "
54
3 - Indicatorul de combustibil ii)
Acest indicator cu contactul
motor pus. '
Rezervorul de combustibil are capacitatea
de aproximativ 45 1.
Cnd acul indicator ajunge n zona
de se aprinde lampa
de avertizare, mai cam 7 I de com-
bustibil n rezervor.
4 - Vitezometru
in timpul rodajului infor-
de la pag. 94.
Indicatorul de kilometraj
Contorul superior to-
iar cel inferior,
scurte (contorul de
Cifra de (punct) din contorul
de jos sute de metri.
Contorul pentru o poate fi adus la
zero butonul (sub vitezometru).
Pentru nu n-
la zero n timpul mer-
sului.
Afisajul intervalelor de service in cazul
autovehiculelor cu interval de service fix
QG01)
(nu este valabil pentru autovehicule cu mo-
tor de 1,2 litri)
Atunci cand se ajunge la un termen preva-
zut pentru efectuarea unei verificari de ser-
vice, pe kilometrajul partial apare una din
indicatiie urmatoare:
service OIL - schimbarea ulei ului
service INSP - service-ul de verificare.
Indicatia dispare dupa cea. un minut de la
pornirea motorului. Kilometrajul partial este
indicat si prin mentinerea tastei de resetare
a contorului de kilometri actionata (mai mult
de 0,5 secunde).
1) Pentru informatii suplimentare referitoare la inter-
valele de service - vezi Servi ce Plan
Afisajul intervalelor de service in cazul auto-
vehiculelor cu interval de service fix QG01)
(este valabil numai pentru autovehicule cu
motor de 1,2 litri)
Atunci cand se ajunge la un termen preva-
zut pentru efectuarea unei verificari de ser-
vice, pe ecranul kilometrajul partial apare
ca simbol o cheie si una din indicatiie urma-
toare:
service OIL - schimbarea ulei ului
service INSP - service-ul de verificare.
Indicatia dispare dupa cca. trei minute de
la pornirea motorului. Kilometrajul partial
este indicat si prin mentinerea tastei de
resetare a contorului de kilometri actionata
(mai mult de 1 secunda). Simbolul cheii ra-
mane pe ecran si cand contactul motor este
luat.
Afisajul intervalelor de service in cazul
autovehiculelor cu interval de service
prelungit QG1 si QG2
1
)
Cu cca. 30 de zile inainte de a se ajunge la
termenul prevazut pentru efectuarea unei
verificari de service, pe afisajul kilometra-
jului partiaj2lapare ca simbol o cheie. Alatu-
ri de simbolul cheie, pe afisaj apare timp
de 10 secunde indicatia numarului de kilo-
metri si apoi numarul de zile ramase pana
la termen .
Indicatia pentru numarul de kilometri rama-
si este realizata in pasi de 100 kilometri,
iar indicatia pentru zilele ramase, in pasi
de o zi.
COMENZI I ECHIPAME,NiE
Imediat dupa ce se atinge termenul preva-
zut pentru verificarea de service, pe ecran
apare intermitent simbolul cheie
3
l.
Indicatia dispare in interval de 20 secunde
de la pornirea motorului. Kilometrajul partial
poate fi indicat pe ecran de asemenea prin
actionarea (timp de minimum 0,5 secunde)
a tastei de resetare a contorului de kilo-
metri.
Recomandam ca lucrarile de service sa
fie executate numai de catre un service
Skoda autorizat.
Dupa efectuarea verificarii respective,
service-ul va efectua resetarea indicatorului
pentru intervalele de service si va inregistra
efectuarea verificarii in Service Plan.
Indicatorul pentru intervalele de service
poate fi resetat si prin intermediul tastei
pentru contorul kilometrajului partial, dupa
cum urmeaza:
1) Pentru informatii suplimentare privind intervalele
de service - vezi Service Plan
2) Pentru unele autoturisme datele sunt indicate pe
afisajul pentru informatii'
3) Pentru autoturisme prevazute cu afisaj pentru
informatii', pe display apare indicatia SERVICE
NOW (Service acum) .
55
COMENZI I ECHIPAMENTE
Autovehicule cu intervale de service fixe
QGO
(nu este valabil pentru autovehicule cu mo-
tor de 1,2 litri)
Cand contactul motor este luat, actionati
prin apasare prelungita tasta de resetare
pentru kilometrajul partial, situata sub vite-
zometru.
Puneti contactul motor si eliberati tasta
de resetare. Pe display apare una din indi-
catiile de service.
Prin repetarea actionarii scurte a tastei
de resetare se afiseaza mereu alta din indi-
catiile de service.
Pentru indicatia de service dorita, roti ti
butonul de reglare a ceasului spre dreapta.
Pe display apare "service - - -".
Luati contactul motor, numai acum se re-
vine la indicatia de service corespunza-
toare.
56
Autovehicule cu intervale de service fixe
QGO
(valabil numai pentru autovehicule cu motor
1,2 litri)
Cand contactul motor este luat, actionati
prin apasare prelungita tasta de resetare
pentru kilometrajul partial, situata sub vite-
zometru.
Puneti contactul motor, pe display apare
una din indicatiile de service. Mentineti
actiunea asupra tastei timp de 10 secunde,
prin aceasta se realizeaza actiunea de re-
setare a contorului (pe diplay apare "- - -",
iar apoi kilometrajul partial).
Dupa resetarea indicatorului INSP si du-
pa eliberarea tastei de resetare, pe display
apare indicatia OIL, atunci cand ambele ter-
mene pentru interventia de service (INSP
si OIL) sunt atinse deodata.
Actionati din nou, prin apasare timp de
cca.10 secunde, asupra tastei de resetare,
astfel se va reseta si acest interval.
Autovehicule cu intervale de service pre-
lungite QG1 si QG2
Cand contactul motor este luat, actionati
prin apasare prelungita tasta de resetare
pentru kilometrajul partial, situata sub vite-
zometru.
Puneti contactul motor, eliberati tasta de
Va recomandam sa nu efectuati dumnea-
voastra insiva resetarea indicatorului
pentru intervalele de service, intrucat un
reglaj gresit poate conduce la eventuale
defectiuni ale autovehiculului.
Dupa resetarea indicatorului, conform
procedeului descris, pentru autovehicu-
le cu intervale de service prelungit QG1,
datele vor fi afisate ca pentru autovehi-
cuiele cu interval de service prelungit.
1
)
Din acest motiv recomandam ca reseta-
rea intervalelor de service sa fie efectua-
ta de catre un service Skoda autorizat,
care realizeaza resetarea cu ajutorul
unui tester special.
resetare si rotiti-o spre dreapta. Toate con- 1) Pentru informatii suplimentare privind intervalele
toarele vor fi astfel resetate. de service - vezi Servi ce Plan.

Numai de service trebuie
Altfel, data de prezentare la servi-
ce va fi Puteti comuta ntre ti-
purile, service butonul
de resetare.
Nu la zero (nu n inter-
valele dintre interventiile service - altfel in-
vor fi incorecte.
este bateria, detaliile
legate de Service sunt memorate.
n caz de nlocuire a vitezometrului, este
o reprogramare. Aceasta
este de dealerii Skoda.
a ecranului
vreo defectiune al ecranului de
pe ecranul contorului pentru o
torie va apare n mod continuu "dEF". De-
trebuie la un dealer
Skoda ct mai curnd posibil.
5 - Ceasul digital
Pentru reglarea ceasului se bu-
tonul plasat n dreapta imediat sub turo-
metru.
Orele pot fi reglate prin rotirea butonului
spre stnga.
Minutele pot fi reglate prin rotirea buto-
nului spre dreapta.
Atentie!
Din motive de nu
reglarea in timpul mersu-
lui. acest lucru cnd vehiculul
e
5 - Indicatorul multifunctional*
In functie de echiparea autovehiculului, in-
dicatiile pot fi afisate pe display-ul pentru
turatie- vezi pagina 57 - sau pe display-ul
pentru informatii - vezi pagina 60.
E6 HIPAMENTE
Ecranul (MFA) cuprinde:
Temperatura
Distanta de parcurs
Consumul instantaneu de combustibil
Consumul mediu de combustibil

Viteza medie
Timpul de conducere
Ora
de selectare a
butonul de " Resetare" ("Reset") este pla-
sat n maneta de a
de parbriz.
Functiile sunt una alta prin
a uneia din de sus
sau jos a butonului de selectare, cu contac-
tul motor pus.
57
COMENZI ECHIPAMENTE
Dupa punerea contactului motor va fi in-
dicata functia care a fost selectionata inain-
te de luarea contactului.
Daca temperatura exterioara este cuprinsa
intre +5 ac si - 5 ac, pe indicatorul pentru
temperatura exterioara apare simbolizat un
fulg de zapada. Simbolul atentioneaza con-
ducatorul auto asupra posibilitatii de exis-
tenta a poleiului.
Dupa decuplarea bateriei , toate valorile din
memorie se reseteaza.
58
Memoriile
Sistemul este echipat cu memorii au-
tomate:
Memoria pentru o (MFA
1) date, din momentul punerii
contactului motor n momentul
contactului motor:
timpul de conducere,
combustibilul consumat.
Din aceste date se viteza medie
consumul mediu de combustibil.
se reia n mai de
ore de la contactului motor, noile
cifre sunt incluse automat n calcul. n cazul
n care este pentru mai
mult de ore, nregistrate
anterior sunt automat.
Memoria tuturor (MFA 2) n-
datele de la toate
individuale efectuate n 100 ore de condu-
cere, distanta de 10000 km sau 1000 I com-
bustibil con'sumat. Aceste sunt
utilizate pentru a calcula consumul mediu
de deplasare pentru toate indivi-
duale.
una din valorile de mai sus este de-
memoria este ncepe cal-
culul de la Spre deosebire de memo-
ria pentru o me-
morie nu este o mai
mare de ore ntre
Apelarea memoriilor
Pentru a apela memoriile sunt
selectate de butonul "Reset".
- MFA 1 - Memoria pentru o
- MFA 2 - Memoria pentru toate
Din memorii se pot date:
Timpul parcurs

Viteza medie
Consumul mediu de combustibil
memoriilor
butonul "Reset" este mai mult
de o memoria de pe ecran va fi


punerea contactului motor ultima
va fi
Temperatura mediului ambiant De
Valoarea a temperaturii mediului
ambiant este cu un decalaj de 5
minute. autovehiculul este
sau se foarte ncet, temperatura
poate fi mai dect cea
radiate de motor.
AtentieI
mediului
alT1blanUn_s90pul de-a fi
aJ?a.riti_a poleiului pe
temperaturi
pesleO C.
de parcurs km
km se mai pot
parcurge un mod uniform de
conducere.
Consumul mediu de combustibil ultimilor 50
km este luat ca pentru calculul distan-
tei de parcurs.
ce acest parametru a fost resetat (de
ex. s-a decuplat bateria) valoarea rea-
este aprox. 50 km.
Consumul momentan, ins-
tantaneu de combustibil 1/100km
Ceea ce se este consumul mo-
mentan de combustibil exprimat n litri la
100 km.
autoturismul este oprit este
ultima valoare
Consumul mediu
de combustibil 0 1/100km
Se va consumul mediu din momentul
n care memoria a fost ultima
nu consumul din timpul citirii.
Consumul mediu se atunci cnd
s-au parcurs 300 m, punerea
tului motor, sau memorieI.
atunci vor .n loc de cifre,. linii.
In timpul mersulUI valorile sunt actualizate
la fiecare 30 m.
MFA 1 - ceea ce este con-
sumul mediu pentru o
MFA 2 - ceea ce este con-
sumul mediu pentru toate - vezi
.Memoria pentru toate
Observatie
de combustibil nu este
COMENZI ECHIPAMENTE
km
Observatiile de la "Timpul de conducere"
(vezi mai jos) se de la
Distanta Distanta maxima
este 'de 9999 km. '
Viteza medie 0 km/h
Remarcile la capitolul "Consumul
mediu de combustibil" se n principiu
aici.
Timpul simbol
Ora este chiar contac-
tul motor este luat. Ceasul se cu
ajutorul butonului plasat imediat sub turo-
metru - vezi "Ceasul digital" de-Ia pag. 57.
Timpul condus G
MFA 1 - timpul scurs de la pune-
rea contactului motor sau din momentul
memoriei - vezi memoria pentru o

MFA 2 - timpul de conducere pent-
ru toate individuale - vezi memo-
ria pentru toate
Timpul maxim n
este de 99 ore 59 minute. Daca aceasta
valoare e se va ncepe de la zero.
59
COMENZI I ECHIPAMENTE
6 - Afisajul pentru informatii*
Cand contactul motor este pus si autovehi-
cuiul se afla in regim de deplasare, anumite
functiuni, precum si starea autovehiculului,
sunt verificate permanent.
Defecte de funtionare, respectiv reparatii
care trebuie efectuate imediat sau alte in-
dicatii sunt semnalizate in tabloul de instru-
mente cu un simbol luminos, rosu sau gal-
ben, conform prioritatii acestora. Odata cu
aparitia semnalului luminos, este lansat si
semnalul acustic.
Suplimentar, pe display sunt afisate infor-
matii si atentionari.
Textul afisat este conceput in una din urma-
toarele limbi:
engleza, franceza, italiana, spaniola, por-
tugheza, germana si ceha.
Limba pentru care optati poate fi setata de
service-ul Skoda.
60
Pe afisajul pentru informatii pot apare (in
functie de echiparea autovehiculului) urma-
toarele:
- text cu caracter informativ sau de averti-
zare
- informatiile indicatorului multifunctional,
vezi pagina 57
simboluri de avertizare, respectiv lampi
de control, vezi pagina 62
- pozitia manetei de selectare pentru cutia
de viteze automata
- vezi pagina 43
- datele indicatorului pentru intervale ser-
vice, vezi pagina 54
- informatiile radio, respectiv ale sisitemu-
lui de navigatie, vezi pagina 61.
Meniu de optiuni ale afisaj ului de infor-
matii*
Meniul se activeaza actionand prin apasare
tasta de pe maneta stergatorului de parbriz,
in zona superioara a tastei, mentinanad
apasarea mai mult de 1 secunda.
Cu ajutorul tastei va puteti deplasa in fieca-
re din campuri. Dupa eliberarea tastei (du-
pa cca. 4 sec.) se afiseaza informatia selec-
tata.
Exemplu pentru indicatia afisajului de in-
formatii*
Sistem de navigatie*
Sistem de navigatie
In cazul autovehiculelor echipate cu sistem
de navigatie, se poate selecta, prin actiona-
re asupra intrerupatorului din manerul ma-
netei pentru stergatoarele de parbriz, una
din cele doua functii:
indicatii ale sistemului de navigatie
informatii ale indicatorului multifunctio-
nal
In situatia in care sistemul de navigatie este
cuplat, pe display-ul pentru informatii se va
afisa cu prioritate textul cu caracter de
informatie si de avertizaere.
Modul de utilizare al sistemului de navigatie
este descris intr-o sectiune separata,
atasata acestui manual.
. COMENZI I ECHIPAMENTE
61
COMENZI ECHIPAMENTE
Indicatoare!
de avertizare
Ordonarea de aver-
tizare depinde de modelul vehiculului mo-
torul ce-I Simbolurile prezenta-
te aici sunt de asemenea prezentate pe
de avertizare.
62
n functie de directia lampa de
control n stnga sau n dreapta.
o de semnalizare este
impulsul de semnalizare al de aver-
tizare este de ori mai rapid. (Nu e va-
labil la cu
Defectarea unui bec* -eD-
, "
Lampa de avertizare se aprinde un
bec al de sau parcare, sau
becurile de al farurilor este de-
fect.
Faza mare
Lampa de control (avertizare) se aprinde
la conectarea fazei mari sau la
luminoase (claxon luminos).
suplimentare la pag. 73.
Lampa spate 0$
Lumina de control se aprinde conec-
tarea de spate.
Alte detalii la pag. 68.
Lumina de ntlnire
(faza
Lampa de avertizare se aprinde cnd faza
este - vezi pag. 68.
Faruri de
Lampa de avertizare se aprinde atunci
cnd farurile se aprind.
suplimentare - vezi pag. 68.
Servodirectie*
8!
Lampa de control se aprinde timp de cca.
2 secunde dupa punerea contactului motor.
Daca lampa de control se aprinde in timpul
deplasarii sau daca nu se stinge la 2 se-
cunde dupa punerea contactului, atunci
exista o defectiune in sistemul electronic
al servodirectiei.
ajutor de specialitate la un dealer
Skoda.
Lampa se mai aprinde nivelul uleiului
din de e prea

Servodirectia nu autotu-
rismul este 'tractat motorul nu
sau o n sistem. Au-
toturlsmul este manevrabil necesitnd
ceva mai mult efort pentru aceasta.
suplimentare la pag. 119.
Bujii incandescente W
(numai la motoare Diesel)
Cnd motorul este rece, lampa de control se
aprinde la cuplarea de
,,2" - vezi pag. 48.
lampa de control nu se aprinde, sau
n acest lucru
unei a
de nevoie de un ajutor
:alificat. stingerea
-nediat pomi rea motorului. Cnd motorul este
:ald, lampa de control a de pren-
nu se aprinde - motorul imediat.
Control electronic
al motorului*
(numai la naumite motoare)
EPC
Lampa de avertizare se aprinde pentru cteva
secunde atunci cnd se pune contactul motor.
nu se stinge pornirea motorului ,
sau se aprinde, sau cnd condu-
ceti, o defectiune n sistemul electro-
nic de control al motorului. Un program spe-
cial memorat n unitatea de a mo-
torului face functionarea motorului
cu anumite restrictii - contactati un dealer
Skoda pentru de specialitate.
Fixarea in locas a spatarului
pentru scaunele spate.
Lampa de control este montata pe scaunul
spate din mijloc numai in cazul in care
autovehiculul este echipat cu centura de
siguranta in trei puncte.
In cazul in care spatarul spate nu este fixat
in locas, lampa de control lumineaza dupa
punerea contactului timp de cea 20 secunde.
Daca in timpul deplasarii spartarul a iesit din
locas, lampa de control va lumina permanent.
Atentie
Centura de siguranta in trei puncte
poate sa-si indeplineasca functia
numai daca spatarul scaunelor spate
este fixat corect in locas.
COMENZI ECHIPAMENTE
de semnalizare
a remorcii*
Lampa de avertizare cnd se
schimbarea directiei de mers
la vehicul ce are remorca.
e ceva defect la instalatia de semna-
lizare a remorcii, lampa de avertizare nu

Temperatura/Nivelul agentului
de -:::...:
Lumina de control se aprinde timp de cte-
va sec., la punerea contactului motor.
lumina nu se stinge apoi, sau n tim-
pul se aprinde sau tem-
peratura agentului de poate fie
prea mare sau nivelul agentului de
este prea
Ca avertizare se aude un
semnal acustic (de 3 ori)
Se vehiculul, se motorul
se nivelul agentului de Da-
este cazul , se agent de
Daca din diferite motive nu este asigurata
cantitatea suficienta de lichid de racire, nu
continuati deplasarea. Opriti motorul si
adresati-va unui service Skoda pentru a
preveni defectiuni grave ale motorului .
63
COMENZI ECHIPAMENTE

la
vasului de expansiune al agentuluI
de Cnd motorul este fierbin-
te, sistemul de se sub pre-
siune .. pericol de De aceea,
i nainte de capaculu1,
motor",1 se, se
Nu ventilatorul de
Ventilatorul poate porni in orice mo-
ment - chiar contactul motor a
fost luatI
64
nivelul agentului de este n or-
dine, cauza poate fi la ventila-
torul de ventila-
torului e cazul - vezi
capitolul
lampa de avertizare nu se stinge, cu
toate nivelul agentului de si-
ventilatorului sunt n ordinE;:,
mai departe - este necesar sa soh-
de specialitate la un dealer
Skoda.
Imobilizatorul electronic
Cnd se pune contactul motor, datele
despre cheia vehiculului sunt prelucrate n
mod automat. Procedura este
de lampa de avertizare care cteva
secunde.
cheia nu este cea
(de exmplu una lampa de avertizare
permanent. Vehiculul nu poate fi
folosit - vezi pag. 7.
Nivel combustibil
Lampa de avertizare se aprinde cnd n
rezervor au mai aprox. 7 1.
Se aude un semnal sonor de avertizare (un
bip).
Lampa de control are lumina rosie
(presiune prea joasa a uleiului mo-
tor)
Lampa de avertizare a presiunii nivelului
uleiului de motor se aprinde pentru cteva
secunde la punerea contactului motor.
lampa de avertizare nu se stinge du-
cteva secunde sau se aprinde n tim-
pul mersului, vehiculul, mo-
torul, nivelul uleiului
I e necesar - vezi pag. 108.
Se aude un semnal sonor de avertizare (trei
bipuri).
lumina nivelul uleiului
este corect, nu mai departe. Mo-
torul nu trebuie nici la
de mers n gol - solicitati ajutor de
specialitate de la dealerul dvs Skoda.
Atel'!tiel
Lampa de. avertzare a pres.iunii
uleiului nu este un indicator al nivelu-
lui uleiulul! De aceea nivelul ulelulul
trebuie verificat in mod .regulat, de
preferat de fiecare cnd
plinul rezervorului de combustibil.
Lampa de control are lumina <::L:7o
na* (cantitate insuficienta de ulei)
Atunci cand lampa de control prezinta lumi-
1a galbena, este probabil uleiul nu. este
'n cantitate suficienta. OPriti autovehlculul
si verificati nivelul de ulei.
Avertizarea se realizeaza de asemenea cu
Jn semnal acustic (1ton "bip").
Daca din diferite motive nu puteti consta-
:a daca uleiul este in cantitate corespunza-
::Jare nu continuati deplasarea. Opriti
motorul si adresati-va unui service Skoda
:entru a preveni o defectare grava a moto-
-
Daca lampa de control se aprinde desi
:antitatea de ulei este cea corespunzatoa-
nu continuati deplasarea. De asemenea
- _ lasati motorul sa in relanti - ad-
",=sati-va unui service Skoda.
In cazul in care capota portbagajului ramane
deschisa mai mult de 30 secunde, lampa de
control se stinge. Daca nu s-a efectuat
completarea cu ulei, lampa de control se
reaprinde dupa parcurgerea a cca.1 00 km.
Lampa de control se aprinde inter- <::L:7o
mitent cu lumina galbena* (Senzor
defect pentru nivelul de ulei motor)
In cazul in care apare o defectiune a senzo-
rului pentru nivelul de ulei motor, dupa pu-
nerea contactului motor, acest lucru este
semnalat prin emiterea unui semnal
si prin aprinderea repetata a lampii de
control.
Motorul trebuie verificat neintarziat intr-
un servcie Skoda.
'0' Indicator uzare \ J
se aprinde lampa de avertizare, con:
tactati imediat un dealer Skoda pentru a va
verifica de
Se va auzi un semnal sonor de avertizare
(un bip).
COMENZI ECH1PAMENTE
Alternator
Lumina de control se aprinde la punerea
contactului motor. Ea trebuie se
pornirea motorului.
Alternatorul este printr-o curea tra-
cu durabilitate
lumina de control se aprinde n timpul
mersului, vehiculul, motorul
cureaua.
In cazul in care cureaua de transmisie este
slaba sau rupta, nu este permis sa conti-
nuati deplasarea, intrucat pompa lichid ului
de racire nu mai este actionata (valabil
pentru motoare 1,2 si 1,4 litri/50 kW).
reaua trebuie tensionata corect, respectiv
inlocuita.
lampa se aprinde cureaua nu
este sau n mod normal se
eoate merge la dealer
Skoda. Deoarece bateria vehiculului conti-
se descarce, ar trebui deco-
nectati consumatorii electrici care nu sunt
necesari.
[Qj4
,
Lampa indicatoare se aprinde cnd este
o
Se va auzi un semnal sonor (un bip) cnd

65
COMENZI ECHIPAMENTE
Nivelul de lichid din instalatia Q
de spalare a geamurilor*.
va lumina atunci cnd nive-
lul apei din rezervor este prea
cu rezervorul- vezi pag. 125.
Se aude un semnal acustic (un bip).
Hayonul*
n momentul punerii contactului motor lam-
pa de avertizare se aprinde hayonul
este deschis.
Se aude un semnal acustic (un bip).
Control electronic
al motorului*
Lampa de control se aprinde la punerea
contactului motor.
lampa de control nu se stinge
pornirea motorului sau n timpul drumului ,
respectiv n unitatea de
a sistemului electronic al moto-
rului , respectiv n sistemul de evacuare a
gazelor de ardere, o
Programul stocat n unitatea de
a motorului permite n regim
de avarie - unui dealer Skoda.
66
Sistem de control al @
(TCS/ASR)*
Lampa de control se aprinde pentru cteva
secunde cnd contactul motor este pus.
Lampa n timpul mersului
sistemul
Lampa se aprinde cnd
se taie contactul motor este o defec-
n sistem.
Deoarece sistemul TCS/ASR
cu ABS, n cazul unei
la acestea se aprinde lampa de control
TCS/ASR.
Una din functiile sistemului ASR este
EDS (Blocare a Dife-

suplimentare la pag. 70.
Programul electronic
de stabilitate (ESP)*
Lampa de control se aprinde la punerea
contactului motor trebuie se
cteva secunde.
Sistemul ESP n corelare
cu ASRlTCS.
Lumina de control n timpul mersu-
lui cnd se reglarea.
instalatia este sau apare
o n sistem, lumina de control
este n continuu.
Deoarece ESP cu ABS,
MSR EDS, la o a ABS se
aprinde lumina de control ESP.
Alte la pag. 72.
Sistemul antiblocare frne (8 )
(ABS)*
Lampa de control siste-
mele ABS.
Lampa de avertizare se aprinde pentru c-
teva secunde la punerea contactului motor,
sau la pornirea motorului, timp de cteva
secunde. la punerea contactului
motor lampa de control nu se aprinde, nu
se stinge, sau n timpul
mersului, are o Vehi-
culul este frnat functionarea ABS, nu-
mai sistemul normal de frnare
ct mai curnd un dealer
Skoda modul de conducere
pentru nu gravitatea problemei.
este o n sistemul
ABS se aude un semnal sonor (trei bip-
uri).
Detalii supl imentare le la pag. 99.
Nivelul lichidului de (CD)
Lampa de avertizare se aprinde cnd nive-
lul lichidului de frnare este prea
Atentie!
de control nu se stinge
sau se aprinde n timpul mersului, ni-
velullichidului este prea Da-
lampa de control a de
frnare este cu
lampa de control ABS, o defec-
tiune n sistemul electronic de cont-
rol ABS. cu precautie p-
la cel mai apropiat dealer Skoda.
Se aude un semnal sonor n acest
caz (3 bip-uri).
Verificati imediat sistemul de frnare
la un dealer Skoda. la
verificare trebuie mai
puternic pedala de trebuie
de frnare va fi mai

_3mpa de control se aprinde n cazul n
:2 re frna de este
Sistemul airbag*
In cazul in care airbag-ul pasagerului dre-
apta fata, respectiv airbag-ul lateral sunt
scoase din functiune:
- lampa de control se aprinde dupa pune-
rea contactului motor timp de 3 secunde
si lumineaza apoi intermitent, in intervale
de 2 secunde, timp de 12 secunde.
Indicatie
Cand airbag-urile pasagerilor dreapta fata
sunt decuplate prin intermediul intrerupa-
torului din torpedoul pasagerului dreapta
fata:
- lampa de control pentru airbag din tab-
loul de instrumente se aprinde dupa pu-
nerea contactului motor, timp de 3 se-
cunde, dupa care se stinge - vezi pagina
23.
- decuplarea este semnalizata prin aprin-
derea lampii de control din mijlocul tab-
loului de instrumente - vezi pagina 25.
Cand airbag-ul pasagerului dreapta fata,
respectiv airbag-ul lateral nu sunt scoase
din functiune;
- lampa de control se aprinde dupa pune-
rea contactului motor timp de 3 secunde
si apoi se stinge.
COMENZI ECHIPAMENTE
Atentie
Daca lampa de control nu se stinge
sau daca se aprinde in timpul depla-
sarii, acest lucru indica existenta unei
defectiuni a sistemului. Adresati-va
neintarziat unui service Skoda. Indi-
catii suplimentare - vezi pagina 21.
Sistem de avertizare - centuri
de siguranta*
Lampa de control ii amineste conducatoru-
lui auto sa-si cupleze centura de siguranta.
Lampa de control se aprinde dupa punerea
contactului motor timp de cateve secunde,
in scopul de a le aminti pasagerilor sa-si
cupleze centurile de siguranta, respectiv lu-
mineaza continuu, pana va cuplati centura
de siguranta.
In cazul in care conducatorul auto nu si-a
cuplat centura de siguranta dupa punerea
contactului motor, timp de 6 secunde este
emis un semnal acustic.
Cand viteza de deplasare depaseste 10
km/h, semnalul acustic rasuna pana cand
va ,cuplati centura de siguranta (valabil
pentru autovehicule cu motoare de 1,2 litri).
67
COMENZI ECHIPAMENTE
ntreru
lumini

de
vehiculele cu volan pe dreapta. sim-
bolurile de pe sunt
Utilizarea sistemului de lumini descrise
aici se supune legale n
vigoare.
luminile de nu sunt stinse,
la scoaterea cheii din contact la deschi-
derea se aude un sem-
nal sonor ca aducere aminte.
Semnalul de avertizare va fi oprit de
contactul la nchiderea
acesteia (contact motor luat)
vehiculului fie parcat cu luminile de
aprinse.
68
1 - pentru lumini de
lumini de ntlnire (faza
farurile de
Stins
Lumini de
Faza
Luminile de trebuie fie comutate
nainte de a cupla faza
Faza cea mare se aprinde numai
cu contactul motor pus. n timp ce se efec-
pornirea motorului
contactului motor ele sunt puse automat pe
luminile de
Comutarea pe sau mare - vezi
pagina 73.
Farurile de
Farurile de sunt aprinse prin tragerea
comutatorului n A.
Farurile de sunt aprinse
de faza sau mare sunt aprinse.
spate
0$
spate sunt aprinse prin tra-
gerea comutatorului n B.
Depinznd de versiune, spa-
te se aprind faza sau mare este
sau farurile sunt
aprinse. spate trebuie aprin-
se numai vizibilitatea este dato-
efectului orbitor pentru din
spate.

spate sunt ncorporate n
spate ale vehiculului.
Cnd o cu
pi de spate acestea sunt aprinse,
de a autoturismului sunt
automat stinse.
2 - Iluminarea instrumentelor
de bord*
'--"1$.-

Cnd luminile sunt aprinse, intensitatea de
iluminare a aparaturii se prin roti-
rea rozetei de comutatorul de lumini.
3 - reglare faruri
de ale
autovehiculului se poate regla fa-
rurilor. O reglare a farurilor
cea mai vizibilitate pentru con-

Farurile se pot regla numai cnd faza
este
Pentru reducerea distantei de iluminare
roti rozeta de la .-" n jos.
roti roze ta n fel nct
iluminati drumul n fata dvs dar nu orbiti
partenerii de trafic. Reglajele corespund
aproximativ ale
vehiculelor:
pasager
I - 5 persoane
II - 5 persoane bagaje suplimentare de
aprox. 180 kg n portbagaj
111 - bagaje suplimentare n
portbagaj de aprox. 280 kg.
Lumini de avarie A
Cnd luminile de avarie, toate
de semnalizare ale vehiculului se
aprind simultan. Vor lumina intermitent
de averttzare din bord lampa
n pentru avarie.
cu contactul mo-
tor luat.
COMENZI ECHIPAMENTE
scaun* (fJ/)
Pernele scaunelor
pot fi atunci cnd contactul motor
este pus.
poate fi
cu butonul
butonul n de "O" pentru
a opri

Nu scaunelor nainte de
pornirea motorului pentru a nu solicita
bateria.
69
COMENZI ECHIPAMENTE
' II o ... II ,
I - ----_ '" -.:-r__-
_ .. .. , Hm .
geamului spate

doar cnd motorul
a fost pornit.
Imediat ce luneta se
(!!!S ei. Consumul redus de
curent atrage sine un consum
redus de combustibil, vezi pag. 95.
lunetei se automat
aprox. 20 minute.
. 1 )/ Il? - . '
---_. , --.. -
. -.. "
Sistemul de control al
ASRlTCS
previne rotirea a motoare
la pornirea de pe loc cnd se prin
reducerea puterii motorului. Sistemul
n gama de viteze a vehiculului ,
cu sistemul ABS. apare o
la sistemul ABS e afectat.
Sistemul ASR se automat la fie
care pornire a motorului. este nece
sar, sistemul se poate cupla, respectiv de
cupla, prin tastei .
Cnd sistemul este decuplat, lampa de
control a sistemului iar cnd
sistemul ASR lampa de
control - vezi pag. 60.
Sistemul ASR ar trebui, n mod normal,
fie ntotdeauna cuplat. Numai n anumite
de atunci cnd ca
motoare patineze, se va decupla sistemul.
De exemplu:
- cnd se conduce cu de
- cnd se n
sau pe o
- cnd vehiculul nainte napoi
ncercnd dintr-o mpot
molire.
aceasta, sistemul trebuie activat din
nou.

Pentru ca functioneze n mod co
trebuie ca toate pneu riie fie
identice. Altfel poate rezulta o
reducere de putere.
Atentie! .. ..
Modul dvsde conduceretrebui.e
se. adapteze de.drum
trafic. Ofe.rta de sigu
. a riu trebuie tenteze
imprudenti .
Sistemul face mult mai sau cel
pornirea pe drumuri alune
coase sau de deal.
70
COMENZI $1 ECHIPAMEN:TE
Una din TeS este EDS*
(Blocarea a
EDS* independent de ASR
(chiar cnd ASR este dezactivat prin
butonului).
Prin EDS se comportamen
tul vehiculului n conditii de accelerare, dru
muri de munte. '
EDS n mod automat - cu alte
cuvinte vreo din
partea
viteza motrice cu
ajutorul senzorilor ABS.
Cnd se conduce pe o care este
doar pe o parte, o dife
de ntre cele motrice.
EDS aceasta frnnd roata
care se pe (care
transmite de prin
la motrice.
Acest ciclu de control este remarcat
printr-un zgomot caracteristic.
Pentru a obtine maximum de a
sistemului EDS, actionati asupra peda
lelor de ambreiaj n con
cu de drum.
. . .
pedala de cupre
pe o

motoare pot patina .
n ciuda va
afecta stabilitatea vehiculului.
EDS se automat apare
o solicitare care ne
permis de mult temperatura discurilor de
Autoturismul fie condus
ca unul EDS. Din acest motiv nu se
nici o TCS e dezactivat.
Imediat ce frnele s-au EDS este n
mod automat activat.
lampa de avertizare TCS/ASR sau
ABS se aprind - vezi pag. 66 - s-ar putea
fi un defect n sistemul EDS. Con
ct mai curnd posibil un dealer
Skoda!
. ..
Trebuie adaptati" modul de
conducei'eia de drum .
. trafic. de sigu- .
aEDS-ului nu trebuie ten- . .
. teze imprudent.
71
---
COMENZI- ECHIPAMENTE
"'1'f"'I1 ' .. li" ____""!Illt

.. :1: - _ ...
Program Electronic de Stabilitate
(ESP)*
Autoturismele cu sistemul ABS pot fi echi
pate cu un program electronic de stabili
tate (ESP).
Cu ajutorul ESP se controlul asup
ra vehiculului n situatii de deplasare,
ca de ex. Ia curbe strnse. ESP extinde
ABS/ASRlEDS reduce pericolul
de derapare n toate de drum.
pe ntreg domeniul de
viteze, cu ABS. Cnd apare o
la ABS,
rea ESP.
Sistemul ESP se automat la fiecare
pornire a motorului. este necesar, acest
sistem poate fi cuplat sau decuplat,
cu sistemul ASR, prin tastei.
Cnd sistemul este decuplat, lampa de
control a sistemului iar
cnd sistemul este cuplat, lampa
vezi pag. 66.
n mod normal, sistemul ESP ar trebui ntot
deauna fie cuplat. Numai n anumite
de atunci cnd ca
motoare patineze, se va decupla sistemul.
De exemplu:
- la mers cu de
- la mers n sau pe teren
neregulat.
- cnd vehiculul
blocat
Apoi trebuie

Pentru a garanta ESP
probleme, trebuie an
ve Iope la toate cele patru Circumferin
te diferite ale anvelopelor pot duce la redu
cerea a randamentului motorului.
Modul de lucru al ESP
n programul electronic de stabilitate sunt
integrate ABS, EDS ASR. n afara datelor
puse la de aceste unitatea
de ESP are nevoie suplimentar
de date de senzori.
Sunt viteza de rotire a vehiculului
n jurul axei sale, deplasarea a ve
hiculului , presiunea frnei unghiul

Cu ajutorul vitezei
vehiculului se directia de
se pe'rmanent cu
situatia a vehicul ului . La devieri, ca
de ex. nceput de derapare a vehiculului,
ESP automat roata
Prin fortele ce pentru frnarea
rotii se vehiculul. Cnd vehi
cu'lul are de supravirare
de derapare spre exteriorul curbei a
din spate), frnarea se nti la
roata din cnd vehiculul
de mpingere n afara curbei)
frnarea se n special la roata
din spate dinspre curba
.. -. - . . _ ... -_
LimiteleJizice dat_e-nu pot fi de ase
prin ESP. Aceas- .
ta trebuie sa se ia n considerare n
.special-cnd carosabiiui e :alu necos
sau _. - - -
De aceea modul de a conduce trebuie
in carosa
bilului
de acesfsistem nutre
tenteze la oconducere- .
- .

72
COMENZI ECHIPAMENTE

Sistemul de semnalizare
numai cu contactul motor pus.
Semnalizare stnga - mnerul n sus
Semnalizare dreapta - mnerul n jos
Cnd semnalizatoarele se
aprinde lampa de control
toare - vezi pag. 62.
Semnalizatoarele se automat
efectuarea manevrei de viraj.
Faza de drum (mare) de ntlnire

faza de ntlnire este
pe mner spre parbriz. Se aprinde o
de avertizare pentru a semnaliza
aprinderea fazei mari. Pentru a schimba din
nou pe faza de mner spre
volan n
Avertizare
Se trage maneta spre volan la punctul
la care se simte o - se aprinde
lampa de control a fazei mari din tabloul
de bord.

Utilizarea acestui mod de avertizare trebuie
folosit o permite.
Luminile de parcare
Lumina de parcare poate fi
contactul motor este oprit.
Luminile de parcare dreapta - mner sus
Luminile de parcare stnga - mner jos

Utilizarea luminilor de parcare este su
biect al locale.
mnerul nu este n de
mijloc scoaterea cheii din contact, la
deschiderea se aude un
semnal sonor. Acesta se la nchide
rea
73
-----
COMENZI ECHIPAMENTE
Tempomat (Control

Cu ajutorul acestui sistem este posibil
mentineti orice de la 30
km/h piciorul pe pedela de

AtentieI
SisterTIul de control.ai vitezei nu tre
buie n cazul unui trafic in
nefavorabile "(polei,
aquaplanare,-
Cnd sistemul este conectat nU mu
de viteze n """
de am
breiaj!Altfel
foarte multI .

La vehicule cu cutie de viteze
sistemul de control al vitezei de
este numai n selectorului O,
3, sau 2. Nu este posibil sistemul
de control cu selectorul n
P, N, R 1.
Sistemul se prin comutatorul A
B de la maneta semnalizatorului.
Activarea sistemului de control al
vitezei
A pe ON (EIN).
Memorarea vitezei
s-a atins viteza este sufi
o pe tasta B (SET).
Piciorul poate fi luat apoi de pe pedala de

Viteza poate fi ca de
obicei prin pedala de eli
berarea pedalei, se revine napoi la viteza
anterior.
Acesta nu este cazul cnd viteza
a fost cu mai mult de
10 km/h pentru o de peste 5 minute.
Viteza trebuie Viteza poate fi
n modul
pedala de sau de ambreiaj, sistemul
este oprit automat - vezi pag. 75.
""
"Viteza poate fi
numai nu este
de trafic existente. "- "
Modificarea vitezei memorate
Accelerare
Viteza poate fi prin
sarea tastei B.
74
ECHIPAMENTE
Prin scurta atingere a tastei, viteza se mic
n trepte.
tasta, viteza se prin
reducerea a Viteza
la eliberarea tastei este memo

tasta se la mai de
aproximativ 30 km/h, memoria se
Viteza trebuie apoi, e
necesar, folosind butonul B ce vehi
culul a fost accelerat la o mai mare
de aproximativ 30 km/h.
Accelerare
Viteza poate fi prin depla
sarea comutatorului de la A la RES
pedalei de
Prin scurta a comutatorului viteza
se n trepte. se mpinge spre
stnga comutatorul se
'/iteza se prin
a atunci
c nd vehiculul a ajuns la viteza
Iteza la eliberarea comutatorului
este
Decuplarea a
tempomatului.
Autovehicule cu cutie de viteze
Decuplarea temporara a sistemului se re
prin uneia din pedalele
de de ambreiaj sau de
Tempomatul se de asemenea
prin deplasarea A spre
dreapta -n pozitia inainte de
OFF (NCHIS)-. revine
apoi
in ON (DESCHIS).
Viteza n memoria
de
Reluarea vitezei nregistrate se
prin eliberarea pedalei (de
ambreiaj sau prin deplasarea
a A la limita
- n RES (RELUARE).

Este permisaserelua vitezlil:nregi
numai aceasta este co
existente
de trafic. ... .
Autovehicule cu cutie de viteze
Decuplarea temporara a sistemului se
prin pedalei de
Tempomatul se de asemenea
prin deplasarea A spre
dreapta - n pozitia nainte de
OFF (NCHIS)-. revine
apoi n ON (DESCHIS). .
Viteza in memoria
de
Reluarea vitezei nregistrate se
prin eliberarea pedalei de prin depla
sarea a A la limita
- n RES (RELUARE).

permis a se relua viteza nregi
numai aceasta este core
existente de
trafic.
Decuplarea a
tempomatului
Autovehicule cu cutie de viteze
Decuplarea a sistemului se
prin deplasarea A
spre dreapta, la in OFF
(INCHIS).
Autovehicule cu cutie de viteze
Decuplarea a sistemului se
prin deplasarea A
spre dreapta, la n OFF
(INCHIS) .
75
COMENZI
de parbriz
de parbrizul
de parbriz de
parbrizul numai cnd
cu contactul motor pus.
Cnd este foarte frig nainte de a
porni de parbriz
lamele nu sunt ing
pe parbriz!

Completarea lichidului de - vezi
pag.125.
Schimbarea de parbriz
vezi pagina 126.
Parbrizul
a (o sin

Maneta n 4.

n 1.
butonul A pentru a schimba interva
lele de timp de
a
Maneta n 2.
a
Maneta in 3.
Posibilitatea de au

de spre volan 5 -
de
Eliberarea manetei - de
se
aproximativ 1 la 3 curse.
Duzele pentru spalarea parbrizului se
incalzesc cand contactul motor este pus.
Luneta*

Mner n poz. 6
va face o la fiecare 6 se
cunde.
-
Mnerul mpins total n 7) - ins
de

La eliberarea manetei, de
se mai
la 3 curse.
eliberarea manetei aceasta
ne in 6.
oprit
Maneta O.

La introducerea cutiei de viteze in treapta
de mers inapoi, cnd este activat sistemul
de spate o

76
COMENZI ECHIPAMENTE
ventilare
Sistemul de al farurilor*
Cnd farurile sunt aprinse pe lumini de po
zitie, faza sau mare, lentilele acestora
sunt de fiecare cnd parbrizul
e
Cnd este farurilor
aceasta 3 secunde la
manetei n 5 timp de aprox. o se

La intervale regulate, de ex. cnd pli
nul, insectele moar
te de pe lentile.
De asemenea, iarna duzele trebuie elibe
rate de
Elemente de
Sistemul de introduce aer n
habitaclu necesitate.
Regulatorul rotativ A - Selector de tem

Rotind spre dreapta - temperatura
Rotind spre stnga - scade temperatura
rotativ B - ventilator opri
re debit de aer
Cantitatea de aer prin sistemul de
este reglat de rotativ
B.
Debitul de aer poate fi reglat n patru trepte
n O ventilatorul este oprit. dori
debitul de aer
butonul D. Nu trebuie mult
timp n acest mod deoarece geamurile se
vor aburi.
77
..
COMENZI ECHIPAMI;NTE .
Comutator rotativ C - distribuirea aerului
Curentul de aer este dirijat spre duze prin
acest comutator.
Butonul D - Recirculare aer
Prin tastei D modul de recirculare
al aerului este activat.
Simbolul de pe buton se aprinde.
Dezactivarea acestui mod se face
din nou pe buton .
Modul de recirculare al aerului poate fi
sau ca aerul con
ditionat Nu trebuie
conduceti prea mult timp n acest mod
deoarece n interior nu aer
iar geamurile se pot aburi
sistemul de aer nu
sau vehiculul nu este echipat cu
aer
comutatorul C este pe "Defrost"
modul de recirculare al aerului
nu este posibil.
E F
ttttt,
Duzele pentru admisia aerului n
habitaclu
Aerul sau n habi
taciu prin toate duzele depinznd de
regulatorului rotativ A.
aerului prin duze se face cu
comutatorul rotativ C.
Duzele 3 4 sunt nchise sau deschise
separat.
Duzele nchise - rozeta n E G.
Duzele complet deschise - rozeta n
F.
Aerul ce n interior poate fi deviat
n plan vertical sau orizontal prin bascula
rea grilei duzelor 3 4.
Duzele pentru zona picioarelor sunt reglate
prin duzele 5 (pentru zona pi
cioarelor pasagerului fa

parbrizului
geamuri lor laterale
Regulatorul rotativ A rotit complet la
dreapta
rotativ B la 4.
Comutatorul rotativ C la ... .............. \#ii'
duzele 4 astfel nct aerul cald
suplimentar fie spre geamu
rile laterale.
78
.'
COMENZI ECHJPAMENTE
parbrizului
geamuri lor laterale curate
Cnd geamurile se aburesc umidi
ridicate (de exemplu cnd

Regulatorul rotativ A, e necesar,
n zona de
rotativ B pe 2 sau 3.
Comutatorul rotativ C
necesitate, ntre ....... ................ ........... \W
sau ..................... ........... .... ..................
sau ntr-o necesitate
ntre aceste simboluri
duzele 4 astfel nct aerul cald
suplimentar fie spre geamu
rile laterale.
ct mai a interiorului
regulatorul A ct mai mult spre
jreapta.
rotativ B pe nivelul 4.
Regulatorul rotativ C pe nivelul .... .
duzele 3 4.
tastei O -regim
::e recirculare a aerului-. n
geamurle autovehiculului se pot aburi .
a inte-riorului
Cnd gemurile sunt curate s-a atins tem
peratura
rele reglaje:
rotativ B la nivelul 2 sau 3
Regulatorul rotativ A la
Regulatorul rotativ C la ......
geamurile s-au aburit,
regulatorul C, depinznd
de a aerului, ntre ....
.. ... .. ..... ... ......... .......................... ... .... \W
duzele 4.
Ventilare (introducere aer
Cu reglaje se introduce aer
prin duzele 3 4:
Butonul D nu trebuie fie n de aer
recirculant.
Regulatorul rotativ A rotit complet spre
stnga.
rotativ B la

Regulatorul rotativ C pe ..... ;J
Duzele 3 4 deschise.
este necesar, regulatorul C poate fi
rotit pe
generale
Pentru a asigura
vor corect, priza de aer
din fata parbrizului trebuie fie
de sau frunze. '
Este posibil comenzile, cu
rotativ B, n orice

Ventilatorul trebuie ntotdeauna pornit,
n special la viteze mici, pentru a
geamurile curate.
depinde de tempe
ratura agentului de Atunci cnd mo
torul a ajuns la temperatura de regim se
capacitate de a
interiorului .
Cu anterioare ntreaga
capacitate de este pentru
parbrizului a geamuri lor
laterale. Nu este dirijat aer cald spre picioa
re. Aceasta poate duce la un disconfort al
pasagerilor.
Aerul "nchis" ("consumat") este evacuat
prin speciale n spatele com
partimentului pentru bagaje.
79
COMENZI ECHIPAMENTE
Aer conditionat*
Sistemul de aer cond itionat este un sistem
combinat de care
maximum de confort pasageri lor ntregul
an.
Sistemul de numai cnd
motorul temperatura mediu
lui ambiant este peste +5 C iar ventilatorul
este cu ajutorul pe
una din treptele de la 1 la 4.
Cnd sistemul de este pornit el nu
reduce numai temperatura din interior ci
umiditatea.
Aceasta confortul
vehiculului n mod special cnd umiditatea
mediului ambiant este chiar
temperatura mediului ambiant al habita
clului sunt egale.
Elemente de control
Regulator rotativ A - Selector de tempe

Rotit spre dreapta - temperatura
aerului
Rotit spre stnga - scade temperatura
aerului
Temperatura este n
mod automat mai n care
regulatorul rotativ este mutat complet
spre stnga sau dreapta.
Stnga - capacitate de
Dreapta - capacitate de

rotativ B - Ventilatorul
Debitul de aer poate fi reglat cu ajutorul
retativ B.
Debitul de aer poate fi reglat n patru trepte.
n O ventilatorul este oprit.
aeruluI
poluat in interior butonul O (recir
cularea aerului).
C - Comutator rotativ pentru distribuirea
aerului
Acesta distribuie aerul duze.
Butonul E - pornire/oprire aer
Aerul conditionat poate fi pornit cu ajutorul
butonului E:Contactul motor trebuie fie
pus de asemenea, ventilatorul (ntreru
retativ B) trebuie fie pornit.
Simbolul "AC" de pe buton se aprinde.
din nou pe acest buton se ntreru
pe aerului
Butonul O - modelul de recirculare al aeru
lui
Aerul din habitaclu este recirculat la
rea butonului D.
Contactul motor trebuie fie pus de
asemenea, ventilatorul rota
tiv B) trebuie fie pornit.
Simbolul de pe buton se aprinde.
Modul de recirculare al aerului este oprit la
o a butonului.
Recircularea aerului poate chiar
nu aerul conditionat.
Sistemul de aer recirculat trebuie folosit
perioade scurte de timp deoarece
tnd nici o alimentare cu aer proaspat dm
geamurile se pot aburi .
Modul de recirculare al aerului este automat
oprit comutatorul retativ este mutat n
C - parbriz.
Prin repetarea actiunii asupra tastei O,
ventilatia poate fi cuplata din nou si in
acesta pozitie.
80
COMENZI ECHIPAMENTE
6 7

IB6Y052S I
Duzele de aer
Depinznd de regulatorului rotativ
A, aerul care prin duzele deschise este
sau rece.
Duzele sunt controlate de regulatorul rotativ
C.
J uzele 3 4 pot fi deschise sau nchise n
Ilod separat:
')uze nchise - rozeta pe 6
sau 8.
J uze complet deschide - rozeta n
7.
=>e fluxul de aer poate fi modificat
roze ta a duzelor 3 4.
Duzele spate pentru picioare sunt alimen
tate cu duzele 5.
parbrizului a
geamuri lor laterale
Regulatorul rotativ B la nivelul 4
Regulatorul A complet spre W
dreapta iar C pe .... ........ ........ .
Deschideti duzele 4 i directionati aerul
cald direct pe geamurile laterale. '
a inte-riorului
Cnd gemurile sunt curate s-a atins
temperatura
toarele reglaje:
'. rotativ B la nivelul 2 sau 3
Regulatorul rotativ A la

Regulatorul rotativ C la ......
parbrizul este aburit,
regulatorul rotativ C ntre .. .......... .. ......
.................... .. .. .... .... .. .. .. .. ...... .. W
nchideti duzele 3.
duzele 4.
a interiorului
rotativ B pe nivelul 4.
regulatorul A complet spre dreap
ta .
Regulatorul rotativ C pe nivelul .....
Deschideti duzele 4.
E recomandat butonul D (re
circulare aer).
81
COMENZI ECHIPAMENTE


regulatorul A la temperatura do
Aceasta este automat. .. o
Regulatorul C pe .......... ............ ...... ,.d}
duzele 3 4.
butonul E.
Este recomandat ventil a
toarele 3 4 astfel nct aerul fie direc
pe deasupra capetelor
Nu butonul O (recirculare aer).
n aerul de este aspi
rat

geamurile trapa
B pe viteza 4.
Regulatorul A n stnga complet
Regulatorul C pe .... .... .... .. .............. ;g
duzele 3 4.
aerul prin
rea E
O pentru a conec
ta recircularea aerului.
n acest mod este absorbit aerul din interior,
introdus din nou n interior. Nu se
va folosi (aer circulant) de
ct pentru scurt timp deoarece astfel aerul
din interior nu va putea fi
Nu trebuie n vehicul cnd
modul de recirculare al
aerul'ui.
Ventilare (introducere aer
Cu reglaje se introduce aer
prin duzele 3 4:
aerul butonul
E.
modul recirculare aer prin
rea butonului D.
rotativ B la
Regulatorul rotativ A complet
stnga ..
Regulatorul rotativ C pe ..... ;g
Duzele 3 4 deschise
este necesar, regulatorul C poate fi rotit
pe
82
' .
COMENZI ECHiPAMENTE
Torpedo
generale
Cnd sistemul de aer func
aerul debitat prin duze, n anumi
te conditii poate avea temperaturi n jurul
valorii de +5 C. Persoane sensibile pot
sunt expuse la o neuni
actiune a aerului difuzat de duze (n
mod parti'cularn zona picioarelor) sau
sunt expuse la considerabile de
temperaturi, de ex. cnd iese din vehicul.
Din acest motiv,
prezentate n acest capitol.
La temperaturi ridicate ale mediului am
biant mare umiditate a aerului, se formea
pe evaporator condens care poate pi
cura sub autoturism formnd o
Aceasta este normal nu diverse
alte scurgeri ale vehiculului.
Toate comenzile, cu
torului rotativ B butoanele D E, pot fi
pe
Prin orientarea aerului ventilat spre par
briz, capacitatea a de
este pentru
acestuia. Aerul nu este dirijat spre podea.
Acest lucru poate crea un disconfort, n
ceea ce
Daca instalatia de climatizare nu a fost
cuplata mai multa vreme, la schimbatorul
de caldura poate apare un miros datorita
depunerilor. Cuplati instalatia de climatiza
re - chiar si in timpul iernii - cel putin o data
pe luna, la treapta cea mai inalta de ventila
tie, pentru a indeparta acest miros.
Utilizarea a aerului

n modul compresorul sistemului
de aer conditionat din puterea
motorului, aceasta avnd efect asupra con
sumului de combustibil.
temperatura din habitaclu este
din a stat
n soare, este recomandat
sau geamurile pentru a permite aeru
lui cald
geamurile sunt deschise n timpul
nu aerul
temperatura poate fi
prin admisia aerului nu
aerul
Compartiment depozitare manusi
(torpedou)* - pasager dreapta fata
clapeta' de nchidere a capacului
cnd
Atentiei
Din motive de securitate capacul
torpedoulur trebuie nchis cnd auto
vehiculul se n

Pe partea a torpedoului
speciale pentru cutii sau paha
re de
in timpul mersului acestea nu trebuie fo
losite.
Pe partea a capacului torpedoului
un suport pentru dispozitivul de scris .
83
COMENZI ECHIPAMENTE
n interiorul torpedoului se un
compartiment' aflat sub un perete

Rabaterea panoului
Panoul situat spre dumnea
se prinde conform dsenului se
rabate
Panoul se cnd
se
Perete
de muchia dinspre dvs (spre
n
La autoturisme cu instalatie de aer con
torpedoul este echipat cu un sistem
de blocare a accesului aerului - vezi
figura .
se permite accesul curentului de
aer n timp ce sistemul de aer
este oprit, atunci n respectiv va
aer din (ne
curentul de aer pentru
torpedo de depozitare), atunci
butonul trebuie se afle pe
"nchis" (deschidere
de depozitare n dreptul

A - de depozitare
B - Se poate deschide de depozita
re prin rabaterea capacului n sensul indicat
de
La autovehiculele cu instalatie de aer
de depozitare B este
cu posibilitatea de mpiedicare a
accesului aerului
Accesul curentului de aer n de
depozitare se prin intermediul
capacului C care poate fi scos n Prin
deplasarea capacului se
deschide calea de acces a curentului de
aer, iar prin capacului spre inte
rior calea de acces se nchide.
84
COMENZI ECHIPAMENTE
se permite accesul aerului, acesta
va cu o
de temperatura de tempe
ratura la
Curentul de aer n de depozitare
se va regla cu ajutorul rozetei pentru distri
butia aerului .. o
pe' .. ... ..... ... ...... ........... ..... .. ....... -dJ
La n de depozitare
va cantitatea de aer (de
asemenea n de
rozetei pentru ventilator).
nu curentul de aer
n de depozitare, atunci calea de
acces trebuie se afle n "n
chis" (intrare
de depozitare poate fi utilizat de
exemplu pentru din reci
piente metalice, etc.
Pe partea a de de
pozitare care poate fi nchis, se un su
port pentru un pix.
Compartiment de depozitare n
consola *
Compartimentul se deschide n
sensul
n acest compartiment trebuie
obiecte care, prin dimensiunile lor nu m
utilizarea acestui
Atentie!
Acest compartiment nu trebuie foro
sit ca Risc de incendiu! .
Din motive ' de securitate,torpedoul .
ar trebui ntotdeauna fie nchis n .
timpul mersului.
Compartiment de depozitare n
scaunul
compartimentul de m
ner.
Pentru nchidere, napoi se

n acest compartiment se pot obiecte
la 1 kg greutate.
85
COMENZI ECHIPAMENTE
Suport pahare* Parasolare
Compartiment n portbagaj (Combi)* pe simbol n sensul su Parasolarul extras din suport, poate fi raba
portul de pahare iese n tat in lateral, spre geamul lateral. Paraso
n portbagaj compartimente
larul situat deasupra oglinzii retrovizoare in
stnga dreapta.
Poate pahare sau doze de
terioare* poate fi rabatat numai in jos.
de 0,33 mI.
Atentie!
Din motive de acest suport
trebuiel1:Chis n timpul mersului.
86
. ECHIPAMENTE .
Trapa actionata electric!
Plafon glisant*
Trapa culisanta/rabatabila poate fi actiona
ta cu intrerupatorul rotataiv numai cand
contactul motor este pus.
Cat timp, dupa luarea contactului motor, nici
una din usile fata nu se deschid, trapa poate
fi actionata in continuare timp de 10 minute.
In zona intre D si C (vezi punctele de pe
intrerupator, respectiv de pe figura) pot fi
alese si pozitii intermediare.
A - Inchidere
Mecanismul de inchidere al trapei este pre
vazut cu limitator de putere. Procesul de
inchidere este intrerupt la sesizarea unei
rezistente, trapa se opreste, apoi se deschi
de din nou.
Trapa poate fi inchisa tara limitare de pu
tere, prin permanenta actionare asupra co
mutatorului rotativ. Pentru aceasta, intreru
patorul rotativ trebuie sa fie adus in pozitia
A fata sau spate, cat timp trapa nu este
complet inchisa.
B - Deschidere completa prin culisare
(pozitie mentinuta cu ajutorul unui arc)
C - Pozitie optima
In aceasta pozitie, zgomotele cauzate de ..
vant sunt mini me.
D - Deschiderea prin rabatere
Indicatii
Odata cu deschiderea trapei, se deschi
de automat si parasolarul. Cand trapa este
inchisa, parasolarul poate fi inchis si ma
nual.
In cazul in care trapa culisanta/rabatabi
la se va deschide in timpul iernii, trebuie
ca inainte de aceasta sa se indeparteze
eventuala crusta de gheata (exista pericolul
defectarii mecanismului de actionare).
Dupa conectarea sau deconectarea ba
teriei se poate intampla ca trapa sa nu se
inchida complet.
Din acest motiv trebuie sa actionati intre
rupatorul rotativ, in pozitia A, prin apasare,
timp de cca 10 secunde, in fata.
Utilizare Confort
(valabil pentru autovehicule echipate cu
inchidere centralizata)
Cand autoturismul este incuiat, trapa poate
fi inchisa astfel : rotiti cheia in pozitia de
incuiere pasagerului sau conduca
torului) mentineti in aceasta pozitie pana
cand trapa s-a inchis. Operatia de inchi
dere se intrerupe cand cheia este eliberata.
Atentiei
Acoi"datiatentie)aoperatiunea de
.i!:lchidei"e atrapei! inchiderea
rolata sauneatenta poate caiiza
.ranirfbratelor. Nu lasati cheia in con"
tact cand pa:rasi!i vehiculul.
87
de
este plafonul se
poate nchide manual.
Se scoate capacul de plastic din partea
din spate, cu o
Se ia manivela din suportul capacului se
introduce n se
se nchide plafonul.
Se introduce manivela n suport se
capacul.

nchiderea a trapei
aprox. 5 sec. partea
din a aflat n A.
trebuie
decuplarea bateriei (de ex. cnd se schim-
bateria).
n cazul n care se la inchi-
dere, o de
etc) se poate inchide tra-
pa prin din sau spate a
n trapa va
o de la
COMENZI EC_HIPAMENTi:
89
COMENZI ECHIPAMENTE .

Lumini interioare
(A)

dreapta - contact
tor pasager
mijloc - nchis
stnga - lamp permanent
Lampa pentru citit (B)*
Lampa se aprinde sau se stinge
prin
90
spate
(Combi,
Lampa se deasupra dreapta spate.
stnga - lampa
permanent.
dreapta- lampa
permanent.
Lampa in de mijloc - lampa se
aprinde numai la deschiderea din
nlocuirea incande-
scente de un dealer Skoda.
portbagaj*
Lumina este cnd capacul portba-
gajului este deschis.
pentru torpedo*
Lumina n torpedoul din dreptul pasagerului
se aprinde numai luminile de
sunt aprinse capacul torpedpului
deschis.
de avertizare
Lumina se aprinde cnd este
se mai mult timp
se suplimentar bateria.
La anumite modele n loc de de
avertizare se folosesc catadioptrii.

stau deschise prea mult timp,
se poate bateria.
La unele autovehicule, n loc de aceste
se folosesc ochi de
l
B ric heta/P riza *
Bricheta este pe ea. Oda-
ce rezistenta s-a ncins, scru-
miera sare n' imediat


la utHizarea briche-
tei,
Folosirea sau
poate cauza prin ardere.
Bri.cheta priza n
n care cheia este din
contact - din acest motiv, copii nu tre-
n .vehi-
cui.
Priza de 12 V sau priza n care este bri-
cheta pot fi folosite pentru alte accesorii al
consum nu trebuie fie mai mare
de 180 W. motorul nu
bate,ia se
COMENZI ECHIPAMENTE
portbagaj
(Combi,
Priza se n portbagaj, n partea
Se normei DIN -ISO 4165
este numai accesoriilor cu un
consum de la 240 W.
suplimentare - vezi capitolul
"Accesorii" la pag. 133.
91
COMENZI ECHIPAMI;NTI;
Scrumiere
Scrumiera
Demontare (desprindere)
capacul scrumierei
o ridicnd n sensul
Montare
scrumiera n ghidaje,
capacul.

Nu
bile in - risc de incendiul
92
Scrumiera spate*
Demontare
capacul scrumierei
o ridicnd n sensul
Montare
scrumiera n ghidaje,
capacul.
n interiorul capacului scrumierei se un
opritor.
AtentieI
Nu obiecte inflama-
bile n - risc de incendiu!
Portbagaj exterior (plafon)*
Cnd pe (plafon) trebuie se
transporte bagaje se vor acorda

Pentru autoturismul dvs a fost conceput
un portbagaj special. De aceea trebuie
numai un sistem* aprobat de produ-

transversali sunt baza
unui sistem complet. Pentru transportul
bagajelor, bicicletelor, scndurilor de surf,
schiuri sau sunt necesare elemente
suplimentare specifice.
Versiunea de a portbagajului
componentele suplimentare ale acestui
sistem sunt disponibile ca Accesorii Origi-
nale la dealerii Skoda.
Elementele de ale portbagajului
sunt fixate de plafon folosind elemente de -
fixare speciale care sunt n
special destinate.
., ,
Folosind o de
cu capacele de plastic (vezi imaginea)
pentru a nu deteriora vopseaua.
portbagajului sunt n
de instalare
ale

Imaginea nu este pentru Combi.
autoturismul Combi nu este
din cu ghidaje, se poate apela la
dealerii Skoda. Aici acestea pot fi montate
cu profesionalism.
La utilizarea altor sisteme de suport
bagaje sau la montarea
toare, provocate vehiculu-
lui nu sunt acoperite prin
n mod uniform.
Nu trebuie fie greutatea admisi-
pe de 75 kg (inclusiv greutatea
portbagajului) de asemenea, nu trebuie
nici greutatea admisi
In situatia in care se transporta obiecte
grele, respectiv cu suprafata mare, pe pla-
fonul autovehiculului, trebuie avut in vedere
ca astfel, ca urmare a modificarii centrului
de greutate, respectiv prin cresterea rezis-
tentei la vant, comportarea in deplasare se
modifica. Modul de conducere si viteza
de deplasare trebuie adaptate la aceas-
ta situatie.
prin deschiderea hayo-
nului acesta nu se de
de pe plafon.
suficient
portbagajele de pe
vehiculul este cu
COMENZI ECHIPAMENTE
Dispozitiv de remorcare*
Dispozitivul de remorcare de-
montabil*
Dispozitivul de remorcare se ntr-
o cutie de plastic n roata de
un manual cu de utili-
zare.
Pentru montare/demontare inst-
furnizate de
suplimentare - vezi pag. 99 136.
93

Primii 1500 Km aceea
Rodajul
n timpul primelor ore de freca-
rea ntre elementele n ale maioru-
lui este mai dect mai trziu cnd
s-au mai rodat. Ct de bine este realizat
acest rodaj depinde ntr-o
de modul cum este condus vehicu-
lul in primii 1500 Km_
la 1000 Km
reguli generale:
Nu la maxim
Deplasati-va cu pana la r din valoarea
maxima a vitezei.
ridicate ale matorului
este posibil remorcarea

Noile pneuri trebuie de asemenea
"rodate" deoarece nu au
de la inceput. Trebuie
n considerare aceasta condu- -
cnd cu primii 100 Km.
94
Noile garnituri de trebuie-de
asemenea rodate pentru nU -au
de optime n
timpul celor 200 Km. _U,oarareduce-
re a efectulul de frnar. poate fi com--
prin pe--
dalei de
este ce ati schimbat
garniturile de '
De la 1000 la 1500 Km
Se poate progresiv la viteza
treptei de
selectate, respectiv la motoru-
lui maxim
in timpul rodaj,

Nu motorul cnd este rece
- nici cnd maneta de viteze
este n nici ntr-o de
Toate vitezele luratiile recomanda-
te sunt valabi le numai cnd' motorul a atins
un regim termic
dil... Nu cu ridicate cnd
"7J!S nu este necesar _ schimbarea vite-
zelor n trepte superioare mai devreme
la consumului de com
bustlbll, reduce zgomotul
mediul - vezi pag. 95.
Nu maiorul fi e suprasolicitat -
n trepte inferioare cnd acesta
nu mai normal.
perioada de rodaj
La vehiculele cu turometru, maxim
este prin inceputul zonei
pe scala lui. Acul tura metru lui nu
trebuie n
Conducnd n mod economic ecologic
Consumul de combustibil, compatibilitatea
cu mediul uzura motorului, frnelor
pneurilor sunt de mai factori.
Stilul personal de conducere
ntr-o mare consumul
de combustibil al dvs, nivelul zgo-
motului cantitatea emisiilor poluante.
Nu motorul cu vehiculul n
l!Jt)
La turatia de ralanti mai mult
motorui ajunge la temperatura de
functionare. In timpul acestei faze, uzura
emisiile poluante sunt de asemenea mai
mari. Din acest motiv de pe loc
imediat pornirea motorului
ridicate ale acestuia.
<i' la maxim.
Prin accelerarea se reduc consumul
de combustibil, emisiile poluante uzura.
Nu ridicate ale mo-
l!Jt) torului - schimbati viteza n treapta
ct mai ;epede posibil
schimbati ntr-o cnd
motorul ;lU mai normal.
De exemplu, consumul de combustibil este
mai mult dect dublu se
n treapta a 2-a nu n ultima
<i' nu cu
maxima.
Consumul de combustibil, emisiile poluante
zgomotul cresc foarte mult la viteze ridi-
cate. Consumul de combustibil al vehiculu-
lui se va reduce aproxima-
tiv la cu cel mult
3/4 din viteza a dovedit
pierderea de timp este
cu bine
l!Jt) nainte.
Accelerarea frnarea
consumului de combustibil
poluarea mediului ambiant.
motorul cnd n
l!Jt) trafic (semafor,
.
de
de asemenea consumul de
combustibil.
De exemplu, determi-
consumului de combustibil:
mare n trafic, mai ales n
mari cu numeroase semafoare.
Oprirea/pornirea ntotdeauna
prin pornirea motorului.
Conducerea n cu
ntr-o de astfel nct
motorului este relativ mare n
cu viteza vehiculului.
Evident, consumul de combustibil este
de factori asupra con-
nu poate interveni. De exemplu,
este consumului iarncl
sau n grele ca drumuri proaste,
tractarea unei remorci etc.
95
CONDUCERE
tehnice
pentru un consum de combustibil
o au fost real i zate din
O a fost acor-
ct mai reduse a mediului.
Pentru utilizarea la maxim a
acestor caract eristici trebuie aten-
puncte:
"Q,., de tre-buie
W realizate la intervalele in
Serviceplan.
Prin prezentarea la un dealer Skoda, la in-
tervalele specif icate, se asigura intot-
deauna dar
economica a vehicul ului, o pOluare mini -
a mediului care o
de utilizare.
"Q,., presiunile in pneuri la 4
W
Presiunile n pneuri determina
la rulare. Prin aceasta
nu se numai consumul de combus-
ti bi l uzuril e pneurilor, dar manevrarea
vehiculului este aceasta
"Q,., Nu lucruri Inutile n
W portbagaj.
96
Masa mult consumul
de combustibil , mai ales cnd n
unde trebuie frecvent.
Regula care se este pentru fiecare
100 kg mai mult, consumul cu
aproximativ 1 1/100 km.
& Montarea suportului portbagaj de
plafon numai atunci cnd este ntr-
adev6r necesar.
n special la viteze mari se o
a consumul ui de combustibil
aerului.
& Consumatorii electrici trebuie por-
"'\!f5 numai cnd este necesar.
lunelei, faruril e de etc ne-
o energie
mare a allernatorului consumul de
combustibil. De exemplu. utilizarea pe o
de 10 ore a sistemului de
a lunetei va consumul cu aproximativ
1 litru.
"Q,., frecvent consumul de
W combustibil.
Consumul de combustibil trebuie verificat
de fiecare cnd rezelVorul.
Prin aceasta pot fi descoperite mai repede
anormal e ale consumului de com-
bustibil.
nivelul uleiului de fiecare
cnd
Consumul de ul ei depinde n mare
de sarcina molorului. n functie de
stilul de conducere consumul poate ajunge
la 11/ 1000 km.
Este normal ca la un molor nou se aJun-
la un consum redus de ulei parcur-
gerea unei anumite Consumul nu
poale fi determinat ve-
hiculul nu a parcurs aproximal iv 5000 km.
Aceasta este pentru consumul
de combusti bi l puterea molorului.
probleme a sistemului
de control al emisiilor este pentru
poluarea ct mai a mediului.
De aceea este important
toarele:
Vehiculele dotate cu catalizator trebuie
alimentate numai cu plumb -
vezi pag. 103.
n cazul vehiculelor cu catalizator, nu
la golirea
a rezervorului. Alimentarea cu
combustibil conduce la arderi incomplete.
Din combustibil nears ajun-
ge n sistemul de evacuare, ceea ce pro-
deteriorarea cata-
II-zatorului.
apar arderi incomplete, se reduce
puterea motorul necores-
n timpul conducerii, acestea pot
I datorate unei a sistemului
electronic al motorului - vezi capitolele
de avertizare Siguran-
te. n acest caz, combustibil nears
'n sistemul de evacuare ajunge apoi n
Suplimentar, catalizatorul poate
"j deteriorat Redu-
imediat viteza
la cel mai apropiat dealer Skoda.
Nu contactul n timpul mersului.
Nu motorul cu ulei - vezi
pag.114.
Nu tractati vehiculul mai mult de 50 m
pentru pornirea acestuia - vezi pag. 152.

temperaturH ridicate care
poate n . catalizator la mo-
toarelepe n anumite con-
vehiculul nu trebuie parcafn
locuritn carecatalizatorulpoate veni
n contact cu materialeinflamabile.
CONDUCERE

Chiar n cazul unei perfecte a
sistemului de control al emisiei de gaze de
evacuare, n anumite conditii de functionare
a motorului, poate apare' miros de sulf.
Acesta depinde de de sulf al
combustibilului folosit.
Cel mai adesea aceasta se poate remedia
alegnd o de combustibil sau
alimentnd cu o premium
plumb.
97

Frne
generale
Uzura garniturilor de depinde n
mare de de rulare de
stilul de conducere. Vehiculele care
mai mult i n pe scurte, sau
care sunt conduse ntr-un stil sportiv, tre-
buie prezentate la un dealer Skoda pentru
verificarea gamilurilor de chiar
intre termenele de revizie n
Service- plan.
La coborrea pantelor est e bine
viteza ntr-o
frna de molor, Tn felul acesta
garnilurile de
nu pedala cont inuu,
ci periodi c.
In anumi te ca de exemplu
trecerea prin o ploaie
sau ce a fost eficaci-
tatea frnelor scade umezelii, sau
iarna ghe\i i care se depune pe
discuri garnituri - frnele trebuie mai nti
uscate prin repetate_
98
Eficacitatea frnelor poate fi de asemenea
n cazul pe drumuri pe care
a fost sare frnele nu au fost
folosite mul t timp, deoarece stratul de sare
depus pe discuri gamituri le de tre-
buie mai nti pri n repe-
tate.

spoilerul capace-
le de etc" trebuie
de realizarea unei ventilrl corespun-
a fr:l nelor a_ltfel -
se pot -
Servofrna
Atentiei
ServofrAna cu ajutorul
vacuumulul care este furnizat numai
cnd motorul este pornit. Din acest
motiv vehiculul ,",U trebuie
ruleze cu motorul oprit.
Cand servofrna nu de
-exemplu-atunci cnd vehiculul este
tractat sau unei a
sistemulul-seryo, pedala de
mult mai puternic
pentru a cOmpensa servo-
frnei,
Si stemul anliblocare (ABS)-
ABS-ul contribuie in mod la
terea active a vehiculului . Avanta-
jul oferit de sistemul A8S de sistemul da-
sic de frnare, consta in faptul ca in cazul
unei puternice, indiferent de suprafata
de rulare, se stabilitatea direclia
vehiculului deoarece nu se
nu trebuie sistemul
ABS de i n
toate
sistemului ABS
ncepnd de la viteza de aproximativ 20 Km/h
se sistemul automat de supra-
veghere.1n acel moment poate fi auzit un zgo-
mot de pompare pentru aproximativ 1 se-

Cnd viteza de a unei este prea
n cu viteza vehiculului
ti nde sa se blocheze, presiunea de
la acea este Presiunea de
este individual pentru
fi ecare Prin aceasta se ace-
efect de franare pe toate sta-
bilitatea este mai mult posibil.
sistemului poate fi pri n
pulsarea pedal ei de " este insotitA
de zgomote. Acesle semnale constituie' un
avertisment pentru o roata sau
sunt intr-un regim de blocare. Pentru
ca ABS-ul controla efICient acest
regim, pedala de trebuie
- in nici un caz nu

Nici chiar sistemul ARS nu poate
depli,llimitele fizica. Nu uita11 acest
lucru cind pe ,osele alune-
coase sau umede. Daci eli
ABS-ul n functiune trebuie ca
imediat .vIteza ,i stilul
de conducere la de drum.
mlrltA oferiti d. acest
sistem nu trebuie sl.vA tenteze la o
conducere
n cazul n care intervi ne o in
sistemul ABS, aceasta este de o
de averti zare - vezi pag. 66.

apare o numai sis-
temul normal de frnare
Trebuie cAt mai re-
pede la un dealer Adaptativl
viteza stilul de conducere la noua
deoarece nu se cunoa, te
amploarea avariei sistemului ARS.
CONDUCERE
Remorcare
Vehiculul este, in principal, destinat trans-
portului de persoane bagaje dar poate,
Cu o echipare corespunzatoare
tracteze o
Cerln,e tehnice
vehiculul a fosl dotat din
cu un sistem de remorcare, sunl ndeplini te
toate tehnice legale pentru Irac-
tarea unei remorci.
Daca remorca esle dotata cu mufa cu 7
pini, poate fi utilizat un cablu de adaptare,
cablu ce poate fi de la un dealer
Skoda.
Dealeri i Skoda cunosc de
montare ale dispoziti vul ui de remorcare
necesare sistemul ui de
De aceea, trebuie pentru monta-'
rea dispozitivului la un dealer Skoda.
99
CONDUCERE:
de utilizare
Nu trebuie masa

masa vehiculului a remorcii este
mai dect cea se poate
urca o mai mare dect cea
Masele maxime remorcabile sunt vala
bile numai pentru altitudini de la 1000
m peste nivelul La mai mari,
aerului, puterea
motorului scade. Pentru fiecare 1000 m
peste cota de mai sus trebuie masa
remorcii cu 10%.
Tineti de aceste informatii nainte
de a' la altitudini mari. .
Este bine folositi maxim
pe cupla dar nu o
Repartizarea n tre
buie astfel nct obiectele grele
fie ct mai aproape de axa
dar nu trebuie masa re
masa pe cupla
a dispozitivului de remorcare. Obiectele tre
buie asigurate pentru a preveni alunecarea
lor.
presiunile pneurilor la valorile co
maxime verifica
presiunile pneurilor remorcii.
Fasciculul luminos al farurilor trebuie
reglat
Trebuie frna de a ma
la prinderea desprinderea remorcii.

Pentru o manevrabilitate a vehiculu
lui remorcii trebuie respectate
rele:
conducerea unui vehi
cul gol remorca
situatie nu poate fi condu
ceti cu pentru a
efectul acestei distribuiri a
Deoarece stabilitatea vehiculului a re
morcii scad cu vitezei, nu
conduceti cu viteza maxim pe dru
muri, tim'p vnt nefavorabile - mai ales
atunci cnd o
Cnd remorca nu traiec
torie ca a vehiculului, se stn
ga-dreapta, imediat viteza. in nici
un caz nu dep
lasare prin accelerare!
Din motive de nu trebuie de
viteza de 80 km/h. Aceasta este vala
n n care sunt permise viteze
mai mari .
100
ntotdeauna din timp! re
morca are o pedala
la nceput apoi mai tare. Astfel
evita smuciturile cauzate de blocarea rotilor
remorcii. ntr-o
cnd o pentru ca motorul
constituie o
la temperaturi deosebit de mari,
trebuie urcat un drum mai lung, ntr-o treap
de cu o mare a
motorului, atunci se
indicatorului de a agentului de
n situatia n care acul indicator se
mai mult spre dreapta, respec
tiv ajunge n zona cu a scalei,
atunci viteza trebuie imediat.
lampa de avertizare atunci
trebuie oprit vehiculul motorul
n gol cteva minute, pentru a se
su
plimentare de la pag. 53.
Temperatura lichidului de poate fi
prin pornirea sistemului de
Efectul de al ventilatorului nu
poate fi prin schimbarea ntr-o
deoarece turatia ventilatorului nu
depinde de motor'ului . De aceea, nu
trebuie ntr-o
chiar cnd o att timp ct
motorul temperatura sub cea

generale
Este recomandabil n
service ntre n
Service-plan vehiculul este utilizat
frecvent pentru tractarea unei remorci .
Valorile pe eticheta
pe dispozitivul de remorcare sunt numai
pentru certificarea acestuia. Valorile co
recte pentru vehicul, valori care pot fi
mai mici dect cele se
n documentele vehiculului.
CONDUCERE
101
NTRETINERE

Alimentarea rezervorului
Gura de alimentare se pe partea latera
dreapta spate a vehiculului.
Capacitatea rezervorului este de aproxima
tiv 451.

Clapeta rezervorului poate fi de
de pe scaunul - vezi
pag . 51.
Pe partea a clapetei este o
pe care sunt indicate dimensiunile
pneurilor, presiunile de umflare
combustibilului - vezi pag . 155.
Clapeta* este pe caroserie prin
intermediul unui pentru a evita
narea la alimentarea
rezervorului.
re, rezervorului
poate fi fixat pe clapeta n timpul
alimentare,
un zgomot specific Apoi,
capacul.
Pentru autovehicule prevazute cu capac
pentru gura de alimentare a rezervorului
de combustibil, care poate fi incuiat,
este valabil:
cheia pentru deschiderea
rezervorului prin rotirea acesteia
stnga apoi
n timpul poate fi fixat
pe
alimentare, rezer
vorului auziti un zgomot specific blo
prin rotirea cheii ma
dreapta. cheia nchi
clapeta.
&-.. Cnd pompa de combustibil sa op
rit automat pentru prima rezer
vorul este plin. Nu trebuie
alimentarea deoarece camera de expan
siune a rezervorului se va umple - com
bustibilul se poate scurge n urma dila
prin

n cazul vehiculelor cu catalizator, nu
la golirea a
rezervorului. Alimentarea cu
carburant conduce la arderi incomplete.
Din combustibil nears
ajunge n sistemul de evacuare, ceea ce
deteriora
rea catalizatorului.
Atentie! .
n.cazUl-lmei canistre: de res- .
existente. Din motive
de securitate,. nu
transpor:ta,tican de in
caz . d.e accid!!l1t, canistra se poate
deteriora combustibilul se poate
scurge.
102
"fNTRETINERE .
. - - , -
Combustibil
Motoare pe
plumb conform normei DIN
NE1) 228
COR2) 98 (95
3
)) motor de 1,4 1/74 kW.
plumb conform normei DIN
NE1) 228
COR2) 95 (91
3
)) alte motoare.

numai combustibil de calitate.
n cazuri exceptionale,
cu cifra mai dect
cea numai cu
motorul la sarcini ct mai joase. O
a motorului cu pedala de
la maximum sau o
a acestuia pot conduce
la deteriorarea motorului. Alimentati
rezervorul ct mai repede cu cu
cifra
Este folosirea unei benzine cu
celei recoman
date. Oricum, aceasta nu avantaje n
ceea ce puterea consumul.
',) Euro
2) Research, rezistenta la
a combustibilului .
3) Poate fi benzina aceasta cu COR mai
se reduc motorului
<i> La vehiculele cu catalizator alimen
tarea se face numai cu
plumb.
Prin utilizarea unei benzine cu plumb se
depuneri de plumb n catalizator.
<i> Chiar se numai o
cu plumb se distruge
efectul catalizatorului.
Chiar rezervorul este alimentat din
nou cu plumb nu se mai obtine
a catalizatorului. '
Comportarea, performantele durata de
a motorului sunt
In mod direct de calitatea combustibi
lului. Nu alti aditivi n
numai care
standardele legale.
Motoare Diesel
conform normei
DIN NE 590
Cifra nu mai de 49.
Exploatarea n timpul iernii
Diesel pentru iarna
In statiile de alimentare, in timpul iernii se
comercializeaza alt tip de combustibil Diesel
decat in timpul verii. Prin utilizarea combusti
bilului Diesel "de vara" la temperaturi sub
OC pot apare probleme cauzate de creste
rea viscozitatii cmbustibilului prin separarea
parafinelor. Spre deosebire de acesta, com
bustibilul Diesel "de iarna" este adecvat utili
zarii chiar si la temperaturi de -20 C.
In tari cu alta clima, se comercializeaza
combustibil Diesel cu un comportament
termic diferit. Service-urile Skoda si statiile
de alimentare ale fiecarei tari va pot oferi
cu siguranta informatii referitoare la tipul de
combustibil Diesel utilizat in tara respectiva.
Biodiesel
In cazul temperaturilor sub -10 C va reco
mandam sa alimentati Diesel.
Referitor la caracteristicile combustibilului
Diesel, si la compatibilitatea acestuia cu
motoarele Skoda, va rugam sa va informati
la service-urile Skoda si la statiile de ali
mentare cu combustibil.
103
NTRETINERE

filtru lui
Vehiculul este dotat cu un al
filtrului. Acesta siste
mului de alimentare la temperaturi de
aproximativ -25 DC, motorina folo
este la temperaturi de
la-15
D
C.
la temperaturi de sub -25 DC motorina
devine att de nct motorul nu
este suficient un timp
vehiculul ntr-un
Aditivi pentru combustibil de
fluidizare), sau lichide
nu trebuie amestecate cu mo
torina.
numai combustibil care respec
standardele legale.
Biodiesel (combustibil PME)
conform normei DIN 51 606
Cifra nu mai de 49.
Vehiculele cu motoare Diesel pot fi alimen
tate cu Biodiesel. Combustibilul Biodiesel
sau PME (Plante Metil Ester) trebuie co
normei DIN 51 606.
PME-ului
Biodieselul este din ulei de plante
folosind un proces chimic.
Biodieselul nu sulf, deci prin ardere
nu se bioxid de sulf (S02)'
Gazele de evacuare contin de asemenea
mai mici de: .
- monoxid de carbon (CO)
- hidrocarburi (HC)
- particule (ex.: funingine)
n cu motorina.
motorului sunt afectate
consumul poate nregistra o
Biodiesel-ul este biodegradabil.
Biodiesel conform normei DIN 51606 poate
fi amestecat n orice cu
conform normei DIN NE 590.
Utilizarea pe timpul iernii
Combustibilul Biodiesel poate fi utilizat iar
na numai la temperaturi de la -10 DC.
104
iNTRETINERE
."' .
ntretinerea vehiculului
,
la inter
vale regulate a vehicul ului
valoarea acestuia.
De asemenea, aceasta reprezinta una din
premizele pentru obtinerea conditiilor de
garantie in cazul defectelor prin coroziune
si a defectelor de vopsea la caroserie.
Materialele originale necesare pentru
intretinere se pot achizitiona de la dea
lerii Skoda. Instructiunile de utilizare in
registrate pe ambalaj trebuie respectate.
Atentie! .. .
.ln 'cazl!l
toare, materialele pot afecta
tea. .
Materialele trebuie
depozitate in locuri unde nu
se. la ndemna copiilor.
Cnd astfel de ma-teriale
<?J!5 pe acelea care nu
mediului Nu
resturile cu gunoiul menajer
ci containerele speciale.
vehiculului
Cea mai a vehiculului im
potriva de mediu se prin
ceruirea
Factorii ce impun intervalele la care se face
acest tratament sunt, printre altele: frecven
locul de parcare (n garaj, sub
copaci etc.), anotimpul, atmosfe
rice mediului.
Cu ct mai mult pe vopseaua
vehiculului, insectele,
gudronul, funinginea, sarea alte
materiale agresive cu att mai mult
efectul lor distructiv. Temperaturile ridicate,
de exemplu expunerea la soare
acest efect. n anumite conditii este necesa
in altele
cu o ceruire poate
fi
ncheierea perioadei de trebuie
ntotdeauna partea a

de
vopselei permite n mod normal
vehicul ului n de
lare Comportarea vopselei de
pinde de calitatea
apei, tipul de detergent etc.
vopseaua se sau
zgrieturi, trebuie cel ce
La nevoie, o
de

Inainte de efectuarea unei spalari auto
mate nu sunt necesare masuri deosebite
fata de cele uzuale (inchiderea geamurilor
si a trapei, rabaterea antenei de plafon in
jos, etc.) .
vehiculul are suplimentare,
de exemplu: spoiler, portbagaj exterior,
pentru aparatul de
este bine cu operatorul
de
vehiculului dvs ntr-o
lamelele
toarelor de parbriz cu o de
tare a
105
iNTRETINERE
,
a vehiculului
&.. Pentru mediului este bine
ti vehiculul numai n locuri
special amenajate. n unele regiuni este
chiar interzis vehiculelor n
locuri neamenajate.
Mai nti se nmoaie bine se
pe ct posibil cu
Apoi cu un burete, o sau o perie
se vehiculul ncepnd cu
de sus n jos numai printr-o
pentru vopsea, poate fi folosit
numai pentru foarte
Buretele sau trebuie des.
pragurile trebuie ultime
le, folosind alt burete este posibil.
vehiculul se cu
se cu o de piele.

Vehiculul nu trebuie n soare pu
ternic
se vehiculul cu furtunul, nu
jetul de spre butucii
sau capotelor - acestea
pot iarna.
vehiculului cu insta-Iatii de
presiune '
Respectati instructiunile de utilizare ale
de presiune, mai ales n
ceea ce presiunea de
stropire.
Nu jeturi concentrate
Temperatura apei trebuie fie de
maxim 60 aC.
Atentie!
Nu pneurile cujet
concentratl Chiar dela ma
re intr-un timp scurt, jetul poate
produce
Ceruirea
Un strat bun de vopselei
la actiunea factorilor de mediu
la pe pag.
chiar la mecanice.
Nu trebuie aplicat un nou strat de p
ce caroseriei nu este
Chiar se regulat o
de conservare pe de se reco
ca cel de ori pe an se
protejeze vopseaua cu

Ni:Jse .. parbriz sau
geamuri. . "
Lustruirea
Este numai cnd nu se mai poate
vopselei cu
agentul de lustruit nu elemente de
conservare, lustruire vopseaua tre
buie

vopsite mat sau cele din material
plastic nu trebuie lustruite sau ceruite.
folos iti produse din
gama Skoda. .
106
--
'
NTRETINERE
. "' . - ..
Deteriorarea vopselei
mici ale vopselei , de exemplu
zgrieturi, ciobituri, trebuie acoperite ime
diat cu vopsea (creion sau spray Skoda)
nainte de instalarea ruginei.
Binenteles operatiune poate fi
de un dealer Skoda .
Codul vopselei poate fi aflat de pe eticheta
cu datele vehiculului, vezi capitolul Date de
identificare vehicul.
Geamurile
de pe geamuri
numai cu un de plastic. Pentru a
evita zgrierea geamurilor, nu
trebuie nainte inapoi, ci numai
mpins.
Resturile de cauciuc, ulei ,
sau silicon pot fi cu de
geamurile sau de
siliconul.
n interior geamurile trebuie la
intervale regulate.
Pentru geamurilor nu se
te pielea cu care s-a vopseaua deoa
rece resturile de conservanti vor urme
ce vizibilitatea. '
Pentru a evita deteriorarea firelor
torului lunetei nu autocolante pe
fire in interior.
Chederele capotelor gea
murilor
Chederele de cauciuc vor flexibile
rezistente periodic, sunt tratate cu
un agent special ce cauciucul.
n acest fel sunt protejate contra inghe
iarna.
Elementele din plastic pielea sin

Elementele exterioare din plastic se
prin cele interioare cu o
moale. nu este suficient, aceste
elemente pielea pot fi
numai cu speciale
destinate unor asemenea mate
riale . .
pentru scaune cu

nu trebuie prin pro
cedee umede, ntruct sistemul electric de
a scaunelor s-ar putea defecta.
trebuie cu de
speciali , etc.
de
de de la portbagaj , pla
fon etc. trebuie cu speciale
sau o perie moale.
centuri lor
Mentineti centurile curate! Acestea nu se
mai sunt
murdare.
Centurile murdare trebuie prin
lare cu o de
scoaterea acestora din vehicul.

Centurile trebuie fie complet uscate
nainte de a se permite retractarea .
.... Atentie!
Nu centurile cu produsechi
mice deoarece componentele aces
tora
nu in contact cu

107
. . ,
NTRETINERE

Pielea
n de gradul de utilizare, pielea na
trebuie periodic conform ur
instructiuni . Trebuie retinut
n nici un caz nu se cu dizol
de pantofi, de
petele sau alte produse similare.
din piele de pe volan,
scaune etc, cu o din bumbac
sau mai murdare pot fi
cu o de (2
de la 1 litru de Este
important pielea nu trebuie
prea mult apa nu trebuie
se infiltreze prin
cu o moale
ca, pentru o utilizare nor
elementele din piele la fie
care 6 luni cu o solutie de
pielea la dealerii Skoda.
se ntr-o cantitate ce
aceasta a n piele se cu o
moale.

Jante din
Jantele capacele de trebuie
periodic, cu vehiculului.
Astfel se previn depunerile de praf, noroi
sau sare. Praful provenit de la garniturile
de se cu o in
vopselei se remedia
nainte de instalarea ruginei.
Jante din aliaj
Pentru a aspectul decorativ al jan
telor din aliaj este o ngrijire
La intervale de cel mult
trebuie praful de la garni
turile de sarea, altfel aliajul poate
fi atacat. jantele se
cu o La fiecare trei luni,
este necesar se aplice un strat de
Nu se folosesc solutii de lustruit
vopseaua sau alte mijloace de
stratul protector de vopsea a fost deteriorat,
trebuie remediat n cel mai scurt timp.

sunt foarte murdare, se poate
determina dezechilibrarea acestora.
Aceasta conduce la unor
ce sunt transmise volanului suplimen
tar uza rea a pneurilor.
.. . . . .
Cnd faptuJ
umezeala frne
lor;
108
-TNTRETlNERE .
-,
compartimentului motor
__ . . - _
Inainte de:a-interVeni ncomparti
mentul motor de la pa
gina >106.
Iarna, cnd se frecvent sare,
tratamentul anticoroziv sunt
foarte importante_ Din acest motiv, ntregul
compartiment motor trebuie nainte
perioada n care s-a sare
aceea conservat astfel nct fie
evitate le datorate
nainte de motorului con
tactul.
Se se acopere alterna
torul nainte de compartimen
tului motor.
r:Q;-. Deoarece la motorului
'C'S sunt depunerile de
ulei, apa
trebuie printr-un separator de
ulei. De aceea motorului tre
buie se numai n atelier sau la
acestea sunt echipate

Dealerii Skoda dispun de mijloacele de
conservare recomandate de
fabricant sunt cu echipamentele
necesare.
Protejarea inferioare a vehicu
lului
Partea a vehiculului este bine
impotriva chimice
mecanice.
n timpul stratul protector poa
te fi avariat este indicat pe
riodic - de preferat nainte sezonul
rece -
Dealerii Skoda sunt cu echipamente,
materiale cunosc procedeele de prote
jare. De aceea, ca
de corectare sau acoperire fie executate
la un dealer Skoda_
Nu o suplimen
pentru scuturile termice ale catali
zatorului sau alte componente ale sistemu
lui de evacuare temperaturilor ri
dicate din zona catalizatorului (risc de in
cendiu) . De asemenea nu este n
scuturilor termice.
Conservarea
Toate expuse la coroziune sunt
tratate n n vederea unei
pe termen lung.
nu trebuie nici
nici ulterior. la temperaturi
ridicate se scurge din
aceasta poate fi cu
W pentru nde-
cerii petelor, n ve
dere de a mediului.
109
NTRETIN ERE
,
Capota motorului
Pentru deblocarea capotei de ma
neta sub tabloul de bord, pe par
tea
Capota va presiunii unui
arc.

nainte de deschiderea capotei
nu sunt ridicate de pe
parbriz, altfel produce ale
vopselei .
Pentru deschidere, de crligul de
blocare n capota
cu mna
tija de fixare a capotei din suport
n - vezi
figura din dreapta.
Pentru nchidere, ridicati capota
tija. tija'n suport.
capota de la o de aproxi
mativ 30 cm - nu trebuie
Atentie!
Din' motive de capota tre- '
buie ntotdeauna co[espun
cnd vehicuh,il se n
De aceea, ntotde<:lu.na
nchidere aceasta s-a blocat.
n timpul mersului nu
este bine vehiculul imediat
capota.
110
NTRETINERE
..,.
Compartimentul motor
2,0 I 85 kW Motoare pe benzina
- Rezervorul cu lichid de
2 - Rezervorul cu lichid de
parbriz
3 - Joja
- - Gura de alimentare cu ulei
- Rezervorul cu lichid de
, Bateria
Amplasarea n compartimentul mo
tor este aproximativ la toate
motoarele pe diesel.
Motorul diesel de 1,9 I TDI/47 kW
1 - Rezervorul cu lichid de
2 - Rezervorul cu lichid de
parbriz
3 - Joja
4 Gura de alimentare cu ulei
5 Rezervorul cu lichid de
6 Bateria
111
NTRETINERE
..
Intervale de service
prelungite*
..... ..
Cnd n.compartimentul . .
tor trebuie
reguli! . ..
:motorul, cheia din
contact .. .. ... .
bine frna de . ..
Maneta n punctul
n,utru,{respectivin "pOl la.
modelele cu cutie . ..
se
Ct timp motorul este cald;
- Nu n zonaventilaton.ilui,
acesta poate porni brusc. .. . .
-Nu capacul dela
rul cu lichid de deoarece sis- .
temui de este sub presiune - .
pericol de .. .
scurtcircuitele in sistemul
electric, mai ales la baterie.
trebuie luCrati cu motorul .
PQrnit,
datorat pieselor hi -
exemplu curelele,alterilat()f"ul,ventF
- sistemului de
.tensh.lIle, . . ..
Este import.lmt toate
prezentate in acest .. ma..
nual regume generale
. cnd motorului. .
La completarea cu lichide nu
le se pot produce disfunc
grave.
&-. cu regularitate locul de
(!J!5 sub pentru a se depista
eventuale scurgeri. pete de
ulei sau alte lichide, ime
diat cu vehiculul la un delaer Skoda
pentru o verificare.
Prin intervale de service prelungite se poate
asigura, cu un minim de efort din partea
dumneavoastra, siguranta in exploatare si
securitatea in trafic a autovehiculului dum
neavoastra.
Determinarea intervalului de service pre
lungit este functie de:
indicatorul pentru nivelul de ulei, presi
unea de ulei si temperatura uleiului - vezi
paginile 64 si 65.
- indicatorul pentru uzura placutelor de
frana - vezi pagina 65
- ulei de motor corespunzator noilor nor
me VW 503 00 ( motoare pe benzina),
VW 50600 (motoare Diesel , cu exceptia
motoarelor PDi) si VW 506 01 (motoare
Diesel) - vezi pagina 113
- baterie prevazuta cu "ochi magic" - vezi
pagina 124.
Alte indicatii - vezi Serviceplan. Informatii
suplimentare puteti obtine de la service-ul
Skoda.
112
- NTRETINERE
- ,
Uleiul de motor
Specificatie
In fabrica, motorul a fost alimentat cu ulei de calitate superioara,
care poate fi utilizat - cu exceptia zonelor cu conditii extreme de
clima - tot timpul anului.
Cand efectuati completarea cu ulei, puteti utiliza uleiuri diferite,
uleiurile fiind miscibile (acest lucru nu este valabil in cazul auto
vehiculelor cu interval de service flexibil')
Indicatie
Desigur ca uleiurile motor sunt imbunatatite in continuare. Astfel,
indicatiile cupri nse in acest manual , corespund stadiului de calitate
la momentul editarii .
Service-urile Skoda sunt informate permanent de catre produca
tor despre modificarile actuale. De aceea, ~ s t e bine sa efectuati
schimbul de ulei motor de catre un service Skoda.
Autovehicule cu interval de service fix (QGO, QG2) pentru
schimbul de ulei*
_.
Specificatie Specificatie
Denumire pentru motoare pentru motoare
- pe benzina --
Diesel
VW 505 00
1
) Uleiuri usoare cu VW 500 00
spectru larg VW 502 00 VW 505 01
VW 501 01
ACEA 83
2
) Uleiuri cu
ACEA A22)
resp. 84
2
) spectru larg
resp. A3
2
)
I
Autovehicule cu interval de service variabil (QG1) pentru
schimb ulei*
..
Specificatie
Motoare pe benzina VW 50300
Motoare Diesel VW 506 00
1
)
VW 506 01
Pentru autovehicule cu service LongLife trebuie utilizat numai
acest ulei.
Se poate completa numai ulei motor cu aceeasi specificatie.
Alte indicatii - vezi Serviceplan.
1) Cu exceptia motorului POl
2) Acest ulei poate fi folosit pentru completare, in intervalul indi cat pentru schimb,
o singura data, daca nu este di sponibil ni ci un alt tip de ul ei, din cele omologate _
113
Pentru o explicitare mai buna, s-a efectuat
reprezentarea unei parti din compartimen
tul motor pentru un motor de 1,4 1/74 kW
(fig. stanga) si pentru un motor 1,2 1/40 kW
(fig. dreapta).
Verificarea nivelului uleiului
Este normal ca motorul consume o anu
cantitate de ulei. Consumul de ulei
poate ajunge la 1 1/1000 km n conditii
deosebite de (de exemplu con
ducerea n - vezi pag.
96. De aceea, nivelul uleiului trebuie veri
ficat la intervale regulate, de
naintea lungi la fiecare ali
mentare cu combustibil.
jojei A este n
Vehiculul trebuie fie parcat pe o supra
cnd se face verificarea.
oprirea motorului , cteva
minute ca uleiul se n baie.
Apoi joja, cu o
napoi.
din nou joja nivelul de ulei :
a - Uleiul trebuie completat.
Este suficient uleiul este n zona
(b) completare.
b - Uleiul poate fi completat.
completare nivelul poate fi n
zona (c) .
c - Uleiul nu trebuie completat
La puternice ale motorului, ca de
exemplu drumuri pe vara, trac
tarea unei remorci sau parcurgerea unor
trasee n zone muntoase, nivelul uleiului
trebuie pe ct posibil n zona c
nu deasupra.
Completarea uleiului motorului
capacul B al gurii de alimentare
cantitatea de ulei
nivelul uleiului cu joja.
Nivelul uleiului nu trebuie
zona "c". in caz contrar,
uleiul poate n camera de ardere
apoi prin sistemul de evacuare n atmos
Aceasta poate afecta negativ arderea
durata de a catalizatorului.
. . . .
La completare nu trebuie.
. ulei pe ale motoruJui
. -:periol
bine capacul joja la
maxim. Altfel, uleiul se poate scurge n tim
pul mersului .
114
-NTRETINERE
, ' . .
Sistemul de
Daca din diferite motive nu poate fi asigura
ta o cantitate suficienta de ulei motor, nu
continuati deplasarea. Opriti motorul si
adresati-va unui service Skoda pentru a
preveni defectarea grava a motorului.
Schimbarea ulei ului motorului
Uleiul motorului trebuie schimbat la interva
lele de Service-plan sau atunci
cnd acest lucru.
Atentie!
Uleiul nu trebuiedepozitatlande
mna copiilor.
Nu uleiul n sistemul de
canalizare sau n
problemelor de colectare, scu
lelor speciale necesare
uleiului filtrului de ulei, es
te bine ca se execute la
un dealer Skoda.
Nu este aditivilor n
uleiurile de motor.
n conditii normale de functionare sistemul
de nu practic
Lichidul de este compus din
un procent de 40% de antigel. Acest ames
tec la temperaturi de la -25 cc
mpotriva coroziunii sistemul
de
De asemenea formarea depu
nerilor punctul de fierbere al lichi
dului de Din acest motiv, vara sau
n calde, nu trebuie con
de antigel prin de
Proportia trebuie fie de cel putin 40%
antigel: '
este o mai
mpotriva poate fi propor
de antigel la maxim 60%
la la -40 CC). O
mai mare reduce m
potriva efectul de

Vehiculele exportate n cu rece
(de ex. Suedia, Norvegia, Finlanda) sunt
alimentate din cu lichid ce
la aproximativ -35 cC.
115
NTRETINERE
, .
Lichid de racire
Sistemul de racire este alimentat din fabrica
cu lichid de racire TL 774-F (G12 PLUS),
de culoare mov.
Pentru completarea Iichidului recomandam
acelasi lichid de racire - G 2 PLUS (culoa
re mov).
In cazul completarii cu un alt lichid de racire
sau in situatia unor eventuale neclaritati, va
rugam sa va adresati unui service Skoda.
Lichidul de racire corespunzator poate fi
achizitionat in service-urile Skoda.
Alte solutii de racire pot avea o influenta
negativa deosebita asupra protectiei la
coroziune.
Defectele cauzate de coroziune pot con
duce la pierderea lichidului de racire si
astfel, la defectarea grava a motorului.
Verificarea nivelului lichidului de

Rezervorul cu lichid de este amplasat
n partea a compartimentului motor
- vezi figura.
Nivelul lichidului poate fi citit corect doar
cu motorul oprit.
Cnd motorul este rece, nivelul lichid ului
trebuie se afle ntre semnele "MIN"
"MAX" de pe rezervor; cnd motorul este
cald poate fi deasupra semnului
"MAX".
Pierderile de lichid de
Pierderile de lichid existenta unor
n sistem. n acest caz, sis
temul trebuie verificat de un dealer Skoda.
Nu este completarea cu lichid.
ntr-un sistem nivelului se
poate datora numai punctului de
fierbere lichidul fiind
aruncat din sistem.
nu identifica repara cauza
care a produs ct
mai repede la un dealer Skoda - altfel, pot
apare grave ale motorului .
Completarea lichidului de
motorul se
Apoi capacul vasului de expan
siune cu o incet spre
stnga .
Atentie! ..
-.Nu rezervo-rului .
cnd motorul cald pericol
de arsuri. Sistemul de este sub
presiune.
116
..
. NTRETINERE
, .
Daca, intr-o situatie de urgenta, puteti face
completarea numai cu apa, efectuati cat
mai urgent, la un service Skoda, realizarea
raportului corect intre apa si agentul de
racire.
In cazul pierderilor mari de lichid de racire,
efectuati completarea numai cand motorul
este rece. Astfel puteti evita defectarea
motorului.
Daca, din diferite motive, nu puteti asigura
cantitatea suficienta de apa, nu continuati
deplasare. Opriti motorul si adresati-va
unui service Skoda pentru a preveni defec
tarea grava a motorului.
Nu peste semnul "MAX"!
Cnd lichidul de se lichi
dul excedentar este aruncat prin su
papa de suprapresiune a rezer
vorului.
bine rezervorului!
Atentie!
Antigeiui de sunt

pori de, lichid, nu lichid,evi
contactul Cu ochii pielea.
v-a n ochi lichid de
.imediat cu
laun doctor.
lichid de tre
buie. de asemenea un
doctor. Deaceea antigelultrebuie
in bidonul:Original ferit de
copii. . .
este go.lirea sistemu
lui de lichidul trebuie colectat,
etichetat depozitatntrun loc s.igur.
Lichidul de schimbat nu tre
buie reutilizat. Acesta trebuie colec
tat respectndu-se normele de
a mediului.
Ventilatorul sistemului de
Ventilatorul este de un motor
electric comandat printr-un termostat de
temperatura lichid ului de
...
oprireamotorului, ventilatorul
. mai o (plia
la 10 min.',
contac-tul-Deasemenea el poate
porni scurt timp ...
dato
degajate de motor ':.
- cnd motorul estefierbirite
partimEmtul motor este
suplimentar de un soare puternh:.
La n compartimepfl!1
, motor se o deose
. .
117
iNTRETINERE
,
Lichi dul de frana
Rezervorul cu lichid de frana este amplasat
in partea stanga a compartimentului motor.
Verificarea nivelului lichidului
de frana
Nivelul lichidului trebuie sa se afle intot
deauna Intre semnele "MAX" "MIN" de
pe rezervor.
o scadere a nivelului lichidului se
produce datorita uzurii In timp a garniturilor
de frana reglajului automat al acestora.
Aceasta scad ere este normala.
Daca nivelul scade Insa sub "MIN", Intr-o
perioada scurta, aceasta se poate datora
unor scurgeri . Nivelul prea scazut al
lichidului de frana este indicat prin aprin
derea lampii de avertizare, vezi 67.
Prezentati-va imediat la un dealer Skoda
pentru verificarea sistemu-Iui de franare.
Schimbarea lichidului de frana
Lichidul de frana este higroscopic. EI ab
soarbe, in timp, apa din mediul Inconjura
tor. Un procent prea mare de apa al lichi
dului poate determina corodarea sistemului
de franare. Mai mult, scade punctul de
fierbere al lichidului de frana . Din acest
motiv, lichidul de frana trebuie schimbat
o data la doi ani.
. Ateiltie! . . ..
. Daci lichidul de frana esteprea
'.chi,la franarJ,pufernice se pofprodu
bulede gaza'carO"rprezenla scade
franelor i siguran
titvehiculului. .
Folositi numai lichid de frana nou in confor
mitate' cu specificatia FMVSS 116 DOT 4.
118
Atent
iel
. .
Lichidul defrana este toxic! De
.aceea; trebu.ie pastrat numai in
nul original iferitdecopit ..: . ..
De asemenea, re\ineli ca lichidul de frana
ataca vopseaua.
r.Gh Deoarece necesita scule i cuno
(?J!;) tinfe speciale, schimbarea lichidu
lui de Frana trebuie facuta, de preferat,
la un dealer Skoda.
Se recomanda ca schimbarea lichidului sa
fie facuta in cadrul unei inspec\ii service.
Servodirectia
!
Rezervorul de ulei hidraulic al servodirectiei
este amplasat in partea stanga,langa ba
terie.
Controlul nivelului uleiului se face in cadrul
inspec\iilor service.
Caracteristicile sistemului va pot fi prezen
tate de catre un dealer Skoda.
. iNTRETINERE
., . ,
Daca bateria este descarcata motorul
trebuie pornit se poate intampla ca pompa
hidraulica a servodirecliei sa nu func\ione
ze datorita tensiunii de alimentare insufi
ciente.
Pentru functionarea normala a servodirec
\iei trebuie pana ce bateria este
Incarcata, prin pornirea motorului, este
astfel capabila sa furnizeze curent. Servo
direc\ia func\ioneaza dupa repornirea cu
. bateria proprie.
Citi\i informa\iile de la pag. 63.
119
iNTRETINERE

Bateria
Bateria este amplasata in compartimentul
motor ~ i acoperita cu un capac'.
Pentru pornirea vehiculului cu ajutorul altei
baterii vezi capitolul "Pornirea de ajutor".
Accesulla baterie
Ridica\i capacul 1 astfel:
Trage\i u ~ o r de clemele aflate pe partile
laterale ale capacului bateriei (vezi sagea
ta). Ridica\i capacul la aproximativ 45 ~ i
ac\iona\i in direc\ia sage\ii A.
Ridica\i capacul 2 astfel:
Trage\i u ~ o r de ciemele aflate pe partile
laterale ale capacului bateriei (vezi sagea
ta). Ridica\i capacul ~ i ac\iona\i in direc\ia
sage\ii B.
Montarea capacului bateriei se realizea
za in ordine inversa.
Nu se recomanda schimbarea bateriei de
catre dvs deoarece fixarea bateriei ~ i a
cutiei cu sigurante este dificili3. Mergeti la
un dealer Skoda pentru efectuarea acestei
opera\iuni.
120
TNTRETINERE
,
Atenliel ,
Relineti urmatoarete indica1ii Iii masuri '
cle siguranp cand lucrati cu bateria.
Purtali ochelari de pi-otec
tie. Feri1i-va ochii, pl8lea
sau hainele de contactul
cu elementele acide.
.' A , eS!e.f03,
Daca v-a,sarit acid pe haine;sau,mai
, .; ":' te caustic.Purtati manu- . ' ni, neutralizati"1 cu 0 solutie de sapun
, " " i Iii 'oC;!1erarLde"protec-' bine. Daca at! ingtii1it '
-: ,',
A
. , , lie. , bateria ,acid mergeti imediat la,un medic:" :
aCidulpQate.ielii princapa.';'
.' Vaporii de.gajati 'iritaochii.i' phi!':'
lea; pot determina"aparitia uriodtifi tIC\ Nu tineti acidul Iii bateria
la respiraf1e. i S8 'pot af)rinde. la indemana copiilor. . .
.<Contactul cuacidsau va pori
boli ale
. ,Daca v-a
ochiCiatiti 'cateva minute cU 'cipa

medic. . " .
121
iNTRETINERE

A
La incarcarea bateriei se'
procli,lc gazeexplozive.
.Explozia poate tr decfan
, ,_ ljatA cu ajutorlii
pro-duse prin slabireaclemelor sau
desfacerea acestora. .
Evit31i scurtcircuitele.Nu scurtcir
cuitati bornele bateriei (cu obiecte
metaiicesau cabluri) - pericol de rani
re datorita descarcarjlor electrice
marL
-Sunt interzise focul, fuma
' " " tul, scanteile. ,Evitatipro
'. , ducerea de scantei de la

- . . manevrarea cablurilor lji a

apara-telor electi"ice. Evitatiscur
tcircuitele. Nuscurtcircuitati bornele
bat.eriei - pericol de ranire datorita
descarcarilor electrice mario
Trebuie deconectata borna "mi ..:
nus"a bateriei inainte de efectuarea
unoI' interventii in sistemul electric.
Pentru sChimbarea becurilor este
suficienm stingerea acestora.
,'151 ,,' :Ba - ,,.5 , ' , te,r,.iil,e vec,.hi , un
" , ', toare mediului. lji ,
,' , s.aruati legaturacu'
.. ', cO- .
Pb lectarea .'
....
' . deconectafibateriatrebuie
' sa deconeCtati ' prlma-databorna '
n-egativa(':)lji (+)..
Bateria nutrebuie- deconectata'
c.ontactul "este.-pornit ljLmotorul
merge deter'iOrat siste
ll)uJeleCtric,(compo'nentele electro- .
.niCe)., . . .
Ii ' Cand reconectatibateria, conec:
tati la
apoi peceanegativaH: Cabh.irile nu
trebuie c.onectategreljit -riscde in
cendiu in instalatie!. '
Pentru a proteja carcasa bateriei de ra
zele ultraviolete nu expuneti bateria di
rect la soare.
Asigurati-va ca acidul bateriei nu vine in
contact cu vopseaua, altfel aceasta poa
te fi deteriorata.
122
TNTRETiNERE

Verificarea nivelului acidului
in mod normal bateria nu are nevoie de ing
rijiri speciale. Este recomandat sa se veri
fice periodic nivelul acidului. Nivelul acidului
trebuie sa fie intotdeauna intre semnele
"MAX" ;;i "MIN" amplasate pe partea la
terala a bateriei. Daca nivelul se aM sub
"MIN", elementele afectate trebuie com ple
tate cu apa distilata cel mult pana la
semnul "MAX" .
Se recomanda ca nivelul acidului ;;i densi
tate a sa fie verificate ;;i corectate de catre
un dealer Skoda.
Folosirea pe timp de iarna
Pe timp de iarna bateria este solicitata in
mod deosebit. Mai mult, la temperaturi
scazute bateria poate furniza numai 0 parte
a puterii de porn ire pe care 0 are la tempe
raturi normale.
o baterie descarcata poate inghela la 0
temperatura de cateva grade sub zero.
De aceea, va recomandam sa inspectati ;;i,
daca este necesar, sa incarcati bate ria
inainte de inceputul iernii. Aceasta opera
tiune este cel mai bine realizata de catre
un dealer Skoda.
incarca rea bateriei
inainte de incarcare opriti contactul ;;i toti
consumatorii electrici.
Daca se face incarcarea cu un curent de
amperaj mic (de exemplu cu un redresor
de putere mica) nu trebuie deconectata
bateria. in orice caz, trebuie respectate
indicati ile producatorului redresorului .
incarcati bateria prin utilizarea unui cu
rent de'incarcare de 1110 din capacita
tea bateriei in A (sau mai putin) pana cand
bate ria este complet incarcata.
Un redresor cu 0 tensiune constanta de
incarcare de 14,4 V po ate fi de asemenea
utilizat pentru incarcare. Perioada maxi
ma de incarcare este de 30 de ore in
functie de cat de descarcata a fost bateria.
Trebuie deconectate ambele borne inain
te de incarcarea rapida (incarcarea cu cu
renti de intensitate mare).
Retineti urmatoarele:
Bateria trebuie sa ramana inchisa in
timpul incarcarii.
o baterie inghelata trebuie intotdeauna
dezghelata inainte de incarcarea rapida,
altfel poate exploda.
Nu conectati cablul de alimentare al red
resorului inainte de a va asigura ca legatu
rile la bornele bateriei sunt corecte:
cablul ro;;u .......... ............ .... ... ... pozitiv (+)
cablul negru .. .................. .......... negativ (-)
Dupa incarcare, instalati bateria ;;i re
conectati-o corect - la inceput cablul pozitiv
(+);;i apoi cel negativ (-).
123
iNTRETINERE
. .
Dupa conectarea bateriei
- refaceti funC\ionarea sistemului confort
vezi pag . 14
- reprogramati ceasul - vezi pag. 57
- dad! aparatul radio este protejat printrun
cod, trebuie sa introduceti codul- vezi inst
ructiunile de utilizare ale' aparatului radio.
Datele inregistrate de indicatorul multi
functional sunt anulate - vezi pag . 57 .
inlocuirea bateriei
Daca bateria trebuie inlocuita, noua baterie
trebuie sa aiba a c e e a ~ i capacitate, ten-siu
ne (12V), amperaj ~ i forma. Dealerii Skoda
va pot oferi 0 gama de baterii recomandate.
rJil::... Datoritii problemelor de depozitare
1?!S a bateriilor vechi, vii recomandiim
sii faceti inlocuirea la un dealer Skoda.
Bateriile contin, printre a/tele, acidsulfu
ric i plumb deci nu trebuie aruncate
impreunii cu gunoiul menajer.
Baterie cu indicator al nivelului
de incarcare, cu aa numitul ochi
magic*
Pe partea superioara a bateriei se afla
ochiul magic. Acest ochi magic i ~ i schimM
culoarea in functie de nivelul de incarcare
a bateriei ~ i de 'nivelul de acid. Coloratia
reprezinta pentru dealerii Skoda un mijloc
de diagnosticare.
inainte de verificare, ochiul magic se va
ciocani cu atentie.
Coloratia galbena inseamna ca bateria este
incarcata, coloratia inchisa Tnseamna ca,
dimpotriva, bateria trebuie reTncarcata.
Daca ochiul magic este incolor sau
galben deschis, nivelul de acid al bateriei
este prea scazut ~ i nivelul de Tncarcare nu
poate fi determinat. Bateria trebuie comple
tala cu apa distilata. Se recomanda Tnlocui
rea bateriilor mai vechi de 5 ani. Este de
asemenea recomandat ca verificarea ~ i co
'recta rea nivelului de acid al bateriei sa fie
efectuate de catre un dealer Skoda,
124
iNTRETINERE
Sistem de spalare a
Bujii Cureaua de transmisie parbrizului
Bujiile sunt inlocuite in cadrul inspec\iilor
Service.
Daca este necesara inlocuirea bujiilor
intre intervalele prevazute pentru inspec\ii
proceda\i astfel:
Bujiile l?i sistemul de aprindere sunt adapta
te motorului respectiv l?i contribuie la re
ducerea nivelului emisiilor poluante.
Numai bujiile destinate unui anumit motor
trebuie folosite, pentru a evita problemele
in functionare, deteriorarea motorului l?i
orice nerespectare a omologarii vehiculului
datorita nivelului ridicat al emisiilor sau in
terferentelor radio provocate de bujii . As
pecte mai importante sunt numarul electro
zilor, valoarea termica l?i antipa-razitarea
radio.
Bujiile sunt dezvoltate continuu . De
aceea, se recomanda sa Ie procurati numai
de la dealerii Skoda deoarece acel?tia sunt
informati asupra ultimelor schimbari aparu
teo
Cureaua de transmisie este una din
componentele cele mai solicitate ale vehi
culului. De aceea este necesar sa se acor
de 0 aten\ie deosebita cerintelor de calitate
privitoare la curele.
Cand inlocuiti cureaua de transmisie nu
este suficient sa utiliza\i 0 curea oarecare
indiferent de marime. Din motive de sigu
ranta utilizati numai curele de transmisie
des'tinate vehiculului dvs.
Tipul de curele de transmisie po ate fi
schimbat din motive tehnice dupa 0 anumi
ta perioada. De aceea, se recomanda sa
Ie procurati numai de la dealerii Skoda l?i
de asemenea sa Ie inlocuiti acolo deoarece
acel?tia sunt informati a'supra ultimelor
schimbari aparute.
Rezervorul sistemului de spalare este am
plasat in partea stanga a compartimentului
motor. Capacitatea acestuia este de aproxi
mativ 2litri , sau aproximativ 5,5litri in cazul
modelelor cu sistem de spalare a farurilor .
Umplerea rezervorului
Cand se efectueaza completarea cu
lichid, sita nu trebuie scoasa din rezer
vor, intrucat particulele de murdarie ar
patrunde in instalalia de spalare, de
terminand 0 proasta funclionare a acer
steia.
125
iNTRETINERE
,
Lamelele tergatoarelor
Va recomandam sa adaugati intotdeauna
o solutie de spalare care indeparteaza
ceara (iarna sa protejeze contra inghetului)
deoarece numai apa nu este suficienta
pentru curatarea rapida eficienta a
parbrizului farurilor. Respectati indicatiile
privitoare la concentratia amestecului
existente pe ambalajul solutiei de spalare.
Indicatie
Daca nu este disponibila solutia de spalare
cu protectie impotriva inghetului, puteti
adauga alcool metilic (concentratia de al
cool metilic nu trebuie sa fie mai mare de
15%). Va rugam sa retineti ca protectia
impotriva inghetului este asigurata numai
pana la cel mult -5C in acest caz.
Nu folositi niciodata antigel pentru sistem
de racire sau alti aditivi .
Pentru a se asigura 0 vizibilitate buna, la
melele trebuie sa se afle intr
o stare corespunzatoare. Lamelele
toarelor nu trebuie sa fie murdare datorita
prafului, insectelor sau conservantilor pe
baza de ceara .
Pentru evitarea petelor, lamelele trebuie
curatate periodic cu solutie de spalare a
parbrizului. Daca acestea sunt foarte mur
dare, de exemplu cu resturi de insecte, pot
fi curatate cu un burete sau 0 carpa.
Daca lamelele freaca sau lasa pete, aces
tea pot fi determinate de resturile de ceara
aflate pe parbriz in urma spalarii vehiculului
intr-o instalatie automata. De aceea, este
important ca dupa fiecare spalare a vehi
culului sa indepartati grasimea de pe
marginea lamelelor, de pe parbriz luneta
cu un dizolvant.
Cand este ger trebuie sa verificati inainte
daca lamelele nu sunt inghetate pe
stiehl. intr-o asemenea situatie actionati
cu atentie. Nu deteriorati marginea' lame
lelor.
Din motive de siguranta lamelele
toarelor trebuie inlocuite de doua oripe an.
Acestea sunt disponibile la dealerii Skoda.
I S;H.052C I
Inlocuirea lamelelor ljtergatoarelor
Demontare lamela
Rabateti bratul catre inainte
pozitionati lamela orizontal.
Apasati clema (sageata A) in
timp impingeti lamela catre parbriz (sagea
ta B). Atentie! Parbrizul poate fi deteriorat
in cursul acestei operatiuni.
Montare lamela
Clema trebuie dirijata sa se pozitioneze
corect in bratul
126
iNTRETINERE
,
Filtru de praf i palen* Ratite
!
inlocuirea lamelelor tergatoarelor
Demontare lamela tergator
Ridica\i bratul de
Tine\i partea de sus a bra\ulul
torului cu 0 mana.
Prindeti partea din mijloc a lamelei cu
cealalta mana trage\i de lamela in direc\ia
sage\ii - sageata A.
Montare lamela tergator
Apasa\i lamela
acestuia asigura\i-o in sau - vezi
sageata B.
Filtrul de praf polen al sistemului de incal
zire ventilare este amplasat in unitatea
incalzitorului. Filtrul trebuie inlocuit la inter
valele prevazute in Service-plan. Filtrul tre
buie inlocuit mai devreme daca debitul de
aer se reduce considerabil.
Filtrul trebuie inlocuit de catre un dealer
Skoda in cadrul inspec\iilor.
Indicatii generale
Pneurile noi nu au la inceput aderenta
optima, de aceea primii 100 km trebuie par
cu precau\ie viteze medii . Aceasta
contribuie la duratei de utilizare
a pneurilor.
Adancimea profilului la pneurile noi poa
te sa difere in functie de tip, producator sau
caracteristicile constructive.
Verifica\i periodic starea pneurilor (even
tualele in\epaturi, taieturi, rupturi sau umfla
turi) indepartati corpurile straine din pro
fil.
Pentru a evita deteriorarea pneurilor, nu
treceti peste obstacole ca pietre, borduri
etc. decat cu viteza mica pe cat posibil,
in unghi drept.
Deteriorarile pneurilor sau jantelor nu
sunt intotdeauna de descoperit. Vibra
tii sau trac\iunea intr-o parte
pot indica probleme la unul din pneuri. Da
ca banuiti ca un pneu are probleme,
reduceli imediat viteza i oprili. Verifica\i
pneurile vizual pentru descoperirea dete
riorarilor. Daca nu observa\i deteriorarile
exterioare, rulati incet pana la primul dealer
Skoda faceti 0 verificare a veh iculului.
Evitati contactul pneurilor cu ulei, vaseli
na sau combustibil.
127
iNTRETINERE
,
Inlocui\i urgent capacelele ventilelor
daca s-au pierdut.
Daca demontati rotile este bine sa Ie
marca\i pentru ca remontare sa aiba
acela$i sens de rulare.
Pneurile demontate trebuie pastrate intr
un loc racoros, uscat $i pe cat posibil intu
necos. Pneurile nemontate pe jen\i trebuie
pastrate in pozitie verticala.
Durata de utilizare a pneurilor
Durata de utilizare a pneurilor depinde, in
principal, de urmatoarele:
Presiunea in pneuri
Valoarea presiunii se gase$te pe autoco
lantul de pe capacul rezervorului. Alte infor
matii sunt disponibile la dealerul dvs Skoda.
Mai ales la viteze mari, presiunea in pneuri
este foarte importanta. De aceea, verificati
presiunea cel pu\in 0 data pe luna $i inain
tea calatoriilor lungi.
Cand verificati presiunile nu uitati nici roata
de rezerva.
Roata de rezerva trebuie intotdeauna
umflata la cea mai mare valoare a presiu
nii rotilor vehiculului.
presiunii se face numai cu
anvelopele neancalzite. Daca cititi 0
peresiune mai mare cand anvelopele
sunt incalzite nu 0 reduceti. Daca incar
carea vehiculului se modifid considerabil,
regla\i presiunile in mod corespunzator.
Presiunea prea mica sau prea mare scurte
aza durata de utilizare a pneurilor $i influ
enteaza negativ comportarea vehiculului.
Atent
ie
! ' .
-La rularea cu viteza
mare, pneurile cu ptesiune prea mica
. . poate
duce la iui.
WPresiunea prea scazuta in pneuri
duce la cre$terea consumului de
combustibil, ceea ce polueaza inutil me
diul inconjurator.
Stilul de conducere
Executarea virajelor cu viteza, acceleratiile
bru$te $i franarile violente contribuie la uzu
ra pneurilor.
Echilibrarea rotilor
Rotile vehiculului nou sunt echilibrate.
Totu$i, datorita influentelor din timpul rularii,
rotile se pot dezechilibra aceasta produ
cand $i vibratii ale sistemului de direc\ie.
'Deoarece dezechilibrarea solicita supli
mentar sistemul de directie, suspensia $i
pneurile, rotile trebuie echilibrate din nou.
De asemenea, rotile trebuie echilibrate
dupa montarea un'ui nou pneu sau dupa
fiecare reparatie a pneului.
Alinierea incorecta a rotilor
Alinierea incorecta a rotilor nu duce doar
la uzarea prematura a pneurilor adesea nu
mai pe 0 parte ci afecteaza $i manevrabili
tatea vehiculului. De aceea, cand observati
uzuri neobi$nuite ale pneurilor prezenta\i
va la un dealer Skoda.
128
-iNTRETINERE
.. .
Indicatorii uzurii
La cauciucurile originale, la baza profilului
exista "indicatori de uzura" cu inaltimea de
1,6 mm dispu;;i transversal - vezi figura .
Exista 6-8 asemenea indicatori - in
de marca - dispu;;i la distan\e egale pe cir
cumferin\a pneului . Pozi\ia lor este marcata
pe partea laterala a pneului (de exemplu
cu literele "TWI" sau cu triunghiuri).
Ater\tie! ."". . .
IIiPneurile trebuie schimbatecel mai
" tarziu cand uzuraajul'lge.hl Indica(o
riide uzura. . . .. "..
Ii Pneurile uzate afecteai3stabHita
tea !l1ai ales la vit.eze mari pedrumurr
umede.Mai mult, vehiculeleau ten
dinta sa mai repede.
Schimbarea ro1ilor intre ele
Daca pneurile din fa\a se uzeaza mai repe
de, se recomanda schimbarea lor cu cele
din spate, conform schemei. Astfel, pneuri
Ie vor avea aproximativ aceea;;i durata de
utilizare.
Tn unele cazuri poate fi eficienta schimba
rea ro\ilor in diagonala daca uzura pneurilor
este de anumite feluri (aceasta este valabi
la pentru pneurile care nu au sensu I de ro
ta\ie impus). Amanunte de la dealerii
Skoda.
129
INTRETINERE
,
inlocuirea roli1or/pneurilor
Pneurile jantele sunt elemente impor
tante ale vehieulului . De aeeea este bine
sa utilizati numai pneurile jantele reeo
mandate de fabrieant. Ele sunt adaptate
fieearui tip de vehieul pentru a eontribui la
stabilitatea siguran\a ealatoriei.
Dealerii Skoda sunt bine informati asup
ra tipurilor de pneuri aprobate de noi.
Mai mult, mulli dealeri Skoda delin 0 ga
ma larga de pneuri i jante.
Montarea repararea pneurilor neeesita
seule speciale. Aeeste luerari
trebuie realizate _numai de personal speeia
lizat in ateliere Skoda.
Datorita problemelor ridicate de
depozitarea cauciucuriJor vechi, a
sculelor speciale $i cuno$tintelor nece
sare, va recomandam sa schimbati
pneurile la un dealer Skoda. .
Din motive de siguranta sehimbati intot
deauna ambele pneuri ale axei. Pneurile eu
profilul eel mai inalt trebuie sa se afle intot
deauna pe axa fata .
Folositi numai pneuri radiale de
tip, marime (raza de rulare) daea este
posibil desen al profilului pe toate
eele patru roti.
Nu montati nieiodata pneuri uzate a ea
ror comportare anterioara va este neeunos
euta .
inscriptionarii pneurilor
preeum a semnifieatiei aeesteia
alegerea eoreeta. Pneurile radiale au pe
partile laterale urmatoarea inseriptionare:
de ex.: 185160 R 14 82 T
185 Latimea pneului in mm
60
=
Raportul inaltimeflatime in %
R
=
Construe\ie radiala
14
=
Diametrul de al
pneului in tOIi
82
=
Simbolizeaza eapaeitatea
de ineareare
T Litera ee simbolizeaza viteza
Tipuri de anvelope eu eategoriile de viteza
eorespunzatoare:
Litera de identifieare Q - max. 160 km/h
Litera de identifieare R - max. 170 km/h
Litera de identifieare S - max. 180 km/h
Litera de identifieare T - max. 190 km/h
Litera de identifieare H - max. 210 km/h
Litera de identifieare V - max. 240 kmlh
Depairea vitezei maxime admise poate
determina deteriorarea anvelopei.
130
fNTRETINERE
.. ' "
Data fabricatiei este de asemenea indica
ta pe peretele pneului (eventual pe partea
interioara a rotii).
DOT 0100 indica faptul ca data fabricatiei
este saptamana 1 a anului 2000.
Atentiel .
Pneu'rile mal vechi de 6 ani pot fi fo
loshe numai in cazuri exceptionale i
cu precauliein timpul mersului.
Daca dori1i sa va echipali maina cu alte
tipuri de r01i sau pneuri decat cele stan
dard, va rugam sa retine1i urmatoarele:
, ,', ' .
Din motivetehnice, nu esteperml
sa nicioda"ta montarea pe vehiculul
dvs,a unor pneuri sau roti neaprobate
de catre fabricantpentru modelul
respectiv.
Roli1e .i uruburile lor suntimpe
recheatedinconstruclie; De ateea,
laschimbarea rotilor (deexemplu r01i
cu jante dinaliaj,uor sau roti cu
pneuri de il'una) trebuie folosite u
ruburjle corespunzatoare ,dimensio
nal. De aceasta depindefixarea 5igl,l,
ra a rotilor: i funclionarea sistemului
de franare! ' ,
Utilizarea unor pneuri ,i/s8U roli
care, n u. au fost apr9bate de catre
fabricant 'pentru modelul dvs de:ve
hiculpoate 'inicora siguranta'vehi
culului. Poate fi afectata i omologa
rea utilizarea vehiculului pe
drumuii publice!
Daca montati ulterior capace ta '
roti este foarteimportant sa va
rati de pastrarea eficientei Jacirii

Dealerii Skoda va pot oferi toate datele ne
cesare Tn legatura cu posibilele schim-bari
ale rotilor, pneurilor sau capacelor de roti.
Pneuri de iarna
1
)
Atentie! '
Pe timp de iama, folosirea pneurilor ,
de iama imbunatalete simlitor ma- ,
nevrarea vehiculului.
Pot fi montate numai pneuri de iarna ra
diale,
1) Montarea anvelopelor de iarna se va face cu re
spectarea reglementarilor legale specifice larii.
131
iNTRETINERE
,
Pentru a obtine cea mai buna comporta
re la drum, trebuie utilizate la toate cele
patru roti anvelope de iarna (cu acelasi pro
ducator, cu aceeasi marime si cu acelasi
profil).
Anvelopele de iarna ifi)i pierd in mare
masura eficienta daca adancimea profilului
scade sub 4mm.
Se pot folosi fi)i anvelope de iarna
apartinand unei categorii de viteza mai
mica-vezi pag . 130,-pledmd de la premiza
ca viteza maxim admisa pentru aceste
anvelope nu va fi depafi)ita nici in cazul in
care, in fapt, viteza maxim admisa pentru
autovehicul este mai mare. Depafi)irea
vitezei corespunzatoare categoriei respec
tive poate produce deteriorarea anvelopeL
in locul anvelopelor de iarna se pot
utiliza fi)i anvelopele concepute pentru toate
sezoanele.
in cazul unei pene de cauciuc se vor
respecta instructiunile de utilizare a rotii de
rezerva, de la pag. 137.
r:Q:... Din motive de protectie a mediului,
~ folositi din nou pneurile de vara
imediat ce este posibil deoarece, in mod
normal, acestea sunt mai putin zgomo
toase, uzura este mai mica ~ i consumul
de combustibil de asemenea.
Alte informatii va pot fi furnizate de catre
dealerii Skoda.
Lanturi pentru zapadfl
1
)
Lanturi pentru zapada pot fi montate pe
toate tipurile de roti - cu excePVa 195/50
R15.
Lanturile pot ti montate numai pe rotile
tala.
Utilizati numai lanturi pentru zapada care
sa nu depafi)easca circumferinta rotii cu mai
mult de 15 mm (inclusiv intinzatorul).
. Va recomandam sa va procurati lanturi
pentru zapada ca accesorii originale de la
un dealer Skoda.
Cand folositi lanturi pentru zapada inde
partati capacele de la rotL Din motive de
siguranta fi)uruburile rotilor trebuie I?rotejate
cu capace disponibile la dealerii Skoda.
Pe drumuri fara zapada scoateti lanturile
deoarece scade manevrabilitatea, deterio
reaza pneurile fi)i se uzeaza rapid .
1) Pneuri de iarna 185/55 R 15 trebuie montate pe
vehicule cu jante 6J x 15. Este posibil sa se mon
teze lan\uri pentru zapad<'\ pe aceste rolL
132
iNTRETINERE
,
Telefonul mobil i aparatul Accesorii, modificari i piese
de emisie receplie de schimb
Instalarea telefonului mobil a aparatului
de emisierecep\ie necesita autorizare
trebuie realizata de catre un service autori
zat, de exemplu un dealer Skoda.
Skoda a autorizat folosirea telefoanelor
mobile a aparatelor de emisierecep\ie la
vehiculul dumneavoastra cu conditia monta
rii corecte a antenei exterioare folosirea
unei puteri de transmisie de max. 10 Watt.
Cand folosili telefonul mobil sau apara
tul de emisie-receplie, pot apare defec
tiuni la sistemul electric al vehiculului in
condilii:
nu exista antena exterioara
antena exterioara este montata inco
rect
- puterea de transmisie este mai mare
de 10 Watt.
De aceea, telefoanele mobile i aparatele
de emisie-receplie nu trebuie utilizate in
interiorul vehiculului fara antena exte
rioara sau cu 0 antena incorect montata.
Atentiel .
Telefoanele mobile ,i aparatelede
.emisie-receplie utilizate in interiorlll
vehicululiJi fAra antena exterioara saL\
cu antena montata incorect pot afecta
gray sanAtatea, datoritA campurttor
electromagnetice mari generate!
Mai mUlt, numai cu antena exterioara aces
te aparate func\ioneaza cu performan\e op
time.
Indicalie
Respectali indicaliile de utilizare a apa
ratelor!
Daca dori1i sa folosi\i aparate cu putere de
transmisie mai mare de 10 Watt, va rugam
sa consulta\i un dealer Skoda. Acesta
posibilitatile tehnice de instalare
a aparatelor.
. ' -. . .
. II. . atentia asupra
.' . '. . ...... '..
:- . Nu montal! nieiodatasup0rtipent
."ru.telefoane
s3.uinzolla Aceas-:.
tava crete ranirilo( daca .
Airbag...UI in timpul
urnli 8.ccidentl . . . . ..
Vehiculele Skoda sunt fabricate in concor
danta cu cele mai noi realizari tehnologice
in ceea ce siguran\a. Pentru a va
asigura de pastrarea acestor caracteristici
nu trebuie sa faceti modificari vehiculului
fara 0 consultare prealabila. Urmatoarele
recomandari trebuie retinute daca montati
ulterior accesorii, daca 'efectuati mOdificari
sau schimba\i piese:
Consultati intotdeauna un dealer Skoda
inainte de a' cUJTIpara accesoriile inainte
de a efectua modificari.
Mai ales atunci cand va aflati in alta tara
trebuie respectata recomandarea aceasta .
133
iNTRETINERE
.,

CaHitorii i n strainatate
Atenlie! . . ' ,.
in interesul durnneavoastra varec9
'mandam ,sa folosilinumai acc;esorii ,
Sk,oda
1
) iplese originaleSkoda apro- '
bate e?,plicitper:ltru vehicululdum
. r'leavoastra. piese.i acce
sorii originale soot garantate.din punct
de, vedere al siguranteii adaptabi- ,
lita1ii la vehiculul dvs " "
Tn ciuda supravegherii continue a
pietei nil putem determina sau acc.epta
responsapilitatea utilizariialtor:pro
duse, chiar in cazurile incares"a
eliberat un documentoficial derecu
noatere de catreo institutie publica
sau 0 autoritate tehnica pentru inspec
iii.
Accesorii piese de schimb originale
aprobate de Skoda pot fi obtinute de la
dealerii Skoda care pot realiza montajul.
1) Accesorii aprobate de catre fabricant sunt dis
ponibile in toate \arile in care Skoda este repre
zentata (de catre un importator).
Toate accesoriile originale care sunt pre
zentate in catalog, ca trape, spoilere, jante
etc trebuie sa aiba 0 aprobare oficiala.
Aparatele radio, antenele alte acce
sorii electrice trebuie montate numai de
catre ateliere autorizate.
Este important sa respectati indicatiile
fabricantului vehiculului daca faceti modifi
carL
Astfel va asigurati ca nu se produc dete
riorari vehiculului, ca siguranta perfor
mantele acestuia sunt mentinute ca
modiftcarile sunt permise. Dealerii Skoda
pot efectua profesionist aceste lucrari sau,
in cazuri excePtion ale, sa va furnizeze
adresa unui atelier specializat.
Orice deteriorare datorata unor modi
ficari tehnice, care nu au fost aprobate
de Skoda, nu sunt acoperite de garan
lie.
Daca yeti calatori cu auloturismul in strainalate,
Irebuie sa lua\i in considerare urmaloarele:
Penlru autovehicule pe benzina, cu cataliza
tor, trebuie sa va asigura\i ca pe traseul dumnea
voastra exista posibilitatea de a alimenta benzi
na tara plumb - vezi pag. 103. Cluburile auto
ofera informa\ii privitoare la re\eaua sta\iilor de
benzina fara plumb.
Tn unele tari este posibil sa nu fi fost creata
re\eaua de dealeri Skoda, Este posibil ca anu
mite piese de schimb sa nu fie disponibile sau
. ca personalul de service sa poata executa numai
un volum limitat de lucrari de repara\ii.
Dealerii Skoda, precum importatorul, va pot
oferi informatiile tehnice, necesare pentru pre
gatirea autovehiculului , pentru intre\inerea
acestuia referitoare la posibilita\ile de execu
tare a unor opera\ii de repara\ie,
Acoperirea suprafetei farurilor
Rularea in tarile in care circulatia are loc pe par
tea stanga GU un autovehicul cu faruri concepute
pentru traficul pe partea dreapta (sau invers),
poate produce orbirea conducatorilor care se
apropie din sens opus. Pentru a preveni acest
lucru, suprafa\a farului din stanga, trebuie acope
rita cu 0 banda adeziva care sa nu permita trece
rea fasciculului luminos al farului. Asemenea
benzi opacizante se pot achizi\iona la dealerii
Skoda.
Faruri cu lampi de descarcare cu Xenon
(valabil pentru autovehicule a caror faruri sunt
concepute atat pentru traficul pe partea dreapta,
cat pe partea stanga) pot fi adaptate de catre
dealerii Skoda printr-o opera\ie de comutare a
ecranului de opacizare din modulul respectiv al
farului.
134
AJUTA;.TE SINGUR-
Trusa de prim-ajutor, triunghiul
reflectorizant i becurile
Trusa de prim ajutor se fixeaza cu ajutorul
unor benzi* de partea laterala stanga jos a
portbagajului sau poate fi depozitata in
genti speciale, care fac parte din yrogramul
de accesorii originale oferit de Skoda.
Lampile incandescente se afla intr-o cutie
de plastic, care poate fi plasata, in roata
de rezerva.
Triunghiul reflectorizant este introdus intr
o husa din material textil. Pe partea infe
rioara a husei se 0 banda de fixare,
cu ajutorul careia husa se poate prinde in
lungime (pe directia de rulare) de podeaua
portbagajului, in spatele scaunului din
dreapta spate. Latura husei atinge astfel
peretele lateral, stang, al portbagajului.
Pentru autovehicule care nu sunt echipate
cu roata de rezerva, fiecare din aceste
accesorii este introdus intr-un comparti
ment din material plastic, prins cu banda
de fixare de podeaua portbagajului. Cupla
pentru remorcare trebuie prinsa de ambalaj
cu benzi elastice.
La vehiculele combi
Roata de rezerva, trusa de prim-ajutor,
triunghiul reflectorizant becurile de re
zerva sunt amplasate sub mocheta portba
gajului.
Indicatii
Trusa de prim ajutor, triunghiul reflectori
zant, becurile
1
)nu fac parte din pachetul
de livrare al autovehiculului.
Triunghiul reflectorizant (Iimuzina)
Triunghiul reflectorizant este fixat in partea
inferioara a capotei portbagajului - vezi fig.,
sau poate fi depozitat in genti speciale, care
fac parte din programul de accesorii origi
nale oferit de Skoda.
La unele modele, triunghiul reflectorizant
este depozitat in partea profilata a portba
gajului, sub
1) In unele tari, beeurile de rezerva fae parte din
dotarea standard a autovehieulului.
135
AJUTA-TE SINGUR

Trusa de scule
Trusa de scule cricul vehiculului sunt
amplasate intr-o cutie in interiorul de
rezerva. Exista suficient pentru
cupla sferica a dispozitivului de remorcare.
Atentiel . . . ... . . .
Cricullivrat de fabrica este desti
natnumai tipuJui dvs de vehicul. Nu.
ridicati vehicule mat grelesaualte
greutatil Trageli frana de niana inain" .
te de ridicarea vehiculului. .
Actionarea franei de mana inainte
de ridicarea vehicululiJi i selectarea
treptei 1 de viteza. Nitiodata nu tre
buiepornitmotorul cand autovehicu
luleste ridicat - pericol de accident.
Daca trebuie sa se lucreze sub ve
hicul, . asigurati-I bine cu ajutorul .
unorsup0 r1i . .
.'
Spray pentru repararea
pneurilor*
Spray-ul pentru repararea anvelopelor este
destinat repararii rapide a unor defecte mici ,
la care diametrul zonei deteriorate este de
pana la 5 mm. Acest spray nu in
nici un caz repararea definitiva a anvelopei,
ci aduce anvelopa intr-o stare de funqionare
care sa permita deplasarea autovehiculului
pana la cel mai apropiat service. Acesta
reparatie se poate efectua nemijlocit, la
autovehicul. Tnainte de utilizare va rugam
sa cititi cu aten1ie instructiunile ataate.
Spray-ul trebuie sa fie depozitat in locul
prevazut pentru aceasta.
Spray-ul trebuie impreuna cu triun
ghiul reflectorizant intr-un ambalaj de ma
terial textil. Ambalajul de material textil se
fixeaza cu ajutorul unor benzi de podeaua
portbagajului. Amplasarea este lateral
dreapta, in spatele banchetei .
La autovehiculele Combi i limuzne,
spray-ul este in partea profilata a
portbagajului , sub in spatele rotii
de rezerva, in lung fata de directia de mers.
Indicatie
La autovehicule care nu sunt echipate cu
roata de rezerva , spray-ul este depozitat in
compartimentul din podeaua portbagajului.
136
". '.
Roata de rezerva*
Roata de rezerva este amplasata intr-un
compartiment, sub mocheta portbagajului.
Roata este fixata de podeaua vehiculului
cu 0 roti\a filetata.
Este important sa verificati periodic
presiunea rotii de rezerva astfel incat sa fie
intotdeauna pregatita pentru utilizare (se
recomanda sa faceti verificarea tuturor
rotilor de fiecare - cititi valorile de pe
eticheta clapetei rezervorului).
Indica1ie
Unele autovehicule au in dotare numai
spray pentru repararea anvelopelor -vezi
pag.136.
Schimbarea rotii
,
:Atentie! : """ - "" " """"" .
; "fn:cazca pana,scoate1ive
carosabil cat rnai murt .
posibi[Daca.estenecesar, porni1i
:minUe. d.e iinstala1i triunghiul
;. in functie de cerintele
legale; _ . - ' , .
. . :pasagerii trebuie sa coboare din
. veliicul:isil!stea departe.de carosa-
" exemplu: in de
proteCliel. .
de mana i selecta1i
treapta1 acutiei de viteze. Blocali"
. (jin partea opusa cu 0 piatra
daca terenul
estein panta.
. : Nu.porniti niciodata motorul cand .
vetiicululeste ridicat - peri col de
acciderit! ""
Oaca tractati 0 rem orca, aceasta
trei)uie :mai intai decuplata deia
vehicUI1nainte de schimbarearolii:
Efectua1i schimbarea ro1ii pe osupra
fala de teren cat mai platii.
Scoateti trusa de scule $i roata de rezer
va din portbagaj .
Plasati extractorul (din trusa de scule)
pe marginea capacului rotii- . Pozitiona\i
cheia pentru roti ca in figura $i indepartati
capacul.
Daca sunt montate jante din aliaj u$or
utilizati clema din plastic pentru scoaterea
capacelor de pe $uruburile rotilor.
De$urubati $uruburile antifurt- - vezi pag.
140.
137
AJUTA-TE SINGUR
:' .I B6Y-0868 I
Apasati cheia de roti cat este posibil pe
rotii rotiti cheia catre stanga.
Prindeti cheia cat mai aproape de capatul
liber. Daca nu poate fi desfacut, in
cazuri exceptionale, apasati cu grija pe ca
patulliber al cheii cu piciorul in sensu I men
tionat. Aveti grija sa nu va pierdeti echilibrul
sau ca vehiculul sa nu se deplaseze. Des
faceti cu 0 tura.
Asezati cricul sub autovehicul.
Pe prag se gas esc locuri adancite (in fata
si in spate), Dedesupt se afla locul unde
se fixeaza cricul - vezi figura,
Daca cricul nu este montat in dreptul
acestor repere se poate produce dete
riorarea vehiculului.
Atentiel . ' . , _
[)aca ' vehiculul teren ,
moale trebuie su
ficientdemare sub picioFulcricului;
- Rotiti manivela pentru a ridica bratele
cricului suficient pentru a-I putea
sub vehicul.
- Gheara cricului trebuie sa cuprinda par
tea verticala a pragului A, pentru ca, la
ridicarea autovehiculului, cricul sa nu
poata aluneca.
- Piciorul cricului B trebuie sa se sprijine
cu toata suprafata pe un teren ferm,
138
'.
AJUTA-TE SINGUR
Ridicati vehiculul pana cand roata nu
mai atinge solul.
Scoateti rotii (dupa
acestora)1l, pe 0 suprafata curata
(capacul rotii, 0 carpa sau 0 hartie) in apro
pierea cricului scoateti roata.
Montati roata de rezerva fixati
rile
1
l.
Strangeti toate
$uruburile rotii trebuie sa fie curate sa
se roteasca
Nu Ie ungeti cu vaselina sau ulei!
Coborati vehiculul strangeti
rotii pe diagonala.
'Apasati capacul rotii" mai in.tai in dreptuvl
valvei apoi pe intreaga clrcumfennta
astfel incat sa se fixeze corespunzator.
roata schimbata cutia cu trusa
de scule i'n compartimentul rotii de rezerva.
Sageata de pe cutie trebuie pozitionata in
directia de mers. Strange\i roti\a pentru fixa
rea rotii de podeaua vehiculului.
Indica\ii
Dupa schimbarea unei roti trebuie res
pectate urmatoarele: v _ .
- Verificati presiunea in roata noua Cit mal
repede posibil. .
- Verificati cat mai curand posibil mom en
tul de strangere al rotii cu 0
cheie dinamometrica. Momentul de
strangere in cazul jantelor din otel sau
aliaj este de 120 Nm.
Roata defecta trebuie reparata cat mai
repede posibil.
Atentie!
ulterior sa echipati vehi- _
culul"cu alte roti sau pneuri decAt ce
Jecu care a fast echipat in fabrica,
ttebuiesacititi recomandarile de .Ia
pag.131. " ' .' .' .
1) Utilizali din trusa de scule (cheia din
mflnerul acesteia).
139
AJUTA-TE SINGUR
Blocarea antifurt a rotilor*
IB6Y-007S I
Suruburi siguranta pentru roti (Tip ABC)
A - surub roata
B - adaptor
In cazul in care autovehiculul este prevazut
cu suruburi de siguranta (cate un surub
pentru fiecare roata), acestea pot fi demon
tate, respectiv montate, numai cu ajutorul
adaptorului livrat impreuna cu autovehi
culul. Este recomandabil sa va notati codul
poansonat pe fruntea adaptorului sau pe
capatul de filet al fiecarui surub de siguran
tao
Daca ati pierdut adaptorul sau
antifurt mergeti la dealerul dvs Skoda.
Se va scoate capacul rotii sau al surubu
lui de siguranta si se va introduce adapto
rul, cu partea sa dintata in dantura inte
rioara a capului surubului de siguranta, ast
fel incat partea hexagonala exterioara va
ramane in afara.
Desfaceti sau strangeti rotilor
prin montarea cheii pentru roti pe capul
hexagonal al adaptorului.
Dupa indepartarea adaptorului fixati
capacele
Indicatie
Cand montati antifurt este
important sa-I strangeti cu un moment de
120 Nm. Daca este strans prea tare
se pot deteriora sau adaptorul.
Setul de pentru asigurarea rotii
trebuie achizitionat de la dealerii Skoda.
140
..
AJUTA';TESINGUR
Sigurante
Fi.ecare circuit electric este protejat printr
o siguranla.
Sigurantele sunt amplasate in partea stan
ga a tabloului de bord, sub un capac.
Sigurante suplimentare sunt amplasate in
compartimentul motor, pe baterie. Va reco
mandam sa schimbati aceste sigurante la
un dealer Skoda.
Schimbarea unei siguranle
Opriti contactul consumatorul res
pectiv.
Pentru indepartarea capacului , capatul
se va introduce sub capac (in
decupajul din capac), apoi se va actiona .
cu atentie in sensul indicat de
sageata A, se va scoate in sens opus
celui indicat de sageata B.
Pe baza numarului inscriptionat pe
suport chiar langa siguranta se determina
componenta electrica careia ii apai\ine
siguranta - vezi pag. 142.
Inlocuiti siguranta arsa.
Siguranta arsa poate fi recunoscuta prin
firul metalic Tntrerupt. Inlocuiti-o cu 0 sigu
ranta de acelalji amperaj.
Pentru remontarea capacului trebuie sa
introduceti capacul mai Tntai in directia
sagetii B, apoi apasati capacul in directia
contrara sagetii A pentru ca elementele de
prindere sa se fixeze in tabloului
de bordo
Indicatii
Daca 0 siguranta noua se arde din nou
dupa 0 perioada scurta trebuie verificat
sistemul electric la un dealer Skoda cat mai
repede posibil.
Nu incercati niciodata sa "reparati" sigu
rante deoarece se pot produce deteriorari
grave ale sistemului electric sau incendii.
Anumite componente electrice sunt
montate numai pe anumite variante ale
modelului sau sunt echipamente oPtionale.
Va recomandam sa aveti intotdeauna la
dvs un anumit numar de sig'urante de. rezer
va care sunt disponibile la dealerii Skoda.
141
SINGUR
Dispunerea Nr. consumator A Nr. consumator A
Nr. consumator A 21 - Duze 44 - semnalizare .. .. ................... 15
cutie .. .. ............ ................ 5 45 - Radio. Sistem de .......... 20
1 - Indicatoare tablou de bord ............. 5
22 - 46 - Geam electric stnga .. .......... 25
2 - de ......... ..................... 10
3 - Alimentarea pentru .. 5
4 - interior ............... .... ........... 10
23 - mare dreapta .. .. .... ......... .. .... 10 47 -
24 - Electronica motorului ...... ... ..... .. .... 10 48 - Unitate de - motoare
25 - ABS. ASR ESP .. ............ ............. 5 Diesel ................ .................... ........ 30
5 - de avertizare ................ 5
26 - 49 - nchidere .. .. .. .. .. ........ . 15
6 - Reglaj fascicul faruri ... ....... ............. 5
27 - 50 - dreapta .................. .. .... 15
7 - Electronica motorului. servodirectie . 5
28 - Sistem control 51 - n portbagaj .... .... .. .. .......... .. . 15
8 - Servodirectie electric. ... 10
52 - MPI - motoare pe .. 15
9 - lambda ...... .... ... ......... ..... ... . 10
ambreiaj .................... ...................... 5 53 - Geam electric (spate. dreapta) .... 25
10- Contact S1) ... ... .. .......... .. ....... ... ...... .. 5
29 - 54 - stnga ........ .... ...... .... .. . 15
11 - Oglinzi exterioare reglabile electric .. 5
12 - Recircularea aerului . aer
........ ........ ............. ...... ... 5
30 - Farul de drum stnga lampa 55 -
de control .................... .................. 10 56 - Unitate de - motoare
31 - nchidere nchidere pe ...... ...... .. .................. .... 20
13 - mers napoi .. .... ........... ....... 10
hayon ................. .. ............ .. ........... 10 57 - ...................... ......... 25
14 - Unitate de - motoare
Diesel .. ..... ..... .......... ... .. ... ... ... ........ 10
32 - .................... .. ...... 10
58 - Geam electric stnga ...... .. .... 25
33 - Lumini dreapta .... ................ 5 59 - de CD .... .. .... ...... ... ..... 20
15 - pentru instalatia de
de parbriz ....... . 10
34 - Lumini stnga .. .... .. .... .. ....... 5
60 - ................................. ...... .... 15
35 - Injectoare-motoare pe .. .. 10
61 - combustibil - motoare
36 - Iluminare ............ .......... .... .... 5
pe .................... ................ 15
16 - Indicatoare tablou de bord ....... ..... . 5
37 - Far de lampa de control .. . 5 62 - electric ............... .. 25
.. . . . ..... . . . .. . . . . .................... 5
17 - Motor pe benzina - calculatorul
motorului
2
)
38 - Oglinzi exterioare ........ ..... 5
63 - scaune ................... ... ..... 15
18 - Telefon mobil ... ...... ..... ........... ... ... ... 5
39 - Luneta ............ ............ .... 20
64 - Sistem faruri .. .... .... .. .. .. .... 20
19 - Cutie de viteze ..... ...... .. 10
40 - Claxon .................................. .. ....... 20
65 - Faruri de ........................ ..... 15
20 - Releu pentru avertizare
bec ars ............................ .......... ...... 5
41 - parbriz ...................... . 20
66 - Geam electric (stnga. spate) .... .. 25
42 - ........ ........ 15
67 -
43 - Unitate de
68 - Ventilator sistem de ...... . 25
1) Pentru consumatorii electrici care pot functiona
blocarea manetei
oprirea contactului cheia n contac't. de
exemplu aparatul radio.
de viteze a cutiei de viteze
..... .. .... .. .. .... .... .... .... .. .. .... 20
2) Pentru autovehicule ci motor 1.2 I este valabi l
15 A.
142
culorilor A
Bej : .. ...... ... ..... ..... ..... .......... .. ................ . 5A
Maro: ...... ..... .. ..... ..... ..... ... ..... .... .. ... .. .. 7,5 A
....... ........... ..... .............. .. ... .. .... .. 10 A
Albastru: .. ....... ........ ...... ..... ... ..... ..... .... 15 A
Galben: .... ..... ........... ...... ....... ... .. .... .... 20 A
Alb: ..... .................. ..... ......... ...... ... ... .... 25 A
Verde: .. .... ... .... ..... ..... ... ......... ........ ..... 30 A

Dispunerea depinde de versiu
nea vehicul ului.
Clestele pentru scoaterea sigurantei nu
face parte din pachetul livrarii.
AJUT-TESINGUR
nlocuirea becurilor
nainte de nlocuirea unui bec trebuie
lampa
Nu cu degetele goale globul becului
(chiar cea mai reduce durata de
a becului). o us
sau ceva
Inlocuirea unor becuri nu poate fi efectuata
de dumneavoastra insiva, ci trebuie realiza
ta de catre un special ist. Problema consta
in aceea ca, inainte de inlocuirea becului ,
pentru a avea acces la acesta, trebuie de
montate alte piese. Acest lucru este valabil
in mod special pentru acele becuri , la care
accesul se poate face numai dinspre com
partimentul motor.

Beeurile H3se
sub presiune atuneicnd se
lor, ar putea
explodeze.
Se utilizarea de
de ochelari de pentru
de inlocuire a lor.
Va recomandam sa purtati in pemanenta
in autovehicul caseta cu becurile de rezer
va", Acestea se pot achizitiona la service
urile Skoda.
Autovehicule echipate cu cu des
cu Xenon
in cazul autovehiculelor echipate cu
cu cu Xenon, nlocuirea
becuri lor pentru luminile de de intlnire,
de pozitie de drum se de
dealerii Skoda.
143
---
SINGUR
Prezentarea becuri lor
FatLiri fata
far cu
halogen
far cu
xenon
Lumina
de intalnire
H7 D2S
Lumina
de drum
H3
Lumina
pozitie
W5W
Lampi
semnalizare
PY21W
Faruri ceata H3
Lampi spate
Lampi spate P21W
Lampi semnalizare PY21W
Lumini de frana P21W
Lumina pozitie
P21/4W
Lampi de ceata
Altele
Lampi semnalizare
laterala
Lampa nr.
inmatriculare
Lampa
suplimentara frana
Lampi interioare
Lampa de citit fata
Lampa de citit spate
Lampa portbagaj
Lampa atentionare
usa
Lampa torpedou
WY5W
C5W
LED
C10W
W5W
C5W
W5W
W5W
C3W
Pentru nlocuirea unui bec la faza mare,
faza luminile de trebuie
mai nti capacul din spatele
farului.
capota.
n jos clemele capacului - vezi
- capacul din
mbinarea n partea de jos.

Se scoaterea capacului lateral
al bateriei pentru a avea un acces mai bun.
In cazul autovehiculelor echipate cu motor
2,0 1/85 kW recomandam ca lampile de
drum, de intalnire si de pozitie sa fie inlo
cuite de catre un service Skoda.
144
SINGUR .
Amplasarea becurilor farurilor (pe
partea
1 - mare
2 -
3 - Lumini
Pentru nlocuirea becului

Faza mare
Scoateti conectorul B.
clemele A ale becului

becul halogen cu cablu. Intro
noul bec astfel nct umerii de pozi
ai soclului becului se
n oglinzii.
clemele peste soclul becului.
n
Montati conectorul B.
reglajul farului la un dealer
Skoda.
Lumini
suportul becului cu
becul -vezi
becul defect din suport.
noul bec.
suportul cu noul bec n
145


conectorul A.
clemele B prin deplasarea
n jos
becul 1 unul nou
astfel nct umerii de ai soclului
becului se n
oglinzii.
clemele pe soclul becului.
Montati conectorul A.
Verific'ati reglajul farului la un dealer
Skoda. '
semnalizare
Deschideti capota.
suportul cu bec prin rotire
stnga - vezi
becul defect suport,
I stnga
un bec nou maxim
dreapta.
suportul n
I prin rotire dreapta - vezi
Faruri de
Procedura de schimbare a becurilor este
mai jos, recoman
efectuati operatiune la
un dealer Skoda. '
La nceput pe
partea cu de nmatriculare n lo
grilei de aerisire
1
) - vezi fig.
grila n jos cu n
timp grila dvs cu
A).
la al doilea
al grilei de aerisire. partea
de jos a grilei.
1) Grila de aerisire poate diferi la anumite variante.
146
..
SINGUR .
de fixare ale farului.

Prin intermediul de sus, pe
lampa este fixat senzorul de
1*.
capacul prin tragere .
conectorul B.
clema A a
becul cu cablul.
Introduceti becul nou astfel nct umerii
de ai soclului becului se
fixeze n oglinzii .
clema A peste soclul becului
s-a blocat.
conectorul B.

La montarea stnga trebuie re
a senzorului de
1*.
torpedou
latera! ntre lam
torpedou - vezi
lampa.
conectorul prin cle
melor laterale.
nlocuiti becul.
Montati conectorul.
lampa n torpedou ncepnd cu
partea de jos.
becul la un
dealer Skoda.
147
SlNG'UR
Lampa interior si pentru citit*
Trageti geamul (vezi
becul pentru interior.
de becul pentru
introduceti unul nou.
geamul n se blo
s-a fixat corect).
nmatriculare
hayonul geamul

becul defect din suport
introduceti un bec nou.
geamul
garnitura de cauciuc este corect.
geamul printr-o


tija a ntre
- vezi
cu exterior
lampa.
Desfaceti conectorul.
becul.
conectorul.
La nceput lampa cu partea pe
care este fixat conectorul, lampa
n apoi
Se inlocuirea acestui bec la un
dealer Skoda.
148
-- SINGUR .
spate
hayonul.
cu capacul lateral.
elementele de din par
tea de sus a suportului becului n
suportul.
becul defect suport,
I stnga
becul nou
dreapta la maxim.
suportul becului ncepnd
cu partea de jos; elementele de
superioare trebuie se fixeze corect.
capacul napoi .
portbagaj (Combi,
hayonul.
capacul lateral.
elementele de din par
tea de sus a suportului becului n
suportul.
becul defect suport,
I stnga
becul nou
dreapta la maxim.
suportul becului, elemen
tele de superioare trebuie se
fixeze corect.
capacul napoi.

Lampa se produce de catre uzina Skoda.
portbagaj
hayonul raftul
spate.
n lateral
al - vezi cu
lampa.
Desfaceti conectorul.
nlocuiti becul.
Montat'i conectorul.
Introduceti lampa la nceput cu partea
dinspre hayon se blo

149
.'
SINGUR
Pornirea de ajutor
nlocuirea becului cu

Introducerea n
fanta de sub - vezi A. Scoa
terea cu a
desfacerea elementelor de asigu
rare 1 se scoate
elementului de asigurare 2 al
capacului scoaterea acestuia;
nlocuirea becului defect;
capacului asigurarea aces
tuia prin fixarea n
Conectarea
nti dinspre spate
la fixarea
acesteia.
interioare, spate
(Combi,
Becul cu se de
dealerii Skoda.
laterale de semnalizare
repararea lor de dea
lerii Skoda.
motorul nu din ba
teria este cu ajutorul unor
cabluri poate fi pentru pornire ba
teria unui alt vehicul. Trebuie respectate

Ambele baterii trebuie fie de 12 V
capacitatea bateriei (Ah) de la care se ia
curent trebuie fie aproximativ cu
a bateriei
Cablurile de conectare trebuie fie su
ficient de groase pentru transportul curen
tului. fabricantului
cablurilor.
procurati cabluri
originale Skoda sau ale fabricantului ba
teriei.
cabluri cu cleme izolate.
150
SINGUR
. ... . . .
0 I>aterie .
cazul unor ternperaturi nu foar--
. te coborte. Pe aceea, este .absolut .
.
de conectareacablurilor, altfel poate
. explodal . ..
Motorul vehiculului de la care se ia cu
rent trebuie fie pornit.
Cablurile trebuie conectate n
toarea succesiune:
1. cablului de (+) se
la borna (+) a bateriei
2. al cablului se
la borna (+) a bateriei furnizoare.
3. cablului de (-) se la
borna (-) a bateriei furnizoare.
4. al cablului (-) se conec
la o parte
pe blocul motor sau chiar la blocul motor.
IB6Y-012S I
A - Bateria
B - Bateria furnizoare
Atentiei . .. . . . .. .
.. " I - .,' - . - -
Nu cablul Ia. .
(-) .a bateriei Astfel pot fi
produsescntei la pornirea llJoto- .
n.ilui acestea pot aprinde gazele
.degajate de baterie.
Atentie!
intre
ele; Mai mult, cabJuicone.ctatla. bor
oa(+}.llu n contact
. metalice ale ve.tjiculului _.
. ..
.
inCt nu tie antrenate de alemen- .
tele in .. .. .
II cu de bate
rie- pericol dearsuri cu acid! .
apropierea debaterie .cu
surse de scntei
- pericol de exp.l.ozie!
motorul cum este descris n
sectiunea "Pornirea motorului".
motorul nu con
tactul aproximativ 1O secunde
din nou circa 30 de secunde.
ce motorul a pornit
ambele cabluri n ordine .
151

Pornire prin tractarelTractare
Nu se pornirea prin tractare
(n ciuda prezentate n
acest Manual de utilizare) deoarece, n
anumite se pot produce
grave ale motorului. Cel mai
bine este porniti motorul
cu ajutorul cabluri lor pentru' pornire
vezi pag. 150 - sau prin apelarea atelie
relor SERVICE Mobil.
ochetul de tractare cu mna prin
rotire stnga n
cnd se cu ajutorul
cheii pentru cheia n ochet).
demontarea ochetului grila
de aerisire se co
rect. Trebuie se blocheze n
Ochet de tractare
Ochetul de tractare este amplasat n
cutia cu trusa de scule.
grila astfel :
n grilei
de aerisire
1
) - vezi figura.
grila n jos cu n
timp grila dvs cu
A).
la al doilea
al grilei de aerisire. partea
de jos a grilei .
1) Grila de aeri sire poate diferi la anumite variante.
152
.
Ochet de tractare spate
Ochetul de tractare este amplasat n
partea sub spoiler - vezi figura.
generale
Frnghia de tractare trebuie fie
astfel nct se riscul de
la ambele vehicule. Se recoman
utilizarea frnghiilor din fibre sintetice
sau din material elastic. Evitati tractarea
unor nepermise prea pu
ternice. In cazul manevrelor de remorcare
pe teren accidentat, apare pericolul supra
punctelor de fixare al
acestora.
.nainte de a ncerca motorul
prm tractare, trebuie porni
rea motorului cu ajutorul bateriei altui
vehicul vezi pagina 150 .
La pornirea prin tractare sau tractarea
unui vehicul trebuie respectate
toarele:
norme legale referi
toare la tractarea vehiculelor.
Ambii trebuie fie familiarizati cu
specifice Cei expe
nu trebuie nici tracteze nici fie

La remorcarea cu frnghie de remorca
re, vehiculului care trebuie
ca la opriri
ambreieze sau debreieze ct mai
vehicul ului tractat trebuie
ca, n frnghia fie bine

Contactul trebuie fie pus, deoarece
numai volanul nu se pot
fi folosite semnalizarea, claxonul,
toarele de parbriz consumatori.
Deoarece servofrna nu
dect cu motorul pornit, trebuie
mai tare pe pedala de volanul se
mai greu.
Din motive tehnice, nu este
pornirea motorului unui vehicul cu cutie
de viteze prin tractare.
153
. .
SINGUR.
suplimentare pentru con
vehiculului tractat pentru por
nirea motorului:
nainte de pornire,
torul de viteze n treapta a 3-a sau a 4-a,
ambreiajul
Porniti contactul.
C'nd ambele vehicule sunt n
ambreiajul.
Imediat ce motorul a pornit
ambreiajul din pentru a
evita ciocnirea cu vehiculul care
vehiculul dvs este echipat cu ca
talizator, vehiculul nu trebuie tractat
pentru pornirea motorului mai mult de
50 m altfel combustibil nears
n catalizator l
La tractarea vehiculelor cu cutie de vi
teze trebuie retinute
toarele: '
Selectorul n "N".
Nu se vehiculul cu o mai
mare de 50 km/h!
Distanta de tractare este de 50
Km! '
vehiculul trebuie deplasat pe distan
mai lungi, trebuie partea din

motorul nu nu
nici pompa de ulei a cutiei de viteze, astfel
nct ungerea cutiei de viteze este insufi
cnd cu pe
mari.
vehiculul trebuie suspendat, se va
suspenda partea din
vehiculul se de partea din
spate planetarele se rotesc invers.
planetare din cutia de viteze se vor roti cu
turatii mari astfel cutia de viteze va fi
n scurt timp.
154
" DATE TEHNICE
de identificare vehicul
de identificare vehicul
(seria
este n compartimentul motor,
pe suportul amortizorului dreapta (n direc
de mers).
Aceste numere se n din
stnga al geamului.
Seria motorului
este pe blocul motorului.
Eticheta de identificare
este n compartimentul motor pe
suportul amortizorului stnga.
Eticheta de omologare*
este pe traversa
Autovehiculele pentru anumite nu au
de omologare.
11111111 1II IIIIIIIIIIIWllllfl iU .


t::"\ . " F"6Y21B4 FABIA HATCHBAGK elA.
. ,02fl !\lE.
-- EOA H)O!tSL "Ji1G 1KMw'" lAL JFA
. 1,'[
4 700 ilAA 1fO 00'3 ,!GI\ eNO
3LO gre J2l< <:; gW()BWtI 'AD .
" oroooo
.
I86Y061S r
Autocolantul cu datele vehiculului
este amplasat pe podeaua portbagajului.
Autocolantul cu datele vehicul ului

1 - de identificare vehicul
2 - Model vehicul
3 - Putere motor/cutie de viteze
Litere cod motor/litere cod cutie de
viteze
Codul vopselei/cod
4 - Coduri de identificare a lor supli
mentare
Un autocolant identic se n Ser
vice-pian.
Autocolantul de pe clapeta
rezervorului
Un autocolant este fixat pe partea
a clapetei rezervorului
despre:
de combustibil
dimensiuni pneuri
presiuni umflare pneuri
155
FABIA PRAKTIK
Spatiul de incarcare
Inele de prindere
Pentru fixarea bagajelor, pe ambele laturi
ale se afla inele de prindere (vezi sageti).
Atentie . .
Incarcatura trebuie fixata a s t f ~ 1 incat
sa nu se poata deplasa in timpul
deplasarii Si al franarii. - -
Prinderea podelei spatiului de
depozitare
Pentru a facilita de ex. accesul la roata de
rezerva, podeaua spatiului de depozitare
poate fi fixata cu ajutorul unui carlig de
canalul din cadrul capotei.
Se incepe prin a desprinde podeaua prin
rabaterea manerului in pozitia 1
Caligul din material plastic este fixat sub
marginea podelei spatiului de depozitare.
Se va ridica podeaua cu ajutorul mane
rului A si se va fixa cu carligul B din material
plastic de canalul cadrului capotei.
156
FABIA PRAKTIK .
Torpedo
Usa din stanga din spatiul de depozitare
nu poate fi deschisa din motive de siguran
ta in cazul autovehiculelor in varianta
constructiva Praktik.
Atentie
Nu incercati inniciun caz sa'deschi- .
deti acesta .usa cu forta; intrucat ast
fel veU putea defecta i"chizatoarea,
respectiv usa. .
Sertare - buzunare rabatabile
Sertarul rabatabil se deschide prin
tragere asa cum indica sageata. Poate fi
folosit pentru pastrarea obiectelor mici in
greutate de pana 0,2 kg.
Atentie .. ' ' . .. '
Din motive, de sigurantasertatul tre
" buie . .
Buzunar cu plasa
Buzunarul cu plasa poate fi folosit pentru
pastarea obiectelor usoare, cu greutate de
pana la 0,5 kg ca de exemplu: documente
de calatorie, harti, etc.
Desprindeti plasa din piesele de fixare
(vezi sagetile)
Asigurati plasa dupa ce au fost asezate
obiectele in buzunar.
Atentie ' .
Din motive de siguranta . nuasezafi .
obiecte grele, taioasesal,l casante in "
buzunarul cu plasa. '
157
INDEX
A
ABS, 66, 69
Accesorii, 133
- modificari si inlocuire piese, 133
Acoperirea suprafetei farurilor, 134
Actionare sistem confort, 8, 13
Aer proaspat, 77, 80
Airbag frontal, 21
Airbag lateral, 24
Airbag, 21
Ajuta-te singur, 135
Alarma antifurt, 12
Alarma, 12
Alimentare, 61
Amplificator frana, 98
Anvelope iarna, 127
Anvelope, 127
Aparate radio, 133
ASR,66
B
Baterie, 120
Becuri, 135
Bricheta electrica, 91
Bujii, 125
Calatorii in strainatate, 134
Capacitate rezervor combustibil, 54
Capota motor, 110
- deschidere, 110
- inchidere, 110
Capota portbagaj, 39
Ceas digital, 57
Ceas, 53
Centura siguranta bazin, 19
Centuri de siguranta, 16
Chedare usi si ferestre, 105
Cheie, 6
Claxon luminos, 68
Claxon, 5
Cod urgenta, 64
Coducere economica si responsabila fata
de mediu, 95
Coloana volan reglabila, 47
Combustibil Diesel, 103
Combustibil, 103
Compartiment motor, 111
Completare combustibil, 103
din material plastic si
inlocUitori de piele, 105
Comutare, 43
Conservare spatii cave, 105
Conservare, 105
Consum ulei, 113
Contact motor, 48
- blocare volan, 47
Curea transmisie, 125
Cutie de viteze manuala, 43
Cutie viteze automata, 43
D
Date identificare autovehicul, 155
Defecte de vopsitorie, 1015
Dezghetare geamuri, 77, 80
Dispozitiv antifurt roti, 140
Dispozitiv avertizare acustica, 53
E
EDS, 66
Element tensionare centuri, 20
ESP, 66
Eticheta date identificare
autovehicul , 155
F
Far ceata, 61
Filtru de praf si de polen, 127
Frana de stationare, 42
Frane, 98, 113
G
Geamuri, 107
H
Habitaclu, 5
Haion (Combi), 40
Hands Free, 48
c
158
INDEX
Iluminare portbagaj , 90, 150
Iluminare tablou instrumente, 53
Inaltime scaune, 36
Incalzire geamuri, 77, 80
Incalzire scaune, 68
Incalzire, 77
Incarcare baterie, 120, 150
Inchidere centralizata,
-descuierea fiecarei usi , 8
Incuiere, 8
Indicatoare, 59
Indicator defectiune, 57
Indicator inspectie service, 53
Indicator multifunctional (MFA), 53
Indicator temperatura 53
Inel remorcare, 152
Inele prindere, 40
Inlocuire piese, 133
Inlocuirea becuri lor, 135
Instalatie avertizare prin semnal luminos
intermitent, 61
Instalatie climatizare, 80
Instalatie spalare automata, 105
Instalatie spalat geamuri , 76, 125
Instrumente masura, 53
Intretinere autovehicul, 105
J
Jante, 105
- jante otel, 105
jante aliaj usor, 105
L
Lamele stergatoare parbriz, 125
Lampa parcare, 68
Lampi contol, 61
Lampi de interior, 90
Lampi semnalizare, 62
Lampi , 61
- lampi de control, 61
- lampi de semnalizare, 68
inlocuire becuri, 135
Lanturi pentru zapada, 134
Lichid racire, 115
- lichid frana, 118
Lumina de pozitie, 68
Lumina intalnire, 62
M
Motoare cu injectie combustibil , 48
Motoare Diesel, 50
N
Nivel lichid racire, 115
o
Oglinzi retrovizoare exterioare, 15
- regla bile electric, 15
Oprire motor, 51
p
Parasolare, 86
Pedale, 42
Placute frana, 65
Plasa prindere obiecte mici , 40
Polisare, 105
Pornire motor, 48
Portbagaj plafon, 92
Portbagaj. 10,40
Preincalzire (Diesel), 48
Preincalzire filtru , 104
Preincalzire, 61
Primii 1500 km, 94
Priza 12 V, 91
Protectie scut podea, 105
R
Racire, 115
Regim recirculare aer, 77, 80
Regim rulare cu remorca, 99
Reglare
- pozitie scaune, 36
- inaltime centuri siguranta, 18
- unghi fascicul luminos, 68
Reglare scaune, 36
159
INDEX
Remorcare, 152
Reparare anvelope, 127
Roata de rezerva, 137
Rodaj,94
Roti , 127, 137
5
Scaune, 36
Schema de comutare, 43
Schimbare faze, 73
Schimb ulei motor, 113
Schimbator CD, 41
Scrumiera, 92
Scule bord, 136
Semnale acustice, 52
Servodirectie, 53,119
Siguranta copii, Isofix, 28
Siguranta copii, 28
Siguranta safe, 9
Sigurante, 141
Sist. automatic stergere-spalare, 76
Sist. electronic motor -verificare, 61
Sistem airbag, 21
Sistem el. actionare geamuri, 13
Sistem Isofix, 28
Spalare auto manual, 106
Spalare auto sub presiune, 106
Spalare auto, 105
Stergatoare parbriz, 76, 125
Supape evacuare aer, 77, 80
160
T
Telecomanda, 11
-schimbarea codului , 11, 12
Telefoane mobile si aparate radio, 48
Telefon mobil, 48, 133
Temperatura lichid racire, 53
Tempomat, 74
Tetiere,35
- reglare inaltime, 35
- reglare tetiere, 35
Tractare, 152
Transport copii,
- siguranta copii, 28
Trapa el. culisantal rabatabila, 87
Triunghi reflectorizant, 135
Trusa prim ajutor, 133
Turometru, 53
u
Ulei motor, 113
Ulei,113
Usa,8
v
Vitezometru , 53
Vitezometru, 53
- Contor kilometri, 53
Volan , 5
..
" NOTITE
, .
161
NOTITE
, ~ . ~ - - -
- -. " -N O T I E
163
Skoda Auto lucreaza continuu la perfectionarea tuturor tipurilor si modelelor de autoturisme. Va rugam sa aveti intelegere pentru faptul
ca in permanenta sunt posibile modificari privind forma, echipamentul si tehnica acestora.
In consecinta datele, imaginile si descrierile acestor instructiuni de exploatare pot fi depasite de realitate. Retiparirea, multiplicarea sau
traducerea, chiar si fragmentata nu este permisa fara aprobarea scrisa a uzine lor Skoda Auto.
Conform legii toate drepturile de autor sunt rezervate Skoda Auto.
SKODA AUTO a. s. 2002
in felul acesta puteti ajuta mediul
Consumul de combustibil al si
cu aceasta cantitatea de a gazelor
de este si de modul
Dumneavoastra de conducere.
Prooucerea zgomote lor si a uzurii sunt de asemenea
de felul de a conduce

n aceste instructiuni de exploatare veti afla modalitatea
prin care puteti manevra autoturismul
5koda oferind protectie mediului lnconjurMof.
pur simplu, lista cuvintelor titlu "Protectia
mediul
Acordati textelelor nsemnate cu c;t> pe intreg
parcursul de folosire.
protejati mediu!'

k obsluze
FABIA rumunsky 08.02
554.5610.05.14
Internet: www. skoda-auto.com
radudorurus