MANTENIMIENTO LIGERO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA El presente captulo tratar sobre el mantenimiento necesario aplicado a motores de combustin interna,

pero, slo a nivel de inspeccin o reparacin pequea, en los cuales no sea necesario el empleo de herramientas y equipo sofisticado o de costo elevado. Muchos de los datos aqu mencionados, no deben considerarse como una regla universal o infalible, sino como una aproximacin para cuando no se disponga de los datos especficos para un motor determinado. Los subcaptulos han sido ordenados segn el tipo de sistema y en algunos casos se da la solucin del problema. A) SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA GASOLINA 1) Tanque de combustible a) Debe inspeccionarse el conducto del respiradero para detectar aplastamientos u obstrucciones. b) El tapn del tanque debe cerrar hermticamente para evitar prdidas de combustible o derramamientos. c) Si se notan gotas de agua o partculas de xido o tierra en el filtro de gasolina, bomba o depsito del carburador, el tanque debe ser desmontado y lavado. 2) Conductos a) Revsense todos los conductos y sus conexiones para detectar fugas. b) Detctense aplastamientos en los conductos y elimnelos. c) Asegrese de apretar todas las conexiones debidamente. En conexiones roscadas no sobre apriete las roscas, fcilmente se rompen. 3) Filtro de combustible a) Revsese el filtro para detectar fugas, roturas o suciedad. Cualquiera de estas fallas requiere el recambio del filtro. b) Un filtro defectuoso se detecta cuando un motor va a altas RPM pero tiende a tranquear o a titubear y slo empareja a una velocidad ms baja. Esto siempre que el estrangulador este abierto, el filtro de aire en buen estado y bomba y conductos no tengan obstrucciones ni fugas. c) Durante el recambio del filtro de combustible, debe observarse el sentido del flujo. Un filtro de combustible puede aguantar en servicio 19,000 Kms. 4) Carburador a) Inspeccione el empaque del carburador con el manifold o mltiple de admisin para detectar fugas o daos. El carburador debe estar bien apretado. b) Todas las mangueras que llegan al carburador deben estar libres de rajaduras y deben ajustar bien para impedir prdidas de succin dentro del carburador. c) Asegrese que cuando el motor est caliente, la vlvula del estrangulador est totalmente abierta, de lo contrario, se puede daar el motor. d) Para comprobar el circuito de inyeccin del carburador, quite la tapa del filtro de aire, mueva el acelerador bruscamente al mismo tiempo que se observa por encima de la boca del carburador, debe saltar un chorro de gasolina en forma atomizada. e) Recuerde que cualquier fuga de combustible puede ser peligrosa.

f) La reparacin de un carburador debe ser realizada por una persona con suficiente experiencia. Asegrese que los conductos internos de un carburador sean limpiados con solventes especiales o aire a presin, nunca deben emplearse alambres. g) Asegrese de emplear el combustible recomendado por el fabricante. El octanaje debe ser apropiado para prevenir daos serios al motor. 5) Bomba de combustible (Gasolina) a) Para chequear una bomba en una forma sencilla, desconecte el conducto que llega al carburador o introdzcalo en un recipiente con capacidad de un litro (aproximadamente 1 pinta). Entonces quite el cable o alambre que llega a la bobina y dele starter al motor por unos 5 segundos, deber observar un chorro fuerte de gasolina, de lo contrario puede haber desperfectos en la bomba. Otra prueba que se puede realizar para detectar la capacidad de la bomba, consiste en conectar nuevamente el alambre que llega a la bobina, arrancar el motor por 20 o 30 segundos, la bomba debe llenar el recipiente en ese tiempo. b) Cuando se recambie bomba, asegrese de limpiar bien la periferia de la bomba y el rea en donde acopla en el bloque del motor. c) Cuando se disponga de una bomba tipo desmontable, quite la tapadera superior para detectar suciedades o agua. Limpie con aire a presin. Inspeccione rajaduras en el diafragma. Al apretar, tenga cuidado de no excederse, pues se corre el riesgo de daar roscar. d) Debe tenerse en cuenta el sentido del flujo en la bomba. Usualmente traen flechas indicadoras. 6) Filtro de Aire a) Recambie filtro segn indicaciones del manual del motor. b) En filtros de papel plegado, puede hacerse una prueba que consiste en colocar la luz de un foco en el centro y observar si la luz atraviesa al papel. Si no se observa ningn rayo de luz, el filtro debe descartarse.