CENTRO DE ADIESTRAMIENTO PRIVADO Autorizado por Prefectura Naval Argentina Disposicin DINS - EY9 N 03 MM/91

Supervisado por: SERVICIO SALVAMENTO INCENDIO Y CONTAMINACION DIVISION CONTROL DE AVERIAS E INCENDIO

M A T E R I A FORMACION BASICA DE TRIPULANTES EN LA LUCHA CONTRA INCENDIOS

CURSO PARA PERSONAL NAVEGANTE DE MARINA MERCANTE ORDENANZA MARITIMA N 14/87

C A O P A Surez 443 1162 - Capital Federal

S.R.L. 28-2051 FAX 362-0876

Autoriza: PREFECTURA NAVAL ARGENTINA Disposicin DINS - EY9 N 03 MM/91.FORMACION BASICA DE TRIPULANTES EN LA LUCHA CONTRA INCENDIOS La formacin bsica en la lucha contra incendios incluir cuando menos los elementos tericos y prcticos que figuran a continuacin.1.- Teora Bolilla 1. 1.1 Los cuatro elementos del fuego y de la explosin (tetraedro del fuego): . 1 Combustible.. 2 Fuente de ignicin.. 3 Oxgeno.. 4 Reaccin en cadena.1.2 Fuentes de ignicin: . 1 Qumica.. 2 Biologa.. 3 Fsica.1.3 Materiales inflamables: . 1 Inflamabilidad.. 2 Temperatura de ignicin.. 3 Temperatura de combustin.. 4 Velocidad de combustin.. 5 Valor trmico.. 6 Lmite inferior de inflamabilidad.. 7 Lmite superior de inflamabilidad.. 8 Gama de temperaturas de inflamabilidad.. 9 inertizacin.. 10 Electricidad esttica.. 11 Temperatura de inflamacin.. 12 Autoignicin.BOLILLA 2. 2.1 Riesgos de incendio y propagacin del fuego: . 1 Por radiacin.. 2 Conveccin.. 3 Conduccin.2.2 Reactividad: 2.3 Clases de incendios y agentes extintores aprobados para cada uno.2.4 Principales causas de incendio a bordo de los buques: . 1 Fugas de aceite en las cmaras de mquinas.. 2 Cigarrillos.. 3 Recalentamiento (cojinetes).-

. 4 Equipo de cocina (fogones, freidores, conductos de humo, planchas, calentadores, etc.).. 5 Comunicaciones, incluidas las tierra/buque cuando ste est en puerto.. 6 Medidas de seguridad personal.. 7 Ejercicios peridicos a bordo.. 8 Sistemas de patrullas.5.2 Conocimientos prcticos en la teora de respiracin artificial.5.3 Mtodos de lucha contra incendios: . 1 Accionamiento de la alarma de sonora.. 2 localizacin y aislamiento del incendio.. 3 Echazn.. 4 Empleo de agentes inhibidores.. 5 Enfriamiento.. 6 Sofocacin.. 7 Extincin.. 8 Vigilancia para evitar que se reavive el fuego.5.4 Agentes extintores: . 1 Agua, chorro denso, aspersin, hebulizacin, inundacin.. 2 Espuma de expansin alta, media y baja.. 3 Anhdrido carbnico (CO2).. 4 Halcn.. 5 Espuma formada de pelcula acuosa.. 6 Productos qumicos en polvo.2 - Practica Todo hombre de mar recibir formacin prctica en las tares enunciadas a continuacin y demostrar de un modo que la P.N.A. juzgue satisfactorio que est suficientemente capacitado para realizarlas: . 1 Utilizacin de tipos diversos de extintores porttiles.. 2 utilizacin de aparatos respiratorios autnomos.. 3 Extincin de incendios de poca importancia originados, v.g. por materiales elctricos, hidrocarburos o gas propano.. 4 Extincin de incendios extensos con agua (lanzas de chorro y aspiracin).. 5 Extincin de incendios de espuma, polvo o cualquier otro agente qumico apropiado.. 6 Entrada de un compartimento en el en el que se halla inyectado espuma de alta expansin, atravesndolo con la ayuda de un cabo salvavidas, pero sin utilizar aparato respiratorio.. 7 Lucha contra el fuego de un espacio cerrado lleno de humo, utilizando un aparato respiratorio automtico.. 8 Extincin de un incendio declarado en un alojamiento o un cmara de mquinas simulada, donde adems de un fuego haya gran cantidad de humo, utilizando agua nebulizada o cualquier otro agente extintor apropiado.. 9 Extincin de incendios producidos por hidrocarburos utilizando nebulizadores, aspersores y dispositivos mviles para lanzar espuma o productos qumicos en polvo.-

. 10 Realizacin de una operacin de salvamento en un espacio lleno de humo llevando puesto un aparato respiratorio.Todo hombre de mar demostrar a la P.N. A. que tiene muy presente la necesidad de mantenerse en estado de disponibilidad inmediata a bordo.La Formacin prctica indicada ms arriba se llevar a cabo en espacio que permita crear situaciones muy parecidas a las que se daran en la realidad, v.g., condiciones simuladas a bordo de un buque, cuando no sea posible desde un punto de vista prctico en la oscuridad.-

Autoriza: PREFECTURA NAVAL ARGENTINA Disposicin DINS - EY9 N 03 MM/91 Supervisado por: SERVICIO DE SALVAMENTO INCENDIO Y CONTAMINACION DIVISION CONTROL DE AVERIAS E INCENDIO Curso a Personal Navegante de la Marina Mercante. LUCHA CONTRA INCENDIO BOLILLA 1: Elementos del fuego y de la explosin; combustible, fuentes de ignicin, oxgeno, reaccin en cadena; fuentes de ignicin qumica, biologa, fsica; materiales inflamables, inflamabilidad, temperatura de ignicin, temperatura de combustin, velocidad de combustin, valor trmico, lmite inferior y superior de inflamabilidad, gama de temperaturas de inflamabilidad, inertizacin, electricidad esttica, temperatura de inflamacin, autoignicin.ELEMENTOS SOBRE EL FUEGO Y LA EXPLOSION: El fuego es un fenmeno qumico que puede ser definido como una rpida oxidacin que se produce liberando luz y calor.Se puede dar una definicin mixta del fuego, segn la cual la combustin sera una reaccin consistente en la combinacin contnua de un combustible (agente reductor) con ciertos elementos, entre los cuales predomina el oxgeno libre o combinado (agente oxidante).Esta combinacin se da tambin con otros elementos, como el flor y el cloro. La propiedad comn a todas las reacciones es que son exotrmicas (es decir, que convierten la energa qumica contenida en las molculas originales en energa trmica).El proceso de combustin tiene lugar de dos modos distintos: con la llama (en la que se incluyen las explosiones) y superficial sin llama (en el que se incluye la incandescencia y las ascuas de incandescencia profunda). En el primero de los casos aproximadamente las dos terceras partes del calor liberado pasan al ambiente circundante en forma de calor sensible del cuerpo emisor y una tercera parte en forma de flujo calorfico de radicacin. Si la primera supera a la segunda, el fuego disminuye. Este proceso depende mucho de la temperatura. Un mtodo de control del fuego consiste precisamente en alterar este equilibrio trmico por medio de chorros de agua, tcnica que constituye la espina dorsal del Servicio de Bomberos.COMBUSTIBLE: Un combustible es en s un material que puede ser oxidado. Por consiguiente, en la terminologa qumica es un agente reductor puesto que reduce a un agente oxidante transpasndole electrones a ste ultimo ejemplo podemos mencionar: carbn, monxido de carbono, hidrocarburos, elementos no metlicos como azufre, fsforo, sustancias celulsoicas como maderas, textiles, papel, metales como aluminio,

magnesio, titanio, sodio, etc., solventes orgnicos y alcoholes en general. Como vemos los combustibles pueden estar en cualquiera de los estados de agregacin: slido liquido, o gaseoso, pero vemos que lo que arde con llama en los combustibles son los vapores que ellos dependen en el proceso de la combustin. Cuando una madera es encendida, son los vapores que ella genera los que realmente entran en llama, y en este caso particular puede haber una superficie incandescente (brasa) adems de llama.Las sustancias normalmente en estado slido mantienen una combustin de masa, elevndose la temperatura de la misma en toda la superficie a medida que el fuego se extiende hacia el ncleo.En los combustibles lquidos, el intenso calor radiante negro que genera vapores en cantidad recientes, los que alimentan el fuego (llamas). Los gases arden en toda su masa produciendo gran parte de ellos serios riesgos de explosin. Como los lquidos, arden produciendo exclusivamente llamas.FUENTES DE IGNICION: La fuente de ignicin es la causa de incendio que inicia el proceso de combustin, pudindose citar entre otras: llamas, chispas, superficie caliente, friccin, rayos, electricidad esttica, reacciones qumicas, cortos, sobrecargas elctricas, recalentamientos, dispositivos incendiarios, combustin espontanea, etc..OXIGENO: - Agente oxidante - Comburente El comburente es un agente que puede oxidar a un combustible (agente reductor) y al hacer esto se reduce a s mismo. En este proceso el agente oxidante obtiene electrones tomndolos del combustible. Algunos ejemplos son: Oxgeno y ozono (generalmente en el aire); perxido de hidrogeno; halogenos; cido ntrico, sulfrico, etc.; xidos de metales pesados; nitratos, clorato, preclaros y perxido, cromatos, dicromatos, pergamanatos, etc.,Desde el punto de vista de incendios, el oxigeno del aire es el comburente principal, pues en casi exclusivamente todos los siniestros el aire es el agente que alimenta el fuego. A pesar que el oxigeno juega un papel muy importante en la mayora de los procesos de combustin, se destaca que ciertos metales como el calcio y el aluminio, por ejemplo, pueden quemar una atmsfera de nitrgeno que ordinariamente es inerte. Tambin el oxido nitroso alimenta la combustin del fsforo del carbn y de muchos otros elementos. El polvo de magnesio puede arder en una atmsfera de anhdrido carbnico ( otro gas inerte usado en la extincin de incendios), del mismo modo los vapores del cido ntrico hacen que un ovillo de lana se envuelva en llamas. REACCION EN CADENA: Los cuerpos combustibles necesitan para inflamarse y continuar ardiendo (combustiendo), es decir combinndose con el oxgeno a una velocidad ms rpida que la de una oxidacin ordinaria a una determinada temperatura llamada temperatura de inflamacin.El fuego podr subsistir nicamente cuando estn presente los siguientes elementos: a) Combustible.b) Agente oxidante.c) Calor.d) Reaccin en cadena.-

Los tres primeros elementos combinados en adecuada proporcin, dan lugar a la combustin cuyo componente visual es generalmente llamado fuego, el que al fin de representarse convenientemente es graficado mediante un tringulo, cuyos lados representan los componentes que intervienen.-

TRIANGULO DEL FUEGO Es obstante ser estos elementos los componentes necesarios e imprescindibles para que se reduzca la combustin, y de hecho si falta alguno de ellos es posible tal reaccin, se ha comprobado la intervencin de un cuarto componente denominado reaccin en cadena. En efecto, en algunos casos la experiencia demostr que an estando en presencia del combustible, del comburente y de la temperatura necesaria para la combustin, sta no se produjo, es decir que se registr un estado de equilibrio que impeda la reaccin qumica, de donde se deduce que al tringulo del fuego ya descripto es necesario incorporar un cuarto componente que cobra su mayor importancia en el momento de la extincin del fuego.-

TETRAEDRO DEL FUEGO FUENTES DE IGNICION: Qumica: Un hecho conocido es el de la autoinflamacin de parvas, fardos de pasto o pilas de hojas secas, en grandes acumulaciones y despus de haberse humedecido por causa de la lluvia, por ejemplo. Las causas de orden biolgico se deben a la generacin de colonias de bacterias, que en condiciones ptimas de humedad y temperatura se reproducen con extraordinaria velocidad, provocando un aumento trmico que favorece a su vez la descomposicin creciendo de los vegetales. Las bacterias destruyen la materia vegetal hmeda por debajo de su punto de inflamacin; esto no puede provocar directamente el encendido espontneo, pero en el proceso se

producen sustancias muy oxidables, de modo tal que la fermentacin bacteriana es seguida de fenmenos puramente qumicos, que en el ltimo trmino se encargan de la inflamacin espontnea de la masa.Biolgica: Entre las materias autocombustibles de la naturaleza indicada, tenemos aceites y grasas de origen animal o vegetal, fibras textiles como algodn, camo, yute, etc; fibras de origen animal, como cerdas y lanas, cereales y sus moliendas, harina de carne y de huesos, papel impregnados en aceites secantes, aserrn y virutas de madera, etc.- Las reacciones por causas biolgicas qumicas se presenta en materiales que pueden adquirir la aptitud de manifestar un calentamiento espontaneo bajo ciertas y rigurosas condiciones como algunos vegetales, aunque si bien las consecuencias se traducen finalmente en un proceso de oxidacin, es de admitir como contingencia previa causas de origen biolgico manifestadas en forma de fermentacin y putrefaccin. Fsica: Dentro de la misma modalidad, cabe agregar los factores desde el punto de vista fsico dinmico, que responden al solo efecto del desplazamiento de los cuerpos en cuya accin se produce la transformacin de energa cintica en energa trmica.Segn la forma de desplazarse los cuerpos, los procesos pueden producirse por rozamiento, es decir friccin entre si, que produce aumento de temperatura de en proporcin directa a la superficie de contacto, a la presin de roce y al tiempo de actuacin; esta elevacin trmica es capaz de proporcionar la temperatura de ignicin a una sustancia, tambin los procesos dinmicos producirse por percusin mediante choque de masas, incontroladas, las superficies de contacto aumentan su temperatura, la que se acentan segn ms intensos y repetidos son los encuentros o colisiones de los cuerpos oponentes; el calor generado es el que llega a constituir la causa generadora de un fuego.METALES INFLAMABLES: Inflamabilidad: Temperatura de inflamacin (Flash Point) es la menor temperatura a la que hay que elevar un lquido combustible para que los vapores que se desprenden formen con el aire que se encuentra sobre el mismo, una mezcla que se inflame al acercrsele una llama (la combustin, no contina al retirar la llama o fuente de ignicin). La misma temperatura a la que se produce el encendido est determinado por diversos mtodos y puede realizarse en recipientes abiertos o cerrados, segn el tipo de combustible en estudio.Temperatura de ignicin: La temperatura de ignicin de una sustancia sea lquida, slida o gaseosa, es la misma temperatura a la cual debe ser calentada para que entre en combustin. La temperatura de ignicin, observada bajo ciertas condiciones, puede variar sustancialmente al hacerlo en dichas condiciones. Algunas de las variables que afectan la ignicin de lquidos y gases inflamables son: la del recipiente donde tiene lugar la ignicin, velocidad y duracin del calentamiento, fuente calrica, efectos catalticos producidos por los materiales que pueden estar presentes y concentraciones de oxgeno.Temperatura de combustin: Es la mxima temperatura a la cual se va a quemar un combustible a presin y temperatura norma. La temperatura de combustin es la cantidad de calor emitido durante la completa oxidacin de una sustancia (combustin), es decir, la conversin de la misma en anhdrido carbnico y agua. La

temperatura de combustin o valor combustible, depende del tipo y nmero de tomos de la molcula, tanto as como de su disposicin que generalmente se expresa en caloras por gramo; en caso de los gases combustibles, los valores calorficos se dan en unidades de temperatura por unidades cubicas. Velocidad de combustin: La velocidad del frente de llama puede explicarse a partir de tres parmetros fundamentales que lo caracterizan: a) Tipo de combustible b) Estado fsico del combustible c) Presin a que se halla sometido el combustible. Cuando estos tres factores se dan en condiciones especiales como se da en el caso de un combustible muy inflamable, es estado gaseoso y sometido a una presin elevada, la velocidad del frente de llama ser de un valor muy importante, en momentos de producirse su ignicin. Valor trmico: Una llama de gas produce calor. Otro tanto ocurre en una hornalla de calor. El calor que se desprende del fuego constituye una forma de energa. Si se calienta a la llama una caldera con agua el calor elevara la temperatura del recipiente y de su contenido. Dicha elevacin no es en si un indicacin del calor que se ha comunicado a ambos, pues una caldera mas pequea necesita menos calor para hacer subir la temperatura y hay sustancias que necesitan mas calor que otras para que su temperatura ascienda. Para determinar la cantidad de calor que ha de aplicarse a una sustancia deben tomarse en consideracin tres circunstancias: a) La primera comprende la masa de lo que hay que calentar, pues es natural que cuanto mayor sea esta, mas calor necesitara para elevar su temperatura. b) El segundo factor consiste en el calor especifico de la sustancia, este ultimo no es otra cosa que la cantidad de calor que se necesita para elevar la temperatura de un gramo de una sustancia en 1C. c) El tercer factor consiste en el calor especifico de la sustancia, este ultimo no es otra cosa que la cantidad de calor que se necesita para elevar la temperatura de 1 gramo, cuanto mas calor se aplique mas ascender esta. A medida que estos tres factores se acrecientan, mayor sern la energa trmica que har falta.Limite inferior y superior de inflamabilidad: En el caso de gases o vapores que forman mezclas inflamables con el oxgeno, hay una mnima concentracin de vapor o gas en oxgeno, debajo del cual la llama no se propaga en contacto con la fuente de ignicin. Hay tambin una proporcin mxima por sobre el cual la llama no se propaga en contacto con la fuente de ignicin. Estas mezclas son conocidas como mezcla lmite inferior y mezcla lmite superior y se expresan en porcentaje de volumen de vapor o gas en el aire. En trminos comunes, una mezcla por debajo de un lmite inferior es demasiado pobre para estallar o encenderse y una por sobre el lmite superior es demasiado rica para hacerlo.Los lmites de inflamabilidad, a menos que se indique lo contrario, se dan siempre en condiciones normales de presin y temperatura. Los limites pueden variar sustancialmente si se consideran presiones de temperaturas sobre o por debajo de lo normal. Con el aumento de la temperatura se incrementan distancias entre los lmites, pudiendo lo mismo con descanso de presin pues en estos casos, la distancia entre los lmites tiende a disminuir.-

Temperatura de inflamabilidad: Rango o banda de inflamabilidad Temperatura de Ignicin Limites (% en volumen) inferior superior acetona 2.5 12 560 acetileno 2.5 80 300 alcohol etlico 3 19 390 alcohol metlico 7 36 470 algodn (copos) 225 algodn (tejido) 240 azufr (polvo) 255 200 340 455 1.4 6.5 580 1 6 290 1.8 8.4 450 4 18 480 4 74 570 Establecidas estas consideraciones definimos como: Limite inferior de inflamacin: (L.I.E.): a la menor concentracin de gases disueltos en oxgeno para llegar a formar una mezcla capaz de encenderse o inflamarse (de 0 a 1%).Limite superior de inflamacin: (L.I.E.): a la mayor concentracin de gases disueltos en una mezcla de oxgeno para que sean aquellos capaz de encenderse (6%).Rango explosivo de mezcla: se denomina as todas las concentraciones de gases en el aire, comprendidas entre los lmites inferior y superior de inflamacin.Inertizacin: Si bien al inertizado lo consideramos una forma de desgasificacin, no se trata de un mtodo de eliminacin de los gases, si no que consiste en la eliminacin del oxgeno presente en la masa gaseosa hasta valores por debajo de los cuales an cuando existan y sean fuentes de calor, el fuego no llega a producirse por falta de oxgeno. Esto se consigue cuando la concentracin de oxgeno resulta menor al 10%. la forma de reducir la concentracin de oxgeno se denomina inertizado porque se logra, ya sea por introduccin de un gas inerte que lo reemplaza, o bien llenado del tanque con agua (inertizado por agua - neutralizado).Electricidad esttica: Muchas operaciones manufactureras generan electricidad esttica, pero las cargas usualmente se disipan o se neutralizan sin que lleguen a ser peligrosas. Si los vapores inflamables o partculas finamente divididas, tales como fibras secas o polvo, estn presentes, las chispas estticas pueden causar fuego o explosin. La generacin de la electricidad esttica puede ser prevenida o controlada, manteniendo alta humedad e ionizando el aire para convertirlo en un conductor de la electricidad. Las cargas estticas pueden ser eliminadas antes de que orezcan suficientemente para causar chispas. Esto se hace por medio de una cabal conexin a tierra. El transferir la mayora de los lquidos inflamables tales como nafta, benzol y Cuerpo o sustancia

otros disolventes a recipientes que no estn elctricamente conectado, es particularmente peligroso. Siempre que lquidos inflamables se carguen o descarguen de los caminos, tanques o barcos, debe mantenerse un buen enlace elctrico entre el tanque que se descarga, la manguera de descargue, y el tanque que se est llenando.Temperatura de inflamacin: Este concepto se aplica a los slidos y lquidos combustibles, y es la temperatura en la cual comienzan a producirse y desprenderse vapores inflamables. Cuando esto ocurre los vapores arden sobre la sustancia, y a medida que la temperatura aumenta tambin aumenta la produccin de gases. Por tal motivo el punto de inflamacin de una sustancia es siempre algo superior al de sus gases, con una diferencia de 15 a 20 C. Como consecuencia inmediata de lo indicado, los combustibles con bajo punto de ignicin son ms peligrosos en relacin de las posibilidades de que entren en combustin antes que los de punto de ignicin alto.Autoignicin: la temperatura de autoignicin es la temperatura mnima a la que debe ser calentada una combustin independiente de la fuente de calor, generalmente para que exista una interaccin qumica entre una molcula combustible y otra de oxgeno, debe aplicarse ambas suficiente energa, lo cual puede originar su colisin y consiguiente transformacin qumica que viene a su vez acompaada de desprendimiento de calor.Bolilla 2: Riesgos de incendio y propagacin del fuego, por radiacin, conveccin, conduccin. Reactividad. Clases de incendios y agentes extintores apropiados para cada uno. Principales causas de incendios a bordo de los buques, fugas de aceite en la cmara de mquinas, cigarrillos, recalentamiento (cojinetes), equipos de cocina, ignicin espontanea, trabajos en caliente, aparatos elctricos, reaccin, trabajos espontneo y autocombustin.RIESGOS DE INCENDIO Y PROPAGACION DEL FUEGO: Por radiacin: Es la emisin de energa por parte de un sistema, en forma de ondas o de corpsculos. O sea que el calor se transmite en forma de rayos calricos a travs del espacio intermedio, de manera semejante a los rayos luminosos.Conveccin: Es la transmisin del calor en los fluidos, debido a las variaciones en su densidad, provocados por la presencia de un cuerpo caliente. El calor cedido por ste produce una dilatacin del fluido circundante, y ste experimenta un empuje vertical hacia capas ms alejadas y ms fras.Conduccin: Transmisin de calor por comunicacin directa de la agitacin molecular del material. El calor es transferido por contacto directo a travs de slidos, lquidos y gases. La cantidad de calor transmitido, depende de la conductividad trmica del material a travs del cual est pasando el calor, y del rea y grosor del material.REACTIVIDAD: El fenmeno del fuego puede explicarse de una manera sencilla mediante una reaccin de oxidacin donde existe el comburente necesario para oxidar el combustible (elemento reductor), y un aumento de temperatura o calor; como toda reaccin qumica, el fuego necesita para el inicio de la combustin una energa de reaccin apartada por la mezcla en s de los elementos, luego sta energa disminuye y la suma de estas dos energas muestra la energa necesaria para el inicio de la cadena.-

CLASES DE INCENDIOS Y AGENTES EXTINTORES APROBADOS PARA CADA UNO: La clasificacin de fuegos utilizada en nuestro pas es la llamada Clasificacin Universal, la cual est compuesta por cuatro clases de fuegos diferentes: Fuegos que se desarrollan sobre combustibles slidos. Ejemplos : madera, telas, papel, plsticos termo - endurecibles, etc. Se trata de materiales carbonizables cuya combustin provoca un gran porcentaje de cenizas y elevadas temperaturas.Fuegos sobre lquidos inflamables, combustibles lquidos y gases combustibles. Ejemplo: grasas, pinturas, asfalto, plsticos termofusibles, butano, etileno, cloruro de metilo, la sustancia inflamada consiste en los gases o vapores desprendidos por calentamiento de la pelcula superficial. puede apagarse con espuma, agua (niebla o vapor) polvo y CO2 (en ambientes cerrados nicamente).Fuegos materiales, instalaciones o equipos sometidos a la accin de la corriente elctrica. Por ejemplo: motores, tableros, interruptores, etc. En estos casos no se debe usar agua ni otros elementos que sean buenos conductores de la electricidad. Son ideales los extinguidores a base de CO2 o polvo.Fuego sobre metales combustibles. Ejemplo: magnesio titanio, potasio, sodio, circonio, uranio, etc. Para su extincin debe recurrirse a la arena seca, grafito, ceniza y polvos especiales nicamente, ya que por otros medio estos metales pueden reaccionar violentamente y no son sofocados.FUGA DE ACEITE EN LA CAMARA DE MAQUINAS: En caso de dectectarse prdidas en tuberas, mangueras o brazo metlico, se suspendern las operaciones que se realizan, hasta que se determine la causa y se repare el desperfecto, en tales casos se tomarn los recaudos necesarios para evitar que el producto derramado o los gases generados por l, se introduzcan en la sal de mquinas a travs de las ventilaciones o aberturas de la misma, en caso de que dichas prdidas sean localizadas en los sectores adyacentes. La causa ms comn de los incendios en las salas de mquinas son los aceites con baja temperatura de autoignicin sobre superficies calientes. Las pantallas protectoras de salpicaduras, deben ser nuevamente instaladas despus de una reparacin, pues su ausencia sobre mltiples de escapes de motores diessel, de auxiliares o conductos de escapes de aislacin y proteccin pueden generar serios riesgos de incendios.Est prohibido fumar sobre la cubierta de tanques y cualquier otro lugar donde puedan existir gases de petrleos. Esta prohibicin debe mantenerse an si el buque cuenta con sistema de gas inerte a tanques. Cuando el buque est en navegacin slo se podr fumar en condiciones controladas, en los momentos y lugares que establezca el Comando, o amarrado a muelle; est prohibido fumar en las terminales y en todos los lugares del buque tanque. En los lugares autorizados para fumar todas las portas y puertas a los pasadizos debern permanecer cerradas, salvo cuando estn en uso.RECALENTAMIENTOS: Para prevenir incendios por recalentamiento, se debe tener en cuenta las siguientes normas: - acciones preventivas adoptar en instalaciones mecnicas.- colocar resguardos y protecciones a transmisiones.-

verificar el estado de las carcazas de los motores (posible recalentamiento por sobrecarga al estar bajo tensin por una mala aislacin).- evitar fracciones entre los componentes de las mquinas (evitando recalentamiento y chispas).EQUIPO DE COCINA: El personal afectado a la cocina deber estar instruido para utilizar en forma segura las instalaciones y equipos de coccin que se emplea en las mismas. Los quemadores y hornallas deben ser convenientemente graduadas de tal modo que aseguren una combustin eficiente, para evitar la generacin en la chimenea de fuegos o chispas producidas por el holln al quemarse. Los tubos de la chimenea y los filtros debern ser limpiados peridicamente de acuerdo a las necesidades del caso. Debern mantenerse limpios los conductos componentes de los extractores de aire. No se permitir se acumulen trapos, estopas o repasadores sucios con grasa u otros residuos oleosos. Cuando se utilice gas envasado como combustible, est deber contener aditivos odorizantes para permitir detectar rpidamente las prdidas. Estos locales debern tener convenientemente instalados, matafuegos adecuados al tipo de riesgo existente en la misma, listo para su uso.COMBUSTION ESPONTANEA: No deben guardarse estopas de algodn, trapos de lana, ropa de cama, arpillera u otros materiales textiles absorbentes impregnados en aceite, pinturas u otros tipos de oleosos, etc., ni dejarse sobre cubierta muelles, sobre equipos o tuberas. Algunos materiales de origen textil al impregnarse con aceites, en especial si son de origen vegetal, pueden encender con facilidad debido a un calentamiento gradual en el material como consecuencia de la oxidacin y sin la necesidad de la aplicacin de una fuente externa. Si bien el riesgo de combustin espontnea es menor en los aceites minerales que en los vegetales, ste puede producirse, y en especial si se ve favorecido por el calentamiento exterior (proximidad de tuberas o superficies calientes).TRABAJOS EN CALIENTE: Previo la realizacin de cualquier trabajo en caliente deber ventilarse el compartimento hasta que se asegure que las medidas efectuadas con un detector no acuse la presencia de gases inflamables. Se eliminar el barro, costras de xido y sedimentos de un rea de por lo menos tres (3) metros alrededor de la zona donde se realizar el trabajo en caliente. Cualquier otra rea que pudiera verse afectado por el trabajo en caliente, deber limpiarse (por ejemplo, el rea inmediatamente por debajo del lugar donde se realiza el trabajo en caliente). Se efectuarn mediciones peridicas de gases mientras se lleva a cabo el trabajo en caliente, como as tambin antes de reiniciarlo en caso de que haya sido suspendido. Es conveniente tener un hombre de guardia en el compartimento mientras se lleva a cabo el trabajo, el que estar debidamente entrenado para actuar en caso de emergencia. Cuando se realicen trabajos en caliente en tuberas de cargamento, vlvulas, bombas de cargamento o serpentinas de calefaccin, se deber previamente lavar (recircular con agua) y demostrar un sector en fro para verificar gases y producto. Los tanques y/o ambientes adyacentes al lugar de trabajo debern encontrarse desgasificados o neutralizados con agua hasta la brazola. El buque no efectuar ningn movimiento de producto y/o -

lastre durante las operaciones de reparacin. Cuando el buque est amarrado al muelle no se permitir trabajo de martilleo, picareteos o arenado, ni utilizarse herramientas elctricas en el buque (fuera de compartimento de calderas, sala de mquinas) o en el muelle sin la correspondiente Certificacin de Seguridad para Trabajo o Autorizacin de Trabajo en Caliente, segn corresponda (REGINAVE 407.0204). Los buques tanques no podrn efectuar dentro de la zona petrolera reparaciones mayores o que impliquen trabajos de corte o soldadura del metal con desprendimiento de chispas al exterior u otras operaciones de riesgo similar, excepto cuando razones de emergencia as lo determinen, y en cada caso previa autorizacin de la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA.APARATOS ELECTRICOS: Debern tomarse los recaudos necesarios para garantizar que el equipo elctrico porttil que se utilice, no tenga problemas de aislacin y controlar que permanezca sin deterioro durante su uso. A tal efecto, antes de su utilizacin deber ser inspeccionado, y en caso de detectarse defectos en sus lmparas, equipos y conductores conectores, etc., sern retirados de servicio. Cuando estos elementos requieran ser suspendidos o colgados, slo podr hacrselo empleando un cabo o soga adecuada adicional, del cul pendern, y nunca de sus conductores. Est prohibido la utilizacin de lmparas y equipos elctricos porttiles con cables flexibles dentro de un tanque y/o recintos adyacentes, o sobre cubierta de tanques. Podr utilizarse cuando el equipo sea del tipo seguro contra explosin, en estos casos el cable flexible deber ser del tipo reforzado aprobado para usos especiales, contarn con conductores a tierra y estar elctricamente unida a la cubierta o carcaza del equipo seguro contra explosin.REACCION, CALENTAMIENTO ESPONTANEO Y AUTOIGNICION: Se llama combustin espontnea o autocombustin a un tipo particular de combustin, en el cual el calor no proviene de una sustancia combustible. En general, una vez producido el incendio, ste proceso gneo se desarrolla en forma similar a cualquier otro. puede producirse a consecuencia de factores fsicos - qumicos o por factores biolgicos. Los materiales ms comunes que pueden sufrir autocombustin por procesos fsicos - qumicos son: aceite de lino (empapado en estopa, trapos, etc.). El carbn de hulla y el celuloide. La temperatura de autoignicin es la temperatura mnima a la que debe ser calentada una sustancia en el aire para que en ella se pueda iniciar y mantener una combustin independiente de la fuente de calor.BOLILLA 3: Prevencin de incendios. Deteccin de incendios, sistemas de deteccin de humos e incendios, dispositivos automticos de alarma contra incendios. Equipos de extincin de incendios, instalaciones fijas a bordo y emplazamientos correspondientes, colectores, bocas contra incendios, conexin internacional a tierra, instalaciones para sofocar incendios a base de anhdrido carbnico (CO2), espuma, hidrocarburos halogenados, sistemas automticos de rociadores, bombas y generadores de emergencia, dispositivos para lanzar productos qumicos en polvo, conocimiento general de los aparatos mviles necesarios y disponibles.PREVENCION DE INCENDIOS: Bsicamente el objetivo de la prevencin es evitar la generacin de incendios, pero podemos ampliar el mayor nmero de riesgos de fuego, el estudio de sus

posibilidades y de sus causas, los medios de propagacin y los factores necesarios para que estos se desarrollen. Su calidad al igual que otras materias de la prevencin es reguardar la integridad de las personas y de los bienes.DETECCION DE INCENDIO: Los sistemas de deteccin varan en diseo, caractersticas y comprended, pero su fin es el mismo, detectar el siniestro en su etapa inicial. Para una proteccin completa los detectores deben instalarse por todas las instalaciones del buque, siendo la seleccin del tipo de detector acorde al riesgo existente en el sector a proteger y condiciones, llamas, trmicas y rayo lser.DISPOSITIVOS AUTOMATICOS DE ALARMA CONTRA INCENDIOS: Los sistemas de deteccin y alarma varan su diseo de acuerdo a las instalaciones que deseamos proteger y la clase de proteccin que requieren las mismas (REGINAVE 104.0217). Conviene clasificar a las instalaciones en alguna de las siguientes categoras: Direccin del aire: Dar la alarma antes de que un fuego serio amenace la vida de las personas que ocupan un rea.Varios tipos de equipos: Dar la alarma antes de que el fuego dae el equipo existente.Varios tipos de seales que se pueden utilizar, estas pueden ser visibles o visuales (REGINAVE 104.0219).Visibles: Bocina - Sirenas - Campanillas - Zumbadores - Carilln - Timbre.Visuales: Anunciadores - Luces de destello - Tablero de seales.EQUIPOS DE EXTINCION DE INCENDIOS Y LUCHA CONTRA INCENDIO EN BUQUE: Los requisitos para equipo de lucha contra incendio de buques estn formuladas por los reglamentos del pas particular en el cual el petrleo se encuentra registrado. Dichos reglamentos estn, generalmente, basados en los principios de la Convencin Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974, corregida.INSTALACION FIJA DE LUCHA CONTRA INCENDIO EN BUQUES TANQUES ENFRIAMIENTO (REGINAVE 104.0220): Todo buque tanque se encontrar provisto de un sistema de lucha contra incendio de agua, consistente de bombas, una tubera de incendio con bocas de incendio (lanzas, repartidores) para chorro o preferiblemente de boquillas para chorros de agua niebla. Estar provisto de un nmero suficiente de hidrantes que se encontrarn ubicados de manera tal que asegurarn que los chorros de agua puedan alcanzar cualquier parte del buque. Ciertos mamparos a veces estn equipados con lneas permanentes de niebla de agua de baja velocidad (roco).INSTALACIONES FIJAS DE LUCHA CONTRA INCENDIO - SOFOCACION: A bordo de los buques tanques se pueden instalar uno o varios o una combinacin de los diversos sistemas de sofocacin que se mencionan: a) Sistema de anhdrido carbnico.b) Sistema de espuma.c) Niebla de agua.d) Pared de agua.COLECTORES BOCAS CONTRA INCENDIOS: Las tuberas de agua de incendio, de agua dulce o de mar, se deberan extender lo ms posible a las cabeceras del muelle con cierta cantidad de puntos accesibles de

toma de agua (hidratos) que se deberan encontrar espaciados no ms de dos o tres largos normalizados de mangueras. Las tomas de agua (hidratos) consisten generalmente en colectores con salidas con vlvulas individuales y equipadas con una conexin para manguera de incendio, adecuada para el tipo particular de acople de manguera de incendio localmente en uso. Debera haber montadas vlvulas interceptoras a fin de mantener la eficiencia del sistema en caso de producirse una rotura. La hidrulica de los sistemas de caera de agua de incendio o de espuma impone las caractersticas de las capacidades fijas de bombeo debieran tener dos fuentes de energa independientes o si debiera disponerse de bombas mviles para uso en el caso de una avera de la unidad fija de bombeo, estas se podran usar, adems, para levantar la presin en las tuberas de agua de incendio.CONEXIN INTERNACIONAL A TIERRA: Las terminales deberan poseer un acople apropiado o un adaptador equipado con una Conexin Internacional de Rivera, mediante el cual se pueda proveer agua a un buque tanque si se lo solicitara. Las capacidades y presiones mnimas para tuberas de agua de incendio depende de si el sistema se ha de utilizar para enfriamiento o para produccin de espuma, y de la longitud del chorro requerida.INSTALACIONES PARA SOFOCAR INCENDIOS, A BASE DE ANHIDRIDO CARBONICO (CO2) ESPUMA: Sistema de anhdrido carbnico: Estar diseado para combatir incendios en salas de maquinas, calderas y de bombas. El sistema normal mente consiste en una batera de cilindros de CO2 . Este ser conducido por tuberas desde el manifold de los cilindros hasta los puntos apropiados que poseern boquillas (toberas) dispersoras. Antes que se libere el anhdrido carbnico se deber activar una alarma en el compartimento para dar al personal tiempo para evacuar el lugar.Sistema de espuma: Se usan para combatir incendios en los espacios de cargamento, en la sala de bombas o en los espacios de mquinas. Un sistema de espuma tiene tanques de almacenaje que contiene espuma concentrada. El agua proveniente de la bomba de incendio recoge, a travs de un proporcionado la cantidad correcta de concentrado de espuma y la solucin de espuma se lleva entonces hasta los puntos de descarga por medio de lneas permanente de suministro.HIDROCARBUROS HALOGENADOS: los lquidos vaporizados, tienen un efecto inhibidor de la llama y, adems, un dbil efecto sofocador. Hay una cantidad de diferentes lquidos aprovechables, todos ellos hidrocarburos halogenados, a menudo identificados por un sistema de nmero de halgenos. Los halgenos son sumamente efectivos en espacios cerrados tales como centros de computacin, locales de almacenaje, salas de mquinas y de bombas de petroleros, recintos de generador y lugares semejantes. Hasta cierto punto, todos los halgenos se consideran txicos porque al contacto con superficies calientes y llamas se descomponen, liberando sustancias txicas. Todo el personal, por lo tanto, debera evacuar el rea donde hayan de usarse halgenos antes de haber completado la evacuacin ya que las concentraciones normales que se pueden encontrar en incendios que se estn extinguiendo seran, por breves perodos, aceptables. Luego de haber apagado el incendio, el rea se deber ventilar totalmente. Si fuera necesario entrar al rea antes de ventilar, se debera usar un aparato respiratorio adecuado.-

SISTEMAS DE ASPERSION DE AGUA A PRESION EN ESPACIOS DE CATEGORA ESPECIAL: Niebla de agua: La niebla se suministra a travs de un sistema de boquillas y lnea de agua de alta presin. Un anillo de boquillas alrededor de la cara interna de la abertura de tanque cubrir eficazmente con un manto de agua al incendio originado en el tambucho de un tanque de cargamento. Algunos buques estn equipados tambin con proteccin fija de niebla de agua presurizada para el cuarto de calderas, espacios de mquinas y salas de bombas.Pared de agua: Algunos buques tienen un sistema fijo parta producir una pared protectora de agua entre las cubiertas de largamento y el fuente del casillaje de popa.SISTEMA AUTOMATICO DE ROCIADORES: Un sistema de rociador o empapador de agua fijo instalado para proteccin contra incendio, debera tener incorporado rociadores que tuvieran aberturas con un orificio mnimo de 12 mm (0.5 pulgadas), en lugar de pequeos agujeros perforados en un tubo colector, los que se podrn obstruir debido a la corrupcin al pintado por sobre los agujeros. El diseo en un sistema de agua de incendio debera garantizar que los sistemas empapadores o equipos enfriadores anlogos fijos no redujeran materialmente el volumen de agua, disponible para la lucha contra incendio.BOMBA DE EMERGENCIAS CONTRA INCENDIOS, GENERADOR DE EMERGENCIA: Las bombas exigidas en los buques de pasajeros se cualquier navegacin y el os buques de carga de navegacin martima tendrn la cantidad total exigida por la conveccin y sern capaces de alimentar el sistema principal de incendio sern accionadas independientemente. Las bombas sanitarias de lastre, de sentina, o de servicios generales, se consideran como bombas de incendios, a condicin de que no se utilicen para bombear combustible (REGINAVE 104.0201/0203).DISPOSITIVOS PARA LANZAR PRODUCTOS QUIMICOS EN POLVO: Dentro de los sistemas para lanzar productos qumicos secos contamos con sistemas fijos de accin manual o accin automtica, las cuales pueden utilizarse mediante descarga local o mangueras, el polvo qumico seco se descarga como una nube que fluye libremente. Es efectivsimo al tratar en el comienzo un incendio resultante de un derrame de petrleo sobre un muelle o sobre la cubierta de un petrolero, pero tambin se los puede utilizar en espacios cerrados. Ser especialmente til sobre un lquido encendido que escape de tuberas y de juntas que presentan fugas. Es un no conductor y, en consecuencia, apropiado para tratar con incendios elctricos. El polvo debe dirigirse al interior de las llamas.CONOCIMIENTO GENERAL DE LOS APARATOS MOVILES NECESARIOS Y DISPONIBLES: Las reglamentaciones para el equipo extintor de incendios que deben tener los BB/TT matriculados en nuestro pas, son dictadas por la Prefectura Naval Argentina y se basan en los principios de la Comisin Internacional de Seguridad de la Vida Humana en el Mar.Dentro de los equipos de proteccin disponibles contamos con: 1) porttiles: a. Extintores manuales.b. Extintores de ruedas.-

c. Torres de aplicacin.d. Dosificadores.e. Monitores.2) Fijos Manuales: a. Agua: Hidratantes internos. Hidratantes externos. Gabinetes equipados. Carreteles. b. Espuma: Monitores. Cmaras. inyectores. BOLILLA 4: Bomberos; equipos y juegos de equipos individuales; emplazamientos a bordo. Aparato respiratorio, aparto de respiracin artificial, casco o mascara antihumo, cabos salvavidas y cinturones de seguridad tipo ignfugo.- Equipos para uso general, lanzas, conexiones y hachas de bombero, extintores porttiles contra incendios, mantas contra incendios. Construccin y disposicin, vas de evacuacin, medios de la desgasificacin de los tanques, divisiones de clase A, B y C, sistema de gas inerte.BOMBEROS; EQUIPOS Y JUEGOS DE EQUIPOS INDIVIDUALES; EMPLAZAMIENTO A BORDO: Equipos y juegos de equipo individual: El equipo de bombero consta, como mnimo de: - Cinturn de seguridad con gua de cabo incombustible con alma de acero de 38,1 mm x 30 metros.- Casco de bombero.- Lmpara de seguridad.- Barreta de acero.- Mscara antigs.- Par de guantes de amianto.- Traje de amianto completo.- hacha de incendio grande (tipo bombero).- Perforadora elctrica.El mismo se halla generalmente en el paol de incendio.Aparto respiratorio: Cuando se ingresa a un espacio cerrado que contenga gases txicos o humo, enrarecimiento por falta de oxgeno, se debern usar equipos de proteccin respiratoria.- Estos equipos deben estar diseados para suministrar aire al usuario, el que provendr al cilindros porttiles o por medio de una manguera conectada a una fuente productora de aire . No podrn utilizarse mscaras de filtro para algunos gases txicos ya que no protegen contra los gases del petrleo. Podrn utilizarse los siguientes equipos: Equipos de respiracin por bal ventilador: Este equipo sta compuesto por una manguera que va desde una fuente de aire fresco (bal ventilador) a la mscara que lleva el usuario. por lo general el aire se enva a travs de la manguera con fuelles o bombas rotativas.Equipos de respiracin automticos: Estos equipos constan de un cilindro o cilindros porttiles que suministran aire comprimido y es transportado por el propio operario. El

aire llega a travs de una manguera y una mscara que permite ser ajustada a la cabeza para lograr un cierre hermtico, indica si el aire del cilindro se est agotado.Equipos de respiracin por mangueras de aire comprimido: Los equipos de respiracin de aire comprimido estn diseados para trabajar en compartimentos confiados por perodos ms prolongados que los que permite un equipo autnomo. Los mismos consisten en una mscara a la que se le suministra aire comprimido a travs de una manguera adecuada previo filtrado del mismo.Aparato de respiracin artificial: Cuando se produce un accidente entre el personal que se halla en un espacio cerrado, el primer paso a seguir ser el de dar la alarma. Si bien la rapidez con que se efecta es un factor importante para salvar una vida, el rescate no se intentar hasta que se obtenga la asistencia y el equipo necesario, a los efectos de evitar posibles nuevas vctimas. Por tal razn previo al ingreso, deben estar preparados para ser utilizados los equipos de respiracin artificial y de reanimacin. Tanto en la terminal como en los buques tanques se debe contar con el personal capacitado en las tcnicas de reanimacin para el tratamiento de posibles accidentes por asfixia, gases txicos, humo o contactos fortuitos con corriente elctrica. En los buques que cuentan con equipos de respiracin, el mismo deber ubicarse en lugar estratgico, visible y de fcil acceso (sin necesidad de utilizar llave alguna). Junto con el equipo debern estar las instrucciones para su correcto uso.Casco y mscara antihumo: Los cascos utilizados a bordo para la lucha contra incendio debern cubrir riesgos de impacto, compresin, penetracin, alto voltaje, ser resistentes a altas temperaturas, etc..Las mscaras antihumo, requieren como condicin ineludible y bsica, que el medio ambiente donde se acte, tenga como mnimo un porcentaje de un 17% de oxgeno. Estos dispositivos de seguridad constan de dos partes a saber: Mscara propiamente dicha y filtros.Mascara: consiste de una careta construida de una sola pieza sin costuras, de caucho, el cierre esta formado por una guarnicin y se adapta a la cara mediante correas o elsticos ajustables; est provista de cristales que por su disposicin permiten una buena visibilidad, a la altura de la boca tiene una cavidad circular que posee una rosca hembra, en la que se adapta el filtro, pequeo recipiente en cuyo interior se hallan las sustancias qumicas que fijan los gases nocivos para cuyo uso estn destinados.Cabos salvavidas y cinturones de seguridad tipo ignfugos: Los cabos de vida a utilizar sern de fibra sinttica, artificiales, tales como nylon, saron, orln, etc., a fin de que sufran el mnimo desgaste. El cinturn de seguridad ser de cuero o similar con cabo de vida incombustible con alma de acero.EQUIPO DE USO GENERAL: Mangueras, lanzas, conexiones y hacha de bomberos: Las mangueras de incendio sern de material aprobado, cada tramo de manguera tendr una longitud de 15 (quince) a 25 (veinticinco) metros. Cada manguera tendr uno o ms respiradores y los acoplamientos necesarios. Los repartidores (lanzas) sern del tipo aprobado y sus dimetros sern tales que permitan en los espacios de mquinas y en las cubiertas a la intemperie, obtener la capacidad mxima posible de dos chorros arrojados por la bomba de menor capacidad, a la presin exigida en esta seccin. Asimismo se deber contar dentro del equipamiento con hachas para bombeo de tamao grande de acuerdo a las exigencias de la autoridad competente.-

Extintores porttiles contra incendios: En cada muelle se debera disponer de extintores porttiles de incendios para permitirle al personal de la terminal atracar de inmediato un estallido de fuego a fin de limitar el rea de incendio, extinguir un fuego y, despus de eso, impedir la reignicin.Tipos de extintores - A base de agua (de presin incorporada). - Anhdrido carbnico (CO2). - Halcn 1211 (Bromocloro difluorumetano). - De polvo qumico seco. - potasio y bicarbonato de potasio - Urea. - Fosfato monamonio (polivalentes). - Cloruro de potasio. - De polvo seco para metales. - De espuma qumica. - De espuma mecnica (presin incorporada). Mantas contra incendio: Reflejan el 90% del calor radiante, son impermeables, no absorben humedad y resistentes a los cidos, su material es de tela de fibra de vidrio, ideales para proteger personas u objetos del alto calor radiante; diversos tamaos se doblan hasta hacerse pequeos bultos fciles de transportar, inclusive en las bolsas de sacos de bomberos.CONSTRUCCION Y DISPOSICION: Vas de evacuacin: La proteccin de la vida en todos los incendios ordinarios depende de los medios de salida de que se disponga y el buen uso que de ello se haga. Qu significa: tienen que evacuar?. Constituye todo el conjunto de medidas y acciones seguir en caso de una emergencia (incendio, para ello se deben implementar medidas tendientes al logro de una rpida y segura evacuacin. Dichas medidas se logran mediante capacitacin masiva de todos los tripulantes complementando lo dispuesto por REGINAVE sobre: Roles, zafarranchos, y ejercicios, Disposiciones para el abandono, etc. .Medios para la desgasificacin: Generalmente se desgasifican por uno de los siguientes mtodos: - Ventilacin natural: se reiteran las etapas de las aberturas de inspeccin y penetracin del techo y paredes, los vapores inflamables pesados que el aire son desalojados por la masa de aire que el aire son desalojados por la masa de aire que grasa por las aberturas superiores que los obliga a salir por los huecos de inspeccin localizados cerca del piso.- Ventilacin mecnica o forzada: Es ms rpida que natural, se efecta por medio de un eductor de aire o vapor o de un ventilador de paletas instalado en el techo; si se utiliza eductor o ventiladores o extractor, se recomienda usarlos a baja velocidad antes de abrir los huecos de inspeccin de las paredes, para establecer una diferencia de presin.- Ventilacin con vapor de agua, anhdrido carbnico o gases inertes: En el caso del vapor de agua, se lo introduce por conexiones en el fondo del tanque. Es importante tener abierto un hueco de inspeccin mientras se est inyectando para evitar un exceso de presin o un vaco parcial que pueda crearse. Se debe tener en cuenta que la temperatura puede elevarse a ms de 77C, para evitar que se

produzca condensacin evitar el desplazamiento de los gases inflamables. Una vez desgasificado el tanque, se debe limpiar el mismo mediante chorros de agua para aflojar los residuos y conducirlos hasta el pozo de succin y, recin entonces, previa prueba de gas se pueden hacer soldaduras. Tambin puede desgasificarse un tanque inertizado con anhdrido carbnico (CO2), que es gran generador de carga esttica. El nitrgeno es aprovechado debido a su escasa reactividad qumica, aunque en aquellos casos en que no se puede utilizar se debe reemplazar por gases inertes como el argn o el helio, siendo estos ltimos de elevado costo.Divisiones de Clase A, B, y C: Se llama as a la separacin de sectores con materiales predominantes con las caractersticas de A slidos; B lquidos y C elctricos. Su funcin es la destinada a facilitar las tareas de extincin relacionadas con las labores operativas del cuerpo de bomberos y sus materiales.Sistemas de gas inerte: El sistema de gas inerte tiene como propsito impedir incendios o explosiones en tanques de cargamento. No es una instalacin fija de lucha contra incendio, sino que puede ayudar a extinguir un incendio en el caso de producirse.BOLILLA 5: Organizacin de la lucha contra incendios en el buque: alarma general, planos para combatir incendios, lugares de reunin y obligaciones personales, comunicaciones, incluidas las de buque/tierra cuando se est en puerto, medidas de seguridad personal, ejercicios peridicos a bordo, sistema de patrullas.Conocimiento prcticos en la tcnica de respiracin artificial. Mtodos de lucha contra incendios. Accionamiento de la alarma sonora, localizacin y aislamiento de incendio, echazn empleo de agentes inhibidores, enfriamiento, sofocacin, vigilancia para evitar que se reavive el fuego. Agentes extintores: Agua, chorro denso, aspersin, hebulizacin, inundacin, espuma de expansin alta, media y baja, anhdrido carbnico (CO2), haln, espuma formada de pelcula acuosa, productos qumicos en polvo.ORGANIZACIN DE LA LUCHA CONTRA INCENDIO EN UN BUQUE: Alarma general: (REGINAVE tit. 4 Cap. 10) Los tanques de alarma se efectuarn con el pito dl buque o con el timbre de alarma del puente, y consistirn en las siguientes seales: a. incendio: un (1) toque corto, y uno (1) largo repetidos.b. Colisin: toques largos repetidos.c. Abandono: atencin: Cuatro (4) toques cortos y uno (1) largo.d. Hombre al agua: toques largos de aproximadamente veinte (20) segundos de duracin repetidos.De existir en el buque una red de altoparlantes, los toques de alarma sern completados con las llamadas de emergencia que se detallan a continuacin, y que sern precedidas por la palabra zafarrancho si se trata de un ejercicio: Incendio: incendio en la zona de .... (e indicacin precisa del lugar del tanque).En caso de incendio o colisin a continuacin de los toques de alarma ya enumeramos, se tocarn las siguientes, para ubicar el lugar del siniestro: a. Proa : Un (1) toque corto. b. Centro : Dos (2) toques cortos.

c. Popa : Tres (3) toques cortos. Rol de incendio: Los dispositivos de lucha contra incendio se probarn por lo menos con la frecuencia que a continuacin se detallan: a. Las bombas de incendio, tuberas, mangueras y repartidores, por lo menos una vez durante la travesa y cuando esta exceda de una semana, una vez por semana o fraccin.b. Los sistemas fijos de extincin de incendio una vez cada seis (6) meses.c. Los sistemas fijos porttiles y semiporttiles de lucha contra incendio una 81) vez por mes.Planos para combatir incendios, lugares de reunin y obligaciones por seales: Para cumplir con sus propsitos, el centro de control debe tener buenos medios de comunicacin. Adems deber estar equipado con planos para combatir incendios, con una lista preparada de recursos humanos y materiales, por ejemplo mapas, cartas, grabadores de cinta (los llamados de radio y las llamadas telefnicas se deberan grabar). Es esencial que el plan de emergencia de la terminal aclare categricamente quienes sern la o las personas, que por orden deban tratar con la emergencia. Tambin se debe fijar claramente la responsabilidad, bajo esa persona o personas, por las acciones de los integrantes de la organizacin de la terminal, que puedan ser llamados para participar en el esfuerzo para contener y controlar el incidente. las omisiones al definir lneas de responsabilidad pueden conducir fcilmente a la confusin y a la prdida de tiempo valioso.Comunicaciones, incluidas la de buque/tierra cuando se est en puerto: Debe contarse con los medios adecuados de comunicacin entre buque y tierra, que permita las comunicaciones y las de necesidad inmediata para emergencias en caso de averas en caeras o siniestros. (REGINAVE, ttulo 4, seccin B). A tal efecto se podr utilizar un sistema telefnico confiable a radio tranceptores VHF/UHF. El equipo telefnico y el cable de interconexin flexible debern ser de diseo seguro y adecuado.Medidas de seguridad personal: El personal slo podr utilizar los accesos del buque destinados a tal efecto. Las planchadas, escalas u otros medios debern estar pintados de color blanco, tener pasamanos a ambos lados, adems contarn con una red de seguridad colocada convenientemente entre la banda del buque y el muelle. Prximo a la planchada se debern tener cabos salvavidas con un salvadas listo para ser usado. Por las noches o cuando la luz natural sea insuficiente, los lugares de acceso debern ser iluminados en forma adecuada y segura.Ejercicios peridicos a bordo: El grado de entrenamiento en prevencin de incendio y en lucha contra incendios dado al personal ser definitorio. Si a bordo de petroleros el personal ha de enfrentarse exitosamente con emergencias, sern esenciales el planeamiento y la preparacin. El capitn y otros oficiales debern considerar que es lo que haran en casos de diversos tipos de emergencia, tales como incendio en tanques de cargamentos, incendio en sala de mquinas, fuego en los alojamientos, el desfallecimiento de una persona en el interior de un tanque, el buque que rompe sus amarres, etc.. No sern capaces de preveer en detalle lo que podra ocurrir en todas

esas emergencias, pero un buen planeamiento anticipado resultar en decisiones ms rpidas y mejores, y en una reaccin bien organizada ante una situacin. La siguiente informacin debera estar disponible fcil y prontamente: - El tipo de cargamento, su cantidad y disposicin . - Plano de arreglo general. - Informacin sobre estabilidad. - Planos de equipos de lucha contra incendio. Sistema de patrulla: En los buques tanques y en los buques de pasajeros, de 500 toneladas o ms, se mantendr un eficiente servicio de rondas con el objeto de descubrir rpidamente cualquier tipo de incendio o entrada de agua.CONOCIMIENTOS PRACTICOS EN LA TECNICA DE RESPIRACION ARTIFICIAL: Ante un accidente debe actuarse rpidamente pero con serenidad, apartando a los curiosos y personas intiles con energa. Cuando una persona pierde el conocimiento sin causa aparente, debe ser acostada con el cuerpo a un mnimo nivel, si tiene la cara congestionada, se levantar el cuerpo de forma que la cabeza quede ms alta (se utilizar una tabla parihuelas, etc.), puede ser un paro cardaco o respiratorio cuyos motivos pueden ser: Causas de paro respiratorio: - obstruccin de la va rea. - Traumatismo torcico y/o pulmonar. - Asfixia por gases letales. - Asfixia por inmersin. - Dao cerebral, sobredosis. - Paro cardaco. Causas de paro cardaco: - infarto agudo de miocardio. - Boqueo auricular, ventricular completo. - Electrocucin. - Traumatismo cardaco. - Causas extracardacas - Auricular, ventricular. Procedimientos: Sospeche que el individuo est inconsciente si se ha cado y no responde cuando se lo agita suavemente por los hombros y le pregunta: Esta Ud. bien?: - Si no: cubra la va area inclinando la cabeza hacia atrs. Use una mano para elevar la nuca y con la otra en la frente incline la cabeza hacia atrs. - Chequee el pulso carotdeo, busque el pulso en la arteria del cuello de su lado. para ubicarla, coloque dos dedos sobre la nuez de adn y deslcelos hasta el surco que est a su lado.- Est respirando la persona inconsciente?. - Si no puede ver movimientos en el trax, or o sentir el aire exhalado, la vctima inconsciente no est respirando. Si no: comience la respiracin de boca a boca de inmediato, ocluya las fosas nasales. Tome una bocanada profunda de aire, aplique su boca contra la de la vctima e

insufle aire hasta ver que el pecho se eleve, se efectuarn dos ventilaciones iniciales con una duracin de 1 a 1.5 segundos cada una, introduciendo el mismo volumen de aire (mnimo 880 ml. - mximo 1500 ml.). Debe permitirse la aspiracin total entre la primera y segunda ventilacin, a continuacin se efectan 5 compresiones, una pausa de 1 - 1.5 segundos entre la ltima compresin y la primera insuflacin.METODOS DE LUCHA CONTRA INCENDIO: - Accionamiento de la alarma sonora: Alarma: la alarma para la concurrencia a los distintos auxilios es indicada por el toque con el pito del buque o con la alarma del puente. La rapidez es principal caracterstica de los servicios de bomberos y por ello es factor primordial la prontitud con que personal y material concurrente se ponga en marcha hacia el lugar del siniestro.- Localizacin y aislamiento del incendio: Es importante en los lugares cerrados a bordo donde los materiales existentes pueda producirse gran cantidad de humo que puede producir una sensacin equvoca del lugar donde se encuentra el foco del siniestro, continuar hasta localizar el mismo. Una vez localizado se deber circunscribir con el fin de aislar el incendio.- Echazn: descarga de productos al mar: En aquellos casos en que por razones de emergencia y seguridad en el buque sea necesario arrojar petrleo al mar (conforme a las circunstancias previstas en el (REGINAVE, Titulo 4 - Capitulo 11), deber ser evacuado a travs de las vlvulas de mar, utilizando y manteniendo abiertas a tal efecto solamente aquellas que resulten necesarias, adoptando adems las siguientes precauciones: - Antes de iniciar esta operacin se informar a todo el personal de sta situacin, se prohibir fumar, an en aquellos lugares habilitados a tal efecto, y se adoptarn todas las medidas de seguridad referentes a gases en cubierta.- Se dar aviso al personal de sala de mquinas, el que dispondr el cambio de nivel de tanques de aspiracin de mar, de altas y bajas.- La descarga se efectuar mediante la vlvula de descarga al mar y en lo posible, del lado opuesto a las tomas de aspiracin de la sala de mquinas.- Si la descarga se efecta por medio de mangueras, stas se extendern por debajo de la superficie del agua. Se avisar por radio a terminales prximas de ser posible y a buques que navegan en las inmediaciones.- Empleo de agentes inhibidores: los inhibidores de llamas son materiales que interfieren qumicamente en el proceso de combustin y por lo tanto consumen la llama. Sin embargo, el enfriamiento o extraccin del combustible es necesario para evitar un nuevo incendio. Son agentes inhibidores: Polvos qumicos secos. Lquidos vaporizadores Halones. Agentes extintores: Enfriamiento: Agua: Es el enfriamiento por excelencia, adems se puede contar con grandes cantidades en el buque y en las terminales. Si bien es efectivo para combatir incendios, nunca se los utilizar en forma de chorro sobre combustibles lquidos

inflamados, grasa o aceite, por el peligro que representa la expansin del fuego. No se debe emplear sobre equipos elctricos.Sofocacin: Espuma, CO2: Espuma: posee propiedades refrigerantes muy limitadas, por lo que se aconseja no usarla como elementos enfriador, pero s como sofocante. La espuma es una solucin de pequeas burbujas, de ms baja gravedad especifica que el combustible o agua, que fluye a lo largo de la superficie de un lquido encendido y forma un manto sofocante uniforme. Adems reduce la temperatura de la superficie del lquido mediante la absorcin del calor.Dixido de carbono (CO2): El dixido de carbono (CO2) es un agente sofocante excelente para combatir incendios cuando se lo utiliza de manera que no se disperse. Por tanto el mismo es efectivo en espacios cerrados tales como: sala de mquinas, sala de bombas y de interruptores elctricos, donde puede penetrar en lugares que se alcanzan por otros medios. En un rea abierta de cubierta o muelle el dixido de carbono es ineficaz.- Extincin: Los elementos de extincin, deben considerarse a las caractersticas de los productos o mercaderas que se almacenan, por lo cual es necesario obtener previamente los informes necesarios a este particular. La primera medida a realizar es tratar de cortar el fuego, para evitar mayor evolucin. El tacto que nos permite establecer el grado de temperatura o bien el odo, que nos hace escuchar el ruido caracterstico como es el trepitar del fuego, orientarn en forma efectiva para poder neutralizar la evolucin de este tipo de fuego.- Vigilancia para evitar que se reavive el fuego: Las operaciones complementarias comprenden el escombramiento y la revisin. Dominado el incendio y cuando la tarea estuviese en su faz de remocin, sern apagado los restos de fuego que queden entre los escombros para evitar su reaparicin y se proceder simultneamente a revisar la parte quemada. La revisin se debe sitios dudosos para lograr la completa extincin afectado, no queda vestigio gneo de ninguna naturaleza.Agentes extintores: Accin fsica: a) enfriando el material que arde para retrasar la velocidad de combustin.e) reduciendo o eliminando el contacto del comburente con el combustible para atenuar o suprimir la combustin. Accin qumica: a) cortando la reaccin qumica en cadena para bloquear la realimentacin del proceso de combustin. En algunos casos especialmente en algunos lquido o slidos licuables.f) Eliminando el combustible temporarimiento formado emulsiones o diluyendo el combustible para atenuar el fuego.Agua, chorro, aspersin, nebulizacin, inundacin: El agua revista un carcter singular y poco comn: es abundante, barata y generalmente se halla al alcance de combatir incendios. La mucho menor cantidad de agua acta simultneamente de diversas formas: a) Enfriamiento superficial: Eficaz cuando el punto de inflamacin tiene una temperatura superior a la del agua, pero materiales con punto de inflamacin

menor tambin se apagan. La conclusin es que no slo con enfriamiento superficial acta, sino con otras formas.b) Accin sofocante o bloqueadora: El agua al evaporarse se expande a razn de 1:1700 su volumen, reduciendo el porcentaje de oxgeno en los espacios cerrados (efecto de dilucin). Como dato prctico en un compartimento cerrado, en el que hay combustibles ordinarios, extinguir el fuego a razn de 0,75 m por minuto de agua vaporizada.c) Accin emulsificante: El agua finamente pulverizada, al chocar con fuerza con lquidos no miscibles, se emulsiona formado una superficie de incombustibilidad temporaria (es como eliminar el combustible).d) Extincin por dilucin: Se puede extinguir ostentar un fuego en combustible miscible en agua, al diluirlos en agua.e) Reemplazos de capas calientes por fras: Disminuye la vaporizacin de combustibles y de esa manera se altera la mezcla estequimtrica no permitiendo la combustin. El agua se caracteriza por ser el agente adecuado para fuegos slidos, pudiendo ser utilizada y empleada en forma de chorro pleno, niebla de agua, niebla de alta presin, vapor de agua e inundacin: Chorro pleno: es el utilizado para extinguir los sectores del fuego ms profundos, no adecundose para la extincin de lquidos inflamables cuando ste tiene cierta profundidad. Niebla de agua: utilizada en sistemas automticos para proteger transformadores elctricos, sistemas de lubricacin de turbinas, tanques de combustibles lquidos, etc.Niebla de alta presin: Bsicamente cumple la misma funcin que la anteriormente mencionada, permitiendo gran pulverizacin con menor consumo, posee mayor alcance. Humedece al ambiente y toda la masa se convierte en una gran masa de vapor. Hay lanzas especiales para trabajar sobre tensin pero no es recomendable ya que exige del operador gran destreza.Inundacin: Es importante tener en cuenta en los buques, que previo a inundar un sector se deber tener en cuenta los clculos necesarios para mantener preparados los elementos necesarios para efectuar un achique (bombas, electrobombas, etc.).Espumas de expansin baja, media y alta: Espuma: Clasificacin, ventajas y forma de aplicar: Las espumas son una masa de burbujas llenas con algn lquido que se forma a partir de soluciones acuosas espumantes de distintas frmulas. Dado que la espuma es ms ligera que la solucin acuosa de la que se forma y que los lquidos inflamables flotan sobre stos produciendo una capa contnua de material acuoso que se desplaza en el aire, enfra e impide el escape de vapor con la finalidad de detener o prevenir la combustin. En general la espuma se disuelve, vaporizando su contenido de agua bajo la accin trmica de la combustin, luego de aplicarse sobre las superficies ardientes a volumen y velocidad suficientes para compensar estas prdidas y asegurar la produccin adicional que permita formar una capa residual de lquido inflamable sobre la parte ya extinguida del fuego.Espuma de baja expansin: Son las ms antiguas, su grado de expansin est entre 5 y 30 veces el volumen original.Posee gran consistencia y posibilidad de ser arrojada a gran distancia.-

Espumas de media expansin: Su grado de expansin se considera entre 75 y 250 veces el volumen original. Ha perdido consistencia y su alcance es de 6 metros aproximadamente.Espumas de alta expansin: Tiene un grado de expansin de aproximadamente 1000 veces el volumen original. Su densidad es bajsima y su alcance tan pequeo que su utilizacin est generalmente limitado a equipos para sistemas fijos de extincin.Anhdrido carbnico (CO2): El dixido de carbono (CO2), desde el punto de vista de la extincin de incendio, acta como agente bloqueador o sofocador. Su densidad es 50 veces mayor que la del aire y sta es una de las propiedades fundamentales para su uso como agente extintor. El CO2 es producido por la combustin de materiales orgnicos cuando la oxidacin es completa. El CO2 es incoloro, se descarga bajo la forma de una nube blanca, no daa ni deteriora los materiales con los cuales entra en contacto, no humedece ni corroe, no es conductor de la electricidad. No es txico, pero si la concentracin fuese muy grande provoca asfixia por defecto de oxgeno. Otra de sus caractersticas mas notables es su rpida difusin hasta cualquier intersticio de riesgo y siempre hacia abajo por ser ms pesado que el aire, debido a que su poder de expansin es 1:450.Haln: podemos considerar que los compuestos halogenos de uso actual, halones 1211, 1301, etc., son entre tres a doce veces ms efectivos que el anhdrido carbnico siendo un valor razonable de comparacin 1:16. Con respecto a la comparacin con polvos qumicos, los compuestos halogenados de uso habitual son superiores a estos. Los compuestos halogenados pueden ser utilizados para fuegos tipo A, B y C. Con respecto a los fuegos tipo A, si son de arraigado puede necesitarse una cantidad tal de agente extintor para evitar la reignicin que su aplicacin resulte tcnica y econmicamente incompatible. En cambio no debe ser usado en fuegos tipo D o en compuestos metal orgnicos.Espuma formadora de pelcula acuosa (AFFF): La espuma AFFF (Arqueus Film Forming Foam, o sea pelcula acuosa formada de espuma) o agua ligera, es un lquido formado en base de agentes fluoroqumicos de alto poder humectante (cido perfluorocarboxlico). Este tipo de espuma acta sellando ms que sofocando. Para combatir fuegos sobre lquidos miscibles, existe una formulacin especial llamada AFFF - ATC (componentes de tipo alcohlicos). Su propiedad fundamental es la habilidad para hacer que el agua flote sobre el lquido inflamado que es ms liviano que el agua. La espuma, al tomar contacto con la superficie incendiada, se esparce rpidamente formando una pelcula que extingue el fuego por sofocacin, impidiendo que se reinicie. Es sumamente eficaz como elemento preventivo en superficies con combustibles derramado que corren peligro de entrar en combustin.Productos qumicos en polvo: Los polvos qumicos se utilizan principalmente para extinguir fuegos de lquidos inflamables. por ser elctricamente no conductores, tambin puede utilizarse contra fuegos de lquidos inflamables en que tambin participan equipos elctricos bajo tensin debido a la rapidez con que estos agentes extinguen la llama.Los polvos qumicos se emplean sobre fuegos de superficie de materiales combustibles slidos (Clase A), debiendo completar la extincin con agua pulverizada. La accin extintora de los polvos qumicos se basa en la inhibicin de la llama, en la zona de combustin se encuentran radicales libres cuyas reacciones entre s son

necesarias para que contine dicha combustin, y es sobre esas reacciones, donde acta el polvo, interrumpiendo la reaccin en cadena.-