Sunteți pe pagina 1din 32

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU

ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

Nicolae Mogoreanu Sergiu Aparatu

Institutul pentru Dezvoltare i Iniiative Sociale (IDIS) Viitorul

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

Nicolae Mogoreanu Sergiu Aparatu


Studiu produs n cadrul proiectului Creterea eficienei energetice a municipiilor Chiinu i Sevastopol pe baza experienei pozitive existente, implementat de Institutul pentru Dezvoltare i Iniiative Sociale (IDIS) Viitorul cu suportul Comisiei Europene, n cadrul Programul CIUDAD (Dialog i Cooperare pentru Dezvoltarea Urban).

Proiect finanat de Uniunea European Delegaia Uniunii Europene n Republica Moldova 12 Koglniceanu str., Chisinau, MD 2001 Tel: (+373 22) 50 52 10 Fax: (+373 22) 27 26 22 www.delmda.ec.europa.eu

Proiect implementat de Institutul pentru Dezvoltare i Iniiative Sociale (IDIS) Viitorul IDIS Viitorul Str. Iacob Hncu 10/1 Chiinu, MD 2001 Tel: (+373 22) 22 18 44 Fax: (+373 22) 24 57 14 www.viitorul.org

Opiniile exprimate n aceast lucrare aparin n exclusivitate autorilor.


ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

ABREVIERI UTILIZATE:
CE CIE SWV CEN CFL CI SCIE LED Comunitatea European Comisia Internaional de Iluminat Suma valorilor de ponderare Comitetul European de Standardizare Lamp fluorescent compact Corp de iluminat Sistem de control al iluminatului electric Diod luminiscent

Seria Politici Publice reprezint o colecie de studii, lansat de ctre Institutul pentru Dezvoltare i Iniiative Sociale (IDIS) Viitorul, cu ncepere din iarna anului 2002. Studiile de Politici Publice apar cu regularitate n Biblioteca IDIS Viitorul, alturi de alte cercetri n probleme considerate a fi importante pentru interesul public. Opiniile exprimate aparin autorilor. Nici Administraia IDIS Viitorul, i nici Consiliul Administrativ al Institutului pentru Dezvoltare i Iniiative Sociale Viitorul nu poart rspundere pentru estimrile i opiniile prezentate n cadrul acestei publicaii. Pentru mai multe informaii asupra acestei publicaii ori asupra abonamentului de recepionare a publicaiilor editate de ctre IDIS, v rugm s contactai direct Serviciul de Pres i Comunicare Public al IDIS Viitorul. Persoana de contact: Laura Bohanov - laura.bohantov@viitorul.org. Adresa de contact: Chiinu, Iacob Hncu 10/1, 2004, Republica Moldova Telefon: (373-22) 21 09 32 Fax: (373-22) 24 57 14 www.viitorul.org Orice utilizare a unor extrase ori opinii ale autorului acestui Studiu trebuie s conin o referin la seria de Politici Publice i IDIS Viitorul.

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

SUMAR
Introducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 I . Iluminatul urban modern: cadrul normativ i regulator . . . . . . . . . . . . . . . . 8 I.1. Clasificarea cilor i zonelor de trafic i circulaie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 A. Iluminatul rutier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 B. Iluminarea zonelor conflictuale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 C. Iluminarea zonelor pietonale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 D. Organizaiile internaionale de reglementare n domeniul iluminatului . . . . . . . . 11 II . Eficiena energetic a sistemului de iluminat public . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 A. Surse electrice de lumin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 B. Utilizarea LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 C. Sistemul de control al iluminatului electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 D. Calitatea energiei electrice i eficiena iluminatul electric . . . . . . . . . . . . . . . . 16 III . Gestionarea iluminatului stradal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 IV . Iluminatul arhitectural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 V . Poluarea luminoas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 VI . Iluminatul public al municipiului Chiinu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 VI.1. Caracteristica general a sistemului de iluminat al mun. Chiinu . . . . . . . . 20 VI.2. Starea tehnic a sistemului de iluminat i a reelelor electrice . . . . . . . . . . . 21 VI.3. Sistemul de automatizare, msurri i de dirijare la distan . . . . . . . . . . . 21 VI.4. Evidena consumului de energie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 VI.5. Achiziii publice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 VII . Structura costurilor sistemului de iluminat public . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 VIII . Utilizarea surselor de energie verde (LED-uri) n iluminatul public . . . 25 n loc de post-scriptum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Concluzii i recomandri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Bibliografie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Mogoreanu, Nicolae Iluminatul public n municipiul Chiinu : Aspecte funcionale, estetice, arhitecturale, turistice, de eficien i investiionale / Nicolae Mogoreanu, Sergiu Aparatu. Ch. : IDIS Viitorul, 2011 (Tipogr. MS Logo SRL). 30 p. Bibliogr.: p. 30. 50 ex. ISBN 978-9975-4193-3-8. 628.97 M 85
ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

INTRODUCERE
Lumina, ca fenomen al naturii, prin diversitatea de efecte provocate, reprezint una dintre componentele vitale ale naturii, omul fiind doar partea component a ei. Nivelul de iluminare i calitatea acestuia n mare msur determin calitatea informaiei obinute i, ca urmare, determin eficiena i calitatea activitilor umane practicate (activiti industriale, tiinifice, culturale, colare, sanitare, transport, comerciale, de agrement etc). La acest aspect este necesar de menionat faptul c de la 70% pn la 90% din volumul total de informaie recepionat, omul (ca i alte fiine dotate cu organele de vedere) o obine prin organul de vedere i, att volumul, ct i calitatea acestei informaii n mare msur este determinat de calitatea iluminatului. Tehnica iluminatului contemporan este foarte divers i conine urmtoarele forme de realizare, determinate de scopurile propuse: - rezidenial; - exterior (urban, rural, stradal, arhitectural); - industrial (exterior, interior); - publicitar; - teatral, studiouri artistice, de arte plastice, expoziii, telestudiouri etc; - terenuri pentru competiii sportive; - grdinile publice. Iluminatul exterior (urban, stradal, arhitectural etc) n tehnica iluminatului ocup un loc deosebit datorita implicaiilor pe care le are n viaa cotidian i are rolul de a asigura att
6
ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

orientarea i circulaia n siguran pe timp de noapte a vehiculelor i pietonilor, ct i asigurarea unui mediu ambiant corespunztor n orele de timp fr lumin natural. Studiile efectuate i practicile realizate pe plan mondial, au determinat o cretere i modernizare continu a nivelului tehnic al instalaiilor i a sistemelor de iluminat public. Realizarea unui iluminat corespunztor determin, n special, reducerea considerabil a cheltuielilor directe i indirecte, reducerea numrului de accidente pe timp de noapte, reducerea riscului de accidente rutiere, reducerea numrului de agresiuni contra persoanelor, mbuntirea climatului social i cultural prin creterea ncrederii i siguranei activitilor pe durata serii. Datele statistice arat c iluminatul corespunztor al trotuarelor reduce substanial numrul de agresiuni fizice, conducnd la creterea ncrederii populaiei pe timpul nopii. Un nivel corespunztor al iluminrii determin un sentiment de securitate pentru pietonii i cicliti care circul noaptea1. Acest sentiment este determinat de: asigurarea unui iluminat stradal prietenos; capacitatea de a identifica din timp i la distan persoanele de pe strad; detectarea la timp a obstacolelor de pe trotuar i de pe strad; Anume prelungirea perioadei luminoase,
1 Farrington, D. P. and Welsh, B. C. (2002) Effects of improved street lighting on crime: a systematic review, Home office research study, 251, Home office, London, UK;

pe de o parte, i iluminatul arhitectural al oraelor, pe de alt parte, favorizeaz esenial fluxul turitilor n zonele respective. Primele ncercri de a ilumina strzile au fost realizate n Londra n 1414, iar n a. 1417 primarul de Londra Henri Barthon prin decret a obligat ca n nopile de iarn n locurile determinate s fie suspendate felinarile dotate cu lumnri sau cu muc scufundat n ulei. n scurt timp experiena Londrei a fost preluat de Paris, Viena, oraele Germaniei. Regele Franei Ludovig XIV la nceputul secolului XVI a emis un decret special cu privire la iluminatul stradal, prin care, printre altele, a obligat locuitorii Parisului s plaseze lmpile, luminrile sau felinarele n geamurile cu ieire n strad. Reieind din scopul propus al studiului, evident c apare ntrebarea: n ce msur sistemul de iluminat existent al mun. Chiinu se nscrie n lista concepiilor i normelor promovate n rile UE i determinate de actele impuse de structurile internaionale de specialitate. Iluminatul municipiului Chiinu a fost conceput n anii 60-70 ai secolului trecut, n perioada cnd acte normative privind iluminatul exterior practic lipseau. Prima instruciune (temporar) a aprut abia n 1975 i proiectrile

se realizau n baza recomandrilor i normelor anilor respectivi2. Clasificarea rutelor de trafic (auto, pietoni, cicliti), a autostrzilor practic lipsea. Iluminatul grdinilor publice, arhitectural era n stadia incipient, iluminatul publicitar avea un singur coninut ideologic. Totodat este necesar de menionat faptul c n parcursul ultimilor 20 de ani, din motive bine cunoscute, n acest sector nu s-a investit. Toate sursele financiare au fost canalizate spre meninerea sistemului de iluminat a mun. Chiinu n stare funcional, nlocuirea surselor de lumin depite fizic i moral cu cele moderne, fr modificarea conceptual i spre extinderea lui n zone rezideniale noi i cele 18 localiti afiliate municipiului. Scopul studiului este evidenierea spectrului de probleme care necesit a fi abordate de diferite structuri publice n scopul: - aducerii cadrului normativ privind iluminatul public la normele europene n vigoare; - trasarea aciunilor necesar de a fi ntreprinse de diferite structuri ierarhice n scopul crerii iluminatului prietenos i confortabil n perioada de noapte; - familiarizarea reprezentanilor organelor publice locale cu privire la rezervele existente provocate de modificarea sistemului de iluminat al municipiului cu statut de capital.

2 II47. ,
ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

I. ILUMINATUL URBAN MODERN: CADRUL NORMATIV I REGULATOR


Iluminatul public reprezint unul din criteriile de calitate ale civilizaiei. Realizarea unui serviciu de iluminat urban modern contribuie la crearea unor condiii mult mai bune pentru desfurarea i diversificarea activitilor populaiei, prin crearea condiiilor confortabile n perioada de noapte, prin scderea riscurilor de accidente rutiere, dar i prin scderea numrului de agresiuni mpotriva persoanelor. Avnd n vedre creterea semnificativ a utilizrii iluminatului urban n lume, n anul 1900 Congresul Internaional privind Gazele Naturale (gazele naturale fiind unica surs pentru iluminatul urban) a creat Comisia Internaional de Fotometrie, care n 1913 (Berlin) prin hotrrea sesiunii a IV a Congresului Electrotehnic Internaional Comisia Internaional de Fotometrie a fost transformat n Comisia Internaional de Iluminat (CIE), obligaiunile de baz fiind direcionate spre elaborarea i aprobarea cadrului normativ-regulatoriu privind iluminatul electric. Calitatea unui sistem de iluminat exterior este determinat de urmtorii parametri fotomatrici: nivelul de luminan i iluminare; neuniformitatea repartiiei luminanelor i iluminrii; factorul de orbire; redarea corect a culorilor (n special la iluminarea unor opere de art, cldiri monumentale etc.).
ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

Instalaiile de iluminat pentru arterele de circulaie trebuie s asigure condiii de calitate necesare pentru ca circulaia s se desfoare n mod normal: obstacolele i detaliile trebuie percepute n mod distinct, n timp util i cu siguran.

I.1.. Clasificarea cilor i zonelor de trafic i circulaie


Comisia Internaional de Iluminat (CIE) prin No. 115:19953 recomand urmtoarele clasificri a cilor de trafic i circulaie: A. traficul rutier; B. zonele conflictuale; C. zonele pietonale; D. pistele pentru cicliti. A. Iluminatul rutier Scopul iluminatului rutier este de a furniza repere vizuale i de a dezvlui obstacolele, astfel nct s fie posibil funcionarea vehicular n siguran. Dat fiind c felinarele i alte dispozitive de securitate (marcajele rutiere, proiectoarele, semnele, etc.) l ghideaz pe conductorul auto, mai este necesar s fie scoase la iveal i obiectele strine ce apar pe neateptate pe drum. Clasele de iluminare pentru traficul rutier motorizat sunt marcate prin litera M i
3 CIE 115:15 Recommendations For The Lighting Of Roads For Motor And Pedestrian Traffic

sunt destinate pentru conductorii vehiculelor motorizate pe rutele de trafic, iar n unele ri - pe drumurile din zonele rezideniale care permit viteze de circulaie de la medii pn la viteze nalte. Recomandrile cu privire la circulaie, prezentate n clasele M1-M6, depind de geometria suprafeei corespunztoare, de trafic i de circumstanele legate de timp i pot fi determinate din CIE 115/95. Clasa de iluminat M se determin prin ponderea diferitor parametri care caracterizeaz traficul motorizat. Clasa de iluminat se determin utiznd tabele respective din CIE 115/95. Nivelul de luminan corespunztor clasei respective este prezentat n tabelul 1.

B. Iluminarea zonelor conflictuale Zonele conflictuale (clasele sunt marcate prin litera C) apar cnd fluxurile de vehicule se intersecteaz n locurile utilizate frecvent de ctre pietoni, cicliti, sau ali utilizatori rutieri, sau cnd are loc schimbarea geometriei drumului, cum ar fi micorarea benzilor de circulaie, reducerea benzii de circulaie sau a limii prii carosabile. Existena acestora rezult ntr-un potenial sporit de coliziune ntre vehicule, ntre vehicule i pietoni, cicliti i ali utilizatori rutieri, sau ntre vehicule i obiecte imobilizate. Nivelurile de iluminare pentru zonele de conflict (Clasa C) 4 sunt prezentate n tabelul 2.

Tabelul 1: Clasele de iluminare pentru traficul motorizat, bazate pe luminana suprafeei ruti
Clasa de iluminare M1 M2 M3 M4 M5 M6 Luminana suprafeei rutiere Uscat U0 U1 0.40 0.70 0.40 0.70 0.40 0.60 0.40 0.60 0.35 0.40 0.35 0.40 Gradul de orbire TI in % 10 10 10 15 15 20

Lav in cd/m2 2.0 1.5 1.0 0.75 0.50 0.30

Umed U0 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15

Tabelul 2. Clasele de iluminare pentru zone conflictuale (C)


Nivelul de iluminare mediu de-a lungul Clasa de iluminare ntregii suprafee C utilizate E n lx C0 50 Cl 30 C2 20 C3 15 C4 10 C5 7.5 Uniformitatea iluminrii Uo (E) 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 Pragul de cretere (indicele de prag) TI n % Vitez mare i moderat 10 10 10 10 15 15 Vitez mic i foarte mic 15 15 20 20 25 25

4 CIE 144:2001 Road surface and road marking reflection characteristics


ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

C. Iluminarea zonelor pietonale Necesitile vizuale ale pietonului difer de cele ale conductorului auto i sunt determinate de CIE 136:20005. Viteza de micare este mai mic i obiectele din apropiere sunt mai importante dect cele aflate la distan. Aranjamentul suprafeei i textura obiectelor pe drum i pe traseul de traversare sunt importante pentru pieton, dar mai puin importante pentru conductorul auto, pentru care predomin vizualizarea siluetei. O importan deosebit obine iluminatul nocturn n legtur cu creterea numrului de camere

de supraveghere n diferite zone i creterea interesului turistic, ceea ce sporete dezvoltarea infrastructurilor respective a oraelor.6 Studiile realizate indic c frica de criminalitate, care poate fi la fel de duntoare ca nsi criminalitatea, este redus prin iluminarea bun. Aceast fric are un efect advers asupra strii de spirit ntr-o zon de locuit, i-i mpiedic pe localnici s prseasc locuinele pe timp de noapte. Nivelurile de iluminare pentru cele sase clase de iluminare P (traficul pietonal), se determin similar traficului motorizat din CIE 115/95 i sunt prezentate n tabelul 3.

Cerinele vizuale pentru pietoni

Nivelul personal

Nivelul comunitar

De a observa o persoan ce se apropie De a recunoate o fa De a identifica un obiect

Vizibilitatea pietonilor pentru rezideni i ali pietoni Vizibilitatea obiectelor stradale Vizibilitatea caselor Figura 1. Exemple de sarcini sau cerine vizuale pentru pietoni6

Tabelulnsi criminalitatea, este redus princirculaia pietonilor i traficului cu vitez redus 3. Clasele de iluminare pentru iluminarea bun. Aceast fric are un efect advers asupra

Studiile realizate indic c frica de criminalitate, care poate fi la fel de duntoare ca

strii de spirit ntr-o zon de locuit, i-i mpiedic pe localnici s prseasc locuinele pe timp de noapte. Nivelurile de iluminare pentru cele sase clase n cazul necesitii recunoaterii vizuale Cerina minimal de iluminare P (traficul pietonal), se Iluminarea Iluminarea determin similar traficului motorizat din CIE 115/95 i sunt prezentate n tabelul 3. Clasa de medie minim Iluminarea minim vertical Iluminarea minim iluminare orizontal orizontal Ev,min, lx semi-cilindric Esc,min, Tabelul 3.E , lx de iluminare pentru circulaia pietonilor i traficului cu vitez redus lx Clasele E , lx
P1 P2 Clasa de P3 iluminare P4 P5 P1 P6 P2
H,ave

15 3.0 Iluminarea Iluminarea 10 medie 2.0 minim 7.5 1.5 orizontal orizontal 5.0 H,ave, lx 1.0 E EH,min, lx 3.0 0.6 2.0 15 0.43.0 10 2.0

H,min

5.0 3.0 Cerina minimal n cazul necesitii recunoaterii 3.0 2.0 vizuale 2.5 1.5 Iluminarea minim Iluminarea minim semi1.5E vertical v,min, lx cilindric 1.0 , lx Esc,min 1.0 0.6 5.0 3.0 0.6 0.4 3.0 2.0

5 10

CIE No. 136:2000 Guide to the lighting of urban areas

P3 P4 P5 P6

7.5 5.0 3.0 2.0

1.5 1.0 0.6 0.4

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

1.5 6th 2.5 Sursa: Walk21VI Everyday Walking Culture, The st 6 International Conference on Walking in the 21 Century, 1.5 1.0 September 2223 2005, Zurich, Switzerland, www.walk21.ch www.walk21.com 1.0 0.6 0.6 0.4

D. Organizaiile internaionale de reglementare n domeniul iluminatului Pe lng Comisia Internaional de Iluminat (CIE) nfiinat n 1913, n a. 1961 a fost nfiinat Comitetul European de Standardizare. n baza recomandrilor CIE No. 115:1995, CEN a aprobat pachetul de baz de recomandri n ceea ce ine de iluminatul stradal: - CEN/TR 13201-1 Road lighting - Part 1: Selection of lighting classes; - EN 13201-2 Road lighting - Part 2: Performance requirements; EN 13201-3 Road lighting - Part 3: Calculation of performance; EN 13201-4 Road lighting - Part 4: Methods of measuring lighting performance.

nul acestei legi, Autoritatea Naional de Reglementare pentru Serviciile Publice responsabil privind realizarea politicii statului n domeniul iluminatului public a emis un ir de ordinele direcionate spre dezvoltarea serviciului de iluminat public. Serviciile de iluminat public din Romnia se organizeaz i funcioneaz n conformitate cu respectarea principiilor stabilite de Legea nr.51/2006 privind serviciile comunitare de utiliti publice i Legea nr. 230/2006 Republica Moldova. Nu a dispus i la momentul actual nu dispune de acte normative proprii privind iluminatul artificial. Se practic concepia standardelor voluntare utilizarea celui mai performant standard, prin obinerea acordului proprietarului (rii), sau a standardului comunitar. Sistemul de iluminat public existent la momentul actual n mun. Chiinu a fost conceput i realizat n conformitate cu normele n vigoare din anii 70 ai anului trecut. Nivelurile de luminan i iluminare real practicate reiend din starea i concepiile sistemului de iluminat public n ara noastr sunt nc reduse n raport cu normele europene, determinnd o securitate mai redus a traficului rutier i a circulaiei pietonale.

Romnia: n 2006, Parlamentul Romniei a aprobat Legea Nr. 230 prin care a stabilit cadru juridic unitar privind nfiinarea, organizarea, exploatarea, gestionarea, finanarea i controlul funcionrii serviciului de iluminat public n comune, orae i municipii. n spriji-

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

11

II. EFICIENA ENERGETIC A SISTEMULUI DE ILUMINAT PUBLIC


Aspecte generale Eficiena energetic definete un proces de evaluare a necesarului de energie electric pentru realizarea unui produs sau a unui serviciu i a metodelor pentru reducerea acestuia, n figura 28 sunt indicate curbele de consum de resurse energetice pe plan mondial, din care se observ c consumul de energie primar, n anul 2005, ar fi fost practic 150% din cel din a. 1971 n cazul n care nu se realizau programe de eficien energetic.

Figura 2 Resurse energetice neglijate acoperite prin proiecte de eficien energetic


fr a Soluiivolumul produs, calitatea produ- iluminatului public afecta privind eficiena energetic a Soluii privind eficiena energetic Ceea ce ine de iluminatul electric, pot sului sau a serviciului sau a diminua confor- fi puse n iluminatului public patru ci pentru a eviden, cel puin, creterea eficienei energetice9a afecta calitatea . tul7. Reducerea acestora, fr 1. Prima i cea mai important soluie produsului, serviciului sau procesului, asigur pentru creterea ine de iluminatul electric, potn Ceea ce eficienei energetice const interzicerea, prin lege, a produselor, tehnologiilor, serviciilor care au o eficien energetic creterea eficienei energetice. fi puse n eviden, cel puin, serviciile vor sub o valoare prestabilit. n acest sens, prin lege, produsele, tehnologiile,patru ci pentru fi Procesele de de nivelul de a energiilor creterea figura 3 este indicat etichetate n funcie utilizare final eficien energetic. n eficienei energetice9. forma etichetei energetice pentru frigidere. nsoite de impor- clase de consum energetic ofer cumprtorului i resurselor energetice sunt Clasificarea n 7 1. Prima i cea mai important soluie informaiile necesare pentru o alegere contient a produsului, n funcie de capacitatea de tante efecte asupra mediului ambiant, ceea ce pentru creterea eficienei energetice const n investiie dar i n funcie de costurile pe care le va acoperi pe durata de utilizare. face ca eficiena energetic s reprezinte o preinterzicerea, prin lege, a produselor, tehno2. Soluia a doua const n informarea beneficiarilor privind relaia dintre eficiena ocupare important logiilor, serviciilor care au o eficien enerenergetic i costuri. pentru organismele naionale i internaionale cu responsabiliti prigetic sub o valoare prestabilit. n acest sens, Studiul de caz prezent analiza costurilor suportate de utilizator la nlocuirea unei lmpi vind viitorul. incandescente cu o lamp fluorescent compact (CFL). 8 Programul Energy Efficiency Watch. Date disponibile
la: http://www.eufores.org/fileadmin/eufores/documents/Energy_Efficiency_Watch_Background_Paper.pdf 7 DIRECTIVA 2006/32/CE A PARLAMENTULUI EUROStudiu de caz Guide for PEAN I A CONSILIULUI din 5aprilie 2006 referitoare la efiComparaiilor au fost lasupuse energetice dou lmpi electrice cu energy efficient street lihting instalations, dar acelai flux luminos (1500 lm), http://ec.europa.en/energy/intelligent/ index_en.html ciena energetic in utilizarile finale i serviciile

12

realizate prin tehnologii diferite (prima - lamp cu incandescen, a doua lamp fluorescent ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU compact - CFL) cu preuri: lampa cu incandescen cost 5 lei, iar CFL cost 70 lei. Prima lamp are putere de 0,1 kW i durat de via 1000 ore, iar CFL cu puterea de 0,02 kW are o durat de 10 000 ore.
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

prin lege, produsele, tehnologiile, serviciile vor 3. Cea de a treia soluie const n stifi etichetate n funcie de nivelul de eficien mularea prezenei pe pia a produselor efienergetic. n figura 3 este indicat forma eticiente energetic. n acest sens, legislatorul poachetei energetice pentru frigidere. Clasificarea te acorda unele faciliti productorilor pentru n 7 clase de consum energetic ofer cumpreducerea preurilor acestor produse (reduceri rtorului informaiile necesare pentru o alegere sau scutiri de TVA, reducerea taxelor de import contient a produsului, n funcie de capacitaetc.). n prezent, n mai multe ri exist astfel tea de investiie dar i n funcie de costurile pe de mecanisme pentru creterea ponderii pe piacare le va acoperi pe durata de utilizare. a produselor eficiente energetic. 2. Soluia a doua const n informarea 3. Cea de a treia soluie const n stimularea beneficiarilor privind relaia dintre eficiena prezenei pe pia a produselor eficiente energetic. n acest energetic i costuri. poate acorda unele faciliti sens, legislatorul productorilorStudiul de caz prezint analiza costu-acestor pentru reducerea preurilor produse (reduceri sau scutiri de la nlocuirea uneitaxelor rilor suportate de utilizator TVA, reducerea de import etc.). n prezent, n mai multe ri exist astfel lmpi incandescente cu o lamp fluorescent de mecanisme pentru creterea ponderii pe pia a compact (CFL). produselor eficiente energetic.

4. Cea de a patra soluie este determinat de metode moderne de cazgestionare a sistemelor de Studiu de iluminat i este determinat de un progres natural al societii10. Comparaiilor au fost supuse dou lmpi electrice cunecesar fluxmenionat(1500 Totodat, este acelai de luminos i faptul c cele patrudar realizate prin tehnologii diferite (prilm), soluii doar stimuleaz iniierea aciunilor de eficienizare a sistemelor de iluminat. nlamp flu- pentru ma - lamp cu incandescen, a doua realitate, a obine efecte reale lista soluiilor i aciunilor este cu mult orescent compact -din ele cu preuri: lampa figura mai mare i o parte CFL) sunt prezentate n cu care poate fi tras iar CFL c eficiena 4, din incandescen cost 5 lei,concluziacost 70 iluminatului ncepe laare putere de 0,1 kW i sistemului de lei. Prima lamp etapa de proiectare a durat iluminat. de via 1000 ore, iar CFL cu puterea de 0,02 kW are o durat de 10 000 ore. Figura 3 - Exemplu de etichet pentru Analiza financiar pentru durata 10 un frigider. 000 ore la tariful de 1,33 lei/kWh pune n eviden urmtoarele: 4. Cea de a patra soluie este deter- costurile pentru lmpile cu incandescen EFICIENT de metode moderne de gestionare a minat ILUMINAT (cele 10 lmpi necesar a fi utilizate) sistemelor de iluminat i este determinat de C1 = 105,0 + 1,330,1010 000 = 1 335 lei un progres natural al societii10. Mijloace de baz Mijloace secundare - costurile pentru CFL Totodat, este necesar de menionat i C2 = 170 + 1,330,0210 000 = 336 lei faptul c cele patru soluii doar stimuleaz iniCorpuri de Con trolul Nivel de Utilizarea de scheme Utilizarea ierea aciunilor de eficienizare ailuminat de sistemelor moderne de iluminat iluminat fluxului eficient a ener (surse de lu min, ba last, sis teme de alimentare) giei electrice performante
10 Energy Management In Lighting Systems Thomas D. Baenziger, Merloni Progetti spa Energy Saving, Italy, Ingineria iluminatului 2001

luminos

adaptat

Concepie

Exploatare

ntreinera sur selor nlocuirea ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU lmpilor uzate (curire periodic) Corpuri de

ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

13

Figura 3 - Exemplu de etichet pentru un frigider.

ILUMINAT EFICIENT Mijloace de baz Utilizarea de scheme moderne de iluminat (surse de lu min, ba last, sis teme de alimentare) Utilizarea eficient a ener giei electrice Corpuri de iluminat performante Mijloace secundare Con trolul fluxului luminos Nivel de iluminat adaptat

Concepie

Exploatare

nlocuirea lmpilor uzate

ntreinera sur selor (curire periodic) Corpuri de iluminat

Lmpi

Figura 4 Principalele mijloace pentru realizarea unui iluminat eficient cu controlul consumului de energie electric.
Energy Management In Lighting Systems - Thomas D. Baenziger, Merloni Progetti spa Energy Saving, Italy, Ingineria iluminatului realitate, pentru a obine efecte reiluminat. n 2001 A. Surse electrice de lumin
10

ale lista soluiilor i aciunilor este cu mult mai mare i o parte din ele sunt prezentate n figura 4, din care poate fi tras concluzia c eficiena iluminatului ncepe la etapa de proiectare a sistemului de iluminat.

n tabelul 4 sunt prezentai parametrii 12 fotometrici de baz pentru diferite tipuri de surse electrice de lumin.

Tabelul 4. Parametrii fotometrici a surselor electrice de lumin


Tipul lmpii Fluxul luminos,, lm Incandescente Sodiu de nalt presiune Mercur de nalt presiune Tuburi fluorescente Fluorescente compacte (CFL) Halogenuri metalice LED 60 - 40000 1300 90 000 1700 59 000 200 - 8000 200 - 12000 Eficiena luminoas, , lm/W 5 - 18 80 - 130 65 - 80 60 - 80 70 - 80 Tempera-tura de culoare, K 2700-3200 2000 -2500 3400 -4200 2700-6500 2700-6500 3000-5600 3000-8000 Indicatorul de redare a culorilor Ra ,% 100 10 - 80 40 - 60 60 - 95 80 - 90 65 - 95 pn la 90 Puterea nominal P, kW 0,005 2,0 0,035 1,0 0,05 1,0 0,005 -0,08 0,005 0,16 0,07 2,0 0,001 0,04

5300 - 220000 75 - 140 50 - 170 peste 50

14

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

B. Utilizarea LED-urilor

Cheltuielile de mentenanta

Investitia
1012%

Acest tip de surs de lumin, spre deosebire de altele, se caracterizeaz prin aceea c poate utiliza Cheltuielile de mentenanta Cheltuielile cu Investitia eficient i energia solar, ceea ce energia 10% 80% conduce la excluderea total a 12% consumului de energie electric din reea, deoarece corpurile de iluminat dotate cu LED sunt Figura 5. Ponderea costurilor a unui sistem adaptat la nivelul de iluminare n Cheltuielile cu energia compatibile cu modulele fotovolFigura 5. Ponderea costurilor a unui sistem 80% Puterea absorbit de sistemele de iluminat stradal (reflect indirect nivelul taice. adaptat la nivelul de iluminare necesar perioada gestionat) pe timpul nopii este determinat de graficele prestabilite, un fiind prezentat n figura 6. C. Sistemul de control al iluminatului Puterea absorbit de sistemele de ilumiP [kW] electric nat stradal (reflect indirect nivelul iluminrii 100% 100% Figura 5. Ponderea costurilor a unui sistempe timpul nopii este necesar adaptat la nivelul de iluminare n perioada gestionat) Pe lng asigurarea economiei de ener50% Puterea determinat de graficele prestabilite, indirect nivelul iluminrii n absorbit de sistemele de iluminat stradal (reflect unu din gie electric, un sistem de control al iluminatu- gestionat) pe timpul nopii este determinat de graficele prestabilite, unu din grafice grafice fiind prezentat n figura 6. perioada lui electric (SCIE) perfect trebuie s ntruneasfiind prezentat n figura 6. c urmtoarele cerine: P 12 18 24 6 12 t [ore] [kW] - urmrirea consumului de energie 100% 100% Figura 6. Graficul Fig. 9.44 Graficul de sarcin al unui sistem de iluminat stradal n timpu sistemului de iluminat stradal electric i a parametrilor de calitate a energiei de sarcin electric aeconomic. electrice livrat de furnizor; Experiena de mai muli ani i studiile de specialitate demonstreaz c prin u 50% - ntreprinderea msurilorlumin eficiente, proiectarea sistemului de iluminat i ntreinerea lui n co surse de pentru liminorme poate lumin tarea perturbaiilor produse de surse de asigura o reducere a consumului de energie electric pn la 65% electric consumat n i balasturi electronice asupra reelei electrice de prezent.

alimentare; 12 24 6 12 t [ore] D. Calitatea energiei electrice 18 eficiena iluminatul electric i - s asigure valoarea normativ a facton general, eficiena luminoas i sarcin al unui sistem dea sistemului de iluminat n Fig. 9.44 Graficul de energetic iluminat stradal 14 Figura 6. sistemului 11 depinde i de parametrii Graficul de sarcin electric aeconomic. de iluminat stradal n timpul nopii rului de putere (peste 0,92) deoarece depirea de calitate a energiei electrice . Variaia tensiunii de alimentare fa de sarcin electric a determin supraconsum de energie electric i Figura 6. Graficul de tensiunea nominal are o influen Experiena de mai muli ani i studiile de specialitate demonstreaz c prin utilizarea unor a lmpilor. Creterea penaliti pentru energiaasupra parametrilor lumin eficiente, proiectarea sistemului de iluminat i ntreinerea lui n corespundere cu reactiv consumat.de tehnici i economici de funcionare timpul sistemului a iluminat via, n surse o drastic reducere deduratei destradal iar reducerea tensiunii duc alimentare duce la Studiile i experiena exploatrii au de-eficieneio luminoase. Trebuie de remarcat faptul din energiacazu norme nopii energie electric pn la 65% c, n fluxului luminos i poate asigura reducere a consumului de14 electric monstrat ca sistem perfect poate reduce consu- consumat n tensiunii de alimentare, n special micorarea ei, descrcri electrice variaia prezent. influen mult mul de energie electric cu circa 40%. mai duntoare dect n cazul lmpilor cuani i studiile (stingerea lo Experiena de mai muli incandescen D. Calitateacu descrcare n vapori metalici n cazul lmpilordeenergiei electrice i eficiena iluminatul electric de nalt presiune, ntr Nivelul economiilor realizate prin utilispecialitate demonstreaz c prin utilizarea scurte ale tensiunii n general, eficiena luminoas intreruperi de durat mare (5 msurminu de alimentare produc energetic a sistemului de iluminat n mare 10 zarea de sisteme adaptate la nivelul de iluminaunor surse de eficiente, timpului mare de relansare (5-15 min).aluminelectrice11. proiectarea sisdepinde i de parametrii de calitate energiei re necesar este indicat n figura 5. n concluzie,Variaiatemuluide alimentare faidentreinerea lui n cores- eficient obin poatetensiunii de iluminat de iluminat modern i important fi realizat un sistem tensiunea nominal are o influen luminos confortabil.

asupra parametrilor tehnici i economici de funcionare a lmpilor. Creterea tensiunii de alimentare duce la o drastic reducere a duratei de via, iar reducerea tensiunii duce la reducerea 11 Gabriel Buctaru, Contribuii la Analiza Perturbaiilor Conduse n Reele de Distribuie, teza de d Bucureti, 2009 fluxului luminos i eficienei luminoase. Trebuie de remarcat faptul c, n cazul lmpilor cu ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU 15 descrcri electrice variaia tensiunii de alimentare, n special micorarea ei, poate avea o influen mult mai duntoare dect n cazul lmpilor cu incandescen (stingerea lor). n cazul lmpilor cu descrcare n vapori metalici de nalt presiune, ntreruperi foarte
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

pundere cu norme poate asigura o reducere a consumului de energie electric pn la 65% din energia electric consumat n prezent. D. Calitatea energiei electrice i eficiena iluminatul electric n general, eficiena luminoas i energetic a sistemului de iluminat n mare msur depinde i de parametrii de calitate a energiei electrice11. Variaia tensiunii de alimentare fa de tensiunea nominal are o influen important asupra parametrilor tehnici i economici de funcionare a lmpilor. Creterea tensiunii de
11 Gabriel Buctaru, Contribuii la Analiza Perturbaiilor Conduse n Reele de Distribuie, teza de doctorat, Bucureti, 200

alimentare duce la o drastic reducere a duratei de via, iar reducerea tensiunii duce la reducerea fluxului luminos i eficienei luminoase. Trebuie de remarcat faptul c, n cazul lmpilor cu descrcri electrice variaia tensiunii de alimentare, n special micorarea ei, poate avea o influen mult mai duntoare dect n cazul lmpilor cu incandescen (stingerea lor). n cazul lmpilor cu descrcare n vapori metalici de nalt presiune, ntreruperi foarte scurte ale tensiunii de alimentare produc ntreruperi de durat mare (5 10 minute) din cauza timpului mare de relansare (5-15 min). n concluzie, poate fi realizat un sistem de iluminat modern i eficient obinnd un mediu luminos confortabil.

16

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

III. GESTIONAREA ILUMINATULUI STRADAL


Evoluiile recente n domeniul tehnologiilor de iluminat, creterea valorilor normative de iluminat stradal nu nseamn neaprat o cretere semnificativ a consumului de energie electric. La momentul actual, de rnd cu o dezvoltare puternic a surselor i tehnologiilor de iluminat are loc i o dezvoltare conceptual nou a sistemelor de control i de gestionare a iluminatului. Prin utilizarea unor astfel de tehnologii, putem crea mai multe medii prietenoase locuitorilor pe timp de noapte, la cost redus. Scopul principal al unui sistem inteligent de control al iluminatului stradal urban este de a economisi energia electric i de-a reduce cheltuielile de ntreinere, fr efecte negative asupra siguranei locuitorilor i traficului rutier. Potrivit unor estimri12, nu mai puin de 50-70% din consumul de energie pentru iluminatul stradal, poate fi redus prin utilizarea noilor tehnologii, prin care corpurile de iluminat vechi sunt nlocuite cu altele eficiente, sistemul de iluminat fiind dotat cu echipament de reglare sau cel existent este modernizat - se introduce reglajul fr trepte a fluxului de lumin numit dimming. Numai prin nlocuirea corpurilor de iluminat i al balasturilor poate fi atins o reducere a consumului de energie cu pn la 40-50% ceea ce ar permite majorarea puterii sistemului de iluminat fr majorarea consumului. Alegerea modalitilor de comunicare depinde de arhitectura sistemului de iluminat,
12 Date disponibile pe http://www.estreetlight.com/Documents/Homepage/0_3%20Guide_For%20EE%20Street%20 Lighting.pdf

aplicaiile specifice, cerinele tehnice/tehnologice i de bugetul disponibil. Un sistem inteligent de management al iluminatului stradal este compus din: - centrul de control; uniti terminale (RTU), numite controlere centrale; uniti de control a iluminatului (LCU), numite controlere locale; - balasturi i lmpi. Sisteme inteligente pentru gestionarea iluminatului stradal Streetlight.Vision prevd un sistem centralizat de monitorizare MultiBrand Streetlight i Soluii de Control care permite companiilor de ntreinere a iluminatului stradal i furnizorilor de energie s nfptuiasc urmtoarele: Economie pn la 50% de energie i a emisiilor asociate de CO2; Reducerea costurilor de ntreinere; Dirijare cu reeaua de iluminat stradal, pentru a colecta toate datele ce in de mediu i controlul dispozitivelor electronice de la distan; Nivelul nalt de eficien i de funcionalitate al acestor sisteme de control care utilizeaz servere inteligente, reduce consumul de energie cu 50% i costurile de exploatare cu 40%, n timp ce eecurile sunt detectate i nlturate automat, astfel reducndu-se timpul de nefuncionare a corpurilor de iluminat cu 75%.
ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

17

IV. ILUMINATUL ARHITECTURAL


Pn n 1960 conceptul de iluminat arhitectural nu a fost catalogat ca funcie principal n constituirea arhitecturii cldirilor. Iluminatul arhitectural are un rol important n realizarea a unui climat de confort i o ambian plcut n localitate sau ntr-o zon. Acest aspect al iluminatului artificial este deosebit de important pentru oraele cu zone de caracter turistic pronunat. Aspectul arhitectural-estetic al iluminatului public impune analiza urmtoarelor aspecte: - punerea n eviden a principalelor obiective din zon: - reliefarea tridimensional a monumentelor i construciilor; - calitatea culorilor pentru a pune n eviden aspecte specifice ale obiectivelor iluminate; - aspectul instalaiei de iluminat n cursul zilei nu trebuie s afecteze imaginea obiectivului; - ncadrarea n mediul ambiant a obiectivului iluminat pentru a nu deranja persoanele din interiorul obiectivului sau n alte cldiri nvecinate. Anume prelungirea perioadei luminoase, pe de o parte, i iluminatul arhitectural al oraelor, pe de alt parte, favorizeaz esenial fluxul turitilor n zonele respective. Totodat trebuie de menionat c iluminatul arhitectural intr ntr-o alt categorie fa de cel de decor, ca un domeniu cuprins ntre arhitectura si inginerie, elementele importante ale acestuia fiind intensitatea de luminare, direcia, componena spectral, funcionalitatea luminii, puterea electric instalat etc. Iluminatul arhitectural pune accentul pe trei aspecte fundamentale n luminarea unei cldiri sau a spaiului exterior. n afar de aceasta, la acest domeniu se refer i preocuparea pentru iluminatul grdinilor i al pieelor publice. Designul iluminatului arhitectural nu se poate incadra complet nici n domeniul artei, nici al tiinei, fiind, n cele din urm, o combinare a celor dou. Primul aspect ine de domeniul esteticii, imaginea cldirii dup lsarea nopii, definirea acesteia prin lumin, att de la exterior, ct i din interior. Al doilea aspect este cel ergonomic, care se refer la funcia pe care o ndeplinete lumina proiectata pe faada cldirii; ea trebuie s scoat n eviden anumite elemente arhitecturale. Cel de-al treilea este eficiena consumului de energie i certitudinea c nu snt pierderi inutile prin extra luminare. Fiecare din aceste trei aspecte sunt analizate cu minuiozitate n proiectarea sistemului de iluminat arhitectural.

18

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

V. POLUAREA LUMINOAS

Scopul principal al iluminatului extelegile speciale sau au introdus n legile iluminarior const n iluminarea anumitor zone contului public prevederile respective. crete, ns la montarea corpurilor de iluminat Deoarece fenomenul polurii lumieste imposibil de evitat direcionarea parial noase devenea tot mai suficient factor de dea fluxului de lumin spre atmosfer. Totodat, ranj n anul 1998 a fost nfiinat Asociaia este evident c coeficienii de reflexie a majoriInternaional (International Dark-Sky Assotii suprafeelor obiectelor iluminate n timpul ciation - IDA) n scopul diminurii efectelor nocturn se caracterizeaz prin valori destul de de poluare luminoas. Asociaia a deschis simari i, ca urmare, o parte din fluxul de lumin te-ul su http://www.darksky.org, i a iniiat este reflectat, preponderent, n semisfera de sus. mai multe aprobat care speciale s au unele ri sau regiuni parlamentele au studii prinlegile i propunesau dea introdus n l iluminatului public lumin respective. Deoarece evitarea difuziei fluxului de prevederile informaii asupra problemei polurii lumispre alte suprafee adiacente i chiar direct spre polurii luminoase devenea tot mai suficient factor de deranj n Deoarece fenomenul noase i posibilele soluii. La momentul actual 1998 a fost nfiinat Asociaiafenomenul polurii luminoase din mai Association - IDA) n Internaional (International Darc-Sky multe atmosfer devine imposibil apare un efect cuscopul diminurii efectelor de poluare luminoas. Asociaia a deschis site-ul noscut ca Poluarea su http://www.darksky.org, imotive este nmulte studii prin mai multor ri, s dea informa luminoas. a iniiat mai focarul ateniei care i propune Studiile au asupra problemei polurii luminoase i posibilele soluii. La momentul actual fenomenul pol demonstrat c, spre deosecomunitilor de ri i a comunitii europene. luminoasezgomot, poluarea din mai multe motive este n reprezint poluarea luminoas a contibire de poluarea chimic sau Figura 7 focarul ateniei mai multor ri, comunitilor de ri comunitii europene. Figura 7 reprezint poluarea luminoas a continentului european. luminoas nu se manifest prin aciuni care, n nentului european. mai multe cazuri, nu pot fi observate imediat, cea ce deloc nu diminueaz din pericolul prezent13. Aceast lumin dispersat n semisfera de sus influeneaz negativ mediul ambiant pe cteva ci diferite: - deranjarea zonelor naturale; - deranjarea vieii private a cetenilor; -

afectarea florei i faunei n special a celei care activeaz n timpul nopii; - provoac dificulti n efectuarea observrilor astronomice, etc. Dat fiind remarcabila cretere a polurii 7. Tabloul polurii luminoase a continentului European. Figura luminoase n mediu i totodat ngrijorarea populaiei legat de aceastVI. Iluminatul public al municipiului Tabloul polurii luminoase a problem n mai mulFigura 7. Chiinu VI.1. respective iar n te ri au fost realizate studiileCaracteristica general a sistemului de iluminat al mun. Chiinu continentului European. Iluminarea municipiului Chiinu conform ierarhiei municipale este asigurat unele ri sau regiuni parlamentele au aprobat ntreprinderea Municipal Reele Electrice de Iluminat Lumteh. 13 MaxPlanckGesellschaft zur Frderung der Wissenschaften, MPG

n municipiu Chiinu sunt 689 de strzi cu lungimea total n limitele teritoriilor amen de 481,3 km. din care 225,3 km sunt atribuite ILUMINATUL PUBLIC de strzi CHIINU 19 de impor la categoria N MUNICIPIUL magistrale oreneasc i de sector. Suprafaa total ocupat de strzi constituie 13,3 km2, de magistral km2.
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

VI. ILUMINATUL PUBLIC AL MUNICIPIULUI CHIINU


multe cazuri, stlpii pe care se monteaz corpurile de iluminat sunt situai ntre copacii plantai pe prile laterale ale strzii iluminate, corpurile de iluminat sunt ascunse, de asemenea, n coroana copacilor. n perioada n care coroana copacilor este verde, fluxul luminos este mpiedicat s ajung acolo unde este dorit. Ca urmare, pe cile de trafic pietonal sau motorizat apar pete de lumin i umbre puternice generatoare de disconfort. O alt problem major n cadrul iluminatului rutier este iluminatul interseciilor i a trecerilor de pietoni. Interseciile i trecerile de pietoni sunt "zone de conflict", zone n care se produc de regul cele mai multe i mai grave accidente rutiere. Sistemul de iluminat (amplasarea corpurilor de iluminat) al m. Chiinu, fiind determinat de amplasarea pilonilor proprietatea S.A. Regia de Transport Electric Chiinu i S.A. RED Union Fenosa nu este realizat astfel nct conductorul transportului printr-un nivel de iluminare/luminan superior s fie avertizat din timp asupra apropierii sale de intersecie sau de trecere de pietoni. Corpurile de iluminat sunt dotate cu surse de lumin de tip: DRL 400 - 4 787 buc. DNAT 400 - 5 533 buc. DRL 250 - 5 358 buc. DNAT 250 - 15 867 buc. DRL 125 - 248 buc. DNAT 150 - 284 buc.

VI.1. Caracteristica general a sistemului de iluminat al mun. Chiinu


Iluminarea municipiului Chiinu conform ierarhiei municipale este asigurat de ntreprinderea Municipal Reele Electrice de Iluminat Lumteh. n municipiu Chiinu sunt 689 de strzi cu lungimea total n limitele teritoriilor amenajate de 481,3 km. din care 225,3 km sunt atribuite la categoria de strzi magistrale de importan oreneasc i de sector. Suprafaa total ocupat de strzi constituie 13,3 km2, de magistrale 8,6 km2. Lungimea total a liniilor electrice prin care se alimenteaz corpurile de iluminat 1 800 km din care - 420 km linii subterane cablu, 160 km linie cablu aerian pe fir de oel restul linii electrice aeriene. Pentru asigurarea funcionrii sistemului de iluminat al municipiului au fost montai 42 km de cablu de control. Sistemul de iluminat al mun. Chiinului este format din 34 000 de corpuri de iluminat montai pe piloni (1 sau 2 buc.). 12 747 de piloni fiind proprietatea .M. Lumteh, restul aparinand S.A. Regia de Transport Electric Chiinu i S.A. RED Union Fenosa operator de distribuie a energiei electrice. Este necesar de menionat faptul c, n
20
ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

DNAT 100 - 330 buc. NSPO 200 - 1 544 buc. Balasturile utilizate sunt de tip electromagnetic la frecvena reelei de alimentare. Din 34 000 mii de corpuri de iluminat n continuu nu funcioneaz 400 - 450 de corpuri ca urmare a defectrii lmpilor (uzurii), nlocuirea crora se realizeaz conform normelor. Sursele electrice de lumin uzate sau defectate se depoziteaz. Reciclarea surselor electrice de lumin defectate se realizeaz n baza de contract de ctre ntreprinderea specializat n tratarea deeurilor toxice din o. Tighina.

VI.2. Starea tehnic a sistemului de iluminat i a reelelor electrice


Starea general a sistemului de iluminat public din mun. Chiinu la momentul actual nu corespunde cerinelor actelor normative (europene sau postsovetice) din cauza urmtoarelor aspecte: - reele i echipamente nvechite fizic i moral, ineficiente i cu un grad ridicat de uzur; - costuri de ntreinere/meninere foarte mari, generate de starea proast a sistemului; - aspectul nocturn al oraului este inferior celui diurn, nereuind s pun n valoare elementele arhitectonice, ornamental-peisagistice i personalitatea municipiului; - lista lucrrilor se stabilete lunar, pe baza situaiilor de lucrri prestate i confirmate de beneficiar, la tarifele stabilite de executant n urma contrac-

tului de aderare (tarifele fiind impuse, neputnd fi negociate); - deservirea calitativ a 1 800 km de linii electrice, 34 000 de corpuri de iluminat, 620 de puncte de alimentare i de eviden a energiei electrice i a. echipament amplasat n Chiinu i n 18 localiti n jurul Chinului cu personalul n numr de 120 uniti i 20 uniti motorizate speciale nu este posibil. Reelele electrice de joas tensiune pentru alimentare cu energie electric a sistemului de iluminat public sunt n mare parte nvechite i prezint un grad naintat de uzur. Starea cea mai rea este a reelelor electrice subterane care genereaz costuri nejustificat de mari prin necesitatea repetatelor intervenii n vederea meninerii lor n funciune. n general, soluiile adoptate i practicate de operatorul .M. Lumteh n ultimii ani prin practicarea liniilor electrice aeriene cu cablu torsadat sunt performante i progresive.

VI.3. Sistemul de automatizare, msurri i de dirijare la distan


Cele 34 de mii de corpuri de iluminat sunt secionate n 614 de grupuri i se alimenteaz cu energia electric prin 614 puncte de alimentare dotate cu echipamentul respectiv. Dirijarea i controlul componentelor sistemului de iluminat se opereaz prin sistemul telemecanic Obzor (anul fabricaiei 1973) prin intermediul liniilor directe de telefon, ceea ce nu ofer posibiliti de reducere a consumului de energie electric. n scopul reducerii consuILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

21

mului de energie electric (dup ora 23 nivelul de iluminare poate fi redus) n unele sectoare din cele 614 se utilizeaz schema n baza contactoarelor electromagnetice prin care se deconecteaz o parte din corpuri de iluminat.

VI.4. Evidena consumului de energie


Cele 614 de puncte de alimentare (locuri de consum) sunt dotate cu sisteme de eviden a consumului de energie electric. Energia electric se factureaz conform tarifelor n vigoare. Chiar dac hotrrile Consiliului de Administraie ANRE prevd utilizarea tarifelor difereniate, aceste prevederi pot fi aplicate doar n cazul n care contractul dintre furnizor i consumator include asemenea clauze. .M. Lumteh nu poate s aplice aceste tarife deoarece compania Union Fenosa nu accepta includerea acestei prevederi n contract. Avnd n vedere regimul de consum i volumul consumului anual de energie electric datorit poziiei nemotivate a companiei Union FENOSA i a ANRE n vederea atribuiri .M. Lumteh a tarifelor difereniate .M. Lumteh anual suport suprapli (pierderi financiare) n valoare de 8 -9 mln. lei. Presingul financiar al furnizorului de energie electric asupra .M. Lumteh obine i alte forme. Pe lng cel tarifar practicat, se

exercit i cel tehnologic. Prin scrisoarea Nr. 0505/37309-2010.07.19 compania Union Fenosa a atenionat .M. Lumteh precum c pn la finele anului 2010, conform Hotrrii Guvernului Nr. 3 din 10.01.1997, ntreprinderea trebuie s nlocuiasc toate contoare de inducie cu cele electronice. Costul unui contor electronic impus de cerinele Regulamentului pentru msurarea energiei electrice n scopuri comerciale Nr. 211 din 14 aprilie 2006 este 8955 lei, costul lucrrilor de montaj, desigilare i sigilare 400 lei pentru un loc de consum. .M. Lumteh dispune de 614 de locuri de consum, ca urmare costul campaniei de nlocuire a contoarelor pentru .M. Lumteh va constitui aproximativ 6 mln. lei. Pentru meninerea sistemului de iluminat n starea funcional ntreprinderea cheltuiesc anual 15 mln. lei. Este regretabil faptul c executarea unei hotrri, absolut nemotivate din punct de vedere tehnic, a nceput peste 13 ani dup aprobarea ei.

VI.5. Achiziii publice


.M. Lumteh nu practic procurarea de bunuri i servicii prin licitaii, concursuri i tendere. n cazul n care apare necesitatea de a procura, toate procedurile de procurri se realizaz prin intermediul Departamentului Transport Public i Ci de Comunicaie a Primriei mun. Chiinu n conformitate cu legislaia respectiv.

22

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

VII. STRUCTURA COSTURILOR SISTEMULUI DE ILUMINAT PUBLIC


COSTUL TOTAL = INVESTIIE + NTREINERE + ENERGIE Valoarea investiiei reprezint 10-12% din costul total i este determinat de: - proiectarea sistemului de iluminat; - alegerea corpurilor de iluminat eficiente energetic; - folosirea cablrii existente; - montarea corpurilor de iluminat direct pe stlp; - respectarea normelor de iluminare ; - creterea distanei dintre corpurile de iluminat ; - folosirea aranjamentului pe o parte sau central; - gsirea unui echilibru ntre consum i nivelul de iluminare. Costul de ntreinere reprezint pn la 8-10% din costul total i este determinat de: - costul lmpilor nlocuite x frecvena; - costul aparatajului nlocuit x frecvena; - gradul de protecie, care indic i frecvena de curare a difuzorului; - verificarea de siguran i nlocuirea componentelor electrice. Costul energiei este determinat de tarif, puterea instalat a sistemului de iluminat i regimul de funcionare i constituie 78-80% din costul total. Reducerea consumului de energie electric poate fi realizat printr-o alegere corect a soluiilor tehnice la etapa de proiectare, printre ele: - spaiere ct mai mare; - folosirea surselor de lumin cu eficiena luminoas ct mai mare; - aplicarea tarifelor difereniate; - folosirea sistemelor de dimming; - reducerea numrului de ore de funcionarea, introducerea unde este posibil a tele-gestiunii; - clasificarea strzilor conform normativelor internaionale i asigurarea parametrilor optici n funcie de aceast clasificare; - reducerea nivelului de iluminare pe durata orelor cu trafic redus (prin reducerea tensiunii de alimentare cu 10 % fluxului luminos se reduce cu 20 % i se obine o reducere de energie electric pentru iluminat circa 10 % pe durata unui an); - la etapa de modernizare a sistemului de iluminat utilizarea lmpilor i a corpurilor de iluminat performante. Studiu de caz Investiia iniial: Un corp de iluminat de calitate ridicat cu sticl refractar dotat cu o lamp cu sodiu la nalt presiune (HPS) de 400 W
ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

23

i balast reactiv (pierderi de 35 W). Costul corpului de iluminat este de 3.000 lei. Consumul de energie: Corpul de iluminat funcioneaz 4 000 h pe an la un tarif de 1,33 lei/kWh (fr TVA). Costul anual al energiei: 1,334 000h0,4 kW = 2 128 lei. Presupunnd c durata de via a corpului de iluminat este 20 de ani i un pre constant al energiei, costul energiei pe durata de via a corpului de iluminat este: 2 12820 ani = 42 560 lei. Costul mentenanei: Avnd n vedere c durata de via a lmpii este

de 12 000 h, lampa necesit a fi schimbat de 7 ori (odat la 3-i ani) dac este operaional 4000 h/an. Costul lmpii se va cifra la 300 lei i 400 lei manopera. Costul total al mentenanei pentru 20 de ani cu o utilizare de 4000 h/an este: 7700 = 4900 lei. Costul investiiei i mentenanei: 3.000 lei + 4.900 = 7.900 lei. Costul total al energiei: deoarece tariful la energia electric pe durata de 20 de ani va crete, admitem majorarea cu 10% la doi ani. Costul total al energiei se estimeaz la 58-60 mii lei.

24

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

VIII. UTILIZAREA SURSELOR DE ENERGIE VERDE (LED-URI) N ILUMINATUL PUBLIC


Alegerea unui sistem eficient de iluminat solar rutier nu este o sarcin uoar. Clienii tind s aleag cele mai scumpe produse solare, fr o evaluare corespunztoare i nu ntotdeauna lund n consideraie datele importante cum ar fi radiaia solar, durata de expunere la soare i climatologia la o latitudine dat. De asemenea, este foarte important s se determine cte ore de iluminare pe zi sunt necesare i cte zile sistemul ar trebui s funcioneze n cazul cnd cerul este acoperit cu nori. Odat ce toate aceste date sunt colectate i analizate, apoi sistemul solar de iluminat stradal poate fi configurat i conceput pentru a oferi ceea ce clientul ateapt. Felinarele solare vin n diferite compoziii. Cea mai recent tendin este orientat spre tehnologia LED-urilor, principalul motiv fiind c LED-urile au o via foarte lung, redarea culorilor este bun i cel mai important, LED-urile consum mai puin energie dect lmpile cu vapori de sodiu. Utilizarea felinarelor solare de iluminat stradal cu LED-uri permite reducerea dimensiunilor panoului solar, baterie, ncrctorului i altor componente. Compatibilitatea CI-LED cu modulele fotovoltaice.
Denumirea modelului NS A036T2 24V HY400L 12V WS24400 60W 12V 150AH 12V Corp de iluminat LED Generator eolian Controler Panou solar cu consol Baterie de acumulatoare Total, preul sistemului Descrierea 36 LED, carcas de aluminiu, IP 66 Turbin eolian, rotor, pale, chil Controlul ncrcrii bateriei i funcionrii turbinei. Funcioneaz cu panouri fotovoltaice <150W Silicon monocristalin/ policristalin

Corpurile de iluminat cu LED-uri (CILED) sunt alimentate la o tensiune de 24Vc.c. cte 7 buc. de cte 4 rnduri, ceea ce face posibil alimentarea acestora cu module fotovoltaice individuale devenind independente din punct de vedere energetic fa de reea. Reducerea puternic a costurilor de mentenan, controlul procesului de ncrcare a elementului de stocare a energiei electrice i utilizarea inteligent a energiei stocate sunt avantaje demne de luat n consideraie. Un LED este un dispozitiv optoelectronic, element neliniar de circuit, care necesita o alimentare adaptata si de calitate pentru a-i conserva parametrii: fluxul, durata de via, culoarea radiaiei. LED-urile se alimenteaz n curent continuu, la curent constant sau reglabil, prin intermediul unor choppere buck (cobortor de tensiune ) sau boost (ridictor de tensiune). Convertorul poate fi integrat in corpul de iluminat. n tabelul 5 este prezentat componena unui sistem de iluminat (NS A036T2 12V Solar) cu surs hibrid de alimentare a lmpii eolian solar i preul fiecrei componente:
Cantit. buc. 1 1 1 1 1 Pre, u. c. 452 1236 440 764 640 3532 Suma, u. c. 452 1236 440 764 640

Tabelul 5 - Componena unui sistem de iluminat NS A036T2 12V Solar

nlimea comun a sistemei este de 8 m, nlimea instalrii CILED 6 m. La o vitez anual medie a vntului de 3,5 m/s, funcionalitatea sistemei este asigurat de controler cte 810 ore pe zi. n lipsa vntului i soarelui, sistemul lucreaz aproximativ 3 zile.
ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

25

N LOC DE POST-SCRIPTUM
n studiul de mai sus n-au fost atinse aspecte organizatorice n ceea ce ine de modernizarea managementului i asigurarea funcionrii eficiente a sistemului de iluminat i forma de administrare a acestui sistem n ansamblu. Evident s apar ntrebarea: din care motive MRE Lumteh nu a realizat proiecte de modernizare, extindere i perfecionare? Rspunsul este foarte simplu i caracteristic oricrui domeniu al Republicii Moldova: sfera social, medicina, nvmntul etc finanarea insuficient i serviciile publice nu sunt excepii. Spre exemplu n Romnia pn nu demult au avut loc (i mai au) trei forme de proprietate asupra sistemelor de iluminat urban: municipalitile, operatorii de distribuie i mixte. Odat cu privatizarea reelelor de distribuie a aprut problema apartenenei sistemului i a serviciului. n acest scop acest serviciu public din mai multe localiti din Romnia a fost transmis n concesiune (create parteneriate public-private). Timioara. n urma concesionrii serviciului de iluminat public stradal, la nord de Bega ctre SC Elba SA i la sud de Bega ctre S.C. Luxten Lighting Company S.A., cele dou companii, prin contractele ncheiate se ocup de extinderea, modernizarea i ntreinerea reelelor de iluminat public stradal. n cursul anului 2008 s-a reuit extinderea iluminatului public pe o lungime total de 6,1 kilometri, fiind montai 247 stlpi i 278 corpuri de iluminat, potrivit reprezentanilor primriei. Anual pentru mbuntirea sistemului de iluminat se cheltuiesc n jur de 1,2mln Euro. Braov. Iluminatul public a fost concesionat de Primria Braov pe o perioad de 10 ani firmei Flash Group din Bucureti contra sumei de 30 mln. Sistemul de iluminat inteligent InteliLi26
ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

ght a fost inaugurat la sfritul anului 2010 printrun parteneriat ntre Primria municipiului Braov i SC Flash Group, cu sprijinul FlashNet. Noul concept de telemanagement al sistemului de iluminat public a fost introdus ca proiect pilot n mai multe zone din Braov. n urma optimizrii funcionrii sistemului de iluminat n perioadele de trafic redus prin diminuarea fluxului luminos se va economisi 30% din consumul de energie electric pentru iluminatul public. Implementarea sistemului InteliLight n ntreg municipiu ar ajunge la 1,2 milioane de euro. Iai. n anul 2006 serviciul public de iluminat a fost concesionat de dou firme: SC Luxten Lighting Co (6,96 milioane de euro) i SC Flash Lighting Services SA (7,25 milioane de euro). n 2007 s-au mai dat cte 2,7 milioane de euro pentru fiecare firm. Primria Municipiului Iai este partener n cadrul unui proiect cu finanare nerambursabil ce vizeaz adoptarea unor soluii moderne n iluminatul public, care contribuie la reducerea semnificativ a consumului de energie i de raionalizare a acestuia. Proiectul se va derula pe parcursul a 27 luni, din octombrie 2010 pn n decembrie 2012. Bugetul total al proiectului este de 1.689.508 euro. Totodat este necesar de menionat i urmtoarele: - costurile concesionrii ating i depesc zeci de mii de Euro anual; - n relaiile Primria partenerii n mai multe localiti ale Romniei au aprut situaii, care au intrat n atenia serviciului fiscal i organelor de drept1415;
14 Iluminatul public la Iai, o afacere tenebroasa www. telem.ro/telem/images/stories/telem/stiri/2010/10/13/martor. pdf 15 www.ziare.com/articole/iluminat+public+iasi

n mai multe cazuri, ncheierea contractelor de concesiune a fost condiionat de reabilitarea sistemului de iluminat de ctre autoritile locale. Au aprut probleme i n ceea ce ine de funcionarea sistemului de iluminat. Zona central i principalele bulevarde din Iai sunt nc n ntuneric i sunt ornate mult mai srccios dect n anii trecui16. n cazul n care autoritile administraiei publice locale au anunat intenia de a concesiona serviciul public un studiu de oportunitate privind delegarea gestiunii serviciului de iluminat public ar: - asigura transparena procesului; - contabiliza spectrul de probleme existente, modalitile de soluionare i caractericie acestui serviciu public; - informa consilierii Consiliului municipal la etapa de luare a deciziei; Anume n urma realizrii studiului de oportunitate privind delegarea gestiunii serviciului de iluminat public al oraului Ndlac autorii studiului au tras urmtoarele concluzii: 1. Argumentele expuse mai sus relev necesitate i posibilitatea realizrii unui serviciu de iluminat public i performant n oraul Ndlac, prin delegarea serviciului unui operator autorizat n condiiile legii. 2. Pornind de la soluiile tehnice deja implementate n oraul Ndlac, a necesitilor de extindere a reelei de iluminat public n oraul Ndlac, precum i de la necesitatea aducerii iluminatului public n parametrii impui de SR13433 i alinierea la normele Uniunii Europene, se recomand concesionarea acestui serviciu public ctre un operator autorizat, n condiiile prevzute de lege. Pe de alt parte, n Republica Moldova de 10 ani are loc un experiment n domeniul unui ser16 www.ziare.com/articole/iluminat+public+iasi

viciu public care ine de furnizarea energiei electrice. Teritoriul republicii este deservit de trei operatori unul privat, compania Union Fenosa i doi operatori publici, RED Nord i RED Nord-Vest. Analiza rapoartelor anuale a Ageniei Naionale pentru Reglementare n Energetic demonstreaz convingtor faptul c att parametrii economici, ct i cei ce in de calitatea serviciului de furnizare n zona RED-urilor neprivatizate sunt cu mult mai performani. Este necesar de atras atenia la faptul ca imediat dup privatizarea parial a reelelor electrice de distribuie (februarie 2000) n martie 2000 tariful la energia electric a fost majorat cu 30% doar pentru compania privat. Din 2000 pn-n a. 2007 tariful la energia electric pentru companiile publice a fost cu 10-12% mai mic. Totodat n aceast perioad RED Nord a diminuat pierderile de energie electric de la 25% n 2003 la 12,4% n 2009, pe cnd RED Union Fenosa tot n acea perioad a demonstrat pierderi de la 41% la 16,5%, valorile normative fiind 19,3% (2003) i 13,5% (2009). De exemplu, n a. 2007 un procent de perderi n sistemul electroenergetic se aprecia la 31,64 mln. kWh, ceea ce la tariful mediu din 2007 constituia 23,7 mln lei, rezervele de reducere a pierderilor fiind aprox. 5 puncte. Un indice important ce ine de calitatea serviciilor acordate de furnizori este numrul petiiilor raportat la numrul consumatorilort deservii. n a. 2009 RED Union Fenosa a obinul 0,99 petiii la 1000 de consumatori, RED Nord 0,07 petiii. Tabloul pentru anii precedeni fiind acelai. Experiena rilor avansate n ceea ce ine de parteneriat public-privat merit s fie examinat, ns n condiiile Republicii Moldova trebuie de inut cont de factorul uman (n sensul direct i indirect). Sectorul energetic doar prin o parte din exemple aduse confirm convingtor acest fapt.

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

27

CONCLUZII I RECOMANDRI
1. Sistemul existent de iluminat public n mun. Chiinu a fost constituit in baza concepiilor de dezvoltare urban promovate cu 40 de ani n urm. Din considerente financiare, n ultimii 20 n sistemul de iluminat public municipal practic nu au fost efectuate investiii financiare semnificative. Astfel, din punct de vedere tehnic, uzura sistemului de iluminat actual depete 75%, ceea ce este inadmisibil pentru o capital care se pretinde european. Conceptual, starea actuala a sistemului de iluminat, nu corespunde standardelor existente i promovate n rile membre a Uniunii Europene. Modernizarea sistemului de iluminat public, n conformitate cu concepiile i standardele Uniunii Europene, va asigura creterea eficienei energetice cu 50-70% comparativ cu situaia actual n domeniu. 2. Conform legislaiei n vigoare, autoritile publice locale au obligaia s asigure funcionarea eficient a sistemului de iluminat public n condiii de eficien energetic i n corespundere cu normele i standardele Uniunii Europene. Din acest punct de vedere, se recomand elaborarea unei strategii municipale privind eficientizarea iluminatului public, restructurarea ntreprinderii MREI Lumteh, atragerea
28
ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

investiiilor n domeniu i dezvoltarea parteneriatelor public private. 3. Se recomand efectuarea analizei tehnico-economice a sistemului actual de iluminat public privind volumul investiilor necesare pentru modernizare i identificarea formelor optimale de prestare a serviciului respectiv n condiii de asigurare a eficienei energetice maxime. 4. Se recomand elaborarea unui document de politici publice privind modernizarea sistemului de iluminat public n conformitate cu planul urbanistic general, care poate fi efectuat prin doua cai: a) proiectarea n ansamblu, integral a sistemului de iluminat public din municipiu Chiinu n concordan cu normele i standardele Uniunii Europene. b) proiectarea pe etape, care poate fi desfurat n timp i n spaiu, a sistemului de iluminat public n funcie de resursele financiare disponibile n bugetul municipal i investiiile atrase. 5. Se recomand iniierea unui proiect pilot, n unul din sectoarele municipiului Chiinu, privind modernizarea sistemului de iluminat public, n con-

formitate cu normele i standardele europene vizavi de asigurarea i creterea eficienei energetice. 6. Se recomand realizarea clasificrii strzilor conform normativelor internaionale i stabilirea parametrilor luminotehnici pentru fiecare categorie stabilit. Clasificarea respectiv va conduce la eficientizarea sistemului de iluminat public i la economisirea resurselor financiare municipale. 7. Se recomand revederea politicii tarifare. Consiliul municipal Chiinu, cu concursul experilor n domeniu, va propune, n baza experienei internaionale privind iluminatul public, Ageniei Naionale pentru Reglementare n Energetica revederea politicii tarifare la energia electrica prin introducerea tarifului special pentru perioade prestabilite (vara/iarna ori/i ziua/noaptea) privind alimentarea cu energia electrica a sistemelor de iluminat; 8. Se recomand utilizarea standardelor i normelor europene n scopuri iluminrii pariale a cilor de trafic prin: a) utilizarea luminii panourilor publicitare; b) iluminarea de noapte a vitrinelor centrelor comerciale, oficiilor etc. c) controlul poziionrii panourilor luminiscente publicitare in raport de traficul rutier, diminund astfel efectul de orbire i evitarea distragerii ateniei participanilor la trafic i armonizrii culorilor reclamelor

luminiscente cu cele utilizate pentru iluminatul public; 9. Se recomand elaborarea i adoptarea de ctre Consiliu Municipal Chiinu a unui program amplu de instruire, cretere profesional, schimb de experien n conformitate cu cerinele i normele Uniunii Europene a personalului MREI Lumteh. 10. Se recomand modernizarea i ajustarea regulamentelor i instruciunilor privind proiectarea, montarea, exploatarea i ntreinerea sistemului de iluminat public; 11. Se recomand elaborarea unui concept modern privind iluminarea arhitectural, ca parte component a sistemului de iluminat public, n corespundere cu experiena internaional i strategia municipal de dezvoltare a turismului i promovarea imaginii municipiului Chiinu . 12. Se recomand elaborarea unui act normativ ori promovarea unui proiect de lege cu privire la serviciul de iluminat public racordat la concepiile promovate de Directivele Comunitii Europene.

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

29

BIBLIOGRAFIE
1. Farrington, D. P. and Welsh, B. C. (2002) Effects of improved street lighting on crime: a systematic review, Home office research study, 251, Home office, London, UK; 2. II-479. , 3. CIE 115:1995 Recommendations For The Lighting Of Roads For Motor And Pedestrian Traffic 4. CIE 144:2001 Road surface and road marking reflection characteristics 5. CIE No. 136:2000 Guide to the lighting of urban areas 6. Sursa: Walk21-VI Everyday Walking Culture, The th st 6 International Conference on Walking in the 21 Century, September 22-23 2005, Zurich, Switzerland, www.walk21.ch www.walk21.com 7. Directiva 2006/32/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 5 aprilie 2006 referitoare la eficiena energetic in utilizarile finale i la serviciile energetice 8. Guide for energy efficient street lihting instalations, http://ec.europa.en/energy/intelligent/ index_ en.html 9. Energy Management In Lighting Systems - Thomas D. Baenziger, Merloni Progetti spa Energy Saving, Italy, Ingineria iluminatului 2001 10. Gabriel Buctaru, Contribuii la Analiza Perturbaiilor Conduse n Reele de Distribuie, teza de doctorat, Bucureti, 2009 11. Iluminatul public la Iai, o afacere tenebroasa www.telem.ro/telem/images/stories/telem/stiri/2010/10/13/ martor.pdf 12. www.ziare.com/articole/iluminat+public+iasi 13. Directive 2009/125/EC of 21 October 2009 establishing a framework for the setting of ecodesign requirements for energy-related products; 14. Ordin nr. 77 din 14 martie 2007 privind aprobarea
30
ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU
ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

15.

16.

17.

18. 19. 20.

21.

22. 23.

24. 25. 26.

Normelor metodologice de stabilire, ajustare sau modificare a valorii activitilor serviciului de iluminat public, A.N.R.S.C., Romnia; Ordin nr. 87 din 20 martie 2007 pentru aprobarea Caietului de sarcini-cadru al serviciului de iluminat public, A.N.R.S.C., Romnia; Intelligent road lighting control systems. Liping Guo, Marjukka Eloholma, Liisa Halonen. Helsinki University of Technology, Department of Electronics, Lighting Unit, Report 50 Espoo, Finland 2008; Review of the class and quality of street lighting by G.I. Crabb, R. Beaumont and D. Webster. CSS Street Lighting Project SL1/2007 Published Project Report PPR380 (TRL http://www.trl.co.uk); . . http://www.abok.ru/; Legea privind achiziiile publice nr. 96-XVI din 13.04.2007; Hotrrea Guvernului privind modificarea i completarea Regulamentului cu privire la activitatea grupului de lucru pentru achiziii nr. 490 din 14.06.2010; Hotrrea Guvernului privind aprobarea Regulamentului cu privire la achiziia bunurilor i serviciilor prin cererea ofertelor de preuri nr. 245 din 04.03.2008; Paul Pencoiu, Eficiena energetic n domeniul iluminatului electric, ICPE SA; Tehnologia LED: cea mai economic i ecologic soluie pentru sistemul de iluminat public. Institutul de cercetri electrotehnice ICPE-SA www.icpe.ro; Recommendations for the lighting of roads for motor and pedestrian tarffic, Technical Report, CIE 115 1995; Energy Efficiency and Renewable Energy Network (EREN) http://www.eren.doe.org/; G.B. Pop, M. Chindri, C.O.Gecan, Oportunities to reduce consumption of electricity in lighting systems, International Conference of lighting, 2009, ISBN: 978-973-713-232-1.

NOTE

ILUMINATUL PUBLIC N MUNICIPIUL CHIINU


ASPECTE FUNCIONALE, ESTETICE, ARHITECTURALE, TURISTICE, DE EFICIEN I INVESTIIONALE

31