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Transporte Martimo y Puerto

Tecnologa de la Nave

Informe: ELECTYRONIC CHARTS

Cristian Gahona Leiva

Introduccin al Tema:
La cartografa nutica oficial de todo el mundo, hoy se apoya en su mayor parte en ms de 12000 cartas en papel y una porcin significativamente menor en productos digitales denominados Carta de Navegacin Electronica (CNE). Cuando se refieren a estos como documentos nuticos oficiales, sobre los que los navegantes deben llevar sus rutas y planificar sus travesas, simplemente estamos haciendo mencin a las exigencias de la Organizacin Martima internacional (OMI) en el marco del Convenio SOLAS (Convenio Internacional para la Salvaguarda de la Vida Humana en el Mar 1974, y sus protocolos de 1978 y 1988) Captulo V. No sucede lo mismo con otra gran parte de la cartografa nutica digital presente en el mercado, como es el caso de los productos ofrecidos por empresas privadas que sin entrar en detalle de sus caractersticas de construccin y representacin en pantalla, carecen del sustento legal como documento nutico en el marco del SOLAS Cap. V. El SOLAS en su Captulo V establece que el navegante debe transportar abordo, la carta nutica oficial en papel o un SIVCE (Sistema de Informacin y Visualizacin de Carta Electrnica) conocido tambin por su sigla en ingles ECDIS (Electronic Chart Display Information System) que contenga las CNE (Carta de Navegacin Electrnica) o ENC (Electronic Nautical Chart) oficiales producida segn la norma S-57 ed. 3.1 de la OHI, que le permitan la planificacin de la derrota proyectada y el monitoreo de la misma durante el viaje.

Electronic Navigational Chart:


La carta electrnica Electronic Navigational Chart ENC es una parte de la base de datos para cartografa electrnica almacenada en una embarcacin, puede ser martima, fluvial para la zona donde sea requerida por parte de alguna nave. Contiene formas usadas para navegacin, como lnea de costa, obstruccin, sealizacin, etc., la cual se aplica con el sistema de informacin y cartografa electrnica (ECDIS) y cuenta con el Sistema Geodsico Global 1984 (WGS 84), marco de referencia de todas las ENC oficiales, al que est unido, adems del Sistema de Posicionamiento Global (GPS). La carta electrnica es usada para la navegacin de las embarcaciones que utilizan tecnologa de punta ya que tiene la posibilidad de incluir gran cantidad de informacin de diferentes censores por medio del manejo del ECDIS, como lo son el GPS Sistema de Posicionamiento Global Diferencial (DGPS), radar, giro, corredera, ecosonda, anemmetro, barmetro y dems censores electrnicos que le proporcionan al navegante informacin en tiempo real de la situacin del buque.

Tipos de Cartas Electrnicas:


Actualmente se trabaja con dos formatos de cartas Electronicas, primero la Carta Nutica Raster (RNC) y segundo la Carta Vectorial; Una Carta Raster o carta por puntos, es bsicamente una imagen escaneada de una carta de papel, mientras que una carta vectorial proviene de un anlisis digital por objetos (puntos, lneas, reas etc.) La carta Raster presenta algunas dificultades ya que al ser una carta escaneada, al ampliarse, pierde resolucin, al igual que se dificulta trabajar con las que presentan escala diferente; la carta vectorial puede presentar la informacin a diferentes escalas, ocupan un 2% del espacio que requiere la misma carta Raster, se puede observar desde una escala muy amplia e ir acercndose hasta una zona en particular sin perder resolucin.

Historia:
Inicialmente en 1982 la Organizacin Hidrogrfica Internacional (OHI) busc la forma de desarrollar un formato digital para facilitar el intercambio de informacin entre los servicios hidrogrficos del mundo para las cartas de papel, de esta idea en 1984, se desarrolla la norma para transferencia S-57 refirindose al cambio de datos. Posteriormente se crea el Sistema de Informacin y Visualizacin de la Carta Electrnica - ECDIS, que fue publicado en 1996 por el Bur Hidrogrfico Internacional en Mnaco. Para Colombia. por medio del Centro de Investigaciones Oceanogrficas e Hidrogrficas - CIOH, perteneciente a la DIMAR, se inicia el proceso de modernizacin en el ao de 1995 con la puesta en marcha del proyecto de implementacin y desarrollo de la cartografa automatizada y, en 1999 se adquiri el software para realizar la conversin de las cartas digitales a formato S-57[1]. Sin embargo, no se debe confiar enteramente en los medios electrnicos para la navegacin, debido a que en caso de que el buque pierda la capacidad electrnica (caso fortuito, emergencia, accidente, etc.), pueda contar con la informacin proporcionada por las cartas de papel. Las cartas electrnicas han permitido ingresar a la navegacin martima y fluvial a la ltima tecnologa, donde ahora se puede contar con la utilizacin de medios electrnicos que le proveen al navegante gran cantidad de informacin til y una navegacin segura. Pese a las mejoras en la navegacin que ofrece el ECDIS, no todas las embarcaciones tienen fcil acceso a esta tecnologa debido a su costo, adems que se debe contar con un espacio fsico suficiente para la instalacin del sistema entre otros factores, por lo tanto tecnologa marina se encuentra desarrollando sistemas ms compactos y econmicos que puedan ser adaptados a cualquier embarcacin.

Desafos para la cartografa nutica:


Los armadores quieren sacarse de encima las cartas de papel a partir del ao 2012, cuando se haga obligatorio el uso de las versiones electrnicas, tendrn que mantener los dos sistemas separados en las naves. Aun despus de instalar un Sistema de Informacin y Visualizacin de la Carta Electrnica (ECDIS), ser necesario tener y actualizar el tradicional conjunto de cartas papel. Esto es comprensible por razones de seguridad, pero con solo 25 ECDIS aprobados, con precios de hasta $ 514.000 dlares y con los productores de cartas que agregan honorarios anuales, los costos se hacen considerables para los armadores. El hardware tiene varios aadidos para atraer la atencin de los armadores, y con la inminencia del 2012, algunos tienen que lidiar con estos costos adicionales en momentos de altas dificultades econmicas. En cuanto al software, los servicios hidrogrficos alrededor del mundo han estado convirtiendo las cartas tradicionales en versiones electrnicas. La oficinas hidrogrficas mundiales se ha impuesto el objetivo para fin de ao, de cubrir todos los puertos y rutas principales de navegacin en su propio sistema de cartas electrnicas, una tarea que segn muchos es muy difcil de conseguir, dado que algunas viejas cartas papel no han sido actualizadas durante siglos. El servicio estatal britnico ha encabezado una campaa por el mundo, captando a otras oficinas hidrogrficas nacionales y firmando contratos que se espera resulten lucrativos y convenientes, para el uso de sus datos de cartas electrnicas o para ayudarlos en la conversin de sus datos. Pero por encima de la problemtica de la seleccin del equipamiento y el software, est todava el tema del entrenamiento del personal. Esto podra tambin convertirse en obligatorio. Nuevamente, no est mal, siempre que se haga apropiadamente. Pero son escasos los cursos de entrenamiento de calidad para ayudar a los marinos en el uso de los modernos sistemas, como herramienta de navegacin apuntada a mejorar la seguridad de la nave y su tripulacin. Existe el riesgo de que se ofrezca un curso bsico de entrenamiento a marinos adiestrados en mtodos ms tradicionales, que terminen encontrando que los antiguos y confiables mtodos de posicionamiento que usan, han sido descartados.

Conclusin:

En este informe me di cuenta que las carta nutica han pasado de ser una representacin artstica con informacin limitada, a ser una presentacin interactiva que sintetiza en tiempo real la gran cantidad de informacin necesaria para una navegacin segura y que puede contener informacin nutica. Aprend que el ECDIS ayudarn a prevenir desastres, proporcionando a los navegantes toda aquella informacin que necesitan a fin de minimizar los riesgos de posibles accidentes en la navegacin, tales como varadas y otros tipos de errores humanos en la interpretacin de los datos obtenidos a partir de los instrumentos de navegacin, mediante dispositivos que permiten la toma de decisiones en tiempo real. Conclu que el verdadero objetivo de la carta electrnica es poder sustituir algn da a la carta nutica tradicional. Estas prestan un Servicios Hidrogrficos, responsables en la actualidad de la documentacin nutica. Estn diseadas para apoyar al navegante especialmente en aproximaciones a costas, reas restringidas y canales, zonas de intenso trfico martimo y en aguas interiores y puertos. Tienen ventajas adicionales sobre las cartas de papel y una de las ms importantes es la posibilidad de presentar la posicin del buque sobre la carta en tiempo real y mantener un rastro continuo con gran precisin. El navegante puede ver su posicin actual sin necesidad de reglas y compases.

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