Diseno Plan Mantenimiento Electrico e Instrumentacion CVG Venalum

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL TRABAJO DE GRADO
DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO Y DE INSTRUMENTACIN PARA LAS GRAS NKM CAMBIADORAS DE NODOS EN LA V LNEA DE CVG VENALUM
Naidys Figueroa
CIUDAD GUAYANA, NOVIEMBRE 2010
DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO Y DE INSTRUMENTACIN PARA LAS GRAS NKM CAMBIADORAS DE NODOS DE V LNEA DE CVG VENALUM
ii
DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO Y DE INSTRUMENTACIN PARA LAS GRAS NKM CAMBIADORAS DE NODOS EN LA V LNEA DE CVG VENALUM
Trabajo de grado presentado ante el Departamento de Ingeniera Industrial de Vice-Rectorado Puerto Ordaz como requisito para optar por el ttulo de Ingeniero Industrial
____________________ ING. ANDRS BLANCO TUTOR ACADMICO
____________________ ING. MERVIN SNCHEZ TUTOR INDUSTRIAL
CIUDAD GUAYANA, NOVIEMBRE 2010
iii
FIGUEROA NORIEGA, NAIDYS CAROLINA DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO Y DE INSTRUMENTACIN PARA LAS GRAS NKM CAMBIADORAS DE NODOS EN LA V LNEA DE CVG VENALUM Ciudad Guayana, Noviembre de 2010 Pg.: 200 Trabajo de Grado Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre, Vicerrectorado Puerto Ordaz. Departamento de Ingeniera Industrial. Tutor Acadmico: Andes Blanco Tutor Industrial: Mervin Snchez Referencias Bibliogrficas: 158 Anexos: 159 Captulo I: El Problema. Captulo II: Marco Referencial. Captulo III: Marco Terico. Captulo IV: Marco Metodolgico. Capitulo V Situacin Actual. Captulo VI: Resultados. Captulo VII: Propuesta. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias Bibliogrficas. Referencia Electrnica. Anexos.
iv
ACTA DE APROBACIN Quienes suscriben, miembros de Jurado Evaluador designado por el Comit de Trabajo de Grado del Departamento de Ingeniera Industrial de la Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre Vicerrectorado Puerto Ordaz, para evaluar el Trabajo de Grado presentado por la ciudadana Naidys Carolina Figueroa Noriega, portadora de la Cdula de Identidad V-17.749.537 titulado: DISEO DE UN PLAN DE
MANTENIMIENTO ELCTRICO Y DE INSTRUMENTACIN PARA LAS GRAS NKM CAMBIADORAS DE NODOS EN LA V LNEA DE CVG VENALUM, para optar al ttulo de ingeniero industrial, consideramos que dicho trabajo de grado cumple con los requisitos exigidos para tal efecto y por lo tanto declaramos: APROBADO.
____________________ Ing. Andrs Blanco Tutor Acadmico
____________________ Ing. Mervin Snchez Tutor Industrial
____________________ Ing. Ivn Turmero Jurado Evaluador
____________________ Ing. Flix Martnez Jurado Evaluador
DEDICATORIA
Se lo dedico a Dios Todopoderoso y a Nuestro Seor Jesucristo por ser mi gua e iluminar mi camino todos los das de mi vida. A mis Padres, Nancy y Pedro, les debo todo y lo que soy hoy en da, y por ser siempre fuente de inspiracin, constancia, responsabilidad y dedicacin. Por apoyarme en mis decisiones y levantarme en mis cadas. Gracias Mam. Gracias Pap. Que Dios me los bendiga siempre, este logro es de ustedes. A mis hermanas Nairobys, Naidalys, por ser importante motivacin a lo largo de mi carrera. A toda mi familia por brindarme su apoyo desde la distancia. A todos ellos les dedico este xito y les doy las gracias.
Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM
vi
AGRADECIMIENTOS En primer lugar a Dios todopoderoso y a nuestro Seor Jesucristo por ser mis eternos compaeros y la luz espiritual que ilumina mi camino.
A mis Padres Nancy Noriega y Pedro Figueroa por su compresin, apoyo y dedicacin, para contribuir con el logro de mis metas y adems por velar por mis necesidades.
A mis Hermanas Nairobys y Naidalys por su cario y apoyo incondicional.
A toda mi familia que de alguna manera estuvieron conmigo apoyndome, especialmente a mi to Andrs Lares gracias por confiar en m y permitir hacer mi pasanta en la empresa VENALUM.
A mis amigos y compaeros que estuvieron conmigo, gracias por su apoyo y ayuda en este trabajo.
A los Ingenieros Mervin Snchez y Andrs Blanco por brindarme su valiosa colaboracin y orientacin en el desarrollo de este trabajo.
A todo el personal que labora en el Taller de Mantenimiento de Instrumentacin de V Lnea especialmente a los Supervisores Cesar Chacn y Hctor Alvarado, as como tambin a los Tcnicos Electricistas Renny Torres, Silverio Godoy y Jos Ramrez, a los Instrumentistas Jos Lugo, Jos Aguilar, Arnaldo Leal, Pedro Pea, Juan Pabn, Luis Ricco, Luis Carmona y Martn Inojosa. Gracias por su solidaridad y compaerismo.
vii
A la empresa CVG VENALUM por darme la oportunidad de cumplir en sus instalaciones a formarme tcnicamente como profesional. A la Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre UNEXPO, por ser la casa de estudio donde he obtenido mis conocimientos tcnicos y tericos en el marco de la Ingeniera Industrial. A todos muchas Gracias
viii
FIGUEROA NAIDYS, Diseo de un plan de mantenimiento elctrico y de
instrumentacin para las gras NKM cambiadoras de nodos en la V Lnea de CVG VENALUM, Puerto Ordaz, Edo Bolvar. Departamento de Ingeniera Industrial. Vicerrectorado UNEXPO, Puerto Ordaz. Tutor
Acadmico: Ing. Andrs Blanco. Tutor Industrial: Ing. Mervin Snchez
RESUMEN
En esta investigacin se presenta el diseo de un plan de mantenimiento elctrico y de instrumentacin para las gras NKM Cambiadoras de nodos en la V Lnea de CVG VENALUM, la implementacin de esta propuesta tiene como finalidad primordial el mejoramiento del sistema de mantenimiento, optimizando los tiempos y recursos empleados para las reparaciones programadas, como tambin minimizando el tiempo y los costos para las paradas no programada de las gras. El estudio que se propone en este trabajo fue desarrollado como una investigacin no experimental descriptiva, de tipo campo. Para ello fue necesario: Describir los subsistemas y equipos que componen las gras NKM Cambiadoras de nodos, identificar a travs de un anlisis de Pareto los subsistemas con mayor numero de fallas, evaluar la criticidad para los subsistemas de mayor frecuencia de fallas, analizar el historial de fallas de los subsistemas crticos del perodo enero de 2009 hasta julio de 2010, realizar un Anlisis de Modos y Efectos de Fallas de los subsistemas crticos de las gras, por ltimo, elaborar un programa de mantenimiento para las gras NKM Cambiadoras de nodos y la estimacin anual de este programa de mantenimiento.
PALABRAS CLAVES: Subsistemas, Programa de Mantenimiento, Fallas, Gras NKM Cambiadoras de nodos.
ix
NDICE GENERAL P.P

ACTA DE APROBACIN .......................................................................................................... v DEDICATORIA ......................................................................................................................... vi AGRADECIMIENTOS .............................................................................................................. vii RESUMEN ................................................................................................................................ ix INTRODUCCIN ...................................................................................................................... 1 CAPTULO I .............................................................................................................................. 3 EL PROBLEMA ......................................................................................................................... 3 1. Planteamiento del Problema ........................................................................................ 3 2. Objetivos....................................................................................................................... 5 2.1. Objetivo General ................................................................................................ 5 2.2. Objetivos Especficos ......................................................................................... 5 3. Alcance ......................................................................................................................... 6 4. Delimitacin .................................................................................................................. 6 5. Justificacin e Importancia ........................................................................................... 7 CAPTULO II ............................................................................................................................. 8 GENERALIDADES DE LA EMPRESA ..................................................................................... 8 1. Descripcin de la Empresa .......................................................................................... 8 2. Espacio Fsico .............................................................................................................. 9 3. Ubicacin Geogrfica ................................................................................................... 9 4. Misin ......................................................................................................................... 10 5. Visin .......................................................................................................................... 10 6. Polticas de Calidad.................................................................................................... 10 7. Sector Productivo ....................................................................................................... 10 8. Tipo de Mercado ........................................................................................................ 11 9. Objetivos Estratgicos Estrategias ......................................................................... 11 10. Valores y Creencias ................................................................................................. 11
P.P
11. Funciones de la Empresa CVG VENALUM............................................................. 13 12. Estructura Organizativa General ............................................................................. 15 13. Proceso Productivo .................................................................................................. 16 14. reas Bsicas de la Empresa ................................................................................. 17 15. La V Lnea de CVG VENALUM .............................................................................. 21 16. Gerencia de Manteniendo Industrial ........................................................................ 22 CAPTULO III .......................................................................................................................... 23 MARCO TERICO ................................................................................................................. 23 1. Sistemas Productivos ................................................................................................. 23 2. Mantenimiento ............................................................................................................ 23 3. Objetivo del Mantenimiento ........................................................................................ 24 4. El Proceso de Mantenimiento .................................................................................... 24 5. Tipos de Mantenimiento ............................................................................................. 25 5.3. Mantenimiento Correctivo ................................................................................ 28 5.4. Mantenimiento de Rutina ................................................................................. 29 5.5. Mantenimiento de Oportunidad ........................................................................ 30 5.6. Mantenimiento Predictivo ................................................................................. 30 6. Vida til ...................................................................................................................... 30 7. Fichas Tcnicas ......................................................................................................... 30 8. rbol de Despiece ...................................................................................................... 31 9. Libro de Despiece ...................................................................................................... 31 10. Planes de Rutina ..................................................................................................... 31 11. Planes de Preventivo ............................................................................................... 32 12. Principio de Pareto .................................................................................................. 32 13. Diagrama Causa-Efecto .......................................................................................... 35 14. Anlisis de Modos y Efectos de Fallas (AMEF) ...................................................... 37 CAPITULO IV .......................................................................................................................... 40 MARCO METODOLGICO .................................................................................................... 40 1. Tipos de Investigacin................................................................................................ 40 2. Poblacin y Muestra ................................................................................................... 41 3. Tcnicas de Recoleccin de Datos ............................................................................ 42
xi
P.P
4. Procedimientos ........................................................................................................... 43 CAPTULO V ........................................................................................................................... 46 SITUACIN ACTUAL ............................................................................................................. 46 CAPTULO VI .......................................................................................................................... 50 RESULTADOS ........................................................................................................................ 50 1. Identificacin y Descripcin de las Gras NKM Cambiadoras de nodos ................ 50 1.1. Gras Cambiadoras de nodos (NKM) ........................................................... 50 1.2. Ubicacin y distribucin ................................................................................... 52 1.3. Especificaciones tcnicas de la gra NKM Cambiadora de nodos ............... 52 1.4. Herramientas Principales de la gra NKM ....................................................... 53 1.5. Subsistemas Elctricos y de Instrumentacin de la gras NKM ..................... 54 2. Anlisis de Pareto de los Subsistemas de las Gras Cambiadoras de nodos ........ 55 3. Anlisis de Criticidad de los Subsistemas con Mayor ndices de fallas. .................... 58 3.1. Subsistema Compresor ................................................................................... 63 3.2. Subsistema Rotacin Cabina ........................................................................... 64 3.3. Subsistema Traslacin Puente ........................................................................ 65 3.4. Subsistema Llenado y Banqueo. ..................................................................... 66 3.5. Subsistema Elevacin Cabina ......................................................................... 68 3.6. Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal ................................... 69 3.7. Subsistema Elevacin Gancho de Colada ...................................................... 70 3.8. Subsistema Red de Comunicacin Control Net .............................................. 72 3.9. Subsistema Rompe Costra .............................................................................. 73 4. Anlisis del historial de fallas de los subsistemas crticos de la Gra Cambiadora de nodos del periodo enero de 2009 hasta julio de 2010 ................................................. 74 4.1. Subsistema Compresor ................................................................................... 75 4.2. Subsistema Rotacin Cabina ........................................................................... 76 4.3. Subsistema traslacin Puente ......................................................................... 77 4.4. Subsistema Llenado y Banqueo ...................................................................... 79 4.5. Subsistema Elevacin Cabina ......................................................................... 80 4.6. Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal ................................... 81 4.7. Subsistema Elevacin Gancho de Colada ...................................................... 83
xii
P.P
4.8. Subsistema Red de Comunicacin Control Net .............................................. 84 4.9. Subsistema Rompe Costra .............................................................................. 85 5. Diagrama Causa-Efecto de los Subsistemas Crticos de las Gras NKM ................. 87 5.1. Subsistemas Compresor .................................................................................. 87 5.2. Subsistemas Rotacin Cabina ......................................................................... 89 5.3. Subsistemas Traslacin Puente ...................................................................... 90 5.4. Subsistemas Llenado y banqueo ..................................................................... 92 5.5. Subsistemas Elevacin Cabina ....................................................................... 93 5.6. Subsistemas Silla Rotativa-Control de Mando Principal.................................. 94 5.7. Subsistemas Elevacin Gancho de Colada ..................................................... 96 5.8. Subsistema Red de Comunicacin Control Net .............................................. 97 5.9. Subsistema Rompe Costra .............................................................................. 98 6. Anlisis de modo y de los subsistemas elctricos y de instrumentacin crticos de las gras NKM. .............................................................................................................. 100 CAPTULO VII ....................................................................................................................... 116 PROPUESTA ........................................................................................................................ 116 1. Elaboracin del Programa de Mantenimiento para los Subsistemas Elctrico y de Instrumentacin de las Gras NKM Cambiadoras de nodos ..................................... 116 2. Estimacin del Plan Anual de Mantenimiento para las Gras Cambiadoras de nodos para el Ao 2011 .............................................................................................. 137 CONCLUSIONES ................................................................................................................. 154 RECOMENDACIONES ......................................................................................................... 156 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ..................................................................................... 158 REFERENCIAS ELECTRNICAS ....................................................................................... 158 ANEXOS ............................................................................................................................... 159
xiii
NDICE DE TABLAS
P.P
Tabla 1. Distribucin de la Empresa ......................................................................................... 9 Tabla 2. Objetivos y Estrategias de la Empresa ..................................................................... 11 Tabla 3. Ejemplo de Pareto..................................................................................................... 33 Tabla 4. Detalle del Problema de Pareto ................................................................................ 33 Tabla 5. Fallas Elctricas y de instrumentacin de las gras NKM Cambiadoras de nodos 47 Tabla 6. Frecuencia de Fallas y Porcentaje de Ocurrencia .................................................... 55 Tabla 7. Frecuencia de fallas y Porcentaje Acumulado Ordenado ........................................ 56 Tabla 8. Matriz de evaluacin de criticidad ............................................................................. 62 Tabla 9. Resultados de Evaluacin a los Bloque del Subsistemas Compresor ..................... 63 Tabla 10. Resultados de Evaluacin a los Bloques del Subsistema Rotacin Cabina .......... 64 Tabla 11. Resultados de Evaluacin a los Bloques del Subsistema Traslacin Puente ........ 65 Tabla 12. Resultados de Evaluacin a los Bloques del Subsistema Llenado y Banqueo ...... 67 Tabla 13. Resultados de Evaluacin a los Bloques del Subsistema Elevacin Cabina ......... 68 Tabla 14. Resultados de Evaluacin del Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal................................................................................................................................... 69 Tabla 15. Resultado de Evaluacin del subsistema Gancho de Colada ................................ 71 Tabla 16. Resultados de Evaluacin del subsistema Red de Comunicacin Control Net ..... 72 Tabla 17. Resultados de Evaluacin del Subsistema Rompe Costra .................................... 73 Tabla 18. Frecuencia de Fallas del Subsistema Compresor .................................................. 75 Tabla 19. Registro de las Fallas del Subsistema Rotacin Cabina ........................................ 76 Tabla 20. Registro de las Fallas del Subsistema Traslacin Puente ..................................... 77 Tabla 21. Registro de las Fallas del Subsistema Llenado y Banqueo ................................... 79 Tabla 22. Registro de las Fallas del Subsistema Elevacin Cabina ..................................... 80 Tabla 23. Registro de las Fallas del Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal . 81 Tabla 24. Registro de las Fallas del Subsistema Elevacin Gancho de Colada .................... 83 Tabla 25. Registro de Fallas del Subsistema Red de Comunicacin Control Net ................. 84 Tabla 26. Registro de las Fallas del subsistema Rompe Costra ............................................ 85 Tabla 27. Evaluacin de Criticidad de AMEF ....................................................................... 100 Tabla 28. AMEF del Subsistema Compresor........................................................................ 104 Tabla 29. AMEF del Subsistema Rotacin Cabina ............................................................... 105
xiv
P.P
Tabla 30. AMEF del Subsistema Traslacin Puente ............................................................ 107 Tabla 31. AMEF del Subsistema Llenado y Banqueo .......................................................... 109 Tabla 32. AMEF del Subsistema Elevacin Cabina ............................................................ 111 Tabla 33. AMEF del Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal ....................... 112 Tabla 34. AMEF del Subsistema Gancho de Colada ........................................................... 113 Tabla 35. AMEF del Subsistema Red de Comunicacin Control Net .................................. 114 Tabla 36. AMEF del Subsistema Rompe Costra .................................................................. 115
xv
NDICE DE FIGURA
P.P
Figura 1. Ubicacin Geogrfica ............................................................................................... 9 Figura 2. Estructura Organizativa General ............................................................................ 15 Figura 3. Proceso Productivo ................................................................................................. 16 Figura 4. Planta de Carbn .................................................................................................... 17 Figura 5. Celdas Electrolticas ............................................................................................... 18 Figura 6. Planta de Colada .................................................................................................... 18 Figura 7. Laboratorios ............................................................................................................ 19 Figura 8. Muelle ..................................................................................................................... 20 Figura 9. Las V Lnea ............................................................................................................. 21 Figura 10. Diagrama de Pareto .............................................................................................. 34 Figura 11. Diagrama Causa-Efecto ....................................................................................... 36 Figura 12. Gra NKM Cambiadora de nodos. ..................................................................... 51 Figura 13. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Compresor ........................................... 88 Figura 14. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Rotacin Cabina .................................. 89 Figura 15. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Traslacin Puente ................................ 91 Figura 16. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Llenado y Banqueo .............................. 92 Figura 17. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Elevacin Cabina ................................. 93 Figura 18. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal ................................................................................................................................................ 95 Figura 19. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Elevacin Gancho de Colada .............. 96 Figura 20. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Red de Comunicacin Control Net ...... 97 Figura 21. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Rompe Costra ...................................... 99
xvi
NDICE DE GRFICOS
P.P
Grafico 1. Fallas de las Gras................................................................................................. 48 Grafico 2. Diagrama de Pareto ............................................................................................... 57 Grafico 3. Diagrama de Criticidad para el Subsistema Compresor ........................................ 63 Grafico 4. Diagrama de Criticidad para el Subsistema Rotacin Cabina ............................... 64 Grafico 5. Diagrama de Criticidad para el Subsistema Traslacin Puente ............................. 66 Grafico 6. Diagrama de Criticidad para el Subsistema Llenado y Banqueo ........................... 67 Grafico 7. Diagrama de Criticidad para el Subsistema Elevacin Cabina .............................. 68 Grafico 8. Diagrama de Criticidad del Subsistema Silla Rotativa ........................................... 70 Grafico 9. Diagrama de Criticidad del Subsistema Gancho de Colado .................................. 71 Grafico 10. Diagrama de Criticidad del Subsistema Red de Comunicacin Control Net ....... 72 Grafico 11. Diagrama de Criticidad del Subsistema Rompe Costra ....................................... 74 Grafico 12. Porcentaje de Fallas Del Subsistema Compresor ............................................... 75 Grafico 13. Porcentaje de Fallas del Subsistema Rotacin Cabina ....................................... 77 Grafico 14. Porcentaje de Fallas del Subsistema traslacin Puente ...................................... 78 Grafico 15. Porcentaje de Fallas del subsistema Llenado y Banqueo ................................... 79 Grafico 16. Porcentaje de Fallas del subsistema Elevacin Cabina ...................................... 81 Grafico 17. Porcentaje de Fallas Del Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal 82 Grafico 18. Porcentaje de Fallas del Subsistema Gancho de Colada .................................... 83 Grafico 19. Porcentajes de fallas de Subsistema Red de Comunicacin Control Net ........... 85 Grafico 20. Porcentaje de Fallas del Subsistema Rompe Costra........................................... 86
xvii
INTRODUCCIN
La Industria Venezolana CVG VENALUM, es una empresa del estado Venezolano y una de las principales productoras de aluminio a nivel mundial, y tiene como funcin producir y comercializar aluminio en distintas formas y tamao (lingotes, pailas y cilindros). Cuenta con cinco (5) lneas de produccin siendo sus principales reas de operaciones; Planta de Carbn, Reduccin y Colada. El aluminio lquido es obtenido a travs del proceso de reduccin directa, la empresa cuenta con 905 celdas divididas en 3 complejos y conforman el corazn de la empresa. En la actualidad el mantenimiento ha ido adquiriendo una importancia creciente en la empresa, puesto que los adelantos tecnolgicos han impuesto un mayor grado de mecanizacin y automatizacin de la produccin, lo que exige un incremento constante de la calidad. Por otro lado, la fuerte competencia comercial obliga a alcanzar un nivel de confiabilidad del sistema de produccin, a fin de que este pueda responder adecuadamente a los requerimientos del mercado. Los esfuerzos principales de la Superintendencia de Instrumentacin y Medicin adscrita a la Gerencia de Mantenimiento estn orientados a mantener la disponibilidad de los equipos e instalaciones para el proceso del aluminio. En la V Lnea de CVG VENALUM se presenta un incremento significativo en las paradas no programadas de las gras NKM Cambiadoras de nodos, adicionalmente, la disponibilidad de repuestos y los tiempos de intervenciones programadas son cada vez menor, lo que motiva a dirigir los recursos hacia los equipos ms crticos de las gras. En la presente investigacin, se desarroll un plan de mantenimiento elctrico y de instrumentacin para las gras NKM Cambiadoras de nodos
de la V Lnea de CVG VENALUM con el fin de maximizar el rendimiento de sus equipos. El estudio desarrollado se clasific, segn su alcance como descriptiva, segn el diseo de investigacin se clasific como no experimental y segn su aplicacin como investigacin de campo. El proyecto est conformado por los siguientes captulos: El captulo I en donde se realiza el planteamiento del problema y sus motivaciones. Seguidamente, se presenta el captulo II donde muestra las generalidades de la empresa. Captulo III, donde se desarrolla el marco terico, ste captulo contiene las bases tericas del proyecto. El captulo IV contiene el marco metodolgico donde se describe el procedimiento de investigacin, tipo de estudio as como la poblacin y muestra del mismo. En el captulo V se describe la situacin actual de las gras NKM Cambiadoras de nodos. El Captulo VI presenta los resultados obtenidos y sus anlisis. Captulo VII, donde se desarrolla el programa de mantenimiento y el plan de estimacin anual para el ao 2011. Finalmente, se presentan las conclusiones, recomendaciones, la bibliografa consultada, apndices y anexos.
CAPTULO I
EL PROBLEMA
1. Planteamiento del Problema
La industria venezolana CVG VENALUM, es una empresa del estado venezolano y una de las principales productoras de Aluminio a nivel mundial, tiene como funcin producir y comercializar Aluminio primario. Est conformada por diferentes reas en las cuales existen diversos sistemas que colaboran en la obtencin del Aluminio primario y sus derivados, estas tres reas bsicas son: Carbn, Reduccin y Colada. En el rea de Reduccin III se encuentran las salas de Celdas donde se realiza el proceso de reduccin electroltica del Aluminio para la cual se utilizan la almina primaria como materia prima fundamental, la criolita y otros aditivos qumicos. La V Lnea forma parte de Reduccin III, consta de 180 celdas y 5 celdas adicionales experimentales llamadas V-350. En la V Lnea es de vital importancia el funcionamiento eficaz de las gras NKM de tecnologa Holandesa, la cual es el equipo auxiliar para realizar las operaciones de trasegado, banqueo y cambio de carbn en cada una de las Celdas de esta rea; por tal razn se debe mantener en condiciones ptimas de funcionamiento ya que afecta directamente la continuidad del proceso de produccin de Aluminio lquido. Existen 7 Gras, cuyo funcionamiento est basado principalmente en un Controlador Lgico Programable (PLC) enlazado a una serie de equipos remotos, mediante una Red de Control-Net
que a su vez controlan los sistemas elctricos necesarios para el movimiento de la Gra y sus herramientas. La Gerencia de Mantenimiento Industrial es una unidad lineal de servicio a las reas de produccin, a la cual est adscrita a la Superintendencia de Instrumentacin que tiene la misin de garantizar la operacionalidad de los equipos en planta por medio de la verificacin de equipos de medicin, mantenimiento preventivos y correctivos con los parmetros de calidad y oportunidad de acuerdo a los requerimientos de las reas de produccin, mediante una gestin integral y mejoramiento continuo de sus procesos, condiciones de trabajo y medio ambiente. La realizacin de cualquier tarea de mantenimiento est asociada con costos, tanto en trminos de recursos de mantenimiento, como
consecuencias de no tener el sistema disponible para la operacin. En el rea de V Lnea se evidencia el incremento de estos, por el nmero de fallas y el tiempo excesivo de paradas registradas por las Gras NKM generando un uso incorrecto de los recursos; como el tiempo disponible para el mantenimiento de estas gras, los repuestos necesarios y el personal que se encarga de realizar las actividades de mantenimiento. Debido a que los
esfuerzos no han sido encaminados hacia una mejor propuesta de mantenimiento, existen debilidades por parte del personal tcnico en el ataque de fallas por falta de un plan de mantenimiento estructurado de tal manera que exista un uso ptimo de los recursos. Las Gras NKM, son equipos que recientemente han sido adecuados tecnolgicamente en todos los sistemas de control elctrico y de instrumentacin. Los planes de mantenimiento que poseen actualmente no estn adecuados para las nuevas tecnologas. Generando mayor desgaste en las Gras, siendo que en el rea existe una diversidad de factores que pueden ocasionar el deterioro en los equipos elctricos como tambin de
instrumentacin. Esto trae como resultado la creacin de un plan de mantenimiento para los subsistemas elctrico y de instrumentacin con el fin de atender y prevenir las posibles fallas que puedan presentar dando as la disminucin de la misma y la optimizacin de los recursos, mano de obra y repuestos que se requieren para el mantenimiento.
2. Objetivos
2.1.
Objetivo General
Disear un plan de mantenimiento para los subsistemas elctricos y de instrumentacin de las gras NKM cambiadoras de nodos en la V Lnea de CVG VENALUM.
2.2.
Objetivos Especficos
1. Describir la situacin actual de las gras NKM Cambiadoras de nodos en la V Lnea de CVG VENALUM 2. Identificar y describir los subsistemas elctrico y de instrumentacin que componen las Gras NKM en la V LNEA de CVG VENALUM. 3. Realizar un anlisis de Pareto para los subsistemas elctricos y de instrumentacin de las gras NKM Cambiadoras de nodos 4. Realizar un anlisis de criticidad de los subsistemas elctricos y de instrumentacin con mayor ndice de fallas de las gras NKM. 5. Evaluar el historial de las fallas de los subsistemas crticos de las gras cambiadoras de nodos en el periodo 01/01/2009 hasta 30/07/2010.
6. Realizar un anlisis de causa y efecto a los subsistemas crticos de las gras NKM. 7. Realizar un anlisis de modo y de efecto de fallas de los subsistemas crticos elctricos y de instrumentacin de las gras NKM. 8. Elaborar el programa de mantenimiento para los subsistemas elctricos y de instrumentacin de las Gras NKM. 9. Elaborar el plan de estimacin anual del ao 2011 de las gras NKM Cambiadoras de nodos.
3. Alcance
Con el desarrollo de esta investigacin se desea disear un plan de mantenimiento para los sistemas elctrico y de instrumentacin con el fin de disminuir el exceso de actividades no programadas en las gras NKM. Analizando y evaluando los dispositivos elctricos y electrnicos de las Gras NKM Cambiadoras de nodos en la V Lnea de CVG VENALUM segn la criticidad y frecuencia de fallas, los tiempos de ejecucin, los repuestos y las herramientas que son necesarias para el mantenimiento, con la finalidad de optimizar la eficiencia de las gras en el rea de reduccin.
4. Delimitacin
La presente investigacin se realizara para el Departamento de Instrumentacin y Medicin adscrita a la Gerencia de Mantenimiento Industrial, especficamente en el taller de mantenimiento de Gras en V Lnea de CVG VENALUM.
5. Justificacin e Importancia
La Industria Venezolana del Aluminio CVG VENALUM, busca de manera constante la mejora de sus procesos minimizando los costos y aumentando su rentabilidad, para esto es de vital importancia, la disponibilidad total de los equipos que estn relacionados con los procesos de produccin, siendo as las tareas de mantenimiento preventivo el conjunto de actividades realizadas por el trabajador que garantizan la funcionabilidad de los elementos o sistemas, minimizando la probabilidad de fallas e incrementando el beneficio operativo de este para que la empresa logre cumplir sus compromisos y capacidades de produccin. La ejecucin de un acertado plan de mantenimiento reduce el riesgo que representa realizar labores correctivas, dadas las condiciones ambientales agresivas del rea de reduccin de la V Lnea en que las gras cambiadoras de nodos operan en presencia de gases txicos, polvo y altas temperaturas en un proceso electroltico sometido al paso de 260 KAmp de corriente elctrica. Los planes de mantenimiento presentan en detalle la cantidad y competencia de los trabajadores necesarios para realizar una actividad de mantenimiento proporcionando el aumento de la calidad del trabajo que traer como consecuencia la disminucin del mantenimiento correctivo.
CAPTULO II
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1. Descripcin de la Empresa
La Industria Venezolana de Aluminio C.A., CVG VENALUM, se construy en el ao 1973 con el objeto de producir aluminio primario en diversas formas para fines de explotacin, utilizando como materia prima la almina, criolita y aditivos qumicos (fluoruro de calcio, sodio, litio y magnesio). Este proceso de produccin de aluminio se realiza en celdas electrolticas. Con una capacidad instalada de 430.000 toneladas de aluminio al ao. El 75% de la produccin est destinado a los mercados de los Estados Unidos, Europa, y Japn, colocndose el 25% restante en el mercado nacional. Es una empresa mixta con 80% de capital venezolano, representado por la corporacin venezolana de Guayana (CVG) y un 20% de capital extranjero, suscrito por el consorcio japons integrado por Showa Denko K.K., Kobe Steel Ltd., Sumitomo Chemical Company Ltd., Mitsubishi Aluminum Company Ltd. Y Marubeni Corporation. Esta fue inaugurada oficialmente el 10 de Agosto de 1978. Dentro del proceso de produccin de la planta industrial, existen otras reas productivas y de servicios que desempean un papel fundamental en el funcionamiento de la misma, las cuales son: Planta de Carbn, Planta de Colada, Planta de Reduccin e Instalaciones Auxiliares.
2. Espacio Fsico
La empresa cuenta con un rea suficiente para su infraestructura actual y para desarrollar aun ms su capacidad en el futuro, en la Tabla N 1 se muestra la distribucin de la empresa.
Tabla 1. Distribucin de la Empresa
rea total rea techada rea construida reas verdes Carreteras

Fuente. Intranet CVG VENALUM
Total 1.455.634,78 m2 233.000 m2 (Edificio Industrial) 14.808 m2 (Edificio Administrativo) 40 Hectreas 10 Km.
3. Ubicacin Geogrfica
CVG VENALUM est ubicada en la Zona Industrial Matanza, Ciudad Guayana, Estado Bolvar. Sobre la margen sur del ro Orinoco (ver figura 1), urbe creada por decreto presidencial el 2 de julio de 1961 mediante fusin de Puerto Ordaz y San Flix. La escogencia de la zona de Guayana, como sede de la gran industria del aluminio, no obedece a razones fortuitas; sino a las bondades que presenta la zona.
Figura 1. Ubicacin Geogrfica Fuente: Intranet CVG VENALUM
4. Misin
CVG VENALUM tiene por misin y comercializar productos de aluminio con la participacin protagnica de sus trabajadores, accionistas, clientes, proveedores y la comunidad organizada bajo un sistema de gestin que garantice productividad, calidad integral, seguridad, salud y la conservacin del ambiente a fin de impulsar el Desarrollo Endgeno industrializante del pas.
5. Visin
CVG VENALUM se convertir en el epicentro del Desarrollo Endgeno de la industria nacional del Aluminio, contribuyendo as a la transformacin del modelo econmico que garantice la soberana productiva del pas.
6. Polticas de Calidad
Calidad para CVG VENALUM significa producir y comercializar aluminio as como prestar servicios relacionados, que satisfagan los requisitos de los clientes, mediante la participacin de su personal y sus proveedores en un sistema de gestin de la calidad que estimula el mejoramiento continuo de sus procesos y productos.
7. Sector Productivo
La industria del aluminio CVG VENALUM, es una empresa de sector productivo secundario, ya que esta se encarga de transformar la almina (materia prima) en aluminio, el cual es procesado en diferentes formas: cilindros, pailas, lingotes, etc., de acuerdo a los pedidos realizados por sus clientes.
10
8. Tipo de Mercado
La estructura de mercado de esta industria es del tipo Monopolio de Estado, por ser una de las dos (2) industrias del aluminio existentes en el pas, las cuales no compiten entre s por pertenecer a la misma corporacin. 9. Objetivos Estratgicos Estrategias
La empresa CVG VENALUM dentro de su poltica de calidad y mejoramiento continuo establece un conjunto de objetivos y estrategias para lograr dicho fin, tal como se muestran en la Tabla N 2
Tabla 2. Objetivos y Estrategias de la Empresa
Objetivos estratgicos
Estrategias Incrementar capacidad instalada Maximizar la Optimizar cesta de productos rentabilidad de la Optimizar Costos empresa Realizar Ventas directas a mercados naturales de Latinoamrica y el Caribe Medir satisfaccin de clientes y mejorar cumplimientos. Mantener y mejorar en forma continua el sistema de gestin. Alcanzar altos niveles Disponer de personal capacitado que labore en condiciones de calidad en nuestra seguras. gente, procesos y Promover el desarrollo y consolidacin de proveedores. productos Prestar servicios de muelle, laboratorio y tecnologa a los clientes Fortalecer la Establecer Alianzas Estratgicas con los transformadores integracin de las nacionales cadenas productivas Desarrollar la responsabilidad social empresarial Fuente/ Pgina Web de CVG VENALUM (http://venalumi)
10. Valores y Creencias
mbito Personal. CVG VENALUM tiene un compromiso con su personal, considerndose ste como lo ms valioso, garantizando el respeto a la dignidad individual. Para acompaar la bsqueda de la excelencia,
11
mantenemos la integridad como principio, lo cual demanda de nosotros reconocer los errores, ser respetuosos, ser responsables con las funciones y las acciones que realizamos, ser coherentes y honrados en nuestro actuar diario y mantener la lealtad e identificacin con la empresa. No tenemos duda que cada supervisor es modelo y ejemplo para sus subordinados. Seleccionamos los mejores recursos para la empresa; Finalmente, enfatizamos nuestra creencia de reconocer el mrito como fundamento para el progreso profesional y econmico dentro de la organizacin en la cual ofrecemos oportunidades y mantenemos un entrenamiento y desarrollo continuo que responda a las necesidades de la empresa y del individuo mbito de Gestin. Creemos que siempre habr una mejor manera de hacer nuestro trabajo, plantendose retos permanentes de progreso. Ser proactivos es una prctica importante que disminuye los problemas y aumenta la capacidad para resolverlos. Nuestra empresa VENALUM, juega un rol de liderazgo y tiene un estatus importante en Venezuela y en el mundo. Somos conscientes que para mantenernos en esa posicin debemos alcanzar y mantener un alto grado de excelencia en nuestra gestin. Realizamos el trabajo en equipo, dando importancia a la visin compartida de las situaciones y a los objetivos comunes, el compromiso mutuo, la cooperacin y la cohesin. mbito Social. Nos comprometemos a ser ciudadanos responsables iniciando y respaldando esfuerzos relacionados con el bienestar de la sociedad, trabajaremos para mejorar la comunidad en la cual operamos. mbito de Productividad y Calidad. La excelencia de VENALUM se manifiesta por las conductas de quienes trabajamos en ella y stas estn orientadas de acuerdo a nuestros valores y creencias. La excelencia se logra mediante la optimizacin de la productividad y la calidad, esta ltima definida y calificada por el cliente. Es importante para la
12
organizacin que los errores se identifiquen para corregirlos, no estamos para buscar culpables. Los errores son fuente de aprendizaje y
oportunidades de mejoras. Creemos que cada persona, en su nivel, debe tomar las decisiones que le corresponda, de tal forma que pueda cumplir cabalmente con sus responsabilidades. mbito Ambiental. Somos parte de un conglomerado social y por ello estamos comprometidos en la preservacin del medio ambiente y del sistema ecolgico que circunda el entorno de nuestras operaciones. mbito Comunicacional. Creemos en la participacin como medio para tomar las mejores decisiones, en el compromiso y aprovechamiento del talento de cada individuo en la organizacin, por lo cual estimulamos la comunicacin efectiva y la discusin abierta.
11. Funciones de la Empresa CVG VENALUM La industria venezolana del aluminio, tiene como principal funcin producir y comercializar aluminio primario y sus derivados en forma rentable. Para cumplir con este propsito CVG VENALUM se orienta hacia aquellos productos y mercados que resulten estratgicamente atractivos. Es una empresa dedicada a la excelencia, a los costos ms bajos posibles de la industria y participar en aquellos negocios que ofrezcan las mayores posibilidades de crecimientos y utilidad. Entre las funciones que conforman la industrial del aluminio se pueden mencionar:
Produccin. Alcanzar el nivel ptimo de productividad, respondiendo a las exigencias del mercado bajo controles de calidad establecidos, asegurando las mejores condiciones de rentabilidad y seguridad, en
13
concordancia con la capacidad instalada y de acuerdo a las exigencias de los mercados internacionales con relacin a calidad, costo y oportunidad. Comercializacin. Optimizar la gestin de comercializacin para elevar las ventas de la empresa y cumplir oportunamente con los requerimientos y necesidades del mercado. Tecnologa. Establecer y desarrollar la tecnologa adecuada para alcanzar una produccin eficiente, que aumente la competitividad de la industria del aluminio. Mercado y Ventas. Maximizar los ingresos de la empresa mediante la venta de productos, cumpliendo oportunamente con los clientes, con la calidad requerida y a precios competitivos. Procura. Garantizar la adquisicin de materia prima, equipos, insumos y servicios en la calidad y oportunidad requerida a costos competitivos. Finanzas. Mantener una adecuada estructura financiera que contribuya a mejorar la competitividad y el valor de la empresa. Organizacin. Disponer de una ptima estructura organizativa de los sistemas de soportes que faciliten el cabal cumplimiento de los objetivos de la empresa. Recursos Humanos. Disponer de un recurso humano competente, identificado con la organizacin de la empresa y asegurar que sea el ms efectivo y especializado. Imagen. Proyectar a CVG VENALUM como una empresa rentable, competitiva y vinculada con el desarrollo nacional y regional.
14
12. Estructura Organizativa General La estructura organizativa de CVG VENALUM es de tipo lineal y de asesora, donde las lneas de autoridad y responsabilidad se encuentran bien definidas, actualmente fue reestructurada y aprobada por la Corporacin Venezolana de Guayana el 28 de febrero del ao 2002, debido a la disolucin de la Industria Aluminios de Venezuela, est constituida por gerencias administrativas y operativas. (Ver Figura 2)
Junta Directiva
Presidencia Gerencia Negocios e Inversiones Consultara Jurdica
Auditoria Interna
Gerencia Ing. Industrial
Gerencia Plantacin y presupuesto
Gerencia Seguridad y control de perdidas
Gerencia De Proyectos
Gerencia Administracin y Finanzas
Gerencia De Logstica
Gerencia Sistema y organizacin
Gerencia Investigacin y desarrollo
Gerencia Personal
Gerencia Comercializacin
Gerencia Asuntos pblicos
Gerencia De planta
Gerencia Reduccin
Gerencia Colada
Gerencia Carbn
Gerencia control de calidad proceso
Gerencia Mantenimiento industrial
Gerencia Suministros industriales
Figura 2. Estructura Organizativa General Fuente: Intranet CVG VENALUM
15
13. Proceso Productivo
La empresa CVG VENALUM, cuenta con un proceso productivo el cual se muestra a continuacin (ver figura 3).
Figura 3. Proceso Productivo Fuente: CVG VENALUM
16
14. reas Bsicas de la Empresa
Planta de Carbn. En la Planta de Carbn y sus instalaciones se fabrican los nodos a partir de una combinacin de coque de petrleo calcinado, cabos de nodos triturados, nodos verdes y calcinados de desecho, que hacen posible el proceso electroltico. En el rea de Molienda y Compactacin se construyen los bloques de nodos verdes a partir de coque de petrleo, alquitrn y remanentes de nodos consumidos. Los nodos son colocados en hornos de coccin, con la finalidad de mejorar su dureza y conductividad elctrica. Luego el nodo es acoplado a una barra conductora de electricidad en la Sala de Envarillado. La Planta de Pasta Catdica produce la mezcla de alquitrn y antracita que sirve para revestir las celdas, que una vez cumplida su vida til, se limpian, se reparan y reacondicionan con bloques de ctodos y pasta catdica. (Ver figura N 4)
Figura 4. Planta de Carbn Fuente: Intranet CVG VENALUM
Planta de Reduccin. El proceso de reduccin es llevado a cabo en celdas electrolticas, las cuales realizan la transformacin de la almina en aluminio. El rea de reduccin comprende 5 lneas, 720 de Tecnologa Reynolds y 180 de Tecnologa Hydro Aluminium, para un total de 900 celdas. Adicionalmente existen 5 celdas de tipo v-350 desarrolladas por ingenieros venezolanos de la empresa. La capacidad nominal de la planta es 430.000 Toneladas Anuales. (Ver figura 5)
17
Figura 5. Celdas Electrolticas Fuente: Intranet CVG VENALUM
Planta de Colada. El aluminio lquido obtenido en las salas de celdas es trasegado y transferido en crisoles a la Planta de Colada donde se elaboran los productos terminados. El aluminio lquido se vierte en los hornos de retencin y si es requerido por los clientes, los elementos aleantes son aadidos. Cada horno de retencin determina la colada de una forma especfica: lingotes de 10 kg, 22 kg, 680 kg, cilindros para extrusin y metal lquido. Una vez que el proceso es completado el aluminio est listo para la venta en el mercado nacional e internacional. (Ver figura 6)
Figura 6. Planta de Colada Fuente: Intranet CVG VENALUM
Las operaciones en esta sala estn divididas en tres etapas principales: Recepcin, distribucin y preparacin del metal en los hornos. Fabricacin de lingotes mediante las coladas respectivas de los distintos tipos de productos.
18
Recepcin, pesaje, y almacenaje de los productos terminados
Instalaciones Auxiliares. Son aquellas que no forman parte del proceso productivo, pero son indispensables para el buen funcionamiento de la planta. Entre las instalaciones auxiliares se tienen:
Mantenimiento. Est formado por talleres y equipos utilizados que son indispensables para mantener en ptimo funcionamiento todas las mquinas, equipos e instalaciones de la empresa.
Laboratorios. (Ver figura N 7) est formado por las instalaciones y equipos utilizados para el control del metal producido, materia prima, anlisis y todo tipo de contaminacin ambiental e investigacin y desarrollo de tecnologas aplicadas en las industrias del aluminio.
Figura 7. Laboratorios Fuente: Intranet CVG VENALUM
Sala de Compresores. Provee aire comprimido a las instalaciones de la planta, el cual se utiliza para activar equipos neumticos de operacin, control e instrumentacin.
Muelle. (Ver figura N 8) en esta instalacin es donde se recibe la materia prima bsica y se embarcan productos terminados con destino a pases compradores de aluminio. Tiene una capacidad de recepcin de dos (02) buques hasta 40.000 t., uno en la estacin de carga y
19
descarga de materia prima y otro para descarga de material a granel (Coque de Petrleo y Almina).
Figura 8. Muelle Fuente: Intranet CVG VENALUM
Instalaciones Operativas. son aquellas que no forman parte del proceso, pero que son indispensables para el buen funcionamiento de la planta, tales como: Instalaciones Auxiliares de Soporte (Patios de Productos Terminados y de Materias Primas, Suministro de Agua Industrial y Contra Incendio, Aire comprimido y tratamiento de Aguas Negras); Oficinas y Servicios Sociales, Talleres y Almacenes.
Plantas de Tratamiento de Humos. Las plantas de tratamiento de humos (P.T.H.) se encargan del control ambiental y recuperacin del fluoruro que sale de las celdas con el dixido de carbono. La planta est constituida por cuatro (04) sistemas idnticos para el tratamiento del humo, cada uno de estos sistemas se dividen en dos (02) plantas separadas por la coleccin y filtracin del humo que sale de las celdas, para un total de ocho (08) plantas. En los Complejos I, II y V Lnea dispone de dos (02) plantas adicionales de tratamiento de humo. El proceso consiste en tratar mediante un sistema de filtros de mangas los gases que salen de las celdas, all el flor es absorbido por la almina primaria que es mezclada con los gases extrados de las celdas, antes de que lleguen al compartimiento de mangas filtrantes y las partculas son recuperadas luego de estas ltimas.
20
15. La V Lnea de CVG VENALUM
El ms slido proyecto consolidado por la operadora de aluminio desde su inauguracin es la V Lnea. La culminacin en 1988 permiti la instalacin de 180 celdas de reduccin electroltica, equipadas con nodos precocidos que operan a 266 kiloamperios y 93% de eficiencia de corriente. La V Lnea se construy en el sector del complejo III, en un rea de 12000 m2. (Ver figura N 9) La utilizacin de la tecnologa Noruega Hydro Aluminium garantiza operaciones ms eficientes y la obtencin de ahorros en consumo de energa, carbn, almina y aditivos, as como una mayor produccin de aluminio celda/da, equivalente a 1800 kilos. Con la puesta en marcha de la V Lnea, la produccin de la operadora de aluminio aumento en 110000 toneladas anuales. El proyecto V Lnea contempl adems la construccin de otras instalaciones y servicios como el taller de reparacin de celdas y gras, sala de compresores, estacin rectificadora y subestacin elctrica, cuartos elctricos y cuartos de transformacin, planta de tratamiento de humos y recuperacin de fluoruros. As mismo en la V Lnea estn ubicadas las cinco celdas experimentales de la lnea prototipo V-350
Figura 9. Las V Lnea Fuente: Intranet CVG VENALUM
21
16. Gerencia de Manteniendo Industrial Naturaleza y Alcance. La Gerencia de Mantenimiento Industrial es una unidad lineal de servicio a las reas de produccin, adscrita a la Gerencia General de Planta.
16.1. Superintendencia de Instrumentacin y Medicin Naturaleza y Alcance. La Superintendencia de Instrumentacin y Medicin, es una unidad lineal, adscrita a la Gerencia de Mantenimiento Industrial y presta sus servicios a las reas operativas de planta.
16.2. Departamento de Medicin y Soporte Naturaleza y Alcance. El Departamento Medicin y Soporte es una unidad lineal de servicios a las reas operativas, adscrita a la
Superintendencia Instrumentacin y Medicin.
16.3. Departamento Instrumentacin Naturaleza y Alcance. El Departamento Instrumentacin es una unidad de lnea al servicio de a las reas operativas, adscrita a la Superintendencia Instrumentacin y Medicin. Misin. Garantizar la disponibilidad de los equipos de instrumentacin y control para los procesos, productos y sistemas de la empresa, as como asegurar la acuerdo con instalacin, operacin y mantenimiento de los mismos los planes de a los fines de mantenimiento, tecnologa y de
requisitos
metrolgicos,
garantizar la continuidad operativa de los
procesos industriales
22
CAPTULO III
MARCO TERICO
En el presente captulo se expone la revisin de las bases tericas que fundamentan el estudio realizado.
1. Sistemas Productivos Son sistemas destinados para la produccin e identificados con las siglas SP dentro de los cuales se pueden encontrar dispositivos, equipos, instalaciones y o edificaciones sujetas a acciones de mantenimiento.
2. Mantenimiento Segn COVENIN 3049-93 Es el conjunto de acciones que permite restablecer un SP a un estado especifico, para que pueda cumplir un servicio determinado. (p.1). De una manera general el mantenimiento son todas aquellas labores que realiza el usuario durante la vida operativa de los equipos o sistemas para lograr que estn en estado de funcionamiento o para volverlos a ese estado. Obviamente, las personas encargadas de la produccin esperan que sus equipos o sistemas estn en operacin tanto tiempo como sea posible. Pero solo se puede lograr si se toman acciones de mantenimiento apropiadas, algunas de las cuales son exigidas o sugeridas por los manuales de fabricantes. Sin embargo, a pesar de estas acciones, el equipo puede dejar
23
de funcionar, razn por la cual se hace necesario tomar acciones para ponerlo en funcionamiento.
3. Objetivo del Mantenimiento Llevar a cabo una inspeccin sistemtica de todas las instalaciones, con intervalos de control para detectar oportunamente cualquier desgaste o rotura, manteniendo los registros adecuados. Mantener permanentemente los equipos e instalaciones, en su mejor estado para evitar los tiempos de parada que aumentan los costos. Efectuar las reparaciones de emergencia lo ms pronto, empleando mtodos ms fciles de reparacin. Prolongar la vida til de los equipos e instalaciones al mximo. Sugerir y proyectar mejoras en la maquinaria y equipos para disminuir las posibilidades de dao y rotura Controlar el costo directo del mantenimiento mediante el uso correcto y eficiente del tiempo, materiales, hombres y servicios.
4. El Proceso de Mantenimiento Son muchos los tipos y diferentes sistemas creados por el hombre que tienen por misin garantizar su comodidad y para ello es imprescindible su buen funcionamiento. El proceso durante el cual se mantiene la capacidad del sistema para realizar una funcin, es conocida como proceso de mantenimiento, y Knezevic (1996) lo define como el conjunto de tareas de mantenimiento realizadas por el usuario para mantener la funcionabilidad del sistema durante su utilizacin. (p.24).
24
5. Tipos de Mantenimiento 5.1. Mantenimiento Programado
El mantenimiento programado se realiza a los equipos e instalaciones de la planta una vez detectados los parmetros fuera de especificaciones y se efecta en un tiempo determinado.
5.2.
Mantenimiento Preventivo
Es aquel que se ejecuta a intervalos predeterminados y/o de acuerdo a criterios prescritos, utilizando todos los medios disponibles, para determinar frecuencia de inspecciones, revisiones, sustitucin de piezas, probabilidad de aparicin de fallas, vida til, etc., con el objetivo de reducir, predecir y/o prevenir fallas, o detectarlas en su fase incipiente, evitando as la degradacin o deterioro de la infraestructuras, sistemas, equipos y dispositivos, y sus consecuencias negativas para el proceso productivo. Es la sucesin de intervenciones planificadas que tienen por objeto mantener las maquinarias, equipos y servicios en condiciones de funcionamiento, de acuerdo a los niveles de rendimientos dados. Este tipo de mantenimiento se realiza antes de la ocurrencia de la falla, con un mximo aprovechamiento de la vida til del equipo. El Problema real es la determinacin del momento de la intervencin; no puede ser muy prematuro porque no se aprovecha la vida til del equipo ni muy tardo porque puede transformar la actividad en una accin correctiva lo cual no es conveniente. Es aqu donde las estadsticas juegan un papel primordial para la planificacin de las intervenciones. Los trabajos de preventivo son generalmente un conjunto de labores que permiten la disminucin de los costos operativos de un equipo. Para llevar a
25
cabo estos trabajos se deben conocer las fallas de los equipos y el comportamiento de los mismos a travs del tiempo (Historial de vida).
5.2.1. Actividades del Mantenimiento Preventivo Inspeccin Ajuste Lubricacin Sustitucin Limpieza Calibracin
5.2.2. Caractersticas del Mantenimiento Preventivo Se lleva a cabo por medio de inspecciones peridicas, las cuales pueden ser programadas segn recomendaciones dadas por el fabricante o a criterio local, dependiendo del equipo. Se hace uso de un sistema de archivos para facilitar el trabajo. Establece el reemplazo o reparacin de cualquier pieza o equipo en un perodo de tiempo en el cual el elemento puede estar todava en buenas condiciones de operacin para seguir funcionando. Esto se traduce en un alto costo de mantenimiento. Para llevar a cabo el programa se requiere de mayor tiempo de trabajo. El mantenimiento preventivo es un instrumento de reduccin de costos; ahorro de dinero en conservacin y operacin.
26
En un plan de mantenimiento preventivo se puede introducir todo el refinamiento que se desee.
Dependiendo de la fbrica y de su produccin, el mantenimiento preventivo contar con inspeccin formal o informal por parte de la Gerencia.
5.2.3. Objetivos de Programas de Mantenimiento Preventivo El objetivo principal de un programa de Mantenimiento Preventivo es Reducir Costos. Menor tiempo de trabajo (resultado de menor parada de mquinas). Mayor utilizacin de equipos e instalaciones, pues se alarga su vida. Menor costo para pago de horas extras y mejor utilizacin del personal de mantenimiento (resultado de trabajar por un programa). Menor ocurrencia de productos rechazados, repeticin y desperdicios como resultado de una mejor condicin del equipo.
5.2.4. Rutina del Mantenimiento Preventivo Son de las actividades a realizar en un equipo con una frecuencia determinada. Esta rutina sigue el Orden Lgico de ejecucin; y toma en cuenta la duracin, los recursos necesarios y las normas de seguridad.
5.2.5. Actividades
que
deben
cumplirse
en
un
Plan
de
Mantenimiento Preventivo Establecer las polticas de mantenimiento.
27
Definir un sistema de inspecciones. Definir la forma de controlar los costos de mantenimiento. Definir una forma de controlar los repuestos y materiales. Definir la forma de realizar los trabajos de mantenimiento. Definir la forma de controlar y registrar los trabajos. Definir la forma en se captar, procesar y registrar la informacin necesaria para el mantenimiento. Definir como se evaluaran los resultados de mantenimiento. Definir los procedimientos para la planificacin y programacin.
5.2.6. Programa de Mantenimiento Preventivo La elaboracin de un programa de mantenimiento preventivo implica una serie de factores que deben tomarse en cuenta de manera tal que el programa que se lleve a cabo sea flexible, para que se adapte a los cambios que puedan presentarse en determinado momento. Planificando
sistemticamente y controlando la ejecucin peridicamente, se puede rectificar, comparar y mejorar las acciones tomadas una vez que se ha puesto en marcha el Plan de mantenimiento preventivo.
5.3.
Mantenimiento Correctivo
Es el que se efecta a los equipos e instalaciones de la planta una vez que se presenta una falla que ponga es riesgo al personal o provoque perdidas en la produccin. Puede ser de tipo:
28
Planificado. Cuando se sabe con antelacin la accin a tomar, de modo que al parar el equipo para realizar la reparacin, se disponga de personal, repuesto y documentacin tcnica necesaria para trabajar de manera efectiva.
No planificado. Es el mantenimiento de emergencia y debe efectuarse con urgencia ya sea por una avera imprevista o por una condicin de seguridad en el cumplimiento de normas legales, entre otros.
5.3.1. Acciones de Mantenimiento Correctivo El reemplazo de partes El reacondicionamiento del equipo La restauracin del equipo al proceso productivo
Estas actividades comprenden una serie de labores a ejecutar cuando se realiza un mantenimiento correctivo siguiendo un procedimiento previamente establecido.
5.4.
Mantenimiento de Rutina
Es el mantenimiento preventivo que se ejecuta a las instalaciones y equipos de la planta con cierta frecuencia establecida y mantiene o alarga la vida til de los equipos. Consiste en realizar actividades de mantenimiento menores como: chequeo, limpieza, lubricacin, ajustes y pruebas, con la finalidad de que opere de forma estable, sin mayor intervencin de alargar la vida del equipo.
29
5.5.
Mantenimiento de Oportunidad
Este tipo de mantenimiento, como su nombre lo indica, se lleva a cabo cuando surge la oportunidad. Tales oportunidades pueden presentarse durante los periodos de parada general de un sistema por mantenimiento programado o una avera en particular y puede utilizarse para realizar tareas conocidas de mantenimiento.
5.6.
Mantenimiento Predictivo
Es el que se realiza a los equipos bajo un plan de mantenimiento, para detectar las fallas antes de que estas se produzcan, dando tiempo a corregirlas sin perjuicios al servicio ni demoras en la produccin. As el tiempo de parada del equipo se reduce y el tiempo de vida del componente se maximiza.
6. Vida til Es el periodo durante el cual un equipo cumple un objetivo determinado dentro de los niveles de tasa de fallas considerados tolerables, bajo un costo aceptable para la organizacin.
7. Fichas Tcnicas Son archivos que contienen toda la informacin de carcter tcnico y de actividades de mantenimiento dada por los fabricantes y la experiencia del Personal para planificar y programar eficientemente la Ejecucin de los trabajos de mantenimiento de los equipos e instalaciones. La ficha tcnica est compuesta por:
30
rboles y Libros de Despieces. Planes de Mantenimiento (Preventivo, Rutina, Inspecciones, Predictivo y Mejoras) Formatos de Actividades de Rutina y Preventivo. Hojas de Inspecciones. Practicas de Trabajo.
8. rbol de Despiece Los rboles de despieces describen los sistemas instalados en cada rea, contienen los cdigos de almacn, compras y/o interno y la posicin tcnica de los equipos para su ubicacin en los libros de despiece.
9. Libro de Despiece Es un documento que contiene informacin de los equipos de una determinada rea, posee el nmero correlativo que permite al usuario ubicar el equipo de acuerdo al sistema y subsistema al cual pertenece, el cdigo de almacn, compras y/o interno la cantidad de equipos individual y total por sistema, la marca del proveedor, el nmero del plano o catlogo, la posicin en el plano y una columna de observaciones.
10. Planes de Rutina Son parte del sistema de mantenimiento que permiten que los trabajos sean ejecutados de manera planificada y programada; son trabajos menores, con una frecuencia definida y establecida que permite aprovechar al mximo la vida del equipo.
31
11. Planes de Preventivo Uno de los documentos que soporta el Sistema de mantenimiento, formando parte de la ficha tcnica de equipos en cada una de las reas; este mantenimiento es realizado a fin de conservar el equipo en condiciones de operacin satisfactoria a travs de inspecciones, ubicacin de defectos y prevencin de fallas.
12. Principio de Pareto El Anlisis de Pareto es una tcnica que separa los pocos vitales de los muchos triviales. Una Grfica Pareto es utilizada para separar grficamente los aspectos significativos de un problema desde los triviales de manera que un equipo sepa dnde dirigir sus esfuerzos para mejorar.
12.1. Diagrama de Pareto El diagrama de Pareto es una grafica que contiene datos organizados en forma descendente, de izquierda a derecha por medio de barras sencillas despus de haber reunido los datos para calificar las causas. De modo que se pueda asignar un orden de prioridades. Segn Sol Vidal y otros (2004) Los diagramas de Pareto ponen de manifiesto que:
Cuando se analizan las causas de un problema, en general son muy pocas las responsables de su mayor parte. A estas pocas se les llama causas fundamentales, al resto, que son muchas pero ocasionan una pequea parte del problema se les denomina causas triviales (p. 32).
32
12.2. Ejemplo de aplicacin del diagrama de Pareto. Un fabricante de plsticos desea analizar cules son los defectos ms frecuentes que aparecen en las unidades al salir de la lnea de produccin. Para esto empez por clasificar todos los defectos posibles (ver tabla 3)
Tabla 3. Ejemplo de Pareto
Tipo de defecto Mal color Fuera de medida Mal terminacin Rotura Desbalanceo Aplastamiento Incompleto Mal alabeo Otros
Detalle del problema El color no se ajusta a lo requerido por el cliente Ovalizacin mayor a la admitida Aparicin de rebabas El accesorio se quiebra durante la instalacin El accesorio requiere contrapesos adicionales El accesorio se aplasta durante la instalacin Falta algunos de los insertos metlicos Nivel de alabeo no aceptable Otros defectos
Fuente:http://www.elprisma.com/apuntes/33subsistema_industrial/diagramadepareto/
Posteriormente, un inspector revisa cada accesorio al salir de produccin registrando sus defectos de acuerdo a los tipos. Al finalizar la jornada se obtuvo una tabla como esta: (ver tabla 4).
Tabla 4. Detalle del Problema de Pareto
Tipo de defecto Aplastamiento Rotura Fuera de medida Mal color
Detalle del problema El accesorio se aplasta durante la instalacin El accesorio se quiebra durante la instalacin Ovalizacin mayor a la admitida El color no se ajusta a lo requerido por el cliente
Frec. 40 35 8 3
% Frec. 42,60% 37,20% 8,50% 3,20%
% Acumul. 42,60% 79,80% 88,30% 91,55%
33
Tabla 4. Detalle del problema de Pareto. (Continuacin)
Mal alabeo Mal terminacin Incompleto Desbalance Otros TOTAL
Nivel de alabeo no aceptable Aparicin de rebabas Falta algunos de los insertos metlicos El accesorio requiere contrapesos adicionales Otros defectos
3 2 2 1 0 94
3,20% 2,10% 2,10% 1,10% 0% 100%
94,70% 96,80% 98,90% 100% 100%
Fuente:http://www.elprisma.com/apuntes/34subsistema_industrial/diagramadepareto/
La tercera columna muestra el nmero de accesorio que presentaba cada tipo de defecto. En el lugar de la frecuencia numrica podemos utilizar la frecuencia porcentual, es decir el porcentaje de accesorio en cada tipo de defecto, lo cual se indica en la cuarta columna. En la ltima columna vamos acumulando los porcentajes. Para ser evidente los defectos que aparecen con mayor frecuencia, hemos ordenado los datos en forma decreciente de frecuencia. (Ver figura 10) en donde presentar los datos en el diagrama de Pareto.
120,00% 100,00% 80,00% 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% Serie2 Serie1
ie nt o Fu R er ot a de u ra m ed id a M al co lo M r al M al al ab te r m eo in ac i In n co m pl D e es ba to la nc eo
pl as ta m
Figura 10. Diagrama de Pareto Fuente: http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_industrial/diagramadepareto/
O tro s
34
Ahora resulta evidente cuales son los tipos de defectos ms frecuentes. Podemos observar que los dos primeros tipos de defectos se presentan en el 79.8% de los accesorios con fallas. Por el principio de Pareto concluimos que: la mayor parte de los defectos encontrados en el lote pertenecen solo a dos tipos de defectos, de manera que si se eliminamos las causas que lo provocan desaparecera la mayor parte de los defectos.
13. Diagrama Causa-Efecto Es una de las herramientas ms tiles de las causas de un problema. Se suele llamar diagrama de espina de pescado. Se conoce tambin como diagrama de Ishikawa (por su creador, el Dr. Kaoru Ishikawa en 1943). El diagrama causa/efecto permite definir un efecto y clasificar las causas y variables de un proceso. Es un excelente instrumento para el anlisis del trabajo en grupo y que permite su aplicacin a temas como estudios de un caso, determinacin de causas de la avera de una instalacin elctrica, etc. Se compone de un rectngulo que se sita a la derecha y donde se escribe el resultado final (efecto o consecuencia) y al que llega una flecha desde la izquierda. Otras flechas se disponen como en una espina de pescado sobre la ms grande, que es la columna vertebral. Se representan lneas oblicuas que reflejan las principales causas que influyen sealando a la flecha principal. A cada flecha oblicua le llegar otras flechas secundarias que indican sub.causas y, en la medida que el anlisis tenga niveles ms profundos, las sub devociones pueden ampliarse. En la prctica para elaborar un diagrama de causa/efecto se suele emplear mayormente el modelo de las cuatros o seis M (4M, o 6M) o de las 4P, segn la cantidad de elementos que se pueda incluir en el anlisis de causas. Para la determinacin de las causas debe apoyarse aplicando adecuadamente la tcnica tormentas de ideas.
35
En un primer paso, lo importante es generar el mximo de causas posibles, aunque a priori puedan parecer absurdas. Esto puede hacerse mediante procedimientos de lluvia de ideas entre las personas calificadas como el supervisor de instrumentacin, el de mantenimiento y el de produccin. En segundo paso consistir en ir eliminando las menos probables y quedarse con las que se consideran causas verdaderas del problema (ver figura N 11).
Espina principal Espina principal
Espina
Espina menor
Columna vertebral
Cabeza
Espina principal
Espina principal
Figura 11. Diagrama Causa-Efecto
Cmo realizar un diagrama causa efecto? Fuente:http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_industrial/diagramacausaefecto/ 1. Definir claramente el efecto o sntoma cuyas causas han de identificarse. 2. Encuadrar el efecto a la derecha y dibujar una flecha gruesa central puntendole. 3. Usar un enfoque racional para identificar las posibles causas. 4. Distribuir y unir las causas principales a la flecha central mediante lneas de 70. 5. Aadir subcausas a las causas principales a lo largo de las lneas inclinadas. 6. Descender de nivel hasta llegar a la causa raz del problema.
7.
Comprobar la validez lgica de la cadena creada.
36
14. Anlisis de Modos y Efectos de Fallas (AMEF) El AMEF es una tcnica que asegura que el producto resultante de los procesos de manufactura y ensamble cumpla con las necesidades y expectativas del cliente. De esta manera se apoya no solo al control de calidad, sino al mejoramiento del proceso. Si se identifican los modos de fallas potenciales se debern tomar acciones de mejora para eliminar las causas o disminuir la ocurrencia en el proceso. Un AMEF de procesos es una tcnica que: a) Evala los efectos de las fallas potenciales relacionadas con el producto. B) Identifica modos de fallas potenciales del proceso relacionadas con el producto. C) Detecta fallas potenciales de manufactura y ensamble. D) Identifica variables importantes del proceso. E) Establece acciones para mejorar el proceso. F) Enfoca controles para previsin o deteccin de las condiciones de falla. El anlisis de modos y efectos de fallas es un mtodo inductivo de anlisis de la seguridad y o fiabilidad del funcionamiento de un sistema, utilizando para ello, el estudio sistemtico de las causas y consecuencias de los fallos que pueden afectar a los elementos de este sistema.
14.1. Modo de Falla Segn Parra (2002) define el modo de falla como: La causa de cada falla funcional. En otras palabras el modo de falla es el que provoca la perdida de funcin parcial o total de un activo en su contexto operacional (cada falla funcional puede tener ms de un modo de falla) (Pg. 80). Para Mosquera y otros (1995) El modo de falla se refiere a la forma en que se manifiesta la falla de un componente. Siendo los ms generalizados: a) Falla al arranque. b) Falla en operacin. c) Falla a la apertura. d) Falla al cierre. e) Falla al mantenimiento de la posicin. f) Falla por ruptura. g)
37
Prdida de eficiencia. h) Falla en funcionamiento. i) Corto a tierra. j) Corto circuito. k) Circuito abierto. m) Obstruccin.
14.2. Fuentes de Informacin para Modos de Fallas La informacin que se valora como modo de falla es proveniente de: Registros e historiales tcnicos. Otros usuarios del mismo equipo. El personal que opera y mantiene el equipo. Libros de operacin.
14.3. Efectos de las Fallas Es la informacin de los eventos secuenciales que ocurren cuando se produce un modo de falla. Debe tener la informacin necesaria para determinar las consecuencias y tareas de mantenimiento.
14.4. Objetivos del AMEF Analizar las consecuencias o las fallas que puedan afectar a un sistema. Identificar los modos de fallo que tienen consecuencias importantes respecto a diferentes criterios: disponibilidad, seguridad, entre otros. Precisar para cada modo de fallo, la disposicin de los medios de deteccin peridicas). Poner en evidencia los fallos de modo comn. previstos (detectores, ensayos o inspecciones
38
14.5. Requerimientos del AMEF Para hacer un AMEF se requiere lo siguiente: Un equipo de personas con la capacidad de mejorar la capacidad de diseo para satisfacer la necesidad del cliente. Diagramas esquemticos y de bloque de cada nivel del sistema, desde subensambles hasta el sistema completo. Especificaciones de los componentes, lista de piezas y datos del diseo. Especificaciones funcionales de mdulos, subensambles, entre otros. Requerimiento de manufactura y detalles de los procesos que se van a utilizar. Formas de AMEF (en papel o electrnicas) y una lista de consideraciones especiales que se apliquen al producto.
39
CAPTULO IV
MARCO METODOLGICO
En el presente captulo se exponen los aspectos referidos al diseo metodolgico que se utiliz para el desarrollo de la investigacin. Por consiguiente, se indica el tipo de estudio que se desarroll, la caracterizacin de la muestra, los instrumentos de recoleccin de datos que se utilizaron y finalmente se especifica el procedimiento que se sigui para el diseo de un plan de mantenimiento para los sistemas elctrico y de instrumentacin de las Gras NKM en la V Lnea de CVG VENALUM.
1. Tipos de Investigacin Segn su alcance la investigacin desarrollada se clasifica en Descriptiva ya que se da a conocer los componentes, elementos, funciones y operaciones de las Gras NKM en la V LNEA de CVG VENALUM. FIDIAS (2006). La investigacin descriptiva consiste en la caracterizacin de un hecho, fenmeno, individuo o grupo, con el fin de establecer su estructura o comportamiento
(1)
. En el presente estudio se describirn los
modos de fallas de cada componente y luego con base en la informacin recolectada en un periodo de tiempo, se establecer el comportamiento del mismo. Tal como lo explica el autor citado anteriormente, durante la investigacin realizada se recolectaron datos para describir el comportamiento de las
40
variables estudiadas. Por ltimo, MNDEZ (2001) expone que en la investigacin descriptiva la mayora de las veces se utiliza el muestreo para la recoleccin de la informacin, y la informacin obtenida es sometida a un proceso de codificacin, tabulacin y anlisis estadstico (2). Segn el diseo de investigacin se clasifica como no experimental, de carcter de Campo, HERNNDEZ Y OTROS (2006) definen la investigacin no experimental como aquellos estudios que se realizan sin manipulacin deliberada de variables y en los que slo se observan fenmenos en su ambiente natural para despus analizarlos
(3)
. De acuerdo con la
estrategia empleada para la recopilacin de la informacin, la investigacin realizada tiene adems diseo de campo, porque se hizo detallar el funcionamiento de las gras NKM y de los equipos que esta posee a nivel de elctrico y de instrumentacin, para una mejor fundamentacin del anlisis. Estar en contacto directo con los equipos e instrumentos permite una mayor claridad a la hora de precisar el alcance de los objetivos.
2. Poblacin y Muestra De acuerdo con los objetivos de la presente investigacin fue necesario definir claramente las caractersticas de la poblacin y la muestra que fue objeto de estudio en la presente investigacin. La poblacin es definida por GUTIRREZ Y DE LA VARA (2006) como la coleccin o totalidad de posibles individuos, especmenes, objetos o medidas de inters sobre los que se hace un estudio con el fin de acrecentar el conocimiento que se tiene acerca de ellos. Y la muestra la define como una parte de la poblacin, seleccionada adecuadamente, que conserva los aspectos claves de la poblacin (4).
41
Para la investigacin tanto la poblacin como la muestra utilizada fue la misma la cual fueron todos los equipos que conforman las Gras NKM y las actividades que estas realizan en el rea de reduccin de la V Lnea de CVG VENALUM.
3. Tcnicas de Recoleccin de Datos El primer paso para la realizacin de este estudio, fue la recoleccin de toda la informacin necesaria. Para eso se emplearon las tcnicas que a continuacin se mencionan:
Entrevistas no Estructuradas. Se realizaron entrevistas al personal que labora directamente en el mantenimiento de las gras estableciendo un dialogo con el fin de obtener las informacin precisa, en cuanto al tiempo, personal e insumos necesarios para reparar las fallas que se han venido estudiando en los diferentes sistemas, necesaria para el anlisis de fallas. Lo cual signific un aporte importante al plan de mantenimiento que se pretende disear. Observacin Directa. Se utilizo en la investigacin la observacin directa o visual para identificar el funcionamiento y componentes de la gra mediante las opiniones de las personas encargadas del mantenimiento de la misma. Formatos Estandarizados. Los formatos estandarizados que se utilizaran sern los requeridos para configuracin al Sistema Integrar de Mantenimiento (SIMA); especficamente para la elaboracin del despiece del equipo y las fallas, los cuales permitirn establecer la uniformidad y control del manejo de informacin.
42
Paquetes de Software de Computacin. Los paquetes de software de computacin son parte de las herramientas que permitieron procesar la informacin emanada de las fuentes anteriormente descritas. Los paquetes a utilizar son: Excel, Word. Intranet e Internet. Informacin adicional acerca de las condiciones del proceso, eventos ocurridos en la planta y otras eventualidades fue extrada del intranet de la empresa. Adems parte de la informacin terica fue obtenida mediante el uso de internet.
4. Procedimientos
1. Describir la situacin actual de las gras NKM Cambiadoras de nodos en la V Lnea de CVG VENALUM. 2. Identificar y describir los subsistemas elctrico y de instrumentacin que componen las Gras NKM en la V LNEA de CVG VENALUM. Realizacin una inspeccin de los diferentes sistemas que componen las gras NKM. Revisin los manuales de la empresa, planos elctricos de las gras, bibliografa e informes operativos, con el fin de obtener informacin terica necesaria para la realizacin de la investigacin 3. Realizar un anlisis de Pareto para los subsistemas elctricos y de instrumentacin de las gras NKM Cambiadoras de nodos. Realizar una investigacin de las fallas encontradas en el sistema integrar de mantenimiento (SIMA) y en la Data Warehouse de CVG VENALUM.
43
4. Realizar un anlisis de criticidad de los subsistemas elctricos y de instrumentacin con mayor ndice de fallas de las gras NKM. Aplicacin una matriz de evaluacin a cada sistema segn; frecuencia de fallas, nivel de produccin, impacto seguridad, higiene y ambiente, tiempo de reparacin y flexibilidad. 5. Evaluar el historial de las fallas de los subsistemas crticos de las gras cambiadoras de nodos en el periodo 01/01/2008 hasta 30/06/2010. Determinar cules son las fallas ms comunes encontradas en la Data Warehouse. Realizar un grafico donde se identifique los porcentajes de las fallas encontradas en cada uno de los subsistemas crticos de las gras. 6. Realizar un anlisis de causa y efecto a los subsistemas crticos de las gras NKM. 7. Realizar un anlisis de modo y de efecto de fallas de los subsistemas crticos elctricos y de instrumentacin de las gras NKM. Desglosar cada sistema o equipo en sus principales
componentes identificando cada una de sus funciones. Determinacin la falla potencial identificando la falla funcional, el modo de falla y el efecto de dicha falla que se registran en los componentes de los sistemas y equipos estudiados. Determinacin el nivel de agresin de dichas fallas potenciales mediante 3 parmetros: severidad, detencin y frecuencia. Por ltimo planteamiento de las acciones preventivas y correctivas que deben ser ejecutadas para evitar que ocurra la falla o para dar respuesta efectiva en el momento que esta se presente.
44
8. Elaborar el programa de mantenimiento para los subsistemas elctricos y de instrumentacin de las Gras NKM. Definir cules son los implementos de seguridad que se deben tomar al realizar mantenimiento a las gras NKM Cambiadoras de nodos. Establecer los tiempos de ejecucin de las actividades tomando como muestra el estudio de fuerza laboral elaborado por Naidys Figueroa en la fecha de diciembre de 2009 hasta marzo de 2010. Las herramientas utilizadas en las actividades sern tomadas de las entrevistas realizadas al personal de mantenimiento en el taller de mantenimiento de la v Lnea de CVG VENALUM. 9. Elaborar el plan de estimacin anual del ao 2011 de las gras NKM Cambiadoras de nodos. Realizar una estimacin de la frecuencia de mantenimiento tomando como base a los equipos crticos de las gras NKM Cambiadoras de nodos.
45
CAPTULO V
SITUACIN ACTUAL
La produccin electroltica del aluminio es un proceso continuo que requiere de cuidados e inspecciones rutinariamente, por lo que deben realizarse ciertas operaciones que garanticen la continuidad de manera estable de dicho proceso. Las tareas a efectuarse diariamente en las celdas, y bajo atencin fija de los supervisores, son trasegado, cambio de nodos, desnatado de celdas, rompe costra, entre otros. Todas estas actividades son realizadas por las gras cambiadoras de nodos, cada una de estas gras son indispensable para el proceso productivo del aluminio, por ende se debe mantener en buen funcionamiento de estas. Las gras cambiadoras de nodos actualmente estn presentando un nmero significativo de fallas ocasionando inconveniente en el rea de reduccin. Llevando al personal de mantenimiento de la V Lnea de CVG VENALUM hacer maniobras para que no se interrumpa el proceso productivo del aluminio. Por esta razn los componentes de las gras estn siendo actualizadas debidos al deterioro que presentan sus elementos. A esto se le suma la falta de repuesto ocasionando demoras al momento de atender una falla y al realizar mantenimiento preventivo o rutinario a las gras.
Actualmente el personal de instrumentacin que labora en la V Lnea se ve obligado a trabajar con repuestos usados evitando la paralizacin de las gras, cabe destacar que parte del personal no cuenta con toda capacitacin tcnica que debera tener con los componentes nuevos que tienen las gras,
46
presentando improvisaciones al momento de realizar mantenimiento ya sea rutina, preventivo o correctivo. El plan de mantenimiento que actualmente tienen las gras es desactualizado e incompleto, no cuenta con los elementos que han sido actualizados. Todos estos factores influyen de una u otra manera en el deterioro constante de las gras cambiadoras de nodos presentando una diversidad de fallas en el rea de reduccin de la V Lnea de CVG VENALUM. En la tabla 5 se muestra en nmero de fallas elctricas y de instrumentacin ocurridas en el perodo de enero de 2009 hasta julio de 2010.
Tabla 5. Fallas Elctricas y de instrumentacin de las gras NKM Cambiadoras de nodos
Ao/mes 2009 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 2010 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio
N de fallas
ELCTRICA INSTRUMENTACIN TOTAL
39 20 30 33 28 25 20 8 29 35 20 27 31 36 24 28 20 12 28
8 9 7 15 18 12 3 10 3 10 6 8 20 20 23 26 33 28 19 Total
47 29 37 48 46 37 23 18 32 45 26 35 51 56 47 54 53 40 47 771
Fuente: Intranet Data Ware House (DWH) CVG VENALUM
La tabla 5 presenta las fallas ocurrida por cada mes, dando un total de 771 fallas. En el grafico 1 se puede observar mejor la variacin de estas fallas.
47
60 50 40 N de fallas 30 20 10 0 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Elctricas Instrumentacin
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Grafico 1. Fallas de las Gras Fuente: Tabla 5
En el grafico anterior se muestran las fallas que han ocurrido en cada uno de los meses del periodo estudiado, las rojas reflejan las fallas elctricas y las azules las de instrumentacin, se observa claramente que los meses del ao 2010 se han mantenido con un nmero significativo de fallas comparado con los meses del ao 2009. el mes donde hubo mayor numero de fallas es febrero de 2010 con 36 fallas elctricas y 20 de instrumentacin que dan un total de 56 fallas, seguido estn abril y mayo con 54 y 53 fallas respectivamente.
Este nmero significativo de fallas se debe al deterioro constante de los componentes elctricos y de instrumentacin, esto se genera por el incumplimiento de los planes de mantenimiento puesto que el personal no est en la capacitacin tcnica de realizar mantenimiento en algunos componentes que han sido actualizados en las gras cambiadoras de nodos. A esto se le suma la falta de repuesto que es muy notable al
Julio
48
momento de realizar los distintos tipos de mantenimiento en la V Lnea de CVG VENALUM.
Para establecer un plan de mantenimiento se debe realizar un estudio de todos los subsistemas elctricos y de instrumentacin de las gras cambiadoras de nodos, se debe conocer cuales subsistemas son los que han tenido mayor relevancia de fallas por medio del anlisis de Pareto, despus estos subsistemas se realiza el anlisis de criticidad por una aplicacin de la matriz de evaluacin, seguido para conocer cules de estas fallas son las ms significativa se realiza un historial de fallas. Por ltimo se realiza un anlisis causa efecto donde se muestran cuales son las causas ms probables que ocurra una falla. El anlisis de modos y de efectos de fallas se realiza para determinar la falla potencial y funcional de cada subsistema, con ello se establece las acciones correctivas y preventivas de cada falla. Todos esto se muestra en el capitulo siguiente.
49
CAPTULO VI
RESULTADOS
1. Identificacin y descripcin de las Gras NKM Cambiadoras de nodos de la V Lnea de CVG VENALUM
Mediante este objetivo se dar a conocer las caractersticas y la utilidad que tienen las gras cambiadoras de nodos en la V Lnea de CVG VENALUM, este se llevara a cabo por medio de de informacin obtenida de los manuales operativos, la descarga de todos los subsistemas que contienen partes elctricas y de instrumentacin que estn reflejados en el sistema integral de mantenimiento (SIMA), las entrevistas realizadas a los supervisores de la V Lnea y al personar que realiza mantenimiento a las gras. A continuacin se describe las caractersticas de las gras NKM cambiadoras de nodos.
1.1.
Gras Cambiadoras de nodos (NKM)
Las gras NKM son de fcil manejo, y reconocidas a nivel internacional por sus seguros y avanzados sistemas de operacin que facilitan el traslado de materiales en los procesos de produccin. NKM (Nederlands Kraanbow Maatschappij), es una compaa holandesa especificada en sistemas de gras y todo lo relativo a equipos para la manufactura de reduccin del aluminio; as como tambin, en la elaboracin de nodos. Dentro de los equipos que produce NKM que se encuentran las gras NKM cambiadoras de nodos PTC ubicadas en la V Lnea de CVG VENALUM. (Ver figura 11).
50
Figura 12. Gra NKM Cambiadora de nodos. Fuente. Intranet de CVG VENALUM
Estas gras multipropsito son gras puentes que cumplen variadas funciones en la nave de celdas, tales como: Cambio de nodos: esta operacin consiste en sustituir los nodos ya consumidos en el proceso de reduccin. Desnatado de Celdas: Esta funcin radica en recoger los trozos de costra destruidos. Trasegado de Metal. (Aluminio): Consiste en extraer a travs de un sistema neumtico el aluminio de la celda. Llenado de celdas: consiste en suministrar a travs del sistema de llenado de la gra, la materia prima (almina, bao molido) a la celda. Rompe de costra: esta funcin es la destruccin de la capa formada en la superficie del material del aluminio.
51
1.2.
Ubicacin y distribucin
Las Gras Cambiadoras de nodos son un total de siete (7) gras que estn ubicadas dentro de la nave de celdas la cual est dividida en dos salas (llamada sala 9 y sala 10), cada una de estas salas tiene 90 celdas y estn a su vez dividida en dos secciones de 45 celdas cada una. La distribucin de las Gras cambiadora de nodos en la nave de celdas es como sigue: Tres gras por cada sala y seis gras en operacin. Una gra en mantenimiento, ubicada en el taller que se encuentra en el lado norte.
1.3.
Especificaciones tcnicas de la gra NKM Cambiadora de nodos
Espacio luz. 21.4 Metros Ancho de la gra 11 Metros Peso total....... 115 Toneladas Capacidad de balanza.. 30 Toneladas Capacidad de tolva... 7 Toneladas Capacidad de levantamiento del Gancho 20 Toneladas Velocidad de traslacin 0 a 100 mts/min Nmeros de ruedas.. 8 Ruedas Ubicacin. 7 mts del piso
52
1.4.
Herramientas Principales de la gra NKM
El conjunto de herramientas es controlado desde la cabina de mando y esta conforma la mayor parte de la estructura de la gra. Todas las herramientas principales son de funcionamiento neumticas:
Rompe Costra Pinzas de nodos Llenado y tubo de banqueo Carro Rotativo Elevacin de la cabina Gancho de colada Pinza de mordazas para desnatar Gancho Auxiliar Tolvas
La cabina de mando puede girar con un movimiento de rotacin que va desde 0 hasta 420 y regresar a su posicin original con una velocidad entre 0.2 y 1.2 r.p.m. Puede bajar hasta una altura de 1 mts y subir hasta 3.75 mts, con relacin al piso, de esta manera permite una mejor visibilidad al operador de la gra. A esta ltima altura las gras pueden pasar por encima de las celdas, excepto el crisol (Recipiente para el metal lquido), el cual siempre debe trasladarse por el pasillo ancho de la nave de celdas.
53
1.5.
Subsistemas Elctrico y de Instrumentacin de la gras NKM Cambiadora de nodos
La informacin obtenida por el sistema integral de mantenimiento (SIMA) refleja que las gras cambiadoras de nodos estn conformadas por veinticinco (25) subsistemas de la cual solo la superintendencia de instrumentacin y medicin le corresponde realizar mantenimiento a veintids (22) subsistemas de los cuales se muestran a continuacin.
1. Alimentacin y distribucin elctrica 2. PLC principal K5 de control 3. PLC remoto panel K9 4. PLC remoto panel K7 5. PLC remoto panel K8 6. Red de comunicacin control net 7. Silla rotativa control de mando principal 8. Iluminacin 9. Traslacin puente 10. Traslacin carro 11. Rotacin cabina 12. Compresor 13. Pinza saca nodos derecha 14. Pinza saca nodos izquierda 15. Rompe costra 16. Pinza desnatadora 17. Llenado y banqueo 18. Gancho auxiliar 19. Elevacin cabina 20. Elevacin gancho de colada 21. Rotacin gancho de colada
54
22. Pesaje (balanza)
2. Anlisis de Pareto para los Subsistemas de las Gras NKM Cambiadoras de nodos de la V Lnea de CVG VENALUM
Despus de tener bien claro subsistemas a estudiar se procede a realizar el anlisis de Pareto de la cual se necesito la rata de fallas de cada unos de los subsistemas del periodo enero 2009 hasta julio 2010. El Anlisis de Pareto est diseado para identificar el o los subsistemas que mas fallan y de esta manera identificar la fuente donde se genera la mayor cantidad de problemas. Para esto se calculo porcentaje de ocurrencia, de la cual se puede ver en la tabla 6.
Tabla 6. Frecuencia de Fallas y Porcentaje de Ocurrencia SUBSISTEMA FRECUENCIA DE FALLAS % DE OCURRENCIA
Alimentacin y distribucin elctrica PLC principal K5 de control PLC remoto panel K9 PLC remoto panel K7 PLC remoto panel K8 Red de comunicacin control net Silla rotativa control de mando principal Iluminacin Traslacin puente Traslacin carro Rotacin cabina compresor Pinza saca nodos derecha Pinza saca nodos izquierda Rompe costra Pinza desnatadora Llenado y banqueo Gancho auxiliar
3 14 6 12 9 44 50 2 89 28 91 127 25 15 40 15 69 4
0,39 1,82 0,78 1,56 1,17 5,71 6,49 0,26 11,54 3,63 11,80 16,47 3,24 1,95 5,19 1,95 8,95 0,52
55
Tabla 6. Frecuencia de Fallas y Porcentaje de Ocurrencia. (Continuacin)
Elevacin cabina Elevacin cabina. Elevacin gancho de colada. Rotacin gancho de colada. Pesaje (balanza). Total
60 60 46 7 15
7,78 7,78 5,97 0,91 1,95
771
100
Fuente: Data Ware House. Intranet CVG VENALUM
Despus se agrupan los datos en la tabla 7 de forma ordenada de mayor a menor para de esta manera obtener el porcentaje acumulado y proseguir con la elaboracin de la grafica, la cual nos da la tendencia de las fallas presentadas por los subsistemas elctrico y de instrumentacin de las gras NKM Cambiadoras de nodos en el periodo 01/01/2009 hasta 31/07/2010. (Ver grafico 1)
Tabla 7. Frecuencia de fallas y Porcentaje Acumulado Ordenado
Subsistema
Frecuencia de Fallas 127 91 89 69 60 50 46 44 40 28 25 15 15 15 14 12 9
% de Ocurrencia 16,47 11,80 11,54 8,95 7,78 6,49 5,97 5,71 5,19 3,63 3,24 1,95 1,95 1,95 1,82 1,56 1,17
% Acumulado 16,47 28,27 39,82 48,77 56,55 63,04 69,00 74,71 79,90 83,53 86,77 88,72 90,66 92,61 94,42 95,98 97,15
Compresor Rotacin cabina Traslacin puente Llenado y banqueo Elevacin cabina Silla rotativa control de mando principal Elevacin gancho de colada Red de comunicacin control Net Rompe costra Traslacin carro Pinza saca nodos derecha Pesaje (balanza) Pinza saca nodos izquierda Pinza desnatadora PLC principal K5 de control PLC remoto panel K7 PLC remoto panel K8
56
Tabla 7. Frecuencia de Fallas y Porcentaje Acumulado Ordenado. (Continuacin)
Rotacin gancho de colada PLC remoto panel K9 Gancho auxiliar Alimentacin y distribucin elctrica Iluminacin Total
7 6 4 3 2
0,91 0,78 0,52 0,39 0,26
98,05 98,83 99,35 99,74 100,00
771
100
Fuente: Tabla 6
A continuacin se muestra grafica de fallas de Pareto (ver Grafico 2), donde se identifica claramente cuales subsistemas tienen mayor incidencia de fallas.
100 90 80 % Porcentajes 70 60 50 40 30 20 10 Silla rotativa - control de mando Alimentacin y distribucin 0 Elevacin cabina Rotacin gancho de colada Pesaje (balanza) PLC principal K5 de control % Acumulado Subsistemas
Traslacin puente
PLC remoto panel K7
PLC remoto panel K8
PLC remoto panel K9
Traslacin carro
Elevacin gancho de colada
Llenado y banqueo
Rotacin cabina
Red de comunicacin control net
Pinza saca nodos derecha
Grafico 2. Diagrama de Pareto Fuente: Tabla 7
Pinza saca nodos izquierda
Pinza desnatadora
Gancho auxiliar
Rompe costra
Iluminacin
57
Compresor
En el grafico 2 resulta evidente cuales son los subsistemas con mas ndice de fallas. Podemos observar que los nueve (9) primeros subsistemas presentan en el 79.9% de las fallas. De Las cuales son los subsistemas; compresor, rotacin cabina, traslacin puente, llenado y banqueo, elevacin cabina, silla rotativa, elevacin gancho de colada, red de comunicacin control net y el rompe costra, lo que significa, que si lo que se quiere es reducir de manera significativa la incidencia de fallas se deben fijar las prioridades y orientar los recursos disponibles a ms del 40% de los subsistemas elctrico y de instrumentacin de las Gras NKM Cambiadora de nodos.
Por otro lado, los treces (13) subsistemas restantes presentan el 20.1% de las fallas. Estos subsistemas son; traslacin carro, pinzas saca nodos derecha, pesaje (balanza), pinzas saca nodos izquierda, pinzas
desnatadora, PLC principal K5 de control, PLC remoto panel K7, PLC remoto panel K8, Rotacin gancho de colada, PLC remoto panel K9, Gancho auxiliar, alimentacin y distribucin elctrica y por ltimo el subsistema de menor relevancia de fallas es el subsistema de Iluminacin.
3. Anlisis de criticidad de los subsistemas que obtuvieron mayor ndices de fallas.
Despus de haber obtenidos los subsistemas con mayor ndice de fallas por medio del anlisis de Pareto se procede a realizar el anlisis de criticidad a cada uno de estos subsistemas. De los cuales se determina cuales bloque de cada uno de ellos son ms crticos, para esto se realizo una matriz de evaluacin donde se establecen factores que son necesarios para la
58
obtencin de los resultados. A continuacin se describen los factores para el anlisis de criticidad.
Frecuencia de falla (FF): En este caso se toma en cuenta la frecuencia de la aparicin de la falla segn los datos suministrados por el Sistema Integral de Mantenimiento (SIMA) y la Data Ware House (DWH), de las 7 gras Cambiadoras de nodos en V Lnea de CVG VENALUM. Como el periodo a estudiar es del 01/01/2009 hasta 31/07/2010 se debe tomar todas las fallas de cada subsistema como un periodo en bloque y no por aos, por consiguiente se establece la siguiente ecuacin:
Se debe establecer un rango de frecuencia y para ello se toma la diferencia entre el mayor y menor valor de los datos, para luego dividirlos entre el numero de clases de rango de frecuencia que se decidan establecer, y para considerar como un 100% el valor de 10 y respectivamente el resto de los valores, tomando en cuenta la importancia o carcter primordial de cada aspecto e intervalo se le asigna un porcentaje a cada uno desde 1(10%) a 10(100%).
Impacto en la produccin (IP): En este factor se considera la relevancia de la falla, cmo sta afecta tanto al equipo estudiado por lnea y en su totalidad, as como tambin a la produccin de la mquina. Para esto se tomo las opiniones y experiencia de los trabajadores, operarios y
59
supervisores del taller de gras de la V Lnea, donde los intervalos se establecieron de forma equilibrada segn el promedio o estndares de opiniones de los diferentes operarios, trabajadores y supervisores, el puntaje se estableci segn lo ya explicado acerca de considerar el 10 como un 100%.
Tiempo programado para reparacin (TPPR): Consiste en el tiempo que el personal requiere para reparar la falla. Para esto se estableci un rango que asigna valor segn el intervalo en el cual se encuentre el tiempo de reparacin.
Segn los datos encontrados en el Sistema Integrar de Mantenimiento (SIMA) encontramos fallas oscilando entre 8 minutos y ms de 5 horas, tomando en cuenta el rango de frecuencia y puntajes obtenidos a travs del mismo procedimiento aplicando en los criterios anterior.
Impacto seguridad, higiene y ambiente (ISHA): En este tem se evala el impacto sobre la salud y seguridad del personal al momento de la ocurrencia de la falla, adems del grado de afectacin en las instalaciones.
De igual forma se tomo las opiniones y experiencia de los trabajadores, operarios y supervisores del taller de gras de V Lnea, donde los intervalos se establecieron de forma equilibrada segn el promedio o estndares de opiniones de los diferentes operarios, trabajadores y supervisores, el puntaje
60
se estableci segn lo ya explicado acerca de considerar el 10 como un 100%.
Flexibilidad (F): Es la capacidad que posee el personal para conseguir soluciones para resolver fallas al momento que estas ocurren.
Al igual que los puntos anteriores aqu se tomo mucho en cuenta las opiniones y experiencias de los trabajadores, operarios y supervisores del taller de gras elctrico y de instrumentacin de la V Lnea, cuanto a los puntajes se retoma lo ya antes establecido en los otros criterios.
Consecuencia (C): Resulta de la suma de los valores asignados a los criterios de impacto en la produccin (IP), tiempo programado para reparacin (TRRP), impacto seguridad higiene y ambiente (ISHA) y flexibilidad (F).
Criticidad (Cr): Es el producto resultante de multiplicar el resultado de la consecuencia y la frecuencia (FF). Este resultado es el utilizado para asignar la jerarqua de criticidad
Las ponderaciones de los criterios para la matriz de evaluacin de criticidad que fueron consideradas segn el grado de afectacin a la operacin de las Gras NKM Cambiadoras de nodos. A continuacin se muestran en la tabla 8 la matriz de evaluacin.
61
Tabla 8. Matriz de evaluacin de criticidad
Frecuencia de fallas (FF) (fallas/aos) Casos Mayor a 40 Entre 20 a 40 Entre 5 a 19 Menores a 5 Impacto en la produccin (IP) Casos Parada inmediata de la operacin de la Gra Parada parcial de la Gra No genera ningn significado en la operacin de la Gra Tiempo promedio para reparar (TPPR) Casos Ms de 5 horas Entre 3 y 5 horas Entre 1 y 3 horas Entre 0,50 y 1 horas Entre 0,10 y 0,50 horas Menor a 0,1 horas Impacto en la seguridad, higiene y ambiente (ISHA) Casos Afecta la seguridad del trabajador como la del medio ambiente Afecta el ambiente produciendo daos reversibles Provoca daos menores (accidentes e incidentes) del personal propio No provoca ningn dao a personas ni al medio ambiente Flexibilidad (F) Casos No existe opciones de produccin y no hay repuesta de mantenimiento Hay opcin de respuesta de mantenimiento Existe opcin de produccin
Fuente. Propia
Ponderacin 10 6 3 1 Ponderacin 10 5 0 Ponderacin 10 8 6 4 2 1 Ponderacin 10 6 2 0 Ponderacin 10 6 1
. Con esta informacin construy un diagrama de criticidad con la finalidad de definir los bloques ms crticos presentes en cada subsistema en forma decreciente para una mejor compresin y visualizacin, de esta manera, es mas practico identificar cules bloques de cada subsistema requieren prioridad de acuerdo a su jerarqua. Es importante destacar, que la identificacin de los bloques de criticidad alta, media o baja se logro a travs de las ponderaciones establecidas en la matriz de criticidad. A continuacin los resultados de criticidad de los subsistemas con ms relevancia de fallas de las gras NKM Cambiadoras de nodos.
62
3.1.
Subsistema Compresor
A continuacin se muestra en la tabla 9 los resultados del anlisis de criticidad para el subsistema compresor.
Tabla 9. Resultados de Evaluacin a los Bloque del Subsistemas Compresor
bloques Componentes Elctricos de Alimentacin y Control Panel K9 Motor Elctrico de Induccin del Compresor Switch de Presin (Preso Swtch) de Aire del Compresor
IP 5 5 5
TPPR 2 2 4
F 6 6 6
ISHA 2 2 2
FF
10 8 1
C 15 15 17
Cr 150 120 17
Fuente: Tabla 8
En el grafico 3 se muestra los valores de criticidad del subsistema compresor.
150 Cricicidad Cr 100 50 0
Componentes elctricos de alimentacin y control panel k9 Motor elctrico de compresor neumtico induccin del
Switch de presin (preso swtch) de aire del compresor Bloques

Grafico 3. Diagrama de Criticidad para el Subsistema Compresor Fuente: Tabla 9
En el grafico 3 se observa que el bloque de mayor criticidad es componentes elctricos de alimentacin y control panel K9 con una criticidad de 150, el de criticidad media es el motor elctrico de induccin del compresor neumtico
63
con criticidad 120 y por ltimo el bloque de baja criticidad es el Switch de presin (preso switch) de aire del compresor con 17 de criticidad.
3.2.
Subsistema Rotacin Cabina
A continuacin se muestra en la tabla 10 los resultados del anlisis de criticidad para el subsistema rotacin cabina.
Tabla 10. Resultados de Evaluacin a los Bloques del Subsistema Rotacin Cabina
bloques
IP
TPPR 4 2 2 4 2 2 2 2
F 6 6 6 6 6 6 6 6
ISHA 2 2 2 2 2 2 2 2
FF 2 2 2 2 2 2 2 2
C 22 20 20 17 15 15 15 15
Cr 44 40 40 34 30 30 30 30
10 Componentes Elctricos de Control Panel K3 y K7 10 Sensor de Parada de Slewing Izquierda 10 Sensor de Parada de Slewing Derecha 5 Variador de Velocidad Drivers 5 Sensor Baja Velocidad Derecha 5 Sensor Baja Velocidad Izquierda 5 Sensor de Posicin de Referencia 5 Encoder de Posicin Slewing Fuente: Tabla 8
En el grafico 4 se muestra los valores de criticidad del subsistema rotacin cabina.

Componentes elctricos de control panel K3 y K7 Sensor de parada de slewing izquierda Sensor de parada de slewing derecha Variador de velocidad drivers Sensor baja velocidad derecha Sensor baja velocidad izquierda Sensor de posicin de referencia Encoder de posicin slewing
50 Criticidad Cr 40 30 20 10 0
Grafico 4. Diagrama de Criticidad para el Subsistema Rotacin Cabina Fuente: Tabla 10
64
En el grafico 03 se establece que los bloques del subsistema rotacin cabina los de alta criticidad son los componentes elctricos de control panel K3 y K7 con criticidad 44, el sensor de parada de slewing izquierda y sensor de parada de slewing derecha con 40 de criticidad; los de criticidad medias es el variador de velocidad drive con 34 de criticidad y por ltimo los bloques de baja criticidad son sensor baja velocidad derecha, sensor baja velocidad izquierda, sensor de posicin de referencia y el encoder de posicin slewing con 30 de criticidad cada unos.
3.3.
Subsistema Traslacin Puente
A continuacin se muestra en la tabla 11 los resultados del anlisis de criticidad para el subsistema traslacin puente.
Tabla 11. Resultados de Evaluacin a los Bloques del Subsistema Traslacin Puente
bloques Componentes Elctricos De Control Panel K4 Motor Elctrico de Induccin 35.5 Kw. del Buggy # 2 Variador de Velocidad Drives U/F 380-480v, 56kw, 106 Motor Elctrico de Induccin 35.5 Kw. del Buggy # 4 Motor Elctrico de Induccin 35.5 Kw. del Buggy # 1 Sensor de Recorte de Velocidad Gra Gantry Sensor de Puertas Abiertas E-Room Frenos Electro-Hidrulico Nb-1-250 Ed 50/6 del Buggy # 1 Frenos Electro-Hidrulico Nb-1-250 Ed 50/6 del Buggy # 2 Motor Elctrico de Induccin 35.5 Kw. del Buggy # 3 Frenos Electro-Hidrulico Nb-1-250 Ed 50/6 del Buggy # 3
IP 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
TPPR 4 6 4 4 2 2 2 2 2 2 2
F 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
ISHA 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
FF 6 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1
C 22 24 22 22 20 20 20 20 20 20 20
Cr 132 48 44 44 40 40 20 20 20 20 20
Fuente: Tabla 8
En el grafico 5 se muestra los valores de criticidad del subsistema traslacin puente.
65
140 120 Criticidad Cr 100 80 60 40 20 0
Componentes elctricos de control panel K4 Motor elctrico de induccin del buggy # 2 Variador de velocidad drives Motor elctrico de induccin del buggy # 4 Motor elctrico de induccin del buggy # 1 Sensor de recorte de velocidad gra gantry Sensor de puertas abiertas E-ROOM Frenos electro-hidrulico del buggy # 1 Frenos electro-hidrulico del buggy # 2 Motor elctrico de induccin del buggy # 3 Frenos electro-hidrulico del buggy # 3
Grafico 5. Diagrama de Criticidad para el Subsistema Traslacin Puente Fuente: Tabla 11
En el grafico 5 se establece que el bloque de alta criticidad es el componentes elctricos de control panel K4 con 132 de criticidad, los de criticidad medias son; motor elctrico de induccin del Buggy #2 con 48 de criticidad, el variador de velocidad drives con 44 de criticidad, el motor elctrico de induccin del Buggy #4 con 42 de criticidad, el sensor de recorte de velocidad gra Gantry con 40 de criticidad y por ltimo los bloques de baja criticidad son; el sensor de puertas abiertas E-ROOM, los frenos electrohidrulicos del buggy #1, los frenos electro-hidrulicos del buggy #2, el motor elctrico de induccin del Buggy #3 y los frenos electro-hidrulicos del buggy #3 con 20 de criticidad cada uno.
3.4.
Subsistema Llenado y Banqueo.
A continuacin se muestra en la tabla 12 los resultados del anlisis de criticidad para el subsistema llenado y banqueo.
66
Tabla 12. Resultados de Evaluacin a los Bloques del Subsistema Llenado y Banqueo
bloques Sensor Capacitivo de Fuelle Abajo Sensor Capacitivo de Fuelle Arriba Sensor Capacitivo Posicin Tubo de Banqueo Abajo Panel Elctrico-Neumtico de Control Sensor de Nivel de Tolva de Almina Alto Sensor de Posicionamiento de Puente Para Llenado Componentes Elctricos de Control Sensor de Nivel de Tolva de Ba Molido Bajo Sensor de Nivel de Tolva Bao Molido Alto
IP 10 10 5 5 5 5 5 5 5
TPPR 2 2 2 2 2 2 2 2 2
F 6 6 6 6 6 6 6 6 6
ISHA 6 6 6 6 6 6 2 6 6
FF 2 2 2 2 2 2 2 1 1
C 24 24 19 19 19 19 15 19 19
Cr 48 48 38 38 38 38 30 19 19
Fuente: Tabla 8
En el grafico 6 se muestra los valores de criticidad del subsistema llenado y banqueo.
50 40 Criticidad Cr 30 20 10 0
Sensor capacitivo de fuelle abajo Sensor capacitivo de fuelle arriba Sensor capacitivo posicin tubo de banqueo abajo Panel elctrico-neumtico de control Sensor de nivel de tolva de almina alto Sensor de posicionamiento de puente para llenado Componentes elctricos de control Sensor de nivel de tolva de ba molido bajo Sensor de nivel de tolva de bao molido alto
Grafico 6. Diagrama de Criticidad para el Subsistema Llenado y Banqueo Fuente: Tabla 12
En el grafico 6 se establece que los bloques que presentan alta criticidad son; el sensor capacitivo de fuelle abajo y sensor capacitivo de fuelle arriba con 48 de criticidad cada uno, los que presentan criticidad medias son; el sensor capacitivo posicin tubo de banqueo abajo, el panel elctriconeumtico de control, el sensor de tolva de almina alto, el sensor de
67
posicionamiento de puente para llenado cada uno con 38 de criticidad y los componentes elctricos de control con 30 de criticidad y por ltimo los bloques de baja criticidad son; el sensor de nivel de tolva de bao molido bajo y el sensor de tolva de bao molido alto con una criticidad de 19 cada uno.
3.5.
Subsistema Elevacin Cabina
A continuacin se muestra en la tabla 13 los resultados del anlisis de criticidad para el subsistema elevacin cabina.
Tabla 13. Resultados de Evaluacin a los Bloques del Subsistema Elevacin Cabina
bloques Limit Switch Rotativo de Polipasto Cabina Componentes Elctricos de Control Panel K7 Motor Elctrico de Induccin Limit Switch de Sobre Traslacin Arriba
IP 10 10 10 10
TPPR 6 6 10 4
F 6 6 6 6
ISHA FF 6 2 2 2 4 4 2 2
C 28 24 28 22
Cr 112 96 56 44
Fuente: Tabla 8
En el grafico 7 se muestra los valores de criticidad del subsistema elevacin cabina.
120 100 Criticidad Cr 80 60 40 20 0
Limit switch rotativo de polipasto cabina Componentes elctricos de control panel K7 Motor elctrico de induccin Limit switch de sobre traslacin arriba
Grafico 7. Diagrama de Criticidad para el Subsistema Elevacin Cabina Fuente: Tabla 13
68
En el grafico 7 se establece que los bloques que presentan alta criticidad son; el limit switch rotativo de polipasto con 112 de criticidad y los componentes elctricos de control panel K7 con 96 de criticidad; el que presenta criticidad media es; el motor elctrico de induccin con 56 de criticidad y y por ltimo el bloque con baja criticidad es el limit switch de sobre traslacin arriba con 44 de criticidad.
3.6.
Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal
A continuacin se muestra en la tabla 14 los resultados del anlisis de criticidad para el subsistema silla rotativa-control de mando principal.
Tabla 14. Resultados de Evaluacin del Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal
bloques Control manual izquierda Control manual derecho (master) movimiento de herramientas Parada de emergencia de la cabina Pulsadores de subir y bajar cabina Conjunto de anillos rozantes de silla rotativa Pulsadores ON-OFF de la cabina Pulsadores de seleccin de herramientas
IP 10 10 10 10 5 5 5
TPPR 4 2 2 4 6 4 2
F 6 6 6 6 6 6 6
ISHA 2 2 10 2 2 0 0
FF 4 4 2 2 2 2 1
C 22 20 28 22 19 15 13
Cr 88 80 56 44 38 30 13
Fuente: Tabla 8
En el grafico 8 se muestra los valores de criticidad del subsistema silla rotativa-control de mando principal.
69
Control manual izquierda
100 80 Criticidad Cr 60 40 20 0
Control manual derecho (master) movimiento de herramientas Parada de emergencia de la cabina Pulsadores de subir y bajar cabina Conjunto de anillos rozantes de silla rotativa Pulsadores ON-OFF de la cabina Pulsadores de seleccin de herramientas
Grafico 8. Diagrama de Criticidad del Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal Fuente: Tabla 14
En el grafico 8 se establece que los bloques que presentan alta criticidad son; control manual izquierdo 88 de criticidad y el control manual derecho (master) movimiento de herramientas con 80 de criticidad, los que presentan criticidad medias son; la parada de emergencia de la cabina con una criticidad de 56, los pulsadores de subir y bajar cabina con 44, el conjunto de anillos rozantes con 38 de criticidad y los pulsadores ON-OFF de la cabina con 30 de criticidad y eso deja al los pulsadores de seleccin de herramientas control de mando principal de 13 de criticidad a ser el bloque con baja criticidad.
3.7.
Subsistema Elevacin Gancho de Colada
A continuacin se muestra en la tabla 15 los resultados del anlisis de criticidad para el subsistema gancho de colada.
70
Tabla 15. Resultado de Evaluacin del subsistema Gancho de Colada
bloques Componentes Elctricos del Gancho Colada Limit Switch Centrfuga Variador de Velocidad Drives Encoder de Posicin Limit Switch Rotativo del Polipasto Frenos Electro-Hidrulico
IP 5 5 5 5 5 5
TPPR 2 4 2 2 2 4
F 6 6 10 10 6 6
ISHA FF 6 10 6 6 10 6 4 2 2 2 2 2
C 19 25 23 23 23 21
Cr 76 50 46 46 46 42
Fuente: Tabla 8
En el grafico 9 se muestra los valores de criticidad del subsistema elevacin gancho de colada.
80 60 Criticidad Cr 40 20 0
Componentes elctricos Limit switch centrfuga Variador de velocidad drives Encoder de posicin Limit switch rotativo del polipasto Frenos electro-hidrulico
Grafico 9. Diagrama de Criticidad del Subsistema Gancho de Colado Fuente: Tabla 15
En el grafico 9 se ve claramente que el bloque que presenta alta criticidad es; el motor elctrico con 76 de criticidad, despus vemos los de baja criticidad el limit switch centrifuga con 50 de criticidad, el variador de velocidad drive y el limit switch rotativo del polipasto con 46 de criticidad y por ltimo el bloque de baja criticidad son los frenos electro-hidrulicos con 42 de criticidad.
71
3.8.
Subsistema Red de Comunicacin Control Net
A continuacin se muestra en la tabla 16 los resultados del anlisis de criticidad para el subsistema red de comunicacin control net.
Tabla 16. Resultados de Evaluacin del subsistema Red de Comunicacin Control Net
bloques Cable de Comunicacin Control Net Scanport Alan Bradley Cable de Comunicacin Control Net Coaxial RG6 Cable de Comunicacin Control Net Coaxial TAP Alan Bradley Cable de Comunicacin Control Net 20 Comm-C Alan Bradley Modulo Repetidor de Control Net Coaxial Fibra ptica RPFM Alan Bradley Modulo Adaptador-Repetidor Control Net RPA Alan Bradley Cable Fibra ptica
IP 10 10 10 10 10 10 10
TPPR 8 6 4 4 10 10 6
F 6 6 6 6 6 6 6
ISHA 10 10 10 10 10 10 10
FF 8 8 8 8 4 4 2
C 42 40 38 38 40 40 34
Cr 336 320 304 304 160 160 68
Fuente: Tabla 8
En el grafico 10 se muestra los valores de criticidad del subsistema red de comunicacin control net.
350 300 250
Cable de comunicacin control net scanport 1202-C Alan Bradley Cable de comunicacin control net coaxial RG6 Cable de comunicacin control net coaxial Tap Alan Bradley Cable de comunicacin control net 20 Comm-C Alan Bradley Modulo repetidor de control net coaxial fibra ptica RPFM Alan Bradley Modulo adaptador-repetidor control net RPA Alan Bradley Cable fibra ptica
Criticidad Cr
200 150 100 50 0
Grafico 10. Diagrama de Criticidad del Subsistema Red de Comunicacin Control Net Fuente: Tabla 16
72
En el grafico 10 se muestra los bloques que presenta alta criticidad de los cuales son; Cable de Comunicacin Control Net Scanport Alan Bradley con 336 de criticidad, el Cable de Comunicacin Control Net Coaxial RG6 con 320 de criticidad, el Cable de Comunicacin Control Net Coaxial TAP Alan Bradley y el Cable de Comunicacin Control Net 20 Comm-C Alan Bradley con 304 de criticidad cada uno, despus vemos los de media criticidad el Modulo Repetidor de Control Net Coaxial Fibra ptica RPFM Alan Bradley y el Modulo Adaptador-Repetidor Control Net RPA Alan Bradley con 160 de criticidad cada uno y por ltimo el bloque de baja criticidad es el Cable Fibra ptica con 68 de criticidad.
3.9.
Subsistema Rompe Costra
A continuacin se muestra en la tabla 17 los resultados del anlisis de criticidad para el subsistema rompe costra.
Tabla 17. Resultados de Evaluacin del Subsistema Rompe Costra
bloques Sensor Capacitivo de Posicin Martillo Arriba Limit Switch Rotativo del Polipasto Componentes Elctricos de Control del Panel Motor Elctrico del Rompe Costra
IP 5 5 5 5
TPPR 2 2 4 2
F 6 6 6 6
ISHA FF 2 10 2 2 4 2 2 2
C 15 23 17 15
Cr 60 46 34 30
Fuente: Tabla 8
En el grafico 11 se muestra los valores de criticidad del subsistema rompe costra.
73
60 50 Criticidad Cr 40 30 20 10 0
Sensor capacitivo de posicin martillo arriba Limit switch rotativo del polipasto Componentes elctricos de control del panel Motor elctrico
Grafico 11. Diagrama de Criticidad del Subsistema Rompe Costra Fuente: Tabla 17
En el grafico 11 se establece que el bloque que presenta alta criticidad es; sensor capacitivo de posicin martillo arriba con 60 de criticidad, el que presenta criticidad media son los bloques; limit switch rotativo del polipasto con 46 de criticidad, los componentes elctricos de control del panel con 38 de criticidad y por ltimo los bloques de baja criticidad es el motor elctrico del rompe costra con una criticidad de 30.
4. Anlisis del historial de fallas de los subsistemas crticos de la Gra Cambiadora de nodos del periodo enero de 2009 hasta julio de 2010
Una vez realizado el anlisis de criticidad a cada subsistema que obtuvieron ms ndices de fallas se procede a realizar un historial de fallas a cada unos de estos subsistemas donde se muestra el registro y anlisis de las fallas ocurridas en las gras cambiadoras nodos de dichos registros de fallas se encuentran en el sistema integral de mantenimiento SIMA y la Data Ware House (DWH) de CVG VENALUM, para este historial se consideraron los eventos que ocasionaron paradas no programada, es decir fallas correctivas en los diferentes turnos de instrumentacin de la V Lnea.
74
A continuacin el historial de fallas de los subsistemas crticos de las gras NKM Cambiadoras de nodos en el periodo enero de 2009 hasta julio de 2010.
4.1.
Subsistema Compresor
Para el subsistema compresor se registraron el siguiente frecuencia de fallas (Ver Tabla 18)
Tabla 18. Frecuencia de Fallas del Subsistema Compresor FALLAS N-FALLAS
Breaker principal disparado Trmico principal disparado Contactor principal daado Cables y bornera daado Trmico ventilador disparado Swicht de presin daado Motor daado TOTAL
80 20 9 8 5 3 2 127
% PORCENTAJE 62,99 15,75 7,09 6,30 3,94 2,36 1,57 100,00
Fuente: Anexo 1
En el grafico 12 se muestra el porcentaje de las fallas ocurridas del periodo analizado.
6% 7%
4% 2% 2% Breaker principal disparado Trmico principal disparado Contactor principal daado Cables y bornera daado Trmico ventilador disparado Swicht de presin daado Motor daado
16%
63%
Grafico 12. Porcentaje de Fallas Del Subsistema Compresor Fuente: Tabla 18
75
Este grafico muestra el numero de fallas registrada de forma porcentual del subsistema compresor de las cuales fueron 127 y las ms destacada son el breaker principal disparado con 80 y el trmico disparado con 20 fallas, las que tuvieron menos relevancia de fallas estn el contactor principal daado con 9, los cables y borneras daados con 8 fallas, el trmico del ventilador disparado con 5, el swicht de presin daado con 3 fallas y con 2 fallas es el motor daado.
4.2.
Subsistema Rotacin Cabina
El subsistema rotacin cabina se registraron las siguientes numero de fallas (Ver tabla 19).
Tabla 19. Registro de las Fallas del Subsistema Rotacin Cabina FALLAS N-FALLAS
% PORCENTAJE 72,53 9,89 5,49 3,30 2,20 2,20 2,20 1,10 1,10 100,00
Sensores sucios y descalibrados Sensores partidos y daado Encoder daado Guardamotor disparado Encoder con eje desajustado Contactor daado Cortocircuito Variador daado Breaker daado TOTAL
66 9 5 3 2 2 2 1 1 91
Fuente: Anexo 2
El porcentaje de las fallas ocurridas en este subsistema se muestra en el grafico 13.
76
3%
2%
1% 2% 2% 1%
Sensores sucios y descalibrados Sensores partidos y daado Encoder daado Guardamotor disparado Encoder con eje desajustado Contactor daado Cortocircuito Variador daado Breaker daado
6% 10% 73%
Grafico 13. Porcentaje de Fallas del Subsistema Rotacin Cabina Fuente: Tabla 19
Fueron 91 fallas registradas en este subsistema en la cual la ms destacada son los sensores sucios y descalibrados con 66 fallas generando el 73% de las mismas, despus sigue los sensores partidos y daados con 9 fallas, el encoder daado con 5, el guardamotor disparado con 3 fallas, los que tuvieron 2 fallas fueron encoder con eje desajustado y contactor daado, el variador y el breaker daado obtuvieron una falla en el periodo estudiado.
4.3.
Subsistema traslacin Puente
A continuacin se muestran en la tabla 20 el registro de frecuencia de fallas del subsistema traslacin puente.
Tabla 20. Registro de las Fallas del Subsistema Traslacin Puente FALLAS N-FALLAS
Sensores daados Rel trmico disparado Tarjeta de comunicacin daada Sensores sucios Drive del puente daado Motor daado Breaker principal disparado
20 13 10 10 6 6 5
% PORCENTAJE 22,47 14,61 11,24 11,24 6,74 6,74 5,62
77
Tabla 20. Registro de las Fallas del Subsistema Traslacin Puente. (Continuacin) Guardamotor disparado. Actuador del freno daado Variador daado Cables de sensores daados Contactores daados Total 5 4 4 3 3 89 5,62 4,49 4,49 3,37 3,37 100,00
Fuente: Anexo 3
En el grafico 14 se muestra el porcentaje de las fallas ocurridas a este subsistema.
6% 6% 7%
5%
4% 3% 3% 22% 15% 11% 11%
7%
Sensores daados Rel trmico disparado Tarjeta de comunicacin daada Sensores sucios Drive del puente daado Motor daado Breaker principal disparado Guardamotor disparado. Actuador del freno daado Variador daado Cables de sensores daados Contactores daados
Grafico 14. Porcentaje de Fallas del Subsistema traslacin Puente Fuente: Tabla 20
El numero de fallas registrada en el subsistema traslacin puente fueron 89
fallas en la cual las ms destacada los sensores daados con 20 fallas generando 23% en totales, el rel trmico disparado con 13 fallas, la tarjeta de comunicacin daada y los sensores sucios con 10 fallas cada uno, con 6 fallas estn el drive daado y el motor daado, el breaker disparado y el guardamotor disparados con 5 fallas cada uno, el actuador del freno daado y el variador daado con 4 fallas, los cables de sensores daados y los contactores daados presentan 4 fallas cada uno.
78
4.4.
Subsistema Llenado y Banqueo
Las fallas elctricas y de instrumentacin por el subsistema llenado y banqueo fueron las siguientes.
Tabla 21. Registro de las Fallas del Subsistema Llenado y Banqueo FALLAS N FALLAS
Sensores descalibrados Sensores sucios con material compactado Sensores partidos y daados Rel trmico disparado Rel de salida daado Bobina de electrovlvula desajustada Conector de tag flojo Total
32 15 12 4 3 2 1 69
% PORCENTAJE 46,38 21,74 17,39 5,80 4,35 2,90 1,45 100,00
Fuente: Anexo 4
En el grafico 15 se muestra el porcentaje de las fallas ocurridas subsistema llenado y banqueo.
6% 17%
4% 3% 2% 46%
Sensores descalibrados Sensores sucios con material compactado Sensores partidos y daados Rel trmico disparado
22%
Rel de salida daado Bobina de electrovlvula desajustada Conector de tag flojo
Grafico 15. Porcentaje de Fallas del subsistema Llenado y Banqueo Fuente: Tabla 21
79
El numero de fallas registrada en el subsistema fueron 69 fallas, de las que podemos ver con mayor porcentajes los sensores descalibrados con 32 presentando 46% de las fallas, los sensores sucios con 15 fallas, los sensores partidos y daados con 12 fallas, el rel trmico disparado y el rel de salida daado con 4 y 3 fallas respectivamente, la bobina de electrovlvulas desajustadas con solo 2 fallas y el conector de tag flojo con una 1 falla.
4.5.
Subsistema Elevacin Cabina
A continuacin se muestran el registro de frecuencia de fallas del subsistema elevacin cabina.

Tabla 22. Registro de las Fallas del Subsistema Elevacin Cabina FALLAS N-FALLAS
Rotativo descalibrado Contactores daados Rotativos daados Trmico disparado Limit switch de sobretraslacin descalibrado Guardamotor disparado Breaker disparado Limit switch de sobretraslacin daado Motor daado Total
20 17 8 4 4 3 2 1 1 60
% PORCENTAJE 33,33 28,33 13,33 6,67 6,67 5,00 3,33 1,67 1,67 100,00
Fuente: Anexo 5
En el grafico 16 se muestra el porcentaje de las fallas ocurridas en el periodo de enero de 2009 hasta julio de 2010.
80
7% 7%
5%
3% 2% 2% 33%
13% 28%
Rotativo descalibrado Contactores daados Rotativos daados Trmico disparado Limit switch de sobretraslacin descalibrado Guardamotor disparado Breaker disparado Limit switch de sobretraslacin daado Motor daado
Grafico 16. Porcentaje de Fallas del subsistema Elevacin Cabina Fuente: Tabla 22
El numero de fallas registrada en el subsistema fueron 60 fallas, de las que podemos ver la de mayor porcentajes los rotativos de la elevacin cabina se consiguen descalibrados con 20 fallas, los contactores daados con 17 fallas, rotativo daados con 8 fallas, el trmico disparado y limit switch descalibrados con 4 fallas cada uno, los de menores porcentajes estn los guardamotores disparados con 3 y el breaker daado con 2 fallas, el limit switch de sobretraslacin daado y el motor daado con una falla cada uno.
4.6.
Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal
En el estudio de las fallas presentadas por el subsistema silla rotativa-control de mando principal se obtuvieron 53 fallas de las cuales se encuentran distribuidas de la siguiente manera (ver tabla 23).
Tabla 23. Registro de las Fallas del Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal FALLAS N FALLAS
Guayas del mster daada Pulsadores daados Anillos rozantes daados Fallas en seales de silla
30 11 8 2
% PORCENTAJE 56,60 20,75 15,09 3,77
81
Tabla 23. Registro de las Fallas del Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal. (Continuacin) Cables y conexiones desajustados Total 2 53 3,77 100,00
Fuente: Anexo 6
En el grafico 17 se muestra el porcentaje de las fallas ocurridas a este subsistema.
4% 15% 21%
4% Guayas del mster daada Pulsadores daados 56% Anillos rozantes daados Fallas en seales de silla Cables y conexiones desajustados
Grafico 17. Porcentaje de Fallas Del Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal Fuente: Tabla 23
El nmero de fallas encontradas con mayor porcentaje son la guaya del mster daada con 30 fallas de las que representan el 56% de las fallas totales, los pulsadores daados tienen 11 fallas, los anillos rozantes daados tienen 8 fallas con el 15%. Por ltimo estas las fallas en seales de la silla y los cables y conexiones desajustados con 2 fallas cada uno obteniendo el 4% de las fallas.
82
4.7.
Subsistema Elevacin Gancho de Colada
A continuacin se muestran el registro de frecuencia de fallas estudiadas al subsistema elevacin gancho de colada.
Tabla 24. Registro de las Fallas del Subsistema Elevacin Gancho de Colada FALLAS N-FALLAS
Sobrevelocidad del motor activado Falla en conexiones del drive Guardamotor disparado Breaker disparado Cables del variador daados Rotativo descalibrado Rel trmico disparado Freno electro-hidrulico daado Falso contacto en encoder Total
Fuente: Anexo 7
14 8 5 5 4 4 3 2 1 46
% PORCENTAJE 30,43 17,39 10,87 10,87 8,70 8,70 6,52 4,35 2,17 100,00
Este subsistema registr 46 fallas de la que se distribuyen de la siguiente manera.

Sobrevelocidad del motor activado
7% 9% 9%
4% 2% 30%
Falla en conexiones del drive Guardamotor disparado Breaker disparado Cables del variador daados Rotativo descalibrado Rel trmico disparado Freno electro-hidrulico daado Falso contacto en encoder
11% 11%
17%
Grafico 18. Porcentaje de Fallas del Subsistema Gancho de Colada Fuente: Tabla 24
83
Las fallas de mayor relevancia con 14 fallas de la que son el 30% de las mismas la sobretraslacin del motor activado, las fallas en conexiones con drive con 17% con 8 fallas, el guardamotor disparado y el breaker disparado registraron 5 fallas cada uno, los cables del variador daado y el rotativo descalibrados con 5 fallas, el rel trmico disparado con 3 fallas, los frenos electro-hidrulicos y falso contacto en encoder presentaron 2 y 1 fallas respectivamente en el periodo estudiado.
4.8.
A continuacin se muestran el registro de frecuencia de fallas del subsistema red de comunicacin control net.
Tabla 25. Registro de Fallas del Subsistema Red de Comunicacin Control Net FALLAS N-FALLAS
modulo de conexin con drive daado cables de conexin con drive flojo conexin de cables coaxiales desajustados modulo adaptador coaxial fibra ptica daado modulo repetidor de fibra ptica daado cable de fibra ptica daado Total
Fuente: Anexo 8
12 11 10 5 4 2 44
% PORCENTAJE 27,27 25,00 22,73 11,36 9,09 4,55 100,00
Se registraron 44 fallas al subsistema en el grafico 19 se ve claramente la distribucin porcentual.
84
9% 11% 23%
5% 27%
modulo de conexin con drive daado cables de conexin con drive flojo conexin de cables coaxiales desajustados 25% modulo adaptador coaxial fibra ptica daado modulo repetidor de fibra ptica daado cable de fibra ptica daado
Grafico 19. Porcentajes de fallas de Subsistema Red de Comunicacin Control Net Fuente: Tabla 25
Primero con la mayora de las fallas est el modulo de conexin del drive daado con 12 fallas presentando el 27 de las fallas totales, los cables de conexin con drive flojo se generaron 11 fallas, la conexin de cables coaxiales desajustados con 10 fallas, el modulo adaptador coaxial fibra ptica daado presentaron 5 fallas, el modulo repetidor de fibra ptica daado con 4 fallas y el que menos fallas obtuvo es el cable de fibra ptica daado con 2 fallas de las que representan el 5% de las fallas.
4.9.
A continuacin se muestran el registro de frecuencia de fallas del subsistema rompe costra.

Tabla 26. Registro de las Fallas del subsistema Rompe Costra FALLAS N-FALLAS
Sensores desajustados Cables de sensor daado Contactor daado
15 13 5
% PORCENTAJE 37,50 32,50 12,50
85
Tabla 26. Registro de las Fallas del subsistema Rompe Costra. (Continuacin)
Rotativos descalibrados Rel trmico disparado. Motor daado Total
4 2 1 40
10,00 5,00 2,50 100,00
Fuente: Anexo 9
En el grafico 20 se muestra el porcentaje de las fallas ocurridas en el subsistema.
SUBSISTEMA ROMPE COSTRA

10% 13% 32% 5% 3% 37% Sensores desajustados Cables de sensor daado Contactor daado Rotativos descalibrados Rel trmico disparado. Motor daado
Grafico 20. Porcentaje de Fallas del Subsistema Rompe Costra Fuente: Tabla 26
El numero de fallas registrada en el subsistema rompe costra fueron 44 fallas, de las cuales la que tienen mayor numero de fallas fueron los sensores descalibrados con 37% de las fallas, despus le sigue los cables de sensor daados con 32% que equivalen a 13 fallas, el contactor daados tiene 5 fallas, el rotativo descalibrado con 4 fallas, el rel trmico disparado con 2 fallas y por ltimo el motor daado con 1 falla.
86
5. Diagrama Causa-Efecto de los Subsistemas Crticos de las Gras NKM Cambiadoras de nodos de V Lnea
Una vez de haber realizado el historial de fallas de los subsistemas crticos de las gras cambiadoras de nodos, se decide a realizar el diagrama causa efecto, donde se organiza y visualiza el origen de los problemas que causaron fallas en cada uno de los subsistemas por medio de distintos factores como; mano de abra empleada para el mantenimiento, los equipos o los elementos de cada subsistema, los materiales utilizados para su mantenimiento esto incluye los repuestos de los elementos, el mantenimiento a las gras, el mtodo de trabajo empleado y el factor de medio ambiente. Esto se realizo tomando en cuenta las opiniones de los supervisores, instrumentistas y tcnicos de mantenimientos elctricos que laboran en la V Lnea de CVG VENALUM, formando as una lluvia de ideas.
A continuacin se muestran los diagramas causa efecto de los subsistemas crticos de las gras cambiadoras de nodos con su respectiva descripcin de los factores que componen estos diagramas.
5.1.
Subsistemas Compresor
A continuacin se muestra en la figura 13 el diagrama causa-efecto del subsistema compresor.
87
MANO DE OBRA
EQUIPOS
Contactor principal daado Cables y borneras daadas
MATERIALES
Baja calidad de los componentes Uso de repuestos Usados Algunos repuestos no estn en planta
Falta de personal Motor daado Agotamiento fsico
Switch de presin daado Trmico ventilador disparado
Trmico principal daado
Breaker principal daado
Falta de plan de mantenimiento actualizado Baja calidad en la ejecucin
Falta de practicas de trabajo
Exceso de polvo y Gases corrosivos
FALLA SUBSISTEMA COMPRESOR
Exposicin a fluidos de aceite Diseo inadecuado de compresor y partes elctricas
Altas temperaturas
MANTENIMIENTO
MTODO
MEDIO AMBIENTE
Figura 13. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Compresor Fuente: propia
Mano de Obra: La falta de personal es relevante para el mantenimiento de rutina y preventivo, esto de alguna manera influye en el agotamiento fsico del personal. Equipos: En este factor se pueden ver los elementos como; el breaker principal y el trmico principal disparados, el contactor principal, los cables y borneras daados, el trmico del ventilador daado, el switch de presin y el motor daado. Materiales: La baja capacidad de los componentes es debido a que el compresor es de mayor potencia, es decir es de una capacidad mayor de la que se tena establecido para estos elementos haciendo que estos tengan fallas frecuentes, la falta de repuestos es evidente debido a la situacin actual de la empresa, por ende el personal se ve obligado a trabajar con repuestos usados. Medio ambiente: Este es uno de los factores ms importantes puestos que las condiciones del lugar tienen un mayor impacto e influencia en el origen de
88
las fallas. Por ejemplo las altas temperaturas, el exceso de polvo, gases corrosivos y los fluidos de aceite. Mtodo: Se puede decir que el diseo inadecuado entre el compresor y partes elctricas, como la falta prcticas de trabajo influyen en las causas posibles de fallas. Mantenimiento: La falta de un plan de mantenimiento actualizado se evidencia puesto que no cuentan con elementos o partes que han sido cambiadas.
5.2.
Subsistemas Rotacin Cabina
A continuacin se muestra en la figura 14 el diagrama causa-efecto del subsistema rotacin cabina
MANO DE OBRA
Falta de personal Personal Utilizado En otras actividades Agotamiento fsico Falta de Capacitacin tcnica
EQUIPOS
Cortocircuito en cables del control Variador daado Contactor daado Encoder daado
MATERIALES
Falta de repuestos requeridos Baja calidad de los componentes Breaker daado Uso de repuestos Usados
Sensores sucios/descalibrados
Encoder con eje desajustado Sensores daados/partidos
Guardamotor disparado
FALLA SUBSISTEMA ROTACIN CABINA Acumulacin de polvo Falta de practicas de trabajo Altas temperaturas
Falta de plan de mantenimiento actualizado
MANTENIMIENTO
MTODO
MEDIO AMBIENTE
Figura 14. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Rotacin Cabina Fuente: propia
Mano de obra: El agotamiento fsico por parte del personal elctrico y de instrumentacin han sido evidentes, a esto se le suma la falta de personal, la
89
utilizacin de est en otras actividades (reuniones, actividades sociales, entre otros), la falta de capacitacin tcnica en los equipos actualizados en las gras. Equipos: Se observan las posibles causas en las cuales tenemos; cortocircuito en cables de control, contactor daado, la ocurrencia de fallas en el encoder, los sensores daados y partidos como tambin sucios y descalibrados, los breaker y el variador daados, los guardamotores disparado y el encoder con eje desajustado. Materiales: Se observan la baja calidad de los componentes, la falta de repuestos es evidente debido a la situacin econmica actual de la empresa, por ende el personal se ve obligado a trabajar con repuestos usados. Medio ambiente: Las altas temperaturas y la acumulacin de polvo son unas de las causas posibles que originan fallas en este subsistema. Mtodo: la falta de prcticas de trabajo son las causas posibles para que el subsistema rotacin cabina ocurran fallas. Mantenimiento: la falta de un plan de mantenimiento actualizado puesto que los anteriores no cuentan con elementos o partes que han sido cambiados en las gras NKM.
5.3.
Subsistemas Traslacin Puente
A continuacin se muestra en la figura 15 el diagrama causa-efecto del subsistema traslacin puente.
90
MANO DE OBRA
EQUIPOS Actuador del Freno daado
MATERIALES
Personal Utilizado En otras actividades Falta de Capacitacin tcnica
Tarjetas de comunicacin daadas Cables de Sensores daados Contactor daado Drive daados
Sensores daados y sucios Rel trmico disparado Motor daado Breaker principal disparado Guardamotor disparado
Falta de repuestos requeridos
Falta de personal Agotamiento fsico
Uso de repuestos Usados
Variador daado
FALLA SUBSISTEMA TRASLACIN PUENTE
Exceso de polvo Y gases corrosivos
Altas temperaturas
MANTENIMIENTO
MTODO
MEDIO AMBIENTE
Figura 15. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Traslacin Puente Fuente: propia
Mano de obra: El agotamiento fsico por parte del personal han sido muy notables, a esto se le suma la falta de personal, la utilizacin de est en otras actividades (reuniones, actividades sociales, entre otros), la falta de capacitacin tcnica en los equipos actualizados en las gras. Equipos: Las posibles fallas que ocasionan paradas a las gras son; tarjeta de comunicacin, el actuador del freno, los sensores, el motor, los cables de los sensores, el contactor, el drive y el variador daados, el rel trmico, el breaker principal y el guardamotor disparados y los sensores sucios. Materiales: La falta de repuestos y la utilizacin de repuestos usados se hacen evidentes para las causas posibles. Medio ambiente: Las altas temperaturas y el exceso de polvo y gases son las causas posibles que originan fallas en el subsistema traslacin puente. Mtodo: La falta de prcticas de trabajo es muy notable a la hora de realizar labores en las gras.
91
Mantenimiento: La falta de un plan de mantenimiento actualizado puesto que los anteriores no cuentan con elementos o partes que han sido actualizados en las gras cambiadoras de nodos.
5.4.
Subsistemas Llenado y banqueo
A continuacin se muestra en la figura 16 el diagrama causa-efecto del subsistema llenado y banqueo.
MANO DE OBRA
EQUIPO Rel trmico disparado
MATERIALES
Personal Utilizado En otras actividades
Sensores sucios Material compactado Electrovlvula desajustado
Sistema mecnico Sensores daados/descalibrados Problema con la Tarjeta de alimentacin
Baja calidad de los componentes
Falta de personal Conector de tag flojo
Agotamiento fsico
Rel de salida daado
FALLA SUBSISTEMA LLENADO Y BANQUEO Falta de practicas de trabajo Falta de plan de mantenimiento actualizado Altas temperaturas
MANTENIMIENTO
MTODO
MEDIO AMBIENTE
Figura 16. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Llenado y Banqueo Fuente: propia
Mano de obra: Se evidencia el agotamiento fsico, la falta de personal, la utilizacin de est en otras actividades (reuniones, actividades sociales, entre otros). Equipos: Los posibles elementos que ocasionan fallas a las gras son; los sensores sucios con material compactado, la bobina electrovlvulas desajustada, los sensores partidos y daados, el conector de tag flojo, el rel trmico disparado, los sensores descalibrados y el rel de salida daado.
92
Materiales: La baja calidad de los componentes, la falta de repuestos debido a la situacin econmica actual de la empresa que por ende el personal se ve obligado a utilizar repuestos usados. Medio ambiente: Las altas temperaturas y el exceso de polvo y gases deterioran los componentes elctrico y de instrumentacin de las gras. Mtodo: Se evidencia la falta de prcticas de trabajo originan fallas constantemente en el subsistema llenado y banqueo. Mantenimiento: Las causas posibles es la falta de un plan de mantenimiento actualizado puesto que los anteriores no cuentan con elementos o partes que han sido actualizados en las gras NKM.
5.5.
Subsistemas Elevacin Cabina
A continuacin se muestra en la figura 17 el diagrama causa-efecto del subsistema elevacin cabina.
MANO DE OBRA Personal Utilizado En otras actividades Motor daado Falta de personal
EQUIPO Contactores Daados
MATERIALES
Guardamotor disparado Rotativo Daado y descalibrado
Breaker disparado Limit Switch Sobretraslacin Descalibrado y daado
Baja calidad de los componentes Uso de repuestos Usados FALLA SUBSISTEMA ELEVACIN CABINA
Agotamiento fsico
Trmico disparado
Exceso de polvo Y gases corrosivos Falta de plan de mantenimiento actualizado Falta de practicas de trabajo Altas temperaturas
MANTENIMIENTO
MTODO
MEDIO AMBIENTE
Figura 17. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Elevacin Cabina Fuente: propia
93
Mano de obra: La falta de personal es relevante de la cual influye de alguna manera en el agotamiento fsico y la utilizacin del personal en otras actividades como reuniones, actividades sociales, entre otros. Equipos: Las distintas causas originadas son trmico disparado, motor daado, breaker disparado, limit switch de sobretraslacin descalibrados, contactores daados, guardamotores disparados, limit switch de
sobretraslacin daado y rotativo descalibrado . Materiales: La baja calidad de los componentes, la falta de repuestos es evidente debido a la situacin actual de la empresa, por ende el personal se ve obligado a trabajar con repuestos usados. Medio ambiente: Las altas temperaturas, el exceso de polvo y gases corrosivos son unas de las causas posibles que originan fallas en el subsistema. Mtodo de trabajo: La falta de prctica de trabajo incurre en mayor nmero de fallas al subsistema Compresor. Mantenimiento: Las causas posibles es la falta de un plan de mantenimiento actualizado puesto que los anteriores no cuentan con elementos o partes que han sido actualizados en las gras.
5.6.
Subsistemas Silla Rotativa-Control de Mando Principal
A continuacin se muestra en la figura 18 el diagrama causa-efecto del subsistema silla rotativa-control de mando principal.
94
MANO DE OBRA
EQUIPO
Anillos rozantes daados
MATERIALES
Cables y conexiones desajustados Falta de personal Pulsadores daados Fallas en seales de la silla Agotamiento fsico Guayas del mster daadas
Interferencia de personal mecnico Retraso en la ejecucin
FALLA SUBSISTEMA SILLA ROTATIVACONTROL DE MANDO

Exceso de polvo y almina Aire condensado
Humedad
MANTENIMIENTO
MTODO
MEDIO AMBIENTE
Figura 18. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal Fuente: propia
Mano de obra: Se evidencia que el agotamiento fsico, a esto se le suma la falta de personal y la utilizacin de est en otras actividades como reuniones, actividades sociales, entre otros. Equipos: En este factor se muestran las posibles fallas que ocasionan paradas a las gras de las cuales tenemos los pulsadores de la silla daados, lo cables y conexiones desajustados, fallas en seales de la silla, los anillos rozantes daados y las guayas del mster daadas. Materiales: Aqu se observan la falta de repuestos y la utilizacin de repuestos usados. Medio ambiente: El exceso de polvo y gases, como tambin humedad ocasionados por el aire comprimido del aire acondicionado. Mtodo de trabajo: La falta de prcticas de trabajo son causas posibles que originan fallas en el subsistema traslacin puente. Mantenimiento: Las causas posibles es la falta de un plan de mantenimiento actualizado y los retrasos ocasionados por el personal mecnico que le realizan mantenimiento a los elementos de la silla.
95
5.7.
Subsistemas Elevacin Gancho de Colada
A continuacin se muestra en la figura 19 el diagrama causa-efecto del subsistema elevacin gancho de colada.
MANO DE OBRA EQUIPO
Cable del variador daado Sobrevelocidad Del motor activado Falso contacto en encoder Guardamotor disparado Rotativo descalibrado Breaker disparado Uso de repuestos Usados Falta de repuestos requeridos
MATERIALES
Personal Utilizado En otras actividades Falta de Capacitacin tcnica Falta de personal Agotamiento fsico
Rel trmico disparado Frenos electro-hidrulicos daados Fallas en conexin del drive
FALLA SUBSISTEMA ELEVACIN GANCHO DE COLADA
Interferencia de personal mecnico Retraso en la ejecucin Altas temperaturas
MANTENIMIENTO
MTODO
MEDIO AMBIENTE
Figura 19. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Elevacin Gancho de Colada Fuente: propia
Mano de obra: La falta de personal es relevante para el mantenimiento, esto de alguna manera influye en el agotamiento fsico del personal y la utilizacin del personal en otras actividades como reuniones, actividades sociales, entre otros, as como la falta de capacitacin tcnica de los elementos nuevos instalados en este subsistema. Equipos: Este factor se muestra las distintas causas originadas en el subsistema de las cuales son; los frenos electro-hidrulicos daados, los cables del variador daados, el rotativo descalibrados, falso contacto en encoder, los guardamotores y el breaker disparados, falla en conexiones del drive, sobrevelocidad del motor activado, rel trmico disparado. Materiales: La falta de repuestos es evidente debido a la situacin actual de la empresa, por ende el personal se ve obligado a trabajar con repuestos usados.
96
Medio ambiente: Las altas temperaturas, el exceso de polvo y gases corrosivos son unas de las causas posibles que originan fallas en el subsistema. Mtodo de trabajo: La falta de prctica de trabajo ocurrir mayor nmero de fallas al subsistema gancho de colada. Mantenimiento: Las causas posibles es la falta de un plan de mantenimiento actualizado puesto que los anteriores no cuentan con elementos o partes que han sido actualizados en las gras y las demoras en la ejecucin por parte del personal mecnico.
5.8.
A continuacin se muestra en la figura 20 el diagrama causa-efecto del subsistema red de comunicacin control net.
MANO DE OBRA
EQUIPOS
Conexin de cables Coaxiales desajustados
MATERIALES
Baja calidad de los componentes Cable de conexin con drive flojo Uso de repuestos Usados Cable de fibra ptica daado
Falta de personal
Personal Utilizado En otras actividades Agotamiento fsico Falta de Capacitacin tcnica
Modulo adaptador Coaxial fibra ptica daado
Modulo de conexin con drive daado Modulo repetidor de fibra ptica daado
Algunos repuestos no estn en planta
FALLA SUBSISTEMA RED DE CONTROL NET
Exceso de polvo y Gases corrosivos
Humedad
Altas temperaturas
MANTENIMIENTO
MTODO
MEDIO AMBIENTE
Figura 20. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Red de Comunicacin Control Net Fuente: propia
97
Mano de obra: El agotamiento fsico, la falta de personal, la utilizacin de est en otras actividades como reuniones, actividades sociales, entre otros y capacitacin tcnica. Equipos: Los posibles elementos que ocasionan fallas en el subsistema son; conexin de cables coaxiales desajustados, modulo adaptador coaxial fibra ptica daado, modulo de comunicacin con drive daado, cable de conexin con drive flojo, cable de fibra ptica daado, modulo repetidor de control net daado. Materiales: La falta de repuestos debido a la situacin econmica actual de la empresa por ende el personal se ve obligado a utilizar repuestos usados. Medio ambiente: Las altas temperaturas, el exceso de polvo y gases corrosivos y humedad deterioran los componentes elctricos y de instrumentacin. Mtodo de trabajo: Este factor se evidencia la falta de prcticas de trabajo originando fallas en el subsistema. Mantenimiento: La falta de un plan de mantenimiento actualizado puesto que los anteriores no cuentan con elementos o partes que han sido actualizados, as como los retrasos por parte del personal mecnico.
5.9.
A continuacin se muestra en la figura 21 el diagrama causa-efecto del subsistema rompe costra.
98
MANO DE OBRA
EQUIPO
Contactor daado Rotativo descalibrado
MATERIALES
Falta de repuestos requeridos Limit Switch descalibrado
Falta de personal
Rel trmico disparado Motor daado Cables de sensores daado
Agotamiento fsico
Interferencia de personal mecnico Retraso en la ejecucin Falta de practicas de trabajo Exceso de polvo Y gases corrosivos
FALLA SUBSISTEMA ROMPE COSTRA
Exposicin a fluidos de aceite
MANTENIMIENTO
MTODO
MEDIO AMBIENTE
Figura 21. Diagrama Causa-Efecto del subsistema Rompe Costra Fuente: Propia
Mano de obra: El agotamiento fsico, la falta de personal, la utilizacin de est en otras actividades como reuniones, actividades sociales, entre otros. Equipos: Las posibles elementos que ocasionan fallas son; los rotativo descalibrados, el rel trmico disparado, los cables de sensores daados, el contactor daado, los sensores descalibrados y el motor daado. Materiales: La falta de repuestos debido a la situacin econmica actual de la empresa por ende el personal se ve obligado a utilizar repuestos usados. Medio ambiente: Las altas temperaturas y el exceso de polvo y gases deterioran los componentes elctricos y de instrumentacin. Mtodo de trabajo: Se evidencia la falta de prcticas de trabajo ocasionando fallas en el subsistema. Mantenimiento: La falta de un plan de mantenimiento actualizado puesto que los anteriores no cuentan con elementos o partes que han sido actualizados, as como los retrasos por parte del personal mecnico.
99
6. Anlisis de Modo y de Efecto de Fallas de los Subsistemas Elctricos y de Instrumentacin Crticos de las Gras NKM.
A continuacin se presenta el Anlisis de Modos y Efectos de Fallas (AMEF) realizados a los subsistemas Compresor, rotacin cabina, traslacin puente, llenado y banqueo, elevacin cabina, silla rotativa-control de mando principal, elevacin gancho de colada y rompe costra. En este anlisis se desglosa cada subsistema en sus principales componentes instrumentacin identificando cada una de sus funciones. elctricos y de
Para determinar la falla potencial se identific la falla funcional, el modo de falla y el efecto de dicha falla que se registraron en los componentes de los subsistemas estudiados. Seguidamente, se determin el nivel de agresin de dichas fallas potenciales mediante 3 parmetros: severidad, ocurrencia y deteccin (Ver tabla 27). Por ltimo se plantean las acciones preventivas y correctivas que deben ser ejecutadas para evitar que ocurra la falla o para dar respuesta efectiva en el momento que esta se presente.
Tabla 27. Evaluacin de Criticidad de AMEF Efecto Peligroso; sin alarma Peligroso; con alarma Alto Bajo Ninguno Detencin Casi imposible Bajo Severidad Puede poner en riesgo al operador. El incidente ocurrir sin alarma previa. Puede poner en riesgo al operador. El incidente ocurrir con alarma previa. Interrupcin importante a la operacin de la Gra. Parada total de la gra. Interrupcin de menor importancia a la operacin de la gra. Parada parcial de la gra. Interrupcin de menor importancia a la operacin de la gra. No genera ningn afecto en la operacin de la gra. Mtodo de detencin Ningunos de los controles disponibles detectan incidente modo o causa. Los controles actuales tienen probabilidad baja de detectar modo o causa. Ponderacin 10 8 6 3 1 Ponderacin 10 8
100
Tabla 27. Evaluacin de Criticidad de AMEF. (Continuacin) Medio Alto Casi seguro Los controles actuales tienen probabilidad media de detectar modos o causas. Los controles actuales tienen probabilidad alta de detectar modos o causas. Los controles actuales detectan casi seguros el modo o la causa de fallo. Frecuencia Mayor a 40 Entre 20 a 40 Entre 5 a 19 Menores a 5 Nunca ha ocurrido o no existe historial, pero es poco probable que ocurra 6 3 1 Ponderacin 10 8 6 3 1
Fuente: http://www.monografias.com/trabajos27/modo-falla/modo-falla.shtml
A travs del anlisis de modos y efectos de falla para los subsistemas elctrico y de instrumentacin crticos de las gras cambiadoras de nodos considerados mediante la metodologa de anlisis de Pareto presentada en secciones anteriores se generaron elementos necesarios para la definicin de las tareas preventivas y correctivas ms ajustadas para incidir de manera significativa en la frecuencia de fallas.
Mediante este anlisis se pudo conocer principalmente los modos de fallas ms frecuentes para cada subsistema, as como su evaluacin en los ndices de probabilidad y riesgo para el conocimiento de la probabilidad de que ocurra un evento no deseado al llegar a un tiempo de operacin determinada, la severidad de la falla y el nivel de deteccin de la misma a travs de los controles actuales.
Entre los modos de fallas ms comunes que se consiguieron principalmente estn, fallas de sensores de nivel, presin y proximidad, donde las causas ms comunes de ocurrencia de dichos modos corresponden a cables rotos, sensores daados o partidos, adems, causas aadidas a fallas de sensores
101
sucios por posible incumplimiento de la rutina de mantenimiento. entre otros modos generados por el anlisis se encuentran las fallas de breaker disparado del subsistema neumtico, motores elctricos daados, rotativo descalibrado entre otros. De igual manera, se definieron las posibles causas que originaron la aparicin de la falla, as como los efectos generados por causa misma, tambin se establecieron las acciones correctivas para las fallas ocurridas y con ellas las acciones preventiva para disminuir estas fallas.
A continuacin se muestra el anlisis de modos y de efectos de fallas para los subsistemas crticos de las Gras NKM Cambiadoras de nodos.
102
Tabla 28. AMEF del Subsistema Compresor

FALLA POTENCIAL BLOQUE FUNCIN FALLO FUNCIONAL SEV MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS FRE MTODOS DE DETECCIN
DET TOTAL ACCIN CORRECTIVA
ACCIN PREVENTIVA
Contactor daado Breaker daado o disparado Componentes Elctricos de Alimentacin y Control Panel K9 Arrancar, controlar y proteger elctricame nte el compresor de aire No arranca, no controla ni protege elctricamente al compresor de aire.
El compresor se detiene
3 3
4 10
INSTRUMENTO
8 8
96
Cambiar contactor Rearmar o cambiar beaker Rearmar trmico principal Rearmar trmico del ventilador Cambiar cables y borneras Redisear los componentes de alimentacin y control elctrico segn la capacidad del compresor
INSTRUMENTO
240
Trmico principal El compresor se detiene disparado Trmico del ventilador disparado Cables y borneras daados
INSTRUMENTO
144
INSTRUMENTO
12
Verificar el consumo de corriente del motor del compresor
VISUAL
10
120
Aplicar fuerza Motor Elctrico motriz al de Induccin compresor del Compresor para Neumtico generacin de aire comprimido
No hay movimiento en el compresor para la generacin de aire comprimido
Motor daado
INSTRUMENTO
48
Cambiar motor
Redisear los componentes de alimentacin y control elctrico segn la capacidad del compresor
Switch de Presin (Preso Swtch) de Aire del Compresor 1S78
Controlar la presin de aire en un rango de 6 a 8 bares.
La presin de aire se encuentra fuera del rango de 6 a 8 bar
No carga presin Switch de presin daado
No descarga presin, se mantiene alta hasta parar el compresor por sobre corriente.
INSTRUMENTO
10
60
Cambiar Switch de presin
Reducir la humedad del aire a la salida del compresor
Fuente: Propia
104
Tabla 29. AMEF del Subsistema Rotacin Cabina

FALLA POTENCIAL BLOQUE FUNCIN FALLO FUNCIONAL MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS
SEV FRE
MTODOS DE DETECCIN
DET
TOTAL
ACCIN CORRECTIVA
ACCIN PREVENTIVA
Contactor daado Componentes Elctricos de Control Panel K3 y K7. Poner en funcionamiento y proteger el subsistema rotacin cabina No pone en funcionamiento, ni protege el subsistema rotacin cabina. cortocircuito No Gira el Carro Breaker daados Guardamotor disparado sensor sucio o descalibrado Detectar la mxima posicin hacia la izquierda de la rotacin cabina No detecta la mxima posicin hacia la izquierda del carro rotativo No traslada hacia la izquierda
3 3 3 3
2 2 2 2
INSTRUMENTO
8 10 8 1
48 60 48 6
Cambiar cables Cambiar contactor Cambiar breaker Rearmar guerdamotor Limpiar y calibrar sensor Asegurar el cierre de la ventana del caracol Verificar que el sensor no sea golpeado durante el giro completo del carro rotativo Asegurar el cierre de la ventana del caracol Verificar que el sensor no sea golpeado durante el giro completo del carro rotativo Bajar el variador y realizar mantenimiento a sus componentes internos Verificar el consumo de corriente de los motores de la cabina
INSTRUMENTO
INSTRUMENTO
INSTRUMENTO
3 10
INSTRUMENTO
30
Sensor de Parada de Slewing Izquierda Rotacin Cabina
sensor partido o daado
La rotacin cabina se sobretraslada hacia la izquierda
VISUAL
96
Cambiar sensor
Sensor de Parada de Slewing Derecha Rotacin Cabina
sensor sucio o descalibrado Detectar la mxima posicin hacia la derecha de la rotacin cabina No detecta la mxima posicin hacia la derecha del carro rotativo
No traslada hacia la derecha
3 10
INSTRUMENTO
30
Limpiar y calibrar sensor
sensor partido o daado
La rotacin cabina se sobretraslada hacia la derecha
VISUAL
96
Cambiar sensor
Variador de Velocidad Drivers Rotacin Cabina
Poner en marcha No pone en y controlar la marcha y no velocidad de los controla la motores que velocidad de los mueven el carro motores del carro rotativo. rotativo
Variador daado
No Gira el Carro
INSTRUMENTO
10
60
Cambiar variador
105
Tabla 29. AMEF del Subsistema Rotacin Cabina. (Continuacin)

FALLA POTENCIAL BLOQUE FUNCIN FALLO FUNCIONAL MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS
SEV FRE
MTODOS DE DETECCIN
DET
TOTAL
ACCIN CORRECTIVA
ACCIN PREVENTIVA
Sensor Baja Velocidad Derecha Rotacin Cabina
Detectar la posicin de la derecha del carro rotativo.
No detecta la posicin de la derecha del carro rotativo
sensor sucio o descalibrado
sensor partido o daado sensor sucio o descalibrado sensor partido o daado sensor sucio o descalibrado sensor partido o daado
El carro gira lento y no alcanza posicin de llenado de tolva El carro gira lento y no alcanza posicin de llenado de tolva El carro gira lento y no alcanza posicin de llenado de tolva
10
INSTRUMENTO
30
Calibrar sensor
VISUAL
96
Cambiar sensor Calibrar sensor Cambiar sensor Calibrar sensor Cambiar sensor
Verificar que las referencias mecnicas no estn dobladas y los sensores no corran el riesgo de ser golpeados Verificar que las referencias mecnicas no estn dobladas y los sensores no corran el riesgo de ser golpeados Verificar que las referencias mecnicas no estn dobladas y los sensores no corran el riesgo de ser golpeados Verificar que el encoder no sea golpeado durante el giro completo del carro rotativo Regularmente apretar el tornillo Allen que asegura el acople del eje del encoder
Sensor Baja Velocidad Izquierda Rotacin Cabina
Detectar la posicin de la izquierda del carro rotativo.
No detecta la posicin de la izquierda del carro rotativo
3 3 3 3
10 4 10 4
INSTRUMENTO
30
VISUAL
96
Sensor de Posicin de Referencia Rotacin Cabina
INSTRUMENTO
30
Detectar la posicin del carro rotativo.
No detecta la posicin del carro rotativo
VISUAL
96
Encoder de Posicin Slewing 77B32, Rotacin Cabina
Encoder daado Detectar la posicin del carro rotativo. No detecta la posicin del carro rotativo
Encoder con eje desacoplado
El carro gira lento y no alcanza posicin de llenado de tolva
INSTRUMENTO
96
Cambiar encoder
INSTRUMENTO
48
Ajustar Acople del eje del encoder
Fuente: Propia
106
Tabla 30. AMEF del Subsistema Traslacin Puente

FALLA POTENCIAL BLOQUE FUNCIN FALLO FUNCIONAL MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS SEV FRE MTODOS DE DETECCIN ACCIN CORRECTIVA
DET
TOTAL
ACCIN PREVENTIVA
Componentes Elctricos De Control Panel K4
Poner en funcionamiento y proteger el 107ubsistema de traslacin puente Accionar el sistema mecnico produciendo movimiento del puente Poner en marcha y controlar la velocidad de los motores que mueven el puente Accionar el sistema mecnico produciendo movimiento del puente Accionar el sistema mecnico produciendo movimiento del puente
contactores daados No pone en funcionamiento, ni propege el subsistema traslacin puente Guardamotor disparado Drive del puente daado Rels trmicos disparados
No traslada puente No traslada puente No traslada puente No traslada puente
6 6 6 6
2 4 4 4
INSTRUMENTO INSTRUMENTO INSTRUMENTO INSTRUMENTO
10 1 8 1
120 24 192 24
Cambiar contactor Rearmar guardamotor Cambiar drive Rearmar rel trmico Revisar el consumo de corriente del motor por separado y llevar registro de los mismos Revisar el consumo de corriente de cada motor por separado y llevar registro de los mismos
Motor Elctrico de Induccin 35.5 Kw. del Buggy # 2
No acciona el sistema mecnico para producir movimiento del puente No pone en marcha, ni controla la velocidad de los motores que mueven el puente No acciona el sistema mecnico para producir movimiento del puente No acciona el sistema mecnico para producir movimiento del puente
Motor daado
No traslada puente
INSTRUMENTO
10
240
Cambiar motor
Variador de Velocidad Drives U/F 380-480v, 56kw, 106
Variador daado
No traslada puente
INSTRUMENTO
10
120
Tarjeta de comunicacin del variador daada
No traslada puente
VISUAL
144
Bajar variador y realizar mantenimiento a sus componente internos Bajar tarjeta y Cambiar realizar tarjeta de mantenimiento a sus comunicacin partes internos Cambiar variador Revisar el consumo de corriente del motor por separado y llevar registro de los mismos Revisar el consumo de corriente del motor por separado y llevar registro de los mismos
Motor Elctrico de Induccin 35.5 Kw. del Buggy # 4 Motor Elctrico de Induccin 35.5 Kw. del Buggy # 1
Motor daado
No traslada puente
INSTRUMENTO
10
240
Cambiar motor
Motor daado
No traslada puente
INSTRUMENTO
10
240
Cambiar motor
107
Tabla 30. AMEF del Subsistema Traslacin Puente. (Continuacin)

FUNCIN BLOQUE FALLO FUNCIONAL MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS FALLA POTENCIAL MTODOS DE DETECCIN ACCIN CORRECTIVA
SEV
FRE
DET
TOTAL
ACCIN PREVENTIVA
sensor daado Sensor de Recorte de Velocidad Gra Gantry Detectar la posicin de la gra en la zona del gantry de transferencia No detecta la posicin de la gra en la zona del gantry de transferencia
No traslada puente
VISUAL
48
Cambiar sensor
Sensor sucio Cables de sensor daados
No traslada puente No traslada puente
INSTRUMENTO
Limpiar sensor Cambiar cables del sensor
Verificar que el sensor se encuentre en una posicin que no pueda ser golpeado El personal mecnico debe mantener este lugar libre de grasa Ubicar los cables por tuberas para que no sean pisados y golpeados Revisar el consumo de corriente del motor por separado y llevar registro de los mismos Revisar el consumo de corriente del motor por separado y llevar registro de los mismos Revisar el consumo de corriente del motor por separado y llevar registro de los mismos Revisar el consumo de corriente del motor por separado y llevar registro de los mismos Revisar el consumo de corriente del motor por separado y llevar registro de los mismos
VISUAL
10
20
Sensor de Puertas Abiertas E-Room Frenos ElectroHidrulico Nb-1250 Ed 50/6 del Buggy # 1 Frenos ElectroHidrulico Nb-1250 Ed 50/6 del Buggy # 2 Motor Elctrico de Induccin 35.5 Kw. del Buggy # 3 Frenos ElectroHidrulico Nb-1250 Ed 50/6 del Buggy # 3
Detectar la posicin de las puestas abiertas del E-Room Liberar el freno mecnico del puente
No detecta la posicin de las puestas abiertas del E-Room No libera el freno mecnico del puente
Sensor daado
No traslada puente
VISUAL
288
Cambiar sensor
Actuador del freno daado
No traslada puente
INSTRUMENTO
192
Cambiar actuador
Liberar el freno mecnico del puente Accionar el sistema mecnico produciendo movimiento del puente Liberar el freno mecnico del puente
No libera el freno mecnico del puente No acciona el sistema mecnico para producir movimiento del puente No libera el freno mecnico del puente
No traslada puente
INSTRUMENTO
192
Cambiar actuador
Motor daado
No traslada puente
INSTRUMENTO
10
240
Cambiar motor
No traslada puente
INSTRUMENTO
192
Cambiar actuador
Fuente: Propia
108
Tabla 31. AMEF del Subsistema Llenado y Banqueo

FALLA POTENCIAL BLOQUE FUNCIN FALLO FUNCIONAL MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS SEV FRE MTODOS DE DETECCIN TOTA L ACCIN CORRECTIVA
DET
ACCIN PREVENTIVA
Sensor daado Sensor Detectar la Capacitivo de posicin del fuelle Fuelle Abajo abajo No detecta la posicin del fuelle abajo
Gra no traslada
VISUAL
192
Cambiar sensor
Sensor descalibrado
Gra no llena tolva
INSTRUMENTO
384
Se ajusta sensor
Sensor daado Sensor Detectar la Capacitivo de posicin del fuelle Fuelle Arriba arriba No detecta la posicin del fuelle arriba
Gra no traslada
VISUAL
96
Cambiar sensor
Sensor descalibrado
Gra no llena tolva
INSTRUMENTO
24
Se ajusta sensor
Sensor Capacitivo Posicin Tubo de Banqueo Abajo
Detectar la posicin del tubo de banqueo abajo
No detecta la posicin del tubo de banqueo abajo
Sensor daado
Gra no banquea
VISUAL
96
Cambiar sensor
Sensor descalibrado
Gra no banquea
INSTRUMENTO
24
Se ajusta sensor Ajustar conector Ajustar conector Rearmar rel trmico
Verificar que el movimiento del sistema mecnico sea uniforme y no golpe el sensor Verificar que el movimiento del sistema mecnico sea uniforme y no golpe el sensor Verificar que el movimiento del sistema mecnico sea uniforme y no golpe el sensor Verificar que el movimiento del sistema mecnico sea uniforme y no golpe el sensor Verificar que el movimiento del sistema mecnico sea uniforme y no golpe el sensor Verificar que el movimiento del sistema mecnico sea uniforme y no golpe el sensor Resguardar el tag para que no sea pisado o golpeado Verificar en consumo de corriente del motor del polipasto Resisar las conexiones del circuito de subir y bajar el tubo de banqueo
Conector de tag flojo Componentes Elctricos de Control Poner en funcionamiento y proteger el subsistema de llenado y banqueo No pone en funcionamiento y protege el subsistema de llenado y banqueo Rel trmico disparado Rel de salida daado
Gra no traslada Gra no llena tolva Tubo de banqueo no sube ni baja Tubo de banqueo no sube ni baja 3 2
VISUAL
INSTRUMENTO
INSTRUMENTO
96
Cambiar rel
109
Tabla 31. AMEF del Subsistema Llenado y Banqueo. (Continuacin)

FALLA POTENCIAL BLOQUE FUNCIN FALLO FUNCIONAL MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS SEV FRE MTODOS DE DETECCIN TOTA L ACCIN CORRECTIVA
DET
ACCIN PREVENTIVA
Panel ElctricoNeumtico de Control
Distribuir el cableado y conexin de las electrovlvulas de control del llenado y banqueo
No distribuye el cableado y conexin de las electrovlvulas de control del llenado y banqueo
Bobina electrovlvula desajustada
No llena o no descarga material
VISUAL
48
Ajustar bobina de electrovlvula
Verificar que todas las electrovlvulas tengan el seguro de las bobinas
Sensor de Nivel de Tolva de Almina Alto
Detectar el nivel de 100% de almina de la tolva
No detecta el nivel de 100% de almina de la tolva
Gra no llena tolva de material de almina Sensor daado Gra derrama material de almina de la tolva Gra no llena tolva de material de bao molido Gra no llena tolva de material de bao molido Error en sealizacin Error en sealizacin Gra no llena tolva de material de bao molido Gra derrama material de bao molido de la tolva 3 4
VISUAL
Cambiar sensor 8 96 Cambiar sensor Cambiar sensor Se ajusta sensor Cambiar sensor Limpiar sensor Cambiar sensor Limpiar sensor Establecer y cambiar sensor segn su vida til
Sensor de Posicionamie nto de Puente Para Llenado Sensor de Nivel de Tolva de Ba Molido Bajo Sensor de Nivel de Tolva Bao Molido Alto
Detectar la posicin correcta del puente para llenar las tolvas de la gra
No detecta la posicin correcta del puente para llenar las tolvas de la gra No detecta el nivel de 20% de bao molido de la tolva
Sensor daado Sensor descalibrado Sensor daado Sensor sucio con material compactado Sensor daado Sensor sucio con material compactado
VISUAL
96
3 1 1
8 4 6
VISUAL
1 8 1
24 32 6
Verificar que el movimiento del sistema mecnico sea uniforme y no golpe el sensor
Detectar el nivel de 20% de bao molido de la tolva
VISUAL
INSTRUMENTO
Establecer y cambiar sensor segn su vida til
Detectar el nivel de 100% de bao molido de la tolva
No detecta el nivel de 100% de bao molido de la tolva
VISUAL
96
INSTRUMENTO
18
Establecer y cambiar sensor segn su vida til
Fuente: Propia
110
Tabla 32. AMEF del Subsistema Elevacin Cabina

FALLA POTENCIAL BLOQUE FUNCIN FALLO FUNCIONAL MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS SEV FRE MTODOS DE DETECCIN ACCIN CORRECTIVA ACCIN PREVENTIVA
DET
TOTAL
Trmico disparado Componentes Elctricos de Control Panel K7 Poner en funcionamiento y proteger el subsistema de elevacin cabina No pone en funcionamiento ni protege el subsistema de elevacin cabina Breaker disparado Contactores daados Guardamotor disparado Rotativo descalibrado
Cabina no sube ni baja Cabina no sube ni baja Cabina no sube ni baja Cabina no sube ni baja Cabina se sobretraslada
3 3 3 3
2 2 6 2
INSTRUMENTO
1 1 8 1
6 6 144 6
Rearmar trmico Rearmar breaker Cambiar contactores Rearmar guardamotor Calibrar rotativo Verificar el estado del inserto de acople del rotativo Establecer y cambiar segn su vida til Medir y revisar el consumo de corriente del motor de elevacin cabina Medir y revisar el consumo de corriente del motor de elevacin cabina
INSTRUMENTO
VISUAL
INSTRUMENTO
Limit Switch Rotativo de Polipasto Cabina
Detectar la posicin de recorte parada y sobretraslacin de la cabina
No detecta la posicin de recorte parada y sobretraslacin de la cabina
INSTRUMENTO
18
Rotativo daado
Cabina no funciona
VISUAL
96
Cambiar rotativo
Motor Elctrico de Induccin
Accionar el sistema mecnico del polipasto de elevacin cabina Garantizar la parada de elevacin de la cabina en caso de sobretraslacin arriba
No acciona el sistema mecnico del polipasto de elevacin cabina
Motor daado
Cabina no sube ni baja
VISUAL
48
Cambiar motor
Limit Switch de Sobre Traslacin Arriba
No garantiza la parada de elevacin de la cabina en caso de sobretraslacin arriba
Limit swich descalibrado
Cabina no sube ni baja
INSTRUMENTO
Calibrar limit swich
Limit swich daado
Cabina no funciona
VISUAL
48
Cambiar limit swich
Verificar que los accionamientos mecnicos del limit swich entren completos
Fuente: Propia
111
Tabla 33. AMEF del Subsistema Silla Rotativa-Control de Mando Principal

FALLA POTENCIAL BLOQUE FUNCIN FALLO FUNCIONAL MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS SEV FRE MTODOS DE DETECCIN ACCIN CORRECTIVA
DET
TOTAL
ACCIN PREVENTIVA
Control Manual Izquierda
Controlar la traslacin de puente y el carro de la gra
No controla la traslacin de puente ni el carro de la gra
Guayas del mster daadas Cables y conexiones desajustados Guayas del mster daadas Cables y conexiones desajustados Pulsadores daados Anillos rozantes daados
Gra no traslada
VISUAL
384
Cambiar guaya Ajustar conexiones Cambiar guaya Ajustar conexiones
Gra no traslada
VISUAL
10
120
Control Manual Derecho (Master) Movimiento de Herramientas Pulsadores de Subir y Bajar Cabina
Controlar los movimientos de elevacin de herramientas y rotacin del carro Controlar los movimientos de elevacin de la cabina
No controla los movimientos de elevacin de herramientas ni la rotacin del carro No controla los movimientos de elevacin de la cabina
Herramientas no funcionan Herramientas no funcionan
VISUAL
192
VISUAL
10
60
Cambiar componentes al comienzo de su desgaste fsico Cambiar cables y terminales segn vida til previamente establecida Cambiar componentes al comienzo de su desgaste fsico Cambiar cables y terminales segn vida til previamente establecida Cambiar componentes al comienzo de su desgaste fsico Cambiar componentes al comienzo de su desgaste fsico Cambiar cables y terminales segn vida til previamente establecida Cambiar componentes al comienzo de su desgaste fsico
Cabina no sube ni baja Parada total de la gra
VISUAL
96
Cambiar pulsadores Cambiar anillos rozantes Reparar cables daados
VISUAL
192
Conjunto de Anillos Rozantes
Permitir el giro indefinido de la silla rotativa
No permite el giro indefinido de la silla rotativa Fallas en seales Parada total de la de la silla gra No permite la parada inmediata de todas los subsistema de la gra en caso de emergencia
VISUAL
96
Parada de Emergencia de la Cabina Pulsadores ON-OFF 80S41A80S41B Cabina Pulsadores de Seleccin de Herramientas
Permitir la parada inmediata de todas los subsistema de la gra en caso de emergencia
Pulsadores daados
Parada total de la gra
VISUAL
24
Cambiar pulsadores
Prender y apagar No prende ni apaga la gra desde la la gra desde la silla rotativa silla rotativa Seleccionar las herramientas desde la silla No selecciona las herramientas desde la silla
Pulsadores daados
Apaga la gra
VISUAL
24
Cambiar pulsadores
Cambiar componentes al comienzo de su desgaste fsico Cambiar componentes al comienzo de su desgaste fsico
Pulsadores daados
Ninguno
VISUAL
Cambiar pulsadores
Fuente: Propia
112
Tabla 34. AMEF del Subsistema Gancho de Colada

FALLA POTENCIAL BLOQUE FUNCIN FALLO FUNCIONAL MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS SEV FRE MTODOS DE DETECCIN INSTRUMENTO INSTRUMENTO INSTRUMENTO DET TOTAL ACCIN CORRECTIVA ACCIN PREVENTIVA
Componentes elctricos de Control panel K2
Poner en funcionamiento y proteger el subsistema de elevacin gancho de colada Poner en funcionamiento y controlar la velocidad del motor del gancho de colada
No pone en funcionamiento y no protege el subsistema de elevacin gancho de colada
Guardamotor disparado Rel trmico disparado Breaker disparado Fallas en conexin del drive
Gancho de colada no funciona Gancho de colada no funciona Gancho de colada no funciona Gancho de colada no funciona
3 3 3
4 2 4
1 1 1
12 6 12
Rearmar guardamotor Rearmar rel trmico Rearmar breaker Normalizar conexiones
Verificar el consumo de corriente elctrica del motor y freno del gancho de colada
Variador de Velocidad Drives
No pone en funcionamiento y no controla la velocidad del motor del gancho de colada
VISUAL
96
Cable del variador daado
Gancho de colada no funciona
VISUAL
10
60
Bajar variador y realizar mantenimiento a sus componentes internos Verificar que los Cambiar cable componentes de de conexin comunicacin estn fijos en sus bases Cambiar limit swich de sobrevelocidad del gancho de colada Ajustar encoder y resetear PLC Realizar pruebas dinmicas al switch de sobrevelocidad Cambiar conectores del encoder
Limit Switch Centrfuga de Gancho Encoder de Posicin Frenos ElectroHidrulico
Detectar la No detecta la sobre velocidad sobrevelocidad del del motor motor Detectar la velocidad del motor Liberar el freno mecnico del gancho de colada Detectar la posicin de recorte, parada y sobretraslacin de la cabina No detecta la velocidad del motor No liberar el freno mecnico del gancho de colada
Sobrevelocidad del motor activado Falso contacto en encoder
VISUAL
256
VISUAL
128
Frenos electrohidrulico daado
Gancho de colada no funciona Gancho de colada no funciona Gancho de colada funciona lento Gancho de colada no alcanza la altura mxima
VISUAL
48
Verificar el consumo de Cambiar frenos corriente elctrica del electromotor y freno del gancho hidrulico de colada Calibrar rotativo Calibrar rotativo Calibrar rotativo
Limit Switch Rotativo del Polipasto
No detecta la posicin de recorte, parada y sobretraslacin de la cabina
Rotativo descalibrado
INSTRUMENTO
Verificar el estado del inserto de acople del rotativo
Fuente: Propia
113
Tabla 35. AMEF del Subsistema Red de Comunicacin Control Net

FALLA POTENCIAL BLOQUE FUNCIN FALLO FUNCIONAL MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS SEV FRE MTODOS DE DETECCIN DET TOTAL ACCIN CORRECTIVA ACCIN PREVENTIVA
Realizar la conexin de los drive al cable coaxial principal Realizar la Cable de conexin de la Comunicacin tarjeta de Control Net 20 comunicacin Comm C Alan 20 comm para Bradley los drive Modulo Repetidor Repetir la de Control Net informacin Coaxial Fibra ptica que recibe y 9022 1786-RPFM trasmite la fibra Alan Bradley ptica Modulo AdaptadorRepetidor Control Net 9021-1786RPA Alan Bradley Conectar el modulo repetidor a le red control net Realizar la comunicacin entre los paneles K8, K9, K7 y ERoom
Cable de Comunicacin Control Net Scanport 1202-C Alan Bradley Cable de Comunicacin Control Net Coaxial RG6 Cable de Comunicacin Control Net Coaxial TAP-1786-TRP Alan Bradley
Realizar la conexin del modulo scanport para los drive Realizar las conexiones de red
No realiza la conexin del modulo scanport para los drive No realiza conexiones de red No realiza la conexin de los drive al cable coaxial principal No realiza la conexin de la tarjeta de comunicacin 20 comm para los drive No repite la informacin que recibe y trasmite la fibra ptica No conecta el modulo repetidor a le red control net
Modulo de conexin con drive daado Conexiones de cables coaxiales desajustados Cable de conexin con drive flojo
VISUAL
10
240
Cambiar modulo de conexin con drive Ajustar conexiones de cables coaxiales Ajustar cable de conexin con drive
VISUAL
10
240
Realizar mantenimiento mecnico a la parte interna del modulo Establecer y cambiar conectores segn tiempo de vida Establecer y cambiar conectores segn tiempo de vida Realizar mantenimiento mecnico a la parte interna del modulo Realizar mantenimiento mecnico a la parte interna del modulo Realizar mantenimiento mecnico a la parte interna del modulo
VISUAL
10
240
Modulo de conexin con drive daado
VISUAL
10
240
Cambiar modulo de conexin con drive Cambiar modulo repetidor de fibra ptica Cambiar adaptador coaxial fibra ptica
Modulo repetidor de fibra ptica daado
VISUAL
10
120
Modulo adaptador coaxial fibra ptica daado
VISUAL
10
240
Cable Fibra ptica
No realiza la comunicacin entre los paneles K8, K9, K7 y E-Room
Cable de fibra ptica daado
VISUAL
10
120
Verificar el libre Cambiar movimiento de los cable de fibra cables viajeros y ptica cadena interna del caracol
Fuente: Propia
114
Tabla 36. AMEF del Subsistema Rompe Costra

FALLA POTENCIAL BLOQUE FUNCIN FALLO FUNCIONAL MODOS DE FALLO EFECTOS DE FALLOS SEV FRE MTODOS DE DETECCIN DET TOTAL ACCIN CORRECTIVA ACCIN PREVENTIVA
Cable de sensor daado Sensor Capacitivo de Posicin Martillo Arriba Detectar la posicin arriba del martillo neumtico Detectar la posicin arriba del martillo neumtico
Rompe costra no sube
VISUAL
10
120
Cambiar cable
Ubicar el cable del sensor por tuberas
Rompe costra no sube Sensor desajustado Rompe costra no rotura 3 6 INSTRUMENTO 1 18 Calibrar sensor
Revisar que el martillo no tenga movimiento axial para que sea alcanzado por el sensor Medir y revisar el consumo de corriente elctrica del motor del rompe costra
Componentes Elctricos de Control del Panel
Poner en funcionamiento y proteger elctricamente el subsistema del rompe costra
Poner en funcionamiento y proteger elctricamente el subsistema del rompe costra
Rel trmico disparado
No funciona el rompe costra
INSTRUMENTO
Rearmar rel trmico
Contactor daado
VISUAL
96
Cambiar contactor
Limit Switch Rotativo del Polipasto
Detectar la posicin de recorte, parada y sobretraslacin del rompe costra
Detectar la posicin de recorte, parada y sobretraslacin del rompe costra
Rompe costra se sobre traslada arriba Rotativo descalibrado 3 Rompe costra no posiciona mximo arriba y abajo 2 INSTRUMENTO 1 6 Calibrar rotativo
Verificar el estado del inserto de acople del rotativo
Motor Elctrico
Accionar el sistema mecnico del polipasto de elevacin del rompe costra
Accionar el sistema mecnico del polipasto de elevacin del rompe costra
Motor daado
VISUAL
48
Cambiar motor
Medir y revisar el consumo de corriente elctrica del motor del rompe costra
Fuente: Propia
115
CAPTULO VII
PROPUESTA
Este captulo se hace referencia a las propuesta establecida en esta investigacin, con esta se pretende la elaboracin de un programa de mantenimiento donde se muestre las distintas actividades de las Gras NKM y despus se decide a realizar el plan anual de mantenimiento indicando las frecuencia de cada actividad esto es para el ao 2011.
1. Elaboracin del Programa de Mantenimiento para los Subsistemas Elctrico y de Instrumentacin de las Gras NKM Cambiadoras de nodos
El programa de mantenimiento de las gras NKM se especifica las actividades a ejecutar, se define la frecuencia para realizar el mantenimiento mostrando las semanas, tomando en cuenta que cada gra se realiza mantenimiento cada quince das. El tiempo de ejecucin de las actividades es tomando como muestra del estudio de fuerza laboral realizado por Naidys Figueroa en el periodo diciembre 2009 hasta marzo de 2010. Las herramientas utilizadas en cada uno de las actividades de definieron por medio de una encuesta no estructurada realizadas a los tcnicos e instrumentistas que laboran en la V Lnea.
116
El programa de mantenimiento se defines los implementos de seguridad que debera tener cada trabajador, los responsables de que este programa se lleve a cabo y tambin las precauciones a tomar cuando se realiza el mantenimiento a las gras NKM cambiadoras de nodos.
A continuacin se muestra el programa de mantenimiento de las Gras NKM cambiadoras de nodos.
117
Programa de Mantenimiento
Equipo: rea: 15
Gras NKM Cambiadoras de nodos

Unidad Responsable
V Lnea
SUPERINTENDENCIA INSTRUMENTACIN Y MEDICIN
7. OBJETIVO: Definir las operaciones para realizar el Mantenimiento a las gras NKM Cambiadoras de nodos.
7. ALCANCE: Comprende las actividades que se deben llevar a cabo para el Mantenimiento de las gras Cambiadoras de nodos.
3. RESPONSABLES: - Un (1) Supervisor Instrumentacin. - Un (1) Instrumentista. - Un (1) Tcnico de mantenimiento. 7. EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL: Protector auditivo tipo orejera o tapn Pantaln Jean color azul ndigo. Protector respiratorio. Chaqueta Jean color azul ndigo. Guantes Hot Mill (anticalricos). Camisa manga larga (100% algodn). Botas de seguridad. Anteojos de seguridad claros. Casco de seguridad.
7. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD: Cuando est realizando el mantenimiento en las gras Cambiadoras de nodos, tome las precauciones siguientes: 5.1 Utilice sus equipos de proteccin personal. 5.2 Est atento con el movimiento de equipos mviles. 5.3 Verifique que los equipos y herramientas sean los adecuados y se encuentren en buen estado. 5.4 Asegrese de que en el sitio de trabajo no se encuentren personas ajenas a las actividades que se realizan. 5.5 Si no entiende alguna operacin o no est seguro de realizarla en forma correcta, consulte con su Supervisor. 7. DESCRIPCIN: A continuacin se detallan las actividades a ejecutar, la frecuencia, el tiempo en minutos y las herramientas a utilizar, con el fin de realizar el Mantenimiento de las gras Cambiadoras de nodos. 7.1 Frecuencia: M: mensual, Q: quincenal
Elaborado: Nombre y Apellido Cargo: Firma: Aprobacin Nombre y Apellido Cargo: Firma: Pg. Fecha vigencia
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea
SUBSISTEMA ALIMENTACIN Y DISTRIBUCIN ELCTRICA

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Alicate universal Alicate de presin Juego de llaves combinadas Solvente mecnico (aceite abrasivo) Soplador Juego de destornilladores Llaves Allen Soplador Brocha Juego de llaves combinadas Brocha Soplador Soplador Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador Brocha
Zapatas de Grafito Colectoras de Tensin de Barras de Alimentacin
50,00
Seccionador Principal de Alimentacin
10,00
Transformador Principal de Aislamiento 480/480, 200kva 1t14 Fuente de Alimentacin Ac/Dc Panel K1 Parada de Emergencia en Panel K1 Indicador de Corriente de Lnea Panel K1 Ampermetro 0-400 Indicador de Voltaje Lnea Panel K1 Ampermetro 0-600 Panel de Interfase de Cableado de Tensin y Control Panel KA Panel de Interfase de Cableado de Tensin Y Control Panel KB Circuito de Alimentacin Principal Traslacin Puente Panel K4 Circuito de Alimentacin Principal Traslacin Carro Panel K3 Circuito de Alimentacin Principal Elevacin Gancho Colada Panel K2 Circuito de Alimentacin Principal Gancho Auxiliar Panel K1 Circuito de Alimentacin Principal del Compresor Panel K9 Circuito de Alimentacin Principal Rotacin Cabina (Slewing) Panel K3 Circuito de Alimentacin Principal Control de Emergencia Panel K7
M M M M M M M M
10,00 10,00 5,00 7,00 7,00 10,00 10,00 10,00
10,00
10,00
10,00
10,00
10,00
10,00
Elaborado: Nombre y Apellido Cargo: Firma:
Aprobacin Nombre y Apellido Cargo: Firma:
Fecha vigencia
Pg.
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea
SUBSISTEMA PLC PRINCIPAL K5 DE CONTROL

BLOQUES Rack (Chasis) I/O De 10 Slots. 1756-A10 Allan Bradley Panel K5 Modulo Fuente Alimentacin Control Lgico 120/240 Vac, 1756pa72 Modulo De Salida Discreta 32 Output, 24vdc,1756ib32 Allan Bradley Modulo De Entrada Discreta 32 Output, 24vdc, 1756ib32 Allan Bradley. Modulo De Comunicacin Ethernet 1756-Enegt Allan Bradley. Modulo De Comunicacin Control Net 1756-Cnb Allan Bradley. Modulo De Procesador Control Logic5550, 750 Kb Ram, 1756-L55m12, Allan Bradley. Fuente De Alimentacin 120/240 Ac/Dc 24 Vdc, 10 Quint-Ps, 120 Ac Phoenix Contactor. Panel View 600 Color Con Comunicacin Control Net 2711, T6c15l1, Allan Bradley. Componentes Elctricos De Proteccin C60n Merln Gerin Panel K5. Bloque De Rele De Interfase Plug-Imput Plc Rsc24, Vdc/1/Sen Phoenix Contac. Conjunto De Cableado De Salida Plc-V8/D15s/Out Phoenix Contac. Conjunto De Cableado De Entrada Plc-V8/D15s/In Phoenix Contac. FRECUENCIA M M M M M M M M M M M M M TIEMPO (min.) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 20,00 5,00 5,00 5,00 HERRAMIENTAS Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Juego de destornilladores Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador
SUBSISTEMA PLC REMOTO PANEL K9

BLOQUES Rack (Chasis) I/O De 10 Slots. 1756-A10 Allan Bradley Panel K9 Modulo Fuente Alimentacin Control Lgico 120/240 Vac, 1756pa72 Modulo De Salida Discreta 32 Output, 24vdc,1756ib32 Allan Bradley Modulo De Entrada Discreta 32 Output, 24vdc,1756ib32 Allan Bradley Modulo de Comunicacin Ethernet 1756-Enegt Allan Bradley Modulo de Comunicacin Control Net 1756-Cnb Allan Bradley Bloque de Rele Optocoplador Phoenix Contactor Bloque de Rele De Interfase Plug-In Rsc24vdc/1/Sen Phoenix Contactor Conjunto De Cableado De Salida Plc-V8/D15s/Out Phoenix Contac FRECUENCIA M M M M M M M M M TIEMPO (min.) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 HERRAMIENTAS Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Multimetro Soplador
Fecha vigencia
Pg.
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Fuente De Alimentacin 120/240 Vac/24 Vdc-5 Phoenix Contac Componentes Elctricos De Proteccin C60n Merlin Gerin Panel K5 Fuente De Alimentacin Convertidor Analgico McrCps-1 Phoenix Contactor Panel K9 Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador
M M M
5,00 20,00 5,00
SUBSISTEMA PLC REMOTO PANEL K7

BLOQUES Rack (Chasis) I/O De 10 Slots. 1756-A10 Allan Bradley Panel K7 Modulo Fuente Alimentacin Control Lgico 120/240 Vac, 1756pa72 Modulo De Salida Discreta 32 In, 24vdc,1756ib32 Allan Bradley Modulo De Entrada Discreta 32 Output, 24vdc,1756ib32 Allan Bradley Modulo De Entrada Analgica 8in 1756-If8 Allan Bradley Modulo De Comunicacin Control Net 1756Cnb Allan Bradley Modulo Contador De Pulso Hi-Speed Counting 1756-Hsc Allan Bradley Fuente De Alimentacin 120/240 Vac/24 Vdc/1/Sen Phoenix Contactor Bloque De Rele Opto Color Phoenix Contactor Bloque De Rele De Interfase Plug-In Plc-Rsc 24vdc/1/Sen Phoenix Contactor Conjunto De Cableado De Entrada PlcV8/D15s/Sin Phoenix Contactor Conjunto De Cableado De Salida PlcV8/D15s/Out Phoenix Contactor Componentes Elctricos De Proteccin C60n Merln Gerin Panel K5 FRECUENCIA M M M M M M M M M M M M M TIEMPO (min.) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 20,00 HERRAMIENTAS Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador
SUB-SISTEMA PLC REMOTO PANEL K8

BLOQUES Rack (Chasis) I/O De 10 Slots. 1756-A10 Allan Bradley Panel K8 Modulo Fuente Alimentacin Control Lgico 120/240 Vac, 1756pa72 Modulo De Entrada Discreta 32 Output, 24vdc,1756ib32 Allan Bradley FRECUENCIA M M M TIEMPO (min.) 5,00 5,00 5,00 HERRAMIENTAS Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador
Fecha vigencia
Pg.
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Modulo De Entrada Analgica 8in, 24vdc,1756if8 Allan Bradley Modulo De Comunicacin Control Net 1756Cnb Allan Bradley Panel View 600 Color Con Comunicacin Control Net 2711-T6c15l1 Allan Bradley Bloque De Rele De Interfase Plug-In Plc-Rsc24vdc/1/Sen Phoenix Contacto Bloque De Rele Octocoplador Phoenix Contacto Conjunto De Cableado De Entrada PlcV8/D15s/Out Phoenix Contac Conjunto De Cableado De Salida PlcV8/D15s/Out Phoenix Contacto Fuente De Alimentacin 120/240 Vac/24 Vdc5 Phoenix Contacto Componentes Elctricos De Proteccin C60n Merln Gerin Panel K5 Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro
M M M M M M M M
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
20,00
SUBSISTEMA RED DE COMUNICACIN CONTROL NET

BLOQUES Cable de Comunicacin Control Net Scanport 1202-C Alan Bradley Cable de Comunicacin Control Net Coaxial RG6 Cable de Comunicacin Control Net Coaxial TAP-1786TRP Alan Bradley Cable de Comunicacin Control Net 20 Comm C Alan Bradley Modulo Repetidor de Control Net Coaxial Fibra ptica 9022 1786-RPFM Alan Bradley Modulo Adaptador-Repetidor Control Net 9021-1786RPA Alan Bradley Cable Fibra ptica FRECUENCIA Q Q Q Q Q Q Q TIEMPO (min.) 80,00 30,00 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00 HERRAMIENTAS Soplador Soplador Soplador Soplador Soplador Soplador Soplador
SUBSISTEMA SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Pela cables Solvente dielctrico Juego de llaves combinadas Soplador Multimetro
Fecha vigencia
Conjunto De Anillos Rozantes De Silla Rotativa Control De Mando Principal
120,00
Pg.
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Juego de destornilladores Aislante mecnico Solvente dielctrico Juego de llaves combinadas Soplador Multimetro Alicate universal Lanilla Juego de destornilladores Aislante mecnico Solvente dielctrico Juego de llaves combinadas Soplador Multimetro Alicate universal Lanilla Juego de destornilladores Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador Multimetro
Control Manual Izquierda De Silla Rotativa Control De Mando Principal
10,00
Control Manual Derecho (Master) Movimiento De Herramientas De Silla Rotativa De Mando Principal
10,00
Parada De Emergencia De La Cabina Pulsadores De Subir Y Bajar Cabina Rotativa Control De Mando Principal Pulsadores ON-OFF 80S41A-80S41B Cabina Rotativa Control de Mando Principal Pulsadores De Seleccin De Herramientas Control De Mando Principal Pulsadores De Seleccin De Herramientas Control De Mando Sistema De Llenado
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
SUBSISTEMA DE ILUMINACIN
BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro
Componentes Elctricos De Iluminacin Y Control
20,00
Lmparas De Iluminacin Alta Presin De Sodio Puente
20,00
Lmparas De Iluminacin Alta Presin De Sodio Plataforma Motores
20,00
Fecha vigencia
Pg.
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro
Lmparas De Iluminacin Alta Presin De Sodio Sluging
20,00
Lmparas De Iluminacin Alta Presin De Sodio Nivel De Sluging
20,00
Lmparas De Iluminacin Alta Presin De Sodio E-Room
20,00
SUBSISTEMA TRASLACIN PUENTE

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador
Motor Elctrico De Induccin 35.5 Kw. Del Buggy # 1 Traslacin Puente
30,00
Frenos Electro-Hidrulico Nb-1-250 Ed 50/6 Del Buggy # 1 Traslacin Puente
30,00
30,00
30,00
30,00
Fecha vigencia
Pg.
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Llaves Allen Juego de llaves combinadas Soplador Multimetro Llaves Allen Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Juego de destornilladores Brocha Soplador Lanilla Destornillador de pala Alicate universal
Fecha vigencia
30,00
30,00
30,00
Componentes Elctricos De Control Panel K4 Traslacin Puente
30,00
Variador De Velocidad Drives U/F 380480v, 56kw, 106 Traslacin Puente
10,00
Modulo (Resistencia) Del Freno U/F De Traslacin Puente Unidad De Frenado 380/460, 100. (Servomotor) Traslacin Puente Caja De Conexin Sensor/Fact M12 Led 8, Slot, Plug Doble Ictb Traslacin Puente Caja De Conexin Sensor/Fact M12 Led 8, Slot, Plug Doble Ictb Traslacin Puente Sensor De Recorte De Velocidad Gra Gantry Traslacin Puente
10,00
Q Q Q
10,00 5,00 5,00
10,00
Sensor De Anticolisin Norte 4u91g Traslacin Puente
10,00
Sensor De De Posicionamiento De Puente Para Llenado Sensor De Puertas Abiertas E-Room De Traslacin Puente
10,00
10,00
Pg.
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Sirena Seal Audible De Movimiento De Traslacin Puente Juego de destornilladores Soplador
5,00
SUB-SISTEMA TRASLACIN CARRO

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Llaves Allen Juego de llaves combinadas Soplador Multimetro Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Juego de destornilladores Brocha Soplador Lanilla Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador
Motor Traslacin Carro
30,00
Freno Electro Hidrulico Traslacin Carro
30,00
Componentes Elctricos De Control Del Panel K3 Traslacin Carro
20
Variador De Velocidad Drivers U/F 380-408 Vac. 75 Kw. 14 Traslacin Carro
10,00
Modulo (Resistencia) De Frenado Del Drives U/F Traslacin Carro
10,00
Sensor De Recorte Lado Este 3s53 Traslacin Carro
10,00
Sensor De Posicin De Carro Para Llenado Traslacin Carro
10,00
Sensor De Recorte De Velocidad Lado Oeste 3s54 Traslacin Carro Caja De Conexin Sensor Fact, M12 4 Sltos Traslacin Carro Caja De Conexin Sensor Fact, M12 4 Sltos Traslacin Carro
10,00
M M
5,00 5,00
Fecha vigencia
Pg.
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea
SUBSISTEMA ROTACIN CABINA

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Llaves Allen Juego de llaves combinadas Soplador Multimetro Juego de destornilladores Juego de destornilladores Soplador Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Juego de destornilladores Brocha Soplador Lanilla Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Alicate universal Juego de destornillador Soplador Brocha
Fecha vigencia
Motor Elctrico Lado R/Costra Rotacin Cabina De La Gra (Trolley)
30,00
Motor Elctrico Lado Desnatadora Rotacin Cabina De La Gra (Trolley)
30,00
Componentes Elctricos De Control Panel K3 Y K7.
20,00
Variador De Velocidad Drivers Rotacin Cabina
10,00
Modulo (Resistencia) De Frenado Del Drives Rotacin Cabina Encoder De Posicin Slewing 77b32 Terminal Acoplador ptico Rotacin Cabina Sensor Baja Velocidad Derecha Rotacin Cabina
Q Q Q
10,00 10,00 10,00
10,00
Sensor Baja Velocidad Izquierda Rotacin Cabina
10,00
Sensor De Posicin De Referencia Rotacin Cabina
10,00
Sensor De Parada De Slewing Izquierda Rotacin Cabina
10,00
Sensor De Parada De Slewing Derecha Rotacin Cabina
10,00
Limit Switch De Sobre Traslacin De Slewing Izquierda Rotacin Cabina
10,00
Pg.
10
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Alicate universal Juego de destornillador Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador
Limit Switch De Sobre Traslacin De Slewing Derecha Rotacin Cabina Caja De Conexin De Los Sensores Fact, M12 4 Slots Rotacin Cabina Caja De Conexin De Los Sensores Fact, M12 4slots Rotacin Cabina Caja De Conexin De Los Sensores Fact, M12 4 Slots Rotacin Cabina
10,00
Q Q Q
5,00 5,00 5,00
SUBSISTEMA COMPRESOR
BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Soplador Multimetro Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador
Motor Elctrico De Induccin Del Compresor Neumtico
30,00
Motor Del Ventilador Del Compresor Neumtico
30,00
Componentes Elctricos De Alimentacin Y Control Panel K9
20,00
Switch De Temperatura (Reloj) De Aceite Del Compresor 1s71
10,00
Switch De Presin (Preso Swtch) De Aire Del Compresor 1s78 Caja De Conexin De Los Sensores La-9 Del Compresor Neumtico Caja De Conexin De Los Sensores Fact, M12 Led 4 Lots Del Compresor Neumtico Caja De Conexin De Los Sensores Fact, M12 Led 4 Slots Del Compresor Neumtico
10,00
Q Q Q
5,00 5,00 5,00
Fecha vigencia
Pg.
11
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea
SUB-SISTEMA PINZA SACA NODOS DERECHA

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador Multimetro Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Brocha Juego de destornilladores Soplador Multimentro Juego de llaves de combinacin Lanilla Soplador Juego de llaves de combinacin Lanilla Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador Multimentro Juego de destornilladores Soplador Multimentro Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador
Motor Elctrico De Velocidad Alta
30,00
Motor Elctrico De Velocidad Lenta
30,00
Componentes Elctricos De Control Panel K7
20,00
Limit Switch Rotativo Del Polipasto
10,00
Sensor De Sobretraslacion Arriba
10,00
Sensor De Guaya Floja Switch De Presin De Torque De Arriba De La Pinza Saca nodos Derecha Switch De Presin De Motor De Torque
10,00
10,00
10,00
Celda De Carga Control De Peso
10,00
Modulo Convertidor De Peso Caja De Conexin De Sensores Fact M12, Led 8 Slots Caja De Conexin De Sensores Fact M12, Led 4 Slots Caja De Conexin Alimentacin Del Motor 75l Rl
M M M M
10,00 5,00 5,00 5,00
Fecha vigencia
Pg.
12
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea
SUBSISTEMA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador Multimetro Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Brocha Juego de destornilladores Soplador Multimentro Juego de llaves de combinacin Lanilla Soplador Juego de llaves de combinacin Lanilla Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador Multimentro Juego de destornilladores Soplador Multimentro Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador
30,00
30,00
Componentes Elctricos De Control Panel K7 De La
20,00
10,00
Sensor De Sobretraslacion Arriba
10,00
Sensor De Guaya Floja
10,00
Switch De Presin De Torque De Arriba Switch De Presin De Motor De Torque
10,00
10,00
10,00
Modulo Convertidor De Peso Caja De Conexin De Sensores Fact M12, Led 4 Slots Caja De Conexin De Los Sensores Fact M12, Led 8 Slots Caja De Conexin Alimentacin Del Motor 75l Rl
M M M M
10,00 5,00 5,00 5,00
Fecha vigencia
Pg.
13
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea
SUBSISTEMA ROMPE COSTRA

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador Multimetro Brocha Juego de destornilladores Soplador Multimentro Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Alicate universal Juego de destornillador Soplador Brocha
Motor Elctrico Del Rompe Costra
30,00
Componentes Elctricos De Control Del Panel
20,00
10,00
10,00
Sensor Capacitivo De Posicin Martillo Arriba
10,00
Sensor Inductivo De Sobretraslacion Caja De Conexin Sensor Fact, M12, Led 4 Slots Caja De Conexin Sensor Fact, M12, Led 8 Slots Caja De Conexin 72l, Cb De Alimentacin Del Motor Switch Pedal De Accionamiento De Ploga
10,00
Q Q Q
5,00 5,00 5,00
10,00
SUBSISTEMA PINZA DESNATADORA

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador
Motor Elctrico De Induccin
30,00
Fecha vigencia
Pg.
14
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador Multimetro Brocha Juego de destornilladores Soplador Multimentro Brocha Juego de destornilladores Soplador Multimentro Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador
Componentes Elctricos De Control Del Panel
20,00
10,00
Sensor Capacitivo De Sobrecarga
10,00
Sensor Capacitivo De Guaya Floja
10,00
Sensor Inductivo De Sobre Traslacin De Arriba Caja De Conexin Sensor Fact M12, Led 8 Slots Caja De Conexin Sensor Fact M12, 4 Slots Caja De Conexin De Alimentacin 72l, Cb Del Motor
10,00
M M M
5,00 5,00 5,00
SUBSISTEMA DE LLENADO Y BANQUEO

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves de combinacin Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Alicate universal Soplador Multimetro Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla
Fecha vigencia
Polipasto Del Llenado Y Banqueo
20,00
Componentes Elctricos De Control
20,00
Panel Elctrico-Neumtico De Control
20,00
Sensor Capacitivo De Cilindro Abajo De Llenado De Tolva Ba Molido
10,00
Sensor Capacitivo De Fuelle Arriba
10,00
Pg.
15
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Juego de destornilladores Llave inglesa Soplador Brocha Juego de destornilladores Llave inglesa Soplador Brocha Juego de destornilladores Llave inglesa Soplador Brocha Juego de destornilladores Llave inglesa Soplador Brocha Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador
Sensor Capacitivo De Fuelle Abajo
10,00
Sensor De Nivel De Tolva De Alumina Alto
10,00
Sensor De Nivel De Tolva De Alumina Bajo
10,00
Sensor De Nivel De Tolva Bao Molido Alto
10,00
Sensor De Nivel De Tolva De Ba Molido Bajo
10,00
Sensor Capacitivo Posicin Tubo De Banqueo Arriba
10,00
Sensor Capacitivo Posicin Tubo De Banqueo Abajo Caja De Conexin Sensor Fact, M12 8 Slots Caja De Conexin De Alimentacin Del Motor 76l.Co Del Tubo De Banqueo Caja De Conexin De Seales De Sensores 2 L7 Del Nivel
10,00
Q Q
5,00 5,00
5,00
SUBSISTEMA DE GANCHO AUXILIAR

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Andamio Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Andamio
Fecha vigencia
30,00
30,00
Pg.
16
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Andamio Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Alicate austable Destornillador de pala pequea Soplador Lanilla Juego de destornilladores Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador Juego de destornilladores Soplador
Motor De Traslacin Del Polipasto
30,00
Componentes Elctricos De Control
20,00
Sensor Inductivo De Sobretraslacion Arriba
10,00
10,00
Caja De Conexin Cableado 1x.Ah Caja De Conexin Alimentacin Del Motor Ah.1lah
M M
5,00 5,00
SUBSISTEMA ELEVACIN CABINA

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador Multimentro Alicate universal Juego de destornillador Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador
Motor Elctrico De Induccin
30,00
Componentes Elctricos De Control Panel K-7 Caja De Conexin De Alimentacin Del Motor 78l.Ca Celdas De Carga De Control De Peso Para Polipasto
20,00
5,00
10,00
Limit Switch De Sobre Traslacin Arriba Caja De Conexin Sensores Fact, M12 Led 8 Slots
10,00
5,00
Fecha vigencia
Pg.
17
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Juego de destornilladores Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador
Limit Switch Rotativo De Polipasto Cabina Caja De Conexin De Sensores Fact, M12 Led 4 Slots
Q Q
10,00 5,00
SUBSISTEMA ELEVACIN GANCHO DE COLADA

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves copa Juego de llaves combinadas Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Llaves Allen Juego de destornilladores Soplador Llaves Allen Juego de llaves combinadas Soplador Multimetro Juego de destornilladores Juego de destornilladores Soplador Multimetro Brocha Juego de destornilladores Soplador Multimentro Brocha Juego de destornilladores Soplador Multimetro Llave Allen
Fecha vigencia
Motor Elctrico Del Gancho Colada
30,00
Frenos Electro-Hidrulico
30,00
Frenos Electro-Hidrulicos
30,00
Variador De Velocidad Drives
10,00
Unidad Dinmica De Frenado
10,00
Modulo (Resistencia) Para Frenado Drives Encoder De Posicin Limit Switch Rotativo Del Polipasto
Q Q Q
10,00 10,00 10,00
Sensor Capacitivo De Guaya Floja
10,00
Limit Switch Centrfuga De Gancho
10,00
Pg.
18
de
19
Equipo: rea: 15

Unidad Responsable
V Lnea

Alicate universal Juego de destornillador Soplador Brocha Juego de destornilladores Soplador
Limit Switch De Sobretraslacion Arriba Caja De Conexin Sensor Fact, M12 Led 8 Slots
10,00
5,00
SUBSISTEMA ROTACIN GANCHO DE COLADA

BLOQUES FRECUENCIA TIEMPO (min.) HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Juego de llaves copa Megguer Multimetro Soplador Juego de destornilladores Juego de llaves combinadas Alicate universal Soplador Multimetro Juego de destornilladores Soplador
Motor Elctrico Rotacin
30,00
Componentes Elctricos De Control Panel K-9 Caja De Conexin Alimentacin Del Motor K21-1l21
20,00
5,00
SUBSISTEMA DE PESAJE (BALANZA)

BLOQUES Celda De Carga (Load Cell) 01 Schenck Rtn 0.05 22tn 2.85mv/V. Del S/S Celda De Carga (Load Cell) 02 Schenck Rtn 0.05 22tn 2.85mv/V. Del S/S Celda De Carga (Load Cell) 03 Schenck Rtn 0.05 22tn 2.85mv/V. Del S/S Convertidor De Peso De Celdas De Carga Entrada 4-20 Ma 20-28 Vdc Marca Adn Pesage The T16 Del S/S Tarjeta Anloga Plc Para Medicin De Peso FRECUENCIA M TIEMPO (min.) 10,00 HERRAMIENTAS Juego de destornilladores Brocha Soplador Multimetro Juego de destornilladores Brocha Soplador Multimetro Juego de destornilladores Brocha Soplador Multimetro Juego de destornilladores Brocha Soplador Multimetro Brocha Soplador Multimetro
10,00
10,00
10,00
10,00
Fecha vigencia
Pg.
19
de
19
2. Estimacin del Plan Anual de Mantenimiento para las Gras Cambiadoras de nodos para el Ao 2011
Las estimacin de plan anual se realizo tomando la frecuencia de las actividades sealado en el programa de mantenimiento, este plan se muestra claramente las semanas que debera de realizar mantenimiento de las gras. Cabe destacar que solo se tomo como muestra una (1) gra, pues a cada una se realiza mantenimiento cada quince (15) das. El formato empleado es el utilizado por CVG VENALUM para los planes de mantenimiento de los diferentes subsistemas de la empresa.
A Continuacin se muestra el plan de mantenimiento anual de las gras cambiadoras de nodos para el ao 2011.
137
Estimacin Plan Anual de Mantenimiento de las Gras NKM Cambiadoras de nodos 2011
Pgina: 1 de 17 rea: 15 REA: TALLER DE MANTENIMIENTO V LNEA
Ene Feb 3 4 5 6 7 8 9 10 Mar 11 12 13 14 15 Abr 16 17 18 May 19 20 21 22 23
/ INSTRUMENTACIN
Jun 24 25 26 27 28 Jul 29 30 31 Ago 32 33 34
/ Unidad Ejecutora: INSTRUMENTACIN

Sep 35 36 37 38 39 40 Oct 41 42 43 44 Nov 45 46 47 48 49 Dic 50 51 52
BLOQUES
1 2
ZAPATAS DE GRAFITO COLECTORAS DE TENSIN DE BARRAS DE ALIMENTACIN SECCIONADOR ALIMENTACIN PRINCIPAL DE
TRANSFORMADOR PRINCIPAL DE AISLAMIENTO 480/480, 200KVA 1T14 FUENTE DE ALIMENTACIN AC/DC PANEL K1 PARADA DE EMERGENCIA EN PANEL K1 Alimentacin y Distribucin Elctrica INDICADOR DE CORRIENTE DE LNEA PANEL K1 AMPERMETRO 0-400A INDICADOR DE VOLTAJE LNEA PANEL K1 AMPERMETRO 0-600A PANEL DE INTERFASE DE CABLEADO DE TENSIN Y CONTROL PANEL KA PANEL DE INTERFASE DE CABLEADO DE TENSIN Y CONTROL PANEL KB CIRCUITO DE ALIMENTACIN PRINCIPAL TRASLACIN PUENTE PANEL K4 CIRCUITO DE ALIMENTACIN PRINCIPAL TRASLACIN CARRO PANEL K3 CIRCUITO DE ALIMENTACIN PRINCIPAL ELEVACIN GANCHO COLADA PANEL K2 CIRCUITO DE ALIMENTACIN PRINCIPAL GANCHO AUXILIAR PANEL K1 CIRCUITO DE ALIMENTACIN PRINCIPAL DEL COMPRESOR PANEL K9 CIRCUITO DE ALIMENTACIN PRINCIPAL ROTACIN CABINA (SLEWING) PANEL K3 CIRCUITO DE ALIMENTACIN PRINCIPAL CONTROL DE EMERGENCIA PANEL K7
Elaborado: Nombre y Apellido: Firma: Nro. personal Leyenda: Q: Quincenal M: Mensual
Conforme: Nombre y Apellido: Firma: Nro. personal
Aprobado: Nombre y Apellido: Firma: Nro. de personal
Ene
BLOQUES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
/ INSTRUMENTACIN
Abr May Jun Jul Ago

Sep Oct Nov Dic
Feb
Mar
RACK (CHASIS) I/O DE 10 SLOTS. 1756-A10 ALLAN BRADLEY PANEL K5 MODULO FUENTE ALIMENTACIN CONTROL LGICO 120/240 VAC, 1756'PA72 MODULO DE SALIDA DISCRETA 32 OUTPUT, 24VDC,1756'IB32 ALLAN BRADLEY MODULO DE ENTRADA DISCRETA 32 OUTPUT, 24VDC, 1756IB32 ALLAN BRADLEY. MODULO ETHERNET BRADLEY.
PLC principal K5 de contro
DE COMUNICACIN 1756-ENEGT ALLAN DE NET COMUNICACIN 1756-CNB ALLAN
MODULO CONTROL BRADLEY.
MODULO DE PROCESADOR CONTROL LOGIC5550, 750 KB RAM, 1756-L55M12, ALLAN BRADLEY. FUENTE DE ALIMENTACIN 120/240 AC/DC 24 VDC, 10A QUINT-PS, 120 AC PHOENIX CONTACTOR. PANEL VIEW 600 COLOR CON COMUNICACIN CONTROL NET 2711, T6C15L1, ALLAN BRADLEY. COMPONENTES ELCTRICOS DE PROTECCIN C60N MERLN GERIN PANEL K5. BLOQUE DE REL DE INTERFASE PLUG-IMPUT PLC RSC24, VDC/1/SEN PHOENIX CONTACTOR. CONJUNTO DE CABLEADO DE SALIDA PLC-V8/D15S/OUT PHOENIX CONTACTOR. CONJUNTO DE CABLEADO DE ENTRADA PLC-V8/D15S/IN PHOENIX CONTACTOR.
Ene
BLOQUES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
/ INSTRUMENTACIN
Abr May Jun Jul Ago

Sep Oct Nov Dic
Feb
Mar
RACK (CHASIS) I/O DE 10 SLOTS. 1756-A10 ALLAN BRADLEY PANEL K9 MODULO FUENTE ALIMENTACIN CONTROL LGICO 120/240 VAC, 1756PA72 MODULO DE SALIDA DISCRETA 32 OUTPUT, 24VDC,1756'IB32 ALLAN BRADLEY MODULO DE ENTRADA DISCRETA 32 OUTPUT, 24VDC,1756'IB32 ALLAN BRADLEY
MODULO ETHERNET BRADLEY MODULO CONTROL BRADLEY
DE COMUNICACIN 1756-ENEGT ALLAN DE NET COMUNICACIN 1756-CNB ALLAN
BLOQUE DE REL OPTOCOPLADOR PHOENIX CONTACTOR BLOQUE DE REL DE INTERFASE PLUG-IN RSC-24VDC/1/SEN PHOENIX CONTACTOR CONJUNTO DE CABLEADO DE SALIDA PLC-V8/D15S/OUT PHOENIX CONTACTOR FUENTE DE ALIMENTACIN 120/240 VAC/24 VDC-5A PHOENIX CONTACTOR COMPONENTES ELCTRICOS DE PROTECCIN C60N MERLIN GERIN PANEL K5 FUENTE DE ALIMENTACIN CONVERTIDOR ANALGICO MCRCPS-1 PHOENIX CONTACTOR PANEL K9

Ene
BLOQUES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
/ INSTRUMENTACIN
Abr May Jun Jul Ago

Sep Oct Nov Dic
Feb
Mar
RACK (CHASIS) I/O DE 10 SLOTS. 1756-A10 ALLAN BRADLEY PANEL K7 MODULO FUENTE ALIMENTACIN CONTROL LGICO 120/240 VAC, 1756'PA72 MODULO DE SALIDA DISCRETA 32 IN, 24VDC,1756'IB32 ALLAN BRADLEY MODULO DE ENTRADA DISCRETA 32 OUTPUT, 24VDC,1756'IB32 ALLAN BRADLEY MODULO DE ENTRADA ANALGICA 8IN 1756-IF8 ALLAN BRADLEY
MODULO CONTROL BRADLEY
DE NET
COMUNICACIN 1756-CNB ALLAN
MODULO CONTADOR DE PULSO HISPEED COUNTING 1756-HSC ALLAN BRADLEY FUENTE DE ALIMENTACIN 120/240 VAC/24 VDC/1/SEN PHOENIX CONTACTOR BLOQUE DE REL OPTO PHOENIX CONTACTOR COLOR
BLOQUE DE REL DE INTERFASE PLUG-IN PLC-RSC 24VDC/1/SEN PHOENIX CONTACTOR CONJUNTO DE CABLEADO DE ENTRADA PLC-V8/D15S/SIN PHOENIX CONTACTOR CONJUNTO DE CABLEADO DE SALIDA PLC-V8/D15S/OUT PHOENIX CONTACTOR COMPONENTES ELCTRICOS DE PROTECCIN C60N MERLN GERIN PANEL K5
Ene
BLOQUES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
/ INSTRUMENTACIN
Abr May Jun Jul Ago

Sep Oct Nov Dic
Feb
Mar
RACK (CHASIS) I/O DE 10 SLOTS. 1756-A10 ALLAN BRADLEY PANEL K8 MODULO FUENTE ALIMENTACIN CONTROL LGICO 120/240 VAC, 1756'PA72 MODULO DE ENTRADA DISCRETA 32 OUTPUT, 24VDC,1756'IB32 ALLAN BRADLEY MODULO DE ENTRADA ANALGICA 8IN, 24VDC,1756'IF8 ALLAN BRADLEY
MODULO CONTROL BRADLEY
DE NET
COMUNICACIN 1756-CNB ALLAN
PANEL VIEW 600 COLOR CON COMUNICACIN CONTROL NET 2711T6C15L1 ALLAN BRADLEY BLOQUE DE REL DE INTERFASE PLUG-IN PLC-RSC-24VDC/1/SEN PHOENIX CONTACTO BLOQUE DE REL OCTOCOPLADOR PHOENIX CONTACTO CONJUNTO DE CABLEADO DE ENTRADA PLC-V8/D15S/OUT PHOENIX CONTACTOR CONJUNTO DE CABLEADO DE SALIDA PLC-V8/D15S/OUT PHOENIX CONTACTO FUENTE DE ALIMENTACIN 120/240 VAC/24 VDC-5A PHOENIX CONTACTO COMPONENTES ELCTRICOS DE PROTECCIN C60N MERLN GERIN PANEL K5
Pgina: 6 de 17 / Unidad Ejecutora: INSTRUMENTACIN
Ago
30 31 32 33 34 35
rea: 15
BLOQUES
REA: TALLER DE MANTENIMIENTO V LNEA

Ene
1 2 3 4 5
/ INSTRUMENTACIN
Abr May
17 18 19 20 21 22 23
Feb
6 7 8 9 10
Mar
11 12 13 14
Jun
24 25 26 27
Jul
28 29
Sep
36 37 38 39
Oct
40 41 42 43 44
Nov
45 46 47 48 49
Dic
50 51 52
15
16
SUB-SISTEMA RED DE COMUNICACIN CONTROL NET
CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET SCANPORT 1202-C ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL RG6 CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL TAP-1786TRP ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET 20 COMM -C ALAN BRADLEY MODULO REPETIDOR DE CONTROL NET COAXIAL FIBRA PTICA 90A22 1786-RPFM ALAN BRADLEY MODULO ADAPTADORREPETIDOR CONTROL NET 90A211786-RPA ALAN BRADLEY CABLE FIBRA PTICA CONJUNTO DE ANILLOS ROZANTES DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL CONTROL MANUAL DERECHO (MASTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL PARADA DE EMERGENCIA DE LA CABINA PULSADORES DE SUBIR Y BAJAR CABINA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL PULSADORES ON-OFF 80S41A80S41B CABINA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL PULSADORES DE SELECCIN DE HERRAMIENTAS CONTROL DE MANDO PRINCIPAL PULSADORES DE SELECCIN DE HERRAMIENTAS CONTROL DE MANDO SISTEMA DE LLENADO
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
Q Q Q
SUB-SISTEMA SILLA ROTATIVA - CONTROL DE MANDO PRINCIPAL
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Ene
BLOQUES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
/ INSTRUMENTACIN
Abr May Jun Jul Ago

Sep Oct Nov Dic
Feb
Mar
COMPONENTES ELCTRICOS DE ILUMINACIN Y CONTROL LMPARAS DE ALTA PRESIN PUENTE

SUB-SISTEMA DE ILUMINACION
ILUMINACIN DE SODIO
LMPARAS DE ILUMINACIN ALTA PRESIN DE SODIO PLATAFORMA MOTORES LMPARAS DE ALTA PRESIN SLUGING ILUMINACIN DE SODIO
LMPARAS DE ILUMINACIN ALTA PRESIN DE SODIO NIVEL DE SLUGING LMPARAS DE ILUMINACIN ALTA PRESIN DE SODIO EROOM COMPONENTES ELCTRICOS DE ILUMINACIN Y CONTROL
rea: 15
BLOQUES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52

Ene Feb Mar Abr May
/ INSTRUMENTACIN
Jun Jul Ago

Sep Oct Nov Dic
MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN 35.5 KW. DEL BUGGY # 1 FRENOS ELECTRO-HIDRULICO NB1-250 ED 50/6 DEL BUGGY # 1 MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN 35.5 KW. DEL BUGGY # 2 FRENOS ELECTRO-HIDRULICO NB1-250 ED 50/6 DEL BUGGY # 1 MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN 35.5 KW. DEL BUGGY # 3 FRENOS ELECTRO-HIDRULICO NB1-250 ED 50/6 DEL BUGGY # 3 MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN 35.5 KW. DEL BUGGY # 4
SUB-SISTEMA TRASLACIN PUENTE
FRENOS ELECTRO-HIDRULICO NB1-250 ED 50/6 DEL BUGGY # 4 COMPONENTES ELCTRICOS CONTROL PANEL K4 DE
VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A MODULO (RESISTENCIA) DEL FRENO U/F DE TRASLACIN PUENTE UNIDAD DE FRENADO 380/460, 100A. (SERVOMOTOR) CAJA DE CONEXIN SENSOR/FACT M12 LED 8, SLOT, PLUG DOBLE ICTB CAJA DE CONEXIN SENSOR/FACT M12 LED 8, SLOT, PLUG DOBLE ICTB SENSOR DE RECORTE VELOCIDAD GRA GANTRY DE
SENSOR DE ANTICOLISIN NORTE 4U91G SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS EROOM SIRENA SEAL MOVIMIENTO AUDIBLE DE
Ene
BLOQUES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
/ INSTRUMENTACIN
Abr May Jun Jul Ago

Sep Oct Nov Dic
Feb
Mar
MOTOR TRASLACIN CARRO FRENO ELECTRO HIDRULICO TRASLACIN CARRO COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL PANEL K3 TRASLACIN CARRO VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-408 VAC. 75 KW. 14A TRASLACIN CARRO MODULO (RESISTENCIA) DE FRENADO DEL DRIVES U/F TRASLACIN CARRO SENSOR DE RECORTE LADO ESTE 3S53 TRASLACIN CARRO SENSOR DE POSICIN DE CARRO PARA LLENADO TRASLACIN CARRO SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD LADO OESTE 3S54 TRASLACIN CARRO CAJA DE CONEXIN SENSOR FACT, M12 4 SLTOS TRASLACIN CARRO CAJA DE CONEXIN SENSOR FACT, M12 4 SLTOS TRASLACIN CARRO MOTOR TRASLACIN CARRO
SUB-SISTEMA TRASLACIN CARRO
Ago
30 31 32 33 34 35
rea: 15
BLOQUES

Ene
1 2 3 4 5
/ INSTRUMENTACIN
Abr May
17 18 19 20 21 22 23
Feb
6 7 8 9 10
Mar
11 12 13 14
Jun
24 25 26 27
Jul
28 29
Sep
36 37 38 39
Oct
40 41 42 43 44
Nov
45 46 47 48 49
Dic
50 51 52
15
16
MOTOR ELCTRICO LADO R/COSTRA ROTACIN CABINA DE LA GRA (TROLLEY) MOTOR ELCTRICO DESNATADORA ROTACIN DE LA GRA (TROLLEY) LADO CABINA DE
COMPONENTES ELCTRICOS CONTROL PANEL K3 Y K7.
VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES ROTACIN CABINA MODULO (RESISTENCIA) DE FRENADO DEL DRIVES ROTACIN CABINA ENCODER DE POSICIN 77B32, ROTACIN CABINA TERMINAL ACOPLADOR ROTACIN CABINA
SUB-SISTEMA ROTACIN CABINA
SLEWING PTICO
SENSOR BAJA VELOCIDAD DERECHA ROTACIN CABINA SENSOR BAJA VELOCIDAD IZQUIERDA ROTACIN CABINA SENSOR DE POSICIN REFERENCIA ROTACIN CABINA DE
SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA LIMIT SWITCH DE SOBRE TRASLACIN DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA LIMIT SWITCH DE SOBRE TRASLACIN DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA CAJA DE CONEXIN SENSORES FACT, M12 ROTACIN CABINA DE LOS 4 SLOTS
CAJA DE CONEXIN DE LOS SENSORES FACT, M12 4SLOTS ROTACIN CABINA CAJA DE CONEXIN SENSORES FACT, M12 ROTACIN CABINA DE LOS 4 SLOTS
rea: 15
/ INSTRUMENTACIN
Ene
BLOQUES
1 2 3 4 5
Feb
6 7 8 9 10
Mar
11 12 13 14
Abr
15 16 17 18
May
19 20 21 22 23
Jun
24 25 26 27
Jul
28 29 30 31
Ago
32 33 34 35
Sep
36 37 38 39
Oct
40 41 42 43 44
Nov
45 46 47 48 49
Dic
50 51 52
MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN DEL COMPRESOR NEUMTICO MOTOR DEL VENTILADOR COMPRESOR NEUMTICO DEL
COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9

SUB-SISTEMA COMPRESOR
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
SWITCH DE TEMPERATURA (RELOJ) DE ACEITE DEL COMPRESOR 1S71 SWITCH DE PRESIN (PRESO SWITCH) DE AIRE DEL COMPRESOR 1S78 CAJA DE CONEXIN DE LOS SENSORES LA-9 DEL COMPRESOR NEUMTICO CAJA DE CONEXIN DE LOS SENSORES FACT, M12 LED 4 LOTS DEL COMPRESOR NEUMTICO CAJA DE CONEXIN DE LOS SENSORES FACT, M12 LED 4 SLOTS DEL COMPRESOR NEUMTICO MOTOR ELCTRICO DE VELOCIDAD ALTA DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA
rea: 15
BLOQUES

Ene
1 2 3 4 5
/ INSTRUMENTACIN
Abr May
17 18 19 20 21 22 23

Ago
30 31 32 33 34 35
Feb
6 7 8 9 10
Mar
11 12 13 14
Jun
24 25 26 27
Jul
28 29
Sep
36 37 38 39
Oct
40 41 42 43 44
Nov
45 46 47 48 49
Dic
50 51 52
15
16
MOTOR ELCTRICO DE VELOCIDAD ALTA DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA MOTOR ELCTRICO DE VELOCIDAD LENTA DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K7 DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA
SUB-SISTEMA PINZA SACA NODOS DERECHA
SENSOR DE SOBRETRASLACIN ARRIBA DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA SENSOR DE GUAYA FLOJA DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA SWITCH DE PRESIN DE TORQUE DE ARRIBA DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA SWITCH DE PRESIN DE MOTOR DE TORQUE DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA CELDA DE CARGA CONTROL DE PESO DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA MODULO CONVERTIDOR DE PESO DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA CAJA DE CONEXIN DE SENSORES FACT M12, LED 8 SLOTS DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA CAJA DE CONEXIN DE SENSORES FACT M12, LED 4 SLOTS DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA CAJA DE CONEXIN ALIMENTACIN DEL MOTOR 75L RL DE LA PINZA SACA NODOS DERECHA
rea: 15
BLOQUES

Ene
1 2 3 4 5
/ INSTRUMENTACIN
Abr May
17 18 19 20 21 22 23

Ago
30 31 32 33 34 35
Feb
6 7 8 9 10
Mar
11 12 13 14
Jun
24 25 26 27
Jul
28 29
Sep
36 37 38 39
Oct
40 41 42 43 44
Nov
45 46 47 48 49
Dic
50 51 52
15
16
MOTOR ELCTRICO DE VELOCIDAD ALTA DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA MOTOR ELCTRICO DE VELOCIDAD LENTA DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K7 DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA SENSOR DE SOBRETRASLACION ARRIBA DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA SENSOR DE GUAYA FLOJA DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA SWITCH DE PRESIN DE TORQUE DE ARRIBA DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA SWITCH DE PRESIN DE MOTOR DE TORQUE DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA CELDA DE CARGA CONTROL DE PESO DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA MODULO CONVERTIDOR DE PESO DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA CAJA DE CONEXIN DE SENSORES FACT M12, LED 4 SLOTS DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA CAJA DE CONEXIN DE LOS SENSORES FACT M12, LED 8 SLOTS DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA CAJA DE CONEXIN ALIMENTACIN DEL MOTOR 75L RL DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA MOTOR ELCTRICO DE VELOCIDAD ALTA DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA MOTOR ELCTRICO DE VELOCIDAD LENTA DE LA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA
SUB-SISTEMA PINZA SACA NODOS IZQUIERDA
rea: 15
BLOQUES

Ene
1 2 3 4 5
/ INSTRUMENTACIN
Abr May
17 18 19 20 21 22 23

Ago
30 31 32 33 34 35
Feb
6 7 8 9 10
Mar
11 12 13 14
Jun
24 25 26 27
Jul
28 29
Sep
36 37 38 39
Oct
40 41 42 43 44
Nov
45 46 47 48 49
Dic
50 51 52
15
16
MOTOR ELCTRICO DEL ROMPE COSTRA COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL PANEL DEL ROMPE COSTRA
QSUB-SISTEMA ROMPE COSTRA
LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DEL ROMPE COSTRA CELDA DE CARGA CONTROL DE PESO DEL ROMPE COSTRA SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA SENSOR INDUCTIVO DE SOBRETRASLACION DEL ROMPE COSTRA CAJA DE CONEXIN SENSOR FACT, M12, LED 4 SLOTS DEL ROMPE COSTRA CAJA DE CONEXIN SENSOR FACT, M12, LED 8 SLOTS DEL ROMPE COSTRA CAJA DE CONEXIN 72L, CB DE ALIMENTACIN DEL MOTOR DEL ROMPE COSTRA SWITCH PEDAL DE ACCIONAMIENTO DE PLOGA DEL ROMPE COSTRA MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN DE LA PINZA DESNATADORA COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL PANEL DE LA PINZA DESNATADORA LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DE LA PINZA DESNATADORA SENSOR CAPACITIVO DE SOBRECARGA DE LA PINZA DESNATADORA SENSOR CAPACITIVO DE GUAYA FLOJA DE LA PINZA DESNATADORA SENSOR INDUCTIVO DE TRASLACIN DE ARRIBA SOBRE
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q Q
Q M
Q M
Q M
Q M
Q M
Q M
Q M
Q M
Q M
Q M
Q M
Q M
Q M
SUB-SISTEMA PINZA DESNATADORA
M M M M
M M M M
M M M M
M M M M
M M M M
M M M M
M M M M
M M M M
M M M M
M M M M
M M M M
M M M M
M M M M
CAJA DE CONEXIN SENSOR FACT M12, LED 8 SLOTS CAJA DE CONEXIN SENSOR FACT M12, 4 SLOTS CAJA DE CONEXIN DE ALIMENTACIN 72L, CB DEL MOTOR DE LA PINZA DESNATADORA
rea: 15
BLOQUES

Ene
1 2 3 4 5
/ INSTRUMENTACIN
Abr May
17 18 19 20 21 22 23

Ago
30 31 32 33 34 35
Feb
6 7 8 9 10
Mar
11 12 13 14
Jun
24 25 26 27
Jul
28 29
Sep
36 37 38 39
Oct
40 41 42 43 44
Nov
45 46 47 48 49
Dic
50 51 52
15
16
POLIPASTO BANQUEO
DEL
LLENADO
COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL LLENADO Y BANQUEO PANEL ELCTRICO-NEUMTICO DE CONTROL SENSOR CAPACITIVO DE CILINDRO ABAJO DE LLENADO DE TOLVA BA MOLIDO DEL LLENADO Y BANQUEO SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ARRIBA DEL LLENADO Y BANQUEO SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO SENSOR DE NIVEL DE TOLVA DE ALMINA ALTO DEL LLENADO Y BANQUEO SENSOR DE NIVEL DE TOLVA DE ALMINA BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO ALTO DEL LLENADO Y BANQUEO SENSOR DE NIVEL DE TOLVA DE BA MOLIDO BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ARRIBA DEL LLENADO Y BANQUEO SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO CAJA DE CONEXIN SENSOR FACT, M12 8 SLOTS CAJA DE CONEXIN DE ALIMENTACIN DEL MOTOR 76L.CO CAJA DE CONEXIN DE SEALES DE SENSORES 2 L7 DEL NIVEL DEL LLENADO
SUB-SISTEMA DE LLENADO Y BANQUEO
rea: 15
BLOQUES

Ene
1 2 3 4 5
/ INSTRUMENTACIN
Abr May
17 18 19 20 21 22 23

Ago
30 31 32 33 34 35
Feb
6 7 8 9 10
Mar
11 12 13 14
Jun
24 25 26 27
Jul
28 29
Sep
36 37 38 39
Oct
40 41 42 43 44
Nov
45 46 47 48 49
Dic
50 51 52
15
16
MOTOR ELCTRICO DE VELOCIDAD ALTA DEL GANCHO AUXILIAR MOTOR ELCTRICO DE VELOCIDAD LENTA DEL GANCHO AUXILIAR
SUB-SISTEMA DE GANCHO AUXILIAR
MOTOR DE TRASLACIN DEL POLIPASTO DEL GANCHO AUXILIAR COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL GANCHO AUXILIAR SENSOR INDUCTIVO SOBRETRASLACION ARRIBA GANCHO AUXILIAR DE DEL
LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DEL GANCHO AUXILIAR CAJA DE CONEXIN CABLEADO DEL GANCHO AUXILIAR 1X.AH CAJA DE CONEXIN ALIMENTACIN DEL MOTOR DEL GANCHO AUXILIAR AH.1LAH MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN ELEVACIN CABINA COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA CAJA DE CONEXIN ALIMENTACIN DEL MOTOR ELEVACIN CABINA 78L.CA DE DE
SUB-SISTEMA ELEVACIN CABINA
CELDAS DE CARGA DE CONTROL DE PESO PARA POLIPASTO DE ELEVACIN CABINA LIMIT SWITCH DE SOBRE TRASLACIN ARRIBA DE ELEVACIN CABINA CAJA DE CONEXIN SENSORES FACT, M12 LED 8 SLOTS DE ELEVACIN CABINA LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA CAJA DE CONEXIN DE SENSORES FACT, M12 LED 4 SLOTS DE ELEVACIN CABINA
rea: 15
BLOQUES

Ene
1 2 3 4 5
/ INSTRUMENTACIN
Abr May
17 18 19 20 21 22 23

Jul Ago
30 31 32 33 34 35
Feb
6 7 8 9 10
Mar
11 12 13 14
Jun
24 25 26 27 28
Sep
36 37 38 39
Oct
40 41 42 43 44
Nov
45 46 47 48 49
Dic
50 51 52
15
16
29
SUB-SISTEMA ELEVACIN GANCHO DE COLADA
MOTOR ELCTRICO DEL GANCHO COLADA FRENOS ELECTRO-HIDRULICO DEL GANCHO COLADA FRENOS ELECTRO-HIDRULICOS DEL GANCHO COLADA VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA UNIDAD DINMICA DE FRENADO DEL GANCHO COLADA MODULO (RESISTENCIA) PARA FRENADO DRIVES DEL GANCHO COLADA ENCODER DE POSICIN DEL GANCHO COLADA LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DEL GANCHO COLADA SENSOR CAPACITIVO DE GUAYA FLOJA DEL GANCHO COLADA LIMIT SWITCH CENTRFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA LIMIT SWITCH DE SOBRETRASLACIN ARRIBA DEL GANCHO COLADA CAJA DE CONEXIN SENSOR FACT, M12 LED 8 SLOTS DEL GANCHO COLADA MOTOR ELCTRICO GANCHO COLADA ROTACIN
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
Q Q Q Q
SUB-SISTEMA ROTACIN GANCHO DE COLADA
COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-9 CAJA DE CONEXIN ALIMENTACIN DEL MOTOR ROTACIN GANCHO COLADA CELDA DE CARGA (LOAD CELL DEL S/S DE BALANZA DE PESAJE CELDA DE CARGA (LOAD CELL) DEL S/S DE BALANZA DE PESAJE CELDA DE CARGA (LOAD CELL) DEL S/S DE BALANZA DE PESAJE CONVERTIDOR DE PESO DE CELDAS DE CARGA ENTRADA DE BALANZA DE PESAJE TARJETA ANLOGA PLC PARA MEDICIN DE PESO
SUB-SISTEMA DE PESAJE (BALANZA)
CONCLUSIONES
En base a la investigacin y a los resultados obtenidos se concluye lo siguiente: 1. El subsistema compresor obtuvo mayor ndice de eventos no programados de 127 fallas generando el 16.47% del total de las gras. De este nmero de fallas, solo 80 fueron del Breaker principal disparado representando el 63% de las fallas de este subsistema. Esto se debe a que los componentes instalados no son los adecuados para soportar el consumo de corriente del compresor ya que la unidad compresora fue cambiada por otra de mayor capacidad originando un problema en el diseo de este subsistema. 2. Los bloques que obtuvieron mayor criticidad son los del Subsistema Red de Comunicacin Control Net, con un valor superior a los 300 de criticidad, dado que si presentan alguna falla producirn la parada total de la gra, afectando la seguridad del trabajador. 3. Las condiciones ambientales en que se encuentran las gras afectan considerablemente sus operaciones. Las altas temperaturas y exceso de polvo (almina) son los principales factores ambientales que ocasionan causas posibles para la ocurrencia de falla que se incrementan debido a problemas en las unidades de aire acondicionado y la poca hermeticidad de las puertas de los paneles. 4. La falta de prcticas operativas son algunas de las causas posibles para el deterioro constante de las gras NKM Cambiadoras de nodos generando deficiencias en la ejecucin de algunas actividades de mantenimiento.
154
5. En el Sistema Integral de Mantenimiento (SIMA) se registran los eventos ocurridos en las gras, como las actividades de rutina, preventivo y correctivo. Los datos obtenidos del SIMA presentaron inconvenientes ya que muchos carecan de lgica por lo que se realiz una depuracin de la informacin obtenida del sistema. 6. El personal de mantenimiento de la V Lnea no cuenta con la capacitacin tcnica respecto al manejo de redes de comunicacin de las gras, presentando problemas al momento de realizar alguna actividad o intervencin de un evento no programado. Las malas operaciones ocasionan que estos se desgasten y aumenten los tiempos de paradas de equipos. 7. El plan de mantenimiento que actualmente tienen las gras esta desactualizado, por lo que no cuentan con los elementos que han sido cambiados, presentando improvisaciones al momento de realizar el mantenimiento. Con este plan se desea minimizar el nmero de fallas que ocurren durante las operaciones de las Gras.
155
RECOMENDACIONES
En base a los resultados y conclusiones se recomienda las siguientes acciones:
1. Redisear el sistema de control elctrico segn la especificaciones tcnicas de la unidad compresora que actualmente poseen las gras y as disminuir significativamente el nmero de eventos no
programados. 2. Cumplir con los procedimientos de mantenimiento proporcionado por el personal de Allen Bradley a los elementos del Subsistema Red de Comunicacin Control Net evitando el deterioro los mismos. 3. Exigir a la unidad de mantenimiento de Reduccin III que garantice la hermeticidad de las puertas de los paneles y asegurarse que los equipos no operen con temperaturas superiores a las recomendadas por el fabricante. 4. Realizar prcticas operativas adecuadas que optimicen las
actividades de mantenimiento de las gras. 5. Actualizar los datos del Sistema Integral de Mantenimiento (SIMA) e Instruir al personal a cargo de la ejecucin de las fallas para que realice de manera adecuada el registro en el sistema, haciendo de manera unificada, veraz y mejorando el historial de las fallas de las gras. 6. Capacitar al personal encargado del mantenimiento con respecto al manejo de redes de las gras, los paneles View instalados, la configuracin y fallas de los variadores, y otros elementos que requieren de procedimientos, configuracin y mtodos de
156
mantenimiento especiales. Esto se realiza por medio de la elaboracin de cursos, talleres prcticos y charlas dirigidas a todo el personal. 7. Divulgar el programa de mantenimiento y estimacin del plan anual propuesto a todos los sectores involucrados en el mantenimiento de las Gras NKM Cambiadoras de nodos (Grupo Tcnico de Mantenimiento y Mantenimiento Correctivo). Revisando y actualizando
el programa de mantenimiento propuesto en lapsos de 1 ao, tomando en cuenta la obsolescencia de los equipos y las modificaciones que se realicen.
157
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
(1) FIDIAS, A. (2006). El proyecto de la investigacin, introduccin a la metodologa cientfica. Venezuela: Editorial Episteme, Ed 5ta. (2)
MNDEZ,
C.
(2001).
Metodologa.
Bogot:
Mc
Graw
Hill
Interamericana, S.A. 3era. Ed. (3) HERNNDEZ, R. y OTROS. (2006). Metodologa de la investigacin. Mxico: Mc Graw Hill Interamericana, S.A. 4ta. Ed Industria Venezolana de Aluminio, CA. Manual De Induccin CVG VENALUM. Trabajo no publicado, Puerto Ordaz. Figueroa, N. (2010). Determinacin de la Fuerza Laboral Estndar de las Gras NKM Cambiadoras de nodos en la V Lnea de CVG VENALUM. Puerto Ordaz. Venezuela.
REFERENCIAS ELECTRNICAS Bottini, Roberto. Mantenimiento y confiabilidad Modelos de Optimizacin. Recuperado en Octubre de 2009, de:
http://www.scribd.com/doc/2602908/centralizacion-y-descentralizacion Mantenimiento correctivo. Organizacin y gestin de la reparacin de averas. Recuperado en Octubre de 2009, de:
http://www.renovetec.com/mantenimientoindustrial-vol4-correctivo.pdf
158
ANEXOS
159
Anexo 1. Frecuencia de Fallas del Subsistema Compresor

FECHA GENERACIN 02/01/2009 22:00 04/01/2009 02:53 06/01/2009 18:10 07/01/2009 20:03 08/01/2009 13:18 10/01/2009 05:43 12/01/2009 02:24 17/01/2009 19:48 19/01/2009 13:09 21/01/2009 17:45 22/01/2009 13:38 22/01/2009 17:04 22/01/2009 20:38 25/01/2009 04:04 02/02/2009 19:46 07/02/2009 01:07 07/02/2009 01:07 14/02/2009 19:27 14/02/2009 19:27 20/02/2009 03:08 20/02/2009 12:12 20/02/2009 12:12 22/02/2009 05:03 23/02/2009 13:15 23/02/2009 13:16 23/02/2009 13:16 23/02/2009 13:57 27/02/2009 00:43 27/02/2009 00:43 04/03/2009 00:59 04/03/2009 00:59 04/03/2009 15:44 04/03/2009 15:44 07/03/2009 17:19 08/03/2009 02:06 DESCRIPCIN COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. CAUSA FALLA CONTACTOR PRINCIPAL DAADO TRMICO PRINCIPAL DISPARADO TRMICO PRINCIPAL DISPARADO TRMICO PRINCIPAL DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO CONTACTOR PRINCIPAL DAADO TRMICO PRINCIPAL DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO CONTACTOR PRINCIPAL DAADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO CONTACTOR PRINCIPAL DAADO TRMICO PRINCIPAL DISPARADO CONTACTOR PRINCIPAL DAADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO CONTACTOR PRINCIPAL DAADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO TRMICO PRINCIPAL DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO CONTACTOR PRINCIPAL DAADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO TRMICO PRINCIPAL DISPARADO CONTACTOR PRINCIPAL DAADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO CONTACTOR PRINCIPAL DAADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO CABLES Y BORNERAS DAADOS BREAKER PRINCIPAL DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DISPARADO TIPO FALLA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA DESCRIPCIN FALLA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA ACCIN CORRECTIVA SE CAMBIA CONTACTOR PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA CONTACTOR PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA CONTACTOR PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA CONTACTOR PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE CAMBIA CONTACTOR PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA CONTACTOR PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA CONTACTOR PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE CAMBIA CONTACTOR PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA CONTACTOR PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA LOS CABLES Y BORNERAS SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL
160
Anexo 1. Frecuencia de Fallas del Subsistema Compresor. Continuacin

08/03/2009 02:06 09/03/2009 01:36 09/03/2009 01:38 09/03/2009 01:38 09/03/2009 02:51 09/03/2009 02:51 09/03/2009 11:57 09/03/2009 12:16 10/03/2009 09:04 13/03/2009 21:00 15/03/2009 20:31 19/03/2009 03:18 20/03/2009 13:21 22/03/2009 08:47 24/03/2009 21:10 26/03/2009 10:38 26/03/2009 10:38 30/03/2009 12:05 01/04/2009 18:38 01/04/2009 18:38 07/04/2009 17:12 08/04/2009 12:58 11/04/2009 05:29 12/04/2009 04:02 12/04/2009 04:02 16/04/2009 13:11 23/04/2009 21:16 27/04/2009 19:31 28/04/2009 03:59 07/05/2009 23:42 08/05/2009 13:09 08/05/2009 17:27 09/05/2009 10:42 09/05/2009 12:12 09/05/2009 17:59 10/05/2009 19:16 10/05/2009 20:41 12/05/2009 05:24 14/05/2009 21:14 08/09/2009 20:45 13/10/2009 20:48 COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SWITCH DE PRESIN (PRESO SWITCH) DE AIRE DEL COMPRESOR 1S78 DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. CABLES Y BORNERAS DAADOS Trmico principal disparado Breaker principal disparado cables y borneras daados Breaker principal disparado cables y borneras daados cables y borneras daados cables y borneras daados Breaker principal disparado Breaker principal disparado cables y borneras daados Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Trmico principal disparado cables y borneras daados Trmico ventilador disparado Breaker principal disparado Trmico ventilador disparado Trmico ventilador disparado Trmico principal disparado Trmico ventilador disparado Trmico principal disparado Trmico ventilador disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Trmico principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Trmico principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado SWITCH de presin daado ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA NO CARGA NI DESCARGA PRESIN SE CAMBIA LOS CABLES Y BORNERAS SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA LOS CABLES Y BORNERAS SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA LOS CABLES Y BORNERAS SE CAMBIA LOS CABLES Y BORNERAS SE CAMBIA LOS CABLES Y BORNERAS SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA LOS CABLES Y BORNERAS SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE CAMBIA LOS CABLES Y BORNERAS SE REARMA TRMICO DEL VENTILADOR SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO DEL VENTILADOR SE REARMA TRMICO DEL VENTILADOR SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA TRMICO DEL VENTILADOR SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA TRMICO DEL VENTILADOR SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA SWITCH DE PRESIN
161
Anexo 1. Frecuencia de Fallas del Subsistema Compresor. Continuacin

26/10/2009 01:40 27/10/2009 02:45 11/12/2009 21:22 17/12/2009 21:20 23/12/2009 12:57 24/12/2009 04:14 24/12/2009 04:15 24/12/2009 09:49 03/01/2010 04:12 11/01/2010 17:28 12/01/2010 12:11 13/01/2010 13:04 14/01/2010 20:09 16/01/2010 01:50 16/01/2010 23:52 17/01/2010 19:14 20/01/2010 09:04 21/01/2010 17:56 23/01/2010 11:02 23/01/2010 18:40 05/03/2010 02:08 08/04/2010 18:29 09/04/2010 13:06 09/04/2010 13:06 14/05/2010 10:36 21/05/2010 12:09 25/05/2010 05:06 04/06/2010 09:02 01/08/2010 00:45 04/03/2010 14:22 COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SWITCH DE PRESIN (PRESO SWITCH) DE AIRE DEL COMPRESOR 1S78 DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SWITCH DE PRESIN (PRESO SWITCH) DE AIRE DEL COMPRESOR 1S78 DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE ALIMENTACIN Y CONTROL PANEL K9 DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN DEL COMPRESOR NEUMTICO DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. Trmico principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Trmico principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Trmico principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Trmico principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Trmico principal disparado Breaker principal disparado Breaker principal disparado Trmico principal disparado Breaker principal disparado SWITCH de presin daado Breaker principal disparado Trmico principal disparado Breaker principal disparado SWITCH de presin daado Breaker principal disparado Motor daado ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA NO CARGA NI DESCARGA PRESIN EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE EL COMPRESOR SE DISPARA NO CARGA NI DESCARGA PRESIN EL COMPRESOR SE DISPARA EL COMPRESOR SE DETIENE SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA SWITCH DE PRESIN SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE REARMA TRMICO PRINCIPAL SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA SWITCH DE PRESIN SE REARMA BREAKER PRINCIPAL SE CAMBIA MOTOR
Fuente: Data Ware House (DWH)
162
Anexo 2. Frecuencia de Fallas del Subsistema Rotacin Cabina

FECHA GENERACIN 02/01/09 04:38:11 11/01/09 04:27:14 20/01/09 01:42:05 21/01/09 09:33:06 21/01/09 13:31:12 01/02/09 15:48:58 11/02/09 11:22:53 14/02/09 04:08:30 18/03/09 11:02:28 23/03/09 20:24:32 02/05/09 16:25:07 25/05/09 19:46:21 26/05/09 11:02:14 DESCRIPCIN SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K3 Y K7. DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K3 Y K7. DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K3 Y K7. DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K3 Y K7. DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K3 Y K7. DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. ENCODER DE POSICIN SLEWING 77B32, ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE POSICIN DE REFERENCIA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE POSICIN DE REFERENCIA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K3 Y K7. DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. ENCODER DE POSICIN SLEWING 77B32, ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K3 Y K7. DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. ENCODER DE POSICIN SLEWING 77B32, ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE POSICIN DE REFERENCIA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE POSICIN DE REFERENCIA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. CAUSA FALLA SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS GUARDAMOTOR DISPARADO SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS CONTACTOR DAADO CORTOCIRCUITO SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS BREAKER DAADO GUARDAMOTOR DISPARADO ENCODER DAADO SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS CONTACTOR DAADO SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS ENCODER DAADO SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS GUARDAMOTOR DISPARADO SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS ENCODER CON EJE DESAJUSTADO SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS TIPO FALLA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN DESCRIPCIN FALLA NO TRASLADA A LA IZQUIERDA LA GRA NO GIRA CARRO NO TRASLADA A LA IZQUIERDA NO TRASLADA A LA IZQUIERDA LA GRA NO GIRA EL CARRO LA GRA NO GIRA EL CARRO EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA DERECHA LA GRA NO GIRA EL CARRO LA GRA NO GIRA CARRO EL CARRO GIRA LENTO NO TRASLADA A LA DERECHA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA IZQUIERDA LA GRA NO GIRA EL CARRO EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO EL CARRO GIRA LENTO NO TRASLADA A LA DERECHA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA DERECHA LA GRA NO GIRA CARRO NO TRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO NO TRASLADA A LA DERECHA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO ACCIN CORRECTIVA SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE REARMA GUARDAMOTOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CAMBIA CONTACTOR SE CAMBIA CABLES SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CAMBIA BREAKER SE REARMA GUARDAMOTOR SE CAMBIA ENCODER SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CAMBIA CONTACTOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CAMBIA ENCODER SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE REARMA GUARDAMOTOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE AJUSTA ACOPLE DEL EJE DEL ENCODER SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR
07/06/09 02:22:04 07/06/09 03:21:20 25/06/09 04:25:30 05/07/09 03:25:13 11/07/09 05:05:57 26/07/09 02:53:58 05/09/09 20:02:04 06/09/09 09:53:55 09/09/09 10:33:02 01/10/09 18:25:32 15/10/09 05:41:58 22/10/09 23:59:07 10/11/09 17:59:04 13/11/09 09:39:43 16/11/09 13:02:23 23/11/09 10:24:22 07/12/09 09:08:40 08/12/09 20:08:42 12/12/09 11:55:40 12/12/09 11:58:19 17/12/09 18:54:54 30/12/09 08:58:23
INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA
22/01/10 21:03:26
INSTRUMENTACIN
163
Anexo 2. Frecuencia de Fallas del Subsistema Rotacin Cabina. Continuacin

29/01/10 12:16:54 06/02/10 11:02:09 08/02/10 21:26:06 09/02/10 16:34:40 11/02/10 21:36:12 SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. ENCODER DE POSICIN SLEWING 77B32, ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR DE POSICIN DE REFERENCIA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE POSICIN DE REFERENCIA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE POSICIN DE REFERENCIA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. ENCODER DE POSICIN SLEWING 77B32, ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS ENCODER DAADO SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS ENCODER DAADO SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES DAADOS Y PARTIDOS SENSORES DAADOS Y PARTIDOS SENSORES DAADOS Y PARTIDOS SENSORES DAADOS Y PARTIDOS SENSORES DAADOS Y PARTIDOS ENCODER CON EJE DESAJUSTADO ENCODER DAADO SENSORES DAADOS Y PARTIDOS SENSORES DAADOS Y PARTIDOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN NO TRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA DERECHA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO EL CARRO GIRA LENTO EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA IZQUIERDA NO TRASLADA A LA DERECHA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA DERECHA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO DE TOLVA LA ROTACIN DE LA CABINA SE SOBRETRASLADA A LA IZQUIERDA LA ROTACIN DE LA CABINA SE SOBRETRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO DE TOLVA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO DE TOLVA EL CARRO GIRA LENTO EL CARRO GIRA LENTO LA ROTACIN DE LA CABINA SE SOBRETRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO DE TOLVA NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA DERECHA SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CAMBIA ENCODER SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CAMBIA ENCODER SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR
13/02/10 03:38:52 13/02/10 18:00:43 16/03/10 03:29:32 22/03/10 02:10:02 06/05/10 11:49:01 10/05/10 20:40:45 10/06/10 16:32:26 13/06/10 09:12:50 23/06/10 00:20:43 23/06/10 11:15:27 24/06/10 16:15:25 01/07/10 16:16:32
ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN
03/07/10 03:09:42 30/07/10 02:04:08
ELCTRICA INSTRUMENTACIN
07/12/09 09:08:40
INSTRUMENTACIN
08/12/09 20:08:42
SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA.
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
12/12/09 11:55:40
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
12/12/09 11:58:19
SENSOR DE POSICIN DE REFERENCIA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA.
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
17/12/09 18:54:54
SENSOR BAJA VELOCIDAD DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. ENCODER DE POSICIN SLEWING 77B32, ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. ENCODER DE POSICIN SLEWING 77B32, ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA.
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR SE AJUSTA ACOPLE DEL EJE DEL ENCODER SE CAMBIA ENCODER
16/03/10 03:29:32 22/03/10 02:10:02
ELCTRICA INSTRUMENTACIN
06/05/10 11:49:01
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
21/01/09 13:31:12
SENSOR BAJA VELOCIDAD IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA.
ELCTRICA
SE CAMBIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR
01/02/09 15:48:58 11/02/09 11:22:53
INSTRUMENTACIN ELCTRICA
164
Anexo 2. Frecuencia de Fallas del Subsistema Rotacin Cabina. Continuacin

14/02/09 04:08:30 SENSOR DE POSICIN DE REFERENCIA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE POSICIN DE REFERENCIA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES DAADOS Y PARTIDOS SENSORES DAADOS Y PARTIDOS SENSORES DAADOS Y PARTIDOS SENSORES DAADOS Y PARTIDOS SENSORES DAADOS Y PARTIDOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS SENSORES SUCIOS Y DESCALIBRADOS CORTOCIRCUITO VARIADOR DAADO INSTRUMENTACIN EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO DE TOLVA LA ROTACIN DE LA CABINA SE SOBRETRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO DE TOLVA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO DE TOLVA LA ROTACIN DE LA CABINA SE SOBRETRASLADA A LA IZQUIERDA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA IZQUIERDA NO TRASLADA A LA DERECHA EL CARRO GIRA LENTO Y NO ALCANZA POSICIN DE LLENADO NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA DERECHA NO TRASLADA A LA IZQUIERDA NO TRASLADA A LA DERECHA LA GRA NO GIRA EL CARRO NO GIRA CARRO SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR
18/03/09 11:02:28 23/03/09 20:24:32 02/05/09 16:25:07 25/05/09 19:46:21 26/05/09 11:02:14 07/06/09 02:22:04 07/06/09 03:21:20
INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN
25/06/09 04:25:30
ELCTRICA
05/07/09 03:25:13
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
11/07/09 05:05:57
SENSOR BAJA VELOCIDAD IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA.
ELCTRICA
SE CAMBIA SENSOR
26/07/09 02:53:58
SENSOR DE POSICIN DE REFERENCIA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA.
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
05/09/09 20:02:04
SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR BAJA VELOCIDAD IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING IZQUIERDA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE PARADA DE SLEWING DERECHA ROTACIN CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K3 Y K7. DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K3 Y K7. DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA.
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
06/09/09 09:53:55
INSTRUMENTACIN
SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CALIBRA Y LIMPIA SENSOR SE CAMBIA CABLES SE CAMBIA VARIADOR
09/09/09 10:33:02 01/10/09 18:25:32 15/10/09 05:41:58 22/10/09 23:59:07 10/11/09 17:59:04 13/11/09 09:39:43 16/11/09 13:02:23 23/11/09 10:24:22 23/01/10 03:24:55 16/03/10 03:29:32 22/03/10 02:10:02
INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA
165
Anexo 3. Frecuencia de Fallas del Subsistema Traslacin Puente

FECHA GENERACIN 06/02/09 20:36:42 26/02/09 19:04:03 12/03/09 11:37:10 14/03/09 00:53:58 18/03/09 15:59:27 26/03/09 08:30:01 30/03/09 09:31:17 11/04/09 12:25:20 16/04/09 04:02:05 22/04/09 14:13:41 28/04/09 03:56:32 04/05/09 19:16:31 17/05/09 18:27:38 22/05/09 05:40:50 03/06/09 10:28:23 06/06/09 16:14:56 06/06/09 22:01:07 09/06/09 02:17:18 09/06/09 13:21:07 12/06/09 04:15:07 12/06/09 21:51:45 18/06/09 13:28:49 27/06/09 12:56:08 02/07/09 13:06:33 01/08/09 12:42:38 16/08/09 12:52:52 16/08/09 12:56:53 24/08/09 20:50:03 27/08/09 12:45:12 27/08/09 20:32:42 04/09/09 03:50:17 07/09/09 22:35:34 08/09/09 20:44:23 09/09/09 21:44:58 21/09/09 12:26:42 01/10/09 18:22:50 08/10/09 16:37:29 23/10/09 21:29:30 04/11/09 19:59:12 09/11/09 02:39:59 DESCRIPCIN MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN 35.5 KW DEL BUGGY # 2 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS E-ROOM DE TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN 35.5 KW DEL BUGGY # 3 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS E-ROOM DE TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN 35.5 KW DEL BUGGY # 4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. FRENOS ELECTRO-HIDRULICO NB-1-250 ED 50/6 DEL BUGGY # 2 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. FRENOS ELECTRO-HIDRULICO NB-1-250 ED 50/6 DEL BUGGY # 3 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. CAUSA FALLA MOTOR DAADO CONTACTORES DAADOS GUARDAMOTOR DISPARADO REL TRMICO DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DAADO GUARDAMOTOR DISPARADO DRIVE DEL PUENTE DAADO CONTACTORES DAADOS BREAKER PRINCIPAL DAADO SENSOR DAADO SENSOR DAADO REL TRMICO DISPARADO GUARDAMOTOR DISPARADO DRIVE DEL PUENTE DAADO VARIADOR DAADO REL TRMICO DISPARADO GUARDAMOTOR DISPARADO VARIADOR DAADO SENSOR DAADO BREAKER PRINCIPAL DAADO MOTOR DAADO SENSOR SUCIO GUARDAMOTOR DISPARADO REL TRMICO DISPARADO REL TRMICO DISPARADO DRIVE DEL PUENTE DAADO REL TRMICO DISPARADO SENSOR DAADO SENSOR DAADO REL TRMICO DISPARADO SENSOR DAADO SENSOR SUCIO DRIVE DEL PUENTE DAADO MOTOR DAADO BREAKER PRINCIPAL DAADO ACTUADOR DAADO REL TRMICO DISPARADO SENSOR SUCIO DRIVE DEL PUENTE DAADO ACTUADOR DAADO Tipo falla INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN DESCRIPCIN FALLA LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE ACCIN CORRECTIVA SE CAMBIA MOTOR SE CAMBIA CONTACTORES SE REARMA GUARDAMOTOR SE REARMA REL TRMICO SE CAMBIA BREAKER SE REARMA GUARDAMOTOR SE CAMBIA DRIVE DEL PUENTE SE CAMBIA CONTACTORES SE CAMBIA BREAKER SE CAMBIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE REARMA REL TRMICO SE REARMA GUARDAMOTOR SE CAMBIA DRIVE DEL PUENTE SE CAMBIA VARIADOR SE REARMA REL TRMICO SE REARMA GUARDAMOTOR SE CAMBIA VARIADOR SE CAMBIA SENSOR SE CAMBIA BREAKER SE CAMBIA MOTOR SE LIMPIA SENSOR SE REARMA GUARDAMOTOR SE REARMA REL TRMICO SE REARMA REL TRMICO SE CAMBIA DRIVE DEL PUENTE SE REARMA REL TRMICO SE CAMBIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE REARMA REL TRMICO SE CAMBIA SENSOR SE LIMPIA SENSOR SE CAMBIA DRIVE DEL PUENTE SE CAMBIA MOTOR SE CAMBIA BREAKER SE CAMBIA ACTUADOR SE REARMA REL TRMICO SE LIMPIA SENSOR SE CAMBIA DRIVE DEL PUENTE SE CAMBIA ACTUADOR
166
Anexo 3. Frecuencia de Fallas del Subsistema Traslacin Puente. Continuacin

17/11/09 21:32:12 24/11/09 09:57:15 25/11/09 09:36:26 03/12/09 21:55:36 06/12/09 14:33:27 09/12/09 19:14:14 23/12/09 11:47:11 27/12/09 00:29:18 06/01/10 12:50:47 27/01/10 21:16:41 29/01/10 11:46:15 02/02/10 01:00:32 15/02/10 23:56:29 22/02/10 09:08:27 22/02/10 18:00:29 23/02/10 20:31:18 27/02/10 04:23:09 05/03/10 07:23:32 05/03/10 12:25:35 09/03/10 13:31:02 COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. FRENOS ELECTRO-HIDRULICO NB-1-250 ED 50/6 DEL BUGGY # 1 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN 35.5 KW DEL BUGGY # 3 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN 35.5 KW DEL BUGGY # 2 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS E-ROOM DE TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS E-ROOM DE TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. FRENOS ELECTRO-HIDRULICO NB-1-250 ED 50/6 DEL BUGGY # 4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN 35.5 KW DEL BUGGY # 4 TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS E-ROOM DE TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS E-ROOM DE TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS E-ROOM DE TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS E-ROOM DE TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. DRIVE DEL PUENTE DAADO ACTUADOR DAADO REL TRMICO DISPARADO VARIADOR DAADO MOTOR DAADO MOTOR DAADO SENSOR DAADO SENSOR DAADO SENSOR SUCIO SENSOR DAADO SENSOR SUCIO CABLES DE SENSOR DAADO REL TRMICO DISPARADO REL TRMICO DISPARADO BREAKER PRINCIPAL DAADO TARJETA DE COMUNICACIN DAADA CONTACTORES DAADOS TARJETA DE COMUNICACIN DAADA VARIADOR DAADO TARJETA DE COMUNICACIN DAADA TARJETA DE COMUNICACIN DAADA REL TRMICO DISPARADO REL TRMICO DISPARADO ACTUADOR DAADO MOTOR DAADO SENSOR DAADO SENSOR DAADO TARJETA DE COMUNICACIN DAADA TARJETA DE COMUNICACIN DAADA CABLES DE SENSOR DAADO SENSOR DAADO SENSOR SUCIO SENSOR DAADO SENSOR SUCIO SENSOR DAADO SENSOR DAADO TARJETA DE COMUNICACIN DAADA TARJETA DE COMUNICACIN DAADA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE SE CAMBIA DRIVE DEL PUENTE SE CAMBIA ACTUADOR SE REARMA REL TRMICO SE CAMBIA VARIADOR SE CAMBIA MOTOR SE CAMBIA MOTOR SE CAMBIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE LIMPIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE LIMPIA SENSOR SE CAMBIA CABLES DE SENSOR SE REARMA REL TRMICO SE REARMA REL TRMICO SE CAMBIA BREAKER SE CAMBIA TARJETA DE COMUNICACIN SE CAMBIA CONTACTORES SE CAMBIA TARJETA DE COMUNICACIN SE CAMBIA VARIADOR SE CAMBIA TARJETA DE COMUNICACIN SE CAMBIA TARJETA DE COMUNICACIN SE REARMA REL TRMICO SE REARMA REL TRMICO SE CAMBIA ACTUADOR SE CAMBIA MOTOR SE CAMBIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE CAMBIA TARJETA DE COMUNICACIN SE CAMBIA TARJETA DE COMUNICACIN SE CAMBIA CABLES DE SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE LIMPIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE LIMPIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE CAMBIA TARJETA DE COMUNICACIN SE CAMBIA TARJETA DE COMUNICACIN
18/03/10 19:50:50 19/03/10 03:25:18 20/03/10 01:38:03 22/03/10 02:01:47 22/03/10 19:57:01 23/03/10 19:29:25 23/03/10 21:05:43 24/03/10 07:33:51
INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA
25/03/10 17:45:54 28/03/10 05:33:12 03/04/10 09:57:56 03/04/10 10:05:21 07/04/10 12:54:34 07/04/10 19:01:15 11/04/10 13:18:13 18/04/10 16:24:54 19/04/10 22:05:59
INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN
21/04/10 00:53:27
INSTRUMENTACIN
167
Anexo 3. Frecuencia de Fallas del Subsistema Traslacin Puente. Continuacin

01/05/10 16:27:58 06/05/10 14:10:26 09/05/10 08:56:32 10/05/10 20:26:43 22/05/10 01:32:36 22/05/10 16:24:25 01/06/10 12:07:42 03/06/10 12:04:54 04/06/10 12:14:55 22/06/10 20:05:03 SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS E-ROOM DE TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS E-ROOM DE TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE RECORTE DE VELOCIDAD GRA GANTRY TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE PUERTAS ABIERTAS E-ROOM DE TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES U/F 380-480V, 56KW, 106A TRASLACIN PUENTE DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. CABLES DE SENSOR DAADO SENSOR DAADO SENSOR DAADO SENSOR SUCIO SENSOR SUCIO SENSOR DAADO SENSOR SUCIO SENSOR DAADO SENSOR DAADO TARJETA DE COMUNICACIN DAADA TARJETA DE COMUNICACIN DAADA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE LA GRA NO TRASLADA PUENTE SE CAMBIA CABLES DE SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE LIMPIA SENSOR SE LIMPIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE LIMPIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE CAMBIA TARJETA DE COMUNICACIN SE CAMBIA TARJETA DE COMUNICACIN
08/07/10 09:52:50
ELCTRICA
168
Anexo 4. Frecuencia de Fallas del Subsistema Llenado y Banqueo

FECHA GENERACIN 08/01/2009 07:13 10/01/2009 14:01 11/01/2009 18:10 12/01/2009 04:40 17/01/2009 10:10 DESCRIPCIN COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ARRIBA DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ARRIBA DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ARRIBA DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ARRIBA DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. PANEL ELCTRICO - NEUMTICO DE CONTROL DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO ALTO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. CAUSA FALLA REL TRMICO DISPARADO REL DE SALIDA DAADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DAADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DAADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DAADO CONECTOR DE TAG FLOJO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO REL TRMICO DISPARADO REL TRMICO DISPARADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO BOBINA ELECTROVLVULA DESAJUSTADA SENSOR DAADO REL TRMICO DISPARADO REL DE SALIDA DAADO SENSOR DESCALIBRADO TIPO FALLA ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN DESCRIPCIN FALLA EL TUBO DE BANQUEO NO SUBE NI BAJA EL TUBO DE BANQUEO NO SUBE NI BAJA LA GRA NO BANQUEA LA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA NO BANQUEA ACCIN CORRECTIVA SE REARMA REL TRMICO SE CAMBIA REL DE SALIDA SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR
18/01/2009 03:48
INSTRUMENTACIN
LA GRA NO BANQUEA
SE CALIBRA SENSOR
20/01/2009 12:12
INSTRUMENTACIN
LA GRA NO BANQUEA LA GRA DERRAMA MATERIAL DE ALMINA DE LA TOLVA LA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA NO TRASLADA LA GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE BAO MOLIDO LA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA NO BANQUEA LA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA NO BANQUEA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA NO BANQUEA
SE CAMBIA SENSOR
20/01/09 12:13:41 30/01/2009 12:29 03/02/2009 07:03 14/02/2009 01:23 27/02/2009 12:59 01/03/2009 13:33 11/03/2009 13:45 14/03/2009 20:27 28/03/2009 21:44 29/03/2009 13:43 08/04/2009 12:52
INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA INSTRUMENTACIN
SE AJUSTA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE AJUSTA CONECTOR SE CALIBRA SENSOR
21/04/2009 21:04
INSTRUMENTACIN
LA GRA NO BANQUEA LA GRA DERRAMA MATERIAL DE BAO MOLIDO DE LA TOLVA EL TUBO DE BANQUEO NO SUBE NI BAJA EL TUBO DE BANQUEO NO SUBE NI BAJA LA GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE BAO MOLIDO LA GRA NO BANQUEA NO LLENA NI DESCARGA MATERIAL LA GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL BAO MOLIDO EL TUBO DE BANQUEO NO SUBE NI BAJA EL TUBO DE BANQUEO NO SUBE NI BAJA LA GRA NO BANQUEA
SE CALIBRA SENSOR
25/04/2009 20:09 28/04/2009 12:50 29/04/2009 19:48 02/05/2009 16:42
ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN
SE AJUSTA SENSOR SE REARMA REL TRMICO SE REARMA REL TRMICO SE CALIBRA SENSOR
05/05/2009 03:24
INSTRUMENTACIN
SE CALIBRA SENSOR SE CAMBIA BOBINA ELECTROVLVULA SE CAMBIA SENSOR SE REARMA REL TRMICO SE CAMBIA REL DE SALIDA SE CALIBRA SENSOR
08/05/2009 13:08
ELCTRICA
17/05/2009 18:28 19/05/2009 20:05 19/06/2009 21:21 17/07/2009 08:40
INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN
169
Anexo 4. Frecuencia de Fallas del Subsistema Llenado y Banqueo. Continuacin

22/07/2009 21:44 09/08/2009 11:52 16/08/2009 19:29 22/08/2009 21:09 24/08/2009 05:03 06/09/2009 19:50 COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ARRIBA DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ARRIBA DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ARRIBA DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO ALTO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO ALTO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO ALTO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO ALTO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO ALTO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO ALTO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO ALTO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. PANEL ELCTRICO - NEUMTICO DE CONTROL DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ARRIBA DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ARRIBA DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. REL DE SALIDA DAADO SENSOR DAADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DAADO SENSOR SUCIO ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN EL TUBO DE BANQUEO NO SUBE NI BAJA LA GRA NO TRASLADA LA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA NO BANQUEA LA GRA NO TRASLADA LA GRA PRESENTA ERROR EN SEALIZACIN LA GRA DERRAMA MATERIAL DE BAO MOLIDO DE LA TOLVA LA GRA PRESENTA ERROR EN SEALIZACIN LA GRA DERRAMA MATERIAL DE BAO MOLIDO DE LA TOLVA LA GRA PRESENTA ERROR EN SEALIZACIN LA GRA DERRAMA MATERIAL DE BAO MOLIDO DE LA TOLVA LA GRA DERRAMA MATERIAL DE BAO MOLIDO DE LA TOLVA LA GRA PRESENTA ERROR EN SEALIZACIN LA GRA DERRAMA MATERIAL DE BAO MOLIDO DE LA TOLVA LA GRA PRESENTA ERROR EN SEALIZACIN LA GRA DERRAMA MATERIAL DE BAO MOLIDO DE LA TOLVA LA GRA DERRAMA MATERIAL DE BAO MOLIDO DE LA TOLVA NO LLENA NI DESCARGA MATERIAL LA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA PRESENTA ERROR EN SEALIZACIN LA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA NO BANQUEA SE CAMBIA REL DE SALIDA SE CAMBIA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE LIMPIA SENSOR
07/09/2009 05:16
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
07/10/2009 03:05
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
19/10/2009 21:00
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
24/10/2009 04:11
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
28/10/2009 21:32
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
24/11/2009 12:15
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
16/12/2009 02:30
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
19/12/2009 19:21
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
21/12/2009 22:15
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
06/01/2010 12:52
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
19/01/2010 03:40
SENSOR SUCIO BOBINA ELECTROVLVULA DESAJUSTADA SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DAADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DAADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DAADO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR SE CAMBIA BOBINA ELECTROVLVULA SE CALIBRA SENSOR SE CAMBIA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR
01/02/2010 14:32 03/02/2010 09:47 03/02/2010 10:42 03/02/2010 11:39 04/02/2010 04:42 05/02/2010 19:56 18/02/2010 19:35
ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN
26/02/2010 21:28
INSTRUMENTACIN
LA GRA NO BANQUEA GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE BAO MOLIDO LA GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE BAO MOLIDO GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE BAO MOLIDO
SE CALIBRA SENSOR
28/02/2010 20:52
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
04/03/2010 19:22
INSTRUMENTACIN
SE CALIBRA SENSOR
10/03/2010 02:05
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
170
Anexo 4. Frecuencia de Fallas del Subsistema Llenado y Banqueo. Continuacin

10/03/2010 04:14 SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA DE ALMINA BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO ALTO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA DE ALMINA BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR DE NIVEL DE TOLVA BAO MOLIDO BAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE FUELLE ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO POSICIN TUBO DE BANQUEO ABAJO DEL LLENADO Y BANQUEO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DE DE POSICIONAMIENTO DE PUENTE PARA LLENADO DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DAADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DAADO INSTRUMENTACIN LA GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE BAO MOLIDO GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE BAO MOLIDO LA GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE BAO MOLIDO LA GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE BAO MOLIDO GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE ALMINA LA GRA PRESENTA ERROR EN SEALIZACIN LA GRA DERRAMA MATERIAL DE BAO MOLIDO DE LA TOLVA GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE ALMINA LA GRA PRESENTA ERROR EN SEALIZACIN LA GRA NO LLENA TOLVA LA GRA NO BANQUEA LA GRA NO LLENA TOLVA DE MATERIAL DE BAO MOLIDO SE CALIBRA SENSOR
05/04/2010 18:43
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
24/04/2010 19:28
INSTRUMENTACIN
SE CALIBRA SENSOR
21/05/2010 13:46
INSTRUMENTACIN
SE CALIBRA SENSOR
25/05/2010 04:14
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
28/05/2010 14:13
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
09/06/2010 09:33
SENSOR SUCIO
INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR
21/06/2010 04:23
SENSOR DAADO
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA SENSOR
25/06/2010 03:45 09/07/2010 03:11 01/08/2010 00:45
SENSOR SUCIO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO SENSOR DESCALIBRADO
INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN
SE LIMPIA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR
28/07/2010 12:39
INSTRUMENTACIN
SE CALIBRA SENSOR
171
Anexo 5. Frecuencia de Fallas del Subsistema Elevacin Cabina

FECHA GENERACIN 21/01/09 16:38:39 DESCRIPCIN LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH DE SOBRETRASLACIN ARRIBA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH DE SOBRETRASLACIN ARRIBA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. CAUSA FALLA LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS CONTACTOR DAADO TIPO FALLA ELCTRICA DESCRIPCIN FALLA LA CABINA SE SOBRETRASLADA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA LA CABINA SE SOBRETRASLADA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA LA CABINA SE SOBRETRASLADA NO SUBE NI BAJA LA CABINA LA CABINA SE SOBRETRASLADA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA LA CABINA SE SOBRETRASLADA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA LA CABINA SE SOBRETRASLADA LA CABINA SE SOBRETRASLADA NO SUBE NI BAJA LA CABINA ACCIN CORRECTIVA SE CALIBRA ROTATIVO
01/02/09 10:34:19
ELCTRICA
SE CAMBIA CONTACTORES
06/02/09 14:22:04
CONTACTOR DAADO
ELCTRICA
16/02/09 21:04:57
CONTACTOR DAADO
ELCTRICA
20/02/09 18:33:22
CONTACTOR DAADO
ELCTRICA
26/02/09 19:15:45
CONTACTOR DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS CONTACTOR DAADO
INSTRUMENTACIN
06/03/09 09:01:08
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
24/03/09 21:08:40
ELCTRICA
30/03/09 19:29:14
CONTACTOR DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS CONTACTOR DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH DE SOBRETRASLACIN DESCALIBRADO CONTACTOR DAADO MOTOR DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS CONTACTOR DAADO
ELCTRICA
04/04/09 01:47:37
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
04/04/09 21:10:14
ELCTRICA
07/04/09 08:32:58
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
16/04/09 11:33:39
ELCTRICA
SE CALIBRA LIMIT SWITCH
19/05/09 10:34:49 23/05/09 04:16:38 02/06/09 13:21:31
INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA
SE CAMBIA CONTACTORES SE CAMBIA MOTOR SE CALIBRA ROTATIVO
10/06/09 13:30:20
ELCTRICA
02/07/09 13:03:04
CONTACTOR DAADO
ELCTRICA
03/07/09 21:57:40
CONTACTOR DAADO
ELCTRICA
15/07/09 01:05:58
CONTACTOR DAADO
ELCTRICA
17/07/09 14:33:31
CONTACTOR DAADO
ELCTRICA
25/07/09 12:24:50
CONTACTOR DAADO
ELCTRICA
04/09/09 03:50:51
CONTACTOR DAADO
ELCTRICA
05/10/09 20:09:35
CONTACTOR DAADO LIMIT SWITCH DE SOBRETRASLACIN DESCALIBRADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS TRMICO DISPARADO
ELCTRICA
06/10/09 12:40:14
INSTRUMENTACIN
13/10/09 14:04:00
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
21/10/09 22:20:15
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
25/10/09 01:46:47
INSTRUMENTACIN
SE REARMA TRMICO
172
Anexo 5. Frecuencia de Fallas del Subsistema Elevacin Cabina. Continuacin

12/11/09 09:49:01 COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH DE SOBRETRASLACIN ARRIBA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL PANEL K-7 DE ELEVACIN DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DE POLIPASTO CABINA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. TRMICO DISPARADO ELCTRICA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA LA CABINA SE SOBRETRASLADA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA LA CABINA SE SOBRETRASLADA LA CABINA SE SOBRETRASLADA LA CABINA SE SOBRETRASLADA LA CABINA SE SOBRETRASLADA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA LA CABINA SE SOBRETRASLADA LA CABINA SE SOBRETRASLADA NO SUBE NI BAJA LA CABINA LA CABINA SE SOBRETRASLADA LA CABINA SE SOBRETRASLADA LA CABINA SE SOBRETRASLADA LA CABINA SE SOBRETRASLADA LA CABINA SE SOBRETRASLADA LA CABINA SE SOBRETRASLADA LA CABINA NO FUNCIONA LA CABINA NO FUNCIONA NO SUBE NI BAJA LA CABINA LA CABINA NO FUNCIONA LA CABINA NO FUNCIONA LA CABINA NO FUNCIONA LA CABINA NO FUNCIONA LA CABINA NO FUNCIONA LA CABINA NO FUNCIONA LA CABINA NO FUNCIONA LA CABINA NO FUNCIONA LA CABINA NO FUNCIONA SE REARMA TRMICO
13/11/09 10:31:13
TRMICO DISPARADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS TRMICO DISPARADO GUARDAMOTOR DISPARADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS GUARDAMOTOR DISPARADO GUARDAMOTOR DISPARADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH DE SOBRETRASLACIN DESCALIBRADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH ROTATIVOS DESCALIBRADOS LIMIT SWITCH ROTATIVOS DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DAADO BREAKER DISPARADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DAADO LIMIT SWITCH ROTATIVOS DAADO
ELCTRICA
SE REARMA TRMICO
16/11/09 13:24:42
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
17/11/09 04:14:10
ELCTRICA
SE REARMA TRMICO
25/11/09 04:56:29
ELCTRICA
REARMAR GUARDAMOTOR
04/12/09 21:52:37
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
05/12/09 13:14:50
INSTRUMENTACIN
SE CALIBRA ROTATIVO
06/12/09 00:04:44
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
07/12/09 09:07:42
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
08/12/09 06:13:53
ELCTRICA
REARMAR GUARDAMOTOR
15/12/09 18:39:25
ELCTRICA
REARMAR GUARDAMOTOR
16/12/09 02:24:52
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
19/12/09 00:59:29
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
19/12/09 19:55:37
ELCTRICA
21/12/09 03:55:04
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
21/12/09 05:34:41
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
23/01/10 01:45:59
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
26/01/10 14:11:04
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
28/01/10 11:54:53
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
12/02/10 21:21:29 15/02/10 19:31:30 17/02/10 00:23:48 15/03/10 01:48:29 28/03/10 12:36:40 25/05/10 09:44:58 16/12/09 02:24:52 19/12/09 00:59:29 21/12/09 03:55:04 21/12/09 05:34:41 23/01/10 01:45:59 26/01/10 14:11:04 28/01/10 11:54:53
ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO SE CAMBIA ROTATIVO SE CAMBIA ROTATIVO REARMAR BREAKER SE CAMBIA ROTATIVO SE CAMBIA ROTATIVO SE CAMBIA ROTATIVO SE CAMBIA ROTATIVO SE CAMBIA ROTATIVO SE CAMBIA ROTATIVO SE CAMBIA ROTATIVO SE CAMBIA ROTATIVO SE CAMBIA ROTATIVO
173
Anexo 5. Frecuencia de Fallas del Subsistema Elevacin Cabina. Continuacin

12/01/2009 02:24 LIMIT SWITCH DE SOBRETRASLACIN ARRIBA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH DE SOBRETRASLACIN ARRIBA DE ELEVACIN CABINA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH DE SOBRETRASLACIN DESCALIBRADO LIMIT SWITCH DE SOBRETRASLACIN DAADO ELCTRICA NO SUBE NI BAJA LA CABINA NO SUBE NI BAJA LA CABINA SE CALIBRA LIMIT SWITCH
17/01/2009 19:48
ELCTRICA
SE CAMBIA LIMIT SWITCH
174
Anexo 6. Frecuencia de Fallas del Subsistema silla rotativa-Control de Mando Principal

FECHA GENERACIN 06/01/09 07:56:42 DESCRIPCIN PULSADORES DE SUBIR Y BAJAR CABINA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONJUNTO DE ANILLOS ROZANTES DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. PARADA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. PULSADORES ON-OFF 80S42-80S31 CABINA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONJUNTO DE ANILLOS ROZANTES DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. PULSADORES DE SUBIR Y BAJAR CABINA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. CONJUNTO DE ANILLOS ROZANTES DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. PULSADORES DE SUBIR Y BAJAR CABINA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. PULSADORES DE SUBIR Y BAJAR CABINA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. CAUSA FALLA PULSADORES DAADOS GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA ANILLOS ROZANTES DAADOS PULSADORES DAADOS PULSADORES DAADOS GUAYA DEL MSTER DAADA ANILLOS ROZANTES DAADOS GUAYA DEL MSTER DAADA PULSADORES DAADOS GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA ANILLOS ROZANTES DAADOS PULSADORES DAADOS PULSADORES DAADOS GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA TIPO FALLA ELCTRICA DESCRIPCIN FALLA LA CABINA NO FUNCIONA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE APAGA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA LA CABINA NO FUNCIONA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA LA CABINA NO FUNCIONA LA CABINA NO FUNCIONA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA ACCIN CORRECTIVA SE CAMBIA PULSADORES SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA ANILLOS ROZANTES SE CAMBIA PULSADORES SE CAMBIA PULSADORES SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA ANILLOS ROZANTES SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA PULSADORES SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA ANILLOS ROZANTES SE CAMBIA PULSADORES
14/01/09 23:28:24
ELCTRICA
25/01/09 19:33:14
ELCTRICA
26/01/09 00:58:36
ELCTRICA
31/01/09 20:26:14 01/02/09 15:09:11 10/02/09 21:29:57
ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN
13/02/09 23:39:08
INSTRUMENTACIN
18/02/09 17:22:20
ELCTRICA
25/02/09 14:12:22
ELCTRICA
27/02/09 08:49:58
ELCTRICA
13/03/09 13:24:19
INSTRUMENTACIN
30/03/09 09:37:04
INSTRUMENTACIN
31/03/09 10:51:55
ELCTRICA
07/04/09 17:15:23
ELCTRICA
20/04/09 11:25:10
ELCTRICA
SE CAMBIA PULSADORES SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER
08/05/09 17:30:53
ELCTRICA
05/06/09 01:12:02
ELCTRICA
07/06/09 20:03:44
ELCTRICA
26/06/09 19:36:11
ELCTRICA
11/07/09 20:19:06
ELCTRICA
11/07/09 21:37:19
ELCTRICA
01/09/09 05:42:48
ELCTRICA
01/09/09 11:18:21
ELCTRICA
09/09/09 13:06:00
ELCTRICA
14/09/09 20:43:44
ELCTRICA
15/10/09 18:54:06
ELCTRICA
06/11/09 21:30:44
ELCTRICA
175
Anexo 6. Frecuencia de Fallas del Subsistema silla rotativa-Control de Mando Principal. Continuacin
19/11/09 16:24:19 CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. PULSADORES ON-OFF 80S42-80S31 CABINA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. PARADA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONJUNTO DE ANILLOS ROZANTES DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. CONJUNTO DE ANILLOS ROZANTES DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. PULSADORES DE SELECCIN DE HERRAMIENTAS CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. CONTROL MANUAL DERECHO (MSTER) MOVIMIENTO DE HERRAMIENTAS DE SILLA ROTATIVA DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. PULSADORES ON-OFF 80S42-80S31 CABINA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. CONTROL MANUAL IZQUIERDA DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. CONJUNTO DE ANILLOS ROZANTES DE SILLA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. PULSADORES ON-OFF 80S42-80S31 CABINA ROTATIVA CONTROL DE MANDO PRINCIPAL DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA PULSADORES DAADOS GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA PULSADORES DAADOS GUAYA DEL MSTER DAADA ANILLOS ROZANTES DAADOS ANILLOS ROZANTES DAADOS PULSADORES DAADOS GUAYA DEL MSTER DAADA GUAYA DEL MSTER DAADA PULSADORES DAADOS CABLE Y CONEXIONES DESAJUSTADOS CABLE Y CONEXIONES DESAJUSTADOS FALLAS EN SEALES DE LA SILLA FALLAS EN SEALES DE LA SILLA ELCTRICA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE APAGA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA NO FUNCIONA PULSADORES DE SELECCIN SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE APAGA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA PULSADORES SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA PULSADORES SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA ANILLOS ROZANTES SE CAMBIA ANILLOS ROZANTES SE CAMBIA PULSADORES SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA GUAYA DEL MSTER SE CAMBIA PULSADORES
15/12/09 18:43:01
ELCTRICA
15/01/10 09:16:51
ELCTRICA
17/01/10 16:50:27
ELCTRICA
24/01/10 02:38:46
ELCTRICA
13/02/10 03:41:04
ELCTRICA
13/02/10 18:03:48
ELCTRICA
21/02/10 18:58:54
ELCTRICA
09/03/10 18:09:20 20/03/10 21:58:50 21/03/10 05:23:10
ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN
21/03/10 19:43:07
ELCTRICA
27/03/10 21:57:22
INSTRUMENTACIN
08/04/10 09:14:52
ELCTRICA
10/04/10 01:21:48
ELCTRICA
25/04/10 11:18:21
ELCTRICA
29/04/10 00:34:16
ELCTRICA
01/05/10 01:44:43
ELCTRICA
SE AJUSTA CONEXIONES
06/05/10 22:07:36
ELCTRICA
SE AJUSTA CONEXIONES SE REPARA CABLES DAADOS SE REPARA CABLES DAADOS
16/07/10 08:57:15
ELCTRICA
20/03/10 21:58:50
ELCTRICA
176
Anexo 7. Frecuencia de Fallas del Subsistema Elevacin Gancho de Colada

FECHA GENERACIN 06/01/09 02:18:35 DESCRIPCIN COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. FRENOS ELECTRO-HIDRULICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. ENCODER DE POSICIN DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. CAUSA FALLA BREAKER DISPARADO TIPO FALLA INSTRUMENTACIN DESCRIPCIN FALLA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA GANCHO DE COLADA FUNCIONA LENTO NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA ACCIN CORRECTIVA SE REARMA BREAKER
06/01/09 22:10:21
BREAKER DISPARADO FALLA CONEXIONES DEL DRIVE SOBREVELOCIDAD ACTIVADO BREAKER DISPARADO
ELCTRICA
SE REARMA BREAKER SE NORMALIZA CONEXIONES SE CAMBIA LIMIT SWITCH
07/01/09 11:22:02
ELCTRICA
21/01/09 19:54:14
ELCTRICA
26/01/09 13:52:55
ELCTRICA
SE REARMA BREAKER
03/02/09 20:24:10
BREAKER DISPARADO ROTATIVO DESCALIBRADO BREAKER DISPARADO FALLA CONEXIONES DEL DRIVE GUARDAMOTOR DISPARADO SOBREVELOCIDAD ACTIVADO SOBREVELOCIDAD ACTIVADO GUARDAMOTOR DISPARADO GUARDAMOTOR DISPARADO GUARDAMOTOR DISPARADO FRENO ELECTROHIDRULICO DAADO GUARDAMOTOR DISPARADO SOBREVELOCIDAD ACTIVADO REL TRMICO DISPARADO REL TRMICO DISPARADO SOBREVELOCIDAD ACTIVADO FALSO CONTACTO EN ENCODER REL TRMICO DISPARADO SOBREVELOCIDAD ACTIVADO FALLA CONEXIONES DEL DRIVE ROTATIVO DESCALIBRADO SOBREVELOCIDAD ACTIVADO FALLA CONEXIONES DEL DRIVE
ELCTRICA
SE REARMA BREAKER
07/02/09 20:04:29
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
16/03/09 00:03:43
ELCTRICA
SE REARMA BREAKER SE NORMALIZA CONEXIONES SE REARMA GUARDAMOTOR
18/03/09 03:11:09
INSTRUMENTACIN
07/04/09 17:19:22
INSTRUMENTACIN
11/04/09 09:26:33
ELCTRICA
24/04/09 04:12:53
ELCTRICA
27/06/09 20:49:21
INSTRUMENTACIN
SE REARMA GUARDAMOTOR
21/07/09 06:03:55
INSTRUMENTACIN
SE REARMA GUARDAMOTOR
22/08/09 10:03:32
INSTRUMENTACIN
SE REARMA GUARDAMOTOR SE CAMBIA FRENO ELECTRO-HIDRULICO SE REARMA GUARDAMOTOR
26/08/09 08:20:19
ELCTRICA
05/09/09 20:03:03
ELCTRICA
10/09/09 02:25:26
ELCTRICA
11/09/09 11:42:55
ELCTRICA
SE REARMA REL TRMICO
12/09/09 13:47:10
INSTRUMENTACIN
SE REARMA REL TRMICO
01/10/09 18:27:11
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA LIMIT SWITCH SE AJUSTA ENCODER Y SE RESETEA PLC SE REARMA REL TRMICO
13/10/09 02:46:56
INSTRUMENTACIN
15/10/09 19:35:48
INSTRUMENTACIN
26/10/09 08:10:57
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA LIMIT SWITCH SE NORMALIZA CONEXIONES SE CALIBRA ROTATIVO
20/11/09 00:25:35
INSTRUMENTACIN
03/02/10 04:06:44
INSTRUMENTACIN
15/02/10 21:45:17
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA LIMIT SWITCH SE NORMALIZA CONEXIONES
22/02/10 19:29:38
INSTRUMENTACIN
177
Anexo 7. Frecuencia de Fallas del Subsistema Elevacin Gancho de Colada. Continuacin

23/02/10 12:17:32 VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. LIMIT SWITCH CENTRIFUGA DE GANCHO DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. VARIADOR DE VELOCIDAD DRIVES DEL GANCHO COLADA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. FALLA CONEXIONES DEL DRIVE SOBREVELOCIDAD ACTIVADO FALLA CONEXIONES DEL DRIVE SOBREVELOCIDAD ACTIVADO SOBREVELOCIDAD ACTIVADO FALLA CONEXIONES DEL DRIVE SOBREVELOCIDAD ACTIVADO FALLA CONEXIONES DEL DRIVE ROTATIVO DESCALIBRADO SOBREVELOCIDAD ACTIVADO ROTATIVO DESCALIBRADO SOBREVELOCIDAD ACTIVADO SOBREVELOCIDAD ACTIVADO CABLES DEL VARIADOR DAADO CABLES DEL VARIADOR DAADO CABLES DEL VARIADOR DAADO CABLES DEL VARIADOR DAADO INSTRUMENTACIN NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA GANCHO DE COLADA NO ALCANZA LA ALTURA MXIMA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA NO FUNCIONA GANCHO DE COLADA SE NORMALIZA CONEXIONES SE CAMBIA LIMIT SWITCH SE NORMALIZA CONEXIONES SE CAMBIA LIMIT SWITCH
20/04/10 16:54:29
INSTRUMENTACIN
28/04/10 09:23:34
INSTRUMENTACIN
25/05/10 21:04:06
INSTRUMENTACIN
26/05/10 03:12:29
INSTRUMENTACIN
SE CAMBIA LIMIT SWITCH SE NORMALIZA CONEXIONES SE CAMBIA LIMIT SWITCH SE NORMALIZA CONEXIONES SE CALIBRA ROTATIVO
04/06/10 12:21:54
INSTRUMENTACIN
07/06/10 18:04:18
INSTRUMENTACIN
10/06/10 12:14:30
INSTRUMENTACIN
01/07/10 14:18:56
ELCTRICA
09/07/10 05:10:30
ELCTRICA
15/02/10 21:45:17
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVO
23/02/10 12:17:32
ELCTRICA
15/02/10 21:45:17
ELCTRICA
SE CAMBIA LIMIT SWITCH SE CAMBIA CABLE DE CONEXIN SE CAMBIA CABLE DE CONEXIN SE CAMBIA CABLE DE CONEXIN SE CAMBIA CABLE DE CONEXIN
18/03/09 03:11:09
INSTRUMENTACIN
20/11/09 00:25:35
INSTRUMENTACIN
22/02/10 19:29:38
INSTRUMENTACIN
23/02/10 12:17:32
INSTRUMENTACIN
178
Anexo 8. Frecuencia de Fallas del Subsistema Red del Comunicacin Control Net
FECHA GENERACIN 02/02/10 00:55:54 02/02/10 00:55:54 02/06/09 21:36:49 02/12/09 13:12:18 03/01/09 19:27:26 07/06/10 16:44:38 07/09/09 21:47:37 07/09/09 21:47:37 10/01/10 17:38:18 10/01/10 17:38:18 10/02/09 07:19:30 DESCRIPCIN CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET SCANPORT ALAN BRADLEY MODULO ADAPTADOR-REPETIDOR CONTROL NET 1786-RPA ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY MODULO ADAPTADOR-REPETIDOR CONTROL NET 1786-RPA ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL TAP ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL RG6 CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET SCANPORT ALAN BRADLEY MODULO ADAPTADOR-REPETIDOR CONTROL NET 1786-RPA ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL TAP ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL RG6 CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET SCANPORT ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL RG6 CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL TAP ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET SCANPORT ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL TAP ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL TAP ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY MODULO REPETIDOR DE CONTROL NET COAXIAL FIBRA PTICA RPFM ALAN BRADLEY MODULO ADAPTADOR-REPETIDOR CONTROL NET 1786-RPA ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY CABLE FIBRA PTICA CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL TAP ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY MODULO REPETIDOR DE CONTROL NET COAXIAL FIBRA PTICA RPFM ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET SCANPORT ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL RG6 CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET SCANPORT ALAN BRADLEY CAUSA FALLA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO CONEXIN DE CABLES CON DRIVE FLOJO MODULO ADAPTADOR COAXIAL FIBRA PTICA DAADO MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO MODULO ADAPTADOR COAXIAL FIBRA PTICA DAADO MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO CONEXIN DE CABLES CON DRIVE FLOJO CONEXIN DE CABLES COAXIALES DESAJUSTADOS CONEXIN DE CABLES CON DRIVE FLOJO MODULO ADAPTADOR COAXIAL FIBRA PTICA DAADO CONEXIN DE CABLES COAXIALES DESAJUSTADOS CONEXIN DE CABLES COAXIALES DESAJUSTADOS MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO CONEXIN DE CABLES CON DRIVE FLOJO CONEXIN DE CABLES COAXIALES DESAJUSTADOS CONEXIN DE CABLES COAXIALES DESAJUSTADOS CONEXIN DE CABLES COAXIALES DESAJUSTADOS MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO CONEXIN DE CABLES CON DRIVE FLOJO CONEXIN DE CABLES CON DRIVE FLOJO MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO MODULO REPETIDOR DE FIBRA PTICA DAADO MODULO ADAPTADOR COAXIAL FIBRA PTICA DAADO MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO CABLE DE FIBRA PTICA DAADO MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO CONEXIN DE CABLES CON DRIVE FLOJO MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO MODULO REPETIDOR DE FIBRA PTICA DAADO CONEXIN DE CABLES CON DRIVE FLOJO CONEXIN DE CABLES COAXIALES DESAJUSTADOS CONEXIN DE CABLES CON DRIVE FLOJO TIPO FALLA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN DESCRIPCIN FALLA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA ACCIN CORRECTIVA SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE AJUSTA CABLE DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA MODULO ADAPTADOR COAXIAL FIBRA PTICA SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA MODULO ADAPTADOR COAXIAL FIBRA PTICA SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE AJUSTA CABLE DE CONEXIN CON DRIVE SE AJUSTA CABLES DE CONEXIONES COAXIALES SE AJUSTA CABLE DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA MODULO ADAPTADOR COAXIAL FIBRA PTICA SE AJUSTA CABLES DE CONEXIONES COAXIALES SE AJUSTA CABLES DE CONEXIONES COAXIALES SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE AJUSTA CABLE DE CONEXIN CON DRIVE SE AJUSTA CABLES DE CONEXIONES COAXIALES SE AJUSTA CABLES DE CONEXIONES COAXIALES SE AJUSTA CABLES DE CONEXIONES COAXIALES SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE AJUSTA CABLE DE CONEXIN CON DRIVE SE AJUSTA CABLE DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA MODULO REPETIDOR DE FIBRA PTICA SE CAMBIA MODULO ADAPTADOR COAXIAL FIBRA PTICA SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA CABLE DE FIBRA PTICA SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE AJUSTA CABLE DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA MODULO REPETIDOR DE FIBRA PTICA SE AJUSTA CABLE DE CONEXIN CON DRIVE SE AJUSTA CABLES DE CONEXIONES COAXIALES SE AJUSTA CABLE DE CONEXIN CON DRIVE
10/04/10 01:27:32
INSTRUMENTACIN
10/05/10 03:07:09 10/06/09 22:08:45 10/06/09 22:08:45 11/05/10 00:32:30
INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN
12/09/09 02:02:31
INSTRUMENTACIN
13/12/09 00:23:23 15/04/10 04:25:23 15/09/09 01:44:48 15/09/09 01:44:48 16/04/09 09:00:03 17/05/10 00:29:41 18/11/09 09:29:29
INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN
19/04/09 19:58:33 21/05/09 21:33:46 23/04/09 21:20:54 25/06/09 06:03:22 25/06/09 06:03:22 26/06/10 09:47:43 27/01/10 01:45:14 27/01/10 01:45:14 27/02/10 23:52:23 27/02/10 23:52:23
INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN
179
Anexo 8. Frecuencia de Fallas del Subsistema Red del Comunicacin Control Net. Continuacin
27/06/10 19:00:15 27/12/09 11:44:51 CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET DE DRIVE SLEWING 20 COMM-C ALAN BRADLEY MODULO REPETIDOR DE CONTROL NET COAXIAL FIBRA PTICA RPFM ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL RG6 CABLE FIBRA PTICA CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL RG6 MODULO REPETIDOR DE CONTROL NET COAXIAL FIBRA PTICA RPFM ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL TAP ALAN BRADLEY MODULO ADAPTADOR-REPETIDOR CONTROL NET 1786-RPA ALAN BRADLEY CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL RG6 CABLE DE COMUNICACIN CONTROL NET COAXIAL TAP ALAN BRADLEY MODULO DE CONEXIN CON DRIVE DAADO MODULO REPETIDOR DE FIBRA PTICA DAADO CONEXIN DE CABLES COAXIALES DESAJUSTADOS CABLE DE FIBRA PTICA DAADO CONEXIN DE CABLES COAXIALES DESAJUSTADOS MODULO REPETIDOR DE FIBRA PTICA DAADO CONEXIN DE CABLES CON DRIVE FLOJO MODULO ADAPTADOR COAXIAL FIBRA PTICA DAADO CONEXIN DE CABLES COAXIALES DESAJUSTADOS CONEXIN DE CABLES CON DRIVE FLOJO INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE PARALIZA LA GRA SE CAMBIA MODULO DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA MODULO REPETIDOR DE FIBRA PTICA SE AJUSTA CABLES DE CONEXIONES COAXIALES SE CAMBIA CABLE DE FIBRA PTICA SE AJUSTA CABLES DE CONEXIONES COAXIALES SE CAMBIA MODULO REPETIDOR DE FIBRA PTICA SE AJUSTA CABLE DE CONEXIN CON DRIVE SE CAMBIA MODULO ADAPTADOR COAXIAL FIBRA PTICA SE AJUSTA CABLES DE CONEXIONES COAXIALES SE AJUSTA CABLE DE CONEXIN CON DRIVE
27/12/09 18:13:20 28/07/10 12:15:48 29/08/09 14:10:27
29/08/09 14:10:27 29/08/09 14:10:27 30/04/09 01:41:31
31/05/10 08:42:24 31/05/10 08:42:24
INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN
180
Anexo 9. Frecuencia de Fallas del subsistema Rompe Costra

FECHA GENERACIN 01/01/09 12:16:26 03/03/10 00:39:19 04/03/09 09:45:03 04/05/09 12:34:46 DESCRIPCIN MOTOR ELCTRICO DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL PANEL DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL PANEL DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL PANEL DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 304 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL PANEL DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL PANEL DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 303 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 307 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 305 DE V LNEA. LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. CAUSA FALLA MOTOR DAADO CABLE DEL SENSOR DAADO CABLE DEL SENSOR DAADO CONTACTOR DAADO LIMIT SWITCH DEL POLIPASTO DEL ROMPE COSTRA DESCALIBRADO SENSOR DESAJUSTADO SENSOR DESAJUSTADO CABLE DEL SENSOR DAADO SENSOR DESAJUSTADO SENSOR DESAJUSTADO SENSOR DESAJUSTADO SENSOR DESAJUSTADO CONTACTOR DAADO CABLE DEL SENSOR DAADO CABLE DEL SENSOR DAADO CABLE DEL SENSOR DAADO CABLE DEL SENSOR DAADO REL TRMICO DISPARADO CABLE DEL SENSOR DAADO CABLE DEL SENSOR DAADO REL TRMICO DISPARADO SENSOR DESAJUSTADO SENSOR DESAJUSTADO SENSOR DESAJUSTADO CONTACTOR DAADO SENSOR DESAJUSTADO CABLE DEL SENSOR DAADO LIMIT SWITCH DEL POLIPASTO DEL ROMPE COSTRA DESCALIBRADO SENSOR DESAJUSTADO SENSOR DESAJUSTADO SENSOR DESAJUSTADO LIMIT SWITCH DEL POLIPASTO DEL ROMPE COSTRA DESCALIBRADO LIMIT SWITCH DEL POLIPASTO DEL ROMPE COSTRA DESCALIBRADO SENSOR DESAJUSTADO CONTACTOR DAADO CABLE DEL SENSOR DAADO CONTACTOR DAADO TIPO FALLA ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA DESCRIPCIN FALLA NO FUNCIONA EL ROMPE COSTRA ROMPE COSTRA NO SUBE ROMPE COSTRA NO SUBE NO FUNCIONA ROMPE COSTRA ROMPE COSTRA SE TRASLADA ARRIBA ROMPE COSTRAS NO SUBE ROMPE COSTRAS NO ROTURA ROMPE COSTRA NO SUBE ROMPE COSTRAS NO ROTURA ROMPE COSTRAS NO SUBE ROMPE COSTRAS NO ROTURA ROMPE COSTRAS NO ROTURA NO FUNCIONA ROMPE COSTRA ROMPE COSTRA NO SUBE R/C NO SUBE NI BAJA ROMPE COSTRA NO SUBE ROMPE COSTRA NO SUBE ROMPE COSTRA NO FUNCIONA ROMPE COSTRA NO SUBE ROMPE COSTRA NO SUBE ROMPE COSTRA NO FUNCIONA ROMPE COSTRAS NO ROTURA ROMPE COSTRAS NO SUBE ROMPE COSTRAS NO SUBE NO FUNCIONA ROMPE COSTRA ROMPE COSTRAS NO ROTURA ROMPE COSTRA NO SUBE ROMPE COSTRA NO POSICIONA ROMPE COSTRAS NO SUBE ROMPE COSTRAS NO SUBE ROMPE COSTRAS NO SUBE ROMPE COSTRA NO POSICIONA ROMPE COSTRA SE TRASLADA ARRIBA ROMPE COSTRAS NO SUBE NO FUNCIONA ROMPE COSTRA ROMPE COSTRA NO SUBE NO FUNCIONA ROMPE COSTRA ACCIN CORRECTIVA SE CAMBIA MOTOR SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE CAMBIA CONTACTOR
05/04/09 07:47:21
ELCTRICA
SE CALIBRA ROTATIVOS
05/05/09 20:48:51 07/12/09 09:07:42 09/12/09 19:15:43 11/05/09 03:39:03 13/02/10 00:10:01 13/02/10 03:41:04 13/02/10 18:03:48 14/02/09 02:02:59 14/03/09 10:12:38 15/01/10 09:16:51 16/03/10 03:31:14 17/04/10 21:16:34 19/09/09 15:20:10 19/11/09 16:22:47 20/11/09 05:52:46 21/01/09 04:53:05 21/03/10 05:23:10 21/04/10 00:52:45 21/04/10 08:27:48 22/01/10 21:04:36 22/03/09 18:43:52 23/03/09 20:19:30
INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN
SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CAMBIA CONTACTOR SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE REARMA TRMICO SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE REARMA TRMICO SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CAMBIA CONTACTOR SE CALIBRA SENSOR SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE CALIBRA ROTATIVOS
24/01/10 02:38:46
ELCTRICA
24/05/10 08:30:17 24/06/09 00:31:04 24/06/09 00:32:57
ELCTRICA INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN
SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR SE CALIBRA SENSOR
25/07/09 13:26:54
ELCTRICA
27/10/09 08:06:55
LIMIT SWITCH ROTATIVO DEL POLIPASTO DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL PANEL DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. COMPONENTES ELCTRICOS DE CONTROL DEL PANEL DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA.
ELCTRICA
27/11/09 22:15:33 29/03/10 17:47:51 29/04/09 10:03:28 29/04/10 09:48:02
ELCTRICA ELCTRICA ELCTRICA INSTRUMENTACIN
SE CALIBRA SENSOR SE CAMBIA CONTACTOR SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE CAMBIA CONTACTOR
181
Anexo 9. Frecuencia de Fallas del subsistema Rompe Costra. Continuacin

29/04/10 17:23:40 30/06/09 21:20:19 30/10/09 00:37:26 SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 306 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 302 DE V LNEA. SENSOR CAPACITIVO DE POSICIN MARTILLO ARRIBA DEL ROMPE COSTRA DE LA GRA NKM # 301 DE V LNEA. CABLE DEL SENSOR DAADO CABLE DEL SENSOR DAADO SENSOR DESAJUSTADO INSTRUMENTACIN INSTRUMENTACIN ELCTRICA R/C NO SUBE NI BAJA ROMPE COSTRA NO SUBE ROMPE COSTRAS NO ROTURA SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE CAMBIA CABLE DE SENSOR SE CALIBRA SENSOR
182

Diseno Plan Mantenimiento Electrico e Instrumentacion CVG Venalum

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Diseno Plan Mantenimiento Electrico e Instrumentacion CVG Venalum

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL TRABAJO DE GRADO

CIUDAD GUAYANA, NOVIEMBRE 2010

____________________ ING. ANDRS BLANCO TUTOR ACADMICO

____________________ ING. MERVIN SNCHEZ TUTOR INDUSTRIAL

CIUDAD GUAYANA, NOVIEMBRE 2010

____________________ Ing. Andrs Blanco Tutor Acadmico

____________________ Ing. Mervin Snchez Tutor Industrial

____________________ Ing. Ivn Turmero Jurado Evaluador

____________________ Ing. Flix Martnez Jurado Evaluador

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

A mis Hermanas Nairobys y Naidalys por su cario y apoyo incondicional.

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

FIGUEROA NAIDYS, Diseo de un plan de mantenimiento elctrico y de

Acadmico: Ing. Andrs Blanco. Tutor Industrial: Ing. Mervin Snchez

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

NDICE GENERAL P.P

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

1. Planteamiento del Problema

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

rea total rea techada rea construida reas verdes Carreteras

Figura 1. Ubicacin Geogrfica Fuente: Intranet CVG VENALUM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

10. Valores y Creencias

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Presidencia Gerencia Negocios e Inversiones Consultara Jurdica

Gerencia Ing. Industrial

Gerencia Plantacin y presupuesto

Gerencia Seguridad y control de perdidas

Gerencia Administracin y Finanzas

Gerencia Sistema y organizacin

Gerencia Investigacin y desarrollo

Gerencia Asuntos pblicos

Gerencia control de calidad proceso

Gerencia Mantenimiento industrial

Gerencia Suministros industriales

Figura 2. Estructura Organizativa General Fuente: Intranet CVG VENALUM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

13. Proceso Productivo

Figura 3. Proceso Productivo Fuente: CVG VENALUM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

14. reas Bsicas de la Empresa

Figura 4. Planta de Carbn Fuente: Intranet CVG VENALUM

Plan de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin de las Gras NKM

Figura 5. Celdas Electrolticas Fuente: Intranet CVG VENALUM