" # $0

Cauta produse CAUTA

Prima pagină ! Fără categorie ! Lubrefierea pieselor de

Lubrefierea pieselor de mana

stomatologice
Fără categorie " 9 martie 2020

http://www.shmigirilov.narod.ru/Dnt_kons.htm

Shmigirilov V.  “Piese de mana stomatologice. Referinte”

Asupra “vietii” piesei Dvs influenteaza o multime de

factori. Fiecare din acestia poate deveni pricina a
defectarii. Foarte importanta este intretinerea
turbinelor dentare. Aceasta se explica prin faptul ca
viteza de rotatie a rotorului este de cateva sute de
rotatii pe minut  (rpm), adica, vreo 5000 pe secunda.
Recomandari in exploatarea turbinelor dentare
Pregatirea turbinei pentru lucru
Inainte de montarea turbinei noi procurate este foarte
indicat sa cititi instructiunile de exploatare ale
acesteia.
.. sa reglati presiunea aerului in conformitate cu cea
din intructiuni. #
O presiune crescuta – sporeste viteza de rotatie a
rotorului dar duce la deteriorarea precoce rulmentilor
acestuia.
Verificati calitatea aerului : acesta nu trebuie sa
contina urme de apa sau ulei.
Pentru aceasta – deconectati fluxul de apa si porniti
doar aerul de lucru. Peste cateva secunte proiectati
jetul de aer pe o oglinda, de la 3]4 cm. Daca apare pe
suprafata oglinzii ceata sau picaturi de apa sau ulei –
aerul contine amestecuri ^ VERIFICATI FILTRUL DE
AER.

Aceasta conditie nu se refera si la turbinele care necesita

un aflux de ulei in stare pulverizata.

Montati turbina si strangeti strans fileturile, pentru a

evita pierderea de presiune.
Verificati lungimea frezelor folosite cu datele
mentionate din intructiuni. De exemplu, pentru turibe
cu cap standart – lungimea frezei nu trebuie sa
depaseasca 26mm, pentru cele cu cap mini d 22mm.
Trebuie de mentionat ca e totusi recomandat sa
folositi freze mai scurte, iar cele lungi – numai la
necesitate.
Diametrul capului de lucru al  frezelor trebuie verificat
cu cel din intructiuni. Cel maxim recomandat poate fi
de 2mm.
Diamentrul  corpuilui frezei trebuie sa fie de maxim
1,6mm, minim-1,59mm. Neconcordantele pot duce la
deteriorarea pensei (care fixeaza freza), mai ales la
turbinele unde frezele se schimba prin impingere.
Daca in timpul lucrului se observa ca freza se invarte
in pensa sau dupa scoaterea frezei pe corpul acesteia
se observa un inel de frezaj, se poate concluziona ca
freza are diametrul mai mic de 1,59mm.

Frezele trebuie sa fie destul de ascutite. Frezele tocite

impun o presiune mai mare pentru preparare, ce
supraincarca rulmentii.
Forta de apasare asupra frezei , in timpul prepararii
trebuie sa fie minima, asemenea netezirii. In conditiile
unor freze ascutite si a starii bune a turbinei – aceasta
conditie e usor de indeplinit.
Apasarea push-buton-ului sau tentativa de a schimba
freza in timpul miscarii rotorului este de nepermis.

Ulterior, in procesul de exploatare  a turbinei aceasta

trebuie unsa si ingrijita.

Uleierea turbinelor

gh Uleierea este efectuata cu ulei pulverizat  care vine

automat (uniturile care ofera uleiere automata)  in
canalul aerului de lucru (cel mare – la turbinele cu 2
gauri d B2 ; sau cel mediu la turbinele cu 4,5 si 6 gauri
M4, 5 si 6k.
lh Uleierea se face cu ulei lichid , cu turbina deja scoasa,
cu ajutorul unei picuatori, pipete sau a unui dispozitiv
asemanator.
mh Uleierease efectueaza cu spray-ul sub presuine.

In timpul autopulverizarii  – aerul se alimenteaza cu ulei cu

o periodicitate de 10]15pic/min intr-o cavitate speciala. Dar
in aceasta metoda  este posbila proiectarea uleiului pe
peretii cavitatii preparate, ceea ce pentru unlele materiale
este de nepermis.

Ungerea cu ulei lichid se face in felul urmator :

gh 1]2 picaturi de ulei se picura in canalul aerului de

lucru,
lh  Se monteaza turbina
mh Se porneste pentru ca uleiul sa ajunga la rulmenti
oh La turbinele cu push-buton – se picura ulei prin
orificiul frezei, pentru a asigura lucrul eficient al pensei
si mecanismului push-buton.

Regularitatea uleierii trebuie sa nu fie mai rara decat intre

4]5 pacienti.

gh Pentru uleiere se folosesc doar acele mufe/adaptoare

pe balonul de spray care sunt corespunzatoare
modelului turbinei. Pentru turbinele cu cuplaj rapid –
se folosesc adaptoare de forma cuplei respective.
lh Capul turbinei se inveleste intr-un servetel curat, alb.
mh Spray-ul se aplica, cateva secunde, in orificiul aerului
de lucru cu folosirea adaptoarelor respective.
oh Sub presiune uleiul trece prin canalele turbinei –
curatandu-le,
ph  Unge rulmentii rotorului.
qh Uleiul folosit iese din capul turbinei si nimereste pe
servetel. Daca nu se intimpla asa – procedura se
repeta, caci ungerea nu a fost eficienta. La turbinele
cu 4 sau 6 intrari uleiul va reflua prin cel mai mare
dintre orificiile de conectare a turbinei.
rh Verificati uleiul iesit. Daca acesta contine pete nerge
sau alte particule – ungerea cu spray trebuie repetata
pana aceste impuritati  nu mai apar si uleiul va fi curat.
sh  Daca turbina urmeaza a fi sterilizata – aceasta se
monteaza la unit si se porneste pe 1]2 sec pentru a
elimina excesul de ulei.
th  Majoritatea turbinelor se sterilizeaza la 134ºC la
autoclav, minim 35min. Insa pe instructiuni pot fi
indicate si alte metode care trebuie respectate.
gvh Dupa sterilizare – turbina se poate folosi sau pastra in
stare sterila, daca a fost laminata.

·         Intretinerea si ungerea piesei contra-unghi (piesa

cot)

Apasarea push-buton-ului sau tentativa de a schimba

freza in timpul miscarii rotorului este de nepermis.

Schimbul piesei cot se face numaidecat cu micromotorul

oprit. Schimbul capului de lucru – la fel.

Intretinerea acestor piese trebuie facuta in stricta

conformitate cu intructiunile. Mai departe vor fi
expuse considerente generale, respectarea carora nu
va duce spre deteriorarea precoce.
Ungerea se face de cel putin 2 ori pe zi (regim de
lucru de 12 ore) si intotdeauna inainte de sterilizare.
Modalitate preferentiala e ce cu Spray-ul, deoarece se
poate controla stare micromotorului.

Uleiul lichid (picurat)

Uleierea se face prin orificiul de montare si cel al frezei al

piesei cot. La cele cu schimbare rapida a capului – si
aceasta se unge separat.

Ungerea cu Spray

1.      Se foloseste adaptorul respectiv pentru balonul cu

spray.

2.      Se verifica calitatea uleiului care iese.

3.      Partile componente a pieselor care se desfac – se

ung separat, deoarece inpuritatile din partile inferioare pot
ajunge in capul de lucru.

4.      In timpul montarii piesei la micromotorul electric – pot

nimeri picaturi de ulei in motor. Pentru ca aceasta sa nu sa
se intampe – piesa se sterge cu un servetel uscat, se
monteaza initial cu capul in jos, dupa care se locreaza
cateva secunde in aceeasi pozitie.

5.       Sterilizarea se poate face la 134ºC, la autoclav, minim

35min. Celelalte intructiuni de trebuie respectate in primul
rand, chiar daca nu corespund cu cele generale, expuse
mai sus.

Micromotoarele pneumatice

Se uleiaza odata pe saptamana, de preferat cu spray-ul ,

sub presiune, in orificiului aerului de lucru (mare pentru B2,
mediu pt M4k.

Micromotoarele electrice

Trebuie protejate de nimeriea in interiorul lor, mai ales pe

perii, a uleiului.

Uzarea maxima a periilor inainte e a fi schimbate d 30%.

Periodicitatea schimbarii periilor – cca odata la 4]6 lun, in

functie de intensitatea utilizarii.

Intretinerea micromotoarelor electrice fara colectori

(brushless),  se reduc la folosirea cu grija, datorita lipsei in
structura acestora a colectorilor si a periilor de carbon.

Schimbul rotorului turbinelor dentare

Rotorul este partea cea mai importanta a turbinelor

dentare, dar si cea mai fragila parte a sa. De faptul cum e
mintat acesta – depinde durata sa de lucru.

Cele mai utilizate micromotoare sunt cele :

1.      Cu cartus (cisterna) metalic, care , la randul sau,se

monteza direct in capul turbinei

2.      fara cartus, care se monteaza direct in interiorul

capului tubinei.

Medicul in conditii clinice poate desinestatator sa schimbe

rotorul turbinei. Procedura de schimb a oricarui rotor e
relativ simpla, dar necesita respectarea stricta a
recomandarilor si ordinii impuse de producator. La
cumpararea unui rotor – e neaparat sa aveti si intructiunile
si ordinea de schimbare a acestuia. Daca totusi nu le aveti
la indemana sau va sunt neclare, mai jos sunt expuse
regulile generale de schimbare a rotorului :

Pentru schimbarea rotorului aveti nevoie de :

·      un set complet de schimb

·      cheita pentru desshurubarea capacului

·      o periuta mica pentru curatirea camerei rotorului

·      spirt, pentru spalarea camerei rotorului

·      o freza de control (oricare)

Ordinea schimbarii rotorului:

1.      Rotorul care urmeaza a fi montat trebuie sa

corespunda exact turbinei. Se verifica codurile pieselor.

2.      se deschide capacul, cu cheita potrivita si apoi cu

mana.

3.      Se scoate rotorul vechi prin apasare din partea

anterioara a acestuia.

4.      Cu atentie se inlatora toate particulele mici din

camera rotorului, ca sa nu fie ulterior acestea o cauza a
defectiunii.

5.      Se schimba inelele de cauciuc (daca acestea sunt)

dun capac si camera cu o pensa.

6.      Se curata cu periuta si cu spirt

7.      Se monteaza inelele noi, daca e nevoie, se uleiaza si

se verifica daca s-ai asezat exact.

8.      Se aseaza rotorul in capacel si impreuna se infileteaza

in camera rotorului. Pentru rotoarele in cartus – ordiena
aceasta nu e obligatorie.

Se pregateste turbina pentru lucru. Se uleiaza in

abundenta iar apoi se monteza la unit si se lucreaza cateva
secunde.

Aerul compresorului trebuie sa fie curat.

Verificati corectitudinea pozitionarii rotorului :

Puneti o freza de control si incercati intre degete cum se

invarte rotorul in ambele sensuri. Verificati si miscarea de
inainte inapoi si de balansare  – – freza trebuie sa stea fixa.

Daca toate s-au respectat : tubina e gata de lucru. Porniti-

o si incarcati freza cu forta in toate sensurile. Daca se simt
vibratii, frictiuni excesive, salturi, lovituri sau nestabilitate a
rotirii –incetati imediat lucrul cu aceasta si  adresa-ti-va la
un service ( www.premierdenta.com ) sau producatorilor,
distribuitorilor.

Tradus de Solodcov Veaceslav, Premier Denta

 Cluj-Napoca

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii

sunt marcate cu *

Comentariu *

Nume *

Email *

Site web

Salvează-mi numele, emailul și site-ul web în acest

navigator pentru data viitoare când o să comentez.

Publică comentariul

Utile !

Legal !

! " #

Aveti intrebari ?

0749948122 •
Vanzari
0754335591 •
Acest site folosește cookies! Continuarea navigării implică
Doaracceptarea
suport lor.
tehnic
0740792588 •
Ok
Contabilitate