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COMPARAISON 3.

Le wagon plat bogies ref 6750 JOUEF. (Res)

Photo du catalogue Jouef 1990.

Petit historique. Qui na pas achet ce wagon mithique produit jusquen 1990 environ, que lon trouvait presque dans tous les magasins spcialiss ou non au prix de 17 francs environ. On se contentait de ce modle qui semblait moderne comparativement son frre 2 essieux hors dage. Jai regard de plus prs pour ractualiser ce wagon aux standards actuels, face aux marques concurentes en vogue. Certains vices de fabrication de lpoque apparaissent vidents. La trace centrale de la carotte du moulage. Cest la 1re imperfection quon cherche cacher vainement par des chargements souvent improbables dailleurs, on reconnait la gravure de lpoque qui trahit encore le domaine du jouet ! Jai dabord jug ncessaire de le patiner, lui ajoindre mon systme dattelage longation, de masquer le rond central du plancher, voir meme substituer le plancher par du vrai bois. Je viens de voir justement quABE ( atelier belle poque) vient de commercialiser ce genre de produit en bois dcoup au lazer ! Reste voir si ce sera sous forme dajout ou remplacement intgral, (ce dernier pour les plus adroits). La fragilt des ranchers nest plus dnoncer, le plus dur est de les rparer ou remdier la casse sans trop de frais. Voici mon spcimen encore en tat, acquit en 1980 environ, et laiss de cot par dpit de la somme de travail indispensable pour le rendre acceptable. Les trous prvus pour les conteneurs sont rvlateurs du manque de wagons ddis dans le commerce du moment. Mais les conteneurs de la marque sy adaptent tellement bien quon fini par excuser tous ces dfauts. Donc on les masque le mieux possible par des chargements. Jouef avait sorti ce modle avec toutes sortes de chargements, notament avec un morceau de bois monobloc reprsentant des planches. Ici les attelages courts roco ont t adapts, les bogies ne sont pas pourvus de sabots de freins, les volants de freins ont t bricols au mieux sans les avoir changs. Les marquages par contre presque parfaits bien quils soient incomplets de la part des puristes.

Photo HL

Mais, voyons donc ce quon peut entreprendre. La patine de lensemble semble vidente, si lon a la chance den voir un vrai. Ou plutt 2 dailleurs, surpris SPDC (Tours).

PHOTO HL

On remarque demble les couleurs reprendre, et bien dautres choses relativement facilement faisables, la porte de tout chacun. La plupart de ces matriels sont maintenant affects au service voies, mais peu importe on peut travailler dessus.

PHOTO HL

PHOTO HL

Apparament TSO en est propritaire ou locataire long terme. Cette photo va nous permettre daffiner la premire patine de tous les cots, en passant par le remplacement des bogies,(voir Roco, LSM ou autres), sans oublier dinterchanger les essieux de 11,5 par des 10,5 de diamtre.
Photos SPDC juin 2011 .

PHOTO HL

On peut voir les variantes de colories par cet bel aprs-midi, des rparations du plancher et quelques touches de brun mat UIC par ci par l, jusque l rien de bien difficile. Je ne mtendrais pas sur le choix dune marque de systme dlongation, car aprs en avoir essay plusieurs marques, jen suis revenu ne plus en installer ou seulement mon systme personnel dj dcrit maintes fois dans dautres numros.

Le plus dur est venir : dcouper le plancher plastique sans casser aucun rancher relve de lexploit ! Jai pris ce risque, avec lide de remplacer les casss par des ranchers en plastique en position plis aprs avoir pris soin de limer la partie restante. Comme on peut le voir sur cet autre wagon, tous les ranchers sont en position plis sauf un. SPDC juin 2011 HL

PHOTOS HL

Donc il se peut que les parties casses disparaissent et remplaces par un rancher dans la bonne position.

Les ranchers qui sont encore en tat restent prsents. Les autres sont en position rabattue.

On garde ceux qui sont encore en tat, par conomie de travail. Les longerons ajours infrieurs sont souvent mal positionns, il suffit quelquefois de revoir le montage ou de le mettre sous presse pendant 24 ou 48 heures, le lest sous plancher en est bien des fois responsable, une bonne remise plat soigne le mal.

Jai aussi refait des ranchers metalliques partir de pointes de machine clouer, qui peuvent facilement faire laffaire si nous ne sommes pas trop regardants.

Le choix des ces clous est crucial, mais plus solide bien entendu.(colls cyano). Jai aussi fait la version courte de ce wagon que lon voit plus tellement en circulation, sauf dans des composition de train de travaux , mais ceci fera lobjet dun autre reportage.

Mais il est possible de remplacer le plastique par du bois en prennant soin de conserver les parties des axes de bogies, ce qui permet de garder la symtrie de lensemble. Un maquillage savant pourra faire oublier la diffrence de matire.

Certains planchers de pont de bateau (maquetisme naval) conviennent trs bien.

Il marrive meme dutiliser des boites camembert, on voit nettement le lest et la partie plastique qui permet de garder les pivots de bogies.

Ceci est une des solutions, mais je vais vous expliquer comment remplacer intgralement ce plancher. Il faudra se munir dadresse pour ne pas casser les ranchers avec un outillage adapt.

Un disque trononner diament de 45 mm de diamtre mont sur le mandrin dune miniperceuse, permettant de survoler la pointe des ranchers pour couper le plancher en longeant lintrieur des ridelles, sans toucher celles dextrmit, qui seront pargnes. Il suffira de changer le disque de 45 par un de 25 mm de diamtre.

On voit les traits de coupe , les coins seront termins au cutter. On pourra rcuprer la demie partie infrieure du longeron dans son ensemble.(les volants de freins pourront etre remplacs par des SMD)

Sortir le plancher une fois dcoup entirement.

La face interne des ridelles est soigne de ses blessures, par ponage doux, on peut meme reproduire les jointures de chacune dentres-elles qui se rabattent dans le rel. Fleischman vient de sortir son catalogue une versoin trs soigne avec des ridelles fonctionnelles. On peut se contenter de laisser les ranchers casss dans ltat, preuve sur cette photo trouve sur la toile.

Photo collection prive via forum les amis des wagons

Ce specimen dont les ranchers ont t coups avec un signalement en jaune et ridelles blanches pour essai dun nouveau plancher.

Aprs avoir dgag le plancher, on barbe lintrieur des ridelles.

Et jai dcoup le bloc longeron et axes de bogies, coll des renforts aux endroits qui semblent fragiles.

Poncer tout ou partie du plancher plastic, recoller bien ajuster les 2 parties du longeron ajour.

Le tout rajust en bonne place,attention la casse.

Le contrepoid sera rutilis avec des modifications.

Jai utilis du clinquant de laiton ( 0.10 dpaisseur) pour faire un support le plus fin possible avec une solidit/poids, pour les futures planches,de 211 X 30 mm. Le contrepoid dorigine est coup pour se loger sans gner le reste de la structure.

Le tout est coll noprenne.

Collage et ajustement de la feuille de clinquant.

Ainsi que les 2 contrepoids ainsi modifis. Attention au centrage des pivots de bogies.

Bien vrifier les paisseurs avant collage du clinquant.

Passant la menuiserie. Jai rcupr des batonnets pour mlanger le sucre dans le caf fournis d une certaine chaine de magasins dameublement sudois.Bref cest encore une fois gratuit, tout en sachant qu ABE cormercialise un plancher en bois pour les diffrents modles du commerce. Pour avoir une coupe rgulire et uniforme, jai slectionn les meilleuresplanchesque jai coupes au chopper.

Premiers essais de collage, les planches sont recoupes en largeur toujours au chopper, pour donner une largeur convenable au 1/87.

La colle noprenne convient bien mais sche trop rapidement, jai donc continu avec de la colle bois (sader bois). Lirrgularit ainsi obtenue restitue lusure du temps pour chaque planche.

Voici le plancher entirement garni, reste plus qua patiner la bonne couleur avec un lavi aprs avoir trac les tetes de pointes au stylo ou au crayon noir.

Ici le plancher est lasur base de gouache trs dilue, la terre dcors viendra ensuite complter la patine en se rapportant au plus prs des photos . La remise en place des systmes dlongation ou les bogies dorigine peuvent etre remonts. Ceci marque la fin des travaux. H. Leclre

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