PROC.

N 0675/09 PLL N 013/09

EXPOSIO DE MOTIVOS

Conforme artigo publicado na mdia eletrnica,

Muito se fala da bicicleta no lazer das pessoas. Passear de bicicleta no parque, andar de bicicleta com os filhos e at viajar usando uma bicicleta. O esporte outra atividade que est relacionada diretamente imagem da bicicleta. Cada vez mais a indstria desse setor se especializa nas vrias modalidades de ciclismo. Porm, pouco se fala na bicicleta como meio de transporte do dia-a-dia. Ou melhor, no Brasil pouco se fala sobre isso. Em muitos outros pases a bicicleta o principal veculo de transporte. (Imagine o colapso quando cada chins tiver um carro!). Quando se fala em bicicleta como transporte aqui, h sempre um preconceito. Parece que h um ar de desprezo pela bicicleta neste caso. Isto provavelmente tem relao com as interferncias da cultura norte americana sobre a nossa e com valorizao da mquina, que na verdade, no tm nada a ver com a realidade do nosso pas. No podemos dizer que a bicicleta um meio de transporte perfeito, pois tudo tem suas vantagens e suas desvantagens. Mas cada vez mais gente comea a acreditar que ela , numa comparao entre todos os meios de transporte, o que tem mais vantagens em relao s desvantagens. Podemos citar alguns motivos pra se pensar em utilizar uma bicicleta no dia-a-dia: - Sade: quem faz exerccio diariamente geralmente tem uma sade muito melhor. - Ecologia: a bicicleta no emite gases nocivos ao ambiente e sade. Isto por si s j um motivo e tanto para se pensar numa mudana de hbitos. Alm disso, no consome petrleo (que um dia ir acabar) e produz muito menos sucata de metais, plstico e borracha. - Economia: no combustvel e na manuteno, no seguro e nos impostos. bastante economia. - Trnsito: trocando um carro por uma bicicleta voc est colaborando para diminuir os problemas de trnsito que atingem principalmente as grandes cidades. Ningum est pregando a extino do carro, pois ele tambm tem suas funes. Somente estamos falando em se dar maior ateno para a bicicleta. Pois mesmo que algum em vista dos motivos acima citados (ou de quaisquer outros) decida utilizar uma bicicleta para fazer seu transporte dirio, vai ter muita dificuldade. Vai ter que enfrentar um trnsito catico com muitos motoristas mal educados, vai perceber que praticamente no existem ciclovias no seu trajeto, no encontrar lugar adequado para estacionar a bicicleta, e aos poucos, vai comear a perceber como o governo deixa de lado esta soluo to simples e eficiente para um problema to grave como o do transporte. 1 [...]

Por esses motivos, a presente Proposio tem por desiderato incentivar o uso de bicicletas como meio de transporte, determinando que shoppings centers, hipermercados, rgos pblicos municipais, parques, instituies de ensino, hospitais, instalaes desportivas, casas de cultura e outros locais de interesse cultural disponibilizem locais prprios ao estacionamento de bicicletas (bicicletrios).
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GARCIA, Eliana Brito e TELLES, Rodrigo. Bicicleta como meio de transporte no Brasil. Disponvel em: <http://www.ecoviagem.com.br/fique-por-dentro/colunistas/cicloturismo/eliana-britto-garcia-e-rodrigotelles/bicicleta-como-meio-de-transporte-no-brasil-280.asp>. Acesso em: 3 mar. 2009.

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conhecendo a sensibilidade desta Casa que proponho o presente Projeto de Lei, contando com o apoio dos nobres Pares. Sala das Sesses, 6 de fevereiro de 2009.

VEREADOR WALDIR CANAL

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PROJETO DE LEI

Altera os arts. 2 e 3 da Lei n 6.781, de 4 de janeiro de 1991, que institui o Sistema Municipal de Estacionamento de Bicicletas Bicicletrios no Municpio de Porto Alegre, atribuindo obrigao a shopping centers, hipermercados, rgos pblicos municipais, parques, instituies de ensino das redes pblica e privada, hospitais, instalaes desportivas e casas de cultura e dando outras providncias.

Art. 1 Fica alterado o art. 2 da Lei n 6.781, de 4 de janeiro de 1991, conforme segue: Art. 2 Os Bicicletrios sero construdos: I obrigatoriamente em shopping centers, hipermercados, rgos pblicos municipais, parques, instalaes de ensino das redes pblica e privada, hospitais, instalaes desportivas e casas de cultura; e II prioritariamente em reas em cujo entorno exista grande circulao de bicicletas, localizando-se: a) no Bairro Centro Histrico, em reas de grande circulao de pedestres; e b) nos demais bairros do Municpio de Porto Alegre, preferencialmente em reas prximas a estaes de trens urbanos e a terminais de nibus. 1 Os Bicicletrios devero possuir, no mnimo, 15 (quinze) vagas. 2 A implementao dos Bicicletrios em reas particulares ser totalmente custeada pela iniciativa privada. 3 As reas em que sero construdos os Bicicletrios devero pertencer ao Executivo Municipal ou lhe serem cedidas mediante contrato. (NR) Art. 2 Fica alterado o art. 3 da Lei n 6.781, de 1991, conforme segue: Art. 3 Cabe ao Executivo Municipal, por meio de seu rgo competente, controlar e fiscalizar a estruturao dos locais onde sero construdos os Bicicletrios, em reas pblicas e particulares. (NR)

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Art. 3 Os Bicicletrios devero ser implementados no prazo de 180 (cento e oitenta) dias, contados da data de publicao desta Lei. Art. 4 Esta Lei entra em vigor na data de sua publicao.

/UM