Turismul

A. Dezavantaj
• Traficul urban
• Locurile de parcare
• Calitatea aerului. Este afectată din cauza numărului mult mai mare de mașini dar și a
activităților antropice, la care se adaugă lipsa oricăror măsuri de îmbunătățire a calității
aerului. Particulele de praf, gazele de eșapament, particulele din construcții afectează viața
locuitorilor Constanței.
• Generarea de deșeuri menajere. Volumul de deșeuri generat în lunile de vară este semnificativ
mai mare (cu 30-50%) decât în alte luni ale anului. Cu toate acestea, cei care achită notele de
plată pentru deșeurile produse sunt, in general localnicii, care trebuie să plătească și pentru
vizitatori. Așa că, indiferent că ai primit turiști în casa ta, sau nu, esti bun de plată.
• Energia electrică. Din cauza consumurilor ridicate din sezonul estival și a incapacității rețelelor
de transport energie electrică, se produc multe pene de curent. Câți dintre voi nu au rămas pe
întuneric, ori au avut aparatura deteriorată din cauza acestor pene de curent?
• Calitatea apei de îmbăiere. Analizele recente au arătat o concentrație mai mare a substanțelor
dăunătoare în apa mării, ceea ce arată o deteriorare a parametrilor privind calitatea apei de
îmbăiere. Cu toate acestea, autoritățile sanitare consideră ca este (încă) sigur să faci baie în
mare. Forumurile și discuțiile din social media spun altceva. Dezavantaj!
• Prețurile bunurilor de consum. În mod evident, în perioada sezonului estival, prețurile cresc,
iar comercianții nu fac distincție între turiști sau localnici.
• Generare gaze cu efect de seră (GHG). Activitatea turistică este o mare generatoare de emisii
de carbon, deoarece componentele acesteia sunt generatoare de emisii de carbon. Dacă luăm
în considerare transportul până la mare, traficul urban, consumul de energie, generarea de
deșeuri, costul de aprovizionare cu alimente, etc, toate aceste activități ridică valoarea
amprentei de carbon.

B. Avantajul
este că în zilele noastre aproape toată lumea poate folosi turismul. cu câțiva ani în urmă, această zonă
era rezervată oamenilor cu adevărat bogați, care cunoșteau limbi străine și aveau legături. Și acum,
datorită dezvoltării noastre mari, avem multă concurență și prețuri accesibile. În plus, lumea s-a
deschis spre turism și în multe locuri ai nevoie doar de dovezi, așa că avantajul este ușurința de a
călători chiar și fără cunoștințe de limbi străine. Un alt avantaj este că este un domeniu important al
economiei multor țări. Multe regiuni sărace au fost reînviate datorită acestui fapt. Au fost create multe
locuri de muncă și s-au îmbunătățit condițiile de viață ale multor oameni. Datorită turismului, suntem
mai educați - cunoaștem lumea.
 Masina electrică VS Mașina cu hidrogen

Este vorba despre două mașini alimentate cu energie electrică, doar modalitatea de obținere a
acesteia e diferită. Mașinile electrice extrag curentul electric din rețea, încă alimentată din surse
poluante, precum cărbunele, în vreme ce mașinile cu hidrogen îl produc singure, fiind adevărate
laboratoare chimice pe roți. Necazul e la obținerea hidrogenului. Mașinile electrice, în schimb, costă
ceva mai puțin, dar au alte probleme. Acestea produc poluare la fabricare, abia acum se lucrează la un
oțel verde, în Suedia, energia electrică e încă majoritar produsă din cărbuni, iar problema recuperării
bateriilor consumate după 5-8 ani de utilizare nu preaare deocamdată rezolvare.
A. Avantaje
• Nu poluează= mașinile cu hidrogen eliberează doar vapori de apă. Acest tip de vehicul, numit
vehicul electric cu pile de combustibil cu hidrogen (FCEV), seamănă cu un vehicul electric în
multe privințe. Prin nedescărcarea de substanțe nocive, veți contribui la protejarea mediului
și la reducerea poluării grave cauzate de transportul tradițional.
• Alimentare rapida= Durează doar 3-5 minute pentru a alimenta o mașină cu hidrogen, care
este similar cu timpul necesar pentru benzină sau motorină. În acest sens, vehiculele electrice
se degradează pentru că au nevoie de cel puțin 30 de minute pentru a alimenta.

• Nu sunt zgomotoase= Mașinile cu hidrogen sunt la fel de silențioase și lipsite de poluare ca și

mașinile electrice tradiționale. Dar i-au depășit într-un alt aspect foarte
important: autonomia. ȘIAcesta din urmă poate parcurge în medie 300 de kilometri cu o
singură încărcare, în timp ce hidrogenul poate călători mai mult de două ori.

• Întreținere minimă= În comparație cu vehiculele care folosesc motoare cu ardere internă,

aceste mașini au întreținere minimă a motorului și sunt mult mai ușoare. Hidrogenul este
curat la fabricare și utilizare.
• Îndepliniți obiectivele UE de reducere a emisiilor= Dacă dețineți o mașină cu hidrogen, veți
aștepta (și vă veți adapta) la obiectivul UE de reducere a emisiilor pentru 2030. Pentru acel
an, emisiile poluante din mașinile noi ar trebui să fie cu 35% mai puțin decât în 2021.

B. Dezavantaje
• Pret de achizitie mai mare = Oamenii care produc mașini pe bază de hidrogen au muncit din
greu pentru a scădea prețurile, dar sunt totuși mai mari decât mașinile electrice.
• Puține locuri de alimentat
• Ocupă mai mult spațiu
• Vehiculele electrice cu celule de combustibil au o complexitate tehnică considerabilă. = În cele
mai multe cazuri, toate componentele pe care le conține vehiculul (motor, unitate de control
și convertor, transmisie, pile de combustie), în special spațiul ocupat de rezervorul de
hidrogen, fac ca modelele fabricate până acum să fie foarte mari
Cinci avantaje ale mașinilor electrice
1. Costurile energiei electrice. La momentul actual, mașinile electrice nu domină încă piața auto,
prețurile pentru încărcare la diverse stații variind între 30 – 60 de lei, indiferent de cantitatea de curent
consumată. Există și locații unde încărcarea este gratuită în anumite condiții.

2. Întreținere ieftină. Datorită faptului că autovehiculele electrice au mai puține piese în mișcare și
anexe față de echivalentele lor ce folosesc combustie internă (ICE), reviziile sunt mai ieftine. Astfel,
puteți uita de schimbul de ulei + filtre, antigel, bujii, kituri de distribuție și multe altele.

3.Contribuția la un viitor mai curat. Chiar dacă există anumite controverse legate de modalitatea de
producție a automobilelor electrice, un lucru este cert – acestea produc zero emisii poluante, un lucru
demn de luat în seamă când substanțele toxice din aerul respirat pot provoca diverse forme de cancer
sau alte boli grave.

4. Mai puțină poluare fonică. Unii dintre noi sunt pasionați de „mormăitul” grav al unui motor Diesel
sau de tonalitatea dramatică a unui motor pe benzină, însă când acestea devin soundtrack-ul fiecărei
dimineți de mers la muncă, pot deveni deranjante. Dacă locuiți lângă o stradă aglomerată sau o șosea
sau dacă pur și simplu nu sunteți fanul zgomotului tehnic, o mașină electrică vă poate garanta călătorii
silențioase și plăcute.
5. Reduceri de preț, taxe și cool-factor. Dacă decideți să achiziționați un autoturism electric nou, prin
programul Rabla Plus veți primi o reducere de 45.000 de lei din prețul acestuia. În cazul modelelor
plug-in hybrid, reducerea este de 20.000 de lei.

Cinci dezavantaje ale mașinilor electrice

1. Prețul de achiziție. Fiind o tehnologie nouă și într-o continuă dezvoltare, prețurile mașinilor electrice
tind să fie considerabil mai mari, comparativ cu cele care folosesc carburanți convenționali. De
exemplu, dacă o mașină din clasa compactă costă ~15.000 €, echivalentul ei electric poate ajunge și la
25.000-30.000€ (cu reducerea inclusă), un preț care pentru majoritatea clienților este nejustificat.
Astfel, se optează în general pentru autoturisme din clasa subcompactă, la prețuri cuprinse între ~
17.000-23.000€ (prin Rabla Plus), dar la acestea, pe lângă dezavantajele pe care clienții și le asumau
deja, se adaugă și o lipsă de spațiu/confort interior.

2. Autonomia scăzută și timpul de încărcare.

3. Puține modele disponibile.
4. Defecțiuni rare dar scumpe. Cea mai scumpă componentă a unei mașini electrice este bateria. De
obicei, clienții beneficiază de o garanție destul de generoasă de 8-10 ani, dar aceasta are un anumit
cost suplimentar.

5. Stații de încărcare. În prezent, țara noastră are aproximativ 400 de stații de încărcare pentru
vehicule electrice și, chiar dacă acest număr sună promițător, o bună parte dintre acestea au
capacitatea de 1-2 mașini. Astfel, în eventualitatea (improbabilă actualmente) în care numărul de
mașini electrice ar crește semnificativ, șoferii ar avea dificultăți în a-și încărca autoturismele.