UNIVERSIT JOSEPH FOURIER

- FACULTE DU SPORT (UFR STAPS)

Centre Drme Ardche

MASTER 2 LOISIR ENVIRONNEMENT SPORT TOURISME OPTION GESTION PRIVEE ET PUBLIQUE DES LOISIRS SPORTIFS

MEMOIRE DETUDE : CYCLISME ET TECHNOLOGIE GPS

Nicolas MIASKIEWICZ 2011

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UNIVERSIT JOSEPH FOURIER

- FACULTE DU SPORT (UFR STAPS)

Centre Drme Ardche

MASTER 2 LOISIR ENVIRONNEMENT SPORT TOURISME OPTION GESTION PRIVEE ET PUBLIQUE DES LOISIRS SPORTIFS

MEMOIRE DETUDE : CYCLISME ET TECHNOLOGIE GPS

Nicolas MIASKIEWICZ 2011

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Sommaire
MEMOIRE DETUDE : CYCLISME ET TECHNOLOGIE GPS ...................................................................... 1 Introduction............................................................................................................................................. 5 Questionnement Initial. .......................................................................................................................... 6 1.1 Quest-ce quun GPS ? ................................................................................................................... 6 1.2 En quoi ltude du phnomne GPS dans le sport peut-il faire lobjet dun mmoire ? ........ 8 Problmatique ......................................................................................................................................... 9 2.1 Les innovations positives de lutilisation dun GPS ....................................................................... 9 2.1.1 Un nombre incroyable de fonctionnalits.............................................................................. 9 2.1.2 Facilit dutilisation, scurit renforce, respect de lenvironnement ................................ 12 2.1.3 De nouvelles informations accessibles tous ..................................................................... 15 2.2 Les limites de lutilisation dun GPS............................................................................................. 16 2.2.1 Spcificit de loutil .............................................................................................................. 16 2.2.2 Problmes gnraux ............................................................................................................. 18 2.2.3 Proprit des parcours ......................................................................................................... 21 Mthodologie ........................................................................................................................................ 25 Analyse des rsultats ............................................................................................................................. 27 Conclusion ............................................................................................................................................. 41 Bibliographie.......................................................................................................................................... 43 Annexes ................................................................................................................................................. 44

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Introduction
Depuis maintenant une dizaine dannes, le monde a vu se lancer et se dvelopper un systme totalement rvolutionnaire : le systme GPS (Global Positionning System). Tout dabord utilis par le grand public dans les vhicules motoriss, le systme GPS a petit petit concurrenc puis pris le pas sur les traditionnelles cartes et atlas routiers. Logiquement, ce systme fabuleux a continu voluer, pour sadapter au monde du sport outdoor , comme la randonne, le VTT, le cyclisme sur route, les activits de vol ou deau, et bien dautres activits encore. Cette volution est un grand pas pour le monde du sport, car elle va totalement chambouler les murs, quelquefois positivement, et dautres fois ngativement. Cette innovation sinscrit galement dans lre du dveloppement durable, car avec ces systmes, tout est informatis, il y a donc moins de production de papier, moins de dchets, et moins de dpenses nergtiques. Etant cycliste possesseur dun GPS pour mes activits sportives, et ayant effectu mon stage dans un Tour Oprateur de voyages vlo, jai choisi dtudier ce phnomne des GPS et du suivi GPS, qui est actuellement en train de prendre une ampleur phnomnale dans le monde du sport de pleine nature, et plus prcisment dans les activits du cyclisme que je connais particulirement bien. Grce mes recherches, mon tude et mon exprience, jai pu tenter danalyser au maximum ce sujet encore trs peu tudi, et je vous propose alors den dcouvrir les rsultats tout au long de ce mmoire.

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Questionnement Initial.
1.1 Quest-ce quun GPS ?
GPS ne signifie pas Guidage Par Satellite, mais cest labrviation de Global Positionning System. Cest un rcepteur qui capte plusieurs satellites, au minimum trois, et qui ralise une triangulation afin de donner lutilisateur sa position prcise sur le terrain avec la longitude, latitude et altitude. Le systme GPS se compose de 3 lments distincts (segments): . le segment spatial (satellites) . le segment de contrle (stations de contrle) . le segment utilisateurs (rcepteurs) Le principe de fonctionnement du systme GPS se fonde sur la mesure de la distance entre le rcepteur GPS et plusieurs satellites. Les satellites envoient des signaux intervalles de temps rguliers. Le rcepteur GPS reoit des signaux de plusieurs satellites et utilise les informations contenues dans ces signaux. Par triangulation, le rcepteur peut donc calculer sa position: latitude, longitude, altitude. Avec les signaux de 3 satellites, le rcepteur GPS calcule sa position en 2D (latitude, longitude), avec les signaux de 4 satellites on obtient laltitude. A tout moment, chaque point de la Terre est couvert par 5 satellites. Plus le rcepteur GPS reoit de signaux de satellites, plus sa prcision de calcul est importante. Quel que soit le temps, le relief et sa position sur la Terre, le rcepteur GPS fournit une position, une vitesse, une heure et un temps.

Initialement prvue pour une utilisation militaire, la golocalisation est en libre service pour les civils grce louverture des droits offerte par les USA. Tous les GPS fonctionnent avec un logiciel de localisation.

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Il existe plusieurs sortes de GPS : Les GPS fixes (ils sont intgrs dans les voitures par exemple et ne servent qu la navigation routire) Les GPS portables, que lon peut emmener partout avec soi, lors dune randonne pied, ou vlo, ou mme pour un vol en parapente par exemple. Les logiciels GPS dans les tlphones type Smartphone (PDA, iphone,) Ils sont quelquefois gratuits, dautres fois trs peu chers, et fonctionnent parfaitement. Ils ont quelques inconvnients comme le dchargement de la batterie du tlphone, limpossibilit de communiquer pendant la navigation, etc. Pour le cyclisme, il existe diffrents types de GPS galement. Les premiers sont avec cartographie (Annexe 1). Ils ressemblent, pour certains modles, des GPS de voiture et offrent un guidage sur une carte qui repose le plus souvent sur des cartes IGN au 1/25000me (Cartes IGN Top 25, 1cm pour 250 mtres). Ceux-ci ont un cran assez large pour optimiser la visibilit et se fixent sur le guidon ou la potence du vlo. Avec ces GPS, on peut soit utiliser la carte pour une dcouverte en mmorisant tout en roulant les points dintrt ou de rfrence, soit prparer avant sa sortie un itinraire bien dfini pour ensuite le suivre tout en roulant. Il existe aussi une autre catgorie de GPS qui sont, quant eux, beaucoup plus compacts. Ils sont non cartographis et matrialiss soit en montre soit en compteur (Annexe 2). Ces derniers offrent un affichage beaucoup plus petit mais permettent denregistrer ultrieurement votre parcours et vos donnes sur un ordinateur. Outre les donnes de position (longitude, latitude, altitude), les GPS offrent diffrents paramtres trs importants pour les cyclistes comme la vitesse, la distance parcourue, la vitesse maximale et moyenne, laccumulation du dnivel positif, le graphique du profil du parcours en temps rel, les distances intermdiaires, mais aussi certains qui favorisent lentranement du cycliste, et qui enregistrent les frquences cardiaques via une ceinture (Systmes similaires aux cardiofrquencemtres un peu dpasss aujourdhui par ces GPS multifonctions), la cadence de pdalage, et mme la puissance dveloppe en watts pour certains modles haut de gamme

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Avec les avances de la miniaturisation, des capacits de mmoire, dautonomie, daffichage, certains GPS outdoor ressemblent de plus en plus des smartphones ou mme des ordinateurs

1.2 En quoi ltude du phnomne GPS dans le sport peut-il faire lobjet dun mmoire ?
Depuis les annes 2000, lutilisation des GPS dans la vie de tous les jours a pris une dimension considrable. Plus rcemment, il y a 3 ou 4 ans, ces GPS se sont adapts la pratique sportive de nature. Jai choisi dtudier ce phnomne dans le monde du cyclisme car je le connais particulirement bien, et je possde une exprience, des contacts et des connaissances qui me permettront dcrire un mmoire cohrent sur un sujet et un milieu que je connais plutt bien. Ayant pass les 5 mois de mon stage de Master 2 chez Vlorizons, un Tour Oprateur de voyages vlo, jai t confront cette nouvelle demande et cette mode du GPS. Je ne pensais pas que ceux-ci avaient pris une telle envergure dans le monde du VTT notamment. Jai donc appris dcouvrir cet objet, ses logiciels, ses fonctionnalits et son utilisation sportive . Pensant que cet objet va rvolutionner le monde du cyclisme en gnral, et tant un sujet assez peu connu puisque trs peu tudi, jai pens quil tait judicieux dcrire un mmoire sur cette innovation. Cependant, je ne mattendais pas trouver aussi peu darticles et dcrits traitant de ce sujet, cest pourquoi ce mmoire sera en grande partie le fruit de mes recherches (questionnaire entre autre) et de mon exprience personnelle. En effet, il existe pas mal darticles traitant des GPS, mais pas des GPS vise sportive. Ne voulant pas mtendre sur les caractristiques gnrales et techniques des GPS ordinaires , je vais tenter de vous faire part de toutes les notions importantes concernant lusage des GPS lors des pratiques cyclistes, en apportant du contenu thorique rcolt lors de mes recherches (souvent sur Internet), en vous apportant mon exprience empirique sur le sujet et en publiant les rsultats de mon tude (questionnaire) que jai fait remplir des cyclistes de tout niveau, en passant du promeneur mensuel aux coureurs professionnels.

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Problmatique
La technologie GPS au service des activits du cyclisme : une innovation qui va rvolutionner le milieu du vlo ? (entranement, orientation, parcours,)

2.1 Les innovations positives de lutilisation dun GPS

2.1.1 Un nombre incroyable de fonctionnalits.

Aujourdhui, de plus en plus de pratiquants optent pour un GPS multifonction. Comme nous lavons dit prcdemment, il existe deux grandes sortes de GPS : Les GPS avec cartographie (Annexe 1) Les GPS compacts, sans cartographie (Annexe 2)

Les deux rencontrent un franc succs auprs de la clientle cycliste. Tout dpend de lutilisation que vont en faire les sportifs. Les montres et compteurs GPS sans cartographie seront plutt rservs aux comptiteurs, qui nauront pas forcment le besoin de suivre un itinraire sur leur cran. En effet, le comptiteur, lorsquil programme son entranement, sait dj les routes quil va emprunter. Le suivi GPS est donc inutile pour lui. Par contre, les donnes apportes par le compteur lui seront trs prcieuses. Ces donnes sont principalement les suivantes : Vitesse instantane Vitesse moyenne Distance Altitude Dnivel cumul Frquence cardiaque Chronomtre Cadence de pdalage Puissance

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Lavantage de possder un GPS, cest quil ny a plus besoin de capteur la fourche et la roue, qui occasionnaient de temps en temps des bruits, ou qui ne fonctionnait pas 100% tout le temps. Avec un GPS, il suffit de laccrocher son guidon, dappuyer sur le bouton start , et celui-ci fonctionne instantanment, enregistre toutes les donnes, afin que lon puisse les visionner en temps rel, mais galement aprs la sortie, laide dun logiciel ou dun site internet. Cette utilisation permet davoir un carnet dentranement trs complet, que lon met facilement jour en transfrant ses donnes sur son ordinateur. Fini le temps o lon possdait un cahier, et o lon reportait les donnes de son compteur Dsormais tout est automatis, bien ordonn et trs lisible. On peut retrouver ses entranements plusieurs mois aprs, revoir seconde aprs seconde son rythme cardiaque, sa vitesse, le profil de ltape, Pour rsumer, cest un outil vraiment trs pratique. Mme si ces GPS ne proposent pas de cartographie, ils enregistrent tout de mme le parcours, dans un format spcial appel .GPX, qui peut tre visualis sur des sites comme googlemap, visugpx ou Garmin Connect (seulement pour les utilisateurs de GPS Garmin). De plus, ces GPS sont trs compacts et peuvent tres utiliss lors dautres activits comme la Course pied, la Randonne, le Kayak Cela permet de voir sa vitesse instantane, ce qui nest pas chose courante en course pied par exemple, et de connatre prcisment le nombre de kilomtres avals chaque sortie. Tout cela dans un but de mieux sautogrer, afin de progresser un maximum. En conclusion, ces GPS compacts sans cartographie sont plutt typs entranement, performance et comptition, et ne sont pas trop onreux. Il faut compter tout de mme 150 400 euros. Exemple de modles : Garmin Forerunner, Garmin Edge 500, Keymaze Kalenji

Lautre grande famille des GPS est la gamme des GPS avec cartographie. Ceux-ci sont donc beaucoup plus adapts la clientle cyclotouriste ou aux randonneurs, qui prparent leurs parcours avant leurs sorties et le suivent la lettre le jour J.

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Ces GPS sont beaucoup plus volumineux (donc un peu plus lourds), et possdent pour la plupart un cran tactile, qui facilite normment les manipulations, se rapprochant beaucoup des smartphones et de leur utilisation simplissime. Ces GPS fonctionnent donc comme les compacts, en proposant les mmes donnes, voire mme un peu plus suivant les modles, mais le grand plus est donc la prsence de fonds de cartes sur lcran du GPS. En crant une trace GPS ou en la tlchargeant sur Internet, on peut lafficher lcran, et suivre les indications du GPS, de la mme faon que lorsquon suit les indications dun GPS en voiture. Cest une avance extraordinaire, autant sur la route quen VTT, car les cyclistes ne sont dsormais plus obligs de sarrter chaque carrefour ou croise de chemins pour lire leur carte encombrante quil aura fallu au pralable sortir de son sac ou de sa poche De plus, en cas de pluie, ces GPS fonctionnent toujours car ils sont tanches, alors que la carte papier se dsintgre assez rapidement Ce systme de traces GPS est formidable, car cela permet de savoir o lon en est de son parcours, combien reste-t-il de kilomtres, combien de montes, combien de descentes, Rien de mieux pour grer son effort et finir en bonne forme ! Au dpart, les GPS taient quips de cartes dessines par les marques comme Garmin, mais aujourdhui, la tendance est la carte IGN, qui est universelle et trs lisible. Pour ma part, je possde un GPS Holux TwoNav Sportiva qui me permet de suivre mes itinraires sur fonds de carte IGN Top 25, autant dire que cest fantastique. Plus besoin de sencombrer avec des cartes peu maniables, tout est dans le GPS, et il suffit de zoomer ou dzoomer pour parcourir la carte. Il existe mme un mode 3 Dimensions qui permet de se rendre compte du relief du terrain dans lequel on volue bref, une innovation rellement efficace et utile. Tous les styles de cartes sont trouvables, en passant des cartes IGN 1/25 000me (utiles en VTT, course pied, randonne), aux cartes routires au 1/100 000me (plus utiles en vlo de route).

Ces GPS sont dots dune autonomie extraordinaire, permettant deffectuer plusieurs sorties sans avoir le besoin de recharger la batterie. Ils possdent galement dexcellentes mmoires, permettant denregistrer des centaines de sorties et de fonds de cartes. (Possibilit

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pour certains GPS dajouter de la mmoire, souvent sous la forme de cartes Micro SD). Leur prix varie de 300 600 euros, en sachant que pour la plupart, les fonds de carte sont payants et non inclus dans le pack dachat Exemple de modles : Garmin Edge 800, Xplova G3, Twonav Sportiva

Une troisime sorte de GPS prend aussi une belle part du march. Il sagit des applications pour tlphones types Smartphones. Les applications sont souvent assez volues et trs peu chres, par contre, il est certain que la prcision et la fiabilit des donnes sera lgrement infrieure aux GPS. Les points ngatifs sont nombreux : Il nest pas certain quil existe des supports vlo pour les tlphones. En cas de chute, le tlphone risque de ne plus fonctionner, car il na pas t tudi pour encaisser ce genre de chocs. Les tlphones ne sont pas forcment tanches. Il est souvent impossible dappeler lorsque lon est en suivi GPS. Les logiciels GPS sont trs nergivores, ce qui fait beaucoup de ngatif pour lutilisation des applications pour smartphones.

2.1.2 Facilit dutilisation, scurit renforce, respect de lenvironnement

Tous les nouveaux GPS en circulation sur le march sont de plus en plus simples dutilisation. Il y a plusieurs annes, beaucoup de sportifs utilisaient les

cardiofrquencemtres de type Polar , assez complexes, comportant beaucoup de modes, de boutons, et tout a sur des crans minuscules. Aujourdhui, les GPS, surtout la srie des cartographiques, possdent de grands crans (taille dun Iphone), et les constructeurs ont fait le choix de saligner sur les smartphones, en proposant des crans tactiles avec des menus trs explicites. Les crans sont trs lisibles, avec une dfinition dimage exceptionnelle, une qualit de cartes impressionnante, et la possibilit de voir le profil du parcours sous forme de graphique, ou bien mme dafficher jusqu huit donnes sur un cran, l o un compteur de vlo normal nindiquait quune donne la fois.

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Un GPS ne possde maintenant que deux ou trois boutons. Tout se fait en appuyant sur lcran, sur des icones comportant lintitul de chaque menu et sous-menus. Autant dire que ce sont des objets accessibles au plus grand nombre, dont il nexiste mme plus de notice dexplication puisque tout est marqu sur lcran Ces GPS sont toujours fournis avec un logiciel informatique, diffrent selon la marque de lobjet, et plus ou moins volus et simples dutilisation suivant les marques galement. Les numros un dans ce domaine sont Garmin, ainsi que Memorymap et CompeGPS. Ces trois logiciels se prennent bien en main, cependant, il faut quand mme un temps dadaptation et dapprentissage certain avant de connatre toutes les facettes de ces logiciels. Le transfert des donnes du GPS lordinateur se fait laide dun simple cble USB, et permet denregistrer ses entranements et ses parcours sur son ordinateur, dans le logiciel prvu cet effet. Nous verrons dans le point suivant quil est galement possible de stocker ses donnes sur Internet.

La dmocratisation des GPS a galement jou sur la scurit des pratiques de pleine nature et notamment en VTT. En effet, on peut maintenant savoir nimporte quel moment o lon se situe exactement, soit en lisant la carte, soit en lisant ses coordonnes GPS prcises. Il est donc pratiquement impossible de se perdre au milieu des bois ou de la montagne, puisquon pourra toujours sen sortir en suivant un cap, ou bien en analysant le fond de carte sur la machine afin de sorienter vers le bon chemin. La lecture de ces cartes limite galement les erreurs de parcours, puisquon sait a chaque instant o lon se situe. Il est donc bien plus rare que les cyclistes se perdent ou bien saventurent en terrains dangereux (falaises, barres rocheuses,) En cas daccident, le GPS peut galement sauver des vies. En effet, lors de sorties VTT, les cyclistes sont quelquefois tellement absorbs par les paysages quils ne savent plus vraiment o ils se trouvent. Il est mme trs difficile, lorsquon ne connat pas la rgion par cur, de donner sa position exacte lors dun accident ou dune dfaillance ! En cas daccident, grce aux GPS, il suffit de donner ses coordonnes GPS, et il sera alors trs simple pour les secours de localiser lendroit trs prcisment, dans un rayon de moins de 50 mtres, et de sy

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rendre au plus vite. Cela peut mme sauver des vies, puisquon sait que chaque seconde est prcieuse en cas daccident grave Les derniers modles sont de plus en plus performants, lacquisition des satellites au dmarrage stablit de plus en plus vite (une trentaine de secondes), et le signal se perd beaucoup moins quavant, mme trs rarement selon les modles. Encore un gage de scurit et de fiabilit en plus. Beaucoup de GPS sont conus spcifiquement pour le vlo et sont donc trs rsistants en cas de chocs ou de chutes. Ils sont galement tanches, afin de ne pas griller lorsque lon roule sous la pluie ou dans la boue. Les crans sont trs lumineux, afin de bien pouvoir lire les donnes, et les supports vlos sont trs solides. Lautonomie des batteries est galement importante, elle varie entre 10 et 30 heures selon les modles et les options dautonomie (Luminosit, affichage, rtroclairage,) Ces ordinateurs de bord sinscrivent bien dans la dmarche de dveloppement durable. Plus besoin de cartes, plus besoin dimprimer ses parcours et ses donnes sur papier, tout est dans lappareil et sur lordinateur. La plupart des appareils fonctionnent grce des batteries, donc ils ne produisent mme plus de dchets comme les piles quil faut trs souvent changer. L, on est tranquilles pour un bout de temps, et les GPS se rechargent sur ordinateur, voire sur secteur. Lorsque tout le monde ou presque en sera quip, il ny aura mme plus besoin de signaltique dans la nature, plus besoin dencombrer le paysage avec des panneaux, des indications, des directions, des traits de peinture, puisque toutes les informations ncessaires lorientation du cycliste seront dans le GPS. Il existe aussi moins de risques de pollution de la nature avec le jet des cartes imprimes lorsque le parcours est termin, ou la perte de cartes en roulant Plus besoin dimprimer des milliers de topos guides et de fiches descriptives qui finissent au milieu de la fort Les GPS participent leur manire au respect de lenvironnement et au dveloppement durable.

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2.1.3 De nouvelles informations accessibles tous Lvolution des GPS sassocie forcment avec les ordinateurs et Internet. En effet, bon nombres de cartes se tlchargent directement sur Internet. Il est donc quasiment obligatoire de disposer dune connexion, ou au minimum dun ordinateur. Garmin propose, via son site Garmin Connect, de dposer ses entranements et ses parcours, et de les rendre visibles ou non aux yeux de tous. Il est donc possible, pour une personne lambda, daller voir les programmes dentranement dun ami lui ou mme dun inconnu. Toutes les donnes sont en ligne : Trace GPS, parcours, profil, Vitesse, distance, frquence cardiaque, Bref, on peut tout savoir sur des personnes quon connait, ou que lon ne connait pas. Certains cyclistes professionnels publient leurs entranements sur ce site, afin de dmontrer une certaine transparence au niveau de leurs entranements et de leurs performances. Si vous tes nouveau dans une rgion, ou si vous ne voulez tout simplement pas rflchir un parcours, il vous suffit de vous connecter sur ce site, et de piocher dans limmense base de donnes que constitue ce site, afin de trouver un parcours qui a t fait par untel ou untel, nimporte quel moment de lanne. Certains se crent mme de petits challenges, savoir effectuer la mme boucle quun autre, en moins de temps Ce site est donc exceptionnel au niveau de la visibilit des donnes mais galement pour la publication et lchange de parcours (Traces GPS en format GPX universel). De plus, il est extrmement simple dutilisation puisquune fois le GPS connect lordinateur, il suffit dappuyer sur le bouton Tlcharger , et vos exercices en mmoire sur votre GPS sont stockes et publies sur le site Garmin Connect. Ce site vous permet galement de dposer en scurit vos entranements et de les archiver vie , ce qui nest pas le cas sur un ordinateur qui peut vous abandonner tout moment. L, vos donnes sont sur des serveurs, et sont accessibles depuis nimporte quel poste depuis le monde entier. Grce cette immense base de donnes, vous pouvez donc trouver des parcours dans toutes les rgions du monde, ce qui est extrmement pratique lorsque vous tes en vacances ou en dplacement dans une rgion qui vous est inconnue. Il vous suffit dexporter la trace GPS sur votre appareil, et ensuite, vous navez plus qu suivre les instructions donnes par

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votre GPS, et le tour est jou ! Vous saurez avant le dpart de quelle difficult est votre parcours, sa longueur, son dnivel, et toutes les informations ncessaires votre entranement du jour. Une jolie rvolution Le systme GPS est galement utilis sur quelques courses professionnelles. Parlons du Tour de France par exemple, la plus grande course de cyclisme sur route au monde. Garmin, qui a investi dans une quipe cycliste de trs haut niveau depuis quelques annes (Label Pro Tour, Premire division), a quip tous ses coureurs de GPS de la marque. Il tait possible durant le Tour de France, de suivre chaque coureur en temps rel, en suivant leur position (tte de course, peloton, lchs,), la vitesse instantane, les frquences cardiaques de certains coureurs, et mme leur puissance dveloppe, en direct pendant les tapes du Tour de France ! Franchement extraordinaire pour les puristes de la comptition cycliste. Cet outil propose de nombreuses fonctionnalits et recle dinformations plus importantes les unes que les autres. Et lorsque lon sy met, il devient difficile de sen passer Malheureusement, comme dans tout systme et toute innovation, les GPS possdent tout de mme quelques points ngatifs, que je vais vous exposer dans le point suivant.

2.2 Les limites de lutilisation dun GPS

2.2.1 Spcificit de loutil

Lutilisation dun GPS demande quelques capacits informatiques non ngligeables. Si la manipulation de lappareil en lui-mme est assez simple et trs explicite, il nen est pas de mme pour la manipulation sur ordinateur. Car en effet, il est obligatoire de possder un ordinateur lorsque lon possde un GPS. Tout dabord parce que la plupart se rechargent via un port USB, et parce que la prparation des parcours, sur la plupart des modles, se fait sur un logiciel vendu avec lappareil. Certes il est possible de crer ses parcours sur son appareil, mais cela prend beaucoup de temps et nest pas trs simple.

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De plus, les fonds de cartes se tlchargent souvent sur Internet avant de les transfrer sur lappareil. Il est donc obligatoire en plus davoir un ordinateur, davoir galement une connexion haut dbit Internet. Autant dire que ces appareils sont interdits aux personnes ne possdant pas toutes ces options car ils ne pourraient pas sen servir correctement. Mme pour les personnes possdant un ordinateur, la manipulation des logiciels nest pas franchement simple lorsque lon a seulement lhabitude dutiliser son ordinateur pour aller voir quelques pages internet et faire du traitement de texte En effet, il existe tellement de boutons, doptions, de fonctions, quil est facile de se perdre, mme lorsque lon a lhabitude dutiliser des logiciels spcifiques. Ce ct informatique des GPS risque den dcourager un certain nombre Toujours dans les problmes informatiques, certains logiciels de GPS ne sont pas compatibles avec Mac Il faut donc russir trouver des astuces afin de pouvoir utiliser tout de mme son GPS, mais voil encore une barrire de plus lutilisation de ces logiciels

Un autre problme se pose : celui de la compatibilit entre les appareils et les fonds de carte. Dans un souci financier et de fidlisation du client, chaque constructeur a dcid de vendre ses propres cartes. Il nexiste donc pas de fonds de carte universels, tlchargeables et utilisables sur nimporte quel GPS. Cela est problmatique, si lon change de marque de GPS, alors que lon a achet pour plusieurs centaines deuros de cartes, on ne peut plus les utiliser, ce qui est vraiment dommageable Actuellement, il est possible davoir des cartes IGN Top 25 sur son GPS, ce qui ntait pas possible il y a un an ou deux. Garmin tait le prcurseur de ces GPS outdoor, et possdait ses propres fonds de cartes, pas toujours trs lisibles Dautres marques sont venues concurrencer Garmin, en proposant des fonds de carte IGN Top 25. Garmin ayant senti que ctait une attaque srieuse, la marque a cr un nouveau GPS, le Garmin Edge 800, qui permet de lire des fonds de carte IGN. Seulement, si lon possde un Garmin, on achte ces fonds de carte Garmin. Si lon possde un GPS TwoNav, on achte ses fonds de carte TwoNav, et ceux-ci ne peuvent pas non plus se transfrer dun GPS lautre.

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Par contre, une trace GPS, si elle est enregistre sous le format .GPX , peut se lire sur tous les GPS. Ce format est universel et permet donc de lire nimporte quelle trace GPS enregistre sur nimporte quel GPS.

2.2.2 Problmes gnraux

Autonomie : Certains GPS ont une trs bonne autonomie, par contre, dautres se limitent 5 heures maximum Il faut donc avoir toujours son ordinateur sur soi lorsque lon part en voyage, afin de pouvoir le recharger, ou bien davoir un adaptateur pour secteur. Selon les GPS, lautonomie varie donc de 5 25 heures. 25 heures, cela permet de rouler presque une semaine, alors que les appareils dots dune autonomie de 5h ne peuvent mme pas remplir une grosse journe de vlo

Options : Certains appareils proposent des accessoires spcifiques lentranement vlo, comme les capteurs de vitesse (coupls aux signaux GPS, ils donnent des indications extrmement prcises), des ceintures cardio pour connatre son rythme cardiaque, des capteurs de cadence de pdalage. Cependant, beaucoup nen sont pas dots, et pour les autres, ce sont des accessoires en option, qui sont assez onreux. Quand on connat le prix dun GPS sans accessoires, cela peut en refroidir certains

Perte satellite : Selon le modle, la gamme et le prix, on a des appareils plus ou moins efficaces. Cela dit, la grande majorit des appareils perdent le signal GPS de temps en temps, dans les endroits reculs. Par exemple, lors de la monte du Cormet de Roselend, un col alpin assez retir en tarentaise, jai perdu au moins trois fois le signal durant les 18 kilomtres de monte. Heureusement, mon GPS continue de chronomtrer le temps, et recalcule la distance en fonction des coordonnes GPS o je me situe lors de la rcupration du signal. Donc au final,

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la perte de rception ne change rien, mais ce nest pas le cas sur tous les GPS. Certains moins perfectionns ne recalculent pas, et lon peut se retrouver sur une sortie de 50 km avec 5km de tronqus, et donc une moyenne en km/h plus faible que la ralit Quand on connat le pointilleux du cycliste, cela nest pas un trs bon point

Limites concernant la prcision des informations fournies

Prcision horizontale (erreur possible de la position reporte sur une carte par rapport la position relle): 5 10 m dans 95% des cas

Prcision verticale (erreur possible de laltitude calcule par le rcepteur GPS par rapport au niveau de la mer): 15 20 m dans 95% des cas

Prcision de la vitesse: < 1 km/h dans 95% des observations Prcision de lheure: 200 nanosecondes dans 95% des cas Reproductibilit (prcision avec laquelle une position mmorise partir dun relev GPS peut tre retrouve ultrieurement) < 15 m (horizontal) et < 25 m (vertical) dans 95% des cas

Prcision relative (diffrence indique par 2 rcepteurs identiques, utilisant les mmes satellites pour la rsolution de la position: 6 m (horizontal) et 9 m (vertical) dans 95% des cas

Dangers : Lutilisation des GPS, comme en voiture, comporte quelques dangers. En effet, on peut tre attir par lcran, regarder ses donnes, se localiser sur la carte, et du coup, ne plus faire attention au terrain ou la route Cela peut tre dramatique, en cas de sortie de route ou dcarts, surtout lorsque lon volue sur des routes forte circulation

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Encombrement : Les GPS cartographie surtout, sont assez compacts, mais restent tout de mme trs encombrant sur un vlo Ils mesurent tout de mme 4 ou 5 fois la taille dun compteur classique La solution la plus frquente est de mettre son GPS sur sa potence, laide dun support spcial. Mais cela reste vraiment gros et voyant sur un vlo. Mais cest obligatoire, car il faut un grand cran pour lire les cartes, sinon, le GPS deviendrait inutile

Prix : Le gros point ngatif reste le prix. Les GPS, surtout ceux cartographie, sont trs onreux. Les moins chers, sans cartographie, cotent au minimum 150 euros et peuvent monter jusqu 500 ou 600 euros sans cartes En effet, il faut encore payer les fonds de carte en plus, ainsi que les accessoires comme les ceintures cardiofrquencemtre ou les diffrents capteurs Certains cyclistes sen tirent avec un prix total de 700 euros, ce qui commence faire un prix vraiment lev, sachant quen cas de chute, il est possible que lappareil rende lme selon la violence du choc

Utilit selon les sports : La question de lutilit des appareils se pose, en fonction de lactivit pratique. Nous le verrons dans lanalyse dans le point suivant, mais il parat logique que lutilisation dun GPS est plus utile en VTT, en vlo de route, plutt quen descente, en piste ou en bmx/trial, o un compteur classique suffirait. En cyclo cross, lutilisation peut tre judicieuse, car avec la boue accumule, mieux vaut ne pas avoir de capteurs sur sa roue, car il ne tiendrait pas longtemps Par contre la cartographie serait inutile, puisque cette discipline se pratique sur des circuits ferms de 3km.

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2.2.3 Proprit des parcours

Protection par le droit dauteur Le droit dauteur protge toutes les uvres originales de lesprit (livres, uvres cinmatographiques et photographiques, logiciels) Constituent des uvres de lesprit les illustrations, les cartes gographiques, les plans, croquis et ouvrages plastiques relatifs la gographie, la topographie, larchitecture, aux sciences (Art L122-1 du CPI) Les donnes ne sont protgeables par le droit dauteur que dans la mesure o elles prsentent un caractre original. On peut donc se poser la question suivante. Un itinraire de randonne peut-il constituer une uvre de lesprit originale? Arrt du 30 juin 1998 de la Cour de Cassation : des itinraires de randonne, bien que composs partir de trac de sentiers, sont susceptibles dtre protgs par le droit dauteur dans la mesure o son originalit dans la mise en uvre de critres gographiques, culturels ou humains traduiraient la personnalit de lauteur . Cest un Arrt trs critiqu car le droit dauteur protgeant uniquement la forme, on peut douter quun simple trac (forme graphique notant fonctionnellement lide de litinraire) puisse reflter la personnalit de lauteur. La cour dappel de Grenoble du 31 octobre 2001 a raffirm la possibilit dune protection ditinraires de randonne par le droit dauteur mais a jug que ces itinraires ne remplissaient pas les conditions doriginalit: Soit parce quils taient commands par le relief sans autre choix possible Soit parce quils ntaient pas le rsultat dune uvre cratrice

Concernant le contenu des droits dauteur, il en existe deux sortes : Les Droits patrimoniaux, qui permettent lauteur dautoriser les diffrents modes dutilisation de son uvre et de percevoir en contrepartie une rmunration (Droit de reproduction, Droit de reprsentation) ainsi que les Droits moraux comme le Droit de divulgation (dcider du moment et des conditions de diffusion de luvre), le Droit la

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paternit de luvre (exiger la mention du nom de lauteur sur luvre), le Droit au respect de luvre (permet lauteur de sopposer toute altration ou modification matrielle susceptible de dnaturer son uvre) ou le Droit de repentir ou de retrait (faire cesser lexploitation de luvre)

Il existe aussi le rgime de protection des bases de donnes Droit dauteur : Si la structure est originale, cest dire que les donnes quelle intgre sont slectionnes et organises de manire originale. Le droit dauteur protge principalement le contenant Droit spcifique : Si la constitution, la vrification ou la prsentation atteste dun investissement financier, matriel ou humain substantiel. Cela confre le monopole de la reproduction au producteur, qui a la possibilit de concder des licences dexploitation de ses droits Les diffrents lments de la base sont protgs de la manire suivante: La structure de la base, si elle est originale, est protge par le droit dauteur Les donnes contenues dans la base, si elles sont originales, sont protges par le droit dauteur Les donnes non protgeables par le droit dauteur (brutes, non labores) peuvent prtendre la protection au titre du droit des producteurs des bases de donnes Concernant les titulaires des droits de proprit intellectuelle, pour une uvre cre par une personne seule, lauteur personne physique est seul titulaire des droits dauteur sur une uvre quil ralise seul, de sa propre initiative et avec ses propres moyens Pour une uvre cre par plusieurs personnes, il y a plusieurs cas de figure : uvre de collaboration (pour les collectivits territoriales, rgime de coproprit sur les rsultats de leurs partenariats) uvre collective (les produits cartographiques, les bases de donnes gographiques ou les donnes attributaires rpondent pour la plupart aux critres caractrisant une uvre collective)

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uvre composite (proprit de lauteur qui la ralise, sous rserve des droits de lauteur de luvre prexistante)

Toutes ces rgles de droit existent bel et bien, mais ne sont pas forcment appliques, en partie d Internet et son immensit. En effet, bon nombre de pratiquants piochent des circuits, des traces, des parcours droite gauche, et se permettent de les publier sur Internet. Prenons un exemple : Un cycliste achte un voyage dune semaine avec un tour oprateur. Pendant sa semaine de vlo, il a son GPS, et enregistre tous les parcours quil fait. A la fin de la semaine, il est en possession de toutes les traces GPS de chaque jour parcouru. En les publiant sur internet, mme sans intention de nuire lagence de voyage, il offre une plthore dinternautes des tracs originaux, crs par le chef de produit de lagence de voyages vlo. Cela est donc interdit par la loi, mais cest un problme ingrable, car il faudrait surveiller tous les forums et tous les sites spcialiss, afin de voir quelles traces ont t postes, si elles appartiennent une agence ou si elles ont t cres par les cyclistes Cest un problme ingrable. La seule solution existante serait de miser sur la bonne foi des cyclistes, ou bien de les menacer en les informant que les traces GPS qui nont pas t cres eux, ne leur appartiennent pas, et quils pourraient encourir une amende en cas de publication et de partage illgal de la trace.

Durant mon stage chez Vlorizons, une agence de voyages vlos, jai t confront ce problme. En effet, devant la demande croissante des clients de recevoir les traces GPS, Vlorizons sest mis lre du GPS, en signant un partenariat avec une marque de GPS et de logiciels. Aujourdhui, il est donc possible de fournir aux clients, avant leur dpart, les traces GPS de leur sjour, qui sont donc proprit de Vlorizons, puisquelles ont t cres de toute pice par le Chef de Produit Vlorizons. Il est donc spcifi aux clients quil est interdit de publier les traces sur internet, car si cela se propageait, les pirateurs signeraient la mort dune agence comme Vlorizons. Cela

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serait trop simple, il suffirait daller sur un forum, de tlcharger les traces, de rserver ses hbergements seul et le tour est jou, on a un itinraire de professionnel, fiable, de toute beaut, bien proportionn, et le tout gratuitement. Cela nest pas concevable pour des agences de voyage vlo. Cest pourquoi il y a encore un gros travail effectuer sur ce point. Il faut crer des rgles, des lois, surveiller le rseau, un peu comme le piratage de la musique ou des films. Au final, il sagit l du mme combat que pour le monde de la musique, puisque lchange de parcours gratuitement et impunment scellerait vite le sort des agences de voyage, qui ne seraient donc plus daucune utilit.

Cet aspect des GPS est donc un domaine o il y a encore beaucoup dactions mener, de limites fixer, avant quil ne soit trop tard, tout comme dans le monde de la musique, o le piratage est devenu monnaie courante

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Mthodologie
Afin de tenter de rpondre cette problmatique, et davoir une ide de ce quil en est dans la ralit, sur le terrain, jai cr un questionnaire comportant 27 questions. (Annexe 4) Jai utilis cette anne, Google Doc, qui propose un service gratuit et trs simple pour crer son questionnaire et recueillir les donnes trs facilement sous forme de tableau Excel. Voici le lien : https://spreadsheets.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dFdtMTdPQ09PUDRVOH VmQ3pnY3BBLXc6MQ Jai donc utilis exclusivement Internet pour remplir mon questionnaire, contrairement mon dernier mmoire o javais utilis la forme papier, qui est beaucoup moins cologique et qui ne ma pas apport normment de rponses. Jai cibl un public assez large, en majorit compos de cyclistes, ou de sportifs de nature. Je nai pas tabli dchantillonnage, car je voulais recevoir un nombre suffisant de questionnaires, vu la spcificit du thme. En effet, encore peu de sportifs sont quips de GPS, cest pourquoi je ne pouvais esprer recevoir plus de 200 questionnaires remplis. Pour diffuser mon questionnaire, jai utilis exclusivement Internet, via le-mailing, les rseaux sociaux (facebook, twitter,) et les forums spcifiques la pratique du vlo (Vlo 101 : 30 rponses). Jai t galement aid par les sites Internet du Comit de Lorraine de Cyclisme et dun club Lorrain qui possde un site trs regard. (Annexes 3) Pour le-mailing, jai utilis les adresses que javais rcupres lors de mon dernier questionnaire sur le dveloppement durable dans le cyclisme, ainsi que toute la liste de distribution dAllibert-trekking, entreprise au sein de laquelle jai effectu mon stage de Master 2 (plus dune centaine de personnes). Jai estim le nombre de personnes touches environ 1500 personnes.

Nombre de mails :

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Clubs Lorraine tri VTT Vlo : 100 Contacts Facebook : 800 Contacts Comit de Moselle : 40 Contacts ACC : 20 Contacts Allibert : 80 Forum Vlo 101 : 30 Effet propagation : environ 500

Jai reu 207 questionnaires remplis, ce qui me donne un taux de retour denviron 14%, ce qui me convient parfaitement, au vu de la spcificit et de la relative nouveaut du thme.

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Analyse des rsultats

Afin de traiter les questionnaires reus, jai utilis le logiciel Modalisa dont nous avons suivi une formation approfondie au cours du 1er semestre de Master 1 et que nous avons rutilis en Master 2. Ce logiciel est assez compliqu au premier abord, mais grce aux cours que nous avons suivis, jai pu effectuer mon travail et mes analyses le plus prcisment possible. Le seul point ngatif - mais obligatoire - fut la saisie des questionnaires dans

modalisa. En effet, rentrer plus de 200 questionnaires comportant chacun 30 questions voil un travail assez monumental et peu intressant Il est dailleurs dommage quaucune autre solution ne soit possible, car la perte de temps est vraiment importante, sans compter le risque derreurs dans la saisie des rponses. Avec toutes ces donnes, jai utilis les techniques de tris plat ainsi que de tris croiss afin de faire ressortir les informations les plus importantes pour rpondre la problmatique du Mmoire.

Voici lAnalyse : Tout dabord, voici un tableau comportant toutes les rgions reprsentes dans ce questionnaire, jen suis assez satisfait car un nombre important de dpartements (55 diffrents) sont reprsents, ce qui renforce la crdibilit de cette tude.

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dep Rponses diffrentes (56) Non rponse AIN ALPES DE Effectif % 6 1 HAUTE 1 2,9% 0,5% 0,5%

PROVENCE ALPES MARITIMES ARDECHE ARDENNES BAS RHIN BELGIQUE BOUCHES DU RHONE CANTAL CHARENTE MARITIME CREUSE DEUX SEVRES DORDOGNE DOUBS DROME ESSONNE GERS GIRONDE 2 1 2 1 7 3 1 1 1 1 1 1 5 4 1 3 1,0% 0,5% 1,0% 0,5% 3,4% 1,4% 0,5% 0,5% 0,5% 0,5% 0,5% 0,5% 2,4% 1,9% 0,5% 1,4%

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HAUT RHIN HAUTES PYRENEES HAUTS DE SEINE HERAULT ILLE ET VILAINE INDRE ET LOIRE ISERE JURA LOIR ET CHER LOIRE LOIRE ATLANTIQUE MARNE

3 1 4 1 3 4 8 2 1 1 1 4

1,4% 0,5% 1,9% 0,5% 1,4% 1,9% 3,9% 1,0% 0,5% 0,5% 0,5% 1,9% 10,1% 2,4% 14,0% 0,5% 2,4% 0,5% 0,5% 1,9% 1,0%

MEURTHE ET MOSELLE 21 MEUSE MOSELLE NIEVRE NORD OISE PARIS PAS DE CALAIS PYRENEES ATLANTIQUES 5 29 1 5 1 1 4 2

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RHONE SAONE ET LOIRE SAVOIE SEINE ET MARNE SEINE MARITIME SEINE SAINT DENIS SOMME SUISSE TARN ET GARONNE TERRITOIRE BELFORT VAL D'OISE VAL DE MARNE VAR VENDEE VOSGES YVELINES Total

2 2 16 1 3 1 2 1 1 DE 2

1,0% 1,0% 7,7% 0,5% 1,4% 0,5% 1,0% 0,5% 0,5% 1,0%

1 2 2 1 19 5 207

0,5% 1,0% 1,0% 0,5% 9,2% 2,4%

Logiquement, la rgion la plus reprsente est celle dans laquelle jai vcu le plus longtemps, savoir la Lorraine avec 35,7% des questionnaires, devant la rgion Rhne-Alpes avec 13,6%. Mais jai eu des rponses de pas mal de rgions dans lesquelles je ne connais absolument personne.

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Jai reu beaucoup plus de rponses dhommes (91,7%) que de femmes (8,3%), tout simplement car au niveau des pratiquants, les hommes sont plus nombreux que les femmes, et encore plus lorsquil sagit de technologie pour le vlo. Je ne suis pas tout fait dans la ralit, mais pas trs loin. Pour la possession de GPS, 74% des hommes interrogs en possdent un contre 26% qui nen ont pas, alors que chez les femmes, la tendance est inverse puisque seulement 35% des femmes interroges en possdent, contre 65% qui nen ont pas.

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En global, cela nous donne 71% des rpondants qui possdent un ou plusieurs GPS, contre 29% qui nen ont pas.

Pour les personnes qui ne possdent pas de GPS, hommes et femmes confondus, la raison premire est quils nen ont pas lutilit pour 50,8% des interrogs, 45,8% trouvent que cette technologie coute trop cher, ce qui est totalement comprhensible (je vous rappelle que les prix schelonnent en moyenne entre 200 et 600 euros), seulement16,9% ne connaissent pas vraiment cette innovation pour le sport, alors que leffet de mode ou la complexit des appareils ne concerne que 7% des interrogs ; donc ne sont pas des critres significatifs la non possession doutils GPS.

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Sur ce graphique, on peut voir ltalement des catgories socio professionnelles qui ont rpondu mon enqute. La classe des Cadres est la plus reprsente avec 28%, devant les employs21,3% et les Etudiants 18,8%. Ensuite, les catgories se valent plus ou moins. Maintenant, il est intressant de voir quelles catgories sont plus pro-GPS et lesquelles sont plus rticentes.

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Chez les agriculteurs 71% des interrogs possdent un GPS, 82% chez les Artisans, 71% chez les cadres, 100% chez les professions intermdiaires, 69% chez les ouvriers, et 67% chez les retraits. Cela commence se gter logiquement chez les personnes sans activit professionnelle, avec 0% de possesseurs (mais sur seulement 2 rpondants) et 56% des tudiants, logiquement d au manque de moyens financiers.

Jai touch normment de pratiquants de vlo de route (85,6%), beaucoup moins de VTTistes (31,3%, mme si dans les 85,6% de routiers, il y a des doubles pratiquants avec le VTT), encore moiti moins de Cyclocrossmen (13,4%) et trs peu de triathltes, pistards, et mme aucun rider de BMX ou de trial, ce qui est logique puisquun GPS ne leur serait daucune utilit, ces disciplines tant bases sur la technique et non sur les donnes kilomtriques ou cartographiques.

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Maintenant, nous allons vraiment tudier le ressenti des utilisateurs de GPS sur les fonctionnalits de ceux-cis, sur les possibilits que nous offre internet, sur les marques,

Pour commencer, voici un graphique, non exhaustif, de marques de GPS. Le rsultat est impressionnant.

En effet, sur les 147 sportifs qui possdent un GPS, 122 (soit 81,3%) possdent un GPS de marque Garmin. On se rend bien compte ici de la mainmise de Garmin sur le march du GPS sportif. Ils ont t les prcurseurs, et mme si des concurrents ont vu le jour, Garmin nest pas prt de perdre sa place de leader du march. Je pense que cela est du en grande partie a leur communication, notamment avec lquipe cycliste professionnelle GARMIN qui roule depuis plusieurs annes au plus haut niveau, et les nombreuses publicits qui fleurissent dans les magasines et sites internet spcialiss. Personnellement, je possde un GPS TwoNav car on me la offert la fin de mon stage, sinon jaurais opt pour un Garmin, mme si le Twonav est largement au niveau du Garmin, voire mme un peu plus performant au niveau de la cartographie (Cartes IGN Top 25). 13% des possesseurs de GPS ont rpondu Autres , catgorie qui regroupe en fait toutes les applications GPS pour smartphones et iphones. Beaucoup de personnes optent pour

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ces applications, car elles sont trs peu chres et sont trs fonctionnelles. Les seuls point ngatif rsidant dans lautonomie de la batterie, la fragilit des tlphones et limpossibilit de passer des appels.

Avec ce graphique, on se rend bien compte des actions les plus prises par les utilisateurs, qui se servent donc des GPS en priorit pour enregistrer leurs sonnes et leurs parcours (environ 80% des utilisateurs tout de mme !), 49% qui lutilise pour lorientation (cette donne peut paratre assez faible mais sexplique par le fait quen vlo de route, le guidage nest pas primordial compar au VTT o lon emprunte de petites pistes souvent discrtes, et o il est beaucoup plus frquent de se tromper). En restant dans lorientation, 52% des utilisateurs de GPS possdent un GPS cartographique (avec fonds de carte, IGN ou autres), contre 33% qui possdent un GPS sans cartes, avec seulement les donnes qui apparaissent lcran et senregistrent dans la mmoire interne. Dailleurs, prs de 70% jugent les GPS simples dutilisation. Car il est vrai quavec les crans tactiles actuels, il devient difficile de se tromper ou de se perdre dans lutilisation de son GPS. Ce sont des appareils trs fonctionnels et trs clairs lutilisation.

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Sur ce graphique, on peut se rendre compte de leffet qu Internet sur lutilisation des GPS. Se dtache, avec 40% des utilisateurs, le fait quils prparent eux-mmes leurs parcours sur Internet, laide de logiciels spcialiss. Ensuite, 4 notions se tiennent entre 30 et 33% des utilisateurs, avec la publication des parcours, la rcupration dides ou de parcours dj tout tracs, ainsi que le stockage des donnes sur le net. Et pour finir seulement 19% ne se servent pas des traces GPS, et seulement 15% espionnent les entranements et parcours des autres utilisateurs.

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Toujours dans le domaine dInternet, 61% les transfrent sur Internet afin de les sauvegarder dune manire plus sre que sur un ordinateur qui peut vous lcher tout moment, 43% sont gnreux et aiment faire profiter les autres utilisateurs de leurs parcours.

Cependant, seulement 8% publient leurs entranements la vue de tous, peut tre pour se donner un peu de confiance et pour montrer leur force, car on sait bien que le milieu du sport est un milieu o certains sont toujours en comptition quoi quils fassent

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Concernant lvolution du systme GPS dans les pratiques sportives, 66% pensent quil va encore augmenter et que bientt, tout le monde en sera quip, et 41% pensent que le systme va encore largement voluer. On voit bien ici que la majorit des questionns, mme certains ne possdant pas de GPS, sont optimistes quand au futur du GPS sportif. En effet, seulement 10% des rpondants sont pessimistes et voient lutilisation de cette technologie stagner, ou au pire, disparatre.

De plus, bon nombre de cyclistes utilisent leur GPS dans dautres activits comme la Randonne (55%), la course pied (50%), la voiture (40%), le triathlon (8%), les sports deau et de vol (7%). Ces rsultats sont donc prometteurs pour lavenir de cette technologie.

Parlons prsent de lchange des parcours et de leur proprit intellectuelle. Daprs mon enqute, 83% des utilisateurs souhaitent que lchange des parcours et des traces GPS reste totalement gratuit, 24% souhaitent que lchange soit gratuit mais filtr, c'est--dire que lchange de parcours ayant t crs par des entreprises ou des tours

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oprateurs soit canalis, et ne se rpande pas trop, alors que seulement 1% des interrogs souhaitent que les changes soient payants ou tout simplement interdits. Dailleurs, une grande majorit, 72%, pense que la gratuit de lchange des parcours ne constitue pas une menace directe de perte de clients pour les Tours Oprateurs spcialiss dans les voyages vlo avec suivi GPS.

Pour terminer cette enqute, voici un dernier graphique prsentant la rponse des pratiquants la question suivante : Pensez-vous que l'explosion de l'utilisation des GPS est, d'un point de vue global, positif pour le dveloppement des sports de pleine nature ?

On remarque bien, que mme les personnes qui ne possdent pas de GPS pensent en majorit (86% tout de mme) que lexplosion de la technologie GPS est un point positif pour le dveloppement des sports de pleine nature, et plus particulirement de sports cyclistes.

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Conclusion
Les rsultats de cette enqute convergent avec mon point de vue initial, savoir que le GPS est un outil formidable qui, sil est bien utilis, peut apporter normment lutilisateur. Il existe donc deux types de GPS, et daprs moi, dans les annes venir, on va tendre vers une augmentation des GPS cartographie, car je pense que cest avec cette gnration de GPS que lon peut tirer le plus de profit de cette nouvelle technologie. Je pense que, quitte avoir un compteur GPS, autant avoir un GPS cartographique, car cest vraiment trs pratique, trs fonctionnel, et ce dans de nombreuses activits diffrentes comme nous avons pu le voir prcdemment. Tous les points positifs que jai expos dans la premire partie de mon Mmoire, ont t pour la plupart confirms par les rsultats de lenqute, savoir la simplicit dutilisation des appareils, lutilisation de la cartographie, du guidage, de lenregistrement des donnes et de toutes les possibilits que nous offre internet pour profiter encore plus pleinement des fonctionnalits de ces GPS.

Cependant, ces objets comportent encore quelques points faibles, le premier tant, je pense, le prix, qui en refroidit encore un certain nombre, car il est vrai que 500 euros pour un appareil daccompagnement sportif, cela reste trs cher. Je crois aussi quil faudra trouver une solution ou en tous les cas, un bon compromis concernant la proprit des itinraires, afin que lexpansion des GPS et des traces GPX ne nuise pas aux agences de voyage spcialises, dans le vlo plus particulirement. Car dans lenqute, les interrogs ne considrent pas cela comme une menace pour les Tour Oprateurs, mais personnellement, je pense que le risque est quand mme assez grand, surtout pour les voyages en Etoile (retour au point de dpart chaque jour) contrairement aux circuit en itinrance o une logistique est obligatoire. Un effort peut encore tre fait sur la fonctionnalit des appareils, sur leur poids, leur encombrement et leur dimension, ainsi que sur lautonomie de certains qui ne sont pas encore au point.

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Les GPS peuvent donc tre un outil primordial pour les cyclistes ou sportifs en gnral, dans le suivi de leur entranement (donnes prcises, transfrables sur Internet, ou sur des logiciels perfectionns permettant de tout archiver de manire lisible et sre), ou bien pour leur orientation, comme cest le cas depuis plusieurs annes pour les guides de haute montagne en altitude, autant pied, quen ski de randonne ou en raquettes Il est temps que cet outil se dmocratise dans le monde du vlo, ce qui est actuellement en train de se produire. Je men suis rendu compte au cours de lanne coule, de plus en plus de mes collgues ont opt pour des GPS, et jai fini par suivre, malgr moi, mais je ne regrette en rien ce passage. Au contraire, grce ce mmoire, jespre que je vais aider certaines personnes franchir le cap et croire en lavenir du GPS. Cest donc un outil pouvant tre efficace pour le pratiquant, mais galement pour les Agences de voyage et tours oprateurs spcialiss, qui devraient profiter de cette relative fracheur et nouveaut pour inventer de nouveaux procds leur permettant dattirer de nouveaux clients. Je pense par exemple des voyages se faisant exclusivement avec un suivi GPS, sur un GPS cartographique ou mme sur un Iphone ou un smartphone grce une application spciale. Le but serait de fournir la trace GPS prcise, et comportant des dizaines dinformations sur le terrain, sur le dnivel, sur les points remarquables Par exemple, le GPS biperait lapproche dun point de vue et dcrirait le lieu, avec des photos, afin de ne pas le louper. Cela peut se faire galement pour des monuments, des chapelles, et autant en VTT quen vlo de route ou mme en randonne. Le client pourrait mme dcouvrir virtuellement les points forts de son sjour en suivant sa trace GPS sur son appareil, les semaines prcdent son vrai sjour Il y a l un march saisir, des opportunits, des ides crer et installer solidement, mais pour cela, il faut du temps et beaucoup dimagination et de rflexion car lorsquon met les pieds dans le monde du GPS, one ne peut plus en sortir, car ces appareils sont trs interactifs, trs simples dutilisation, et recensent tellement dinformations sur vos sorties dentranement quon ne peut plus sen passer Mais comme les rsultats de lenqute lont montr, le systme GPS pour les sports outdoor typs VTT, route, randonne, course pied, a de beaux jours devant lui, mais encore

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faut-il sy attarder et sy intresser srieusement, afin dinstaller solidement cette nouvelle re du GPS dans les activits ditinrance en pleine nature

Bibliographie

VTT MAG Juillet 2011 - Auteur : P. PALLERON Prsentation MemoryMap MCF - Auteur : Thibaut BRIAM

Sites Internet : www.astrosurf.com www.compegps.com www.garmin.com www.legifrance.gouv.fr/ www.lorraine-cyclisme.com www.visugpx.com

www.velo101.com

Logiciels Informatiques : CompeGPS Land MemoryMap

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Annexes
Annexe 1 : Les GPS avec Cartographie

TwoNav Sportiva Annexe 2 : Les GPS sans cartographie

Garmin Edge 800

Garmin Forerunner

Garmin Edge 500

Keymaze Kalenji 500 Decathlon

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Annexe 3 : Communication Internet

Site Internet du Comit de Lorraine de Cyclisme

Site internet du VC Hettange-Grande, trs regard en Lorraine

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Forum Vlo101 (Site Internet national)

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Annexe 4 : Le questionnaire en ligne

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