Test 1

DMI

1.Organizatia internationala interguvernamentala cu competente în domeniul securitatii

maritime este …
1. Organizatia Internationala Maritima

2. Organizatia Internationala Green Peace

3. Asociatia Internationala a Porturilor si Capitaniilor

2.Autoritatea de stat in domeniul transportului naval este …

1. Ministerul Transporturilor si Infrastructurii

2. Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime Constanta

3. Autoritatea Navala Romana

3.Asigurarea unor practici sigure in exploatarea navei si a unei ambiante de lucru fara
pericole,constituie…

1. O obligatie a sindicatului companiei.

2. Obiectiv al companiei prevazut de Codul ISM.

3. Un drept al companiei in domeniul managementului sigurantei.

4.Politica în domeniul sigurantei si protectiei mediului trebuie asigurata...

1. La bordul navelor.

2. Atat la bordul navelor cat si la tarm.

3. La tarmul ce cuprinde zone turistice sau rezervatii naturale protejate.

5.Contraventiile la normele privind transporturile pe apele nationale se sanctioneaza

cu…

1. Amenda penala.

2. Inchisoare.

3. Amenda contraventionala

6.Constatarea si sanctionarea contraventiilor la normele privind transporturile pe apele

nationale, sunt de competenta...

1. Ofiterilor de politiei in calitate de organ constatator.

2. Ofiterilor politiei de frontiera.

3. Ofiterilor capitaniei de port si inspectorilor Autoritatii Navale Romane.

7.Exercitarea atributiilor de serviciu sub influenta bauturilor alcoolice sau a

altor substante interzise de autoritatea de reglementare constituie...
1. Contraventie la normele privind transporturile.
2. Infractiune contra sigurantei navigatiei
3. Abatere disciplinara.

8.Conducerea unei nave de o persoana care nu are brevetul/certificatul de

capacitate corespunzator constituie…
1. Infractiune.
2. Abatere disciplinara.
3. Contraventie.

9.Echipajul unei nave reprezinta…

1. Totalitatea membrilor brevetati si nebrevetati care indeplinesc o functie la bordul unei
nave.
2. Totalitatea persoanelor care urca la bordul unei nave.
3. Totalitatea pasagerilor de la bordul unei nave.

10.Pentru a li se lua in calcul ambarcarea pe nave sub pavilion strain

personalul navigant roman trebuie sa prezinte …
1. Carnetul de marinar cu ambarcarea/debarcarea efectuata de nava.
2. Contractul individual de ambarcare si adeverinta privind perioada de ambarcare,
eliberata de la nava.
3. Adeverinta de la o firma de crewing.

11.Comanda navei poate trece de la comandant, in cazul in care acesta este

in imposibilitatea de a exercita comanda asupra navei, la...
1.Seful mecanic

2.Ofiterul maritim punte secund.

3.Consiliul de bord.

12.Raportul scris (SEA PROTEST) in cazul unui eveniment la bordul navei

se depune de …
1.Navigatorul care are legatura cu evenimentul ca martor direct.

2.Comandantul navei.

3.Armatorul navei.

13.Valabilitatea cursurilor obligatorii impuse prin Conventia STCW este

de…
1. 5 ani de la data absolvirii.
2. 5 ani de la efectuarea vizitei medicale.
3. 10 ani de la data absolvirii

14.La bordul navelor personalul navigant are dreptul la cazare si hrana …

1. Contra cost.

2. Cu titlu gratuit.

3. Se suporta jumatate de salariat jumatate de conducatorul companiei.

15.Vatamarea corporala, intoxicatia profesionala care are loc in timpul

procesului de munca si care provoaca incapacitatea temporara de munca
de cel putin 3 zile, invaliditate, constituie …
1. Suprasolicitare.
2. Stres.
3. Accident de munca

16.Nerespectarea normelor cu privire la stingerea incendiilor se sanctioneaza

…
1. Cu amenda contraventionala

2. Cu inchisoare penala.

3. Cu desfacerea contractului de munca.

17.Marea teritoriala este definita ca…

1. Fasia de mare adiacenta tarmului, avand o latime de 24 mile marine, masurata de la
liniile de baza, considerate ca fiind liniile celui mai mare reflux de-a lungul tarmului
sau, dupa caz, liniile drepte care unesc punctele cele mai avansate ale tarmului.
2. Fasia de mare adiacenta tarmului, avand o latime de 12 mile marine, masurata de la
liniile de baza, considerate ca fiind liniile celui mai mare reflux de-a lungul tarmului
sau, dupa caz, liniile drepte care unesc punctele cele mai avansate ale tarmului.

3. Fasia de mare adiacenta tarmului, avand o latime de 12 mile marine, masurata de la

celui mai mic reflux de-a lungul tarmului sau, dupa caz, liniile drepte care unesc
punctele cele mai avansate ale tarmului

18.Apele interioare navigabile sunt constituite din….

1. Fluviile, raurile, canalele si lacurile situate in interiorul teritoriului Romaniei, pe
portiunile navigabile si apele navigabile de frontiera, de la malul romanesc pana la
linia de frontiera
2. Fluviile, raurile, canalele si lacurile situate in interiorul teritoriului Romaniei, pe
portiunile navigabile;apele navigabile de frontiera, de la malul romanesc pana la linia de
 frontiera si apele maritime considerate, potrivit legii, ape interioare.
3. Apele maritime considerate, potrivit legii, ape interioare.

19.Zona economica:
1.Nu face parte din teritoriul statului riveran.

2.Face parte din zona comuna statelor riverane.

3.Face parte din teritoriul statului riveran.

20.Regimul de mare libera se aplica...

1. Apelor marilor si oceanelor situate in afara sferei zonei economice exclusive, a marii
teritoriale, a apelor internationale si a apelor arhipelagice ale statelor.
2. Apelor marilor si oceanelor situate in sfera zonei economice exclusive, a marii
teritoriale, a apelor internationale si a apelor arhipelagice ale statelor.
3. Numai apelor marilor si oceanelor.