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MANUAL DE INSTRUCCIONES MAGASA F-203

INDICE

CONTENIDO
CERTIFICADO DE CUMPLIMIENTO GARANTA INTRODUCCIN PRE INSTALACIN INSTALACIN PUESTA EN MARCHA FIGURA 1 DESCRIPCIN GENERAL FIGURA 2 PANEL AUXILIAR FIGURA 3 TECLADO FIGURA 4 SALIDAS BANCADA FIGURA 5 TRANSMISIN FIGURA 6 CIRCUITO ALTA PRESIN FIGURA 7 CIRCUITO ALIMENTACIN 0-3 BAR FIGURA 8 CIRCUITO REFRIGERADO POR AIRE FIGURA 9 CIRCUITO DE MEDICIN FIGURA 10 PORTA INYECTOR MANTENIMIENTO LOCALIZACIN COMPONENTES ELECTRNICOS ORDENADOR SENTENCIAS DE ADVERTENCIAS EN PANTALLAS EMPEZANDO A TRABAJAR CON EL BANCO DE PRUEBAS COMO PROGRAMAR EL ORDENADOR ESQUEMAS ELCTRICOS

PAGINA
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MANUAL DE INSTRUCCIONES MAGASA F-203

CERTIFICADO DE CUMPLIMIENTO

FABRICANTE :

CONSTRUCCIONES MECANICAS MAGASA S.A. Carretera Nacional 340 Km. 1201,300 43720 ARBOS DEL PENEDS (TARRAGONA)(ESPAA) C.I.F. : ES A 08395618

MAQUINA

BANCO DE PRUEBAS DE BOMBAS DE INYECCION DIESEL MAGASA MODELO F-203

DISPOSICIONES A LAS QUE SE AJUSTA .- General Industrial de emisin: EN 50081-2 .- Emisin para maquinaria: EN 55011 Gr. 1 Clase A .- General Industrial de Inmunidad: EN 50082-2 .- Inmunidad para Maquinaria: EN 61000-4-4 & EN 61000-4-5 .- Directiva de Seguridad de Mquinas: 89/392/CEE .- Directiva Baja Tensin: 73/23/CEE (Y sus revisiones 91/368/CEE, 93/44/CEE y 93/68/CEE

CONSTRUCCIONES MECANICAS MAGASA S.A.

Arbs del Peneds, 05 JULIO 2001

MANUAL DE INSTRUCCIONES MAGASA F-203

GARANTIA CONSTRUCCIONES MECANICAS MAGASA, S.A. desea que los equipos suministrados cumplan su servicio a entera satisfaccin de sus usuarios y con el fin de contribuir a este objetivo, establece una ampla garanta sobra las piezas de su fabricacin. Las condiciones por que se rige la atencin en garanta son las siguientes: 1 Plazo de garanta: 12 Meses a partir de la recepcin del equipo para todos los defectos de fabricacin. Las piezas sern entregas sin cargo, en sustitucin de las defectuosas durante el periodo de garanta, quedan garantizadas durante la parte inexpiada del periodo de tiempo aplicable a la unidad. 2 ALCANCE DE LA GARANTIA: La presente garanta ampara nicamente las piezas, conjuntos y elementos de fabricacin propios y la mano de obra precisa para su sustitucin, siempre que la anomala no sea producida por manejo negligente, inadecuado o conexin errnea, excluyndose de la misma los gastos de desplazamiento y dietas, que sern siempre a cargo del cliente. En aquellos casos en que la avera se produzca en artculos de marca registrada (motor, convertidor, bomba, monitor, etc.) MAGASA nicamente podr conceder o traspasar al cliente el beneficio de toda garanta otorgada por el fabricante a MAGASA. La garanta se aplicar nicamente a las piezas que hayan sido reconocidas como defectuosas por los Servicios tcnicos de MAGASA y tendiendo en cuenta las circunstancias que concurran e la avera, se efectuar la recuperacin o sustitucin de las piezas. Los gatos en portes sern en todos los casos por cuenta del cliente. La responsabilidad del fabricante que pueda derivarse por vicio oculto o defecto de construccin, an en los casos en que se produjera algn accidente, se limita nicamente a la sustitucin a su cargo de las piezas que se hayan reconocido como defectuosas por los Servicios Tcnicos, declinando toda otra responsabilidad. 3 LIMITACIONES: Como ampliacin a lo estipulado anteriormente, los beneficios de esta garanta no se aplicaran a: A.- Defectos debidos a accidentes, ajuste indebido, mal uso (incluido el empleo de aceite o combustible sucio o inapropiado), suciedad o negligencia o piezas sometidas a desgaste normal por el uso (inyectores, toberas, correas, cartuchos filtrantes, retenes, juntas, etc.). B.- Equipos que hayan sido modificados o bien objetos de adiciones sin el consentimiento por escrito de MAGASA. C.- Piezas averiadas como consecuencia de defectos de otras piezas no fabricada por MAGASA. D.Piezas reparadas por terceros o por el cliente, o manipuladas as como defectos que puedan derivarse de estas reparaciones.
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INTRODUCCION
Desde el ao 1940, en la cual se fabric el primer banco de pruebas en nuestros talleres, MAGASA se ha especializado, en el mbito internacional, en la fabricacin de equipos de comprobacin y ensayo del equipo de inyeccin de los motores diesel. Despus de todos estos aos, sobre la base de nuestra experiencia y con la tecnologa mas avanzada, hemos desarrollado una nueva lnea de bancos de pruebas universales para bombas de inyeccin de motores diesel, capaces de cumplir con las prescripciones tcnicas actualmente exigidas en el mbito internacional. Los bancos de pruebas MAGASA estn preparados para comprobar y verificar con rapidez y precisin una extensa gama de tipos de bombas de inyeccin que adaptan los motores diesel.

RECEPCION DEL BANCO DE PRUEBAS


Asegurarse que el banco de pruebas no haya tenido desperfectos durante el transporte. Desembalarlo y comprobar los accesorios standard suministrados con el banco de pruebas.

ITEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

DESCRIPCION
Acoplamiento 3/8 y 8/24 Tornillo banjo M14x150 Tornillo banjo SAE Tornillo banjo 7/16 SAE Tornillo banjo 12x150 Acoplamiento 3/8 y M8x125 Acoplamiento 12x150 y 12x150 Acoplamiento 3/8 y 14x150 Cable alimentacin 12/24 VDC (faston y pinza) Suplementos altura para soporte bomba lnea Acoplamiento bomba DPA PERKINS Acoplamiento bomba cono 17 Acoplamiento bomba cono 20 Acoplamiento bombas aplicacin PEUGEOT Anillo centrador 46 m/m Anillo centrador 50 m/m Llave allen larga 8 m/m Varilla girar plato a mano Tornillos DIN 912 M10x90 Juntas Cu 8x12x1 Juntas Cu 14x20x1 Juntas Cu 12x16x1 Juntas Al 7x13x1 Soporte bombas rotativas eje flotante de conex.rpida Juego 2 soportes bomba en lnea Tubo 8x10 entrada combustible Tubo 6x8 sobrante bombas en-lnea Tubo 2x4 y 3/8 (Puesta en fase alta presin) Tubos 4x6 Tubo 6x2x450 Racor 12x150 y 14x150 Tubo 6x2x600 Racor 14x150 y 14x150 Tubo 6x2x600 Racor 12x150 y 14x150 Tubo 6x2x840 Racor 14x150 y 12x150 Tubo 8x3x600 Racor 14x150 y 14x150 Captador de avance electrnico con cable Rollo de impresora trmica Laven Allen de 10 m/m

CANTIDAD
1 2 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 4 6 4 1 1 1 1 1 1 5 6 8 6 6 8 1 1 1

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PRE INSTALACION

La sala de ubicacin del banco de pruebas debe ser preparada con los pavimentos, vallas, muros, techos y superficies de trabajo lisas, evitando zonas que puedan establecerse polvo o materias abrasivas. No requiere suelos especiales ni tampoco necesariamente, debe ser fijado con pernos al suelo. SI DEBE ESTAR CUIDADOSAMENTE NIVELADO.

El banco de pruebas debe tener espacio libre como mnimo 1,5 m por los cuatro lados libres. Debe colocarse en la pared trasera del banco de pruebas, un MAGNETOTERMICO DE CURVA DE DISPARO LENTA, segn cuadro siguiente: F-203 220V = 80 Amp. 380V = 63 Amp. La seccin de cable a utilizar debe ser la siguiente: SECC ION CABLE ALIMENTACION
VOLTAJE 380 220 F-203 8 10

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INSTALACION
ATENCION : CONECTAR UNICAMENTE AL VOLTAJE INDICADO EN LA PLACA DE IDENTIFICACION DEL BANCO DE PRUEBAS. ESTE TIPO DE BANCO NO ES APTO PARA CAMBIO DE VOLTAJE. (UNICAMENTE SE PUEDE CAMBIAR SU TENSION COLOCANDO UN AUTOTRANSFORMADOR) ATENCION : ES MUY IMPORTANTE QUE EL BANCO DE PRUEBAS ESTE CONECTADO A UNA TOMA DE TIERRA EFECTIVA Y APROPIADA. De no ser as, podra presentar fallos en el sistema electrnico.

N RS T
TIERRA 3 X 380V NEUTRO TIERRA

R S T
3 X 220V

ATENCION : ANTES DE SACAR LA TAPA DEL CUADRO ELECTRICO, ASEGURARSE QUE EL INTERRUPTOR GENERAL EST EN POSICION CERO

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PUESTA EN MARCHA
1.- Al conectar el BANCO DE PRUEBAS a la red elctrica, deber comprobarse el SENTIDO DE GIRO correcto, del motor-bomba de alimentacin de combustible.- Para ello una vez lleno el deposito de combustible, accionar la bomba de alimentacin mediante interruptor n 44 del cuadro de mandos (ver fig.1), observando que salga combustible por la salida 16 (ver fig.4), con el grifo 34 (ver1), abierto. En caso que en vez de salir combustible por salida 16 (Fig.4) se notara una aspiracin, debern invertirse los cables de ENTRADA DE RED, fase R y S. ATENCIN.- BAJO NINGN CONCEPTO DEBE HACERSE ESTA INVERSIN EN LOS CABLES DEL MOTOR-BOMBA, ya que al polarizar esta, quedan automticamente polarizados los dems elementos del banco de pruebas. 2 Antes de poner por primera vez el BANCO en marcha, debe tenerse en cuenta la precaucin de arrancar con el conmutador RPM (Pos.332) en MAN y observando que los DOS mandos VARIACIN DE VELOCIDAD, posiciones 306 y 307 de la fig.2 estn en situacin CERO, ya de lo contrario el variador arrancara, incrementando velocidad hasta alcanzar las revoluciones que inconscientemente hubiesen estado prefijadas en dichos mandos. LA POSICIN CERO SE CONSIGUE, EN AMBOS MANDOS, CON GIRO TODO IZQUIERDA.. 3 El deposito general de aceite de pruebas n 52 debe llenarse con 35 litros aproximadamente de ACEITE DE PRUEBAS para bombas de inyeccin de motores diesel.- ( NO UTILIZAR COMBUSTIBLE DE MOTOR DIESEL) ATENCIN: No desconectar nunca el interruptor general cuando esta descendiendo la velocidad.- Esperar a que el motor haya parado, para desconectar dicho interruptor general. ATENCIN: Antes de poner el banco de pruebas en marcha, asegrese de que hay liquido en el deposito general como asimismo de colocar los fusibles del calentador ya que de lo contrario, existe el peligro de que se queme la resistencia. 4. - En la parte trasera izquierda ( MIRANDO AL BANCO POR DETRS) se encuentra un racord de conexin de 3/8 GAS ( ver fig.9) Conectar en la lnea de AIRE DE MANIOBRA a mnimo 5 bar de presin de alimentacin. 5. - La refrigeracin del aceite de pruebas realiza en circuito cerrado, por medio de radiador y ventilador, que requiere ningn tipo de conexin exterior.- ( ver Fig. 7y 8)

MANOMETRO AIRE

VALVULA DE PRESION DE AIRE

LLENADO DE COMBUSTIBLE

ENTRADA AIRE (5 BAR)

DEPOSITO DE COMBUSTIBLE

REGULADOR DE PRESION CON FILTRO INCORPORADO

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326 330 6 331 7 91 90 11 324 325 31 24 15 33 327

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409

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DESCRIPCION FIGURA 1

NUMERO 6 7 9 11 13 15 24 31 33 36 37 44 90 91 308 309 310 324 325 326 327 329 329B 330 331 409 410 411 412 413 414 415

DESCRIPCION ACOPLAMIENTO FLEXIBLE MANOMETRO ALIMENTACION 0-4 bar PILOTO INDICADOR BOMBA DE ALIMENTACION EN FUNCIONAMIENTO MANOMETRO ALTA PRESIN 0-60 bar PILOTO INDICADOR PULSADOR DE EMERGENCIA ACTICADO PULSADOR MARCHA MOTOR PRINCIPAL PULSADOR PARO MOTOR PRINCIPAL MANOMETRO PRESION TRANSFERENCIA 0-16 bar VACUOMETRO 0-760 mm/Hg PILOTO INDICADOR CALENTADOR COMBUSTIBLE ACTIVO PILOTO INDICADOR ALIMENTACION GENERAL SELECTOR MARCHA PARO BOMBA ALIMENTACION MANOMETRO PRESION EN CAMARA 0-1,6 bar MANOMETRO ALIMENTACION 0-0,6 bar INTERRUPTOR GENERAL PILOTO INDICADOR REFRIGERADOR COMBUSTIBLE ACTIVO PULSADOR DE EMERGENCIA SECTOR MOVIL GRADOS CAUDALIMETRO MEDIDOR SOBRANTE MONITOR 14 COLOR SELECTOR DE INYECTORES IMPRESORA PULSADOR PAPEL IMPRESORA TECLADO PANEL AUXILIAR SALIDA PRESION AIRE MANOMETRO PRESION AIRE 0-2,5 bar MANORREDUCTOR PRESION AIRE BLOQUE INYECTORES DESPLAZABLE INYECTORES TAPON LLENADO DEPOSITO COMBUSTIBLE SALIDAS DE BANCADA

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FIGURA 2: PANEL AUXILIAR 342 334 306 307

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NUMERO 342 343 344 345 334 335 337 338 339 340 29 306 307 332

DESCRIPCIN INDICADOR ANALOGICO 0-30 VDC INTERRUPTOR MARCHA-PARO VOLTIMETRO CONECTOR CABLE VOLTIMETRO POTENCIOMETRO AJUSTE VOLTIOS INDICADOR DIGITAL AVANCE POTENCIOMETRO DE PUESTA A CERO INTERRUPTOR MARCHA PARO MODULO AVANCE CONECTOR CABLE CAPTADOR DE AVANCE SELECTOR POSITIVO / NEGATIVO SELECTRO DE MEMORIA PARA MEMORIZAR DATO EN DISPLAY SELECTOR DE GIRO MOTOR PRINCIPAL POTENCIOMETRO AJUSTE RAPIDO VELOCIDAD MANUAL POTENCIOMETRO AJUSTE FINO VELOCIDAD MANUAL SELECTOR VELOCIDAD MANUAL / AUTOMATICO

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FIGURA 3: TECLADO

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346 347 348 349 350 351 352 353 362 361 359 360 30

NUMERO

DESCRIPCION C TECLA PROGRAMACION TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE. AL PULSAR LA TECLA, EL LED SITUADO EN LA PARTE SUPERIOR IZQUIERDA PARPADEAR Y PODREMOS, MEDIANTE EL TECLADO NUMERICO PROGRAMAR TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE, PULSANDO A CONTINUACION LA TECLA ENTER PARA VALIDACION RANGO : DE 30 A 60 C RPM TECLA PROGRAMACION DE VELOCIDAD, TANTO PARA OPERAR DIRECTAMENTE COMO PARA PROGRAMAR LS TECLA PROGRAMACION LIMITE SUPERIOR (MAXIMO CAUDAL) LI TECLA PROGRAMACION LIMITE INFERIOR (MINIMO CAUDAL) L TECLA PROGRAMACIN MAXIMA DISPERSION ENTRE CILINDROS TIME TECLA DE DOBLE FUNCION SELECTOR START/STOP N 30 EN POSICION START EN ESTA POSICION, AL PULSAR LA TECLA TIME SE PONE EN MARCHA UN CRONOMETRO, VISUALIZADO EN DISPLAY N 358 SELECTOR START/STOP N 30 EN POSICION STOP EN ESTA POSICION, AL PULSAR LA TECLA TIME SE PROGRAMA EL RELOJ INTERNO DEL ORDENADOR, Y APARECEN LOS SIGUIENTES TEXTOS EN EL MONITOR. (Supongamos que estamos a Lunes 10 de Julio del ao 2000, a las 18 : 30 horas

346

347 348 349 350 351

PROGRAME INTRODUZCA MEDIANTE EL TECLADO NUMERICO 00 Y PULSE ENTER EL AO PROGRAME INTRODUZCA MEDIANTE TECLADO NUMERICO 7 Y PULSE ENTER EL MES PROGRAME INTRODUZCA MEDIANTE TECLADO NUMERICO 10 Y PULSE ENTER EL DIA PROGRAME EL DIA DE LA INTRODUZCA MEDIANTE TECLADO NUMERICO 1 Y PULSE ENTER SEMANA PROGRAME INTRODUZCA MEDIANTE TECLADO NUMERICO 18 Y PULSE ENTER LA HORA PROGRAME INTRODUZCA MEDIANTE TECLADO NUMERICO 30 Y PULSE ENTER LOS MINUTOS 11

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Con ello, el reloj ya estar y permanecer programado. El reloj est dotado de una batera de litio, con una duracin aproximada de 4 aos. NUMERO 352 DESCRIPCION ZOOM : TECLA DE DOBLE FUNCION SELECTOR START/STOP N 30 EN POSICION START AMPLIFICA (HACE UN ZOOM) A LA ZONA DE MEDIDA SIEMPRE QUE LA MEDIDA DE CAUDAL EST POR ENCIMA DE LA MITAD DE LA ESCALA. SELECTOR START/STOP N 30 EN POSICION STOP ACCEDEMOS AL CUADRO DE DATOS DE PRUEBAS, DONDE PODEMOS PROGRAMAR HASTA 99 DATOS DE PRUEBAS (VER COMO PROGRAMAR EL ORDENADOR) PRINT : DAMOS ORDEN DE IMPRIMIR EN LA IMPRESORA LOS DATOS QUE TENEMOS EN ESE MOMENTO EN EL MONITOR. DISPLAY DE 2 DIGITOS, INDICADOR DE MEMO MEMO : PARA ACCEDER A CUALQUIERA DE LAS 99 MEMOS u HOJAS DE PROGRAMACION. SELECTOR DE EMBOLADAS (100,200,500,1000,2000 mm3/EMB.) Y ACCESO A LA PURGA AUTOMATICA Y AL TEST INTERNO. INTERRUPTOR START / STOP PARA MEDIR (START) O PERMANECER EN ESTADO DE REPOSO (STOP. EN ESTADO DE REPOSO, EL SISTEMA DE MEDICION DE CAUDAL NO FUNCIONAR Y TAMPOCO EL SISTEMA DE VELOCIDAD AUTOMATICO. DISPLAY DE 2 DIGITOS INDICADOR DE MR. MR : CADA UNA DE LAS 99 MEMOS, DISPONE DE 25 MR O PRUEBAS. ESTA TECLA LA UTILIZAREMOS EN CASO DE PROGRAMAR DATOS DE PRUEBAS, PARA PASAR DE UNA PRUEBA A OTRA. DISPLAY DE 4 DIGITOS, EL CUAL INDICA TODOS LOS DATOS QUE PROGRAMAMOS, EXCEPTO MEMO Y MR. EN ESTE DISPLAY VISUALIZAREMOS TODOS LOS DATOS PROGRAMABLES COMO RPM, C, LS, LI, L, CRONOMETRO ETC. TECLADO NUMERICO, EL CUAL INCLUYE TECLAS DE 0 AL 9 Y CL, LA CUAL SIRVE PARA BORRAR CUALQUIER DATO PREVIO A LA VALIDACIN CON LA TECLA ENTER. ENTER : TECLA DE VALIDACIN, PARA VALIDAR CUALQUIER INSTRUCCIN DADA A TRAVS DEL TECLADO EXCEPTO LA FUNCION PRINT. TECLAS + Y PARA AVANZAR O RETARDAR UN PASO DE MEMORIA, VELOCIDAD Y MEMO.

353 354 355 3 30

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361 & 362

SELECTORES DE VELOCIDAD (332) Y MEDICIN (30) Control de las R.P.M. del eje del banco interruptor / selector de MEDIR (START) de OPERACIONES MANUAL o en OPERACIN AUTOMTICA o PROGRAMAR ( En cuyo caso no estaremos realizando mediciones) Antes de introducirnos en los diferentes MODOS DE OPERACIN del BANCO, han de quedar bien definidas las FUNCIONES de los INTERRUPTORES o CONMUTADORES en que BASAREMOS dichas operaciones como sigue. La mayora de las TECLAS DE FUNCION: R.P.M., LS, LI AL, etc. tienen DOS MODOS de operacin bsica: - MODO PROGRAMACIN - MODO ACTUACIN Estos DOS MODOS DE OPERACIN se distinguen por LA POSICIN DEL INTERRUPTOR DE MEDICIN(30) *. - CON ESTE INTERRUPTOR EN STOP estamos en MODO PROGRAMACIN *.- NO ESTAREMOS EN MEDICIN 12

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*. - ESTAMOS EN LA SITUACIN DE PROGRAMAR EL ORDENADOR *. - PODREMOS VISUALIZAR LA HOJA DE PROGRAMACIN EN PANTALLA (Apretando ZOOM *. - 30 DEBER ESTAR EN START PARA: *. - Tomar MEDICIONES de caudal ( lo cual se realiza de forma CONTINUA una vez iniciado el proceso *. - FUNCIONAR con el ORDENADOR operando a travs del TECLADO *- FUNCIONAR con el ORDENADOR AUTOMTICAMENTE a travs de la MEMORIA previamente grabada con 30 en START. estamos en MODO ACTUACIN SELECCIN DE VELOCIDAD EN MAN o en AUTOMTICO ( 322) *. - Cuando la posicin este en MAN, operaremos las R.P.M. ,por medio de los potencimetros 306/307 y con el selector de medicin 30 en START, es decir, MIDIENDO se tendr ACCESO A TODAS las teclas de FUNCION, EXCEPTO a la R.P.M. y a la MEMO. *- Cuando 332 este en AUTO podremos operar R.P.M. a travs del TECLADO numrico o bien, estaremos FUNCIONANDO AUTOMTICAMENTE con el ORDENADOR.- Ambas formas de OPERAR se describen detalladamente en las paginas siguientes. Recuerde que est Vd. ante un BANCO DE PRUEBAS DE MEDICIN CONTINUA y que por tanto, NORMALMENTE tendr Vd. el CONMUTADOR DE MEDICIN ( 30) CONECTADO en posicin START.- Si se acostumbra Vd. a operar as cuando ponga en marcha el eje del banco, a los pocos instantes, L CIRCULO DE MEDICIN SE INICIARA ININTERRUMPIDAMENTE. En GENERAL solo tendr Vd. que situarse en STOP, para PROGRAMAR EL ORDENADOR para VISUALIZAR la HOJA DE PROGRAMACIN o MEN en la pantalla o para realizar el CICLO DE PURGA, cuando cambie de bomba de inyectores o de lnea de medicin. Recomendamos eso si, como RUTINA. al final de cada jornada. hacer STOP MEDICIN; y bajando los potencimetros de R.P.M.. (306/307) hacia el MNIMO pasar el CONMUTADOR de R.P.M.. (332) a MAN (operacin MANUAL) para ARRANCAR en dichas condiciones al da siguiente. MODOS DE OPERACIN OPERACIN MANUAL l mdulo de operacin manual. ha sido explicado, cuando se describa l MODULO R.P.M. ( pos 338), Pg. 14 fig, 2 Deseamos ampliar aqu dos detalles con respecto a la actuacin del potencimetro de control R.P.M. (diales 306 y 307), 1) Los nmeros 1a 12 del sector numerado del dial pos 306 no estn indicando una velocidad especificada, que este correlacionada con dicha numeracin.- Dichos nmeros son nicamente una seal de referencia, para el funcionamiento MANUAL y para cada banco, indicando una relacin numero del dial / velocidad el eje. El usuario, aprender rpidamente que tales o cuales R.P.M. las tiene entre tal cual numero, precisando el ajuste de la velocidad en la le lectura del tacmetro de la pantalla. 2) Cuando pasemos de funcionamiento automtico a OPERACIN MANUAL. Estando el motor en marcha, Las R.P.M. se situaran en una ZONA DE VELOCIDAD BAJA segn explicbamos en la Pg. 14. Los diales 306 y 307 de control de R.P.M., actan como un tope fsico de la velocidad del eje. Si el ordenador por medio de dichos diales no ejerciese dicha funcin, R.P.M. AUTOMTICO (332 en AUTO) y en un momento determinado decidisemos pasar la conmutacin OPERACIN R.P.M. MANUAL ( 332 en MAN), cabria la posibilidad de que el eje del banco se situase a las R.P.M. que los diales 306/307 estuviesen indicando en aquel momento.- (S dichos diales estuviesen girando mucho mas hacia la derecha de la zona de trabajo, podra producirse un embalamiento) Esto no sucede y en tal caso adems de bajar las R.P.M. segn decamos arriba, aparece en pantalla un mensaje de indicacin de bajar el potencimetro al mnimo y otro en el display 358 que indica POT Se debe entonces descender con los diales 306/307 ( girando hacia la izquierda) y a partir de ah continuar con la OPERACIN MANUAL normal. Sin embargo, como ADVERTENCIA ADICIONAL a lo comentado, sugerimos tener precaucin, a pesar de la existencia del control mencionado, de mantener siempre los potencimetros 306/307 en la zona R.P.M. en que se este trabajando en automtico y no mucho mas arriba ( no mucho mas hacia la derecha.- Cuando trabajemos en Automtico a medida que vayamos incrementando R.P.M., en el display aparecen intermitentemente las R.P.M. a las que hemos pedido se site el banco adems en la pantalla aparece el mensaje: R.P.M. POR ENCIMA DEL

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TOPE una vez el eje del banco en marcha y a las R.P.M. requeridas. podemos comenzar a tomar MEDICIONES DE CAUDAL *.- Para ello site el conmutador ( 30) en START.- COMIENZA LA MEDICIN.- Previamente, lgicamente he de haberse conectado la bomba y haber abierto las lneas o inyectores con los que vayamos a trabajar.- Los interruptores 328 fig.1 selectores de inyector, deben estar abiertos y ello lo indicara el led 327, situado encima de cada interruptor. ATENCIN.- PUEDEN CONECTARSE LOS CILINDROS DE LA BOMBA A LOS INYECTORES QUE SE DESEEN.- NO ES PRECISO CONECTARLOS CON NINGN ORDEN DETERMINADO. Es necesario, eso si que una vez la bomba conectada a los inyectores, se indique al ordenador cules son los que tenemos en funcionamiento, abriendo los interruptores 328 ( Fig. 1) MUY IMPORTANTE: No abra NO CONECTE lneas que no reciban combustible.- Estaremos introduciendo aire en el circuito hidrulica de medicin. *. - Verifique la presin de alimentacin de combustible y su retorno.- ( S el flotador del caudalimetro pos.325 se sita en un momento dado, en la parte superior del aparato, significa que el caudal de retorno es superior al admitido.- En tal caso conecte el retorno en el brocal 53, en vez de en el brocal 18) *. - Seleccione las UNIDADES DE MEDICIN Selector n3( fig. 3) con el que desea operar En el recuadro del punto CERO del eje de coordenadas, parte inferior izquierda, aparecen anotadas dichas unidades. DISPONE Ad. ESTE ES UN BANCO DE PRUEBAS CON PROBETA DE CAPACIDAD VARIABLE *. - Programe tambin la temperatura con que se desea realizar la prueba ( tecla posicin 346) Vea fig. 3 (Por programa interno y la segn norma ISO, si Vd. no indica lo contrario la temperatura de esta pre-programada a 40C) Al realizarse la primera medicin aparecern en la pantalla del monitor de vdeo ( pos 326), una BARRA en cada uno de los inyectores que se hayan seleccionado y que estn operando. Inmediatamente debajo de cada barra, esta indicando el CAUDAL medido, expresado en las unidades seleccionadas con el selector 3, e inmediatamente debajo, la cifra indica el n de inyector en operacin. Los inyectores estn numerados de izquierda a derecha, del 1 al 8 y se corresponden en sus bloques ( 319) y en los interruptores y leds 327/328. La barra, de mayor amplitud, a la derecha de la pantalla ( numerado AVG), corresponde al PROMEDIO medido en cada ciclo.- Promedio de todos los inyectores conectados. El banco es de MEDICIN CONTINUA, es decir, una vez iniciada la medicin con el conmutador 30 en START, no dejara de realizar mediciones hasta que devolvamos dicho interruptor a STOP. CADA CICLO DE MEDICIN que se efecte, ILUMINARA en la pantalla las letras AVG, de la barra del promedio.- Los ciclos de medicin son proporcionales a las R.P.M. del Banco.-Funcionando a pocas vueltas un ciclo completo tardara mas en finalizar que en alta velocidad. Si al operador le interesa centrar su atencin en un cilindro determinado, puede desconectar las restantes lneas, apagando el interruptor 328 y mantener solo en medicin UN CILINDRO ( o los que interesen) En este caso la medicin ser prcticamente seguida al margen del rgimen.-

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FIGURA 4 SALIDAS DE BANCADA

48 53 16

89 17 18

NUMERO 16 17 18 48 53 89

DESCRIPCION Suministro combustible, y aspiracin segn posicin de vlvula combinada. Presin transferencia 0-16 bar. Sobrante bombas rotativas. Salida alta presin puesta en fase. Sobrante bombas en lnea Presin interna 0-1,6 bar

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FIGURA 5 TRANSMISION

La transmisin consiste en un motor de corriente alterna de 20 C.V. controlado mediante un variador de frecuencia, con transmisin directa con el eje, sin escalones de correas o poleas. La velocidad es variable entre 60 y 3.450 R.P.M. en ambos sentidos de giro, con rampas de aceleracin y deceleracin totalmente controladas La velocidad se selecciona mediante un potencimetro de doble dial, con AJUSTE FINO / APROXIMACION, o bien mediante el teclado numrico.

VOLANTE INERCIA RUEDA DENTADA

ACOPLAMIENTO MOTOR / EJE

ACOPLAMIENTO PRINCIPAL

MOTOR

DETECTOR DE VELOCIDAD

VARIADOR DE VELOCIDAD ELECTRONICO

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FIGURA 6 CIRCUITO DE ALTA PRESION

NUMERO 11 45 46 46F 48 52 55 57

DESCRIPCION MANOMETRO 0-60 bar INDICADOR DE PRESIN MOTOR ELECTRICO DE 0,5 C.V. BOMBA DE ALTA Y BAJA PRESION FILTRO DE BOMBA DE ALIMENTACION SALIDA DE BANCADA DE ALTA PRESION DEPOSITO DE COMBUSTIBLE REGULADOR DE PRESION DE 10-40 bar VALVULA COMBINADA DE: .- ALIMENTACION GENERAL 0-3 bar .- SALIDA DE ALTA PRESION 10-40 bar RESISTENCIA ELECTRICA PARA CALENTAMIENTO DEL LIQUIDO DE PRUEBAS, DE 1500 W

60

11

48

55

57

A CIRCUITO DE BAJA PRESION

46

45

46 F

60

52

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FIGURA 7 CIRCUITO DE ALIMENTACION 0-3 bar

NUMERO 7 12 16 18 20 33 34 45 46 46F 52 57 60 88 89 90 91 325 368 369

DESCRIPCIN Manmetro 0-4 bar indicador presin alimentacin bomba rotativa Regulador de presin suministro aceite Salda de combustible Salida bancada a sobrante bombas rotativas, medido en flotametro n 325 Filtro de aceite doble cuerpo Vacumetro 0-760 mmHg indicador vaco Vlvula combinada: Salida combustible / Vaco Motor elctrico 0,5 C.V. bomba alimentacin

Bomba hidrulica de alta y baja presin. Filtro de combustible de la bomba


Depsito de combustible. Vlvula combinada: Alimentacin general / Salida alta presin Resistencia elctrica calentador de combustible Vlvula de peso 0-0,3 bar Salida bancada a manmetro presin interna 0-1,6 bar. Manmetro 0-1,6 bar indicador presin interna. Manmetro 0-0,6 bar indicador presin bomba rotativa. Flotametro para medicin de sobrante en bombas rotativas, Radiador de refrigeracin de combustible. Ventilador de refrigeracin de combustible.

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FIGURA 8 CIRCUITO REFRIGERADOR POR AIRE

POSICION 12 52 368 369

DESCRIPCION Regulador de presin 0-4 bar Depsito general de combustible. Radiador Motor / ventilador

12

368

369 52

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FIGURA 9 CIRCUITO DE MEDICION

POSICIN 319 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385

DESCRIPCIN Bloque de inyectores movibles e intercambiables Tubo conexin bloque/electrovalvula 3V y sus conectores Electrovalvula 3V Tubo sobrante a tanque y sus conectores Colector recogida aceite de electrovalvula 3V .- retorno tanque Electrovalvula 2V Tubo aceite a colector medicin y sus conectores Colector medicin Tubo conexin colector a cilindro medidor y sus conectores Cilindro medidor Electrovavulas de 2V vaciado cilindro Tubo sobrante a tanque y sus conectores Tubo sobrante entrada aire Mano reductor con manoteo.- (Regulado a 5 bar) Tubo aire conexin mano reductor /val. vaciado cilindro Desage cilindro medidor

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FIGURA 10 PORTAINYECTOR
NUMERO H 11 H 111 H 12 H 13 H 14 H 15 H 16 H 17 H 18 H 19 H 20 H 21 DESCRIPCION Gua Vstago Tuerca fijacin gua vstago Vstago receptor impulsos apertura del inyector Porta-gua vstago Gua muelle porta tobera Entrada combustible Tuerca fijacin vstago n H 12 Muelle ref. 7008/73 Porta vstago Varilla porta inyector Cuerpo porta inyector Vlvula para la verificacin de puesta en fase por alta presin. MANTENIMIENTO : AJUSTE PRESIN INYECTOR Cada 20 bombas probadas deben ajustarse la presin del inyector como sigue: Conectar el inyector al comprobador de inyectores, aflojar la contratuerca H 111 y accionar la pieza H 11 hasta lograr la presin correcta.

MANTENIMIENTO
CADA 500 HORAS DE TRABAJO Engrasar los soportes mediante los dos engrasadores situados en la parte posterior del banco de pruebas. CADA 100 HORAS DE TRABAJO Re- ajustar la presin de los inyectores de pruebas, segn figura 12 Sustituir el aceite de pruebas y los filtros. Ver situacin filtros en figura n 6, figura n 7. Controlar mediante elementos patrn, manmetros y temperatura de entrada y salida. 21

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LOCALIZACION DE COMPONENTES ELECTRONICOS

379

398

389

397

391

RUEDA DENTADA

CAPTADOR DE VELOCIDAD

VARIADOR

398

CUADRO ELECTRICO

NUMERO 379 389 391 397 398

DESCRIPCION MEDIDORES DE CAUDAL ELECTRONICOS (1 EN F-123 / 2 EN F-153) PLACA DE INTERRUPTORES SUPERIORES PLACA VELOCIDAD Y PLACA DE MEDIDOR DE AVANCE MONITOR ORDENADOR

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ORDENADOR
5 4 3 2 1

7 P 8 Q I H O N M L K

G J

F5 F4 F3 F2
OUT 220

IN 220V

F1

113.092

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El ordenador dispone de un total de 29 leds (24 EN F-123) indicadores con las siguientes funciones: LED A, PLACA 113.092, indicativo de tensin + 12VCC ( Asociado con fusible F5) LED B, PLACA 113.092, indicativo de tensin + 15 VCC ( Asociado con fusible F3) LED C, PLACA 113.092, indicativo de tensin + 15 VCC ( Asociado con fusible F2) LED D. PLACA 113.092, indicativo de tensin + 10 VCC ( Asociado con fusible F4) LED E. PLACA 113.088, indicativo de tensin de alimentacin + 5VCC LED F, PLACA 153.085. indicativo de tensin de alimentacin + 5VCC LED G, PLACA 153.086, indicativo de tensin de alimentacin + 5VCC LED H.(pick-up), indicativo de recepcin impulsos de la rueda dentada LED I. indicativo del movimiento de la regleta de medicin LED J. PLACA 113.084, indicativo de tensin alimentacin + 5VCC LED K, PLACA 153.087, indicativo de tensin alimentacin + 5VCC LED L, Indicativo de calefaccin en funcionamiento LED M, Indicativo de refrigeracin en funcionamiento LED N, Indicativo apertura vlvula descarga cilindro medidor LED O, Indicativo apertura vlvula aire vaciado cilindro LED P, Indicativo funcionamiento electrovalvulas LED Q, Indicativo funcionamiento de la regleta de medicin n 1 LED R, Indicativo funcionamiento de la regleta de medicin n 2 Hemos dotado el banco de un MICROPROCESADOR con dos misiones fundamentales. La primera y ms importante es conseguir una gran exactitud y rapidez en la medicin. La segunda, es la tpica funcin de todos los sistemas electrnico-informatico, es decir. evitar operaciones manuales muy repetitivas, para hacer el trabajo ms eficiente y agradable. Analizando el trabajo a realizar en un banco de pruebas, ya sea para reparar una bomba de inyeccin, ya sea para simplemente verificarla, nos encontramos con que se han de seguir una serie de pasos sucesivos, con cambios frecuentes de velocidad, con lo que se obtendrn diferentes caudales.-Esta repetitividad en la operacin. nos ha decidido para dotar al ordenador de unos BANCOS DE MEMORIA, de forma que una vez programados los diferentes pasos a seguir, puedan estos ser solicitados secuencialmente o alternativamente y hacer as ms eficiente el trabajo de cambiar de una operacin a otra. Tambin hemos asumido, que en todo laboratorio de inyeccin Diesel, ya sea por sus caractersticas, o especializacin, ya por la zona geogrfica donde este ubicado, habr unos determinados modelos de bomba de inyeccin que llegan a verificar con mucha frecuencia.Los datos caractersticos de estas bombas ms usuales, pueden quedar grabados en el banco de memoria para as agilizar su verificacin. En es caso que se reciba una bomba de la que no tengamos los datos grabados, siempre podremos realizarlo en una memoria vaca, aprovechando el tiempo de rodaje del banco, calentamiento, etc. o bien podremos decidir verificar este con un proceso manual. La CAPACIDAD DE MEMORIA del ordenador es tal, que nos permite tener ALMACENADOS los datos de hasta 99 BOMBAS, a 25 PASOS DE MEDIDA por bomba, conteniendo cada paso: R.P.M., UNIDADES DE MEDICIN. LS, LI DL, etc. Es decir 350 datos de 99 bombas distintas. Suponemos cada bomba en una PAGINA de memoria o MEMO. accesible mediante la tecla MEMO y un valor numrico de 1 a 99.- Cada uno de los 25 PASOS de cada pagina, es accesible por medio de la tecla MR y un valor numrico del 1 a 25. - Los diferentes datos a guardar en cada paso, se programan mediante su tecla de funcin correspondiente, como veremos mas adelante.

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SENTENCIAS DE ADVERTENCIA EN PANTALLA


Durante el transcurso de la operacin con el banco, van apareciendo distintos avisos en el margen inferior izquierdo de la pantalla de cuyo significado es el que sigue: *.- BAJE EL POTENCIOMETRO AL MNIMO: En cambio de OPERACIN R.P.M. en AUTO a MANUAL, el/los potencimetros de R.P.M. que ejercen una funcin de TOPE FSICO de las R.P.M. debe ser reactivado bajndolos al mnimo para recomenzar la operacin de control R.P.M. en MANUAL, evitando as toda aceleracin incontrolada del eje del banco. *.- ELIJA SECUENCIA DE PURGA Y PULSE ENTER: con selector unidades en PURGUE, debe ser validada la instruccin con ENTER *.- ELIJA UNIDADES DE MEDIDA Y PULSE ENTER: cuando estamos programando, despus de activada o validada la MR en que nos encontramos, hay que situar el SELECTOR DE UNIDADES en la medicin que seleccionemos y validar pulsando ENTER. *.- TEMPERATURA BAJA: La temperatura es programable entre 30 y 60 centgrados , si pulsamos 29 apetecera esta sentencia de aviso. *.- TEMPERATURA ALTA: Como antes, si pulsamos 61c, aparecer esta sentencia de advertencia. *.- R.P.M. BAJAS: Al margen de regulacin de R.P.M. esta situado entre 50/60 como mnimo y 3500 como mximo.- Si Vd. programa 40 R.P.M. por ejemplo, aparecer en pantalla este aviso *.- R.P.M. ALTAS: Como antes, si Vd. programa 3600 R.P.M. aparecer este aviso. *. - POTENCIOMETRO LIMITADO R.P.M.: Los potenciometros de R.P.M. no le permiten alcanzar las R.P.M. solicitados.- Mueva dichos potecimetros hacia la derecha. *.- LIMITE SUPERIOR ALTO.- Fuera de los mrgenes de la escala seleccionada *.- LIMITE SUPERIOR BAJO .- Atencin programe. *.- LIMITE INFERIOR ALTO.- Fuera de escala *.- LIMITE INFERIOR SOBRE LIMITE SUPERIOR.- Atencin reprograme *.- DIFERENCIAL DE MEDICIN ALTO.- Fuera de escala *.- PASO DE MEDIDA BAJO .- MR=1(nr=cero, no es programable) *.- PASO DE MEDIDA ALTO .- MR=25 *.- BANCO DE MEMORIA BAJA .- M= CERO *.- NO HAY INYECTORES SELECCIONADOS .- Si hacemos START medicin con todos los interruptores selectores de lnea/inyector cerrados. *.- SECUENCIA DE PURGA TERMINADA.- Ha terminado la secuencia. ERROR TIME.- En caso de equivocacin al programar el reloj-calendario ERROR PRINTER.- En caso de que la impresora este mas de 10 segundos intentando escribir SIN CONSEGUIRLO, aparecer este mensaje .-Verifique en el diagnosticario de averas que sigue, la que pudiera corresponder a la impresora. ERROR TEMP.- Si el sistema de calefaccin del Banco esta durante 5 minutos calentando y no consigue mas de 1c de incremento de temperatura, aparece esta mensaje y PARA de calentar, como medida de precaucin ,ante una eventual avera de la sonda, resistencia, etc.. -Verifique el DIANOSTICARIO en tal caso.- Para seguir calentando sin embargo, se puede actuar en el interruptor principal ( 308, fig1),APAGANDO el Banco y volviendo a conectarlo.- Haciendo lo as seguiremos calentando. En el caso inverso, es decir: ENFRIANDO, aparece el mensaje, pero el sistema de refrigeracin NO SE DESCONECTANDO sigue enfriando. *.- ACCEL. ERROR: Si el sistema de velocidad tuviera algn tipo de avera, este mensaje aparecera en pantalla y no permitira que el Banco alcanzase R.P.M. elevadas ya que automticamente el motor y variador quedaran totalmente bloqueados ADVERTENCIA EN EL DISPLAY(358) *.- POT: Nos esta indicando que hemos de bajar el potenciometro R.P.M. al mnimo. Al pasar el interruptor de R.P.M. ( 332) de AUTOMTICO a MANUAL y no encontrasen el potenciometro 306/307 en mnimo. *.- UNIT: Cuando estamos programando. al aparecer la sentencia en pantalla * Elija unidades de medida * aparece a su vez en el display la palabra UNIT, como reiteracin de que hemos de situar el selector de unidades 3 en la escala en que deseamos medir. * TEST: Cuando realizamos un Test, aparecer esta palabra en el display. 25

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EMPEZANDO A TRABAJAR CON EL BANCO DE PRUEBAS


En estas prximas lneas vamos a explicar como operar con el banco de pruebas. Siga las instrucciones. 1 Conectar el interruptor general n 308. En este momento tendrn alimentacin todos los componentes elctricos y electrnicos. Verificar que el monitor y el teclado derecho estn encendidos. Seleccionar la temperatura a la que deseemos que se pruebe la bomba a probar. El banco de pruebas tiene por definicin 40C. Si queremos seleccionar otra temperatura, pulsaremos la tecla C y mediante el teclado numrico introduciremos la temperatura que deseemos, y validaremos con la tecla ENTER. Colocar la bomba en el banco, y conectar los tubos y alimentacin. Seleccionar el sentido de giro, mediante el selector de giro n 29 situado en el panel auxiliar, debajo del potencimetro de velocidades. Conectar la bomba de alimentacin del banco de pruebas mediante el selector n 44 del cuadro elctrico, y ajustar la presin de alimentacin de la bomba mediante el regulador de presin n 12. Leeremos la presin en el manmetro 91 (0-0,6) 7 (0-4) Desconectar, en caso de que hubieran seleccionados, los interruptores superiores de inyectores, situados en la parte superior del monitor. Colocar el selector n 332 en AUTO (VELOCIDAD AUTOMATICA) y el selector n 30 en START. Arrancaremos motor mediante el interruptor verde situado en ambos lados del banco de pruebas. El motor arrancar a 100 RPM y mientras alcanza dicha velocidad, el teclado numrico indicar 100 parpadeando, hasta llegar a las 100 RPM, que veremos en el tacmetro situado en la parte inferior derecha del monitor. Observe que no haya ninguna fuga de combustible, y de que la bomba de inyeccin est girando en el sentido correcto. Pulse la tecla RPM del teclado. El led rojo situado en la parte superior izquierda de la tecla parpadear. Seleccione 500 en el teclado numrico y pulse la tecla ENTER. El motor acelerar y se situar a 500 RPM. Esperar unos instantes a que el banco de pruebas llegue a la temperatura seleccionada y de que la bomba coja temperatura. Conectar entonces los interruptores superiores CORRESPONDIENTES A LOS INYECTORES QUE ESTEN CONECTADOS HIDRAULICAMENTE A LA BOMBA DE INYECCION. Tambin, seleccione a las emboladas que desee medir mediante el selector n 3 en el teclado numrico. Con todo ello, el sistema de medicin se pondr en funcionamiento, y mostrar en el monitor las columnas correspondientes al caudal que est inyectando la bomba de inyeccin. La columna ms gruesa situada a la izquierda, es la que indica el promedio, y justo debajo de ella, aparece el texto AVG, que aparece en el momento de haber efectuado una nueva medicin. A partir de ahora, seguir las pruebas del dato de pruebas de la bomba a probar, repitiendo tantas veces sea necesario el punto 9 para cambios de velocidad.

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El banco de pruebas MAGASA, al estar dotado de un variador de velocidades electrnico, tiene la ventaja de poder efectuar operaciones de marcha paro de motor, sin tener que bajar la velocidad previamente. Por ejemplo, podemos parar el motor mientras gira a 1000 RPM mediante el pulsador rojo de paro de motor, y volver a arrancarlo situndose a 1000 RPM de nuevo. NOTA : En el caso de aparecer cualquier mensaje en el monitor, vase SENTENCIAS DE ADVERTENCIAS EN PANTALLA.

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COMO PROGRAMAR EL ORDENADOR PARA PROGRAMACION DE DATOS DE PRUEBAS En este apartado explicaremos como programar DATOS DE PRUEBAS en el ordenador del banco de pruebas. Se pueden programar hasta 99 datos de pruebas, los cuales llamaremos MEMOS, y cada MEMO dispone de 25 pruebas distintas, a las cuales llamaremos MR Antes de empezar a programar, se deben de tener claros los siguientes puntos: .- MEMO es la hoja de pruebas, y disponemos de 99. .- MR son las pruebas dentro de cada MEMO, y disponemos de 25 pruebas en cada MEMO. .- Cuando programamos, por motivos de seguridad, no es posible programar 0 RPM (CERO), pero en el caso de que el dato de pruebas le indique que debe para el banco de pruebas, podemos programar un dato como 77 que veremos extrao, lo cual significar que deberemos para el banco de pruebas. .- Los datos D1 a D9 son informativos, y sirven para programar presiones de transferencia, interna, LDA, avance, sobrante etc., en el orden que se quiera. Como ejemplo, nosotros hemos establecido el siguiente orden: BOMBA ROTATIVA .- D1 y D2: Presin de transferencia MINIMO Y MXIMO .- D3 y D4: Desplazamiento de avance MINIMO Y MXIMO .- D5 y D6: Presion Interna MINIMO Y MXIMO .- D6 y D7: Sobrante MINIMO Y MXIMO .- D8: Presin de corrector aire .- D9 : Posicin en Mv en caso de bomba con regulador electrnico. BOMBA EN LINEA D1 : Posicin en m/m de la cremallera D2 : Presin de corrector aire D3 : Posicin en Mv en caso de bomba con regulador electrnico. 1 2 3 4 5 CONECTAR EL INTERRUPTOR GENERAL N 308 POSICIONAR EL SELECTOR N 30 EN POSICIN STOP PULSAR LA TECLA ZOOM N 352. EN ESTE MOMENTO CAMBIARA EL GRAFICO Y EL DATO DE PRUEBAS EN BLANCO SE PRESENTARA EN PANTALLA PULSAR LA TECLA MEMO N 355 Y SELECCIONAR EL NUMERO DE MEMO QUE QUERAMOS PROGRAMAR, DE LA 1 A LA 99, Y PULSAR LA TECLA ENTER N 360. PULSAR LA TECLA MR N 357, PULSAR 1 Y PULSAR ENTER. EN ESTE MOMENTO, APARECERA UN MENSAJE EN PANTALLA (SELECCIONAR UNIDADES DE MEDIDA Y PULSAR ENTER) Y TAMBIEN EN EL DISPLAY 358 VEREMOS UNITS. POSICIONAR EL SELECTOR DE EMBOLADAS N 3 A LAS EMBOLADAS QUE NOS INDIQUE EL DATO Y PULSAR ENTER. EN EL DATO DE PRUEBAS OBSERVAREMOS QUE LAS EMBOLADAS EN LA MR1 SON LAS QUE HEMOS SELECCIONADO. PULSAR LA TECLA R.P.M. N 347. ASEGURARSE QUE EL LED SITUADO EN LA PARTE SUPERIOR IZQUIERDA EST PARPADEANDO. SELECCIONAR MEDIANTE EL TECLADO NUMERICO EL N DE REVOLUCIONES Y PULSAR ENTER. EN EL CASO DE QUE NO ESTEMOS PROGRAMANDO UNA PRUEBA DE CAUDAL, IR DIRECTAMENTE AL PUNTO N 11. PULSAR LA TECLA LS N 348 (CAUDAL MXIMO.ASEGURARSE QUE EL LED SITUADO EN LA PARTE SUPERIOR IZQUIERDA EST PARPADEANDO. SELECCIONAR EL CAUDAL MXIMO INDICADO EN EL DATO DE PRUEBAS (SI ESTA INDICADO) Y PULSAR ENTER. PULSAR LA TECLA LI N 349 (CAUDAL MINIMO).ASEGURARSE QUE EL LED 27

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SITUADO EN LA PARTE SUPERIOR IZQUIERDA EST PARPADEANDO. SELECCIONAR EL CAUDAL MINIMO INDICADO EN EL DATO DE PRUEBAS (SI ESTA INDICADO) Y PULSAR ENTER. PULSAR LA TECLA L N 350 ( MXIMA DIFERENCIA ENTRE CILINDROS.ASEGURARSE QUE EL LED SITUADO EN LA PARTE SUPERIOR IZQUIERDA EST PARPADEANDO. SELECCIONAR LA DIFERENCIA MXIMA INDICADO EN EL DATO DE PRUEBAS (SI ESTA INDICADO) Y PULSAR ENTER. PULSAR 1 EN EL TECLADO NUMERICO PARA TENER ACCESO A D1. EN ESTE MOMENTO EL DISPLAY MEMO N 354 INDICARA PARPADEANDO D1. SELECCIONAR EN EL TECLADO NUMERICO EL DATO INDICADO Y PULSAR ENTER PULSAR 2 EN EL TECLADO NUMERICO PARA TENER ACCESO A D2. EN ESTE MOMENTO EL DISPLAY MEMO N 354 INDICARA PARPADEANDO D2. SELECCIONAR EN EL TECLADO NUMERICO EL DATO INDICADO Y PULSAR ENTER PULSAR 3 EN EL TECLADO NUMERICO PARA TENER ACCESO A D3. EN ESTE MOMENTO EL DISPLAY MEMO N 354 INDICARA PARPADEANDO D3. SELECCIONAR EN EL TECLADO NUMERICO EL DATO INDICADO Y PULSAR ENTER PULSAR 4 EN EL TECLADO NUMERICO PARA TENER ACCESO A D4. EN ESTE MOMENTO EL DISPLAY MEMO N 354 INDICARA PARPADEANDO D4. SELECCIONAR EN EL TECLADO NUMERICO EL DATO INDICADO Y PULSAR ENTER PULSAR 5 EN EL TECLADO NUMERICO PARA TENER ACCESO A D5. EN ESTE MOMENTO EL DISPLAY MEMO N 354 INDICARA PARPADEANDO D5. SELECCIONAR EN EL TECLADO NUMERICO EL DATO INDICADO Y PULSAR ENTER PULSAR 6 EN EL TECLADO NUMERICO PARA TENER ACCESO A D6. EN ESTE MOMENTO EL DISPLAY MEMO N 354 INDICARA PARPADEANDO D6. SELECCIONAR EN EL TECLADO NUMERICO EL DATO INDICADO Y PULSAR ENTER PULSAR 7 EN EL TECLADO NUMERICO PARA TENER ACCESO A D7. EN ESTE MOMENTO EL DISPLAY MEMO N 354 INDICARA PARPADEANDO D7. SELECCIONAR EN EL TECLADO NUMERICO EL DATO INDICADO Y PULSAR ENTER PULSAR 8 EN EL TECLADO NUMERICO PARA TENER ACCESO A D8. EN ESTE MOMENTO EL DISPLAY MEMO N 354 INDICARA PARPADEANDO D8. SELECCIONAR EN EL TECLADO NUMERICO EL DATO INDICADO Y PULSAR ENTER PULSAR 9 EN EL TECLADO NUMERICO PARA TENER ACCESO A D9. EN ESTE MOMENTO EL DISPLAY MEMO N 354 INDICARA PARPADEANDO D9. SELECCIONAR EN EL TECLADO NUMERICO EL DATO INDICADO Y PULSAR ENTER COMO OPERAR EL BANCO CON DATOS PROGRAMADOS 1 2 3 4 5 CONECTAR EL INTERRUPTOR GENERAL N 308 POSICIONAR EL SELECTOR N 30 EN POSICIN STOP PULSAR LA TECLA MEMO, Y MEDIANTE EL TECLADO NUMRICO, INTRODUZCA EL NUMERO DE MEMO QUE DESEE Y PULSE ENTER. POSICIONAR EL SELECTOR N 30 EN POSICIN START PULSAR LA TECLA MR, Y PULSE 1 EN EL TECLADO NUMERICO. EN ESTE MOMENTO OBSERVAR EN PANTALLA LOS DAOS PROGRAMADOS (LS,LI EMBOLADAS, D1 D2 ETC), Y EN EL DISPLAY 358, VER A LA VELOCIDAD QUE SE SITUARA EL BANCO DE PRUEBAS EN EL MOMENTO QUE ARRANQUEMOS MOTOR. AL ARRANCAR MOTOR, EL DISPLAY 358 PARPADEAR HASTA QUE EL MOTOR ALCANCE LA VELOCIDAD PROGRAMADA PULSAR MR Y 2 EN EL TELADO NUMERICO., E IR SIGUIENDO EL DATO DE PRUEBAS HASTA EL FINAL.

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