ESTADOS DE FRICCION Friccin metal-metal. La friccin metal-metal es un estado de friccinque se presenta en diferentes fenmenos tribotcnicos.

Tiene lugar en un elemento lubricado como consecuencia del rompimiento de la pelcula lmite o por agotamiento de lo aditivos antidesgaste del lubricante. La friccin metal- metal no siempre se debe evitar. Hay casos en donde es imprescindible que ocurra, como por ejemplo en las lneas de ferrocarril, en donde es necesario que que las superficies estn completamente exentas de algn tipo de lubricante para poder rodar y frenar rpidamente.

Friccin pura. Es un estado de friccin en el cual el sistema tribolgico est constituido por dos elementos que corresponden a los materiales base. La friccin pura raras veces se encuentra en la prctica industrial y por lo general, se obtiene a nivel de laboratorio, bajo un control muy riguroso de los experimentos. Durante la friccin pura las superficies estn libres de cualquier pelcula contaminante. La magnitud del coeficiente de friccin pura vara entre 0,8 a 10 y ms.

Friccin slida. Estado de friccin en el cual el sistema tribolgico est constituido por tres elementos que presentan caractersticas de cuerpos slidos. Durante la friccin slida el tercer elemento est presente en forma de capas de un compuesto adheridas al metal base. En la prctica industrial este estado de friccin se halla ampliamente difundido. Se entienden como compuestos la pelcula lmite de aditivo antidesgaste, las capas de xidos, suciedad, etc. La magnitud del coeficiente de friccin vara entre 0,2 a 0,8.

Friccin fluida. Estado de friccin en el cual el sistema tribolgico est constituido por tres elementos, presentando uno de ellos propiedades lquidas. La obtencin de la friccin fluida est condicionada a la existencia de un lubricante lquido que separa las superficies de los elementos slidos, que constituyen el sistema tribolgico.

Friccin hidrodinmica. Estado de friccin en el cual las condiciones

hidrodinmicas se logran a travs del movimiento relativo del par friccionante, cuando se encuentra sometido a ciertas condiciones de velocidad y de carga. En este estado de friccin juega un papel muy importante la viscosidad del lubricante empleado. Los valores del coeficiente de friccin varan en el rango de 0,0010,002 en dependencia de la viscosidad del lubricante.

Friccin hidrosttica. Es un estado de friccin que se presenta en aquellos mecanismos que giran a bajas velocidades y que soportan grandes cargas y donde, para formar la pelcula hidrodinmica, es necesario inyectar aceite a presin antes y durante el movimiento del mecanismo.

Friccin gaseosa. Estado de friccin en el cual el sistema tribolgico est constituido por tres elementos y uno de ellos presenta propiedades gaseosas. Dentro de la friccin gaseosa, una de las formas ms difundidas es la que utiliza aire como elemento gaseoso y este separa las superficies de los elementos slidos, que constituyen el sistema tribolgico. La friccin aerodinmica se logra a travs del movimiento relativo de los elementos slidos, mientras que la aerosttica se alcanza por medio de una presin exterior.

Friccin mixta. Es un estado de friccin integrado por lo menos por dos estados de friccin, que se presentan simultneamente en un sistema tribolgico. La friccin mixta, formada por los estados de friccin slida y fluida se encuentra ampliamente difundida en la prctica industrial, sobre todo en aquellas uniones tribotcnicas que se caracterizan por bajas velocidades y grandes cargas ( lubricacin elastohidrodinmica o EHL). Durante la friccin mixta, las propiedades de los materiales, que constituyen la unin, juegan un papel de primer orden. La magnitud del coeficiente de friccin mixta vara entre 0,05 y 0,2.