Universitatea TehnicGh.

Asachi Iasi Facultatea de Electrotehnic Specializarea Energetic Industrial

Proiect de diplom

Coordonator tiinific: Prof.dr.ing.Voinea Eugeniu

Absolvent:

2009

Tema proiectului:

Circuitul ap-abur al unui grup de 25 MW

Cuprins Introducere.6 Capitolul I: Cazanul de 120 t/h 1. Descrierea prii constructive..7 1.1. Camera focarului......8 1.1.1. Ecranele laterale....8 1.1.2. Ecranul de fund......8 1.1.3. Ecranul median......8 1.1.4. Ecranele mediane i cel lateral..9 1.1.5. Ecranul frontal...9 1.1.6. Supranclzitorul plafon...10 1.2. Poriunea orizontal a cazanului.....11 1.3. Puul convectiv....12 1.3.1. Supranclzitorul convectiv.....12 1.3.1.1. Aburul...12 1.3.1.2. Pachetul inferior....13 1.3.1.3. Colectoarele de sus...13 1.3.1.4. Cele 8 evi de susinere.....13 1.3.2. Economizorul...14 1.4. Descrierea elementelor exterioare.......15 1.4.1. Tamburul......15 1.4.2. Rcitoarele de abur..16 1.4.3. Condensatorul......17 1.4.4. Prenclzitoarele de aer....19 1.4.5. Caloriferul de aer.....22 1.4.6. Instalaia de tiraj i ventilaie...22

1.4.7. Instalaii de curire cu alice....23 1.4.8. Instalaia de suflare......24 1.4.9. Supapele de siguran......24 1.5. nzidirea cazanului......25 1.6. Instalaia de ardere......26 1.6.1. Generalitai...26 1.6.2. Descrierea instalaiei....27 Capitolul II :Turbina de 25 MW 2.1. Caracteristicile generale ale turbinei...32 2.1.1. Caracteristicile de baz ale turbinei.32 2.1.2. Date de montaj.33 2.2. Condiii funcionale....34 2.3. Descrierea constructiv a turbinei...35 2.3.1. Carcasele..36 2.3.2. Portdiafragmele....37 2.3.3. Diafragmele......37 2.3.3.1. Diafragmele sudate...38 2.3.3.2. Diafragmele turnate......39 2.3.3.3. Diafragma de reglare treapta 27....40 2.3.4. Labirinii..41 2.3.5. Lagrele....43 2.3.5.1. Lagrul radial-axial de P(nr.1) i JP(nr.3)...43 2.3.5.2. Lagrul radial de nalt presiune(nr.2) i joas presiune(nr.4).....44 2.3.6. Cutiile lagrelor...45 2.3.6.1. Cutia din fa45 2.3.6.2. Cutia din mijloc46 2.3.6.3. Cutia din spate..47 2.3.7. Placile de baz.47 2.3.7.1. Placa de baz din font.47

2.3.7.2. Placa de baz din mijloc (CIP-CJP).48 2.3.7.3. Placile de baz din spate...48 2.3.8. Rotorul.48 2.3.8.1. Rotorul de P.48 2.3.8.2. Rotorul de jp.49 2.3.9. Cuplajul elastic(CIP-CJP)....51 2.3.10. Cuplajul turbin generator.51 2.3.11. Ventilele de reglare CIP51 2.3.12. Ventilele de reglare CJP....54 2.3.13. Virorul...55 2.3.14. Izolaia...56 Schema termomecanic operativ.....................................................................................57 Capitolul III : Aplicaii 3.1. Schema circuitului ap-abur...58 3.2. Diagrama i-s a destinderii aburului n turbin....59 3.3. Determinarea punctelor caracteristice destinderii..60 3.4. Calculul debitelor de abur......61 3.5. Calculul prenclzitorului de joasa presiune......64 Bibliografie67

Introducere
Cazanul este un agregat energetic complex, destinat producerii de abur la parametri ridicai. Agregatul de cazan are profilul clasic al literei grecesti prin care se realizeaza o circulaie a gazelor de combustie, initial ascendenta,urmata de un scurt traseu orizontal si apoi descendent. Camera n care se introduce combustibilul i n care gazele de combustie rezultate capta o circulaie ascendent, constituie focarul cazanului, iar partea n care gazele de combustie au un drum ascendent, constituie puul convectiv realizat sub forma a dou canale separate. La iesirea din construcia propriuzis a cazanului, gazele de combustie, trecnd prin dreptul palniilor colectoare de cenusa sunt aspirate prin cele doua prencalzitoare rotative de aer, de catre doua exhaustoare si evacuate la cos. Turbina cu abur este o turbin cu 2 prize reglabile, 2 corpuri i o singur linie de arbori, fiind destinat antrenrii directe a turbogeneratorului de curent alternativ i a excitatricei. Turbina poate funciona timp ndelungat la puterea nominal doar cu abateri fa de parametrii nominali. La creterea presiunii aburului proaspt pn la 140 at sau a temperaturii pn la 575C, se admite funcionarea nentrerupta maxim1/2 ore, astfel nct suma acestor perioade s nu reprezinte mai mult de 20 de ore pe an. Turbina permite funcionarea n paralel pe ambele prize reglabile fie cu o turbin analogic, fie cu o staie de reducere-rcire prevzuta cu reglaj automat.

n acest scop conductele prizelor sunt prevzute cu clapete de reinere, supape de siguran pe prizele de abur reglabile i dispozitiv automat de nchidere rapid a clapetelor de reinere de pe prizele reglabile.

Capitolul I Cazanul de 120 t/h

Cazanul este un agregat energetic complex, destinat producerii de abur la parametri ridicai, avnd urmatoarele caracteristici principale: -debitul nominal -presiune nominala in tambur -presiune de utilizare dupa ventilele de inchidere -temperatura aburului supranclzit -temperatura apei de alimentare -temperatura aerului de intrare in prenclzitor 120t/h 155Kgf/cm 140Kgf/cm 570(550)C 230C 70(80)C

1.Descrierea parii constructive Agregatul de cazan are profilul clasic al literei grecesti prin care se realizeaza o circulaie a gazelor de combustie, initial ascendenta, urmata de un scurt traseu orizontal si apoi descendent. Camera n care se introduce combustibilul i n care gazele de combustie rezultate capta o circulaie ascendent, constituie focarul cazanului, iar partea n care gazele de combustie au un drum ascendent, constituie puul convectiv realizat sub forma a dou canale separate.

La iesirea din construcia propriuzis a cazanului, gazele de combustie, trecnd prin dreptul palniilor colectoare de cenusa sunt aspirate prin cele doua prencalzitoare rotative de aer, de catre doua exhaustoare si evacuate la cos.

1.1.Camera focarului Camera focarului este n ntregime ecranat dupa cum urmeaza: -pereii laterali, din spate si din mijlocul focarului(paralel cu pereii laterali)sunt ecranai cu evile sistemului fierbtor. -peretele frontal este cu prima treapta a suprancalzitorului de radiaie. -camera focarului este nchis la partea superioar de seciunea superioar a supranclzitorului plafon, supranclzitor, care merge pn la peretele din spate al puului convectiv. 1.1.1.Ecranele laterale realizate din evi de 60x6 mm cu pasul de 64 mm sunt mparite prin colectoarele inferioare i superioare n trei grupe a cate 31 de evi.n poriunea inferioar evile ecranelor au un cot care le d o nclinaie spre interior la 15 fa de orizontala, constituind astfel o plnie. Pentru asigurarea unei circulaii mai eficiente, poriunea nclinata a ecranelor laterale este acoperit cu un strat termoizolant. 1.1.2.Ecranul de fund executat cu aceleai evi este mpartit in 6 sectiuni a cate 35 de evi, legate la colectoare. Seciunile marginale stnga si dreapta sunt mai scurte cu un metru ca urmare a cotei mai ridicate a colectorului inferior. O parte din evile acestui ecran face o curba spre interior cu amplitudine de 1400 mm la nceputul zonei de introducere, a drumului gazelor de combustie. Aceasta curba creeaz o proieminen(deflector) n scopul unei mai bune scaldri in gaze a supranclzitorului paravan.Restul evilor care sunt verticale pe ntreaga lungime, servesc si la susinerea ecranului.

1.1.3. Ecranul median (bilateral) care mparte n doua jumatati camera focarului, paralel cu ecranele laterale este repartizat pe doua rnduri din 93 de evi(60x6 mm). Acest ecran este mparit in trei seciuni, colectoarele inferioare si superioare fiind comune pentru ambele rnduri .Un numr de 29 de evi sunt repartizate pe sectiunea din mijloc si cte 32 pe sectiunile din fata i spate.n ecranul median sunt practicate prin fasonarea corespunztoare a evilor, ferestre de egalizare a depresiunii ntre cele dou jumti ale focarului. 1.1.4. Ecranele mediane si cel lateral sunt suspendate cu tiranti de scheletul metalic al plafonului, prin urechile sudate pe colectoarele superioare, avnd posibilitatea dilatrii libere in jos. Ecranul de fund este suspendat chiar de cele 18 evi ridictoare prin care emulsia ap-abur din colectoarele superioare se ntoarce in tambur. evile acestea, strbtnd zona de ntoarcere a drumului gazelor i fiind supuse solicitrilor termice, sunt executate din oel. Pe aceste evi, la iesirea din plafon sunt sudai suporii prin care greutatea ntregului paravan este preluata de scheletul metalic al plafonului. evile ecranului sunt solidarizate ntre ele, la patru nivele, prin sudarea unor bare din oel (12x80 mm) la doua evi alaturate. Barele se sudeaza atat prin faa dinspre focar cat i pe partea opus. Pentru limitarea deplasarii ecranelor n raport cu pereii, la cele 4 nivele, o parte din evi au sudate pe generatoarea dinspre perete, prin intermediul unei plcue, cte o scoaba prin care trece ochiul unui crlig, prins la randul lui de scheletul metalic al cazanului. Scoaba sudata longitudinal permite dilatarea liber pe vertical a evilor. 1.1.5. Ecranul frontal, prima parte a suprancalzitorului de radiaie, executat din evi de oel este format din 6 seciuni, 2 pe centrul fiecrei jumti a peretelui frontal cu cte 48 de evi si 4 de o parte si de alta a fiecarei seciuni centrale cu cate 49 evi, totaliznd 292 de evi. Spre deosebire de ecranele care constituie sistemul fierbtor unde circulaia este numai ascendent, n ecranul frontal aburul circul descendent pe un numr de cate 22 de evi aflate n zona central a fiecarei sectiuni si ascendent pe restul evilor(numrnd de la

un capat la cellalt, succesiunea de evi dup felul circulaiei este urmatoarea ncepand cu un grup ascendent, iar grupurile descendente sunt subliniate). 18-22-22-22-22-22-36-22-22-22-22-22-18 Intrarea aburului saturat din tambur n ecran se face n zonele cu circulaie descendent prin 12 evi 133x10 mm repartizate uniform pe 6 colectoare 219x26 mm. La baza peretelui frontal se gasesc 6 colectoare inferioare de ntoarcere 219x26 prin care aburul trece n evile ascendente i ajunge n colectoarele de ieire din partea de sus a peretelui frontal, cte unul de fiecare jumtate(219x22). n ecranul frontal sunt practicate prin fasonarea corespunzatoare a evilor 18 ferestre circulare dispuse pe 3 etaje, pentru arztoarele combinate gaz-pacur. Suspensia ecranului frontal este identic cu cea a celor laterale. Deasemenea, limitarea dilatarii evilor n raport cu pereii se face la fel, la 4 nivele cu observaia c n locul scoabelor simple din fier rotund sunt folosite niste piese dreptunghiulare avnd o decupare prelungit prin care se trece ochiul crligului de prindere. Solidarizarea evilor este de asemenea realizata ntr-un mod diferit pentru a permite dilatarea relativa ce poate apare ntre evi:barele rotunde (12x300 mm) nu mai sunt sudate de cele dou evi alturate, ci una(cea dinspre focar) este sudata la o eav, iar bara dinspre perete la eava vecina. Totodat sub piesele de limitare a dilatrii pe orizontal, la cele 4 nivele sunt sudate pe fiecare eava cte o pies distaniera din otel. Piesele au decupaje semicirculare, cu pasul corespunztor montajului evilor ecranului frontal. Placua sudata pe o eava cuprinde n decupajul ei i cte o eava vecin din stnga i dreapta. Pe evile alturate, plcile sunt fixate mai jos sau mai sus, aa ncat pe ansamblu ele sunt dispuse pe 3 rnduri. 1.1.6.Supranclzitorul plafon a carui poriune ce acoper camera focarului este tot de radiaie, are 368 de evi din oel(32x4)cu pasul de 36 mm. Aburul intra prin dou colectoare din oel (219x22)(cte unul pentru fiecare jumtate a cazanului)venind din colectoarele de iesire ale supranclzitorului ecran pe 12 evi de oel(133x10 mm).

10

Fluxul aburului este ntr-un singur sens, dinspre frontul de deservire spre peretele din fund al puului convectiv, unde este amplasat un singur colector de iesire, pentru cele dou jumti ale cazanului, colector cu acelai diametru i din acelai oel cu cel de intrare. Supranclzitorul plafon este suspendat de scheletul metalic prin intermediul a 8 grinzi profil T dispuse paralele cu frontul de deservire al cazanului. Pe fiecare eav, n dreptul grinzilor sunt sudate plcue de metal avnd un decupaj n care intr inima grinzii T. Placua se sudeaza de grind de-a lungul decupajului, realizndu-se astfel prinderea evilor de grinzi. 1.2.Portiunea orizontala a cazanului n aceast zon a cazanului, aflat deasupra supranclzitorului plafon este amplasat supranclzitorului paravan. Supranclzitorul paravan este realizat din 30 pachete a 45 serpentine n form de U, dispuse n dou iruri. Serpentinele sunt din eava de oel (32x4 mm) cu pasul de 40 mm. Planul fiecarui pachet este dispus perpendicular pe frontul de deservire a cazanului. Distana dintre dou pachete fiind de 455mm. Serpentinele fiecarui pachet sunt legate la dou colectoare (133x13 mm)din oel aezate unul sub altul cu axele n acelai plan vertical. eava sudat la colectorul superior pornete cu un cot pentru ocolirea colectorului inferior, dup care revine n planul axelor, astfel ncat, serpentinele vin n contact una cu alta, rigidizarea pachetului realizndu-se printr-un sistem de bride. Colectorul inferior este realizat din dou jumti separate, care delimiteaz cele dou iruri ale unui pachet. Cele 30 de pachete ale supranclzitorului sunt mparite n 4 grupe, dou de cte 7 pe extreme i dou de cte 8 pe centru. Aburul de la partea dreapt a colectorului de ieire din supranclzitorul plafon trece prin primul regulator de temperatur(racitor de abur) i intr prin 7 evi (133x10 mm) din oel n cele 7 pachete din extremitatea stng a supranclzitorului paravan. Intrarea aburului se face prin colectorul inferior(trece prin primul ir de serpentine n colectorul superior)de unde trece n al doilea ir de serpentine al pachetului, ieirea avnd loc prin colectorul superior.

11

Fluxul aburului este n contracurent, paravanul fiind strbtut dintre fundul cazanului spre frontul de deservire. Aburul care iese din cele 7 pachete de pe extremitatea stng a prenclzitorului paravan intr n al doilea regulator de temperatur i trece apoi n cele 8 pachete dinspre centru, partea dreapt. Circulaia, de aceast dat, n echicurent, se face tot din colectorul inferior nspre cel superior, n primul ir al pachetului i din acesta n colectorul inferior al irului al doilea. Aburul din cele 8 pachete ale treptei a doua, a supranclzitorului paravan intra ntr-un colector (219x22,2 mm)din oel i merge pe 6 conducte (159x16 mm) din oel la supranclzitorul de convecie partea dreapt. Circulaia aburului descris pentru o jumtate a supranclzitorului este simetric pentru cealalt jumatate. Trecerea de pe o parte a cazanului pe cealalt, care se produce n supranclzitorul paravan, este realizat pentru omogenizarea solicitarilor termice a celor dou jumati. Supranclzitorul paravan este suspendat pe scheletul metalic al plafonului cu tirani, prin intermediul unor urechi sudate pe colectoarele pachetului. 1.3.Puul convectiv Aa cum s-a artat la nceput, puul convectiv este mparit n dou canale de gaze echipate identic. n puul convectiv sunt montate n sensul fluxului gazelor de combustie supranclzitorul convectiv i economizorul. 1.3.1. Supranclzitorul convectiv Fiecare parte (stanga, dreapta) a supranclzitorului convectiv este executata din cte dou pachete suprapuse (inferior i superior) cu un interstiiu liber de 1300 mm pentru acces la control i curire. La blocurile 4 si 8, fiecare pachet este executat din cte 74 bucle simple a 4 evi (38x6 mm) din oel dispuse concentric cu pasul de 120 mm n plan orizontal i 60 mm

12

n plan vertical. Serpentinele sunt asezate n esicher, paralel cu frontul de deservire al cazanului. La blocurile 1,2,3,5,6,7, eav 38x5,5. 1.3.1.1. Aburul care vine prin cele 6 evi (159x16 mm) din oel din colectorul de ieire al supranclzitorului paravan, intra n colectorul de jos al pachetului superior (323,9x45 mm) din oel trece n echicurent prin celelalte 37 de bucle i iese prin partea din spate a colectorului de jos. Pe conducta de legatura ntre pachetul superior i cel inferior este intercalat cel de-al treilea regulator de temperatur. 1.3.1.2. Pachetul inferior al supranclzitorului convectiv are dou colectoare inferioare i unul superior. Din rcitorul de abur, prin captul din spate al unuia din colectoarele inferioare (cel dinafar 323,9x45 mm din oel) aburul vine n cele 37 de bucle din fa ale pachetului, le parcurge n contracurent i ajunge n colectorul (323,9x40 mm) superior. Trecnd din aceasta prin restul de 37 de bucle n echicurent, iese prin al doilea colector inferior(cel dinspre peretele cazanului 329,9x45 mm) i merge la utilizare. 1.3.1.3. Colectoarele de sus ale pachetelor superioare i inferioare ale supranczitorului de convecie sunt suspendate prin tirani de consolele montate pe scheletul metalic al cazanului. Celelalte colectoare au reazime de sprijin pe console. Buclele celor dou pachete ale supranclzitorului convectiv se sprijina fiecare n parte pe cte doua evi de susinere orizontale , (273x30 mm din otel) prin intermediul unor rame din profil U , prevzute cu brri de fixare a evilor. Deasemenea la fiecare pachet sunt introduse cte 3 rnduri de piese distaniere. La intrarea i ieirea aburului din pachetul superior i la intrarea n pachetul inferior, legtura colectoarelor cu conductele respective este realizat prin compensatoare lenticulare(conductele de ieire sunt racordate i ele la colector prin compensatoare). 1.3.1.4. Cele 8 evi de susinere ale supranclzitorului convectiv fiind n drumul gazelor de combustie, sunt prevzute a fi rcite cu ap de alimentare, care vine de la condensatoarele cazanului nainte de intrarea n economizor. Deasemenea evile sunt

13

acoperite cu un strat termoizolant gros de 150 mm protejat la partea superioar a evii de mbracaminte din tabla de 3 mm. n timpul pornirii cazanului, ct timp nu se face nc alimentarea lui cu ap, rcirea se realizeaz prin deschiderea liniei de recirculare a apei din tambur.

1.3.2. Economizorul Ca i supranclzitorul convectiv, economizorul este executat i el din dou jumti identice, amplasate n cele dou canale de gaze ale puului convectiv. Fiecare jumtate este mparita pe nalime n 4 blocuri cu interstiii ntre blocuri de 665 mm. Intrarea apei n fiecare jumtate de economizor se face prin colectorul inferior (219x25 mm) amplasat de-a lungul peretelui lateral respectiv al canalului de gaze i n afara lui. Din fiecare colector pleaca cte 110 serpentine duble din eav (25x4 mm) dispuse n esicher paralel cu frontul de deservire al cazanului cu un pas de 80 mm din plan orizontal i 70 mm n plan vertical. Iesirea apei se face prin colectoarele superioare, care au aceleasi caracteristici constructive ca i colectoarele inferioare, fiind montate paralel i de aceeai parte a canalului de gaze cu acestea. Colectoarele de intrare i de ieire ale economizorului se sprijin pe consolele montate pe scheletul metalic al cazanului. ntre blocurile 1 i 2 respectiv 3 i 4 ale fiecrei jumti de economizor, sunt montate cte trei grinzi de susinere dispuse transversal n raport cu buclele economizorului. Blocurile de deasupra grinzilor (2 respectiv 4) se sprijina pe acestea iar cele de dedesubt(1 respectiv 3) sunt suspendate de grinzi. Sprijinirea pachetelor de serpentine este realizat ca i la supranclzitor prin rame prevazute cu brari de fixare a evilor. ntre ramele de sprijin pe lungimea buclei, sunt dispuse piese distantiere. Grinzile sunt protejate cu mas termoizolant, mbrcat la exterior n tabl de 3 mm. Apa de alimentare vine la economizor prin evile de susinere ale supranclzitorului convectiv de la condensator. Intrarea apei de alimentare n

14

economizor i ieirea ei se face prin cte dou evi (133 mm) la fiecare extremitate a colectoarelor(n total sunt 8 evi de intrare i 8 de ieire). Pentru perioada de pornire, cnd nu se face nc alimentarea cu ap a cazanului, rcirea economizorului se asigur prin circulaia natural deschizndu-se linia de recirculare a apei din tambur. 1.4.Descrierea elementelor exterioare 1.4.1.Tamburul Tamburul are un dublu rol:el este elementul tampon(rezerva de ap) n alimentarea suprafeelor fierbtoare i totodat spaiul de separare a aburului de ap,concomitent cu splarea lui. Tamburul este confectionat din oel avnd diametrul interior de 1800 mm i grosimea de 85 mm. Vaporizarea apei se face n dou trepte, separarea aburului primei trepte efectundu-se n tambur, iar separarea aburului celei de-a doua trepte avnd loc n cicloanele exterioare. Alimentarea cu ap a tamburului se face prin cte 4 conducte (133x10 mm) de la fiecare din cele dou jumti ale economizorului. Apa ajunge pe fundul tamburului, de unde se repartizeaza n ecranele fierbtoare prin 38 de evi (159x12 mm) dup cum urmeaz: -prin 8 evi la primele dou seciuni (numarate dinspre frontul de deservire a cazanului) ale ecranelor laterale stnga i dreapta. -prin 18 evi la cele 6 seciuni ale ecranului din spate -prin 18 evi la cele 3 seciuni ale ecranului median Emulsia ap-abur se ntoarce prin ecrane n tambur prin 48 de evi(133x10 mm) (cte 3 evi pentru fiecare seciune de ecran; la ecranul median dublu) n cele dou cutii distribuitoare ale instalaiei de separare a primei trepte de vaporizare(92 cicloane interioare). Apa se separa de cicloanele interioare, merge din jgheabul eclator n cea de-a treia sectiune a ecranelor laterale prin doua conducte (159x12 mm) trecnd n prealabil prin 4 cicloane exterioare, dispuse cte dou la fiecare latur a cazanului. De la unul din

15

cicloane apa merge pe o eav de 159x12 mm la sectiunea de ecran(treapta a doua de vaporizare) de pe partea respectiv, iar al doilea ciclon merge la sectiunea de ecran de pe partea cealalt. Aburul din treapta a doua de vaporizare se ntoarce n tambur prin cte 4 evi 133x10 mm de fiecare latura a cazanului (n total 8)dupa ce a trecut tot prin cicloanele exterioare. Aburul provenit din prima treapt de vaporizare, mpreun cu cel din treapta a doua, strbate sistemul de splare cu apa de alimentare cu apa din tambur, separatorul lamelar de reinere a picturilor de ap antrenate eventual de abur i prin 12 evi 133x10 mm intr n ecranul care dupa cum a fost descris anterior constituie prima parte a supranclzitorului de radiaie. Prin 8 evi dispuse pe o generatoare alturat a tamburului o parte din aburul saturat merge la condensatoarele cazanului. Tamburul mai este prevzut cu o descrcare de avarie i o injecie de fosfat. Pentru controlul i sigurana funcionrii n tambur sunt practicate orificii pentru legturi la sticlele i indicatoarele cobortoare de nivel, orificii pentru impuls la regulatorul de nivel, pentru msurarea presiunii n tambur i pentru prelevarea impulsului la supapele de sigurana de control i de lucru. Asa cum a rezultat din expunerea anterioar , pentru perioada pornirii cazanului mai exist o recirculaie a apei din tambur prin economizor i sistemul de susinere, care se va realiza printr-o legtur din eava 133x10 mm luata din spaiul de ap al tamburului. 1.4.2.Rcitoarele de abur Pentru reglarea temperaturii aburului supranclzit produs de cazan aa cum a rezultat la descrierea supranclzitorului, cazanul este prevzut cu 3 rcitoare de abur prin injecie de condens, pentru fiecare din cele dou jumti ale sistemului de supranclzire. Primul din racitoare este intercalat ntre supranclzitorul plafon i prima treapt a supranclzitorului paravan(grupurile de 7 pachete dispuse pe extreme cu circulaia n contracurent).

16

Cel de-al doilea rcitor de abur este intercalat ntre prima i a doua treapt a supranclzitorului paravan(grupurile de 8 pachete dispuse pe centru cu circulaia n echicurent). n sfrit cel de-al treilea rcitor este intercalat ntre pachetul superior i pachetul inferior al supranclzitorului convectiv. Rcirea se face prin injecia de condensat n abur. Rcitoarele de abur sunt confecionate dintr-un corp cilindric 323,9x32 mm din oel respectiv 323,9x40 mm din oel n care este montat un tub Venturi continuat cu o cma de protectie. Corpul de injecie al rcitoarelor nr.1 si nr.2 este intercalat ntre dou camere, una de intrare i una de ieire a aburului executate din eav 329,9x32 mm. n rcitorul nr.1 de pe fiecare jumtate a cazanului, aburul vine n camera de intrare prin 4 tevi 159x16 mm, de la colectorul de ieire din supranclzitorul plafon de pe aceeai parte. Aburul rcit prin injecie de condens ajunge n camera de rcire a rcitorului i merge n prima treapt a supranclzitorului paravan de pe cealalt parte a cazanului prin 7 evi 133x10 mm. Rcitorul nr.2 este identic din punct de vedere constructiv cu singura deosebire c aburul intra pe 7 i pleaca prin 8 evi 133x10 mm(cte una pentru fiecare pachet al supranclzitorului paravan treapta ntai respectiv a doua). Rcitorul nr.1 i rcitorul nr.2 de pe fiecare jumtate a supranclzitorului sunt calculate pentru un debit maxim de 20t/h condens, acesta venind de pe o eav 76x6 mm. Inelul de injecie al apei n seciunea minim a tubului Venturi are 16 orificii 5,5 mm, dispuse pe dou rnduri. Rcitorul nr.3 nu mai are camera de intrare i de ieire, corpul de injecie al acestuia fiind intercalat direct pe conducta de abur ce face legatura ntre pachetul superior i cel inferior al supranclzitorului convectiv. Rcitorul de pe fiecare parte fiind calculat pentru un debit maxim de 5t/h condens, inelul de injecie are 8 orificii 5 mm,dispuse pe un rnd. Condensul vine la rcitor printr-o eav 76x6 mm. 1.4.3. Condensatorul

17

Condensul necesar reglajului temperaturii aburului supranclzit este produs de nsi cazan. El este obinut n 8 condensatoare din abur saturat rcit cu apa de alimentare nainte de intrarea ei n sistemul de susinere i apoi n economizor. Condensatoarele sunt montate pe scheletul metalic plafonului. Prin 8 evi 133x10 mm, aburul saturat vine din tambur la capetele a 4 distribuitoare 133x17 mm,20 dispuse cte 2 de o parte i de alta a axei de simetrie a cazanului, paralel cu tamburul. Din fiecare distribuitor aburul merge prin 12 evi 60x6 mm, la cte 2 condensatoare, din care prin cte 3 evi 60x6 mm condensul trece ntr-un colector (133x17 mm). La fiecare condensator, din distribuitorul de ap de alimentare (273x20 mm) vine cte o eav (130x10 mm) la camera de intrare a apei. Condensatorul este un schimbtor de cldur eav n eav, cu corpul din eav 425x36 mm. Fiecare din condensatoare este mprit pe lungime prin perei transversali (placi tubulare) n 3 compartimente: 1.Camera de intrare a apei de alimentare (500 mm lungime) 2.Camera de iesire a apei de alimentare(460 mm lungime) 3.Spatiul de abur (4700 mm lungime) n prima plac tubular, care separ camera de intrare a apei de alimentare de cea de iesire, sunt sudate evi 25x2,5 mm care strbat n lungime ntreg condensatorul. n a doua plac tubular dintre camera de ieire a apei i spatiul de abur sunt sudate evi 38x2,5 mm astfel dispuse ncat s fie concentric cu evile 25x2,5 mm. La captul opus plcii tubulare evile 38x2,5 mm sunt nfundate cu dopuri. Apa de alimentare din camera de intrare intra n evile 25x2,5 mm pe care le strbate pn la capt, unde intr n evile exterioare 38x2,5 mm. Acestea fiind nfundate la captul respectiv, apa se ntoarce n camera de ieire, de unde merge prin cte o conduct de 133x10 mm de la fiecare condensator la una din evile sistemului de susinere a supranclzitorului de convecie. Pentru sustinerea sistemului de evi, n lungul condensatorului sunt montate 3 plci de ghidar cu guri practicate identic plcii tubulare a evilor 38x2,5 mm. Pentru

18

meninerea concentricitaii sistemului eav n eav, la evile interioare.( 25x2,5 mm) sunt sudate n lung bare 3x20 mm. Suprafaa de schimb de cldur ntre ap i abur este format din evile 38x2,5 mm. Din cele 4 colectoare (un colector la 2 condensatoare) condensul merge la nodul de injecie, de unde se distribuie la regulatoarele de temperatur. 1.4.4.Prenclzitoarele de aer Pentru prenclzitoarele aerului, cazanul este prevazut cu doua prenclzitoare rotative de tip regenerativ cu ax vertical. Rotorul unui prenclzitor este format dintr-un butuc central 800/451 mm i o virol cu diametrul de 5350 mm i nalimea de 2250 mm, din tabl de 10 mm grosime. Butucul este legat de virol prin 24 de table dispuse ca spiele unei roi, care formeaz 24 sectoare. Pentru limitarea eforturilor care apar la dilatarea spitelor n partea de sus i de jos sunt practicate crestaturi cu limea de 200 mm (sus) respectiv 230 mm(jos). Pentru etanare crestturile sunt acoperite cu fii de tabl sudate pe o singur parte a crestaturii. Fiecare sector este mprit n lungul razei prin perei verticali, n cte trei compartimente. Compartimentele sunt umplute cu tabl ondulat dispuse vertical, pentru a mpiedica trecerea aerului respectiv a gazelor de combustie. Tablele ondulate, sunt grupate pe vertical, n dou pachete separate, unul cu nltimea de 600 mm, la partea inferioar i unul de 1200 mm nlime. Circulaia aerului prin prenclzitor este ascendent, iar cea a gazelor descendent. Rezult c pachetul inferior cu nlimea de 600 mm, aflat la intrarea aerului, functioneaz n condiii de temperatur sczut, fiind supus unei corodri mai frecvente. Aceasta motiveaz mprirea pe zone a pachetelor de table, fcnd mai uoar i mai economic nlocuirea pachetului inferior(pachetul rece). Tolele care intr n componena pachetului superior al prenclzitorului, avnd grosimea de 0,6 mm sunt ondulate n dou feluri, unele au ondule avnd nlimea de 2,55 mm, nclinate la 30 fa de primele.

19

n pachetul inferior tablele au grosimea de 1,2 mm i alterneaz una cu ondule nalte de 13,2 mm orientate paralele cu fluxul de gaze cu una neondulat. Tablele montate n sectoarele prenclzitorului se sprijin pe platbande prinse cu spie. Principalele caracteristici ale unui prenclzitor sunt: -suprafaa de nclzire -partea rece -partea calda -prenclzirea aerului de la 70C la -rcirea gazelor de combustie de la 323C la -greutatea rotorului gol -greutatea tablelor de umplere,din care -pachetul rece -pachetul cald -greutatea carcasei -puterea motorului de antrenare -turaia 10.642 m 2.850 m 2.792 m 265 C 150 C 22,00T 46,75 T 21,09 T 25,66 T 18,325 T 10 KWH 735 rot/min

n timpul funcionrii 12 din cele 24 sectoare sunt incluse n circuitul de gaze arse, 9 n circuitul de aer iar celelalte 3 rmn scoase din orice circuit. Acestea sunt acoperite cu plci de etanare, prinse cu articulatii de capacul superior i inferior al carcasei prenclzitorului. Pe fiecare spia a celor 24 de sectoare de-a lungul marginei superioare i inferioare, sunt montai labirini de etanare din platbanda de oel 6 mm. Plcile de etanare se regleaz la cald cu un joc fa de labirini de 1,1-1,3 mm. Poziia lor se stabilete din uruburile de reglare, cnd dispozitivul electric din plac, al crui cap iese afar cu 1 mm nu mai atinge labirinii, ntrerupndu-se semnalizarea. Placile au la randul lor etanri n raport cu carcasa prin dispunerea de jur mprejurul lor a unor platbande sudate, unele de placi i unele de carcas, avnd ntre ele un interstiiu de 0,1-2 mm. n afara etanrilor radiale, pentru a evita trecerea gazelor, respectiv a aerului, pe direct, ocolind prenclzitorul, la extremitile inferioar i superioar a virolei sunt montate etanri circulare (periferice), formate din 24 segmente corespunztor celor 24

20

sectoare n care este mprit prenclzitorul. Pe virol , prin intermediul unei console, este fixat n plan orizontal, pe ntreaga circumferin o platband de oel. Pe capacul inferior i superior al carcasei sunt fixate ghidaje, labirini, jocul redus (0,3 mm) dintre acestea i platbanda nepermind gazelor i aerului ocolirea tablelor prenclzitorului. Jocul labirinilor este reglabil cu ajutorul unor uruburi, care comprim arcurile distantiere. La o eventual atingere dintre platbanda de etansare i labirint, resortul distanier al acesteia se comprim. Cea de-a treia etanare necesar se realizeaz la butuc sub forma unui ansamblu executat dintr-un corp de etanare i labirini cu ghidaje de acelai fel cu acelea de la etanrile periferice. Interstiiul se creioneaz ntre corpul de etanare i labirini pe de o parte i butucul rotorului, de cealalt parte. Axul prenclzitorului este confecionat dintr-o eav 426x38 mm. Prenclzitorul se sprijin prin intermediul butucului pe o flan montat pe ax, de care se prinde cu uruburi. Actionarea prenclzitorului se face prin intermediul unei roi dinate, de un motor de 10 KW cu axul vertical. Pe circumferina virolei sunt prinse dou platbande ntr-un plan perpendicular pe axa rotorului. Ambele platbande au practicate orificii coaxiale n care se introduc boluri, obinndu-se n acest fel o coroan, care se angreneaz cu roata dinat realizndu-se astfel acionarea periferic a prenclzitorului. Roata dinat este nchis ntr-o cutie de etanare, prins de carcasa prenclzitorului de aer. Greutatea prenclzitorului de aer este preluat de suportul inferior, constituit dintr-un rulment axial cu role conice i un rulment radial sferic. ntreg ansamblul suportului inferior este nchis ntr-o carcas cu perei, fund i capac dublu. Rcirea carcasei se realizeaz cu ap, care circul ntre pereii ei dubli. Ungerea rulmenilor se realizeaz cu ulei, ce vine de la grupul de pompe, intrnd n interiorul carcasei prin partea superioar i ieind la o cot aflat la circa o treime din nlimea carcasei, n zona rulmentului axial. Etanarea trecerii axului prin capacul inferior se realizeaz printr-o presetupa, iar ca element suplimentar, n interior se monteaz un pahar cilindric a crei margine superioar este deasupra cotei racordului de ieire a uleiului.

21

n partea superioar, axul rotorului se sprijin ntr-un lagr radial cu rulmenti, ungerea realizndu-se cu unsoare consistent. Staia de pompe de ungere este prevzut cu dou pompe, una n funciune i una n rezerv, reglat s intre n funcie la scderea presiunii n conducta distribuitoare la 11,5 Kgf/cm . Presiunea uleiului n conductele spre suportul prenclzitorului i spre reductor se realizeaza la 0,45-0,65 Kgf/cm. n compunerea staiei de pompe mai intra un rezervor, un rcitor de ulei montat n circuit pe refularea pompelor, astfel nct presiunea mai mare a uleiului decat a apei de rcire s asigure mpotriva ptrunderii n ulei. nainte de intrarea n rcitor, uleiul trece prin filtre. Att rcitoarele ct i filtrele trebuie s aib posibilitatea de a fi ocolite i izolate. Pentru evitarea rcirii uleiului n timpul iernii, n rezervor se monteaz o serpentin de nclzire, care se pune n funciune dac nchiderea apei la racitor nu se dovidete suficient. Manometrele montate pe filtrul de ulei i pe partea de ap a racitorului, nainte i dup, indic gradul de murdrire a elementului respectiv i necesitatea izolrii lui pentru curatire. Termometrele montate pe partea de ulei nainte i dup rcitor indic intensitatea rcirii i determin reglajul cantitii apei de rcire. 1.4.5.Caloriferul de aer ntruct la arderea pcurii cu un coninut mai ridicat de sulf, corodarea pachetului rece al prenclzitorului de aer este deosebit de energic cand temperatura n zona respectiva ajunge sub punctul de rou, s-a prevzut o nclzire prealabil a aerului nainte de intrarea n prenclzitor pn la 80C. Caloriferul este montat dupa ventilatoarele de aer, fiind confecionat din elemente din evi cu aripioare. Agentul termic este aburul, prelevat de la unele din sursele cu presiune mic. 1.4.6.Instalaia de tiraj i ventilaie Tirajul cazanului i aerul necesar combustiei este asigurat de ctre dou ventilatoare de aer i dou exhaustoare de gaze, fiecare actionate de motoare de 6 KV cu dou turatii.

22

Caracteristicile principale ale acestora sunt: -debit -presiune la refulare -turaie(mare/mica) -puterea motorului Exhaustoarele de gaze: -debit -presiune la refulare -turaie(mare/mic) -puterea motorului 375.000 mh 308 mm col H2O 730/585 rot /min 800/400 KW 305.000 mh(la 30 C) 365 mm col H2O 730/585 rot/min 500/250 KW

1.4.7. Instalaii de curire cu alice Pentru meninerea n stare curat a suprafeelor convective, cazanul este prevzut cu o instalaie de curire cu alice. Caznd asupra fascicolelor convective, izbitura alicelor provoaca desprinderea zgurei aderent la evi. Instalaia de curire cu alice se amplaseaza pe plafonul puului convectiv i este format din 6 dispozitive, cte 3 pentru fiecare jumtate a puului convectiv. Pe plafonul puului convectiv, la fiecare dispozitiv se afl cte un buncr de pstrare a alicelor. Cnd se deschid siberele alimentatorului de sub fiecare buncr, alicele se repartizeaz la 2 coloane de ncetinire a cderii (coloane cu icane la interior). Sub fiecare coloan este amplasat cte un mprtietor sferic care mrete suprafaa de cdere a alicelor. Dupa ce strbat pachetele supranclzitorului convectivi ale economizorului, alicele se colecteaz n buncrul puului convectiv de unde cenusa este antrenat de ctre exhaustor, iar alicele se colecteaz ntr-o plnie. Aceasta are un sibar care se deschide atunci cand cantitatea de alice adunata este mai grea decat contragreutatea ce ine sibarul nchis. La deschiderea sibarului, alicele cad ntr-un amestector de unde un curent ascendent de aer se ridic pe o eav pn-n captatorul de elice. Acesta se afl pe plafonul puului convectiv, deasupra buncrului de pstrare a alicelor, n care alicele intra apoi ntr-o eav prevzut deasemenea cu sibar conic, care are acelasi sistem de deschidere ca cel descris anterior. n acest fel se nchide circuitul de alice.

23

Fluxul de aer pentru antrenarea alicelor se creeaz cu ajutorul unui ejector cu abur care aspir din captatorul de elice. Depresiunea produs n captator determin un flux de aer, care transport cu el alicele ce cad n amestector. ntruct instalaia de curire cu alice este instalat n drumul gazelor fierbini, coloana de ncetinire a cderii alicelor este executat din 2 tevi concentrice, fiind izolat termic la exterior. Rcirea se realizeaz cu apa prelevat din circuitul termic, care intr prin sfera de mprtiere i prin evi de legtur, trece n interstiiul dintre cele 2 evi ale coloanei de ncetinire, ieind prin partea ei superioar. Circulaia apei se asigur nainte de aprinderea focului i se menine dup scoaterea lor, pn la rcirea aerului din cazan. 1.4.8. Instalaia de suflare ndeprtarea cenuei depus pe tablele prenclzitorului se face cu dispozitive de suflare a aburului, montate pe racordurile de gaze(intrare i iesire) i aer (iesire). Dispozitivul de suflare este acionat de catre un electromotor, deplasandu-se radial, pentru a acoperi ntreaga suprafa a prenclzitorului. Punerea n functiune a dispozitivului de suflare este permis numai n timpul rotirii prenclzitorului. nainte de pornirea instalaiei de suflare i splare se vor face verificari recomandari. Instructiunea privind exploatarea instalaiei de suflaresplare sunt cuprinse n instruciunile de exploatare a prenclzitorului de aer. 1.4.9.Supapele de siguran Pentru asigurarea cazanului contra cresterii nelimitate a presiunii aburului, acesta este prevzut pe fiecare conduct de iesire din cazan naintea ventilelor de nchidere, cu cte dou ventile de siguran, unul de control i unul de lucru. Acionarea ventilelor se face prin intermediul unor supape de impuls. Acestea deschid fie cnd creste presiunea in tambur (105% pentru supapele de control i 108% pentru supapele de lucru), fie cnd primesc impuls de la manometrele de contact (108% din presiunea nominala n tambur pentru supapele de lucru i 105% din presiunea nominal la ieirea din prenclzitor, pentru supapele de control).

24

Pentru actionarea cu impuls, supapele sunt prevzute cu cte 3 electromagnei, n afara prghiei cu contragreuti. Cand presiunea este normal, una din bobine ine supapa de impuls apsat suplimentar peste fora contragreutaii pentru a asigura o nchidere mai etans. Cnd presiunea crete i se nchide contactul de maxim, se ntrerupe tensiunea la bobina electromagnetului de nchidere i se pune sub tensiune cealalt bobin, care deschide linia de abur spre ventilul de siguran propriu-zis. Acesta este prevzut cu un piston care pentru a nu prezenta pierderi de presiune are segmeni de etanare. Cnd supapa de impuls las presiunea aburului s acioneze asupra pistonului, care are un diametru mai mare decat dispozitivul de inchidere de sigurana, fora creeat nvinge pe cea a resortului i a dispozitivului de nchidere i comand deschiderea ventilului, evacund aburul n atmosfer. Cnd presiunea revine la normal, supapa de impuls nchide linia de abur spre pistonul de acionare a ventilului de siguran, presiunea se descarc n drenaje i resortul readuce supapa n starea de nchidere. Pentru amortizarea ocurilor, ventilele sunt prevzute cu al doilea piston, montat pe tija ventilului, ntr-o camer cu lichid(apa). La deplasarea tijei ntr-un sens, lichidul trece dintr-o parte a pistonului n cealalt printr-un orificiu calibrat, care limiteaz viteza de deplasare. 1.5.nzidirea cazanului Este realizat sub form de panouri prefabricate care se finiseaz pe scheletul metalic al cazanului, grosimea i componena straturilor difer funcie de zona n care se amplaseaz panoul respectiv. Spre exterior toate panourile au un strat de etanare din magnezit. La focar grosimea totala de 200 mm este realizat dintr-un strat de 60 mm din beton refractar, 3 plci de sovelit a 40 mm, restul fiind amestecul de sovelit dintre plci si magnezita de etansare.n zonele dintre arztoare, panourile au grosimea de 500 mm, straturile fiind din beton refractar i beton termoizolant. n zona neecranat a puului convectiv, grosimea de 380 mm este realizat dintr-un strat de 80 mm beton refractar, 125 mm beton termoizolant i 4 placi de sovelit. Pe alocuri grosimea este de 430 mm. Adaugndu-se nc un strat de sovelit cu masticul respectiv. n zona suprafeelor convective, pereii laterali au 340 mm(90 mm beton refractar i 5 placi de sovelit) iar peretele din spate 200 mm(60 mm beton refractar i 3 placi de sovelit).

25

nzidirea vetrii are 170 mm grosime, 25 mm beton refractar i 3 plci de sovelit. evile ecranelor laterale, pe portiunea care formeaz vatra, sunt acoperite cu crmizi refractare (123 mm) i un strat de 25 mm mas de cromit.

1.6.Instalaia de ardere. 1.6.1.Generalitai 1.Soluia constructiva adaptat pentru instalaia de ardere este specific cazanului 2.Ea reprezint ansamblul arztoarelor combinate pentru gaz i pacur, dotate cu injectoare cu pulverizare mecanic, dispozitivele de acionare complexe ale arzatoarelor cu elementele mecanice de transmisie ale comenzilor, instalatia conductelor de alimentare cu pacur i abur pentru suflarea injectoarelor, instalaia conductelor de alimentare cu gaz natural i instalaie automat de aprindere a focului. 3.Instalaia de ardere este executat pentru functionarea cazanului pe urmtorii combustibili: -gaz metan -pcur -mixt n cazul funcionrii mixte (pe gaz metan i pacur) etajul nti va functiona exclusiv pe gaz metan, etajul 3 exclusiv pe pacur, iar etajul 2 perechi de 2 arztoare simetric plasate fat de axa cazanului, vor functiona pe gaz metan sau pe pacur ,intercalat. 4.Cazanul este dotat cu 18 arztoare distribuite cte 6 pe 3 etaje. Arztoarele utilizate sunt de 2 tipuri: -tip A-amplasate pe etajul 1 -tip B-amplasate pe etajele 2 si 3 5.Funcionarea instalaiei de ardere este complet automatizat

26

6.n functionare automat permite realizarea unui diapazon de reglaj al sarcinii cazanului 7.Pentru funcionarea pe gaz metan instalaia de ardere va fi alimentat cu gaz metan la o presiune constanta de 5.000 mm col H2O cu abateri de presiune de max 500 mm col H2O 8.Pentru functionare pe pacur instalaia va fi alimentat cu pacur la presiune de 40 Kgf/cm si vscozitate v=2,5 E constant. Meninerea constant a vscozitaii pcurii revine instalaiei de alimentare cu combustibil (pacur) a centralei. Abaterea maxim admisibil -0,1 E. 9.Instalaia de aprindere automat va fi alimentat cu gaz metan din racordul cazanului. n caz ca nu exist gaz metan alimentarea se va face cu gaz petrolier lichefiat distribuit dintr-o staie central la p=500 mm col H2O la arztoare Q=30 m/H 10.Instalaia de ardere a cazanului functioneaz numai cu instalaia de automatizare 11.Manevrele la arzator, admisia sau blocarea combustibilului, a axului, manipularea injectorului, se realizeaz automatizat prin intermediul dispozitivului complex de acionare. Pot fi realizate i manual local Nu se admite funcionarea unui arzator simultan pe gaz metan i pcur. 1.6.2. Descrierea instalaiei Instalaia de ardere a cazanului este format din urmatoarele subansamble principale: A.-Instalaia arzatoarelor de gaz i pcur B.- Conductele de abur i pacur n limita cazanului C.- Instalaia de alimentare cu gaz metan D.-Instalaia de aprindere automat E.-nzidirea arztoarelor F.-Instalaia de automatizare (inclus n schema general de automatizare a cazanului). A. Instalatia arzatoarelor cu gaz i pacur cuprinde ansamblul arzatoarelor de gaz i pacur, dispozitivele de actionare individual i elementele mecanice(prghii, articulaii) de transmisie a comenzilor.

27

1.Cazanele sunt echipate cu 18 arztoare combinate gaz-pacur. Constructiv deosebim 2 tipuri : a)arzator tip A b)arzator tip B 2.Cazanul este dotat cu 6 arztoare tip A amplasate la etajul 1 i 12 arztoare tip B amplasate cte 6 buci pe etajele 2 i 3 de arzatoare. 3.Deosebirea dintre cele dou tipuri const n prezena la arzatoarele tip A a unui canal de aer suplimentar, care servete la conducerea aerului spre arztoarele plasate la etajul 2. n rest constructia arztoarelor este identic. 4.Arztoarele sunt de tip turbionar cu palete tangeniale fixe. 5.Distribuia gazului se face central, prin orificiile practicate n corpul de gaze dispus central. Admisia gazului la arzatoare se face prin intermediul unui robinet cu cep ce intr n componena dispozitivului de acionare. 6.Din cele 18 arztoare aferente unui cazan , 9 buci sunt prevzute cu dispozitive de turbionare a axului stnga i 9 buci cu dispozitiv de turbionare a axului dreapta. 7.Dispoziia arztoarelor pe frontul cazanului n funcie de sensul de turbionare a axului. 8.Injectoarele de pacur sunt de tip turbionar, cu pulverizare mecanic, fr retur. 9.Fiecare arztor este prevzut cu supori pentru montarea aprinztoarelor i a celulei fotoelectrice. 10.Parametrii nominali ai arztoarelor: -debit gaz pe arzator -presiune gaz la arztor -debit pacur pe arztor -debit total pacur cazan -debit pacur recirculat -presiune pacur amonte robinet reglaj debit -presiune pacur la injectoare -vscozitatea pcurii -debit aer pe arztor -temperatur aer 1800Nm/h 1500mmcolH2O 1600 Kg/h 30400 Kg/h 1600 Hg/h 40 Kgf/cm 35 Kgf/cm 2,5E 23.350 m/h 270C

28

-persiune aer la arztor -diapazon de reglaj A.2. Dispozitivul de acionare

150mmcolH2O 1:2

1.Reprezint ansamblul mecanismelor i organelor de execuie, care transmit comenzile instalaiei de automatizare a arztoarelor. Realizeaz: a) admisia i blocarea gazului la arzator prin intermediul unui robinet cu cep b) admisia i oprirea pcurii la injector prin intermediul blocului ventilelor de abur i pcur c) nchiderea i deschiderea clapatelor de aer ale arzatorului d) introducerea injectorului de pacur pe poziia de functionare i retragerea lui de pe poziia de funcionare n timpul acestei manevre, injectorul este suflat cu abur. Suflarea cu abur a injectorului se produce ntr-o poziie intermediar a acestuia (injectorul fiind oprit) timp de 60 sec. 2. Fiecare arztor este dotat cu un dispozitiv de acionare. 3. Constructiv, dispozitivul de acionare se compune din urmtoarele: a) suportul metalic pe care sunt plasate b) electromotorul cuplat cu reductorul de turaie, acesta avnd i rolul de a transforma micarea de rotaie a electromotorului n micare rectilinie, imprimat la 3 axe mobile cu urmatoarele funciuni: -comanda clapetei de aer -comanda robinetului de gaz -comanda ventilelor de pacura i abur, precum i deplasarea injectorului. Sistemul este prevzut cu trei electromagnei care execut comanda de cuplaredecuplare a celor 3 axe mobile, precum i 7 limitatori de curs, cte doi pentru fiecare cap de cursa la fiecare ax i unul amplasat pe traseul axei de comanda injectorului, avnd rolul de a transmite impulsul pentru temporizarea operaiei de suflare cu abur a injectorului. Caracteristici tehnice ale reductorului: -turaia intrare -viteza axiala tij 1400 rot/min 52 mm/sec

29

-cursa activ tij -fora maxim de acionare -raport de multiplicare

315 mm 75 Kgf 1,33

c) blocul ventilelor de abur i pcur format din dou ventile cu arc poziie normal nchis i o supap de reinere. Deschiderea i nchiderea acestora este comandata prin intermediul unei cmesi a unui sistem de parghii. Simultan axul realizeaz i deplasarea injectorului. d) n cadrul dispozitivului de actionare mai sunt incluse:robinetul cu cep pentru gaz metan, supori i prghii servind la susinerea i ghidarea organelor n micare. B. Conductele de abur i pcur n cadrul instalaiei conductelor de abur i pcur deosebim 2 circuite : a) circuitul de alimentare cu pacur, compus din racordurile 108x4 ale cazanului la barele generale de tur i retur ale centralei , organele de nchidere, blocaj, reglare i msur. ntre turul i returul instalaiei sunt dispuse n paralel 3 bare de alimentare cu pcur a arztoarelor. Fiecare arztor este alimentat individual din bara de 57x3,5 prin intermediul unui racord 25x2,5 prevzut cu un ventil de inchidere. Fiecare bara 57x3,5 poate fi izolat prin intermediul a doi robineti de inchidere. Particular pentru fiecare instalatie este prezent pe fiecare bar 57x3,5 a unei diafragme i a unui ventil de nchidere electromagnetic normal nchis, telecomandat, montat direct pe bara. Diafragma este montat n paralel cu robinetul electromagnetic. Rolul diafragmei este de a menine pcura n circulaie pe bar n ipoteza scoaterii temporare din funciune a barei respective. Instalaia mai este dotat cu un robinet de reglaj cu servomotor pneumatic al debitului, montat pe tur, un robinet de reglare cu servomotor pneumatic al presiunii ,cu descarcare n returul instalaiei, precum i un robinet de blocaj cu servomotor pneumatic cu nchidere rapid. Deschiderea robinetului de blocare atrage dupa sine robinetul electromagnetic de scurgere a instalaiei. Instalaia cuprinde i robinetele generale de nchidere manual de pe tur i retur.

30

b) circuitul de abur prevzut cu armturile aferente, servete la distribuirea aburului necesar suflrii injectoarelor. C. Instalaia de alimentare cu gaz metan 1. Instalaia de alimentare cu gaz metan aferenta cazanului se compune din urmtoarele elemente: -racordul general al cazanului la conducta de alimentare a centralei prevazut cu armturile. -robinet de nchidere acionat de servomotor -clapet fluture acionat de servomotor cu diafragm pentru reglarea presiunii - clapet fluture acionat de servomotor cu diafragma pentru reglat debit - clapeta fluture actionat de servomotor pneumatic cu diafragma pentru protecie -sistem de clapete montate n Tpentru protecie i aerisire acionate cu servomotor pneumatic -coloanele de distribuie a gazului la arztoare i aerisirile acionate cu servomotor pneumatic -coloanele de distribuie a gazului la arzatoare i aerisirile prevzute cu robinete cu acionare manual i robinete electromagnetice -colectoarele de distribuie la arztoare cu racordurile la mecanismele de acionare, drenajele i robinetele de nchidere manual 2.Gazul metan este adus n racordul general al cazanului la p=5.000 mm col.apa 3.Clapeta de reglare a presiunii gazului menine n faa robinetului de reglaj al debitului p=3.00 mm col.apa,riguros constant 4.Clapeta de reglare a debitului de gaz reduce presiunea acestuia la valoarea necesar arztoarelor. D.Instalaia de aprindere automat 1.Instalaia de aprindere automata a cazanului se compune din urmatoarele elemente principale: a) 18 aprinzatoare montate la arztoare, executate n dou variante: -6 bucti de aprinztoare tip 50(mai lungi) montate pe etajul 1 de arztoare -12 bucti de aprinztoare tip 420/I(scurte) montate la etajele 2 i 3 de arztoare b) armturile pentru nchidere sunt de dou tipuri:

31

-acionate manual -cu acionare electromagnetic c) conductele de distribuie a combustibilului i a aburului 2. Priza de combustibil este plasat pe conducta principala de gaz metan a cazanului. Combustibilul este distribuit dintr-o bar comun la cele 18 arztoare. 3.Alimentarea cu aer a aprinztoarelor este individual, prizele fiind plasate pe racordul de alimentare cu aer a arztoarelor naintea clapetelor de ajustare.

Capitolul II Turbina de 25 MW

2.1.Caracteristicile generale ale turbinei Turbina cu abur este o turbin cu 2 prize reglabile, 2 corpuri i o singur linie de arbori, fiind destinat antrenrii directe a turbogeneratorului de curent alternativ i a excitatricei. 2.1.1. Caracteristicile de baz ale turbinei -puterea turbinei: -nominal: -turaia: -sensul de rotaie privind dinspre turbin spre generator : -parametrii aburului proaspt naintea ventilului de inchidere rapida(VIR):-presiunea: -temperatura: -numrul de prize reglabile: 130 at 565C 2 buc 25 MW 3000 rot/min sensul arcelor de ceasornic

32

-presiunea aburului la priza industrial: -presiunea aburului la priza de termoficare: -presiunea aburului la condensator: -debitul maxim de abur la admisie: -debitul de nghiire al condensatorului : -debitul nominal de abur al prizei industriale la presiunea de 13 at: -debitul nominal de abur al prizei industriale cnd debitul prizei de termoficare este nul: -debitul nominal de abur al prizei de termoficare la presiunea de 1,2 at: -debitul maxim de abur al prizei de termoficare cnd debitul prizei industriale este nul: -debitul minim de abur prin partea de joas presiune la presiunea de 1,2 at n camera prizei de termoficare:

10/16 at 0,7-2,5 at 0,035 at 370 t/h 155t/h 115 t/h 230 t/h 86 t/h 160 t/h 12 t/h

Celelalte regimuri de funcionare a turbinei i prizelor reglabile se va stabili din diagrama regimurilor. Regimul de lucru la puterea maxim se va stabili din diagrama regimurilor pornind de la debitul maxim de nghiire al condensatorului. -nr.de prize nereglabile pentru prenclzirea apei de alimentare: 5 -temperatura maxim de prenclzire a apei de alimentare: 237C -prize reglabile:2 -debitul apei de rcire: 8.000m/h -temperatura apei de rcire: max 33C -lungimea prii active a ultimei palete: 665 mm -greutatei turbinei propriu-zise: 230 t -greutatea total a turbinei(inclusiv instalaiile auxiliare): 490 t 2.1.2. Date de montaj -dimensiunile de gabarit ale turbinei: -lungimea :14,3 m -laimea:5,7 m -nalimea:5,3 m

33

-piesa cea mai grea pentru exploatare (carcasa superioar):26 t -piesa cea mai grea pentru montaj(carcasa inferioara mpreun cu portdiafragmele i cu diafragmele corespunztoare) -nltimea de ridicare a crligului principal al podului rulant, msurat de la platforma de deservire a turbinei: 6,2 m -nlimea minim de ridicare a crligului mic, msurat de la platforma de deservire a turbinei: 6 m

2.2. Condiii funcionale Turbina poate funciona timp ndelungat la puterea nominal cu urmatoarele abateri fa de parametrii nominali: a)la modificarea concomitent a parametrilor aburului proaspt n orice combinaie n limitele :125-135 at i 555-570C, temperatura apei de rcire fiind 20 C b) la cresterea temperaturii apei de rcire la intrarea n condensator pn la 33 C cu debitul apei de rcire de 8.000 m/h, dac parametrii aburului proaspt nu sunt mai mici decat cei nominali c)la reducerea concomitent pn la zero a debitelor de abur prin cele dou prize reglabile (condensaie pur) La creterea presiunii aburului proaspt pn la 140 at sau a temperaturii pn la 575C , se admite funcionarea nentrerupta maxim1/2 ore, astfel nct suma acestor perioade s nu reprezinte mai mult de 20 de ore pe an. Turbina permite funcionarea n paralel pe ambele prize reglabile fie cu o turbin analogic, fie cu o staie de reducere-rcire prevzuta cu reglaj automat. n acest scop conductele prizelor sunt prevzute cu clapete de reinere, supape de siguran pe prizele de abur reglabile i dispozitiv automat de nchidere rapid a clapetelor de reinere de pe prizele reglabile. Nu se admite: a)funcionarea turbinei cu o presiune mai mare de 16 at n camera prizei industriale i respectiv 2,5 at n cea a prizei de termoficare.

34

b)funcionarea turbinei cu regulatoarele de presiune conectate la presiuni mai mici dect 10 atm n camera prizei industriale i respectiv 0,7 atm n cea a prizei de termoficare. c)funcionarea turbinei cu eaparea n atmosfer d)funcionarea n paralel pe prizele nereglabile Nu se admite funcionarea turbinei la freventa sub 49,5 Hz, respectiv peste 50,5 Hz, avnd n vedere c paletajul turbinei este construit pentru a lucra la 50 Hz. La funcionarea turbinei n suprasarcin, presiunea maxim dup ventilul de suprasarcin este: -68 at n cazul funcionrii cu sistemul de prenclzire regenerativ conectat -60 at n cazul cnd prenclzitorii de I.P. sunt nchisi Sistemul de protecie al turbinei comand oprirea acesteia n urmtoarele situaii: a) la creterea turaiei cu 11-12% peste valoarea nominal b) la deplasarea axial a rotorilor de P i JP mai mare de 1,7 mm fa de poziia de aezare pe segmenii mici(inactivi) i a lagrelor axiale. c) La scderea vidului din condensator sub 540 mm col Hg d) La creterea temperaturii aburului peste 575C e) La scderea presiunii uleiului sub 0,4 Kgf/cm Ca o protecie suplimentar mpotriva supraturrii, s-a prevzut declanarea nchiderii rapide la o curs de 11 mm a mufei regulatorului de turaie(nspre rotor), ceea ce corespunde unei creteri a turaiei cu 16% peste valoarea nominal . Clapetele de reinere de pe conducta prizelor reglabile i nereglabile sunt acionate suplimentar, n sensul nchiderii de la servomotoarele hidraulice care comand nchiderea n cazul declanrii VIR, respectiv a generatorului. Ca fluid de lucru n aceste servomotoare se folosesc condensatul care este admis printr-un ventil cu solenoid, ce primeste impuls de la ntreruptorul de capt instalat pe servomotorul VIR, respectiv de la ntreruptorul generatorului. La cderea brusc a sarcinii generatorului, sistemul de reglare al turbinei limiteaz creterea turaiei rotorului agregatului, ceea ce previne oprirea turbinei prin intermediul regulatorului de siguran , respectiv a VIR. 2.3.Descrierea constructiv a turbinei

35

Turbina cu abur se compune din dou corpuri(CIP i CJP) pe o singur linie de arbori. Aburul proaspt, ce vine de la VIR prin 4 conducte, intra n CIP prin 4 camere de abur n care sunt dispuse cte un ventil de reglare. n CIP aburul se destinde, prin o treapt de reglare simpla i 16 trepte de presiune, pn la 13 at. La ieirea din CIP o parte din abur merge la consumatorul industrial, iar cealalt parte intr n CJP prin 4 ventile de reglare, amplasate ca i la CIP n 4 camere de abur. n continuare aburul se destinde n partea de medie a turbinei format dintr-o treapt de reglare i 8 trepte de presiune, pn la 1,2 at de unde o parte din abur este livrat la priza de termoficare, iar cealalt parte -i continu destinderea n partea de joas presiune a turbinei pn la intrarea n condensator. Partea de JP a turbinei se compune dintr-o treapt de reglare i 3 trepte de presiune. Reglarea presiunii la priza de termoficare se face cu ajutorul unei diafragme rotative. Linia constructiv a turbinei este indicat n seciunea longitudinal prin turbina.

2.3.1. Carcasele Construcia carcaselor turbinei are n vedere particularitaile acestei turbine, dintre care cea mai important este valoarea ridicat a parametrilor aburului la intrarea n turbin. Carcasele de P se compun din carcasele propriu-zise, superioar i inferioar, pe care se sudeaz cele 4 cutii de abur(2 pe carcasa superioar i respectiv 2 pe carcasa inferioar). Tot pe carcasa superioar se sudeaz i cutia ventilului de suprasarcin. Grosimea pereilor carcaselor este variabil, att n plan radial ct i longitudinal, aceast ultim msur asigurnd o nclzire uniform a carcasei la pornirea, carcasele de P sunt prevzute cu dispozitive pentru nclzirea cu abur a flanelor planului de separaie i a corpului carcasei inferioare. De fiecare cutie de abur este sudat cte o camer de distribuie n care se monteaz ajutajele treptei de reglare. Carcasele de P, cutiile de abur i camerele de distribuie aferente se toarn dintr-un oel CrMoV(cu 1,5%Cr,1%Mo, 0,35%V) care asigur caracteristicile necesare de fluaj.

36

Prezoanele planului de separaie sunt forjate dintr-un oel special, care asigur o rezisten de fluaj, corespunztoare condiiilor de funcionare ale acestora. Ansamblul carcaselor de JP se compune dintr-o parte turnat (carcasele de MP) i una sudat (carcasele de JP). De carcasele de MP sunt sudate cele 4 cutii de abur (2 de carcasa inferioar i 2 de carcasa superioar), de care sunt sudate cutiile respective ale ajutajelor. Carcasele de MP, cutiile ajutajelor i cutiile de abur se toarn din oel carbon. Carcasele de JP, realizate n construcie sudat, formeaz corp comun cu cutia lagrului de JP al turbinei i a generatorului dinspre turbin.

2.3.2. Portdiafragmele Diafragmele se reazem n carcas prin intermediul portdiafragmelor. Cele 16 diafragme ale CIP se reazem n 4 portdiafragme iar diafragmele CJP(12 buc) sunt grupate n 5 portdifragme. Centrarea portdiafragmelor inferioare pe vertical, respectiv susinerea acestora n carcasa inferioar corespunzatoare, se realizeaz cu ajutorul a 2 console montate n dreptul planului orizontal de separaie. Jocul dintre consolele portdifragmelor i carcasa superioar corespunztoare (masurat n planul de separaie) trebuie sa fie 0,03-0,05 mm, iar jocul dintre consolele portdiafragmelor CIP respectiv ale portdiafragmelor nr.1-4 ale CJP i carcasa inferioar corespunztoare trebuie sa fie minim 3 mm. Centrarea pe orizontal a portdiafragmelor inferioare ale CIP respectiv a portdiafragmelor nr.1-4 ale CJP se realizeaz cu ajutorul unor pene fixate n partea inferioar a carcaselor. Centrarea pe orizontal a portdiafragmei nr.5 a CJP se realizeaz cu ajutorul unor adaosuri fixate pe consolele de susinere ale portdiafragmei astfel nct jocul dintre carcasa inferioar i ansamblul respectiv consol adaos (msurat n planul de separaie) s fie de 0,1 -0,15 mm. Portdiafragmelor nr.1 i 2 ale CIP sunt turnate din oel CrMoV portdiafragma nr.3 a CIP din oel CrMo, portdiafragma nr.4 a CIP respectiv portdiafragmele nr.1 si nr.2 ale CJP din oel carbon, iar portdiafragmele nr.3,4 si 5 ale CJP din font.

37

Prezoanele primelor dou portdiafragme ale CIP sunt executate dintr-un oel aliat cu caracteristici de fluaj corespunztor temperaturii ridicate de funcionare. Prezoanele restului portdiafragmelor sunt executate din oel carbon de calitate. 2.3.3. Diafragmele Dupa cum s-a artat, cderea de presiune a aburului se realizeaz n 30 de trepte, dintre care 17 n CIP i 13 n CJP. Att la CIP ct i la CJP prima treapt o constituie o coroan de ajutaje iar treapta 27 este construit ca o diafragm de reglare cu ferestre axiale.

2.3.3.1. Diafragmele sudate Diafragmele treptelor 2 -24 inclusiv, sunt diafragme sudate, denumite astfel dup metoda de asamblare a celor trei prti principale: corpul,coroana cu ajutaje i inelul diafragmei. Susinerea semidiafragmelor inferioare n portdiafragme se face cu ajutorul a cte dou pene de rezemare montate n dreptul planului de separaie. ntre pan i portdiafragm se interpune o placu care se ajusteaz la montaj n vederea centrrii pe verticala semidiafragmei. Centrarea pe orizontal a semidiafragmelor inferioare se realizeaz prin intermediul a cte unei pene montat n partea inferioar a portdiafragmei respective. Susinerea semidiafragmelor superioare n portdiafragmele corespunztoare se face tot cu ajutorul a 2 pene de rezemare respectiv a cte 2 plcue de ajustare. Pentru susinerea acestor semidiafragme la introducerea portdiafragmelor cu planul de separaie n jos, se monteaz n portdiafragm, n dreptul fiecrei pene de rezemare o pies de susinere. n timpul funcionrii semidiafragma superioar se sprijin pe semidiafragma inferioar. Piesele de susinere ale semidiafragmelor superioare se vor ajusta n aa fel, nct la suprapunerea portdiafragmelor superioare pe cele inferioare ntre plcuele de ajustare ale semidiafragmelor superioare i portdiafragmele corespunztoare s existe un

38

joc de 0,03 -0,1 mm iar ntre penele de rezemare i piesele de susinere s existe un joc de 0,4 -0,7 mm. Centrarea pe orizontal a semidiafragmelor superioare se face n raport cu cele inferioare cu ajutorul unei pene de ghidare. Pentru reducerea scprilor de abur ntre trepte s-au prevzut labirini n partea inferioar a diafragmei i etanri radiale peste bandajele rotorice. Jocul radial dintre lamelele labirinilor i rotor este de 0,2-0,32 mm iar jocul axial dintre lamelele lungi i primul umr al canalelor corespunztoare este de 4,7-6 mm. Jocul radial dintre lamelele etansrilor radiale i bandajul rotorului va fi de 1,51,85 mm. Dilatarea liber a diafragmelor este asigurat prin existena unui joc de 2-3 mm ntre umerii acestora i portdiafragmele corespunztoare. Materialele utilizate pentru corpul i inelul diafragmelor: -treptele 2-9 din oel Cr-Mo-V -treptele 10-17 i 19-21 din oel Cr-Mo -treptele 22-24 oel carbon Materialele utilizate pentru paletele diafragmelor: -treptele 2-10 Cr-Mo-V cu 11% Cr -treptele 11-17 i 19 -24 din oel inoxidabil cu 13%Cr Labirinii diafragmelor sunt executai din oel Cr-Mo. 2.3.3.2.Diafragmele turnate Diafragmele trptelor 25-30 sunt diafragme turnate, paletele directoare fiind ncastrate n corpul, respectiv inelul diafragmelor prin turnare. Diafragma treptei 27 este o diafragm de reglare i va fi tratat la pct.urmtor. Susinerea, respectiv centrarea pe vertical a diafragmelor turnate este identic cu cea a diafragmelor sudate, la fel i centrarea pe orizontal a diafragmelor treptelor 25,26 i 28. Diafragmele treptelor 29 i 30 se centreaz pe orizontal printr-o plac de ajustare, sudat de fiecare pan de rezemare a diafragmelor i ajustat astfel ncat jocul radial dintre aceasta i portdiafragma respectiv s fie de 0,1-0,2 mm pentru semidiafragma

39

superioar. Cele dou perechi de semidiafragme se mai centreaz reciproc prin cte o pan de ghidare. Asigurarea unei poziii axiale corecte a diafragmelor turnate n alezajele portdiafragmelor se realizeaz cu tifturi. Inelele de labirint ale diafragmelor treptelor 25 i 26 au o construcie similar cu cea a inelelor de labirint de la etanrile de capt ale turbinei. Labirinii treptelor 28 i 30 sunt realizai prin stemuirea lamelor n inelul de labirint. La diafragmele treptelor 25,26 i 28 portlabirintul exterior se prinde de inelul diafragmei cu ajutorul uruburilor. Toate jocurile indicate la diafragmele sudate rmn valabile i pentru cele turnate, excepie fcnd numai jocurile dintre lamele labirintilor exteriori i bandajele discurilor. Acestea din urm sunt pentru treptele 25 i 26 de 2-2,4 mm. Corpul i inelul diafragmelor tr.25 i 26 ,28 i 30 se toarn din fonta, iar paletele sunt executate din oel inoxidabil cu 13%Cr. Labirinii diafragmelor tr.25 i 26 sunt executai din oel CrMo, iar cel al diafragmelor tr.28-30 au corpul inelului executat din oel carbon i inelele de labirint din lame alam. 2.3.3.3. Diafragma de reglare treapta 27 Diafragma de reglare se compune din diafragma propriu-zis i inelul roilor avnd intrarea aburului n direcie axial. Diafragma propriu-zis este o diafragm turnat. Fiecare canal de abur este mprit n dou, din considerente de reglare a debitului de abur admis n treptele de JP ale turbinei. Susinerea respectiv centrarea pe vertical i orizontal a semidiafragmei inferioare, se face identic cu cea indicat la diafragmele sudate. Semidiafragma superioar se prinde n suruburi pe cea inferioar, centrarea celor dou semidiafragme fiind asigurat de dou uruburi de psuire. Inelul rotitor se compune din dou jumti, asamblate cu uruburi i centrate dup diafragma propriu-zis. Jocul axial dintre inelul rotitor i diafragm, masurat n zona ajutajelor trebuie s fie 0,3 -0,5 mm.

40

Pentru pozitia complet nchis a diafragmei de reglare, ntre muchiile ferestrelor interioare ale inelului rotitor i muchiile de intrare ale ajutajelor diafragmelor, trebuie s existe o fanta de 1-1,5 mm. Poziia relativ a inelului rotitor pentru poziiile complet nchis, coplet deschis i pentru poziia medie, sunt stabilite de corespondent a trei guri 15 din diafragma cu o gaura 15 de pe inelul rotitor. Poziia medie se va lua ca baz pentru reglarea parghiilor servomotorului. Cursa inelului rotitor este 418`. Inelele de labirint ai diafragmei au o construcie similar cu cea a inelelor de labirint de la etanrile de capt ale turbinei. Jocurile sunt identice cu cele indicate la etanrile diafragmelor sudate. Etanarea de la bandajul discului tr.27 este identic cu cea de la diafragmele tr.25 i 26. Jocul radial dintre lamelele de labirint i bandaj este 1,5-2 mm. Materialele utilizate pentru principalele piese ale diafragmei de reglare: -corpul i inelul diafragmei propriu-zise fonta -inelul rotitor oel carbon -paletele directoare oel inoxidabil -inelele de labirint oel CrMo 2.3.4. Labirinii Labirinii de capt ai turbinei sunt grupai n pachete, repartiia acestora fiind: -n partea din fa a CIP -6 pachete -n partea din spate a CIP -4 pachete -n partea din fa a CJP-4 pachete -n partea din spate a CJP-3 pachete Labirinii de capt nu sunt prevzui cu couri de abur. La camerele labirinilor se admite abur de la degazorul de 6 at. Pesiunea n aceste camere este meninut la 1,01-1,03 at, fiind reglat de regulatorul presiunii aburului de la labirini. Amestecul abur aer din camerele dinspre exterior ale labirinilor este aspirat n recuperatorul aburului de la labirini.

41

Lamelele labirinilor se strunjesc n inelele de labirint. Pe rotorul de P, respectiv pe rotorul de JP n partea din fa se strunjesc canalele corespunzatoare, iar n partea din spate a rotorului de JP aceste canale sunt strunjite in doua bucse fretate pe arbore. Inelele de labirint se monteaza in portlabirinti, cate 6 in fiecare alezaj al acestora. Ele sunt apsate de umerele alezajelor portlabirintului de arcuri lamelare, astfel nct n cazul atingerii dintre rotor i inelele de labirint, acestea din urm cedeaz, evitndu-se frecri importante. Se menioneaz ns c nu se permite funcionarea turbinei n cazul n care se constat frecri ntre labirini i rotor, respectiv n cazul nerespectrii jocurilor prescrise n etansri. Valorile prescrise ale jocurilor radiale dintre lamelele labirint i rotor sunt: -labirinii din fa ai CIP -pachetul nr.1 : 1,0-1,2 mm -pachetul nr.2 i 3: 0,8-1,0 mm -pachetul nr.4 i 6: 0,6-0,8 mm -labirinii din spate ai CIP: 0,5-0,7 mm -labirinii din fa ai CJP: 0,5-0,7 mm -labirinii din spate ai CJP: 0,5-0,7 mm Valorile prescrise ale jocurilor axiale dintre lamelele de labirint lungi i numrul canalului corespunztor din rotor sunt: -labirinii din fa ai CIP: -pachetul nr.1: 4,1-4,8 mm -pachetele 2-6: -labirinii din spate ai CIP: -pachetul nr.1: 5,9-6,7 mm -pachetul 2-4: -labirinii din fa ai CJP: -pachetul nr.1: -pachetul nr.2: -labirinii din spate ai CJP: 4,0-4,8 mm 6,3-7,2 mm 6,4-7,2 mm 5,9-6,7 mm 3,1-3,8 mm

Susinerea portlabirinilor inferiori ai CIP i ai parii din fa a CJP se realizeaz cu cte dou console montate n dreptul planului de separaie. Centrarea pe orizontal a

42

acestora se execut cu cte o pan montat n partea inferioar a carcasei. Portlabirinii superiori corespunztori se centreaz fat de cei inferiori cu uruburi de centrare montate n flanele planului de separaie. Portlabirintul parii din spate al CJP, precum i capacele labirinilor CIP i CJP centreaz cu butoane de centrare i se fixeaz cu uruburi pe carcasele corespunztoare. Primii doi portlabirini din fa ai CIP, numrai dinspre interiorul carcasei, sunt turnai din oel CrMoV; ceilali sunt executai din oel carbon. Inelele de labirint i CIP i ai parii din fa ai CJP sunt executai din CrMo, iar inelele de labirint ai parii din spate a CJP sunt executai din oel inoxidabil.

2.3.5. Lagrele Cei doi rotori ai turbinei se sprijin pe 4 lagre, dintre care dou sunt lagre radiale-axiale iar dou sunt lagre radiale. 2.3.5.1. Lagrul radial-axial de IP(nr.1) i JP(nr.3) Lagrul radial-axial al CIP se afl montat n cutia din fa, iar cel al CJP n cutia din mijloc. Corpul lagrului se compune din portcuzinet i cuzinet . Forma sferic a suprafeei de separaie dintre aceste dou piese permite ca n orice situaie axa fusului rotorului s fie paralel cu axa lagrului, ceea ce asigur un bun contact ntre fus i cuzinet, respectiv discul palier i segmenii lagrului axial. Discul palier al rotorului se sprijin n timpul funcionrii pe 10 segmeni mari. n partea din fa a lagrului axial se afl 10 segmeni mici(inactivi). Segmenii se reazem n cuzinet prin intermediul a doi portsegmeni, blocai mpotriva rotirii prin pastile montate n planul de separaie. Jocul dintre pastile i portsegment va fi de 0,02-0,04 mm. La creterea acestei valori pn la 1,7 mm ,sistemul de protecie comand oprirea turbinei.

43

Alezajul lagrului radial este ovalizat, jocul ntre fus i cuzinet, msurat n planul de separaie fiind de 0,65 -0,72 mm pe fiecare parte, iar cel msurat pe verticala de 0,3 -0,45 mm. Diametrul fusului este de 300 mm. Cuzinetul se monteaz n portcuzinet cu un joc de 0,025 -0,06 msurat n planul de separaie i cu un seraj de 0,03-0,08 msurat pe diametrul vertical. Portcuzinetul se sprijin n alezajul cutiei lagrului prin intermediul a 6 pene de rezemare. Pentru centrarea lagrelor ntre pene i portcuzinet se interpun garnituri din oel inoxidabil cu grosimi de 0,1 la 1,0 mm. Blocarea mpotriva rotirii cuzinetului n portcuzinet se realizeaz prin intermediul unui bulon, iar cea a portcuzinetului n locaul su, prin intermediul pastilei montate n dreptul planului de separaie. Etanarea lagrului este asigurat prin labirini de ulei. Jocurile n etanri vor fi: -n etanarea lagrului radial:0,175-0,25 mm -n etanarea lagrului axial :0,3-0,4 mm -n etanarea discului palier:0,5 -0,75 mm Lamelele labirinilor sunt executate din alam. Uleiul intra n lagr printr-un canal practicat n portcuzinet corespondent cu un altul din cuzinet. De aici uleiul intra ntr-o camera inelara, fiind apoi distribuit nspre lagarul radial, respectiv nspre cel axial. Intrarea n lagrul radial propriu-zis se face prin dou locase dreptunghiulare din cuzinetul inferior, n dreptul planului de separaie de unde, se scurge n cutia lagrului. Uleiul destinat lagrului axial trece din camera inelara prin mai multe canale n spaiile dintre segmenii mari asigurnd ungerea acestora, respectiv n spaiul dintre labirinii lagrului axial i discul palier de unde asigur ungerea segmenilor mici. n camerele inelare de colectare a uleiului dupa lagrul axial, sunt plasate doua termocuple pentru masurarea temperaturii uleiului. Corpul cuzinetului este turnat din oel carbon fiind cptuit la interior cu compoziie. Segmenii axiali sunt turnai din bronz cu 10%Sn i acoperii cu compoziie pe suprafaa de frecare.

44

2.3.5.2. Lagrul radial de nalt presiune(nr.2) i joas presiune(nr.4) Lagrul radial de P este plasat n cutia intermediar mpreun cu lagrul radial axial de JP iar lagul radial de P n cutia din spate mpreun cu primul lagr al generatorului. Diametrii lagrelor radiali: -lagrul de IP:325 mm -lagrul de JP:360 mm Forma interioara a cuzinetului este ovalizat, jocul dintre fus i cuzinet n planul de separaie fiind de 0,65-0,72 mm pe fiecare parte iar cel din partea superioar de 0,3-0,45 mm. Cuzinetul inferior se sprijin n alezajul sau din cutie prin intermediul a trei pene de rezemare. Cuzinetul superior este prevzut cu o singur pan de rezemare. Pentru centrarea lagarului se interpun ntre pene i cuzinet garnituri din oel inoxidabil cu grosimi de 0,1 -1,0 mm. Blocarea mpotriva rotirii cuzinetului n locaul su se realizeaz prin intermediul unei pastile montate n dreptul planului de separaie . Etanarea lagrului este asigurat de labirini de ulei . Jocurile n etanri sunt identice cu cele indicate la lagrul radial axial. Alimentarea cu ulei a lagrului se face printr-un canal practicat n corpul cuzinetului i ntr-una din penele de rezemare ce corespunde cu o degajare din cuzinetul superior . Scurgerea uleiului din lagar se face pe la captul fusului. Cuzinetii lagrelor radiale se toarn din oel carbon iar suprafeele lor de frecare sunt acoperite cu compoziie. 2.3.6. Cutiile lagrelor Cele dou corpuri ale turbinei se sprijin pe trei cutii de lagre, cutia din mijloc servind att pentru sprijinirea CIP ct i a CJP. 2.3.6.1. Cutia din fa n cutia din fa sunt montate urmtoarele subansamble: -lagrul radial axial de P(lagrul 1)

45

-pompa principal de ulei -regulatorul de siguran -regulatorul de turaie -blocul sertaraselor regulatorului de turaie -blocul sertraelor de nsumare cu regulatoarele de presiune -servomotorul CIP cu sertraele sale -traductorul de deplasri axiale -traductorul ncovoierii rotorului Pe cutie sunt montate traductorul de vibraii i traductorul dilatrilor absolute. Carcasa de P se reazem pe cutia din fa prin intermediul a dou brae de sprijin. ntre braele de sprijin i penele de rezemare de pe cutie, se va asigura un joc de 0,04-0,08 mm msurat n direcie axial. Deplasarea relativ pe vertical a braelor fa de cutie este mpiedicat de o alt pan fixat de corpul cutiei. Etanarea cutiei pe partea dinspre turbin este asigurat prin labirini de ulei avnd lamelele executate din alam. Jocul radial n etanarea cutiei este de 0,2-0,3 mm. Tevaria necesar distribuiei uleiului de ungere i de reglaj este nglobat la turnarea n corpul cutiei. Corpul i capacul cutiei sunt turnate din font. 2.3.6.2. Cutia din mijloc n cutia din mijloc sunt montate urmtoarele ansamble ale turbinei: -lagrul radial de P(lagarul 2) -lagrul radial axial de JP(lagrul 3) -cuplajul CIP-CJP -servomotorul de MP cu sertraele sale -servomotorul de JP cu sertraele sale Tot pe corpul cutiei mai sunt montate : -traductorul dilatrilor relative ale rotorului de P inclusiv amplificatorul aferent -traductorul deplasrilor axiale ale rotorului de JP -traductorul de vibratii

46

-traductorul de dilatri absolute -termocuplele pentru msurarea temperaturii uleiului lagrului axial Carcasa de P i respectiv JP se reazem pe cutia din mijloc prin intermediul a dou brae de sprijin , similar sistemului de rezemare pe cutia din fa. Cele dou carcase sunt ghidate vertical prin intermediul a cte unei pene, sudat n partea inferioar a ansamblului cutiei. n acest fel se asigur dilatarea liber a carcaselor, fr modificarea poziiei axei lor. Etanarea cutiei este asigurat prin labirini de ulei. Lamelele labirinilor de ulei sunt executate din alam . Jocul radial n etanarea cutiei este de 0,2-0,3 mm. Tevaria necesar distribuiei uleiului de ungere i de reglaj este nglobat la turnarea n corpul cutiei. Corpul i capacul cutiei sunt turnate din font. 2.3.6.3. Cutia din spate n cutia din spate sunt montate urmtoarele subansamble: -lagrul radial de JP al turbinei(lagrul 4) -lagrul dinspre turbina al generatorului (lagrul 5) -cuplajul turbin generator Pe capacul cutiei se afl montat virorul. Corpul cutiei este executat n construcie sudat, mpreun cu carcasa inferioar de JP. Pe cutia din spate se monteaz urmtoarele aparate: -traductorul dilatrilor relative -traductorul de vibratii Etanarea cutiei este asigurat prin labirini de ulei avnd lamelele executate din alam. Jocul radial n etanarea cutiei este de 0,2-0,3 mm. Corpul cutiei este sudat din table din oel carbon iar cele dou capace sunt turnate din font. Deoarece la unele turbine dilatrile relative ale masinii se pot msura cu traductorul electromagnetic, numai n timpul funcionrii, pe cutia din mijloc i respectiv spate, se afl cte un indicator mecanic al dilatrilor relative.

47

Acesta const dintr-o parghie, care cu un capt palpeaz rotorul iar cu cellalt indic deplasarea axial n mm. Raportul de transmitere ntre cele dou brate este 1:2 adic la o deplasare a rotorului cu 1 mm indicatorul se misc pe scala cu 2 mm. Pentru a preveni uzarea inutil a palpatorului, aceasta se va cupla n mod obligatoriu n timpul funcionrii turbinei. 2.3.7. Plcile de baz 2.3.7.1. Placa de baz din font Cutia lagrului din fa se monteaz pe placa de baz din fat. Acest montaj asigur libera dilatare a cutiei, conservndu-se ns poziia central a cutiei lagrelor n raport cu carcasa. Placa de baz e turnat din font. 2.3.7.2. Placa de baz din mijloc (CIP-CJP) Este turnat deasemenea din font, pe ea rezemndu-se cutia din mijloc. Sistemul de asamblare dintre placa de baz i cutie este astfel conceput nct s fie asigurat libera dilatare a celei din urm, fr a se permite modificarea coaxiabilitii dintre cutie i carcas. 2.3.7.3. Plcile de baz din spate Cutia din spate se reazem pe trei plci de baz: dou nspre turbin i una nspre generator. Punctul fix al turbinei este situat n dreptul lagrului dinspre turbin al generatorului, dilatarea carcaselor executndu-se nspre partea de admisie. Blocarea cutiei mpotriva deplasrilor transversale se realizeaz prin intermediul unei pene montate pe placa dinspre generator, n acelasi plan vertical cu axa agregatului. Deplasarea cutiei pe vertical este mpiedicat de 6 uruburi ce fixeaz cutia de plcile de baz. Plcile de baz din spate sunt turnate din font. 2.3.8. Rotorul

48

2.3.8.1. Rotorul de P Rotorul de P este n construcie monobloc. n partea din fa se afla discul palier, fusul palier, arunctoarele de ulei i canalele labirinilor de capt. Urmeaz apoi cele 17 discuri. n partea din spate se afl canalele labirinilor de capt i fusul palier. Inelul arunctor de ulei din spate este frezat pe rotor. Piciorul paletelor rotorice este n form de T, paleta de nchidere fixndu-se pe disc prin nituire. Paletele sunt frezate neexistnd piesa de distant ntre ele. Dup paletare, pe piciorul paletei se strunjesc cte doi labirini pe fiecare treapt, n scopul reducerii scurgerilor de abur prin gurile de egalizare ale discurilor. Bandajul treptei 1 face corp comun cu paletele, acestea sudndu-se n pachete de cte dou palete. La restul treptelor bandajul este nituit de palete. Discurile paletelor 2-17 sunt prevzute cu guri de egalizare. Treptele 1-15 sunt prevzute cu palete cilindrice, iar treptele 16 i 17 cu palete rsucite . ntre discuri sunt strunjite canalele labirinilor diafragmelor. Pe discul tr.1 i 17 sunt prevzute locae pentru montarea greutailor de echilibrare. Dimensiunile principale ale rotorului: -diametrul mediu al treptei 1: 1100 mm -diametrul mediu al treptei 17: 908 mm -nlimea prii lucrtoare a paletelor tr.1 : 22 mm -nlimea prii lucrtoare a paletelor tr.17: 73 mm -diametrul discului tr.1-10: 55 mm -diametrul discului tr.2-17: 790 mm -distana ntre lagre: 4267 mm 8715 Kg -lungimea total a rotorului : 5620 mm -greutatea rotorului paletat: -turaia critic a rotorului este 1760 rot/min Materialele pieselor principale ale rotorului de P:

49

-rotor monobloc P oel CrMoV cu 1,7 Cr -paletele tr.1 -11 oel CrMoV cu 11%Cr -paletele tr.12-17 oel inoxidabil cu 13% Cr -bandajele tr.2-13 oel CrMoV cu 11% Cr -bandajele tr.14-17 oel inoxidabil cu 13% Cr 2.3.8.2. Rotorul de jp Rotorul de joas presiune JP are discurile treptelor 18-26 n construcie monobloc, iar discurile treptelor 27-30 sunt fretate. n partea din fa a rotorului se afl discul palier, arunctoarele de ulei i canalele labirinilor de capt . n partea din spate sunt fretate bucele labirinilor i inelul arunctor de ulei. Paletele rotorice sunt frezate, neexistnd piese de distan ntre ele. Paletele treptelor 18-26 au piciorul n form de T, paletele de nchidere fiind prinse cu nituri de discul corespunztor. Paletele treptelor 27-30 au piciorul n form de furc i se fixeaz pe disc prin nituire. n poriunea intermediar a paletelor(n poriunea lucrtoare i picior)treptelor 18-27 se strunjesc, dup asamblare, cte doi labirini pe fiecare treapt ce reduc scurgerile de abur prin gurile de egalizare ale discurilor. Discurile treptelor 18-27 sunt prevzute cu bandaje ce se nituiesc de capul paletelor. Discurile treptelor 23-26 i 28-30 sunt prevzute cu srme de rigidizare. n vederea nlturrii efectului de eroziune datorat umidittii aburului, paletele treptelor 28 i 30 sunt plasate cu stelit pe treimea superioar a muchiei de intrare. Paletele treptelor 18-22 sunt palete cilindrice iar cele ale treptelor 23-30 sunt palete rsucite. Canalele labirinilor diafragmelor treptelor 19-27 sunt strunjite pe rotorul propriu-zis , iar pentru treptele 28-30 pe butucul discurilor corespunztoare. Pe discurile treptelor 18 i 30 sunt prevzute locae pentru montarea greutaii de echilibrare. Dimensiunile principale ale rotorului: -diametrul mediu al treptei 18 : 1100 mm -diametrul mediu al treptei 30 : 2000 mm

50

-inaltimea partii lucrtoare a paletei tr.18: 63 mm -nlimea prii lucrtoare a paletei tr.30: 665 mm -diametrul discului treptei 18: 1010 mm -diametrul discurilor tr.19-26: 1005 mm -diametrul discului tr.30 : 1305 mm -distana ntre lagre: 4300 mm -lungimea total a rotorului : 5800 mm -greutatea rotorului paletat:18.800 Kg -turaia critic a rotorului : 1950 rot/min Materialele pieselor principale ale rotorului de JP: -rotor monobloc de JP oel CrMoV cu 1,7%Cr -discurile treptelor 27-30 CrNiMo cu 3% Ni -paletele tr.18-26 si 28-30 oel inoxidabil cu 13%Cr -paletele treptei 27 oel inoxidabil cu 13%Cr -bandajele oel inoxidabil cu 13%Cr 2.3.9. Cuplajul elastic(CIP-CJP) Cuplajul dintre rotorii de P i JP este un cuplaj elastic cu arcuri tip Bibby. Momentul motor este transmis de la semicupla rotorului de JP prin intermediul a 8 arcuri de form sinusoidal montate ntre canalele frezate n partea exterioar a celor dou semicuple. Cuplajul permite deplasarea relativ a celor doi rotori cu cel puin 5 mm de la poziia de montaj. Semicuplele i aprtoarea cuplajului sunt executate din oel CrMo. 2.3.10. Cuplajul turbina generator Cuplajul dintre rotorul de JP al turbinei i rotorul generatorului este de tip semirigid. Momentul motor se transmite de la semicupla turbinei la semicupla generatorului printr-un manson de legtur, fixat cu buloane de cele doua semicuple. Pe semicupla turbinei se monteaz roata dinat condus a angrenajului virorului.

51

Semicuplele i mansoanele de legtur sunt executate din oel CrMo. 2.3.11. Ventilele de reglare CIP Corpul de nalt presiune este prevzut cu 4 ventile de admisie i cu un ventil de suprasarcin. Fiecare din cele 5 ventile este comandat de servomotorul CIP prin intermediul unei axe cu came i a unor prghii de legtur. Dispunerea ventilelor vzute din faa turbinei este urmtoarea : -ventilul nr. 1 : dreapta sus -ventilul nr. 2 : stnga jos -ventilul nr. 3 : dreapta jos -ventilul nr. 4 : stnga sus -ventilul de suprasarcin : mijloc sus Numerotarea ventilelor se face n ordinea lor de deschidere. Ventilul nr.1 este prevzut cu o supap de descrcare, avnd cursa de 4 mm, dup care ncepe micarea ventilului principal. Diametrele ventilelor: -ventilul nr. 1: 150 mm -ventilul nr. 2: 75 mm -ventilul nr. 3: 100 mm -ventilul nr. 4: 125 mm -ventilul de suprasarcin : 150 mm Corespunzator ventilelor 1-4 in fiecare camer de distribuie este montat cte un segment de ajutaje avnd un nr.de 21, 9,6 i respectiv 20 ajutaje. Cursele maxime ale ventilelor: -ventilul nr. 1: 48,6 mm -ventilul nr. 2: 30,2 mm -ventilul nr. 3: 22,2 mm -ventilul nr. 4: 12,7 mm -ventilul de suprasarcin : 18,8 mm Unghiul de rotire a axului cu came n momentul deschiderii ventilelor: -ventilul nr. 1: 1

52

-ventilul nr. 2: 60 -ventilul nr. 3: 77 30` -ventilul nr. 4: 91 -ventilul de suprasarcin : 10130` Unghiul de rotire a axului cu came n momentul terminrii cursei ventilelor: -ventilul nr.1 : 125 -ventilul nr.2-4: 130 -ventilul de suprasarcin: 130 Aceste unghiuri se pot msura pe o scal gradat montat pe axul cu came. Ventilul propriu-zis se compune dintr-o parte profilat, conul ventilului i corpul ventilului. ntre tija de antrenare i ventilul propriu-zis , trebuie s existe urmtoarele jocuri: -ventilul nr.1 : 0,2-0,4 mm -ventilul nr.2-4 : 0,1-0,15 mm -ventilul de suprasarcin: 0,1-0,15 mm Acest joc se traduce printr-o surs n gol a tijei ventilului. Tija se misc n bucsa ventilului, care pe lng ghidare asigur i etanarea prin cteva canale de descrcare a aburului. n partea superioar a tijei se afl manonul de antrenare mpreun cu inelele de sprijin precum i aiba i piulia de ansamblare cu glisiera coloanei ventilului. Jocul total dintre glisiera i inelele de sprijin va fi ajustat la montaj la 0,05 mm. Ghidarea ventilului este asigurat de dou canale axiale frezate n bucsa, n care gliseaz doi umeri i corpul ventilului. Antrenarea glisierei coloanei ventilelor se face de ctre o prghie, la captul creia se afl o rol ce vine n contact cu cama de antrenare a ventilului. Contactul corect dintre cam i rol este asigurat de reaciunea unui arc montat pe corpul coloanei. n poziia de repaos a parghiei, ntre cam i rol trebuie s existe un joc de 5-0,2 mm. Acest joc trebuie respectat att la turbina n stare rece ct i cald. n momentul deschiderii ventilului 1, adic dup rotirea axei cu came cu 1, jocul dintre rola acestui ventil i suprafaa de atac a camei, trebuie s fie de 0,8-1,0 mm. Acest

53

joc trebuie reglat pentru turbina nclzit, cu ventilul nr.1 complet nchis i captul dinspre rol al parghiei, departat pn la refuz de cama. Axul cu came se sprijin pe suportul sau prin intermediul a 6 rulmenti. Antrenarea lui de ctre servomotor se face prin intermediul unei cremalierei a unei roti dinate montate pe ax. Materialele principalelor piese ale ventilelor de reglare : -conul i corpul ventilului :oel CrMoV cu 1,7%Cr -bucsa ventilului :oel CrMoV cu 1,7%Cr -tija ventilului : oel CrMoV cu 11%Cr -arborele axului cu came :oel CrMo -camerele ventilelor : oel carbon de calitate

2.3.12. Ventilele de reglare CJP Ventilele de reglare ale CJP sunt destinate meninerii constante a presiunii aburului la priza industrial, prin modificarea debitului de abur admis n CJP. Fiecare din cele 4 ventile este dispus ntr-o cutie de abur i este comandat de servomotorul ventilelor CJP prin intermediul unui ax cu came i a unor prghii de legtur. ntregul sistem de antrenare a ventilelor CJP este similar celui descris la ventilele CIP. Dispunerea ventilelor, vzut din faa turbinei, este urmtoarea: -ventilul nr. 1: stanga sus -ventilul nr. 2: dreapta jos -ventilul nr. 3: stanga jos -ventilul nr. 4: dreapta sus Numrtoarea ventilelor se face n ordinea lor de deschidere . Diametrele ventilelor 1- 4: 189 mm Corespunztor ventilelor 1-4 n fiecare camer de distribuie este montat cte un segment de ajutaje avnd un numar de 19,17,17 i respectiv 19 ajutaje. Cursele ventilelor :

54

-ventilul nr. 1: 1-48 mm -ventilul nr. 2: 2-55,4 mm -ventilul nr. 3: 3-42,6 mm -ventilul nr. 4: 4-26 mm Unghiul de rotire al axului cu came n momentul deschiderii ventilelor: -ventilul nr. 1: 10 -ventilul nr. 2: 52 -ventilul nr. 3: 90 -ventilul nr. 4: 109 Unghiul de rotire a axului cu came n momentul terminarii cursei ventilelor: -ventilul nr. 1: 903` -ventilul nr. 2-4: 130 Aceste unghiuri se msoar pe scala gradat montat pe axul cu came. Ventilul nr.1 este prevzut cu guri pentru trecerea aburului necesar rcirii treptelor CJP n cazul n care toate cele 4 ventile sunt nchise. Tija de antrenare este fixat de ventilul propriu-zis printr-un bol. Cursa n gol a tijei ventilului este 0,2-0,4 mmpentru ventilul nr.1 respectiv 0,1-0,15 mm pentru ventilele 2-4. Sistemul de antrenare a ventilelor CJP este similar celui descris la ventilele CIP inclusiv jocurile dintre came i rolele prghiilor oscilante. Materialele principalelor piese ale ventilelor de reglare : -conurile ventilelor : oel carbon de calitate -bucsele ventilelor :oel CrMo -tijele ventilelor : oel CrMoV cu 1,7%Cr -arborele axului cu came : oel CrMo -camele ventilelor: oel carbon de calitate 2.3.13. Virorul Asigur posibilitatea de nvrtire a rotorilor, cnd turbina este oprit din functionare, n scopul evitrii deformrii acestora ca urmare a unei rciri neuniforme. Turaia rotorilor antrenai de viror este de 3,5 rot/min. Virorul se compune din:

55

-motor electric -angrenaj -dispozitiv de cuplare ntreg ansamblul este montat pe capacul cutiei din spate. Motorul electric este de tip ASI 200, cu putere de 17 KV i turaia de 750 rot/min, alimentat la tensiunea de 380/220V. Prin intermediul unui cuplaj cu boluri, acesta antreneaz angrenajul melc roat melcat, iar de aici prin arborele melcat, micarea se transmite la un pinion i apoi la roata dinat de pe cuplajul turbin generator. Pinionul este antrenat de arbore prin intermediul unor caneluri elicoidale, astfel ncat la depirea de ctre rotori a turaiei de 3,5 rot/min, pinionul iese din angrenare. Raportul de transmitere a angrenajului melc roat melcat 45, iar a angrenajului pinion roat dinat cuplaj este de 4.714. Dispozitivul de cuplare const dintr-o prghie exterioar, care prin intermediul unui ax rotete dou prghii interioare ce mping pinionul n angrenare cu roata dinat de pe cuplaj. Cuplarea virorului se poate face i de la distan (din CCT) prin intermediul unui servomortor hidraulic, care mpinge deasemenea pinionul n angrenare. Un ntreruptor asigur oprirea motorului electric, respectiv nu permite pornirea acestuia, pentru poziia decuplat a prghiei de cuplare. La oprirea turbinei decuplarea se face automat prin rotirea motorului electric n sens invers sau manual prin rotirea cuplei motorului tot n sens invers. Pentru a putea roti cupla, se ridic partea rabatabil a aprtorii cuplei. Materialele din care sunt executate principalele piese ale virorului: -melcul : oel CrMo -corpul roii melcate: oel carbon -coroana roii melcate : bronz fosforos -pinionul : oel CrMo -arborele roii melcate : oel CrMo 2.3.14. Izolaia Turbina trebuie izolat cu limpet.

56

Izolaia trebuie astfel aplicat nct s nu se desprind de metal, s nu se deformeze, s nu aibe crpturi iar temperatura maxim a suprafeei exterioare a izolaiei n locul cel mai cald, la funcionarea turbinei cu parametrii nominali, nu trebuie s depeasc 50C. Grosimea izolaiei carcasei inferioare de P pe tot conturul, va fi cu 100-150 mm mai mare decat cea a jumtii superioare. Carcasa inferioar va fi desparit de subsolul slii de maini printr-o plac vertical pentru a fi protejat de curenii de aer rece.

57

3.1.Schema circuitului ap-abur pentru o turbina de 25 MW: 0 100 ata,540 C TA1 1 G1 e [a6] 16 ata 2 k 3 10 ata [a5] m [a6] PIP4 4 6 ata [a4] n [a5+a6] D j 5 6 7 8 K [a1] a [1] Pcb 0,8 ata g [a2] PJP2 f b PJP1 Pcs 2,4 ata 1,2 ata [a3] [1] d PJP3 e c [a3] A h 6 ata [1+a2+a3] PIP5 bara abur viu intrare cazan [1+a2+a3+a4+a5+a6]

EPA [1+a2+a3+a4+a5+a6]

[a2+a3]

G1 58

Circuitul conine:condensatorul turbinei K, pompa de condus baza Pcb, prenclzitorul de joas presiune PJP1-3, degazorul D, electropompa de alimentare cu ap a cazanului EPA, prenclzitorul de nalt presiune PIP4,5. 3.2.Diagrama i-s a destinderii aburului n turbin.

I 100 0 98 540 C 530 C

16 10 6 2,4 1,2 0,8 3 i2 2 4 5 6 7 i8 8 i8 8 s pk=0,05

i2

3.3.Determinarea punctelor caracteristice destinderii:

59

-punctul 0-reprezint starea aburului n baza de abur viu se obine la intersecia izobarei 100 bar cu izoterma 540 C. i0=3470 KJ/Kg -punctul 1 reprezint starea aburului viu la intrarea n corpul de nalt presiune al turbinei. Parametrii acestui punct sunt mai mici decat ai punctului 0 datorit pierderilor de presiune i temperatur pe conduct de legtur cu turbina. P1=p0-2 bar=100-2=98 bar t1=t0-10 C=540-10=530 C i1=3450 KJ/Kg -punctul 2 reprezint starea aburului la ieirea din corpul de nalt presiune, respectiv intrarea n corpul de joas presiune. Pentru determinarea lui se calculeaz, mai ntai cderea adiabatic de entalpie: i2=2940 KJ/Kg had ip=i1-i2=3450-2940=510 apoi caderea reala de entalpie: icip=0,78 hrp=icip*had p=0,78*510=398 dar hr p =i1-i2=>i2=i1-hr ip=3450-398=>i2=3052 KJ/Kg p2=16 at, t2=310 C -punctul 8 reprezint starea aburului la iesirea din corpul de joas presiune al turbinei. Determinarea acestei entalpii se face la fel ca a entalpiei i2: i8=2110 KJ/Kg had jp=i2-i8=3052-2110=942 KJ/Kg i cjp=0,82 hr jp=i cjp*had jp=0,82*942=772 hr jp=i2-i8=>i8=i2-hr jp=3052-772=>i8=2280 p8=0,05 at -entalpiile punctelor 3,4,5,6,7 se citesc la intersectia izobarelor respective cu segmentul 2-8. 3: i3=2970 KJ/Kg 4: i4=2881 KJ/Kg p3=10 at p4=6 at t3=265 C t4=215 C

60

5: i5=2750 KJ/Kg 6: i6=2650 KJ/Kg 7: i7=2599 KJ/Kg

p5=2,4 at t5=140 C p6=1,2 at p7=0,8 at

3.4.Calculul debitelor de abur se face pentru 1 Kg de abur la condensator. Debitele relative ale prizelor 7,6,5 se obin din ecuaiile de bilan termic ale prenclzitoarelor de joas presiune : =0,99 PJP 1: [a1]*(i7-ig)*=[1]*(ib-ia) =>[a1]*(2599-388,94)*0,99=[1]*(359,94-128,14) =>[a1]*2187,95=[1]*231,8 => a1=0,105 PJP 3: [a3]*(i5-ie)*=[1]*(id-ic) =>[a3]*(2750-526,26)*0,99=[1]*(497,26-407,3) =>[a3]*2201,5=[1]*89,96 =>a3=0,040 PJP 2: {[a2]*(i6-if)+[a3]*(ie-if)}*=[1]*(ic-ib) =>{[a2]*(2650-436,3)+0,04*(526,26-436,3)}*0,99=[1](407,3-359,94) =>{[a2]*2217,29}*0,99=[1]*47,36 =>[a2]*2217,29=47,83 =>a2=0,021 n aceste ecuaii, entalpiile ie,if,ig se obin din tabele, pentru apa la saturaie, funcie de presiunile prizelor respective: ie= i'(2,4)=125,9*4,18=526,26 if= i'(1,2)=104,38*4,18=436,3 ig= i'(0,8)=93,05*4,18=388,94 Entalpiile ib,ic,id sunt cu cca 29 KJ/Kg mai mici decat entalpiile ie,if,ig : ib=i'(0,8)-29=93,05*4,18-29=359,94 ic= i'(1,2)-29=104,38*4,18-29=407,3 id= i'(2,4)-29=125,9*4,18-29=497,26 iar entalpia ia este cu cca 8 KJ/Kg mai mica dect entalpiile ie,if,ig:

61

ia=i'(0,05)-8=32,57*4,18-8=128,14 Debitele relative ale prizelor 2,3,4 se obin din ecuaiile de bilant termic pentru prenclzitorul de nalt presiune i degazor: PIP 5: [a6]*(i2-im)*=[1+a2+a3+a4+a5+a6]*(il-ik) [a6]*(3052-852,72)*0,99=[1+0,021+0,04+a4+a5+a6]*(823,72-728,83) [a6]*2199,28*0,99=[1,061+a4+a5+a6]*94,89 [a6]*(2177,28-94,89)=100,67+[a4+a5]*94,89 [a6]*2082,39=100,67+[a4+a5]*94,89 a6=(100,67+[a4+a5]*94,89)/2082,39 a6=0,048+(a4+a5)*0,045 PIP 4: {[a5]*(i3-in)+[a6]*(im-in)}*=[1+a2+a3+a4+a5+a6]*(ik-ij) =>{[a5]*(2970-757,83)+[0,048+(a4+a5)*0,045]*(852,72757,83)}*0,99=[1+0,021+0,04+a4+a5+[0,048+(a4+a5)*0,045]]*(728,83-665,87) =>{[a5]*2212,17+[0,048+(a4+a5)*0,045]*94,89}*0,99=[1,109+a4+a5+ (a4+a5)*0,045]*62,96 =>(a5*2212,17+4,555+4,27*a4+4,27*a5)*0,99=69,82+65,79*a4+65,79*a5 =>a5*(2190+4,23-65,79)=-4,51+69,82+a4*(65,79-4,27) =>a5*2128,44=65,31+61,52*a4 =>a5=0,0307+0,029*a4 Recalculndu-se a6 rezult: a6=0,048+(a4+0,0307+0,029*a4)*0,045 =>0,0494+0,0463*a4 Degazor: {[a4]*i4+[a5+a6]*in}*+[1+a2+a3]*ih=[1+a2+a3+a4+a5+a6]*ij =>[a4*2881+(0,08+0,0753*a4)*757,83]*0,99+1,061*493,75=(1,061+a4+0,08+0,0753*a4) *665,87 =>(a4*2881+60,62+57,06*a4)*0,99+523,86=(1,141+a4+0,0753*a4)*665 =>a4*2852+60+56,48*a4+523,86=759,75+665,87*a4+50,07*a4 =>a4(2852+56,48-665,87-50,07)=759,75-60-523,86

62

=>a4*2192,54=175,89 =>a4=0,0802 Entalpia ih s-a calculat cu relaia: [1]*id+[a2+a3]*if=[1+a2+a3]*ih =>[1]*497,26+[0,021+0,04]*436,3=[1+0,021+0,04]*ih =>523,87=1,061*ih =>ih=493,75 Iar entalpiile il,im,ik,in,ij au valorile: il=204*4,18-29=823,72 im=204*4,18=852,72 ik=181,3*4,18-29=728,83 in=181,3*4,18=757,83 ij=159,3*4,18=665,87 PIP 5: a6=0,053 PIP 4: a5=0,033 Deg : a4=0,0802 Se calculeaz puterea corespunztoare unui Kg de abur la condensator: P*=(1+a1+a2+a3+a4+a5+a6)(i1-i2)+(1+a1+a2+a3+a4+a5)(i2-i3)+(1+a1+a2+a3+a4)(i3i4)+(1+a1+a2+a3)(i4-i5)+(1+a1+a2)(i5-i6)+(1+a1)(i6-i7)+1*(i7-i8) =>(1+0,105+0,021+0,04+0,0802+0,033+0,053)(3450-3052)+ (1+0,105+0,021+0,04+0,0802+0,033)(3052-2970)+ (1+0,105+0,021+0,04+0,0802)(2970-2881)+( 1+0,105+0,021+0,04)(2881-2750)+ (1+0,105+0,021)(2750-2650)+(1+0,105)(2650-2599)+1*(2599-2280) =>1,3322*398+1,2792*82+1,2462*89+1,166*131+1,126*100+1,105*51+1*319 =>530,21+104,89+110,91+152,74+112,6+56,35+319 P*=1386,7 KW/(Kg/s) Se obine apoi debitul de abur la condensator : Dk=25000/P*=25000/1386,7=18,02 Kg/s=64,87 t/h i debitele de abur de la prize: Dp2=a6*Dk=0,053*18,02=0,955 Dp3=a5*Dk=0,033*18,02=0,594

63

Dp4=a4*Dk=0,0802*18,02=1,445 Dp5=a3*Dk=0,04*18,02=0,72 Dp6=a2*Dk=0,021*18,02=0,378 Dp7=a1*Dk=0,105*18,02=1,892 n final, se obine debitul de abur la intrarea turbinei, necesar obinerii unei puteri de 25 MW: D=Dk+Dp2+Dp3+Dp4+Dp5+Dp6+Dp7=18,02+0,955+0,594+1,445+0,72+0,378+1,892 D=24 Kg/s=24*3,6=86,4 t/h 3.5.Calculul prenclzitorului de joas presiune: Datele iniiale ale calculului sunt: Dp7=1,892 i7=2599 KJ/Kg ig=388,94 KJ/Kg Dk=18,02 Kg/s=64,87 t/h ib=359,94 ia=128,14 Funcie de presiunea prizei 7, se determin din tabele temperatura de saturaie, t1s=41,16 C i temperatura de prenclzire a apei, tb=t1s-7 C=34,16 C. Temperatura de intrare a apei, ta, se obine funcie de presiunea din condensator:ta=29,55C Se calculeaz temperatura medie a apei: tm=(34,16+29,55)/2=31,85 C i diferena de temperatur medie logaritmic: Dtmed=(tb-ta)/ln(t1s-ta/t1s-tb)=(34,16-29,55)/ln(41,16-29,55/41,16-34,16)=4,61/0,5 Dtmed=9,22 Considernd c apa circul prin interiorul evilor, din ecuaia de continuitate se calculeaz numrul evilor: Dk=*n*(*di)/4*w=>18,02=1000*n*(3,14*0,016)/4*2=>18,02=1000*n*0,0004 =>18,02=n*0,4=>n=45 =1000 Kg/m

64

di=0,016 m de=0,02 m w=2 m/s Se calculeaz coeficientul global de schimb de cldur: Kg=1/(1/(*di*i)+1/(2**p)*ln(0,02/0,016)+1/(*de*e)) =1/(1/(3,14*0,016*5194)+1/(2*3,14*44)*ln(0,02/0,016)+1/(3,14*0,02*1345)) =1/(0,0038+0,0036*0,223+0,011) =64 n care: i-coeficientul de transmisie a cldurii prin convecie perete-ap p-coeficientul de transmisie a cldurii prin conducie al peretelui: p=44V/m*C e-coeficient de transmisie a cldurii prin convecie abur-perete Pentru determinarea lui i se determin regimul de curgere, din numrul lui Reynolds: Re=(w*di)/=(2*0,016)/(0,778*10-6)=41131 => curgere tubulent unde: =0,778*10-6 m/s Se calculeaz numrul lui Nusselt: Nu=0,021*Re0,8*Pr 0,43=0,021*411310,8*5,190,43=209,44 Rezultnd: Nu=(i*di)/=>209,44=(i*0,016)/0,62=>209,44=(i/0,62)*(0,016/0,62) =>209,44=(i/0,62)*0,025=>i/0,62=209,44/0,025=>i/0,62=8377,6=>i=8377,6*0,62 =>i=5194,11 unde: =0,62 W/m*C Pentru determinarea lui e se calculeaz numrul lui Galileu: Ga=(g*e)/=(9,81*2,5)/(0,659*10-6)=153,28/(0,659*10-12)=232,59*1012 mrimea K=(i-i)/(Cp(ts-tp))=(2599-388,94)/(4180*(41,16-40))=2210/4848=0,455 iar Pr=4,31 unde: e=2,5 m g=9,81 m/s =0,659*10-6

65

i=i7=2599 i=ig=388,94 Cp=4180 J/Kg*C ts=41,16 C tp=40 C Pentru: Ga*K*Pr 1015 =>Nu=0,068(Ga*K*Pr) 1/3 Ga*K*Pr 1015 =>Nu=1,15(Ga*K*Pr) Ga*K*Pr=232,59*1012*0,455*4,31=456,12*1012< 1015 =>Nu=1,15*(Ga*K*Pr)1/4=>Nu=1,15(232,59*1012*0,455*4,31)1/4=>Nu=5314 rezultnd : Nu=(e*l)/=>5314=(e*2,5)/0,6328=>5314=e*3,95=>e=5314/3,95=>e=1345 Sarcina termic a aparatului: Q=Dk(ib-ia)=18,02*(359,94-128,14)=4177 Din ecuaia de transfer a cldurii se obine nlimea evilor,h: Q=Kg*S*Dtmed=>4177=64*5*9,22=>4177=S*590=>S=4177/590=>S=7,07 S=n**de*h=>7,07=45*3,14*0,02*h=>7,07=h*2,82=>h=7,07/2,82=>h=2,5

Bibliografie:

66

Producerea energiei electrice n centralele electrice Asaftei Constantin Iai Inst. Politehnic 1993 Instalaii termice din centralele electrice Voinea Eugeniu Olimpiu Iai Univ. Tehnic 2000 Instalaii termice industriale Gh. Carabogdan Ed. Tehnic, Bucureti, 1979

67