Asfaltos - Especificaciones Tecnicas

martes 28 de abril de 2009 Cementos Asflticos El producto que se obtiene en el fondo de la torre de destilacin, posterior a la extraccin de los componentes livianos, con dicho elemento se prepara el cemento asfltico. Los procesos de refinacin para la obtencin de asfaltos, dependen del rendimiento en asfalto que presenta el petrleo. En los petrleos que presentan bajo rendimiento, se utiliza la destilacin en dos etapas: una a presin atmosfrica, seguida de otra al vaco. Si el rendimiento del asfalto es alto, basta la etapa de destilacin al vaco. El proceso mas usado es el de destilacin en dos etapas; pues produce asfaltos normalmente sin necesidad de instalaciones especiales. Consiste en una separacin fsica de varios constituyentes del petrleo, por la diferencia de sus puntos de ebullicin y condensacin. El crudo es bombeado a una unidad, calentado convenientemente, y entra a la torre de destilacin atmosfrica donde es parcialmente vaporizado. Las fracciones ms livianas se evaporan sobre la torre. La diferencia de temperatura a lo largo de la torre, provoca la condensacin de sos vapores, formando corrientes lquidas, las que son retiradas lateralmente como productos especficos. Las fracciones mas pesadas permanecen en estado, lquido escurriendo al fondo de la torre, constituyendo la carga para la torre de fraccionamiento al vaco, despus de un nuevo calentamiento. En sta torre las condiciones de operacin permiten concentrar el residuo asfltico y las variaciones de stas condiciones permiten el ajuste de la penetracin del residuo. La penetracin de un asfalto procesado es baja, con un aumento de la temperatura o vaco en la torre de fraccionamiento. Inversamente, temperaturas y vacos menores producen asfaltos con penetraciones ms altas. El asfalto procesado se denomina cemento asfltico de petrleo y se clasifica segn su penetracin. Los cementos asflticos se designan por las letras CA, y se elaboran a partir de una combinacin de asfaltos refinados de consistencia apropiada para trabajos de pavimentacin. Se clasifican segn su grado de dureza o consistencia, lo cual se mide a travs de un ensaye de penetracin en dcimas de milmetros. Es as como podemos distinguir los tipos CA 40-50, CA 60-70, CA 85-1 00, CA 120-150, entre otros. Caractersticas o propiedades deseables del cemento asfltico: Para los estudios tcnicos y la construccin hay tres caractersticas o propiedades del asfalto importantes a considerar: Consistencia: Para caracterizar a los asfaltos es necesario conocer su consistencia a distintas temperaturas, puesto que son materiales termoplsticos que se lican gradualmente al

calentarlos. Consistencia es el trmino usado para describir el grado de fluidez o plasticidad del asfalto a cualquier temperatura dada. Para poder comparar la consistencia de un cemento asfltico con la de otro, es necesario fijar una temperatura de referencia. Si se expone al aire el cemento asfltico en pelculas delgadas y se le somete a un calentamiento prolongado, como por ejemplo en las mezclas con agregado ptreo, el asfalto tiende a endurecerse y aumentar su consistencia. Se permite un aumento limitado de sta, por lo cual un control no adecuado de la temperatura y del mezclado puede provocar un dao al cemento asfltico, tanto como el servicio en el camino terminado. Comnmente, para especificar y medir la consistencia de un asfalto para pavimento, se usan ensayos de viscosidad o de penetracin. Pureza: El cemento asfltico se compone casi enteramente de betunes, los cuales por definicin, son solubles en bisulfuro de carbono. Los asaltos refinados son, generalmente, mas del 99,5 % solubles en bisulfuro de carbono y por lo tanto, casi betunes puros. Las impurezas son inertes o insolubles, si existieran. Normalmente el cemento asfltico, cuando sale de la refinera, est libre de humedad, pero puede haberla en los tanques de transporte. Si hay agua inadvertida, sta provoca espumas cuando se calienta por encima de los 100 C (212 F). Seguridad: La espuma puede constituir un riesgo para la seguridad, por lo tanto las normas requieren que el asfalto no forme espuma hasta temperaturas de 175 C (347 F). El cemento asfltico, si se le somete a temperaturas suficientemente elevadas, despide vapores que arden en presencia de una chispa o llama. La temperatura a que esto ocurre, normalmente es mas elevada que la de trabajo en obras de pavimentacin. Sin embargo, para tener la certeza de que existe un adecuado margen de seguridad, se debe conocer el punto de inflamacin del asfalto, lo que ser estudiado en los prximos captulos. Caracterizacin de los Cementos Asflticos En la Argentina los cementos asflticos se especifican por intermendio de su penetracin de acuerdo a la norma IRAM 6604. Desde hace 25 aos que en los EEUU, los mismos se especifican de dos maneras diferentes: penetracin o viscosidad. Si bien todavia no es requerido especificamente por las Vialidades o Consecionarios Viales, las tendencias de requerimeintos de las empresas han llevado durante los ltimos aos a la exigencia de medir la viscosidad de los cementos asflticos. Los grados de cementos asfalticos mas usados son (pen 25C): 50/60 Zona Calida Norte Argentina 70/100 Zona Templada Centro Argentina 150/200 Zona Sur Sur Argentina Ensayos de los cementos asflticos.

a) Ensayo de viscosidad: Permite conocer los valores de la resistencia del asfalto a fluir. Este ensayo se puede realizar a temperaturas de 60C o de 135C. A 60C se efecta la viscosidad absoluta y se utiliza un viscosmetro capilar, el cual se coloca en un bao de aceite a temperatura constante. Se incorpora el asfalto precalentado hasta que llegue a la marca de llenado. Una vez que el sistema ha alcanzado la temperatura de 60C, se aplica un vaco y se mide el tiempo en que tarda en desplazarse el asfalto por el capilar entre dos marcas consecutivas. Al multiplicarse este tiempo por el factor de calibracin de viscosmetro, se obtiene el valor de la viscosidad absoluta en Poises. A temperatura de 135C se realiza el ensayo de viscosidad cinemtica y sus unidades son en centistokes. b) Ensayo de penetracin: Se trata de un mtodo de ensayo emprico antiguo, que permite medir la dureza o consistencia del cemento asfltico. Consiste en la penetracin de una aguja normalizada de 100 g la cual se introduce en un recipiente con cemento asfltico a una temperatura de referencia de 25C por un tiempo de 5 segundos, midindose despus la penetracin de la aguja en unidades de 0.1 mm. c) Ensayo de punto de inflamacin: El punto de inflamacin representa la temperatura a la cual un asfalto puede calentarse con seguridad, sin que ste se inflame en presencia de una llama. Esta temperatura es menor que la temperatura de combustin o punto de combustin. El ensayo se realiza en el "vaso abierto Cleaveland " consiste en llenar un vaso de bronce con asfalto, y se calienta a una velocidad gradual de temperatura. Cada cierto tiempo se pasa una llama sobre la superficie hasta que se produzca una inflamacin o fIash debido a la evaporacin de solventes. Esta temperatura representar el punto de inflamacin. d) Ensayo en horno de pelcula delgada: Este ensaye simula el envejecimiento del asfalto, en condiciones normales en una planta de mezcla en caliente. El grado de envejecimiento se mide con los ensayos de penetracin, viscosidad, etc. El ensayo consiste en colocar 50 ml de cemento asfltico en un platillo quedando la muestra con 3 mm. de espesor, que se coloca en un horno a 163C, sobre un plato que gira a 5-6 rev/min durante 5 horas y a una temperatura constante de 163C. concluido el plazo. se extrae la muestra para efectuarle los ensayos de viscosidad, penetracin, perdida de peso, etc. La diferencia en peso est acotada por normas. e) Ensayo de ductilidad: El procedimiento consiste en formar una probeta de cemento asfltico con dimensiones determinadas y sostenerlas a un proceso de elongacin. Este proceso se efecta a una temperatura normalizada de 25C y a una velocidad de 5 cm/min. El ensaye de ductilidad nos da la distancia a la cual se rompe la muestra y se mide en cm. f) Ensayo de solubilidad: Este ensayo permite conocer el grado de pureza de los cementos asflticos y para ello se utiliza actualmente como solvente el triocloro-etileno, que es menos txico que otros

solventes empleados anteriormente, separando as la materia inerte como sales, carbn libre o contaminantes inorgnicos que no solubles. El procedimiento consiste en disolver 2 gr. de asfalto en 100 ml de solvente, para luego filtrar dicha solucin. Por diferencia de pesada, del filtro antes y despus de filtrar, se determina la cantidad de impurezas retenidas y se calcula el grado de pureza. Asfaltos para pavimentacin El crudo que se utiliza y est probado para la obtencin de cementos asflticos es el proveniente de la cuenca neuquina (comunmente llamado "medanitos") brindando hasta la fecha excelentes resultados luego de colocado en las carpetas asfalticas. Son slidos o semislidos a temperatura ambiente y deben ser calentados para su aplicacin. Se identifican por el lmite o rango de penetracin, medidos en dcimas de mm a 25C.

click en la imagen para ver bien Asfaltos Cortados (Cutback Asphalts) Los asfaltos cortados resultan de la dilucin del cemento asfltico con destilados de petrleos. Los diluyentes utilizados funcionan como vehculos, resultando productos menos viscosos que pueden ser aplicados a temperaturas ms bajas. De acuerdo con el tiempo de curado determinado por la naturaleza del diluyente utilizado, los asfaltos cortados se clasifican en: RC, Asfaltos Cortados de Curado Rpido MC, Asfaltos Cortados de Curado Medio SC, Asfaltos Cortados de Curado Lento

Las siglas antes mencionadas, van seguida de un nmero que indica el grado de viscosidad, que puede ser; 30, 70, 250, 800 o 3000, entre otros. Los Asfaltos Diluidos son mezclas solubles entre cementos sfalticos y solventes que favorecen las aplicaciones de los mismos a temperatura ambiente. Al ser aplicados el solvente se evapora y el cemento asfltico recupera sus propiedades. Segn el tipo de volatilidad relativa de evaporacin, se lo puede dividir en: Asfalto Diluido de Curado Rapido (RC): Cemento asfltico y un diluyente liviano de alta volatilidad, generalmente con un rango de destilacin similar a la nafta.

click en la imagen para ver bien Asfalto Diluido de Curado Medio (MC): Cemento asfltico y un diluyente mediano de volatilidad media, generalmente con un rango de destilacin similar al kerosene. Asfalto Diluido de Curado Lento (SC): Cemento asfltico e hidrocarburos de baja volatilidad.

click en la imagen para ver bien Las Pinturas Asfalticas son mezclas de asfaltos oxidados con solventes de rpida evaporacin. La aplicacin de la misma es en fro. El tiempo de secado en pelcula delgada es de 30 minutos por cada milmetro de espesor.

click en la imagen para ver bien El Asfalto Plstico son bases asflticas oxidadas fluxadas con aceites aromticos que lo adecuan a los requerimientos de la especificacin. Sus aplicaciones estan basadas en la fabricacin de membranas asflticas (techados, canales de riego, diques, etc.) y sellador de juntas de pavimentos de hormign.

click en la imagen para ver bien Los Asfaltos Oxidados son productos a los que se han modificado sus caractersticas por insuflacin de aire a elevadas temperaturas. Estn identificados por los valores medios de los rangos especificados de punto de ablandamiento en C y de penetracin 1/10 mm. Poseen una gran variedad de uso industrial y especial, entre ellos distintas aplicaciones en techados, revestimientos de caerias, subsellados asflticos para rellenar cavidades debajo de pavimentos rgidos (hormign) y como proteccin anticorrosiva para fundaciones de tanques, columnas y otras construcciones.

click en la imagen para ver bien Las Emulsiones Catinicas de Ruptura Media estn elaboradas con asfaltos de penetracin 70 -100 y 50 - 60 respectivamente. Ambas cumplen las especificaciones correspondientes a la norma IRAM 6691. Aplicaciones: Reciclado en fro Sellado de grietas y fisuras en pavimento Tratamientos simples y mltiples

click en la imagen para ver bien Las Emulsiones Catinicas de Ruptura Rpida estan elaboradas con asfaltos de penetracin 70 -100 y 50 - 60 respectivamente. Ambas cumplen las especificaciones correspondientes a la norma IRAM 6691.

Aplicaciones: Tratamiento superficial simple y/o mltiplo, Riegos de liga y/o de curado, Sellados, imprimacin de banquinas

click en la imagen para ver bien Las Emulsiones Catinicas de Ruptura Lenta estan elaboradas con asfaltos de penetracin 70 -100 y 50 - 60 respectivamente. Ambas cumplen las especificaciones correspondientes a la norma IRAM 6691 Aplicaciones: Bases y capas superficiales de pavimentos con agregados de granulometra cerrada, elaboradas en planta o in situ Mezclas con arena o con suelo arenoso, preparado in situ Bacheo de uso inmediato, elaborado en plena o in situ Reciclado en fro Lechada asfltica para tratamientos superficiales Riego de imprimacin (diluida en agua) Riego de liga Tratamiento paliativo de polvo (diluida en agua) Relleno de grietas en pavimentos asflticos

click en la imagen para ver bien Las Emulsiones Catinicas Super Estables estan elaboradas con asfalto de penetracin 70 -100 y 50-60 respectivamente. Ambas cumplen las especificaciones correspondientes a la norma IRAM 6691 Aplicaciones: Estabilizacin de suelos Mezclas densas en fro Bacheo de usa inmediato, elaborado en planta o in situ Reciclado en fro Lechada asfltica para tratamientos superficiales Riego de imprimacion, Tratamiento paliativo de polvo (diluida en agua) Relleno de grietas en pavimentos asflticos

click en la imagen para ver bien Emulsiones Asflticas: Son dispersiones de cemento asfltico en una fase acuosa, con estabilidad variable. El tiempo de quiebre y la viscosidad de las emulsiones dependen, entre otros factores, de la

cantidad y calidad de los agentes emulsificantes. La cantidad de emulsificantes y aditivos qumicos utilizados, vara generalmente de 0.2 % a 5 %, y la cantidad de asfalto es del orden del 60 a 70%. Las emulsiones asflticas se clasifican segn el tipo de carga elctrica de la partcula y tiempo de quiebre. En cuanto a la carga de las partculas, pueden ser: Catinicas Aninicas Y en cuanto al tiempo de quiebre: Quiebre Rpido Quiebre Medio Quiebre Lento