Sunteți pe pagina 1din 9

Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului

Normativ din 16/03/2004


Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 323 din 14/04/2004

privind reciclarea la cald a mbracamintilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004


CAPITOLUL I Principii generale SECIUNEA 1 Obiect i domeniu de aplicare Art. 1. - Prezentul normativ se refer la condiiile de reciclare la cald, in situ, a mbrcminilor rutiere bituminoase cu adaos de liani bituminoi i cu sau fr adaos de agregate naturale. Art. 2. - Reciclarea la cald in situ const n utilizarea integral a materialului recuperat prin frezarea sau nclzirea i scarificarea mbrcminilor rutiere bituminoase existente, degradate, n adugarea de liani i agregate naturale i n punerea n oper cu ajutorul unui utilaj de reciclare. Art. 3. - Reciclarea la cald este destinat ranforsrii, ntreinerii i consolidrii structurilor rutiere cu o stare tehnic necorespunztoare i se aplic pe drumuri de clas tehnic II-V i strzi de categorie tehnic II-IV cu mbrcminte rutier bituminoas. SECIUNEA a 2-a Prescripii generale i terminologie Art. 4. - (1) Tehnologia de reciclare la cald, in situ, a mbrcminilor rutiere bituminoase se poate aplica n urmtoarele variante, ca principiu de lucru: a) prin frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, urmat de reciclarea propriu-zis, prin amestecarea la cald a mixturii frezate cu materialele de aport, ntr-o instalaie mobil tip usctor-malaxor; b) prin nclzirea cu raze infraroii (panouri radiante) a straturilor bituminoase existente, urmat de scarificarea acestora i de malaxarea mixturii asfaltice calde cu materialele de aport, fie direct pe suport, fie ntr-o cuv sau ntr-un malaxor, deasupra stratului suport. (2) n cazul prevzut la alin. (1) lit. a), mixtura asfaltic reciclat este preluat pentru aternere de un repartizator, iar n cazul prevzut la alin. (1) lit. b), de o grind prevzut cu sistem de nclzire i vibrare. (3) Operaia de compactare se realizeaz n aceleai condiii ca i n cazul mixturilor asfaltice cilindrate, clasice, realizate din materiale noi. Art. 5. - Straturile bituminoase prevzute n prezentul normativ, realizate prin reciclarea la cald, servesc, de regul, ca strat de uzur n condiiile protejrii acestuia, conform art. 7, dar pot servi i ca strat de legtur sau de baz. Art. 6. - Reciclarea la cald a mbrcmintei rutiere bituminoase se execut n perioada 15 aprilie-15 octombrie, cu condiia ca temperatura atmosferic s fie de minimum +5C i fr precipitaii. Art. 7. - (1) n cazul n care capacitatea portant a structurii rutiere este corespunztoare, straturile rutiere reciclate la cald se vor acoperi, n funcie de volumul traficului, respectiv de clasa tehnic a drumului sau de categoria tehnic a strzii, cu un strat de rulare, conform tabelului 1. Tabelul 1 Nr. crt. 1 2 3 Tipul stratului dup reciclare Baz Legtur Uzur Tipul stratului de protecie Imbrcminte bituminoas Strat de uzur Straturi bituminoase foarte subiri, la rece Tratament bituminos Norma care reglementeaz execuia stratului de protecie SR 174-2 SR 174-2 Normativ AND indicativ 523 Clasa tehnic a drumului II-V II-V II-V Categoria tehnic a strzii II-IV II-IV II-IV

SR 599 Normativ AND indicativ 555 sau indicativ 545

IV-V

IV

NOT: Prin reciclarea stratului de uzur existent se poate obine, dup reciclare: strat de uzur, de legtur sau de baz.

Prin reciclarea stratului de uzur + legtur sau a stratului de uzur + legtur + baz se poate obine, dup reciclare: strat de legtur sau strat de baz. (2) n cazul n care structura rutier nu are asigurat capacitatea portant, se va proceda la ranforsarea acesteia. Art. 8. - Terminologia utilizat n prezentul normativ este n conformitate cu SR 4032/1.

SECIUNEA a 3-a Referine Art. 9. - Reglementrile tehnice la care se face referire n prezentul normativ sunt urmtoarele:
a) SR EN 45014-2000 b) SR EN 1427:2002 c) SR 174-1:2002 d) SR 174-2:1997 e) STAS 539-79 f) SR 599:2003 g) SR 662:2002 h) SR 667:2001 i) STAS 730-89 j) SR 754:1999 k) STAS 863-85 l) STAS 1338/1-84 m) STAS 1338/2-87 n) STAS 1913/1-82 o) STAS 1913/13-83 p) STAS 2900-89 r) SR 4032-1:2001 s) SR 7970:2000 ) STAS 4606-84 t) STAS 8877-72 ) STAS 10969/1-83 u) STAS 10969/3-83 v) Normativ AND, ind. 523 w) Normativ AND, ind. 537:2003 x) Normativ AND, ind. 551 y) Normativ AND, ind 552 z) CD 16-2000 aa) CD 155/2001 bb) Ordinul ministrului cc) Ordinul ministrului de interne i al ministrului transporturilor nr. 1.112/411/2000 dd) NGPM/1996 ee) NSPM nr. 79/1998 ff) Ordinul ministrului de interne nr. 775/1998 gg) Ordin AND nr. 116/1999 hh) Normativ AND ind. 514 ii) jj) - Criterii generale pentru declaraia de conformitate de la furnizori; - Bitumuri. Determinarea punctului de nmuiere. Metoda inel i bil; - Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate la cald. Condiii tehnice de calitate; - Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate lacald. Condiii tehnice pentru prepararea i punerea n oper a mixturilor asfaltice i recepia mbrcminilor executate; - Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere; - Lucrri de drumuri. Tratamente bituminoase. Condiii tehnice generale de calitate; - Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier; - Agregate naturale i piatr prelucrat pentru drumuri. Condiii tehnice generale de calitate; - Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate i drumuri. Metode de determinare; - Bitum neparafinos pentru drumuri; - Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor, prescripii de proiectare; - Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase executate la cald. Prepararea mixturilor, pregtirea probelor i confecionarea epruvetelor; - Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase executate la cald. Metode de determinare i ncercare; - Teren de fundare. Determinarea umiditii; - Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. ncercarea Proctor; - Lucrri de drumuri. Limea drumurilor; - Lucrri de drumuri. Terminologie; - Lucrri de drumuri. Straturi de baz din mixturi astfaltice cilindrate executate la cald. Condiii tehnice de calitate i prescripii generale de execuie; - Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu liani minerali. Metode de ncercare; - Emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid, pentru lucrri de drumuri; - Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la agregatele naturale. Metoda de determinare calitativ; - Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la agregatele naturale. Metoda de determinare cantitativ; - Normativ privind execuia straturilor bituminoase foarte subiri la rece, cu emulsie de bitum; - Normativ privind caracteristicile tehnice ale bitumului neparafinos pentru drumuri; - Metodologie de determinare a caracteristicilor emulsiilor bituminoase cationice utilizate la lucrrile de drumuri; - Normativ privind condiiile tehnice de calitate ale emulsiilor bituminoase cationice utilizate la lucrrile de drumuri; - Normativ privind condiiile de execuie a mbrcminilor bituminoase uoare; - Normativ privind determinarea strii tehnice a drumurilor moderne; - Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor transporturilor nr. 46/1998 publice; - Norme metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instituire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului;

- Norme generale de protecia muncii; - Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i podurilor; - Norme generale de prevenire i stingere a incendiilor; - Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor; - Metodologie privind efectuarea recepiei lucrrilor de ntreinere i reparare a drumurilor publice; - Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicat, cu modificrile ulterioare; - Norme de aplicare a Ordonanei Guvernului nr. 43/1997.

CAPITOLUL II Condiii tehnice SECIUNEA 1 Determinri preliminare Art. 10. - Scopul efecturii determinrilor preliminare este acela de a stabili oportunitatea aplicrii tehnologiei de reciclare la cald, de a stabili condiiile de frezare (viteza, adncimea etc.) i de a furniza date necesare ntocmirii proiectului privind lucrrile de ntreinere prin reciclare, n urmtoarele dou variante: a) prin reprofilarea prii carosabile n sens transversal i corecia local a profilului longitudinal n cadrul pasului de proiectare; b) prin corecia reelei mixturii asfaltice existente, n funcie de clasa tehnic a drumului sau de categoria tehnic a strzii i de mbuntirea profilului. Art. 11. - Determinrile preliminare constau n: a) efectuarea de sondaje (minimum 2 carote/km de band de circulaie); b) prelevarea de probe prin frezare (minimum 2 probe, la fiecare 500 m de band de circulaie, iar cantitatea de material prelevat pentru fiecare prob este de 10-15 kg); c) efectuarea de msurtori i ridicri topografice cu pichei din 10 n 10 m, n curbele cu raz minim din 5 n 5 m; d) stabilirea strii tehnice a drumului (conform Normativului CD 155); e) prelevarea de probe suplimentare n funcie de natura stratului de uzur nscris n cartea drumului, n cazul sectoarelor de drum eterogene. Art. 12. - Datele furnizate prin efectuarea sondajelor constau n: a) dimensiunea maxim a granulei de agregate din straturile bituminoase care trebuie s fie de maximum 31 mm; b) grosimea i numrul straturilor bituminoase; c) grosimea stratului de baz i de fundaie; d) tipul mixturii asfaltice; e) coninutul de bitum. Art. 13. - Probele prelevate prin frezare servesc la: a) stabilirea granulozitii materialului frezat (granula maxim sub 31 mm); b) determinarea compoziiei mixturii frezate (coninut de bitum i granulozitatea agregatului natural); c) stabilirea gradului de mbtrnire a bitumului din mixtura frezat (prin determinarea punctului de nmuiere IB pe bitumul extras). SECIUNEA a 2-a Tipuri de mixturi asfaltice reciclate Art. 14. - Tipurile de mixturi asfaltice reciclate, cuprinse n prezentul normativ, sunt prezentate n tabelul 2. Tabelul 2 Nr. crt. 1 Tipul mixturii asfaltice reciclate Beton asfaltic bogat n criblur Simbolul BA 16 BA 25 Uzur BAPC 16 2 Beton asfaltic deschis BAD 25 BADPC 25 3 Anrobat bituminos BADPS 25 AB 2 ABPC 31 ABPC 31 Legtur Baz Legtur Legtur Normativ CD 16:2000 NOT: Tipurile de mixturi asfaltice pentru stratul de uzur i de legtur, obinute dup reciclare, precum i dimensiunea maxim a granulei trebuie s corespund prevederilor SR 174-1n vigoare la data execuiei lucrrilor. SR 7970 Normativ CD 16:2000 Normativ CD 16:2000 SR174-1 IV-V II-V III-V IV-V I-V IV-V V IV II-IV III-IV IV I-V IV IV Domeniul de utilizare Norma de referin SR174-1 Clasa tehnic a drumului II-IV IV-V Categoria tehnic a strzii II-IV IV

SECIUNEA a 3-a Elemente geometrice Art. 15. - Adncimea pn la care se frezeaz sau se scarific mbrcmintea rutier bituminoas este limitat de alctuirea structurii rutiere i de capacitatea mainii de reciclare. Art. 16. - Limea mbrcminii rutiere bituminoase dup reciclare se menine de regul egal cu cea a mbrcminii existente nainte de reciclare i trebuie s corespund prevederilor STAS 2900. Art. 17. - (1) Profilul transversal n aliniament se execut sub form de acoperi cu dou pante egale, conform SR 174-2. (2) n curbe i n zonele aferente de amenajare profilul transversal se execut n conformitate cu STAS 863/1. Art. 18. - Declivitile maxime admise pentru profilul longitudinal sunt n funcie de tipul stratului de acoperire, conform SR 1741 sau Normativ AND, indicativ 523. Art. 19. - (1) Abaterile limit locale admise n minus fa de grosimea prevzut n proiect pot fi de maximum 10%. Abaterile n plus nu constituie motiv de respingere a lucrrii, cu condiia respectrii prescripiilor privind gradul de compactare i uniformitatea stratului. (2) Abaterile limit locale admise la limea mbrcminilor drumurilor pot fi cuprinse n intervalul 50 mm. (3) Abaterile limit admise la panta profilului transversal pot fi cuprinse n intervalul 5 mm/m pentru drumuri i n intervalul 2,5 mm/m pentru strzi cu dou benzi pe sens. (4) La cotele profilului longitudinal se admite o abatere local de 20 mm, cu condiia respectrii pasului de proiectare adoptat.

SECIUNEA a 4-a Materiale Art. 20. - (1) Agregatele naturale care se utilizeaz sunt: a) agregate naturale de aport; b) agregate naturale rezultate din mixtura asfaltic existent. (2) Agregatele naturale de aport sunt de regul cribluri sort 4-8, 8-16, 16-25, conform SR 667, sau pietri concasat sort 4-8, 816, 16-25, conform SR 662, n funcie de tipul mixturii asfaltice reciclate i de clasa tehnic a drumului sau de categoria tehnic a strzii. Art. 21. - (1) Liantul bituminos din mixtur asfaltic reciclat este alctuit din: a) bitumul existent n mbrcmintea rutier; b) bitumul de aport. (2) Tipul de bitum de aport se alege n funcie de gradul de mbtrnire a bitumului existent n mbrcmintea rutier bituminoas i de zona climatic, conform art. 25, i poate fi: a) tip D 60/80, D 50/70, D 80/100, D 70/100 sau D 100/120, conform SR 754 i Normativ AND, indicativ 537; b) bitum modificat cu polimeri, pentru lucrri speciale i la solicitarea beneficiarului. (3) Pentru mbuntirea proprietilor fizico-chimice ale bitumului existent n mixtura frezat se poate utiliza un produs de regenerare. Produsul respectiv trebuie s fie agrementat tehnic i s ndeplineasc urmtoarele condiii principale: s fie compatibil cu bitumul, s amelioreze compoziia amestecului dintre bitumul de aport i cel existent din mixtur prin compensarea fraciunilor deficitare (aromatice i rini) i s nu afecteze celelalte caracteristici ale acestuia (adezivitate, susceptibilitate la mbtrnire, coeziune, stabilitate i susceptibilitate termic etc.). Tipul de regenerator i procentul de adaos se aleg n funcie de gradul de mbtrnire a bitumului existent n mixtura frezat, de ctre un laborator de specialitate profilele MD i D autorizat. (4) Bitumul de aport, utilizat ca atare sau cu adaos de regenerator, trebuie s prezinte o adezivitate corespunztoare fa de agregatele de aport utilizate (minimum 80% n cazul criblurilor i minimum 75% n cazul pietriului). n caz contrar se vor utiliza aditivi pentru ameliorarea adezivitii. Adezivitatea se determin conform STAS 19969/3 n cazul criblurilor i conform STAS 10969/1 - metoda dinamic, n cazul pietriului. Art. 22. - Mixtura asfaltic frezat sau scarificat trebuie s conin granule cu dimensiunea de maximum 31 mm, iar punctul de nmuiere IB a bitumului coninut nu trebuie s depeasc 80 C. n cazul n care punctul de nmuiere IB depete 80C, mixtura asfaltic existent se poate reutiliza ca agregat natural. Art. 23. - Amorsarea stratului suport n cazul frezrii la rece se efectueaz cu emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid, conform STAS 8877 sau Normativ AND, indicativ 552.

SECIUNEA a 5-a Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice reciclate Art. 24. - (1) Compoziia mixturii asfaltice reciclate se stabilete pe baza unui studiu preliminar inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice impuse de prezentul normativ la proiectarea reciclrii straturilor bituminoase existente, pe baza unui studiu de laborator. (2) Studiul l face proiectantul sau constructorul n cadrul laboratorului propriu autorizat sau l comand la un alt laborator autorizat. n cazul sectoarelor de drum eterogene din punct de vedere al compoziiei mixturii asfaltice existente, se vor elabora reete pentru fiecare sector omogen. Art. 25. - (1) Studiul preliminar de laborator const n efectuarea (pe probele prelevate prin frezare sau carotare i a materialelor de aport) a urmtoarelor ncercri: a) uscarea materialului frezat sau a carotelor n etuv, la temperatura de 60-80C, i verificarea respectrii prevederii privind dimensiunea maxim a granulei (31 mm); b) determinarea compoziiei mixturii asfaltice frezate sau din carote: coninutul de bitum, granulometria agregatului natural i natura acestuia (de balastier sau de carier); c) determinarea punctului de nmuiere a bitumului recuperat; d) determinarea granulozitii agregatelor de aport; e) elaborarea dozajelor pentru mixtura asfaltic reciclat, prin: - stabilirea proporiei de agregate care trebuie adugate pentru obinerea unei granulometrii corespunztoare tipului de mixtur asfaltic reciclat; - stabilirea tipului i dozajului de liant de aport, conform alin. (2); f) stabilirea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturii asfaltice reciclate, preparat n laborator. (2) Tipul i dozajul liantului de aport se stabilesc astfel nct amestecul constituit din bitumul existent i liantul de aport (bitum de aport + regenerator) s ateste caracteristici similare bitumului tip D 60/80 sau D 50/70 pentru zonele climatice calde, respectiv bitumului tip D 80/100 sau D 70/100 pentru zonele climatice reci. n acest sens se recomand ca bitumul de aport s fie constituit din: a) bitum tip D 80/100 sau D 70/100, n cazul n care bitumul existent are un punct de nmuiere IB de maximum 60C; b) bitum tip D 100/120, n cazul n care bitumul existent are un punct de nmuiere IB cuprins n intervalul 60-80C. NOT: 1. Bitumul tip D 60/80 sau D 50/70 se va utiliza ca aport n zonele climatice calde, n cazul n care bitumul existent are un punct de nmuiere IB sub 55C sau n cazul n care regeneratorul asigur condiiile menionate mai sus privind caracteristicile amestecului ternar. 2. Bitumul modificat se utilizeaz ca liant de aport n cazurile specificate la art. 21 alin. (1) lit. b). Art. 26. - Granulozitatea amestecului de agregate naturale, pentru fiecare tip de mixtur asfaltic reciclat, trebuie s corespund prevederilor SR 174-1, Normativ CD 16:2000, sau SR 7970, n funcie de tipul de mixtur reciclat i de destinaia stratului ce urmeaz a fi executat. Art. 27. - Coninutul optim de liant de aport se stabilete prin ncercri preliminare de laborator, conform STAS 1338/2. Art. 28. - Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice reciclate trebuie s corespund prevederilor SR 174-1, Normativ CD 16:2000, sau SR 7970, n funcie de tipul mixturii reciclate i de destinaia stratului ce urmeaz a fi executat. Art. 29. - Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe mixturi preparate n laborator pentru stabilirea compoziiilor, pe probe de mixtur prelevate de la aternere pe parcursul execuiei, precum i din stratul gata executat. Art. 30. - Corpurile de prob cilindrice tip Marshall se confecioneaz conform STAS 1338/1. Art. 31. - (1) n cazul reciclrii la cald cu corectarea reetei, abaterile admisibile ale granulozitii agregatului natural din mixtura reciclat fa de reeta prescris trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 3. Tabelul 3 Nr. crt. 1 2 3 4 5 6 7 Fraciunea - mm 0 ... 0,1 0,1 ... 0,2 0,2 ... 0,63 0,63 ... 4 4 ... 8 8 ... 16 16 ... 25 Abateri admise fa de dozaj - %3 4 5 6 6 6 6

(2) Pentru coninutul de liant abaterea admis fa de dozaj este de 0,5%. (De exemplu, pentru un dozaj prescris de 6% liant n mixtura reciclat, coninutul de liant determinat la controlul execuiei lucrrilor se poate situa n intervalul 5,5-6,5%).

CAPITOLUL III Prescripii generale de execuie SECIUNEA 1 Lucrri pregtitoare Art. 32. - nainte de nceperea lucrrilor de reciclare se va proceda la: a) aprobarea instituirii restriciei de circulaie n conformitate cu prevederile normelor n vigoare; b) amenajarea i semnalizarea sectorului de lucru conform Normelor metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instituire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului, aprobate prin Ordinul ministrului de interne i al ministrului transporturilor nr. 1.112/411/2000; c) curarea temeinic prin splare, unde este cazul, i/sau prin periere cu perii mecanice a suprafeei stratului ce urmeaz a fi reciclat. Art. 33. - Execuia lucrrilor va fi condus de un responsabil tehnic de drumuri i poduri atestat, care rspunde de calitatea lucrrilor realizate. SECIUNEA a 2-a Utilaje Art. 34. - Pentru adugarea i rspndirea agregatelor naturale este necesar un rspnditor mecanic care s asigure aternerea uniform a acestora i o precizie a dozrii de 4%. Art. 35. - Operaiunile de reciclare a mbrcmintei rutiere bituminoase se realizeaz cu un ansamblu complex de reciclare mobil, a crui componen difer n funcie de varianta de reciclare utilizat. Art. 36. - n cazul utilizrii procedeului de reciclare precedat de frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, componena ansamblului complex de reciclare mobil este urmtoarea: a) freza cu sistem electronic de control al adncimii de frezare; b) instalaia de reciclare propriu-zis, alctuit din: b.1 ) parte automotrice: sistem de traciune, conducere i producere a energiei electrice; b.2 ) parte de alimentare cu materiale: sistem de ncrcare i transport al materialului frezat i al criblurii de aport, elevator de cordon, rezervor de bitum i sistem de nclzire cu ulei a acestuia; b.3 ) parte de dozare-uscare-malaxare: sistemele de dozare a componenilor, tambur usctor-malaxor; b.4 ) sistem de evacuare a mixturii: buncr tampon, transportor cu raclei, buncr de stocare, buncr antisegregare; b.5 ) pupitru pentru comand automat a operaiilor; b.6 ) sisteme de nregistrare i afiaj al dozajelor i temperaturilor bitumului, uleiului, mixturii i gazelor de ardere; b.7 ) cilindri hidraulici pentru adaptarea utilajului la execuia lucrrilor pe drumuri n pante, rampe i curbe; b.8 ) perii de srm cu aspiraie i aspiratoare pentru recuperarea fraciunilor fine din materialul frezat, dup elevarea cordonului; b.9 ) band lateral i gur de vizitare la transportorul cu raclei pentru controlul aspectului mixturii asfaltice reciclate i prelevarea de probe; b.1 0) sistem de desprfuire a gazelor de ardere din usctorul-malaxor; b.1 1) rezervoare de emulsie, pomp i ramp de stropire cu duze pentru amorsarea stratului suport nainte de aternerea mixturii asfaltice reciclate; b.1 2) repartizator-finisor pentru aternerea mixturii asfaltice reciclate. Art. 37. - n cazul aplicrii procedeului de reciclare precedat de nclzirea cu raze infraroii, ansamblul complex de reciclare mobil este alctuit din: a) utilaj de prenclzire prevzut cu panouri de nclzire dispuse frontal, central i posterior; b) instalaie de reciclare propriu-zis, dotat cu: b.1 ) panouri de nclzire cu raze infraroii; b.2 ) scarificatoare rotative telescopice cu lime de lucru variabil; b.3 ) sistem de pulverizare pentru bitum sau agent regenerator; b.4 ) buncr de alimentare; b.5 ) buncr de dozare (tampon); b.6 ) malaxor cu amestec forat; b.7 ) nec distribuitor; b.8 ) grind nivelatoare; b.9 ) grind vibrofinisoare; b.1 0) pupitru pentru comanda automat a operaiilor; b.1 1) sisteme de nregistrare i afiaj al dozajelor i temperaturilor bitumului i mixturii. Art. 38. - Compactarea mixturilor asfaltice reciclate se execut cu acelai atelier de compactare ca i n cazul mixturilor asfaltice clasice: compactor cu rulouri netede de 8-12 t i, eventual, compactor cu pneuri sau mixt.

SECIUNEA a 3-a Procesul tehnologic de reciclare i punere n oper a mixturii asfaltice reciclate

Art. 39. - n cazul aplicrii variantei de reciclare prin frezarea la rece a mbrcminii rutiere bituminoase existente, procesul tehnologic include urmtoarele operaii principale: a) frezarea mbrcminii rutiere bituminoase care se realizeaz cu una sau dou freze ce las materialul n cordon. Materialul din cele dou cordoane este adunat ntr-un singur cordon cu ajutorul unui autogreder; adncimea de frezare este controlat de un sistem electronic; se utilizeaz palpatorul pe cablu, pozat prin msurtori topografice i inclinometru transversal n vederea compensrii n profil longitudinal a surplusului de material frezat cu necesarul de material de umplut, conform cotelor din proiectul de execuie; b) rspndirea agregatelor de aport peste cordonul de material frezat cu ajutorul unui rspnditor mecanic, conform art. 34; c) elevarea materialului frezat i a agregatelor de aport prin preluarea cu ajutorul elevatorului de cordon i introducerea n buncrul predozator; d) dozarea materialului prelevat i introducerea acestuia n usctor-malaxor; e) reciclarea propriu-zis a mixturii asfaltice n usctor-malaxor, unde are loc: e.1 ) nclzirea i uscarea materialului frezat i a agregatelor de aport; e.2 ) desfacerea granulelor de mixtur frezat; e.3 ) topirea bitumului coninut de aceasta i fluxarea lui cu liantul de aport (bitum plus ageni regeneratori) nclzit n prealabil la 140-150C i dozat conform reetei; e.4 ) anrobarea cu bitum a agregatelor de aport; e.5 ) malaxarea i omogenizarea amestecului astfel obinut care reprezint mixtura asfaltic reciclat. Temperatura acesteia la ieirea din malaxor este de 150-160C; f) curarea i amorsarea casetei frezate cu dispozitivul descris la art. 36. Dozajul de emulsie aplicat la amorsare este conform SR 174-2; g) trecerea mixturii asfaltice reciclate din malaxor n buncrul repartizatorului; h) aternerea i precompactarea mixturii asfaltice reciclate la profilul stabilit se realizeaz cu vibrofinisoare. Art. 40. - n cazul reciclrii n varianta cu nclzirea straturilor bituminoase existente, procesul tehnologic se desfoar, n principiu, astfel: a) nclzirea cu panouri radiante a mbrcminii rutiere bituminoase ce urmeaz a fi reciclat i a agregatelor de aport; b) scarificarea mixturii existente i malaxarea acesteia cu agregatele i liantul de aport (bitum + regenerator) sau mixtura nou, gata preparat; c) descrcarea mixturii asfaltice reciclate din malaxor i distribuirea uniform, n cordon, peste suprafaa nclzit, prin intermediul unui nec distribuitor; d) aternerea mixturii asfaltice reciclate cu ajutorul unei grinzi vibrofinisoare. Art. 41. - (1) Reciclarea la cald in situ n varianta cu nclzirea straturilor bituminoase existente se poate aplica la rndul ei n mai multe subvariante, n funcie de tipul utilajului de reciclare folosit. (2) Diferenele dintre aceste procedee se refer, n principal, la locul reciclrii propriu-zise care se poate efectua direct pe stratul suport nclzit, conform art. 42, sau prin elevarea mixturii asfaltice calde, conform art. 43. Art. 42. - n cazul reciclrii mixturii direct pe stratul suport, procesul tehnologic se desfoar astfel: a) rspndirea agregatelor de aport pe suprafaa existent, curat conform art. 34; b) nclzirea agregatelor de aport i a mixturii existente pe o adncime de circa 7 cm, la temperatura de 150-160C, n etape, cu ajutorul a 3 prenclzitoare; c) scarificarea stratului nclzit pe o adncime de circa 6 cm; d) adugarea liantului de aport; e) malaxarea materialului frezat cu agregatele i liantul de aport cu ajutorul unui dispozitiv cu brae de form trapezoidal ce execut micri de dute-vino combinate cu micri circulare; f) repartizarea uniform a mixturii reciclate, cu ajutorul unei grinzi vibrante prevzute cu sistem de nclzire. Art. 43. - n cazul reciclrii cu nclzirea straturilor existente i cu elevarea mixturii calde, fluxul tehnologic este similar cu cel descris la art. 42, cu urmtoarele meniuni: a) mixtura existent, dup nclzire i scarificare (fr agregate de aport), este adunat i elevat pentru malaxare cu materialele de aport ntr-o cuv situat deasupra stratului suport sau ntr-un malaxor; b) materialele de aport pot fi constituite din agregate i liant (bitum+regenerator) sau din mixtur asfaltic preparat din materiale noi cu o reet astfel elaborat nct prin malaxarea cu mixtura recuperat s conduc la tipul de mixtur reciclat proiectat; c) aternerea uniform a mixturii asfaltice reciclate se realizeaz cu ajutorul unui nec i al unei grinzi vibrofinisoare. Art. 44. - Indiferent de varianta aplicat, regimul termic la malaxare, aternere i compactare pentru mixtura asfaltic reciclat este urmtorul: a) dup malaxare: 150-160C; b) la aternere: minimum 145C; c) la nceputul compactrii: minimum 140C; d) la sfritul compactrii: minimum 100C. Art. 45. - Operaia de compactare a mixturii asfaltice reciclate se efectueaz conform SR 174-2.

CAPITOLUL IV Controlul calitii lucrrilor Art. 46. - Controlul calitii lucrrilor de execuie a mbrcminilor rutiere bituminoase reciclate se execut pe faze astfel: a) controlul calitii materialelor; b) controlul procesului tehnologic de reciclare i punere n oper a mixturii asfaltice reciclate; c) controlul calitii straturilor rutiere bituminoase reciclate.

SECIUNEA 1 Controlul calitii materialelor Art. 47. - (1) Materialele destinate preparrii mixturii asfaltice reciclate vor fi verificate n conformitate cu prescripiile din standardele respective i cu condiiile prevzute la cap. II seciunea a 4-a, dup cum urmeaz: a) la elaborarea dozajelor (analiz complet); b) pe parcursul execuiei lucrrilor, pe fiecare lot aprovizionat din materialele de aport i pe mixtura existent, conform alin. (2). (2) Verificrile i determinrile ce se efectueaz pe parcursul execuiei lucrrilor se efectueaz de ctre un laborator de specialitate autorizat i se desfoar conform tabelului 4. Tabelul 4 Nr. crt. 1 Tipul materialelor Mixtur frezat sau scarificat - punct de nmuiere IB pe bitum extras 2 Agregate de aport (cribluri sau pietri concasat) ncercrile efectuate - compoziie SR EN 1427 - natura mineralogic - granulozitate - coeficient de form - corpuri strine - pri levigabile (pietri) - coninut de fraciuni sub 0,1 mm 3 Liantul de aport - punct de nmuiere IB STAS 4606 STAS 4606 STAS 4606 STAS 4606 STAS 4606 STAS 730 SR EN 1427 pe fiecare lot aprovizionat pe fiecare lot aprovizionat Metoda de analiz STAS 1338/2 Frecvena minimum o prob la 7.000 m2

(3) Materialele de aport trebuie s aib certificate de conformitate a calitii, conform anexei nr. 7 la Hotrrea Guvernului nr. 766/1997 pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea n construcii, cu modificrile ulterioare, cu excepia celor reciclate, i declaraie de conformitate a calitii, conform SR EN 45014.

SECIUNEA a 2-a Controlul procesului tehnologic de reciclare i punere n oper a mixturii asfaltice reciclate Art. 48. - Controlul se face pe faze, conform procedurii tehnice de proces. Art. 49. - n timpul reciclrii mbrcminii rutiere bituminoase se vor efectua verificri privind: a) rspndirea i dozarea agregatelor naturale de aport: zilnic; b) dozarea liantului de aport: zilnic; c) temperatura liantului de aport: permanent; d) temperatura mixturii asfaltice la ieirea din usctor-malaxor: n fiecare or a programului de lucru; e) aspectul i omogenitatea mixturii asfaltice reciclate: permanent; f) compoziia mixturii asfaltice reciclate: o prob la 400 t mixtur asfaltic reciclat, iar n cazul n care se constat c rezultatele pentru o prob nu se ncadreaz n limitele de toleran admise de SR 174-2 sau de SR 7970 fa de reeta prescris, determinarea se va face pe cte o prob la 200 t mixtur reciclat);

g) caracteristicile fizico-mecanice ale mixturii asfaltice reciclate, conform SR 174-1, Normativ CD 16: 2000 sau SR 7970: o 2 prob la 7000 m . Art. 50. - n timpul aternerii i compactrii mixturii asfaltice reciclate se va urmri: a) uniformitatea aternerii i grosimea stratului; b) temperatura mixturii asfaltice la nceputul i sfritul compactrii; c) modul de compactare i numrul de treceri.

SECIUNEA a 3-a Controlul calitii mbrcmintei rutiere bituminoase reciclate Art. 51. - mbrcmintea rutier bituminoas reciclat gata executat va fi supus urmtoarelor verificri: a) verificarea gradului de compactare; b) verificarea uniformitii i a elementelor geometrice. Art. 52. - (1) Gradul de compactare se poate verifica prin prelevarea de carote sau nedistructiv, utilizndu-se gamadensimetrul. (2) Gradul de compactare trebuie s fie de minimum 96% i se determin ca raport procentual ntre densitatea aparent a mixturii asfaltice din stratul gata executat (determinat pe carote prelevate din mbrcmintea rutier bituminoas reciclat sau cu gamadensimetrul) i densitatea aparent determinat pe epruvete Marshall confecionate n laborator din mixtura asfaltic reciclat (la stabilirea dozajelor de lucru sau pe mixtura prelevat pe parcursul execuiei lucrrilor). Art. 53. - Planeitatea se determin cu dreptarul (lata) de 3 m sau cu analizorul de profil n lung (APL), conform SR 174-2. Art. 54. - Grosimea mbrcmintei rutiere bituminoase reciclate se verific prin efectuarea de sondaje, minimum dou/km. Art. 55. - (1) Verificarea cotelor profilului longitudinal se face conform SR 174-2 n axa drumului, pe minimum 10% din lungimea traseului. (2) La strzi cota n ax se verific n proporie de 20% din lungimea traseului, iar cotele rigolelor, pe toat lungimea traseului, n punctele de schimbare a declivitilor. Art. 56. - Verificarea profilului transversal se face conform SR 174-2.

CAPITOLUL V Recepia lucrrilor SECIUNEA 1 Recepia la terminarea lucrrilor Art. 57. - Recepia la terminarea lucrrilor de ctre beneficiar se efectueaz conform normelor n vigoare. Art. 58. - Comisia de recepie examineaz lucrrile executate conform documentaiei tehnice aprobate i documentaiei de control ntocmite n timpul executrii. Art. 59. - Evidena tuturor verificrilor menionate n cap. IV face parte din documentaia de control a recepiei la terminarea lucrrilor. SECIUNEA a 2-a Recepia final Art. 60. - Recepia final se face conform prescripiilor legale n vigoare. Art. 61. - Perioada de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor definitive va fi de minimum 12 luni de la data recepiei preliminare. Msuri de tehnica securitii muncii i PSI Art. 62. - Pe toat perioada de execuie a lucrrilor de reciclare la cald a mbrcminilor rutiere bituminoase se vor respecta prevederile din actele normative prevzute la cap. I seciunea a 3-a (dd-jj). Art. 63. - Actele normative menionate la art. 62 nu unt limitative, ele putnd fi completate de uniti cu msuri suplimentare specifice fiecrui loc de munc.