Septiembre 2011

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Revista Septiembre 2011
ADL | Asociacin para el Desarrollo de la Logstica Centro Empresarial Destro | Oficina 112 - A1 Ronda Narciso Monturiol, 4 | Parque Tecnolgico 46980 Paterna (Valencia) Tel.: 961 311 509 www.adl-logistica.org | informacion@adl-logistica.org
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Contenido
Artculos de nuestros Socios
Artculo de Opinin: Cloud computing o La nube, por Fernando Ruz Cabaas. ................................................................................. 4 Artculo de Opinin: Gestin de la cadena de suministro, planificacin empresarial y de operaciones, por Francisco Ballesteros Gmez. ................................................................................................................................................................................. 6
Noticias de ADL
Quieres alumnos en prcticas para el Departamento de Logstica? ................................................................................................... 12 Nuestra empresa, apuesta por el programa de prcticas del MBA especializado en Logstica. ......................................................... 13 Encuentro Logstico: Innovacin en la distribucin y comercializacin. Aplicacin de la ingeniera de valor | Valencia, 21 de septiembre de 2011................................................................................................................................................................................ 15 Visitamos la Autoridad Portuaria de Valencia. ....................................................................................................................................... 16 Master Logstica Integral Profesional | 8 Edicin. ................................................................................................................................. 17 El Puerto de Alicante ensea sus operativas a los profesionales de ADL. ............................................................................................ 18 Programa Directivo en Gestin de Procesos Productivos. .................................................................................................................... 19 Visitamos las instalaciones de la empresa TEMPE, S.A. ...................................................................................................................... 21 Marketing Logstico. Programa Executive organizado por ADL y ESIC Business&Marketing School. .................................................. 23 Formacin: prximos cursos presenciales y On Line. ........................................................................................................................... 25 El nuevo curso comienza con fuerza en ADL Alicante. .......................................................................................................................... 27 Win2Win septiembre 2011: ventajas para Socios ADL . ...................................................................................................................... 30
Noticias de nuestros Socios

Entrevista a Vctor Lpez de RHENUS LOGISTICS, S.A. ..................................................................................................................... 31 Expertos enlogos en Norbert Dentressangle Gerposa. ....................................................................................................................... 34 CEVA Group plc: Resultados del primer semestre y del segundo trimestre del ao finalizado el 30 de junio de 2011. ........................ 35 Edinn organiza seminarios Eficiencia Energtica y Productiva en Barcelona y Madrid. ....................................................................... 37 JD Sports adquiere un 50,1% de Sprinter mediante ampliacin de capital para acelerar su crecimiento en distribucin minorista de moda deportiva. ................................................................................................................................................................................ 38 No podemos esperar a que las cosas pasen para reaccionar, hay que ser proactivos y adelantarse. ................................................. 40 Mdser revoluciona la logstica de entrega a domicilio a travs de la entrega directa. ........................................................................... 43 Logstica = Rentabilidad, eslogan del SIL 2012................................................................................................................................... 46
Bienvenidas
ADL da su ms cordial bienvenida, por su reciente incorporacin a... .................................................................................................. 47
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Artculo de Opinin: Cloud computing o La nube, por Fernando Ruz Cabaas.
Fernando Ruz Cabaas Director Aitana Este AITANA

Socio Colectivo de ADL
Con la mejora de las comunicaciones, y el aumento de los anchos de banda disponibles para mantener conexiones con altos niveles de estabilidad y seguridad, han crecido el nmero de aplicaciones disponibles en Internet y nos hemos acostumbrado a utilizar esas aplicaciones a travs de Internet cambiando la forma que antes tenamos de trabajar que nos exiga tener que instalar las aplicaciones deseadas en servidores u ordenadores locales. Estas aplicaciones disponibles en Internet han configurado una forma de trabajar que se ha denominado Cloud Computing o Nube. La eficiencia y bajo coste de la computacin en la nube (programas y servicios distribuidos a travs de internet) est atrayendo a muchsimas empresas e instituciones. Adems, los nuevos navegadores de Internet estn pensados para facilitar el acceso a las aplicaciones en la nube. Las ventajas de las aplicaciones en la nube estn influyendo enormemente en nuestra forma de usar los ordenadores: cada vez usamos ms aplicaciones en la nube: Twitter, Facebook, Youtube, BPOS y Office365 de Microsoft, Google, etc... son usadas por millones de usuarios al da con un alto nivel de satisfaccin. Las principales ventajas de estas aplicaciones en la nube estn en la rapidez en la puesta en produccin de aplicaciones complejas, la facilidad de acceso desde cualquier lugar y en cualquier momento, la flexibilidad que proporcionan a la hora de tener ms o menos usuarios pagando nicamente por el nmero de usuarios mensual o incluso no pagando nada, ya que algunas son gratuitas, la seguridad de disponer de sistemas redundantes que garantizan la disponibilidad de las aplicaciones con unos niveles muy altos de SLA, etc... Sin embargo hay un aspecto que preocupa a personas, empresas e instituciones que es precisamente la seguridad de los datos que alojamos en la nube. No cabe duda que al igual que en las aplicaciones tradicionales (locales) se debe garantizar la seguridad de la informacin de modo que cada usuario slo tenga acceso a la informacin que le corresponde en funcin de su perfil de usuario y que a su vez tenga la garanta de que sus datos no sern accesibles por otros usuarios. Como contrapartida, las aplicaciones en la nube son ms seguras ya que contamos con mltiples centros de proceso de datos en los que se encuentran duplicadas las aplicaciones y los datos, lo que nos garantiza unos altos niveles de calidad de servicio y de disponibilidad de las aplicaciones. De hecho, con el modelo Cloud, las empresas ya ni siquiera necesitan tener servidores y el mantenimiento corre a cargo de los proveedores y eso supone una reduccin de los costes y un aumento de la eficacia muy importantes. En Aitana somos conscientes de la revolucin que supone la Nube en el tejido empresarial espaol y por eso hemos apostado por ofrecer todas nuestras soluciones tanto en entorno tradicional on-premise (compra de aplicaciones e instalacin en servidores locales) como en entorno Cloud (pago por uso de aplicaciones en la nube pblica o en la nube privada). Como muestra de ello hemos creado un portal web especfico para las soluciones en la nube: www.aitanaondemand.com en la que ponemos a disposicin de empresas e interesados toda la oferta de Aitana en esta nueva modalidad. Pgina 4
Artculos de nuestros Socios Como resumen podemos destacar que con el uso de aplicaciones en la nube, las empresas podrn
reducir sus gastos, ya que no necesitan hardware ni software propios, ahorrarn tiempo, dado que las tareas de administracin se reducen al mnimo, no tendrn que realizar inversiones por adelantado y sus empleados podrn acceder a la informacin aunque no estn en su escritorio, a travs de la web o de un smartphone, y trabajar de manera eficaz. Y todo ello con la garanta de que los servicios on line son una garanta para la seguridad de sus datos. Esto se consigue por medio de sistemas de almacenamiento de datos redundantes, caractersticas de seguridad de capa mltiple incluyendo antivirus y filtros, as como protocolos seguros de Internet.
Fernando Ruz Cabaas Director Aitana Este AITANA Socio Colectivo de ADL
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Artculo de Opinin: Gestin de la cadena de suministro, planificacin empresarial y de operaciones, por Francisco Ballesteros Gmez.
En ocasiones, conceptos que nos pueden parecer novedosos no lo son tanto:

No existe una mejor prueba del progreso de una civilizacin que la del progreso de la cooperacin. John Stuart Mill (1806-1873) Filsofo y Economista Ingls.
Hoy en da la Gestin de la Cadena de Suministro (G.C.S.) o Supply Chain Management (S.C.M.) es motivo de estudio y debate en muchos foros de profesionales logsticos. La Cadena de Suministro (C.S.) es el flujo de productos desde el productor hasta el minorista, apoyado por el flujo de informacin entre cada participante de la cadena. La Gestin de la Cadena de Suministro (G.C.S.) es una filosofa que integra las actividades logsticas entre las empresas de la cadena con el objetivo de reducir tiempos y costes. Combina las funciones logsticas de una empresa con las funciones de los miembros de su C.S.
Socio Individual de ADL
Francisco Ballesteros Gmez Director Logstica PORTALMPARAS Y ACCESORIOS SOLERA, S.A.
Figura 1
Flujo de productos segn una visin global de la Cadena de Suministro.
Sin embargo, en el da a da de nuestras empresas y en las conversaciones con nuestros colegas podemos comprobar que si bien en otros pases se est avanzando mucho en este sentido y se estn consiguiendo importantes ahorros logsticos que rondan el 20% segn algunos expertos, en Espaa la colaboracin en la C.S. an tiene mucho camino por recorrer. Por qu?. En mi opinin, en algunas empresas, existe una carencia de inversin en gestin y planificacin a favor de las tcnicas de ejecucin. Adems, generalmente, hay menos colaboracin entre las empresas de un mismo canal que lo deseable, debido a cuestiones culturales y de formacin. Pgina 6
Artculos de nuestros Socios A continuacin se intentar explicar la importancia de la Planificacin Empresarial y de

Operaciones en el mbito de la C.S. La Logstica podramos definirla como la disciplina que se ocupa de los flujos de materia, los flujos de informacin y de la toma de decisiones qu, cundo, cunto? o dicho de la misma forma, de planificar. Un profesional logstico debe de tener una visin global tanto de su compaa como de la Cadena de Suministro (C.S.) a la que pertenece. Adems, debe tener muy presente en su trabajo una buena dosis de planificacin, si bien en ocasiones, ms de lo que nos gustara, hay que tomar decisiones muy rpidas debido a imprevistos. A menudo, en logstica, tenemos que apagar fuegos que es algo que nos sonar a muchos de nosotros. La solucin no es emplear la palabra urgente o muy urgente con tanta frecuencia que al final pierda su verdadero significado. Ante los problemas logsticos nos tenemos que preguntar lo ejecut bien? y tambin lo he planificado correctamente?. Esto no es nuevo, ya en los aos sesenta y setenta, en la mayor parte de las empresas de occidente faltaba una adecuada planificacin y programacin, lo que originaba retrasos y elevados inventarios. Fue debido a la globalizacin y a la creciente competencia internacional, cuando se produjo un cambio progresivo en la forma de planificar. En los aos 90 se comenz a hablar de la G.C.S. En la industria textil conocemos empresas como INDITEX o MANGO que han conseguido importantes xitos empresariales debidos en gran parte a una buena G.C.S. En nuestras organizaciones debemos implantar un sistema robusto de planificacin y control siguiendo un enfoque jerrquico con una adecuada coordinacin entre objetivos, planes y actividades. Organizativamente significa construir unos cimientos, que nos ayudarn a conseguir los futuros objetivos. Proyectaremos el futuro, los medios necesarios y las actividades a desarrollar en base a la teora y a la experiencia se plantea una aproximacin de algunos aspectos de la planificacin de operaciones para una empresa manufacturera perteneciente a una C.S. y en la que: La planificacin en el rea de operaciones debe corresponder con la planificacin empresarial. Se sigue un enfoque jerrquico con las etapas de planificacin estratgica, tctica, operativa y adaptativa. Hay diferentes soluciones para implantar un sistema de planificacin y control de operaciones que no difieren demasiado en esencia, si bien existen problemticas especficas segn el entorno productivo de que se trate y la C.S. en la que nos encontremos.
Figura 2 Sistema Jerrquico de Planificacin.
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Artculos de nuestros Socios En la fase de planificacin estratgica, direccin deber definir los objetivos, las estrategias y
las metas a largo plazo de la organizacin para un periodo de entre 1 y 5 aos, tambin definir la poltica de servicio de la empresa. Vamos a realizar unas previsiones de la demanda de este periodo desglosada en artculos y en meses que agregaremos en esta fase pero que nos servir para niveles inferiores de planificacin. Existen numerosas obras dedicadas a tcnicas de previsiones. Tambin podemos encontrar algn software muy completo en el mercado. En qu consiste una previsin de la demanda? Una previsin sera el acto de analizar la informacin de forma que podamos presumir lo que va a suceder. En el mbito de la relacin colaborativa de la C.S. podemos obtener unas previsiones ms completas y fiables. Si no disponemos de un software especializado, realicemos las previsiones. Existen al menos, dos planteamientos distintos para una previsin: el proyectivo y el prospectivo. Las tcnicas de proyeccin de tendencias tienen una gran sencillez, lo que nos puede resultar interesante a la hora de realizar previsiones. La informacin que manejan tiene forma de series temporales que son una sucesin de valores referidos a una misma variable y correspondiente a distintos periodos. Las ventas de una empresa por periodos de tiempo son una serie temporal.
Figura 3
Preguntas que responde una previsin completa.
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Artculos de nuestros Socios De cualquier previsin sabemos que tendr desviaciones con respecto a la realidad, puesto que
es un modelo basado en diversos supuestos. La incertidumbre en la demanda es uno de los factores que nos condicionar a aadir stocks de seguridad (S.S.) en nuestras empresas que se comportarn como un colchn para hacer frente a esta incertidumbre. Con las previsiones anuales y los objetivos y estrategias, se confeccionar el Plan de Ventas que sera un detalle de las referencias y cantidades que la empresa pretende vender. Deberemos organizar una reunin, preferiblemente a finales de ao para revisar y validar los resultados de las previsiones y del Plan de Ventas del prximo ao de cada referencia. En esta reunin es conveniente que estn presentes los responsables de los distintos departamentos de la empresa, que analizarn los componentes ms subjetivos de la previsin que no vienen reflejados en los histricos, como podran ser la situacin del sector, informaciones de nuestros clientes y proveedores (C.S.), la introduccin de nuevos productos, cambios en las tarifas de precios o acciones de Investigacin y Desarrollo que pueden influir en la modificacin del Plan de Ventas. Se llegar a un acuerdo y se aprobar un plan de reuniones, con una periodicidad de uno a tres meses, en la que se analizarn y corregirn desviaciones con base a los datos recientes. El Plan de Ventas de la empresa nos va a servir para confeccionar el Plan de Produccin a largo plazo que nos indica las cantidades a producir anualmente para cumplir el Plan de Ventas. En todas las fases de planificacin deberemos calcular de mayor a menor agregacin si tenemos capacidad suficiente para la consecucin de los diferentes planes y tomar las decisiones que procedan en su caso, en caso contrario podemos encontrarnos con problemas importantes. Todos los departamentos, en base al Plan de Ventas y a un adecuado conocimiento de nuestros costes, entregaremos los presupuestos de recursos al Departamento Financiero que junto con los ingresos que se obtendrn segn el Plan de Ventas deber confeccionar el Plan Financiero a largo plazo. La planificacin tctica o de medio plazo conecta la estratgica y la operativa, el horizonte puede ser mensual y el periodo anual. El resultado de la misma ser el Plan de Produccin a medio plazo, factible desde el punto de vista de capacidad, a un coste y servicio al cliente adecuados. Estimaremos en unidades agregadas (familias) la cantidad que produciremos al mes. Se pueden tomar decisiones de ajuste transitorio de capacidad de nuestra fbrica y nuestros almacenes como decidir recursos de mano de obra, trabajo en horas extras, tasas de subcontratacin, programar vacaciones y recursos de almacn y transporte. Podremos tomar decisiones de cmo actuar sobre la demanda con acciones comerciales o utilizar los stocks producidos en temporadas de bajo consumo en temporadas de mayor consumo, con el consiguiente incremento del coste de posesin. Podramos hasta decidir servir temporalmente con retraso. Todas estas decisiones deben ser el fruto de coordinacin vertical y horizontal entre las distintas reas de la empresa y de la C.S.
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Artculos de nuestros Socios Debemos calcular nuestros costes, los lotes de produccin y S.S. Para realizar todos stos clculos,
que en ocasiones no nos los calcula nuestro E.R.P., existen diferentes modelos matemticos que debemos conocer. En esta fase considero fundamental tener una estrategia coherente, eficaz, clara y a la vez flexible con planes alternativos, puesto que existe riesgo de que los acontecimientos puedan hacernos tomar decisiones precipitadas. En la planificacin operativa concretaremos a corto plazo, con productos concretos y periodos semanales o incluso diarios. Obtendremos previsiones a corto plazo. Repartiremos las previsiones de demanda en semanas segn la contribucin de la semana en el mes, tambin podemos tener en cuenta la contribucin de los das segn el coeficiente de estacionalidad del da en la semana. Tendremos en cuenta los pedidos en cartera. Volveremos a revisar la capacidad pudiendo tomar alguna otra medida transitoria a este nivel de detalle y deberemos tener flexibilidad ante posibles cambios. Obtendremos el Programa Maestro de Produccin (P.M.P.) en unidades de productos finales y periodos de tiempo. Es importante que sepamos con la mayor fiabilidad posible cuando vamos a producir y cunto para evitar los stocks pasivos que son los que no son imprescindibles y que son fruto, en la mayora de los casos, de ineficiencias que hay que eliminar en algunos procesos. Debemos recalcular y ajustar el P.M.P. en periodos aproximadamente mensuales. En la fase de ejecucin, realizaremos una programacin detallada en cantidades y momentos de tiempo de los componentes obteniendo el Plan de Materiales que especifica cundo hay que elaborar las rdenes de compra y de produccin de cada parte y sub-montaje para terminar a tiempo los productos. Los sistemas M.R.P. (Planificacin de Necesidades de Materiales) funcionan como una simple tcnica informatizada de gestin de stocks capaz de generar el Plan de Materiales a partir del P.M.P. Existen diferentes grados de desarrollo del M.R.P. que integran otras reas de la empresa (M.R.P. II). Si no disponemos de este tipo de sistemas el proceso ser ms tedioso. Es fundamental, conforme llegamos ms al detalle, que estn correctos tanto la Lista de Materiales de los productos como los inventarios. Es recomendable disponer de un Sistema de Gestin de Almacn (S.G.A.) adecuado a nuestras necesidades. Tambin debemos tener datos fiables de tiempos de suministro fruto de una fluida informacin con nuestros proveedores de la C.S. La planificacin adaptativa es la que se encarga de establecer medidas para ajustar los resultados y los objetivos, esto lo realizaremos en reuniones como las mencionadas anteriormente, a todos los niveles y con las diferentes reas y componentes de la C.S.
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Conclusiones y Retos:
Debemos apostar por una gestin integrada de la empresa venciendo en ocasiones las estructuras fijas y las barreras funcionales. Cada responsable debemos perseguir nuestros objetivos teniendo en cuenta los de los dems. En la G.C.S. y particularmente en la planificacin, es muy importante el trabajo en equipo y la cooperacin entre los miembros del canal. Habr que tomar decisiones en todas las fases que deben ser negociadas entre dos o varias reas de la empresa. Todos tenemos que trabajar en la misma direccin, lo que redundar en el bien comn. El siguiente reto, en el que ya estn inmersas algunas empresas, es evolucionar hacia la cooperacin entre los miembros del canal de la C.S. a la que pertenecemos. La G.C.S. nos proporciona una filosofa que permite a las empresas del canal, construir una red para competir como una sola entidad incrementando la ltimamente tan nombrada y deseada productividad y reduciendo nuestros costes. Para ello, adems de tener una gestin estratgica, convergeremos las operaciones logsticas en la C.S. a la que pertenecemos consiguiendo como resultado unas operaciones ms eficientes que implican menos inventarios, mejor servicio al cliente y menos costes de mano de obra. En este caso es importante que las empresas de la C.S. realicen un importante esfuerzo aadido sobre todo en cuanto al flujo de informacin. Debemos evolucionar del simple intercambio de informacin a reuniones entre miembros del canal para conseguir mejores prcticas logsticas.
Vctor Hugo dijo: El futuro tiene muchos nombres. Para los dbiles es lo inalcanzable. Para los temerosos, lo desconocido. Para los valientes es la oportunidad.
Francisco Ballesteros Gmez Director de Logstica PORTALMPARAS Y ACCESORIOS SOLERA, S.A. Socio Colectivo de ADL
ESTRATEGIA DE LA CADENA DE SUMINISTRO. Master Oficial Ingeniera Avanzada de Produccin, Logstica y Cadena de Suministro Universidad Politcnica de Valencia. (I.A.P.C.S.) Francisco-Cruz Lario Esteban. LOGSTICA INTEGRAL. GESTIN OPERATIVA DE LA EMPRESA. Escuela Superior de Gestin Comercial y Marketing (E.S.I.C.). Julio Juan Anaya Tejero. CMO PLANIFICAR LA CADENA DE REAPROVISIONAMIENTO. MTODOS Y TCNICAS AVANZADOS DE SUPPLY CHAIN PLANNIG. Seminario A.D.L. Jos Presencia Santandreu. DIRECCIN DE OPERACIONES. McGraw-Hill. Jos A. Domnguez Machuca, Santiago Garca Gonzlez, Miguel ngel Domnguez Machuca, Mara Jos lvarez Gil. ANLISIS DE SERIES TEMPORALES. TCNICAS DE PREVISIN. Departamento de Estadstica e Investigacin Operativa U.P.V. Andrs Carrin Garca.
BIBLIOGRAFA
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Noticias de ADL
Quieres alumnos en prcticas para el Departamento de Logstica?
Un ao ms os ofrecemos la oportunidad de participar en este programa que ofrece la posibilidad de incorporar en las empresas a alumnos del MBA especializado en Logstica a un coste muy asequible y con flexibles formas de pago. Los alumnos candidatos son licenciados y diplomados universitarios de cualquier especialidad (los requerimientos los marcis vosotros y la seleccin del alumno tambin) y con ninguna o muy poca experiencia laboral. Los beneficios que obtenis las empresas son: - Cubrir una necesidad puntual de insercin profesional. (Por falta de personal o para el desarrollo de algn proyecto logstico). - La formacin del alumno, tanto prctica como terica, aplicable desde el primer momento al entorno de la empresa. En el caso de que se planteara la posibilidad de una posterior contratacin, durante este perodo se podr comprobar si realmente la persona escogida es vlida. - Durante la duracin del master (del 17 de octubre 2011 al 20 de julio 2012), el alumno trabajar (prcticas no remuneradas) en la empresa los martes, mircoles, jueves y viernes, en el horario que la empresa indique. (Los lunes asisten a clase). - El ahorro de costes durante estos meses para la empresa. (El alumno est todo este tiempo trabajando en la empresa acogido mediante un Convenio de Cooperacin Educativa). Son muchas las empresas que ao tras ao y desde hace 9 aos, confan con este programa y participan incorporando uno o dos alumnos en cada edicin. Tenemos candidatos muy vlidos que podran interesaros. Estoy a vuestra disposicin para ampliaros ms informacin o aclararos las dudas que puedan surgiros (mcmanrique@adl-logistica.org). Podis ver el contenido del programa que cursar el alumno pinchando aqu y si queris conocer la opinin de alguna de las empresas que participan o han participado, pinchad aqu. Quedo a la espera de vuestros comentarios y espero que podis participar en este proyecto. Recibid un cordial saludo, M. Carmen Manrique Sebastin Directora de Servicios Generales
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Noticias de ADL
Nuestra empresa, apuesta por el programa de prcticas del MBA especializado en Logstica.
Gracias al programa MBA especializado en Logstica, la empresa aprovecha los conocimientos acadmicos del recin titulado para desarrollar y aplicar experiencias empresariales de una manera ordenada y formal. Por otro lado es una manera de preseleccionar y conocer de manera amplia las aptitudes y actitudes del becario con posibilidades de incorporacin a la empresa (o nicamente para el desarrollo de un proyecto), que si finalmente se incorpora es un candidato formado y adiestrado a la cultura de la organizacin. Despus de 20 aos trabajando con becarios sigo creyendo y apostado por esta modalidad a la cual recomiendo no slo a otros departamentos sino a otras empresas. Como conclusin, este programa nos brinda la oportunidad de converger el conocimiento purista del recin titulado con una preconcepcin de un mundo ideal con las ideas desordenadas del mundo empresarial dando un resultado muy positivo y de base para seguir desarrollando internamente. Ignacio Monserrat Soriano (Director de Operaciones) Industrias Ochoa, S.L. www.ind-ochoa.es
El sector logstico resulta muy competitivo y complejo al integrar numerosas y variadas materias especializadas de aprovisionamiento, produccin y distribucin y con una profesionalidad que es cada vez ms exigente. Esto hace que se requiera un personal cada vez ms cualificado dentro de un segmento en constante evolucin y crecimiento. Por lo tanto combinar una formacin terica con la prctica es fundamental para obtener profesionales de alto nivel en la direccin logstica. La realizacin de las prcticas que realizan los alumnos cada curso acadmico en algunas de las empresas asociadas en ADL, es uno de los grandes valores aadidos del MBA especializado en Logstica impartido por ADL en la Escuela de Negocios Estema. Cada ao ADL nos da la oportunidad de entrevistar a estudiantes del mster para realizar las prcticas en Micuna S.L., en donde yo inicie mi carrera profesional como estudiante del master y actualmente desempeo la funcin de direccin de produccin. Las prcticas son gestionadas desde el Departamento de Operaciones y RRHH y se adaptan a las necesidades que requiere la empresa. El propsito de la mayora de los estudiantes es aprender y trabajar a la vez, para ir adquiriendo experiencia. Durante el perodo que realizan las prcticas tienen que demostrar que realizan bien sus tareas logsticas y quizs podrn quedarse al finalizar, aunque ello depender de la ambicin del alumno y de las necesidades de la empresa. Al hacer las prcticas, se le aporta una visin real de la cadena logstica, lo cual es imprescindible para tener seguridad en la resolucin de problemas y tomas de decisiones. Micuna apuesta cada ao esta forma de adquirir personal con esta formacin prctica con el objetivo de que los estudiantes aporten conocimientos en reas relacionadas con la cadena de suministro de la empresa como la gestin de stocks, Lean Manufacturing, compras, etc... En muchas ocasiones aportan conocimientos y metodologa de gran utilidad para la empresa, ya que en algunos casos estos estudiantes estn mejor preparados en nuevas tcnicas que los trabajadores con ms tiempo de la compaa. Micuna tambin utiliza las prcticas como tcnica de elegir personal con el objetivo de poner a prueba a las personas antes de contratar.
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La gran ventaja de la prctica como procedimiento de seleccin se basa en que se analiza durante un periodo de nueve meses el rendimiento del trabajador. Saber trabajar en equipo, capacidad de aprendizaje y comunicacin y especialmente disponer de flexibilidad para adaptarse a las distintas necesidades logsticas de la empresa slo se puede conseguir si no hay un periodo previo de prcticas donde observar todas esas aptitudes. Por ltimo indicar que para las prcticas sean eficientes el tutor profesional tiene un papel fundamental, ya que es el nexo de unin entre el alumno y la escuela. El tutor debe proporcionarle al alumno los conocimientos necesarios para el correcto desarrollo de la prctica dentro de la empresa, resolverle las dudas que le surgen al estudiante durante el desarrollo de la misma y supervisar sus funciones. En definitiva este mster es una gran ocasin para que la empresa disponga de personal cualificado con muchas ganas de aportar valor a la compaa y que el estudiante mejore su desarrollo profesional. scar Prez Pozuelo (Director de Produccin) MICUNA www.micuna.es
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Encuentro Logstico: Innovacin en la distribucin y comercializacin. Aplicacin de la ingeniera de valor | Valencia, 21 de septiembre de 2011
Actividad exclusiva para Socios ADL

Innovacin en la distribucin y comercializacin. Aplicacin de la ingeniera de valor
A qu llamamos distribucin hoy en da? De una parte, hace referencia a un sector en claro desarrollo, el sector de la distribucin, mientras que de otra habla de una de las actividades crticas de cualquier compaa, o lo que es lo mismo, cmo hacer llegar los productos y servicios de mi empresa a mi cliente de forma eficiente. Teniendo en cuenta esta ltima afirmacin, la logstica se ha convertido en un arma estratgica dentro de la propuesta de valor de cualquier compaa, y ms en concreto, la gestin de su cadena de suministro: actividades de control y administracin de inventarios, envasado, almacenamiento, preparacin de pedidos, transporte, entrega del producto al cliente final, La innovacin en la cadena de suministro es, de hecho, uno de los factores diferenciales y de competitividad, y como tal, la ingeniera del valor ha demostrado ser una potente herramienta para su consecucin. En esta jornada de trabajo, analizaremos el estado del arte de la innovacin en gestin de la cadena de suministro, se expondrn los beneficios de la ingeniera del valor y como ponerla en marcha, hablaremos de tecnologa aplicada a tal fin y estudiaremos un caso de xito. Dirigido a: Directores Generales, Directores de Operaciones, Directores de Logstica y Responsables de Estrategia. Para el desarrollo de esta temtica, tendremos el placer de contar con la participacin de D. Guillermo Gimnez Gualde (Socio Director de AUREN).
>> Ms informacin y agenda: pinche aqu.
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Visitamos la Autoridad Portuaria de Valencia.
El pasado 29 de junio un grupo de Socios de ADL y alumnos de nuestros msters visitaron la Autoridad Portuaria de Valencia. A las 8:00h de la maana, segn la hora prevista de salida, partimos en autobs hasta el Saln de Actos de la Autoridad Portuaria de Valencia donde nos recibi Ana Garca Belenguer (Secretaria de Direccin), que nos hizo una presentacin de la institucin, as como los objetivos conseguidos y planes de futuro previstos hasta el 2015 En la segunda parte de la visita, Ana nos acompa hasta el amarre para embarcarnos en un catamarn donde en un agradable paseo por el puerto, todos los asistentes tuvimos la oportunidad de preguntar cualquier duda que surgiese mientras, Ana explicaba detalladamente todo lo presentado en la charla anterior. Desde estas lneas agradecemos a Ana Garca todo el inters que nos mostr durante toda la visita y tambin dar las gracias a todos los profesionales de la logstica que nos acompaaron.
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Master Logstica Integral Profesional | 8 Edicin.
Mster especializado de carcter internacional que le permitir estar actualizado en las ltimas herramientas de gestin para poder optimizar procesos y tomar decisiones en el mundo de la logstica integral. Nos superamos ao tras ao en contenidos, visitas prcticas a empresas de referencia todo de la mano de los mejores profesionales docentes. El alumno obtiene una visin global de los procesos en todos los sectores y especialmente en las nuevas herramientas de SUPPLY CHAIN MANAGEMENT produccin, aprovisionamiento, almacenaje, mantenimiento, distribucin y transporte a nivel nacional o internacional. Dirigido profesionales con experiencia en alguna de las reas de la logstica: direccin, compras, produccin, almacenes, transporte, distribucin, calidad, sistemas de informacin, Inicio: 21 de octubre de 2011. Matrcula abierta: Valencia y Alicante.
MLI 8 edicin
El importe asciende a 7.800,00 . Facilidades de pago: 9 mensualidades sin inters. Para socios de ADL: 10% de dto. (-780,00 ).
Gestionamos gratuitamente la Bonificacin Tripartita a las empresas: (- 4.485,00 ) Ms informacin Mster VALENCIA: pinche aqu. Mster ALICANTE: pinche aqu. Pgina 17
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El Puerto de Alicante ensea sus operativas a los profesionales de ADL.
El Puerto de Alicante recibi el pasado mes de junio la visita de ADL (Asociacin para el Desarrollo de la Logstica) que agrup a un numeroso grupo de Socios provenientes de diferentes sectores industriales junto a alumnos del Mster de Logstica Integral Profesional y del Programa de Direccin y Gestin del Transporte, ambos cursos organizados por ADL. La Directora Comercial de la Autoridad Portuaria, Mnica Bautista, fue la encargada de recibir a los asistentes y guiarlos por los distintos muelles. Durante todo el trayecto la acompaaron el Jefe de Unidad de Operaciones Portuarias y Calidad, Sergio Rodrguez Rosell, el Responsable de Seguridad, Francisco Malts, y el Asistente del Departamento Comercial, Albert Poveda. El recorrido por las instalaciones portuarias comenz en la zona de Levante, donde los visitantes pudieron conocer la Terminal de Cruceros, la zona del Village de la Volvo y la Marina Deportiva y posteriormente se dirigieron a los muelles de Poniente, donde se concentra la actividad logstica y comercial del enclave alicantino. All visitaron la Terminal Martima del Sureste y pudieron comprobar cmo se realizan las diferentes operativas. Despus de presenciar las operativas en diferentes muelles, los visitantes terminaron la jornada con una charla tcnica, impartida por D. Andrs Villarroel, Director de Operaciones de TMS y Da. Nuria Alcaraz, la Responsable de una de las navieras ms importantes de las ubicadas en Alicante: JSV.
Fuente: Revista de la Fundacin Puerto Alicante.
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Programa Directivo en Gestin de Procesos Productivos.
Vamos a poder contestar a todas estas preguntas y muchas ms: Qu decisiones tomamos a largo plazo para que nuestros centros productivos se mantengan competitivos o para
crear nuevas competencias productivas? Qu polticas adoptamos para adaptar la capacidad a la demanda: calendarizacin, turnos, contrataciones, niveles
de inventarios? Qu horizonte temporal en semanas/meses somos capaces definir en cantidades y fechas de necesidades de
produccin y materiales? Secuenciamos la produccin o cuntos das/semanas podemos congelar la produccin? Somos capaces de aprovisionar y programar los materiales segn las necesidades de produccin? Conocemos y controlamos los costes de los productos y procesos?
Tras las siglas JIT se desarrolla todo un modelo de gestin basado en los principios del Lean Manufacturing donde el objetivo final es la satisfaccin del cliente en rapidez de servicio y atencin.
Un atributo muy importante de las empresas es poder decirle a su cliente: PIDE LO QUE QUIERAS QUE YO TE LO SIRVO CUANDO LO NECESITES. Este compromiso es realmente efectivo cuando adems de cumplirlo, no significa un sobrecoste ni tampoco significa que no garantizamos la calidad del producto final. Todo esto y mucho ms se ver en este programa. NO SE LO PIERDA.
Dirigido a Profesionales con responsabilidades de direccin y de gestin en las reas de Planificacin, Operativa y Control de la Produccin, Directores de Logstica, personal tcnico en las reas de produccin y a todo aquel profesional que quiera comprender como se ha de efectuar una eficaz Gestin en la Planificacin y control de la Produccin.
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Fechas: Aula ADL. Tres fines de semana alternos. 23, 24 de septiembre de 2011 7, 8 de octubre de 2011 21, 22 de octubre de 2011
Horario: viernes de 16:00 a 21:00 horas. Sbado de 9:00 a 14:00 horas. Aula prctica: dentro del programa se han organizado dos actividades prcticas fuera del horario lectivo, no son obligatorias, en una empresa real: viernes 30 de septiembre y viernes 14 de octubre (das que pueden sufrir algn cambio por parte de la empresa a visitar pero siempre se comunicar con mucha antelacin). El importe asciende a 980,00 (Socios ADL: 882,00 ) Facilidades de pago: mensualidades sin inters. Gestionamos gratuitamente la Bonificacin Tripartita a
las empresas: (- 520,00 ). Disponemos de aplicacin abierta hasta el da de antes del comienzo del curso, aproveche la bonificacin. dto.. Ms informacin PDL PRODUCCIN: pinche aqu. Estamos a su disposicin para informarle con detalle del programa y contestar a todas sus dudas, sin compromiso. A partir de su segunda plaza se le aplicar un 10% de
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Visitamos las instalaciones de la empresa TEMPE, S.A.
El pasado 28 de junio de 2011 un nutrido grupo de Socios y alumnos de ADL realizamos una visita profesional a la empresa TEMPE, S.A. ubicada en Elche (Parque Industrial). Tempe es la empresa que disea, fabrica y distribuye calzado y complementos para las marcas del Grupo Inditex. El entramado logstico de Tempe es muy sofisticado por la internacionalizacin y el crecimiento de la compaa. Su logstica debe ser flexible para hacer llegar el producto en perfectas condiciones y en el tiempo adecuado, a las tiendas de todo el mundo. La produccin, con independencia de su origen, se recibe en el centro logstico de Tempe desde el que se distribuye simultneamente a todas las tiendas del mundo de forma frecuente y constante. Tempe dispone de una cadena de suministro global, los mltiples orgenes y destinos de sus productos convierten la logstica en un elemento clave. El Centro Logstico de Tempe cuenta con instalaciones punteras, y la ltima tecnologa adaptada especficamente al tipo de producto y las necesidades de su distribucin. De la mano de sus responsables, Francisco Gonzlez (Adjunto a Direccin) y Carmen Ruiz (Directora de Operaciones) y Responsables de Logstica de Almacn, en esta jornada tuvimos la oportunidad de conocer su estrategia de Operaciones y cmo se despliega en las principales reas de su cadena de suministro para llegar puntualmente y con la frecuencia esperada a las cerca de 5000 tiendas en todo el mundo.
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Para la visita a las instalaciones, en esta ocasin, debido al gran nmero de asistentes, nos separamos en dos grupos para visitar por un lado las instalaciones logsticas y por otro, el nuevo proyecto de tienda OUTLET enmarcado en un programa de Responsabilidad Social Corporativa muy interesante del cual es responsable tambin Francisco Gonzlez. Por otra parte, dado el crecimiento de la empresa, las instalaciones logsticas, a pesar de ser fantsticas a nivel operativo se van a quedar pequeas para los volmenes y frecuencias requeridas por la empresa por lo que, como todo el mundo sabe se estn ampliando las instalaciones. Las nuevas instalaciones TEMPE 3 estarn a pleno rendimiento en breve. Esperamos tener la ocasin de conocerlas en prximas visitas a la empresa. Esta tienda es el quinto establecimiento dentro del proyecto For&From, sostenibilidad, accesibilidad, solidaridad, Tempe e Inditex y el segundo de Tempe, tras la tienda abierta en julio de este ao en Allariz (Ourense). Desde ADL agradecemos de nuevo a TEMPE a Carmen y Paco en particular, su amabilidad y su tiempo, as como haber compartido con nosotros sus experiencias y organizacin pues aprendimos mucho. Hasta pronto!
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Marketing Logstico. Programa Executive organizado por ADL y ESIC Business&Marketing School.
Los mercados actuales se caracterizan, cada vez ms, porque son complejos y dinmicos, dentro de un entorno mucho ms voltil y menos predecible que antes, convirtindose el servicio en un activo comercial, siendo fundamental su satisfaccin en momentos de crisis y configurndose como un atributo del producto capaz de conferir la ventaja diferencial buscada. Un propsito del proceso logstico es dar soporte a la estrategia de Marketing de la Organizacin en la consecucin del cumplimiento de los niveles de servicio prometidos por segmentos, On Time (a tiempo) e In Full (pedido completo en cantidad/volumen) y con la documentacin correcta, convirtindose la Logstica en esencial al facilitar la estrategia de servicio en: Disponibilidad del producto. Oportunidad y cumplimiento de la entrega. Customizacin o personalizacin del producto o servicio.
De los muchos cambios que han tenido lugar en el entorno del Marketing, tal vez el ms grande es el enfoque a la velocidad, debido a que el acortamiento de los ciclos de vida del producto, hace que el tiempo de comercializacin se haga ms crtico y por su formulacin, para aumentar la velocidad, debe reducirse el tiempo, exige a los directivos buscar constantemente formas innovadoras para exprimir el tiempo de cada proceso de negocio, permitindoles crear ventajas sobre sus competidores y satisfacer a los Clientes que cada vez son ms sensibles a cortos lead times en el desarrollo de nuevos productos o en la reposicin de los inventarios. EL TIEMPO ES DINERO. Tambin el cambio de una Organizacin funcional a una Organizacin basada en procesos tiene implicaciones importantes para la estructura de gestin de los negocios en general, y para la gestin del Marketing en particular. El proceso de organizacin de base ya no es una serie de actividades que se realizan dentro de un Departamento de Marketing, lo que estamos viendo es la transformacin de un limitado conjunto de habilidades funcionales basadas en un mix de Marketing convencional 4 Ps a una orientacin empresarial en general, donde la entrega de Valor al Cliente se convierte en el objetivo fundamental que permite asegurar que tanto bienes y servicios se encuentren disponibles en la cantidad y en el lugar adecuado, en el momento en el que el consumidor los desee. Siendo necesario las sinergias entre Marketing y Logstica con Indicadores del Rendimiento (KPIs) para facilitar una visin y objetivos comunes mediante la colaboracin y ruptura a las barreras de comunicacin, principal obstculo para la cooperacin y entendimiento Figura 1. Relacin de la Logstica con el Marketing mix en 4 Ps entre estas dos reas. La Logstica impacta en trminos de oportunidad y en la dimensin econmica, y su capacidad de responder a las demandas de los Clientes a travs de la disponibilidad de los productos en tiempo, lugar y forma, comienza con la estrecha relacin con las 4 Ps. Pgina 23
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Cmo pueden las Empresas ofrecer respuesta rpida al Mercado? Tanto en la disponibilidad de nuevos productos como en la reduccin de plazos de entrega. Y cmo pueden hacer de la Logstica un verdadero instrumento de Marketing? Diseando una estrategia operativa que cree una simbiosis entre el Marketing y la Logstica. ADL y ESIC Business&Marketing School, lderes en formacin de Logstica y Marketing, unen sus conocimientos para organizar el primer PROGRAMA ESPECIALIZADO DE MARKETING LOGSTICO [EML], con una duracin de 60 horas lectivas en formato viernes tarde y sbados maana. Del viernes, 18 de noviembre de 2011 al sbado, 21 de enero de 2012 en ESIC Valencia. El objetivo de este Programa Especializado, es proporcionar los conocimientos y las habilidades necesarias que permitan mediante la aplicacin de las herramientas y mejores prcticas, comprender cmo las decisiones de Marketing y Logstica afectan a la satisfaccin de las diferentes necesidades del cliente, a la mejora y a la reduccin de costes en las organizaciones.
Figura 2. Estructura del Programa Especializado de Marketing Logstico
El marketing est comprometido con la logstica al igual que la logstica se involucra en el marketing, desarrollndose el mbito del Marketing Logstico en la interfaz crtica entre los mercados y las organizaciones en la bsqueda por satisfacer los requerimientos del cliente. Es una interdependencia natural y necesaria para obtener ventajas competitivas sostenibles que incrementen el valor de las empresas, como consecuencia de la reduccin de costes y el aumento de las ventas y el beneficio. Javier Montoro Conde Director Tcnico del Programa Especializado de Marketing Logstico
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VALENCIA y Formacin Online: 1. 2011
Formacin: prximos cursos presenciales y On Line.
Programa en GESTIN DE PROCESOS PRODUCTIVOS. Programas Directivos 40 horas. 23-sep-
2. Versin Online. CURSO BSICO EN MANUTENCIN Y ALMACENAJE. 4 edicin (a distancia). Formacin Online 50 horas. 26-sep-2011 3. Taller Prctico. REDUCCIN DE COSTES EN EL ALMACN. Seminarios 10 horas. 3-oct-2011
4. Versin Online. CURSO BSICO EN MANUTENCIN Y ALMACENAJE. 5 edicin (a distancia). Formacin Online 50 horas. 10-oct-2011 5. 6. MASTER MBA Especializacin en Logstica (3 edicin) (Valencia) Masters 325 horas. 17-oct-2011 Taller Prctico. GESTIN DE INVENTARIOS. Seminarios 8 horas. 19-oct-2011
7. MASTER EN LOGSTICA INTEGRAL PROFESIONAL. Supply Chain Management. (Valencia) Masters 400 horas. 21-oct-2011 8. Versin Online. CURSO BSICO EN MANUTENCIN Y ALMACENAJE. 6 edicin (a distancia). Formacin Online 50 horas. 24-oct-2011 9. Programa en PROCEDIMIENTOS ADUANEROS. Programas Directivos 40 horas. 28-oct-2011
10. Versin Online. CURSO BSICO EN MANUTENCIN Y ALMACENAJE. 7 edicin (a distancia). Formacin Online 50 horas. 7-nov-2011 11. Versin Online: Primeros AUTOMATISMOS en la INTRALOGSTICA .1 Edicin. Formacin Online 50 horas. 14-nov-2011 12. 2011 Taller Prctico. GESTIN DE ALMACENES POR RADIOFRECUENCIA. Seminarios 8 horas. 14-nov-
13. Taller Prctico. ANTICIPAR EL FUTURO: EL PROCESO DE PLANIFICACIN INTEGRAL (S&OP). Seminarios 8 horas. 17-nov-2011 14. Programa en MARKETING LOGSTICO. Programas Directivos 60 horas. 18-nov-2011
15. Versin Online. CURSO BSICO EN MANUTENCIN Y ALMACENAJE. 8 edicin (a distancia). Formacin Online 50 horas. 21-nov-2011
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16. Taller Prctico. TCNICAS Y NORMAS DE ESTIBA Y TRINCAJE DE CARGAS. Seminarios 8 horasnoviembre-2011 17. Seminario: TRANSFORMAR LAS COMPRAS: del pedido tradicional a las Compras Globales. Seminarios 8 horas. 15-dic-2011 18. 19. Curso Operador Carretillas Elevadoras, Puentes Gra... Seminarios de 7 a 20 horas. 31-dic-2011 Formacin a medida Formacin In Company 31-dic-2011
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El nuevo curso comienza con fuerza en ADL Alicante.
En septiembre arranca el curso y con l ADL Alicante arranca con interesantes programas formativos, sin esperar a octubre. La pasada semana comenz con gran xito de participantes el Programa de Especializacin en Procedimientos Aduaneros y Tributarios del Comercio Exterior, si no has llegado a tiempo y ests interesado, este mismo curso se realizar prximamente en Valencia. En breve se celebrarn interesantes Seminarios Monogrficos y a partir del 21 de octubre la Segunda Edicin del Master de Logstica Integral Profesional, tras el xito de la primera edicin del pasado curso.
PROGRAMAS DE ESPECIALIZACIN
MASTERS DE ESPECIALIZACIN
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TALLERES DE ESPECIALIZACIN
FORMACIN ONLINE
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FORMACIN IN COMPANY ADL le ofrece tambin todos sus cursos adaptados a lo que realmente necesita en la modalidad In Company. Nuestro equipo est a su disposicin para disear y desarrollar cualquier tipo de accin formativa, todo ello avalado por las numerosas empresas que nos los han solicitado. El asesoramiento es gratuito. Solicite sin ningn compromiso su presupuesto de formacin a medida a: formacion@adl-logistica.org BONIFICACIN Bonificacin (*): Importe mximo bonificable. Gestionamos gratuitamente las bonificaciones de la Tripartita, disponemos de la aplicacin abierta hasta el da de antes del comienzo del programa. Estamos a su disposicin para informarle con detalle de los cursos y contestar a todas sus dudas sin compromiso. Mar Cervera (marcervera@adl-logistica.org -Telf. 965153664)
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Win2Win septiembre 2011: ventajas para Socios ADL .
Una de las ventajas de pertenecer a ADL, es la posibilidad de beneficiarse de promociones que ofrecen los SOCIOS para el resto de SOCIOS. En esta seccin de la Revista Digital, a la que denominamos Win2Win, estarn publicadas todas las ofertas y servicios que hayan vigentes. Para ms informacin, enven un email a: informacion@adl-logistica.org
RELACIN DE OFERTAS VIGENTES PARA SOCIOS ADL VIAJES HALCN Ms informacin MUTUA MADRILEA SEGUROS VEHCULOS Ms informacin SEGURO MDICO MUTUA MADRILEA SALUD Ms informacin MUOZ BOSCH (Suministros de Hostelera y Limpieza) Ms informacin PROTEJA EL CORAZN DE SU EMPRESA Ms informacin PROXA: Procesos de Oxidacin Avanzada Ms informacin PREVIME Ms informacin
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Entrevista a Vctor Lpez de RHENUS LOGISTICS, S.A.
Cules son los objetivos estratgicos de la Divisin Logstica de Rhenus Logistics en Espaa?
Entre los principales objetivos, que ya estamos desarrollando, se encuentran la prestacin de servicios no nicamente como proveedor logstico (3PL), sino como un partner que adems les proponga mejoras en sus procesos actuales (4PL), ayudando a nuestros clientes a crecer en sus correspondientes nichos de mercado. Nuestra organizacin puede ser definida como uno de los Operadores Integradores, es decir, bajo la bandera de Rhenus el cliente encuentra solucin para cualquier necesidad, tanto en Transporte y Contract Logistics como en servicios asociados para ambas actividades. Vctor Lpez Cmara. Director Nacional de Logstica
RHENUS LOGISTICS, S.A. Socio Colectivo de ADL
Cul es el valor aadido que una organizacin como Rhenus Logistics puede ofrecer para las empresas que piensan en externalizar su Logstica?
Adems del equipo humano, uno de nuestras principales activos, que nos diferencia de otros proveedores logsticos, son las herramientas informticas (de desarrollo propio) para gestin y control de materiales dentro de las cuatro paredes, apoyando no solamente los volmenes de stock en trnsito, sino en lo que se encuentra dentro de los propios Centros y/o Plantas donde Rhenus controla las existencias. Me refiero a stocks de seguridad, picking, premontajes, reembalajes, controles de calidad, verificacin de funcionalidad, etc..., siempre registrando y controlando FIFO y FEFO al mismo tiempo que otros factores, como niveles de ingeniera de las piezas, pares de apriete, identificacin y seguimiento de piezas de seguridad, etc...
Podras comentar algunos casos logsticos, destacando el valor de Rhenus Logistics en relacin a su competencia?
Por cuestiones de confidencialidad no puedo dar el nombre de las empresas, pero prestamos servicios logsticos de alta complejidad a empresas de diversos sectores industriales, como automocin, ropa y calzado, alimentos y bebidas, alta tecnologa o FMCG, entre otros. El valor aadido de nuestra organizacin est en disear proyectos a la medida de las necesidades de nuestros clientes. Disponemos de un equipo multidisciplinario muy completo y competente, y contamos con la participacin de Key Account Managers, tanto locales como internacionales, con enorme capacidad en disear soluciones para los segmentos econmicos anteriormente descritos.
Es ampliamente conocido que las empresas procuran disminuir, de forma importante, el stock del producto en las estanteras. Cul debe ser la posicin de una organizacin logstica para apoyar esta realidad?
Rhenus, como proveedor logstico 4PL y centrndonos en las existencias de stock dentro de las cuatro paredes, somos consientes que el mejor almacenaje es el no-almacenaje, o lo que es lo mismo, stock cero. Entendemos este concepto como el stock que permanece almacenado por un periodo igual a la distancia (en tiempo) desde donde se recibe ese material.
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Por ejemplo: si el proveedor que nos enva las piezas est a dos das o dos horas de tiempo de trnsito, debemos tener en nuestras instalaciones un stock de dos das o dos horas, ya que cuando recibamos el siguiente envo ser exactamente cuando estemos mandando el que tenemos en nuestras instalaciones, el exceso de material resultante se considera exceso de stock. Obviamente, la situacin ideal generalmente no es posible, por lo que el stock que disponemos en nuestras instalaciones podramos decir que tiende a cero, eso s, siempre consensuado y a beneficio de nuestros clientes.
Cul es la posicin de Rhenus Logistics en relacin a la figura del Almacn Econmico Autorizado (OEA)?
Todos los Centros Logsticos Rhenus estn bajo la Certificacin OEA, lo que conlleva beneficios a nuestros clientes a lo largo de la concatenacin de servicios que ofrecemos: transporte de recogida en puerto, almacenaje y transporte al punto de uso, entre otros. Es ms, conseguimos reduccin en los canales naranja y rojo. Asimismo, existe la posibilidad de realizar las inspecciones aduaneras en nuestras instalaciones, pudindose realizar el despacho de las mismas sin la presencia fsica del material, excepto para productos con impuestos especiales, y otros casos similares. Disponemos de un equipo de expertos en aduanas, que resuelven las necesidades de nuestros clientes, por muy complejas que stas puedan parecer.
Podra mencionar algunos casos concretos de soluciones ofrecidas para clientes especficos?
Como ejemplo, uno de nuestros clientes, con el que mantenemos una relacin comercial a escala mundial, ha tomado la decisin de comercializar sus productos directamente, despus de rescindir el contrato que le una a un distribuidor local. Mientras la organizacin se ocupaba de organizar la parte del ncleo duro del negocio, especialmente la forma de actuar sobre la visin comercial, Rhenus ha diseado el Centro Logstico, ha realizado la parametrizacin de su sistema informtico para actuar en lnea con el RP del cliente, ha contratado y entrenado el personal directa e indirectamente involucrado en la operacin, ha consensuado con su cliente un sistema de Indicadores de Calidad. En el da y fecha convenidos, Rhenus ha arrancado la operacin. El cliente manifiesta de forma reiterada su satisfaccin por el acierto de su decisin en la contratacin de nuestra organizacin. Peridicamente, mantenemos reuniones para el desarrollo de una poltica de mejora continua. Nuestro cliente dispone de varios interlocutores para la gestin del da a da, y de un interlocutor nico que coordina la gestin integral del proyecto. Pienso que este es un ejemplo de una solucin integral ofrecida por Rhenus para el mercado espaol.
Podra resumir algunas de las principales operaciones logsticas que el Grupo Rhenus mantiene alrededor del mundo?
Una visita a www.rhenus.com dar al lector la dimensin global de nuestra empresa. Disponemos, solamente en Espaa, de una cartera de unos 8.000 clientes censados, de los que 3.500 son clientes activos de nuestra organizacin. Algunos operan con nosotros con contratos globales. Rhenus asume el compromiso de acompaar al cliente en su entrada en un nuevo mercado.
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Qu otros aspectos le gustara mencionar sobre la actuacin de Rhenus en el mercado espaol?

A lo largo del ao 2011 vamos experimentando un interesante crecimiento sobre el volumen de operaciones registrado en relacin a igual perodo del ao anterior. Nuestra presencia internacional favorece bastante los resultados de nuestra organizacin en un momento en que las exportaciones espaolas estn experimentando un crecimiento importante. Disponemos de respuestas eficientes para acompaar las organizaciones que operan en el mercado internacional, sta es la primera reflexin que considero importante. Cabe destacar tambin que estn los servicios de distribucin internacional terrestre que desarrollamos para Rusia y las antiguas repblicas soviticas, lo que ha sido objetivo de reciente entrevista con el responsable de este departamento en Rhenus. Otro aspecto relevante es la apuesta de nuestra organizacin por fomentar el crecimiento de su divisin de distribucin nacional. Nos encontramos con crecimientos espectaculares de nuestra divisin de transporte terrestre nacional, especialmente, en la franja de actividad conocida como grupaje. El crecimiento especfico de nuestra divisin logstica ha permitido la reciente inauguracin de un Centro Logstico en Tarragona, de unos 4.000 m2 y la puesta en marcha de dos centros en la Zona Franca ZAL de Barcelona, cada uno con 8.000 m2 de superficie, y otro en la Zona Franca ZAL de Sevilla. Rhenus Logistics siempre ha fomentado la formacin continua del personal y realizamos constantes inversiones para que Rhenus est a la vanguardia del sector, pensamos, sinceramente, que somos una organizacin que destaca por la regularidad de los servicios de valor aadido ofrecidos al mercado. Igualmente debo resaltar que Rhenus cuenta con un sistema propio de gestin de calidad y dispone de todas las certificaciones consideradas imprescindibles para estar a la altura de las necesidades generales y especficas de sus clientes, como ISO-9001, ISO-14000, SQAS, TS 16949 y OEA, adems de los reglamentos APQ y productos alimentarios, entre otros.
Vctor Lpez Cmara. Director Nacional de Logstica RHENUS LOGISTICS, S.A. Socio Colectivo de ADL
Ingeniero Naval de profesin, certificado 6SIGMA, ha dedicado los ltimos 20 aos al diseo, implantacin y mejoras de los procesos logsticos en Astilleros, Centros de Distribucin de Automocin, Alta Tecnologa o Alimentacin y Bebidas, entre otros sectores. Ha trabajado en Estados Unidos, Mxico y Espaa, especializndose los ltimos 10 aos en el mercado espaol.
Fuente: RHENUS LOGISTICS, S.A. Socio Colectivo de ADL
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Expertos enlogos en Norbert Dentressangle Gerposa.
Norbert Dentressangle Gerposa, la divisin de transporte de Norbert Dentressangle en la Pennsula Ibrica, se afianza cada vez ms en su especializacin en el transporte y la distribucin del vino. 400 prestigiosas bodegas de toda Espaa confan ya en Norbert Dentressangle Gerposa para el transporte y la distribucin de sus preciados caldos. Esto supone un volumen anual que ronda los 45 millones de botellas de vino transportadas al ao.
Las principales y ms reconocidas bodegas de las distintas Denominaciones de Origen de Castilla y Len recurren a nosotros, porque saben que nos tomamos su mercanca muy en serio, coment en el mes de junio Roberto Martnez, Director Territorial de la Zona Noroeste, donde gran parte de los clientes pertenecen al sector del vino. Todos los clientes buscan la mejor relacin calidad-precio, pero el sector vitivincola pide algo ms: que entendamos su producto. Cada una de las bodegas desarrolla un vino de gran calidad, y ste debe mantenerse intacto hasta llegar al cliente final, que suele ser, a su vez, muy exigente. Todos estos valores los comprendemos y los compartimos, porque la exigencia en el servicio y el cuidado de la mercanca forman parte de nuestra filosofa.
Con una experiencia de ms de 10 aos en el sector vitivincola espaol, Norbert Dentressangle Gerposa ofrece servicios regulares y diarios gracias a sus 50 plataformas de distribucin interconectadas en todo el territorio nacional. La botella de vino llega siempre en el momento oportuno all donde se la espera, y exactamente en las mismas condiciones con las que parti de su origen, a travs de medios especializados que minimizan roturas e incidencias. El cliente puede escoger la frmula que mejor se adapte a sus necesidades de plazo y de servicio, ya sea mediante paletera, grupaje o carga completa. Si se trata de entregas nacionales, el vino se distribuye en 24-48 horas a cualquier punto de la Pennsula Ibrica. Tambin se ofrecen servicios en flujos tensos, es decir, entregas comprometidas en una fecha y una hora concretas. Otra de las especializaciones en este sector son las grandes superficies, uno de los principales destinos de las bodegas, donde las entregas se acuerdan previamente con el destinatario. Para entregas internacionales, las exportaciones se realizan a travs del servicio Red Europe, gracias a las 500 delegaciones con que cuenta Norbert Dentressangle en toda Europa y a la mayor flota europea de vehculos, el vino se distribuye a 17 pases con plazos de entrega de 2 a 6 das.
Fuente: NORBERT DENTRESSANGLE GERPOSA, S.A. Socio Colectivo de ADL Pgina 34
CEVA Group plc: Resultados del primer semestre y del segundo trimestre del ao finalizado el 30 de junio de 2011.
CEVA Logistics, una de las compaas globales lderes en la gestin integral de la cadena de suministro, anunci el pasado mes de agosto slidos resultados en el segundo trimestre, con tasas de cambio constantes, gracias al fuerte impulso registrado en la segunda mitad de 2010 y el primer trimestre del ao 2011. Segundo Trimestre finalizado el 30 de junio 2011
1 El EBITDA excluye el impacto de datos especficos que resultan significativos y no recurrentes, tales como costes de reestructuracin e integracin, y ciertos costes legales.
Primer Semestre finalizado el 30 de junio 2011
1 El EBITDA excluye el impacto de datos especficos que resultan significativos y no recurrentes, tales como costes de reestructuracin e integracin, y ciertos costes legales.
John Pattullo, CEO de CEVA coment los resultados: Nuestros resultados en el Segundo Trimestre responden a una slida continuacin de la tendencia positiva del ao pasado. A pesar del descenso de los volmenes de flujos de mercancas, hemos aumentado nuestro negocio de Freight Management con nuestros clientes globales y hemos experimentado crecimiento en todas las regiones de nuestro negocio de Contract Logistics. En cuanto a los nuevos negocios registrados este periodo, han sido excelentes con significativos contratos ganados y ampliados. Resultados. Con tasas de cambio reales, los ingresos reportados ascienden a 1.713 millones de euros y el EBITDA a 81 millones de euros. Los resultados del segundo trimestre se han visto impactados por las fluctuaciones de los tipos de cambio. Expresado en tasas de cambio constantes, la facturacin y el EBITDA se incrementaron en un 3,8% y un 35,4% respectivamente, comparados con los resultados del mismo perodo del ao anterior.
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El total de la facturacin del Primer Semestre de 2011 ha sido de 3.399 millones de euros, un 5,2% por encima del resultado del mismo perodo del ao anterior, y el EBITDA ha sido de 152 millones de euros, lo que supone un incremento del 29,9% comparado con los primeros seis meses de 2010. Manteniendo las tasas de cambio constantes, el incremento de la facturacin es de un 6,8% con un crecimiento del EBITDA del 34,2% sobre el mismo perodo de 2010. El Grupo ha conseguido importantes mejoras en cuanto a nuevo negocio en trminos interanuales, registrando 1.000 millones de euros de nuevos negocios en los primeros seis meses de 2011, particularmente en China y con los clientes Century de CEVA: un grupo formado por aproximadamente 100 clientes globales que representan alrededor del 50% de la facturacin. En lnea con la tendencia del sector, el Grupo ha observado cierto debilitamiento en los flujos de mercancas, principalmente en los volmenes areos y predominantemente en las regiones de Amrica y Asia Pacfico. No obstante, CEVA ha sido capaz de mantener su facturacin en los niveles del pasado ao, con tasas de cambio constantes, incrementando su negocio de Freight Management en un 17% debido a nuevos negocios en todas las regiones y concretamente en los sectores Tecnologa, Automocin y Energa. La facturacin en Contract Logistics se ha incrementado en un 9% comparada con el ao anterior, con tasas de cambio constantes. Este crecimiento se ha experimentado en todas las regiones, gracias a los nuevos contratos y a la continua ampliacin de soluciones ofrecidas a nuestros clientes actuales. El Grupo contina focalizado en la gestin de tesorera y el control del networking capital. Al final del segundo trimestre de 2011, el networking capital fue de tan slo 19 millones de euros frente a los 57 millones de euros del final del segundo trimestre de 2010. En resumen, nuestro modelo de negocio integrado, bien definido y no basado en los activos contina dando buenos resultados. Estamos seguros de que continuar proporcionndonos una ventaja competitiva.
Fuente: CEVA LOGISTICS ESPAA, S.L.U. Socio Colectivo de ADL
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Edinn organiza seminarios Eficiencia Energtica y Productiva en Barcelona y Madrid.
La empresa miembro de ADL, Edinn, explicar en los seminarios cmo producir eficientemente y eliminar errores productivos y energticos. Los seminarios tendrn lugar el 21 de septiembre en el Parque Cientfico de Barcelona y el 22 de septiembre en el Parque Cientfico de Madrid. El objetivo de los seminarios es entender el potencial de un sistema integrado de control y mejora de la eficiencia productiva y energtica como clave para la eliminacin de errores y la reduccin de costes. Edinn explicar cmo ver en colores los procesos que tienen prdidas y problemas. Los seminarios estn dirigidos a Gerentes, Directores Financieros, Directores de Fbrica, Calidad y Mantenimiento y en general a toda persona inmersa en proyectos de mejora. Barcelona Fecha: 21 de septiembre del 2011 de 12.00 a 14.00 horas. Lugar: Sala 3-Torre D del Parc Cientific Barcelona. Campus Diagonal (Universitat de Barcelona-Baldiri Reixac) 4 08028 Barcelona Coste: Inscripcin Gratuita. Para confirmar su plaza enve sus datos a: info@edinn.com >> Consulte aqu el programa completo. Madrid Fecha: 22 de septiembre del 2011 de 12.00 a 14.00 horas. Lugar: Sala 109, primera planta en la Incubadora II de la sede de Tres Cantos del Parque Cientfico de Madrid. C/ Santiago Grisola, 2, 28760 Tres Cantos (Madrid) Coste: Inscripcin Gratuita. Para confirmar su plaza enve sus datos a: info@edinn.com >> Consulte aqu el programa completo. Edinn Global, empresa valenciana Socio de ADL, desarrolla los sistemas ms avanzados para mejorar la eficiencia. Las mejoras en la eficiencia hacen a los procesos ms rentables, competitivos y ecolgicos. Fuente: EDINN GLOBAL, S.L. Socio Colectivo de ADL Pgina 37
un 50,1% de Sprinter mediante ampliacin de Noticias de nuestros JD Sports adquiere su crecimiento en distribucin minorista de moda capital para acelerar Socios deportiva.
JD Sports firma una alianza estratgica con Sprinter entrando en su capital a travs de una participacin del 50,1% con el objetivo de desarrollar la lnea de negocio de JD en Espaa y de acelerar el plan de crecimiento nacional de Sprinter, en el segmento de distribucin minorista o retail de productos de moda deportiva. JD Sports Fashion Plc, empresa cotizada en la bolsa inglesa, 500 tiendas y ms de 800 millones de libras de facturacin, ha elegido a Sprinter como su principal partner para el desembarco de la marca JD en el mercado espaol mediante la ejecucin de un plan de apertura de nuevas tiendas propias que incorporarn el portfolio de marcas y adaptar al mercado espaol el modelo de negocio que JD Sports ofrece en el Reino Unido. La inversin de JD Sports, aportada mediante ampliacin de capital, se destinar fundamentalmente a la expansin de las dos enseas en el mercado espaol. El objetivo de este acuerdo es consolidar el desarrollo de Sprinter en su formato de mediana superficie, y desarrollar en Espaa el modelo de tienda JD, especializado en moda deportiva para jvenes de entre 15 y 25 aos. El proyecto empresarial estar dirigido por los actuales gestores y accionistas de Sprinter en colaboracin con el equipo humano de JD en Reino Unido, quienes se encargarn de ejecutar el plan de negocio acordado y de aprovechar las sinergias y economas de escala entre ambas lneas de negocio (Sprinter y JD Espaa). La operacin supone para Sprinter una clara palanca de crecimiento en su core business (distribucin de productos de moda deportiva a travs de su formato de mediana superficie especializada) y de crecimiento por diversificacin en el segmento en el que opera la ensea de JD (distribucin de productos de moda deportiva orientada a jvenes de entre 15 y 25 aos a travs de tiendas de tamao ms reducido ubicadas en centro ciudad y/o centros comerciales). Con esta operacin JD aporta el respaldo financiero necesario para financiar el desarrollo y crecimiento futuro de ambas lneas de negocio en Espaa y al mismo tiempo ambas Compaas (JD Sports y Sprinter) aprovechan una oportunidad nica de compartir experiencias empresariales y know how en el sector de retail de productos de moda deportiva. JD Sports es la empresa lder en Reino Unido en la distribucin minorista con tiendas propias de productos de moda deportiva. Distribuye productos de calzado y textil con sus propias marcas y con marcas de referencia como Adidas o Nike con las que mantiene incluso acuerdos de diseo de productos exclusivos.
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Por otra parte Sprinter es una de las principales cadenas espaolas especializada en distribucin minorista de calzado, textil y complementos deportivos, como empresa familiar aunque totalmente profesionalizada, y con presencia en el sector desde 1995. La Compaa cerr 2010 con una facturacin cercana a los 90 millones de euros, a travs de una red de 45 tiendas propias ubicadas en ms de 25 provincias del territorio espaol y con una fuerte presencia en la Comunidad Valenciana y Andaluca. La compaa da empleo a ms de 1.000 personas, y con este plan de expansin espera incorporar profesionales en todas sus reas. Fuente: SPRINTER MEGACENTROS DEL DEPORTE, S.L. Socio Colectivo de ADL
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No podemos esperar a que las cosas pasen para reaccionar, hay que ser proactivos y adelantarse.
Miquel Serracanta, Licenciado en Ciencias Empresariales y MBA por Esade, cuenta con una amplia experiencia en el sector gracias a su paso por Bimbo, donde fue miembro del comit de direccin como Vicepresidente de Supply Chain/Compras y de Sales & Operations Planning. Actualmente es Presidente del Council of Supply Chain Management Professionals en Espaa y Fundador y Socio-Director de la Asesora Solutions & Decisions. En esta entrevista repasa la actualidad del sector logstico y sus perspectivas de futuro.
CSCMP (COUNCIL OF SUPPLY CHAIN MGMT PROFESSIONALS) Socio Colectivo de ADL
Miquel Serracanta. Presidente
Qu ambiente respira el sector logstico de cara a final de ao? La palabra que mejor define la situacin actual es incertidumbre. Las empresas no saben muy bien qu direccin tomar. Algunas tienen los deberes hechos y otras no tanto, pero lo que est claro es que la crisis ha afectado a todos los sectores, no hay ninguno que se haya escapado. Los costes, sobre todo de transporte y almacenaje, son apartados que si no estn bien estructurados y controlados tienen un gran impacto en las cuentas de explotacin. El sector logstico espaol necesita an de una mayor reconversin. Est muy atomizado y los costes estn muy ajustados. Incluso hay gente trabajando por debajo de costes, con el consiguiente perjuicio para otros operadores y empresas que sufren para ofrecer tarifas competitivas. La situacin es delicada.
No son unas perspectivas muy optimistas... Siempre hay que ser positivo. Es imposible salir de una crisis con una actitud negativa. La palabra clave es el aprendizaje. Estoy convencido de que saldremos adelante, pero si no sacamos un provecho de los aprendizajes que nos brinda sta, la prxima vez cometeremos los mismos errores. Tambin es importante darle un cierto sentido de urgencia y no esperar a que otros nos solucionen el problema. Esperar a que los dems nos aporten una solucin no es una buena decisin.
Qu lecciones podemos sacar de esta crisis? Hay una clara necesidad de anticipacin. No podemos esperar a que las cosas pasen para reaccionar, sino que hay que ser proactivos y adelantarnos a las situaciones. Una crisis no empieza de un da para otro. Es un deterioro gradual y existen algunos indicadores fiables (macroeconmicos, de mercado y de negocio), que si los tenemos bien medidos nos garantizan esta anticipacin. Los que detectaron antes los primeros sntomas de la crisis tambin empezaron a hacer sus deberes antes y han tenido ms margen de maniobra. Salir al exterior es una buena opcin de diversificar el riesgo? Desde hace bastantes aos, el escenario de juego para todas las compaas es mundial y las que no son capaces de jugar en este escenario global son las que ms sufren porque estn en manos del mercado local. Sin que sea por s mismo una receta de xito, es muy importante saber jugar en otros mercados aunque sea a pequea escala y en el pas vecino. La externalizacin de servicios logsticos todava tiene mucho recorrido. Cmo convencer a un cargador para que d el paso? Cada compaa aporta un valor aadido al mercado y las empresas deberan optar por centrarse en su core business. Tal y como est el mercado es imposible que una empresa pueda ocuparse de toda su cadena de suministro. Es muy difcil ser el mejor en tantos aspectos y tan diferentes entre s, por lo que cada compaa debe valorar qu procesos domina a la perfeccin y en cules no es suficientemente competitiva.
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Se reduce el control sobre las operaciones? A veces hay ciertas reticencias ante una posible prdida de control en la cadena de suministro, pero si estableces los indicadores (KPI) adecuados y diseas una estrategia de seguimiento de los procesos con el operador puedes mantener este control. Esta opcin implica que, como compaa, el director general y el comit de direccin tienen que cambiar de mentalidad y entender que aunque el transporte o el almacenaje ya no lo realice la propia empresa esto no supone un descenso de la calidad. De todas formas, no se trata de un todo o nada. Se pueden realizar pruebas, como elegir una ruta de transporte concreta o un almacn y externalizar el servicio para ver qu pasa y evaluar los resultados. Las empresas espaolas empiezan a ver que la flexibilidad es bsica para afrontar cambios en el mercado. Vamos en la buena direccin? Hoy en da mantener una estructura de coste fijo no tiene ningn sentido. Con la situacin actual y la volatilidad de demanda, la flexibilidad de la empresa es clave. En el caso de las pymes, este cambio es muy interesante pero al mismo tiempo es ms complicado por el choque cultural que implica. La empresa familiar suele ser ms reticente a compartir informacin y muchas veces este hermetismo puede provocar la prdida de oportunidades de negocio. Es muy importante reforzar la presencia de expertos externos para saber qu pasa en el mercado, hacer benchmarking y tener unos indicadores acordes con los objetivos de la empresa para lograr los resultados deseados. Entre los expertos existe el debate entre bajar precios y aumentar la calidad. Qu opina al respecto? Cada empresa tiene que encontrar su equilibrio individual. Existe una relacin directa entre la calidad del servicio y su precio, lo cual no quiere decir que slo se mire una de las dos variables, ya que puede ser contraproducente. A medida que cambia el mercado, la compaa debe ser capaz de ajustar estos equilibrios para adecuarse al nuevo contexto.
En los periodos de baja actividad hay que ajustar el precio al valor que percibe el consumidor. Si en pocas de crisis el cliente deja de comprar mi producto o servicio tengo que revisar el precio, ya que quizs la calidad que ofrezco es baja en relacin con el coste que tiene. Es decir, primero buscas el precio que convence al cliente por el valor que le aportas, restas el margen que quieres lograr y obtienes el coste mximo que puedes asumir como base para empezar a trabajar.
En Espaa, el negocio del transporte y la logstica est muy fragmentado. Cree que el futuro es de los grandes operadores? El mercado tiende a la concentracin por una razn: si slo tengo un camin, cualquier incidencia con el vehculo o el conductor es imposible de suplir. En Espaa, por ejemplo, el 95% de los actores del sector tienen un solo camin, pero entre el transportista autnomo y un gran operador con cientos de camiones hay un rango de empresas intermedias que son las que mayor desarrollo tendrn durante los prximos cinco aos. Dentro del proceso de concentracin, estas empresas medianas, por as decirlo, aportarn cierta estructura al sector tanto para garantizar la entrega de las cargas como en la regulacin de las tarifas.
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Existe un dficit de profesionales preparados? Hace muy pocos aos que las grandes compaas han dejado de considerar la cadena de suministro como una funcin gris y le han otorgado un rol principal en la definicin de la estrategia corporativa, al mismo nivel que ventas o finanzas. Este reconocimiento dentro de la compaa tambin ha espoleado la preparacin para el puesto. El ascenso del Director de Logstica ha permitido y fomentado la creacin de msters especficos para el cargo, aunque los resultados estn todava consolidndose.
Por otra parte, en este sector existe tradicionalmente cierta reticencia a hacer una labor de networking, que los profesionales del sector se conozcan. Un ejemplo claro es que muchos Directores de Logstica de compaas competidoras y/o de proveedores-clientes no se conocen, nunca han quedado para comer o tomar un caf, y esta falta de interaccin tambin es un lastre para el adecuado desarrollo de la funcin. El CSCMP consolida su presencia en Espaa con nuevos actos. El Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP), la mayor asociacin mundial de profesionales de la cadena de suministro con ms de 8.500 miembros, apost hace un ao por establecer una delegacin permanente en Espaa gracias al inters mostrado por varios directivos y representantes de compaas nacionales y multinacionales. La implantacin de una roundtable en Espaa responde a una doble inquietud, comenta Serracanta. Por una parte, el CSCMP quera recuperar la iniciativa que ya puso en marcha hace unos aos pero que no acab de fructificar y, por otra, muchos profesionales de aqu tambin tenamos esta inquietud de relacionarnos con el exterior, de compartir nuestra experiencia con otros responsables de logstica. En su primer ao de vida, la roundtable en Espaa ha realizado siete actos con una amplia presencia de profesionales del sector, entre los que destaca especialmente la organizacin de la conferencia anual que el CSCMP celebra en Europa, y que en esta ocasin se celebr en el marco del SIL 2011 con un gran xito de participacin. Hasta final de ao estn previstos ms eventos y visitas a empresas en Barcelona, Madrid, Valencia y Zaragoza, aade Serracanta, aunque el acto estrella de los prximos meses ser la conferencia que ofrecer Martin Christopher, profesor emrito de Marketing y Logstica en la prestigiosa Cranfield School of Management del Reino Unido, que tendr lugar en enero de 2012. Por ltimo, el CSCMP est llevando a cabo un gran esfuerzo conjunto a nivel mundial para preparar una certificacin profesional de alto nivel para los profesionales de la cadena de suministro, proceso en el cual la mayora de miembros del cabinet espaol estn participando de forma activa Fuente: El Vigia | 5 de septiembre 2011 | Xavi Fernndez de Castro Barcelona.
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Mdser revoluciona la logstica de entrega a domicilio a travs de la entrega directa.
La entrega directa del aparato electrodomstico en el domicilio del cliente final supone un importante ahorro de costes tanto para los fabricantes como para la distribucin. Adems, con este sistema se resuelve una de las asignaturas pendientes del sector, que son las devoluciones por los golpes sufridos durante los distintos transportes que se realizan desde la fbrica hasta el domicilio. Mdser cuenta con una amplia experiencia en el sector del reparto de electrodomsticos a domicilio. Sus clientes ms importantes en este sector son Mir en su formato convencional y tambin en el formato Mega Mir (La Maquinista de Barcelona) y Mega Mir (Lleida). Tambin realiza entregas a domicilio para Leroy Merln, entre otros. Sus principales objetivos son la satisfaccin del cliente, la ampliacin de servicios, la calidad y fiabilidad, la capacidad de reaccin ante posibles cambios ya que dispone de la flota necesaria y la imagen de la empresa. La gestin diaria est perfectamente cubierta por el personal que es capaz de solucionar cualquier problema o duda del cliente. Algunas de las cualidades principales de los equipos de reparto de Mdser, son la integracin y dedicacin hacia la compaa, lo que hace que trabajen sintindose parte de ella. Momento de cambio. Ahora bien, cul es el valor aadido que ofrece Mdser tanto a fabricantes como a la distribucin? Muy sencillo, la solucin que propone Mdser a fabricantes, distribuidores, tiendas y grandes superficies, es la entrega directa con instalacin al cliente final, partiendo de los almacenes de las propias marcas. As, se elimina de la cadena varios transportes del producto con sus correspondientes cargas y descargas de los vehculos. De esta manera, se consigue un importante ahorro en los costes de distribucin, de almacenaje y de personal. Adems, se disminuye el ndice de golpes que puede sufrir un aparato durante el transporte y se elimina la tramitacin de devoluciones al proveedor. Se trata de un cambio en la logstica de entrega a domicilio a travs de la entrega directa. Mdser considera que con este revolucionario sistema, los beneficios se dan en tres direcciones: para los fabricantes, para los grupos de compra y para las tiendas y grandes superficies. Normalmente, los fabricantes realizan la comercializacin a las plataformas distribuidoras utilizando su propio transporte, con el sistema de entrega directa, reduciran de manera importante la cantidad de aparatos a entregar a stas, lo que reducira enormemente los costes de distribucin. Adems, tambin existe un importante ahorro para las marcas en la logstica inversa. Cuando la entrega es directa en el domicilio del cliente final, el porcentaje de golpeados es muy bajo y en caso de que el aparato llegase deteriorado es el propio transportista el que gestiona y lleva a cabo la devolucin, ahorrando en los costes de este paso. Otra de las ventajas del nuevo servicio de Mdser es el ahorro que supone el suprimir la puesta a punto del servicio tcnico tras la entrega del transportista, ya que es este mismo quien la lleva a cabo.
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Para los grupos de compra, los costes de distribuir las mercancas a las distintas tiendas asociadas tambin se ven reducidos con el sistema de entrega directa, ya que nicamente deben repartir los aparatos destinados a exposicin en tienda. De esta forma, ya no es necesario ampliar los almacenes propios o buscar nuevos almacenes de mayores dimensiones. Evidentemente se reducen tambin los costes de personal y los costes derivados de las devoluciones. Por ltimo, las tiendas y grandes superficies ahorran en almacenaje y personal al no tener la necesidad de recibir a diario los aparatos electrodomsticos que se van a entregar en los domicilios de los clientes. Finalmente, con este sistema se aprobara una de las asignaturas pendientes del sector, que es la devolucin de los aparatos por golpe y se reduciran as los costes que supone este apartado a las empresas, tanto por lo que se refiere a almacenaje, control por parte del personal y la propia tramitacin de las devoluciones. Conclusiones: Por parte de los fabricantes: Ahorro de transporte en la distribucin a los grupos de compra y tiendas (reduccin del nmero de vehculos). Ahorro en la instalacin de los aparatos (no es necesario la puesta en marcha por parte del servicio tcnico), ya que sta es realizada por los propios transportistas que realizan la entrega. Ahorro en logstica inversa: Transporte para la recogida de aparatos golpeados en los grupos de compra y tiendas. Personal necesario para la tramitacin y control de las devoluciones que se ocasionan como consecuencia de los aparatos golpeados. Almacenaje y posterior destruccin en su caso de los aparatos golpeados. Como consecuencia de la reduccin en el ndice de golpeados, se consigue un mejor servicio al usuario final, ofreciendo una imagen de profesionalidad que son atribuidos a la marca. Por parte de los grupos de compra: Ahorro de transporte en la distribucin a las tiendas asociadas (reduccin del nmero de vehculos). Ahorro en logstica inversa: Transporte para la recogida de aparatos golpeados en las tiendas asociadas. Personal necesario para la tramitacin y control de las devoluciones que se ocasionan como consecuencia de los aparatos golpeados. Ahorro de almacenaje de los aparatos golpeados.
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Por parte de las grandes superficies y tiendas: Ahorro de locales anexos que suelen tener las tiendas para almacenar los aparatos electrodomsticos. Ahorro de tiempo por la reduccin de aparatos a recepcionar en tienda y su posterior control y manipulacin. Ahorro de tiempo en la gestin para la tramitacin de las devoluciones que se ocasionan como consecuencia de una pieza golpeada. Operativa: La operativa es llevada a cabo por personal de Mdser que gestionar las entregas desde la plataforma del fabricante. Costes de las entregas: Los costes de las entregas son asumidas por las tiendas que solicitan el servicio de entrega directa. Esta solicitud de entrega directa la deber hacer a su grupo de compra, y este a su vez al fabricante.
Fuente: MDSER
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Logstica = Rentabilidad, eslogan del SIL 2012.
La decimocuarta edicin del Saln Internacional de la Logstica y de la Manutencin (SIL 2012), que se celebrar del 5 al 8 de junio en el recinto de Gran Va de Fira de Barcelona, acaba de presentar su slogan. Logstica = Rentabilidad resalta la importancia y la decisiva contribucin del sector en un momento donde las empresas buscan obtener los mayores beneficios en un entorno de dificultades econmicas. Al mismo tiempo el eslogan del SIL 2012 pone de manifiesto la importancia del Saln Internacional de la Logstica y de la Manutencin, que ao tras ao aporta un gran volumen de negocio a las empresas que participan y trabaja con la finalidad de conseguir que todas las empresas que estn presentes obtengan la mxima rentabilidad posible.
Logstica = Rentabilidad quiere destacar que el sector de la logstica es fundamental para la competitividad de las empresas ya que les permite lograr la mxima eficiencia, tanto en trminos de produccin como de costes y de servicio.
Despus del xito de las soluciones a medida presentadas en las ltimas ediciones del SIL, el Saln Internacional de la Logstica y de la Manutencin seguir apostando por esta frmula que fomenta al mximo la participacin de las empresas. De este modo, el SIL 2012 seguir ofreciendo la posibilidad de participar por das, de contratar stands llaves en mano, asistir con un stand de diseo, participar dentro de reas especficas como es el caso del SIL Tech Area o el SIL CTL... El Exhibition Village, un rea en el que varias marcas mostrarn en vivo y en directo sus productos, servicios, soluciones y mejoras tambin tendr continuidad en la decimocuarta edicin del Saln Internacional de la Logstica y de la Manutencin. Por otro lado, la organizacin del SIL est analizando minuciosamente las encuestas realizadas a expositores y visitantes durante la pasada edicin, y ya est trabajando intensamente en nuevas frmulas de participacin que se darn a conocer en breve con el firme propsito de contar con la mxima representacin de empresas del sector. 10 Aniversario del Forum Mediterrneo de Logstica y Transporte. Otro aspecto destacado de la decimocuarta edicin del SIL ser la celebracin del Forum Mediterrneo de Logstica y Transporte que en esta ocasin celebrar su dcimo aniversario. Para celebrar esta apuesta que realiz el Saln por el Mediterrneo hace ya una dcada, el Forum contar con la participacin de ponentes de gran prestigio tanto empresarial como institucional. Cabe recordar que el Forum Mediterrneo de Logstica y Transporte se ha consolidado como la plataforma anual del sector y es ya un referente de debate sobre los temas de inters y las nuevas polticas del sector de la logstica y el transporte en el Mediterrneo.
Fuente: Departamento de Prensa y Comunicacin del SIL
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Bienvenidas
SOCIOS COLECTIVOS
ADL da su ms cordial bienvenida, por su reciente incorporacin a...
ALEF GRUPO TCNICO, S.L. Empresa ubicada en: Paterna (Valencia) Actividad: Actividades Informticas www.alefgrupotecnico.com RHENUS LOGISTICS, S.A. Empresa ubicada en: Albuixech (Valencia) Actividad: Proveedor Logstico www.rhenus.com MICHAEL PAGE INTERNACIONAL ESPAA, S.A. Empresa ubicada en: Madrid Actividad: Seleccin de personal www.michaelpage.es BOIX MAQUINARIA, S.L. Empresa ubicada en: San Isidro (Alicante) Actividad: Fabricacin de mquinas formadoras. www.boix.es SOCIOS INDIVIDUALES D. Vicente Lus Arnau Vzquez D. Jos Eulogio Ms Toms D. Juan Castells Castells D. Vicente Moratal Domingo D. Salvador Frechina Villarreal D. Arturo Prez Andjar Da. Elia Pescador Vallejo D. Salvador Olcina Verd D. Jos Lus Garca Garca Da. Leyre Gallardo Poveda D. David Seara Ignacio
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