Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Formarea Emisiilor Poliante La Motoarele Cu Ardere Interna
Formarea Emisiilor Poliante La Motoarele Cu Ardere Interna
Cursul 3
Formarea oxizilor de azot
X - concentraţia instantanee de NO
Xe - concentraţia NO la echilibru
NO2 + O → NO + O2
N2O + H ⇒ NH + NO
N2O + H → N2 + OH
M.A.S.
• Motoarele cu aprindere prin scânteie funcţionează la pornire şi la sarcini mari cu
amestecuri bogate. În aceste cazuri emisiile de CO sunt importante. Nivelul de CO
din gazele de evacuare este întotdeauna mai scăzut decât în camera de ardere.
M.A.C.
• Motorul cu aprindere prin comprimare funcţionează cu amestecuri sărace de
aceea emisiile de CO sunt cu mult mai reduse decât la MAS.
Reactivitatea
hidrocarburilor
Compoziţia combustibilului influenţează compoziţia şi nivelul emisiilor
organice. Combustibilii care conţin o proporţie ridicată de substanţe aromatice şi
olefinice produc o concentraţie semnificativă de hidrocarburi reactive. De cele mai
multe ori compuşii organici găsiţi în gazele de evacuare nu sunt prezenţi în
compoziţia combustibilului, indicând faptul că, pe timpul arderii, au loc reacţii de
piroliză şi sinteză.
Compuşii oxigenaţi sunt prezenţi în gazele de evacuare şi sunt bine
cunoscuţi ca fiind participanţi la smogul fotochimic, o parte din aceşti compuşi sunt
iritanţi şi mirositori. Aldehidele volatile sunt iritante pentru ochi şi aparatul respirator.
Formaldehida este un important component, aproximativ 20% din totalul
carbonililor.
Carbonilii reprezintă în jur de 10% din totalul emisiilor la M.A.C. pentru
autoturisme.
Fenolii sunt rău mirositori şi iritanţi, însă nivelul lor este mai scăzut decât
nivelul emisiilor de aldehide.
Variaţia emisiilor de HC
în funcţie de volumul
sacului pulverizatorului
Distribuţia dozajului în jetul de combustibil
în momentul autoaprinderii