Sunteți pe pagina 1din 16
Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

1- Rappel 2- Schéma 3- Eléments

Le circuit d’alimentation en essence 1- Rappel 2- Schéma 3- Eléments Réservoir

Réservoir

Le circuit d’alimentation en essence 1- Rappel 2- Schéma 3- Eléments Réservoir
Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

1-Rappel

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

Pour fonctionner, un moteur thermique essence a besoin de :

Un carburant. (essence).

Un comburant (air).

Une source d’énergie électrique (l’étincelle produite à la bougie).

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma de principe

1- Rappel 2- Schéma 3- Eléments

2- Schéma de principe 1- Rappel 2- Schéma 3- Eléments 1 Réservoir. 2 Filtre à carburant

1

Réservoir.

2

Filtre à carburant

3

Rampe d’injection

4

Régulateur de pression d’alimentation carburant

5

Pompe à carburant

6

Injecteurs

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

3- les différents éléments constitutifs du circuit d’alimentation essence

b- La pompe à essence

du circuit d’alimentation essence b- La pompe à essence Essence Relais de commande Fournir un débit

Essence

Relais de commande

Fournir un débit
Fournir un
débit

Débit

d’essence

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

b- La pompe à essence

extérieure au réservoir :

Eléments b- La pompe à essence extérieure au réservoir : 1 : Alimentation essence 2 :

1 : Alimentation essence

2 : Clapet de pression résiduelle

3 : Rotor

4 : Stator

5 : Refoulement essence

6 : Clapet anti-retour

7 : Rouleau

8 : Chambre de refoulement

9 : Cellule 10 : Canal d’admission

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

b- La pompe à essence

extérieure au réservoir :

Phases de fonctionnement :

- Démarrage :

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

A la mise du contact, la pompe n’est alimentée que pendant 2 à 3 s ce qui permet de mettre en pression le circuit et surtout la rampe d’injecteurs. Lorsque ce temps est écoulé, la pompe s’arrête.

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

b- La pompe à essence

extérieure au réservoir :

Phases de fonctionnement :

- Moteur démarré :

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

La pompe est alimentée en permanence par le relais double. Cependant, si pour une raison quelconque l’information position et régime moteur ne parvenait plus au calculateur, le moteur s’arrêterait ainsi que la pompe. Lors d’un choc, le capteur à inertie coupe l’alimentation de la pompe à essence.

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

b- La pompe à essence

extérieure au réservoir :

Phases de fonctionnement :

- Le débit de la pompe permet :

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

- De maintenir le carburant à température constante

- De maintenir une pression constante au niveau de la rampe d’injecteurs :

- De maintenir un débit constant au niveau des injecteurs

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

b- La pompe à essence

intérieure au réservoir (immergée) :

La pompe à essence intérieure au réservoir (immergée) : 1 – Arrivée de l’essence 2 –
La pompe à essence intérieure au réservoir (immergée) : 1 – Arrivée de l’essence 2 –

1 – Arrivée de l’essence

2 – Turbine de gavage

3 – Pompe à engrenages

4 – Rotor

5 – Clapet de sécurité

(surpression)

6 – Clapet de pression résiduelle

7 – Sortie d’essence

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

c- Filtre à carburant :

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

Fixé sur le réservoir. La flèche, sur le filtre, indique le sens de passage du carburant.

flèche, sur le filtre, indique le sens de passage du carburant. 1 : Papier filtrant 2

1 : Papier filtrant

2 : Tamis nylon

filtration : 10 µm

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

d- Régulateur de pression carburant :

L'essence arrive de la pompe à carburant.

carburant : L'essence arrive de la pompe à carburant. Le régulateur maintient une différence de pression

Le régulateur maintient une différence de pression constante entre la pression d’essence et la pression d'admission.

Le surplus d'essence retourne au réservoir.

Pressions : 2 bars au ralenti, 2,5 bars en pleine charge.

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

e- Rampe d’injection :

1- Rappel 2- Schéma 3- Eléments e- Rampe d’injection : Outre le fait de répartir le

Outre le fait de répartir le carburant uniformément vers tous les injecteurs, elle sert également d'accumulateur.

En effet, son volume est suffisamment grand par rapport à la quantité d'essence injectée par cycle de travail moteur, pour empêcher les fluctuations de pression

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

1- Rappel 2- Schéma 3- Eléments

f- Les injecteurs :

Fonction globale :

Essence sous pression

f- Les injecteurs : Fonction globale : Essence sous pression Commande calculateur Injecter et pulvériser Essence

Commande

calculateur

Injecter et pulvériser
Injecter et
pulvériser

Essence

pulvérisée

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

1- Rappel 2- Schéma 3- Eléments

f- Les injecteurs :

Situation :

1- Rappel 2- Schéma 3- Eléments f- Les injecteurs : Situation : Boîtier papillon INJECTEUR Soupape
Boîtier papillon INJECTEUR
Boîtier
papillon
INJECTEUR

Soupape d’admission

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

f- Les injecteurs :

Constitution :

2- Schéma 3- Eléments f- Les injecteurs : Constitution : 1 – Arrivée d’essence 2 –

1 – Arrivée d’essence

2 – Joint d’étanchéité avec la rampe

3 – Filtre

4 – Connexion électrique

5 – Electro-aimant

6 – Ressort de rappel du noyau

7 – Noyau

8 – Corps de l’injecteur

9 – Aiguille

10 – Joint d’étanchéité 11 – Sortie du jet d’essence pulvérisée

Le circuit d’alimentation en essence
Le circuit d’alimentation en essence

f- Les injecteurs :

Fonctionnement :

1- Rappel

2- Schéma

3- Eléments

Le circuit d’alimentation en essence f- Les injecteurs : Fonctionnement : 1- Rappel 2- Schéma 3-