SOCIETATEA NATIONALA DE TRANSPORT FEROVIAR DE CALATORI »CFR CALATORI”-SA DISPOZITIA DIRECTORULUI GENERAL 7% Nre_ . din 05 Jiunie / 2013 privind stabilirea gravitatii unor abateri disciplinare ce pot fi constatate in sareina salariatilor si a modului de tratare aplicabil in aprecicrea calitatii serviciului public de transport calatori, un rol esential il are ‘indeplinirea corecta si la timp a tuturor atributiilor de serviciu de catre tot personalul care intra in relatie directa cu ealatorii, avandu-se in vedere prevederile art. 247 si urmétoarele din Codul Muncii, republicat, in scopul imbunatatirii discipline’ in munca a salariatilor si stabilirii unui mod unitar privind tratarea abaterilor disciplinare constatate, in temeiul prevederilor art, 6 alin (2) pet. 2 din Statutul Societajii Nationale de Transport Feroviar de Calatori ,CFR Calatori* S.A., anexa la Hotardrea Guvernului nr. 584/1998 privind infiinjarea Societaii Nationale de Transport Feroviar de Calatori .CFR Calatori” SA. prin reorganizarea Societajii Nationale a Cailor Ferate Romane, cu. modificarile si completarile ulterioare, Directorul General al SNTFC "CFR Calatori’ A. emite urmatoarea, DISPOZITIE, Art.L. (1) Se aproba indrumatorul privind stabilirea gravitatii unor abateri disciplinare ce pot fi constatate in sarcina salariatilor structurat pe grupe de functii in Anexele I- 6, anexe care fac parte de drept din prezenta dispozitie. (2) Anexele 1-6 cuprind 0 clasificare a abaterilor disciplinare in : abateri foarte grave. abateri grave si alte abateri, dupa caz. Abaterile stabilite in categoriile mentionate nu sunt imitative, puténd exista si alte abateri disciplinare care pot fi incluse in una dintre cele rei, Ge onaig, categorii. Sd‘Art.2. in cazul in care salariatul sAvargeste o fapté in legaturi cu munea si prin care incalea home legale, regulamentul intern, contractul individual de munca sau contractul colectiv de unc aplicabil, ordinele si dispozitile legale ale conducitorilor ierarhiei se declangeazi procedura de cercetare disciplinara prealabilé care, in final, se poate coneretiza in sanetionarea disciplinard a salariatului in cauza. ‘Art.3. Sancfiunile diciplinare vor fi stabilite obligatoriu conform prevederilor art. 250 din Legea nr, 53/2003 ~ Codul Muncii, republicat, precum si in functie de tneadrarea abaterii sivarsite conform indrumatorului privind stabilirea gravitatii unor abateri disciplinare ce pot fi constatate in sarcina salariafilor gi avandu-se in vedere si probele administrate si rezultatul cercetari ‘Art.d, (1) Salariatii cu competente de cercetare si tratare a sanctiunilor disciplinare si de punere jn aplicare a sanctiunilor, vor respecta prevederile art. 247-252 din Legea nr. 33/2003 — Codul Muncii, republicat, referitoare la desfasurarea cercetarii disciplinare prealabile si stabilirea 1 punerea in aplicare a sanctiunii. Q) La stabilirea modului de tratare disciplinard salariatul care propune aplicarea unei sanctiuni precum si persoana care aproba aplicarea sanctiunii, sunt obligate a avea in vedere ci abaterile disciplinare sivargite de cltre salariati incadrate la categoria “FOARTE GRAVE precum si abaterile disciplinare sfvarsite in mod repetat de catre salariati pot atrage, cu respectarea procedurilor legale, desfacerea disciplinaré a contractului individual de munca. ‘Art. Salariafii cu competente de cercetare, tratare si punere in aplicare a sanctiunilor dlisciplinare, care nu vor respecta prevederile ar. 247-252 din Legea nr. 53/2003— Codul Muneti, republicat, in legaturé cu stabiliea sanctiunii, desfisurarea cercetirii si punerea in aplicare & sancfiunii disciplinare, vor fi tratafi ca savarsind o abatere foarte grava. |Art6. Ditectorii sucursalelor de transport feroviar de cilitori vor dispune toate masurile necesare si rispund pentru serviciile puse la dispozitia publicului calator in trenuri stafii si agentii de voiaj, in scopul asiguraii condiiilor minime de confort si a legalitati calatorie. ‘Art. 7 Directorii sucursalelor de transport feroviar de calatori, sefii diviziilor, sefii serviciilor si Sell subunitiilor se vor preoeupa permanent si rispund de asigurarea bazei materiale necesare si 2 instruirii personalului in vederea ducerii la indeplinire a prezentei dispozitil ‘Art, Directorii sucursalelor de transport feroviar de calatori, directorii de ramur, toyi salariati cu atribufii de Indrumare, instruire si control, rispund de ducerea la indeplinire @ prevederilor prezentei dispozititArt.9, Prezenta dispozitie intra in vigoare la data semnarii si va fi luata Ia cunostinta sub semnatura de toti salariajii apartinind SNTFC CFR Calatori SA si va fi publicata in « Buletinul informativ » CPR CALATORI Art.10, incepand cu data intrarii in vigoare a prezentei dispoziti pozitia Directorului General al SNTFC nr. 36 / 02.11.2006 “Indrumator privind stabilirea gravitafii unor nereguli ce pot fi constatate in sarcina salariafilor si a modului de tratare aplicabil™ si Dispozitia Directorului General al SNTFC nr. 10 / 26.02.2007 privind infiingarea unet comisii disciplinare la nivelul central al S.N.T.F.C. “CFR Calatori” S.A. . . isi inceteaza valabilitatea Le DIRECTOR GENERAL [s /6! i $ Sane ee U z een _ ———— {ON nous10. Dovedirea unei atitudini agresive (verbal sau fizie) f |. Inscrierea de date fictive in evidenta activitayii lunare, . Nerespectarea dispoziiilor in Anexa 1 la Dispozitia nr. 74/2013 ABATERI DISCIPLINARE CE POT FI CONSTATATE IN SARCINA PERSONALULUI DE TREN ABATERI FOARTE GRAVE, Constatarea cu ocazia verificarii gestiunii a unei diferenje in plus sau minus mai mare de 10 lei din ineasarile efectuate din proprie initiativa pana la momentul verificaii Constatarea cu ocazia verificarii gestiunii a oricarei diferente in plus sau minus care pana la momentul verificdrii nu exist& incasari efectuate din proprie initiativa Depistarea de cAlitori fird legitimatie de cAtdtorie, pentru care se face dovada toleririi de ceatre personalul de tren cu ocazia reviziei legitimatiilor de ealatorie. Netratarea in mod nejustificat a unui cilator fird legitimatie de cilatorie sau cu legitimayie de calatorie incompleta atunci cand salariatul deserveste un singur vagon. Lipsa inserierii sau declararea fictiva a banilor personali, in caretul de activitate, ta indrumarea cu fiecare tren din program. Neefectuarea sau necontinuarea in mod nejustificat a reviziei legitimatiilor de calatorie dupa fiecare statie din parcurs si depistarea de cakitori fra legitimatii de catatorie sau cu legitimayii de cAlatorie incomplete urcati din statiile dup care personalul de tren nu poate justifica neefectarea sau necontinuarea reviziei prin indeplinirea altor atributii cuprinse in figa postului Refuzul de a se supune controlului si refiwzul de a da declaratii serise de control Refuzul de a trata calatorii in neregul de control. Somn doved cazul in \ceput gi firsit de depistati cu ocazia controlului, din ordinul organului pul serviciului (4 de calitori sau fata de organele de control. Sustragerea sub orice forma sau tolerarea sustragerii de bunuri sau valori aparfindnd societitii. . Prejudicierea sub orice forma in mod voluntar a societdti . Neefectuarea probelor de fran’ si a altor atribuy n leg: ‘turd cu siguranta circulatiei, care pot avea urmari foarte grave imputabile personalului de tren, jputabile personalului de tren, care determina calcularea unor drepturi salariale nejustificate. igoare in ceea ce priveste redistribuirea locurilor in situatiile cand apar in statia de indrumare sau in parcurs anumite defectiuni sau modificdri in compunerea trenului, respectiv circulatia unor vagoane care nu pot fi utilizate in intregime sau nu pot fi utilizate anumite compartimente . Nerespectarea obligatiei de a ridica ..Lista bilete CFR on-line” si neverificarea datelor pentru calatorii care poseda bilete CFR on-line: . Distrugerea sau alterarea de probe cate dovedese abateri ale personalului de tren.I. ABATERI GRAVE 1. Nesemnarea condicii la plecare sau sosire, a registrului pentru luarea la cunostin& a ordinelor si dispoziti Nerespectarea procesului tehnologic la plecare sau la sosire. Neefeciuarea varsarii sumelor de bani ineasate la sosirea di de tren Constatarea lipsei ul Nereguli ee turnus, imputabild personalului lui decont de varsare a sumelor de bani incasate lenjei lunare a activitati, imputabile personalului de tren iprimatele din dotare, imputabile personalului de tren Efectuarea superficiald a reviziei legitimajiilor de calatorie in sensul neverificarii dreptului la facilitayi, neverificarea identitatii titularilor de legitimayii nominale, neperforarea, nescrierea egitimagiilor in vederea consumarii calatoriei, sau cu legitimatie de calatorie incompleta 8. Lipsa imprimatelor necesare in vederea tratarii neregulilor. imputabile personalului de tren. 9. Lipsa uniformei regulamentare in timpul efectuarii serviciului 10. Neefectuarea predirii — primirii in fapt, pe teren a inventarului vagoanelor din compunerea trenului 11, Nesupravegherea in permanent, in mod nejustificat, a sectorul . 12, Dovedirea unei atitudini necuviincioase fay’ de calatori sau fata de organele de control. 13. Nerealizarea plafonului minim de incasari stabilit, din motive neju woaue z é Ill, ALTE ABATERI 1, Depistarea cu alta activitate neprevazuta in reglementirile in vigoare care determina nedndeplinirea intocmai si la timp a obligatiilor de serviciu. 2. Lipsa ecusonului sau nepurtarea acestuia la vedere,Anexa 2 la Dispozitia nr. 74/2013 ABATERI DISCIPLINARE CE POT FI CONSTATATE iN SARCINA PERSONALULUI DE LA COMPARTIMENTUL COMANDA PERSONALULUL I ABATERI FOARTE GRAVE 1. Lipsa verificarii sau consemnarii banilor personali in caretele de activitate ale personalului de tren. 2. inscrierea de date fictive in evidentele de la compartimentul comanda personalului, care determina calcularea unor drepturi salariale nejustificate. 3. Neverificarea sau verificarea fictivi a personalului conform prevederilor Ord.855/1986, la indrumare sau la sosire. 4, Neinscrierea in timp real in condica postului a LIPSEI de la serviciu a personalului de tren gi neintocmirea de Raport de Eveniment in acest sens. 5. Neindeplinirea obligatiilor privind transmiterea clitre partida de tren interesata a listelor on- line sau a redistribuirilor de locuri. MH. ABATERI GRAVE 1. Neverificarea tinutei si s drumare sau sosire i indrumarea cu uniforma incompletd sau fra a fi in stare normala (fara a face obiectul Ord.855/1986). 2. indrumarea personalului fari a verifica existenta rechizitelor si imprimatelor necesare efectuatii serviciului 3. Necompletarea sau completarea eronata a evidentelor activitatii personalului de tren. Neavizarea conducerii subunitatii a cazurilor de neprezentare a personalului de tren sau neprezentare la ora stabilita prin procesul tehnologic. 5. Efectuarea de moditicari in tumnus in mod nejustificat, fara aprobarea conducerii subunitagii. 6. Acordarea de ture libere in mod nejustificat, fri s4 existe cerere aprobata conform competintelor. Ml ALTE ABATERI 1. Neefectuarea sau nesemnarea pre rii-primirii serviciului la schimbul de turd.Anexa 3 la Disporitia nr. 74/2013 ABATERI DISCIPLINARE CE POT FI CONSTATATE {iN SARCINA POSESORILOR DE LEGITIMATH CARE DAU DREPTUL LA CONTROLUL ACTIVITATIL PERSONALULUI DE TREN 1. ABATERI FOARTE GRAVE. 1. Constatarea oricarei diferente de plus sau minus in gestiune sau din banii declarati in carnetul de activitate pentru organele de control care sunt dotate cu gestiune. 2. Dovedirea pretinderii sau primirii de foloase necuvenite (bani, bunuri, produse de orice fel) de la salariaii a caror activitate 0 controleaza conform atributiilor de serviciu si reglementarilor in vigoare. ‘Nedeclararea sau declararea fictiva a banilor personali in carnetul de activitate. 4. Efectuarea controlului fird a putea prezenta un program aprobat sau dispus conform competingetor. 5. Neefectuarea intocmai, in mod nejustificat, a programului de control aprobat sau dispus conform competintelor. 6. Neefectuarea controlului la trenurile din program. 7. Depistarea cu altd activitate neprevazuta in reglementirile in vigoare care determina neindeplinirea intocmai si la timp a obligatiilor de serviciu cuprinse in fisa postului si reglementarile in vigoare 8. Somn dovedit in timpul serviciului 9. Refuzul de a se supune controlului la solicitarea unui organ de supracontrol si refuzul de a da in seris declaratii de inceput si sfargit de control. 10. Efectuarea controlului fri a face mentiune in carnetul de activitate al personalului de tren sau frd a mentiona vagoanele unde s-a efectuat control sau fard a mentiona rezultatul controlului in conformitate cu reglementarile in vigoare. 11 inscrieri neinstructionale in carnetele de activitate ale personalului de tren care conduc la a nu se putea stabili in mod obiectiv deficientele constatate. 12. Constatarea cu ocazia controlului efectuat de posesori ai legitimatiilor cu mentiunea «supracontro! » de neconcordanje intre neregulile aflate in sectorul controlat si cele mentionate in carnetul personalului de tren controlat de céitre posesorii legitimatiilor cu menjiunea « control ». 13. Netratarea ca plus de gestiune a cazurilor cdind personalul de tren nu are mentionati banii personali in carnetul de activitate. 14, Folosirea legitimagiei cu menjiunea «control » sau « supracontrol » in alt. seop decat cel pentru care a fost eliberati sau instrainarea unei legitimatii care acorda facilititi la c<oria pe calea ferata. 15. Punerea in contul personalului de tren a unor nereguli pentru care nu se administreaz probe doveditoare sau care se dovedesc c4 nu au fost tratate nici de organul de control. 16. Dovedirea unei atitudini agresive (verbal sau fizic), sau care include ameninfiri la adresa posesorilor de legitimatii cu mentiunea supracontrol, a personalului de tren sau a cdikitorilor. 17, Efectuarea controlului din stajia de indrumare fird ca personalul de tren s& fie prezent $i sd revizuiascd legitimatiile de calitorie vederea consumarii calatoriei, conducdnd la necunoasterea de catre acesta a situatiei din sectorul deservit.18. intocmirea de rapoarte de control fictive despre efectuarea controlului in trenuri, ulterior constatindu-se lipsa mentiunilor din carnetele de activitate sau lipsa semnaturii organului de control pe imprimatele cu care au fost trata{i ealatorii in neregult Il, ABATERI GRAVE. 1, Neacordarea sprijinului la solicitarea personalului de tren in vederea tratarii unor nereguli sau solutiondti unor situatii conflictuale, 2. Portul uniformei incomplete, tinuta neingrijita, lipsa ecusonului sau elementului de identificare. 3. Fumatul in fafa célitorilor sau in prezenta unui salariat cu o functie ierarhic superioara, 4, Nemarcarea legitimatiilor de calatorie controlate sau nesemnarea proceselor verbale de contraventie intocmite de personalul de tren in prezenja organului de control 5. Dovedirea unei atitudini necuviincioase fata de calatori sau fata de posesorii legitimatiilor de supracontrol si a personalului de tren. ll. ALTE ABATERI 1. Netratarea ca minus de gestiune a eazurilor in care personalul de tren nu poate prezenta ultimul cont de varsare a banilor incasatiAnexa 4 la Dispozitia nr. 74/2013 ABATERI DISCIPLINARE CE POT FI CONSTATATE iN SARCINA SALARIATILOR DIN STATH $1 AGENTI 1. ABATERI FOARTE GRAVE, 1. Dovedirea pretinderii sau primirii de foloase necuvenite (bani, bunuri sau alte produse) de la salariatii din subordine. 2. Nominalizarea salariailor pentru deservirea trenurilor pe criterii preferentiale (altele de reglementarile in vigoare). 3. Neincadrarea in conformitate cu. prevederile prezentei dispozifii sau altor reglementari in vigoare a salariajilor depistati cu nereguli 4, Dovedirea efectuairii unui control ierarhic sau control conform programului lunar aprobat de conducerea unitati, fictiv, inclusiv prezenja yefului de subunitate sau inlocuitorul acestuia pentru verificarea salariatilor turanti la intrarea/iesirea din serviciu. 5. Neexecutarea in mod nejustificat a programului de control lunar aprobat de conducerea inclusiv a programului de control in trenuri 6. inscrierea pe legitimatiile de calatorie a unui pret mai mare, care nu este in concordanta cu zona km pentru care a fost emis biletul 7. Emiterea de legitimatii de calatorie fra date de valabilitate, 8. Revinderea legitimatiilor de caiatorie 9. Inscrierea de date eronate, fictive, in documente care stau la baza calculului drepturilor salariale, in neconcordanta cu timpul efectiv lucrat. 10. inscrierea de date fictive in evidentele activitatii de incasiri a personalului de tren pentru a facilita deservirea de catre acesta unei anume categorii de trenuri 11, Permiterea efectuarii serviciului de catre personal fra aviz medical/psihologi 12, Permitetea efectuarii serviciului a compartimentul casa/personal de tren de catre personal neautorizat xSell, iMTk sau RT-TT. 13, Neindeplinirea obligatiilor privind transmiterea eatre partida de tren interesata a listelor on line sau a redistribuirilor de locuri 14, Refuzul_primirii sau neexecutarea dispozitiilor primite de la personalul apartinand OCESEE (redistribuiti, liste cu biletele vandute online, emitere in tren la tarif de casa, ete) 15. Pierderea gestiunii: imprimate foi, role aparat mobil iMTk, aparat mobil iMTk, telefon mobil de serviciu, etc.. I. ABATERI GRAVE 1. Emiterea de legitimatii de cildtorie folosind rutarea sau rezervarea manuala fir aprobarea personalului din cadrul OCESEE. 2. Nerespectarea prevederilor regulamentului (regulament de transport. reglementari proprii) cu privire la operatiunile de casa sau de rezervare a locurilor (Rira a include cazurile care determina fraude sau prejudicierea veniturilor unitati).3. Neavizarea catre dispecerii OCESEE a problemelor comerciale (imposibilitatea emiterii anumitor tipuri de legitimatii, de compunere, circulatie a trenurilor, etc.), de naturi si prejudicieze buna deservire a c&latorilor, apdrute in timpul executarii serviciului. 4. Neevidentierea sau nedesfigurarea, sub semnaturi si stampila, a imprimatelor de vanzare din gestiunea personalului de tren, fapt ce conduce la imposibilitatea obtinerii unui rezultat obiectiv, real, in cazul verificarii gestiunii. 5. Completarea neinstructionala a legitimatiilor de calatorie (fara a include cazurile care pot determina fraude sau prejudicierea veniturilor unititii) 6. Emiterea de legitimatii de calatorie fara loc rezervat la trenurile care circula cu regim de rezervare, fird respectarea reglementirile in vigoare. 7. Neintocmirea situatiilor de casi dupa tura de serviciu sau intocmirea acestora in timpul serviciului de deservire a publicului (depasirea intervalului de 36 ore admise pentru reglarea situajiilor de casa in sistem xSELL). 8. Admiterea la sedinfa de instruire teoreticd prin scoala personalului a salariatilor care au iesit din tura de noapte sau inscrierea de prezente fictive in catalogul scolii personalului.. 9. Dovedirea unei atitudini necuviincioase faya de publicul calator sau lipsa ecusonului ori altui element de idemtficare. 10.Aplicarea de vize pe legitimatii de calatorie care nu sunt valabile sau fard respectarea reglementarilor in vigoare. 11.Emiterea electronic’ a legitimatiilor de cilitorie de catre personal neautorizat (atestat) corespunzator in cadrul sistemelor de emitere in trafic intern si international (xSell si RT- RTT) 12.Contarea electronica a legitimatiilor de calatorie in cadrul sistemelor iMTk si xSell- CLM de catre personal neautorizat (atestat) corespunzator. 13. Emiterea legitimariilor de cdldtorie fara verificarea alinierii seriilor de siguranta de pe bilete. 14, Nerespectarea mesajelor transmise de cdtre jemele electronice de emitere. IIL, ALTE ABATERI 1. Depistarea cu alta activitate neprevazuta in reglementirile in vigoare care determina rea intocmai si la timp a obligaiilor de serviciu.Anexa 5 la Dispovitia nr. 74/2013 ABATERI DISCIPLINARE CE POT FI CONSTATATE IN SARCINA PERSONALULUL DIN RAMURA DE VAGOANE 1, ABATERI FOARTE GRAVE 1. Dovedirea primirii de foloase necuvenite sau sustrageri de materiale de orice fel din dotarea vagoanelor sau patrimonial unitatii 2. Executarea servieiului aflat sub influenta consumului de bauturi aleoolice sau a substantelor halucinogene. 3. Parasirea locului de munca fara respectarea reglementarilor specifice. 4. Darea in exploatare a vehiculelor feroviare, in urma operatiunilor de intrefinere si reparare, cu defecte sau lipsuri care afecteaza sigurana feroviard Il. ABATERI GRAVE 1. indrumarea vagoanelor cu instalatiile de incalzire/climatizare., iluminat sau sanitare defecte: 2. indrumarea vagoanelor cu geamuri sparte si cu defectiuni la sistemul de inchidere al acestora:; 3. indrumarea vagoanelor cu usi de acces, frontale sau de commpartiment defecte la sistemele de inchidere si blocare: rii-primirii in fapt. pe teren, a inventarului vagoanelor din compunerea 5. Nereguli privind completarea imprimatelor din dotare; 6. Depistarea cu alta activitate neprevazuta in reglementiile in vigoare care determina neindepli rea intocmai i la timp a obligaiilor de servisAnexa 6 la Disporitia nr, 74/2013 ABATERI DISCIPLINARE CE POT FI CONSTATATE IN SARCINA PERSONALULUI DIN RAMURA TRACTIUNE, in inelesul prezentei anexe se definese urmatoarele: - slocomotiva”: orice tip de locomotiva, automotor, rama elect ~ personal de locomotiva: a) mecanicul de locomotiva-automotor: +b) mecanicul ajutor locomotiva-automotor, 6.1 Personalul de locomotiva 1. Abateri foarte grave - Nepunerea sub tensiune a circuitului de 1500 V de eatre mecanicul de locomotiva-automotor, in vederea asigurarii functionarii urmatoarelor instalatii ale vagoanelor de calatori: ~ instalagia de inealzire tren; - instalatia de climatizare: + instalafia de inc&rcare a bateriilor de acumulatori ~ SST (sursa static de tensiune); - instalatiile care asigura buna deservire a cdlatorilor din vagoanele bar si restaurant. . Primirea de foloase necuvenite. . Sustrageri de materiale de orice fel din patrimoniul unital Nu conduce sau nu deserveste locomotiva in conformitate cu reglementatile tehnice si de exploatare specifice tipului de locomotiva respectiv 5. Nerespectarea reglementiirilor specifice in vigoare privind remorcarea trenurilor si manevra vehiculelor feroviare. . Prezentarea la serviciu obosit, sub influenta bauturilor alcoolice, a substantelor stupefiante, a medicamentelor si/sau substanjelor care pot diminua capucitatea sa de conducere a locomotive. Transportul si/sau consumul in timpul serviciului de bauturi alcoolice, medicamente/substante care pot diminua capacitatea sa de conducere a locomotivei inclusiv substanje stupefiante. . Transportul in cabina de conducere a locomotivei, sala masinilor sau postul inactiv a corespondentei, bagajelor si/saui orice alte obiecte strdine de activitatea ferovia 9. Scoaterea nejustificat din functie a instalatiilor de siguranta gi vigilengd, instalatiilor de control automat (punctal/continu) al vitezei trenului si de inregistrare a parametrilor locomotivei. 10. Pardsirea locomotivei in timpul servieiului, fra respectarea reglementdrilor in vigoare. 11, Intervine in executarea sarcinilor in legdturd cu circulajia trenurilor si manevra vehiculelor feroviare atunci cind nu este in serviciu, in afara cazurilor excepionale in care prin aceasta interventie s-ar evita un pericol iminent 12, Inlocuieste in serviciu alji salariati sau este inlocuit in servic! personalului competent. 13. Doarme sau are preocui Rep . fara aprobarea prealabila a fara celor de serviciu,14. Face modificari constructive sau descompletiri de piese la locomotive fara aprobarea personalului competent 15. Apropierea cu {igari aprinse sau flacdra deschisi de vagoanele incdreate cu marfuri din categoria celor explozibile sau inflamabile, inscriptionate corespunzitor. 16. Punerea locomotive! in migcare fird ca agentii autorizati, mecanicul ajutor locomotiva- automotor si/sau personalul in stagiu, dupai caz, s& se giseasca la locul lor de munca, 17, Punerea locomotivei in migcare de catre mecanicul ajutor locomotiva-automotor Il. Abateri grave 1. Permiterea accesului in cabina de conducere a locomotivei, sala maginilor sau postul inactiv a personalului care nu are acest drept. 2. Foloseste sau permite folosirea instalatiilor de telecomunicatii destinate efectuarii circulatiei trenurilor si manevrei vehiculelor feroviare in alt scop decat cel stabilit sau de catre alt personal decat cel de serviciu. 3. Lipsa livretelor de mers sau a extraselor din livretele de mers - figele de tren necesare, corectate la zi. 4, Necunoasterea modu de functionare, de exploatare si de verificare in pareurs a locomotivei pe care 0 conduce/deserveste in remorcarea trenului sau la manevra 5. Nu conduce trenul conform graficului de circulatie, respectiv nu efectueaz manevra la timp gi in conditii depline de siguranté a circulatiei 6, Pardsirea locomotivei la terminarea programului de lucru pana la efectuarea tuturor operatiilor de remizare si/sau predare a locomotivei, respectiv pana la sosirea schimbului conform programulu 7. Neintocmirea raportului de eveniment in cazurile prevazute in reglementatile specifice in vigoare, precum si in toate situatiile in care este necesar s aducd la cunostinga conducerii unitaqii de tractiune problemele apdrute in circulafia trenului 8. Neaducerea la cunostinja sefului de tren de catre mecanicul de locomotiva-automotor a situatiei in care circuitul de 1300 V de pe locomotiva deconecteazit locomotiva de la retea 9. Neaducerea la cunostinta sefului de tren de citre mecanicul de locomotiva-automotor a cazurilor in care instalajia de inedlzire sau de climatizare a trenurilor formate din automotoare sau rame electrice, este defect 10. Nescoaterea de sub tensiune a circuitului de 1500 V de catre mecanicul de locomotiva- automotor la solicitarea sefului de tren, in cazul vagoanelor care nu au SST (sursa statiea de tensiune). LL. Neverificarea existentei benzii de vitezometru unde este cazul 12. Nu efectueaza toate operatiunile cerute prin instructiunile specifice de exploatare a sistemelor informatice si de siguranja circulatiei instalate pe locomotiva. 13 Nu executi integral si la timp dispozitiile privind executarea serviciului primite de la personalul cu o functie ierarhic superioara, cu exceptia celor care pun in pericol siguranta, circulatiei, a calatorilor, a bunurilor ineredinfate la transport, precum si a celor care contravin normelor specifice de protecjie a muncii pentru transporturile feroviare 14. Nu anungd geful de turd din unitatea de tractiune unde urma sa se prezinte, respectiv din unitatea de tractiune de unde a luat respectiva comanda, cu cel putin patru ore inainte de ora programatai pentru prezentare in cazul edind, din motive bine justificate, nu se poate prezenta la serviciu in cadrul programului normal de lucru.IIL. Alte abateri 1. Nu are asupra sa in timpul executirii serviciului urmatoarele: - autorizafiile prevazute prin reglementarile specifice: - regulamentul de semnalizare CFR, regulamentul de remorcare si frénare gi instructiunile pentru activitatea personalului de locomotiva in transportul feroviar: ~ ceas in stare corespunzitoare de funejionare, potrivit la ora oficia - ochelarii de vedere, dac& personalul medical i-a recomandat utilizarea acestora: 2. Neluarea la cunostinga le terminarea serviciului in scris sau telefonic de urmatoarea comands, si/sau nu se conformezz’ intocmai; confirmarea primirii comenzii se va face in scris sau telefonie. 3. Nu pastreaza, si/sau nu completeaza foaia de parcurs a locomotivei, conform prevederilor in vigoare si nu preda respectiva foaie de parcurs sefului de turd, in mod direct sau prin alte forme conform reglementatilor existente. 4, Necompletarea carnetului de bord al locomotivei cu datele cerute de formular si observ privind functionarea locomotive’ in timpul remorearii trenurilor sau ta manevra. 5. Nesemnalizarea corespunzitoare a locomotivei in toate situafiile prevazute in reglementarile specifice in vigoare. 6. Nu indruma activitatea personalului affat in stagiu de practical. 7. Nu se prezinta si nu raporteaza activitatile pe care le desftsoard, pe scurt, personalului ierarhie superior aflat in control 8, Nu raspunde la solicitarile in legatura cu serviciul, dup ce i s-a asigurat odihna necesar precum si in cazuri excepfionale cum ar fi: calamitai, accidente si evenimente feroviare inelusiv pentru inkiturarea urmarilor acestora. 9. Nu utilizeaza corespunzator a combustibilul si lubrifiangii folositi pentru remorearea trenurilor. respectiv pentru manevra: 6.2 SEFUL DE TURA 1. Abateri foarte grave 1. Neintocmirea programului de lucru al echipelor de locomotiva astfel ineat si se asigure remorcarea trenurilor si/sau manevra vehiculelor feroviare numai cu personal de locomotiva autorizat si apt pentru serviciu, conform legilor si reglementarilor specifice in vigoare. 2. Necomunicarea personalului de locomotiva data gi ora stabilita pentru prezentarea la serviciu prestatia pentru care a fost comandat. 3. Necomunicarea personalului de locomotivé noua comands in cazul schimbarii comenzii ‘comunicate initial. 4. Neverificarea la prezentarea personalului pentru serviciu starea generala a acestuia si dact personalul de locomotiva este apt pentru serviciu, respectiv 5, Neefectuarea personalului de locomotiva a instructajul de protectie a mune’ 6. Nu aduce la cunostinta personalului de locomotiva eventualele conditii deosebite de siguranta a circulatiei in care acesta urmeaza sa-si desfasoare activitatea, 7. Nu intocmeste programul de lucru al locomotivelor si nu urmareste activitatea acestora astfel inedt sa se asigure remorearea trenurilor si/sau efectuarea manevrelor cu locomotive de tipul si cu caracteristicile tehnice corespunzatoare.9. Semnarea foi de parcurs a locomotivei fird a se convinge ca revizorul de locomotiva a certificat in carnetul de bord ca locomotiva este apta de serviciu IL, Abateri grave 1. Nu emite foaia de parcurs pentru locomotiva pe care personalul de locomotiva urmeazs conducd/deserveasca, sau nu o completeaza conform prevederilor. 2. Nu inmaneaza foaia de parcurs personalului de locamotiva, 3. Nu primeste foaia de parcurs a personalului care si-a incheiat serviciul. 4. Nu comuniea personalului de locomotiva urmatoarea comand’ si/sau nu il indrum’ pentru odihna in dormitorul special amenajat in unitatea de tractiune. 5. Permite iesirea din unitatea de tractiune a locomotivelor la care nu s-au efectuat verificarile tehnice, reviziile si reparatiile accidentale sau planificate, stabilite prin reglementarile specifice in vigoare. IIL Alte abateri 1. Neurmarirea alimentarii locomotivelor cu combustibil, lubrifiantii si apd tehnologica necesare remoredrii trenurilor din program, respectiv manevrarii vehiculelor feroviare. 2. Neluarea masurilor de inlocuire a locomotive’ a circi stare tehnicd nu mai permite remorcarea trenului/efectuarea manevrarii vehiculelor feroviare, cu © locomotiva corespunzatoare. 6.3 REVIZORUL DE LOCOMOTIVA 1. Abateri foarte grave 1. Nu organizeaza si/sau nu conduce personal = manevra tehnologica a locomotivelor care intra in unitiqile de tractiune in vederea echiparii, alimentirii cu combustibil, lubrifiangi, apa tchnologica si nisip, revizuirii, repararii si/sau remizariis ~ manevra tehnologica de introducere/scoatere a locomotivelor la/de la liniile destinate reviziilor si reparatiilor din halele si remizele unitijii de tractiune, pe liniile dotate cu utilaje specializate precum si pe liniile dotate cu canale de revizie: manevra tehnologica a celorlalte vehicule feroviare care intra/ies din unitatea de tractiune pentru nevoile proprii ale unitati Nu organizeaza manevra tehnologicd de introducere a locomotive’ la linia prevazuta in planul technic de exploatare al unitatii de tractiune, in vederea efectuarii reviziei intermediare. 3. Nu verified cametul de bord al locomotivei pentru a lua la cunostingé eventualele probleme aparute in exploatare. 4, Nu verifica si/sau nu s8 constata personal starea tehnica a locomotivei, impreu locomotivei care a introdus locomotiva in unitatea de tractiune, dupa caz. 5. Nu solicit personalului tehnic de specialitate remedierea problemelor tehnice aparute in parcurs sau constatate cu ocazia reviziei intermediare, nu verified si nu confirma sub semndturd efectuarea remedierilor cerute. 6. Nu verified la intrarea in unitatea de tractiune starea osiilor montate si a bandajelor rotilor, precum si profilul de rulare al rotilor locomotivei. 7. Nu verificd cota q(R) prin aplicarea sablonului de verificare aflat in dotare. cu mecaniculNu organizeazi manevra tehnologica in vederea aducerii locomotivei la linia destinata pregitirii locomotivei in vederea punerii in serviciu Nu verified functionarea instalatiilor de siguranta circulatiei din dotarea locomotivei, precum si a instalagiilor de inregistrare a parametrilor de functionare ai locomotivei, daca exist IL. Abateri grave - Nu confirma sub semnaturd efectuarea reviziei intermediare si/sau al RAc-ului, consemnata in carnetul de bord al locomotivei de extre personalul termic de specialitate. Nu ia masuri de alimentare cu combustibil, de completare a lubrifiantilor, a lichidului de ricire sinisipului, in conformitate cu programul stabilit sau ori de cate ori este necesar. Nu comunica sefului de turi si personalului tehnic de specialitate constatarile de natura si interzica iesirea locomotive! din unitatea de tractiune, si/sau defectiunile la osiile montate in vederea luarii masurilor ce se impun, Nu verified personal starea tehnicd a locomotive Nu efectueaza probele de functionare a locomotivei impreund cu mecanicul locomotivei, dupa caz, Nu certificd in cametul de bord c& locomotiva este apt si remorce trenuri sau si efectueze manevrarea vehiculelor feroviare. sub semndtura si prin aplicarea stampilei: "locomotiva apta pentru serviciu”, .. Nu verified din punct de vedere al sigurantei circulatiei, la iesirea din unitatea de tractiune locomotivele care se indruma in stare inactiva la unitijile de tractiune de domiciliu sau la societitile unde urmeaz si efectueze revizii/reparatii. II. Alte abateri - Nu dispune mecanicului de locomotiva-automotor remizarea locomotive pe o linie special afectata din unitatea de trac{iune si nu supravegheazi operatiunile respective, astfel ineat punerea in serviciu dupa remizare sa se poatd face in timpul stabilit. Nu ia masuri de pregitire a locomotivei in vederea introducerii la revizia planificata conform programarii . Nu verificd existenta si starea mijloacelor de stingere a incendiilor, precum si scadenja la verificarea periodica a acestora Nu consemneazi verificarile tehnice Ia iesirea locomotivelor in cametul de bord al locomotivei si in earnetul personal de evidenta. . Nu supravegheaza efectuatea operatiunilor de punere in serviciu a locomotivei efectuate de mecanicul de locomotiva