www.cirso32.com / e-mail : cirso32@voila.

fr

21-22 janvier 2012

Informations / Programme / Rglements

(Rev. 1b 18/10/2011)

Bonjour toutes, bonjour tous! CiRSO32 (Circuits Routiers du Sud-Ouest 1/32ime), le club de la rgion toulousaine, vous invite chaleureusement participer la 4me dition du GPL , le dsormais clbre Grand-Prix de Lguevin de Circuits Routiers, organis avec le soutien de la commune de Lguevin. Comme le veut une tradition maintenant bien tablie, rendez-vous est pris pour la fin du mois de Janvier (Samedi 21 et Dimanche 22 Janvier 2012), dans la Salle Polyvalente, situe prs du centre de la commune de Lguevin ( 15km louest de Toulouse, sur la route dAuch voir plan ci-joint). Aprs une dition 2009 bouleverse par le passage de la tempte Klaus, et une dition 2010 danthologie avec une installation lenvergure rarement vue en France, cest avec une immense tristesse que nous avions du renoncer organiser ldition 2011 du GPL, suite un problme de logistique qui na pu tre rsolu temps. Cest donc avec une motivation dcuple par labsence de GPL lan pass que toute lquipe CiRSO32 a prpar cette dition 2012. Vous allez dcouvrir travers le programme propos que cette dition sera la fte des GT ! Les preuves proposes (endurance Tour Auto , course Junior WTCC, coupe et challenge R8, course Master GT), accessibles aux novices comme aux pilotes chevronns, promettent des courses aussi varies que passionnantes. Comme en 2010, une installation unique sera mise en place pour cette occasion, avec au moins 7 circuits ddis aux courses (28 voies au total!), la plupart reproduisant le trac de clbres circuits franais ayant contribu la lgende du Tour Auto : Montlhery, Reims, Le Mans, Le Castellet, Lguevin, Nogaro et Albi. Les preuves de rallye et de rgularit ne seront pas oublies, avec 4 pistes supplmentaires ddies.

 GT & Berlines Cest le thme retenu pour ce 4ime Grand Prix ! Comme pour les prcdentes ditions du GPL , lpreuve phare du week-end, la course dendurance sur le thme du Tour Auto 1951-1964. Elle bnficie cette anne du label GPH, et sera ltape de clture de la 1re dition de ce nouveau trophe national, aprs les Grand-Prix de Charade et des Essarts. Cette preuve, ouverte 24 quipes, est une course dendurance de 14h, courue en 3 manches : 4h le samedi aprs-midi, 1h30 le samedi soir, et 8h30 le dimanche. Les voitures autorises au dpart sont des reproductions dautos ayant particip au clbre Tour Auto , une comptition ayant connu son apoge dans les annes 60, et qui voyait des berlines et des GT saffronter sur les routes et circuits de France. Le rglement, similaire celui des prcdentes ditions du GPL, est celui du trophe GPH (carrosserie plastique/rsine, chssis Slot-Classic, moteur type TX1 , et pneus classic ) et adapt pour notre preuve. Nous vous laissons dcouvrir le programme complet des rjouissances. Vous trouverez galement ci-joint les rglements technique et sportif des diffrentes preuves, ainsi que les bulletins dinscriptions. Merci de nous retourner ces derniers aussi vite que possible Pour des raisons videntes dorganisation, toute demande dinscription reue aprs le 08 janvier 2012 pourra ne pas tre valide. Attention, il y a 2 bulletins remplir : un premier pour sinscrire aux courses WTCC Junior, Coupe R8 et Master GT, ainsi quau repas du samedi soir et un 2ime bulletin pour linscription la course endurance Tour Auto

Toute lquipe de CiRSO32 vous remercie par avance de votre visite et compte sur votre bonne humeur pour faire de ce 4ime GP de Lguevin un succs !

Amicalement,

Lquipe dorganisation CiRSO32 Eric FORTUNATO - Grard GRIMBERG - Philippe CONTARINI Michel DEDIEU Richard DELIGNON Pierre PUGINIER - Eric St MARTIN

+ dinformation : e-mail : cirso32@voila.fr Tel : 06.07.89.07.96 www.cirso32.com www.ville-leguevin.fr

Le programme
(sous rserve dadaptation, en fonction du nombre de participants et des alas techniques)

Samedi 21 janvier 2012

Toute la journe (9h-19h) Entre libre Exposition/vente de voitures et matriel Circuits routiers Sur piste annexe : animation gratuite dinitiation au circuit routier : courses ouvertes tous, organises sous la supervision dun animateur, avec des voitures (NASCAR ou autre) fournies par lorganisation. Sur piste rallye: Challenge Rallye : une spciale de rallye parcourir avec la lgendaire R8 Gordini (fournie par lorganisation) : 1 Euro la partie (ou 2 Euros pour 3 essais) seul le meilleur chrono est retenu Prix remis aux pilotes ayant ralis les meilleurs temps du jour, dont une R5 Maxi Turbo Spirit gagner par le pilote ayant ralis le meilleur chrono!! Programme comptition (7 circuits/28 voies et pistes rallyes) Participation aux courses sur inscription - voir bulletin ci-joint 9h-11h : Essais libres de la course Tour Auto et Master GT 11h-12h : Course WTCC Junior (voitures fournies par lorganisation) et Remise des prix 12h-14h: Pause repas - Snack & buvette Piste ouverte pour Essais libres Course Tour Auto 14h-16h: Course Coupe R8 (voitures fournies par lorganisation) 14h-16h : Essais libres voitures Course Tour Auto sur les circuits non utiliss par la coupe R8 et Contrle technique et mise en parc ferm. Attention ; bonifications / pnalits selon l'heure de prsentation de la voiture conforme au contrle (voir rglement 8.4) 16h : Briefing des participants la Course Tour Auto 16h30-17h: Prologue Course Tour Auto Objectif Pole Position ! (chrono de rfrence) 17h30-21h: Course Tour Auto (1re manche). 19h-20h: Cocktail de lamiti et Remise des prix (Coupe R8) 20h-22h30: Repas gastronomique (sur rservation voir bulletin ci-joint). 21h-22h00: Exposition des voitures de la Course Tour Auto pour le concours dlgance 22h30-24h: Course Tour Auto (2ime manche).

Dimanche 22 janvier 2012

Toute la journe (9h-19h) Entre libre Exposition/vente de voitures et matriel Circuits routiers Sur piste annexe : animation gratuite dinitiation au circuit routier : courses ouvertes tous, organises sous la supervision dun animateur, avec des voitures fournies par lorganisation. Sur piste rallye: Challenge Rallye R8 Gordini: 1 Euro la partie (ou 2 Euros pour 3 essais) Prix remis en fin de journe aux pilotes ayant ralis les meilleurs temps!! Programme comptition (7 circuits/28 voies et pistes rallyes) Participation aux courses sur inscription - voir bulletin ci-joint 7h00 : Buvette ouverte pour le petit-djeuner 7h30-16h: Course Tour Auto (3ime manche) - Arrive Dimanche 16h 16h15 : Remise des prix de la Course Tour Auto. 11h30-14h30: Buvette ouverte pour les repas / snack 16h30-18h: Course Master GT (voitures GT de 1980 nos jours) 18h-18h30 : Remise des prix de la course Master GT 18h30-19h: Promenade VHC : dmonstrations de voitures anciennes 19h: Clture des festivits Pot de lamiti 19h-20h : Course Bonus Track : Scalextric F1 Powersledge (course amicale hors GP)

Bulletin dinscription Repas / Courses WTCC Junior / Coupe R8 / Master GT - GP Lguevin 2012
A retourner accompagn du rglement (chque lordre de Cirso32) :

CiRSO32 c/o Grard GRIMBERG 26 chemin du Moulin 31320 Pchabou

ou cirso32@voila.fr Je soussign ................................... souhaite inscrire la/les personnes suivantes : Repas du Samedi soir (20h) - Prix: 19 par personne Nombre de personnes : Repas + Petit Djeuner (dimanche matin) - Prix: 23 /personne Nombre de personnes : Petit Djeuner seul (dimanche matin) - Prix: 5 par personne Nombre de personnes :

Samedi 11h : Course WTCC Junior (rserve aux jeunes jusqu 15 ans) - Engagement : 5 par pilote note : les voitures sont fournies par lorganisation Nombre de pilotes inscrire :

Samedi 14h : Course Coupe R8 - Engagement : 8 par pilote note : les voitures sont fournies par lorganisation Nombre de pilotes inscrire :

Dimanche 16h30 : Course Master GT - Engagement : 5 par pilote note : chaque pilote doit fournir sa voiture Prnom / pseudo Nom Voiture Marque

Modle

Numro

Exemple Jean-Charles

Fizikela

NSR

Corvette

SIGNE PAR .....................................................

SIGNATURE

DATE

Note : les inscriptions seront confirmes rception des chques, dans la limite des places disponibles (max 50 personnes pour le repas). Les chques seront encaisss fin Janvier 2012.

Bulletin dinscription Course Tour Auto

GP Lguevin 2012

A retourner accompagn du rglement (chque lordre de Cirso32) :

CiRSO32 c/o Grard GRIMBERG 26 chemin du Moulin 31320 Pchabou

ou cirso32@voila.fr Engagement : 55 par quipe (quel que soit le nombre de pilote par quipe) Note : chaque quipe doit fournir sa voiture. Le prix dengagement comprend la fourniture de 1 moteur et des pneus (2 paires) pour la course. souhaite inscrire lquipe suivante :

Je soussign ................................... LEQUIPE Nom complet du team : Pays/rgion: Nom du Responsable/Team Manager: Adresse : ...................................................................................... ...................................................................................... ...................................................................................... ...................................................................................... Tl. ........................................... Portable: ..................................... RENSEIGNEMENTS SUR LENGAGEMENT DES PILOTES Nom / prnom du Pilote 1 : Nom / prnom du Pilote 2 : Nom / prnom du Pilote 3 : Nom / prnom du Pilote 4 : Nom / prnom du Pilote 5 : Nom / prnom du Pilote 6 : RENSEIGNEMENTS SUR LA VOITURE Choix n 1 Modle : Numro : Couleur(s) : Choix n 2 Modle : Numro : Couleur(s) :

Email : ....................................

Choix n 3 Modle : Numro : Couleur(s) :

SIGNE PAR .....................................................

SIGNATURE

DATE

Note : les inscriptions seront confirmes rception des chques, dans la limite des places disponibles (max 24 quipes). Afin dviter une course monotype , il a t dcid que 2 exemplaires (au maximum) dun mme modle seront accepts au dpart. Cest pourquoi il est demand chaque quipe dindiquer 3 choix de modles diffrents sur leur bulletin dinscription. Seule la rception du cheque rend l'inscription la course dfinitive et bloque le choix de la carrosserie. La slection des quipes et des modles se fera en fonction des dates denvoi du cheque (cachet de la poste faisant foi). Le souhait (choix) n1 de chaque quipe sera retenu sil ny a pas dj 2 autres exemplaires identiques inscrits par 2 autres quipes. Si 2 exemplaires sont dj inscrits, le souhait (choix) n2 sera retenu, etc.. Les chques seront encaisss fin Janvier 2012.

Plan daccs
Lguevin est situ sur la RN 124 aux frontires de la Gascogne, 15 km louest de Toulouse.

Accs la piste : Lguevin, Route de Bayonne en venant de Toulouse prendre gauche au 3ime feu (1er feu droite en venant de Auch), et entrer sur le parking immdiatement droite aprs le feu. La Salle Polyvalente se trouve au bout du parking,

Rglement Technique & sportif

1. Introduction
CiRSO32 et les organisateurs souhaitent rappeler aux participants que ces preuves sont tout dabord des courses de gentlemen drivers : nous sommes la pour nous amuser ! Bon esprit, courtoisie et fair-play avant tout Et comme dit le proverbe : rien ne sert de tricher, lessentiel est de terminer !

2. Direction de Course / Direction technique

Un directeur de course et un directeur technique seront nomms par CiRSO32 pour la dure du GP. La direction de course est compose du directeur de course et des superviseurs. Les superviseurs assistent le Directeur de Course dans ses taches. Les superviseurs, comme chacun des ramasseurs pour leur zone de ramassage, sont responsables de la surveillance de lensemble du circuit et signalent les faits de course passibles de pnalits au Directeur de course. La Direction Technique est compose du Directeur Technique et des commissaires. Les commissaires, dsigns parmi les membres du club organisateur, assistent le Directeur de Course dans ses taches. La Direction Technique est responsable du contrle technique tout au long de la course, et signale la Direction de course les faits (non-conformits) passibles de pnalits.

3. Conformit et contrle
Les voitures, poignes et pices de rechange seront contrles et marques si possible avant les qualifications par un comit technique (minimum de 2 contrleurs). En fin de contrle, les voitures seront dposes en parc ferm. Le poids de la voiture est mesur avec la balance fournie par le club organisateur. Toute contestation des valeurs mesures est irrecevable. A tout moment de l'preuve, la conformit des voitures pourra tre vrifie. Les voitures doivent tre conformes au rglement du dbut la fin de l'preuve (qualifications et course). Les produits dentretien autoriss sont ceux dsigns comme tel ou fournis par lorganisation, En cas de litige sur linterprtation du rglement, lavis du directeur technique vaut dcision. Toute contestation dune dcision du Directeur Technique et/ou Directeur de Course est irrecevable.

4. Pnalits
Des pnalits (Stop&Go / tours de pnalit / mise hors course) pourront tre prononces par la direction de course lencontre des concurrents en cas de non-conformit technique ou de comportement anti-sportif ou agressif. En particulier, des pnalits seront prononces dans les cas suivants : Non-conformit technique de la voiture avec influence sur les performances Poids non conforme Perte de vis de fixation de la carrosserie Utilisation de produits non autoriss Absence du ramasseur son poste Courtoisie envers le ramasseur

5. Poignes
Les poignes autorises sont de modle et marque libre. Le raccordement est de type XLR (voir en annexe 1 pour le schma de branchement).

6. Rglement course WTCC Junior (dpart Samedi 11h)

Linscription cette course est rserve aux concurrents ayant 15 ans au maximum (le jour de la course). Les voitures de type WTCC de marque SCX sont fournies par lorganisation. Les voitures seront en configuration dorigine sans aimant. Suivant le nombre total de participant, il y aura 4 ou 8 voitures, chacune restant sur la mme piste pour la dure de lpreuve. La course se droulera en manches de 5 minutes (dure adaptable en fonction du nombre de participants) sur 1 ou 2 circuits (4 voies Ninco). Lordre de passage des pilotes sur les pistes est le suivant : 1-3-(5-7-8-6-)4-2. Il ny a pas dessais libres ou qualificatifs. Toute intervention mcanique est interdite pendant la dure de la course. Si ncessaire, lintervention sera effectue par un responsable technique de CiRSO32, qui pourra procder au remplacement du vhicule dfectueux. Le classement de la course sera tabli en fonction du nombre de tours accomplis sur les 4 ou 8 segments. En cas dex-quo, le classement se fait en fonction de la distance parcourue dans le dernier tour, et si ncessaire en fonction du meilleur temps en course.

7. Rglement course Coupe R8 (dpart Samedi 14h)

Les voitures R8 Gordini de marque SCX sont fournies par lorganisation. Les voitures seront en configuration strictement dorigine, sans aimant, avec prparation type Charade . Suivant le nombre de participants, il y aura jusqu 8 voitures, chacune restant sur la mme piste pour la dure de lpreuve. La course se droulera en 8 manches de 5 minutes sur les circuits du Castellet et dAlbi (pistes 4 voies Carrera). La dure minimale de 5 min est adaptable en fonction du nombre de participants (possibilit de passer 12 voitures sur 3 circuits). Lordre de passage des pilotes sur les pistes est le suivant : 1-3-(5-7-8-6-)4-2. Il ny a pas dessais libres ou qualificatifs. Toute intervention mcanique est interdite pendant la dure de la course. Si ncessaire, lintervention sera effectue par un responsable technique de CiRSO32, qui pourra procder au remplacement du vhicule dfectueux. Le classement de la course sera tabli en fonction du nombre de tours accomplis sur les 8 segments. En cas dex-quo, le classement se fait en fonction de la distance parcourue dans le dernier tour, et si ncessaire en fonction du meilleur temps en course.

8. Rglement course dendurance Tour Auto (dpart Samedi 16h30)

Dans lesprit, seules les voitures type Berline et GT ayant particip au Tour de France Automobile de 1951 1964 sont autoriss. Attention, les cabriolets et spiders (mme couvert) ne sont pas autoriss (sauf drogation exceptionnelle accorde par les organisateurs. Cette drogation peut entrainer lapplication dune pnalit sur le poids mini de la voiture). 8.1. Droulement de la course Course par quipe de 3 6 pilotes, 24 quipes maxi au dpart. Comme pour le vrai Tour Auto , la course comprendra plusieurs preuves, dont : Un prologue, pour dcrocher la Pole Position, et tablir un meilleur chrono pour chaque quipe, qui servira galement tablir le chrono de rfrence de chaque quipe pour les preuves de rgularit (voir ci-dessous). Les 3 quipes dtentrices des 3 meilleurs chronos recevront les bonus suivants : Equipe Meilleur temps : + 5 tours de bonification

Equipe 2ime meilleur temps : +2 tours de bonification Equipe 3ime meilleur temps : +1 tours de bonification Des preuve de rgularit : chrono impos pour un nombre de tours donn sur le circuit prologue . Pour chaque quipe, ce chrono impos est bas sur son chrono de rfrence (chrono meilleur temps + 10%). Des manches vitesse de 30 minutes (dure adaptable en fonction du nombre de participants) sur les 6 circuits pistes , reproduisant les tracs des circuits rgionaux et/ou ayant particip lhistoire du Tour Auto (Montlhry, Reims, Le Mans, Le Castellet, Lguevin, et Nogaro). La squence de passage sur les pistes sera le suivant : 1-3-5-7-9-11-15-17-19-21-23-24-2220-18-16-14-12-10-8-6-4-2. Comme vous pouvez le constater, on ne roulera pas sur la piste 13 ! Des spciales sur des circuits typs rallye (circuits neige et prologue ).

Les passages en spciales et aux preuves de rgularit se font pour chaque quipe la fin de son segment sur la piste 11, c'est--dire durant les 30 min du segment o lquipe devrait tre sur la piste 13 (et sur laquelle elle ne roulera donc pas !). Chaque spciale correspond un nombre de tour, prcis au moment de lpreuve, parcourir sur les circuits dsigns par les organisateurs. Chaque concurrent devra se prsenter au dpart de la spciale lhoraire impos (communiqu en dbut dpreuve). Des pnalits (en nombre de tours) pourront tre appliques en cas de retard au dpart. Le classement gnral de la course sera tabli en fonction du cumulant des tours : Du prologue : chaque concurrent slance son tour pour raliser son meilleur chrono (qui sera galement son chrono de rfrence). Un classement pour cette preuve est tabli en fonction des chronos raliss, puis traduit en nombre de tours selon un barme adapt (ajouts au total gnral) Des manches vitesse : le nombre total de tours est retenu pour le classement gnral (c'est--dire ajouts au total gnral) Des spciales : un classement pour chaque spciale est tabli en fonction des chronos raliss, puis traduit en nombre de tours selon un barme adapt (ajouts au total gnral) Des preuves de rgularit : un classement pour chaque preuve est tabli en fonction du plus petit cart par rapport au chrono de rfrence, puis traduit en nombre de tours selon un barme adapt (ajouts au total gnral). A titre indicatif, le barme sera tabli de faon ce que le poids (=nombre de tours) de chaque preuves reprsentent environ : 5% du total gnral pour le prologue 15% du total gnral pour les preuves de rgularit 20% du total gnral pour les spciales de rallye 60% du total gnral pour les manches vitesse La procdure pour le droulement de chaque preuve (prologue, vitesse, rallye et rgularit) sera prcise le jour de la course par le Directeur de Course. Toute non-conformit constate pourra entrainer lapplication de pnalits. En cas dex-quo, le classement final se fait en fonction de la distance parcourue dans le dernier tour du dernier segment, et si ncessaire en fonction du meilleur temps en course (meilleur tour). Oui, on sait, a lair compliqu cest parce que a lest !! Mais ne vous en faites pas, on soccupe de tout ! Et tout sera reprcis lors du briefing avant le dpart de la course. 8.2. Liste des vhicules autoriss La liste des modles autoriss est en Annexe 1. Contacter CiRSO32 pour lligibilit dun modle non list. Remarque importante : afin dviter une course monotype , il a t dcid que 2 exemplaires (au maximum) dun mme modle seront accepts au dpart. Cest pourquoi il est demand chaque quipe dindiquer 3 choix de modles diffrents sur leur bulletin dinscription. Seule la rception du chque rend l'inscription la course dfinitive et bloque le choix de la carrosserie. La slection des quipes et des modles se fera en fonction des dates denvoi du cheque (cachet de la poste faisant foi). Le souhait (choix) n1 de chaque quipe

sera retenu si il ny a pas 2 autres exemplaires identiques dj inscrits par 2 autres quipes. Si 2 exemplaires sont dj inscrits, le souhait (choix) n2 sera retenu, etc. 8.3. Moteurs & pneus Le moteur et 2 paires de pneus type Classic 20x7 sont fournis par lorganisation. Le jour de la course, les organisateurs remettront (par tirage au sort) chaque quipe un moteur et les pneus qui seront marqus et devront tre utiliss pendant la dure de la course. Un moteur de la rserve pourra tre attribu une quipe en cas de panne avre du moteur attribu au dpart. Attention : le moteur est fourni sans pignon. A charge de chaque quipe de lquiper dun pignon (marque libre) de 10 dents voir fiche technique en Annexe. Si ncessaire, chaque quipe pourra acheter auprs des organisateurs des paires de pneus additionnels, qui seront galement marqus. Les changements de pneus sont interdits pendant les inter-segments. 8.4. Rglement Technique et Contrle Voir fiche technique en Annexe 1 pour le rglement technique applicable. Important : les voitures devront tre prsentes au contrle technique (CT) le samedi partir de 14h, et jusqu 16h au plus tard. Les bonifications ou pnalits suivantes seront appliques selon l'heure de prsentation de la voiture conforme au poste CT : 14h00 15h00 15h01 15h30 15h31 15h45 15h46-16h00 Au-del de 16h : : : : : +10 tours (bonus) +5 tours (bonus) pas de bonification ni de pnalit 5 tours (pnalit) 5 tours +1 tour de pnalit par minute de retard

Les voitures sont mises en parc ferm lissue du contrle technique. 8.5. Dcoration La dcoration peut tre soit dorigine, soit originale ou une reproduction dun modle existant. La voiture doit porter un numro de course (numro libre). Des rcompenses pour la dcoration la plus belle/originale (vote des quipes) et la plus fidle (vote du jury dexperts) seront attribue lors de la course.

9. Rglement course Master GT (dpart Dimanche 16h30)

9.1. Liste des vhicules autoriss Toutes les voitures de type GT postrieures 1980 (hors GT1 Proto ). Liste des modles autoriss : voir Annexe 3. 9.2. Rglement Technique et Contrle Voir fiche technique en Annexe 2 pour le rglement technique applicable 9.3. Droulement de la course Suivant le nombre de participants, la course se droulera en 4 ou 8 manches de 5 minutes sur les circuits du Castellet et dAlbi (pistes 4 voies Carrera). La dure minimale de 5 min est adaptable en fonction du nombre de participants (possibilit de passer 12 voitures sur 3 circuits). Lordre de passage des pilotes sur les pistes est le suivant : 1-3-(5-7-8-6-)4-2. Il ny a pas dessais libres ou qualificatifs. Le classement de la course sera tabli en fonction du nombre de tours accomplis sur les 8 segments. En cas dex-quo, le classement se fait en fonction de la distance parcourue dans le dernier tour, et si ncessaire en fonction du meilleur temps en course.

10. Rglement promenade VHC

Course amicale rserve en priorit aux GT, coups et berlines de collection, reproductions de modles ayant particip aux grandes classiques dendurance (Le Mans, Daytona, ) et aux preuves routires (Tour de France, Rallye Monte Carlo) des annes 30 60.

Annexe 1 Fiche Technique course endurance 12h (Tour Auto)

Epreuve rserve aux reproductions de berlines et GT ayant participes au Tour de France Auto de 1951 1964, ou dautres preuves du mme type sur la mme priode.

Poids voiture

Lest

Voiture complte : - voitures carrosserie rsine : minimum 85 gr maximum 120 gr - voitures carrosserie plastique : minimum 90 gr maximum 120 gr Carrosserie : rsine minimum 30 gr plastique : minimum 35 gr - Autoris sur la face suprieure et les cots du chssis. - Autoris lintrieur de la carrosserie : o Carrosserie rsine : emplacement libre o Carrosserie plastique : le lest doit tre plac uniquement au-dessus dun plan matrialis par le sommet des 4 arches de passage de roues (ailes), par exemple sous le capot AV ou AR, ou le pavillon de toit. Slot-classic (ref CJA2) strictement dorigine, pour moteur in-line type NC1. Aimant interdit. Plastique dorigine (y compris les vitrages) ou rsine, non dforme, complte sauf rtros et essuie-glaces (non obligatoires mais recommands). Les carrosseries en lexan ne sont pas autorises. Dcoration dorigine ou personnelle type course . Il est permis de renforcer les puits de vis. Visserie libre. La carrosserie peut tre dvisse. Habitacle dorigine ou habitacle en lexan ou carton noir (pilote en trois 3D partir du buste + volant). On ne doit pas voir le chssis depuis lhabitacle. Les vitrages en lexan ne sont autoriss que sur les carrosseries rsines. Autoris mais non obligatoire. Leds AV : blanc-jaune / AR : rouge. Marque libre. Jantes dorigine, ou plastique marque libre ou aluminium BRM ref S112 (ou quivalent). Dessin des jantes AV et AR identique obligatoire. Voie AV: les pneus ne doivent pas dpasser de la carrosserie (tolrance 1 mm). Marque libre. Jantes dorigine, ou plastique marque libre ou aluminium BRM ref S112 (ou quivalent), pour pneus 20x7 (type classique). Voie AR : 55 mm maxi / les pneus ne doivent pas dpasser de la carrosserie (tolrance 1 mm). Slot-it cage verte ou quilavent fourni par lorganisation. Ninco 20x7 Classic ref N80503 ou quivalent (pneus taille basse interdits !). Les pneus AV peuvent tre vernis. Ultimatt 20x7 Classic ou quivalent fournis par lorganisation. Marque libre - nombre de dents : 10 Marque libre - nombre de dents : 26 Systme dorigine ou palier bronze autoriss. Roulements interdits. Libres (Ninco standard ref 80101 recommandes) Marque et type libre 1 chssis 2 paires de jantes 2 guides complets avec tresses et fils Autres : quantit libre

Chssis Carrosserie

Habitacle Eclairage Train avant

Train arrire

Moteur Pneus avant Pneus arrire Pignons Couronne Paliers Tresses Guide Pices de rechange

Annexe 2 Course endurance 12h (Tour Auto) Liste (non-exhaustive) des voitures admises Note 1 : contacter les Organisateurs pour linscription dun modle non list ci-aprs. Note 2 : les rfrences sont donnes titre indicatif

Alfa Romeo Giulia SZ (exemple : MMK/TKP ref HS04)

Alfa Romeo TZ (exemple : PSK ref CB07)

Aston Martin DB2 (exemple : PSK ref CB23)

Citron Traction AV

Citron DS 19/ 21 / 23 (exemple : Hobby Classic HCL12)

Ferrari 212 (exemple : Carrera ref 25711)

Ferrari 250 GT (exemple : Ghost Models ref GM15)

Ferrari 250 GTO (Exemple : Fly Ref 88215)

Fiat 1000 Abarth (exemple SCX ref 63850)

Fiat 500 Abarth (exemple PRS)

Ford Cortina (exemple : Revell 08379)

Ford Mustang(exemple : Revell 08371)

Gordini T15 (exemple : SlotFrance ref SF05)

Jaguar Mk2 (exemple Slot Classic CJ30)

Jaguar E Type (Ghost Models ref GM02)

Lancia Aurelia B20 (exemple Slot Classic CJ26)

Lancia Flaminia Sport Zagato

Lancia Flavia

Mercedes 300 SL (exemple Slot Classic CJ17)

Mercedes 220SE / 300SE (exemple Revell 08338)

Morris Mini Cooper (enemple : Scalextric ref C2919)

Panhard HBR4 (exemple : Ghost Models ref GM03)

Porsche 356A Coup (exemple : Ninco ref N50177)

Porsche Abarth (exemple : Ghost Models ref GM10)

Renault Dauphine (sauf Groupe F)

Renault R8 (sauf Groupe F) (exemple : Team Slot 74002)

Renault 4cv (sauf Groupe F)

Saab 96 (exemple : MMK/TKP ref TK16)

Volkswagen Coccinelle (exemple Pink Kar CV042)

Annexe 3 Fiche Technique course Master GT

Epreuve rserve aux reproductions voitures de type GT postrieures 1980 (hors GT1 Proto ) Poids voiture Lest Chssis Berceau Carrosserie Aileron AR Habitacle Voiture complte : minimum 95 gr maximum 110 gr Autoris sur la face suprieure du chssis et lintrieur de la carrosserie Option 1 : Version Sortie de boite (voir liste des modles autoriss) : Chssis de la voiture choisie, donc mme fabriquant pour carrosserie et chssis (exemple : chssis dorigine ou quivalent prorace, racing ) Option 2 : Version HRS (voir liste des modles autoriss) : Chssis adaptable Slot-It HRS1 ou HRS2. Option 1 & 2 : Aimant interdit. Il est autoris de retoucher le chssis pour supprimer le support daimant ou le slecteur de sens de marche. Le chssis ne pourra en aucun cas tre allg par dcoupe ou perage, ni abaiss. Berceau moteur dorigine pour les voitures sortie de bote . Berceau moteur au choix sur Chssis HRS1 ou HRS2 (AW, IL ou SW). Rsine ou Plastique strictement dorigine, non dforme, complte sauf rtros et essuie-glaces. Dcoration dorigine ou personnelle type course . Il est interdit de supprimer des lments de carrosserie (toit, entre dair). Il est permis de renforcer les puits de vis ou de les dplacer pour ladaptation dun chssis HRS1 ou HRS2. Visserie libre. La carrosserie peut tre monte dvisse. Carrosseries en Lexan interdites. Obligatoire pendant toute la dure de la course pour les carrosseries qui en sont quipes dorigine. La fixation souple (lastique) de laileron est autorise. La fixation avec du ruban adhsif est interdite au dpart de la course. En cas de perte ou darrachement il devra tre rpar dans les 15 tours suivant la perte, et dans tous les cas avant la fin de la course, sous peine dapplication dune pnalit (voir rglement sportif). Habitacle obligatoire avec pilote et volant. Version Sortie de boite (voir liste des modles autoriss) : Habitacle complet dorigine et vitrages transparent en plastique. Version HRS (voir liste des modles autoriss) :: Habitacle en plastique, lexan ou carton. Vitrages transparent en lexan ou plastique.

Eclairage Trains AV & AR

Autoris mais non obligatoire. Leds AV : blanc-jaune / AR : rouge. La largeur totale du train avec pneus monts ne doit pas excder 65 mm, et doit tre telle que les roues ne dpassent pas de la carrosserie de plus de 1mm. Les jantes ou les insert des 4 roues doivent tre identiques (mme dessin). Cage courte (Side Winder et In Line) 22 400 tr/min maxi sous 12V NSR Shark20 orange (ref. 3004) 20000tr/min NSR Shark22 rouge (ref. 3001) 22400tr/min Slot-It V12/3 cage orange (ref. Mx06) 21500tr/min NINCO NC9 "SPARKER" 20000 T/mn Carrera E200 SCX RX42 Fly Racing 22000tr/min Cage longue (Angle Winder et Inline) 21 500 tr/min maxi sous 12V MB Slot Song NA 21000 rpm (ref. 7009) NSR King21 rouge (ref. 3012) ou King21 EVO orange (ref. 3017) 21400tr/min Slot-It BOXER/2 (ref. MN08x) 21500tr/min NINCO NC-5 SPEEDER (ref. 80610) NINCO NC-6 CRUSHER (ref. 80616) MSC Thunder jaune 21,000 tr/min

Moteur

Tout autre moteur, dont le King 21 EVO2 vert (ref. 3022), est interdit. Pneus avant Marque libre. Pneus en mousse ou silicone interdits. Les pneus doivent recouvrir toute la largeur de la jante. Ils peuvent tre vernis et/ou colls sur la jante. Ils doivent toucher la piste (voiture pose sur la piste, guide dans le rail). ULTIMATT XTREM uniquement. Les pneus doivent recouvrir toute la largeur de la jante. Ils peuvent tre colls sur la jante. Les rainures doivent tre visibles. Rfrences autorises : ULX ULG4 : 19X10, 19.5X11 et 20.5X11.5 .

Pneus arrire

Couronne Pignon Tresses Guide Paliers

Libres Libres Libre Libres (plastique ou bronze). Roulements billes interdits.

Voitures de type GT postrieures 1980 (hors GT1 Proto ) : Modles autoriss Fabricant Avant Slot Fly Racing MB-Slot Option 1 : Modles en version Sortie de boite : Modles

Alpine A310 BMW M1, Ferrari F40 + Sunred SR21 (Alpha Slot) Ferrari F430 Ascari / Lamborghini Murceliago et Gallardo / Audi R8 GT / Ferrari 360 et F50 Ninco & Ninco / Ford GT / Lotus Exige / Porsche 997 / Lexus SC430 / Honda NSX / Toyota Pro Race Supra NSR Corvette C6 / Porsche 997 Slot-it Ferrari F40 Top Slot Toyota Supra Note : Les carrosseries des modles ci-dessus peuvent galement tre monts sur chssis HRS. Option 2 : Modles en version HRS (carrosseries ne pouvant qutre montes sur chssis HRS) : Fabricant Auto Art Modles BMW M3 / Bugatti Chiron et Veyron / Ford GT / Lamborghini Countach, Diablo GTR / Murcielago et Gallardo / Mazda RX8 / Nissan Z / Porsche 911 GT3R et RS / Koenigsegg CCX Lister Storm / McLaren F1 (short tail) / Marcos / Porsche 911 Turbo / Porsche 911 GT1 Evo1 / Venturi / Corvette C5R / BMW M3 / Panoz GT1 / Saleen S7R / Sunred SR21 Audi R8 GT / Ferrari 458, 575, 599XX, 612, FXX et Enzo / Mercedes SLS / Mercedes C DTM / Nissan GT-R / BMW M3 et Z4 / Morgan Aero / Porsche 911GT3 RSR / VW Sirocco GT Ferrari 355 / Porsche 911 Turbo Spyder GT2R / Aston Martin V8 Aston Martin DBR9 / BMW M1 et M3 / Corvette C5 et C6 / Ferrari 288 GTO, 360 et 550 / Mercedes C DTM / Morgan / Porsche 959 Ferrari 308 et 430 / Lamborghini Diablo / Jaguar XKR / TVR / Ford GT / Aston Martin V8 Vantage / Nissan Skyline GT-R / Corvette C6 / Aston Martin DBR9 / Porsche 911 RSR BMW 635 CSI Ferrari 550 / Jaguar XKR

Fly

Carrera Proslot PSK SCX Scalextric Spirit Top Slot Modles interdits Marque Maserati Mercedes Mosler Nissan Panoz Porsche Toyota

Modles MC12 CLK GTR MT900 GT1 Esperante GT1 911 GT1 Evo 98 GT1

Note : cette liste est tablie au 11 Octobre 2011 et pourra tre rvise en fonction de nouveaux modles disponibles. Contacter le Directeur Technique pour lligibilit de modles GT ne figurant pas dans cette liste et participant entres autres aux championnats BPR, FIA GT1, GT2, GT3, LM GT, DTM ou JGTC.

Annexe 4 - Schma de branchement des poignes (prises type XLR)

Annexe 5 Liste des htels les plus proches

Ceci est une slection des htels les plus proches, situs dans la banlieue ouest de Toulouse, 10km environ de Lguevin (de nombreux autres htels et gtes sont disponibles dans le centre et la priphrie de Toulouse).

Le Colonial - www.hotel-lecolonial.com
2, Alle Rouergue, Colomiers - 05 61 16 94 16

Etap Hotel Toulouse Colomiers - www.accorhotels.com 2, Avenue Hermes, Colomiers - 08 92 68 32 79 Hotel Le Concorde
9, Place Firmin Pons, Colomiers - 05 61 78 02 64

Htel L'Esplanade
4, esplanade Francois Mitterrand, 31770 Colomiers - 05 61 78 92 92

Formule 1 Toulouse aroport

Avenue Didier Daurat, 31700 Blagnac - 08 91 70 54 10

Htel Premire Classe Toulouse Ouest - Blagnac Aroport - Donner votre avis 2, Rue Ren Rey, 31700 Blagnac - 08 92 70 71 87 Fast Hotel Toulouse Blagnac Aeroport 16, Avenue Escadrille Normandie Niemen, 31700 Blagnac - 05 61 15 60 17 Sofitel Toulouse Aroport
2, Avenue Didier Daurat, 31700 Blagnac - 05 34 56 11 11

Ibis Toulouse Blagnac Aroport

80 Avenue Du Parc, Blagnac, 31700 - 05 34 55 04 55

Novotel Toulouse Aroport

23, Impasse de Maubec, 31300 Toulouse - 05 61 15 00 00

Htel Campanile Toulouse Ouest - Purpan

33 Route De Bayonne, Toulouse, 31300 - 05 61 31 09 09