Investigacin Avance De Los Automviles Anfibios

Juan Manuel Gonzlez Sosa Cod. 2011236292

Ingeniera Mecnica Automotriz

Metodologa De La investigacin

Escuela Colombiana de Carreras Industriales ECCI

AVANCE SOBRE LOS AUTOMVILES ANFIBIOS!!! Identificacin Del Problema A nivel mundial los automviles anfibios est creciendo vertiginosamente, pero son para la sociedad del siglo XXI algo tal vez difcil de entender, sin embargo no son novedad, ya existan desde hace varias dcadas. La industria automotriz alemana fue la precursora de los autos civiles anfibios (pueden nadar y caminar en tierra, dos en uno) En 1962 El diseador Hans Trippel concibi un coche anfibio que lleg a atravesar el Canal de La Mancha. Era un cabriolet con puertas hermticas y traccin a las ruedas posteriores o a dos hlices, siendo su velocidad en agua de 12 km/h. El motor que llevaban todos los Amphicar era el Triumph Herald, con 43 caballos de fuerza y la obra de ingeniera exclusiva, era la caja de cambios Hermes, con un sistema que le permite mover las ruedas y las hlices al mismo tiempo o indistintamente. Lleva dos hlices que le propulsan como a una verdadera "canoa automovil". Por ser su estructura de hierro, muchos fueron carcomidos por el xido por falta de cuidado y los pocos que quedan estn en poder de museos y de gente rara, que adems no lo venden por nada. La produccin total fu de 3.878 vehculos .En 1968 el Gobierno de Estados Unidos cambi las leyes nuticas y fue imposible seguir vendindolo, por lo que la empresa tuvo que cerrar, dado que absorban el 90% de la produccin. Hasta hoy, la mayor parte de la gente crea que los autos anfibios eran propiedad del ejrcito, o en el peor de los casos solo existan en la imaginacin, ya ve que no es as. Algunos Inventos Probados...

Avenger 8x8 El ARGO Avenger es un vehculo anfibio con traccin a las 8 ruedas, refrigeracin liquida y 674 cc, encendido electrnico. Usa gasolina sin plomo, bajo nivel de emisin de gases

Hoy en da de todas partes del mundo estan saliendo novedades en este campo, la compaa canadiense Argo acaba de dar a conocer sus nuevos vehculos anfibios de seis y de ocho ruedas, con traccin total. Con el permiso de conducir podemos llevar un vehculo Argo campo a travs, por caminos y cuestas escarpadas, entre rocas o troncos cados e incluso, y sin transformaciones, navegar por ros, lagos y mares... en los que el sentido comn y/o el permiso pertinente lo aconseje y/o permita. El Argo, tanto en su versin de 6x6 como de 8x8, es imparable. Sus ruedas de baja presin se adaptan al terreno, actan a modo de suspensiones y sirven como palas a la hora de navegar. Adems, el vehculo cuenta con multitud de accesorios especficos. Motorizados con un motor bicilndrico de cuatro tiempos con potencias de entre 16 y 20 caballos, segn el modelo -hay cinco-, y pueden transportar hasta cuatro personas en agua y seis en tierra. Cuentan con marchas largas, cortas, punto muerto y marcha atrs, y su conduccin se realiza mediante dos palancas, la derecha con puo acelerador. La potencia pasa a las ruedas delanteras mediante un convertidor de par. Estas estn conectadas con las dems mediante cadenas por lo que todas traccionan. Su manejo no es difcil. Se trata de vehculos de ocio y trabajo, no deportivo, con precios que oscilan en europa entre los 9.760 y 14.490 euros.

El Explorer es un semirrgido de 5,6 metros de largo con 3 ruedas retrctiles, 2 motorizadas electricamente, con las que obtiene en la tierra de una velocidad de 10 kilmetros por hora Una rareza en esta modalidad es Sealegs Explorer de Sealegs Corporation Nueva Zelanda. El Explorer es un semirrgido de 5,6 metros de largo con 3 ruedas retrctiles, 2 motorizadas electricamente, con las que obtiene en la tierra de una velocidad de 10 kilmetros por hora, y en el agua puede llegar a los 60 kilmetros dependiendo del motor fueraborda con que se lo equipe. En analoga con el tren

de aterrizaje de un avin, las ruedas se desplegan adentro y afuera del barco. Incluso el Sealegs Explorer no tendra ningn problema con suelos con rocas, fango o arena suelta en que un todo terreno malgasta toda su energa. La empresa opina que sus clientes principales son sobre todo habitantes de la costa quienes pueden salir de su casa desde la puerta trasera hasta entrar en las olas con su bote anfibio.

El Gibbs Aquada puede correr a una velocidad de 160 kilmetros por hora en tierra sin problemas y una vez que ingresa al agua, sus ruedas se retraen y aparecen turbinas, convirtindose repentinamente en un bote. Una vez en el agua, puede alcanzar una velocidad de casi 50 kilmetros por hora Uno de los automviles deportivos que ms a causado sensacin en el mercado Europeo, es el Gibbs Aquada. Por sus cualidades y tecnologa, es el primer auto deportivo anfibio. Este automvil es creado por la firma britnica Gibbs, especialista en produccin de tecnologa para vehculos anfibios de alta velocidad (HSA). Esta tecnologa con principios nuticos y todo lo que tiene que ver con las leyes de la marina, puede fcilmente caminar de una ciudad a otro como cualquier auto y si sus dueos quieren navegar en alta mar, tambin lo hacen sin problemas de quedar en el fondo del mar. Las tecnologas de Gibbs fueron establecidas por el empresario Alan Gibbs de origen ingls y Neil Jenkins de Nueva Zelanda. Alan Gibbs construy su primer anfibio rpido en 1995. Poco despus, l descubri un concepto mejorado para levantar las ruedas de los autos y que pudieran entrar al agua y funcionar como botes rpidos. Reconociendo el potencial para la tecnologa anfibia, l decidi construir un anfibio deportivo con produccin completamente obediente a las regulaciones de la Infantera de Marina y a las reglas y regulaciones de un vehculo normal para tierra. En 1996 en un Lotus concluy que la tecnologa y cualidades del auto eran las aptas para su proyecto. En el mismo ao, Alan Gibbs fund tecnologas de Gibbs en Nueva Zelanda. El trabajo inicial del concepto fue emprendido en 1997 por Eurotech y MSX en Detroit, Estados Unidos. En 1999, emocionado por la tecnologa, Neil Jenkins combin su negocio para formar tecnologas Ltd en Reino Unido con Gibss y tom

la direccin para desarrollar lo que sera el Aquada. El proyecto fue llevado al Reino Unido, a su actual hogar, donde es ensamblado con bajos volmenes y con toda la tecnologa posible la Frmula Uno. As inici un proyecto que termin en una realidad en el 2003 y son ellos los que han entrado al mundo los primero autos deportivos anfibios. Si usted quiere adquirir uno tendr que desembolsar unos 90 mil dlares. El Gibbs Aquada puede correr a una velocidad de 160 kilmetros por hora en tierra sin problemas y una vez que ingresa al agua, sus ruedas se retraen y aparecen turbinas, convirtindose repentinamente en un bote. Una vez en el agua, puede alcanzar una velocidad de casi 50 kilmetros por hora (30 mph), Su tecnologa es la misma de un auto Lotus y cuenta con equipamiento y estructura de bote para su funcin acutica. Gibbs seal que el Aquada fue producto de un programa de desarrollo de siete aos y de 60 nuevas patentes tecnolgicas.

Humdinga un anfibio de alta velocidad de la impulsin a tiempo completo de cuatro ruedas (4x4 - HSA). Accionado por un motor de 350 es capaz de viajar en tierra a 160km/h y en el agua a 65km/h. La empresa Gibbs sigue innovando en el tema anfibios y han lanzado su nuevo concept-Car el ' Humdinga ' - un anfibio de alta velocidad de la impulsin a tiempo completo de cuatro ruedas (4x4 - HSA). Accionado por un motor de 350 HP. ' Humdinga ' es capaz de viajar en tierra a 160km/h y en el agua a 65km/h. Aunque el nuevo utiliza la misma plataforma tecnolgica patentada de HSA que el Gibbs Aquada, no comparte ningunas de las piezas o sistema con su precursor. Se ha diseado especficamente para tener acceso al terreno alejado y hostil. El Gibbs Humdinga puede transportar comfortablemente a 5 personas. En tierra el Gibbs Humdinga acelera de de 0-100km/h en 9,2 segundos y en el agua puede alcanzar el ' planeo ' en menos de 10 segundos. y funciona en la gasolina sin plomo. El vehculo es 5,4 m en longitud, 1,8 m de altura y 2,00 m de ancho. Las transferencias de Gibbs Humdinga de la tierra al agua se hace tocando un botn. Las ruedas se contraen, las tracciones de las ruedas se transfieren a un sistema de propulsin del jet y el vehculo se convierte en modo anfibio. En apenas algunos segundos el conductor est conduciendo a una velocidad de cuarenta millas por hora en el agua. Siendo un concept-car, no se piensa que el Gibbs

Humdinga ser fabricado en su forma actual. El trabajo est actualmente en curso y el modelo de produccin ser introducido a su debido tiempo con un costo aproximado de 135.000 U$S

Primero es un auto que puede ir a 200 km/h, pero si usted gusta navega como una veloz lancha o comienza a volar como un autntico "planeador" a una altura de cerca de 60 cm sobre el agua El Rinspeed Splash quizs sea el ms ingenioso en la categora Anfibios Deportivos. Ms que navegar, el audaz desarrollo de Rinspeed vuela sobre el agua. Esta sorprendente mezla de deportivo y lancha rpida es la ltima "locura" del carrocero Rinspeed, tradicionalmente encargado de elaborar sabrosas preparaciones para modelos muy deportivos, como algn que otro Porsche. En esta ocasin, para dar idea de su potencial en diseo e ingeniera, los de Rinspeed han decidido crear un vehculo anfibio que es capaz de circular por una carretera convencional y, despus, transformarse en un barco para ir sobre las aguas. En tierra, agua y aire La transformacin casi mgica para convertir un vehculo de calle a uno flotante y luego volador, pudo hacerse realidad gracias a un sistema hidrulico electrnicamente controlado de alta presin con un grupo sofisticado de sensores que hacen posible esto. Este cambio comienza con el panel trasero, el cual se levanta para convertir la conduccin horizontal a una tpica posicin que adoptan los ocupantes de una lancha. Esta nueva forma de ubicarse concuerda con la convencional de una lancha impulsada con un motor fuera de borda con hlice de 3 aspas, la cual puede ser bajada a su posicin de marcha desde los controles cercanos al volante. La posicin del conductor es infinitamente variable, lo que garantiza la posibilidad inmediata de propulsin apenas entra en el agua. Un sistema de transferencia enva la potencia de inmediato a las ruedas posteriores, a la hlice o a ambos, dependiendo de las rdenes del piloto. Comenzando con una profundidad del agua de unos 1.1 metros, el "Z-drive" podr ser bajado durante todo el camino a su posicin. Los comandos de la direccin entrarn por medio del volante y luego sern transferidos al "Z-drive" la cual se encarga de propulsar a tan sorprendente

embarcacin. As, "suspendido" a 60 cm sobre el agua, el Splash alcanza sus mejores marcas de velocidad. Pero tambin puede funcionar como un anfibio normal, es decir, flotando directamente. En estas condiciones, con los "hydrofoils" retractados el "Splash", puede llegar a los 28 nudos, unos 50 km/h, suficiente rapidez como para utilizarlo de remolque de esqus acuticos. El motor que emplea este original medio de transporte es de gas natural, un elemento que apenas contamina. Es el primer anfibio que emplea este tipo de energa. Este propulsor tiene dos cilindros y cubica 0,75 litros. Entrega un total de 140 CV y un par mximo de 15 mkg. gracias a su turboalimentacin. Como el carro apenas pesa 825 kg, la aceleracin es muy buena: 5,9 segundos en el 0-100 km/h. Su velocidad mxima en tierra es de 200 km/h.

HYDRA-TERRA el vehculo anfibio de transporte de pasajeros con uso civil con capacidad para 49 pasajeros. Puede ser equipadop con motores Turbo diesel de 200 o 300 HP Si lo que buscamos son anfibios de transporte, tambin los hay, Cool Amphibious Manufacturers International es una empresa Norteamericana fabricante desde 1999 del HYDRA-TERRA el vehculo anfibio de transporte de pasajeros con uso civil con capacidad para 49 pasajeros. Puede ser equipadop con motores Turbo diesel de 200 o 300 HP con transmisiones automticas allison y en el agua propulsado por una lnea de eje y helice de bronce. La misma empresa ha combinado las mejores caractersticas de los yates de la clase del mundo y Motorhomes en un diseo revolucionario y nico, el: Terra-Wind Un modelo de vehculo anfibio desarrollado para navegar aguas tranquilas, de ros, lagos o lagunas.No para navegacin ocenica. Basado en el diseo Micro Omnibus, provee todo el lujo y las comodidades que cualquier otro Yate de categora. Construdo en aluminio y mas de 12 mts de eslora. La compaa ofrece equipar el vehculo con motorizacin a su eleccin, alojndolo en la parte posterior como todos los autobuses, colocado en uno de los tres compartimientos sellados totalmente. Cada uno de los tres compartimientos tiene una bomba automtica de sentina, que antes de que se enciendan, otros sistemas de alarmas de seguridad se lo indicaran al conductor/Capitn.

El funcionamiento de la unidad como yate es simple. Al entrar en el agua el conductor contina la marcha hasta que las ruedas flotan libremente de la rampa. La transmisin de ruta se pone en la posicin neutral y la transmisin marina se pone en propulsin. El funcionamiento de la unidad como yate es simple. Al entrar en el agua el conductor contina la marcha hasta que las ruedas flotan libremente de la rampa. La transmisin de ruta se pone en la posicin neutral y la transmisin marina se pone en propulsin. Una vez en el agua el manejo se hace con una especie de joestick. Un indicador del ngulo del timn est situado al lado de los controles Las ruedas delanteras se pueden utilizar conjuntamente con los timones para mejorar el manejo en el agua. Un instrumento adicional se proporciona para indicar el ngulo de las ruedas delanteras para el aterrizaje y dar vuelta. Para estabilizarlo, se utiliza dos pontones grandes de 4,5 mts de largo, en cada lado del coach/watercraft. Una vez que los pontones son extendidos, un control accionado en la cabina los infla para crear la sustentacin lateral. Los mismos no son visibles cuando el viento de Terra est en tierra.