Sunteți pe pagina 1din 3

Bitumenele naturale Bitumenul a fost primul produs din petrol utilizat de om: nc cu 3800 de ani .e.n.

, acesta era utilizat ca material de construcie. Bitumenul i asfaltul, extrase din regiunile cu zcminte de petrol erau utilizate n calitate de materiale nepermiabile, contra coroziunii, pentru construcia cldirilor, canalelor de ap, tunelurilor, drumurilor, la construcia corbiilor, medicin i la mumificarea trupurilor. Odat cu dezvoltarea industriei petroliere a crescut nivelul de prelucrare a petrolului asfalto-smolos, a crescut producerea i s-a mbuntit calitatea bitumenelor, care au substituit practic asfaltul natural, dar nectnd la aceasta extragerea lui continu i azi. n prezent bitumenele se utilizeaz pe scara larg n construcie, industrie, agricultur, tehnica radioactiv, dar i ca protecie contra emisiilor radioactive. Principalul domeniul unde se utilizeaz bitumenele este construcia i reparaia drumurilor, caselor de locuit, aerodromurilor, ntreprinderilor industriale. Lucrarea de fa are drept scop prezentarea sub forma unei sinteze clasificarea, principiile, originea bitumenelor naturale cu caracterizarea detaliat a principalului tip de bitumen natural - petrolul (ieiul). De asemenea se atrage atenie relaiilor dintre bitumenele naturale i crbune. Bitumenul natural reprezint un amestec complex i variabil, gazos, lichid sau solid de hidrocarburi naturale. Petrolul i hidrocarburile gazoase n stare saturat fac parte din bitumene. Dup raporturile pe care bitumenele le au cu rocile n care le gsim, ele pot fi legate chimic de substan mineral formnd roci bituminoase, sau ocupnd spaiile libere dintre granulele rocilor, pe care le deosebim ca roci bituminifere. Rocile bituminoase conin bitumine legate chimic n proporii mari, ard i de aceea se numesc i piroisturi sau caustobiolite, dup natura organic a bitumenelor coninute. Caustobiolitele cuprind rocile bituminoase, carbunii i sulful biotic ca produs al activitaii bacteriale (nu din solfare), ce snt n general combustibile. Prin intermediul procesului de oxidare petrolul trece n asfalt, produs solid care umple spaiile libere dintre granulele rocilor, din care se extrage uor prin nclzire sau dizolvare ca bitumen ,,liber". Anabitumenele snt formate dintr-un amestec de materie organic netransformat i produse rezultate din substana organic n diferite stadii de transformare, ca grsimi, acizi grai sapropel i compui de hidrocarburi cu produse de oxidare, ca asfalt, sau de separaie i cristalizare, ca parafine fosile, ozocherita. Polibitumenele se formeaz prin polimerizarea anabitumenelor, adic prin adiionarea i condensarea mai multor molecule de hidrocarburi n compuii mai grei. n dependen de descompunerea materiei organice, de procesul de oxidare, de asociaia petrolului cu unele gaze, bitumenele naturale se clasific n urmtoarele tipuri: Gazele naturale, de exemplu metanul (CH4), pot fi produse naturale ale descompunerii materiei organice la adpost de oxigen, pe care-l gsim i ca gaz de bli. n scoar terestr de obicei formeaz zacminte n rocile sedimentare. Metanul mai apare n mici cantiti n incluziunile gazoase din rocile eruptive sticloase, sau n gazele produse de activitatea vulcanic i post vulcanic, asociat cu CO2. n urma interaciunii cu rocile sedimentare CH4 poate forma zcminte gazifere independente de petrol, n care l gasim n stare pur sau asociate cu alte gaze ca : CO2, He, N, H2S i mai rar cu oxigenul. Un alt tip de bitumen natural este smoala (maltul), care reprezint un produs natural rezultat prin oxidarea i rinificarea petrolului naftelnic; pastos la temperatura obinuit de culoare neagr, are o compozitie complex de hidrocarburi lichide i solide, oxidate i rinificate. n natur formeaz lacuri de smoal n depresiunile regiunilor dislocate, prin acumularea i oxidarea la suprafa a petrolului venit pe fracturi adnci. La suprafa smoala se ntrete formnd un strat solid de asfalt. Sub asfalt smoala se menine n stare pastoas n amestec cu apa i alte impuritai minerale, uneori i gaze ce strabat prin asfalt, formnd conuri de smoal care se revars i se solidific la suprafa. Cele mai mari lacuri de smoala se cunosc n Venezuela (Lacul Bermudez) i n insula Trinidad (Lacul Brea). Asfaltul este urmtorul tip de bitumen natural care este un amestec solid de hidrocarburi grele de petrol oxidat. La temperaturi mai mari de 30 devine semifluid (pastos). Are culoarea neagr - brun cu aspect mat stralucitor. Densitatea 0,9-1,2. Miros slab bituminos. n natur se gasete ca impregnaii n nisipuri i gresii sau n calcare i dolomite cavernoase. Asfaltul este raspndit n toate regiunile petrolifere intense cutate, erodate, asociate cu zacaminte de petrol distruse. Mari zcminte de asfalt se exploateaz n Venezuela, Trinidad. Asfaltitul este un bitumen solid mai compact dect asfaltul, fr miros, negru stralucitor, cu spartura concoidal; spre deosebire de asfalt, este insolubil n benzin i greu solubil n sulfura de carbon, se

zgre cu unghia, lsnd urma brun. Densitatea lui variaz ntre 1, i 1,2. Se utilizeaz n fabricarea lacului. Ca varieti naturale se cunosc: gilsonitul, grahamitul, bitumenul de Judeea, albertitul i altele. Elateritul este, dupa unii, o varietate de asfaltilt, iar dup alii este o parafin fosil. Compoziia sa nu este bine precizat. Are calitatea de a fi elastic, are miros aromatic, este amorf, verzui, solubil n alcool i eter. Parafinele fosile snt produse naturale ce provin din petrolurile parafinoase. Snt bitumene uneori pastoase, alteori solide, de compoziie variabil; prezint culori deschise (alb-glbui) sau nchise (brunverzui-negricios). n compoziia lor predomin hidrocarburile aciclice saturate, care intr i n compoziia petrolurilor formenice sau parafinice din care provin. Se cunosc mai multe varietai naturale, dintre care dou mai importante: hatchettita i ozocherita (borisliawita). isturile bitumenoase (piroisturile) cuprind polibitumene legate molecular de masa rocilor pelitice. Dupa natura suportului mineral bituminos, ele pot fi argiloase, marnoase, silicioase, calcaroase, dolomitice sau carbunoase. Bitumenele snt dispersate fin n aceste pelite, nu se pot percepe cu ochiu1 liber. Roca prin lovire degajeaza miros de bitumen. Sub microscop se prezint ca pete sau incluziuni de bitumen glbui, translucid, usor anizotrop. isturile bituminoase mai bogate n bitumene au culoarea neagr - brun pot arde, lasnd un miros caracteristic de bitumen, din care cauza s-au denumit i piroisturi. Bitumenele din aceste roci nu se pot extrage cu solvenii hidrocarburilor, ci prin distilare distructiv la temperaturi de peste 300 C, cnd roca cedeaz gaze i un ulei asemntor petrolului lampant, pentru care se numesc kerogene. Petrolul sau ieiul este un amestec natural, lichid, uleios i inflamabil, de hidrocarburi gazoase, lichide i solide, n care componenii gazoi i solizi sunt dizolvai n hidrocarburiile lichide, formnd soluii sau suspensii coloidale. n condiiile normale de la suprafa, ieiul este un lichid degazificat. n zcmnt, petrolul conine, gaze n soluie n proporii variabile, care depind de temperatura i presiunea zcmntului i de compoziia lor chimic. n condiiile normale de la suprafa, gazele cuprind hidrocarburi din seria de la metan (CH4) pn la butan (G4H10). n zcminte la presiuni mai mari etanul, propanul i butanul devin lichide i se amestec n petrol. CH4 la presiunile din zcminte ramne n stare de gaze n parte dizolvat n petrol i n parte liber gaz-cap sau ca zacmnt pur gazifer. Hidrocarburile din petrol fac parte din urmatoarele trei serii: - ca hidrocarburi saturate aciclice (alcani, Cn, H2n+2) din seria parafinic (metanic sau formenic); - ca hidrocarburi saturate ciclice (ciclani, Cn H2n) din seria naftenica; - ca hidrocarburi nesaturate (arene, Cn H2N-4 ) i hidrocarburi superioare din alte serii Cn H2n-8 pn la Cn H2n-20 mai puin cunoscute. n baza proporiei hidrocarburilor din cele trei serii, petrolurile au fost clasificate de Sachanen n cinci grupe : Petrolurile fermenice (metanice sau parafinice) au un coninut predominant de 50-75% hidrocarburi formenice. Ele snt usor volatile, benzinoase i parafinoase coninut peste 2% parafin). Petrolurile naftenice au 80-90% hidrocarburi naftenice. Snt raspndite n regiunea Baku, n California, Mexic. ieiurile cu procentaj mai mare de naftene i ali compui, asfaltici mai compleci formeaz petrolurile asfaltoase. Petrolurile mixte formeno-naftenice au n compoziia hidrocarburi formenice i naftenice n proporii precumpnitoare. Snt foarte frecvente, slab parafinoase, cu coninutul mai mic n benzine dect cele formenice. Petrolurile mixte formeno-nafteno-aromatice snt slab parafinoase rspindite n regiunea Baku (Federaia Rus.), California (S.U.A.) i dacianul inferior din Romnia (stratele Drader si Moreni). Petrolurile mixte nafteno-aromatice snt neparafinoase, mai grele, mai sarace n benzin, bogate n reziduri asfaltoase; au un coninut de hidrocarburi aromatice pn la 10 %; excepional, n zcmintele din Borneo (Indonezia) poate ajunge pn la 40%. Un important caracter chimic al petrolului este susceptibilitatea la oxidare. Prin oxidare, petrolurile mai uoare se polimerizeaz i trec n petroluri mai grele; prin oxidare naintat petrolurile naftenice se transform n smoal i asfalt. Hidrocarburile nesaturate din petroluri polimerizeaza mai uor. Sub aciunea luminii, petrolul i nchide culoarea din cauza compuiilor cu sulf care se nnegresc. Un produs parial de descompunere, parial de oxidare a ieiurilor formenice este parafina fosil (ozocherita).