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TEXTO DE USUARIO
UKPTE0601A
Sistema de Inyeccin de Combustible de Electronically Controlled Heavy Duty Trabajo Pesado Controlado Electrnicamente High Pressure Common Rail con Riel Comn de Alta Presin fuel injection system (HPCR) (High Pressure Common Rail HPCR)
CURSO DE MANTENIMIENTO
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La emisin de gases a partir de ahora es un problema crtico Proceso de generacin de polucin y medidas ambientales Regulaciones de emisin y fecha de vigencia (como ejemplo) Innovadoras tecnologas de proteccin ambiental incorporadas en los motores Komatsu 5. El sistema HPCR es distinto del sistema convencional de inyeccin 6. Lnea de combustible HPCR 7. Lnea de alta presin HPCR (vista externa) 8. Bomba de suministro produce combustible a alta presin (Partes HPCR) 9. Acumulador de alta presin de combustible de Riel Comn (Partes HPCR) 10. Combustibles a usar 11. Administracin del combustible 12. Ejemplos de opacidad y desgaste de las partes internas y deslizantes del inyector 13. Adopcin del filtro principal y pre filtro de combustible del sistema HPCR 14. Puntos importantes cuando reemplace el filtro principal de combustible 15. Puntos importantes cuando reemplace el pre filtro de combustible
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CURSO DE MANTENIMIENTO
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16. Procedimiento de reemplazo del cartucho del pre filtro de combustible 17. Ejemplos de falla en el encendido del motor debido a la saturacin de filtros 18. Remocin de agua y sedimento del tanque de combustible 19. Prevencin de entrada de agua y polvo al combustible almacenado 20. Propuesta de Sistema de Almacn de Combustible (sistemas grandes) 21. Intervalo de cambio de aceite de motor (Referencia) Medio Ambiente (Consumo de Energa) (Referencia) Problemas del Medio Ambiente (Calentamiento global, smog fotoqumico, lluvia cida y polucin de aire)
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Polutos Polutos
Fuentes de Fuentes de emisiones emisiones Emisiones de gas de actividades urbanas Emisiones de gas de fbricas
Calentamiento Global
Degradacin de la capa de ozono
Incremento de CO2
Clima anormal
Liberacin de CFC
NOX SO2
Lluvia cida
Deforestacin
Polucin de Aire
NOX HC
Irritacin de ojos, dolor de garganta Dolor de cabeza, mareos, nauseas Cncer de pulmn, bronquitis, asma
CO Partculas suspendidas PM
* Cuando se compara con motores a gasolina, los motores diesel emiten mucho PM y NOX pero menos CO2 debido a su superior consumo de combustible.
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CURSO DE MANTENIMIENTO
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500 - 800kg/cm2
1200 - 1600kg/cm2
Riel comn
Vlvula de dos vas
Drenaje
Bomba de inyeccin de combustible lineal
El combustible es inyectado en el cilindro
Bomba de suministro
El combustible es inyectado en el cilindro Caractersticas La bomba de suministro presuriza el combustible a alta presin y controla la presin. El combustible de alta presin es almacenado en el acumulador (Riel Comn). La cantidad y tiempo de inyeccin son controlados electrnicamente por el controlador.
Caractersticas
La presin de inyeccin del combustible depende de la velocidad del motor. La tobera de inyeccin es fijada por el regulador de presin. El tiempo de inyeccin es fijo controlado proporcionalmente usando un temporizador.
MANTENIMIENTO MANEJO DE COMBUSTIBLE PARA SISTEMAS HPCR FOWA 6. Lnea de combustible HPCR
ECU
Controla cantidad de inyeccin, tiempo de inyeccin, etc.
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Vlvula solenoide
Inyector
Colador Enfr. Combust.
(Dependiendo del modelo de mquina)
Controlador
Combustible a alta presin ( 1600kg/cm2)
Filtro
Tanque de combustible
Riel comn
Separador de agua
Bomba de suministro
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MANTENIMIENTO MANEJO DE COMBUSTIBLE PARA SISTEMAS HPCR FOWA 7. Lnea de alta presin HPCR (vista externa)
Inyectores controlados electrnicamente
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Riel comn Tubo conector de alta presin Filtro principal de combustible Bomba de suministro
Ejemplo de motor series 114
Controlador (ECU)
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(Presin mxima de inyeccin : 1200 - 1600kg/cm2) Bomba de suministro Bomba de suministro Bomba de suministro para motores series 107 motores series 114 motores series 125, 140 y 170
mbolo Culata de la bomba de suministro Salida de combustible de alta presin
Vlvula de salida
Bomba de engranes Vlvula de entrada Carcasa Salida de combustible de alta presin: Bomba de engranes Entrada a la bomba de engranes
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rbol de levas
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9. Acumulador de alta presin de combustible de Riel Comn (Partes HPCR) Contenedor para almacenar cierta
Tubo conector de alta presin
Riel comn
De bomba de suministro
Limitador de presin
Ejemplo de motor series 107
MANTENIMIENTO MANEJO DE COMBUSTIBLE PARA SISTEMAS HPCR FOWA 10. Combustibles a usar
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La mquina podra no cumplir con las regulaciones de emisiones si se usan combustibles distintos a los recomendados. El uso de combustibles distinto a los recomendados podran causar daos en el motor.
MANTENIMIENTO MANEJO DE COMBUSTIBLE PARA SISTEMAS HPCR FOWA 11. Administracin del combustible
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Las tolerancias en bombas de suministro e inyectores tienen una exactitud en unidades de micrmetros debido a que la presin de inyeccin del sistema HPCR es extremadamente alta (1600kg/cm2). Por lo tanto, el ingreso de agua y polvo en la lnea de combustible debe ser controlada de manera ms estricta que en los sistemas de inyeccin de combustible convencionales. De acuerdo a esto, un pre filtro de 10m con separador de agua y un filtro principal de 2m son instalados en el sistema HPCR.
Bacterias Filtro principal Clulas rojas Pre filtro Clulas blancas Cabello humano (50 - 80m)
10
(Micrones)
25
50
Es extremadamente importante prevenir la entrada de agua y polvo al combustible debido a que ms del 85% de las fallas del sistema de combustible son causadas por agua o polvo en el combustible.
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12. Ejemplos de opacidad y desgaste de las partes internas y deslizantes del inyector
Porcin deslizante interna de vlvula La porcin deslizante se blanquea Causas: Polvo, Agua Placa superior La placa superior se opaca a marrn rojizo Causas: Agua, xido Porcin deslizante del pistn de inyector La porcin deslizante se blanquea Causas: Polvo, Agua
Porcin deslizante de la aguja de la tobera La porcin deslizante se blanquea Causas: Polvo, Agua
Desgaste en asiento Desgaste en asiento Causas: Polvo Causas: Polvo, Viscosidad degradada
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13. Uso del filtro principal y pre filtro de combustible del sistema HPCR
Para prevenir la entrada de polvo y agua en la lnea de combustible, el sistema HPCR adopta un filtro principal de combustible (2m) y un pre filtro de combustible (10m). El pre filtro de combustible tiene un separador de agua.
Filtro principal de combustible de alta eficiencia (2m)
Papel filtrante de 2m del filtro genuino Komatsu (Fotomicrografo)
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Asegrese de no usar filtros de imitacin. Si se usan filtro de imitacin, la eficiencia de captacin de polvo en el combustible disminuye, resultando en desgaste prematuro de las partes internas de la bomba de suministro e inyectores. El uso de filtros de imitacin lleva a aumentar tiempos de parada de mquina y costos de mantenimiento que van ms all del costo de filtros.
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Cuando reemplace el filtro, instale el filtro nuevo sin llenar el elemento del filtro nuevo con combustible. (Razn: Para evitar el ingreso de combustible polvo si llena el nuevo filtro con combustible) Asegrese que el o-ring se coloque apropiadamente. Llene el filtro nuevo con combustible operando la bomba de cebado.
-Bomba de cebado manual: motores series 107, 125, 140 -Bomba de cebado elctrica: motores series 114, 170
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(El sensor WIF se instala slo en los motores series 107 y 114.)
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(A)
(A)
(A)
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El motor fall en el encendido debido a que los filtros estn saturados con polvo durante el flujo de combustible.
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Si se deja algn espacio vaco en el tanque, el agua de roco formado por los cambios de temperatura entre el da y la noche puede mezclarse con el combustible.
Para prevenir la formacin de alguna condensacin, llene el tanque con combustible a diario despus de completar la operacin.
Drene el agua y sedimento del tanque antes de empezar la operacin diaria y 10 minutos despus de llenar de combustible.
Cuando llene de combustible, asegrese que nunca entre polvo al tanque de combustible.
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OK
Cuando almacene combustible en barriles, coloque una cubierta o coloque los barriles en posicin horizontal para prevenir la entrada de agua de lluvia, etc.
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INFLAMABLE
Escaln Superior
Tanque
Escaln inferior
1.) Almacn primario de recibo : a.) Su funcin es almacenar el combustible descargado del abastecedor por 2 ~ 3 das para recoger los sedimentos antes de transferir a Almacn Secundario de Tanques de Combustible. 2.) Almacn Secundario : a.) Para almacenar combustible limpio para consumo en grifos.
Mobil
Grifo
MANTENIMIENTO MANEJO DE COMBUSTIBLE PARA SISTEMAS HPCR FOWA 21. Intervalo de cambio de aceite de motor
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Intervalo de cambio de aceite de motor por contenido de azufre del combustible (1) En caso de usar aceite genuino Komatsu o aceites API CH-4, API CI-4, JASO DH-1
(2) En caso de usar aceite API CF-4 (o CF-4/SG) El intervalo de cambio de aceite es reducido a la mitad (1) del descrito arriba.
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Apndice
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Cuando se observa la Tierra del noche desde el espacio, las reas donde se consumen grandes cantidades de energa estn brillando.
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(Referencia) Problemas del Medio Ambiente (Calentamiento global, smog fotoqumico, lluvia cida y polucin de aire)
Rayos solares
CO2 CO2 CO2
Calentamiento global
N2O
g In rad ul cr ac Li trav eme in be io n d ra le to el ci ta de oz n da lu ono de i z CF na C
CO2
Elevacin de temperatura
CH4
COX
NOx: xido de nitrgeno CO: Monxido de carbono CO2: Dixido de carbono HC: Hidrocarburo PM: Partculas suspendidas SOX: xido de sulfuro CH4: Metano N2O: xido nitroso
HC
NOX
De
PM
Polucin de aire
PM NOX
PM HC NOx SOX
NOX HC
NOX
NOX
Fuentes de emisiones
Adveccin y difusin
NOX HC
Viento
HC NOx PM
NOx HC PM
NOx PM HC