ACEROS DE ALTA RESISTENCIA.

Acero de alta resistencia. Tipo de acero que requiere ms presin que el acero normal para ser doblado ms all del lmite en que no vuelve a su forma inicial. Segn la clasificacin de USLAB (Ultra Light Steel Auto Body), se considera acero de alta resistencia el que tiene un lmite elstico entre 210 y 550 MPa, y acero de resistencia ultra alta al que tiene ms de 550 MPa. A igualdad de espesor, una plancha de acero de alta resistencia da ms rigidez a una carrocera; a igualdad de rigidez, la hace ms ligera. El acero de alta resistencia requiere procesos especiales de fabricacin, bien para prensarlos o bien para darles un tratamiento final que aumente su resistencia despus de prensados. Se puede conseguir acero de alta resistencia por procedimientos fsicos (templados) o qumicos (aleaciones, entre ellas con fsforo o boro). EL ACERO ESTRUCTURAL Es el material estructural ms usado para construccin de estructuras en el mundo. Es fundamentalmente una aleacin de hierro (mnimo 98 %), con contenidos de carbono menores del 1 % y otras pequeas cantidades de minerales como manganeso, para mejorar su resistencia, y fsforo, azufre, slice y vanadio para mejorar su soldabilidad y resistencia a la intemperie. Es un material usado para la construccin de estructuras, de gran resistencia, producido a partir de materiales muy abundantes en la naturaleza. Entre sus ventajas est la gran resistencia a tensin y compresin y el costo razonable. A pesar de la susceptibilidad al fuego y a la intemperie es el material estructural ms usado, por su abundancia, facilidad de ensamblaje y costo razonable; en Colombia su mayor uso como material estructural ha correspondido a las varillas usadas en el concreto reforzado y a los perfiles livianos usados en estructuras de techos. Solo a partir de 1991 con la Apertura Econmica se han empezado a construir, de nuevo, edificios con perfilera de acero de alto peso, los cuales se haban dejado de construir en el pas en los aos sesenta.

Figura 2.7 uniones, arriostramientos en estructura de acero, UN La Nubia

Estructura de sujecin y equilibrio en la construccin de edificaciones mediante contrafuertes, arbotantes o tirantes metlicos o de madera. La industria de la construccin ha desarrollado diferentes formas de secciones y tipos de acero (figura 2.8) que se adaptan ms eficientemente a las necesidades de la construccin de edificios. Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construccin incluyen perfiles estructurales de secciones: I, H, L, T, [, , 0, usadas en edificios e instalaciones para industrias; cables para puentes colgantes, atirantados y concreto preesforzado; varillas y mallas electrosoldadas para el concreto reforzado; lminas plegadas usadas para techos y pisos. Como el acero tiene propiedades prcticamente idnticas a tensin y compresin, por ello su resistencia se controla mediante el ensayo de probetas pequeas a tensin. Los elementos de acero pueden unirse fcilmente, mediante soldadura, pernos o remaches.

Figura 3.2: secciones comerciales del acero estructural, tomado de White, ref. 18

La fatiga puede reducir la resistencia del acero a largo plazo, cuando se lo somete a gran nmero de cambios de esfuerzos y an fallarlo frgilmente, por lo que en estos casos deben limitarse los esfuerzos mximos. El acero ms comnmente usado es el denominado A-36, que tiene un un punto fluencia de 36000 psi (2530 kgf/cm2), aunque modernamente la tendencia es hacia un acero de resistencia superior, el A-572 de punto de fluencia de 50.000 psi.

Las caractersticas estructurales del acero estrucutral tipo A-36 se pueden apreciar en las curvas esfuerzo-deformacin unitaria a tensin, mostradas. En ella se muestran, tambin, los aceros estructurales A572 y A-36 fabricados por Aceras de Caldas (ACASA) en la regin.

Figura 3.3: curvas esfuerzo-deformacin en aceros estructurales, adaptada de White, ref. 18

En la figura se pueden ver varias zonas: Un comportamiento elstico hasta un esfuerzo alto. Se aplican las relaciones lineales entre el esfuerzo y la deformacin, definidas por la Teora de la Elasticidad. Los parmetros bsicos son el Esfuerzo de Fluencia (fy) y la deformacin unitaria de fluencia (Ey). Una zona de comportamiento plstico, en la cual el esfuerzo permanece prcticamente constante, pero aumenta continuamente la deformacin unitaria. Un punto de falla o de ruptura. La deformacin unitaria en la falla es de 0,20 (curva inferior de la figura) para el acero estructural usado corrientemente en la construccin de estructuras. Los aceros de "alta resistencia" como los usados para los cables de preesforzado (fig.2.9 parte alta) y aceros especiales, no presentan la fluencia definida que se muestra en la figura para los aceros tipo A-36 (curva inferior de la figura), ni tienen el grado de ductilidad del acero estructural. En ellos, el esfuerzo de fluencia no se presenta tan claro como en los tipo A-36 y debe definirse. El acero para preesforzado tiene la resistencia ms alta de las mostradas: f pu = 240 ksi (240.000 psi = 17.500 kgf/cm2). Su comportamiento puede compararse con el de los plsticos reforzados con fibras (FRP) que se muestra en la figura 2.22 de este captulo.

La deformacin del acero a partir de la fluencia es denominada ductilidad. Esta es una cualidad muy importante en el acero como material estructural y es la base de los mtodos de diseo plstico. Permite, que la estructura absorba grandes cantidades de energa por deformacin, circunstancia muy importante en zonas ssmicas, en las cuales es necesario que la estructura libere la energa introducida en su base por los terremotos. El Mdulo de Elasticidad es prcticamente independiente del tipo de acero est alrededor de 2000000 kgf/cm2.

ACEROS DE ALTA ELASTICIDAD.

El acero elstico es una variedad de acero de alta flexibilidad que se utiliza en la fabricacin de elementos que recuperan su estado despus de sufrir una cierta deformacin, como muelles, resortes y ballestas.1 Tambin es utilizado en la fabricacin de chasis de coches y otros vehculos al tener la capacidad de absorcin de la energa cintica de una forma gradual y eficiente, reduciendo la que llega a los pasajeros del mismo en un accidente.

Como acero elstico se conoce un grupo de aceros con los cuales se fabrican todos aquellos componentes que estn sometidos a fuertes tensiones elsticas tales como muelles, resortes, ballestas, y otros elementos que sea necesario que al aplicarles una fuerza y una vez que cese dicha fuerza puedan recuperar su estado original sin sufrir ningn tipo de deformacin permanente.

Tipos de aceros elsticos

Dependiendo de la forma de templado, de revenido y de los elementos aadidos a la aleacin se consiguen tipos de acero con diferentes caractersticas apropiados para diferentes aplicaciones. Algunos de estos aceros son:

Aceros al carbono con temple en aceite: realizado con un temple en aceite a temperatura entre 815C y 825C y un revenido entre los 425C y 450C, este

acero se utiliza para la fabricacin de muelles y resortes, cuerdas de piano, flejes y piezas de pequeo espesor en general.

Aceros al carbono con temple en agua: realizado con un temple en agua a temperatura entre 800C y 820C y un revenido entre los 425C y 450C, este acero se utiliza para la fabricacin de muelles y resortes, cuerdas de piano, flejes y piezas de pequeo espesor en general. Aceros al cromo vanadio: con una composicin de cromo del 1% y de vanadio del 0,2%, templados en aceite en temperaturas entre 850C y 900C y revenidos entre 400C y 450C es indicado para la fabricacin de muelles de muy altas prestaciones y ciclos de trabajo, como los de las vlvulas de los motores de explosin. Tambin es utilizado para realizar piezas, engranajes, ejes y cremalleras, que trabajaran muy cargados. Acero mangano-silicioso: con una composicin de manganeso del 0,75% y de silicio del 1,75%, templados en aceite en temperaturas entre 850C y 900C y revenidos entre 400C y 500C se usa para la fabricacin de resortes y muelles de grandes dimensiones.1 Acero TWIP (Twinning-Induced Plasticity): son aceros de un alto contenido en manganeso, entre el 17 y el 24% que lo hacen completamente austenticos a temperatura ambiente y ms dctil y flexible que el acero convencional, puede llegar a deformarse un 1.250%. Se utiliza para la fabricacin de elementos deformables en las carroceras de los vehculos y piezas que deben mantener sus propiedades a temperaturas muy fras.2